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メーカー(機械・電気)/年収1000万円以上の求人・転職・中途採用情報

公開求人4218件中 751〜800件表示
先進モビリティ株式会社
先進モビリティ株式会社

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ソフトウェア開発エンジニア<自動運転技術レベル4>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
600万円~1,000万円
勤務地
茨城県つくば市

バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの知覚( Perception)領域の開発をご担当いただきます。 カメラ・LiDAR・レーダーを活用した物体認識・環境認識アルゴリズムの開発や実装をお任せします。 【具体的には】 ・バス・トラックの実証実験および社会実装化を担当 ・自動運転システムの認識部門ソフトウェア開発 ・Linux環境でのソフトウェア開発( C/C++) ・認識アルゴリズム開発(カメラ・ LiDAR・ミリ波レーダーなど) ・シミュレーション環境の構築・整備 【働きやすさ】 拠点は茨城県つくば市にありますが、週2~4日のリモートワークが可能です。 新幹線通勤も可能ですので、首都圏から通勤しているエンジニアも多数在籍しています。 【本ポジションの魅力】 ■ドライバー不足などの深刻な課題解決に向け、国からの依頼と補助金支援を受けて商用車(バス・トラック)の自動運転化を推進しています。乗用車よりも早期の実用化が求められる中、国策としての安定感と期待を背負いながら開発に没頭できる環境です。 ■北海道から都心部、新東名高速道路まで、開発したシステムが実際の大型車両に搭載され、全国各地の公道で稼働しています。自分のコードが「社会インフラ」として動くダイナミズムを実感できます。

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ECU開発エンジニア<自動運転技術レベル4>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
600万円~1,000万円
勤務地
茨城県つくば市

バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの車両制御ソフトウェア領域をご担当いただきます。本ポジションは車載ECU向けソフトウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・制御ソフトの基本設計、詳細設計(コーディング含む) ・制御ソフトの検証仕様検討、設計検証、各種動作検証 ・各種ソフト設計決まり事資料作成 ・既存の機能制御ソフトウェアの運用(市街地での自動運転パラメータ調整) ・技術を体系化し、開発業務を企画(現状分析、ロードマップ作成など) 【働きやすさ】 拠点は茨城県つくば市にありますが、週2~4日のリモートワークが可能です。 新幹線通勤も可能ですので、首都圏から通勤しているエンジニアも多数在籍しています。 【本ポジションの魅力】 ■ドライバー不足などの深刻な課題解決に向け、国からの依頼と補助金支援を受けて商用車(バス・トラック)の自動運転化を推進しています。乗用車よりも早期の実用化が求められる中、国策としての安定感と期待を背負いながら開発に没頭できる環境です。 ■北海道から都心部、新東名高速道路まで、開発したシステムが実際の大型車両に搭載され、全国各地の公道で稼働しています。自分のコードが「社会インフラ」として動くダイナミズムを実感できます。

ロボティクス/自動化エンジニア<PM・SE・SA>

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー(汎用系) / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
500万円~1,600万円
勤務地
東京都江東区

◼ご経験・スキルに応じて以下の領域を担当いただきます。 ・アームロボットを活用した自動化案件のプロジェクトマネジメント業務 ・AGVを活用した自動化案件のプロジェクトマネジメント ・物流自動化トータルソリューション案件の新規開発マネジメント ・超大規模の完全自動化案件の全体リード 【同ポジションの魅力】 ・自動化や生産性向上の最前線に立ち、難易度の高い大規模プロジェクトを牽引でき、企画段階からシステム開発、そして現場への導入・改善まで、一貫してプロジェクト全体を統括できます。 ・世界トップレベルのモーションプランニング技術を活用し、従来不可能だった自動化を実現する最先端のロボットシステムに携わることができます。

モデルベース開発エンジニア<自動運転技術レベル4>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
600万円~1,000万円
勤務地
茨城県つくば市

バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの車両制御ソフトウェア領域をご担当いただきます。 【具体的には】 ・MATLAB/Simulinkを用いた制御モデルの構築・モデルベース開発およびシミュレーション実行 ・HILS検証のテストシナリオとテスト実行ソフトの作成・テストの実行及びテスト結果の判定 ・先行開発結果をドキュメント化、仕様策定 ・既存の機能制御ソフトウェアの運用 ・技術を体系化し、開発業務を企画(現状分析、ロードマップ作成など) 【働きやすさ】 拠点は茨城県つくば市にありますが、週2~4日のリモートワークが可能です。 新幹線通勤も可能ですので、首都圏から通勤しているエンジニアも多数在籍しています。 【本ポジションの魅力】 ■ドライバー不足などの深刻な課題解決に向け、国からの依頼と補助金支援を受けて商用車(バス・トラック)の自動運転化を推進しています。乗用車よりも早期の実用化が求められる中、国策としての安定感と期待を背負いながら開発に没頭できる環境です。 ■北海道から都心部、新東名高速道路まで、開発したシステムが実際の大型車両に搭載され、全国各地の公道で稼働しています。自分のコードが「社会インフラ」として動くダイナミズムを実感できます。

日系の半導体受託専業メーカー
日系の半導体受託専業メーカー

生産財管理業務

職種/業界
物流・在庫管理 / 半導体
年収
510万円~1,000万円
勤務地
三重県

・工場操業に関わる生産財であるDM(直接材料),IDM(間接材料),Parts(部品)などの入庫・出庫・倉庫管理に関する業務 ・親会社とのAlignmentによる業務改革 【具体的には】 ・生産財の受入れ確認、検収処理対応、ユーザーからの依頼に対する払出対応 ・貯蔵品(DM(直接材料),IDM(間接材料),Parts(部品)など)の倉庫管理、棚卸作業 ・業務改革推進(親会社とのAlignment推進(親会社への報告、打ち合わせ対応等))

新設・アフターサービスプロジェクト営業業務

職種/業界
法人営業 / 造船・重工業
年収
500万円~1,000万円
勤務地
兵庫県高砂市

同社にて、アフターサービスプロジェクト営業業務を担当していただきます。 高砂製作所では原子力発電プラントのうち、タービン及び周辺設備を所掌しており、同Grはそれらの営業業務を担当しています。 【具体的には】 (1)受注プロジェクト遂行: 受注した新設/アフターサービスプロジェクトを納期までに完成・引き渡し、代金の回収。 プロジェクトマネージャーと協調しながら多岐に渡る社内関連部署を纏めてプロジェクトを前進させるとともに、各種リスクを把握・コントロールして工事完了を目指す。また、契約変更や追加契約の交渉を通じて受注・売上・利益・キャッシュフローの向上。 (2)新規案件の提案、売込みによる受注拡大支援: 納入済みプラントの安全/安定運転に寄与する各種メンテナンスの提案、経済性向上や運転期間延長に寄与する各種改造工事をプロジェクトマネージャー・社内関連部署と計画し、顧客へ提案を行い、受注拡大を目指す。 【プロジェクトでの求人職種の立ち位置・役割】 プロジェクト規模によりますが設計部門や製造部門等、多岐にわたる関係部門と協調しながらプロジェクトを進めていきます。 【キャリアパス・成長の機会】 高砂製作所での勤務は製造現場が近く、製品知識や同社技術の信頼性への理解を深めることが出来ます。当面は同GrにてOJTや各種教育等を通じて業務に慣れて頂き、その後プロジェクトをリードして頂きたいと考えています。 同社では原子力発電プラントは原子力セグメントが取り纏めており、原子炉等の基幹設備は神戸造船所が所掌していますので、原子力セグメントとの交流があり、本社/支社/工場と活躍の場も多様です。

プロセス設計<AI駆動・仕様駆動開発>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品
年収
650万円~1,000万円
勤務地
京都府京都市下京区 他

■ソフトウェア開発において、AI駆動ソフト開発プロセス設計を担当していただきます。 要求仕様書や設計指針書などを起点にして、AIエージェントが設計・実装・テストの各工程を自走かつ連携して取り組み、その成果物品質を担保される仕組み・プロセスの設計に取り組みます。また、インプットとなる要求仕様書などのドキュメントの標準化、および品質マネジメントプロセスの構築にも取り組んでいただきます。 【具体的には】 ※プロセス革新を担うチームとして、取り組んでいただく具体的な業務は以下の通りです。この中のいくつかのパートを担っていただきます。 (1)商品プロジェクト特性に応じた仕様駆動ソフト開発のAIエージェント実行基盤の構築 (2)AIエージェント品質評価・検証手法の確立 (3)要求~設計~実装~テストのトレーサビリティ基盤設計 (4)要求仕様書などのインプットドキュメントの標準化 (5)AIエージェントの学習・強化サイクルプロセスの構築 (6)AI開発ガバナンスおよび監査プロセスの設計 (7) AIデータ基盤・AIエージェントの設計 ■具体的な仕事内容に対しての期待する成果 本職種は、従来のソフトウェア開発プロセスを改善する役割ではなく、AIエージェントと人が協働する次世代のソフトウェア開発プロセスをゼロから設計するポジションです。要求仕様から設計・実装・評価までを一気通貫でつなぐ仕組みの構築を通じて、将来のソフトウェア開発の標準プロセスを創り上げることに挑戦いただきます。 このプロセス構築・展開を通じて、自社の開発エンジニアに新たな成長機会も提供し、AIエージェントとエンジニアが一緒に成長していく新たなキャリア像を作り上げていくことにも繋げていくことを期待しています。

業務改革プロジェクトPMO

職種/業界
社内SE(アプリ) / 半導体製造装置
年収
900万円~1,300万円
勤務地
東京都港区

同社にて以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■業務改革・業務システム導入プロジェクトにおける全体計画・ロードマップの策定支援 ■複数プロジェクトを横断した進捗・課題・リスク管理および是正アクションの推進 ■経営層・事業部門・IT部門など関係ステークホルダー間の調整・合意形成支援 ■KPI・マイルストーンに基づくプロジェクト状況の可視化および経営向け報告 ■業務要件・To-Be像の整理を通じた、業務改革とシステム導入の整合性確保 ■プロジェクト管理手法・標準プロセスの整備および定着化支援 ■大規模業務改革を円滑に進めるためのチェンジマネジメントおよび実行支援 【ポジションの魅力】 ■大規模な業務改革・システム導入をPMOとして実行力高くリードできるポジションです ■経営層、製造・事業部門、IT部門、外部パートナーなど多様なステークホルダーと連携し、全社的な変革プロジェクトを横断的に統制・推進する経験を積むことができます ■個別プロジェクトに留まらず、複数案件を俯瞰するPMO経験を通じて、経営・業務・ITをつなぐ視座を身につけることができます ■将来的には、部門リーダーや全社PMOなど、より上流・広範な役割へのキャリア展開も期待できます ■製造業における大規模改革や基幹システム導入といった難易度の高いテーマに取り組むことで、PMOとしての専門性・市場価値を高められる環境です ■実行力が重視されるポジションであるため、自身の経験・スキルをダイレクトに活かしながら成長できる点も大きな魅力です

グローバル物流ガバナンス構築

職種/業界
物流・在庫管理 / 電子部品
年収
650万円~1,250万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■グローバルの倉庫・配送のガバナンス強化を組織横断的に推進するリーダーを担っていただきます。 【具体的には】 ■グローバル倉庫運営ガバナンスの構築  ・倉庫・配送運営ルールの策定・管理・浸透  ・倉庫監査の企画・実施 ■物流パートナー(3PL)の選定・マネジメント  ・3PL RFP(提案依頼)の企画・実施  ・委託先の評価・改善活動の推進 ■物流契約の管理およびサービスレベルの最適化  ・物流サービス契約の締結・更新・条件管理  ・委託先の業務品質・コスト・リードタイムなどのサービスレベル向上 【期待する成果】 ・倉庫・配送の運営ルールを定め、それをグローバルに浸透させる ・物流監査を通じてリスクを特定し、課題として顕在化することを未然防止することで物流の継続性を担保する ・委託先を管理し、品質・コスト・リードタイムの最適化する ・最適な委託先を選定し、効率的な倉庫・配送の運営体制を構築する ・グループの物流専門組織としての能力向上を牽引し、中長期的な組織体制強化を果たし、次世代の物流エキスパートを育成する

プロジェクトマネジメント<国内商用車コネクテッド基盤拡大に向け>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
1,150万円~1,240万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区

■国内商用車コネクテッド基盤拡大に向けたプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。 【具体的には】 同社では、大手自動車メーカー、富士通の3者で共創しトラックを中心とした商用車両のコネクテッド基盤(GATEX)を構築・運用しています。 現在、全体で90万台以上の車両が本基盤につながっていて、商用車コネクテッドの領域では国内トップシェアとなっています。同プロジェクトでは顧客より国内の車両稼動サポートシステムの受託開発を行っていますが、車両稼働のより詳細状況把握や、トラック以外のバス、EVトラックなど、多種多様に増えていく車両を管理する必要があり、基盤の強化が必要となっています。同ポジションでは、上記プロジェクトの成功に向けて顧客ならびに海外パートナーを活用した開発のマネジメントを行います。 【個人に期待する役割やミッション】 商用車コネクテッド基盤拡大に向けて、顧客中期経営計画にもとづいた機能拡大の提案および国内いすゞ受託開発のマネジメントを行います。同社はいすゞ、富士通との合弁会社であることから、顧客との密なコミュニケーションをとりながら、大手自動車メーカー、富士通、同社の3者がwin-win関係を構築することが求められます。 開発体制については、中国の開発パートナーを積極的に活用していて、海外メンバーと連携したマネジメントを行います。 【仕事の魅力・やりがい】 電動化、自動運転、コネクティッド、シェアリングの頭文字をとったCASEと呼ばれる技術革新や、環境対応(カーボンニュートラル)など自動車業界は「100年に一度の大変革期」を迎えていると言われます。トランストロンはOEMメーカーとの合弁会社であるメリットを最大限活かし、下記のノウハウ・スキルを吸収しながらICTを活用した社会の実現を体感することができます。

三菱電機株式会社 神戸製作所

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客先技術提案業務<国内水処理プラント電気設備>

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 造船・重工業
年収
450万円~1,200万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■上下水道プラント向け電気設備の技術提案業務に従事頂きます。 【具体的には】 ・電気設備のシステム設計(監視制御、受変電、自家発、計装設備等) ・切替方案の検討 ・コスト算出(各設計部門への見積り依頼) ・コンサル、顧客(自治体)への提案 ・社外との共同研究業務 ・受注前段階での技術取り纏め(営業部門、工事部門、工場との連携) ・PPP/PFI案件の提案業務(プロジェクトマネージャー、提案書作成等) ・O&M(運転&保守)を効率化するためのソリューション提案業務 ・担当する案件/プロジェクトの規模は数千万円から数十億円。1案件の提案期間は数ケ月~3年程度。 【業務の魅力】 ・社会的重要度の高いインフラである「上下水道」を支える仕事に携わることで社会へ貢献していることを実感できる。 ・自分が設計したシステムが形となって世の中へでていく喜びを感じることができる。 ・業務を通じて、業界の最新動向を把握でき、電気設備に関する知識や業務段取り力・対人交渉力を習得できる。 【キャリアパス】 ・基本業務フローを教育後、受注工事の設計担当として従事。 ・数案件は指導者の下でOJTを行い、2年程度で主担当者として独り立ちすることを想定 ・一定の経験を積んだ後、PPP/PFI案件等大規模案件の受注前プロジェクトマネージャーや重要顧客対応のリーダー

ロケット打上げ射点設備開発・設計

職種/業界
生産技術 / 造船・重工業
年収
450万円~1,000万円
勤務地
愛知県名古屋市港区

同社にて、以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・H3ロケット射点設備は、ロケット打上げまでの間、ロケットがフライトで使用する推進薬やガス等のエネルギーをロケットへ供給する機能、人工衛星やロケット内の機器周囲の温湿度環境を適正に保つ機能、ロケット打上げ時特有の厳しい環境である噴流・噴煙、音響、高熱などから、人工衛星・ロケット・射点設備を放水により保護する機能を有しています。これらロケット打上において非常に重要となる射点設備機能の開発・維持設計作業を担当していただきます。 ・また、ロケット打上げに際しては、技術支援員として現地にて設備運用の支援を行っていただきます。 【魅力】 ・ロケットでは、機体と射点設備を一体で設計・開発することにより最適なシステムを構築しており、射点設備の役割が機体以上に重要です。本業務を通じ、自らのアイデアやデザインを活かし設計したロケット打上げのための射点設備を形に残すことができます。 ・射点設備の設計や、打上げ運用の支援を通じて、日本のロケット打上げという目に見える成功や達成感を得ることができ、やりがいのある職場です。

SDVを支える低圧系車両電源制御ソフトウェア開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

SDV化・電動化が加速する中、車両電源はあらゆる機能を支える基盤技術となっています。同室では、車両全体の車両電源制御・電力マネジメント技術の開発を担当します。 企画・仕様開発から制御モデル開発、実装、評価までを一貫して内製で推進しており、自ら設計した機能をクルマの価値として届けることができます。 また、MBD・MBSE・生成AIなどの先進開発手法を活用しながら、次世代モビリティの新たな電源プラットフォーム開発に挑戦していただきます。 【具体的には】 ・電力マネジメント制御の企画・仕様開発 ・車両電源制御ソフトウェア開発 ・MBDを活用した制御モデル開発 ・組込みソフトウェア実装 ・SILS/MILS/HILSによる検証 ・実車評価 ・車両全体の電源アーキテクチャ検討 【開発ツール】  モデリング : MATLAB/Simulink  開発管理 : Atlassian Jira/Confluence、Git/GitHub、iQUAVIS  シミュレーション : dSPACE ControlDesk/ECU-TEST  コミュニケーション等 : Microsoft Teams/SharePointOnline ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー

設計エンジニア<ボデーシェル>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ボデー骨格構造および外板パネルの設計・開発 ・意匠、衝突安全、剛性、軽量化、生産性を考慮した車体構造の設計 ・デザイン、実験、生技・製造、調達と連携した車両開発の推進 ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー・マネージャー

パナソニックコネクト株式会社

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運用保守

職種/業界
社内SE(インフラ) / 総合電機
年収
710万円~1,110万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・省庁向けデジタルID関連プロジェクトにおける運用保守業務全般(主に計画・管理業務) ・インシデント発生時の切り分け・エスカレーション対応をはじめ、年間の運用保守計画の作成、定期運用保守の計画立案およびスケジュール管理、監査対応、関連ドキュメントの構成管理・アクセス権限管理など ・プロジェクト関係者人数:約30名 計画チーム人数:6名 官公庁・社会インフラを支えるミッションクリティカルなシステムにおいて、高い信頼性・安定性が求められる環境で、運用設計・改善力を高めることができます。

パナソニックコネクト株式会社

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プロジェクトマネージャー<スマートセンシングソリューション・官公庁向け>

職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー(Web・オープン系) / 総合電機
年収
710万円~1,110万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・官公庁領域における新規サービス・ソリューション開発に参画し、 顧客課題の探索やPoC企画など事業化に向けた取り組みを推進いただきます(年間1〜2テーマ) ・プロジェクト推進メンバーとして、 進行管理・課題解決・関係者調整を担い、プロジェクトを円滑に推進いただきます ・要件定義〜基本設計など上流工程において、技術方針・アーキテクチャ設計・レビューを担当いただきます ・事業化を見据えたサービスの標準化や横展開の検討にも関与いただきます ※ご経験に応じて、プロジェクトリードや新規事業推進の中核としての役割を担っていただきます。

パナソニック エナジー株式会社

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営業<市販電池>

職種/業界
法人営業 / 電子部品
年収
500万円~1,000万円
勤務地
東京都品川区

■ブランド価値向上と販売への貢献の両輪を見据えながら、家電量販およびEC法人、スーパーやドラッグストア、ホームセンターなどを後方で担当し、流通戦略の立案・実践と同時に販売会社社員と共に流通本部商談を担当します。また、戦略性と専門性を兼ね備える商品マーケティング領域でのリーダーとなり、商品企画や商品技術などの関連部門と連携をしながら流通商談を推進いただきます。 【具体的には】 ・業態・流通法人における中長期商談戦略立案の主担当として、流通マーケティングをリードする ・担当チャネル、業態、流通法人への貢献および攻略プランの立案、施策の実行を担当 ・販売会社営業担当ならびにフィールドフォロー担当と連係しながら本部商談電から池の売場づくりまでを関連部署と連携しながら実践 ※担当業態は家電量販、EC法人、スーパー、ドラッグストア、ホームセンターなどの中から状況や適正を考慮して判断させていただきます。 【この仕事を通じて得られること】 ・顧客のくらしに欠かせない電池における国内トップメーカーでのマーケティング・営業担当として、これまでの経験や能力を発揮して、社会に貢献することができます。 ・営業領域における活動を幅広く経験することができ、希望によってはその範囲も柔軟に広げることも可能です。 ・直接的な事業や販売への貢献を感じることができ、実践的な経験を積むことができます。

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

将来事業機会・商品群の戦略提案<四輪領域>

職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
東京都

■市場・顧客・ブランドを起点に、中長期的な事業・商品戦略を構築し、同社の将来の競争力を高めるための戦略企画を担っていただきます。担当地域(北米・日本・ASEAN等)における市場・顧客動向や社会環境の変化を分析し、AI・データサイエンスも活用しながら将来ニーズの洞察や事業機会の探索・仮説化を行います。 ブランドや商品群の勝ち筋を描き、商品戦略部やSDV開発部など関連部門と連携しながら、全社の商品・ブランド戦略へとつなげていただきます。また、経営層への提案・合意形成を通じて、中長期戦略の実現を推進するポジションです。 【具体的には】 ・担当地域(北米・日本・ASEAN等)の市場・顧客分析および将来事業機会の探索 ・AI・データサイエンスを活用した市場・顧客ニーズの予測およびブランド・商品戦略の立案 ・商品戦略部・SDV開発部など関連部門と連携した全社横断の将来商品・ブランド戦略の策定 ・経営層とのコンセンサス形成を通じた戦略の具体化・推進 例) ・北米市場における将来の顧客価値・市場変化を予測し、新たな事業機会やブランドの勝ち筋を提案 ・AI・データ分析を活用した市場変化予測および中長期の商品・ブランド戦略の企画 【業務の魅力】 全世界で年間400万台規模の商品を通じて顧客に価値を提供する同社において、業界全体の変革期における新たな商品とその価値提供を担うことができます。抽象度・難易度は非常に高いですが、次の時代を作る稀有な仕事とキャリアを経験することが可能です。

広報

職種/業界
IR / 総合電機
年収
780万円~1,000万円
勤務地
東京都港区

■広報室のマネージャーとして、企業ブランド価値の向上とリスクマネジメントを両輪で推進いただきます。平時における企業広報・PR戦略の立案・実行から、有事における危機管理広報まで幅広く担当し、経営陣と連携しながら企業価値向上に貢献いただくポジションです。 【具体的には】 (1)企業広報/コーポレートコミュニケーション: 企業ブランディング戦略の立案・推進 / 広報戦略および年間広報計画の策定 / プレスリリース作成・配信 / メディアリレーション構築および記者対応 / コーポレートサイト・SNS等を活用した情報発信 / メディア露出機会の創出および効果測定 / 社内広報施策の企画・推進 / 経営層への広報戦略提案およびレポーティング (2)リスクマネジメント/危機管理広報: 全社的なリスクの把握・分析および対策の策定 / 事故・不祥事・品質問題・自然災害等の有事対応 / 危機管理広報における方針策定および実行 / 危機発生時の社内外コミュニケーション統括 / 危機管理マニュアル・対応フローの整備および運用 / リスクシナリオの策定、訓練・教育の企画運営 / 各部門と連携したガバナンス体制の強化 (3)マネジメント:部門方針の策定およびKPI管理 / メンバーの育成・マネジメント

新規事業企画・事業開発<社会課題解決領域>

職種/業界
事業企画・事業統括 / 総合電機
年収
800万円~1,500万円
勤務地
東京都港区 他

■同社にて、新規事業企画・事業開発をご担当いただきます。 【具体的には】 同社の持つプラットフォーム、商品開発力、製造基盤、強固な販売ネットワーク(小売店ルート、法人ルート、ネット通販)の顧客接点を活用し、社会課題の解決につながる新規事業の企画・推進を担当いただきます。少子高齢化、人手不足、防災・減災、省エネ、地域活性化など、国内市場が抱えるさまざまな課題に対し、AIの活用も含め事業を通じた新たな価値創造に挑戦していただきます。 これまで培ってきた業界経験や専門性を活かし、市場調査、事業戦略立案、事業モデル構築、パートナー開拓、事業化推進まで一貫して携わることが可能です。 将来的には国内で確立した事業モデルを海外市場へ展開する機会もあります。 【ポジションの魅力】 ・同社の経営資源を活用しながら事業創出に挑戦できます。 ・自身の経験や専門性を社会課題解決に直接活かせます。 ・構想だけではなく事業化・収益化まで携われます。 ・国内市場を中心に、海外展開も視野に入れた事業開発ができます。 ・未上場企業の強みである経営者との距離が近く提案もダイレクトに議論できます。

営業<電動車両(EV除く)用モータ・インバータ>

職種/業界
法人営業 / 造船・重工業
年収
446万円~1,517万円
勤務地
愛知県清須市

同社にて、電動車両(EV除く)用モータ・インバータ販売、及び開発案件対応をご担当いただきます。 【具体的には】 特定顧客への電動車両(EV除く)用電気品の販売、新規開発品の情報収集・提案活動。 その他、受注見通し策定や、各工場の開発/生管/品証部門等へ顧客情報の収集・伝達など。 ※新しい顧客への販路拡大の業務は原則なし。 特定顧客から新規開発の案件情報を入手し、新規開発に結び付ける業務はあります。 【対象製品】 モータ・インバータほか、電動車両(EV除く)用電気品

生産準備、生産管理、品質管理<プレジャーボート>

職種/業界
生産管理 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市 他

■モビリティーカンパニーへの変革を目指す同社において、海のフィールドにおいても従来の枠にとらわれることなく、グローバルでの仲間づくりに取り組んでいます。 CASEに代表される技術領域を中心に、カーボンニュートラル、SDGsを意識しながら、有力パートナーとの協働を進めています。 新艇開発における生産準備(レイアウト、設備仕様~設置、品質管理)、現生産艇の生産計画/管理、品質管理を担当していただきます。 【具体的には】 国内外の製造委託先との ・新艇開発の生産準備:レイアウト設計、生産設備/型仕様~設置、品質造込 ・現行生産艇の生産管理:生産計画/管理、品質管理 ・生産性向上:生産/品質改善 ※OEMメーカー/部品仕入先と連携し、工場の生産/品質の安定化をはかる ■本求人の想定役割:チームリーダー・マネージャー

MLCC要素技術開発<要素技術>

職種/業界
プロセスエンジニア / 電子部品
年収
1,090万円~1,740万円
勤務地
秋田県由利本荘市

セラミックコンデンサB.G.では、MLCCの開発・製造・販売を行っています。これまで同社のMLCC事業は車載用途を中心に展開し、高信頼性製品として高い評価を得てきました。 今後も事業を成長させていくためには、常に新しい技術を取り入れ、継続的に進化していくことが重要です。その中で、新規要素技術を検討し、製品・工程に取り込んでいくことが、第一要素技術部のミッションです。要素技術の検討および導入業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・MLCCの開発・製造の各工程における要素技術検討 ・MLCCの開発・製造における分析や解析 ※入社後は、まず要素技術検討から業務をご担当いただき、将来的にはマネジメント業務をご担当いただきます。 【このポジションの魅力】 塗料化、シート成形、積層、焼成など、製品性能を左右するコア技術の確立に深く関われます。 ・大規模プロジェクトを率いる存在感:要素技術部門のリーダーとして、開発・製造を横断してプロジェクトを推進する大きな裁量があります。 ・キャリアの集大成となる環境:これまでの知見を存分に発揮し、秋田・成田の拠点で世界最先端のモノづくり基盤を築き上げる達成感が得られます。

MLCCの新製品開発<製品設計・開発>

職種/業界
研究・開発 / 電子部品
年収
1,090万円~1,740万円
勤務地
秋田県由利本荘市

セラミックコンデンサB.G.では、MLCCの開発・製造・販売を行っています。これまで同社のMLCC事業は車載用途を中心に展開し、高信頼性製品として高い評価を得てきました。今後も事業を成長していくためには、市場のニーズを的確に捉え、継続的に新製品を開発していくことが重要になります。その新製品開発を主導することが、製品部のミッションです。新製品開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・MLCCの製品設計,工程・プロセス設計(薄層製品,小型製品) ・MLCCの製品開発における分析・解析 ・MLCCの要素技術検討 ※入社後は、まず製品設計から業務をご担当いただき、将来的には開発部門のマネジメント業務をご担当いただきます。 【このポジションの魅力】 ・次世代AI市場を支える新製品開発の主導権:構想段階から製品化まで、裁量を持って開発をリードできます。 ・技術とマネジメントの両面での成長:単なる設計に留まらず、開発チームのマネジメントや事業成長に直結するダイナミズムを実感できます。 ・確固たる基盤の上での挑戦:同社の強固な事業基盤と技術力を背景に、腰を据えて世界にインパクトを与える仕事ができます。

工場生産管理工務スタッフ<自動車部品生産工場>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県豊田市

工場生産計画管理と生産課題の解決推進を担当いただきます。 ・顧客需要に基づく生産体制の立案、管理及び生産課題解決の推進 ・立案した生産計画に基づく部品手配の実施 ・新製品の工場生産準備日程管理 【具体的には】 ・生産計画の立案および部品手配 ・新製品立ち上げに向けた工場生産準備と日程管理 ・中長期計画に基づく生産体制の課題解決推進 【業務のやりがい】 急速に普及が進むEV向けの最新製品(ヒートシンク)の開発立ち上げを担っており、最先端のものづくりに関わることができます。また、パワーバックドアシステム製品などグローバルに展開している部品(アメリカ、カナダ、中国など)の海外拠点を預かるマザー工場であり、多くの人材がグローバルで活躍しています。日程管理においては、社内だけではなく顧客、協力メーカーとの連携が必須であり、生産管理は会社の中枢を握る重要な機能で、関係各所をまとめあげ、プロジェクトを推進する為に欠かせない存在です。

東証プライム上場、日系総合部品メーカー
東証プライム上場、日系総合部品メーカー

事業戦略<北米市場向け/ゲーム・ヘルスケア製品・通信機器など>

職種/業界
事業企画・事業統括 / 総合電機
年収
900万円~1,000万円
勤務地
東京都

同社にて、事業戦略に携わっていただきます。

パナソニック エナジー株式会社

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設計・開発<電池システム>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~1,099万円
勤務地
大阪府守口市

■インフラ用ニッケル水素電池システムの設計・開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・ニッケル水素電池を使用し、特にインフラ業界向けのBMS(バッテリーマネジメントシステム)を含む電池システムの設計・開発・評価を担当いただきます。 ・プロジェクトの中核メンバーとして、チーム内外と連携し、品質・納期・安全性を意識した開発を推進し、新技術にも積極的にチャレンジすることを期待します。 ・ また、CRA対応をはじめとするサイバーセキュリティ対応について、開発プロセス整備や推進体制構築にも主体的に関与いただくことを期待します。 <詳細> ■欧州サイバーレジリエンス法(CRA)をはじめとするサイバーセキュリティ規制・規格に対応した製品開発(BMS、電池システム) ・CRA対応を中心とした開発プロセスおよび推進体制の整備 ・通信機能、セキュリティ機能を含む組み込みソフトウェアの開発・技術検討 ・要求分析、仕様策定、および関係者とのレビュー・合意形成 ■顧客対応業務 ・提案資料の作成や仕様すり合わせなど、顧客との技術的なコミュニケーション ・現地調査や導入支援など、現場での技術サポート 【この仕事を通じて得られること】 顧客対応から量産立ち上げまで幅広いフェーズを担当できるポジションです。 電池システムの開発を通じ、ソフトウェア設計・システム開発を含む幅広い経験と、 今後重要となるCRAをはじめとするサイバーセキュリティ規格・法規対応やセキュア開発に関する知識、経験が蓄積できます。 新しい技術や手法にも積極的にチャレンジできる環境で、エンジニアとして成長したい方に最適です。

パナソニック エナジー株式会社

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電気設計<電源/電池システム>

職種/業界
電気回路設計 / 電子部品
年収
500万円~1,099万円
勤務地
大阪府守口市

■次世代小型全固体電池・ニッケル水素電池の電源/電池システムの電気設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・ニッケル水素電池や小型全固体電池の性能を最大限活かすための充電器、BMS(バッテリーマネジメントシステム)の電気設計・評価・外注管理を担当いただきます。 ・プロジェクトの中核メンバーとして、 チーム内外・委託先と連携し、品質・納期・安全性を意識した開発を推進し、新技術開発にも積極的にチャレンジすることを期待します。 <詳細> ・二次電池(ニッケル水素電池、小型全固体電池)用充電器、BMSの電気設計 (1)開発仕様について顧客への確認、交渉 (2)顧客要求をもとにシステム要件(回路、インターフェース検討)検討 (3)電気回路検討 回路図作成、基板設計(外注)、評価 ・開発、生産委託先外注管理業務補助 (1)品質・納期関連の外注管理 ・顧客対応業務 (1)提案資料の作成や仕様すり合わせなど、顧客との技術的なコミュニケーション (2)現地調査や導入支援など、現場での技術サポート 【この仕事を通じて得られること】 顧客との打合せを通じた仕様検討などの上流工程から設計、量産見届けまで幅広いフェーズを担当できるポジションです。 電池の性能を最大限に活かすような充電器、BMSの開発業務を経験しながら、電池パックのシステム設計、電源設計や電池の安全制御などアナログ、デジタル回路など、幅広いスキルを着実に高めることができます。新しい技術や手法にも積極的にチャレンジできる環境で、エンジニアとして成長したい方に最適です。

世界トップレベルシェアを有する日系半導体メーカー
世界トップレベルシェアを有する日系半導体メーカー

国内外営業<SSD・SDカード・USBメモリ>※半導体業界経験不問

職種/業界
海外営業 / 半導体
年収
550万円~1,260万円
勤務地
東京都

【業務内容】 コンシューマ向けブランド製品のグローバルな拡販推進を担当いただきます。

三菱電機株式会社 電力システム製作所

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新規ソリューションの企画、顧客への提案、事業化推進<水環境事業>

転勤なし
職種/業界
事業企画・事業統括 / 造船・重工業
年収
450万円~1,200万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■上下水道プラントの運営効率化に資するソリューションを創出するための企画、提案、ならびに事業化推進を担当いただきます。 【具体的には】 ・上下水道事業の市場動向・他社動向・技術動向の調査・分析 ・維持管理(オペレーション&メンテナンス)の効率化に有効なソリューションの検討と事業性評価 ・ソリューションに関する企画立案 ・顧客(全国の自治体/地方公営企業/地方共同法人/プラントメーカ等)への技術提案 ・社内外との”技術的”な各種折衝(例:共同研究取り纏め等) ・特許作成 ・若手技術者の後進育成 など <使用言語・環境・資格等> 日本語、英語 ■業務の魅力 ・社会的重要度の高いインフラである「上下水道」を支える仕事に携わることができる。 ・業界の最新技術、情報に触れることができるとともに、将来へ向けた創造性の高い業務に従事できる。 ・自分が事業化したソリューションが形となって世の中へでていく喜びを感じることができる。 ■製品の強み ・上下水向け電気設備の受注シェアは、毎年トップクラスを維持しています。 ・監視制御システムは多数の納入実績があり、クラウドを活用したソリューション創出にも取組み中。

東証プライムの電機メーカーの電力インフラ事業を担う製作所
東証プライムの電機メーカーの電力インフラ事業を担う製作所

発電機エンジニア

職種/業界
電気設備施工管理 / 造船・重工業
年収
450万円~1,200万円
勤務地
兵庫県

■海外納めタービン発電機の予防保全業務を担当いただきます。 【具体的には】 1.受注前活動 長期メンテナンスの市場分析、顧客ニーズ調査、新規メニュー創出、顧客提案、契約交渉 2.見積資料作成、技術資料作成 提案活動を通じて、顧客より受領した見積依頼(引合い)に対し、工事費や設計費、改修部品費用など見積書(計画コスト)の作成と技術資料の作成(関連部門との調整、取り纏め含む) 3.工事計画 顧客より受領した見積依頼(引合い)や受注した定期点検工事、大型保全工事の工事計画(関連部門との調整、取り纏め含む) 4.客先照会対応/不具合対応 世界各国の社会インフラを支える製品を取り扱っていることもあり、顧客からの照会や、万一不具合が発生した際は、復旧工事計画やその計画に基づく見積作成、技術資料作成、折衝 ※入社後しばらくは、経験を積んだ技術者とのOJTのもと、予防保全業務を実施いただきます。 ※予防保全業務を行うためには、部内の各分野(設計・工作・品管)の知識も少なからず必要になりますので、設計・工作・品管の技術分野の知識を有している方でも大歓迎です。

業務プロセス変革推進ユニット/業務改革推進リーダー

職種/業界
社内SE(アプリ) / 半導体製造装置
年収
1,200万円~1,600万円
勤務地
東京都港区

同社にて以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■全社横断の業務改革(BPR)、データドリブン経営、基幹システム導入・高度化(SAP等)に関する複数プロジェクトを統括し、構想策定から実行・定着までを一気通貫でリードいただきます。 ■具体的には、プログラム/プロジェクト全体のロードマップ策定、進捗・課題・リスクの統合管理、KPIに基づく成果創出の推進を担うとともに、経営層・事業部門・IT部門との連携による意思決定支援および合意形成を主導します。 ■また、業務プロセスの可視化・課題構造化を通じた改革テーマの創出、チェンジマネジメントの設計・実行、外部パートナーを含めた体制マネジメントを通じて、全社的な業務変革の実現に貢献いただきます。 【ポジションの魅力】 ■全社横断の業務改革・DXプログラムを統括する立場として、個別プロジェクトに留まらない大規模変革に携わることができます。 ■経営層・事業部門・IT部門など多様なステークホルダーと直接連携し、経営意思決定に直結する業務改革をリードできる点が大きな特徴です。 ■業務プロセス、データ、システムを一体で設計・推進することで、成果が可視化されやすく、全社に対するインパクトの大きさと高い達成感を得られます。 ■複数プロジェクトを横断したプログラムマネジメントを通じて、経営・業務・ITを統合的に捉える高度なマネジメント力を獲得できます。 ■将来的には、部門リーダーや全社PMO、DX責任者など、より上流・広範な役割へのキャリア展開が期待できます。

日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業
日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業

PM・PMO/受注・開発プロセスサポート・分析・プロセス構築・運営

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
725万円~1,155万円
勤務地
神奈川県

■データ・プロセス・人財をつなぎ、事業・商品開発における意思決定品質を継続的に高めることをミッションとする部署にて、以下業務を担当いただきます。 主な担当業務は、PMPOとして同社の商品開発プロジェクトの意思決定プロセスの構築と運用および商品開発プロジェクトの管理基盤の構築と運用を担当いただきます。 国内および海外会社の経営幹部、プロジェクトマネージャー、商品開発リーダーと意見交換、調整が必要になります。 商品開発プロジェクトの意思決定プロセスの構築だけでなく、その状況把握と管理、正確性の担保、改善活動も大切な役割になります。 【具体的には】 ・グローバルの各商品開発プロジェクト毎の収支蓋然性の視える化、リスク深掘等を通じプロジェクトマネジメント成功の秘訣=暗黙知を把握 ・その暗黙知の形式知化やKPI化とモニタリング実現を推進することで、データドリブン型のプロジェクトマネジメント基盤構築に貢献 ・商品開発プロジェクトの意思決定プロセス/社内業務プロセスの構築・改善活動 (経営層の意思決定品質向上と現場の業務効率化の両立) ・グローバル各拠点(北米・南米・欧州やアジア地域)の関連部門と連携の下、商品開発プロジェクトの意思決定プロセス適正運用をリードし、プロジェクト件名管理の高位平準化をIT化も含めて推進 【魅力・やりがい】 ・海外会社/他職能/経営幹部との人脈構築ができる ・海外会社との連携で英語でのコミュニケーション実践の経験ができる ・様々なプロジェクトに触れ、事業全体を俯瞰した視点/視野/視座を体得できる ・社内規定となる商品開発プロジェクトの意思決定プロセスに携わり、経営基盤強化に貢献できる

パナソニック エナジー株式会社

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購買/サプライヤー管理<リチウムイオン二次電池のセル材料>

職種/業界
調達・購買 / 電子部品
年収
550万円~1,200万円
勤務地
大阪府門真市 他

■二次電池ソリューションBUで生産されているデータセンター向け電池や、動力・医療などの産業民生向け電池に使用される「電池材料の納期管理・サプライヤー管理」となります。 【具体的には】 ・1つ目は「電池材料のサプライヤー管理」です。 近年のAIブームに伴う需要増によりデータセンター向けのセルの増産対応が必要になっており、サプライヤー側で金型増面の対応を行っています。 金型増面は4M変更申請として管理しており、変更申請をスケジュール通り承認に持って行くために、品質部門、技術部門と評価スケジュール等を協議して、導入までの管理を行って頂きます。また、L/T削減により材料在庫の削減を行って頂き、事業部のC/S改善に貢献いただきます。 ・2つ目は、「電池材料の納期調整業務」です。  データセンター向けの増産の中で顧客需要の変化が大きく、生産計画の変更に対して納期交渉が必要となりますので、取適法等を遵守しながら、市場のニーズをいち早く察知し、各サプライヤーとの納期交渉を行っていただきます。 ※納期対応力に加え、金型増面等の変更管理による部材品質の担保が求められており、部品品質に関するスキルを有する方を期待します。 ※市場のニーズをいち早く察知し、世の中に求められる電池をタイムリーに供給するために、セル材料の調達は重要な役割を担っており、世の中のためになる仕事と実感できるやりがいのある業務です。 【キャリアパス】 ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 ・例を挙げると、私たちのように事業部の調達部門とは別に、直轄の調達ロジセンターがあり、調達職能横串での人材育成を行っているので、調達ロジセンターや車載電池を担当しているモビリティエナジー事業部の調達部門へのジョブローテーションを行います。

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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研究開発・要素技術開発<電動モビリティ向け/パワーエレクトロニクス>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
600万円~1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

インバータ,DC/DC,OBCなどの車載パワーエレクトロニクス部品に関る要素技術の研究開発を担当いただきます。 パワーエレクトロニクス要素技術の研究開発により、次世代xEV搭載(性能向上)を目指していただきます。 韓国研究所担当者や他国の海外研究所との技術協業スキームによりグローバルな研究開発も経験できます。 協力企業だけでなく、大学や外部研究機関とも連携し、最先端技術の研究開発体制も可能です。 【具体的には】 パワーエレクトロニクス部品の出力密度向上を主眼に、次の3本柱で研究開発を行っていただきます。 1. 小型・軽量化:新規材料適用や異種材接合および構造・構成の最適化の研究開発 2. 冷却性能向上:パワーデバイスや構成部品冷却のための熱抵抗低減や新規冷却方式の研究開発 3. 電力変換効率向上(損失低減):WBGデバイス活用や新規回路トポロジー/制御方式の研究開発 上記以外にも研究開発案件の創出も可能です。

パナソニックコネクト株式会社

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ソフトウェア開発案件推進<決済端末>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 総合電機
年収
710万円~1,100万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

■決済端末のソフトウェア開発案件推進として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・同社製決済端末のSEとして、プロジェクトメンバと連携した各フェーズのSE業務遂行(開発管理、テスト管理は別の課が担当) ・顧客(加盟店、アクワイヤラ、決済センター、SIer等)からの要求ヒアリング、要件定義書作成、ステークホルダーとの外部IF仕様調整、費用見積取りまとめ ・課題管理、進捗報告、技術QA対応、リリース取りまとめ ・市場障害対応、追加開発対応 【職場の雰囲気】 ・ソフト開発やプロジェクトマネジメント、フロントSEなどの様々なバックグラウンドを持ちつつも、決済業界へのプロ意識を持ったメンバが活躍しています。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。女性比率は3割です。 ・出社/リモートワーク(在宅勤務、客先出張)のハイブリッドワークが基本で、出社頻度は週3回以上を推奨しています。 【キャリアパス】 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させています。

パナソニックコネクト株式会社

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プロジェクトリーダー<鉄道・道路向けシステム開発>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 総合電機
年収
710万円~1,100万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

■公共インフラ(道路・鉄道)向けシステム開発において、営業やSI部門との社内関連部門や委託先と連携しながら、プロジェクト推進を担当いただきます。 【具体的には】※開発(詳細設計~製造~テスト)は外部ベンダーが担当し、プロジェクト推進が中心となります。 顧客との要件整理/仕様調整・要件定義~基本設計の推進/開発委託先(ベンダー)への指示・調整/進捗・品質の管理/複数ベンダーのコントロール/プロジェクトの収支管理 ■鉄道案件→ 開発人数:同社メンバー4人(ベンダー約40人) 開発規模:27か月 開発言語:C# ■道路案件→ 開発人数:同社メンバー3人(ベンダー約10人) 開発規模:12か月 開発言語:JAVA/C# ・高速道路(ETC、トンネルの安全管理システム)や鉄道などインフラ領域におけるシステム開発案件に携わっていただきます。 ・数十名規模・複数ベンダー体制のもと、品質要件の高いプロジェクト推進を担っていただきます。 【職場の雰囲気】 ・組織の平均年齢は32歳で、若手が多い組織です。女性比率も約40%と高く、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行える雰囲気です。 ・出社/リモートワークのハイブリッドワークが基本で、出社頻度は週3回程度です。 ・鉄道や道路業界だけでなく、様々なバックグラウンドの方が活躍していますので、ベテラン社員による勉強会を実施しています。 【キャリアパス】 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させています。

パナソニックコネクト株式会社

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カスタマーサクセス・品質保証<決済端末の市場障害対応>

職種/業界
品質保証 / 総合電機
年収
850万円~1,100万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・市場障害対応の総括:受付~切り分け~暫定/恒久対策~顧客報告までの全体リード、再発防止の仕組み化 ・保守スキーム構築推進:運用プロセス再設計、KPI設計/可視化、改善サイクルの定着 ・現場運用の改善:修理拠点(納期・品質)支援、補修部品/保守期限管理の高度化 ・新規保守サービス立上げ:要件定義~運用設計~関係部門調整~ローンチをPMとして推進 ・社内横連携:開発・製造・調達・修理拠点と連携し、品質・サービス・収益性を同時に改善

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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材料開発<全固体二次電池>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
品質保証 / 自動車(四輪・二輪)
年収
600万円~1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■いずれかの材料に関する研究開発 ・正極活物質、負極活物質仕様検討 ・電解質の材料開発(硫化物系、酸化物系) ・その他 電池材料(バインダー、導電材、集電体) ■セル開発 ■技術情報解析(学会、公開情報の調査、要約) 【具体的なキャリアパス・入社後のミッションなど】 韓国研究所担当者や他国の海外研究所との技術協業スキームによりグローバルな研究開発も経験できます。協力企業様だけでなく、大学や外部研究機関とも連携し、最先端技術の研究開発体制も可能です。将来の開発リーダーとして、マネージャープログラムを通じて育成致します。

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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車両分析TEAM長

外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
900万円~1,200万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■新設される「車両分析TEAM」のチーム長として、日本市場視点での車両価値・品質・安心技術の高度化を推進します。 【具体的には】 ・競合および自社車両の分解分析・ベンチマーク評価の統括と方針策定 ・新技術、UX、素材に関する市場・技術動向の分析と評価手法の構築 ・分析結果を車両開発初期から量産・品質保証フェーズまで一貫して活用できるよう社内展開 ・外部協力会社(分解分析委託先等)の納期・品質管理 ・メンバーの業務計画策定、目標管理、育成を含むチームマネジメント ・国内外の関連部門(開発、企画、品質、グローバルR&D)との調整・対応

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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先行開発・構造改善<EV・HEV用モーター>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,100万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■電動車両(EV/HEV)用モーターの研究開発に関する以下の業務をご担当いただきます。 <具体的には> ・次世代モーターの先行開発(高回転モーター) ・モーター構造改善及び効率向上/モーター製造工法改善  ・モーター用次世代磁性材料開発 ※翻訳・通訳専門のスタッフがおり語学に不安がある方も問題ありません。

国内有数の独立系自動車サプライヤー
国内有数の独立系自動車サプライヤー

先行開発<次世代の車両ダイナミクス統合制御>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
450万円~1,220万円
勤務地
栃木県 他

■同社において、次世代の車両制御技術に関する先行開発を担当していただきます。

研究開発<電動車向けインバータ及び電源機器用パワー半導体モジュール>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
550万円~1,500万円
勤務地
愛知県日進市

同社にて、電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品におけるパワー半導体モジュールの要素技術研究開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・接合・接着材料・プロセス開発 ・放熱材料・構造開発、熱設計 ・多層配線基板材料・プロセス開発 ・パッケージレイアウト設計、筐体設計 【業務のやりがい・身につくスキル】 材料・素子・パワーモジュール・回路制御などを一つの部で幅広く研究しており、パワー半導体モジュール技術をその前後工程を深く理解した上で身に付けることができます。自分が設計したパワーモジュールがxEV車両に搭載され、街中を走っている姿を見ると、嬉しさと達成感を味わうことができます。国内外の大学や研究機関と共同研究を行っており、アカデミアとの共創で新しい技術開発を行うことができます。 【職場情報】 パワエレ第2研究開発部は、xEV用インバータや電源関連製品に使われるパワー半導体の材料、デバイス、実装、回路、制御など幅広い技術を研究対象としています。この分野はワールドワイドで競争が激化していますが、ミライズの垂直統合型の研究を活かして、他社と差別化した競争力のあるパワエレ技術の創出を目指しています。その中でモジュール研究においては、パワー半導体の性能を最大限引き出す上で大変重要な技術であり、新規材料の探索から新しい構造の設計まで、幅広く取り組んでいます。前工程の半導体デバイス担当や後工程の回路設計・ASSY設計担当と議論しながら、日々モジュールを進化させています。部のスローガン「Humor Enhances Creativity」に従い、楽しんで研究開発を行っていくカルチャーがあります。

回路・制御研究<電動車向けインバータ及び電源機器用パワー半導体>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,500万円
勤務地
愛知県日進市

同社にて、パワーエレクトロニクス回路、及び制御技術の研究開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・インバータ、コンバータ回路開発 ・SiC、GaNデバイス駆動回路開発 ・モータ制御、電源制御開発 ・耐EMC回路、解析技術開発 ・ロジック回路RTL設計、FPGA、ASIC設計 ※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズに出向いただきます。 【業務のやりがい・身につくスキル 】 ・材料・素子・パワーモジュール・回路制御などを一つの部で幅広く研究しており、パワー半導体回路・制御技術を素子やモジュールを理解した上で身に付けることができます。 ・自分が設計したパワーモジュールがxEV車両に搭載され、街中を走っている姿を見ると、嬉しさと達成感を味わうことができます。 ・大学や研究機関と共同研究を行っており、アカデミアとの共創で新しい技術開発を行うことができます。

材料・デバイス・プロセス研究<電動車向けインバータ及び電源機器用次世代パワー半導体>

職種/業界
生産技術(成形加工) / 自動車部品
年収
550万円~1,500万円
勤務地
愛知県日進市

同社にて、パワーデバイス材料研究、デバイス開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ウェハガス成長法の研究開発 ・横型GaN-HEMTのデバイス開発 ・α酸化ガリウム半導体研究開発 ・β酸化ガリウム半導体研究開発 ・ダイヤモンド半導体研究開発 【業務のやりがい・身につくスキル】 ・SiC結晶成長は、他社を凌駕する独自の高速成長を達成しており、日本のSiC開発を牽引している実感を持てます。 ・中長期の戦略に基づき、ポストSiCデバイスとして可能性のあるパワー半導体材料・素子を幅広く研究対象にすることが可能です。 ・大学や研究機関と共同研究を行っており、アカデミアとの共創で新しい技術開発を行うことができます。 ◎キャリア入社比率:約40%(半導体材料メーカ、家電メーカ、メモリ半導体メーカ、半導体装置メーカ、大学・研究機関からの入社者が在籍) ◎在宅勤務:週1回程度

全社品質標準化・プロセス改善推進リーダー候補

職種/業界
品質保証 / 自動車(四輪・二輪)
年収
540万円~1,040万円
勤務地
東京都港区

新設された全社横断の品質改革組織において、ご経験や適性に応じて以下のテーマの要件定義から運用・現場への定着までを主導していただきます。あわせて、開発の手戻りを未然に防ぎ、リアルタイムで開発リスクを検知・判断できる先進的な品質保証体制の構築を実現していただきます。 【詳細】 ●品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立 ・ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。 ●開発状況アラート判定基準と運用 ・プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築。 ●バグ状況可視化方法の標準化 ・事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現。 ●ソフトウェア品質の浸透・定着活動

三菱電機株式会社 鎌倉製作所

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プロジェクト管理<防衛事業領域>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 造船・重工業
年収
500万円~1,100万円
勤務地
神奈川県鎌倉市

プロジェクト管理チームは、並行して開発しているシステム開発プロジェクトの成功を支えるため、以下業務を実施しています。 <ミッション> 長期かつ複数同時並行で進捗するプロジェクトを滞りなく推進いただきます。 課長の右腕として課の進捗管理を支え、組織内でリーダーシップを発揮いただきます。 <具体的には> ■プロジェクト計画の策定と維持管理 プロジェクトの全体スコープ、予算、スケジュール、体制を明確に定義し、プロジェクト計画を策定します。 ■プロジェクト進行管理 プロジェクトの進捗状況を常に把握し、必要に応じてスケジュールやタスクの調整を顧客を含め行います。 ■ステークホルダーとのコミュニケーション 顧客や調達ベンダー、ビジネスパートナー、社内チームとの円滑なコミュニケーションを図り、プロジェクトの状況を全体共有します。 定期的な報告を通じて、プロジェクトの透明性を確保します。 ■予算管理 プロジェクト予算を常に把握し、事業部の目標とする計数達成に向けて管理・改善を実行します。

企画管理/総務業務(広報/社員教育 他)<原子力セグメント>

職種/業界
人材開発・人材育成・研修 / 造船・重工業
年収
700万円~1,000万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■原子力セグメント 企画管理部 企画・HRグループにて以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・広報活動全般 - 原子力事業の魅力や取り組みを社内外に発信するための戦略立案と実行 - プレスリリース、社内報、ウェブサイトなど多様なチャネルを活用した情報発信 - メディア対応や取材対応、展示会出展のサポート ・社員教育・人材育成 - 新入社員研修や階層別研修、スキルアップ研修の企画・運営 - 社員のキャリア開発支援や研修効果の評価・改善 - 組織風土の醸成や働きがい向上を目指した各種施策の企画推進 ・その他、各種渉外活動、管理業務全般

大型トラック領域で高度な輸送効率を追求する重トラック専業メーカー
大型トラック領域で高度な輸送効率を追求する重トラック専業メーカー

財務・保険領域 マネージャー

急募
外資系企業
職種/業界
財務 / 自動車(四輪・二輪)
年収
740万円~1,080万円
勤務地
埼玉県

■同社の経理財務部門財務・保険領域 マネージャーとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社グループのキャッシュフロー及び流動性の予測、計画策定、管理及びコントロール ・同社グループの為替取引の実施:海外子会社への貸付に伴う為替ヘッジなど ・財務リスクの管理:流動性リスクや為替リスクなどの管理 ・投資関連のコーポレートファイナンス:資本コスト算出など ・関連業務に関する金融機関との窓口 ・同社グループの損害保険業務のサポート:日本及び海外子会社の損害保険の手配サポートなど

パナソニックコネクト株式会社

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戦略策定<IT・デジタル化>

職種/業界
社内SE(パッケージ導入) / 電子部品
年収
550万円~1,100万円
勤務地
大阪府門真市

■事業課題の特定と戦略の策定、実行をリード・多様な部門と連携しながら、付加価値の高い戦略を共に創出していただきます。 【具体的には】 (1)デジタル戦略の策定と実行: ビジネスユニットのデジタル化を推進するための戦略を策定し、実行計画を立案。 IT動向や技術トレンドを分析し、デジタルツールやITプラットフォームの導入を策定します。 また、ビジネスユニット内外の各部門と連携し、業務のデジタル化を行うことで改善を実施していきます。 (2)業務プロセスの改革活動: 事業課題や業務プロセスのパフォーマンスを全体最適の視点で分析し、ERPやMESのシステムへ新たなプロセスを組み込み、駆使することで、事業全体のパフォーマンス向上を図ります。 (3)部門横断のITプロジェクトのマネジメント: 新しいプロセスやITシステムの導入プロジェクトを管理し、プロジェクトの進行状況をマネジメントします。 関係者とのコミュニケーションを円滑にし、リソースの調整や問題解決を行い、プロジェクトが予定通りに進むように努めます。 また、導入後の運用サポートを担当し、円滑な運営を担います。 【職場の雰囲気】 ・事業企画、ITデジタル、コンプライアンス、の3領域からなる、専門領域が異なるメンバーが集った総勢20名強の部署です。 ・ITデジタルの中の業務プロセス変革を担当する係は他部門との兼務メンバーも所属しており、様々な意見が日々、建設的に飛び交っています。 ・社外の顧客や、同社本社や他事業部門、米国本部のとのやり取りも日々行われており、ビジネスユニット内で最も外との接点が多い部門です。 ・業務に合わせたリモートワークや時差勤務などフレキシブルなワークスタイルが可能です。

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