■コーポレート経理部の単体経理課にて主に以下の様な業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・単体決算業務（主に原価計算領域） 取引形態に応じた適切な経理処理案の検討と適用、経理関連規程や内部統制の整備も含まれます。 当社はカンパニー制をとっているため、各カンパニーや勘定科目ごとに上記の業務の担当分けを行っております。 ※荏原製作所の全グループ会社ではSAPシステムの導入を進めており、同社の単体決算業務については 2025年1月に旧来の会計システムからSAPシステムを用いた運用に切り替わった段階です。 ＜キャリアパス＞ ・入社3～5年目：配属部門で単体経理業務を担当 ・3～5年目以降：ジョブローテーション ※適性や希望に応じて、事業部門や子会社に異動・コーポレート経理財務部門内での異動・ERP導入プロジェクト参画 など、または管理職登用。
法務担当として以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 各種契約書の立案・作成支援及び審査 ・法務相談への助言・指導等の対応 ・M&A等の投資案件における法務支援 ・国内外の訴訟・紛争対応 ・法務リスクの調査分析、法務事項に関する規程及び社内ルールの策定・運用 ・グローバルな法規制の管理体制に係る企画立案および施策 ・新規事業における法務支援 ・社内法務教育及び啓発活動 ・法務部内若手育成 ※ご経験、スキルを考慮して担当業務を決定しますが、基本的には当面は基幹業務である契約審査を中心とし各種業務に対応いただきます。
M＆Aに伴うITシステム統合（PMI）プロジェクトのリーダーとなり、プロジェクトを牽引いただきます。また、カンパニーの中期経営計画に基づきIT戦略の立案と施策策定に参画いただきます。 【同部門の役割・業務概要・魅力】 同社はグルーバル企業として更なる発展の為に、全社を挙げてDXを推進していて積極的に投資を行っています。そのような経営戦略のもと、同部門は建築・産業カンパニーの競争力・生産性強化および中期経営計画の達成を目的に、IT/DX戦略を策定し施策実行を主導しています。 このミッションを完遂するため、積極的に組織体制の強化に取り組むと共に、挑戦する人材にチャレンジの機会を与え、個人のキャリアアップと組織ミッションの達成を目指しています。
首都圏を中心としたポンプ・送風機のサービス案件について、顧客からの修理・点検依頼を起点に、見積作成／提案／手配／工程調整を担当いただきます。 【具体的には】 ・点検結果（協力会社からの報告）の内容確認、必要部品・対応方針の整理 ・修理・更新の見積作成、報告書送付、顧客への説明・提案（主にメール／電話） ・受注後のサービスパーツ／協力会社の手配、工程調整、進捗管理 ・問い合わせ対応（内容確認、社内外へのエスカレーションなど） ・例外的に、繁忙期・災害等で協力会社対応が逼迫した場合の現地支援（部品交換等） ※ 現地作業については協力会社が行うため、基本的には現地へ訪問することはありません。 また、現地作業をするわけではないため、土日祝は休みになります。 （上記記載のとおり、場合によっては訪問／休日出勤が発生するケースはあります）
【業務内容】 国土交通省、高速道路会社などの官公庁を主要顧客とし、国内の高速道路や都市部の長大トンネルといった重要な社会インフラを支えるトンネル換気設備の設計・計画提案業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・トンネル内の環境計測データに基づき、最適な換気制御を実現するための軸流送排風機（ジェットファン）や関連機器の仕様、配置設計 ・換気風量計算、圧力損失計算などの流体解析検討 ・官公庁との技術協議を重ね、各種法令や基準に適合した設計図書（CAD: BricsCAD/AutoCAD）を作成・提出 ・プロジェクト推進（品質、工期、コストの管理、製造・施工部門、協力会社と連携して実施） ・完成後の現場検査や納品手続きへの対応 【トンネル換気設備とは】 ・トンネル内の環境を計測機器のデータから把握し、最適な換気制御を行うことによって、通行する車両が常に安全に走行できる環境を提供しています。また、火災発生時には排煙の役割を担い、トンネル内での避難環境を支援します。 主な納入事例：東京湾アクアライン／海底トンネル換気設備（日本） 【当部門の役割・業務概要・魅力】 事業の魅力： 社会インフラに携わる社会貢献につながる事業（仕事）です。 職種の魅力： ユーザーの声に直接触れる第一線の技術であり、機械・電気・制御や土木などの幅広いスキルが身につく仕事です。また、監理技術者（機械器具設置）等の各種資格を取得できます。 仕事とやりがい 受注した設備工事（工事期間は1～3年程度）の設計では技術担当／プロジェクトマネージャーとして、技術とマネジメント を担います。社会インフラという責任の大きい仕事ですが、官公庁、営業、建設、管理部門と協力し、社会に貢献する設備 が完成した時の喜びは言葉では表せないぐらい大きいです。
■同社ならではの「人を中心にしたAD／ADAS（自動運転システム）」を構成する死亡交通事故ゼロ実現に向けた自動運転機能の開発に取り組んで頂きます。 【具体的には】 以下いずれかの自動運転に関する機能開発業務を担当していただきます ・認識システム：周囲認識技術の開発 ・制御システム：経路生成および車両制御の開発 ・机上／台上検証環境構築：シミュレーション環境、HILS環境、ドライビングシミュレータ環境、検証用試験車両の開発 【業務の魅力】 同社が追い求める安心・安全に重きをおいた自動運転技術や付加価値を実現する研究に、企画フェーズから参画できます。 完成車メーカー内では稀な内製開発を進めており、自動運転向け半導体の開発や機能安全認証を自社で取得するほどの技術力を社内に保持しています。 そのため単に原理を研究解明して終わりではなく、ご自身で解明した原理を活かしたクルマ目線でのモノコトを企画し、実際に作って試す、一連に携わることができます。 同研究室では、同社/自動車の技術だけでなく、従来の自動車技術に収まらない技術も活かした技術実現を推進するため多方面での技術知見の獲得が出来ます。
■同社にて、広報・IR・企画担当をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜入社後＞ (1)カンパニー広報IR系業務：インフラカンパニー（公共ポンプ事業など）の強みや「社会課題解決力」を、社内外へ分かりやすく発信する業務です。 ・展示会（官公庁・自治体向け、業界向けなど）の企画・運営 ・カタログやパンフレット等の広報ツールの企画・制作ディレクション ・カンパニーのIRページに掲載するコンテンツの企画・作成（事業概要・強み・事例紹介 等） ・投資家等ステークホルダーからのフィードバック内容の整理・とりまとめ（社内関係部門との連携） ・上記情報を経営層へ共有し、企業価値向上に向けた対話を促進し、同社の「価値創造ストーリー」を具体化し、プレゼンスの最大化を図る ※ご入社後まずは、上記の業務を中心に担当いただき、事業理解・官公庁ビジネスの理解を深めていただく想定です。 ＜ゆくゆくご担当いただく業務＞ ご経験・スキルに合わせて以下(2)～(4)の業務についても徐々にご担当いただく想定です。 (2)AI等デジタル技術を活用した業務変革： 企画課としての業務を進める中で、Tableau等のBIツールや生成AIなどのデジタル技術を活用し、「自部署の業務変革」から取り組んでいただきます。 (3) マーケティング・市場分析業務：広報・IR業務で得た知見をもとに、マーケティング・市場分析業務にも携わっていただきます。 (4)カーボンニュートラル等環境系業務：現在、カンパニー内のカーボンニュートラル（CN）関連業務は、社歴の長いベテランメンバーが中心となって推進しています。こちらも広報・IR活動を通じてインフラ事業全体の理解を深めていただいた後、ベテランメンバーのもとで学びながら、徐々に後継者として担っていただきます。
■主として同社および国内・海外グループ会社の内部監査業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・グループ重要リスク認識に基づく業務監査 ・個別テーマに基づく業務監査 ・内部監査実施後の監査対象先への改善提案やそのフォローアップ ・グループ会社内部監査部門への指導 【担当業務】※業務割合は、海外監査の比重が多め。 ・海外子会社向け：会計(債権債務管理、経費処理、現預金・銀行口座管理、固定資産管理他)、受注・売上プロセス、人事プロセス、購買・棚卸資産管理プロセス、ITセキュリティ、輸出規制・管理等 網羅的に業務監査を実施 ・国内向け：事前にリスクを把握し、都度対象を絞って業務監査を実施 【海外監査に関する補足】 ・現地への1週間程度の出張(複数拠点訪問する場合は2週間程度になることもあり)も含め、1社4か月程度で実施。 ・外部コンサル(4大監査法人の関連コンサルティングファーム等)とコソーシング監査を実施する場合あり。
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■受注案件の土建メンバーの一員として下記業務を状況に合わせて担当していただきます。 ・図面の理解、工事内容の把握、設計事務所やゼネコンとの打ち合わせのための資料作成や交渉 ・官庁、消防との協議に参加し必要法規などの理解 ・見積の査定、ネゴ交渉 ■面白み・魅力 ・最先端の環境関連プラントを安全・快適・効率的に稼働させるための土木・建築インフラを担い、仕事を通して社会貢献を実感することが出来ます。 ・案件初期段階から引き渡しまで一気通貫で携われます。 ・プラント設計部署や顧客、行政、ゼネコンと関わることで土建設計のみならず、プラント関連の知識も得られ、全体を纏めていくマネージメントのスキルも習得できます。 ■キャリアステップイメージ 入社直後：入社直後はOJTにより業務内容を習得いただきます ■配属部門のミッション ・プロジェクトの円滑な遂行のために土木建築の設計内容について、行政及びゼネコンとの協議、資料作成 ・建屋などの基本プランの計画、設計事務所やゼネコンへの設計資料としてのLD(ローディングデータ）の取りまとめ ・関連部署との設計およびスケジュール調整 ・土木建築工事の概算金額の算出、ゼネコン見積の査定 ・現場監理
■同社にて下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・既設ボイラ発電設備のボイラ・タービン設備、その他周辺設備の保守・検査の計画立案、改造検討および現地施工管理、試運転業務。担当者としての顧客先窓口、協力業者への工事引合取り纏め。 ・発電設備の各種消耗品・交換部品の引合・納入。海外既納ボイラ発電設備の点検TA業務。 ＜同業務の面白み・魅力＞ 既設ボイラ発電設備の保守点検を現場にて体験習得することを通し、多方面の技術習得のほか、営業・PJ・施工管理といったエンジニアリングの中核業務を体得することもできます。 ＜キャリアステップイメージ＞ 入社直後は、定期点検業務に参画しOJTを通じて機種の特徴、部門の業務の流れを理解していただきます。3～5年間程度経験を積むことによって、中堅技術者として1人立ちするか、エネ環他部門でのご活躍を目指すかの選択肢があります。 ＜配属部門のミッション＞ ・事業部が建設・納入したCFB（循環流動層）ボイラーを中心とした発電設備に関し、エンドユーザーが安定操業する為の適切なメンテナンス計画立案およびその業務の実行 ・発電設備の構成機器類の予備品の供給
■工作機械大手グループの同社にて、自動車メーカーや工作機械メーカー向けに同社の主力製品を扱う営業を担当していただきます。 ＜具体的には＞ ・市場拡販のための販売施策の策定と立案、及び実行 ・マーケティング活動（市場動向収集、競合調査、新商品企画、展示会などの企画立案） ・自動車、工作機器、弱電等生産財マーケットへのMGS製品の売り込み活動（商社：ダイレクト営業＝3：7） ・担当顧客に対する売上予算実績管理、納期管理、売掛金回収管理 ＜出張内容・頻度＞ 内容：既存顧客に対する案件取込み、仕様打合せ、情報収集、新規顧客開拓 ※ほとんど既存営業です。 頻度：3日～5日／週（基本は、顧客訪問で、販売目標に対するアクションプランに基づき訪問計画策定し実施）
■次世代xEVに搭載されるパワートレインの基板となるxEVCUに関して、主に、CAN／LIN通信・ジカ線・故障診断・法規通信・タスク・NVM・リプロ・セキュリティ・OTAといった、CUの基本機能となるソフトウェア領域を扱っていただきます。BEV／HEV車のBSW、ミドルウェアの設計及び評価業務をご担当いただきます。自動車のECUや組み込みシステムにおける基本ソフトウェアの設計が主な業務内容となります。 【具体的には】 ・ユースケース検討、要求分析、シーケンス図・状態遷移図、FS設計他 ・ソフトウェア実装、HILS及び実車評価 ・他ECU・システム設計部署・サプライヤとの仕様調整や発注業務 ※試作開発における要件定義～開発（実装）、評価（テスト）、および、量産化に向けたサプライヤへの仕様提示やプロジェクト管理など、企画から量産開発までの一連の開発を担当して頂きます。 【使用ツール】 AUTOSAR、C言語、MATLAB／Simulink、CANoe／CANape、コンパイラ、デバッカ 【業務の魅力】 ・今後の同社の電動化戦略を支える重要な制御領域に携われます。 ・幅広い知識（ハード／ソフト／MBD／評価／法規・・等）を得られ、他車両／他制御領域でも広く応用可能な技術を習得出来ます。 ・パートナー企業との繋がりが密になるため、社内では得難い考え方やプロセスを学ぶ事ができ、技術的／人間的にも知見の幅が広がります。
■同社ならではの「人を中心にしたAD／ADAS（自動運転システム）」を構成する死亡交通事故ゼロ実現に向けた自動運転機能の開発に取り組んで頂きます。 【具体的には】 以下いずれかの自動運転に関する機能開発業務を担当していただきます ・認識システム：周囲認識技術の開発 ・制御システム：経路生成および車両制御の開発 ・コネクテッドシステム：V2N、V2I、V2Vを利用した自動運転機能の開発 ・机上／台上検証環境構築：シミュレーション環境、HILS環境、ドライビングシミュレータ環境、検証用試験車両の開発 ■使用言語／環境／ツール等 ・言語：Matlab、Simulink、SysML、UML、Python、Javascript、C／C++ ・シミュレーション環境：Carsim、Vissim、Carmaker、dSPACE関係 ・通信：CAN、Ethernet、GMSL、LTE、4G、5G、Wi－fi、Bluetooth、等 【業務の魅力】 同社が追い求める安心・安全に重きをおいた自動運転技術や付加価値を実現する研究に、企画フェーズから参画できます。 同研究室では、同社/自動車の技術だけでなく、従来の自動車技術に収まらない技術も活かした技術実現を推進するため多方面での技術知見の獲得が出来ます。 また、単に原理を研究解明して終わりではなく、ご自身で解明した原理を活かしたクルマ目線でのモノコトを企画し、実際に作って試す、一連に携わることができます。
■同社ならではの「人を中心にしたAD／ADAS」を構成する安全・安心に重点を置いた自動運転のHMI開発に取り組んで頂きます。 【具体的には】 以下いずれかの自動運転に関する機能開発業務を担当していただきます。 ・より安全な自動運転のHMIの開発 ・ユーザーの嗜好にあった自動運転のHMIの開発 ・ユーザーに安心感を与える自動運転のHMIの開発 【同ポジションの魅力】 100年に一度の大変革期でも埋もれずに輝ける価値を実現する研究に、企画フェーズから参画できます。 単に原理を研究解明して終わりではなく、ご自身で解明した原理を活かしたクルマ目線でのモノコトを企画し、実際に作って試す、一連に携わることができます。
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同社の子会社である武蔵エナジーソリューションズへ出向頂き、工場経理を中心とした経理業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ・月次、年次決算のとりまとめ ・親会社への財務報告及び国内外関係会社との情報共有 ・全社予算策定及び実績フォロー ・棚卸資産、固定資産の管理 ・経理メンバー育成、管理 【ポジションの魅力】 自動車部品メーカーである同社は『もう１つのムサシづくり』としてエナジーソリューション事業を急拡大させています。主力市場が北米のため、米国拠点との連携も緊密にあります。急速にグローバルに事業を拡大させていくその成長過程を一緒に経験することができます。
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■同社にて海外完成車メーカー向けに海外営業を担当していただきます。 【具体的には】 OEMが開発する車両に搭載されるランプおよびランプシステム製品に対し、グローバル各拠点・生産工場と連携しながら製品開発をマネジメントしていただきます。自ら顧客対応を行う場合もあれば、現地拠点をサポートするケースもあり、担当する顧客・拠点によって役割は異なります。 【担当製品の特長・魅力・将来性】 同社は主要ランプメーカーの中で唯一、光源となるLEDを自社で開発・製造していて、顧客の要求に応じた製品提供に加え、ランプシステムとしての価値を提供することで、事故ゼロを目指した安全・安心な製品づくりに取り組んでいます。 【業務の魅力】 ・担当業務や市場が多岐にわたるため、社内外の多くの関係者とのコミュニケーションが求められますが、自身が関わった車両が量産化され市場に投入されることで、仕事の成果を実感でき、大きな達成感を得られます。 ・海外各拠点の現地スタッフとの連携も多く、広い視野で業務を推進しながら活躍できる環境です。近年の技術革新が著しい自動車ランプの提案活動を通じて、自動車の安全性向上に貢献できる、やりがいのある業務です。
■リスクマネジメントの業務全般をご担当いただきます。(1)グローバルリスクアセスメント体制の構築、(2)グローバルにおけるBCP訓練の推進、(3)その他総務課の業務等を担当していただきます。 【具体的には】 (1)定期的にリスクアセスメントを実施し、潜在的なリスクの抽出を行い、会社全体と各事業に対する対策を展開します。 定期的にリスク管理委員会を開催して、リスクのトレンドや対策の有効性等を検証し、PDCAを回していきます。 (2)有事が発生した場合の事業継続をどう展開していくのかをシミュレーションを基に訓練を実施します。 (3)その他、他業務の応援、支援を行っていただきます。 【配属部門の概要】 総務部は、総務課をはじめFM課、管理課と各拠点の業務課で組織されていて、総勢約80名の人員で構成されています。主なミッションとして、株主総会の運営、スポーツイベントの企画・運営、建物管理、安全衛生、労務管理などがあります。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 入社時はリスクアセスメントの仕事をメインとして取り組んでいただき、後任の育成に取り組んでいただきます。その後は、キャリア形成のため、他業務を経験することで能力開発を図り、マネジメントスキルを高めていただきます。
■国内外拠点のファシリティ（土地・建物・設備）における建設、改修、維持管理に関する統制業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自社の生産拠点および営業拠点の建設・改修案件において、発注者の立場で、仕様や計画の立案、設計・施工内容（仕様・品質・進捗）の確認、各拠点への支援業務を行います。 ・各拠点の建屋やユーティリティを適切に維持するため、運用管理に対する支援業務を行います。 【配属部門の概要】 配属予定課は本社総務部に属していて、国内拠点に加え海外拠点のファシリティについても統制し、グループ全体での最適化に取り組んでいます。 【ポジションの魅力】 同社の今後のファシリティの在り方について、専門性を活かしながら検討・推進できるポジションです。 維持管理に関する定型業務が一定程度ある一方、建設や改修案件では規模・難易度・地域が多岐にわたり、毎回異なるチャレンジに取り組むことができます。業務を通じて技術や知識の習得も可能です。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 国内外拠点のファシリティ統制や建設・改修計画への参画を通じて専門性を高めることができます。 また、適性に応じて専門性を軸にしながら、管理職としてのキャリアを目指すことも可能です。
■契約書作成やレビューなどの契約関連業務、株主総会関係書類作成、社内法務相談、訴訟・紛争対応、M&A対応をご担当いただきます。 【具体的には】 ・契約書作成・レビュー業務（約7割和文） ・部門・国内外関係会社からの法務相談対応 ・渉外対応 ・株主総会関係書類作成 ・新規事業／M&A等プロジェクトにおける法務担当 ・民法・会社法・金商法・個人情報保護法等の重要法令対応 ・訴訟・紛争対応 等 ※どの業務をご担当頂くかは、これまでの経験を踏まえた上で、面談にて相談がある想定です。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 入社後数年間は、契約法務をメインにご担当をいただきます。その後は適性に応じて、幅広く法務業務に携わっていただき、将来的に、法務の中核を担うメンバーとして活躍して頂くことも視野に入れ、長期的な視点でキャリアステップを歩んで頂くことが想定されています。
■人材開発施策の企画および研修等の運営を担当していただきます。 【具体的には】 ・人材開発施策（教育プログラム、各種研修等）の企画・設計 ・研修準備・運営 ・社内講師業務 ・施策の改善・最適化 【入社後の中長期的なキャリアパス】 ・多様なキャリアパス： ご希望に応じて、人事業務全般を経験できるチャンスがあります。幅広いスキルと知識を習得できます。 ※上司との1on1コミュニケーションを通じて、キャリアプランをご自身で描き、実現を目指していただくことができます。 ・自己啓発支援 学び続ける環境が整っており、専門スキルを深めることができます。またご希望があれば、人事以外の管理部門に異動しキャリアの幅を広げることも可能です。
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■同社の営業部にて4輪もしくは2輪部品の営業をご担当いただきます。 【具体的には】 ・4輪及び2輪の自動車メーカー、自動車部品メーカーへの営業（国内外問わず） ・新規受注活動(社内での企画立案、他部門との連携、客先への提案) ・売価設定・管理～客先折衝 ・売価改訂交渉 ・グローバル営業拠点との方針/事業戦略の共有とその目標達成に向けた遂行管理 【ポジションの魅力】 同社のフィロソフィー（行動指針）の中にある「Customer first(お得意本位で)」をモットーに、顧客のニーズをしっかりと掴み、それに応えるために社内関係部署を巻き込みながら、企画～受注～立ち上げまでの一連の流れをリードしていくことが、営業には求められます。 客先に出向いてニーズ調査や同社事業の提案を行っていただきますが、それ以上に経営に対しての営業戦略企画および提案に向けて、社内関係者とコミュニケーションを取る機会も多くあるのが特徴です。関係部署とは、日々協力し合い、顧客の困りごとを解決するためにともに奮闘することで、プロジェクトをやり遂げた時の喜び・達成感を共有することが出来るのが大きな魅力の一つです。
■SDV時代の製品ソフトウェア開発を"AIドリブン” で加速するための開発環境構築を担当いただきます。 【具体的には】 ・開発現場における情報収集、課題の本質的理解 ※いわゆる御用聞きではなく、課題発見のフェーズから担っていただきます ・生成AIを中心とした開発プロセス再構築 ・現行の課題解決、または開発プロセスの再構築に必要な要素技術PoCと、設計への反映 ・機能実現とリリース、開発現場からのフィードバックを得てブラッシュアップ（以下ループ） ・上記を通じた次世代エンジニア育成
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■会社法や金融商品取引法、証券取引所規則等に関する知識や経験を前提に株主総会関連業務や各種ガバナンス企画業務を担当するチーム、もしくは、取引関連法や訴訟対応の実務経験を前提に主に臨床法務を担当するチームのいずれかに属して各々の法務業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・株主総会関連業務に関するリーガルサポート ・開示やインサイダー取引防止を含む各種金融商品取引等に関するリーガルサポート ・各種機関決定事項に関するリーガルサポート ・ガバナンスのあり方に関する企画 ・契約審査業務 ・各種法務相談対応、M＆A、訴訟等の対応 【ポジションの魅力／キャリアパスについて】 コーポレート法務領域は会社法や金融商品取引法、証券取引所規則等に関する業務は企業のあり方の根幹にかかわる非常に重要な法務領域です。また、事業法務領域は同社の事業に直接関与し具体的な案件に即して時として各部門とともに悩み、ともに喜ぶことのできる非常に魅力的な法務領域です。法務部の仕事は一義的な正解がない場面も多く、そのような場面において法務部の仲間や各関連部門と何度も協議し、課題を乗り越えていくプロセスは非常にクリエイティブです。また、同社グループは海外でも事業展開をしていて、各法務領域の担当者は海外のグループ会社とともに課題に取り組む場面もあります。同社における法務領域はその重要性や影響度合いも日々拡大していて、業務従事者の活躍の場は今後も広がっていくことが想定されます。
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■内部監査業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・リスク評価 ・事前調査 ・往査 ・改善施策のモニタリング ・経営者報告 ・監査品質の評価と改善 ・往査先とのコミュニケーション ・他の監査関連プロジェクト 【魅力・キャリアパス】 ・ガバナンスやコントロール、リスクマネジメントの各プロセスを客観的な立場から評価し、また改善を促す活動を通じて、同社グループ全体の価値向上と改善に寄与します。 ・内部監査は国内外の出張が多数あり、World-wideの知見を広げ、グループ全体を俯瞰する視点を持つことができます。語学能力を活かし、同社のグローバルな環境下で仕事をしたい方には魅力的な仕事です。さらに国際資格の取得も視野にいれたプロフェッショナルとしての道も開かれています。
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同社、経理部において、経理メンバーとして財務・税務会計などを担当していただきます。 【具体的には】 税務領域全般を社外リソースを活用しながら主体的に推進。 ・各種税務申告 ・社内外からの問い合わせ対応 ・税務コンプライアンス ・税制改正への対応や節税 ・税務業務コストの最適化：社内対応と外部委託のすみわけ ・国際税務：拠点及び専門家との連携 【ポジションの魅力】 ・同社は世界各国で事業展開おり、欧米、アジアの諸外国のメンバーやグローバルCFOと協働する機会があります。現時点での語学力は不問ですが、グローバルな経理経験や、ハイレベルな取締役会を支える経験を積むことができます。 ・経理部門の体制はまだまだ改善余地があり、今後もさらに強化していく予定です。このフェーズで経理・税務をご担当いただくことで、積極的な業務展開に関われるチャンスです。
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■舶用ディーゼルエンジンの据付、試運転立ち会い、整備、定期点検、調査分析等を担当いただきます。 【具体的には】 （1）エンジン据付・試運転の立合い：造船所でのエンジン据付・試運転に立ち会います。据付・運転計測値が基準値を満たしていることを確認し、顧客に引渡します。 （2）定期点検・整備：整備を実施するだけでなく、最適な整備を提案します。整備では校正管理された計測器具を使用しています。 （3）緊急対応：顧客の要望に応じスーパーバイザーを迅速に派遣します。乗船工事による迅速な復旧対応もいたします。 （4）調査分析：特殊計測・解析技術により、難解なトラブルを解決します。（振動・騒音解析、磁気探傷調査、硬度検査、燃焼解析、ファイバースコープを用いた機関内部調査など） ■特徴・魅力： ・担当顧客をもち、基本的に仕事を完結するまで一人にお任せしています。同社が行う幅広いサービスの全工程に関わっていただくことができます。 ・また、現場で技術的な指導を行う機会もあり、多くの方に携わることができる業務です。 ■やりがい： 基本的には1案件に1名の社員がつき、協力会社のメンバー数名を加えたチームでメンテナンスを実施します。また、船上とは異なり、陸上では大規模なメンテナンスを手掛けられる面白さがあります。
同社にて営業技術担当として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 国内の公共設備・施設（ビル変・工場・病院・風力や太陽光、蓄電所などの連系設備）放送（民放）に対する変電・配電設備のコンサル（提案活動、見積）、納入業務（仕様纏め、工場への製作指示、客先打合せ）を行い、製品納入後は現地作業、現地保守のアフターケアを行う。 【対象製品】 ・特高受変電設備（22～154kV受変電設備：GIS、変圧器、高低圧盤、制御盤） ・高圧受変電設備（低圧～6.6kV：高低圧盤、制御盤 ）
■SAP S4/HANA(会計・コスト管理)システムの標準適合詳細設計及びグローバル展開の実務者として業務をご担当いただきます。また、CPM業績管理システムの詳細設計及びグローバル展開の実務者として業務にあたっていただきます。 【具体的には】 ・詳細設計フェーズ：Global各サイトへの導入にあたり、標準テンプレートとのGAP分析、追加アドオン検討を社内関係者と相談しながら確定させる ・展開フェーズ：各拠点への導入サポート（インプリベンダーと共同で）、問題・課題の吸い上げと社内関係者と対応案の協議、実施、及びマスタ管理などの保守対応
主に日本リージョン内の関連部門、必要に応じて他リージョンメンバーと連携しながら、日本リージョンを対象とする設備投資に対する調達活動全般（カテゴリーバイヤ業務：戦略策定・提案、ソーシング、取引先選定、交渉・契約、マネジメント業務：管掌team人員管理、KPI管理、等）を管理職の立場で担当いただきます。 【具体的には】 ■Japan Regionにおける同社設備投資に関するカテゴリーバイヤ業務（カテゴリーバイヤ業務：戦略策定・提案、ソーシング、取引先選定、交渉・契約） ※グローバルteam、関連部門とも連携有り ■Japan Regionにおける同社設備投資に関するマネジメント業務（管掌team人員管理、KPI管理、等） ■取組み対象となる設備投資プロジェクトのKPI管理、報告資料作成 ■必要に応じた関連部門、他リージョンメンバーとの定期的情報交換、方針すり合わせ ■管理職としてteam内や所属組織に関する問題点・課題・懸念点解決に向けた提案や自らアクション遂行 【仕事の魅力・やりがい】 ■設備投資は同社事業計画・製品戦略に密接に関連するため、最新の戦略的活動に参加することができます。 ■日本リージョンだけでなく、グローバルteamや他リージョンメンバーと連携した活動が必要であり、それらのメンバーとコミュニケーションする機会が得やすい為、広い視点で全体を捉えることや高い視点で物事を捉えることができ、広い視野と自己を高められる機会が多い職場です。 ■キャリアとして将来Capexカテゴリーをグローバルで管掌するリーダー（Global Category Manager for Capex）への登用もあります。
■HILS、ベンチ等を使用した電動（HEV／EV）用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合・検証業務を行うにあたっての環境・ネットワーク構築業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・適合・検証業務を行ううえでのツールの開発・導入の検討 ・グローバルネットワークの構築 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでいて常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。 【ミッション／期待される役割・責任】 ・HEV／EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務 ・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務 ・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務 ・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加
■HILS、ベンチ等を使用した電動車（HEV／EV）用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の制御機能・診断機能に関するシステム検証業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・テスト仕様の設計 ・モータ／インバータ制御、充放電系ECU制御の動作検証、及び妥当性検証 ・診断・OBD・機能安全・セキュリティーに対する動作検証 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでいて常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。 【ミッション／期待される役割・責任】 ・HEV／EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務 ・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務 ・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務 ・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加
同社業務用音響機器（プロオーディオ）の新製品開発における電気系ハードウェア設計エンジニアとして下記の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・新製品の構想設計および回路、基板設計 ・新製品開発における試作、検証計画と検証の実施 ・国内外の製品生産工場との生産内容／QA基準についての打ち合わせなどコミュニケーション ・企画および営業部門との製品仕様検討と調整 ・開発製品の製品ユーザーマニュアル、ホワイトぺ―パ―作成への関与 ・販売後の製品サポート（設計、仕様変更、不具合対応業務） 【開発環境】 ・複雑な新製品の場合、企画～製品出荷まで約1年、開発メンバー10名程度 ・短期開発案件の場合、開発期間はおよそ6か月で、開発メンバー3～5名 【担当製品】 会議システム/オーディオミキサー等
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既設エレベーターのリニューアルとして、顧客要望に合わせた製品の電気設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■既設エレベーターの仕様（ドキュメント、図面等）の確認 ■顧客の要求仕様に基づいた電気回路の検討、各種技術計算（現地での既設製品の調査、および電気部品や配線などの選定、手配） ■設計標準化活動、業務改善、受注支援活動（製作用標準図面の整備、営業技術支援など） ※1人につき1製品を一貫してご担当いただきます。 【業務の魅力／キャリアパス】 ■1製品を一気通貫でご担当いただくため、プロジェクト終了時には大きなやりがいと達成感を得ることができます。 ■開発や製造部門と近い距離で業務を行うため、設計以外の幅広い知識とスキルを習得できる環境です。 ■将来的にはフロント技術部門や、海外工場への技術指導など、グローバルに活躍できるキャリアも目指せます。 【エレベーター業界について】 ■エレベーター業界は現在、新設・既設ともに安定性と将来性がある業界となっています。 ・新設エレベーター：物（かご）売りから、AI／IoTを取り入れたサービスとしての提供へのシフトチェンジ、アジアを中心とした海外市場への展開。 製品例）同社「FI-700」混雑時の平均待ち時間を従来比で最大20％低減 ・既設エレベーター：バブル期に導入されたエレベーターがリニューアルの時期を迎えており需要はますます拡大しています。
■日本と海外向けのラフテレーンクレーン、オールテレーンクレーン、トラッククレーンの「クレーン部及び走行体部」構想及び設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■下記、いずれかの業務をご担当いただきます。 ・大型構造体の設計（クレーンフレームと走行用フレーム） ・走行体部のパワートレイン（エンジン、トランスミッション、アクスル）の計算 ・クレーン部機器の架装（油圧バルブやクレーン運転席） ・走行体部の架装（エンジン、トランスミッション、アクスル、タンク、タイヤ＆ホイール、油圧配管、配線）
■建設用クレーン等の海外営業を担当していただきます。 ※主にアジア・中東・中南米等の市場エリアの担当となります。 【具体的には】 ・現地子会社や代理店と協働して建設用クレーンや高所作業車等の販促活動を実施 ・顧客からの細かい要望や技術ニーズ等のヒアリング ・新製品のコンセプトのヒントをヒアリングし、サービス部門や本社開発部門へフィードバック ・顧客のニーズに合う製品開発をバックアップする役割も担当 ※顧客は、世界各国のクレーンレンタル会社をはじめ、建設会社、石油・鉱山関連企業、港湾、運輸等、多岐に渡ります。 ■魅力点 ・建設用クレーンなど小型のものでも1台数百万円、大型のものでは数千万円～数億円のものを扱う営業をすることが出来ます。 ・高所作業車を開発から製造、販売、アフターサービスまでを自社で一貫して提供しているので、顧客のニーズに合う製品提案が可能です。 ・電動による静音化や環境負荷軽減に寄与する製品の上市、開発が進み、高い付加価値で顧客の期待に応えることが出来ます。
■国内トップクラスのシェアをもつ消防車メーカーの部品設計課において、屈折はしご車や高所化学放水車などのシステム設計をご担当いただきます。 【具体的には】 業務の流れ：企画→構想設計→基本設計→試験・評価 以下の業務を経験に応じてご担当いただきます。 ・油圧回路設計 ・構造力学設計 ・電気電子制御設計 ※開発環境：ANDOR CAD-SUPER、SOLID WORKS、Windows Office関係、Automation-Studio ※まずは油圧・構造力学・制御関連を広く理解し、消防車全体の把握をしていただいたうえで、消防車全体を把握していただきます。 また、将来的には新規開発をご担当いただきます。 ※消防車両の中でも特殊車両（はしご車や高所放水車など）の設計に携わっていただきます。
■国内2位のシェアを誇る消防車メーカーの同社にて、屈折はしご車やポンプ車など様々な消防車の部品設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・2D／3DCADを用いた新規図面作成 ・実際に使用する消防庁や消防署行員への仕様ヒアリング ・必要部品の抽出 ・類似・参考部品の選別／修正・作図 ※開発環境：ANDOR CAD-SUPER、SOLID WORKS、Windows Office関係、Automation-Studio ※まずは設計補助として図面修正を行っていただき、将来的には消防車１台の車両設計を担当できます。
■国内トップクラスのシェアをもつ消防車メーカーの部品設計課において、屈折はしご車や高所化学放水車などのシステム設計をご担当いただきます。 【具体的には】 業務の流れ：企画→構想設計→基本設計→試験・評価 以下の業務を経験に応じてご担当いただきます。 ・電気電子制御設計 ・油圧回路設計 ・構造力学設計 ※開発環境：ANDOR CAD-SUPER、SOLID WORKS、Windows Office関係、Automation-Studio ※まずは油圧・構造力学・制御関連を広く理解し、消防車全体の把握をしていただいたうえで、消防車全体を把握していただきます。 また、将来的には新規開発をご担当いただきます。
■国内トップクラスのシェアをもつ消防車メーカーの部品設計課において、屈折はしご車や高所化学放水車などのシステム設計をご担当いただきます。 【具体的には】 業務の流れ：企画→構想設計→基本設計→試験・評価 以下の業務を経験に応じてご担当いただきます。 ・電気電子制御設計 ・油圧回路設計 ・構造力学設計 ※開発環境：ANDOR CAD-SUPER、SOLID WORKS、Windows Office関係、Automation-Studio ※まずは油圧・構造力学・制御関連を広く理解し、消防車全体の把握をしていただいたうえで、消防車全体を把握していただきます。 また、将来的には新規開発をご担当いただきます。
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