年収700万円以上の求人・転職・中途採用情報
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PM営業
■商業施設、商業系ビル、オフィスビル、倉庫及び複合施設等の プロパティマネジメント業務を幅広くご担当いただきます。 【具体的には】 ■各受託物件のクライアントの窓口対応 ■各種テナント窓口・折衝、賃貸条件の設定、テナントリーシング、賃貸借契約締結業務等 ■建物の維持管理、工事等の調整、報告書作成、年次予算計画の作成等 ■新規管理物件の開拓営業 ■各クライアントとの定例会議対応 ■各案件のプロジェクトマネージャー業務 など 【働き方】 ・フレックスタイム制(コアタイム:無) ・標準労働時間:8時間/休憩60分(5:00~22:00)
【BPO】アウトソーシングセンター運用管理者
■同社アウトソ-シングセンターにて、センター運営をご担当いただきます。 【具体的には】 パート・アルバイトを管理している協力会社のマネジメント、受託業務のスケジュールやコスト管理等になります。 ■自社製品である高速OCRを用いて、顧客の大量帳票(印鑑登録業務)の読み取り~イメージデータ化等の請負業務を行う自社のアウトソーシングセンターです。 本業務の顧客は、公共団体や銀行、生損保、コンビニエンスストア等、幅広くビジネス展開中です。 ■オペレーション管理 ・データ入力・書類チェック・スキャンなどの事務業務に従事するチームの運営管理 ・業務進捗のモニタリング、納期管理、品質管理(エラーチェック・是正対応) ■メンバーマネジメント ・パート・アルバイト、派遣スタッフなどのシフト管理 ・業務分担・作業指示の実施 ・勤怠管理、労務トラブルの一次対応 ・業務改善・効率化 ・業務フローの見直し、改善提案 ・生産性向上のための仕組みづくり ■クライアント対応 ・業務報告、問い合わせ対応 ・品質に関するフィードバック、改善策の提案 ■教育・研修 ・新人スタッフへの業務研修、マニュアル整備 ・メンバーのスキルアップ指導 ■トラブルシューティング ・イレギュラー対応(業務遅延、品質不良、人員不足など) ・必要に応じて現場実務のサポート
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PM営業
■商業施設、商業系ビル、オフィスビル、倉庫及び複合施設等の プロパティマネジメント業務を幅広くご担当いただきます。 【具体的には】 ■各受託物件のクライアントの窓口対応 ■各種テナント窓口・折衝、賃貸条件の設定、テナントリーシング、賃貸借契約締結業務等 ■建物の維持管理、工事等の調整、報告書作成、年次予算計画の作成等 ■新規管理物件の開拓営業 ■各クライアントとの定例会議対応 ■各案件のプロジェクトマネージャー業務 など 【働き方】 ・フレックスタイム制(コアタイム:無) ・標準労働時間:8時間/休憩60分(5:00~22:00)
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PM営業
■商業施設、商業系ビル、オフィスビル、倉庫及び複合施設等の プロパティマネジメント業務を幅広くご担当いただきます。 【具体的には】 ■各受託物件のクライアントの窓口対応 ■各種テナント窓口・折衝、賃貸条件の設定、テナントリーシング、賃貸借契約締結業務等 ■建物の維持管理、工事等の調整、報告書作成、年次予算計画の作成等 ■新規管理物件の開拓営業 ■各クライアントとの定例会議対応 ■各案件のプロジェクトマネージャー業務 など 【働き方】 ・フレックスタイム制(コアタイム:無) ・標準労働時間:8時間/休憩60分(5:00~22:00)
プロジェクトマネージャー(PM)およびプロジェクトリーダー(PL)
PL/PM候補として業務を担当して頂きます。要件定義・仕様策定から設計、製造、パートナーコントロール、プロジェクトマネジメント等をご担当いただきます。担当するのは主に、大手メーカーやエンドユーザーの直案件。AI/IoT/クラウド/ビックデータの先端開発や、交通・航空インフラにおける国家のプロジェクト等、幅広い案件があります。 【具体的には】 ◆WEB(Java / Swift / Kotlin / PHP…) スマホの各種アプリ新規開発及び機能拡張、Eコマース関連システム開発支援 キャッシュレス向けバックエンドシステム刷新 業務系システム構築、5G関連のクラウドインフラ構築支援 ◆組込み(C / C++ / C#…) 自動運転システム開発、次世代カーナビ開発、 家庭用ゲーム機向け開発支援、ロボットのアプリケーション開発
サステナビリティ活動推進業務
■主担当者として、関係部門と連携して、サステナビリティ活動の実行から進捗管理までを推進していただきます。 【具体的には】 経験に応じて、以下業務から複数の業務をご担当いただきます。 ・ESG外部評価(CDP、FTSE、RBA他)対応 ・顧客からのCSRアンケート対応 ・プライム上場企業におけるサステナビリティ開示対応(SSBJ、TCFD、TNFD、統合報告書、等) ・GHG算定、第三者保証取得対応 ・人権デューディリジェンス対応 ・サプライチェーンマネジメント ・社会貢献活動のプランニング・実施 ・従業員に対するサステナビリティ教育 ・その他、サステナビリティに関する業務
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ソフトウェア品質管理<SDV領域>
■次世代SDVアーキテクチャにおいて、E&E、ADAS、Smart Cabin領域の品質管理をリードいただきます。 Automotive SPICE準拠の開発プロセス評価・監査・改善活動を通じ、サプライヤ品質の向上とSDV品質保証スキームの構築を推進していただきます。 OTAアップデートや自動運転、電子プラットフォーム、サイバーセキュリティなど未来のクルマの安全性と快適性を支える重要な役割です。 【具体的には】※専門性や適性、同社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じられる場合あり ・SDV領域(E&E/ADAS/Smart Cabin)における品質管理業務全般 ・サプライヤの品質に係る開発ケーパビリティ評価 ・サプライヤの開発プロセスに関するアセスメントおよび改善指導(Automotive SPICE準拠) ・開発における問題の見える化および傾向分析 ・一連の品質管理活動と連動したSDV品質保証スキームの構築 ・社内外ステークホルダー(取引先/開発部門/品質保証部門)と連携した品質管理推進 ・品質管理活動で得られた実績データの活用および解析ツール導入・活用による継続的改善の企画推進 【業務の魅力】 SDV車に必要な、OTAアップデート、サイバーセキュリティ、電子プラットフォーム、自動運転等の技術開発に関わることができ、最先端の自動車技術の品質管理活動に貢献できます。 また、既存の枠に捉われない新たな品質の在り方を作り上げていくチャレンジングな環境であり、組織を横断したプロジェクトに携わることができます。
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社内SE(研究開発DX推進)
研究開発部門の現場における常駐も視野に、IT導入やDX推進を遂行頂きます。ITの技術検討や実装のみならず、社内外の調整やユーザーサポートも含みます。 【具体的には】 ・研究開発の現場の課題・ニーズ整理および合意形成 ・MI(マテリアル・インフォマティクス)ソリューションの選定・導入・評価 ・実験データの収集・整理・構造化 ・数値・画像・テキストなど多様な研究データを対象としたデータ活用設計・分析環境の活用推進 ・ベンダーとの折衝・進行管理や研究者との橋渡し 【役割】 研究開発部門における生産性向上に寄与する課題解決を、IT導入やDX推進にて遂行頂きます。 仕組みの導入までではなく、現場の方々と一体となって、同部門における成果創出まで達成することを仕事として捉えられる方を募集します。 研究開発部門のDX推進において、同社にける第一人者となる気概があることを期待します。
<製造業/自社製品>プロジェクトマネージャー/リーダー
製造業のグローバル競争が激化する中、世界市場で勝ち抜く競争力を持った製品を生み出すためには、目標達成に向けた精度の高い技術シナリオを構築することが重要です。 製造業の製品開発におけるありたき姿を顧客とともに描き、それを実現するためのデータの利活用、DX推進をさらに強化するために、自社パッケージ製品の「iQUAVIS(アイクアビス)」を通じて、技術・業務・判断の見える化により、バリューチェーン全体を通じたデジタルファーストなビジネス改革を支援していきます。 【具体的には】 <期待役割> 日本の製造業が直面する『開発プロセスの分断』と「ベテランの知見喪失」いう根深い課題。 同社は自社開発の独自ソリューション「QUAVIS」で、この課題に正面から挑みます。 単なる工程管理を行うPM/PLではなく、「iQUAVIS」の独自性を活かして、顧客のマネジメント層や自社のコンサルタントとともに変革のシナリオを描き、プロジェクトを成功に導く『戦略的パートナー』としての役割が期待されています。 <プロジェクト体制> iQUAVISのSI開発業務として、セールスやカスタマイズ開発案件(要件定義~リリース・保守)を一貫して行っています。 中小規模の案件を並行して遂行することが多いため、様々な顧客に関われることも魅力です。 まずはPM補佐またはリーダーとして既存プロジェクトにご参加いただき、半年~1年後を目安にPMとして3~5名規模のチームを率いてご活躍いただくことが期待されています。 【プロジェクトにおける開発環境・要素技術】 ・React ・.NET Framework ・SQL Server ・Azure ・HTTP/HTTPS
Snowflake・Databricksエンジニア
データエンジニアとして、SnowflakeやDatabricksを中心としたデータ活用基盤の構築・運用を通じて、顧客のDX推進をご担当いただきます。 企画、要件定義~リリース、保守までと、幅広い工程をご担当いただきます。 【具体的には】 ・SnowflakeまたはDatabricksを活用したデータ基盤の設計・構築 ・DWH/Data Lake/Lakehouseの設計・構築・運用 ・ETL/ELT処理およびデータパイプラインの開発 ・SQLを用いたデータ加工・最適化 ・クラウドとのデータ連携基盤構築 ・BIダッシュボード向けデータモデリング ・データ品質管理およびパフォーマンスの最適化 ・顧客折衝、課題整理、データ活用に関する提案 【ポジションの魅力】 ・ワークライフバランス:残業時間は月平均10時間と非常に短く、7割以上の社員が10時間/月以内の労働時間を達成しております。また、リモートワーク率65%以上であり、併用によってご自身の自由時間を確保いただくことが可能です。 ・職務範囲の広さ:データ基盤構築だけでなく分析や可視化・AI活用領域まで幅広く経験を積むことが可能なため、データエンジニアとしての市場価値を高めていくことができる環境です。 ・昇給率の高さ:昇給率も年7%以上と他SIer企業比較でも高い水準を達成しています。 ・技術の自己研鑽サポート:所属のデータエンジニア/サイエンティストで実施する分科会(週次)での技術交流やUdemy受講、英語学習、技術書購入、資格取得奨励金制度有(一部条件あり)などの学習支援制度があります。
Webサービス・SaaS開発リーダー/サブリーダー
■ビジネス要件、デザイン設計などをインプットに、適切なアプリケーション設計を行い、メンバーとともに実装・運用までを担当します。 ■ビジネス要件やデザイン設計の検討にも参加していただき、サービスを伸ばす部分にコミットすることを期待します。 【具体的には】 ・Webサービス機能の企画検討/要件定義 ・アプリケーション設計 ・若手社員/業務委託メンバーとともに実装 ※自身でも開発していただけます。ウェイトの置き方は応相談 ・サービスの保守/運用 ※SREをメインとした動きでも相談可 ・組織全体の技術底上げ、教育 ・所与の業務以外での自由な開発/研究
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ソフトウェア開発エンジニア<建設機械向け>
■建設機械メーカー向け、電子制御システムの開発をご担当いただきます。経験、志向に合わせて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電子制御システムにおけるプラットフォーム/デバイスドライバ/HAL層の設計/開発 ・次世代電子制御システムのアーキテクチャ設計/技術検討 ・2〜3名程度の機能別チームにおける進捗管理、コードレビュー、若手/委託先メンバーへの技術指導 【技術領域】 OS: Linux、RTOS 言語: C、C++ ツール・環境: 組み込み向け統合開発環境、 システム設計・モデリングツール 【業務の魅力】 建設機械分野では、自動化・電動化・ICT化の進展により、ソフトウェアを中核とした進化が加速しています。本業務では、こうした変化の中で、次世代建機の基盤開発に携わることができ、プラットフォームソフトウェアや周辺システムを含めた広い領域での開発に関わることができます。また、技術検証フェーズから参画し、量産を見据えた課題抽出から解決までを一貫して担うことで、開発初期段階から製品価値の向上に寄与できる点が大きな魅力です。
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ソフトウェア開発エンジニア<建設機械向け>
■建設機械メーカー向け、電子制御システムの開発をご担当いただきます。経験、志向に合わせて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電子制御システムにおけるプラットフォーム/デバイスドライバ/HAL層の設計/開発 ・次世代電子制御システムのアーキテクチャ設計/技術検討 ・2〜3名程度の機能別チームにおける進捗管理、コードレビュー、若手/委託先メンバーへの技術指導 【技術領域】 OS: Linux、 RTOS 言語: C、C++ ツール・環境: 組み込み向け統合開発環境,、システム設計・モデリングツール 【業務の魅力】 建設機械分野では、自動化・電動化・ICT化の進展により、ソフトウェアを中核とした進化が加速しています。本業務では、こうした変化の中で、次世代建機の基盤開発に携わることができ、プラットフォームソフトウェアや周辺システムを含めた広い領域での開発に関わることができます。また、技術検証フェーズから参画し、量産を見据えた課題抽出から解決までを一貫して担うことで、開発初期段階から製品価値の向上に寄与できる点が大きな魅力です。
リードプロダクトエンジニア<自社プロダクト開発><AI活用>
■自社プロダクトの「インタビューBot」領域のリードプロダクトエンジニアとして、体験設計・アーキテクチャ設計・実装・運用をリードしていただきます。 ■単にLLM APIを組み込むのではなく、回答者が自然に話せる対話体験、深掘りの品質、レスポンス速度、ログ・評価・監視の仕組みまで含めて、インタビューAIを本番プロダクトとして成立させる役割です。 【具体的には】 ・AIインタビューBotの体験・アーキテクチャ・実装・運用のリード ・回答者からエピソードや本音を引き出す自然な対話体験と、条件分岐や聴取観点の網羅といった正確性を両立できるシステムの設計 ・LLMの品質変動やアップデートを前提にした、評価・ログ・監視・改善サイクルの設計 ・既存環境からNext.jsベースの本番プロダクトへの移行と、継続的に改善しやすい基盤づくり ※MVPとしてStreamlitで構築された既存環境から、Next.js (App Router) ベースの本番プロダクトへの移行を進めています。テキストチャット部分は8割方移行済みで、ゼロからの負債処理ではなく、ここから先の音声・映像を含む体験設計と、継続的に改善しやすいアーキテクチャの構築をリードしていただきます。 【プロダクトについて】 ・AIが実在の回答者にインタビューし、意見・エピソード・意思決定の背景を引き出すリサーチプラットフォームです。 ・生成AIによって何かを作るコストが下がるほど、企業にとっては何を作るべきかの判断精度が重要になります。その判断に必要な“人の本音”を、AIによる対話を通じて引き出し、プロダクト開発やマーケティングに活用できるデータへと変換するプロダクトです。 ・マーケティングリサーチやナレッジマネジメントなどの用途で、複数領域の大手企業に導入されています。
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内装監理
■内装監理職として、同社の直営および受託商業施設のリニューアル領域における内装監理業務をご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 ・同社直営および受託商業施設の改装などのリニューアルにおけるプロジェクト補助および内装監理業務 ・内装監理フェーズにおける設計および施工者間の調整指導、設計品質管理、スケジュール管理、工事受発注支援、竣工図書の内容確認引渡 ・Microsoft OfficeやCADを用いた実務対応(現場常駐なし) ・施工管理技士、建築士、宅地建物取引士などの資格を活かせる、設計部内監グループ(グループ長1名、以下6名)での自社管理商業施設の設計、施工指針書の整備 ・社内関係者(商業施設運営部門、リーシング部門、施設管理部門等)や社外関係者(テナント出店者、テナント側設計会社、施工会社)との調整・折衝
生産技術<自動車用防振製品>
■生産技術として、工程の設計から設備の設計・生産拠点での生産ラインの立ち上げまで携わっていただきます。 ※入社後は、経験のある仕事から担当し、徐々に担当範囲を広げていただきます。将来の海外駐在員候補としての活躍が期待されるポジションです。 【具体的には】 ・車載用防振ゴム製品の生産工程の設計、製造工法の検討、製造設備仕様化、製造設備(治工具)の機械(電気)設計 ・防振ゴム製品に関しての、工程、設備の立ち上げ業務。(設備調整、設備設定、製造トライアル、製造設備の製造拠点への引き渡し) 【担当製品】エンジンマウント 、サスペンションブッシュ 、ダイナミックダンパー ホース・チューブなど ※海外出張があり、1回の目安は2週間~3ヶ月程度です。地域はアメリカ・メキシコ・インド・タイ・中国などです。短期滞在はホテル、 長期滞在は現地の社宅が用意されます。 【取引先】本田技研工業、スズキ、SUBARU、ダイハツ工業、いすゞ自動車、Astemo 【将来性】同社ではEV化に伴い必要なくなる自動車部品は扱っていません。また、EV車の加速力の高さから防振機能は更に需要が高まります。 【キャリアパス一例】 生産技術部門で経験を積み、埼玉工場の設備管理で約1年間、研修の意味合いで設備管理を学んだ後には海外拠点での駐在も可能です。(海外拠点では主に設備管理を担当いただきます)※海外駐在中は通訳も帯同するため、英語力は特段不要です。それよりも海外での業務にチャレンジしたいという意思を重要視しています。
AL鋳造(生技性)のスペシャリスト
■同社にて下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・AL鋳造(※特にPDC)部品の生技性判断:メーカーへの技術改善内容等、技術支援(海外サプライヤ含む)の実施 ・金具メーカーの技術力調査(海外メーカー含む) ・金属材料分野(特にAL鋳造)の設計者への技術支援 ・金属材料の物性や機械的性質等の評価、及び分析結果に基づく対策方向性提示 ・金属材料分野に対する後継者の育成 ・将来採用実績のない合金適用に向けた調査及び研究 【魅力・やりがい】 ・金属領域に対する第一人者として、社内外から信頼が得られ、スペシャリストとしてのやりがいを得る事ができる ・グローバルな購買戦略をもとに、金属材料の採用戦術の企画・運用に携わることで、 グローバルな視点での業務が経験できる ・ご自身の周囲(上司・後輩)に対する働きかけを通じて、マネジメントの経験をすることができる
先行材料研究<主任クラス>
■同社にて防振ゴム・押出製品用ゴム・その他の素材の先行開発、要素技術研究をご担当いただきます。 【具体的には】 ■テーマの企画立案、推進(具体的な企画立案は担当者が実施可能) ■将来(10年先)に用いる防振ゴム・押出製品用材料・その他の素材の調査、要素検討、配合立案 ■新事業向け材料の検討、配合立案 【使用する設備例】 ミキシングロール機、加圧ニーダー、引張り試験機、動的粘弾性測定、キャピラリーレオメーター、フーリエ変換赤外分光分析(FTーIR)、ガスクロマトグラフ質量分析(GCーMS)、分析型走査電子顕微鏡(SEMーEDS)、熱重量分析(TGDTA)、自動示差走査熱量計(DSC)、蛍光X線元素分析(XRF)等 【魅力】 自分が研究・開発した材料が、顧客に認められ採用されることに大きな達成感を感じることができます。また、新事業向けの材料開発は同社内に前任者がいないため難しい反面、自らのアイデアを反映できるなど自由度が高くやりがいがあります。
設計開発<エンジンマウント/サスペンションブッシュなど>
■同社の設計者として、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新規部品構造の検討 ・3D CAD(CATIA)を用いたモデリング ・強度・剛性解析 ・顧客・取引先・社内関連部門との折衝 ・報告資料の作成及び報告 ・その他、設計開発にまつわる業務全般 【担当製品】 ホンダ社・スズキ社向けのエンジンマウントもしくはサスペンションブッシュ 【職務の魅力】 ・EV化が進む自動車業界にてEV車にも適応される最先端製品の開発に携わることができます。 ・2~3名という少人数で1つの車種を担当し、開発を行います。大きなやりがいと確かな技術力が定着します。 ・自分が開発した製品が、客先に認められ採用されることでの達成感が得られます。 ・客先に採用された製品が量産されて市場へ出ることの満足感が得られます。
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ファシリティマネジメント事業のアカウントマネージャー
■同社にて下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・九州エリアにおけるファシリティマネジメント事業〈建築設計・工事、施設維持管理、コンサル〉に関する行政および法人顧客向けのアカウント営業 ・主に放送、IT、流通、製造、⾦融、建設、不動産、サービス業や地方自治体といった業種業態の顧客のファシリティに関する様々な課題を解決するためのソリューション営業を実施 ・建物新築等を考える顧客に対し、用地確保、企画、建物設計、建物工事などあらゆるフェーズでのご要望を聞き出し、ソリューションを提供 ・既存建物のリニューアルやオフィス改修(働き方改革提案)、中長期整備計画などの提案 ・建物を良好な状態に保つ維持管理業務の提案 ・顧客の所有の土地・建物資産を有効活用や資産価値向上するための不動産戦略の提案 ※顧客の抱えている経営課題について仮説を立て、顧客と向き合うことで真のニーズを引き出し、課題を解決することで顧客に感動を与えるやりがいを感じられる仕事です ※入社直後から業務に慣れるまで、スタッフ部門と配属組織が連携して責任を持ってサポートします
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送配電エンジニア・電力会社折衝担当
同社にて、再生可能エネルギー発電所の開発・建設・運営において、送配電・系統連系に関する業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・一般送配電事業者との各種協議・折衝 ・系統連系に関する技術的な調整および手続き ・電力会社との申請・協議資料の作成 ・系統接続に関するスケジュール管理・進捗管理 ・社内の開発・設計・EPCチームとの連携 ・系統連系に関する法令・制度・運用ルールの情報収集および社内展開 ・送配電設備や電力系統に関する技術的なアドバイス ・エネルギー政策・電力制度への対応
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総務マネージャー
総務部門のマネージャーとして、メンバーマネジメントを行いながら、行政対応・ファシリティ管理・社内外広報・社会貢献など幅広い業務を統括していただきます。 【具体的には】 ・総務部門マネジメント(総務チームの業務統括・進捗管理、メンバーの育成・評価など) ・行政対応・各種法令対応(官公庁・自治体との折衝・調整業務、許認可申請・届出対応(建物・土地・事業関連) ・ファシリティ・資産管理(土地・建物)(オフィス・施設の管理・維持運用、土地・建物に関する契約・更新・管理など) 【役割】 総務領域を統括し、強固な組織基盤を構築することを求めています。特に、行政対応やファシリティ管理を中心に企業価値の向上に貢献いただくことを求めています。
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再生可能エネルギー電源開発担当(国内事業)
■再生可能エネルギー電源開発担当(国内事業)として下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・風力発電開発の戦略立案・実行、風力発電候補地の探索、事業性評価: 市場の動静調査・把握、候補地に係る初期調査(風況等)や事業収益性の評価・分析 ・事業実施に向けた合意形成:地権者、地域関係者、自治体等との協議・調整 ・各種開発行為の推進:環境アセスメントや建設に必要な行政上の許認可取得や各種届出 等 ・社内各部署と連携したプロジェクト推進: 売電先の確保もしくは新たな電力需要の創出、プロジェクトファイナンス組成やその他の資金調達 調査・設計・建設工事の発注先選定や風車選定、各種契約の協議・とりまとめ、締結・実行、ビジネスパートナーとの連携 ・発電所の建設着工後の工程管理等:行政手続の実施、建設資金管理、各種契約に基づく支払、ステークホルダーへの進捗報告等 【業務の特徴】 技術(風況解析・土木・電気・操業)や法務、ファイナンス、環境アセス等を対応する部門及び社外関係者の協力も得ながら、案件開発業務を主体的に推進していただきます。発電所の候補地探索から利害関係者との協議や許認可協議は候補予定地での業務となるため出張が多く、北海道地域においては札幌・稚内を拠点に業務に従事いただきます。1つのプロジェクトに関わる人数は社内外含め数十人となること、コンサル会社等といった外資系企業、地域住民や役所の方など民間企業でない方々と話す機会が多いことも特徴です。 【出張頻度】1ヵ月に2~4回程度(1回につき2~4日程度)
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地方創生担当<森林関係>
■同社にて、風力発電を起点に地域課題(林業/森林利活用・産業・人材)を解決するプロジェクト推進をご担当いただきます。 【具体的には】 ■風力発電を起点に、地域課題の解決/地域資源の活用に取り組む仕事です。 ・発電所が立地する地域に入り込み、行政や住民と対話を重ねながら、地域課題やニーズを把握し、信頼関係を築いていきます。 ■地域活性化・まちづくりに関する企画・実行をチームの一員として担当します。 ■産業振興、人材育成、脱炭素などのテーマを切り口に、地域特性を踏まえた具体的な施策づくりや実行に、グループメンバーと協働して取り組みます。 ・特に、風力発電(風車)を起点とした林業振興として、森林資源の活用や行政の制度を活かし、地域資源の循環モデルづくりを推進します。 ■プロジェクト推進に必要な調整・事務を担います。 ・自治体、地元住民、関係企業、社内関係部署との協議・調整・合意形成、それにともなう会議運営や資料作成などを行います。
採用業務の企画立案および実行<コネクティブインダストリー事業>
■日立製作所人財統括本部人財業務本部インダストリー人事企画部員として、主として日立製作所インダストリアルOTソリューション事業統括本部の採用・教育業務において、企画立案及びその実行を担当頂きます。業務を進める上で、必要に応じグループ会社を含めた人財部門や関連部門とも連携しながら推進して頂きます。 【具体的には】 事業統括本部において、ラインマネージャーや人財部門を含む関連部署の担当者等と連携しながら、以下業務を中心にご担当頂きます。 HRの専門性を磨きつつ、フロントラインマネージャから担当者まで多様な人財とのコミュニケーションを通して、幅広いインダストリーの事業を直に体感することができます。 ・事業概況/戦略に沿った人財要件の洗い出し ・人財獲得プランの策定と実行 ・必要人財の獲得に向けた採用フローの遂行(面談設定・面接・報酬設定・オファ―面談等) 【仕事の魅力・やりがい】 最前線のフロントラインの社員と協働し、インダンストリーセクターにおける事業部門の人財強化に直接貢献ができる業務です。 変化が速く、顧客・ソリューションともに幅広い事業に直に触れることで、日立グループのダイナミクスを体感できるとともに、ビジネス知見も拡大できます。様々な職種・人財、そしてビジネスと常に接点を持ちながら人事業務の経験を積むことを希望される方にとっては、貴重なキャリア形成の機会となります。 【入社後のキャリアパス】 ・入社後は課長・主任クラスの社員とOJT形式で業務に従事し、HR専門性の向上を図ります。 ・その後は、HRBP/COE/HRSSを問わず、全社人財部門を対象にローテーションを行う可能性があります。
調達企画担当<アクセサリー品>
電動工具用の先端アクセサリーに関する企画・調達業務を担当いただきます。 【具体的には】 アクセサリー製品の企画、製品導入に向けた調達先の検討、取引業者との価格・納期交渉、不具合発生時の対応、社内関連部署との調整などを行います。対象となる製品は、ドリルビット、砥石、ノコ刃、チェーン刃、草刈刃など、電動工具に取り付けて使用する先端消耗工具です。入社後は、まず既存メンバーのサポートを受けながら、製品知識や業務の流れを理解していただきます。その後、経験やスキルに応じて担当製品や取引業者を持ち、企画から導入、調達条件の調整、販売に向けた社内調整までを一貫して担っていただくことを想定しています。将来的には、単なる発注・購買業務にとどまらず、市場や取引先の情報を踏まえた製品導入の検討、営業部門向け資料の作成、取引業者の開拓・評価などにも関わっていただきます。半年程度を目安に、一連の業務を自立して進められる状態を目指していただくポジションです。 【募集ポジションの魅力】 このポジションの魅力は、調達担当でありながら、製品づくりの上流から深く関われる点にあります。既に決まったものを購入するだけではなく、アクセサリー製品の企画段階から関与し、どのような製品を、どの取引業者から、どのような条件で導入するかを検討していきます。また、取引業者との価格交渉や納期調整、不具合発生時の対応など、社外との折衝力を活かせる場面が多くあります。社内においても、開発・品質・営業など関連部署との調整が発生するため、調達を軸にしながら幅広い関係者と連携し、製品を市場に届けるまでの一連の流れに携わることができます。海外の取引先とのやり取りや海外出張の機会もあり、英語を使った実務経験を活かしたい方にとっても、経験を広げやすい環境です。
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生産技術<車両組立ライン>
■国内外の工場での生産をより効率的に行うために必要な生産性要件の車両構造織り込みをはじめ、生産設備調達や車両品質の造り込みを行う生産技術職を担当していただきます。製品図面から実際の完成車が出来上がるまでの過程に関わり、組立ラインの計画から設置、稼働、量産開始まで立ち会うことができます。 【具体的には】 ・生産ラインの検討 ・物流を含めた工場レイアウト立案 ・設備(省力機械、自動化設備、無人搬送装置等)の調達 ・設備メーカーとの調整、工場導入、トライ立上げ ・設備品質と車両品質の造り込み <補足> ・自動車の組立工程は人が中心の工場となっているため、他の工程と比べてコミュニケーションが非常に重要です。技術部門や製造現場と密接に連携しながら、人の作業や工程をいかに効率化するか、また自動化できる部分をどう設計するかという両面から業務を進めていきます。 ・自動車の組立ラインは自動化が最も難しい領域であり、その分やりがいも大きい仕事です。SSC(シンプル、スリム、コンパクト)の考え方のもと、なるべくシンプルに、コストをかけずに効率的な生産ラインを構築することを目指しています。設備メーカーに全てを任せるのではなく、自分たちで主体的に考え、決めて行くことで、より深い知識と実力を身につけることができます。 【キャリアパス】 ・入社後:新規開発車種の生産準備や、工場自動化のプロジェクトを担当いただき、設備調達業務などに携わっていただきます ・その後:プロジェクトのリーダーとしてプロジェクト管理やメンバー育成に携わっていただきます ・専門分野でのスペシャリストとしての活躍や、マネジメント職へのキャリアアップも可能です ※部署内での異動も柔軟に対応しており、ご本人の希望に応じて横展開でさまざまな業務を経験することも、縦のラインで専門性を深めることも可能です。
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カーボンニュートラル/サーキュラーエコノミー戦略の企画、実行支援<自動車用部品・素材>
■全社のカーボンニュートラル及びサーキュラーエコノミー戦略と連動しながら、自動車用部品・素材のライフサイクル全体におけるCO2削減およびサーキュラーエコノミーの企画・実行支援を担当いただきます。戦略立案やロードマップ・KPI策定、施策の実行支援を中心に、社内外のステークホルダーと調整しながら幅広く関与いただく企画部門としての役割となります。経営層への提案・報告を行いながら、会社の持続的な成長に貢献いただくことを期待しています。 【具体的には】 ・全社の方針を踏まえた、部品・素材のCO2削減ロードマップおよびKPIの策定 ・再生素材導入、リサイクル・リユーススキーム構築など、サーキュラーエコノミー戦略の立案と実行支援 ・サステナビリティ委員会での経営層への戦略提案および意思決定の支援、およびそれに伴う報告資料作成 ・データや技術情報に基づいた課題分析および企画立案 ・サプライヤー様向け説明会等での対応や社内関係部署(開発・調達・生産等)との連携によるプロジェクの実行支援、インドネシア等の海外事業体との連携対応 等
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自動車技術標準の維持管理担当
■自動車技術標準の維持管理業務を担当していただきます。具体的には、各部署が作成した技術標準の発行業務と、取引先への標準開示業務の2つが主な業務となります。事務局として、社内の各部署や調達部門、600社以上の取引先と連携しながら、技術標準の適切な管理と展開を推進していただきます。 【主な業務内容】 ・自動車技術標準の発行業務 各部署が作成した技術標準の原案をチェックし、システムへ登録する作業を行います。単なる登録作業ではなく、様々な調整事項を整備・整理し、承認フローを適切に進めていく役割を担います。 ・自動車技術標準の社外開示業務 サプライチェーンを構成する取引先に対して、技術標準を開示する業務です。各部署が決定した開示先に対して、確実に標準を展開していきます。 ・技術標準の取り扱い状況監査 開示した標準が適切に遵守されているかをチェックする業務です。600社以上の取引先に対して監査用チェックシートを配布し、セルフチェックを実施いただき、その結果を回収・確認します。 ・技術標準運用ルールの管理 技術標準を運営するためのルール自体も標準として管理しており、そのメンテナンス業務も担当します。 ・海外拠点との連携 海外担当業務では、メールを中心に英語でのやり取りを行います。 いずれの業務も多くの関係者と協力して進める仕事です。社内外の関係者と積極的にコミュニケーションを取りながら、周囲を巻き込んで物事を前に進める役割を担っていただきたいと考えています。
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CNソリューション開発
同社が自社工場・事業所で培ったカーボンニュートラルの知見をもとに、太陽光発電・蓄電池・水素・Libuddyなどを活用した工場向けCNソリューションの企画・開発を担当いただきます。 製品単体ではなく、エネルギーシステム全体を設計する新規ソリューション開発に携わるポジションです。 【具体的には】 ・工場・事業所向けCNソリューションの企画・開発 ・太陽光・蓄電池・水素などを組み合わせたエネルギーシステムの設計・仕様検討 ・社内外パートナーとの連携したソリューション開発・プロジェクト推進 ・実証設備を活用した性能評価・技術検証 ・新技術・新製品の調査、評価及び導入検討 【ポイント】 企画構想から実証・導入まで一貫して携わります。 工場・事業所のエネルギーコスト削減やCO?排出量削減に直接貢献できるとともに、次世代エネルギーシステムの開発に挑戦できる環境です。
インフラエンジニア※社内SE<リーダー候補>
■社内インフラの専任担当として、課題の特定、設計・構築からトラブルシューティング、新技術の導入までを一貫して担当します。 ■プレイングマネージャーとしてリアーキテクチャ、運用、トラブル対応も含めて組織体制や中長期的な戦略を含めて根本解決を主導していただきます。 【具体的には】 ■ゼロトラスト、高可用性の実現 ・本社および国内拠点のオフィスネットワークの運用 ・脱VPN、レガシーNWのリアーキテクト ・ゼロトラストの全社への適用と運用 ■運用改善・信頼性向上 ・AIOpsによる運用改善 ・障害発生時の原因切り分け、恒久対策の実施 ■クラウド・サーバー領域との連携 ・オンプレからAWS/クラウドへの移行 ・ADの運用管理、クラウド移行の検討
営業マネージャー<水処理装置>
国内市場における売上拡大を牽引する営業マネージャーとして、官公庁・民間企業の双方に対する営業戦略の推進、既存顧客への深耕提案、新製品・関連商材の拡販を担っていただくとともに、営業メンバーの育成や組織づくりにも関わっていただきます。 【具体的には】 インフラ水処理機器の国内営業マネージャー業務 ・国内市場における官公庁/民間企業向けの営業戦略・活動方針の策定 ・営業メンバーの目標設定、進捗管理、行動管理 ・若手営業メンバーの育成・指導、営業力強化・売上・利益目標の策定と達成マネジメント ・重点既存顧客への深耕提案、新製品・関連商材の拡販推進 ・顧客訪問や現場確認を通じた市場/顧客理解・国内市場動向/顧客ニーズ/競合情報の分析 【将来的にご担当いただく予定の業務】 ・国内営業グループ全体の組織力強化 ・国内営業・海外営業・技術サービスなど、販売管理本部内の各機能との連携強化 ・営業組織の仕組みづくりや、次世代リーダーの育成 ・市場や顧客ニーズの変化に対応した営業・サービス体制の構築 ・将来的には、販売管理本部長や事業部長など、より大きな組織・事業を担うポジションへの登用も視野
車体剛性の先行開発(NV、Ride、操安性)<モデルベース開発活用>
■車体構造を中心に、振動・乗り心地・操縦安定性に関わる性能を対象とし、 モデルベース開発(MBD)およびシミュレーション技術を活用した先行開発に携わっていただきます。 解析担当ではなく、「性能の目標設定」「要因の見極め」「構造への落とし込み」まで一貫して従事いただきます。 【具体的には】 ・車体剛性(NVH・Ride・操安性)に関する性能目標の策定および要件整理 ・MBDおよびCAEを活用した性能予測・要因分析 ・解析結果に基づく構造提案および性能改善検討 ・試験結果と解析結果の比較検証によるモデル精度向上 ・車体、シャシー等の関連部門と連携した性能開発の推進 ・解析・試験で得られた知見の整理および開発プロセス改善 【部門ミッション】 ・車体構造を起点とした車両性能(NV・Ride・操安)の成立性を設計初期から担保する ・CAE・試験・データを統合し、再現性のある性能設計プロセスを構築する ・車体・シャシー・その他システムとの関係性を踏まえた全体最適を導く ・次世代車両に向けた構造コンセプトと開発技術を創出する 【ポジション特徴】 ・車体構造を通じて、クルマの「乗り味」を決定づける領域に関われる ・設計初期から開発に関わることで、商品価値に直接影響を与えられる ・構造・運動・振動といった複合領域を横断し、技術者としての視野を拡張できる ・新しい開発手法(MBD)を実適用し、開発のあり方そのものを変えていく経験が得られる ・技術深化(専門性)と車両視点(広がり)の両立ができる
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