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茨城県/技術職(機械・電気)/年収600万円以上/転勤なしの求人・転職・中途採用情報

公開求人76件中 1〜50件表示
日本ポール製造株式会社
日本ポール製造株式会社

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品質エンジニア<半導体業界向けフィルタ製品工場>

NEW
外資系企業
転勤なし
職種/業界
品質管理 / 有機化学
年収
550万円~715万円
勤務地
茨城県稲敷郡阿見町

主に半導体業界向けフィルタ製品の製造を行う同社筑波工場にて品質エンジニア業務をご担当いただきます。 ※入社後は、まずは下記の中での一部業務からスタートしていただき、  経験や習熟度に応じて、将来的には以下の業務全般をお任せしていきます。 【具体的には】 ■品質管理(QC)業務 ・原材料・受入品の検査、工程内品質確認、最終製品検査の実施および標準化 ・不適合品・不良発生時の原因究明、DRB/MRB での対応主導 ・QCフローの構築・改善、工程監査・QCパトロールの主導 ・品質指標(IQC不良率、工程内不良、クレーム件数、リードタイム 等)のモニタリングと報告 ​■品質保証(QA)業務 ・顧客からの品質クレーム/問い合わせの受付・解析・原因究明・是正処置策定 ・顧客向け品質調査レポートの作成および提出 ・必要に応じて顧客訪問し、調査内容や再発防止策の説明 ・QMS(ISO9001/22301/14001/45001)に基づく品質システム維持・改善 ■プロセス改善・データ分析 ・SPC(統計的工程管理)システムの構築・改善・定期レポート発行 ・計測技術(Metrology)の改善・校正管理・測定システムの最適化 ・生産性・品質向上に向けたクロスファンクショナルな改善プロジェクトへの参画 ・向けたクロスファンクショナルな改善プロジェクトへの参画

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バリデーションエンジニア<自動運転用レーダー・カメラ・センサ・ソナー/ブレインDiv>

NEW
外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
700万円~1,100万円
勤務地
茨城県つくば市

同社のバリデーションエンジニアとして、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■システムバリデーションサブプロジェクトの全体戦略立案・実行・進捗管理 ■テストリソース(人・環境・ツール・予算)を最適に計画・活用し、顧客マイルストーンに向けて高品質なアウトプットを提供 ■テストチーム(System Test Leads、Integration Leads等)を横断的にリード ■テスト戦略策定・レビュー・改善の継続的実施 【担当製品】 自動運転用レーダー・カメラ・センサ・ソナーのいずれかの製品 【同ポジションの魅力】 ■同部署(ブレインDiv)は、自動運転におけるレーダー・カメラ・センサ・ソナーやそれに付随する通信システムなどを専門で扱う部署です。 ■自動運転については、日系メーカーから安定して受注を獲得しており、直近も大型案件を受注しています。 ※受注できた背景としては長年カメラ・センサー・レーダーなど行ってきた中で培った制御技術や高い精度が大きな背景にあり、且つ、BMWなど海外メーカーを含めた確かな実績があるためです。

大手ゼネコン出資の発電事業会社
大手ゼネコン出資の発電事業会社

第1種ボイラー・タービン主任技術者

転勤なし
職種/業界
設備保全 / 再生可能エネルギー
年収
600万円~900万円
勤務地
茨城県

仕事の内容 ・運転保守委託会社やメーカーとの機械設備保全に関する指示・調整業務 ・発電プラント設備運用・保全に関連する部品・薬品手配、及び産廃手続き業務等 ※出張:基本なし。ただし、約3ヶ月に1回他発電所との技術交流会があるため、その場合は1泊ほどの出張有り ※転勤:基本なし ※平均残業時間10時間。ただし、年に1度ある定周期間中は20時間ほど ※土日出勤、夜間緊急対応:基本なし。ただし、年に1度ある定周期間中は月に1,2回ほど休日出勤有り

大手ゼネコン出資の発電事業会社
大手ゼネコン出資の発電事業会社

発電プラントの設備保全(ボイラー・タービン)

転勤なし
職種/業界
設備保全 / 再生可能エネルギー
年収
500万円~900万円
勤務地
茨城県

仕事の内容 ・運転保守委託会社やメーカーとの機械設備保全に関する指示・調整業務 ・発電プラント設備運用・保全に関連する部品・薬品手配、及び産廃手続き業務等 ※出張:基本なし。ただし、約3ヶ月に1回他発電所との技術交流会があるため、その場合は1泊ほどの出張有り ※転勤:基本なし ※平均残業時間10時間。ただし、年に1度ある定周期間中は20時間ほど ※土日出勤、夜間緊急対応:基本なし。ただし、年に1度ある定周期間中は月に1,2回ほど休日出勤有り

富士フイルムオプティクス株式会社

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品質システム推進

転勤なし
職種/業界
品質管理 / 総合電機
年収
450万円~750万円
勤務地
茨城県常陸大宮市

■品質システム推進業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ISO9000やISO14000を統合したIMSの維持管理、推進 ・上記に必要な法対応及び、法対応に関する社内整備 【製品について】 コンシューマー向けのデジタルカメラからプロフェッショナル向けの放送用TVカメラ・シネマ用レンズまで独自の技術で高精度・高品質の製品を創出し続けています。 直径1mm以下から30cm以上のレンズ製造や、4K・8Kに対応したレンズの量産を実現しています。

サービスアドバイザー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
茨城県
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■サービスアドバイザーとして、テスラ車における顧客対応および整備・修理のコーディネート業務をお任せします。 ※協力会社の工場の一部を借りる形で、2026年8〜9月に北茨城県内に新規オープン予定です。 ※1ピット程度の小規模拠点を予定しており、オープニングスタッフとして1名で対応いただきます。 【具体的には】 ・顧客からの電話、メール対応、自動車の不具合状況ヒアリング ・遠隔での解決ができるかの技術的判断 ・修理日程・返却日の調整 ・入庫対応及び入庫促進 ・整備依頼書の作成 ・整備説明 ・メカニックへの作業指示および進捗管理 【働く環境・魅力】 ■自動車業界の未来を創る「サービスアドバイザー」 サービスアドバイザーは、最先端のEV体験を支えるキーマンです。リモート診断を活用し、顧客の来店前に不具合を特定するなど、効率的かつスマートな次世代のカスタマーサービスを実践できます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。

モデルベース開発エンジニア<自動運転技術レベル4>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
600万円~1,000万円
勤務地
茨城県つくば市

バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの車両制御ソフトウェア領域をご担当いただきます。 【具体的には】 ・MATLAB/Simulinkを用いた制御モデルの構築・モデルベース開発およびシミュレーション実行 ・HILS検証のテストシナリオとテスト実行ソフトの作成・テストの実行及びテスト結果の判定 ・先行開発結果をドキュメント化、仕様策定 ・既存の機能制御ソフトウェアの運用 ・技術を体系化し、開発業務を企画(現状分析、ロードマップ作成など) 【働きやすさ】 拠点は茨城県つくば市にありますが、週2~4日のリモートワークが可能です。 新幹線通勤も可能ですので、首都圏から通勤しているエンジニアも多数在籍しています。 【本ポジションの魅力】 ■ドライバー不足などの深刻な課題解決に向け、国からの依頼と補助金支援を受けて商用車(バス・トラック)の自動運転化を推進しています。乗用車よりも早期の実用化が求められる中、国策としての安定感と期待を背負いながら開発に没頭できる環境です。 ■北海道から都心部、新東名高速道路まで、開発したシステムが実際の大型車両に搭載され、全国各地の公道で稼働しています。自分のコードが「社会インフラ」として動くダイナミズムを実感できます。

ECU開発エンジニア<自動運転技術レベル4>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
600万円~1,000万円
勤務地
茨城県つくば市

バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの車両制御ソフトウェア領域をご担当いただきます。本ポジションは車載ECU向けソフトウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・制御ソフトの基本設計、詳細設計(コーディング含む) ・制御ソフトの検証仕様検討、設計検証、各種動作検証 ・各種ソフト設計決まり事資料作成 ・既存の機能制御ソフトウェアの運用(市街地での自動運転パラメータ調整) ・技術を体系化し、開発業務を企画(現状分析、ロードマップ作成など) 【働きやすさ】 拠点は茨城県つくば市にありますが、週2~4日のリモートワークが可能です。 新幹線通勤も可能ですので、首都圏から通勤しているエンジニアも多数在籍しています。 【本ポジションの魅力】 ■ドライバー不足などの深刻な課題解決に向け、国からの依頼と補助金支援を受けて商用車(バス・トラック)の自動運転化を推進しています。乗用車よりも早期の実用化が求められる中、国策としての安定感と期待を背負いながら開発に没頭できる環境です。 ■北海道から都心部、新東名高速道路まで、開発したシステムが実際の大型車両に搭載され、全国各地の公道で稼働しています。自分のコードが「社会インフラ」として動くダイナミズムを実感できます。

ソフトウェア開発エンジニア<自動運転技術レベル4>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
600万円~1,000万円
勤務地
茨城県つくば市

バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの知覚( Perception)領域の開発をご担当いただきます。 カメラ・LiDAR・レーダーを活用した物体認識・環境認識アルゴリズムの開発や実装をお任せします。 【具体的には】 ・バス・トラックの実証実験および社会実装化を担当 ・自動運転システムの認識部門ソフトウェア開発 ・Linux環境でのソフトウェア開発( C/C++) ・認識アルゴリズム開発(カメラ・ LiDAR・ミリ波レーダーなど) ・シミュレーション環境の構築・整備 【働きやすさ】 拠点は茨城県つくば市にありますが、週2~4日のリモートワークが可能です。 新幹線通勤も可能ですので、首都圏から通勤しているエンジニアも多数在籍しています。 【本ポジションの魅力】 ■ドライバー不足などの深刻な課題解決に向け、国からの依頼と補助金支援を受けて商用車(バス・トラック)の自動運転化を推進しています。乗用車よりも早期の実用化が求められる中、国策としての安定感と期待を背負いながら開発に没頭できる環境です。 ■北海道から都心部、新東名高速道路まで、開発したシステムが実際の大型車両に搭載され、全国各地の公道で稼働しています。自分のコードが「社会インフラ」として動くダイナミズムを実感できます。

自動車整備士・メカニック

外資系企業
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
茨城県

■テスラのテクニシャンとして、電気自動車の整備・修理業務をお任せします。 ※協力会社の工場の一部を借りる形で、2026年8~9月に茨城県内に新規オープン予定です。 ※1ピット程度の小規模拠点を予定しており、オープニングスタッフとして1名で対応いただきます。 【具体的には】 ・入庫車輌の点検・車検 ・一般修理(足回り系、車体回り系、内燃機回り系) ・​​各種テスターを使用したリモートでの故障診断   ・重整備(エンジン/トランスミッションなどの脱着・交換・分解整備) ・故障原因が分かるまでの故障探究 ・​​社内システムへのデータ入力   ​​・顧客からのメッセージ対応、メール対応他拠点サポート(モバイルやサービス工場のサポート)​ 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫しないと確認ができないような診断をリモートで細かく行えます。年間100回以上行われる車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により、常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。

工場長補佐

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
400万円~600万円
勤務地
茨城県那珂郡東海村
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■ターミナル事業部にて、「リーダー・工場長補佐」として、自らの整備・検査業務に加え、メカニックチームのマネジメントや作業進捗の管理をご担当いただきます。船の出港スケジュールに合わせ、事業部全体と連携しながらヤード内の「整備部門の司令塔」としてご活躍いただきます。 【具体的には】 ●プレイングマネージャーとしての整備・検査:まずは現場の把握から。メンバーとともに、輸出前車両の点検・整備を行います。また、将来的には「自動車検査員」の資格を活かし、輸出規制をクリアするための最終チェック(検査業務)の主導もお任せします。 ●チームの労務・安全管理と技術指導:残業削減と安全の担保。メンバー(20代〜50代、外国籍スタッフ含む)のシフトや作業進捗の管理を行います。「残業月20時間以内」を維持するため、個人のスキルに応じた適切なタスク割り振りと、安全第一の作業環境づくりを徹底します。 ●ターミナル事業部(他部門)とのシッピング連携:物流の司令塔。「◯日までに◯台を船積みする」という輸出スケジュールに基づき、陸送スタッフや事務スタッフと密にコミュニケーションを取りながら、工場の1日の目標整備台数をコントロールします。 ●工場内の設備・工具管理・コンプライアンス遵守:認証工場の維持。認証工場としての基準を満たすための設備メンテナンスや工具の管理、および法令遵守(コンプライアンス)のチェックを行います。

営業

外資系企業
転勤なし
職種/業界
工場長 / 自動車ディーラー
年収
300万円~650万円
勤務地
茨城県小美玉市

■指定工場にて各種農業機械の営業を担当していただきます。 【具体的には】 ・農家の方への訪問 ・農協等の取引先への訪問 ・トラクターや各種作業機の提案、販売 ・周辺部品の販売 ・受注処理などの各種事務作業 ・機械購入後の納品指導・アフターフォロー 等 【営業しやすい環境】 ■農家が顧客の為、訪問先でお茶を出してくれるなど温和な雰囲気の中で働くことができます。 ■ルート営業8割、反響営業2割のため、テレアポや飛び込み営業等はほぼなし。 ■貸与されるiPadに商品情報が全て入っている為、未経験でも安心。 ⇒年間で売上目標を設定(毎年9割以上の達成率)

センサ開発

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
550万円~670万円
勤務地
茨城県牛久市

■同社のセンサーを用いた機器製品の最終製品、応用製品の開発、設計、評価、量産化対応をご担当いただきます。 ■設計に関してアナログ回路設計、デジタル回路設計、レイアウト回路設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ■同社センサーを使用したポータブル検知器の回路設計、同社内設備用回路設計 ■新規案件の期間対応 ※回路設計について 回路図作成、組み込みマイコンソフト設計、部品選定、試作製作、外注先への落とし込み・協議対応、パターン確認(検収)、回路検証、実際の特性確認・性能調査等

原電エンジニアリング株式会社

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発電所の設備点検・修繕工事の工程管理

転勤なし
職種/業界
設備保全 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
350万円~650万円
勤務地
茨城県那珂郡東海村

原子力発電所の設備点検・修繕工事における工程管理者として、工事間やエリア毎の作業調整、リスク情報の集約・連絡等を担当してただきます。 【具体的には】 ・原子力発電所の設備点検・修繕工事に関わる工程管理 ・工事間やエリア毎の作業調整 ・リスク情報などの集約・関係者へ連絡 ※月平均残業時間は13.8時間程度です。

回路設計<スイッチング電源/電子制御装置>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 電子部品
年収
400万円~600万円
勤務地
茨城県日立市

■電気機械器具の回路設計業務をご担当いただきます。 ※具体的な製品:スイッチング電源や、電流・制御ボード、ホイスト用スイッチボックス、電力用断路器など 【具体的には】 ・仕様検討 ・回路設計/レイアウト設計 ・評価検証など <入社後の充実した教育体制> 未経験の方でも安心して電子機器設計技術者を目指せるよう、同社では充実した教育体制をご用意しています。 ■2年間の教育カリキュラム アナログ回路の理解を深めることに重点を置いた、約2年間にわたる教育プログラムです。 業務を通じたOJT(On-the-Job Training)も実施しながら、基礎から応用まで着実に知識とスキルを習得していきます。 ・OFF-JTを重視した実践的学習 ・他部門研修 など <柔軟な働きやすさ> フレックスタイム制などご自身の働きやすさを追求していただける環境です。 また、社員を大切にする風土が強く、平均勤続年数は18.7年です。

回路設計<スイッチング電源/電子制御装置>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 電子部品
年収
500万円~800万円
勤務地
茨城県日立市

■電気機械器具の回路設計業務をご担当いただきます。 ※具体的な製品:スイッチング電源や、電流・制御ボード、ホイスト用スイッチボックス、電力用断路器など 【具体的には】 ・仕様検討 ・回路設計/レイアウト設計 ・評価検証など <市場の将来性> AI、自動車の電動化(EV)といった成長分野において、電子機器の高性能化・多様化が進んでいます。 そのため、同社が得意とするカスタム製品や多品種少量生産の需要や事業機会のさらなる拡大が期待されます。 <強み> 同社の強みは開発から製造、までの一貫体制で、顧客に最適なソリューション提供です。 大手が対応しにくい試作やカスタム仕様の領域で独自の地位を確立し、幅広い分野で高い信頼と実績を得ています。 <柔軟な働きやすさ> フレックスタイム制などご自身の働きやすさを追求していただける環境です。 また、社員を大切にする風土が強く、平均勤続年数は18.7年です。

株式会社日立システムズフィールドサービス

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カスタマーエンジニア(電話交換機)

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 住宅設備・建材
年収
450万円~740万円
勤務地
東京都品川区 他

■配属となる組織は、日立製の電話交換機納入における顧客との打ち合わせ~現場作業まで上流工程から下流工程まで一気通貫して担当しています。ご経験やご希望に応じて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■自身で現場の工事保守も含めて担当する案件 ・プロジェクトが開始となると、点検作業や作業報告について直接顧客とやりとりをしながら進めていきます。 ・大規模案件の場合は、協力会社やメーカーへのやりとりも発生します。 ■全国の顧客に対しての現場コントロールをする案件 ・プロジェクトが開始となると、現場での保守作業については協力会社の方々がメインで担当するため、見積もりや手順書、作業指示書について作成。作業の結果回収や報告を実施します。 ・大規模案件や重要案件となると、顧客先に駐在するプロジェクトもあります。 ・障害対応については、基本的に現場を担当している協力会社の方々が対応します。 ■働き方について 在宅勤務:業務の特性上、基本的に出社して対応します。 残業時間:月平均20~30時間程度。 出張:あり(案件によっては宿泊を伴う出張もございます) 休日・夜間対応:障害発生時に対応することもあります(3ヶ月に1回程度)

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
茨城県水戸市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車車体整備士、自動車検査員

■フォルクスワーゲン車の整備・点検・修理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・点検整備、修理内容についてお客様への説明 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求

創業55年以上の実績! 地域に根差した安定企業【日立】
創業55年以上の実績! 地域に根差した安定企業【日立】

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
300万円~700万円
勤務地
茨城県
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■同社整備工場にて自動車整備のお仕事を行っていただきます。 【具体的には】 ■車検・点検・一般整備・修理業務全般 ■オイル・タイヤ・ブレーキなどの交換・調整 ■コンピュータ診断機による故障診断 ■ディーラー・法人車両(大型含む)の整備対応等

創業55年以上!!安心・安定企業【日立】
創業55年以上!!安心・安定企業【日立】

板金塗装

急募
転勤なし
職種/業界
板金・塗装 / 整備工場・民間車検場
年収
350万円~700万円
勤務地
茨城県
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■整備工場にて板金塗装を担当していただきます。 【具体的には】 ■外装の傷・凹みの確認および修復 ■車両のマスキング・塗装 ■部品の取り付け・溶接 ■車両外装の仕上げ・研磨 ■その他付随業務

創業55年以上!!安心・安定企業【日立】
創業55年以上!!安心・安定企業【日立】

フロント

転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 整備工場・民間車検場
年収
350万円~700万円
勤務地
茨城県
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■同社にて、サービスフロントとして勤務いただきます。 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進 ・見積書作成 ・指示書作成 ・売上処理および代金回収等

茨城から、世界基準のクルマ修理を発信する技術者集団
茨城から、世界基準のクルマ修理を発信する技術者集団

自動車板金工

転勤なし
職種/業界
板金・塗装 / 整備工場・民間車検場
年収
420万円~700万円
勤務地
茨城県
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■輸入車を中心とした幅広い車種の板金業務を中心に担当していただきます。 【具体的には】 ・車両の損傷確認・修理内容の打ち合わせ ・ボディの凹み・歪みの修正、パネル交換 ・パテ処理・下地づくりなど板金作業全般 ※代表の昔からの長いお付き合いのある顧客が多いため、納期等は柔軟に対応してくれる顧客が多いです。 そのため無理なスケジュールを組むことなく、「残業ゼロ」を実現することができています。 ※18:15には完全退社を実現しています。

茨城から、世界基準のクルマ修理を発信する技術者集団
茨城から、世界基準のクルマ修理を発信する技術者集団

自動車塗装工

転勤なし
職種/業界
板金・塗装 / 整備工場・民間車検場
年収
420万円~700万円
勤務地
茨城県
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■輸入車をメインとした幅広い車種の塗装業務を中心に担当していただきます。 【具体的には】 ・パテ処理・下地づくりなど塗装作業全般 《高品質で種類豊富なこだわりの塗料》 色の再現性を完璧にするため環境にも優しい水性塗料を採用しています。 《塗装ブースは輸入車メーカーの指定が最も多いイタリア製のブースを導入》 ※代表の昔からの長いお付き合いのある顧客が多いため、納期等は柔軟に対応してくれる顧客が多いです。 そのため無理なスケジュールを組むことなく、「残業ゼロ」を実現することができています。 ※18:15完全退社を実現!

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
350万円~700万円
勤務地
茨城県水戸市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■フランス車「プジョー」の正規ディーラーにて、整備の仕事を担当頂きます。 ※2026年1月のオープニングスタッフ募集 【具体的には】 ・本国マニュアルに従った点検、車検、一般修理 ・パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・メーカー診断機を使用した故障診断 ■スキルと意欲をお持ちの方には下記業務もお任せします。 ・重整備(エンジン分解整備・交換、トランスミッション分解整備・交換、デファレンシャルギア交換、インストルメントパネル交換) ・診断機を使用した故障診断・故障探求 ■首都圏屈指の高給与 首都圏屈指の高給与が実現できる稀有な企業。中途採用で入社した方のオファー金額は下記の通りです。 <メカニック> ・23歳(国産出身):517万円(月間残業30時間想定)、31歳(国産出身):576万円(月間残業30時間想定)、40歳(ドイツ車出身):642万円(月間残業30時間想定) <アドバイザー> ・43歳(国産出身):670万円(月間残業30時間想定)、48歳(ドイツ車出身):700万円(月間残業30時間想定)、53歳(イタリア車出身):760万円(月間残業30時間想定)

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
350万円~700万円
勤務地
茨城県つくば市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■フランス車「プジョー」の正規ディーラーにて、整備の仕事を担当頂きます。 ※2026年1月のオープニングスタッフ募集 【具体的には】 ・本国マニュアルに従った点検、車検、一般修理 ・パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・メーカー診断機を使用した故障診断 ■スキルと意欲をお持ちの方には下記業務もお任せします。 ・重整備(エンジン分解整備・交換、トランスミッション分解整備・交換、デファレンシャルギア交換、インストルメントパネル交換) ・診断機を使用した故障診断・故障探求 ■首都圏屈指の高給与 首都圏屈指の高給与が実現できる稀有な企業。中途採用で入社した方のオファー金額は下記の通りです。 <メカニック> ・23歳(国産出身):517万円(月間残業30時間想定)、31歳(国産出身):576万円(月間残業30時間想定)、40歳(ドイツ車出身):642万円(月間残業30時間想定) <アドバイザー> ・43歳(国産出身):670万円(月間残業30時間想定)、48歳(ドイツ車出身):700万円(月間残業30時間想定)、53歳(イタリア車出身):760万円(月間残業30時間想定)

サービスフロント

急募
転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー
年収
350万円~700万円
勤務地
茨城県つくば市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■フランス車「プジョー」の正規ディーラーにて、サービスフロント業務を担当していただきます。 ※2026年1月のオープニングスタッフ募集 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進 ・見積書作成 ・指示書作成 ・整備日程の調整 ・売上処理および代金回収 ・納車・引取りの手配 ■首都圏屈指の高給与 首都圏屈指の高給与が実現できる稀有な企業。中途採用で入社した方のオファー金額は下記の通りです。 <メカニック> ・23歳(国産出身):517万円(月間残業30時間想定)、31歳(国産出身):576万円(月間残業30時間想定)、40歳(ドイツ車出身):642万円(月間残業30時間想定) <アドバイザー> ・43歳(国産出身):670万円(月間残業30時間想定)、48歳(ドイツ車出身):700万円(月間残業30時間想定)、53歳(イタリア車出身):760万円(月間残業30時間想定)

サービスフロント

急募
転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー
年収
350万円~700万円
勤務地
茨城県水戸市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■フランス車「プジョー」の正規ディーラーにて、サービスフロント業務を担当していただきます。 ※2026年1月のオープニングスタッフ募集 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進 ・見積書作成 ・指示書作成 ・整備日程の調整 ・売上処理および代金回収 ・納車・引取りの手配 ■首都圏屈指の高給与 首都圏屈指の高給与が実現できる稀有な企業。中途採用で入社した方のオファー金額は下記の通りです。 <メカニック> ・23歳(国産出身):517万円(月間残業30時間想定)、31歳(国産出身):576万円(月間残業30時間想定)、40歳(ドイツ車出身):642万円(月間残業30時間想定) <アドバイザー> ・43歳(国産出身):670万円(月間残業30時間想定)、48歳(ドイツ車出身):700万円(月間残業30時間想定)、53歳(イタリア車出身):760万円(月間残業30時間想定)

創業55年以上の実績! 地域に根差した安定企業【日立】
創業55年以上の実績! 地域に根差した安定企業【日立】

自動車整備士・メカニック(大型)

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
300万円~700万円
勤務地
茨城県
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■同社整備工場にて大型車自動車整備のお仕事を行っていただきます。 【具体的には】 ■車検・点検・一般整備・修理業務全般 ■オイル・タイヤ・ブレーキなどの交換・調整 ■コンピュータ診断機による故障診断 ■ディーラー・法人車両(大型含む)の整備対応等

先端エンジニアリングに強みをもつ日系ソフトウェア開発企業
先端エンジニアリングに強みをもつ日系ソフトウェア開発企業

電気回路設計エンジニア

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / アウトソーシング
年収
380万円~900万円
勤務地
栃木県 他

■同社の電気回路設計エンジニアを担当いただきます。志向/希望に応じて、プロジェクトが決定されます。

化粧品充填・包装ラインにおける保全※交代勤務(土日休み)※業界不問

外資系企業
転勤なし
職種/業界
設備保全 / 化粧品
年収
370万円~650万円
勤務地
茨城県下妻市

■製造設備ライン(充填・包装)の保全を担当をご担当いただきます。 具体的には、下記がございます。 ・製造ラインの間接業務・生産サポート全般 ・製造に必要な消耗品および改善のための物品購買、業者連携、物品導入対応 ・進捗管理(逸脱、変更、改善活動、設備稼働率、固定資産、OJT など) ・部門中期マスタープランの作成・管理 ・設備・作業のリスクアセスメントおよび安全管理 ※勤務時間:三組三交代制。(1)~(3)を1週間ごとにローテーションします。 (1)8:00~16:30 (2)16:00~0:30 (3)0:00~8:30 ■組織構成 設備保全約9~10名 ┗上記のうち、こちらのポジションを担当する方は4~5名程いらっしゃいます。

化粧品製造設備における計装保全※交代勤務(土日休み)※業界不問

外資系企業
転勤なし
職種/業界
設備保全 / 化粧品
年収
510万円~730万円
勤務地
茨城県下妻市

■製造設備の電気計装および調合工程から充填/包装工程まで幅広い設備の電気計装設備の保全業務をご担当いただきます。 「制御計装」が主となります。 【具体的には】​ ・上記生産ライン・プラントの設備トラブルシュート ・上記生産ライン・プラントの予防保全​ ・保全業務にかかるデータ収集、記録作成、報告書作成 ※勤務時間:三組三交代制。(1)~(3)を1週間ごとにローテーションします。 (1)8:00~16:30 (2)16:00~0:30 (3)0:00~8:30 <本求人の魅力点> ・”主体性””積極性”が活かせる社風で、外資ですが、日系出身者も多く中途で入社されており、入社年次や年齢にかかわらず自らの意見反映しやすい環境 ・ESTEELAUDER、AVEDA、MAC、JOMARONE、BOBBI BROWNなど有名ブランドを多数輩出し、日本拠点での生産量も安定し、将来性も〇 ・転勤無し/土日休みで年間休日は125日、長期休みも叶います。 ・業務経験も積める環境で、育成体制も〇スキルアップも叶います。 ・食堂があり、1回の出勤で無料です!夜勤帯でも温かいご飯が食べることができます。 ・遠方からの転居サポートも充実しており、引越手当や不動産会社の紹介も受けられます。

株式会社ウィンド・パワー・エンジニアリング

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運転管理・メンテナンス<風力発電所>

転勤なし
職種/業界
設備保全 / 再生可能エネルギー
年収
400万円~600万円
勤務地
茨城県神栖市
資格
普通自動車免許(2007年6月1日以前の取得)、普通自動車免許(2007年6月1日以降の取得)

■風力発電所のオペレーション・メンテナンス業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■エリア:茨城県内がメイン。年2~3回ほど山形、秋田、岩手、山口まで1週間程度の出張有 ※家賃手当8割支給有り、県外の方も歓迎。 ■担当業務:本社でのオペレーション業務、風車のメンテナンス業務、事務手続き、年に2回ほど大きなメンテナンス対応 【働き方】 ■勤務時間:8時~17時 ■一日の流れ:車で担当の風力発電所を回っていただき、メンテナンス業務に従事。16時ごろに会社へ戻り、事務作業を終えた後、17時に帰宅。 ■残業時間:年間通してほぼ0(同社の定める安全規定上、夜間作業を禁止されているためです。) ■休日:週休二日制、月1回土曜出勤有り ■転勤:無し 【ご応募時注意点】 ■高所(50メートル程度)での作業を要します。 ■緊急対応等発生した際、すぐ現場に迎えるよう、神栖市にご在住いただきます。(費用負担有り、転居費用:最大10万円負担、住宅手当:8割負担)

エムビー・サービス日本株式会社

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オープンポジション

転勤なし
職種/業界
品質管理 / その他
年収
340万円~630万円
勤務地
茨城県日立市
資格
自動車整備管理者、特殊自動車整備士、一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車タイヤ整備士、自動車電気装置整備士、自動車車体整備士、自動車検査員

同社の仕事は車両の整備・点検、保管メンテナンス、鈑金塗装、工程管理、販売店向けサービスなど、その業務内容は多岐にわたります。 これまでのご経験・スキルを活かして同社に貢献していただける方をオープンポジションとして募集します。 どの求人にエントリーしたらよいかわからない方や、現在採用していないポジションにおいて専門知識やスキル・経験を活かせるとお考えの方は、こちらからご応募ください。 販売店や整備工場勤務経験者でさらなるスキルアップを図りたい方、世界最高品質のメルセデス・ベンツ車の品質維持に携わりたい方等、同社にご興味がある方のご応募をお待ちしています。 ご応募はご経歴やご志向など踏まえ、社内で幅広くポジションが検討されます。 ※尚、今回は下記いずれかのポジションにて検討がメインとなります。 (1)品質検査ポジション (2)設備保全ポジション ※希望に添えない場合もありますのでご了承ください。 【残業】 平均月残業10~20時間程度

鈑金塗装

転勤なし
職種/業界
板金・塗装 / 自動車ディーラー
年収
300万円~600万円
勤務地
茨城県稲敷郡阿見町
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車車体整備士、自動車検査員

■ホンダ車輌の鈑金塗装業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■鈑金 ・入庫された車両の故障状況の確認 ・車両の外装の擦り傷および凹みの修復 ・重度の破損車両について、フレームの修復および外装部品の交換 ■塗装 ・塗装の剥離、研磨、調色、再塗装など(傷がついた車を「足付け(下準備)」→「塗装」→「磨き」の3工程を経て、車体をきれいにする仕事です。) ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
378万円~817万円
勤務地
茨城県土浦市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■納車前点検・車検・オイル交換などの一般作業から、エンジン・ミッション載せ替え、コンピューターによる故障診断など専門的な整備を行っています。 【具体的には】 ・コクスンには、1990年代のボルボ240、940から、現行型ボルボXC90、XC40、V60まで幅広い車種のボルボが入庫しています。 ・納車前整備、車検、定期点検、オイル交換などの一般整備から、エンジン、トランスミッション載せ替え、専用機器を使用したトラブルシューティングなどの特殊整備も行っています。※残業は月平均20時間程度です。 <モデル年収例> 年収817万円 / 50歳 整備工場長職 経験8年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収508万円 / 49歳 整備士職 経験2年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収464万円 / 32歳 整備士職 経験5年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 整備工場・民間車検場
年収
400万円~600万円
勤務地
茨城県鹿嶋市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車車体整備士、自動車検査員

■重機、小型車両の整備及び修理補助業務( 溶接・加工等を含みます) 【具体的には】 ・日本製鉄(株)東日本製鉄所鹿島地区に於ける重機・車両の整備及び修理業務(溶接・加工等を含みます) ・構内は社用車移動します(ワゴン車及び2tトラック) ※公道での走行ができないような30tクラスの超大型ダンプなど珍しい車輌の整備に携われます。 ※整備は2~3名体制で行います。一人で作業をすることはありませんので、わからないことがあっても安心の体制です。 ※残業は月10時間程度です。

塑性加工機の機械設計

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
450万円~640万円
勤務地
茨城県常陸大宮市

■オーダーメイド設備の機械設計を担当いただきます。 【具体的には】 ■取引先企業へのヒアリング(機械設計・電気設計・営業の方3名体制) ■製品の提案、開発、裾付 製品の例:研究・試作用の電池用ロールプレス機、金属用の圧延機、スリッターマシン、伸線機、電極用スリッター 等 【仕事の幅や進め方】 基本的には営業が案件を取り、その後の対応を行っていただきます。 ・ヒアリング:機械設計・電気設計・営業の方3名体制で案件を取った企業に訪問しヒアリングを行います。 ・提案:ヒアリング内容を基に製品の提案を行います。 ・開発:機械設計・電気設計の2名体制で開発から製造まで行います。 ・据付:実際に導入を行い、不具合がないかを確認します。 【求められるスキル】 企業へヒアリングを行なっていただくため、顧客の要求を的確に汲み取り、話し合いを円滑に進めるコミュニケーション力が求められます。 また、同社が受注する製品は殆どがオーダーメイドのため、顧客の要望に対して柔軟に対応する力か求められます。

金属加工機械の電気設計職

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
450万円~640万円
勤務地
茨城県常陸大宮市

■金属加工機械の電気設計として以下の内容を担当していただきます。 【具体的には】 ・システム設計、各種制御盤内設計、ソフト製作、機内配線、調整、試運転までの一連の業務 ・現場での機内配線作業 製品の例:研究・試作用の電池用ロールプレス機、金属用の圧延機、スリッターマシン、伸線機、電極用スリッター 等 【仕事の幅や進め方】 基本的には営業が案件を取り、その後の対応を行っていただきます。 ・ヒアリング:機械設計・電気設計・営業の方3名体制で案件を取った企業に訪問しヒアリングを行います。 ・提案:ヒアリング内容をもとに製品の提案を行います。 ・開発:機械設計・電気設計の2名体制で開発から製造まで行います。 ・据付:実際に導入を行い、不具合がないかを確認します。 【求められるスキル】 企業へヒアリングを行なっていただくため、顧客の要求を的確に汲み取り、話し合いを円滑に進めるコミュニケーション力が求められます。 また、同社が受注する製品は殆どがオーダーメイドのため、顧客の要望に対して柔軟に対応する力か求められます。

株式会社ナカジマオートサービス

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自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
300万円~650万円
勤務地
茨城県つくば市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■本社工場にてトラックをメインとした車検整備や一般整備を担当していただきます。 ※乗用車の入庫もございます。 【具体的には】※出来る業務からお任せしていきます。 ・法定点検、一般整備、車検整備、故障診断(部品交換・取り付け・補修等)など 売上割合:法人8割、個人2割 取り扱い車輌:小型~大型トラック6割、乗用車4割 ノルマ:一切なし 残業:1日0~1時間半程度 ※19時には終了

機械設計エンジニア

転勤なし
職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
380万円~900万円
勤務地
栃木県 他

■同社の機械設計エンジニアをご担当いただきます。志向/希望に応じて、プロジェクトが決定されます。 <具体的には> ■取引業界:製造メーカー、自動車メーカー、複合機メーカー、航空メーカー、宇宙産業メーカー等 自動車領域に強みを持ち、完成車メーカーを中心に多くの案件を保有しています。 ■設計環境 CAD:CATIA V5、SolidWorks、Creo、NX 等 ■プロジェクト例 ・構造設計、機構設計、筐体設計、レイアウト設計、生産設計、治具設計、各種解析(CAE) 、各種評価 等 ※志向・希望に応じて、プロジェクトが決定されます。 ※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトが前提となります。 ■フォローアップ体制  技術部:各エンジニアの成長・技術力向上に向けたフォロー  営業部:取引先へ案件の受注、単価交渉など営業面からフォロー

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
茨城県牛久市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車車体整備士、自動車検査員

■フォルクスワーゲン車の整備・点検・修理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・点検整備、修理内容についてお客様への説明 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求

サービスエンジニア(建設機械、荷役機械、輸送機械等)

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 整備工場・民間車検場
年収
350万円~650万円
勤務地
茨城県稲敷郡美浦村
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■建設機械や荷役機械、輸送機械の点検、整備、修理業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■点検・整備:油圧ショベル、ホイルローダーなど、多様な建設機械の定期点検や整備を実施します。 ■各種検査:特定自主検査、定期自主検査、アタッチメント定期自主検査  ■預かり修理:故障した機械・メンテナンスが必要な機械をお預かりし点検修理 ■出張サービス:顧客の現場に出向き、機械のトラブル対応や緊急修理を行います。 ■納車立会・組立:新車や中古建設機械の納車立会いや組立作業を担当します。 【入社後の業務について】 入社後:自社整備工場内の保有車両のみの対応 入社1年後目安:上記に付随し、出張サービスも実施(各種資格取得状況や経験業務内容による) 【取扱車両】 油圧ショベル、ホイルローダー、解体機、破砕機、各種アタッチメント等 【作業時間】 通常の勤務時間は8:30~17:30(休憩60分)で、残業は月平均閑散期10~繁忙期30時間程度です。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
茨城県つくば市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車車体整備士、自動車検査員

■フォルクスワーゲン車の整備・点検・修理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・点検整備、修理内容についてお客様への説明 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
300万円~629万円
勤務地
茨城県土浦市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■納車前点検・車検・オイル交換などの一般作業から、エンジン・ミッション載せ替え、コンピューターによる故障診断など専門的な整備を行っています。 【具体的には】 ・コクスンには、1990年代のボルボ240、940から、現行型ボルボXC90、XC40、V60まで幅広い車種のボルボが入庫しています。 ・納車前整備、車検、定期点検、オイル交換などの一般整備から、エンジン、トランスミッション載せ替え、専用機器を使用したトラブルシューティングなどの特殊整備も行っています。※残業は月平均20時間程度です。 <モデル年収例> 年収817万円 / 50歳 整備工場長職 経験8年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収508万円 / 49歳 整備士職 経験2年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収464万円 / 32歳 整備士職 経験5年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
496万円~1,054万円
勤務地
茨城県土浦市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■納車前点検・車検・オイル交換などの一般作業から、エンジン・ミッション載せ替え、コンピューターによる故障診断など専門的な整備を行っています。 【具体的には】 ・コクスンには、1990年代のボルボ240、940から、現行型ボルボXC90、XC40、V60まで幅広い車種のボルボが入庫しています。 ・納車前整備、車検、定期点検、オイル交換などの一般整備から、エンジン、トランスミッション載せ替え、専用機器を使用したトラブルシューティングなどの特殊整備も行っています。※残業は月平均20時間程度です。 <モデル年収例> 年収817万円 / 50歳 整備工場長職 経験8年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収508万円 / 49歳 整備士職 経験2年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収464万円 / 32歳 整備士職 経験5年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く

ユーティリティ設備の導入・保守・改善

転勤なし
職種/業界
設備保全 / 建設機械・その他輸送機器
年収
430万円~650万円
勤務地
茨城県つくばみらい市

■筑波工場の環境管理課にてユーティリティ設備の新規導入、運転監視、保守・メンテナンス、業務改善に従事していただきます。 【具体的には】 ・冷熱源設備業務:ボイラー・吸収式冷温水機および空調設備の運転作業 ・インフラ設備全般管理:電気・水・エアー・ガス設備、消防設備の保守管理 ・環境関連設備に関する不具合発生時の一次対応、修繕工事の手配および進捗管理 ※工事作業に直接従事することはありません。設備の修繕や工事については外部業者へ発注し進捗管理を行います。 ■仕事の進め方 ・工場内の冷暖房空調設備及び電気・水・エアー・ガス等のエネルギー供給設備の保守管理業務 ・工場敷地内の共有設備に関する突発修理対応及び計画修理対応

通信ネットワークエンジニア<自動運転技術レベル4>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~1,000万円
勤務地
茨城県つくば市

バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの通信ネットワーク領域をご担当していただきます。 【具体的には】 ■通信ネットワークのソフトウェア層の設計・開発 ・車両と外部の通信(LTE、5Gなどの無線通信) ・車内ネットワーク(Ethernet、ゲートウェイ機能設計など) ■システムの通信評価 ・車両とサーバー間のデータ送受信 ・実路走行環境での電波状況などの確認 ■通信機器・ソフトウェアの設定・アップデート ・通信モジュールのファームウェア更新 【同社の魅力】 ◯国家プロジェクトを支えるエンジニアリング: 国からの直接案件を多数受託しており、日本の自動運転戦略の最前線を担っています。 単なるアプリ開発ではなく、国家レベルの課題解決に直結するシステム開発がミッションです。 ◯「人手不足」への挑戦: 地方の交通弱者救済や物流危機など、社会課題に対し自動運転レベル4の実装という「正解」を自らの手で提供できる、社会的貢献度の極めて高いポジションです。

回路設計<車載用プリント基板>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
500万円~900万円
勤務地
茨城県つくば市

同社にて電装系エンジニアとして、自動運転システムの電装設計・テスト領域をご担当頂きます。 ■具体的な業務内容 ・後付け自動運転ユニットのハードウェア開発 ・後付け自動運転ユニットのハードウェア系不具合の解析と対策 ・プリント基板の回路設計(デジタル回路/アナログ回路)及び試作 ・プリント基板のアートワーク・筐体・ハーネス部品の設計または外部委託 ・プリント基板を含む既存ハードウェアの機能テスト及び信頼性試験の治具作成とテスト実施 【働きやすさ】 拠点は茨城県つくば市にありますが、週2~4日のリモートワークが可能です。 新幹線通勤も可能ですので、首都圏から通勤しているエンジニアも多数在籍しています。 【本ポジションの魅力】 ■ドライバー不足などの深刻な課題解決に向け、国からの依頼と補助金支援を受けて商用車(バス・トラック)の自動運転化を推進しています。乗用車よりも早期の実用化が求められる中、国策としての安定感と期待を背負いながら開発に没頭できる環境です。 ■北海道から都心部、新東名高速道路まで、開発したシステムが実際の大型車両に搭載され、全国各地の公道で稼働しています。 自分のコードが「社会インフラ」として動くダイナミズムを実感できます。

機械設計/搭載設計<エアアクチュエーター>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
400万円~900万円
勤務地
茨城県つくば市

■自動車向けエアアクチュエーター製品について、車両構造および周辺部品との干渉を考慮した最適な搭載位置の検討・設計をお任せします。 【職務内容】 ・商用車向けのエアブレーキシステム設計・開発 ・車両レイアウトにおけるアクチュエーターの配置(パッケージング)設計 ・試験車両への部品の取り付けやハードウェア(強度、振動)評価 ・既存の実証用車両の不具合対策および仕様改善 ・開発ドキュメントの作成・運用(設計レビュー資料、部品表、組立手順書、メンテナンスマニュアル等) ※同社の自動運転システムは、「車両に制御機能を組込み、人力操作無しで車両を止める機能」や「センサー技術を活用し、運転時に障害物の判断等を行う機能」、「AIに交通・道路状況など記憶させ制御システムと連動させる機能」等があります。 【ポジションの魅力】 ◆研究フェーズから、社会実装の完遂フェーズへ◆ 2025年のレベル4営業運行開始に伴い、当社の事業は研究開発から「商用化・社会実装」へと明確に移行しました。理論上の計画に留まらず、実際の公道環境で大型車 両を安全に運用し、社会インフラとして定着させる。この実務フェーズならではの、自身の仕事が社会の仕組みに直結する確かな手応えを実感できます。 【キャリアパス】 路線バスという「自動運転の最難関」に挑み、エンジニアとしてひとつの分野に特化したスペシャリストとして技術を突き詰めていただくキャリア形成が可能です。 2030年の全国100拠点実装に向けた組織拡大期にある今、参画する意味は極めて大きく数年後には、社会実装を率いるPM、あるいは技術を極めるスペシャリストとし て、5年後、モビリティ社会において確かなキャリア資産となります。

外資系素材メーカー傘下のグラスウール断熱材メーカー
外資系素材メーカー傘下のグラスウール断熱材メーカー

品質管理責任者

外資系企業
転勤なし
職種/業界
生産管理 / 住宅設備・建材
年収
650万円~950万円
勤務地
茨城県

■工場の継続的品質管理及び品質改善並びに生産工程安定化のためのフィードバック推進を担当しながら品質管理責任者としての要件を満たした後、品質管理責任者として活動していただく予定です。 【具体的には】 ・ 明野工場の品質課のリード、業務管理 ・ ISO、JIS事務局としてのコーディネート ・ 安全衛生活動への参画 ・ 日次ルーティンワーク(教育、各会議への参加、品質監査の対応など) ・ 月次処理(月例会資料作成、購買検査成績書作成、労使懇談会資料作成など) ・ 年次処理(スキルマトリックス更新、環境・品質目標更新、年度予算など) ・ 生産工程の「品質管理状況」を把握し、適切なアドバイスおよび指導 ・ 加工外注業者の「品質管理状況」を把握し、適切なアドバイスおよび指導 ・ 内部統制(ICRF,ICQRF)に関する業務の推進 ・ ISO、JIS事務局として、各部・各課への指示(マニュアル、規定改定周知、年度切り替え 作業の指示など) ・輸入品及び部材の品質に関する業務遂行 ・安全管理責任者業務 ・課内メンバーの労務管理

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