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技術職（IT）の求人・転職・中途採用情報

公開求人7736件中　601〜650件表示
三菱自動車工業株式会社
三菱自動車工業株式会社

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システム開発及びプロジェクト推進＜エンジン＞

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）
年収
450万円～950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて、ご経験・希望を元に、以下のいずれかの業務業務からスタートいただきます。 【具体的には】 ・エンジンシステム開発 　-エンジンの構想及び仕様検討 　-システム開発の推進 車両の目標性能からエンジンの出力・燃費・機能の目標値を設定し、各コンポーネント(本体構造・主運動、吸排気、動弁、燃料系、センサー等の部品)のハード/ソフトへ性能/機能を割付する。 ・エンジンプロジェクト推進 　-各コンポーネント開発に繋がるエンジン全体の計画策定、推進 　-エンジン開発のプロジェクト管理（品質、コスト・開発費、日程） ・エンジンのアライアンス推進 　₋アライアンス先技術の活用、及び 自社技術提供のための検討や契約 ＜使用ツール＞ CATIA、GT-POWER ＜やりがい・成長できる点＞ 同社の将来を担うプロジェクトとなる新規のエンジン開発を推進することで、全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上、および低燃費・低排出ガス車投入による社会貢献を実感できます。また、ハード・ソフトおよび車両性能等、幅広い分野の業務に携われるため、視野が広がり、やりがいを実感できます。

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革新的なシステム開発スタイルを提案するコンサルティング企業
革新的なシステム開発スタイルを提案するコンサルティング企業

クラウドアーキテクト／アーキテクト候補

職種/業界
システムコンサルタント / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～1,200万円
勤務地
東京都

■クラウドアーキテクト／アーキテクト候補として従事いただきます。 【具体的には】 ご経験や志向に応じて、以下の業務をご担当いただきます。 ・顧客の事業・業務要件を踏まえたシステムグランドデザインの策定 ・AWS、Azure、Google Cloud等を活用したクラウドアーキテクチャの設計・構築 ・アプリケーション、インフラ、データ、セキュリティを含むシステム全体設計 ・クラウドネイティブアーキテクチャやマイクロサービスアーキテクチャの設計・実装 ・オンプレミスやレガシーシステムからクラウドへの移行・モダナイゼーション支援 ・非機能要件の整理および可用性、性能、拡張性、運用性、セキュリティの設計 ・技術・クラウドサービスの調査、検証、比較および選定 ・CI/CD、Infrastructure as Code、コンテナ等を活用した開発・運用基盤の整備 ・アーキテクチャレビュー、コードレビュー、技術課題の分析・改善 ・顧客エンジニアへの技術移転、教育、内製化支援 ・プロジェクトにおける技術方針の策定および技術チームのリード アーキテクト経験をお持ちでない方には、設計・実装や技術検証、アーキテクトの支援業務など、これまでの経験を生かせる領域から担当いただきます。 【プロジェクト事例】 ・大規模基幹システムのクラウド移行およびモダナイゼーション ・クラウドネイティブアーキテクチャを採用したサービス基盤の構築 ・モノリシックシステムからマイクロサービスへの段階的な移行 ・事業環境の変化に対応するためのシステムグランドデザイン策定 ・DevOps、CI/CD基盤の構築および開発プロセス改善 ・クラウドを前提とした新規サービス・業務システムの企画、設計、開発 ・顧客企業のクラウド活用および開発組織の内製化支援

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大手グループのSier企業
大手グループのSier企業

ソリューションのPM／PL／SE、アーキテクト

職種/業界
システムコンサルタント / SIer（システムインテグレータ）
年収
570万円～1,290万円
勤務地
東京都

貿易ソリューション製品を用い、輸出業務BPRを目指すシステム開発を実施していただきます。同開発におけるプロジェクト管理または、開発全般の中で主に上流工程において製品機能と業務要件のFit&Gapを担当していただきます。 【具体的には】 ■開発環境 ウォーターフォール型、アジャイル型など各プロジェクト特性を踏まえて検討 言語：Java ※2027年1月以降入社前提となります。

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NEXCOグループの通信インフラ支援企業/大手優良企業/ワークライフバランス◎
NEXCOグループの通信インフラ支援企業/大手優良企業/ワークライフバランス◎

インフラエンジニア

職種/業界
インフラコンサルタント / SIer（システムインテグレータ）
年収
600万円～800万円
勤務地
東京都

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・グループ会社向けのインフラ設計構築・改良提案 ・ネットワーク/サーバ設計・構築・保守 ・クラウドサービスの構築・検討 ・セキュリティ対策

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世界最大級の外資系総合コンサルティングファーム
世界最大級の外資系総合コンサルティングファーム

インダストリーコンサルタント＜製造業領域＞

外資系企業
職種/業界
システムコンサルタント / ITコンサルティング
年収
500万円～2,000万円
勤務地
東京都

グローバル化を遂げている国内外の製造業界における経営/ITコンサルティング業務について、戦略立案から実行支援まで、クライアントとともに推進します。

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世界最大級の外資系総合コンサルティングファーム
世界最大級の外資系総合コンサルティングファーム

インダストリーコンサルタント＜ライフサイエンス領域＞

外資系企業
職種/業界
システムコンサルタント / ITコンサルティング
年収
500万円～2,000万円
勤務地
東京都

グローバル化を遂げている国内外のライフサイエンス業界における経営/ITコンサルティング業務について、戦略立案から実行支援まで、クライアントとともに推進します。

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世界最大級の外資系総合コンサルティングファーム
世界最大級の外資系総合コンサルティングファーム

インダストリーコンサルタント＜消費財・サービス・リテール領域＞

外資系企業
職種/業界
システムコンサルタント / ITコンサルティング
年収
500万円～2,000万円
勤務地
東京都

グローバル化を遂げている国内外の消費財・小売・リテール業界における経営/ITコンサルティング業務について、戦略立案から実行支援まで、クライアントとともに推進します。

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応用技術株式会社
応用技術株式会社

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BIMデータ活用推進リード＜建設DX＞

職種/業界
パッケージ導入コンサルタント / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～900万円
勤務地
東京都文京区

■同ポジションでは、自社プロダクトおよび顧客個社向けBIMプロジェクトにおいて、蓄積されたデータや現場の声を読み解き、「次にどの打ち手を打つべきか」を見極め、顧客・社内関係チームと協議しながら改善策を実行に移すデータ活用推進リードを担当していただきます。 データを扱う技術者でもなく、進捗を管理するPMでもない、データから洞察を導き、顧客の成功に伴走するポジションです。 【具体的には】 ・問い合わせデータ・現場課題の分析結果をもとにした改善施策の立案 ・サポート・マニュアル・開発など社内各チームへのヒアリングと改善策の協議 ・顧客（BIM推進室・マネジメント層）への改善提案・方針合意形成 ・月次報告会・ステアリングコミッティ向けレポート作成と顧客説明 ・事後対応にとどまらないプロアクティブサポート実現に向けた業務要件定義・企画立案 ＜ミッション＞ BIMは「入れた後」が本番です。 導入フェーズを終えた顧客の現場では、問い合わせが増え、運用が属人化し、せっかくのデータが活かされないまま埋もれていく。 これが今、多くのBIMプロジェクトが直面している現実です。 同社が目指すのは、データを起点に顧客の現場を変え続けることです。 ・データから課題の本質を見抜き、次の打ち手を先回りして提示する ・顧客の現場生産性を高め、プロフィット部門への還元を実現する ・BIMを「一部門のツール」から「組織全体の競争力」へ引き上げる ※システムを入れて終わりではなく、顧客と共にBIMが現場に根付いた先の未来をつくる仕事です

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SCSK株式会社
SCSK株式会社

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製造業DXアカウント営業

転勤なし
職種/業界
プリセールス・セールスエンジニア / ITコンサルティング
年収
600万円～1,200万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

中部地区の大手製造業に対し、アカウント営業として顧客ビジネスの拡大を担います。単発の案件獲得ではなく、顧客の事業・業務を深く理解したうえで、アカウント全体の成長シナリオを描き、SCSKグループ全体の営業フロントとして継続的な価値提供を実現する役割です。 【具体的には】 ・担当アカウントの中長期戦略（アカウントプラン）の策定・実行 ・顧客の業務・IT・データの理解を踏まえた新規領域の開拓および既存領域の拡大 ・社内外のリソースを統合したソリューション提案のリード ・顧客キーマンとの関係構築を通じたビジネス機会の創出 ・案件単位ではなく、アカウント全体での売上・価値最大化の推進 ・顧客とのビジネス共創に向けて、アカウント視点から業界向けソリューションや独自サービスの企画～提案 ※顧客の経営課題・業務課題を起点に複合提案を行い、複数領域にまたがるビジネス拡大を実現するポジションです

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株式会社デンソー
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ソフトプラットフォーム開発

職種/業界
SE（Web・オープン系） / 自動車部品
年収
550万円～1,430万円
勤務地
東京都港区

同社では、スマートフォンのように、車を購入した後も無線通信（OTA）によるソフトウェアのアップデートで、自動運転機能の向上や新しいエンタメ機能の追加などができるよう設計された、次世代の自動車の開発を推進しています。※将来的には販売時には無かった機能もOTAアップデートで追加できるような世界観を目指しています。 本ポジションでは継続的な付加価値を生み続けられるクルマを実現するための最重要要素である、ソフトウェア・プラットフォームの構築をご担当いただきます。 【具体的には】 ・SDV（のコンセプトと設計の開発における中心的役割を担います。 ・社内の設計実装部隊でソフトウェアの設計～実装を行ったものに対して、システムテストとレビューを行い、車両の機能と性能を最適化します。 ・クラウドベースのサービスとの統合を実現し、車両のコネクティビティとインテリジェンスを強化します。 ・ユーザーエクスペリエンスを向上させるためのインタラクティブなインターフェースとアプリケーションの開発に貢献します。 ・車両のデータ分析と機械学習モデルの開発を通じて、予測保守やカスタマイズされた運転体験を提供します。 ・多様なステークホルダーと連携し、プロジェクトの要件定義、スコープ、およびタイムラインの管理を行います。 ・最新の自動車技術、業界標準、規制動向に関する知識を常に更新し、これらを開発プロセスに反映させます。 【業務のやりがい・身につくスキル】 新たなユーザ価値を生み出すアプリ(UXアプリ)を実現するシステムの設計・開発を通じてIT・組込み横断のスキル※獲得が可能です。 ※C++およびモダンなプログラミング言語(Rust、Go、Python等)、大規模DevOpsシステム開発スキル

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技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業
技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業

設計開発業務＜アプリケーション＞

職種/業界
SE（Web・オープン系） / アウトソーシング
年収
370万円～750万円
勤務地
滋賀県

■アプリケーションの設計開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 アプリケーションの開発業務　 ■使用ツール C,C++ ■キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、 特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。

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技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業
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設計開発業務＜配電システム再開発＞

職種/業界
SE（Web・オープン系） / アウトソーシング
年収
370万円～750万円
勤務地
広島県

■配電システム再開発の設計開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 配電システム再開発　 ■キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、 特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。

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株式会社GEクリエイティブ
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組み込みエンジニア

職種/業界
SE（Web・オープン系） / SES
年収
402万円～
勤務地
愛知県名古屋市東区　他

クライアント企業（SES事業）にて、無人航空機向けの組み込みソフトウェア開発をご担当いただきます。 機体に搭載される制御システムを中心に、設計、実装、評価、デバッグまで幅広く担当していただきます。 【プロジェクト内容】 ・無人航空機（ヘリコプターサイズ）の姿勢制御システム開発 ・フライトコントローラ向け組み込みソフトウェア開発 ・各種センサーインタフェース開発 ・通信機能開発 ・ログ取得、異常検知機能の開発 ・単体試験、結合試験、実機評価 ・設計書、試験仕様書等の作成 ■対応言語 ：C言語、C++言語、Python 【キャリアアップイメージ】 これまでのご経験を活かし、入社後は組み込みソフトウェア開発の中核メンバーとしてご活躍いただきます。 開発業務を通じて、実装・評価に加え、設計、機能単位での主担当、関連領域との調整など、より上流かつ広い領域へステップアップできる環境です。 将来的には、技術的な中核人材として、設計レビュー、課題解決、開発推進などを担うポジションも目指していただけます。

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日本が世界に誇る大手精密機器メーカーのシステム子会社
日本が世界に誇る大手精密機器メーカーのシステム子会社

基幹システムの新規開発・運用保守

職種/業界
SE（Web・オープン系） / SIer（システムインテグレータ）
年収
550万円～780万円
勤務地
神奈川県

■親会社をはじめ、同社グループにおける基幹システムの新規開発と運用保守業務。単独で業務を行うことはなく、プロジェクトの規模に合わせたチームを構成し、その一員もしくはPLとしてご担当いただきます。 【具体的には】 ・開発：基幹システムやユーザの業務支援ツールなど、多義にわたるシステムに関して、要件定義フェーズから開発、リリースまで一貫してご担当いただきます ・運用保守：開発したシステムの運用、保守を担当。運用、保守を通じて、システムや業務の課題を掘り起こし、ユーザへ改善提案を実施いただきます ・プロジェクトリーダー業務：複数プロジェクトの管理運営（進捗／品質／課題管理） 【入社後の流れ】 まずは、同社で利用する技術を習得していただきます。その後、稼働しているプロジェクトへメンバーとして参画いただき徐々に慣れていただきます。その後、状況を見て、プロジェクトをご担当いただく流れとなります。

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イーソル株式会社
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次世代車載ソフトウェア開発エンジニア

職種/業界
パッケージ開発 / SIer（システムインテグレータ）
年収
487万円～950万円
勤務地
東京都中野区　他

次世代車載プラットフォーム（AP/CPを含むミドルウェア層）の設計、開発、およびインテグレーション業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・AUTOSAR APの方法論に基づいたソフトウェア設計およびC++での実装 ・サービス指向アーキテクチャ（SOA）に基づいたサービスの設計 ・高性能SoC上でのリソース制御およびセーフティ設計 ・顧客固有の要件に応じたアーキテクチャのカスタマイズと提案 ・Linux・QNX環境と同様の、POSIX準拠のマルチプロセス・マルチスレッド環境における並列処理およびリソース制御設計 ※AUTOSAR APの仕様を適用するだけでなく、その背景にあるアーキテクチャ思想を、OS層やハードウェアの特性と結びつけながら最適化していきます。 【AUTOSAR APの知見を、システム全体へ繋げる】 AUTOSAR APで培った「サービス指向アーキテクチャ（SOA）」「POSIX」「セーフティ」への理解は、SDV（Software Defined Vehicle）時代の開発において極めて重要な基盤スキルです。 同社では、これらの知見を単一のレイヤーに留めるのではなく、OS層や機能安全、隣接するCP（Classic Platform）領域と密接に連携させたシステム設計に携わることができます。自社OSを持つ環境だからこそ、APの知識を起点として、ソフトウェアがハードウェアやOSとどう繋がるのかを深く追求し、技術の幅を広げていくことが可能です。 また、これまで車載以外の領域（社会インフラ、FA、通信、ロボティクスなど）で、LinuxやQNXを用いた高性能なC++アプリケーション開発、マルチスレッド・プロセス間通信、リソース制御の設計を行ってきた方も、その知見をダイレクトに活かすことができます。車載ドメインの知識は入社後にキャッチアップ可能です。

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100年の歴史をもつ、欧州の大手医薬品メーカー
100年の歴史をもつ、欧州の大手医薬品メーカー

Process Digital Transformation (Shiga Plant）

急募
外資系企業
職種/業界
SE（汎用系） / 新薬メーカー
年収
～650万円
勤務地
滋賀県

■同社にて、Process Digital Transformation (Shiga Plant）として従事いただきます。

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技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業
技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業

ソフト開発業務＜スマホアプリ＞

職種/業界
SE（Web・オープン系） / アウトソーシング
年収
370万円～750万円
勤務地
広島県

■スマホアプリのソフト開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・インフラリプレイスに伴うアプリ修正・テスト　 ＜役割＞ 同社PLの元、開発メンバーとしてプロジェクトに参画いただきます。 ＜作業内容＞ ・コンシュマー向けスマホアプリ（既存）のインフラリプレイスに伴う設計、製造、テスト ・設計（10-11月） ・実装、テスト、結合テスト（12月-3月） ■使用ツール PHP ■キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、 特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。

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日本を代表する総合電機メーカのセンシング技術を継承する企業
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映像監視システムソフト開発

職種/業界
SE（Web・オープン系） / 電子部品
年収
580万円～1,000万円
勤務地
福岡県

■同社が提供する映像監視システムを支えるサーバーアプリケーション、クライアントアプリケーション、クラウドサービスの企画・開発を担当していただきます。 【具体的には】 （1）同社 UX・システムソフト関連製品の企画・開発 以下のような顧客の導入・運用を支援するソフトウェアおよびサービスの企画・開発を担当いただきます。 ・設計支援ツール（SDT） ・設定支援ツール（iCT） ・ポータルサイト ・マルチAIソフトウェア　など プロジェクトマネージャーや開発リーダーと連携しながら、以下の業務を推進いただきます。 ・要件定義 ・UI設計 ・ソフトウェア実装 ・評価・システムテスト ・リリース また、顧客・営業・SEと直接コミュニケーションを取りながら、現場の課題やニーズを理解し、製品改善や新機能開発へつなげていただきます。 （2）品質向上・市場課題への対応 カスタマーサービス部門や品質保証部門と連携し、市場や工場で発生した課題の改善に取り組みます。 実際の利用現場の声を製品へ反映し、UX向上や品質向上につながる機能開発や改善活動を推進していただきます。

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日本を代表する総合電機メーカのセンシング技術を継承する企業
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映像監視システムソフト開発

職種/業界
SE（Web・オープン系） / 電子部品
年収
480万円～720万円
勤務地
福岡県

■同社が提供する映像監視システムを支えるサーバーアプリケーション、クライアントアプリケーション、クラウドサービスの企画・開発を担当していただきます。 【具体的には】 （1）同社 UX・システムソフト関連製品の企画・開発 以下のような顧客の導入・運用を支援するソフトウェアおよびサービスの企画・開発を担当いただきます。 ・設計支援ツール（SDT） ・設定支援ツール（iCT） ・ポータルサイト ・マルチAIソフトウェア　など プロジェクトマネージャーや開発リーダーと連携しながら、以下の業務を推進いただきます。 ・要件定義 ・UI設計 ・ソフトウェア実装 ・評価・システムテスト ・リリース また、顧客・営業・SEと直接コミュニケーションを取りながら、現場の課題やニーズを理解し、製品改善や新機能開発へつなげていただきます。 （2）品質向上・市場課題への対応 カスタマーサービス部門や品質保証部門と連携し、市場や工場で発生した課題の改善に取り組みます。 実際の利用現場の声を製品へ反映し、UX向上や品質向上につながる機能開発や改善活動を推進していただきます。

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トヨタ自動車株式会社
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スマホから車を遠隔操作する車載システム開発＜コネクティッドサービス＞

職種/業界
SE（Web・オープン系） / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,680万円
勤務地
愛知県豊田市　他

顧客が車から離れていても安心、快適を提供するリモートサービスでは、スマホからドアをロックしたり、乗車前にエアコンを作動させるなどの遠隔操作サービスを提供しています。進化する市場ニーズに追従するためスピーディーにサービスを提供することが重要となります。実現のためスマホ含めたEtoEでのシステムアーキの検討、システム仕様開発、アプリケーション開発、システム評価を開発できるエンジニアとして活躍いただきます。 【具体的には】 システム・アプリケーション仕様開発 ・スマホから車載器のシステムアーキ検討、システム仕様開発 ・通信車載器を中心としたセンタ通信、車載器間通信での共通PF仕様開発 ・通信車載器におけるソフトアーキ検討、アプリケーション仕様開発 ・社内開発部署、社外開発パートナーといったステークホルダとの仕様調整 ソフトウェア開発 ・通信車載器に搭載するアプリケーションのソフトウェア詳細設計、設計レビュー ・社外開発パートナーと連携したアプリケーション開発マネジメント ・ソフトウェア開発環境構築、ソフトウェア開発プロセス構築 システム評価 ・車載器のアプリケーションの車載器へのインテグ評価 ・車載器、センタを結合したHILS、車両でのシステム評価 ・ベンチ環境、自動評価環境の構築 ・システム評価項目作成と評価マネジメント ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー

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トヨタ自動車株式会社
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緊急通報システム製品開発

職種/業界
SE（Web・オープン系） / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

緊急通報システムは、車両事故等が発生した際にコールセンターや緊急通報センターを介して、警察や消防へ自動もしくは手動で通報するシステムです。高い堅牢性を有した「つながる」技術で安心・安全を提供し、モビリティ社会の発展に貢献するため、緊急通報システム製品を開発しています。 各国の法規等で求められる要件やお客様の使われ方を考慮し、緊急通報システムを車載通信機（DCM）とクラウド（コールセンターや緊急通報センター）が連携しながら開発を行っています。 【具体的には】 ・車載用通信システム・製品開発およびプロジェクトマネジメント ・ソフトウェア、ハードウェア、車両適合含むシステム仕様開発 ・DCMシステム、車両、クラウドセンターとのシステム評価 ＜ポジション例＞ 緊急通報機能・システム・製品開発における担当者 各国法規対応や認証取得業務に関わる担当者 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー

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福岡に本社を置くEコマースを中心としたIT事業を展開する企業
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基幹業務システムエンジニア

職種/業界
SE（Web・オープン系） / Saas関連
年収
450万円～600万円
勤務地
福岡県

■同社にて、下記業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・基幹業務（受注・出荷・発注・入荷・在庫・入金など）の最適化と高度化を担うシステムの企画・開発・運用・保守を行う ・基幹システム/商品/受発注/貿易/倉庫管理/CRM等のSCMシステムの設計、開発、運用またはAPI設計、開発、運用 ＜詳細＞ 開発リーダーのもとで各プロジェクト、各プロダクトの設計・開発・改善・サポートに参画頂きます。 主な業務内容は、社内システムにおける企画、要件定義、各種設計、開発、試験、提供、サポートと上流から下流まであります。 上流工程におきましては、ビジネス部門への提案、要求・要件の擦り合わせ等もあり、システム側面からの提案にも取り組んで頂きたいと考えているため、ご経験とスキルに応じてお願いしたいと考えています。 ＜当該ポジションならではのやりがい＞ 社内の基幹業務システムにおいてはビジネス部門の声を直接聞くことができ、自分が開発・改善したシステムが与える影響を目の当たりにすることができます。 新たな機能開発やメンテナンスに留まらず、業務改善にも積極的に関わることができます。 同社サイトの全バックオフィスとしての基幹業務システム・関連システムの構築、サポートに携わることができるため、大小の改善に携わることができます。

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株式会社豊田自動織機ITソリューションズ
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L&F事業向けアプリケーション開発【SE／PL候補】

職種/業界
SE（Web・オープン系） / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～800万円
勤務地
愛知県刈谷市　他

■親会社である豊田自動織機のL&F事業向けの基幹システム開発において、主担当としてご活躍いただきます。将来的にはPL・PMとしてご活躍いただくことを想定しています。 【具体的には】 親会社のITデジタル推進部と連携し、単なる受託開発ではなく「IT中期計画（5カ年）」の策定から参画します。 ・親会社部門との折衝、システム化要件のヒアリング ・次期システム化に向けた企画立案、ロードマップの策定 ・要件定義、基本設計などの上流工程 ・協力会社（大手SIer等）のマネジメント、開発進行管理 ※現在は「レガシー刷新（億単位のプロジェクト）」が多数稼働中です。 【キャリアステップ】ご経歴や思考に合わせてですが、数年後にはPL・PMとしてご活躍いただきます。 ・親会社部門との折衝、次期システム化に向けた企画立案 ・50人月／億単位の大規模プロジェクトの全体推進、進捗・予算管理 ・戦略パートナーである大手SIerのマネジメント、開発進行管理 【担当するシステムの領域】生産管理、生産指示、販売管理等 【仕事の魅力】 ・案件規模：親会社だけでも100以上のシステムが存在。製造業の競争力の根源である「受注から出荷まで一気通貫したデータ基盤」を上流から支える、50人月・億単位の大規模なプロジェクトを経験できます。 ・上流工程への特化：現在、下流のコーディング工程はAIの活用や大手SIerへの委託へと変革を進めています。そのため、プロパー社員は「超上流工程」や「マネジメント」に専念し、市場価値の高いPL/PMへと最速で成長できる環境です。

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株式会社豊田自動織機ITソリューションズ
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L&F事業向けアプリケーション開発【PL・PM／ITアーキテクト】

職種/業界
SE（Web・オープン系） / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～850万円
勤務地
愛知県刈谷市　他

■親会社である豊田自動織機のL&F事業向けの基幹システム開発において、PL・PMまたはITアーキテクトとしてご活躍いただきます。親会社のITデジタル推進部と連携し、5カ年の「IT中期計画」の策定から参画し、ユーザーからの依頼を待つのではなく、主体的に「5年後に向けたロードマップ」を提案・実行していくポジションです。 【具体的にはご経験に応じて以下を担当いただきます】 ＜PL/PM＞ ・親会社部門との折衝、次期システム化に向けた企画立案 ・50人月／億単位の大規模プロジェクトの全体推進、進捗・予算管理 ・戦略パートナーである大手SIerのマネジメント、開発進行管理 ＜ITアーキテクト＞ ・新規システム構築における初期アーキテクチャの戦略策定 ・レガシーシステムの刷新（2030年ホスト販売停止対応など）に伴う次世代開発基盤の企画・選定 ・AIを活用した業務改善、AI駆動開発の推進 【担当するシステムの領域】生産管理、生産指示、販売管理等 【仕事の魅力】 ・案件規模：親会社だけでも100以上のシステムが存在。製造業の競争力の根源である「受注から出荷まで一気通貫したデータ基盤」を上流から支える、50人月・億単位の大規模なプロジェクトを経験できます。 ・技術変革の過渡期：現在、アーキテクチャ変革部隊やAI活用チームを新設し、テクノロジーへの投資を加速しています。下流工程はAI化や外部委託を進めており、プロパー社員は上流工程や技術スペシャリストに特化できる環境です。

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福岡に本社を置くEコマースを中心としたIT事業を展開する企業
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ネイティブアプリエンジニア

職種/業界
スマートフォンアプリエンジニア / Saas関連
年収
400万円～700万円
勤務地
福岡県

■同社にて、下記業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・Android向けネイティブアプリの開発業務 ・パフォーマンスの監視/チューニング ・サービスの運用・保守 ・ビジネスサイドとのコミュニケーション ＜詳細＞ ミドルクラスのエンジニアとして、同社ECのAndroidネイティブアプリの開発を担当して頂きます。まずは、同じ業務を担当する先輩から業務を教わりながら、実装等のタスクで慣れていただき、習得度に応じて、企画、要件定義、設計・開発、保守運用と上流から下流までを順次担当していきます。 必要に応じてビジネスサイドや他のチームとのコミュニケーションも含みます。興味があればiOSネイティブアプリの開発に関わることもできます。 ＜当該ポジションならではのやりがい＞ ・ビジネスサイドと距離が近いためサービス改善をはじめ、業務改善にも積極的に関わることができる ・開発した機能に対するエンドユーザーの行動データから、ビジネスへの影響値を確認しビジネスサイドと次のアクションについて議論することができる ・データドリブンでメンバー自身が主体的にデータ分析〜課題発見〜改善提案まで一気通貫で担当することができる

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株式会社LIXIL
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クラウドスペシャリスト

職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / 総合電機
年収
480万円～825万円
勤務地
愛知県常滑市　他

入社後は、「IoT×住まい」に関わる「クラウドエンジニア」として、以下業務に従事いただきます。 【具体的には】 水回り製品のIoT化に伴うクラウドシステム全体の設計・開発・運用 収集データの活用やデータ分析に基づいたサービス改善 新しいIoT商品の開発･付加価値の提案

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株式会社ホープス
株式会社ホープス

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Oracle系インフラエンジニア

職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / SES
年収
400万円～950万円
勤務地
全国

■Oracle系インフラエンジニアとして、インフラ領域の下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・クラウド（OCI、AWS、Azure）構築：要件定義・設計・構築・保守 ・ミドルウェア：選定・設計・導入・保守 ・DB：構築・保守 ・セキュリティ（SSO認証等）：要件定義・設計・構築・保守 ・ネットワーク：要件定義・設計 ※平均残業時間は10時間／月です。 ※フルリモート勤務（条件あり）やハイブリッド勤務が可能です。 【想定プロジェクト例】 ・OracleEBSからOracle Fusion Cloud ERP (Oracle ERP Cloud)への​基盤移行プロジェクト ・公共系でのインフラ構築プロジェクト

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福岡に本社を置くEコマースを中心としたIT事業を展開する企業
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SRE(Site Reliability Engineer)

職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / Saas関連
年収
450万円～600万円
勤務地
福岡県

■同社の事業を支えるSREとして以下のような業務をチームで分担し対応いただきます。 【具体的には】 ・AWSを用いたインフラの設計/構築/運用 ・オブザーバビリティ向上 ・パフォーマンス分析/パフォーマンスチューニング ・コスト効率を意識した適切なキャパシティプランニング ・オペレーションの自動化/効率化、開発生産性の向上 ・セキュリティの向上 ・トラブルシューティング/オンコール対応 ・Infrastructure as CodeおよびObservability as Codeの推進 ・SLI/SLOの運用と定期的な見直し(SLO Review) ＜やりがい・身につけられるスキル＞ 業務を通して、以下のような知識や経験が得られます ・売上月数億円規模ECシステムの運用/改善の知見 ・New Relicを有効活用したパフォーマンス定点観測会の知見 ・SLI/SLOの決定・計測・定期的な見直し(SLO Review) ・効率的なインシデント対応フローのプロセス ・Webセキュリティ対策の知見(WAF/DDoS/発見的統制/予防的統制)

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アジアへのグローバル展開を行うSI企業
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パッケージ開発エンジニア

急募
職種/業界
パッケージ開発 / SIer（システムインテグレータ）
年収
525万円～750万円
勤務地
大阪府　他

■大手製造メーカー向けERPパッケージの導入・開発を中心に要件定義〜設計・開発・テスト・運用まで一貫して携わっていただきます。 単なる開発担当ではなく、製造業の業務プロセスを理解しながらERP製品を扱う専門性の高いポジションです。まずは現状のご経験や将来伸ばしたいスキルに合わせて業務をスタートし、PMやPLなどの役割のほか、ITコンサルタントとして、より最上流からの課題解決を推進するなどご希望に応じてキャリア形成ができる環境です。 ＜具体的には＞ ・システム要件ヒアリングや顧客折衝 ・システム設計、開発、テスト ・運用、保守 ■ポジションの魅力 ・入社1年以内に上流工程やマネジメントで活躍してるメンバーもおり、自分の頑張り次第で業務の幅を広げることが可能です。 ・大手製造メーカーを中心にプライム案件が多数。顧客と直接対話しながら要件整理から携われるため、開発のみに留まらない本質的な課題解決力が身につきます。 ・ERP導入を通じて、製造業の業務知識と製品理解を深められるため専門性を磨くことができる環境です。 ・開発力を磨くだけでなく、業務知識 × 課題解決力を武器に、コンサルティング領域へも広げていけます。「新しいスキルの引き出しを増やしたい」「市場価値を上げたい」といった想いをお持ちの方には最適な環境です。 ■働き方 ・リモートワーク90％以上／フレックスタイム制導入／残業月15時間程度

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アジアへのグローバル展開を行うSI企業
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ITコンサルタント／伴走型DX支援

急募
職種/業界
パッケージ開発 / SIer（システムインテグレータ）
年収
525万円～750万円
勤務地
北海道　他

■大手製造メーカーに対するERPパッケージの導入コンサルティングや大手通信キャリアのPMO支援など、最上流からプロジェクトを牽引する業務をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ 【コンサルティング業務】 ・顧客要件のヒアリング、業務課題の整理 ・戦略設計 ・提案資料や報告資料の作成 ・ステークホルダーとの合意形成 【システム導入フェーズ推進】 ・プロジェクトのスケジュール管理や課題管理 ・要件定義、機能設計 ・テスト、移行支援 ・現場定着化支援 ※将来的には高難易度案件や一括案件の管理・推進、自組織のマネジメントなど、ご希望に応じてキャリア形成が可能な環境です。 ■ポジションの魅力 ・プライム案件多数のため顧客と近い距離で、最上流から課題解決に取り組むことができます。 また、構想フェーズだけの分業型ではなく、課題整理から導入完遂まで携わるため、本質的な課題解決力が鍛えられます。 ・ERP導入を通じて、製造業の業務プロセスやパッケージ理解を深められるため、専門性の高いスキルを身につけられる環境です。 ※すでに製造業のおける生産管理や販売管理の領域に知見をお持ちの方は存分に活かしていただける環境です。 ▼働き方 ※本ポジションでは、基本的にリモートワークを中心とし、年に数回（1〜3回程度を想定）東京もしくは関西オフィスへ出社いただくことを想定しています。 ※安心して働き・成長できる環境整備に力を入れています。 ・完全週休2日制 ・フレックスタイム制導入 ・残業月15時間程度

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トヨタ自動車株式会社
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IT・情報システム＜情報セキュリティ＞

職種/業界
社内SE（インフラ） / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,680万円
勤務地
愛知県豊田市　他

コネクティッド技術、DX、AIの進展により、クルマは社会や人々の生活と密接につながる存在となっています。こうした環境の中で、クルマやコネクティッドサービスをはじめ、企業活動を支える情報システムのサイバーレジリエンス強化がますます重要となっています。 同社は、情報セキュリティ・情報管理・データガバナンスを通じて、顧客の安全・安心とトヨタの事業基盤を支え、グローバル規模で高まるリスクから顧客と企業を守る役割を担っています。 【具体的には】 ■情報セキュリティ・情報管理の企画・推進 ・グローバルトヨタの情報セキュリティ戦略・ロードマップの企画・推進 ・海外事業体、販売店、サプライチェーンを含めたグローバルセキュリティ体制の強化 ・車両、モビリティサービスのサイバーセキュリティ対策の企画・推進（暗号鍵管理、侵入検知、脆弱性管理、インシデント対応、法規制対応等） ・ITシステム、クラウド環境のセキュリティ強化 ・機密管理、情報ガバナンス、リスクマネジメント施策の企画・推進 ・AI活用やデータ利活用に伴う新たなセキュリティ課題への対応 ・全社横断プロジェクトの推進

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福岡に本社を置くEコマースを中心としたIT事業を展開する企業
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店舗DXエンジニア

職種/業界
社内SE（アプリ） / インターネットサービス
年収
400万円～800万円
勤務地
福岡県

■インテリアECの実店舗を支えるエンジニアとして、以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・実店舗向け業務システムの設計・開発 ・POS・決済・会計に関するシステム連携の設計・改善 ・店舗オペレーションの改善（業務効率化・運用の標準化・業務フロー整備） ・OMO型D2Cの顧客体験向上に向けた、店舗×ECの機能拡張 ・事業部（実店舗、CS、EC運営、経理等 ＜詳細＞ 入社後はキャッチアップ状況に応じて、以下の業務を段階的にお任せします。 ・店舗現場の課題ヒアリング〜要件整理〜システム化 ・店舗オペレーションの効率化に向けたシステム開発 ・事業部と連携した、OMO型D2Cの体験向上施策の推進 ＜当該ポジションならではのやりがい＞ ・店舗×EC×基幹の 業務システムを設計・改善する実践知 ・店舗現場の課題を拾い、要件に落としてプロダクトに反映する経験 ・POS/決済/在庫/物流など、小売×ITのドメイン理解 ・OMO型D2Cの仕組みづくり（接客・販売効率の最大化）

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NGK株式会社
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AI時代の製造DXを支えるソフトウェア開発技術リード

職種/業界
社内SE（アプリ） / ガラス・セラミック
年収
800万円～900万円
勤務地
愛知県名古屋市瑞穂区

社内メンバーおよびパートナーエンジニアと協業し、ソフトウェア開発ライフサイクル全般を技術面からリードいただきます。 技術方針、設計品質、開発プロセスを具体化し、複数の開発テーマにおける開発生産性・品質・再利用性の向上を推進する。 【具体的には】 ・複数の開発テーマを横断し、ソフトウェア開発ライフサイクル全般を技術面からリード ・業務要求を構造化し、ドメイン境界、データ構造、入出力、運用方式を設計へ具体化 ・技術調査・技術選定を担い、アーキテクチャ、技術スタック、開発方式、品質基準を具体化 ・社内メンバーおよびパートナーエンジニアの成果物をレビューし、品質・保守性・拡張性を担保 ・Git、CI/CD、IaC、テスト自動化、コードレビューを前提としたモダンな開発プロセスを整備 ・生成AIや開発支援ツールを活用し、仕様化・実装・検証・保守の生産性と再現性を向上 ・設計知見、共通部品、開発ルール、レビュー観点を形式知化し、組織の技術資産として蓄積・展開 【職務の特色】 本ポジションは、単なるDX推進や個別システム開発ではなく、モノづくり領域の業務ソフトウェア開発を、全社で再利用できる技術・仕組みとして展開していく役割です。 現場課題を起点に、業務知見、ソフトウェア設計、AI・データ活用、開発プロセス改善を組み合わせ、会社全体で使われ続ける仕組みづくりに関わることができます。 業務と技術の両面から製造DXを支え、社内側で開発の中核を担うソフトウェア技術者として成長できるポジションです。

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株式会社デンソー
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製造現場でのデジタル開発人財育成PJリーダー＜製造現場DXを実現する市民開発人財の育成＞

職種/業界
社内SE（アプリ） / 自動車部品
年収
650万円～1,070万円
勤務地
三重県いなべ市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 人に依存している作業の自動化、DX化に向けたプロジェクトマネジメント ・社内関係部署へのヒアリングと属人業務の洗い出し ・業務フローの可視化と課題整理 ・施策立案と解決に向けた開発及び実装 ・セキュリティ・ガバナンス遵守及び品質維持 ・試験評価 ・効果検証と展開 ・全体スケジュール管理 部内DX留学生研修立ち上げ（市民開発促進） ・研修プログラムの企画・立ち上げ ・育成カリキュラムの構築 ・現場実践テーマの伴走支援 ・部内DX SPOサイト運営 ・研修効果の可視化・マネジメント層への報告 ■業務のやりがい ・自動化により人のミス撲滅及び人責任を回避する事で、不良低減による原価低減を行い、顧客や生産現場に貢献しているというやりがいが感じられます ・開発人財を育成することで生産現場の効率化が進み、社会課題の解決と顧客へ貢献しているというやりがいが感じられます ■身につくスキル ・人依存作業のDXプロマネスキル　　・他部署との連携・コミュニケーションスキル　　・デジタル人材育成スキル

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大手総合家電メーカーグループのSIer
大手総合家電メーカーグループのSIer

インフラエンジニア

職種/業界
ネットワークエンジニア / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～800万円
勤務地
東京都

主に公営競技（競馬、ボートレース、競輪等）向けを中心としたネットワーク/サーバ領域の提案・要件定義・設計・構築・評価・運用支援業務を行います。 具体的には、プロジェクト全体統括（PM）及び顧客との要件整合、各種設計、現場作業等を実施するビジネスパートナーの進捗や品質管理を実施します。 【具体的な職務内容】 ■ネットワーク領域における要件定義・基本設計 ■ネットワーク領域における要件と基本設計を受け、詳細設計、構築、評価、展開、運用支援 ■顧客のネットワーク領域における機器増設、移設、設定変更、交換 ■顧客ネットワークにおけるセキュリティ関連の提案、設計、構築、運用支援 ■顧客のアカウントとして、ICT全般についての相談、提案活動、PM業務

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大手総合家電メーカーグループのSIer
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ネットワークPM＜プロジェクトマネージャー＞

職種/業界
ネットワークエンジニア / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～800万円
勤務地
東京都

ネットワーク領域のトッププレイヤーを目指す同社にて、ネットワークエンジニアとしてご活躍いただきます。 主に、金融領域の顧客に対してネットワークに関する企画提案から設計構築までご対応をいただきます。 ネットワークを中心にご担当いただく想定ですが、ご経験やスキル/ご希望に合わせその他技術領域の場合もあります。 【具体的な職務内容】 ・顧客のネットワークインフラに関わる要望のヒアリング、アセスメント ・ネットワーク案件における詳細設計、基本設計 ・ネットワークのセキュリティ設計や構築作業 ・設計以降の業務において、プロジェクトマネジメント含む業務 ・プリセールスやコンサルタント業務をはじめとする上流対応

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大手総合家電メーカーグループのSIer
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製造業向けネットワーク・セキュリティエンジニア

職種/業界
ネットワークエンジニア / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～800万円
勤務地
東京都

ネットワーク領域のトッププレイヤーを目指す同社にて、ネットワークエンジニアとしてご活躍いただきます。製造領域の顧客に対してオフィスだけでなく工場のOTネットワークの設計構築や運用保守のご対応をいただきます。 上流から下流まで一貫してご担当いただく想定ですが、ご経験やスキル/ご希望に合わせ設計構築もしくは運用保守いずれかのみの場合もあります。 【よく扱う対象機器】主なもの ・L2,L3,ルータ：NEC、Cisco ・無線：Cisco、HPE（Aruba、Mist）、NEC ・FW：Fortinet、Cisco、Paloalto 【具体的な職務内容】 ・顧客のITインフラに関わる要望のヒアリング、アセスメント ・要件定義に関わる各種業務 ・設計以降の業務において、プロジェクトマネジメント業務 ・工事における施工管理業務 ・ITインフラ全般の監視・運用統括業務

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マツダ株式会社
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基盤構築/AI活用エンジニア＜開発プロセス＞

職種/業界
データベースエンジニア / 自動車（四輪・二輪）
年収
510万円～820万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

■クルマの運動性能開発で用いるシミュレーション・実測・解析データを一元管理する基盤を設計・構築・運用し、データ品質の担保とAI技術によるプロセス革新に従事いただきます。 開発検証の高速化と再現性向上、社内DX/AX推進に携わっていただきます。 【具体的には】 ・実測／シミュレーションデータの取り込み・整理・保管（データモデル・メタデータ設計含む） ・データ品質検証・差異分析（想定値と実測の突合、ギャップ分析）と結果のフィードバック支援 ・データベース・周辺ツール（ETL、可視化パイプラインなど）の設計・開発・運用 ・AI/データ分析を用いた開発プロセス改善（解析自動化、異常検知、予測モデル等） ・関係部署（実験、CAE、将来的にADAS等）との連携とデータ提供 ・中長期の技術方針策定と技術的リード 【ポジション特徴】 ・同業務では、普段は感覚的に評価される「車の乗り味」に関連するデータを可視化します。 感覚と数値を結びつけることで、新たな気づきや改善の方向性を導き出すことができ、技術的な奥深さと探求の面白さを兼ね備えています。 ・既存のやり方にとらわれず、新しい手法を、自ら関係者と調整しながら構築していく点が特徴で、一定の裁量を持って業務を進めることができ、 自分の工夫や判断がそのまま成果に反映される点に大きなやりがいがあります。 ・同業務は自部門だけで完結するものではなく、関連部門と連携しながら協創で価値を生み出す仕事の為、難しさもありますが、その分達成感が大きく、 組織全体への影響力も実感できます。

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キリンビジネスシステム株式会社
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プロジェクトマネージャ＜基幹システム＞※管理職候補

転勤なし
職種/業界
社内SE（アプリ） / SIer（システムインテグレータ）
年収
770万円～850万円
勤務地
東京都中野区

■基幹システム本部のいずれかのグループに配属となり、グループ各社の基幹システムのアプリケーションの「開発・運用保守業務」のマネジメント業務をご担当いただきます。 ※選考にすすむポジションについては書類選考通過後、説明資料と併せてご案内があります 【具体的には】 営業系システム (酒類・飲料・自販機領域) ・営業定量系システムの運用及び開発 ・営業目標管理支援システムの運用保守 ・得意先への支払いに関する各種アプリケーションの開発・運用 ・量販市場向けの営業活動支援アプリケーション開発・運用 ・営業領域/自販機領域のシステム運用保守 ・飲料向けの営業業務プロセス課題解決に向けた開発業務 また、今後は同社グループの主要カンパニー向けのDX推進（レガシーシステムのAI化、ユーザのリテラシー向上、データマートを活用した分析基盤構築など）に取組んでいくことができるため、自身の業務の成果が直接組織やグループの価値向上に繋がるやりがいのあるポジションです。

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トヨタ自動車株式会社
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新たな自動運転・先進安全システムのデータ活用基盤企画・開発・運用

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,680万円
勤務地
青森県　他

自動運転・先進安全・運転支援システムに関連する開発は、非常にチャレンジングな仕事です。サプライヤを含む関係ステークホルダーと共に、世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け、学び続ける意欲を持った方々にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【具体的には】 ・自動運転・先進安全システムのデータ基盤開発 ビッグデータ活用は、今後の自動運転や先進安全システムの企画・開発に必要不可欠な要素です。 この領域では同社内の関係部署やサプライヤと共にグローバル市場をにらんだ活躍が期待されます。 企画書の作成や、仕様開発、日程管理など様々な業務を通じて成長が約束されるポジションです。 リモート勤務も多く、勤務地は応相談です。 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー

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トヨタ自動車株式会社
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車載AIアシスタント　MLOps基盤アーキテクト

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,680万円
勤務地
東京都千代田区

同社はモビリティカンパニーへの変革に向け、車載AIアシスタントを中心としたソフトウェアサービスの開発を推進しています。本ポジションは、その改善サイクル全体（クラウド側のLLM運用から、車両側のテレメトリ収集・モデル配信まで）のアーキテクチャオーナーです。個別コンポーネントの実装ではなく、改善サイクルという「仕組みそのもの」の設計と、それを組織に定着させることに責任を持ちます。 【具体的には】 ・クラウドLLM運用基盤の全体アーキテクチャ設計（モデルゲートウェイ、ファインチューニング戦略、評価機構、ログ収集、リージョン構成・データレジデンシー） ・LLM以外の機械学習モデル（予測・パーソナライゼーション・知覚系）を含む、モデルポートフォリオ全体のライフサイクル管理方針の策定 ・車両側ループとの接続設計（車載テレメトリ収集、OTAによるモデル・設定配信、車載小型モデルの更新戦略） ・他部門が所管する基盤（車両データ収集、OTA配信等）に対する要件定義と、インターフェース・SLAの合意形成 ・日米欧のデータ保護規制に適合したデータ収集・利活用アーキテクチャの設計 ・LLMプロバイダ選定を含む技術戦略の策定と、アーキテクチャ決定記録（ADR）による合意形成 ・評価駆動の開発文化・リリースプロセスの組織への定着 ・経営層・社外パートナーとの技術折衝、エンジニアの技術指導・採用への関与 【最初の1年で期待する成果（優先順）】 1. 評価基盤とログ収集基盤の全体設計を確定し、立ち上げをリードする 2. クラウドLLM運用（プロバイダ構成、リージョン展開、コスト可観測性）の運用体制を確立する 3. 車両側ループを含む中長期アーキテクチャロードマップを策定する ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー

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トヨタ自動車株式会社
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次世代モビリティ・車載システムのテスト駆動開発エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

自動運転やコネクティッドサービスなどで車載システムが複雑化・高度化する一方、顧客や社会のニーズに合わせて、よりタイムリーに製品・サービス開発をすることが求められています。顧客のユースケースや市場環境を想定し、設計部署と協力してテスト駆動開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・車載システムのテスト駆動開発 ＜想定ポジション＞ 5人規模の開発チームのエンジニア ＜キャリアイメージ＞ 本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。また、本人の適性と希望により、設計分野へ専門性の幅を広げることもできます。 ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー

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株式会社豆蔵
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開発エンジニア＜組込Linux／AUTOSAR Adaptive／SDVアプリ・ミドルウェア＞

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / ITコンサルティング
年収
700万円～1,200万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

ご希望やご経験に応じて、次世代の車載システム（SDV）開発における以下業務を担当いただきます。これまでの組込開発経験やPL経験をベースに、最適なフェーズからジョインいただきます。 【上流工程・顧客折衝】 大手メーカーとの要件定義、アーキテクチャ設計、技術的な提案 【プロジェクトリード（PL）】 開発チームのマネジメント、進捗・品質管理 【最先端領域の開発】 車載統合ECU/ゾーンECU/セントラルECU等に搭載される組込Linuxプラットフォーム、AUTOSAR Adaptive、SDVアプリケーション／ミドルウェア開発 【具体的には】 ■組込Linuxプラットフォーム開発 ・Linuxカーネル、デバイスドライバ、BSP開発 ・ブートローダー、Device Tree、Linux起動シーケンス解析 ・Yocto Projectを用いたLinuxイメージ構築、rootfs作成、SDK作成 ・Linux上で動作するアプリケーション、ミドルウェア、サービスの設計・実装 ・評価ボード、実機を用いた立ち上げ、デバッグ、不具合解析 ・CPU負荷、メモリ使用量、起動時間、リアルタイム性等の性能改善 ■AUTOSAR Adaptive／SDVアプリ・ミドルウェア開発 ・AUTOSAR Adaptive Platform上のアプリケーション／ミドルウェア開発 ・Linux上で動作する車載アプリケーション開発 ・SOME/IP、DDS、Service Discovery等を用いた通信機能開発 ・診断、OTA、ログ、状態管理、更新管理機能の設計・開発 ・車載Ethernet、CAN等の通信仕様を踏まえた機能設計 ・要求仕様、機能仕様、詳細設計、実装、単体評価、結合評価、実機評価

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トヨタ自動車株式会社
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車載AIアシスタント　MLOps基盤開発エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,680万円
勤務地
東京都千代田区

同社はモビリティカンパニーへの変革に向け、車載AIアシスタントを中心としたソフトウェアサービスの開発を推進しています。本ポジションでは、車載AIアシスタントを支えるモデル運用基盤（LLMおよび機械学習モデル）の中核コンポーネントを、設計から実装・運用までハンズオンで構築いただきます。アーキテクトと協働しつつ、担当領域については自ら技術選定・設計判断を行っていただきます。 【具体的には】 ・LLMゲートウェイ／プロキシ層の構築・運用（モデルルーティング、セマンティックキャッシュ、レート制御、コスト可観測性） ・評価自動化基盤の構築（回帰評価スイート、ドメイン横断評価、リリース可否判定の自動化） ・ログ収集・分析パイプラインの構築（プライバシー保護処理を含む） ・ファインチューニングパイプラインの構築（データキュレーション→学習→評価→配信） ・予測・パーソナライゼーション系モデルの学習・評価・配信パイプラインの構築と、性能・ドリフト監視 ・リージョン別デプロイ構成、データレジデンシー要件への対応 ・プロンプト・設定・モデルのバージョン管理と段階的リリース（CI/CD for LLM） ・他部門が所管するデータ収集・配信基盤とのインターフェース設計・調整（データスキーマ、連携仕様の合意） ■本求人の想定役割：チームリーダー

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株式会社トランストロン
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機能開発リーダー＜エンジンECU＞

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
650万円～1,160万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区

エンジン制御ECUの現行ソフトウェアの開発をリーダーとして牽引していただきます。 【具体的には】 ■顧客から提供されるソフトウェア要求仕様の内容を把握・分析 ■仕様をもとに、協力会社へ実装の指示および意図の正確な展開 ■実ECUおよび周辺評価環境のセットアップ ■実ECUへ完成したソフトウェアを書き込み、要求仕様通りの振る舞いをするか動作確認を実施 【魅力・やりがい】 ■本ポジションは、大規模開発（約80名）の機能開発リーダとして、顧客の要求仕様の不明点を明確化し開発リーダーとして協力会社とともに機能実現し、顧客製品である商用車に乗せるECUのソフトウェアを完成させることがミッションとなります。 ■CPUの変更を伴うプラットフォーム開発にも携わる事ができ、ドライバソフトウェアなどハードウェアに近い部分のソフトウェア開発となります。 ■同社製品はいすゞの商用車に標準搭載される為、エンジニアとしてのやりがいは非常に大きいです。 【企業の魅力】 ■月残業時間25～30時間程度、フレックスタイム、リモート5割 ■平均勤続年数19.4年 ■富士通雇用の為、福利厚生・年収レンジ等は富士通社と同等

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株式会社トランストロン
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車両価値を創り出すソフトウェア開発リーダー＜商用車＞

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
650万円～1,160万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区

商用車メーカー向け車載ソフトウェア開発プロジェクトにおいて、要件定義の精度向上および開発スピードの最大化をミッションとして担っていただきます。 商用車に求められる機能の整理・優先順位付けを行い、顧客の要件定義策定をリードしながら、上流工程の品質向上に貢献いただきます。 【具体的には】 ■商用車メーカーの企画フェーズへの参画および車載ソフトウェア要件定義の支援・推進 ■顧客および社内関係者との連携強化によるプロジェクト推進、課題の抽出・解決 ■AIを活用したソフトウェア開発プロセスの高度化・最適化の推進 【ミッション・やりがい】 ■中規模開発チーム（3～5名）のリーダーとして、商用車メーカー向け車載ソフトウェア開発プロジェクトを担当いただきながら、開発力強化に向けた改善を積極的に推進していただくことを期待しています。 ■商用車メーカーの開発現場に深く入り込み、上流工程から開発に関与できます。車両全体を俯瞰した開発経験を得られるほか、SDV、OTA、サイバーセキュリティ、CI/CD、AI活用など最先端領域にも関与可能です。商用車メーカーと一体となった開発を通じ、技術力とプロジェクト推進力の両面での成長機会が得られます。 【企業の魅力】 ■月残業時間25～30時間程度、フレックスタイム、リモート5割 ■平均勤続年数19.4年 ■富士通雇用の為、福利厚生・年収レンジ等は富士通社と同等

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株式会社豆蔵
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車載統合ECUソフトウェア上流／アーキテクト

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / ITコンサルティング
年収
700万円～1,200万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

ご希望やご経験に応じて、次世代モビリティの頭脳となる各種ECUの最上流プロジェクトにおいて、以下の業務を担当いただきます。これまでのシステム開発やマネジメント経験を活かし、最適な役割からジョインいただきます。 【技術コンサルティング・顧客折衝】 東海エリアのトップメーカーと直接対話し、本質的な課題解決に向けた技術提案や要件定義をリード 【最上流・アーキテクチャ設計】 車両全体のシステム構想から入り込み、最適なアーキテクチャを策定 【対象となる最先端領域】 車載統合ECU、ゾーンECU、セントラルECU、EV-ECU、INV-ECU、コックピットECUなど 【具体的には】 ■顧客折衝 ・顧客要求のヒアリング、課題整理、技術提案 ・要求仕様、機能仕様、制御仕様の作成 ■設計・アーキテクチャ ・E/Eアーキテクチャ、ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・統合ECU、ゾーンECU、セントラルECUにおける機能配置、ソフトウェア構成検討 ・AUTOSAR Adaptive、組込Linux、MBD、MBSEとの連携を考慮した設計 ■品質・標準規格 ・ISO 26262、ISO/SAE 21434を考慮した要求分析、設計レビュー ・Automotive SPICEを意識した成果物作成、レビュー、トレーサビリティ管理 ■チームマネジメント・リード ・技術リード、顧客折衝、若手・既存メンバー育成

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国内有数の独立系自動車サプライヤー
国内有数の独立系自動車サプライヤー

先行開発＜次世代の車両ダイナミクス統合制御＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
450万円～1,220万円
勤務地
神奈川県

■同社において、次世代の車両制御技術に関する先行開発を担当していただきます。

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株式会社本田技術研究所
株式会社本田技術研究所

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SDV開発における全社品質標準化・プロセス改善推進

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
1,210万円～1,910万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区

新設された全社横断の品質改革組織において管理職として、以下のテーマをリードしていただきます。 【具体的には】 1. 品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立 ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。 ●開発品質データの要件定義 ●開発品質データの構築と運用 2. 開発状況アラート判定基準と運用 プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します ●開発品質における不具合基準の要件定義 ●上記基準の実行と運用 3.バグ状況可視化方法の標準化 事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します ●ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義 ●不具合JIRAルールの標準化構築と運用 4.ソフトウェア品質の浸透・定着活動 ●各開発組織に対する品質基準等の展開 ●品質意識向上に向けた取り組み ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

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株式会社本田技術研究所
株式会社本田技術研究所

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SDV開発における全社品質標準化・プロセス改善推進

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
570万円～1,040万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 1. 品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立 ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。 ●開発品質データの要件定義 ●開発品質データの構築と運用 2. 開発状況アラート判定基準と運用 プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します ●開発品質における不具合基準の要件定義 ●上記基準の実行と運用 3.バグ状況可視化方法の標準化 事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します ●ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義 ●不具合JIRAルールの標準化構築と運用 4.ソフトウェア品質の浸透・定着活動 ●各開発組織に対する品質基準等の展開 ●品質意識向上に向けた取り組み ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【魅力・やりがい】 ●ゼロから仕組みを作り上げる醍醐味 品質プロセスや体制自体をこれから作り上げていくフェーズです。決められた枠組みを運用するのではなく、自身の知見を活かして新しい改革の仕組みを自らの手でデザインできます ●SDV開発を網羅的に俯瞰できるキャリア価値 一つのコンポーネント開発に留まらずに、品質という視点からSDV開発を俯瞰して見ることができます。 圧倒的な数のステークホルダーと関わりながら、Hondaのモビリティ全体の市場競争力向上に直結する一翼を担えます ●少数精鋭のコアメンバーとしての参画 新設されたばかりの組織であり、メンバー1人1人の裁量が大きく、組織づくりそのものにも深く関わることができます

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