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先進モビリティ株式会社

機械設計/搭載設計<エアアクチュエーター>

※リモートあり ※年間休日130日以上

転勤なし

情報確認日 2026年6月18日

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職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
400万円~900万円
勤務地
茨城県つくば市

【機械設計/搭載設計<エアアクチュエーター>】先進モビリティ株式会社(茨城県つくば市)の求人情報

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募集要項

仕事内容

■自動車向けエアアクチュエーター製品について、車両構造および周辺部品との干渉を考慮した最適な搭載位置の検討・設計をお任せします。 【職務内容】 ・商用車向けのエアブレーキシステム設計・開発 ・車両レイアウトにおけるアクチュエーターの配置(パッケージング)設計 ・試験車両への部品の取り付けやハードウェア(強度、振動)評価 ・既存の実証用車両の不具合対策および仕様改善 ・開発ドキュメントの作成・運用(設計レビュー資料、部品表、組立手順書、メンテナンスマニュアル等) ※同社の自動運転システムは、「車両に制御機能を組込み、人力操作無しで車両を止める機能」や「センサー技術を活用し、運転時に障害物の判断等を行う機能」、「AIに交通・道路状況など記憶させ制御システムと連動させる機能」等があります。 【ポジションの魅力】 ◆研究フェーズから、社会実装の完遂フェーズへ◆ 2025年のレベル4営業運行開始に伴い、当社の事業は研究開発から「商用化・社会実装」へと明確に移行しました。理論上の計画に留まらず、実際の公道環境で大型車 両を安全に運用し、社会インフラとして定着させる。この実務フェーズならではの、自身の仕事が社会の仕組みに直結する確かな手応えを実感できます。 【キャリアパス】 路線バスという「自動運転の最難関」に挑み、エンジニアとしてひとつの分野に特化したスペシャリストとして技術を突き詰めていただくキャリア形成が可能です。 2030年の全国100拠点実装に向けた組織拡大期にある今、参画する意味は極めて大きく数年後には、社会実装を率いるPM、あるいは技術を極めるスペシャリストとし て、5年後、モビリティ社会において確かなキャリア資産となります。

必要な経験・資格

必須要件

下記いずれのご経験・知識を有している方 ・エアアクチュエーターの設計経験 ・5年以上の機械設計領域の実務経験 ・CATIAV5での車載製品の板金部品、樹脂部品の開発経験 ・強度CAE、固有値解析の経験

歓迎要件

■車載製品の設計経験 ■電装領域、ソフトウェア領域の開発者と共同のプロジェクトマネージメント経験やメンバーとして参画経験 ■ハーネス等軟体部品の3Dモデリングの開発経験

給与

年収400万円~900万円

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

あり

諸手当

通勤手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

9:00〜18:00

勤務地

〒3002646 茨城県つくば市緑ケ原4丁目13番地

備考

実際の設計等の業務は、駒場LAB/在宅にても支障ありません。 車両はつくばLABにあり、また利用するテストコースも主につくば市内となりますため、その際にはつくばへ出社となります。

転勤

なし

マイカー通勤

休日・休暇

年間130日/(内訳)完全週休2日制(土日祝)、夏季休暇、年末年始、有給休暇

年間休日125日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 シフト勤務制:9時~18時が通常勤務時間ではあるが始業時間を前後1時間半ずらすことが可能。7時30分始業~16時30分終業/10時30分始業~19時30分終業 等※30分ごとの区切りで始業時間を変動可能。一日8時間労働の社内規定有。

教育・研修

OJT研修等

担当コンサルタント

担当コンサルタントからのコメント

東大発、商用車向け隊列走行の自動運転技術国内トップクラスの高さのベンチャー企業です。内閣府等の公的機関の取引が多いため、国家プロジェクトという大規模な案件に携わることが可能です。2021年2月に新東名高速道路でトラックの後続車無人走行隊列技術を実現しました。高い自動運転技術を持つ企業で非常に勢いがあり、共に産業を作り上げたい方にはオススメの求人です。ぜひご検討ください。

会社概要

会社名
先進モビリティ株式会社
所在地
〒3002646 茨城県つくば市緑ケ原4丁目13番地
設立
2014年6月
代表者
代表取締役 青木 啓二
資本金
9,500万円
上場・非上場
非上場
従業員数
80人(2024年11月現在)
事業内容・沿革
■車両用自動運転システムの開発・製造・販売 ■自動運転システムの運用サポート ■自動運転システム用機器(ハード・ソフト)の受託開発 <沿革> 2014年 東京大学生産技術研究所・次世代モビリティ連携研究センターの技術を基礎に、事業化による社会貢献を目指し設立 2016年 ソフトバンク(株)との合弁会社「SBドライブ(現:BOLDLY)株式会社」設立 2018年 茨城県つくば市の産業技術総合研究所テストコースにて、豊田通商(株)などと無人自動運転トラック隊列走行の実験を実施 2019年 JR東日本管内のBRTにおけるバス自動運転の技術実証の実施に参画 2022年 栃木県小山市の自動運転バス実証実験に、同社開発の自動運転システムを搭載した自動運転バス車両を提供
企業の特徴
【概要・特徴】 車両用自動運転システムの研究開発と、事業化による社会貢献を目指す東大発の日系ベンチャー。自動運転を軸とする先進的なモビリティを実現し、健常者だけでなく、障害者、高齢者、すべての人にとって快適でやさしい移動手段の提供を目指しています。自動運転・隊列走行研究開発プロジェクトの受託やコアとなる技術開発などを進めており、技術的な優位性を保有。政府系等の自動運転に関わる大型の実証実験プロジェクトを多く受託しています。 【技術開発】 ・隊列走行技術:バスやトラックなど中大型車の後続車を無人にした走行技術の開発と事業化を目指しています。これにより、ドライバー不足の解消や大幅なCO2排出量の削減が期待されます。 ・無人運転走行技術:主にAIを利用した走行制御システムを開発。信号などとの路車協調システムや遠隔監視システムも活用し、安全な移動の実現を目指します。 【実証実験】 あらゆるシーンや環境に対応できる自動運転システムを開発するため、積極的な走行実証実験を実施しています。官民問わず受託する本番さながらの実証実験を通じ、より実践的なデータを集め、自動運転車両の社会への導入を進めています。具体的には、沖縄でのバス自動運転実証実験(内閣府SIP/自動走行システム)、道の駅等を拠点とした自動運転サービス実証実験(国土交通省)、空港制限区域内の自動走行に係る実証実験(国土交通省航空局/航空イノベーション)などを行なっています。 【今後のビジョン】 2030年までには、同社の自動運転バスが全国100拠点にて導入される予定です。 4大商用車メーカーに加え、BYDなど海外のOEMとのアライアンス関係にあり、共同開発を行っております。

ご利用の流れ

1

お問い合わせ(転職支援のお申し込み ※無料)

この求人はアンドプロが採用企業からお預かりしている求人です。アンドプロ担当コンサルタントを通じて採用企業への応募手続きをとらせていただきます。

応募の意思が固まっていない場合も、こちらから、求人についてお問い合わせいただけます。

2

キャリアカウンセリング

弊社コンサルタントが、あなたの希望条件やこれまでのご経験を伺います。
(オンライン面談、またはお電話)

3

求人のご紹介

コンサルタントがあなたのスキルや人柄を分析して、ご希望に合う求人をご紹介します。企業の詳細情報についても、丁寧にご説明いたします。

4

ご応募

応募したい求人が決まりましたらコンサルタントにお伝えください。企業面談に向けた各種調整を実施します。給与などの条件交渉もお任せください。

5

書類選考・面接

履歴書・職務経歴書の作成、面接対策を入念に行います。応募企業に精通するコンサルタントが、企業の求める人物像・採用傾向を分析しながら各種サポートを実施します。

内定・アフターフォロー

内定おめでとうございます!
入社日調整・退職交渉などの入社前サポートや、定期的な状況確認などの入社後のアフターフォローもお任せください!

私たちのゴールは生涯に渡り、あなたのキャリアに寄り添い続けることです。

目次

仕事内容
必要な経験・資格
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