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港区／メーカー（機械・電気）／年収300万円以上／40代の求人・転職・中途採用情報

公開求人307件中　51〜100件表示
マツダ株式会社
マツダ株式会社

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コネクティッドシステムのバックエンド開発エンジニア

職種/業界
SE（Web・オープン系） / 自動車（四輪・二輪）
年収
510万円～820万円
勤務地
広島県安芸郡府中町　他

同ポジションでは、内製で推進しているコネクティッドサービスを支えるOut-Car側のシステムの開発をご担当いただきます。 具体的には、システム要求を正確に把握し、他メンバーや他チームと共に最適な実現方法を検討・設計・開発していただきます。顧客が直接利用するサービスとなるため、規模が大きいものを開発し、育てていく醍醐味があるポジジョンです。 【具体的には】 ■新規サービスの要件定義・仕様設計 ■アプリケーションの開発 ■プログラム実装／動作テスト ■性能・安定性の改善、品質向上施策の推進 ■DX／AXによる生産性改善 【開発環境】 ■コラボレーション：GitHub、Microsoft Teams、Miro、Confluence、Jira、Azure DevOps ■クラウド：Microsoft Azure ■CI／CD：GitHub Actions ■開発端末：Mac／Windows ■開発支援：GitHub Copilot 等

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アイリスオーヤマ株式会社
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建設業コンプライアンス・安全管理担当

職種/業界
法務・コンプライアンス / 総合電機
年収
700万円～900万円
勤務地
東京都港区

■建設業におけるコンプライアンスおよび安全管理をご担当いただきます。 【具体的には】 1.法令遵守の管理・統括：建設業法・労働安全衛生法・下請法等の遵守状況の管理および社内周知 2.コンプライアンス体制の構築・運用：社内規程の整備、法令改正対応、教育・研修の実施 3.監査・リスク管理対応：内部監査の実施、不正・違反の調査、是正および再発防止策の策定 4.安全管理体制の推進：安全パトロール、安全教育、労働災害防止施策の企画・実施、事故対応と原因分析 5.対外対応・取引適正化：行政対応（監査・許認可）、協力会社との適正契約および取引管理

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アイリスオーヤマ株式会社
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企業PR・リスクマネジメント担当

職種/業界
IR / 総合電機
年収
550万円～750万円
勤務地
東京都港区

■事業会社の広報担当として、リスクマネジメントを中心に、企業価値向上に向けた広報・PR業務を幅広く担当いただきます。危機発生時の対応だけでなく、平時からの企業ブランド向上・情報発信にも関与いただきます。 【具体的には】 (1)リスクマネジメント／危機管理広報 ・企業活動におけるリスクの把握・分析・対策立案 ・事故・不祥事・自然災害等の緊急時における社内外対応（危機管理・危機広報） ・各部門と連携した危機管理マニュアルの整備・運用 ・リスク情報の収集・モニタリング、シナリオ設計および訓練実施 ・社内への教育・啓発活動（リスク意識向上） (2)企業広報／PR ・企業ブランディングに関する戦略立案・実行 ・プレスリリースの作成および配信 ・報道機関とのリレーション構築、記者対応 ・メディア露出の企画・管理 ・コーポレートサイトや各種媒体を通じた情報発信 ・社内広報の企画・運営（従業員向けコミュニケーション強化）

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アイリスオーヤマ株式会社
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広報＜企業PR＞

職種/業界
IR / 総合電機
年収
450万円～650万円
勤務地
東京都港区

■企業PRをご担当いただきます。コーポレート部門（管理部門）において、ブランド力向上およびファン創出を目的とした企業PR活動全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・広報戦略・計画の策定 ・メディアリレーション ・プレスリリース作成・配信 ・社内向け広報（社内報の取材・執筆）など

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株式会社日立ハイテク
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全社セキュリティ担当

職種/業界
セキュリティエンジニア / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
519万円～1,000万円
勤務地
東京都港区

品質保証本部　デジタルソリューション品質保証部にて同社製品・システム・サービス開発・運用における社内横断のセキュリティ関連業務をお任せいたします。 ■組織について デジタルソリューション品質保証部は、昨今のデジタルソリューションサービスの増加及び強化に伴い2022年度に設立され、社内横断でデジタルソリューションサービスに特化した品質保証を担っています。全社での品質向上活動推進・とりまとめ、関連規格の整備、品質関連CSR対応、社内外連携の推進、並びにサイバーセキュリティ対応などを担っており、同社における今後の事業の柱ともなるデジタルソリューション事業を品質面で牽引する非常に重要な役割を担っています。2024年度にはデジタルソリューション品質保証部内に、製品セキュリティ確保・強化を目的とした製品セキュリティグループが新設され、今回はこちらに所属を頂きます。 ■業務内容 製品セキュリテイ管理 ・サイバーセキュリティ規格・技術動向の調査と、それら規格類に沿ったセキュリティプロセスの定義、適用への支援 ・製品・システム・サービスのトータルライフサイクルにおけるセキュリティ面に関する関係者へのアドバイス/脆弱性情報の収集・分析と、関係者への展開と解説 ・セキュリティインシデント対応プロセスの管理・実行・改善・標準化/セキュリティインシデントの調査、および解決策の提供 ・セキュリティリスクや脅威の分析、関係者への支援・セキュリティ人財の育成や、セキュリティ対応における体制/態勢構築の支援 【具体的な担当業務】 デジタルソリューション品質保証部が中心となり、同社グループの製品・サービスに対する製品セキュリティ（脆弱性対応/インシデント対応/セキュア設計）の確保をミッションとした、製品セキュリティ委員会を立ち上げています。

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マツダ株式会社
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プロジェクトマネジメントオフィス （PMO）＜コネクティッドシステム＞

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）
年収
780万円～960万円
勤務地
東京都港区　他

■コネクティッドシステム開発におけるプロジェクトにおいて、判断が自然に回る状態を作り、保ち続けるための仕組みづくりを担当いただきます。単なる調整役ではなく、プロセスやルール、使用ツールを考え、プロジェクトマネジメントの標準化・高度化を担うポジションです。 【具体的には】 ・複数プロジェクト・複数リージョンを横断した進捗・課題・リスクを整理し、意思決定に活用できる形にする ・各プロジェクトにおけるKPI／KGIの策定し、判断に必要な指標を明確にする ・データを基にした意思決定フローの構築し、判断が滞らないプロジェクト運営を実現する ・プロセスの標準化・精度向上（過去実績・サブシステム影響の反映、AI活用含む）を通じて意思決定の迅速化と質向上に繋げる ・PMO業務の効率化・自動化（AIやツール活用を含む）を推進し、判断に集中できる環境を整備する ・車両開発チームやその他関係者との合意形成を行い、判断基準に基づく意思決定を前に進める ※PMOとして整備したプロセスや判断基盤をもとに一定の経験を積んだ後、将来的には一部のプロジェクトにおいてプロジェクトリーダーを担当いただく可能性があります。 具体的には、要件定義から開発、リリースまでのプロジェクト推進を行い、国内外の関係者との調整・合意形成を図るとともに、データと定めた判断基準に基づいて意思決定をリードしていただきます。 ※あくまで主軸はPMO業務となるため、入社直後からPLを担っていただくことは想定されません。

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サンディスク合同会社
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デザインエンジニア ＜アナログ回路／メモリ半導体＞

外資系企業
職種/業界
電気回路設計 / 半導体
年収
700万円～1,600万円
勤務地
東京都港区　他

同社のデザインエンジニア（回路設計職）として、NAND型フラッシュメモリLSIのアナログ回路設計設計を担当していただきます。 【具体的には】 ■ NAND型フラッシュメモリLSI回路設計、特に以下のうち1つもしくは複数のモジュールに関わる回路設計 - セルアレイに付随するセンスアンプやワード線ドライバ、もしくはそれらに直接つながるスイッチング回路、デコーダ回路などを含むコア回路設計 - チップ内部での高速低消費電力データパス回路設計 - チップ外部とのデータ・コマンドをやり取りする高速インターフェース回路設計 - 内部データの高速演算とデータ転送を実現するMixed Signal回路設計 ■デバイスエンジニア、テストエンジニアとの共同での製品設計や製品機能の検討と決定 ■共同開発パートナ、自社他拠点とのコミュニケーションおよびインターフェイス 【魅力】 ■最先端性：本社がシリコンバレーにあるため、世界の半導体に関する最先端の情報をいち早く入手し、開発に生かすことができます。グローバルな舞台で最先端の技術を駆使し、時代をリードする製品開発を行うことが可能です。 ■裁量の大きさ：9割外資系企業特有の風通しの良さが魅力です。技術の提案等を行うことができ、技術者としてのレベルアップを図りやすい環境が整っています。 ■キャリアパス：エンジニアとしてスペシャリストのキャリア選択をすることが可能です。

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サンディスク合同会社
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デザインエンジニア ＜ロジック回路／メモリ半導体＞

外資系企業
職種/業界
電気回路設計 / 半導体
年収
700万円～1,600万円
勤務地
東京都港区　他

同社のデザインエンジニア（回路設計職）として、NAND型フラッシュメモリLSIのロジック回路設計設計を担当していただきます。 【具体的には】 ■NAND型フラッシュメモリLSIのロジック回路設計 - RTLデザインとVerilogによる検証、RTLリント、CDC（Clock Domain Crossing）分析、タイミング解析とタイミング収束、チップのDFT設計及び検証 - コマンドデコーダおよびコマンドに従って信号を発生するシーケンサなどを含むロジック回路 - NANDフラッシュメモリのコア部を制御するためのステートマシンなどを含むロジック回路設計 - 高速データパスや外部とのインターフェースを制御するための制御ロジック回路設計 ■デバイスエンジニア、テストエンジニアとの共同での製品設計や製品機能・仕様の検討と決定 ■共同開発パートナ、自社他拠点とのコミュニケーションおよびインターフェイス 【魅力】 ■最先端性：本社がシリコンバレーにあるため、世界の半導体に関する最先端の情報をいち早く入手し、開発に生かすことができます。グローバルな舞台で最先端の技術を駆使し、時代をリードする製品開発を行うことが可能です。 ■裁量の大きさ：9割外資系企業特有の風通しの良さが魅力です。技術の提案等を行うことができ、技術者としてのレベルアップを図りやすい環境が整っています。 ■キャリアパス：エンジニアとしてスペシャリストのキャリア選択をすることが可能です。

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株式会社本田技術研究所
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サービスオペレーション企画・組織立ち上げ＜自動運転事業化プロジェクト＞

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）
年収
1,190万円～1,530万円
勤務地
東京都港区

自動運転レベル4（L4）の事業化に向けたサービスオペレーションの企画・組織作りをリードいただきます。 【具体的には】 ・ロボットタクシーサービスを実現させるための遠隔支援や拠点運営等のサービスオペレーションフローの企画 ・オペレーションを実現するための組織構築（オペレーター採用・育成含む）・社内手続き（経営会議での承認獲得など） ・その他、L4プロジェクト推進に関わる企画など ※詳細は面接でお伝えしますが、「自動運転タクシーサービス」の事業化を対象としたプロジェクトです。 ※まずは東京での展開を想定していますが、ゆくゆくはアメリカに展開することを目指しています。アメリカにも連携先チームがいるため、ご希望される場合は海外出張や駐在可能性もございます。 【魅力】 ・組織として1つの目標に向かって一人一人が貢献する意識をもって挑むプロジェクトです。技術陣と事業陣が両者の知見を集めてきわめて難しいことにチャレンジする気風があります。 ・自動運転の事業化は各社しのぎを削る領域であり、本プロジェクトはHondaの将来の命運を握るプロジェクトの一つになっています。次々にタスクをこなして世界のスピードに負けない仕事を作っていきます。

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本田技研工業株式会社
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コネクテッドプラットフォーム、将来通信サービスにおける戦略企画

職種/業界
自動車（四輪・二輪）
年収
570万円～1,040万円
勤務地
東京都港区

Hondaブランドの魅力や価値向上につながる新しいコネクテッドサービスを実現するため、通信戦略企画の策定や関係部署との調整、通信キャリアとのアライアンス推進業務を推進いただきます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【具体的には】 ■コネクテッドカーのOut-Car領域における中長期的なグローバル通信戦略企画の策定 ■国内外パートナー企業とのアライアンスによる新たな通信サービスの企画、事業開発・事業運営（想定する付随業務） ■事業成立性の検証含む開発・運用コスト見える化と適正化策の検討など、事業管理業務の推進 ■グローバルでの展開計画に基づいた国内外の社内調整とプログラム推進 ■SDV(※1)による爆速進化を支える最新技術動向の調査と導入に向けた、技術的な課題の解決 ※1 SDV：ソフトウェア‧デファインド‧ビークル。クラウドとの通信により自動車の機能を継続的にアップデートすることで、 運転機能の高度化など従来車にない新たな価値が実現可能な次世代の自動車のこと ＜キャリアパス＞ コネクテッドプラットフォームの戦略企画、事業開発・運用業務を通じ、自動車やバイク等の様々な製品自動車やバイク等の様々な製品の企画・開発プロセスを理解し、コネクテッドサービスやコネクテッドモビリティ、SDVの進化を支える新価値の探求に取り組むチームに参画いただきます。 Honda独自の新価値検討やプロジェクトの推進に加えて、将来の製品・サービスに必要となる先進技術開発や外部企業との連携にも携わっていただきます。その他に海外拠点との連携強化のために海外グループ会社への短期派遣・駐在も可能性があります

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沖電気工業株式会社
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プロジェクトマネージャー＜航空システム＞

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 造船・重工業
年収
560万円～860万円
勤務地
東京都港区

国土交通省航空局向けの航空系システム等を開発・整備するプロジェクトの、ソフトウェア領域に関するプロジェクトマネージャー、またはプロジェクトマネージャーのもとでの業務補佐のいずれかを担っていただきます。 【具体的には】 ・顧客および社内関係者と連携し、システム（ソフトウェア領域）の実現仕様検討や見積作成 ・ソフトウェア開発・製造のプロジェクト計画を作成 ・外注先と連携し、ソフトウェア各工程におけるレビュー ・顧客が使われる、運用マニュアルを作成 ・上記のプロジェクト管理遂行 ・出荷製品に対して、運用移行に向けた現地での各種動作試験や、使用方法のOJT等を行います。 【魅力・補足】 ・自分たちが納めたシステムが全国で稼働している場面を目にする機会も多く、自分が作ったり携わったりしたシステムが、実際に使用されている姿を見ることは達成感につながります。 ・品質の高いソフトウェアを作り上げ、顧客から喜びの声をいただくときに達成感と感動が得られ、日本の空を守る仕事をしていることに、責任とやりがいを感じることができます。

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アイリスオーヤマ株式会社
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人事：新卒採用スタッフ

職種/業界
採用 / 総合電機
年収
470万円～600万円
勤務地
東京都港区

■同社にて、開発設計・研究・SE・生産エンジニア職の新卒採用をご担当いただきます。 【具体的には】 ・大学、研究室訪問 ・インターンシップの企画立案～運営まで ・会社説明会実施 ・面接対応（1次～最終面接アテンド） ・学校訪問 ・採用実績進捗管理 など

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日本電気株式会社
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データサイエンティスト＜データ分析・AI活用＞

職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / 総合電機
年収
680万円～1,100万円
勤務地
東京都港区　他

金融・流通・交通・エネルギー・製造などの企業向けや官公庁向けに、データ分析・AI活用のプロジェクトを推進し、同時に組織内のデータサイエンスチームのマネジメントを行う役割です。プレイングマネージャーとして、技術的な知見とマネジメントスキルを組み合わせ、短期のプロジェクト成果と中長期のチーム成長に責任を持ちます。 【具体的には】 1. ラインマネジメント （課長採用の場合） データサイエンスチームのマネジメントを行い、日常業務を最適化。 メンバー育成: 得意分野の知識とスキルを向上させるための指導や支援。 リソース配分: 人材、予算、時間を有効に配分し、チームの生産性を最大化。 環境整備: チームの作業フロー改善や技術調査の機会提供。 2. プロジェクトマネジメント 顧客企業や官公庁向けのデータ分析・AI活用プロジェクトを統括。 案件化: ビジネス課題に沿った分析・AIソリューションの顧客提案。 実行管理: 顧客向けの分析または開発の実行・管理。 ステークホルダー調整: 顧客や、社内の関係部門、社外のパートナーと連携し、プロジェクトを成功に導く。 #分析や開発の例 ・AI/機械学習(数値予測、画像解析、生成AI活用、最適化等) ・データ可視化/BI/統計的分析 ・データ収集・活用基盤構築(データレイク、DWH等) ※組織としては上流から下流まで担当しますが、個々のメンバはそれぞれに得意とする領域(複数のこともある)を持って職務遂行します。

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アイリスオーヤマ株式会社
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人事＜理系学生 新卒採用＞

職種/業界
採用 / 総合電機
年収
470万円～600万円
勤務地
東京都港区　他

■同社にて、理系学生の新卒採用をご担当いただきます。 【具体的には】 ・大学、研究室訪問 ・インターンシップの企画立案～運営まで ・会社説明会実施 ・面接対応（1次～最終面接アテンド） ・学校訪問 ・採用実績進捗管理 など

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アイリスオーヤマ株式会社
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採用人事＜DX領域＞

職種/業界
採用 / 総合電機
年収
550万円～1,000万円
勤務地
東京都港区　他

■DXを推進する新規組織にてキャリア採用をご担当いただきます。部門担当人事として、優秀人材や高度人材の獲得をリードいただきます。 【具体的には】 ＜業務内容＞ ・採用戦略立案 ・母集団形成（媒体選定、求人作成） ・エージェント対応 ・書類選考 ・面接対応　など ＜採用職種＞ ・データサイエンティスト ・データアナリスト ・DXコンサルタント ・ビジネスプロデューサー ・データエンジニア ※フットワーク軽く行動し、どんどん提案・実行していくことが期待されています。経営陣直下で事業成長をリードいただける方を同社は求めています。

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キオクシア株式会社
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設備投資戦略マネージャー候補＜事業企画＞※業界不問

職種/業界
戦略コンサルタント / 電子部品
年収
1,250万円～1,300万円
勤務地
東京都港区

経営層の直下にて、全社の設備投資戦略の立案、投資採算性の検証、およびプロジェクトの進捗管理を一貫して担っていただきます。 【具体的な仕事内容】 ■投資・事業計画の策定 ・市場・競合動向に基づく中長期の事業計画・投資計画の立案推進 ・経営目標達成に向けた、最適なリソース（設備・スペース）投入計画の立案 ■投資採算の検証・意思決定支援 ・設備投資案件のDCF分析、回収期間、リスク耐性のシミュレーション ・取締役会・経営会議に提出する、投資判断のための論点整理と意思決定資料の作成 ■投資実行・進捗ガバナンス ・投資進捗や回収状況のモニタリングおよびレポーティング ・投資関連のKPI管理を通じた、事業計画と実績の乖離分析および改善提案 ■部門横断プロジェクトの推進 ・生産統括責任者の直下で、生産・技術・財務の各部門を調整し、重要プロジェクトを完遂に導く。 ■■使用ツール■■　Excel／Word／PowerPoint／Tableau：データ整理、分析、報告資料作成 ■■業務のやりがい・魅力■■　型にとらわれず、主体的にチャレンジできる風土があります。また事業運営の中核組織として、経営層とともに、事業のダイナミズムを感じながら、業務に取り組むことができます。メモリ事業の事業拡大ドライバとしての設備投資に主体的に関与し、足元の事業に留まらず、将来を見据えてどうあるべきか、何をしていくかを企画し事業運営に貢献していくことが魅力であり、やりがいを感じていただけると思います。

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マツダ株式会社
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データサイエンティスト

転勤なし
職種/業界
データサイエンティスト / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～1,200万円
勤務地
広島県安芸郡府中町　他

統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、同社社内にある様々なデータ解析を実施いただきます。 【具体的には】 ・データ分析 ・解析データのレポートの見える化（可視化） ・プログラミング（解析、シミュレーション等） 【ポジションの特長】 ・ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。また研究とは異なり常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行う為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。 ・また海外のカンファレンス参加や勉強会の開催、大学などとの共同研究などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。

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マツダ株式会社
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サイバーセキュリティ設計＜デジタルコックピット＞

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）
年収
510万円～960万円
勤務地
広島県安芸郡府中町　他

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ・システム/ハードウェア/ソフトウェアに対する脆弱性対応戦略の立案と実践 ・システム/ハードウェア/ソフトウェアのセキュリティに関する要求定義、要件/仕様定義 ・サプライヤや協力会社、および社内関連部門と連携しサイバーセキュリティ要件検証と妥当性確認の推進 【部門ミッション】 その中で、コネクティッドサービスはじめ外と繋がることで、車としての安心安全、またはプライバシーが損なわれず安心してご使用いただけるシステムを開発することを目指しています。今回配属の部署では特定の機能／性能ではなく、今後のIT業界などのセキュリティリスク動向から、クルマに求められる機能／性能を予測しながら、最適なセキュリティを持ったシステムを実現いただくことがミッションです。 【ポジション特徴】 CASE時代の同社らしいUXをコックピットで提供するためには、 (1)安心安全に使っていただける (2)個人情報が他者から侵害されないことを大前提として実現して行く必要があります。 そのため、コックピット領域だけでなく車両システム、車外コネクティッドサーバ含めた大規模システムを一気通貫でセキュリティ設計を行うことで、顧客への価値提供を下支えしていることを実感できます。 また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。

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本田技研工業株式会社
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サービスオペレーション企画・組織立ち上げ＜自動運転事業化プロジェクト＞

職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車（四輪・二輪）
年収
1,210万円～1,370万円
勤務地
東京都港区

■L4の事業化に向けたサービスオペレーションの企画・組織作りをリードいただきます。 【具体的には】 ・ロボットタクシーサービスを実現させるための遠隔支援や拠点運営等のサービスオペレーションフローの企画 ・オペレーションを実現するための組織構築（オペレーター採用・育成含む）・社内手続き（経営会議での承認獲得など） ・その他、L4プロジェクト推進に関わる企画など ※「自動運転タクシーサービス」の事業化を対象としたプロジェクトです ※まずは東京での展開を想定していますが、ゆくゆくはアメリカに展開することを目指しています。アメリカにも連携先チームがいるため、海外出張や駐在可能性もあります 【同ポジションの魅力】 ・組織として1つの目標に向かって一人一人が貢献する意識をもって挑むプロジェクトです。技術陣と事業陣が両者の知見を集めてきわめて難しいことにチャレンジする気風があります。 ・自動運転の事業化は各社しのぎを削る領域であり、同プロジェクトはHondaの将来の命運を握るプロジェクトの一つになっています。次々にタスクをこなして世界のスピードに負けない仕事を作っていきます。

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株式会社本田技術研究所
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SDVアーキテクチャーの全体統括

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）
年収
1,210万円～1,910万円
勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町　他

■SDVアーキテクチャーの全体統括をご担当いただきます。 【具体的には】 1.SDVアーキテクチャの全体設計方針立案 ビジネス戦略・商品企画・技術戦略を踏まえ、車両内外（クラウド・モバイル含む）を横断したシステム全体としてのアーキテクチャ方針を構想・定義します 個別領域最適ではなく、車一台の価値最大化を前提とした全体設計が求められます 2.アーキテクチャ統制・ガバナンスの構築 各開発部門・機種・世代を跨いだ数百名規模の開発組織に対し,設計原則・ルール・意思決定プロセスを定義し、開発全体を統制するガバナンスモデルを構築・定着させます 単なるルール整備ではなく、実行させ、定着させるところまで責任を持つポジションです 3.重要開発テーマへの参画・意思決定リード アーキテクチャに大きな影響を与える重要プロジェクトに自ら参画し、基本方針の意思決定を主導します 4. 技術リーダーシップおよびメンバー育成 アーキテクト・エンジニアに対して、設計思想や技術判断の指針を示し、組織全体のアーキテクチャ設計力の底上げを担います ・設計レビューやディスカッションを通じた技術指導 ・アーキテクト人材の育成・輩出 ・複雑な技術課題に対する意思決定支援 自らの専門性をもってチームを率い、技術で牽引するリーダーシップが求められます

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株式会社キーエンス
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社内SE＜Web開発エンジニア＞

職種/業界
社内SE（アプリ） / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）
年収
1,200万円～2,000万円
勤務地
大阪府大阪市東淀川区　他

同社Webサイト（国内・海外サイト等）の開発・推進をご担当いただきます。 Webマーケティング、フロントエンドエンジニアと協働し、技術・デザインの観点を織り込み、技術面からWebサービス全体の魅力を高めていく役割です。 【やりがい】 全世界に向け提供するWebサービスを軸に、フロント領域の上流から下流まで経験を積むことができ、エンジニアとして成長を実感することができます。 また、将来的にはバックエンド領域にも入り込んでいただく事でITスペシャリストとして成長を実感することができます。

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株式会社本田技術研究所
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ソフトウェア開発管理・プロセスマネジメント

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）
年収
570万円～1,040万円
勤務地
東京都港区

無線で車両ソフトウェアを更新するOTA（Over-the-Air）技術を活用したソフトウェアデファインドな開発を実現するため、ソフトウェア開発プロセスの設計および改善を担当していただきます。また、バックログの管理・運用を軸として、ステークホルダーを巻き込みながら、開発プロセスの標準化や開発情報の可視化を推進していただきます。 【具体的な仕事内容】 ■開発プロセス企画・改善 ・ソフトウェア開発に関する情報構造の整理および管理方針の策定 ・バックログ管理プロセスの設計・運用および定着推進 ・意思決定プロセスの透明化・標準化に向けた仕組みづくり ・ソフトウェア開発における開発プロセスの設計、標準化および継続的改善 ・開発状況や課題の可視化に向けたルール・運用整備 ・組織横断でのプロセス課題抽出および改善施策の立案・推進・定着支援 ■開発支援システム企画 ・開発プロセスを支える各種システム・ツールの要件整理 ・システム開発部門との連携による業務のデジタル化推進

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パナソニックインダストリー株式会社
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DX推進＜拠点横断＞

職種/業界
社内SE（アプリ） / 半導体
年収
500万円～1,000万円
勤務地
福島県郡山市　他

■製造現場・業務部門の課題を整理し、関係部門や外部ベンダーと連携しながら、DXテーマの構想化・要件化・導入推進・定着化・横展開までを担っていただきます。 【具体的には】 ・課題の整理・構造化 ・業務要件・システム要件整理 ・推進計画策定／進捗・課題・リスク管理 ・関係部門・各拠点・外部ベンダー連携による導入推進 ・運用定着・教育・改善・横展開、必要に応じたMES領域の改善 システム導入そのものを目的とするのではなく、現場業務の改善と事業成果への接続を重視し、必要に応じてMESを含む各種デジタル施策を推進していただく役割です。 ＜この仕事を通じて得られること＞ ・製造現場の業務改革を、構想から定着化まで一気通貫で経験できます ・1拠点対応に留まらず、事業部全体への横展開・標準化に関われます ・現場・業務・IT・ベンダーをつなぐハブとして、上流から実行まで担えます ・システム導入に閉じず、事業に効くDXの進め方を身につけられます

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パナソニックインダストリー株式会社
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全社DX推進

職種/業界
研究・開発（高分子） / 電子部品
年収
550万円～1,200万円
勤務地
東京都港区

工場物流自動化推進、各拠点のモノづくり改善推進をご担当いただきます。 【具体的には】 ・工場物流の自動化に関しては、共通技術を開発し国内モデルラインへの量産展開を行い技術を確立していきます。 ・モノづくり革新については、拠点毎に設備や構成の異なるラインを対象として、各拠点の取組みをフォローしPDCAを回すことが大切です。 ・また、上記工場物流自動化技術の拠点展開や、モノづくりにおける拠点間の高位平準化を図る為、拠点へ出張し支援をすることもあります。 ・電子材料事業部のモノづくり革新の根幹を実感し、各拠点展開を進める中で、どこでも通用するモノづくり力のスキルアップを図ることも出来ます。

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パナソニックインダストリー株式会社
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開発導入＜海外工場MES＞

職種/業界
社内SE（アプリ） / 半導体
年収
500万円～1,000万円
勤務地
東京都港区

■新拠点を含む海外拠点MESのシステム立ち上げを担って頂きます。 【具体的には】 このプロジェクトは同社の競争力向上に直結する重要テーマであり、製造現場のDX化を加速させる役割を担います。 業務内容は、各拠点の課題を抽出しテーマ化、具体的な施策や計画の策定、MESを中心としたシステム構築・導入の推進、そして事業部や外部ベンダーとの調整です。 期待する役割は、DX推進の中核として現場課題を的確に把握し、システム導入をリードして業務効率化と生産性向上を実現し、会社の競争力強化に貢献することです。 ・拠点でのMES導入を中心に、電子材料事業部のDX推進を担う ・MESシステムの構築・立ち上げを主業務として、現場の業務効率化と生産性向上を実現 ・DX推進に関する諸業務として、各拠点の課題を抽出しテーマ化し、デジタル化に向けた具体的な施策や計画を策定 ・その計画に基づき、技術導入を推進し、事業部や各拠点、外部ベンダーとの調整を行いながらプロジェクトを円滑に進める これらを通じて、現場改革を加速させ、会社の競争力強化に貢献することが期待されます。 ＜この仕事を通じて得られること＞ この仕事を通じて得られる経験は、製造業DXの最前線での実践力です。 MESのシステム立ち上げを中心に、企画から導入まで一貫して携わることで、DX推進に必要な知識とスキルを身につけることができます。 具体的には、製造現場の課題を抽出し、デジタル化テーマを設定する力、MESをはじめとするシステム構築・導入の経験、そして事業部や外部ベンダーとの調整を通じたプロジェクトマネジメント能力を養えます。 また、世界的なDX化の潮流に対応する実践経験を積むことで、製造業におけるデジタル変革の専門性を高め、将来的にはDX戦略をリードできる人材へと成長できる環境です。

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パナソニックインダストリー株式会社
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技術企画＜車載パワーモジュール用封止材、制御回路・ADAS用基板＞

職種/業界
商品企画 / 電子部品
年収
500万円～1,000万円
勤務地
東京都港区

■車載パワーモジュール用封止材、制御回路・ADAS用基板の技術企画を担当していただきます。 【具体的には】 ・オートモーティブ市場の動向調査：市場調査、競合調査、顧客ニーズと察知 ・製品向上のための戦略構築：製品特性、長所短所の把握、戦略構築、優先順位決定 ・社内の関係部門と連携：開発・技術部門との開発連携、営業部門への技術および顧客対応サポート ・販売戦略の立案：先回り予測、ターゲット設定 ＜補足＞ ・車載パワーモジュール用封止材や制御基板、DC-DCコンバータ・オンボードチャージャ／充電スタンド・ADAS関連機器用基板に関する商品企画やマーケティング活動が主な業務です。 ・オートモーティブ市場の技術トレンド調査、他社材料のベンチマーク、顧客ニーズ分析と商品展開、商品開発および販売戦略の立案を実施いただきます。 ・社内関係者とグローバルに連携し業務を推進していただきます。（北米／欧州／中国／台湾／韓国／南アジア／日本の営業、開発技術および工場技術メンバなど） 【この仕事を通じて得られること】 ・人々の生活に密着したオートモーティブ市場の進化を先取りし、世界中の人々の生活を支える実感を得ることができます。 ・車関連機器の源流である材料技術から携わり、商品企画や戦略構築、販売まで、幅広い場面で活躍できるとてもやりがいがある職種です。 ・日本を代表する企業で、グローバルに活躍する機会があり、自己成長が実感できる職種です。

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株式会社OTSL
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機能安全/サイバーセキュリティマネジメント

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円～1,200万円
勤務地
愛知県名古屋市東区　他

■同社のエンジニアとして機能安全/サイバーセキュリティのプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 自動車関連製品開発を行う国内外の顧客に対する、規格（ISO 26262, ISO 21448, ISO 21434 等）と現実解のギャップ補間のためのアセスメ ント、コンサル、成果物作成、教育サービス提供 例）自動運転を用いるサービス 　セオリー未決定の安全セイヤ信頼性など同種瑠璃釉を明確にするための仕組み構築、同社独自の方法論で顧客に展開 　MaaSが連動するシステムに対する安全性や信頼性を説明するためのプロセスアーキテクチャの構築・展開 【企業の魅力】 同社は顧客の開発支援やコンサルタントを中心に受注開発などを請け負う企業です。 独自の高い技術力を誇るため愛知県内の大手完成車メーカー・サプライヤーからの受注もあり、リピート率も8・9割と高い水準を誇っています。 社長以下、全員が生粋のエンジニア（経営・総務グループを除く）で構成された技術者集団であり、一人あたりの裁量権も多く最新の高い技術力を伸ばせる環境です。 【働き方】 フルリモートでの勤務が可能です。 ※業務や担当顧客に応じて出張が発生致します。 【キャリアの進め方】 同社の定年は65歳となりますが、66歳以降も1年ごとの契約で再雇用が可能です。 再雇用の際にの年収の減額などはなく、長期的に勤務いただける環境です。

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株式会社OTSL
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システム開発エンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円～1,200万円
勤務地
愛知県名古屋市東区　他

■同社のシステム開発エンジニアとしてを自動運転・MaaSの実用化を見据えた車載システムの設計・評価等課題解決を担当いただきます。 ※課題解決にあたり、システム設計、実機・シュミレーションによる評価を行っていいただきます。 【具体的には】 ・顧客の課題のヒアリング及び本質的課題の定義 ・課題の対策方法の提案 ・対策の実施 対策の検証に必要なシステム の 設計 、 実装 、 評価 ・対策結果の分析と効果の検証 ・検証結果 に基づく顧客への提言 ※車載システムのみならずクラウド側までも含めた幅広い分野での技術や知見を駆使した課題解決を行っていただきます。 【企業の魅力】 同社は顧客の開発支援やコンサルタントを中心に受注開発などを請け負う企業です。 独自の高い技術力を誇るため大手完成車メーカーからの受注もあり、リピート率も8・9割と高い水準を誇っています。 社長以下、全員が生粋のエンジニア（経営・総務グループを除く）で構成された技術者集団であり、一人あたりの裁量権も多く最新の高い技術力を伸ばせる環境です。 【働き方】 フルリモートでの勤務が可能です。 ※業務や担当顧客に応じて出張が発生致します。 【キャリアの進め方】 同社の定年は65歳となりますが、66歳以降も1年ごとの契約で再雇用が可能です。 再雇用の際にの年収の減額などはなく、長期的に勤務いただける環境です。

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株式会社ispace
株式会社ispace

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組み込みソフトウェア開発／プロジェクトマネジメント

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
500万円～1,000万円
勤務地
東京都港区

■同社が開発宇宙船の組み込みソフトウェアシステム（着陸機やその他の輸送システムの要素を含む）の開発およびプロジェクトマネジメントを担当していただきます。 【具体的には】 ■他サブシステムエンジニアと協力して、ソフトウェアアーキテクチャ設計、コンポーネントや技術の選定、および適切な設計・分析チームメンバーとともに推進システムと航空電子機器を検討 ■製品評価（DSP ／ マイクロプロセッサ選定を行い、ソフトウェアアーキテクチャを設計し、BSP（ボードサポートパッケージ）を開発／評価） ■コスト、品質、各進捗状況の管理 ■姿勢制御、運動制御、コマンド、通信、電力およびデータ管理、故障保護などの割り当てられた宇宙船のためのソフトウェアソリューションを設計 ■宇宙船の設計実装、テスト、問題分析について、外部（コンポーネントサプライヤー）および内部の関係者（ソフトウェアエンジニアおよびその他のサブシステムエンジニア）と協力して進める 【本ポジションの魅力】 ・ソフトウェア開発のご経験を活かし、システム開発やプロジェクトマネジメントなどより上流側に携わることができます。 ・また宇宙船という先進的かつニッチな製品の開発の一員として活躍することができます。

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本田技研工業（二輪事業）株式会社
本田技研工業（二輪事業）株式会社

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ITアーキテクト

職種/業界
社内SE（アプリ） / 自動車（四輪・二輪）
年収
1,000万円～1,500万円
勤務地
東京都港区　他

■今後開発していくクラウドを活用したサービス・Webプラットフォームの設計構想とアーキテクチャー構築（基本設計）をご担当いただきます。 【開発ツール】 プロジェクト管理ツール（Jira／Redmine／RSlack／RTeams／RConfluence等） AWS開発環境：CI／RCDツール（Docker、Git等） DB・フレームワーク：AWS、MySQL、Hadoop、Spark等 言語：Java・C／RC++・C#・Python・Javascript・Objective-C等 【魅力・やりがい】 ・グローバルプロジェクトで達成感や社会への貢献度が高いです ・キャリア採用や若手が多く、企画立案を自由度をもって達成できる、自由闊達な雰囲気です

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株式会社OTSL
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組込みソフトウェア開発エンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円～1,200万円
勤務地
愛知県名古屋市東区　他

■同事業部では、ソフトウェア開発として以下のテーマを扱っています 【具体的には】 ・組込み機器用ソフトウェア開発をメインに受託開発を実施 ※組込みOS：Yocto Linux、FreeRTOSなどのオープンソース系からiTRONなどの市販OSまで扱う ※ミドルウェア：通信（Ethernet、Bluetooth、Wi-Fi、CAN）、セキュリティ（認証、暗号化）のほか、ROS（Robot OS）なども扱う ・顧客からの要望に応じて、無線通信を介したサーバ・エッジシステムの設計、構築、評価、サーバ側とエッジ側との連携した評価等を実施 ・開発業務（設計・実装）からプロジェクトマネージメントまでを実施 ※社内・社外との連携のため、円滑なコミュニケーションが必要 【プロジェクト例】 ・電動自転車用マルチファンクションメーターのソフトウェア開発 ・自動搬送車の無線制御システムPoC開発（PoC = Proof of Concept） ・産業用機器向けのLinux移植・改変、DCMのソフトウェア改変（DCM = Data Communication Module、車載通信機） 【同社の魅力】 顧客からの受託が中心ですが、顧客の漠然としたアイディアを受けて、その具体化（= 要件開発）から始めることもあります。言われたことをやるだけではなく、顧客と会話・協力しながら進める業務が中心となります。

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株式会社ispace
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技術開発マネジメント

職種/業界
研究・開発 / 建設機械・その他輸送機器
年収
600万円～800万円
勤務地
東京都港区

■ペイロード事業（月輸送サービス）の設計・開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・ペイロード顧客と連携し、実現性の検討・要求設定・インタフェース文書・作業分担仕様・検証手順書等を作成 ・ペイロードの顧客との技術的なインタフェース（進捗会議、ドキュメンテーションの作成と更新を含む） ・顧客とランダーチーム（機械、熱、電気、ソフトウェア等）間の技術的インターフェイスの調整 ・ ペイロード搭載に関する必要なリソースの計画（搭載品の定義、スケジュールやマイルストン）のサポート ・ ispaceのランダー／ローバーにペイロードの搭載を希望する潜在的な顧客に対し営業チームと密に連絡を取りながらサポート 【ペイロードとは】 ペイロードは航空機やロケットの運搬能力のことで、通常は重量で示される。ヴィークルのうち、それ自身の移動以外に、何らかの物を積載して移動させる目的のものにおいて、その積載物のことである。飛行やミッションの性質にもよるが、ペイロードには貨物、乗客、乗組員、弾薬、科学機器や実験装置、その他の機器などを含む。

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SB C&S株式会社
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電気設計・プロジェクトマネージャー＜スマートフォン周辺機器＞

職種/業界
電気回路設計 / 総合電機
年収
550万円～880万円
勤務地
東京都港区

イヤホンのソフト、連携クラウド、およびODMベンダーとの仕様の検討と評価業務を担当します。 入社後、主にご担当いただくプロジェクトとしては、ワイヤレスイヤホンを連動させるアプリケーション開発となります。 【具体的には】 ・商品企画段階からの仕様検討、および要求仕様書の策定 ・製品ソフトウェア、スマートフォンアプリ、連携クラウドシステムの仕様検討と要求仕様書の選定 ・SoC/IPベンダー調査、関連法規/ライセンスデータ確認/管理に加え、AI技術動向やクラウドサービスの連携技術の調査・適用 ・ODMベンダーとの開発における各種調整業務：ソフト仕様の摺り合わせ、コストダウン、および開発スケジュール管理推進 ・開発進捗渉外、社内関係部門〜ベンダー間の窓口、タスク管理、試作品評価と品質確保 ※主な業務はODMベンダーとの仕様調整や開発管理です。 【キャリアパスと魅力】 ・ハードウェアだけでなく、ソフトウェアの知見も活かせる／身に着けることができ、モノづくりの全体像を掴めます。 ・ワイヤレスイヤホンやIoT機器など、常に最先端の技術トレンドに触れながら開発業務に取り組むことができます。 ・エンジニア経験からプロダクトマネジメントといったように専門性とスキル知識を広げていくことが可能なポジションです。

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SB C&S株式会社
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品質保証＜スマートフォンアクセサリー＞

職種/業界
品質保証 / 総合電機
年収
500万円～830万円
勤務地
東京都港区

品質保証担当として、自社ブランド製品を含む家庭用家電製品の品質維持・向上に関わる一連の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■ 企画・開発部門と連携した一連の品質推進／量産対応／市場品質確保 ■ 企画段階から、市場動向調査や技術分析に基づき、安全・環境等の規格動向を考慮した技術企画を立案 ■ 開発時、サンプル品に対する安全性、量産性（ME）、材料認定、信頼性試験、適合性検証（MA）の評価を実施 ■ 市場の初期流通管理、不具合品の調査・解析、ユーザー申告・保証交換品・倉庫戻り品の調査を実施 ■ PL事故や重大製品事故対応といった行政対応、およびそれを未然に防ぐ品質保証活動を推進 ■ 市場の不具合情報を新製品の企画・設計へフィードバックし、恒久的な品質向上に貢献 【このポジションの魅力】 ・大手通信キャリアのブランドを背負い、PL事故や重大製品事故といったメーカーとしての重要課題にも向き合える、責任感とやりがいのあるポジションです。 ・顧客視点だけでなく、企画から開発、量産、市場まで一気通貫で製品の品質に関わることができるメーカー品質の醍醐味を味わえます。 ・ご自身の業務を通じて、社内全体の品質に対する意識を向上させていく、非常に重要な役割を担います。 【製品について】 ・スマートフォン用保護ガラス・スマートフォン用ケース・スマホコーティング剤・ACアダプター・ケーブル・イヤホン ・スマートフォン周辺機器の保護ガラスフィルムやケース、充電ケーブル・ACアダプターなどの電気製品から、ワイヤレスイヤホン「GLIDiC」ブランドなど、多岐にわたる製品を取り扱っています。 ・市場の変化が激しいスマートフォン関連製品を中心に、常に新しい技術や製品に触れながら品質を追求できる環境です。

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株式会社AGORA TECHNO
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組み込みソフトウェア開発＜医療機器、車載関連、複合機等＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機
年収
400万円～600万円
勤務地
東京都港区

■同社が受託している開発案件をご担当いただきます。 【具体的には】 ・デジタルカメラのUI開発、業務用プリンター、複合機の開発、自動車の車載ECU開発など ＜使用言語＞C、C++、C#、Javaなど ※上記以外にも様々な開発案件があります 【ポジションの魅力について】 ■市場価値を高める「最先端技術へのアプローチ」 半導体製造装置を主軸としながらも、IoTや自動運転、産業ロボットといった将来性の高い分野の設計にも参画しています。特定の分野に留まらず、時代をリードする複数の先端技術に携われるため、幅広い知見とスキルを習得できます。体系的な技術研修やOJTも充実しており、市場価値の高いエンジニアへと着実に成長できる環境です。 ■エンジニアを第一に考えた「本質的な働きやすさ」 ・月平均残業時間： 20時間未満 ・年間休日数： 120日 エンジニアが長期的に安心してキャリアを形成できる環境づくりを目指しています。 ■ 「歯車」ではない、モノづくりの醍醐味を味わえる「大きな裁量」 ソフトウェアの基本設計から実装、最終的なテスト・評価まで、開発ライフサイクル全体に一貫して携わることが可能です。 これにより、製品全体への深い理解を培うと共に、上流工程から品質保証までを見通すスキルが身につきます。自身の担当業務が製品の性能にどう貢献したかを直接的に把握できる、透明性の高い開発環境です。

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株式会社システナ
株式会社システナ

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車載ソフトウェア開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～2,000万円
勤務地
東京都港区

■大手完成車メーカーと次世代のメーター、HUD、IVI、CDCといった車載情報機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成、コーディング等の上流／下流工程業務を行っていただきます。※ご経験／適性／ご希望をもとに役割を決定させていただきます。 【具体的には】 ◆大手自動車メーカーの上流／下流工程に参画 ・フロントエンド、バックエンド開発 ・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成 ・仕様調整用のドキュメント作成 ・仕様策定スケジュール管理、進捗管理 ・テスト項目作成 ・コーディング ＜同社の特徴・魅力＞ ■同社は、携帯電話のソフトウェア開発で培った通信技術を核に、次世代モビリティ分野へと事業を拡大しています。携帯電話のソフトウェア開発に不可欠なリアルタイムの情報提供や遠隔操作、画面表示技術などを自動車分野に応用することで、特にコネクテッドカーやMaaSの開発において強みを発揮しています。 ■今回の担当ポジションでは、メーター、HUD、IVIなどの製品開発において、同社ならではの強みを活かした開発に携わることができます。また、AndroidやLinuxに関する深い知識と経験を活かし、車載インフォテインメントシステムや自動運転システムの開発も手掛けています。 ■ご担当いただく製品は、ユーザー体験の創造や自動車の進化に大きく貢献できる点が魅力です。音楽、ナビゲーション、エンターテイメントなど、多様な機能を通して、ユーザーに新しい体験を提供し、車内空間を快適で楽しい場所にするためのアイデアを形にできます。また、これらの製品は自動運転やコネクテッドカーなど、次世代自動車の進化に欠かせない要素であり、ご自身の開発が自動車の未来を創る一翼を担うという大きな達成感を得られます。

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ミネベア アクセスソリューションズ株式会社
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経営企画

職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車部品
年収
450万円～850万円
勤務地
東京都港区

■各製品ごとにより有効な事業戦略の策定。経営陣への提言、および各営業現場に対して具体的な施策を落とし込んでいく、会社としての重要な役割を担当していただきます。 【具体的には】 ・事業の根幹となる主要製品戦略構築、および執行推進 ・地域、拠点戦略と製品戦略との融合 ・グローバル案件の集約、統制 ・事業目標（売り上げ、利益）達成に向けた企画、提案、執行 ・各戦略の定期的な発信、状況把握 ※上記を達成するために、各地域、拠点からの情報収集は必須 ・市場動向分析（海外含めた現地への直接の視察、現場からのヒアリング） ・競合環境分析など ※製品戦略部とば別に、ビジネス戦略管理部があり、具体的な各戦略の進捗状況可視化。進捗管理・データ抽出をサポート・連携して頂ける部署もございます。

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ミネベア アクセスソリューションズ株式会社
ミネベア アクセスソリューションズ株式会社

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事業管理

職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車部品
年収
450万円～850万円
勤務地
東京都港区

■会社全体で見たときの部門間の調整、売上・収益達成に向けた会社全体の戦略進捗状況の管理・調整、各部署が戦略立案において必要なデータ・検討リソースの提供を担当していただきます。 【具体的には】 ・収益目標達成に向けた社内プロセスの構築 ・製品ごとの戦略、課題、実行試作の取りまとめ ・市場データ分析・メンテナンス ※上記を達成するために、各地域、拠点からの情報収集は必須 ・市場動向分析（海外含めた現地への直接の視察、現場からのヒアリング） ・競合環境分析などを実施

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株式会社システナ
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車載ソフトウェア開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～2,000万円
勤務地
東京都港区　他

■大手完成車メーカーと次世代のメーター、HUD、IVI、CDCといった車載情報機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成、コーディング等のプライム案件の上流／下流工程業務を行っていただきます。※携わる案件によってご担当いただく範囲や製品が異なります。ご経験／適性／ご希望をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますのでご安心ください。 【具体的には】 ◆大手自動車メーカーの上流／下流工程に参画（確約します） ・フロントエンド、バックエンド開発 ・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成 ・仕様調整用のドキュメント作成 ・仕様策定スケジュール管理、進捗管理 ・テスト項目作成 ・コーディング ＜同社の特徴・魅力＞ ■同社は、携帯電話のソフトウェア開発で培った通信技術を核に、次世代モビリティ分野へと事業を拡大しています。携帯電話のソフトウェア開発に不可欠なリアルタイムの情報提供や遠隔操作、画面表示技術などを自動車分野に応用することで、特にコネクテッドカーやMaaSの開発において強みを発揮しています。 ■今回の担当ポジションでは、メーター、HUD、IVIなどの製品開発において、同社ならではの強みを活かした開発に携わることができます。また、AndroidやLinuxに関する深い知識と経験を活かし、車載インフォテインメントシステムや自動運転システムの開発も手掛けています。 ■ご担当いただく製品は、ユーザー体験の創造や自動車の進化に大きく貢献できる点が魅力です。音楽、ナビゲーション、エンターテイメントなど、多様な機能を通して、ユーザーに新しい体験を提供し、車内空間を快適で楽しい場所にするためのアイデアを形にできます。また、これらの製品は自動運転やコネクテッドカーなど、次世代自動車の進化に欠かせない要素であり、ご自身の開発が自動車の未来を創る一翼を担うという大きな達成感を得られます。

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株式会社ADKホールディングス
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予防法務・臨床法務・戦略法務

職種/業界
法務・コンプライアンス / 半導体
年収
500万円～1,050万円
勤務地
東京都港区

■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・契約書（和文・英文）の審査・作成、契約条件に関する交渉支援 ・広告関連法規（景表法、著作権法等）、個人情報保護法、取適法・フリーランス保護法などを中心とした法律相談対応 ・海外事業者との取引や英文契約を含む案件への法務対応（ご経験・スキルに応じて） ・業務提携・資本提携、新規事業立上げ、新規サービス導入等のプロジェクト案件に対する法務支援 ・商標、特許等知的財産権の管理、申請等の実務推進、支援 ・紛争対応（訴訟対応を含む）およびコンプライアンス対応の支援 ・法令制定・改正や事業環境の変化を踏まえた、社内ルール・業務フローの検討および改善提案 ・法務業務の効率化・高度化に向けた業務基盤整備、ツール活用（契約管理ツール、AI等）の検討・推進 ・事業部門・関連部署向けの法務知識の共有、教育・情報発信 ■キャリアパス 入社後は、既存メンバーと協働しながら担当業務を持ち、同社グループの事業や法務局の進め方を理解していただきます。その後は経験や志向に応じて役割の幅を広げ、事業に伴走する法務担当として活躍いただく想定です。将来的には、専門性を深める、プロジェクトをリードする、マネジメントに関与するなど、複数のキャリアの方向性があります。

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株式会社ADKホールディングス
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コンプライアンス・ガバナンス担当

職種/業界
法務・コンプライアンス / 半導体
年収
570万円～1,050万円
勤務地
東京都港区

■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・取締役会、株主総会の事務局 ・取締役およびCxOの選任、報酬決定手続 ・社内グループ再編やM＆A案件における会社法等の実務対応 ・リスクマネジメント委員会、コンプライアンス委員会の事務局 ・リスクマネジメント施策の取組み ・取適法（旧下請法）など各種法規制への対応 ・内部通報制度／取引先通報制度の整備、運用 ・定款その他社内規程の整備、運用 ・稟議その他社内決裁制度の整備、運用 ・株式および新株予約権の発行、管理等 ・コンプライアンス教育、風土改革プログラムの計画、実施 ・反社会的勢力排除体制の整備、運用 ※ご経験やスキル、適性等を判断のうえご担当いただく業務を決定しますが、以下のような業務を想定しています。 ■キャリアパス 入社後は、既存メンバーと協働しながら、グローバル基準に基づいた新たなガバナンス・コンプライアンス体制の運用実務を担当し、同社グループの事業特性やガバナンス方針への理解を深めていただきます。その後は、適性や志向に応じて役割の幅を広げ、外国籍の親会社との連携や、組織横断的な体制の高度化を推進するコアメンバーとして活躍いただく想定です。本ポジションは、部門長や経営層との距離が近く、マネジメント層による意思決定を実務面から支える機会が豊富にあります。将来的には、特定の専門領域を深めるだけでなく、組織全体のガバナンス設計をリードする、あるいはマネジメント職として組織運営に参画するなど、体制刷新のフェーズにある組織ならではの多様なキャリア形成が可能です。

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株式会社ADKホールディングス
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内部統制評価（SOX評価）

職種/業界
内部監査・内部統制 / 半導体
年収
570万円～1,050万円
勤務地
東京都港区

■内部統制評価（SOX評価）、各種オフサイトモニタリングおよび内部監査の企画業務を中心に従事頂きます。 【具体的には】 ・内部監査の実施 ・内部監査の企画等の実施 ・内部統制評価（SOX評価）の実施 ・各種オフサイトモニタリングの実施 ・臨時監査（ヘルプライン等内部通報対応など）の実施 ・その他 上記に関連するアドミ業務等 ■キャリアパス 適性に応じて、監査本部内での局異動の可能性はあります。

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パナソニックインダストリー株式会社
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回路設計＜電源／パワーエレクトロニクス系＞

職種/業界
電気回路設計 / 電子部品
年収
550万円～950万円
勤務地
東京都港区

■新規デバイスの企画・開発から電子デバイスが搭載されるセット・システムでの使われ方まで含めたソリューション開発を担当頂きます。 【具体的には】 ・電源回路・パワーエレクトロニクス系回路含むデバイス評価用ボードの設計・開発 ・評価ボードやシミュレーションを活用したシステム・デバイス性能評価 ・これら評価に基づいた新規デバイスの企画・提案、およびソリューション開発・提案など 【期待する役割】 ・電子デバイスが搭載されるセット・システムでの使われ方を含めたソリューションの開発・提案活動を牽引し、事業成長につなげていく技術リーダー ・回路・システム観点に基づいた、新規デバイスの企画・開発検討、およびソリューション開発の加速 ・市場の潮流と技術動向の調査、および、その動向の見極め 【この仕事を通じて得られること】 ・最先端の技術開発に向き合っていることを実感できます。次世代向けのパッシブ部品を企画、開発を目的とする業務で、未来に対し求められる価値を生み出し、提供します。ご自身の職務における活動が、将来の社会を創造することにつながります。 ・社内外の技術部門や国内外を代表する企業との交流、連携を通じ、自身の技術知識や経験、人脈を広げることができます。またマーケティング部門や量産品の営業、設計。製造部門と関わることで、市場視点から、ものづくり視点までの幅広い知識やそれぞれの考え方、仕事のあり方などを学び、経験することで、ご自身の知見の幅を広げ、ポテンシャルの高い社会人として活躍できる多くの機会を得ることが出来ます。 ・自動車産業、ICT、産業インフラなどの世界的な企業と繋がり、グローバルな社会課題を解決できる様々な機器の開発に携わっていることを実感できます。

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株式会社システナ
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車載ソフトウェア開発

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）
年収
1,000万円～2,000万円
勤務地
東京都港区

■大手完成車メーカーの次世代メーター、HUD、IVI、CDC等の車載情報機器ソフトの仕様策定、作成、コーディングを担うメンバーのマネジメントや、各プロジェクト管理を担当いただきます。 【具体的には】 ◆大手自動車メーカーの上流〜下流工程に一貫して参画 ■＜プロジェクト概要＞ ・フロントエンド、バックエンド開発 ・車載ソフトの仕様調整、仕様書・ドキュメント作成 ・仕様策定の進捗・スケジュール管理 ・テスト項目作成、コーディング ※ピープルマネジメントやプレイングマネージャー等、幅広いキャリアパスがあります。面接時にご希望やスキルを確認し決定します。 【担当製品】次世代メーター／HUD／IVI／CDCなど ＜同社の特徴・魅力＞ ■携帯電話開発で培った通信技術を核に、次世代モビリティ分野へ事業を拡大。リアルタイム情報提供や遠隔操作、画面表示技術を応用し、特にコネクテッドカーやMaaS開発で強みを発揮しています。 ■本ポジションでは、メーターやIVI等の開発において同社の強みを活かした開発に携われます。またAndroidやLinuxの知見を活かし、インフォテインメントや自動運転システムも手掛けています。 ■担当製品はユーザー体験の創造や自動車の進化に大きく貢献できる点が魅力です。音楽やナビ等、多様な機能を通して車内空間を快適にするアイデアを形にできます。これらは次世代自動車に不可欠な要素であり、自身の開発が未来を創るという大きな達成感を得られます。

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ミネベアミツミ株式会社
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車載ECUソフトウェア開発 ＜画像エントリーシステム＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
550万円～800万円
勤務地
東京都港区

■車載ECU向けソフトウェア開発における下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・組み込みソフトウェアの開発 ・ソフトウェアアーキテクチャの設計 ・機能安全対象製品の開発 【担当製品】 車載ECU（画像エントリーシステム） 従来の「鍵」や「スマートキー」の代わりに、「顔認証」などの画像認識技術を使って車のロック解錠やエンジン始動を行う次世代のアクセスシステムです。単なるカメラ製品ではなく、同社が得意とする「キーレスエントリー（電子キー）」の技術と、高度な「画像処理・光学技術」を掛け合わせたものです。 【仕事の特徴とやりがい】 市場動向・顧客ニーズに基づいた製品開発から事業化までの道筋を見届けることができます。また、開発にあたり在欧州のグループ会社など海外とのやりとりがあり、日本だけでなくグローバルなフィールドでご活躍いただくことができます。

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株式会社NTTデータMSE
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組み込みソフトウェア開発＜AD/ADAS開発＞

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
625万円～980万円
勤務地
東京都港区

次世代のモビリティ社会を支える先進運転支援システム（ADAS）自動運転（AD）領域において、ソフトウェア開発の全体統括、システム設計、各機能開発をリードいただきます。 資本関係にあるデンソー社と一体となり、最上流の要件定義からシステム統合、品質担保までトータルに携わることが可能です。 【具体的には】 ・自動運転（AD）や先進運転支援システム（ADAS）に関するソフトウェア開発 ・コネクティッド関連（統合ECU）機能開発 ・モビリティサービス（サーバ／Out-Car）関連システム開発 ※完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロ集団として仕様決めにも関わります。Tier1と同じ立場で、ソフトウェア開発をリードできる環境です。 ※統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなど、様々な関係者と連携しながら仕事を進めていきます。 　決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発を行うことができる環境です。 【案件事例】モビリティシステム実現に向けたソフトウェア開発全般 ・次世代安全支援パッケージのシステム統括・PMO／次世代BEV向け統合プラットフォーム（PF／ECU）のインテグレーション ・高速車載ネットワーク（CAN／Ethernet）のアーキテクチャ設計 ・AIや画像認識技術を用いた先進安全機能（DSM／PVM／ドラレコ）の開発

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株式会社日立ハイテク
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アフターサービス営業＜半導体製造装置など＞

職種/業界
法人営業 / 半導体製造装置
年収
630万円～880万円
勤務地
東京都港区

■下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・サービスビジネスの企画・立案： 装置納入後の顧客に対し、付加価値を高める新サービス（例：メンテナンスパッケージ、保証ビジネス等）の設計 ・グローバル展開： 日本国内だけでなく、アメリカ、欧州、アジア（台湾、韓国、中国）の現地法人や工場（山口・笠戸）と連携し、ワールドワイドなサービス基盤を構築 ・部門間調整： 工場（設計部門）、営業、現地法人、協力会社（HFD等）との多角的な折衝 ・マネタイズの推進： 顧客の困りごとを吸い上げ、Win-Winとなる収益モデル（サービスメニュー）の構築と提案 【ポジションの魅力】 ・裁量の大きさ： 立ち上げフェーズのため、既存の型に捉われないアイデアが歓迎される。 ・グローバルな視点： 担当地域が限定されず、ワールドワイドな顧客・拠点を相手にダイナミックな仕事ができる。 ・柔軟な働き方： 虎ノ門オフィスを拠点とし、週2日程度の在宅勤務も可能。 ・社会的意義： 世界トップシェアを誇る同社製品において、次世代のスタンダードとなるサービスモデルを自ら創出できる。

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アイリスオーヤマ株式会社
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マーケティング／商品企画＜全社横断＞

職種/業界
リサーチ・データ分析 / 総合電機
年収
450万円～720万円
勤務地
東京都港区

アイリスグループの商品やサービスが事業計画を越えて売れ続けるための、戦略や戦術の策定、実装や実行への並走、改善策の策定をリードしていただきます。プロモーションのKPIは商品やサービスの認知醸成や利用意向促進、指名検索やサイト回遊、売上や申込、優良顧客創出や育成、より上段のカテゴリ成長など、商材やサービスに応じ多岐にわたり、KGIとKPIの関係性の可視化やKPIに基づく戦略・戦術の改善にも従事いただきます。 【具体的には】 ・商品／サービスごとに、事業としてのシナリオ策定と収益も含む計画への落とし込み（事業計画の策定、KGIに基づくマーケティングKPI・メディアKPIの設計など） ・マーケティング戦略の立案（市場分析・ターゲット設計・カスタマージャーニーマップ設計など） ・戦略に基づくプロモーションの設計（4Pにまたがる施策策定、広告を含む打ち手の全体設計） ・主にデジタル広告での商品プロモーションの全体設計・施策立案・代理店ディレクション ・施策実施結果の分析及び改善施策の立案・実行 ・一連の活動の過程での社内外のリード・建設的なコミュニケーション ・マーケティング関連領域業務を通じた後輩等の指導・育成

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株式会社日立ハイテク
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リカーリングビジネス拡大に向けたサービス戦略企画・営業

職種/業界
経営企画・経営戦略 / 半導体製造装置
年収
664万円～1,346万円
勤務地
東京都港区

■同社ナノテクノロジーソリューション事業統括部プロセスシステム営業本部 サービスビジネス推進部にて、リカーリングビジネスの拡大を目的としてサービス事業の施策の立案および実行を推進していただきます。同部署は主に半導体製造プロセスにおける加工・計測・検査工程を担う装置を製造・販売している事業部であり、同社を牽引する事業部のひとつとなります。 【具体的には】 ・サービス契約型ビジネスへの移行を推進するための戦略立案および施策実行 ・顧客価値と同社の財務価値を両立させるサービス契約の設計・提案 ・海外現地法人を含むグローバルなサービス事業の企画・運営支援 ・本体事業（装置販売）との連携強化によるサービス価値の最大化 ・顧客との契約交渉における営業支援および社内関係部門との調整 ・サービス営業活動におけるKPI設計・モニタリング・改善提案 ・リカーリングビジネス拡大に向けた新規サービスモデルの企画・導入 ・市場・顧客ニーズの分析に基づくサービスメニューの最適化 ※エッチング装置を設計開発しているプロセスシステム営業本部の中で、サービス事業（全海外現地法人を含む）に関して、特に従来の個別契約からサービス契約型への移行を主軸とした業務が中心となります。持続的な価値を創出するサービス契約の設計（顧客価値と同社の財務価値の両立）、本体事業との連携、顧客との交渉支援などを通じて、サービス営業（サービス事業における営業活動）を担っていただきます。 ※顧客環境や課題に応じて「装置保守、安定稼働、生産性向上、装置機能向上、装置延命化、最適化に向けた改造提案」を行い、顧客への価値提供の向上とともにマネタイズの両立も推進いただきます。

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株式会社日立ハイテク
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法人営業＜電子顕微鏡・解析装置＞

職種/業界
法人営業 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
487万円～860万円
勤務地
東京都港区

■設計・製造する電子顕微鏡を中心とした解析システムの国内営業を担当していただきます。民間企業（半導体・電池・電子材料・化学メーカーなどのR&D／品質保証／製造部門）や大学・官公庁研究機関に対し、装置単体ではなく解析ソリューションとして提案いただきます。 【具体的には】 ・エンドユーザーへの訪問・オンライン商談によるニーズヒアリング ・顧客用途や課題を踏まえた最適な装置提案 ・仕様打合せ、見積・納期提示、契約条件調整、受発注・納品・請求業務 ・社内（設計・製造・サービス・マーケ）と連携した技術的質問への対応、納期調整 ・代理店向け販売施策の企画・推進、勉強会・販売支援 ・顧客ニーズや市場動向のフィードバックによる次期製品・ソリューション企画への貢献

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