タービンに強みを持つ東証プライム上場の重工メーカー
タービンに強みを持つ東証プライム上場の重工メーカー
神奈川県／メーカー（機械・電気）／年収300万円以上の求人・転職・中途採用情報
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タービンに強みを持つ東証プライム上場の重工メーカー
タービンに強みを持つ東証プライム上場の重工メーカー
Astemo株式会社
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ソフトウェア品質管理・検証業務＜次世代ブレーキシステム＞
職種/業界
品質保証 / 自動車部品年収
～860万円勤務地
神奈川県厚木市同社にて次世代ブレーキシステムのソフトウェアの品質保証計画を立案し、計画を推進・実行いただきます。 【具体的には】 ■品質保証計画の立案 ■ソフトウェアの信頼性検証 ■ソフトウェアの出荷判断、出荷判断書の作成 【配属組織について】 同部署は成長を続けるEV及びPHEV市場に合わせた最先端のブレーキシステムの開発を行っています。 より安全で効率的、持続可能な次世代のブレーキ技術を開発することで、モビリティの未来を推進しています。 【業務の魅力】 ・ブレーキシステムは、車両の安全性と性能を確保する上で不可欠な技術です。この仕事を通じて、安全で持続可能な社会に貢献しながら、ソフトウェア品質保証のプロフェッショナルとして専門性を高めることができます。 ・先進的な自動車ソリューションを開発する同社の一員として、EVシステムや自動運転など最先端技術に触れることができ、技術力を身に着けキャリアアップを図りたい方に非常におすすめです。 ・ソフトウェアの品質保証計画の立案から、出荷判断まで、一貫してご担当いただきます。開発や試作部署とも密接に連携しながら、ご自身の専門性を活かして大きな裁量権を持って業務を進められるため、責任感とやりがいを感じられます。
品質保証（顧客向け）＜半導体製造装置＞
職種/業界
品質保証 / 半導体製造装置年収
620万円～1,090万円勤務地
神奈川県藤沢市■同社精密・電子カンパニーの品質保証部門で、半導体製造装置・付帯設備の品質保証業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・各拠点から寄せられる客先不具合の窓口対応、状況整理と社内展開 ・社外不適合部品の原因調査、是正・再発防止策の取りまとめと報告書作成 ・不具合部品のFA（故障解析）推進、関係部門との技術的なすり合わせ ・過去不具合情報の横展開および設計・開発DRでのレビュワー業務 ・品質データの収集・分析と、ルール・基準の見直しなど仕組みづくり ・海外拠点とのやり取りも多く、英語力をお持ちの方にはグローバル案件も積極的にご担当いただきます。 【当部門の役割・魅力】 配属予定の品質保証部門は、精密・電子カンパニー全製品とサービスの品質向上を担う中枢組織です。客先クレーム窓口として現場の情報が真っ先に集まるため、品質改善の最前線で仕事ができる点が大きな魅力です。また、品質基準・規格の策定や品質教育など「仕組みづくり」に関われるため、単なる不具合対応にとどまらず、会社全体の品質レベルを一段引き上げる手応えを感じられます。グローバル拠点との連携も多く、語学力や工学知識を活かしながら、世界に通用する品質保証のプロを目指せる環境です。 【働き方】 部門の在宅勤務実施状況：週3日程度在宅勤務 平均残業時間：20～25時間／月
パナソニックITS株式会社
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システムアーキテクチャ設計＜車載組み込み＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
730万円～1,170万円勤務地
神奈川県横浜市都筑区■車載製品（IVI、メーター、HUD等）のシステムアーキテクチャ設計をご担当していただきます。 【具体的には】 ■E/Eアーキテクチャの進化に対応したシステム統合と最適化 ■AGL、Androidなどの車載プラットフォームの技術評価と最適化 ■カーOEMやコアサプライヤとの技術折衝・仕様調整 ■技術動向のキャッチアップと、次世代技術の導入提案・推進 【ポジションの魅力】 ソフトウェアによって車の価値が向上するSDV時代において、この分野に携わることで次世代の車を形作る根幹技術に直接貢献することが出来ます。 アーキテクチャの開発は、単一の技術領域に留まらず、さまざまな部門との連携を必要とするため様々な知識を習得することが出来ます。 【年間休日】 ■趣味や家族と過ごす時間を大切にしたい方におすすめです ※年間休日132-3日程度 →一般的な年間休日は120日前後と言われています。 【車載ならではの魅力】 直接的に車載システムを作る事はないですが、車が好き、車に興味がある方であれば、その開発を下支えする事にはなりますので、やりがいを感じられます。
株式会社ニューフレアテクノロジー
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ソフトウェア設計・仕様策定＜電子線マスク検査装置＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置年収
570万円～1,100万円勤務地
神奈川県横浜市磯子区■マスク検査装置のソフトウェア開発の以下の業務を担当いただきます。 ＜本ポジションの特徴：組み込み開発との違い＞ 本ポジションは、ハードウェアを直接制御するファームウェア開発ではありません。OS（Linux/Windows）上で動作し、画像処理アルゴリズムやメカ制御チームと連携しながら、「装置がどう動くべきか」という全体シナリオとGUIを構築するいわば「装置の脳」を作る仕事です。 【具体的には】 ・要件定義・仕様設計： 顧客や社内他部署の要望を吸い上げ、ソフトの仕様に落とし込む。 ・外注管理： 詳細設計やコーディングは外部パートナーへ依頼。仕上がったコードのレビューや進捗管理。 ・統合テスト・デバッグ： 実機を用いて、設計通りに装置が動作するかを検証。 ※「自分で手を動かしてコードを書く」時間よりも、「どう作るかを考え、人を動かす」時間が長いポジションです。 【入社後お任せしたい業務】 まずは装置周辺のツール（検査結果のレビュー用ソフト等）から担当し、装置の仕組みを理解していただきます。将来的には、画像処理や機械学習の知見を取り入れた次世代機の開発や、海外顧客との技術折衝など、キャリアの幅を広げることが可能です。 【同社製品の強み】 同社検査装置は高い検査速度を維持した状態で目的とする検査を実行でき、また設計データを基準としたデータ検出検査が可能なことが強みとなります。
外資系完成車メーカー傘下、電動化に取り組む商用車メーカー
外資系完成車メーカー傘下、電動化に取り組む商用車メーカー
グローバル販売網の戦略推進＜商用車＞
外資系企業
職種/業界
海外営業 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～900万円勤務地
神奈川県■同社にて、世界170以上の市場を支える「販売網（ネットワーク）」の司令塔として、戦略策定・契約管理・監査の3チームを繋ぐ調整およびプロジェクト推進を担当します。 【具体的には】 1. プロジェクト管理・推進 ・部門横断のロードマップ策定、KPI（ネットワーク拡大、契約更新等）の進捗管理 ・運営リズム（定例会議、ステアリングフォーラム）の主導と、レポート作成 2. 部門間・ステークホルダー調整 ・営業、法務、財務、IT、人事等の他部門と連携し、予算やシステム調整 ・リスク・課題の早期発見と、解決に向けたエスカレーション対応 3. 現場支援・業務効率化 ・販売店（パートナー）向け研修計画の策定や、導入支援資料の作成 ・データ分析を用いた業務フローのデジタル化・効率化
世界的イベントでの実績が豊富な日系放送用伝送機器メーカー
世界的イベントでの実績が豊富な日系放送用伝送機器メーカー
プリント基板アートワーク設計エンジニア ＜放送・通信機器＞
職種/業界
電気回路設計 / 総合電機年収
500万円～800万円勤務地
神奈川県■同社は放送・通信分野向けの業務用機器を開発・販売するファブレスメーカーです。本ポジションでは、製品開発におけるプリント基板（PCB）のアートワーク設計を中心とした実装設計業務を担当していただきます。回路設計者・構造設計者・製造委託先（EMS／基板メーカー）と連携しながら、電気性能・製造性・コスト・納期を総合的に成立させる基板設計を担っていただきます。社内設計だけでなく、外部設計会社への委託・管理も含め、基板設計全体を俯瞰して推進していただくことが期待されています。 【具体的には】 ・アートワーク設計業務（内製設計）：放送／通信機器向けプリント基板のアートワーク設計（部品配置、配線設計・高速信号、メモリ配線の最適化）／図研 CR-5000（Board Designer）を用いた設計業務／多層基板（16層以上）を含む高密度基板設計／回路設計者と連携したI／O配置、ピンアサインの最適化 ・アートワーク設計の外注管理：外部アートワーク設計会社への設計委託・進行管理／設計内容のレビュー、品質確認／社内設計方針・設計ルールの展開、すり合わせ ・基板メーカーとの折衝・調整：基板メーカーとの仕様調整／価格・納期に関する技術的な折衝／製造条件を踏まえた設計ルールのフィードバック ・高速設計・シミュレーション対応：高速信号やメモリ配線に関する課題整理／外部設計コンサルへの配線シミュレーション依頼・ハンドリング／シミュレーション結果を踏まえた設計反映 ・製造性・量産性を考慮した設計改善：部品実装工程を考慮した設計最適化（パッドサイズ・メタルマスク開口率・実装歩留まり改善）／EMSの製造技術担当との技術的なコミュニケーション／製造現場からのフィードバックを踏まえた設計改善 ・部品ライブラリ管理：部品ライブラリの登録・運用・保守／設計品質・再利用性を意識したライブラリ整備
東証プライム、ポンプと半導体製造装置が強みの機械メーカー
東証プライム、ポンプと半導体製造装置が強みの機械メーカー
グローバルSCM企画＜海外拠点含むサプライチェーン最適化＞
職種/業界
PMOコンサルタント / 造船・重工業年収
640万円～1,040万円勤務地
神奈川県ポジションでは、標準ポンプを中心としたグローバルサプライチェーンの最適化をミッションとし、海外の販売会社・製造会社と連携しながら、納期・在庫・生産の改善をリードしていただきます。 ■入社後すぐに担当いただきたい業務（メイン） ＜全体最適視点でのサプライチェーン企画・改善の推進＞ ・標準ポンプおよび主要部品における、グローバルSCMの基本方針に基づいた企画立案・実行 ・海外販売会社と製造会社間の需給連携の仕組みづくり ・納期遵守率向上・在庫回転率改善に向けた課題抽出、施策立案、実行、効果検証（PDCA） ・各拠点のオペレーションに起因する課題（ルール未整備・属人化等）の整理と改善提案 ・日々の管理業務から課題を抽出し、上流の企画・改善につなげる役割 ※同ポジションはシステム開発やデータ連携そのものを担う役割ではなく、「どうあるべきか」を構想し、関係部署・拠点を巻き込みながら形にしていく役割です。 ■将来的に担当いただきたい業務（経験・志向に応じて） ＜品質・在庫・生産管理に関する共通ツールの展開・浸透促進＞ ・国内外でばらついている管理指標・運用の標準化に向けた企画 ・共通ツールの改善提案、活用促進施策の企画・実行 ・海外拠点への展開に向けた説明・コミュニケーション、利用定着の推進 ※ツールの開発自体は別チームが担当していて、本ポジションでは「現場で使われる仕組みとして定着させる」ことが期待されます。
パナソニックITS株式会社
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システム制御マイコン開発リーダー
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
600万円～1,170万円勤務地
神奈川県横浜市都筑区■システムマイコン制御開発における開発リーダーとして下記業務をご担当していただきます。 【具体的には】 ■ AUTOSAR BSWに配慮したアーキテクチャ設計 ■ AUTOSAR BSWのコンフィグレーション対応 ■ BSW開発チーム（5～10名）の設計及びマネジメントを担当 ■ プロジェクト計画立案、進捗管理、リスク管理、成果物レビュー、ステークホルダーとの調整を実施 【ポジションの魅力】 ・自身の設計思想をチームに浸透させ、BSW設計のベースモデルを構築できる ・チームを導き、課題解決を通じてリーダーシップと技術力を磨ける ・プロジェクト成功による達成感と自己成長の実感 ・高い需要と将来性を持つスキルでキャリアの幅が広がる 【年間休日】 ■趣味や家族と過ごす時間を大切にしたい方におすすめです ※年間休日132-3日程度 →一般的な年間休日は120日前後と言われています。 【車載ならではの魅力】 直接的に車載システムを作る事はないですが、車が好き、車に興味がある方であれば、その開発を下支えする事にはなりますので、やりがいを感じられます。
三菱電機株式会社 鎌倉製作所
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機械設計＜光学センササブシステム＞
職種/業界
機械設計 / 造船・重工業年収
450万円～1,100万円勤務地
神奈川県鎌倉市人工衛星・宇宙機に搭載する光学センササブシステムの機械設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ■光学センサの概念検討（製品企画）から設計・調達・製作・試験、打ち上げ ■軌道上運用・技術支援およびデータ解析処理 ■サブシステム設計・解析業務の他、顧客や、システム／コンポーネント機器開発を担当する社内外関係者とも技術調整 ■開発全体の牽引 【使用言語、環境、ツール、資格等】 ・Pro-E等の3DCADツール、NASTRAN（構造解析プログラム） 【このポジションの魅力】 ■ 衛星一機全体を俯瞰し、技術的に成立させる「システム設計」の中核ポジションとなります。 ■ 企画・提案段階から、設計・製造・試験・打上げまで人工衛星開発の全工程に一貫して関与できます。 ■ 多くの関係者と協働しながら、大規模かつ高度な技術課題を解決する経験が積むことができます。 ■ 軌道上での動作確認を終え、衛星が社会インフラとして機能した瞬間に他では得られない大きな達成感を実感できます。
半導体工場における電気設備管理・保全
職種/業界
設備保全 / 造船・重工業年収
780万円～1,000万円勤務地
神奈川県藤沢市資格
第1種電気主任技術者、第2種電気主任技術者、第3種電気主任技術者同社にて、半導体製造装置工場における電気設備管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・精密電子カンパニーにおける電気設備の維持管理 ・精密電子カンパニー内で実施される電気工事・電気作業に対する安全管理 ・電気に関する法令に準じた安全対策の立案及び規程への落とし込み ・電気取扱に関する教育及び資格取得の支援 【キャリアステップイメージ】 精密・藤沢工場の電気保守点検、BCPに関わる復電プランの立案、工場で実施する電気作業の安全に対する管理を行い、工場の安定生産に寄与する縁の下の力持ちとして貢献していただきます。そのために事業所の電気主任技術者と連携し、カンパニー内の電気安全業務を実施して頂きます。電気保安を守りながら、出張はサポートしていただく業務にもよりますが、多くて1回／月程度です。業務を習得して頂きながら、将来は基幹職、マネージャーを目指すことも可能です。 【部門の役割・業務概要・魅力】 半導体市場拡大の追い風に乗り、年々事業拡大を行っています。今後ますます発展を見込む中で電気設備全体のマネジメントの強化が必須とされており、その中核を担っていただきます。
プロダクトマネージャー＜半導体製造装置＞
職種/業界
経営企画・経営戦略 / 半導体製造装置年収
830万円～1,570万円勤務地
神奈川県藤沢市同社において半導体製造装置のプロダクトマネージャー業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■プロジェクト・技術マネジメント 半導体製造装置の開発・製造におけるプロジェクト進捗管理。新規技術導入に伴う技術ロードマップの策定および全般的なフェーズ管理。収益・製品戦略の立案・実行 ■装置の原価管理（Cost Management）および利益率の最適化 中長期的なプロダクトロードマップの策定とマイルストーンの設定。市場開拓・顧客満足度の向上。ターゲット顧客へのペネトレーション（市場浸透）活動のマネジメント。 ■CIP（Continuous Improvement Program：継続的改善プログラム）の管理を通じた、既存製品の性能向上と顧客ニーズへの対応管理。 ■プロダクトマーケティング 市場動向・競合分析に基づくマーケティング戦略の策定。製品のバリュープロポジション（顧客への提供価値）の定義とプロモーション活動。 【キャリアステップイメージ】 業務担当を経験。ステップアップでリーダー業務を経験可能。リーダーシップを活かして、課長になる事が可能。 国内転勤の可能性無し。海外赴任の可能性あり。 【部門の役割・業務概要・魅力】 事業の収益基盤を支えるRevenue/Margin管理に加え、次世代のスタンダードを創り出す新装置の市場浸透（Penetration）を推進します。 既存ビジネスの最大化と、新規市場の開拓という、経営の最前線に直結する戦略的な役割を担うポジションです。
生産企画・管理
職種/業界
生産管理 / 造船・重工業年収
500万円～700万円勤務地
神奈川県川崎市川崎区同社の成長戦略の核である変圧器の生産企画・管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・需給調整・マスタースケジュール策定 ・工程管理・進捗督促 ・生産ラインの整備・生産企画 【担当製品】 変圧器：発電所や変電所、大規模施設等に設置され電圧を調整する役割を担います。発電所で作られた電気を我々が生活で使うためになくてはならない製品です。同社は電力会社向けの大型変圧器において国内トップクラスのシェア率を維持しており、業界のリーディングカンパニーとして環境負荷軽減を始めとしたミッションにチャレンジしています。 【構成部材・部品点数について】 鉄心（コア）、巻線（コイル）、絶縁油 ／ 絶縁ガス、ブッシング、負荷時タップ切換装置（OLTC）※部品点数は1台当たり1台あたり数千点〜1万点以上にも及びます 【求人の魅力】 電力インフラの要である変圧器を扱うため、自分の仕事が「国の電力網を支え、人々の生活を維持する」ことに直結します。莫大な数の部品を操り、数メートル規模の巨大製品を完成させるダイナミズムは本ポジションならではの魅力です。 【働き方について】 フレックス制度、在宅勤務制度あり
株式会社ハイレックスアクト（旧三井金属アクト）
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生産設備設計＜自社設備＞
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
480万円～810万円勤務地
神奈川県横浜市西区■量産技術開発部 設備技術課 にて設備技術をご担当頂きます。 【具体的には】 ■設備仕様策定、設備設計、製作、調整（メカ、電気ハード、ソフト） ■設備据付け、設備改修、修理実務（グローバル支援含む） ■設備検証及び管理ポイントの策定 ■標準設備ユニットの開発 ■設備構成部材の発掘（最新技術動向調査と社内取込） 【業務の面白み】 ■自分の発想をダイレクトに設備に反映できる、その自由度がある程度認められている ■多種多様な設備に関する技術的な知見や取り扱い技能の習得 【同社の働きやすさ】 コアタイム無しのフルフレックス、残業は月20時間以下です。
機械加工業務担当＜ドライ真空ポンプ＞
職種/業界
その他 / 半導体製造装置年収
591万円～849万円勤務地
神奈川県藤沢市ドライ真空ポンプの機械加工業務担当として、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ドライ真空ポンプのケーシング・ロータの加工、及び測定業務 ※多能工化の推進の為、配属後も固定化せずローテーションを行っていく運用となる見込みです。 ・ケーシング加工：マシニングセンター、平面研削盤、ツールプリセッターを使用し、決まったオペレーションのなかで平面研削加工を行っていただきます。 また、機械のメンテナンス設備点検も行っていただきます。 ・ローターの加工：NC旋盤を使用し加工を行っていただきます。今後はロボットを用いて作業を行うこともあります。 【部門の役割と魅力】 ドライ真空ポンプのコアパーツである、ローターとケーシングの加工における生産技術と製造を担当する部門です。 qmの0－ダーが多い中で、精度の高い加工・管理に携われる技術的魅力があります。 今後も市場の伸びが予想される業界で、最新鋭の機械と自動化設備を組み合わせた工場での勤務が可能です。
株式会社ハイレックスアクト（旧三井金属アクト）
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生産技術＜自動車ドア部品＞
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
620万円～910万円勤務地
神奈川県横浜市西区■量産技術開発部 設備技術課 にて生産技術をご担当頂きます。 【具体的には】 ■ものづくりにおけるプロセス最適化検討 ■競争力強化に向けた取組アイテムの抽出と推進 ■グローバル拠点支援（困りごと解決） ■社内各部門間との調整業務（設計、品質、生管、購買、拠点） ■各種課内PJの進捗管理 【業務の面白み】 ■自身の考えたものづくりに対する考え方、進化をグローバルに波及させることができる ■多岐にわたる技術的な知見の習得 【同社の働きやすさ】 コアタイム無しのフルフレックス、残業は月20時間以下です。
三菱電機株式会社 情報技術総合研究所
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企画提案・開発支援／IT設計支援＜ビルソリューション＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / 総合電機年収
450万円～1,000万円勤務地
神奈川県鎌倉市■ソリューションやシステムを開発している部門からの協力要請を受け、改良や企画・検討、試作や評価に取り組んでいただきます。開発部門からの要望だけでなく、研究所の視点から今後必要となる開発を見極め、提言する活動もご担当いただきます。 【具体的には】 複数の研究開発案件に携わり、課題解決のための方式検討やシステム試作に取り組んでいただきます。内容は案件によって様々ですが、例えば新たなビルソリューションの価値検証やソリューションを提供するシステムのアーキテクチャ検討などがあります。これらの業務を通して、ビジネスの企画力・システム設計力・マネジメント力など様々な技術が身に付きます。また、研究開発案件は事業部門から依頼を受けて開発するテーマと研究所の独自の予算で実施するテーマがあります。事業部門からの受託案件は基本的に単年度で終了しますが、長期スパンの研究であれば複数年度同じテーマに継続して取り組むこともあります。さらに、海外ソリューション技術探索プロジェクトグループは、グローバル市場向けのビルソリューションとソリューションを提供するシステムの開発に取り組むプロジェクトを抱えています。まずはこのプロジェクトに参加いただき、開発テーマを担当いただきます。将来的には、ユニットリーダーとして複数の開発テーマのとりまとめをご担当いただくことが想定されています。
トヨタエルアンドエフ神奈川株式会社
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営業
転勤なし
職種/業界
法人営業 / 建設機械・その他輸送機器年収
360万円～450万円勤務地
神奈川県横浜市金沢区■物流の現場をささえる「フォークリフト」や「物流ソリューション」の既存法人向けの提案営業。顧客の課題を聞き、最適な商品やサービスを提案するお仕事です。 ※産業車両：フォークリフト、ショベルローダー、トーイングトラクター等 ※物流機器：自動倉庫、無人搬送システム、ピッキングナビシステム等 【仕事の流れ】1.現場訪問・ヒアリング：顧客の倉庫や工場に足を運び、現場のニーズや課題をヒアリングします。 2.提案：フォークリフトや無人搬送システム、自動倉庫など、最適な機器やシステムを提案。トヨタGの豊富な製品ラインナップが強みです。 3.見積・契約・納品とフォロー：提案後は見積作成・契約手続・納品を一貫してサポート。納品後も定期的に訪問し、アフターケアを行います。 ■営業はチームで動く！：先輩社員が同行し、丁寧に教えてくれます。 ■製品知識は研修でしっかり習得：同社や豊田自動織機での研修で、製品や業界知識をゼロから学べます。 ■顧客との信頼関係がカギ：「売る」よりも「支える」営業スタイル。長く付き合う顧客が多く、信頼関係を築くことがやりがいに。 【働く環境】 L&F販社では国内一の年間休日は129日、完全週休2日制（土日祝）で、残業は月平均14時間と、業界トップクラスの働きやすさを実現しています。 そのため安心して長く働ける環境が整っており、仕事とプライベートの両立がしやすい職場です。 また、KTグループ内でのグループ間交流も盛んに行われており、KTグループ全体で賃金テーブルが評価制度が統一されてます。 評価制度は実力主義の制度となっており、テーブルと評価項目が社員に周知されていることからクリーンな評価制度が敷かれます。
トヨタエルアンドエフ神奈川株式会社
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営業
転勤なし
職種/業界
法人営業 / 建設機械・その他輸送機器年収
360万円～450万円勤務地
神奈川県藤沢市■物流の現場をささえる「フォークリフト」や「物流ソリューション」の既存法人向けの提案営業。顧客の課題を聞き、最適な商品やサービスを提案するお仕事です。 ※産業車両：フォークリフト、ショベルローダー、トーイングトラクター等 ※物流機器：自動倉庫、無人搬送システム、ピッキングナビシステム等 【仕事の流れ】1.現場訪問・ヒアリング：お客様の倉庫や工場に足を運び、現場のニーズや課題をヒアリングします。 2.提案：フォークリフトや無人搬送システム、自動倉庫など、最適な機器やシステムを提案。トヨタGの豊富な製品ラインナップが強みです。 3.見積・契約・納品とフォロー：提案後は見積作成・契約手続・納品を一貫してサポート。納品後も定期的に訪問し、アフターケアを行います。 ■営業はチームで動く！：先輩社員が同行し、丁寧に教えてくれます。 ■製品知識は研修でしっかり習得：当社や豊田自動織機での研修で、製品や業界知識をゼロから学べます。 ■顧客との信頼関係がカギ：「売る」よりも「支える」営業スタイル。長く付き合顧客が多く、信頼関係を築くことがやりがいに。 【働く環境】 L&F販社では国内一の年間休日は129日、完全週休2日制（土日祝）で、残業は月平均14時間と、業界トップクラスの働きやすさを実現しています。 そのため安心して長く働ける環境が整っており、仕事とプライベートの両立がしやすい職場です。 また、KTグループ内でのグループ間交流も盛んに行われており、KTグループ全体で賃金テーブルが評価制度が統一されてます。 評価制度は実力主義の制度となっており、テーブルと評価項目が社員に周知されていることからクリーンな評価制度が敷かれております。
トヨタエルアンドエフ神奈川株式会社
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営業
転勤なし
職種/業界
法人営業 / 建設機械・その他輸送機器年収
360万円～450万円勤務地
神奈川県厚木市■物流の現場をささえる「フォークリフト」や「物流ソリューション」の既存法人向けの提案営業。顧客の課題を聞き、最適な商品やサービスを提案するお仕事です。 ※産業車両：フォークリフト、ショベルローダー、トーイングトラクター等 ※物流機器：自動倉庫、無人搬送システム、ピッキングナビシステム等 【仕事の流れ】1.現場訪問・ヒアリング：顧客の倉庫や工場に足を運び、現場のニーズや課題をヒアリングします。 2.提案：フォークリフトや無人搬送システム、自動倉庫など、最適な機器やシステムを提案。トヨタGの豊富な製品ラインナップが強みです。 3.見積・契約・納品とフォロー：提案後は見積作成・契約手続・納品を一貫してサポート。納品後も定期的に訪問し、アフターケアを行います。 ■営業はチームで動く！：先輩社員が同行し、丁寧に教えてくれます。 ■製品知識は研修でしっかり習得：当社や豊田自動織機での研修で、製品や業界知識をゼロから学べます。 ■顧客との信頼関係がカギ：「売る」よりも「支える」営業スタイル。長く付き合う顧客が多く、信頼関係を築くことがやりがいに。 【働く環境】 L&F販社では国内一の年間休日は129日、完全週休2日制（土日祝）で、残業は月平均14時間と、業界トップクラスの働きやすさを実現しています。 そのため安心して長く働ける環境が整っており、仕事とプライベートの両立がしやすい職場です。 また、KTグループ内でのグループ間交流も盛んに行われており、KTグループ全体で賃金テーブルが評価制度が統一されています。 評価制度は実力主義の制度となっており、テーブルと評価項目が社員に周知されていることからクリーンな評価制度が敷かれています。
トヨタエルアンドエフ神奈川株式会社
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営業
転勤なし
職種/業界
法人営業 / 建設機械・その他輸送機器年収
360万円～450万円勤務地
神奈川県相模原市中央区■物流の現場をささえる「フォークリフト」や「物流ソリューション」の既存法人向けの提案営業。顧客の課題を聞き、最適な商品やサービスを提案するお仕事です。 ※産業車両：フォークリフト、ショベルローダー、トーイングトラクター等 ※物流機器：自動倉庫、無人搬送システム、ピッキングナビシステム等 【仕事の流れ】1.現場訪問・ヒアリング：お客様の倉庫や工場に足を運び、現場のニーズや課題をヒアリングします。 2.提案：フォークリフトや無人搬送システム、自動倉庫など、最適な機器やシステムを提案。トヨタGの豊富な製品ラインナップが強みです。 3.見積・契約・納品とフォロー：提案後は見積作成・契約手続・納品を一貫してサポート。納品後も定期的に訪問し、アフターケアを行います。 ■営業はチームで動く！：先輩社員が同行し、丁寧に教えてくれます。 ■製品知識は研修でしっかり習得：当社や豊田自動織機での研修で、製品や業界知識をゼロから学べます。 ■顧客との信頼関係がカギ：「売る」よりも「支える」営業スタイル。長く付き合う顧客が多く、信頼関係を築くことがやりがいに。 【働く環境】 L&F販社では国内一の年間休日は129日、完全週休2日制（土日祝）で、残業は月平均14時間と、業界トップクラスの働きやすさを実現しています。 そのため安心して長く働ける環境が整っており、仕事とプライベートの両立がしやすい職場です。 また、KTグループ内でのグループ間交流も盛んに行われており、KTグループ全体で賃金テーブルが評価制度が統一されてます。 評価制度は実力主義の制度となっており、テーブルと評価項目が社員に周知されていることからクリーンな評価制度が敷かれてます。
三菱電機株式会社 鎌倉製作所
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経営計画管理＜防衛・宇宙事業＞※残業平均15時間／月
職種/業界
経営企画・経営戦略 / 造船・重工業年収
500万円～1,100万円勤務地
神奈川県鎌倉市■経営管理スタッフとして「次期防衛衛星通信の整備」事業をはじめとする部内各事業ごとの機種別損益管理業務他を担当頂きます。 【具体的には】 ・人員計画、工数負荷計画（年度計画（年計））※半期毎 ・部内損益管理（年計策定における実績と差異分析）※月次 ・契約受注作業（契約前リスクの洗い出し、対策の反映）※適宜 ・履行中工事のQCDモニタとPJフォロー（受注後の工事期初遅延を抑制）※適宜 ・棚残管理（棚卸資産残高）※適宜 ・事業本部共通のERP（Enterprise Resource Planning）業務管理システムの導入整備 ※適宜 ※宇宙防衛システム部筆頭課となるため、部内管理業務全般に関わって頂きます。 【業務の魅力】 スタッフ部門として、大規模システムのプロジェクト経営・損益管理業務を通じて、宇宙防衛事業の事業拡大・経営改善に貢献できます。また、経営資源の効率化を図るためにDXを活用し、ERP（Enterprise Resource Planning）業務管理システムの導入整備を通じて、社内広範囲な関係先との調整業務を実施できます。環境構築にあたっては、セキュリティ面等様々な制約を克服して環境を構築することにより、技術管理スキルの向上も実現できます。 【キャリアプラン】 入社後数年は担当者として実務経験を積み、スキルの習得を行って頂きます。その後は、指導的役割／能力に応じてグループリーダ（課長代行）への昇格があります。将来的には課長（管理職）として経営の中核的役割を担っていただくことが期待されています。
トヨタエルアンドエフ神奈川株式会社
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営業
転勤なし
職種/業界
法人営業 / 建設機械・その他輸送機器年収
360万円～450万円勤務地
神奈川県足柄上郡中井町■物流の現場をささえる「フォークリフト」や「物流ソリューション」の既存法人向けの提案営業。顧客の課題を聞き、最適な商品やサービスを提案するお仕事です。 ※産業車両：フォークリフト、ショベルローダー、トーイングトラクター等 ※物流機器：自動倉庫、無人搬送システム、ピッキングナビシステム等 【仕事の流れ】1.現場訪問・ヒアリング：顧客の倉庫や工場に足を運び、現場のニーズや課題をヒアリングします。 2.提案：フォークリフトや無人搬送システム、自動倉庫など、最適な機器やシステムを提案。トヨタGの豊富な製品ラインナップが強みです。 3.見積・契約・納品とフォロー：提案後は見積作成・契約手続・納品を一貫してサポート。納品後も定期的に訪問し、アフターケアを行います。 ■営業はチームで動く！：先輩社員が同行し、丁寧に教えてくれます。 ■製品知識は研修でしっかり習得：同社や豊田自動織機での研修で、製品や業界知識をゼロから学べます。 ■顧客との信頼関係がカギ：「売る」よりも「支える」営業スタイル。長く付き合うお客様が多く、信頼関係を築くことがやりがいに。 【働く環境】 L&F販社では国内一の年間休日は129日、完全週休2日制（土日祝）で、残業は月平均14時間と、業界トップクラスの働きやすさを実現しています。 そのため安心して長く働ける環境が整っており、仕事とプライベートの両立がしやすい職場です。 また、KTグループ内でのグループ間交流も盛んに行われており、KTグループ全体で賃金テーブルが評価制度が統一されています。 評価制度は実力主義の制度となっており、テーブルと評価項目が社員に周知されていることからクリーンな評価制度が敷かれています。
トヨタエルアンドエフ神奈川株式会社
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営業
転勤なし
職種/業界
法人営業 / 建設機械・その他輸送機器年収
360万円～450万円勤務地
神奈川県平塚市■物流の現場をささえる「フォークリフト」や「物流ソリューション」の既存法人向けの提案営業。顧客の課題を聞き、最適な商品やサービスを提案するお仕事です。 ※産業車両：フォークリフト、ショベルローダー、トーイングトラクター等 ※物流機器：自動倉庫、無人搬送システム、ピッキングナビシステム等 【仕事の流れ】1.現場訪問・ヒアリング：顧客の倉庫や工場に足を運び、現場のニーズや課題をヒアリングします。 2.提案：フォークリフトや無人搬送システム、自動倉庫など、最適な機器やシステムを提案。トヨタGの豊富な製品ラインナップが強みです。 3.見積・契約・納品とフォロー：提案後は見積作成・契約手続・納品を一貫してサポート。納品後も定期的に訪問し、アフターケアを行います。 ■営業はチームで動く！：先輩社員が同行し、丁寧に教えてくれます。 ■製品知識は研修でしっかり習得：当社や豊田自動織機での研修で、製品や業界知識をゼロから学べます。 ■顧客との信頼関係がカギ：「売る」よりも「支える」営業スタイル。長く付き合う顧客が多く、信頼関係を築くことがやりがいに。 【働く環境】 L&F販社では国内一の年間休日は129日、完全週休2日制（土日祝）で、残業は月平均14時間と、業界トップクラスの働きやすさを実現しています。 そのため安心して長く働ける環境が整っており、仕事とプライベートの両立がしやすい職場です。 また、KTグループ内でのグループ間交流も盛んに行われており、KTグループ全体で賃金テーブルが評価制度が統一されています。 評価制度は実力主義の制度となっており、テーブルと評価項目が社員に周知されていることからクリーンな評価制度が敷かれています。
株式会社ハイレックスアクト（旧三井金属アクト）
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車載用ECUテストエンジニア＜HILS＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
640万円～930万円勤務地
神奈川県横浜市中区■自動車ドア部品メーカーである同社にて、パワースライドドアを中心としたドア関連製品のHILSによるECU制御検証をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ECU制御仕様書をもとにしたテスト設計 ■HILSを使用した検証におけるテストシナリオ作成 ■作成したテストシナリオのHILS自動実行によるテスト実施 ■結果判定およびデータ解析 ■判定結果の設計部門へのフィードバック ■テスト環境構築およびツール作成 【業務の魅力】 ■車載ECUの開発プロセス全体に関与でき、仕様理解から検証、評価まで一連の流れを経験できます。 ■実機では再現が難しいシナリオをHILS環境で再現し、高度な問題解析や品質改善に直接寄与できます。 ■パワースライドドアをはじめとした先進ボディシステムの制御ロジックに触れ、製品の安全性と快適性向上に貢献できます。 ■ソフトウェア／ハードウェア双方の知識を習得し、システムエンジニアとしての専門性を高められます。 ■OEMや社内設計部門との連携を通じてコミュニケーション能力や技術調整力を磨くことができます。
世界的イベントでの実績が豊富な日系放送用伝送機器メーカー
世界的イベントでの実績が豊富な日系放送用伝送機器メーカー
ハードウェア回路設計エンジニア＜放送・通信機器＞
職種/業界
電気回路設計 / 総合電機年収
500万円～800万円勤務地
神奈川県■同社は放送・通信分野向けの業務用機器を開発・販売するファブレスメーカーです。本ポジションでは、製品開発における回路設計を中心としたハードウェア開発を担当していただきます。単なる回路設計にとどまらず、他チームと連携しながら、製品として成立し、量産可能なハードウェア設計を推進する役割を担っていただきます。将来的には、設計から量産移管までを俯瞰してリードできるエンジニアとしての成長が期待されています。 【具体的には】 ■入社後に主に担当いただく業務 ・放送／通信機器における回路設計業務： デジタル・アナログ回路設計／電源回路、I／O回路、周辺デバイス回路の設計 ・試作機の評価／デバッグ ・回路仕様／設計資料の作成 ・量産を見据えた検査仕様の検討／設計 ■関連チームとの連携業務 ・他チームと連携した回路設計： FPGAのI／O信号接続、電気的条件の検討／論理仕様を踏まえた回路構成の設計 ・他チームと連携したデバイス制御仕様の検討：制御信号、リセット・起動シーケンスの設計／Firmware実装・デバッグを考慮したハードウェア仕様策定 ■経験を積んだ後に期待される役割 ※入社時点での必須要件ではなく、OJTや実務を通じて段階的に担っていただくことが想定されます。 ・設計開発部門内（回路／FPGA／Firmware）の橋渡し役としての設計調整 ・量産／製造を意識した設計改善（DFM／DFT） ・EMS（製造委託先）との技術的なやり取りへの関与 ・製品開発における設計品質／実装性の向上への貢献
トヨタエルアンドエフ神奈川株式会社
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営業
転勤なし
職種/業界
法人営業 / 建設機械・その他輸送機器年収
360万円～450万円勤務地
神奈川県横浜市都筑区■物流の現場をささえる「フォークリフト」や「物流ソリューション」の既存法人向けの提案営業。顧客の課題を聞き、最適な商品やサービスを提案するお仕事です。 ※産業車両：フォークリフト、ショベルローダー、トーイングトラクター等 ※物流機器：自動倉庫、無人搬送システム、ピッキングナビシステム等 【仕事の流れ】1.現場訪問・ヒアリング：顧客の倉庫や工場に足を運び、現場のニーズや課題をヒアリングします。 2.提案：フォークリフトや無人搬送システム、自動倉庫など、最適な機器やシステムを提案。トヨタGの豊富な製品ラインナップが強みです。 3.見積・契約・納品とフォロー：提案後は見積作成・契約手続・納品を一貫してサポート。納品後も定期的に訪問し、アフターケアを行います。 ■営業はチームで動く！：先輩社員が同行し、丁寧に教えてくれます。 ■製品知識は研修でしっかり習得：同社や豊田自動織機での研修で、製品や業界知識をゼロから学べます。 ■顧客との信頼関係がカギ：「売る」よりも「支える」営業スタイル。長く付き合う顧客が多く、信頼関係を築くことがやりがいに。 【働く環境】 L&F販社では国内一の年間休日は129日、完全週休2日制（土日祝）で、残業は月平均14時間と、業界トップクラスの働きやすさを実現しています。 そのため安心して長く働ける環境が整っており、仕事とプライベートの両立がしやすい職場です。 また、KTグループ内でのグループ間交流も盛んに行われており、KTグループ全体で賃金テーブルが評価制度が統一されてます。 評価制度は実力主義の制度となっており、テーブルと評価項目が社員に周知されていることからクリーンな評価制度が敷かれております。
パナソニックITS株式会社
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組込ソフトウェア開発
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
550万円～850万円勤務地
神奈川県横浜市都筑区同社にてソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】※下記いずれかのポジションへの配属となります。 ■車載電装品ソフトウェア開発…ソナー、カメラ、3Dレーダ、スマートエントリー、V2X、空調制御 ■先進運転支援システム（ADAS）、自動運転（AD）のソフトウェア開発 ■EV関連（電源システム、充電システム、インバータ）ソフトウェア開発 【本ポジションの魅力】 ■数年後、市場に出る自動車の開発に携わることが出来るためToBもToCもどちらのやりがいも感じることが出来ます。 ■同グループ会社の知見を結集し、クロスバリューを発揮した製品開発に携わることが出来ます 【働き方】 全社平均年齢は37歳と、若手が活躍している企業です。また、日系では珍しくノンコアフレックスタイム制が導入されていて、年次有給日数は22日～25日（2024年度）、取得率が100％と働きやすい環境です。また、年間休日が132日（2024年度）と多いことも特徴の一つです。定年退職も含めた離職率も3％と極めて低く、WLBが整えられている企業です。
パナソニックITS株式会社
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ソフトウェア開発プロジェクトマネージャー＜大規模プロジェクト＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
730万円～1,170万円勤務地
神奈川県横浜市都筑区大規模ソフトウェア開発プロジェクトのマネージャーとして下記業務をご担当していただきます。 【具体的には】 ■車載インフォテイメントシステムのソフトウェア開発プロジェクトマネジメント ■50名以上の機能開発チームの統括 機能ごとに20～30名ほどのチームに分かれており、組織に1名いる機能リーダーと連携してプロジェクトを統括していただきます。 ■プロジェクト計画立案、進捗・リスク管理、成果物レビュー ■海外拠点を含むステークホルダーとの調整・折衝 【年間休日】 ■趣味や家族と過ごす時間を大切にしたい方におすすめです ※年間休日132-3日程度 →一般的な年間休日は120日前後と言われています。 【この業務の魅力】 同社の技術開発において一番大きなプロジェクトのマネジメントを担えます。技術的観点はもちろん、チームをどう動かしていくかといった組織マネジメントも重要な役割の一つです。チームで働くことが好きな人、マネジメント力を発揮したい方には非常にやりがいを感じていただけます。
三菱電機株式会社 鎌倉製作所
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原価管理業務＜宇宙事業＞
職種/業界
経理（財務会計） / 造船・重工業年収
450万円～1,100万円勤務地
神奈川県鎌倉市■同社にて宇宙事業に関する原価管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当する宇宙関連のプロジェクトの損益計画策定・コスト管理業務、決算業務 ・各事業展開にて生じる原価・会計面での課題対応および改善検討 ・各種監査業務（監査法人による会計監査、税務調査、客先による原価監査等） ・DX等を活用した業務改善活動、効率化の検討・推進 【業務の魅力】 ・日本の宇宙事業をリードする企業として、我々の生活に欠かせない社会インフラの構築・高度化に大きく貢献しています。 ・宇宙事業は安全保障や防災・減災面での活用等、今後ますます社会的な重要性と期待が高まっている分野です。市場規模の拡大や、国による財政面での後押し（宇宙戦略基金）等を背景に、同社宇宙事業も更なる発展を目指しています。 ・同ポジションでは、様々な衛星の原価管理に携わることができ、社会的意義の大きい事業を支えるやりがいを実感できます。自分が関わった衛星が無事に打ち上げられた際には、他では味わえない特別な達成感を得られるはずです。 ・原価管理は経理判断を支える重要な機能であり、事業責任者や経営層に近い立場で業務に携わることができます。
トヨタエルアンドエフ神奈川株式会社
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営業
転勤なし
職種/業界
法人営業 / 建設機械・その他輸送機器年収
360万円～450万円勤務地
神奈川県川崎市幸区■物流の現場をささえる「フォークリフト」や「物流ソリューション」の既存法人向けの提案営業。顧客の課題を聞き、最適な商品やサービスを提案するお仕事です。 ※産業車両：フォークリフト、ショベルローダー、トーイングトラクター等 ※物流機器：自動倉庫、無人搬送システム、ピッキングナビシステム等 【仕事の流れ】1.現場訪問・ヒアリング：顧客の倉庫や工場に足を運び、現場のニーズや課題をヒアリングします。 2.提案：フォークリフトや無人搬送システム、自動倉庫など、最適な機器やシステムを提案。トヨタGの豊富な製品ラインナップが強みです。 3.見積・契約・納品とフォロー：提案後は見積作成・契約手続・納品を一貫してサポート。納品後も定期的に訪問し、アフターケアを行います。 ■営業はチームで動く！：先輩社員が同行し、丁寧に教えてくれます。 ■製品知識は研修でしっかり習得：当社や豊田自動織機での研修で、製品や業界知識をゼロから学べます。 ■顧客との信頼関係がカギ：「売る」よりも「支える」営業スタイル。長く付き合う顧客が多く、信頼関係を築くことがやりがいに。 【働く環境】 L&F販社では国内一の年間休日は129日、完全週休2日制（土日祝）で、残業は月平均14時間と、業界トップクラスの働きやすさを実現しています。 そのため安心して長く働ける環境が整っており、仕事とプライベートの両立がしやすい職場です。 また、KTグループ内でのグループ間交流も盛んに行われており、KTグループ全体で賃金テーブルが評価制度が統一されてます。 評価制度は実力主義の制度となっており、テーブルと評価項目が社員に周知されていることからクリーンな評価制度が敷かれてます。
外資系完成車メーカー傘下、電動化に取り組む商用車メーカー
外資系完成車メーカー傘下、電動化に取り組む商用車メーカー
グローバル販売計画・実績管理
外資系企業
職種/業界
海外営業 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,000万円勤務地
神奈川県■同社にて、国内外を問わず全世界市場における販売実績の管理・報告、および販売計画の策定・調整業務を担当します。 【具体的には】 ・実績管理・報告： グローバル市場の販売データ集計と可視化 ・販売計画の策定： 各国担当者と連携した最適な販売台数の合意形成（S&OP） ・精度向上・分析： 各種指標の分析による計画値の精度担保 ・経営支援： 経営層・ステークホルダー向けレポート作成と知見共有 ・DX推進： 業務プロセスやレポートのデジタル化・自動化の主導 ・ガバナンス： コンプライアンスに基づく適正な業務プロセスの遂行
三菱電機エンジニアリング株式会社
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システム設計／プロジェクトマネジメント＜航空自衛隊向けの飛翔体＞
職種/業界
ネットワークエンジニア / 造船・重工業年収
490万円～990万円勤務地
神奈川県鎌倉市同社にて、航空自衛隊向けに指揮統制システム、戦闘指揮システム、射撃管制システムの設計開発を担当いただきます。 【具体的には】 ※数年単位でのプロジェクトとのなるため、入社時期により業務内容が異なります。 1．設計業務 ◼構想設計 ◼システム設計 ◼サブシステム設計 ◼図面作成・規格作成 ◼生産手配 2．プロジェクト管理業務 ◼最終顧客に向けた提案・見積書作成 ◼プロジェクト開始時のキックオフ ◼最終顧客向け提出資料作成 ◼取引先との調整 ◼出荷および出荷後の対応 【魅力・補足】 ・システム設計～運用、プロジェクトマネジメント、技術指導といった幅広い業務を経験することが可能です。 ・防衛システムという国家的事業に対し、システムエンジニアとして貢献することで、スケールの大きさや社会的意義を感じられます。 ・働き方は担当業務によって異なりますが、リモートワークを週1～3日程度実施しています。
経理＜会計＞
職種/業界
経理（財務会計） / 自動車部品年収
410万円～800万円勤務地
神奈川県高座郡寒川町■経理（会計）をご担当いただきます。 【具体的には】 単体決算業務、連結決算業務、税務業務補佐 ＜自動車内装部品市場について＞ 自動車内装部品の市場は、2023年の1,313億ドルから2030年には1,918億ドルへと拡大が見込まれています。 主な背景としては下記3点です。 ・軽量化：EV普及により車体軽量化のニーズが高まり、金属から軽量なプラスチック素材への置き換えが求められているため。 ・快適性の向上：自動運転の普及に伴い、車内が「過ごす空間」になるため、シートや内装の快適性・機能性が重視されるため。 ・環境への配慮：リサイクル材やバイオマス素材、環境に優しい接着剤の利用が増加することが見込まれるため。 ＜同社の強み＞ 上記の通り市場が拡大傾向にある中で同社は下記強みを持っています。 ・軽量化技術：独自の成形方法（発泡成形・薄肉射出成形）や、ノンフィラーポリプロピレン（PP）、植物由来繊維との混合材料を使うことで、ドアトリムの重量を最大40%軽減することに成功。 ・防音技術：2層構造の遮音材で車内の静粛性を高め、快適な室内環境を提供。 ・環境対応技術：使用済みPET繊維とPP樹脂を組み合わせた複合リサイクル素材「ハイパピア」やヘッドライニング端材を再利用した高強度の再生材の開発に成功。
電気回路設計＜自動車部品＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
410万円～710万円勤務地
神奈川県高座郡寒川町■自動車内装照明部品の回路設計業務（仕様検討、回路設計、図面作成、試作、評価、顧客対応、電子部品選定）をご担当いただきます。 ＜自動車内装部品市場について＞ 自動車内装部品の市場は、2023年の1,313億ドルから2030年には1,918億ドルへと拡大が見込まれています。 主な背景としては下記3点です。 ・軽量化：EV普及により車体軽量化のニーズが高まり、金属から軽量なプラスチック素材への置き換えが求められているため。 ・快適性の向上：自動運転の普及に伴い、車内が「過ごす空間」になるため、シートや内装の快適性・機能性が重視されるため。 ・環境への配慮：リサイクル材やバイオマス素材、環境に優しい接着剤の利用が増加することが見込まれるため。 ＜同社の強み＞ 上記の通り市場が拡大傾向にある中で同社は下記強みを持っています。 ・軽量化技術：独自の成形方法（発泡成形・薄肉射出成形）や、ノンフィラーポリプロピレン（PP）、植物由来繊維との混合材料を使うことで、ドアトリムの重量を最大40%軽減することに成功。 ・防音技術：2層構造の遮音材で車内の静粛性を高め、快適な室内環境を提供。 ・環境対応技術：使用済みPET繊維とPP樹脂を組み合わせた複合リサイクル素材「ハイパピア」やヘッドライニング端材を再利用した高強度の再生材の開発に成功。
コネクタ設計
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
410万円～710万円勤務地
神奈川県高座郡寒川町■筐体と一体化したコネクタの設計業務（仕様検討、回路設計、図面作成、試作、評価、顧客対応、材料部品選定）をご担当いただきます。 ＜自動車内装部品市場について＞ 自動車内装部品の市場は、2023年の1,313億ドルから2030年には1,918億ドルへと拡大が見込まれています。 主な背景としては下記3点です。 ・軽量化：EV普及により車体軽量化のニーズが高まり、金属から軽量なプラスチック素材への置き換えが求められているため。 ・快適性の向上：自動運転の普及に伴い、車内が「過ごす空間」になるため、シートや内装の快適性・機能性が重視されるため。 ・環境への配慮：リサイクル材やバイオマス素材、環境に優しい接着剤の利用が増加することが見込まれるため。 ＜同社の強み＞ 上記の通り市場が拡大傾向にある中で同社は下記強みを持っています。 ・軽量化技術：独自の成形方法（発泡成形・薄肉射出成形）や、ノンフィラーポリプロピレン（PP）、植物由来繊維との混合材料を使うことで、ドアトリムの重量を最大40%軽減することに成功。 ・防音技術：2層構造の遮音材で車内の静粛性を高め、快適な室内環境を提供。 ・環境対応技術：使用済みPET繊維とPP樹脂を組み合わせた複合リサイクル素材「ハイパピア」やヘッドライニング端材を再利用した高強度の再生材の開発に成功。
ワイヤーハーネスエンジニア
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
410万円～710万円勤務地
神奈川県高座郡寒川町■ワイヤーハーネス設計業務（電気的性能評価、トレンド調査、変更検討）をご担当いただきます。 ＜自動車内装部品市場について＞ 自動車内装部品の市場は、2023年の1,313億ドルから2030年には1,918億ドルへと拡大が見込まれています。 主な背景としては下記3点です。 ・軽量化：EV普及により車体軽量化のニーズが高まり、金属から軽量なプラスチック素材への置き換えが求められているため。 ・快適性の向上：自動運転の普及に伴い、車内が「過ごす空間」になるため、シートや内装の快適性・機能性が重視されるため。 ・環境への配慮：リサイクル材やバイオマス素材、環境に優しい接着剤の利用が増加することが見込まれるため。 ＜同社の強み＞ 上記の通り市場が拡大傾向にある中で同社は下記強みを持っています。 ・軽量化技術：独自の成形方法（発泡成形・薄肉射出成形）や、ノンフィラーポリプロピレン（PP）、植物由来繊維との混合材料を使うことで、ドアトリムの重量を最大40%軽減することに成功。 ・防音技術：2層構造の遮音材で車内の静粛性を高め、快適な室内環境を提供。 ・環境対応技術：使用済みPET繊維とPP樹脂を組み合わせた複合リサイクル素材「ハイパピア」やヘッドライニング端材を再利用した高強度の再生材の開発に成功。
組み込みエンジニア
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
410万円～710万円勤務地
神奈川県高座郡寒川町■組み込みエンジニア業務（ファームウェア開発における仕様検討、要件定義、試作、評価、顧客対応、電子部品選定、外注ソフトベンダーへの発注・調整）をご担当いただきます。 ＜自動車内装部品市場について＞ 自動車内装部品の市場は、2023年の1,313億ドルから2030年には1,918億ドルへと拡大が見込まれています。 主な背景としては下記3点です。 ・軽量化：EV普及により車体軽量化のニーズが高まり、金属から軽量なプラスチック素材への置き換えが求められているため。 ・快適性の向上：自動運転の普及に伴い、車内が「過ごす空間」になるため、シートや内装の快適性・機能性が重視されるため。 ・環境への配慮：リサイクル材やバイオマス素材、環境に優しい接着剤の利用が増加することが見込まれるため。 ＜同社の強み＞ 上記の通り市場が拡大傾向にある中で同社は下記強みを持っています。 ・軽量化技術：独自の成形方法（発泡成形・薄肉射出成形）や、ノンフィラーポリプロピレン（PP）、植物由来繊維との混合材料を使うことで、ドアトリムの重量を最大40%軽減することに成功。 ・防音技術：2層構造の遮音材で車内の静粛性を高め、快適な室内環境を提供。 ・環境対応技術：使用済みPET繊維とPP樹脂を組み合わせた複合リサイクル素材「ハイパピア」やヘッドライニング端材を再利用した高強度の再生材の開発に成功。
水力プラントの現地におけるスーパーバイザー
転勤なし
職種/業界
電気設備施工管理 / 造船・重工業年収
500万円～900万円勤務地
神奈川県川崎市川崎区■水力プラントの現地指導員（SV）として下記業務を担当していただきます。 ・現地組立作業および工事業者への作業指導（分解・組立における技術指導，工程管理，品質管理，コスト管理等） ・現地出張業務が主体（6～8ヶ月程度／年） 【魅力】 ■エネルギーと環境技術を革新することで、発電・社会インフラや産業インフラ分野に大きく貢献するグローバル企業。 ■行動特性評価制度、自己啓発・リフレッシュ支援制度、選択定年延長制度等の多様な福利厚生で社員をサポート。 【働き方の詳細について】 ■勤務形態：夜勤なし。土日は原則お休みですが、現地出張期間中の祝日は基本的に出勤日となります。 ■出張：全国出張あり ■研修：入社後は座学、工場内での実習を通じてまずは製品や製造について知識習得いただき、その後は現場でのOJT。 未経験の方ですと、最初の１年くらいは川崎工場で研修になる可能性が高いです。その後は、順次現場出張でOJTとなります。 ■フレックスタイム制：現場出張中は、現場工事にあわせて規則的に出勤いただく為、フレックスの取得は難しいです。 しかし、出張期間を除く事務所勤務の際は、フレックスは適用いただけます。
生産技術＜熱交換器＞
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
500万円～750万円勤務地
神奈川県秦野市■建機用熱交換機(ラジエーター等)を生産する工場設備の維持・改善業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・生産設備治工具設計及び改造業務 ・CADによる設備設計（使用ツール：AutoCAD/MicroCAD) ・生産設備メンテナンス計画立案 ・生産設備の修理対応 【担当製品】 建設機械・産業機械向けの熱交換器を担当していただきます。パワーショベルやフォークリフトをはじめ、建機・産業機械・農業機械など幅広い分野に採用されており、特に高いシェアを誇ります。同社の熱交換器は、高耐久・高性能・コンパクトさが特長で、ラジエータ・オイルクーラ・チャージエアクーラを組み合わせたN-ACoMや、建機用EGRクーラ、大型アルミモジュールなど、独自性の高い製品を展開しています。 【同社の設備】 同社の生産設備は「自社開発」「自社設計」「自社製作」が基本です。使う側の立場から安全・品質・生産性・最適工法を考慮し、求められる要求を最大限に引き出せるように設計・製作・生産準備・メンテナンスと多岐にわたる業務をこなします。
原子燃料サイクル施設におけるガラス溶融炉及び周辺機器の機器設計・プロセス設計
職種/業界
プラント設計 / 造船・重工業年収
940万円～1,300万円勤務地
神奈川県横浜市磯子区■同部門では、使用済み核燃料の再処理工程で発生する高レベル放射性廃液を、ガラス原料と混合・溶融して固化し、安定な廃棄体とするためのガラス溶融炉及びその周辺機器を設計しており、いずれかの機器やプロセスにおける設計業務をお任せいたします。 更に、諸外国の放射性廃棄物処理技術の適用性検討や耐火レンガやガラスの新素材における研究開発など、次世代の革新に向けた基礎研究などにも携わっていただきます。 （具体的には） ・日本でガラス溶融炉分野におけるオンリーワンの技術を持つ同社において、原子燃料サイクル施設におけるガラス溶融炉及び周辺機器の機器設計や、ガラス固化プロセスの設計をご経験に合わせてお任せいたします。 ・既に稼働している設備においては改良設計を行いますが、 新規の設備設計では次世代の技術を活用した仕様検討から顧客（日本原燃・JAEA）への提案、基本設計から生産設計までに携わるようなプロジェクトに参画いただくこともあります。 ・また、施設完成後も新たな挑戦として新規施設の建設や新規事業の立ち上げを積極的に目指しており、 ガラス溶融炉の耐火レンガの素材開発や新素材ガラス研究開発、コールドクルーシブル誘導加熱炉 (CCIM) によるガラス固化プロセスの研究開発などのミッションにも、 ご経験に合わせて携わっていただくことを期待します。 【アピールポイント】 施設全体のとりまとめ設計業務から試運転までを経験することにより、施設全体の基本設計知識とプロジェクトマネジメントの能力を身につけることができます。 また、原子燃料サイクル業務を通じて、日本のエネルギーの安定供給とカーボンニュートラル社会の実現に貢献することが可能です。 さらに、ガラス溶融炉分野の設計業務、研究開発業務を通じて、未知の課題に取り組む機会があり、これらの経験を基に将来の新増設に挑戦できる環境を提供します。
SOLIZE PARTNERS株式会社
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エンジニアリングセールス
職種/業界
法人営業 / 自動車部品年収
500万円～800万円勤務地
東京都千代田区 他■自動車／自動車部品／家電等大手メーカーの顧客に対し、設計開発支援を軸にしたソリューション提案を行っていただきます。エンジニアリングサービスを通じて、「顧客の課題解決」に深く関わることができ、ものづくりの現場に変革をもたらす貢献度の高いポジションです。同社所属エンジニアの活躍機会を営業担当者が創出することにより、エンジニアの経験値および顧客への付加価値が向上するなど、業務を通じてエンジニアのキャリア形成に携わることができ、人との関わりを大切にしたい方におすすめの仕事です。 【具体的には】 ▼顧客対応 ・顧客リサーチ～アポイント取得～ニーズヒアリング ・顧客の課題解決を目的としたソリューション提案～契約締結 ・新規顧客の獲得、既存顧客の深耕 ▼社内対応 ・エンジニアとの打ち合わせ（案件決定前後） ・案件決定後のフォローアップ ・関連部門との調整業務
SOLIZE PARTNERS株式会社
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二輪車エンジン開発
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
600万円～1,000万円勤務地
埼玉県さいたま市南区 他■二輪車エンジン開発の請負案件において、立ち上げフェーズから参画いただき、プロジェクトリードを担当いただきます。 【具体的には】 ■二輪車向けエンジンの新規開発・改良プロジェクトのマネジメント、設計業務 ■開発スケジュールの策定・進捗管理 ■社内外の関係者との調整業務 ■品質・コスト・納期（QCD）の管理 ■技術的課題の抽出と解決に向けたリード ■使用CAD：CATIA V5 【同社で二輪車開発を行う魅力】 ■同社はHonda スーパーカブシリーズの開発責任者を務めたエンジニアがフェローとして在籍しており、技術・情熱・哲学を間近で体感することが可能です。 世界を魅了する製品を生み出す開発の最前線に触れることができるため、エンジニアとしてスキルアップが可能な環境です。 ■Honda社にて世界選手権や全米選手権、全日本選手権のモトクロスレース 元 開発責任者も在籍しており、同社と対等な立ち位置で開発ができる契約体制となります。 ■同社は3次元技術黎明期の1990年に、日本で初めて3Dプリンターによる光造形試作ビジネスを開始した企業です。 創業当社から続く3次元技術のノウハウ・エッセンスを体幹しながらスキルアップすることが可能です。 ■特に自動車業界との関わりが深く、フィジビリティ～出図までの一貫したスキーム受託/請負開発を対応しています。 ASSY受託開発に着手しており、同社の強みを生かした提案を行うためのエンジニア・リーダー・マネージャー候補を募集しています。
ヤマザキマザック株式会社
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サービスエンジニア＜工作機械＞
職種/業界
サービスエンジニア / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
400万円～700万円勤務地
全国同社の製品納入時の工作機械据え付け・調整、稼働後のサポートおよびメンテナンス業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新規顧客、リピートの顧客の工場へ製品を納入する際の工作機械据え付けから納入後のメンテナンス修理まで、ビフォー・アフターのサポートを担当していただきます。 ・特に製品納入後は顧客と直接会話する機会が多いため、顧客と密に関係を築き、お困り事を聞いているうちに次の商談に繋がることもあり、「マザックの顔」として製品の拡販に貢献することができる、非常にやりがいのある仕事です。 ・経験を積んだのちは、海外赴任も可能なポジションです。 ■入社後について： ◎入社後1年間は愛知・岐阜・三重いずれかの製作所での研修となります。 大口製作所：愛知県丹羽郡大口町竹田1-131 美濃加茂製作所 第一工場：岐阜県美濃加茂市蜂屋町中蜂屋山崎333 美濃加茂製作所 第二工場：岐阜県美濃加茂市蜂屋町矢田1-2 いなべ製作所：三重県いなべ市員弁町松名新田字松名1番地 ◎研修期間の住居：各製作所の最寄りの寮にご入寮いただく予定です（最大11,500円の寮費がかかります）。
樹脂部品設計
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
500万円～670万円勤務地
神奈川県高座郡寒川町■自動車内装樹脂部品の設計業務、社内及び取引先との打合せや調整業務をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ 3DCADを用いた製品設計や関係部署や顧客との打合せなど製品開発の上流から量産まで幅広く携わります。 ＜自動車内装部品市場について＞ 自動車内装部品の市場は、2023年の1,313億ドルから2030年には1,918億ドルへと拡大が見込まれています。 主な背景としては下記3点です。 ・軽量化：EV普及により車体軽量化のニーズが高まり、金属から軽量なプラスチック素材への置き換えが求められているため。 ・快適性の向上：自動運転の普及に伴い、車内が「過ごす空間」になるため、シートや内装の快適性・機能性が重視されるため。 ・環境への配慮：リサイクル材やバイオマス素材、環境に優しい接着剤の利用が増加することが見込まれるため。 ＜同社の強み＞ 上記の通り市場が拡大傾向にある中で同社は下記強みを持っています。 ・軽量化技術：独自の成形方法（発泡成形・薄肉射出成形）や、ノンフィラーポリプロピレン（PP）、植物由来繊維との混合材料を使うことで、ドアトリムの重量を最大40%軽減することに成功。 ・防音技術：2層構造の遮音材で車内の静粛性を高め、快適な室内環境を提供。 ・環境対応技術：使用済みPET繊維とPP樹脂を組み合わせた複合リサイクル素材「ハイパピア」やヘッドライニング端材を再利用した高強度の再生材の開発に成功。
日本キャタピラー合同会社
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サービスエンジニア（建設機械）
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
311万円～700万円勤務地
神奈川県高座郡寒川町■建設機械メーカー世界最大手「キャタピラー」製の製品（油圧ショベル等）の整備や加工、修理等の業務をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客をご担当いただくため、出張は年に1～2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ※20キロ以上の部品を扱う際はクレーン使用をする等、体に無理のない作業の仕方を推奨しています。 【具体的には】 ・オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など ・土木/林業/解体業者などの顧客への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 ・建設機械の点検整備・修理・加工 ・性能診断サービス ・オイル分析サービス（S.O.S.） ・部品再製造サービス（Cat Reman）等 【自動車整備との親和性】 キャタピラーはブルドーザーやショベルカー、ダンプトラックのような大型の建設機械のメーカーです。 これまでの自動車整備の経験を「ディーゼルエンジン」や「油圧システム」のメンテナンスに活かすことができます。 【入社後について】 建設機械整備未経験者の場合、基本的には人員の多い「工場」に配属されます。その後資格取得（2ヶ月）、研修（2週間）、現場にてOJTを通して技術・知識習得をしていただきます。 自社工場内に限らず、顧客の現場で修理や点検を行うこともあります。オイル交換やバケット取付、エンジンオーバーホール等、作業内容は多岐に渡ります。ICT建機をはじめとする最新技術に携わる機会もあり、知識や技術を磨くことができます。機械トラブルの発生を未然に防ぐ「予防整備」の考え方のもと、機械の性能維持を支援し、顧客のニーズに応えていきます。
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