■自動車整備士として、軽自動車をメインに整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■車の定期点検及び車検対応 ■エンジンや駆動系、電装系等の修理・交換業務 ■納車前法定点検 ■車検や見積もりの説明等業務 【働く環境】 ■原則週休2日制であり、1週間に2日休むことができます。また有給取得率も高く、土日も休みが取れる環境です。 ■年齢に関係なく業務を任される風土があり、幅広いご年齢の方がご活躍されています。比率としては男性が多めですが整備士として第一線で活躍中の女性もおり、ライフスタイルに合わせて働ける環境が整っています。 ■キャッチコピー『人一倍働いて人の三倍遊ぶ』 仕事は前向きに取り組み、仕事以外の飲み会やイベントでは思いっきり遊ぶ等、オンオフのメリハリを大事にしているのも同社の特徴です。会社では運動会やBBQなどイベントも充実しており、仲間と楽しく働ける環境がございます。
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同社は大手ゼネコンの一次下請け業者として、大規模な鉄骨工事を主とし、屋根や壁などの施工を手掛ける専門会社です。 主に橋梁、道路の耐震補強工事などの土木工事現場において、現場の司令塔として以下の業務を遂行していただきます。 【具体的には】 ・施工計画の立案・策定 ・現場条件や工期に基づいた最適な施工プロセスの設計 ・安全かつ効率的な作業手順書（施工計画書）の作成 ・元請業者・発注者との打合せ ・工程の調整、工法の提案、現場課題の解決に向けた協議 ・進捗状況の報告および品質・安全に関する合意形成 ・現場管理（品質・工程・安全・原価） ・設計図書に基づいた正確な施工管理と品質の担保 ・最新のDXツール等も活用した、効率的な工程管理と安全確保 ・協力業者の選定・マネジメント ・専門工事業者との作業内容の調整および施工指導 ・円滑な現場運営のためのコミュニケーションとリーダーシップの発揮 【施工実績】 豊洲新市場や麻布台の超高層ビル、ららぽーと海老名など商業施設、大学病院や大型の半導体工場や物流施設といった幅広い用途の新築工事を多数手がけています。
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同社が日本国内で培った3Dプリンターを中心とするものづくり・ハードウェアビジネスの知見を活かし、 その海外展開を牽引する『グローバルビジネスプロデューサー』としてご活躍いただきます。 海外市場における新たな収益源の確立と事業拡大をミッションとし、事業戦略の立案から実行までを一貫してリードしていただきます。 【具体的には】 ・海外市場の徹底的な調査と新規ビジネス戦略の立案 ・3Dプリンター関連ビジネスの海外向け事業モデル構築と推進 ・海外グループ会社や現地サプライヤーとの連携体制構築 ・新規ビジネス創出のためのパートナーシップ開拓と交渉 ・海外事業の事業計画策定、予実管理、進捗管理と改善 ・海外展開における課題特定と解決策の立案・実行 【ポジションの役割について】 所属部署はもちろんのこと、海外グループ会社や現地サプライヤーなど、国内外の多様なステークホルダーと密接に連携し、 ビジネスモデルの海外適応、パートナーシップ構築、そして事業の立ち上げから成長までを統括していただきます。 業務裁量が大きく、自ら描いたビジネスデザインを形にできる点が本ポジションの醍醐味です。 未経験の領域や不確実性の高い状況でも、主体的に課題を解決し、同社の国際競争力強化とブランド確立に貢献していただくことを期待しています。
AIデバイス開発担当者として、ロボットフィンガーや触覚デバイスを初めとした電気デバイス開発における制御ソフト開発全般をご担当いただきます。 【業務の面白さ・やりがい】 ・技術者として、自身のアイデアを積極的に提案し、自ら手を動かして開発品に反映させることができます。また、新製品のみならず、新事業そのものを提案することも可能です。 ・ビジネス企画・技術開発・プロトタイプ製作の段階から製品ローンチ・顧客対応などのビジネスに関する一貫した流れを経験できる環境です。 ・技術を中心にビジネスを進める上で社内外の様々な担当者・関係者と意見を交わしながら、業務を進めていくことができます。 【将来のキャリアイメージ】 AIデバイス開発を推進・統括する責任者、または、将来自ら新事業を立ち上げる意欲をもつ場合には、その立ち上げ実行責任者としてのキャリアも考えられます。
■技術アジャスターとして、自動車損害調査および見積算出業務をお任せします。 【具体的には】 ・自動車損害調査 ・専用ソフトを使用したお見積り算出 ・社内相談業務 ・保険会社との打ち合わせおよび見積書の提出 ※基本的には本社（埼玉）にて車両画像を確認してご対応いただきますが、現地修理工場に出張して現車確認をお願いすることがあります 【働く環境】 ■年間休日128日＆完全週休2日制でプライベートも充実 同社では、土日休みに加え年間休日128日と業界トップクラスの休日数を誇ります。祝日出勤が発生した場合も振替休日を確実に取得できるため、家族や趣味の時間を大切にしながら無理なく働ける環境です。 ■想定年収560万円〜930万円の高待遇と充実の諸手当 月給40万円スタートに加え、個人の頑張りを正当に還元する人事評価制度や年2回の決算賞与支給機会があります。 さらに住宅手当や扶養手当、資格手当なども充実しており、高いモチベーションを維持できます。
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■非常駐のビル管理受託案件を中心に、フロント一人当たりにつき約10件程度の建物をご担当いただきます。 【具体的には】 ■建物のオーナー、テナントに寄り添いながら、管理を行っていただきます。 ■オーナー・テナントとのフロント担当として、定期メンテナンスの立ち合いや日常の点検管理や修繕工事の提案など、 専門知識も必要ですがコミュ ニケーション力が大事な仕事内容となります。 ■フロント一人当たりにつき約10件程度の建物を担当（経験により増減します。） ■建物のオーナーやテナントへ見積書提出及び提案 ■定期メンテナンスの立ち合いや日常の点検管理 ■修繕工事の提案 ※設備管理の専門知識を活かせます。 ※未経験の業務については、チーム全体で取り組むバックアップ体制も整っています。
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■非常駐のビル管理受託案件を中心に、フロント一人当たりにつき約10件程度の建物をご担当いただきます。 【具体的には】 ■建物のオーナー、テナントに寄り添いながら、管理を行っていただきます。 ■オーナー・テナントとのフロント担当として、定期メンテナンスの立ち合いや日常の点検管理や修繕工事の提案など、 専門知識も必要ですがコミュ ニケーション力が大事な仕事内容となります。 ■フロント一人当たりにつき約10件程度の建物を担当（経験により増減します。） ■建物のオーナーやテナントへ見積書提出及び提案 ■定期メンテナンスの立ち合いや日常の点検管理 ■修繕工事の提案 ※設備管理の専門知識を活かせます。 ※未経験の業務については、チーム全体で取り組むバックアップ体制も整っています。
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■L4の事業化に向けたサービスオペレーションの企画・組織作りをリードいただきます。 【具体的には】 ・ロボットタクシーサービスを実現させるための遠隔支援や拠点運営等のサービスオペレーションフローの企画 ・オペレーションを実現するための組織構築（オペレーター採用・育成含む）・社内手続き（経営会議での承認獲得など） ・その他、L4プロジェクト推進に関わる企画など ※「自動運転タクシーサービス」の事業化を対象としたプロジェクトです ※まずは東京での展開を想定していますが、ゆくゆくはアメリカに展開することを目指しています。アメリカにも連携先チームがいるため、海外出張や駐在可能性もあります 【同ポジションの魅力】 ・組織として1つの目標に向かって一人一人が貢献する意識をもって挑むプロジェクトです。技術陣と事業陣が両者の知見を集めてきわめて難しいことにチャレンジする気風があります。 ・自動運転の事業化は各社しのぎを削る領域であり、同プロジェクトはHondaの将来の命運を握るプロジェクトの一つになっています。次々にタスクをこなして世界のスピードに負けない仕事を作っていきます。
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■マンションや病院などの大規模修繕の施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ■工程表作成、業者段取り、予算組、原価確定 ■着工立会、巡回管理、施工箇所確認、工程表更新 ■足場解体段取り、残工事確認、完了検査など ※現場がスムーズに進行できるよう、上記業務をご担当いただきます。 ※未経験の方は施工管理補助から始めていただきます。 ※お持ちの経験・スキルに応じて出来ることから担当いただきます。 ※常駐の現場もありますが、複数の現場を担当、巡回していただくことが多いです。 【1日の流れ】 社用車で巡回に行きます。複数現場を回って会社に戻り、資料作成などを行って退社するという流れがほとんどです。 【働き方】 ・7時～12時の間で時差出勤が可能です。 ・現場のスケジュールに合わせて勤務時間を前倒しできます。 ・夜間の勤務はほぼありません。
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■マンションや病院などの大規模修繕の施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ■工程表作成、業者段取り、予算組、原価確定 ■着工立会、巡回管理、施工箇所確認、工程表更新 ■足場解体段取り、残工事確認、完了検査など ※現場がスムーズに進行できるよう、上記業務をご担当いただきます。 ※未経験の方は施工管理補助から始めていただきます。 ※お持ちの経験・スキルに応じて出来ることから担当いただきます。 ※常駐の現場もありますが、複数の現場を担当、巡回していただくことが多いです。 【1日の流れ】 社用車で巡回に行きます。複数現場を回って会社に戻り、資料作成などを行って退社するという流れがほとんどです。 【働き方】 ・7時～12時の間で時差出勤が可能です。 ・現場のスケジュールに合わせて勤務時間を前倒しできます。 ・夜間の勤務はほぼありません。
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ボイラー領域を担当する 【ボイラー取扱者（エンジニア）】として入社いただきます。クライアントは主に大手化学メーカーとなります。 主な仕事内容は以下のとおりになります。 (1)営業から案件引継ぎ（納期、予算の確認） (2)納入仕様書、工程表、フローシートの作成 (3)クライアントとのすり合わせ（提出図書を複数回クライアントへ提出し最終合意を得る） (4)ボイラー詳細設定 (5)詳細が決定したら、必要部品をメーカーに発注と同時にボイラー本体を外注する。 (6)完成したボイラーを製作工場にてクライアント同席の上検査 (7)納品、クライアント工場にて試運転 問題なければ完成図書を提出しプロジェクト終了 一つのプロジェクトが終了するまで約1年の期間を要しますが、その間、クライアント、外注先、部品メーカーなどとのやり取りも担当していただきます。 関係各社との予算交渉も担当していただきます。 ※ボイラーの納品に留まらず、その先の工事の依頼を受けることもまれにあります。 ※既存顧客の更新・定期対応が中心で、短期の全国出張があります。 ※また競合が少ない安定事業で、残業は月10時間程度・転勤なしの働きやすい環境です。 ※入社当初は、上長指導の下、スキルアップしていくことができます。
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■SDVアーキテクチャーの全体統括をご担当いただきます。 【具体的には】 1.SDVアーキテクチャの全体設計方針立案 ビジネス戦略・商品企画・技術戦略を踏まえ、車両内外（クラウド・モバイル含む）を横断したシステム全体としてのアーキテクチャ方針を構想・定義します 個別領域最適ではなく、車一台の価値最大化を前提とした全体設計が求められます 2.アーキテクチャ統制・ガバナンスの構築 各開発部門・機種・世代を跨いだ数百名規模の開発組織に対し,設計原則・ルール・意思決定プロセスを定義し、開発全体を統制するガバナンスモデルを構築・定着させます 単なるルール整備ではなく、実行させ、定着させるところまで責任を持つポジションです 3.重要開発テーマへの参画・意思決定リード アーキテクチャに大きな影響を与える重要プロジェクトに自ら参画し、基本方針の意思決定を主導します 4. 技術リーダーシップおよびメンバー育成 アーキテクト・エンジニアに対して、設計思想や技術判断の指針を示し、組織全体のアーキテクチャ設計力の底上げを担います ・設計レビューやディスカッションを通じた技術指導 ・アーキテクト人材の育成・輩出 ・複雑な技術課題に対する意思決定支援 自らの専門性をもってチームを率い、技術で牽引するリーダーシップが求められます
【同社について】 同社は、ワイヤレス給電によって配線のない”デジタル世界”を実現する、海外有名大学発のスタートアップ企業です。 同社の原点は、薬では解決できない病の治療・予防をめざすメディカルインプラントデバイスの研究開発です。 デバイスをヒトの体内で効果的に動かし続けるためには、体外から体内に安全に給電する技術を開発する必要がありました。 この開発で培った技術を、現在ファクトリーオートメーション（FA）、ビルマネジメント（BM）、メディカルデバイス（MD）の3領域にフォーカスし事業を展開しています。 【お任せするミッション】 ・経営陣との協議を通じた事業戦略の策定と完遂 ・ビルマネジメント事業の統括 ・市場創出と事業ブランドの確立 【業務内容】 事業開発業務 ・実証実験の提案から導入までの全体的なマイルストーンの設計 ・新規顧客へのアプローチ策定から開拓までのプロセス設計 ・経営陣と連携した事業の中長期戦略立案・実現 ・パートナーを含んだ戦略的なアライアンスの提携 ・新規事業の開発から提案までの実現（ソリューション・プロダクト） セールス業務 ・トップダウン・ボトムアップ両方での営業活動 ・リード獲得から受注までの戦略立案と実行 ・営業活動を効率的に進める為のオペレーション構築
■建設業界の顧客が抱える課題に対して、BIM関連システム開発の上流工程から解決策を提案・実行して頂きます。 【具体的には】 ・Revitの知見を活かし、顧客との直接折衝を通じて要件定義や仕様策定を行い、現場の業務改善や効率化を推進 ・システム開発経験は不問で、入社後は先輩メンバーが丁寧にサポートしますので、未経験からでも安心して挑戦できます。 ・案件はプライムでの受注となり、チーム体制で進行します。 ＜案件例＞ BIM（Revit）に関連した案件が豊富にあります。自社製品を有しており、その開発推進に関連する業務にも関わっていただきます。 ・BIM（Revit）を核とした建設業向けシステム開発 ・住宅設備・建材メーカー向けのBIMシステム開発 ・自社製品（BooT.one）の開発推進に関連する業務 ・ジェネレーティブデザイン等、先進技術を活用した自動設計 ＜キャリアパスの例＞ 将来的にはシステム開発プロジェクトでリーダーを担っていただき、その後、コンサルタントや現場のメンバーを率いる管理職など、様々なポジションで活躍する機会があります。 ・プロジェクトマネージャー：自社のメンバーを率いる ・自社プロダクト開発：建設業向けの自社プロダクトの開発 ・コンサルタント：建設業の顧客の課題解決を牽引する
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■核融合エネルギーの実装へ向けて現場管理として、下記業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・実験・実証装置導入プロジェクトの進捗管理 ・設備工事・装置設置に関する施工管理、工程管理 ・設備ベンダー、施工会社、エンジニアリング会社との調整・管理 ・施工会社への指示出しや実証装置組み立て中に出た不具合の技術的な課題抽出と折衝 ・実験・実証装置に関わる材料・部品の発注業務およびベンダー管理 ・設備トラブルや施工上の課題に対する現場でのトラブルシューティング ・リサーチャー・エンジニアとの技術要件のすり合わせ
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■各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 ■各種農業機械における定期保全・メンテナンス業務 ■各種農業機械における整備作業 ■対象機械：トラクタ、田植え機、コンバインなど、農業機械全般 ※1日1～3台を基本的に一人で担当。物によっては複数名で作業します。 ※休日・夜間の呼び出しは基本的にはありません。 【ここで働く面白さ】 機械の種類は100種以上。整備に飽きることはありません 工程、扱う農地の大きさ、育てる作物の種類によって使い分けられる農業機械。中には玉ねぎの収穫専用の機械もございます。同社工場長も「ここまでいろんなものを扱えるから飽きずにここまで働けた」とお話頂いており、機械好きにはたまらない環境がここにあります。 【農業機械あるあるの働き方を改善中！今後どんどん良くなっていきます】 これまでの農業機械の働き方（繁忙期は休みが取れない、閑散期と繁忙期の働き方に差がありすぎる）を変革すべく、以下のような取り組みを行っております。 ・道内の営業所を統合し、大きな拠点になるべく集約することで1つの拠点に在籍する人数を増やし、シフトや休みの調整をしやすい環境づくり ・閑散期に農家さんの保有している稼働していない機械を預かり、予防整備を行い、繁忙期に入り機械の動き始めに発生する修理業務を減らす取り組み 【メーカー直営ならではの充実の教育体制】 メーカー研修はもちろん、直近企業で扱いの増えている海外のメーカーが開催するトレーニングキャンプなど多種多様な技術に挑戦するための充実した研修体制があります。乗用車整備経験のみの方はもちろん、無資格未経験の方でも安心して挑戦できます。
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■同社の内装デザイナーとして、マンション専有部の内装リノベーション設計業務をお任せいたします。 【具体的には】 ・内装・空間デザインの企画/設計/クライアントへの提案 ・コンセプト立案、提案資料（パース/仕様書等）の作成 ・打ち合わせに必要な図面（電気/展開図/詳細図等）の作成・修正 ・営業との同行、クライアントや関連会社との打ち合わせ ・CM（または元請）の立場から多様な案件に携わります ・コンサルタント（営業）と同行し、顧客に対してデザインやコンセプトの提案・説明を行う 【働き方】 スーパーフレックスタイム制やリモートワーク（出社率：約17%）を導入するなど、働き方を自ら選択できる、非常に働きやすい環境が整っています。 不動産ファンド向けの案件が中心となるため、基本的には土日休みとなります。
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■マンションの大規模修繕工事における積算業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・大規模修繕工事実施時の算出 ・設計/竣工図書（製本）からの数量の拾い（外壁・屋根・バルコニー・手すり等） ※設備は対象外となります。 ※工事金額の算出はいたしません。 ※必要に応じて、マンションに訪問して状況確認なども担当いただきます。 ＜働き方の魅力＞ ・時差出勤制度があります。ご自身で出勤時刻を7：30～12：00に変更できます（実働8時間）。 ※例えば朝早く現場に行く日は、出勤時刻を早い時刻に設定すれば、その時間分が退勤時刻が早まりますので、長時間労働を避けることができます。 ■勤務時間例 1）8:00 ～17:00 2）10:00～19:00 3）12:00～21:00 ※管理組合対応は発生しないため、土日お休みを取ることが可能です。
■データセンターに向けて自社製品を納入する際の増築・改修における施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・システム導入計画に基づく客先プレゼン作成及び説明同行 ・工事仕様書の作成 ・協力会社との現場調査 ・工事見積書の評価、客先提出見積書作成及び金額決定の為の営業会議 ・工事施工計画、安全書類、施工体制台帳作成及び工事作業前段取り実施 ・完成図書作成 など ※グループ会社での採用となります。
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本ポジションは、PETケミカルリサイクルプラントの新設プロジェクトにおいて、発注者側の技術責任者としてエンジニアリング業務全般を統括していただきます。 ※親会社の株式会社JEPLANでの採用となります。 ＜具体的な業務内容＞ ・FEED（基本設計）の技術査定および妥当性評価 ・EPCコントラクターの選定支援、見積内容・業務スコープの精査 ・契約方式（ランプサム、コストプラス、EPCM等）の検討および契約交渉支援 ・性能保証、スケジュール、数量精度等に関する技術レビュー ・外部エンジニアリング会社およびベンダーの選定・マネジメント ・インハウス・エンジニアリングチームの組成、採用、育成 ・経営層への技術課題・リスクの報告および意思決定支援
■新工場立上げや既存工場改造では、通常の工場安全管理を担当いただきます。 【具体的には】 （1）工事安全・HSSE体制の立上げ、運用 （2）元請会社・協力会社を含む現場安全運営の主導 （3）安全会議、パトロール、TBM/KY、是正管理の推進 （4）危険作業・非定常作業に対する安全レビュー、リスクアセスメント （5）試運転前・立上げ前の安全確認支援 （6）工場側（製造・保全・技術）との接続・調整 ※「安全管理の窓口」ではなく、「現場に入り、仕組みをつくり、運用し、是正まで回していただける方」を歓迎しています。 ■ポジションの魅力 同社は約250名規模、各事業の生産体制約50名規模です。 そのため、大企業のように分業しすぎておらず、安全の専門性を持った方が、工場長・部門責任者・現場・元請責任者に近い距離で、実際に仕組みを動かせる環境があります。 この案件は、「大きな会社の安全機能の一部になる」のではなく、自分の経験で、プロジェクト安全体制そのものを立ち上げて定着させる手応えがあるポジションです。
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■管理物件（特にマンション）の日常点検業務をはじめとした、修繕・営繕計画策定→管理組合提案業務→工事会社選定→一部施工管理をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ （1）マンション管理組合、ビルオーナー等への設備改修工事（給排水衛生・電気・空調・消防設備等）の 営業及び工事監理業務 （2）上記に付随する見積書・提案書の作成。管理組合の理事会・総会等に出席しての改修工事提案 （3）工事現場での品質・安全管理 （4）顧客への広報資料作成、工事説明、完了報告等 （5）その他所属部署からの指示事項
■欧州向けを中心とした、排ガス（有害成分、NOx、PM等）・燃費（WLTP等）に関する認証試験の立案・実施・取りまとめを担当していただきます。 【具体的には】 ・法規調査：EU含む各国規制の要求事項を定期的に把握し、試験要件や申請戦略に反映 ・試験プロセス構築：試験項目・手順書の作成、計測機器の仕様決定、品質管理フローの整備 ・試験実施：車両準備、試験実施（実走行含む）、データ収集・解析、異常値の評価や対策立案の実施 ・申請業務：当局向けの技術報告書・試験成績書の作成、必要書類の整備、認証取得手続きの実務遂行を行います。 ・社内調整：開発（パワートレイン、車体）、生産、品質、法務、海外拠点、サプライヤー等との調整を通じた、試験結果と量産・販売計画を整合 【ポジション特徴】 環境安全技術部では、法規調査から認可取得まで、商品開発期間にける、上流（法規調査・戦略立案）から下流（試験実施・認可取得）まで、深く関与できるポジションです。加えて、国内外の関係者と頻繁にコミュニケーションを取り、必要に応じて海外出張も発生します。 自ら現場で車両や測定機器に触れ、データを取得・解析する機会が多く、ものづくり企業ならではの実務的経験を通じて技術的専門性を高めることが可能なポジションです。
■車両認証に関わる業務全般について、DXによる効率化を推進していただきます。 業務の把握・分析からツール作成、企画立案、部門横断での業務システム構築まで、規模に応じて幅広く担当します。 【具体的には】 ・現行業務の把握・分析：認証業務で扱う作業・データの範囲と問題点を整理します。 ・システムの導入 -小規模対応：業務規模が小さい箇所では自らツールを構築して業務効率化を図ります。 -大規模対応：規模が大きい場合は企画立案し、部門横断で業務システムの導入・構築を進めます。 ・部門間調整：必要に応じて関係部門と連携して改善を進めます。 ＜対応例＞ 各国法規、車両装備仕様、業務日程等の複雑かつ多量なデータを効率的に扱う仕組みづくり、手作業ミスの削減および作業効率の向上 【ポジジョン特徴】 認証業務は現時点で取り扱うデータが多量かつ複雑であり、自動化の推進が不可欠です。 DXの導入により担当範囲が大きく広がるため、スキルや発想次第で着実に成果を上げることができます。
■同社にて、メカニカルエンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客仕様や各種規制に沿った製品の機械設計/改良 ・テスト用および試作組立用の治具の設計 ・設計/製図データの管理、シミュレーションおよびデータ分析/レポート作成 ・購買/品質チームと連携したサプライヤー（金型、部品、工具等）の品質要件確立、技術レポートの検証 開発コストやスケジュールの管理 ・スイス本社や中国のチームメンバーとの英語による連絡/打ち合わせ 【担当製品】 電流・電圧センサー 【同社の魅力】 ・世界シェア約60％、国内シェア約40％を有するグローバル企業です。 ・ニッチな製品ではありますが、自動車のみならず、産業用ロボットや建機、太陽光発電など、幅広い領域で使用されているため、安定した需要があります。 ・コアタイムなしのフレックスタイム制となっていて、非常に働きやすい環境です。
半導体製造装置におけるガス供給系「ガスユニット装置」の生産管理業務および主任・係長クラスのマネジメントや改善業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■納期管理関連 ・営業からの受注窓口（納期管理・調整） ・工場内の工程調整（工場内他SECとの製造日程調整、製造スケジュール立案） ・上記を行う課員のマネジメント（教育・フォロー等） ■原価管理：原価管理ベースの改善活動 ■SAP関連 ・SAP導入準備における検証、運用ルール整備、マスタ整備 ・導入初期の課員への教育・フォロー ※将来的には新システムを踏まえて、他SECと連携しての改善活動にも取り組んでいただく可能性がございます。 【このポジションの魅力】 顧客の難しい要求もある中で、工場内を取りまとめて案件を進めていくという責任ある業務であり、やりがいがあります。 自分達で考えつつ仕組みを作り上げたりプロジェクト活動を進める楽しさがり、将来の業務全般に関わってくるやりがいのある業務です。
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■高速道路点検員として下記業務をご担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：高速道路の保全業務の一環として行う、高速道路の異常の早期発見・変状把握のため実施する日常点検。 主に車上からの目視による点検業務を行います。緊急時には軽微な補修作業も行っていただく場合があります。 ■進め方 （1）点検計画立案：上司の指示のもとマニュアル・点検項目を確認し、点検範囲・内容を計画立案 （2）点検実施：朝会で日々の作業を確認後、補助員と巡回点検を実施 （3）点検記録及び報告：その日の点検作業について日報の作成、あわせて、道路構造物の集中点検や大雨時の臨時点検、年数回の夜間点検もあり ※2人で乗車していただきます。点検補助員が運転する車の助手席で点検をしていただきます。 参考URL：https://www.w-m-kansai.co.jp/business/daily.html 【働き方】 ■平均残業時間：10時間／月程度 ■エリア：姫路事業所管轄の高速道路。（中国自動車道等） ■休日：年間130日以上（土日原則休み） 土日祝、その他の休みを含む年間休日の中で土日祝であっても点検業務を一定の日数間隔以上空けてはならないという決まりがあり、 土日祝出勤になる場合があります。その際は、平日に必ず振替休日を取得いただきます。 ※GWや年末年始時に出勤の可能性があります。（振替休日取得可能） ■転勤：有（当面なし）
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■内装工事の施工管理職として、同社の内装・設備領域における施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 ・オフィス、ホテル、飲食、物販、商業施設、世界最大級のファンド企業が所有する物件などの内装・設備工事における現場管理 ・工程管理、品質管理、予算管理、安全管理、および法令管理 ・分業制（営業部、設計部、制作部、制作計画部）に基づく、社内の営業担当や設計担当との連携およびチーム単位での予算管理 ・1,000万円から10億円規模（平均1億から3億円、工期1ヶ月から1年程度）の物件における施工管理 ・東京23区内および首都圏エリアの現場への直行直帰による管理業務 ・これまでの経験やスキルを活かした現場管理および若手の育成
■マテリアルハンドリング業界最大手であり、海外向け売り上げが全体の2／3を占める同社において、海外取引管理業務に関するマネージメント業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・海外取引委員会事務局業務 ・貿易業務改善対応（貿易実務でなく、社内共有化など） ・海外取引関連の教育・研修対応 ・海外取引相談窓口対応 ・EPA/RCEP利用環境整理（対外窓口） ・社内貿易コンプライアンス規定関連の内規の整理と運用 ・安全貿易管理事務局業務 ・その他、関連するプロジェクト対応
■同ポジションは、EA(エンタープライズアーキテクチャ)サービスを実行し、プラットフォームへと進化させることを目指す新設チームのコアメンバーです。 大規模システム導入の現場で得られる「構造・判断・設計の知見」を整理・蓄積し、次の構想やプラットフォーム検討に活かしていきます。 【具体的には】 EA(エンタープライズアーキテクチャ)を武器に、大規模DXを「構想から実装・定着まで」一気通貫で担う、新設チームのコアメンバーポジションです。 1.大規模DX／システム導入プロジェクトの推進 ・基幹システム刷新／プラットフォーム構築プロジェクトにおけるPM／PMO・推進支援 ・要件定義、基本設計、テスト・UATまでのEnd to End推進 ・進捗・課題・リスク・品質管理、複数ステークホルダーとの調整・合意形成 ・経営判断・Go／No-Go判断に向けた論点整理・意思決定支援 2.EA設計 ・事業コンセプト策定および業務・IT変化点の定義 ・BA(ビジネス)／DA(データ)／AA(アプリ)／TA(テクノロジー)4層のアーキテクチャ設計 ・構想～要件定義～設計～テストまでの一貫推進 ・プロジェクトで得られた設計・判断知見の整理・構造化 ・アーキテクチャガバナンスの設計・運用 ・再利用可能な構造・思考モデルとしての抽象化と、次プロジェクトへの展開
■EA(エンタープライズアーキテクチャ)サービスを実行し、プラットフォームへと進化させることを目指す新設チームのコアメンバー候補です。 Mgr層と協働しながら、大規模システム導入の現場で「構造・判断・設計の知見」を自らの手で整理・蓄積し、次の構想やプラットフォーム検討に活かしていきます。 シニアコンサルタント以上には、案件・チーム編成に応じてサブチームリードの機会も用意しています。 【具体的には】 EA(エンタープライズアーキテクチャ)を武器に、大規模DXを「構想から実装・定着まで」一気通貫で経験できる、新設チームのコアメンバー候補ポジションです。 1.大規模DX／システム導入プロジェクトの推進支援 ・基幹システム刷新／プラットフォーム構築プロジェクトにおける要件定義、基本設計、テスト推進 ・PMO業務(進捗・課題・リスク・品質の整理、会議体運営、議事録作成) ・複数ステークホルダー間の調整・論点整理の補佐 ・Mgr層と共に経営判断・Go／No-Go判断に向けた論点整理 2.EA設計の実務 ・事業コンセプト／業務・IT変化点の整理・ドキュメント化 ・BA(ビジネス)／DA(データ)／AA(アプリ)／TA(テクノロジー)4層のアーキテクチャ設計の実務 ・構想～要件定義～設計～テストまでの一貫した現場推進 ・設計・判断知見の整理・構造化 ・複数ステークホルダー間の調整・論点整理の補佐 ・Mgr層と共に経営判断・Go／No-Go判断に向けた論点整理
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■同社が受注した案件における建築分野でのコンストラクションマネージャーとして、計画段階・設計段階・工事発注段階・工事監理段階のマネジメント業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容：工事会社の提案審査・コスト低減・技術的な向上・工事工程の迅速化かつ確実化を図り、事業主の代理人として多くのステークホルダーを調整し、事業における建設工事の品質・コスト・建設スケジュール・情報管理などのマネジメントを行っていただきます。 ■案件例：商業施設・福祉施設・分譲マンション・ホール・学校等 http://www.mhs.co.jp/work/ ■構造：RC造／S造／SRC造 ・プロジェクトリーダーとして、設備・構造担当とも打ち合わせしながら、一建造物に携わって頂きます。 ※月の平均残業時間は30～40時間、繁忙期50時間前後です。
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■管理しているオフィスビル・商業施設等の大規模改修から小修繕まで、リニューアル工事現場における安全管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 社内および現場での安全管理業務全般 1.）社内の安全管理に関する手順書、記録の作成、管理 2.）社内安全教育に関する事項全般 3.）工事現場における統括安全衛生責任者、元方安全衛生管理者等の業務 4.）各種安全書類の作成、現場パトロール、協議会の参加 5.）伝達事項工事安全に関する業務他 工事現場に出向いて安全管理を行って頂きます。工事現場によって夜間・土日祝での作業の現場がございます。その際は振替休日を取って頂きます。 ※残業月平均11.2時間です。
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■三菱ふそう製の車両を取り扱うサービスフロントの仕事です。 【具体的には】 ・取引先（法人企業）からの受注受付（定期点検、車検、修理依頼、新車購入） ・見積書の作成、取引先との折衝 ・メカニック部門と連携しながらの整備・修理工程の割り振り確認 ・Web上の工程表を共有しながらの進捗状況確認、取引先への報告 ・請求書の発行、取引先への依頼 ・整備営業（法人セールス）と連携してのリコール発生時のクレーム応対を含む法人顧客対応 【賞与や休日なども充実している環境】 ・賞与に関しては、昨年実績で年間4.0ヶ月平均、今年が年間4.6ヶ月平均となっており、しっかりと社員に還元！ ・お休みも日祝は定休となり、年間休日121日と業界内でもトップクラス！ご家族のいる方やプライベートを大切にしたい方もワーク・ライフ・バランスを保ちながら働ける環境です！ ・残業時間は平均月25～35時間程度で残業代も全額支給！ ・標準時間9：00～18：00で月単位でのフレックスタイム制度を導入（コアタイムなし）。
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■三菱ふそう製の車両を取り扱うサービスフロントの仕事です。 【具体的には】 ・取引先（法人企業）からの受注受付（定期点検、車検、修理依頼、新車購入） ・見積書の作成、取引先との折衝 ・メカニック部門と連携しながらの整備・修理工程の割り振り確認 ・Web上の工程表を共有しながらの進捗状況確認、取引先への報告 ・請求書の発行、取引先への依頼 ・整備営業（法人セールス）と連携してのリコール発生時のクレーム応対を含む法人顧客対応 【賞与や休日なども充実している環境】 ・賞与に関しては、昨年実績で年間4.0ヶ月平均、今年が年間4.6ヶ月平均となっており、しっかりと社員に還元！ ・お休みも日祝は定休となり、年間休日121日と業界内でもトップクラス！ご家族のいる方やプライベートを大切にしたい方もワーク・ライフ・バランスを保ちながら働ける環境です！ ・残業時間は平均月25～35時間程度で残業代も全額支給！ ・標準時間9：00～18：00で月単位でのフレックスタイム制度を導入（コアタイムなし）。
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