大手OA機器メーカーから分社独立した光学メーカー
大手OA機器メーカーから分社独立した光学メーカー
自動車部品／年収800万円以上／30代の求人・転職・中途採用情報
公開求人2038件中 1〜50件表示
コンチネンタルタイヤ・ジャパン株式会社
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プライシングマーケティング＜自動車用タイヤ＞
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急募
外資系企業
職種/業界
ブランドマーケティング / 自動車部品年収
700万円～1,100万円勤務地
東京都品川区■同社のプロダクトマネージャーとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■Pricing業務 ・日本市場および競合他社の価格分析、価格戦略の立案・提案 ・Salesからの価格要望に対する分析および提言、収益性と市場競争力を考慮した価格設定 ■ Product Management業務 ・グローバル製品ポートフォリオの管理 ・日本市場で展開する製品の選定 ・新製品導入および製品ライフサイクル管理 ・グローバルチームと日本市場の橋渡し役（Gatekeeper） ■Market Intelligence業務 ・市場動向分析、競合分析、新製品動向や市場トレンド予測、データに基づく戦略立案支援 ■Cross-functional Collaboration業務 ・Sales、Marketing、Technical Serviceとの連携、及び新製品ローンチの推進 ・マーケティングイベント支援、テストタイヤ手配や製品導入サポート 【製品の魅力】 ・高級車に用いられる高性能／圧倒的シェア率 ・タイヤ製品は素材に近い製品のため利益率が高い ・分解されても構造がわかりにくいため他社の参入障壁が高い 【働き方】 ・週2回のリモートワーク ・コアタイム無しのスーパフレックス
株式会社ジェイテクト
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PLCハードウェア開発エンジニア＜トヨタ自動車向け＞
NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
540万円～820万円勤務地
愛知県刈谷市■トヨタ自動車の生産を支えるPLC「TOYOPUC」の製品開発において、ハードウェア開発およびハード・ソフト協調開発を担当いただきます。 【具体的には】 ◇CPUユニット、I/Oユニット、通信モジュールの回路設計 ◇マイコン周辺回路、FPGA、Ethernet等の設計・評価 ◇ファームウェアと連携したハード・ソフト協調開発、デバッグ ◇EMC試験、環境試験、量産品の不具合解析・品質改善 トヨタ自動車の生産を支えるプログラマブルロジックコントローラ（PLC）「TOYOPUC」シリーズの製品開発を担当していただきます。 CPUユニット、I/Oユニット、通信モジュール等の電気・電子回路設計を中心に、マイコン周辺回路・FPGA・Ethernet等の設計と評価、ファームウェア担当と連携したハード・ソフト協調開発、EMC試験・環境試験・量産品の不具合解析まで、製品開発を一貫して担当します。 アプリケーション開発に限定せず、PLC本体・ファームウェア・開発ツール・評価環境まで含めた製品開発に幅広く携われるポジションです。 入社後は、ジェイテクトエレクトロニクスへ出向となり上記業務を担当いただきます。 ※出向期間：3年（期間短縮、延長の可能性あり） ※ジェイテクト刈谷工場の敷地内にあるサテライトオフィスでの勤務となります。
株式会社ジェイテクト
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品質保証＜自動車用ワイヤーハーネス＞
NEW
職種/業界
品質保証 / 自動車部品年収
450万円～800万円勤務地
三重県四日市市■同社にて、自動車用ワイヤーハーネスの品質保証業務をご担当いただきます。 【具体的には】 以下取り組みにて顧客納入品質の向上を図り、満足頂ける製品の供給に努めています。 ・ 顧客クレーム発生時の初動対応、海外部門への改善指示、社内他部門交えた対策検討による再発防止 ・海外現地支援による品質要件指導、工程監査による改善／量産可否判断 ・新規部品、技術、設備の課題抽出と関係部門との問題解決／改善、対策立案 ＜入社後イメージ＞ 先輩社員の指導のもとOJTにて業務基礎を学びながら、国内工場の体験型現場実践や社内研修システムによる動画教育にて基礎スキルを取得。OJT以降、顧客/海外関係会社の担当となり、実践メインにて本務のスキルを磨いていく。昨今は若い時期から、海外トレーニー（約1年）、海外駐在の機会があり、グローバルに活躍し会社を牽引するメンバーが多数。
調達＜IT・OA関連＞
NEW
職種/業界
調達・購買 / 自動車部品年収
520万円～800万円勤務地
三重県鈴鹿市■同社にて、下記の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ITソフト/ハード/サービス、インフラ、ソフト開発、DX/AXなどIT関係の調達(仕入先選定、発注、関係部門や仕入先との折衝、コスト改善活動など） ・業務基盤整備/改善、発注/CR業績管理、勉強会などのチーム活動 ＜入社後イメージ＞ 1年目：IT調達業務(OJTで同社バイヤーとしての知識、スキル習得、社内外コネクション構築) 2年目：上記＋社内PJの早期参画、買い方改善、基盤整備などを通じ付加価値創出 3年目～：いくつかの活動のリーダー経験を経て、部署内の調達実務の柱、リーダー的存在に
国際税務
NEW
外資系企業
職種/業界
税務 / 自動車部品年収
850万円～1,200万円勤務地
東京都港区■グローバル税務チームの一員として、グループ会社の住宅・軽商業ビル向け暖房、換気、空調ソリューション事業における事業活動に関連する税務リスクのモニタリング、評価、管理を担当していただきます。東京にあるグループ会社の本社を拠点とし、以下の業務を担当していただきます。 ※グループ会社：ボッシュホームコンフォートジャパン株式会社(旧社名：日立ジョンソンコントロールズ空調株式会社) 【具体的には】 ・国内税務エキスパートとして、ボッシュホームコンフォート事業部門およびその子会社に対し、直接税／間接税分野における国内税法に関する問題、およびそれに伴うコンプライアンス要件について助言する主要な責任を負います。様々な税務要件を調整し、レビューします。その為に事業部門と密接に連携し、税務ガバナンスの窓口として機能します。 ・同社ホームコンフォート事業部門の移転価格および恒久的施設に関するグローバルな税務規則（リスク管理ガイドラインを含む）の定義は、あなたの責任範囲となります ・税務ガバナンス要件の導入を積極的にサポートし、その導入状況をモニタリングして頂きます ・税務監査を管理し、税務コンプライアンス研修を実施して頂きます ・同僚と常に密接にコンタクトを取り、問題を評価し、標準を概念的に開発・改良して頂きます
カスタマープロジェクトマネージャー
NEW
外資系企業
職種/業界
法人営業 / 自動車部品年収
700万円～1,000万円勤務地
神奈川県横浜市都筑区次世代Digital Key Systemプロジェクト担当のカスタマープロジェクトマネージャーとして、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・プロジェクトの目標達成に向け、全体的な進捗管理、およびクオリティコントロールを主導。 ・お客様との強固な信頼関係を築くためのメインの窓口として、円滑なコミュニケーション。 ・海外のプロジェクトコアチームを強力に牽引し、グローバルな開発体制をリード。 ・製品開発プロセスの全フェーズ（計画、管理、調整、モニタリング）の遂行。 ・品質ゲート会議やレビューの企画・準備、および経営陣へのプロジェクト状況報告のリード。 【このポジションの魅力】 ・最先端のコネクテッドカー技術に携わることで、市場価値の高い高度なプロジェクトマネジメントスキルが身につきます。 ・グローバルプロジェクトの推進を通じて、将来のキャリアステップに直結する大きな成長が期待できます。 ・多様な国籍のメンバーと協働することで、豊かな異文化間コミュニケーション能力やグローバルな視野を養うことができます。 ・海外拠点への出張機会（年1〜2回程度）もあり、グローバルに活躍している実感を強く得られる環境です。
営業＜ビークルモーション製品＞※アクイジション&セールスマネージャー
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外資系企業
職種/業界
法人営業 / 自動車部品年収
500万円～800万円勤務地
静岡県浜松市中央区同社のビークルモーション製品の提案営業担当いただきます。 【具体的には】 ・スズキ社を担当顧客とした提案営業 ・日本国内に留まらず、インド、ヨーロッパ、インドネシアといったグローバルな市場での新規プロジェクト受注に向けた活動をリード。 ・量産化に向けた単価交渉や ・顧客との良好な関係を長期的に築くためのCRM（顧客関係管理） ・設計変更や工程変更などの調整業務。国内外の生産拠点や設計部門メイン。 【働く魅力】 ・日常的にインドやヨーロッパの拠点と連携するため、グローバルなビジネス感覚と高度な語学力を実践で磨くことができます。 ・世界No.1のシェアを誇る自動車部品メーカーとして、業界最先端の技術力を武器に、自信を持って顧客へ提案できます。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
Astemo株式会社
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管理会計・事業目標達成推進
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職種/業界
管理会計 / 自動車部品年収
640万円～920万円勤務地
長野県東御市■事業戦略に基づくBUの成長加速と収益管理強化のため、戦略立案・市場分析・会議運営をご担当いただきます。ブレーキ企画課のリーダとして、積極性と協調性をもって他の部署と積極的に連携し、事業の戦略・方針を自ら立案・発信いただくことが期待されています。 【具体的には】 ＜具体的な業務例＞MC事業戦略に基づき、BU戦略(ポートフォリオ等)を策定、BU方針の立案、BU全体の収益管理と目標達成に向けたスキーム立案、製品や技術関連の詳細について、市場と競合他社動向の調査・分析 ＜入社後すぐの業務＞製品軸と地域軸を担当し、戦略立案に向けての調査を実施していただきます。 ＜入社6か月～1年以降＞事業戦略に向けて戦略の立案を担当 ＜携わる製品の名称や特徴＞2輪ブレーキ製品 【ポジションの魅力】 BU運営に直結する戦略策定や経営層に向けた提案などを通して、キャリアアップに必要な経験・知見を得ることができます。 【将来的に想定されるキャリアパス】 駐在員として海外で活躍いただく可能性があります。
日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業
日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業
不具合解析業務＜車載コックピット製品＞
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職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
500万円～970万円勤務地
神奈川県■品質問題の予防と早期対応を徹底し、製品品質を安定的に確保することで、顧客に安心と信頼を提供していただきます。 【具体的には】 ・コックピット関連製品（トヨタ、マツダなど）の不具合解析とEDER推進 ・顧客報告および報告資料の作成 ・部品サプライヤへの不具合解析依頼と品質是正の推進 【担当業務と役割】 ・コックピット関連製品の品質改善活動を担い、未然防止・再発防止を推進 ・設計部門やサプライヤとの連携による不具合解析と是正対応 ・顧客報告や報告資料作成を通じた顧客対応力強化 製品の品質を守り、顧客満足度を高める重要な役割を担っていただきます。 【仕事を通じて得られること】 ・解析業務やEDER活動を通じて、品質改善の専門スキルを獲得 ・コックピット関連製品の品質保証業務を通じて、幅広い製品知識を習得 ・顧客対応力や調整力を強化し、キャリアの幅を広げるチャンス ・設計段階から不具合を防止できる視点を養う
品質保証＜自動車用ワイヤーハーネス＞
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職種/業界
品質保証 / 自動車部品年収
450万円～800万円勤務地
広島県広島市東区世界シェアNo.1のワイヤーハーネスにおける品質保証業務を担当していただきます。 【具体的には】 ①国内/海外製造部門の品質改善 ②開発段階での品質作り込み ③顧客対応業務 ④将来的な海外製造部門への駐在 ＜入社後のキャリア＞ 【入社半年～1年】 先輩社員の指導下、品質保証業務の基礎を学びながら特定顧客/車種の品質保証業務を担当 【1年～3年目】 特定顧客/海外関係会社の担当として品質保証業務を担当 【以降】 開発品の初期管理業務、海外製造拠点の品質支援業務／海外駐在員候補としての基盤作り
軽量化技術に優れた、世界トップ級のドイツ系バネメーカー
軽量化技術に優れた、世界トップ級のドイツ系バネメーカー
セールスマネージャー＜自動車ボディ部門＞
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外資系企業
転勤なし
職種/業界
法人営業 / 自動車部品年収
550万円～950万円勤務地
神奈川県■日系自動車メーカー顧客に対するTRB（テイラード・ロール・ブランク）の商用および受注獲得活動をご担当いただきます。事業目標の設定、獲得戦略、RFQ（見積依頼書）前段階およびRFQ段階から量産立ち上げまでご担当いただきます。 【具体的には】 ・企業の目標に適応するための戦略的営業計画を策定し、実行 ・日系OEM向けの年次予算計画および中期営業計画を調整 ・獲得戦略を用いて新しい営業機会を特定・追求・推進し、見通しと状況を経営陣に定期的に報告 ・問い合わせにタイムリーに対応することで、日系OEMの購買部門および技術部門との重要な顧客関係を維持 ・地域の事業部（BU）営業および技術部門と効果的に連携し、日系OEMのビジネス目標の整合性を最適化し、グローバルな事業開発を支援 ・事業開発チームや技術部門など、ムベア・ジャパン内部の部門と効果的に連携 ・部門横断チームと連携してコスト計算を策定・準備し、経営陣の承認を獲得 ・オファーレター、顧客向け内訳書、必要な文書を含むRFI（情報提供依頼書）およびRFQ（見積依頼書）への回答を準備 ・データに基づいた交渉と説得を通じて、利益をもたらすビジネスのための見積に対する顧客の承諾を獲得 ・各日系OEMに対応する材料再販およびスクラップ再販プログラムを理解し、活用 ・プログラムのライフサイクルを通じて、金型、開発、および部品の予算に対するコスト変動を追跡 ・受注、収益性、売上、予測を含むがこれらに限定されないレポートを作成・完了 ・商業的な競合分析／ベンチマーキング
株式会社ネクスティエレクトロニクス
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教育カリキュラム開発・教育講師（ソフトウェア領域）
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急募
職種/業界
研究・開発 / 自動車部品年収
580万円～1,060万円勤務地
愛知県名古屋市中村区■同社は豊田通商グループの一員で、⾞載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社です。これまで以上に⾞載組込みソフトウェア開発の重要性が増し、自動運転を中心に、モデルベース開発、AI、ビックデータなどのソフトウェア開発業務が拡大しています。このような背景を踏まえ、ソフトウェアエンジニア育成教育のカリキュラム開発エンジニア・教育講師のニーズがあり、以下のような業務がございます。 【具体的には】 ・C++、C、Matlab／Simulink、Flutter、C++による車載ソフト開発（要件定義～検査まで）の実践カリキュラムの提案・開発 ・上記のカリキュラムに沿った教育講師 ・案件獲得に向けた戦略立案、ソリューション提案 ・案件管理および開発推進 ・国内外の委託先エンジニアの管理、育成 【ドメイン】 ※担当いただくドメインは面談にて希望を伺い最終決定 ・自動運転（AI領域、非AI領域） ・MBD開発（主にパワトレ、シャシー、ボデー系) ・コネクティッド／マルチメディア、OTA 【主な顧客】 完成車メーカー、サプライヤー
安全性論証・検証戦略〈レベル4自動運転トラック輸送システム〉
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職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
600万円～2,000万円勤務地
東京都千代田区■T2が推進する「物流業界の未来を革新する自動運転輸送システム」の開発において、安全性分析から検証要件への昇華をリードし、社会実装に向けた強固な安全論証（Safety Case）を完遂させる中核的な役割を担っていただきます。前例のないレベル4自動運転の実現に向けた、検証戦略の立案と運用をお任せします。 【具体的には】 ■システム全体の安全目標達成に向けた多層的検証戦略の設計から、当局審査に向けた対応まで幅広く担当いただきます。 ・検証戦略のグランドデザイン立案：シミュレーション（SILS/HILS）、テストコース、公道実証の各フェーズにおける担保範囲の定義。 ・安全性分析と検証要件の定義：システム理論（STPA等）を用いた分析によるリスク特定と、テストケース・評価指標（KPI）への落とし込み。 ・検証の網羅性と妥当性の設計：走行環境（ODD）の複雑性を考慮したシナリオ選別基準策定と、工数と網羅性を両立させる検証プロセスの標準化。 ・設計への定量的フィードバック：検証結果に基づく性能限界の言語化と、開発者と伴走した設計・検証品質の向上推進。 ・安全性論証の構築と管理：運輸局や警察庁等の当局審査に向けた、論理的かつ構造的な安全根拠資料（Safety Case）の作成。 【魅力・やりがい】 ■最先端の技術課題への挑戦：レベル4自動運転という未知の課題に対し、システムの「性能限界」を論理的に特定していく、非常に難易度が高くやりがいのあるポジションです。 ■中核メンバーとしての裁量：自発的に思考の枠組みを構築し、検証対象（認識・判断・制御）に応じた環境選定から当局折衝まで、プロジェクトの根幹に関わる業務を大きな裁量を持って推進できます。
組み込みソフトウェア開発エンジニア〈レベル4自動運転トラック輸送システム〉
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職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
700万円～1,500万円勤務地
東京都千代田区■T2が推進するレベル4自動運転トラックの実現に向け、高性能SoCと連携する自動運転ECU向けMCUソフトウェアの設計・実装から統合・評価までを担い、高い安全性と信頼性を備えた車載基盤を構築する中核的な役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・MCU向けアプリケーション設計・実装：AUTOSAR Classic Platformに基づいたSW-C開発、およびMCU上で動作するアプリケーションソフトウェアの設計・実装。 ・通信・状態管理機能の開発：ECU内およびSoC間における車載通信（CAN/CAN-FD/車載Ethernet等）の開発、およびECUの状態管理（State Management）機能の実装。 ・故障診断・安全制御機能の構築：故障診断・ヘルスモニタリング機能の開発、ならびにフェイルセーフや異常時制御機能の設計・実装。 ・ミドルウェア・統合連携の設計：SW-CとBSW、RTE、MCALとの連携設計・デバッグを通じたミドルウェア領域までの広範な開発推進。 ・ECU統合評価および不具合解析：ECUレベルでのソフトウェア統合、実車やテスト環境における評価・デバッグ・不具合解析の遂行。 【魅力・やりがい】 ■少人数精鋭で広範な領域を推進：SW-C開発にとどまらず、BSWやソフトウェア統合まで幅広く主導できるため、MCU全体のアーキテクチャ構築に深く携われます。 ■レベル4自動運転を支える車載基盤開発：高性能SoCと連携した最先端の自動運転ECU開発を通じ、極めて高い安全性が求められる次世代車載ソフトウェア構築のコアを担えます。
株式会社デンソーエレクトロニクス
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営業企画＜事業戦略・採算管理＞
NEW
転勤なし
職種/業界
営業企画 / 自動車部品年収
500万円～800万円勤務地
愛知県安城市デンソー100％出資のカーエレクトロニクスメーカーにて、車載用リレーや車両接近通報装置などの自主製品に関する営業企画業務を担当いただきます。 単なる販売管理ではなく、事業戦略の立案から採算管理、原価改善活動の推進まで、製品事業の成長を支える中核ポジションです。 【具体的には】 ・担当製品の事業戦略立案 ・販売計画の策定および実績フォロー ・原価低減活動などのプロジェクト推進 ・採算管理・収益分析 ・中長期の生産動向調査 ・設備投資における事業性評価 ・社内関係部門との調整・推進業務 技術・生技・調達・生管・製造部門等と連携しながら、事業全体を俯瞰して課題解決を進めていただきます。 ■この仕事の魅力 ・事業運営に近い経験が積める 事業戦略や投資判断、収益管理など、経営視点を身につけながらキャリア形成が可能です。 ・世界トップクラス製品を担当 車載用パワーリレー、車両接近通報装置など世界トップクラスのシェアを誇る製品に携わります。 ・安定した経営基盤 デンソー100％出資企業として、トヨタ自動車やデンソー向けの安定した事業基盤を有しています。
世界トップクラスの欧州系自動車システムメーカー
世界トップクラスの欧州系自動車システムメーカー
ムベア・ジャパン株式会社
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営業＜電動パワートレーン製品＞
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外資系企業
職種/業界
法人営業 / 自動車部品年収
650万円～800万円勤務地
神奈川県横浜市都筑区■同社EM（エレクトリファイドモーション）事業部において、営業として顧客基盤の拡大をする役割を担っていただきます。 【具体的には】 - 新規参入のストラテジー構築 - 顧客との関係構築、将来的な成長戦略の提案を含む営業活動 - 社内での量産サポート - セールスプランニング等 担当製品: 電動パワートレーンの eMotor, eAxle, Inverter, Charger, DC-DC Converter等 担当顧客：トヨタ系列 【ポジションの魅力】 小型組織かつ少数精鋭のチームで、経営層とも近い風通しの良い環境です。トレンドに沿った先進製品を通じ、ビジネスの構築プロセスから拡大（アカウントグロース）までの手法を実践的に習得できます。さらに、日常的に海外拠点と連携しながらグローバルな責任を担い、ビジネス開拓に取り組める点も大きな魅力です。
システム設計・検証エンジニア〈レベル4自動運転トラック輸送システム〉
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職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
600万円～1,200万円勤務地
東京都千代田区■T2が推進する「自動運転トラック輸送システム」の開発において、システム設計情報を起点とした検証戦略の設計からSILS/HILS/実車評価の遂行、プロセス改善までを担い、レベル4自動運転の社会実装を支える検証の中核的役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・システム設計情報に基づく検証設計：Automotive SPICE（SYS.4/SYS.5相当）に基づき、アーキテクチャや要求仕様からのテストケース導出および評価指標（KPI）・合格基準の定義。 ・検証環境の分割戦略の立案・運用：認識・判断・制御等の特性に応じ、SILS/HILS/実車テストの担保範囲を設計し、各環境間の結果突合および網羅性を確保。 ・実車評価・テストコース試験の設計：コース制約や法規制約を満たす評価計画を立案し、実車評価部署と円滑に連携して限られた期間内での試験実施を実現。 ・検証実務の遂行とプロセス改善：検証データの分析・合否判定・課題起票、およびAIツール・LLMエージェント活用や自動化による検証プロセスの継続的アップデート。 ・トレーサビリティの構築と法規対応：安全要求・検証項目・エビデンスのトレーサビリティ管理を運用し、法規動向を反映したSafety Case（安全論証）構築を支援。 【魅力・やりがい】 ■検証実行フェーズを主導する手応え：レベル4自動運転の社会実装が迫る中、設計と検証を繋ぐキーパーソンとして大規模な実用化検証を推進できる刺激的な環境です。 ■最先端ツールと技術への挑戦：SILS/HILS/実車を組み合わせた高度な検証設計に加え、LLMエージェントやAIツールを活用した先進的なプロセス構築に携われます。
安全機能設計エンジニア〈レベル4自動運転トラック輸送システム〉
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職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
700万円～1,600万円勤務地
東京都千代田区■T2が推進する「自動運転トラック搬送サービス（TaaS）」の開発において、車両単体にとどまらずサービス基盤全体の安全機能設計から認可取得、運用品質保証までを包括的にリードし、社会実装に向けた強固な安全論証（Safety Case）を完遂させる中核的な役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・TaaSシステム全体の安全設計・論証・保証：故障影響分析に基づく故障検知機能や縮退・行動モデルの策定、システム全体の安全論証の実施。 ・機能安全・SOTIF分析と要件抽出：アイテム定義に基づくハザードアナリシス、リスクに対する安全対策要求・安全方策の検討および要件策定。 ・安全論証フレームワークの構築：自動運転車両およびTaaSシステム全体の安全性を論理的・構造的に証明するフレームワークの構築・運用。 ・当局対応および認可・許可申請：国土交通省、運輸局、警察庁、公安委員会等への許可申請プロセスの遂行および行政との交渉・折衝。 ・運用品質保証と社内安全文化の醸成：開発段階での安全性指標化・実証実験の安全担保、保守・運用効率の向上、社内安全文化の醸成推進。 【魅力・やりがい】 ■車両を超えた巨大システムの安全を創る：単なる車両開発にとどまらず、トラック輸送サービス（TaaS）という大規模システム全体の安全性・運用品質をゼロから確立する難易度の高いイノベーションに挑戦できます。 ■社会実装に直結する核心的役割：官公庁への認可申請から運用フェーズの品質管理まで幅広く手掛け、日本の物流を支える自動運転システムを「安全に社会へ届ける」要として大きな裁量を持って推進できます。
外資系自動車安全システムメーカー
外資系自動車安全システムメーカー
営業・アカウントマネージャー＜自動車安全部品（エアバッグ等）＞
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外資系企業
職種/業界
法人営業 / 自動車部品年収
600万円～1,000万円勤務地
神奈川県■同社が開発・製造している自動車安全部品（エアバッグ等）・システムの販売拡大を目的に、営業活動をご担当いただきます。英語力を活かして、グローバルでご活躍いただけるチャンスです。リモート勤務も可能でフレキシブルに働ける環境です。OJTにてサポートがあるため未経験でも安心してスタートできる環境です。 【具体的には】 ・StrategyBusinessPlanの作成 ・顧客への新技術の紹介 ・顧客の要求事項への対応と各事業所・各部門への展開 ・新規プロジェクトの受注活動 ・社内の開発部門、品質部門などとの情報連携 ・事業所（生産工場）と一体のプロジェクト推進 ・同社の各拠点と連携した各種営業活動 ・量産販売契約、量産移行後の販売契約メンテナンス (インフレ等への対応) 等 ※社内外グローバル拠点とのやり取りが多く、英語でのコミュニケーションが頻繁に発生します。
Magna Electronics Japan株式会社
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サイバーセキュリティエンジニア＜ADAS＞
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職種/業界
セキュリティエンジニア / 自動車部品年収
600万円～1,000万円勤務地
神奈川県横浜市港北区■ISO/SAE 21434に準拠し、開発ライフサイクル全体におけるシステムレベルのサイバーセキュリティエンジニアリング業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・TARAの実施、セキュリティ目標・要求の導出、リスク評価・軽減計画のサポート ・セキュリティコンセプトやサイバーセキュリティケースなどの成果物作成・維持、監査・評価への対応 ・システム・HW・SWレベルでのセキュリティ要件定義、セキュアアーキテクチャ（Secure Boot、暗号化通信等）やハードウェアセキュリティ（HSM、TPM等）の実装支援 ・ペネトレーションテスト、ファズテスト、脆弱性分析のサポートおよびテスト結果の分析・改善提案 ・市場でのセキュリティ問題や脆弱性への対応、根本原因の分析と修正アプローチの立案
Magna Electronics Japan株式会社
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日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業
日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業
機構部品調達＜車載事業＞
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職種/業界
調達・購買 / 自動車部品年収
725万円～975万円勤務地
神奈川県■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・部品業界動向、メーカー動向(経営戦略・事業方針・技術革新・販売戦略など)に関する情報収集、分析 ・交渉戦略の立案（発注先の選定方針策定、交渉ストーリーの立案など） ・新規メーカーのソーシング（グローバル）と社内関連部門（設計・QA・製造部門）への提案 ・ソーシング活動の推進（価格決定や諸条件の交渉、最適契約スキームの構築） ・競争力向上活動の推進（あるべき価格・課題抽出、交渉レバーの策定、価格交渉の実施、VE提案の導入推進） 【業務の魅力】 ・部品業界動向、メーカー動向(経営戦略・事業方針・技術革新・販売戦略など)に関する情報収集、分析 ・交渉戦略の立案（発注先の選定方針策定、交渉ストーリーの立案など） ・新規メーカーのソーシング（グローバル)と社内関連部門(設計・QA・製造部門）への提案 ・ソーシング活動の推進（価格決定や諸条件の交渉、最適契約スキームの構築） ・競争力向上活動の推進（あるべき価格・課題抽出、交渉レバーの策定、価格交渉の実施、VE提案の導入推進）
カウテックスジャパン株式会社
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アカウントマネージャー＜クリアビジョンシステム＞
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急募
外資系企業
職種/業界
法人営業 / 自動車部品年収
750万円～1,000万円勤務地
神奈川県横浜市港北区同社のアカウントマネージャーとして下記業務をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ■顧客対応・アカウントマネジメント：OEM顧客との関係構築・維持、潜在ニーズの発掘による新規・拡大案件の獲得、市場・競合動向の分析 ■見積・価格交渉および契約管理：社内標準（FLP）に基づく見積書の作成・提出、顧客との価格交渉、取引協定・NDA等の契約書作成および確認 ■財務・プロジェクト収益管理：プロジェクトの利益率改善、未回収債権の追跡、長期契約（LTA）やコスト削減計画の推進、営業計画（SBR/AOP）のデータ策定・管理 ■営業データ管理・社内調整：社内基幹システム（SAP/PLM等）における営業データの管理・第一承認、顧客要求と社内要件の調整（Win-Winの解決策創出） ■チームリード・コンプライアンス推進：機能横断チームを牽引した納期・品質・コスト（QCD）の達成、チーム内におけるコンプライアンスの徹底 ■市場動向 クリアビジョンシステム製品は、今後ADAS(自動運転)に活用されるセンサーやカメラクリーナーなど成長が見込まれる事業です。2019年に福岡工場、2022年に愛知工場（春日井市）に自社専用工場を設立しました。ヘッドライト洗浄製品も高級車のみならず大衆車への普及も広がりつつあります。
カウテックスジャパン株式会社
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住友ゴム工業株式会社
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財務
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急募
職種/業界
財務 / 自動車部品年収
600万円～800万円勤務地
兵庫県神戸市中央区■同社グループの企業価値向上に向けて、財務体質の強化をリードいただきます。 【具体的には】 ■運転資本の改善: 各事業部・グループ各社と連携し、売掛金・買掛金・在庫の最適化に取り組みます ■資金調達／グループファイナンス: 必要資金を算出し、金融機関と折衝して資金調達を行うほか、子会社への財務サポートを担います。 ■資金管理システムの導入: システム導入の推進とグループ各社へのサポートを行います。 ※課長代理として、将来の管理職候補としてチームマネジメントにも段階的に関与いただきます。 【キャリアパス】 実力次第で、将来的に海外拠点のCFOなどグローバルなキャリアパスも描けます
日本モレックス合同会社
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Project Manager
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外資系企業
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
～900万円勤務地
神奈川県横浜市西区 他■電気および光学コネクタ開発におけるプロジェクトマネジメントを行って頂きます。 【具体的には】 ・製品・製造プロセス開発の計画策定 ・設備製作からサンプル納入、量産立ち上げまでの進捗監視と納期/品質の管理 ・人員/資材/システム/予算の最適配分、治工具（Tooling）戦略の立案、予算獲得のサポート ・各ステークホルダーとのコミュニケーション、タスクの優先順位や役割（R&R）の明確化 ・課題の早期特定とリスク管理、経営陣への迅速なエスカレーション、戦略/営業/工場各部門との日程や生産拠点の調整
日本モレックス合同会社
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大手精密機器メーカーグループに所属しているアクセス管理ソリューションを手がけている会社
大手精密機器メーカーグループに所属しているアクセス管理ソリューションを手がけている会社
ソフトウェア開発エンジニア＜四輪／二輪＞
NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
600万円～800万円勤務地
栃木県同社にて、四輪や二輪の電装製品に関わる下記のソフトウェア開発をご担当いただきながら、リーダーとしての役割も担っていただきます。 【具体的には】 ■モデルベース開発（制御仕様立案、要求分析、設計、実装、テスト） ■組み込みソフトウェア開発（制御仕様立案、要求分析、設計、実装、テスト） ■システム開発（ハードウェアとの部門連携など） 【取り扱い製品】ドアミラー／アウトサイドドアハンドル／2輪用スマートエントリーシステム／ステアリングロックなど 【開発言語】C／C++／C#／MATLABほか 【魅力】 ■「機電一体」の開発を体感できる環境 配属予定の電子ユニット開発ブロックは20名で構成され、ハードウェアとソフトウェアのエンジニアが共存しています 。同じフロアにメカ・エレキ・ソフトのエンジニアが揃っており、1つの製品開発に対して密なコミュニケーションが取れる環境です。これにより「機電一体」を体現したモノづくりに携われるだけでなく、ソフト領域に留まらない幅広い知見を得ることが可能です 。 ■ワークライフバランスを整えながらグローバルなフィールドで活躍できる 残業20h程度であることに加え、欧州・米州・アジアなどの海外拠点との打ち合わせや、動向調査・プレゼンのための海外出張の機会もあり、グローバルサプライヤーとしてのダイナミズムを実感できます 。 ■多様な製品群のハードウェア開発に携わるやりがい 自動車・バイク双方の多種多様なメーカー、幅広い電装部品のハードウェア開発に携わることが可能です 。
日本アプティブコネクションシステムズサービシス株式会社
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日本アプティブコネクションシステムズサービシス株式会社
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エリコンジャパン株式会社
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営業＜溶射装置＞
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外資系企業
転勤なし
職種/業界
法人営業 / 自動車部品年収
450万円～880万円勤務地
愛知県岡崎市■同社のアカウントマネージャーとして、顧客に対する営業活動をご担当いただきます。 【具体的には】 ■主要顧客に対するビジネスのフォーキャスト管理、製品の受注、および納入 ■担当エリアにおける潜在顧客の洗い出し、および新規開拓に向けた戦略立案と実行 ■既存顧客に対する自社製品・溶射表面処理技術のシェア拡大に向けたアプローチ ■顧客ニーズの把握に基づく将来の製品開発情報の社内伝達、および競合他社の動向調査・報告 ■技術部門等の社内関連部署との連携によるプロジェクト推進、および展示会運営をはじめとするブランド宣伝サポート ※出張頻度：平均月3～5日前後（海外出張の機会もございます） ※販売先業界：：自動車業界、航空機業界、発電業界、半導体業界他（OEM、Tier 1、2）、その他溶射加工会社（Job shop） 【魅力】 スイスに本社を置く、世界トップクラスの表面処理・真空技術サプライヤー。「エリコンバルザース」や「エリコンメテコ」といった世界的なブランドを展開しています。 同社のコーティング技術は、自動車のエンジン部品やF1マシンのパーツ、航空機のタービン、さらにはスマートフォンまで、「摩擦を減らし、耐久性を高める」ことが求められるあらゆる精密機械に不可欠な存在です。
ゲスタンプ ホットスタンピング ジャパン株式会社
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設備設計エンジニア
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外資系企業
転勤なし
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
650万円～900万円勤務地
三重県松阪市同社にて、製造工程における生産設備、部品棚、運搬台車、検査治具などの設計、最適レイアウト検討などをご担当いただきます。 【具体的には】 ■グローバル基準や社内関連部署と連携した、新規導入設備の仕様作成 ■レーザー加工・抵抗溶接設備のデザインレビューにおける仕様確認および機械図面チェック ■検査治具や運搬台車、部品棚など、生産に必要な周辺機器の設計 ■プロセスエンジニアと連携した改善活動に伴う、製作物の設計および治具改修図面の製図 ■CADを用いた工場内の最適なレイアウト検討 【魅力】 世界大手の車体部品メーカーで、自動車の軽量化を支えるホットスタンピング製品を製造。 外資系のグローバルな環境下、裁量大きく工場全体の設備に関われます。レーザーブランキングなど最新設備に触れ、 設備導入や改善プロジェクトを通じて成果が見えやすいのが特徴。生産や品質との距離も近く、技術者として大きく成長できる魅力的な職場です。
フォルシアクラリオン・エレクトロニクス株式会社
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Customer Quality Engineer＜ADAS / コックピット製品＞
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転勤なし
職種/業界
品質保証 / 自動車部品年収
670万円～850万円勤務地
埼玉県さいたま市中央区■同社の顧客窓口として、納入不具合（お客様の工程不具合）のハンドリング・ 報告書の作成、顧客報告をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ 納入不具合対応（代替品手配・顧客/社内在庫点検指示・報告書作成・顧客報告） ・自社製品起因の不具合である場合、製造・設計部門と連携した対策立案 FTA など品質ツールを用いて解析をリードする ・工程変更申請 ・顧客評価を分析し、適宜必要なアクション策定・実施 ・顧客満足度の向上 ※レポートライン：Customer Plant Quality Manager 【扱う製品】 ・ADAS領域におけるカメラ、センサー、オーディオ機器、モニターシステムなど 【同社の魅力】 ・外資系企業ですが日本に研究開発拠点があり、コアな開発部分にも携わりながら勤務できます。 ・本社機能も日本にあるため、将来的なキャリアアップ（役員など）の可能性もあります。 ・日系企業のような文化を持ちながら、外資系の強みを活かしてグローバルに働くことができる点は同社ならではの魅力です。 ・カーナビ、カーオーディオの分野において80年の歴史があり、完成車メーカーなどと一緒に成長をしてきました。 ・安全性や信頼性において高く評価され、顧客から選ばれ続けています。
ボルグワーナー・モールスシステムズ・ジャパン株式会社
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VCT先行開発エンジニア
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外資系企業
職種/業界
研究・開発 / 自動車部品年収
500万円～900万円勤務地
愛知県名古屋市中村区■グローバル開発チームとともに、VCT技術の先行開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・油圧・構造・動力学設計等に基づくVCT開発の主導およびDFMEA・DVPR作成、各データの分析 ・グローバルチーム（製造・製品・バリデーション・品質）との密接な連携による新規VCT製品の開発 ・サプライヤーとの協業を通じた新たな製造プロセスの習得および開発 ・グローバルVCTアプリケーションチームにおける製造性・品質の改善およびサプライヤー開拓等のサポート 【VCTとは】 エンジンのバルブタイミングを調整する技術で、必要な時に必要な分だけエネルギーを利用することで燃費を向上させる仕組みです。 この技術を二輪車や異業界製品に活用するための研究開発を行っています。
ボルグワーナー・モールスシステムズ・ジャパン株式会社
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メカアプリケーションエンジニア＜ドライブトレイン製品＞
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外資系企業
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
730万円～1,100万円勤務地
愛知県名古屋市中村区■同社にて自動車用ドライブトレインのアプリケーションエンジニアとして、国内自動車メーカーと本国の開発部隊との橋渡し役を担っていただきます。 【具体的には】 ・国内顧客との技術窓口としての活動調整・打ち合わせ、および製品プレゼンテーション ・顧客要求事項の特定・文書化と製品開発チームへの橋渡し ・設計レビューの調整・サポート、および製品試験計画の策定支援 ・ECUフラッシング作業を伴う試作・量産立上げ支援 ・車両テスト走行・ベンチテストのサポート、およびトラブルシューティング 【魅力】 同社はターボチャージャーにおいてグローバルシェアNo.1（約31%〜32%）という圧倒的な実績を誇る企業です。 そのノウハウ・実績を活かして、自動車の電動化領域においても世界トップ層への急成長しています。 また、完全週休2日制（年間休日120日以上）で残業は少なく、ワークライフバランスは抜群。 フレックス制や在宅勤務、手厚い福利厚生など、外資系ならではの柔軟で社員を大切にする文化が根づいています。
日本モレックス合同会社
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テスト・評価エンジニア＜車載用コネクタ＞
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外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
600万円～1,000万円勤務地
神奈川県横浜市西区■同社のプロダクトテストエンジニアとして、車載用コネクタの電気的、機械的、および環境試験の計画、調整、および実行をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車載用コネクタの電気的、機械的、および環境試験の計画と手配 ・顧客仕様および国際規格に基づく試験計画の策定 ・試験治具および試験方法のレビューと検証 ・試験データの分析、および日本語と英語での試験レポートの作成 ・問題が特定された場合の根本原因分析と対策の提案 【働く魅力】 ・同社は「微細コネクタ」の開発に強みをもち、より軽量化・小型化が求められるモビリティ業界にて高く評価されています。 ・EVや自動運転の技術が発達した現在の自動車には様々な電装品が搭載されており、それをスマートに接続するコネクタの開発をリードしていただきます。
日本モレックス合同会社
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製品設計＜車載用コネクタ＞
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外資系企業
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
600万円～1,000万円勤務地
神奈川県横浜市西区■同社の車載用コネクタ製品の設計エンジニアとして、下記業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ・車載用コネクタの設計開発 ・Molex既存コネクタの技術サポート、及び拡販へのサポート ・海外設計チームと連携し開発手順に沿った製品開発 ・公差検証、FMEA、DRBFMや製造部門との製造性確認 ・営業部門と協力して入手した顧客要求を反映した製品設計 【働く魅力】 ・同社は「微細コネクタ」の開発に強みをもち、より軽量化・小型化が求められるモビリティ業界にて高く評価されています。 ・EVや自動運転の技術が発達した現在の自動車には様々な電装品が搭載されており、それをスマートに接続するコネクタの開発をリードしていただきます。
コスタルジャパン株式会社
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アプリケーションエンジニア＜車載パワーエレクトロニクス製品＞
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外資系企業
職種/業界
研究・開発 / 自動車部品年収
600万円～900万円勤務地
愛知県豊田市 他同社のパワーエレクトロニクス製品のエンジニアとして、トヨタ社向けの開発を担当いただきます。 【具体的には】 ■同社製品モジュール全体の設計開発（顧客との仕様協議、基本構想の設計から量産準備における全工程） ■海外拠点や社内各専門チームと連携したグローバルな開発プロジェクト推進 ■新規ビジネス獲得に向けた技術提案、調整、および開発プロジェクトの立案と進捗管理 【担当製品例】※ご経験とご希望に応じて担当いただきます。 ■パワーエレクトロニクス製品（オンボードチャージャー、充電インターフェースコントロールユニット） ■ドライブコントロール製品（ステアリングコラムモジュール、シフトバイワイヤコントローラー） ■コンフォートエレクトロニクス製品（シートコントロールモジュール、ドアコントロールモジュール） 【働く魅力】 フォルクスワーゲン、メルセデスベンツ、BMW…世界中の名だたる自動車メーカーが認める電装部品メーカー。 その実績を採用し、トヨタ、マツダ、日産自動車、スズキといったOEMと直取引を継続。グループ内でアジア地域はトップの売上を誇ります。 また、定期的に社内で勉強会を実施していて、将来的にはメカトロニクスの知見を身につけて製品全体を1人で担当していただくため、大きな裁量権をもって働くことができます。
ボルグワーナー・モールスシステムズ・ジャパン株式会社
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解析エンジニア
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外資系企業
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
480万円～900万円勤務地
愛知県名古屋市中村区■同社にて自動車用動力伝達部品に関するCAE解析業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■CAE解析を用いた自動車用動力伝達部品の機能評価および製品デザイン業務 ■アプリケーション・製品開発・テスト等、社内技術部門との連携による設計全体の取りまとめ ■製造工場および生産技術部門との緊密なコミュニケーションに基づく図面作成 ■設計から製造工程（生産技術）までを繋ぐ、CAE技術を核とした各種最適化の推進 【魅力】 同社はターボチャージャーにおいてグローバルシェアNo.1（約31%〜32%）という圧倒的な実績を誇る企業です。 そのノウハウ・実績を活かして、自動車の電動化領域においても世界トップ層への急成長しています。 また、完全週休2日制（年間休日120日以上）で残業は少なく、ワークライフバランスは抜群。 フレックス制や在宅勤務、手厚い福利厚生など、外資系ならではの柔軟で社員を大切にする文化が根づいています。
オモビオ株式会社（旧コンチネンタル・オートモーティブ）
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セールスマネージャー＜電動ブレーキ＞
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急募
外資系企業
職種/業界
法人営業 / 自動車部品年収
800万円～1,100万円勤務地
神奈川県横浜市神奈川区同社のセールスマネージャーとして、以下の業務をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ■対象顧客の管理と新規ビジネス提案 ■顧客戦略の策定 ■MAZDA社からのビジネス獲得に関する営業戦略策定と営業業務全般の管理 ■現行プロジェクトにかかわる主要コンタクト役 ■同部署のMAZDA社アカウントの2人のマネジメント業務 ＜主要顧客＞ MAZDA社 ＜働き方＞ ■コアタイム無し、フルフレックス制 ■リモートワーク可能 ■平均週1～2回程度、広島オフィスへの出張をしていただきます。
ハードウェアエンジニア＜ブレーキシステム＞
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外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
500万円～900万円勤務地
神奈川県横浜市都筑区■同社にて、ブレーキシステム向けECUのハードウェア開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・ECUハードウェア開発（回路計算/実験/図面作成/TCD作成/故障解析） ・客先への製品説明および技術折衝 ・試験部門との調整（電気電波試験/環境試験） ・プロジェクトマネジメント（開発費見積/要求分析/試作対応/試験計画/量産化/予算管理） ・海外拠点チームとの協働（ドイツ/インド/中国/アメリカ） 【働く魅力】 次世代ブレーキや電子安定制御という、車の安全を支える最先端のECU開発に携われるのが最大の魅力です。 ドイツやアメリカなど多国籍なチームと英語で連携し、グローバルな開発環境で視座を広げられます。 エンジニアとしての専門深化だけでなく、PMへの道も拓かれており、自由な社風の中で世界を舞台にキャリアを築きたい方には最適な環境です。
Magna Electronics Japan株式会社
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車両テストエンジニア＜ADAS領域＞
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転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
550万円～800万円勤務地
神奈川県横浜市港北区■ADAS（先進運転支援システム）コンポーネントおよびシステムの妥当性確認・検証（手動・自動テスト）を担当いただきます。 【具体的には】 ・車両テストおよびベンチテスト環境（HILシステム等）での手動/自動テスト実行 ・システム要件に基づく詳細なテストケースの作成・レビュー・実行 ・試験データの収集・分析、根本原因や欠陥の特定、テストレポート（欠陥ログ、概要、コンプライアンス文書など）の作成 ・ソフトウェア・ハードウェアチームとの連携による問題解決、顧客との共同テスト実施 ・データ収集/データ注釈（グラウンドトゥルース）サプラヤーの管理、試験車両および計測機器の保守管理
カウテックスジャパン株式会社
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アプリケーションエンジニア＜自動車用燃料タンク＞
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急募
外資系企業
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
550万円～900万円勤務地
神奈川県横浜市港北区国内の完成車メーカー（OEM）に対し、自社の「自動車用プラスチック製燃料タンク」を特定車種へ導入・適用させるためのアプリケーションエンジニア（適用設計・技術調整）として従事いただきます。 コアとなる製品の基本設計は海外本社のエンジニアリングチームが行うため、ゼロから製品を設計するわけではありません。自動車メーカーの設計担当者と社内（海外本社・社内CADオペレーター）の間に立ち、仕様の擦り合わせや技術的な橋渡しを行うのが主なミッションです。 ＜具体的には＞ ・顧客（OEM）との技術ミーティング・調整：自動車メーカーの設計担当者と、仕様や要望に関するすり合わせを実施（オンラインミーティングが主体で、対面訪問は月1回未満程）。 ・車両への適用確認・技術検討：車両に燃料タンクを搭載した際、他社の部品と干渉しないかの確認。走行時の燃料の揺れ音（静音性）や製品強度など、顧客要求を満たすための形状・仕様の検討と調整。など ・CADオペレーターへの作図指示：打ち合わせ内容に基づき、社内のCADオペレーターへ「この部分の形状をこのように変更してほしい」と具体的な作図・修正指示出し ・海外本社との連携：必要に応じて海外のコアエンジニアリングチームと英語でコミュニケーションを取り、技術的な確認や調整。 ＜魅力・特徴＞ ・未経験・第二新卒から挑戦しやすい内容: ゼロから図面を描き起こす設計職ではなく、コミュニケーションを中心とした技術的な調整・橋渡し業務がメインです。現在CADオペレーターやデザイナーをされていて、将来エンジニアを目指したい方にも適しています。 ・働きやすい環境: 顧客との打ち合わせはオンライン（Teams等）が中心のため、外出や出張の頻度は低く、落ち着いて業務に取り組めます。
ITWオートモーティブジャパン株式会社
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アカウントマネージャー＜自動車樹脂機構部品＞
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急募
外資系企業
職種/業界
法人営業 / 自動車部品年収
800万円～1,000万円勤務地
東京都品川区■同社のアカウントマネージャーとして従事いただきます。 【具体的には】 ■トヨタ、ホンダ、日産、スズキ、および主要ティアサプライヤーの、技術、購買、品質、企画、および意思決定に関わるステークホルダーとの強固な関係を構築・維持 ■日本国内におけるエアフローマネジメント、モーション、シート事業活動の、商業および顧客対応の主要な窓口業務 ■同社の長期計画およびグローバル成長戦略に合致したビジネス機会を調査、分析、開発 ■価格、技術要件、品質基準、スケジュール、現地化ニーズ、および商業戦略を含む、受注獲得のための条件（Winning Conditions）を定義 ■グローバルチームに対し、日系OEMのビジネス慣行、文化、コミュニケーションスタイル、および意思決定プロセスに関する理解を促進する 【やりがい】 ■100年に一度の大変革期を迎える自動車業界において、国内大手Tier1メーカーと協力して新しい自動車部品を開発します。 ■特許取得数18,000件以上取得している企業で、圧倒的技術力を学ぶことが可能です。 ■外資系企業としては、珍しく月の平均残業時間は20時間程度と働きやすい環境です。
フォルシアクラリオン・エレクトロニクス株式会社
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Sales Manager＜ADAS / コックピット製品＞
NEW
転勤なし
職種/業界
法人営業 / 自動車部品年収
1,000万円～1,600万円勤務地
埼玉県さいたま市中央区■同社のセールスマネージャーとして、担当顧客アカウントの新規ビジネス追求、獲得 および コマーシャル交渉に関する顧客インターフェースとして営業活動をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ 【顧客との親密な関係の構築 (購買、エンジニアリング、プログラム)】 ・ビジネス全体のQCDDMの顧客満足度を管理。 ・中間管理職レベルでの顧客とのインターフェース。 ・社内関係者と緊密に連携し、顧客イベントを主導、計画、実行。 ・顧客の直接担当者 および 営業ネットワークにより割り当てられた担当顧客との関係を構築。 ・競合他社の動向を把握し、顧客戦略の策定や調整のために社内の部門横断的なメンバーと共有。 【プログラム推進活動】 ・営業の観点からプログラムを監督。 ・プログラムの収益性を追求し、ECRやコマーシャル交渉を開始および/またはサポート。 ・BG / ディビジョンによるプログラムレビューへの参加。 【商権受注活動】 ・受注活動チームのリード および/または 参画 ・ビジネスプラン とRFQ回答 の理解。 ・ロビー活動計画の策定と実行を主導。 ・各交渉段階を通じたコマーシャル提案の準備、更新、改善。 【コマーシャルマネジメント】 ・SOP後の年度価格交渉の牽引。 ・インフレ関連のトピックやその他の課題に関する価格調整交渉。
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