「空間認識」技術、「電池応用」技術に強みを持つ半導体ソリューション企業
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実験・評価・解析／年収900万円以上／フレックス勤務の求人・転職・中途採用情報
公開求人227件中 51〜100件表示
本田技研工業（二輪事業）株式会社
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二輪・パワープロダクツ事業の機種開発における技術評価業務
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
1,190万円～1,530万円勤務地
埼玉県朝霞市世界シェアNo1（シェア率40％）のHondaの二輪パワープロダクツ事業において、技術・商品に関するエキスパートとして、技評検定の検定員および各機種開発におけるスケジュール調整や技術的検証をお任せします。また、各専門領域の知見をとりまとめ、開発現場へフィードバックすることで、ものづくりの質の向上に貢献いただきます。 開発スピードの向上が求められる中、開発品質・製品品質の向上との両立が重要な課題となっています。技術領域で培った経験を、より広い視点で活かし、製品全体の品質向上に関わりたい方に適したポジションです。 【業務内容】 機種開発における技評イベントのタイミングで、各専門領域のエキスパートと連携し、以下業務を担当いただきます。 ■技評イベントにおいて、技術達成度の検定を実施 ■担当機種の技評に関するコーディネートおよび検定責任者業務 ■担当専門領域における暗黙知の体系化と、開発ノウハウとしてのフィードバック エンジン、燃料系、駆動系、強度、信頼性検証、衝突安全、商品機能、電装・制御など、幅広い領域のエキスパートが活躍しています。 【魅力・やりがい】 自身の専門知識・経験を、複数機種にわたるものづくりの質向上に直接活かすことができます。 また、開発部門とは異なる立場で、製品品質の最終判断に関与できる点も特徴です。第三者の視点から品質を見極め、「ダメなものはダメ」と判断する品質保証の最後の砦として、大きな責任とやりがいを感じられるポジションです。 高い専門性に加え、複数領域を俯瞰しながら判断する力が求められるため、技術者としてさらなる成長を実感できる環境です。
本田技研工業（二輪事業）株式会社
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電動・電装システム研究・商品開発におけるテスト・評価エンジニア
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,450万円勤務地
埼玉県朝霞市二輪EV製品または同社パワープロダクツ製品（ロボット芝刈り機、除雪機、耕うん機など）の開発部門において、電動・電装システムの研究開発および商品開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・商品開発における試作品のテスト・評価業務（テストドライブ、コンポーネント単体評価など） ・EMC、電磁界解析、CAE／CFD解析などのシミュレーション（※シミュレーションを用いた解析のご経験がある方） ・リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応 ・実験結果について設計チームに連携し、仕様への落とし込み対応 ・電磁波適合性、振動適合性、耐熱耐水性の商品開発 等 上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。 【対象製品】 EVバイクまたは、ロボット草刈り機、ロボット芝刈り機、除雪機、耕うん機、着脱バッテリー式ポータブル電源、発電機など ========================== Honda パワープロダクツ https://www.honda.co.jp/power/ Honda EVバイク https://www.honda.co.jp/motor-ev/ ========================== 【ポジションの魅力・面白み】 ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、自分のアイデアを形にすることができます。また技術者としての知識・経験を広げることが可能です。 ・敷地内にはテストコースや試作品を作る工場もあり、また顧客やマーケットの声を拾いながら、ユーザーの声を反映した製品開発を行うことができるため、ものづくりの実感を得ることができます。
本田技研工業（二輪事業）株式会社
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二輪・パワープロダクツ完成機の機能開発エンジニア
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,300万円勤務地
埼玉県朝霞市世界シェアNo.1のバイク・パワープロダクツ製品の開発部門にて、仕様検討・構築および機能・性能評価・テスト推進を担当いただきます。また、Hondaの二輪車・四輪車が関与する交通事故死者をゼロにするため衝突安全機能の開発を担当いただきます。 二輪車においてはFUNカテゴリーから生活の足になるカブやスクーターなどパワープロダクツ製品では発電機や除雪機など、多種多様なカテゴリーの完成機種を複数ご担当いただく予定です。 業務内容としては、二輪車開発の操縦安定性/商品性/動力性能/強度/ブレーキ/衝突安全の６つの機能区とパワープロダクツ製品の商品開発を担当するPP完成機に分かれており、ご自身の強みを鑑みて担当領域を決定します。 【具体的には】 1）二輪車／PP商品開発、テスト推進 ●量産開発業務：開発チームメンバーと共に機種コンセプト、魅力を具現化する為の仕様検討、机上検討、解析、テストを行い量産図面へ反映します。 ●品質解析業務：市場不具合が発生した場合、品質、サービス、製造部門と連携して現物調査、再現テスト等を行い原因究明、対策検討を行い対策仕様へ反映します。 ●CAE解析：強度、熱、耐久、振動、衝突など（ご経験に応じてご依頼します） 2）衝突安全デバイスの開発 ●二輪車用エアバッグシステムの開発：Hondaは世界で初めて二輪車用エアバッグを量産化したパイオニアです。さらなる小型化や展開を見据えて検知アルゴリズム・展開形状の最適化を進めていきます。 ●衝突形態の解析と構造設計: CAE（コンピューターシミュレーション）を駆使し、さまざまな衝突パターンをシミュレーションします。車体フレームのエネルギー吸収構造の設計などを通じ、人体保護性能を極限まで高めます。 ●実車テスト: 実際に車両を衝突させ、データロガーから得られた数値を解析し、傷害値が基準内に収まっているかを検証します。
自社WEBサービスを展開する大手インターネットグループベンチャー企業
自社WEBサービスを展開する大手インターネットグループベンチャー企業
評価担当者＜家電製品＞
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 総合電機年収
660万円～960万円勤務地
東京都■家電製品領域の検証設計・評価基準構築を担っていただきます。単なる「レビュー」ではなく、製品開発レベルの視点で検証設計を行う専門職です。メーカーやOEM企業で培った性能評価・品質試験・設計思想への理解を活かし、検証フレームワークを設計・構築していただきます。また、特定メーカーの製品ではなく、市場全体を横断的に比較できる環境のため、「自社製品を良くする」視点から一歩進み、「市場における本当に良い製品とは何か」を構造的に明らかにする仕事です。 【具体的には】 ・専門領域における検証方法の設計／精緻化（評価フレームワーク構築） ・技術的観点からの測定条件／評価基準の策定 ・検証結果に対する統計的手法を用いたデータ分析 ・検証実務のディレクション（再現性／妥当性の担保） ・既存ランキング／検証手法の見直し／改善施策の立案 ・市場動向／技術トレンドを踏まえた評価軸のアップデート 【ポジションの魅力】 ・特定メーカーの製品に閉じず、市場全体を俯瞰しながら評価設計ができます。開発現場で培った「なぜこの設計になっているのか」という理解を、製品横断で活かせる希少な環境です。 ・これまで製品を「作る」立場だった人が、今度は消費者の選択体験を設計する立場に回ることができます。売るための評価ではなく、ユーザーにとっての最適解を導くための中立的な検証に集中できます。 ・既存手法の運用ではなく、新カテゴリ立ち上げ時の評価設計／測定方法そのものの開発／評価項目の妥当性検証 など、検証そのものを研究開発する役割を担えます。 ・単なるスペック比較ではなく、技術的優位性／実使用における体験価値／購買時の意思決定要因を統合し、評価基準を構築できます。
NSKステアリング＆コントロール株式会社
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メカシステム評価＜電動パワーステアリング＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
415万円～1,000万円勤務地
群馬県前橋市■EPS及びステアリングシステムの設計開発部門に属する妥当性評価部署にて、メカ評価試験をご担当いただきます 【具体的には】 ・各自動車メーカーの要求事項に基づき、ステアリングシステムの性能、強度、耐久性に関する妥当性・信頼性を評価 ・評価実施に必要となるテスト設備の選定、または新規開発の実施 ・評価結果から不具合を検出した場合は、設計仕様へフィードバックし、設計品質の確保・向上を推進 ※電子電装及びソフトウェア機能に関連する部署と連携した活動有り 【主な担当製品】 ■コラムタイプ／ピニオンタイプ等の電動パワーステアリング、マニュアル／電動タイプコラム、中間シャフト、ラック＆ピニオン式ステアリングなど 【魅力】 ■自ら実施した評価試験結果が、量産開発製品の市場投入可否（不具合流出防止）を左右する大事な役割でもあるため、達成時の喜びはとても大きいものがあります。 ■各種自動車メーカのステアリング関連製品（各種EPS、マニュアルコラム、中間シャフト）の製品知識を取得できます 【同ポジションの働き方】 ■年間休日128日 ■残業は10-20時間／月前後、フレックスタイムあり（コアタイム:10:10～15:10） ■週1、2日のリモート勤務可能
本田技研工業（二輪事業）株式会社
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研究開発＜二輪車の姿勢制御システム＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～1,000万円勤務地
埼玉県朝霞市■世界トップシェアクラスを誇る同社二輪において、二輪車の車体制御に関する研究開発（運転支援技術等）における以下いずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・研究／開発のメカトロニクス設計担当：仕様設計検討、信頼性検証、作図手配、コスト検証 ・研究／開発のリーダー：研究テーマの立案、企画、報告、計画管理、関連部門間の調整等 ・完成車評価テスト、システム単体テスト、制御PRG検証、安全技術戦略構築等 ※経験／スキルに合わせ詳細業務を決定 ・機械設計スキルをお持ちの方は、設計仕様検討、設計レイアウト、信頼性検証、部品作図および手配、コスト検証等を行っていただきます ・プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方は、開発テーマ立案、企画、報告、計画管理推進、関連部門間調整等を行っていただきます ・評価、テスト経験をお持ちの方は、単体テストや乗車テスト等を通じて仕様決定から仕様の”確からしさ”の検証等を行っていただきます 【業務の魅力】 ・世界トップシェアを誇る同社二輪の研究開発部門にて魅力ある商品の実現にチャレンジすることが可能です ・グローバル展開している各拠点との協業で世界に通用するエンジニアとして成長することが可能です ・車体制御は完成車全体に影響を及ぼす為、広い視野で二輪を捉える能力を備える事が期待出来、活躍により技術・商品の全体を統括するマネジメント職域へのステップアップも可能です
NSKステアリング＆コントロール株式会社
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メカシステム評価＜電動パワーステアリング＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
415万円～1,000万円勤務地
群馬県前橋市■EPS及びステアリングシステムの設計開発部門に属する妥当性評価部署にて、メカ評価試験をご担当いただきます 【具体的には】 ・各自動車メーカーの要求事項に基づき、ステアリングシステムの性能、強度、耐久性に関する妥当性・信頼性を評価 ・評価実施に必要となるテスト設備の選定、または新規開発の実施 ・評価結果から不具合を検出した場合は、設計仕様へフィードバックし、設計品質の確保・向上を推進 ※電子電装及びソフトウェア機能に関連する部署と連携した活動有り 【主な担当製品】 ■コラムタイプ／ピニオンタイプ等の電動パワーステアリング、マニュアル／電動タイプコラム、中間シャフト、ラック＆ピニオン式ステアリングなど 【魅力】 ■自ら実施した評価試験結果が、量産開発製品の市場投入可否（不具合流出防止）を左右する大事な役割でもあるため、達成時の喜びはとても大きいものがあります。 ■各種自動車メーカのステアリング関連製品（各種EPS、マニュアルコラム、中間シャフト）の製品知識を取得できます 【同ポジションの働き方】 ■年間休日128日 ■残業は10-20時間／月前後、フレックスタイムあり（コアタイム:10:10～15:10） ■週1、2日のリモート勤務可能
日本を代表する完成車メーカーと総合電機メーカーがタッグを組んで設立した車載用電池メーカー
日本を代表する完成車メーカーと総合電機メーカーがタッグを組んで設立した車載用電池メーカー
デジタルエンジニア
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
700万円～1,300万円勤務地
愛知県 他同社にて、デジタル技術の開発・活用を推進し、物（もの）を作らずに製品・工法・設備の完成度を高め、「開発から量産までのリードタイム短縮」、「量産トラブルの早期解決・未然防止」に貢献します。 【具体的には】 ・データを駆使した業務、働き方の変革、DXの推進 ・データ駆動型のリチウムイオン電池開発、要素技術開発、工程改善 ・データ蓄積、データ可視化、データ分析をセル開発、設計、評価、プロセス開発、工程へ適用 ・シミュレーション技術開発、CAE技術開発、モデルベース開発（MBD）、XR技術活用 ・上記技術活用によるリチウムイオン電池設計開発、要素技術開発、生産準備への適用 ・CAEを活用した開発効率化推進、及び評価
パーソルAVCテクノロジー株式会社
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ソフトウェア検証エンジニア
職種/業界
実験・評価・解析 / アウトソーシング年収
610万円～1,100万円勤務地
大阪府高槻市■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・IoT関連機器、システム領域（AI、クラウド分野等）、FA機器、業務用機器・車載機器、各種アプリケーションソフトのシステムテスト プロジェクトリーダー ・顧客窓口として請負プロジェクトの見積、各種調整、進捗管理、納品などのプロジェクト管理業務 ・テストの要求分析、計画、仕様設計、実行、報告、結果分析、進捗管理などのシステムテスト実務リーダー業務 ・システムテスト手法などの改善提案 【案件事例】 ・IoT家電のスマホ連携アプリの検証：商品仕様をもとにテスト設計と評価を実施 ・農機自動運転モニタの検証：「スマート農業」へ貢献 ・航空機搭乗員向けシステムの検証 ・テレビ、ブルーレイレコーダー、ブルーレイプレイヤーなどのAV機器の検証 ・自動化検証（テスト工程の効率化） ・サーボアンプ、ガスメータ、蓄電池、燃料電池の検証 ・車載商品開発支援 【魅力】 ・検証実績多数：数多くの商品開発を支援しているので、幅広い技術領域に携わることが可能 ・高品位な検証サービスを提供：検証業務として標準化プロセスを当社独自に制定して運用 ・JSTQB（ソフトウェアテストに関する資格）資格保有者が多数在籍 ・製品テストの需要は常にあるため、広く世の中に貢献できる ・ソフトウェア検証の技術を通して、商品開発の全体像が分かるようになる ・不具合発見・原因追及をしていく中で、問題に対して冷静に向き合えるようになる
プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ株式会社
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デジタルエンジニア
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
450万円～1,000万円勤務地
兵庫県神戸市西区 他同社にて、デジタル技術の開発・活用を推進し、物（もの）を作らずに製品・工法・設備の完成度を高め、 「開発から量産までのリードタイム短縮」、「量産トラブルの早期解決・未然防止」に貢献します。 【具体的には】 ※以下のいずれかの業務をご経験に伴い担当いただきます。 ・データを駆使した業務、働き方の変革、DXの推進 ・データ駆動型のリチウムイオン電池開発、要素技術開発、工程改善 ・データ蓄積、データ可視化、データ分析をセル開発、設計、評価、プロセス開発、工程へ適用 ・シミュレーション技術開発、CAE技術開発、モデルベース開発（MBD）、XR技術活用 ・上記技術活用によるリチウムイオン電池設計開発、要素技術開発、生産準備への適用 ・CAEを活用した開発効率化推進、及び評価 【拠点ごとの仕事内容】 ・豊田拠点：技術開発（全方位） ・西神拠点、姫路拠点：技術開発（高容量系）、解析支援、検証評価
本田技研工業（二輪事業）株式会社
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二輪車事業における完成車領域のシミュレーション技術の構築/運用
急募
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
800万円～1,300万円勤務地
埼玉県朝霞市世界シェアNo.1のHonda二輪領域はHondaの原点であり、Hondaを支える二輪パワープロダクツ事業にて完成車領域のシミュレーション技術の構築と運用をお任せします。Hondaはオートバイ、汎用製品を通じた「生活の可能性が拡がる喜び」を提供しています。現在2030年のオートバイ販売2800万台に向けて、商品開発における開発技術プラットフォームを構築し、開発力の増強を行っています。 【業務詳細】 設計部門や研究部門と連携し、実験を含むシミュレーション技術の構築のプロジェクトリーダーとシミュレーションを使った開発における仕様検討をおこなっていただきます。 シミュレーション技術開発、環境構築、シミュレーションを使った開発業務を課の内外のメンバーと連携して業務に当たっていただきます ・CAE検証を行うための技術構築（構築した技術を使った仕様構築も設計と分担し行います） ・運用プロセスの構築・教育（解析環境の維持管理） ・解析技術・検討ツールの構築 ・CAEアプリの維持管理 ・シミュレーションを使う上でのハード＋ソフト基盤構築 入社直後はシミュレーション技術開発のメンバーとして、プロジェクトリーダーの指導の元業務を推進していただきます。ゆくゆくは、シミュレーション技術開発のプロジェクトリーダーとしてチームメンバーを率いて技術構築いただくことを期待しています。
三菱電機ソフトウエア株式会社
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モデル＆シミュレーションエンジニア
職種/業界
実験・評価・解析 / 総合電機年収
600万円～900万円勤務地
愛知県名古屋市中区大手自動車メーカー、 ロケット・人工衛星の開発を行う独立行政法人 などの顧客向けに、数理的手法を用いたモデリング、シミュレーション、 ソフトウェア開発、解析業務を担当するメンバーを募集しています。 以下2つのどちらかの業務の素養を有する方を幅広く選考しております。 入社後は固定の業務を続けるのではなく、①と②それぞれの業務を幅広く経験する機会があります。 中途入社した社員には、モデル＆シミュレーションの経験がない方もおり、長期プロジェクトとなりますので、長期プロジェクトでしっかりとご経験を積みたい方にはキャリアアップが叶うポジションです。 ①物理モデルや制御モデルのモデリング、シミュレーションによる解析評価 （例：MATLAB/Simulinkを利用した航法誘導制御モデルや機体運動モデル開発など） ②物理モデルや制御モデルを応用した、アルゴリズムおよびソフトウェア開発 （例：C/C++, Python, JavaScriptを利用した、SILS、HILS、機体搭載ソフトウェア、シミュレーション機能組込みソフトウェア開発など） 【プロジェクトの例】 ・モデルベース開発を適用した運動制御モデルと機体モデルの開発、および搭載ソフトウェア開発 ・次世代エアモビリティ関連技術の研究開発支援 （空飛ぶクルマ） ・雪氷モニタリング技術の社会実装に向けたシステム開発 ・ブロック線図によるモデリングUI、シミュレーションエンジン、連成シミュレーション機能の開発 本募集では、既存プロジェクトを一緒に経験して、テクノロジーソリューション技術部が持つ技術や仕事の進め方をチーム内で共有・進化させることを計画しています。
「空間認識」技術、「電池応用」技術に強みを持つ半導体ソリューション企業
「空間認識」技術、「電池応用」技術に強みを持つ半導体ソリューション企業
パナソニック HVAC & CC株式会社
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開発＜熱流体解析を用いた空質空調機器＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 電子部品年収
550万円～1,000万円勤務地
滋賀県草津市■同社において以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・流体解析ソフトウエア（気流、熱、騒音）を用いた空質空調機器の性能開発 ・流体解析技術の開発 ・設計部門、研究開発部門との業務連携および調整 ・開発設計プロセス改革の推進 【仕事を通じて得られること】 ・昨今、環境問題や省資源に高いレベルで対応する空質・空調製品が求められていて、シミュレーション技術を最大限に活かし開発することでご自身の貢献を直に感じることができます。 ・製品はBtoC、BtoBの両面に展開していて、グローバルで幅広い実務を通じて自身のキャリア形成と成長が期待できます。 【キャリアパス】 ・企画部門、事業部開発部門、他の研究部門など、関連部門を巻き込み業務を進めることを通じて、様々な経験とスキルを身につけることができます。 ・将来的には、適性に応じて組織リーダーや技術リーダー職として活躍いただけます。
プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ株式会社
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アルゴリズム開発／評価＜電池制御ソフト＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
500万円～1,100万円勤務地
兵庫県加西市■車載電池システムの状態推定(SOC、抵抗、電池劣化度、許容電流)に関するソフトのアルゴリズム開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・MBD環境でのロジック設計、シミュレーション評価 ・新電池セル向けパラメータ設定 ・状態推定精度改善 ・クラウドサービス検討（電池劣化推定、ユーザ利用状態に適したパラメータ改善等） （顧客折衝、制御仕様確立のための設計/評価検証、要素技術開発など） ＜バッテリーマネジメントシステムとは＞ バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは、電池の電圧・電流・温度をリアルタイムで計測することで、 現在の充電量や電池の劣化度、充放電可能量などの状態推定を行うシステムです。 車両全体を統括するECUと情報を交換し、適切にコントロールすることでパフォーマンスの最大化や安全性の担保に寄与しています。 電気自動車において、電池は動力そのものであり、その動きを司るBMSはいわば“頭脳”とも言える部品です。 電池は、使われ方に応じて劣化度や充放電可能量が刻々と変化するため、正しい状態推定を行うためには高度な技術が必要とされています。 だからこそ、BMSの役割は非常に大きく、電気自動車が効率的且つ安全に走行する為には欠かせない存在です。
SOLIZE Ureka Technology株式会社
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MBDエンジニア
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
600万円～1,000万円勤務地
東京都千代田区受託開発のエンジニアとして、ソフトウェアを掛け合わせた自動車開発：SDV（Software Defined Vehicle）を対象に、以下の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■HILSシステムの構築 ■受託業務のプロジェクトリーダー、マネージャー 【研修期間】 ■OJTにより業務に必要な特定技術やプロセスの理解（1ヶ月程度） 【ポジションの魅力】 ■市場価値の高い、PL／PM、スペシャリストを目指せる ・PL／PMが未経験の方でも、実践的な業務を通して、部長の直接的な指導のもとチームマネジメントを学ぶことが出来る ・マネージャーとしてのキャリア以外にも、システム構築やモデル開発の技術力をより高めながら、スペシャリスト（エキスパート→リード→チーフ）としてのキャリアを目指せる
株式会社テクノプロ コンサルティング・パートナーズ社
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MBDエンジニア（シミュレーション開発)
職種/業界
実験・評価・解析 / アウトソーシング年収
450万円～1,000万円勤務地
愛知県刈谷市自動車・モビリティ分野を中心に、モデルベース開発（MBD）やシミュレーションを活用した先端開発プロジェクトに参画いただきます。電動化やSDV（Software Defined Vehicle）なと今後の成長領域に携わりながら、以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・車載システムのモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・ECUや関連コンポーネントの設計・検証 ・安全解析、アーキテクチャ設計、システム要求分析 ・環境／車両／制御システムの連携を考慮したシミュレーション開発 ・モデルベース開発環境を活用した効率的な検証プロセスの構築 ・プロジェクトリーダーの場合：チームマネジメント、進捗／品質／リソース管理、顧客折衝、部門間調整 ■使用ツール・環境例： ・言語：C／C++／C#／Python ・環境：Windows Linux QNX AUTOSAR ROS2 ・ツール：MATLAB/Simulink dSPACE Vector製品、各種モデル検証ツール
株式会社テクノプロ コンサルティング・パートナーズ社
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MBDエンジニア(シミュレーション開発)
職種/業界
実験・評価・解析 / アウトソーシング年収
650万円～1,000万円勤務地
愛知県刈谷市自動車業界や産業機器業界における最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 モデルベース開発（MBD）やシミュレーションを活用し、複数のエンジニアと協働しながら以下をリードしていただきます。 【具体的には】 ・車載系を中心としたモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・制御アルゴリズムやシステム設計の検証（MATLAB/Simulink等の環境使用） ・チームやグループの統括（複数チームの目標設定、進捗・リソース管理、品質評価） ・問題発生時の対応・解決策立案、顧客調整や部門間調整 ・メンバー育成・評価（フィードバックを通じたスキルアップ支援） ・経営層や上位マネジメントヘの報告・提案、組織戦略の実行サポート 電動化やSDV Software Defined Vehicle）など、今後市場拡大が見込まれる領域に関与し、最先端の開発に携わることができます。 【この求人のポイント】 ・これから世に出ていく製品に関わり、達成感を得られる ・自身の経験を活かしつつ、新しい知識やスキルを積める ・SDVや電動化なと、次世代技術領域に携わることで市場価値を高められる
株式会社テクノプロ コンサルティング・パートナーズ社
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シミュレーションエンジニア（デジタルツイン）
職種/業界
実験・評価・解析 / アウトソーシング年収
450万円～1,000万円勤務地
愛知県刈谷市自動車・モビリティ分野を中心に、デジタルツインやモデルベース開発（MBD）を活用した最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 電動化・SDV（Software Defined Vehicle）や産業機器分野など、幅広い業界でのシミュレーション開発や効率的な検証プロセス構築を担います。 【具体的には】 ・デジタルツインを活用したプロトタイプ検証／評価 ・Omniverse／Unityなとを用いたシミュレーション環境構築 ・ROS2などを活用した自律システム開発支援 ・産業機器・製造分野におけるデジタルツィン推進支援 ・生産シミュレータを使った工場シミュレーション ・モデル作成、シミュレーション設計・検証（MATLAB/Simulink 等） ・プロジェクトリーダーの場合：チームマネジメント、品質／進捗管理、顧客折衝、部門間調整 ■使用ツール例： ・言語：C#／Python／C++ ・OS：Windows／Linux／QNX／ROS2 ・シミュレーション環境： Omniverse、Unity、Isaac Sim、Blender、MELSOFT Gemini、Emulate3D ・検証ツール：MATLAB／Simulink／Simscape 等
SOLIZE Ureka Technology株式会社
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MBDエンジニア
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
600万円～1,000万円勤務地
栃木県受託開発のエンジニアとして、ソフトウェアを掛け合わせた自動車開発：SDV（Software Defined Vehicle）を対象に、以下の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■HILSシステムの構築 ■受託業務のプロジェクトリーダー、マネージャー 【研修期間】 ■OJTにより業務に必要な特定技術やプロセスの理解（1ヶ月程度） 【ポジションの魅力】 ■市場価値の高い、PL/PM、スペシャリストを目指せる ・PL／PMが未経験の方でも、実践的な業務を通して、部長の直接的な指導のもとチームマネジメントを学ぶことが出来る ・マネージャーとしてのキャリア以外にも、システム構築やモデル開発の技術力をより高めながら、スペシャリスト（エキスパート→リード→チーフ）としてのキャリアを目指せる
SOLIZE Ureka Technology株式会社
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MBDエンジニア
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
600万円～1,000万円勤務地
神奈川県大和市受託開発のエンジニアとして、ソフトウェアを掛け合わせた自動車開発：SDV（Software Defined Vehicle）を対象に、以下の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■HILSシステムの構築 ■受託業務のプロジェクトリーダー、マネージャー 【研修期間】 ■OJTにより業務に必要な特定技術やプロセスの理解（1ヶ月程度） 【ポジションの魅力】 ■市場価値の高い、PL/PM、スペシャリストを目指せる ・PL／PMが未経験の方でも、実践的な業務を通して、部長の直接的な指導のもとチームマネジメントを学ぶことが出来る ・マネージャーとしてのキャリア以外にも、システム構築やモデル開発の技術力をより高めながら、スペシャリスト（エキスパート→リード→チーフ）としてのキャリアを目指せる
製造/金融分野に強みを持つDX支援・ITコンサル企業
製造/金融分野に強みを持つDX支援・ITコンサル企業
半導体ソリューション企業
半導体ソリューション企業
製造/金融分野に強みを持つDX支援・ITコンサル企業
製造/金融分野に強みを持つDX支援・ITコンサル企業
生産技術系解析エンジニア
職種/業界
実験・評価・解析 / ITコンサルティング年収
640万円～1,065万円勤務地
愛知県同社にて、生産技術系CAEソフトウェアの販売技術支援・技術開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 国内トップシェアのプレス成形シミュレーションシステム「JSTAMP」や衝撃・構造解析ソフトウェア「LS-DYNA」等のCAEソフトを使用して、主な顧客である、自動車メーカー・材料メーカー・金型メーカーに以下の業務を実施。 ・技術営業（顧客の課題解決や技術提案を通してのビジネス推進） ・技術サポート（顧客の対応やソフト改善の技術調査） ・メーカーの生産技術部門向けビジネス企画と営業 加えてAI,IoTに興味がある方も歓迎しております。
日系の車載用リチウムイオン電池メーカー
日系の車載用リチウムイオン電池メーカー
評価解析＜電池セル＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
750万円～1,100万円勤務地
兵庫県■開発中の試作電池セルや量産電池セルの評価・解析の実作業をメインに担当いただきます。 【具体的には】 1）電気特性評価（容量、抵抗、寿命など） 2）誤用安全性評価（過充電、過放電、加熱、内部短絡、外部短絡、圧壊など） 3）開発や量産立上げに伴う、電池セルや構成部材の分析・解析 ※上記いずれかで、評価解析と評価解析技術開発を担当頂きます。 【やりがい】 ・自身が評価解析したことでできた電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる。 ・実際の電池に触れ、様々な評価設備や分析機器を用いて、データ取得と解析を行うことで、高度な評価解析技術が身につく。 ・組織、個人の変革と向上意欲が高い。相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境がある。
プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ株式会社
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先行要素開発＜電池制御システム＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
400万円～1,200万円勤務地
兵庫県加西市■同社にて次期ECU向けの基板設計および、ベースソフト開発を担当して頂きます。 【具体的には】 ・基板設計（マイコン等の部品選定含む） ・新規デバイス調査 ・ベースソフト開発、評価 ・サンプルソフト開発/評価（各種センサーの動作検証、量産適用性の確認） ・電池制御アルゴリズム実装/評価 【やりがい】 ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結します。 ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができます。 ・上流工程を中心に幅広い開発に携われます。
ダイハツ工業株式会社
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モデルベース開発
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～1,000万円勤務地
福岡県久留米市■エンジン、トランスミッション、HEVやBEVに搭載される電動モーターといったパワートレーンに対応する試験において、高機能試験設備を用いてモデルベース開発手法等を活用し、試験の自動化や短期化を行います。 【具体的には】 ・モデルベース開発に必要なモデル構築 ・モデルと実機を使った新評価手法の構築 ・実車、実路評価の台上化 ・各種試験設備連携による評価の自動化、効率化 ■入社後のキャリアパス 入社後は既存設備の運用を通じて業務を習得します。 エンジン、トランスミッション、HEVやBEVのパワートレーン開発分野、またそれに関連する周辺開発領域で経験を積んで、幅広く活躍頂きます。 ■魅力、やりがい ・パワートレーンの多様化に対応した、モデルベース開発やDXなど、先進的な試験技術に携わることができます。 ・エンジン、トランスミッション、BEVなど、幅広い分野に関与できるチャンスがあります。 ・業界内では非競争領域となる設備領域で、他社との技術交流も活発です。
株式会社テクノプロ テクノプロ･デザイン社
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MBDエンジニア(シミュレーション開発)
職種/業界
実験・評価・解析 / アウトソーシング年収
450万円～1,000万円勤務地
滋賀県 他■自動車業界や産業機器業界における最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 モデルベース開発（MBD）やシミュレーションを活用し、複数のエンジニアと協働しながら以下をリードしていただきます。 【具体的には】 ・車載系を中心としたモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・制御アルゴリズムやシステム設計の検証（MATLAB/Simulink等の環境使用） ・チームやグループの統括（複数チームの目標設定、進捗・リソース管理、品質評価） ・問題発生時の対応・解決策立案、顧客調整や部門間調整 ・メンバー育成・評価（フィードバックを通じたスキルアップ支援） ・経営層や上位マネジメントへの報告・提案、組織戦略の実行サポート ※電動化やSDV（Software Defined Vehicle）など、今後市場拡大が見込まれる領域に関与し、最先端の開発に携わることができます。 ■この求人のポイント ・これから世に出ていく製品に関わり、達成感を得られる ・自身の経験を活かしつつ、新しい知識やスキルを積める ・SDVや電動化など、次世代技術領域に携わることで市場価値を高められる
ダイハツ工業株式会社
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モデルベース開発
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～1,000万円勤務地
大阪府池田市■エンジン、トランスミッション、HEVやBEVに搭載される電動モーターといったパワートレーンに対応する試験において、高機能試験設備を用いてモデルベース開発手法等を活用し、試験の自動化や短期化を行います。 【具体的には】 ・モデルベース開発に必要なモデル構築 ・モデルと実機を使った新評価手法の構築 ・実車、実路評価の台上化 ・各種試験設備連携による評価の自動化、効率化 ■入社後のキャリアパス 入社後は既存設備の運用を通じて業務を習得します。 エンジン、トランスミッション、HEVやBEVのパワートレーン開発分野、またそれに関連する周辺開発領域で経験を積んで、幅広く活躍頂きます。 ■魅力、やりがい ・パワートレーンの多様化に対応した、モデルベース開発やDXなど、先進的な試験技術に携わることができます。 ・エンジン、トランスミッション、BEVなど、幅広い分野に関与できるチャンスがあります。 ・業界内では非競争領域となる設備領域で、他社との技術交流も活発です。
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
※先行公開案件※開発環境構築リーダー／マネージャー
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
750万円～1,500万円勤務地
栃木県■xEVビジネスユニット 電動システム開発部にてHILSまたはモータベンチのテスト環境自動化の推進＋組織マネジメントをお任せ致します 【具体的には】以下いずれか、又は複数業務をご担当おいただきます ■モーターのベンチテスト ■ベンチテスト自動化に向けた仕様策定・推進 ■HILSによる環境構築 ■チューニングリード ■上記に伴うマネジメント業務 ＜組織＞ ・HILS環境構築チーム ・ベンチテストチーム 上記2つのチームの課長として組織をリードいただくことを想定しています
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
次世代電動ブレーキの車両制御開発・実車評価
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
400万円～1,150万円勤務地
栃木県 他■SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムの車両実験業務に取り組んでいただきます。 【具体的には】 ・電動油圧ブレーキシステムの車両制御関連のテストドライブ／ベンチテストなど ・実験結果の報告／適合 ・得られたデータに基づいた製品品質のブラッシュアップ。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 ・ チームで設計・開発したシステム製品を組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感できる。 ・先行開発フェーズにおける製品を実験し、得られたデータに基づいた改善案を製品開発に反映ができる。 ・ 国内外のテストコースでの業務機会も有り、多くの顧客と接する機会がある。 ・ 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもある。
パワトレユニット熱モデルベース開発
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
610万円～1,140万円勤務地
愛知県安城市主に電動ユニットであるPHEV/HEVやeAxleの熱モデルベース開発をご担当頂きます。 【具体的には】 パワートレイン分野での1D熱シミュレーションを用いたモデルベース開発に加え、サロゲートモデル・最適化を活用し開発プロセスを効率化、次世代パワトレ製品プロジェクトへの適用までご担当いただきます。 使用ツール：Matlab/Simulink,Simscape,GT-SUITE,Amesim 【業務のやりがい】 設計部門はもちろんのこと、実験部門と一体となって物理現象の理解を深め、その知見を反映したシミュレーション技術を構築できる環境は、解析エンジニアとして大きな強みになります。モデル構築から実機評価を通じて、自らの技術が製品性能にどう貢献したのかを手応えとして感じられます。 また、世界中のOEMとMBDを通じて協業することで、グローバル水準の技術要求に触れながら仕事を進めることができます。国や企業を越えた開発経験は、技術者としての視野を広げ、市場価値を高める貴重な機会となります。
次世代HVダンパMBD開発
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
610万円～1,140万円勤務地
愛知県安城市HEV用トルクリミッタダンパの設計開発を担当していただきます。主に次世代モデル開発に必要となるMBD設計を担当いただきながら，グローバルトレンドの把握、OEMとのニーズ確認から、力学モデルによる設計解析、製造性・コスト確認、品質確認を経て世界にリリースするまでの一連の開発業務を担います。 【具体的には】 ・ダンパの機能設計、構造設計 ・力学モデル（1D/3D）を用いた設計解析、機構解析 ・CAE（強度、固有値、機構、流体、振動等）による性能予測 ・カーメーカとの仕様調整、生産技術・品質管理部門との連携 ・使用ツール等：MATLAB、RecurDyn、各種CAEツール 、職場環境：4グループ体制（約50名） 【業務のやりがい】 ・グローバルトレンドを把握し、OEMと直接会話しながらモビリティ目線で仕様を考える仕事です。 ・MBD/CAEを重視した開発環境で、最新の解析技術（機構解析3D、MATLAB等）を習得できます。 ・海外拠点（北米、インドネシア、中国、インド等）とつながり、グローバルな開発経験が得られます。 ・小さな部品ながら、製品全体を中心となって開発でき、企画〜量産立ち上げまで一通りの経験が積めます。
ヤマハモーターエンジニアリング株式会社
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住友大阪セメント株式会社
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製品設計・解析＜静電チャック＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 半導体年収
500万円～1,000万円勤務地
千葉県船橋市■顧客(製造装置メーカー)との協議をもとに静電チャックの性能を向上させる設計立案をご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 ・シミュレーションソフトにより構造解析、熱流体解析、電磁場解析の結果を導出 └金属の中の冷媒が流れる流路を設計する際に熱流体解析が必要になります。 └金属とセラミックの熱膨張差が大きいので、接着剤が合わないと壊れてしまったり剥がれてしまいます。 それを防ぐために熱膨張を計算して変形をシュミレーションしたりする必要があり、構造解析が必要になります。 ・解析データから性能を比較分析、静電チャックの高性能化設計へ反映させる └顧客への折衝業務も発生します。 ※使用ツールは Ansysがメインとなります。 【静電チャックとは】 静電チャックとは半導体を製造する過程において、基板材料となるシリコンウェハーを大気・真空を問わず吸着、把持する機器です。 画像は以下URLをご確認ください。 https://www.soc.co.jp/service/new_material/semiconductor/semiconductor01/ 黒い円盤がセラミックで、その下にチラーが含まれています。 半導体プロセスにおけるシリコンウェハーの固定·矯正·冷却をする役割があります。 【同社静電チャックの強み】 ・他社製品に比べて摩耗に強く、頑丈であることが同社製品の強みです。 ある特性において性能がトップであり、同社製品の引き合いが増えております。 ・セラミックスを自社で内製化して開発を行っていることが他社との違いです。 同社の祖業がセメント業であり、1980年からセラミックスの開発を行ってきた経験が同社製品に最大限生かされております。
ミネベアミツミ株式会社
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トヨタバッテリー株式会社
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シミュレーション／データ解析
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
560万円～900万円勤務地
静岡県湖西市同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■車載用リチウムイオン電池のセルシミュレーション技術を用いたセル特性予測技術者 〈具体的には〉 ・試作レスのシミュレーションでセル特性を予測し、セル設計/開発に活用する ・極板内粒子の電子顕微鏡写真から画像解析/3Dデータ化を行い電極特性のCAE解析を行う ・セル作製プロセス時のシミュレーションを行い、プロセス条件を最適化する ・セルのデジタル特性をパックや制御のデジタル特性と連携させて、セル設計の最適化を行う ■計算科学/マテリアルズ･インフォマティクスによる車載用リチウムイオン電池の材料探索 〈具体的には〉 ・原子/分子レベルのエネルギー計算により材料特性を予測し、高性能電池開発を促進する ・分子構造解析と反応特性把握を分子動力学計算で行い、高機能性材料の開発を行う ・エネルギー計算による材料特性と極板レベルの実特性を連携させて、電池設計を行う ・計算科学で導き出した大量の材料情報をデータ解析技術により最適材料を見出す 【キャリアプラン】 将来的には、セルCAE/計算科学技術者のマネージャーとしてご活躍いただきます。 ・これまでの学業や業務で得た知識・経験をもとに、シミュレーション/計算科学業務に従事頂きます。 ・その後は、保有能力をさらに磨いて頂き、電池設計/開発者との連携を進めて、共同プロジェクトを協業的に推進出来るようになって頂きます。 ・さらに、プロジェクトを主体的に推進する設計/開発技術者、また、高い専門性をもって組織拡大、メンバー育成をしていただくマネージャーとして活躍いただく予定です。
スタンレー電気株式会社
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電子回路評価／検証／解析＜車載ランプ／制御基板＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
430万円～900万円勤務地
神奈川県秦野市■先行開発領域のハードウェアのEMC評価・検証・解析業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・設計したハードウェアの試作前に、EMC適合性を評価業務 ・解析結果よりシミュレーション精度を向上させ、試作回数を削減し、開発のリードタイムを短縮する業務 ・経験年数に応じた担当業務 （1）第二新卒～若手層：入社後は主に国内完成車のプロジェクトに入っていただき、同社の製品理解や業務の進め方などを学んでいただきます。 （2）ミドル層：入社後はプロジェクトマネージャーとして量産開発部門にて同社の理解を深めていただき、その後はご希望に合わせて先行開発にて新技術開発を担っていただきます。 （3）シニア層：入社後はこれまでのご経験を活かし、同社の事業戦略上重要となるシェアの獲得に向けたプロジェクトを推進いただきます。 【担当製品の特長・魅力・将来性】 ・ヘッドランプ・リアランプ内に設置されるLED実装基板、LEDドライブ・通信回路基板 ・車両室内に設置されるランプ制御用ECU回路基板（ヘッドランプ・リアランプ） ・高機能ライティングシステムにおいて、ランプ内に設置される高機能LEDドライブ・通信回路
三菱自動車工業株式会社
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車両および部品EMC試験法技術構築/EMC解析、検討/EMC CAE技術開発業務
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～950万円勤務地
愛知県岡崎市■同社にて電子コンポ（ボデーコンポ）実験業務を担当していただきます。 ＜入社後の担当領域＞ ・車両部品に要求するEMC試験条件および判定基準を検討・策定する業務 ・EMC CAE技術構築の研究 ・車両全体及び車両部品のEMC解析、検討（他部門との折衝も含みます) ・各国のEMC法規（UN-R10など)に対応するための、評価手法の検討・検証 ・評価に必要な設備や機材の調査、導入 ＜部署の役割＞ ・車載電子システム・コンポーネントについて電子信頼性の評価方法を検討し、評価を行う。 ・評価に必要な設備・計測器を選定・導入し、維持管理を行う ・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する ・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う ・開発の節目での進捗管理を実施する 【やりがい】 ・電子電装領域において、車両全体の開発に横断的に関わることができます。 ・社内でも専門家の少ない領域であるため、EMCに関する専門知識やこれまでの経験を存分に発揮し、技術的な中核人材として活躍できるポジションです。 ・自工会、自技会などの活動を通じて、社外の専門家と交流する機会が多く、最新動向や知見に触れながら視野を広げることができます。 ・こうした社内外での技術的な議論、情報交換を通じて、EMC分野における専門性をさらに深化させ、自身の成長を実感できる環境です。
センサフュージョン開発＜エントリー製品＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
610万円～1,140万円勤務地
愛知県刈谷市エントリー製品における複数センサ（UWB／カメラ／ミリ波）の連携を前提としたセンサフュージョン開発に対し、CAE・電磁界解析／電波伝搬解析を活用したシミュレーション技術開発 を担当いただきます。 【具体的には】 使用ツール：電磁界解析／電波伝搬解析ツール（例：WaveFarer、CST、HFSS 等）。3D CAD。MATLAB、Python 等によるデータ解析。 職場環境・支援体制：CAE・電磁界解析／電波伝搬解析の専門性を活かしながら、個人任せにならず、チームで技術を磨き上げていくことを重視した職場環境です。部内にはシミュレーション技術の有識者がおり、技術的な壁に直面した際も、レビューやディスカッションを通じて知見を共有しながら解決策を検討できる体制があります。 【業務のやりがい】 シミュレーション構築から活用まで一連のプロセスに携わることができ、実製品開発に直結していることが実感できます。「解析するだけ」ではなく、「設計プロセスで使われるシミュレーション」を一緒に作っていくポジション です。シミュレーション（CAE/MBD）、AI/DXや車両評価と様々な技術分野のエンジニアが集まる部署ですので幅広い知見が習得できます。自身の専門性を軸にしながら、システム全体や設計視点へと守備範囲を広げられる環境です。
株式会社ネクスティエレクトロニクス
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ソフトウェア開発エンジニア、プロジェクトマネージャー
急募
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
540万円～960万円勤務地
愛知県名古屋市中村区同社にて、各種業務拡大に向け、顧客ニーズに合わせたソフトウェア開発業務を推進頂きます。 【具体的には】 (1)ソフト開発エンジニア ・C/C++による開発（AI領域、非AI領域における要件定義～検査まで） ・開発環境構築（AWSサーバ構築/運用、CI/CD環境構築/運用) ・データ分析（車両データ活用、自動地図生成）、テスト戦略立案、検査環境構築、検査実行 ・MBSEアプローチを活用した車載システム構造の最適化 (2)国内外の委託開発案件のプロジェクトマネジメント（PM、PL） ・開発推進および案件管理 ・国内外の委託先エンジニアの管理、育成 ・案件獲得に向けた戦略⽴案、ソリューション提案 ・顧客ソフトウェア開発課題に対するソリューション提案 (3)品質保証（PM、PL） ・品質保証プロジェクト計画の策定と推進 ・モデル(シミュレーション)による車載システム要件の妥当性検証 ■ドメイン ※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します ・自動運転（AI領域、非AI領域）、MaaS ・MBD開発(主にパワトレ、シャシー、ボデー系) ・コネクティッド／マルチメディア、OTA
車載制御シミュレーション検証技術者
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
500万円～1,000万円勤務地
東京都千代田区 他完成車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する車載制御ソフトウェアに対して、シミュレーション環境の構築やモデルの作成・検証をご担当いただきます。 【具体的には】 ・制御アルゴリズムやロジックの検証 ・モデルの作成や精度向上・環境の構築 ・シミュレーションデータ加工に必要なツール開発 ・シミュレーションによるソフトウェア検証／解析 【ツール／環境例】 dSPACE社、Vector社、MathWorks社、ETAS社ツールなどの開発環境 Mechanical Simulation社、CARLA（オープンソース）などの開発環境
車載制御ソフトウェア検証コンサルタント
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
500万円～900万円勤務地
東京都 他車載制御ソフトウェア検証コンサルタントをご担当いただきます。 自動車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する車載システム／ソフトウェアの品質確保は、システムやソフトウェア、開発形態の複雑化により、困難になってきています。 私たちはソフトウェア検証専門企業として、専門性を活かした形で品質や効率面の問題解決を図ります。 【仕事内容】 ■車載制御システム/ソフトウェア検証の現状分析と提案 ・検証の視点で、車載システム/ソフトウェア開発における品質問題を課題化し、解決策を提案、顧客と整合します。 例：車載ソフトウェア開発上流工程での品質向上策を提案します。 （各種品質活動の導入、テスト視点での要求レビュー） ：開発プロセスに適したテスト設計やテスト実施の効率化・自動化を提案します。 ：システム/ソフトウェア要求を漏れなく抽出し、 要求に対するテストカバレッジを向上させる手法を提案します。 ■車載制御システム／ソフトウェア検証手法の導入支援 ・新たな検証手法（テスト設計やレビュー等）の実施や導入支援を行います。 ・導入による効果を測れるよう可視化します。
株式会社ネクスティエレクトロニクス
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ソフトウェア開発エンジニア、プロジェクトマネージャー
急募
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
540万円～960万円勤務地
東京都港区同社にて、各種業務拡大に向け、顧客ニーズに合わせたソフトウェア開発業務を推進頂きます。 【具体的には】 (1)ソフト開発エンジニア ・C/C++による開発（AI領域、非AI領域における要件定義～検査まで） ・開発環境構築（AWSサーバ構築/運用、CI/CD環境構築/運用) ・データ分析（車両データ活用、自動地図生成）、テスト戦略立案、検査環境構築、検査実行 ・MBSEアプローチを活用した車載システム構造の最適化 (2)国内外の委託開発案件のプロジェクトマネジメント（PM、PL） ・開発推進および案件管理 ・国内外の委託先エンジニアの管理、育成 ・案件獲得に向けた戦略⽴案、ソリューション提案 ・顧客ソフトウェア開発課題に対するソリューション提案 (3)品質保証（PM、PL） ・品質保証プロジェクト計画の策定と推進 ・モデル(シミュレーション)による車載システム要件の妥当性検証 ■ドメイン ※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します ・自動運転（AI領域、非AI領域）、MaaS ・MBD開発(主にパワトレ、シャシー、ボデー系) ・コネクティッド／マルチメディア、OTA
株式会社テクノプロ テクノプロ･デザイン社
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シミュレーションエンジニア（デジタルツイン）
職種/業界
実験・評価・解析 / アウトソーシング年収
450万円～1,000万円勤務地
滋賀県 他■自動車・モビリティ分野を中心に、デジタルツインやモデルベース開発（MBD）を活用した最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 電動化・SDV（Software Defined Vehicle）や産業機器分野など、幅広い業界でのシミュレーション開発や効率的な検証プロセス構築を担います。 【具体的には】 ・デジタルツインを活用したプロトタイプ検証／評価 ・Omniverse／Unityなどを用いたシミュレーション環境構築 ・ROS2などを活用した自律システム開発支援 ・産業機器・製造分野におけるデジタルツイン推進支援 ・生産シミュレータを使った工場シミュレーション ・モデル作成、シミュレーション設計・検証（MATLAB/Simulink 等） ・プロジェクトリーダーの場合：チームマネジメント、品質／進捗管理、顧客折衝、部門間調整 使用ツール例： ・言語：C#／Python／C++ ・OS：Windows／Linux／QNX／ROS2 ・シミュレーション環境：Omniverse、Unity、Isaac Sim、Blender、MELSOFT Gemini、Emulate3D ・検証ツール：MATLAB／Simulink／Simscape 等
株式会社テクノプロ テクノプロ･デザイン社
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MBDエンジニア（シミュレーション開発）
職種/業界
実験・評価・解析 / アウトソーシング年収
450万円～1,000万円勤務地
滋賀県 他■自動車・モビリティ分野を中心に、モデルベース開発（MBD）やシミュレーションを活用した先端開発プロジェクトに参画いただきます。 電動化やSDV（Software Defined Vehicle）など今後の成長領域に携わりながら、以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・車載システムのモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・ECUや関連コンポーネントの設計・検証 ・安全解析、アーキテクチャ設計、システム要求分析 ・環境／車両／制御システムの連携を考慮したシミュレーション開発 ・モデルベース開発環境を活用した効率的な検証プロセスの構築 ・プロジェクトリーダーの場合：チームマネジメント、進捗／品質／リソース管理、顧客折衝、部門間調整 使用ツール・環境例： ・言語：C／C++／C#／Python ・環境：Windows／Linux／QNX／AUTOSAR／ROS2 ・ツール：MATLAB/Simulink、dSPACE、Vector製品、各種モデル検証ツール
三菱自動車工業株式会社
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エンジン性能適合/台上適合
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～950万円勤務地
愛知県岡崎市同社にて、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンの適合業務に関する下記のいずれかの職務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ガソリンエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 ・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 ・電動車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 ・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項 【やりがい・成長できる点】 量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていること、顧客満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。
パナソニックITS株式会社
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テストマネージャー＜車載ソフトウェア製品＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
730万円～1,170万円勤務地
神奈川県横浜市都筑区■同社にて車載インフォテイメントシステム評価プロジェクトのマネジメント業務をご担当していただきます。 【具体的には】 ・システムテストチーム（30名以上）のマネジメント ・テスト計画立案、品質管理、進捗・リスク管理、成果物レビュー ・ステークホルダーとの調整・折衝 【ポジションの魅力】 ■品質の最後の砦として製品出荷前に不具合を検出し品質向上に貢献できます。 ■マネージャーとしてチームを牽引するため、プロジェクト成功時にはより大きなやりがいを感じられます。 【働き方】 全社平均年齢は37歳と、若手が活躍している企業です。また、日系では珍しくノンコアフレックスタイム制を導入していて、年次有給日数は22日～25日（2024年度）、取得率が100％と働きやすい環境です。また、年間休日が132日（2024年度）と多いことも特徴の一つです。定年退職も含めた離職率も3％と極めて低く、WLBが整えられている企業です。
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