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組み込み・ソフトウェア・電気制御設計/年収1000万円以上/年間休日120日以上の求人・転職・中途採用情報

公開求人609件中 101〜150件表示
株式会社本田技術研究所
株式会社本田技術研究所

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四輪向け統合ECUにおけるソフトウェアプラットフォーム(OS領域)の内製開発・インテグレーション

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
1,210万円~1,910万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区

同社にて、管理職として以下の業務領域における最終的な決裁・組織マネジメント・技術戦略構築などを担当頂く予定です。 【具体的には】 ① ビークルOS(車載OS)の開発 車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤(OS)」=ビークルOSの開発を行います。これは、PCやスマートフォンにおけるOS(LinuxやAndroidなど)に相当する存在で、車両における頭脳となるセントラルECUの中核を担うシステムです。サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。(実装やテスト経験者も対象) ② 車載アプリケーション/サービスのインテグレーション(統合・検証) 開発したビークルOS上で動作する各種車載アプリケーション(例:車両運動制御、エネルギー管理、車内UX機能など)やサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。インテグレーションを完遂するには、OSのカーネル、通信ミドルウェア、ハードウェア、そして上位のアプリ層まで、すべてのレイヤーに精通する必要があります。 そのため、特定の技術に閉じこもらず、フルスタックな知識が自然と身につきます。 ③ 次世代通信ミドルウェアの開発・実装 セントラルECUは、車両内の各ECUや外部クラウドと膨大なデータをやり取りする通信のハブでもあります。そのため、通信ミドルウェア(DDS、SOME/IP、MQTT等)」の開発は、多種多様なプロトコルを統合し、安全かつ低遅延でルーティングするという、セントラルECU特有の非常に難易度が高く面白い領域です。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

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東京エレクトロン宮城株式会社

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ソフトウェア開発<インフラ・アプリケーション開発>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置
年収
500万円~1,200万円
勤務地
宮城県黒川郡大和町

■半導体製造において重要な大容量データ解析システムの開発を担っていただきます。 【具体的には】 ネットワーク、大容量データベース活用、機械学習等による解析、WebによるUIなど多岐にわたる技術を活用したシステムおよびサーバアプリケーションを開発・評価・運用する業務の一役を担っていただきます。具体的には装置連携/データ活用をベースとした以下業務をご担当いただきます。 (1)インフラシステム/アプリケーション機能開発 (2)データ処理アルゴリズム開発/手法の確立 (3)社内外への機能展開・コンサルティング/量産サポート・保守 【業務のやりがい・魅力】 AIや5G、メタバースなどの影響で半導体の重要性は高まってきています。もちろん、前例踏襲ではなく最先端の技術を生み出すためには困難なことも多いですが、実現したときの社会全体への影響力は大変やりがいのある業務です。また、技術的なスキルは当然ですが、顧客や他の開発系職種などと共同し装置全体最適化をする統括をしていくため、様々な角度からの提案や関係者を動かすコミュニケーション能力も身に付けることが可能です。

自動運転ソフトウェアエンジニア<自動搬送車両>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
450万円~1,100万円
勤務地
静岡県磐田市 他

同社の自動運転ソフトウェアエンジニアとして、自動搬送車両に搭載されている自動運転システム「Autoware」に関わる以下の業務をご担当いただきます。 【具体的な業務内容】 ■顧客要件にあわせたシステム機能開発 ■自動運転ソフトウェアのビルド ■テストフィールドでの評価、不具合解析等 【なぜ乗用車ではなく「自動搬送機」なのか】 公道の自動運転は、法規制の壁から一般普及にまだ時間がかかります。一方、同社が挑む「工場等の閉鎖環境(私有地)」は、法規制に縛られず「今すぐレベル4の完全無人化」を実装できる唯一の領域です。ヤマハ発動機の車両製造技術とティアフォーの自動運転OSを融合し、日本初の屋外自動搬送サービスとしてすでに数十社で稼働しています。 【同社の魅力:今参画する2つの理由】 ◆1. 「いつか」ではなく「今」人手不足を解決する社会的価値 「未来の技術の実験」ではなく、深刻な製造・物流の人手不足を「今まさに自分の技術で解決する」リアルなビジネスに携われます。最も実用化が進む自動運転企業だからこその貢献実感があります。 ◆2. ROS×センサー知見がもたらす、圧倒的な将来性 画面内だけで完結する一般的なソフト開発とは異なり、ROSを用いた自律制御や、LiDAR・カメラ等の最先端センサーとソフトを連動させる高度な知見が身につきます。今後、自動運転だけでなくスマートファクトリーや各種ロボット産業など、あらゆる分野で「リアルなモノを自律走行させる技術」の需要は爆発します。ハードとソフトを繋ぐこの希少なスキルセットを今身につけることで、次世代インフラの主役となる、市場価値の極めて高いエンジニアへと成長できます。

【東証プライム】産電機器製造のソリューションカンパニー
【東証プライム】産電機器製造のソリューションカンパニー

ロボットコントローラのLinuxデバイスソフトウェア開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
500万円~1,000万円
勤務地
福岡県

■次世代ロボットの「自律化」を実現するため、ロボットコントローラ内に搭載される「自律制御ユニット」のLinuxシステムおよびアプリケーション開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・組み込みLinuxシステム開発: Yocto等を使用したOS環境の構築、カーネルの最適化、デバイスドライバの開発。 ・自律制御アプリケーションの実装: ROS/ROS2を活用したロボット制御ロジック、ミドルウェアの開発。 ・最新技術の導入(コンテナ等): Dockerやpodmanを用いたコンテナ仮想化技術の導入、および自律分散システムの構築。 ・グローバル共同開発: 米国やドイツの海外エンジニアと連携した、中・大規模なソフトウェア開発プロジェクトへの参画。 【本ポジションの魅力・意義】 ・「フィジカルAI」の社会実装: ロボットが自ら考え、動く。その「脳」となるユニットをゼロから創り上げる、エンジニアにとって最もエキサイティングな領域です。 ・ITスキルの希少性: メカトロニクスの雄である安川電機において、高度なLinuxスキルを持つエンジニアは極めて希少であり、社内のDXを牽引する中心人物として活躍できます。 ・グローバル&モダンな開発: 海外拠点との共同開発や、ROS2、コンテナ、CI/CDの整備など、製造業の枠を超えたモダンな開発手法に携われます。

【東証プライム】産電機器製造のソリューションカンパニー
【東証プライム】産電機器製造のソリューションカンパニー

ロボットコントローラのセキュリティ開発エンジニア<サイバーレジリエンス・新製品開発>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
500万円~1,000万円
勤務地
福岡県

■ソフトウェア開発担当、シニアエンジニア(ロボットコントローラのセキュリティ機能の開発)として業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ロボットコントローラのセキュリティ機能の開発 ・規定を決定し、それに沿ってソフトウェアを設定・プログラミング。動作を確認した後、品質部門に試験を依頼 ・サイバーレジリエンス(サイバー攻撃への耐性)に関する基準策定への参加 ・新規開発と既存製品への対応 ■魅力 ・ソフトウェア開発経験を積んだ後に、製品企画の実際の仕様を策定。大きなプロジェクトを一度リリースするとソフトウェアの全工程に携わることができる ・現在人口が減少しているためロボットが身近になることが想定される。そのため、将来性非常に大きくなる産業と予想される ・転勤や出張が少ない ■キャリアパス セキュリティ開発で経験を積んだ後、製品のプログラミングや機能試験といった幅広い業務に携わることが可能 将来的にはジェネラリストとして製品全体を理解できる人材になることが期待される

三菱電機株式会社 神戸製作所

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ソフトウェア開発<鉄道モビリティ分野向け/要件定義・設計/プロジェクトマネジメント>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
450万円~1,200万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■鉄道会社(JR、私鉄、公営交通)向けの運行管理システム、設備管理システム、電力管理システム、防災情報システムなどの地上系システムの標準システムソフトウェア開発、設計、試験業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・鉄道事業を含むモビリティ分野における労働人口減、カーボンニュートラルなどの社会課題を解決するシステムやサービス事業に資するソフトウェア開発の要件抽出・要件定義および、そのソフトウェア開発に関する上流SE、プロジェクト管理業務 ※開発は主に外部に委託していますが、完全に任せるわけではなく、協力しながら進めることとなります。 ※開発にあたっては、同じ部内の別の課や研究所、協力会社など多岐にわたる関係者と協力しながら推進していきます。 ※自ら情報技術動向を調査・把握して、販売部門・提案部門等と連携し市場動向・ニーズを収集し、次のビジネスを開拓していくことも期待したいと考えています。 【プロジェクト規模】 プロジェクトは数千万円~数億円の幅広い規模であり、それぞれの開発期間は1案件あたり1年から長いもので2~3年程度要するものまでございます。 プロジェクトの規模により2~3件を並行して担当いただく場合も、1案件を複数人で担当いただく場合もございます。 【活かせる技術・身につく経験スキル】 プロジェクト管理技術、ソフトウェア基盤開発技術、ハードウェア活用技術 など

三菱電機株式会社 神戸製作所

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ソフトウェア開発<ソリューション関連/共通基盤・共通アプリ・アーキテクチャ設計>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
450万円~1,200万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■鉄道・水環境・道路などの社会インフラ領域を支える業務システムに向けて、データ活用や運用効率化を支える共通アプリケーションの企画・設計・開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・共通ソフトウェア開発業務(開発企画から設計、製作、試験までの一連の開発業務をプロジェクトメンバーを牽引し遂行) ・クラウド/コンテナ/AIを含む新技術の調査と開発への取込み検討(開発前技術調査、設計フェーズでの実現方式検討などをプロジェクトメンバを牽引し遂行) ・プロジェクトメンバへの技術サポート ・QCD管理を含むプロジェクトマネジメント ・課題解決に向けたプロダクト改善 ・社内関連部門との調整、要件把握 ・研究所との連携による新技術評価 ※自身でコードを書くことも多く、技術者としての実装スキルを保持・強化できる環境です。 ※1プロジェクトあたり開発完了までの期間は1~2年程度。プロジェクトメンバは5名~10名程度です。 【プロジェクト事例】 自治体をメインとして水環境(浄水場、下水処理場)、広域監視(有料道路、ビル)、交通(鉄道)などの社会インフラの現場で生まれるデータを活用し、運用最適化・省エネ化に向けた価値創出を行うプロジェクトが多数進行しています。 ・浄水場・下水処理場における属人的業務の標準化を支援する業務支援ソリューション ・鉄道の運行データを活用し、回生エネルギーの最適利用を実現するエネルギーソリューション など 【使用言語】TypeScript(React)、JavaScript、Python、C#、Java 【環境】AWS、Windows/Linux、コンテナ(Kubernates) 【ツール】VSCode、MELSecOps(AzureDevOps)

三菱電機株式会社 先進応用開発センター

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開発エンジニア<次世代自律システム・AIロボティクス>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~1,000万円
勤務地
兵庫県姫路市

■同社の多様な事業ドメイン(宇宙、電力、交通、ビル、製造等)における自律型システムの社会実装に向け、以下のサイクルで開発を推進いただきます。 【具体的には】 ■最新技術の調査・アルゴリズム設計 - ロボティクス、AI、制御に関する最新論文の調査と、自社課題への適用検討 - ROS2等のミドルウェアを活用した、統合システムのアーキテクチャ設計 ■デジタルツインを用いた仮想検証 - シミュレータを用いた、実環境を模した仮想空間の構築 - 開発したアルゴリズムのシミュレーションによる検証 ■実機実装およびフィールド検証 - 自律システム(ロボット、ドローン等)へのソフトウェア実装 - 実験場や実際の現場における実機検証の実施、および発生した課題に対するデバッグと改善 ■継続的学習基盤の構築と改善 - 実機検証やシミュレーションから得られたログデータを収集・解析し、システムの知能を向上させるためのデータパイプラインの構築 - 現場でのフィードバックを基にした、UI/UXやインターフェースの改善 ■領域横断的なチーム連携 - 各事業部門の専門技術者と連携し、現場特有の制約条件を考慮したシステム要件の定義 - スピード感を持ったプロトタイピングを通じて、技術の確からしさを早期に証明する活動 【使用ツール等】 - 使用言語: Python, C++ 等 - 環境: ROS, Linux, Omniverse (Isaac Sim) 等 - ツール: Git, Docker 等

AI・ソフトウェアエンジニア/ADAS・先進運転支援システム

外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
600万円~1,100万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

■RadarやVideoセンサーを用いたACC(追従車速制御)、AEB(緊急ブレーキ制御)、LKAS(レーンアシスト制御)といった先進運転支援システムを実現するための認識パーセプション、RadarやVideoを統合フュージョン、および、物標選択から経路選択プランナーのソフトウエアを開発していただきます。 【具体的には】 ・顧客のソフトウエア要求分析を行い、ソフトウエア設計、実装を主導 ・プラットフォームチームを含む専門家と協力し、最先端のソリューションを提案 ・最先端の運転支援システム開発において、要件定義から設計、実装、テストまで一貫して深く関わり、V字モデルに従ったシステムの開発 ・ソフトウェアの品質向上を目指し、開発プロセスの改善提案と実行を推進することで、開発効率と品質の両面から貢献していただきます 【同社の特徴について】 ・製造業の世界上位20社に入るグローバル企業:部品メーカー売上高 世界ランキング首位(2021年・2022年) ・日本進出は明治時代の1911年(日系の雰囲気もある珍しい外資系企業) ・自動車一台分を作ることができる製品ラインナップをもち、モビリティ全体を包括したトータルソリューションが可能 ・グループでの研究開発費は9000億円にのぼります。 「経営(議決権)」と「株主(利益配当)」を分離させた経営体制を取ることで、研究開発への高い投資力を誇ります。

三菱電機株式会社 電力システム製作所

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基盤ソフトウェア開発<計装制御システム>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
450万円~1,200万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■発電所などに用いられる計装制御システムの安定稼働を支えるプラットフォーム開発として、監視画面作成/実行基盤、制御装置ロジックのエンジニアリングツール、モニタリング/デバッグツールなど、各案件に共通して必要となる基盤ソフトウェアの開発を担っていただきます。 【具体的には】 ・発電所向け計装制御システム向けの、制御装置ロジックエンジニアリングツール、 制御装置の状態を確認・解析するモニタリング/デバッグツールの開発作業(要件定義、方式設計、基本設計、詳細設計、組合せテスト、保守) ・外部パートナーの開発管理(仕様提示、設計レビュー、成果物レビュー、品質確認) ・ソフトウェア品質向上に向けた取組みや構成管理、開発プロセス改善の推進 【使用ツール、言語、環境等】 使用言語:C++, Java, Javascript/Typescript 環境:Git、Jira/Redmine、CI/CD 求める知識:ソフトウェア工学、ソフトウェア品質、開発プロセス、構成管理に対する一般的な知識、協力会社との開発推進・レビュー経験 【業務の魅力】 同ポジションでは、電力という社会インフラを支える重要なソフトウェア開発に携わることができます。 発電所向けの計装制御システムは、長期にわたり安定して使われることが求められるため、品質・信頼性・保守性を重視した本質的なソフトウェア開発に取り組めます。 また、現在は、既存のWindowsアプリケーションを活かしながら、Webアプリケーション化を含む新たなプラットフォーム開発へと進む変革期にあります。 単なる保守・改修ではなく、アーキテクチャ設計、技術選定、開発プロセスの整備など、次世代の基盤づくりに深く関われる貴重なタイミングです。 社会的意義の大きい領域で、長く使われるソフトウェアを、自らの技術と経験で形にしていけることが大きな魅力です。

制御ソフト開発<デジタルキー>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

デジタルキーシステムにおける、車両制御ソフトウェアの設計・開発をご担当いただきます。 「PM(管理)」だけでなく、まずは技術のスペシャリストとして現場の課題解決を主導していただきます。 ※技術系としての採用となります。 【具体的には】 次世代通信プロトコルの実装・検証: BLE、UWB等を用いたスマホ・車両間のセキュアな通信制御。 スマホOS連携の仕様検討: iOS/Androidのアップデートに追従したシステム設計。 技術的な仕様提案・折衝: 顧客(完成車メーカー)への技術提案。 グローバル法規制への対応: 各国の通信規格やセキュリティ基準に基づいたソフトウェア要件の定義。 ※将来的なキャリアとして、適性や志向に応じてプロジェクトマネジメント(PM)に挑戦することも可能です 【募集背景】 「“持つ鍵”から、“つながる鍵”へ」 現在、自動車業界は100年に一度の変革期、SDV(Software-Defined-Vehicle)の時代を迎えています。同社は、スマートフォンを車両の鍵にする「デジタルキーシステム」の開発を通じて、スマートデバイスとクルマを“安全につなぐ”カーアクセス基盤をつくるミッションを担っています。スマホOS(iOS/Android)の進化や、BLE/UWBといった最新の無線通信技術、更には世界各国の法規制(電波法等)をどうクリアし、安全な車両制御に落とし込むか。この「正解のない問い」を解くには、組み込みの枠を超えた、IT・通信・スマートデバイス領域の知見が必要です。あなたのIoT知見を、次世代モビリティのスタンダード作りに活かしませんか?

製造業向けのシステム開発や技術支援を手がけるエンジニアリング企業
製造業向けのシステム開発や技術支援を手がけるエンジニアリング企業

車載ソフトウェアエンジニア<受託案件想定/自社勤務>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
400万円~1,000万円
勤務地
東京都

■車載制御ソフトウェアの受託開発案件において、ご経験に応じてメンバーまたはプロジェクトリーダーとして開発業務をお任せします。

車載電波システム/制御仕様開発< コネクテッド車を支える>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円~1,070万円
勤務地
愛知県刈谷市

車載電波システム(デジタルキー・レーダー検知)の開発及び制御仕様設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆電波システム仕様検討 ・顧客(車両メーカー)の要求仕様を取得し、要求を実現するシステムの機能配置を提案 ・要求仕様を実現するソリューションをハード設計者、ソフト設計者と連携して顧客に提案 ・システム開発のプロジェクトマネジメント、顧客対応 ◆制御仕様設計 ・要求仕様を実現する制御仕様の設計と仕様書作成 ・制御仕様の妥当性検証(FMEA、机上検証) ・ソフト・ハード設計者との仕様すり合わせ、顧客提案 ◆システム評価・テスト ・テストベンチを活用した作動テスト ・実車テスト、システム検証 ◆標準化活動 ・CCC(Car Connectivity Consortium)やIEEEなど標準化団体への渉外活動への参加 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・車両メーカーの視点でシステムを構築して、エンドユーザーの使い勝手に直結する開発に携わることができる。 ・波を使った通信の知識や車載通信の知識など、専門性を高めることができる。 ・デジタルキーやレーダーなど、コネクテッドカーの最新システムの開発に挑戦することができる。 ・国内外の拠点とコミュニケーションをとる機会があり、グローバルな事業を牽引することができる。 ・車載の高い品質確保の手法、開発プロセスを身に着けることができる。

ECUソフトウェア開発リーダー<商用車向け>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円~1,160万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区

ソフトウェア開発のリーダーとして品質と効率の良い開発を目指し、顧客の制御モデルにをECUで実現するためのプラットフォームの開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ■新規追加となる機能の要件定義、機能設計から製造および検証・評価までの開発業務。 ■ソフトウェア品質管理 ■ソフトウェア開発の日程管理 ■ソフトウェア開発委託管理 【担当製品】下記のうちいずれか※ご希望がある場合はお申し付けください 車両制御ECU(新機種立ち上げ)/エンジン制御ECU/ハイブリッド制御ECU 【組織構成】 ■部署60名:各チーム4~8名のチームに分かれており、経験・スキルに合うチームへ差配されます チームの中で担当製品の開発をリーディングしていただくことを想定しています 【魅力・やりがい】 ■同ポジションでは、顧客と密接に連携しながら課題の整理から実装まで一気通貫で関与できるため、車両制御の知見とソフトウェア開発の実務経験の両方を広げることができます。 ■CASE時代という変革の時をチャンスと捉え、自身のチャレンジを実践することができます。 ■同社製品はいすゞの商用車に標準搭載される為、エンジニアとしてのやりがいは非常に大きいです。 【企業の魅力】 ■月残業時間25~30時間程度、フレックスタイム、リモート5割 ■平均勤続年数19.4年 ■富士通雇用の為、福利厚生・年収レンジ等は富士通社と同等

ファームウェア開発担当(設計/評価)

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体
年収
550万円~1,260万円
勤務地
神奈川県横浜市栄区

エンタープライズ、データセンター及びAIサーバ向けSSDのファームウェア開発担当として、下記業務をご担当いただきます。 ファームウェアの開発は、機能毎で複数のチームに分割して進めているため、いずれかのチームにて業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■設計業務 ・初期:SSDアーキテクチャおよびファームウェア構造の理解 ・担当モジュール開発:機能設計、コーディング、デバッグ ・仕様管理:各種関連ドキュメントの作成 ■評価業務 ・初期:SSDアーキテクチャおよびファームウェア構造の理解 ・計画策定:設計者と連携した評価計画の立案 ・テスト実行:テストコードの作成・実行 ・品質管理:不具合や問題点の調査・分析 【使用ツール】  C/C++, Python, AIツール Linux、Windows、Redmine. Jira、Jenkins 等

制御プログラム開発<半導体ドライブ(SSD)検査装置>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置
年収
550万円~1,260万円
勤務地
神奈川県横浜市栄区

SSD製造装置を制御するプログラムの開発を担当いただきます。制御プログラムは検査装置本体やテストスクリプトの実行を制御するプラットフォームプログラムと被試験SSDに対してWriteやRead等のコマンド発行を実行するテストプログラムの2種類で構成されており、いずれかのプログラム開発を担当していただきます。 【具体的な仕事内容】※主な開発フローは下記の通りです。 1) SSD製品設計者から発行される要求仕様書に基づきプログラム設計に必要な情報を入手。細部について、製品設計者と打ち合わせを重ねながら最終仕様を確定 2) 要件定義書を作成し、完成したらコーディングに移行 3) 上記と並行して評価計画を作成しプログラムの動作検証、要求仕様通り動作するかといった機能検証に加え、最終的なリリースに向けて異常処理や例外処理といった非機能要件についても様々な試験を行う 【使用ツール】  ■作業環境:Linux(CentOS/Ubuntu)とWindows(Windows11)  ■使用言語:C/C++/C#を主に、PythonやRustを補助的に使用 【業務のやりがい・魅力】 様々な品質管理手法を応用しながら比較的大規模な開発環境でソフトウェア開発に携わることができ、また海外企業との取引も多く非常にグローバルな環境でスキルアップが可能です。また社内にはファームウェア・ミドルウェア・オープンソース等の専門知識を持つ技術者が多数在籍しており、レベルの高い環境で開発業務に取り組むことができます。 【技術優位性】 キオクシアのSSDは全世界のデータセンターやITインフラで多数稼働しており、SSDは台湾やタイといった海外工場で生産しており、自身が携わった技術がグローバルに展開されていくのを体感できます。

SSD制御ソフトウェア・診断保守アプリケーション開発担当

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体
年収
550万円~1,260万円
勤務地
神奈川県横浜市栄区

SDなどフラッシュメモリ応用製品を制御する保守・診断アプリケーションや各種応用アプリケーションの研究開発業務を担っていただきます。 顧客からの要求仕様・性能も多様化しているため、より高品質・高信頼性の製品実現に向けて取り組んでいただきます。 【具体的な仕事内容】 ・SSD制御ソフトウェア、診断・保守アプリケーションの設計・実装 ・SSD製品の性能評価・信頼性向上に向けた機能開発 ・不具合解析および改善のためのソフトウェア改修 ・要件定義から仕様策定、レビュー、検証まで一連の開発工程への参画 ・社内関連部門(ファームウェア開発、品質保証、製造など)との連携による問題解決 【使用ツール】  ・言語:C++、Python ・OS:Linux、Windows 【業務のやりがい・魅力】 ・世界中で利用される SSD 製品の品質を支えるコア技術に携われます。 ・開発した機能や改善が、製品信頼性として明確に成果へつながります。 ・ハード〜ファームウェア〜アプリケーションまで幅広い領域と関わるため、技術者として成長しやすい職場です。 ・将来的にアーキテクト、技術スペシャリストとしてのキャリア形成が可能です。

DX支援事業に注力する日系のビジネスソリューション企業
DX支援事業に注力する日系のビジネスソリューション企業

システム開発・改修<複合機サービスの運用DX>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機
年収
700万円~1,300万円
勤務地
神奈川県

■MPS(Managed Print Service)の運用におけるシステム開発や技術支援業務を担って頂きます。同サービスは国内及び海外の顧客に利用され、規模の大きなサービスとなります。同サービスを運用する上で必要なシステム開発や技術サポートがあり、実業務を担う委託先(グループ会社)が利用する業務システムの開発やプロセス設計等を担って頂きます。 【具体的には】 ・サービス運用で使用する機能/システムに関連する現場支援 ・サービス運用のDX化に必要なプロセス設計/システム設計/構築 ・サービス運用に関わる機能/システムの開発/保守/運用 ※今回のシステムを利用するのは委託先のグループ会社となり、顧客対応や管理/サービスの生産性向上の為に利用しているシステムとなります。 ※スクラッチで開発しているシステムとなり、実装部分は協力会社が基本対応となりますが、経験により実際に実装面を対応頂く事もございます。 【システムの開発環境】 ・OS:Windows ・言語:C#(.net)、Java、Python ・その他:SQL Server 【MPSについて】 ・マネージドプリントサービスは、オフィスの出力状況を可視化し、最適な出力環境を提案するサービスです。経営環境の変化に柔軟に対応し、顧客がより簡単により効率的に出力機器を利用できる環境の実現を支援します。さらに、継続的な改善活動を通じて、コストコントロール、セキュリティー、ガバナンスの強化を行います。 ・現在国内及び海外(アジアパシフィック)の企業に導入をし、規模の大きいサービスとなります。

アプリケーションソフトウェア開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 建設機械・その他輸送機器
年収
620万円~1,000万円
勤務地
兵庫県神戸市灘区

■同社にて下記業務を担当していただきます。 <入社後の流れ> アプリケーション開発業務を担当頂き、製品企画、要件定義、仕様策定を行いながら、アプリケーション開発を推進して頂きます。 <想定業務内容> 【アプリケーションソフトウェア開発業務】 ・アプリケーション製品企画 ・アプリケーションの要件定義及び仕様策定 ・ユーザーテストを含む検証 ■キャリアパス 外部連携を主軸としたアプリケーション製品企画、仕様策定、ユーザテストまで、一連の開発業務に従事していただきます。その経験を通じて、システムエンジニアとして、さらには開発推進リーダーとしてご活躍いただくことを想定しています。 ■ミッション 建設現場でも働き方改革が進められていて、データを利活用したICT建機、遠隔・自動運転、現場データ連携などのソリューションが求められています。同社では、今後、自動運転の事業化、さらには生成AI等の新技術の活用も求められていて、ソフトウェアやアプリケーション開発推進を強化させていきます。

東証プライム上場の日系総合電機メーカー
東証プライム上場の日系総合電機メーカー

システム開発エンジニア<サプライチェーン・生産計画立案>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
830万円~1,080万円
勤務地
東京都

■同社の製品に付加価値を付けていく製品エンハンスと顧客要望に基づいたカスタマイズ等の開発を担い、市場の状況に鑑み、拡販担当とコミュニケーションを取りながら製品エンハンスのロードマップ検討もご担当いただきます。 【具体的には】 ・最新動向の把握 ・ビジネス要件の識別 ・「As Is/To Be」の分析 ・実行可能性調査 ・アプリケーションソフトウェアロードマップ ・アプリケーションソフトウェア開発 ・ウェブサイトマップとテンプレートの開発 ・製品およびソリューションの開発 ・ITパフォーマンスのテスト ・文書化とバックアップ ・ユーザーサポート ・技術開発の提案 ・情報提供とビジネス上の提言 ・情報セキュリティ

組み込みソフト/ハードウェアに関する研究及び製品開発<パワーエレクトロニクス製品向け>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
600万円~1,000万円
勤務地
愛知県名古屋市港区

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 電化・電動化新製品、移動体、防衛・宇宙製品向けコンポーネント開発、及びパワーエレクトロニクス技術開発(回路設計、インバータ設計、モータ制御、コントローラ設計、FPGA設計、デバイス応用、各種研究開発) ・製品開発における交渉及び複数メンバへ業務分配と取り纏めリーダ業務 ・現開発から将来を見据えての必要な研究事項の考案 ・同社保有技術と製品を考慮した新事業発案 【仕事の魅力・やりがい】 陸海空宇宙のあらゆる領域における製品を提供する同社において、それら支える電気技術者として広く製品開発や研究に取り組んでいます。既存の製品に加え、同社の未来を切り拓く技術開発にも参加していただけるチャンスがあります。

オンラインカジュアル面談会

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
500万円~2,000万円
勤務地
東京都港区 他

<株式会社システナ主催のエンジニア向けカジュアル面談会とは> ◆選考への応募意思不問◆ 採用担当が求職者様向けに会社説明を実施するカジュアル面談会です。 ◆参加メリット◆ ・社員から同社の魅力や業務内容を直接聞くことができ、ネット情報に左右されずにご自身で受験の判断ができる ・SIerという業界理解につながる ・懸念点や不安な点をその場で払拭することができる ・ご自身のどのような経験がどう活かせるのか理解を深める事ができる <実施日・実施方法について> ・時間:1開催につき、30~40分程度 ・方法:WEB開催(Google Meet) <カジュアル面談会の内容> ・企業説明 ・求人票についての説明 ※「車載開発」の求人票のみの説明となります。 ・質疑応答

株式会社ホンダスタッフィングサービス Wing-AI Lab

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AIまちづくりへ向けた最適化技術開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車ディーラー
年収
561万円~1,200万円
勤務地
茨城県常総市 他

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務が決定されます 自動運転サービスのための ・配車など、リソースの最適化アルゴリズムの設計とシステムへの実装  ※最適化アルゴリズムはAI/非AIを問わない ・上記システムに関連する、プログラミング、検証、実機テストの実行 ・実機テスト/データ解析/データ解析用プログラムの開発 ・制御ソフトウェア/ハードウェアの設計仕様ドキュメント作成 ・実機テスト/データ計測/データ解析のレポート作成 【開発ツール】 C++、Python、C#、Java、Kotlin Pytorch、TensorFlow、 Caffe、等のDNNフレームワーク ROS(Robot Operation System)等のロボット用ソフトウェアプラットフォームツール 【魅力・やりがい】 机上研究だけではなく,Hondaと行政が行っている技術実証実験やAIまちづくりプロジェクトに関わった業務を行えます。すべての交通参加者や地域の方々がHondaやWing-AI Labが生み出す技術によって安全・安心を得られるような技術開発が進められています。

車載ソフトウェア開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~2,000万円
勤務地
東京都港区

■大手完成車メーカーと次世代のメーター、HUD、IVI、CDCといった車載情報機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成、コーディング等の上流/下流工程業務を行っていただきます。※ご経験/適性/ご希望をもとに役割を決定させていただきます。 【具体的には】 ◆大手自動車メーカーの上流/下流工程に参画 ・フロントエンド、バックエンド開発 ・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成 ・仕様調整用のドキュメント作成 ・仕様策定スケジュール管理、進捗管理 ・テスト項目作成 ・コーディング <同社の特徴・魅力> ■同社は、携帯電話のソフトウェア開発で培った通信技術を核に、次世代モビリティ分野へと事業を拡大しています。携帯電話のソフトウェア開発に不可欠なリアルタイムの情報提供や遠隔操作、画面表示技術などを自動車分野に応用することで、特にコネクテッドカーやMaaSの開発において強みを発揮しています。 ■今回の担当ポジションでは、メーター、HUD、IVIなどの製品開発において、同社ならではの強みを活かした開発に携わることができます。また、AndroidやLinuxに関する深い知識と経験を活かし、車載インフォテインメントシステムや自動運転システムの開発も手掛けています。 ■ご担当いただく製品は、ユーザー体験の創造や自動車の進化に大きく貢献できる点が魅力です。音楽、ナビゲーション、エンターテイメントなど、多様な機能を通して、ユーザーに新しい体験を提供し、車内空間を快適で楽しい場所にするためのアイデアを形にできます。また、これらの製品は自動運転やコネクテッドカーなど、次世代自動車の進化に欠かせない要素であり、ご自身の開発が自動車の未来を創る一翼を担うという大きな達成感を得られます。

車載ソフトウェア開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~2,000万円
勤務地
栃木県宇都宮市

■大手完成車メーカーと次世代のメーター、HUD、IVI、CDCといった車載情報機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成、コーディング等の上流/下流工程業務を行っていただきます。※ご経験/適性/ご希望をもとに役割を決定させていただきます。 【具体的には】 ◆大手自動車メーカーの上流/下流工程に参画 ・フロントエンド、バックエンド開発 ・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成 ・仕様調整用のドキュメント作成 ・仕様策定スケジュール管理、進捗管理 ・テスト項目作成 ・コーディング <同社の特徴・魅力> ■同社は、携帯電話のソフトウェア開発で培った通信技術を核に、次世代モビリティ分野へと事業を拡大しています。携帯電話のソフトウェア開発に不可欠なリアルタイムの情報提供や遠隔操作、画面表示技術などを自動車分野に応用することで、特にコネクテッドカーやMaaSの開発において強みを発揮しています。 ■今回の担当ポジションでは、メーター、HUD、IVIなどの製品開発において、同社ならではの強みを活かした開発に携わることができます。また、AndroidやLinuxに関する深い知識と経験を活かし、車載インフォテインメントシステムや自動運転システムの開発も手掛けています。 ■ご担当いただく製品は、ユーザー体験の創造や自動車の進化に大きく貢献できる点が魅力です。音楽、ナビゲーション、エンターテイメントなど、多様な機能を通して、ユーザーに新しい体験を提供し、車内空間を快適で楽しい場所にするためのアイデアを形にできます。また、これらの製品は自動運転やコネクテッドカーなど、次世代自動車の進化に欠かせない要素であり、ご自身の開発が自動車の未来を創る一翼を担うという大きな達成感を得られます。

車載ソフトウェア開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~2,000万円
勤務地
東京都港区 他

■大手完成車メーカーと次世代のメーター、HUD、IVI、CDCといった車載情報機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成、コーディング等のプライム案件の上流/下流工程業務を行っていただきます。※携わる案件によってご担当いただく範囲や製品が異なります。ご経験/適性/ご希望をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますのでご安心ください。 【具体的には】 ◆大手自動車メーカーの上流/下流工程に参画(確約します) ・フロントエンド、バックエンド開発 ・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成 ・仕様調整用のドキュメント作成 ・仕様策定スケジュール管理、進捗管理 ・テスト項目作成 ・コーディング <同社の特徴・魅力> ■同社は、携帯電話のソフトウェア開発で培った通信技術を核に、次世代モビリティ分野へと事業を拡大しています。携帯電話のソフトウェア開発に不可欠なリアルタイムの情報提供や遠隔操作、画面表示技術などを自動車分野に応用することで、特にコネクテッドカーやMaaSの開発において強みを発揮しています。 ■今回の担当ポジションでは、メーター、HUD、IVIなどの製品開発において、同社ならではの強みを活かした開発に携わることができます。また、AndroidやLinuxに関する深い知識と経験を活かし、車載インフォテインメントシステムや自動運転システムの開発も手掛けています。 ■ご担当いただく製品は、ユーザー体験の創造や自動車の進化に大きく貢献できる点が魅力です。音楽、ナビゲーション、エンターテイメントなど、多様な機能を通して、ユーザーに新しい体験を提供し、車内空間を快適で楽しい場所にするためのアイデアを形にできます。また、これらの製品は自動運転やコネクテッドカーなど、次世代自動車の進化に欠かせない要素であり、ご自身の開発が自動車の未来を創る一翼を担うという大きな達成感を得られます。

売上高アジアトップクラスの外資系ITサービスプロバイダー
売上高アジアトップクラスの外資系ITサービスプロバイダー

自動車業界向けコンサルタント※リーダー候補【名古屋】

外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
700万円~1,200万円
勤務地
東京都 他

■オートモーティブ系を中心とした顧客のビジネス目標達成に貢献するコンサルタントとして、車載系ソフトウェア、車載ECUなどの領域において、要件定義フェーズから参画いただきます。 顧客との強固な信頼関係を構築しながら、顧客のニーズを深く理解し、最適なITソリューションの提案、設計、開発、そして業務変革の実現までを支援していただきます。 プロジェクトの規模やフェーズに応じて、要件定義から開発、運用まで幅広く担当し、プロジェクト推進の中核を担っていただきます。 顧客のビジネス課題を解決に導き、長期的なパートナーとして信頼される存在を目指していただきます。 ※顧客常駐がメインになることが想定されています。 【具体的には】 ・ 顧客のビジネス課題をヒアリングし、要件定義を実施 ・車載系ソフトウェア/ECUソリューションの設計・開発 ・開発プロジェクトの進捗管理、課題解決 ・顧客との定例会議、報告、提案活動 ・技術的なコンサルティング、業務変革支援

売上高アジアトップクラスの外資系ITサービスプロバイダー
売上高アジアトップクラスの外資系ITサービスプロバイダー

オートモーティブコンサルタント※リーダー候補

外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
700万円~1,200万円
勤務地
東京都

■オートモーティブ系を中心とした顧客のビジネス目標達成に貢献するコンサルタントとして、車載系ソフトウェア、車載ECUなどの領域において、要件定義フェーズから参画いただきます。 顧客との強固な信頼関係を構築しながら、顧客のニーズを深く理解し、最適なITソリューションの提案、設計、開発、そして業務変革の実現までを支援していただきます。 プロジェクトの規模やフェーズに応じて、要件定義から開発、運用まで幅広く担当し、プロジェクト推進の中核を担っていただきます。 顧客のビジネス課題を解決に導き、長期的なパートナーとして信頼される存在を目指していただきます。 ※顧客常駐がメインになることを想定されています。 【具体的には】 ・顧客のビジネス課題をヒアリングし、要件定義を実施 ・車載系ソフトウェア/ECUソリューションの設計・開発 ・開発プロジェクトの進捗管理、課題解決 ・顧客との定例会議、報告、提案活動 ・技術的なコンサルティング、業務変革支援

外資系大手のシステムインテグレータの日本法人
外資系大手のシステムインテグレータの日本法人

FA/ADASシステム開発リーダー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
700万円~1,000万円
勤務地
東京都 他

■ADASおよび自動運転(AD)システム開発における技術リーダーとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 <技術的リーダーシップ・開発> ・SYS-02~SYS-05 におけるシステム開発活動の主導 ・コンセプト立案、アルゴリズム設計、テストシナリオ・検証戦略の策定 ・実験の実施およびデータ分析を通じたシステムの最適化 <プロジェクト・チーム管理> ・システム開発チームのリードと技術支援・育成 ・開発スケジュール管理、タスクの割り当て、成果物の進捗管理 ・アプリケーション開発、ハードウェア、システムエンジニア等との部門横断的な連携 ・ASPICEに準拠した開発体制の整備・推進 <コンプライアンス・品質保証> ・ISO 26262(機能安全)および自動車業界標準への準拠 ・SYS-02~SYS-05に関する技術ドキュメントの管理

外資系大手のシステムインテグレータの日本法人
外資系大手のシステムインテグレータの日本法人

FA/ADAS Perception 開発リーダー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
700万円~1,000万円
勤務地
東京都 他

■自動運転・ADAS(先進運転支援システム)向けのセンシングアプリケーションにおいて、Perception(認識)開発の技術的リーダーとして以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 <技術的リーダーシップ・開発> ・センシングアプリケーション向けの組み込みソフトウェア/アルゴリズム開発の主導 ・コンピュータビジョン、オブジェクト検出、AI/MLベースの認識アルゴリズム開発 ・対象ハードウェア(GPU/SoCなど)へのアプリケーション実装 ・認識アルゴリズムの設計、学習、検証、テストに関する技術文書の作成・管理 <プロジェクト・チーム管理> ・認識アルゴリズム開発チームの指導・育成および技術サポート ・システムエンジニアやハードウェア開発者など他部門との連携 ・プロジェクト進捗管理(スケジュール・タスク・成果物管理) ・ASPICEに準拠した開発体制の推進 <コンプライアンス・品質保証> ・ISO 26262(機能安全)および自動車業界標準への適合 ・各工程におけるドキュメントの作成・レビュー・維持

パーソルAVCテクノロジー株式会社

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組み込み開発エンジニア<スペシャリスト>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
780万円~1,100万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

■横浜地区の受託組み込み開発エンジニアとして、案件対応の設計~実装およびプロジェクト推進、後進育成を担当していただきます。 【具体的には】 ・組み込みプラットフォームソフト開発  ―要素開発やPoC開発、商品開発とフェーズは複数 ⇒顧客の要求把握、要件定義から実装・評価まで担当 ・顧客折衝および諸々の調整業務 【案件事例】 ・土木/建築事業におけるDX化、自動化開発 ・ファクトリーオートメーション(FA)向け画像処理装置開発 ・鉄筋結束機 IoTモジュール開発 ・生産性向上パッケージ開発 ・医療向け機器開発 ・工業用ミシン開発 【魅力】 ・ららぽーと横浜‐三井ショッピングパーク隣接のため業務終わりでのショッピングも可能 ・ソフト&ハード部門が連携しているプロジェクトが多く、ハード領域の知見を身に付けることが可能 ・パナソニック社以外の業種/業態を開拓中のためエンジニア市場価値を高めることが可能

外資系トップクラスシェアのシステムインテグレータの日本法人
外資系トップクラスシェアのシステムインテグレータの日本法人

AUTOSARエキスパート

外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
700万円~1,500万円
勤務地
愛知県

■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・OEMおよびシステムハードウェア仕様からソフトウェア仕様の要求分析および要件定義を行う。 ・クライアントとの調整を通じて仕様の調整と解決策の提案を行う。 ・下流工程に対して仕様を提示し、説明し、発生する技術的課題の解決を図る。 ・将来的には要件整理チームを立ち上げ、人材育成を行いながら、ビジネスを拡大していくことを目指す

外資系大手のシステムインテグレータの日本法人
外資系大手のシステムインテグレータの日本法人

FA/アプリケーション開発リーダー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
700万円~1,000万円
勤務地
東京都 他

■自動運転・先進運転支援システム(ADAS)におけるアプリケーション開発のリーダーとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 <技術的リーダーシップ・開発> ・アダプティブクルーズコントロール(ACC)、レーンキープアシスト(LKA)、自動運転機能などのアプリケーション開発を主導 ・高度な開発および量産フェーズでのアプリケーション設計・改善 ・ADASアルゴリズムの設計および組み込み実装 <プロジェクト・チーム管理> ・開発チームのマネジメント、育成、技術支援 ・システムエンジニア、ハードウェアエンジニア、アプリケーション開発者などとの部門横断的な連携 ・スケジュールやタスクの計画、成果物の進捗管理 ・チームがASPICE準拠の開発プロセスを遵守するようマネジメント <コンプライアンス・品質保証> ・ISO 26262(機能安全)などの自動車業界標準への適合確認 ・ソフトウェアアーキテクチャ、設計仕様、テスト結果などのドキュメント管理

パーソルAVCテクノロジー株式会社

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車載系組み込み開発エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
610万円~1,100万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

品質に重点を置いた車載系の組み込み開発案件にて上流工程からの実装およびプロジェクトリーダーポジションをお任せします。 【具体的には】 ■車載組込ソフト開発(RTOS系・Linux系)・組込開発の設計から実装、テスト実施までを一気通貫にて対応 ■車載関係のSI(システムインテグレート)案件開発 ■顧客折衝および諸々の調整業務 ■既存拡大/既存新規開拓 【プロジェクト事例】 ■HUD(ヘッドアップディスプレイ)/サラウンドビューカメラ開発/DVR(デジタルビデオレコーダー)/電子ミラー/IVI(車載インフォテイメント)等 【ポジションの魅力】 ■品質の良いソフトの設計から実装、テストまでのプロセスを身に付けることが可能 ■モノが無くても机上で設計できる設計力を身に付けることが可能 ■若手と女性が多い組織のため、後進育成に挑戦することができる ■自分が開発に携わった車載製品が車に搭載される興奮が味わえます

外資系トップクラスシェアのシステムインテグレータの日本法人
外資系トップクラスシェアのシステムインテグレータの日本法人

シニアオートモーティブシステムエンジニア

外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
500万円~1,000万円
勤務地
愛知県

■次世代モビリティ開発を牽引する、シニアオートモーティブシステムエンジニアとして、CDC(コックピットドメインコントローラー)、IVI(車載情報エンターテイメント)、AUTOSAR、ECU(電子制御ユニット)、MBD、クラウド接続車、EV-BMS(電池管理システム)、ADASなど、幅広い分野で活躍いただきます。 【具体的には】 最先端技術を活用したアーキテクチャ設計、新技術ソリューションの研究・評価・導入、自動車業界標準および規制への準拠確保など。プロジェクトチームの技術リーダーとして、メンバーを指導・育成しながら、プロジェクトを成功に導く役割も担っていただきます。 将来的には、技術領域のスペシャリストとして、あるいはマネジメントにも携わりながら、自動車業界の未来を創造していく中核メンバーとして活躍いただきます。 ・CDC、IVI、AUTOSAR、ECU、MBD等のアーキテクチャ設計 ・クラウド接続車、EV-BMS、ADAS関連技術の研究・評価・導入 ・自動車業界標準・規制への準拠推進 ・プロジェクトチームの技術リード ・新技術ソリューションの調査・導入 ・技術文書作成、技術レビュー ・他部署・関係会社との技術連携

株式会社テクノプロ コンサルティング・パートナーズ社

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モビリティ領域 組込制御/組込ソフトエンジニア PL/メンバー

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
450万円~1,000万円
勤務地
兵庫県神戸市中央区

世界をリードする大手メーカーの車載開発を支えるポジションです。 同社独自の開発体制を活かし、最新のモビリティ技術や次世代EV・自動運転分野の製品開発をサポート。 「高機能・高性能」を追求する最前線で、グローバルに活躍できるチャンスがあります。 【具体的には】 ・要求分析、要件定義、アーキテクチャ設計、基本設計 ・詳細設計、コーディング、実装 ・テスト(単体/結合/システム) ・構成検討、配置設計、仕様設計 ■使用ツール例 ・C/C++/C#/Python ・Windows/Linux、AUTOSAR/RTOS ・MATLAB/Simulink / Polyspace ・Qt、Enterprise Architect

パーソルAVCテクノロジー株式会社

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カジュアル面談<個別説明会>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
400万円~1,000万円
勤務地
大阪府 他

■企業人事様とのカジュアルな面談を実施ができる求人です。(選考継続意思は不問になります) 面談でご希望等をお伺いさせていただき、魅力に感じていただけそうな求人を企業様よりご説明いただけます。 ■業務概要 定着率95%以上、成長を続ける大手グループ企業(パナソニック×パーソル)である同社にて、エンジニアとして勤務頂きます。 ■キャリアパス 【マネジメント職】と【専門職】の2つのコースから選択可能。マネジメント職はプロジェクトリーダーを経て管理職や経営に携わっていくキャリア、専門職はエンジニアのスペシャリストとして活躍頂き最終的には技術フェローとして育成にも携わっていただくキャリアです。業務の中で双方のキャリアチェンジも可能です。 ■事業分野 ・主要取引先のパナソニック株式会社に関する案件が85%。テレビやビデオカメラや家庭用燃料電池などのBtoC製品から決済端末などのBtoB製品も扱っています。新規事業分野としてはドローンに高機能カメラを搭載してストリーミング配信を行うシステムや、ロボット掃除機の自律走行支援システムなどの設計開発を行っています。 ・パナソニック株式会社製品と連携するスマートアプリの50%以上を同社が設計開発しています。 ・売上の約90%は製品受託開発案件によるものです。 ■社員情報 ・同社では93%の社員が技術職で、社員のほとんどが現役エンジニアとして設計開発の最前線で次々に新商品を生み出しています。 ・役員・経営企画・採用・総務部門にもエンジニア出身者を配置しており、多様なキャリアパスを描くことができます。 ・30年以上に渡り、最先端製品のコア技術を開発する重要な役割を担っています。

「空間認識」技術、「電池応用」技術に強みを持つ半導体ソリューション企業
「空間認識」技術、「電池応用」技術に強みを持つ半導体ソリューション企業

開発プロセス支援/開発環境整備<半導体組込みソフトウェア開発>

外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体
年収
450万円~1,000万円
勤務地
京都府

■半導体組込みソフトウェア開発における開発プロセス支援および開発環境整備を担当していただきます。 【具体的には】 ・ソフトウェア開発の品質向上に向けた、開発部門へのツール活用の支援・推進、およびサーバ環境等、開発環境の整備・改善 ・組込みソフトウェア開発における会社標準開発プロセスの改善 ・近年脅威を増す製品セキュリティに対する開発テーマの支援、および組織的対応の仕組みの維持・改善 ・安全社会を実現するための機能安全開発要求に対する開発テーマの支援、および組織的対応の仕組みの維持・改善

パーソルAVCテクノロジー株式会社

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IoT組み込みネットワークエンジニア・組み込み開発エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
510万円~1,100万円
勤務地
大阪府高槻市

BtoB BtoC のIoT開発でトレンド・最新技術を商品化に携わっていただきます。 当ポジションでは、設計・実装、~プロジェクトリーダー、~プロジェクト推進・後進育成を担当いただきます。 【具体的には】 ・組み込みネットワーク   ∟要件定義・基本設計・詳細設計・実装・テスト   ∟プロジェクトリーダー【PLポジション】   ∟プレイング・リーダー、メンバー育成【スペシャリストポジション】 ・IoT組込ソフトウェア開発   ∟要件定義・基本設計・詳細設計・実装・テスト   ∟プロジェクトリーダー【PLポジション】   ∟プレイング・リーダー、メンバー育成【スペシャリストポジション】 <案件事例> ・レイアウトフリーテレビ開発 ・冷蔵庫カメラ開発 ・ケーブルテレビ向けセットトップボックス(STB) 受信機開発 ・蓄電システムのIoT化(ハード/クラウド部門との連携開発)

テトラ・アビエーション株式会社

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ソフトウェアエンジニア<空飛ぶクルマeVTOL/センシング・通信・ネットワーク>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
480万円~1,200万円
勤務地
埼玉県戸田市

機体(eVTOL)に搭載するアビオニクス領域の開発をエンジニアとしてリードいただきます。 eVTOL⽤の電源系・推進系などの開発プロジェクトの技術的なディレクション、開発チームのリードを担当します。必要に応じてシステム設計、試験設備の構築などのエンジニアリング業務の実務も担当します。 【具体的には】 ・eVTOL用アビオニクス(電源系・推進系等)開発プロジェクトの技術的ディレクションおよびチームリード ・飛行制御用マイコン(Flight Controller)や中央制御用コンピュータ(Flight Management Computer)のシステム設計・組み込みソフトウェア開発 ・ECU(駆動系システムの制御用マイコン)および通信システム、各種センサーユニット(GPS、速度センサー等)の設計開発 ・開発したシステムの評価・検証を行うための試験設備の構築、および福島県等の実証フィールドにおける飛行試験の実行 ・プロダクトマネージャや他部門のリードエンジニアと連携した、機体全体の開発プログラムの推進 【製品について】 「移動」をより便利で快適にするための、eVTOLを開発しています。 同社の機体は、飛行距離が100キロメートル前後と競合と比べて長い飛行を想定し、小型航空機のような、ヘリコプターのプロペラと飛行機の翼が一体となった機体の開発が軸となっています。GoFly参戦を通じて獲得した技術や飛行許可取得に関するノウハウは、同社だけの文化です。日米の規制当局や産業界と緊密に連携を取りながら、eVTOLに関する法整備にもリーディングカンパニーとして積極的に関わっています。

パーソルAVCテクノロジー株式会社

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IoT組み込みネットワークエンジニア×組み込み開発エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
510万円~1,100万円
勤務地
大阪府守口市

■BtoB BtoC のIoT開発でトレンド・最新技術を商品化を担当していただきます。 【具体的には】 <メンバーポジション> 同ポジションでは、設計・実装をお任せします。 ・IoT組み込みソフトウェア開発   ∟要件定義・基本設計・詳細設計・実装・テスト ・組み込みネットワーク   ∟要件定義・基本設計・詳細設計・実装・テスト   ∟プレイング・リーダー、メンバー育成 <PLポジション> 同ポジションでは、設計・実装~プロジェクトリ-ダーをお任せします。 ・IoT組み込みソフトウェア開発   ∟要件定義・基本設計・詳細設計・実装・テスト   ∟プレイング・リーダー ・組み込みネットワーク   ∟要件定義・基本設計・詳細設計・実装・テスト   ∟プレイング・リーダー、メンバー育成 <スペシャリストポジション> 同ポジションでは、設計・実装~プロジェクト推進。後進育成までをお任せします。 ・IoT組み込みソフトウェア開発   ∟要件定義・基本設計・詳細設計・実装・テスト   ∟プレイング・リーダー   ∟メンバー育成(ネットワーク技術含む) ・組み込みネットワーク   ∟要件定義・基本設計・詳細設計・実装・テスト   ∟プレイング・リーダー、メンバー育成

組み込みソフトウェア開発/プロジェクトマネジメント

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
500万円~1,000万円
勤務地
東京都港区

■同社が開発宇宙船の組み込みソフトウェアシステム(着陸機やその他の輸送システムの要素を含む)の開発およびプロジェクトマネジメントを担当していただきます。 【具体的には】 ■他サブシステムエンジニアと協力して、ソフトウェアアーキテクチャ設計、コンポーネントや技術の選定、および適切な設計・分析チームメンバーとともに推進システムと航空電子機器を検討 ■製品評価(DSP / マイクロプロセッサ選定を行い、ソフトウェアアーキテクチャを設計し、BSP(ボードサポートパッケージ)を開発/評価) ■コスト、品質、各進捗状況の管理 ■姿勢制御、運動制御、コマンド、通信、電力およびデータ管理、故障保護などの割り当てられた宇宙船のためのソフトウェアソリューションを設計 ■宇宙船の設計実装、テスト、問題分析について、外部(コンポーネントサプライヤー)および内部の関係者(ソフトウェアエンジニアおよびその他のサブシステムエンジニア)と協力して進める 【本ポジションの魅力】 ・ソフトウェア開発のご経験を活かし、システム開発やプロジェクトマネジメントなどより上流側に携わることができます。 ・また宇宙船という先進的かつニッチな製品の開発の一員として活躍することができます。

「空間認識」技術、「電池応用」技術に強みを持つ半導体ソリューション企業
「空間認識」技術、「電池応用」技術に強みを持つ半導体ソリューション企業

開発

外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体
年収
450万円~1,000万円
勤務地
京都府

■半導体製品のテストプログラム自動生成環境の開発を担当していただきます。 【具体的には】 システムLSI・MCU・イメージセンサ・アナログなどの半導体製品の生産では、検査装置をテスト用プログラムを用いて制御し、良品検査を行います。 半導体製品は、大規模化・高精度化・複雑化しており、人が作成するには日数がかかり、ミスも起こりやすいため、テスト用プログラムを自動で生成するシステムを開発することで課題解決を図っています。 ・各種分野の半導体製品を検査するテストプログラムの自動生成システム構築・改善 ・テストプログラムのデータベース管理/量産工場への自動転送環境の構築・改善 ・テストプログラム標準化のための設計ルールの検討・調整、及び、テストプログラム開発のルール検討・調整

パーソルAVCテクノロジー株式会社

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組込みソフトウェア開発/システム開発<車載機器>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
700万円~1,000万円
勤務地
大阪府高槻市 他

■同社にて「車載機器」扱う事業部にて下記業務に従事していただきます。 【職務内容】※携わる職務内容についてはご経験、ご希望から総合的に判断します。 車載組込ソフト開発(RTOS系・Linux系) ∟組込開発の設計から実装、テスト実施までを一気通貫にて対応 ・車載関係のSI(システムインテグレート)案件開発 ・顧客折衝および諸々の調整業務 ・既存拡大/既存新規開拓 【案件事例】 ・HUD(ヘッドアップディスプレイ)開発 ・サラウンドビューカメラ開発 ・DVR(デジタルビデオレコーダー)開発 ・電子ミラー開発 ・IVI(車載インフォテイメント)開発 ※AIや画像認識知見も身に付けることが可能! 【同社で働く魅力】 ・品質の良いソフトの設計から実装、テストまでのプロセスを身に付けることが可能 ・モノが無くても机上で設計できる設計力を身に付けることが可能 ・若手も多い組織のため、後進育成に挑戦することができる ・自分が開発に携わった車載製品が車に搭載される興奮が味わえます

プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社

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システム・ソフト開発<電池制御システム>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品
年収
500万円~1,100万円
勤務地
兵庫県加西市

■同社にて電池制御システム・ソフト開発を担当して頂きます。 【具体的には】 ・車載電池制御システムのシステム設計開発 (顧客折衝、要求分析、システム設計/検証、制御仕様確立、FMEA/FTA など) ・ソフトウェア開発 (顧客折衝、要求分析、ソフトウェア設計/実装/検証、ソフト要件作成、外注管理 など)

パーソルAVCテクノロジー株式会社

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組込みソフトウェア開発/システム開発<車載機器>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
700万円~1,000万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

■同社にて「車載機器」扱う事業部にて下記業務に従事していただきます。 【職務内容】※携わる職務内容についてはご経験、ご希望から総合的に判断します。 ①新規IOT関連案件開発 プロジェクトリーディング 新規案件にフロントとして顧客と会話しながら要件定義を行い、新規IOT関連案件開発を行っていただきます。具体的には以下の業務に携わって頂きます。 ・要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー、実装、評価 ②車載製品開発 プロジェクトリーディング フロントとして顧客と会話しながら要件定義を行い、車載製品開発を行っていただきます。具体的には以下の業務に携わって頂きます。 ・要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー、実装、評価

多様な業界で実績を積んだエンジニアを擁する技術ソリューションカンパニー
多様な業界で実績を積んだエンジニアを擁する技術ソリューションカンパニー

AIエンジニア(パワエレ関連製品)

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
600万円~1,000万円
勤務地
東京都

AIエンジニア、エッジAIエンジニアとして、パワエレ関連製品の設計開発に従事いただきます。 【業務内容】 ・AIモデル生成 ・AIモデル評価、デバイス移植、検証等 【使用ツール・言語】 C/C++、python、Java MATLAB 【その他】 ・働き方:リモート勤務、フレックス制 ・残業時間:月20時間程度(基本的に19時頃にはメンバーのほとんどが仕事を終えてます) ・組織体制:ハード19名、ソフト10名(30~60代の幅広い年齢層が活躍中)

アプリケーション開発<画像認識AI>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機
年収
800万円~1,200万円
勤務地
東京都品川区

■画像認識AIを用いたアルゴリズム・モデルの調査・開発からプロダクトリリースまで一気通貫でご担当いただきます。 ※日本を代表するAI企業とプロダクトの立ち上げから携わることが出来る点が魅力です。 【開発プロダクト例】 (1)AI-App 人数カウント:リアルタイム映像から店舗の来店者数を自動計測。マーケティングデータへと変換し、店舗運営をデータドリブンに変革します。 (2)重機近接アプリ:建設現場の死角をAIが監視。重機と作業員が危険な距離に近づいた瞬間、リアルタイムで検知・アラートを鳴らし、現場の命を守ります。 (3)物体検出アプリ:車両や生活用品、不審な侵入者を瞬時に識別。特定のエリアへの侵入を検知し、セキュリティを自動化します。 【具体的な業務内容】 ・画像認識AIのアルゴリズム・モデル開発 ・調査テーマの提案 ・アルゴリズム・モデルの調査・評価 ・アルゴリズム・モデルの改善・軽量化 ・PoCの実施 ・プロダクトの開発

パーソルAVCテクノロジー株式会社

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ソフトウェア開発エンジニア<イメージング機器>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
510万円~1,100万円
勤務地
大阪府門真市

■同社にて下記業務を担当していただきます。 【メンバーポジション】 イメージング機器のソフトウェア開発の実装をお任せします。カメラ・映像処理のプロ集団に身を置き、更なる成長が可能。 ・イメージング機器のソフトウェア開発担当   ∟要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー・実装・評価・顧客折衝・見積書作成 【PLポジション・スペシャリストポジション】 イメージング機器のソフトウェア開発の実装及びプロジェクトリーダーをお任せします。カメラ・映像処理のプロ集団に身を置き、更なる成長が可能。 ・イメージング機器のソフトウェア開発担当   ∟要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー・実装・評価・顧客折衝・見積書作成

ソフトウエア開発<AI画像処理>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品
年収
480万円~1,000万円
勤務地
福岡県福岡市東区

■5年先の商品化を見据え、技術調査、実現方法の研究開発を行う部門での業務をお任せします。 【具体的には】 ・映像監視システム向けのAIアプリケーションの技術検討、新規開発 ・監視用ネットワークカメラ向けのAI画像処理機能の技術検討、新規開発 ・商品開発部門や関連部門と連携して課題を整理し、技術調査を行い、課題解決に最適な技術を選定しシステムを設計 ・システムのプロトタイプおよびPOCを実施し、AIの実装・学習・評価および改善を行う ・技術調査、論文調査の実施、知見の社内共有 ・学習、評価データの収集、作成 ・デモンストレーションの開発 ・他システムとの連携部分開発 ・他社調査、比較

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