仕事内容

■同社の営業部にて4輪もしくは2輪部品の営業をご担当いただきます。【具体的には】・4輪及び2輪の自動車メーカー、自動車部品メーカーへの営業（国内外問わず）・新規受注活動(社内での企画立案、他部門との連携、客先への提案) ・売価設定・管理～客先折衝・売価改訂交渉・グローバル営業拠点との方針/事業戦略の共有とその目標達成に向けた遂行管理【ポジションの魅力】同社のフィロソフィー（行動指針）の中にある「Customer first(お得意本位で)」をモットーに、顧客のニーズをしっかりと掴み、それに応えるために社内関係部署を巻き込みながら、企画～受注～立ち上げまでの一連の流れをリードしていくことが、営業には求められます。客先に出向いてニーズ調査や同社事業の提案を行っていただきますが、それ以上に経営に対しての営業戦略企画および提案に向けて、社内関係者とコミュニケーションを取る機会も多くあるのが特徴です。関係部署とは、日々協力し合い、顧客の困りごとを解決するためにともに奮闘することで、プロジェクトをやり遂げた時の喜び・達成感を共有することが出来るのが大きな魅力の一つです。

必要な経験・資格

必須要件

以下、全てに該当する方・自動車関連製造業での営業経験・法人への提案型営業のご経験(5年以上) ・開発フローやコスト意識（財務・原価）についての基礎的な知識をお持ちの方・企画～提案～受注～立ち上げまで一連の流れを経験してきた方・社内外問わず、プレゼンテーションを用いた企画立案のご経験

歓迎要件

・自動車部品製造業のご経験・金属加工の知識（機械加工・鍛造加工等）・英語でのメール対応、商談のご経験・英語でのコミュニケーション抵抗がない方

給与

年収600万円～800万円

月給：317,000円～389,700円

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当、家族手当（配偶者手当無し/子供手当 13,000円/人）、資格手当、時間外手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:10〜17:00

平均残業時間

月20時間

勤務地

東京都港区芝５丁目33番11号田町タワー10F 最寄り駅：三田（兵庫県）（神戸電鉄三田線）直結

備考

※将来的に業務上の都合による転勤や駐在、異動等の可能性がございます。

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

可

休日・休暇

年間120日／（内訳）週休2日制、GW、夏季休暇、年末年始、有給休暇、慶事休暇、育児休暇、介護休暇

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金退職金

教育・研修

随時実施

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

常に他との“違い”を創造し、それらを“融合”してひとつのカタチにする。その活躍を通じて、企業が“成長”することはもちろん、同社で働く方一人ひとりが“成長”をすることを目指しています。そんな企業で働いてみませんか。

会社概要

会社名

武蔵精密工業株式会社

所在地

〒4418134 愛知県豊橋市植田町字大膳39-5

設立

1944年1月

代表者

代表取締役社長　大塚浩史

資本金

53億9,428万円

上場・非上場

東証プライム

従業員数

1,267人（2021年3月現在）

平均年齢

40歳

事業内容・沿革

■輸送用機械器具（四輪車及び二輪車用部品）の製造および販売＜沿革＞ 1938年　東京都品川区に大塚製作所を発足。航空発動機用気化器の製造開始（1944年に株式会社に改組） 1946年　愛知県豊橋市に移転し、社名を武蔵産業（株）と改称。ミシン部品産業に転換、天秤カムの全国シェア65％となる 1956年　本田技研工業（株）と取引開始。二輪車用部品の製造開始 1963年　社名を武蔵精密工業（株）に改称 1967年　自動車部品の製造開始 1978年　フォード社と自動車用ボールジョイント輸出契約を締結 2005年　東京証券取引所及び名古屋証券取引所の市場第1部に上場 2016年　自動車部品メーカーなどを傘下にもつ、ドイツのハイホールディングGmbH（現・Musashi Europe）を買収 2020年　JMエナジー（株）を子会社化。同社を武蔵エナジーソリューションズ（株）に社名変更 2022年　東証プライムに上場区分を変更

企業の特徴

【概要・特徴】東証プライム上場、愛知県本社の自動車部品メーカー。パワートレイン、サスペンション、トランスミッション部品などの製造・販売を行なっており、二輪車向けトランスミッションは世界シェア約30％を占めています（同社調べ）。連結売上高の約50％が主要取引先のホンダ向け販売割合となっており、デフホンダ車への部品搭載率は100％です。そのほかにもダイハツ、フォード、フィアット・クライスラーなど国内外の多くの完成車メーカーと取引実績があります。【技術開発】独自開発したデファレンシャルギアの3D設計技術や、CAE解析技術を駆使した基本設計・応用解析は、小型・軽量・高強度・低摩擦を実現する技術として、顧客から高い評価を得ています。技術開発の集約拠点「ムサシグローバルセンター」では、振動騒音解析室や3軸ダイナモメーターなど、先進の試験設備を導入し、技術開発力の強化に努めています。【グローバル展開】近年の海外売上高比率は約80％。欧州・アジア・北米・中南米の12カ国・30拠点以上のグローバル生産・販売体制を整えており、鍛造から組み立てまでの一貫生産を行なっています。2016年に欧州最大手の鍛造メーカー「ハイホールディング」（ドイツ）をグループに加え、欧州・中国を中心に供給・販売能力を強化。また、2019年にはインドに3つ目となる新工場を開設し、生産力が大幅に増加しました。

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