外資系大手人材派遣会社グループのコンサルティングファーム
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技術職（機械・電気）／年収700万円以上／50代以上の求人・転職・中途採用情報
公開求人2679件中 101〜150件表示
Telexistence株式会社
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機械PM＜物流ロボット＞
NEW
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
800万円～1,200万円勤務地
東京都大田区■リテールHW（ハードウェア）チームのチームリードとして、技術的指導およびメンターの役割を担当いただき、2〜3名のメカニカル・エレクトロニクスエンジニアからなる少人数チームを率いて、初期プロトタイピングから量産対応までの次世代ハードウェア開発を推進していただきます。 【具体的には】 ■人員およびチームマネジメント マネジメント＆メンタリング／タスクおよびスケジュールの執行／仕組みの構築と維持 ■エンジニアリングおよびハードウェア運用 次世代ハードウェアのアーキテクチャ設計／BOMおよび調達管理／国内ベンダーおよびサプライヤー管理／原因究明および故障解析（RCFA）／部門横断的な要件定義 【同社エンジニアリングのマインドセット】 ・当事者意識（「私」ではなく「私たち」）： 私たちは一部のパーツではなく、ロボットシステム全体を構築します。広い視野を持ち、他者の意見を積極的に求め、同僚の成果物をレビューし、たとえ自身の専門領域外であってもプロジェクトを最後までやり遂げます。 ・主体的なイニシアチブとリーダーシップ： 指示を待ちません。ボトルネックを特定し、実行手順を策定し、関係者と認識を合わせ、チームの成果に対して全面的に責任を持ちます。 ・アジリティと「失敗から学ぶ」姿勢： 「計画自体に価値はないが、計画を立てるプロセスこそが全てである」。周到に計画を立てつつも、状況が変われば迅速に適応します。素早く試作し、素早く失敗し、より速く学び、サンクコストにとらわれて進行を遅らせることはありません。
設計エンジニア＜水素製造装置の海外規格対応＞
NEW
職種/業界
機械設計 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング年収
515万円～900万円勤務地
大阪府大阪市大正区■水を電気分解して高純度の水素ガスを発生供給する水素製造装置及びその中に使用する水電解スタックの海外規格対応の推進担当として、下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■水電解製造装置の海外規格対応 水電解システムに係る国際規格(ISO 22734-19)の取得に係る設計業務 ■水電解スタックの海外規格対応 （1）ASME Sec VIII に係る設計業務（材料管理・構造設計・強度計算・FEM解析等を含む） （2）欧州圧力機器指令に係る設計業務（材料管理・構造設計・強度計算・FEM解析等を含む） （3）ASME Sec VIII 工場認証に関わる調達・設計・品質管理のシステム構築業務 （4）欧州圧力機器指令に対応した工場認証に関わる調達・設計・品質管理のシステム構築業務 【仕事の進め方】 開発グループ内のメンバーと協力して、設計や品質部門などの社内関係者、認証機関や部材調達先とも調整しながら業務を進めて頂きます。 【本ポジションの魅力ややりがい】 注目の水素事業に関連する技術開発を行っており、カーボンニュートラル社会の実現のための中心技術の構築により社会に貢献することができます。 また、自ら考え行動し、成果を出していただくというスタイルであるため、裁量があり、やりがいや達成感もあります。 【入社後のキャリアパス】 各種規格対応の主担当として開発・設計業務を遂行頂きます。 各種規格の対応には複数の部門が関わり進めいてきますので、量産工場の立上げに合わせて設計・製造・品証などの運用・管理をけん引頂きます。
コニカミノルタ株式会社
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機能仕様設計・要件定義＜オフィス複合機（MFP）＞
NEW
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 総合電機年収
600万円～920万円勤務地
大阪府高槻市 他■同社の主力製品であるオフィス複合機（MFP）および関連サービスの開発において、製品開発の上流工程を担う機能仕様設計・要件定義リーダーとして従事いただきます。 【具体的には】 （1）オフィス複合機（MFP）および関連サービスに関する顧客要求・市場ニーズの分析 （2）新機能・改善機能に関する要求・要件整理、機能仕様の策定と文書化 （3）商品企画、カスタマーサービス、販売会社、品質保証、開発部門等との仕様調整・合意形成 （4）AI、セキュリティ、クラウド連携、サービス連携などの技術要素を踏まえた製品価値向上の検討 市場ニーズや顧客課題を分析し、製品コンセプトや機能要件へ落とし込みながら、 企画やカスタマーサービス、販売会社、品質保証、開発部門など幅広い関係者と連携して開発を推進していただきます。
元日系大手Grの外資系光半導体デバイスメーカー
元日系大手Grの外資系光半導体デバイスメーカー
光半導体プロセス開発エンジニア＜新規プロセス開発＞
NEW
外資系企業
職種/業界
プロセスエンジニア / 半導体年収
900万円～1,300万円勤務地
神奈川県光通信用途の高速光素子の作製プロセス技術開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・ウェット/ドライエッチング、メタライゼーション、リソグラフィなどの NPI (New Product Introduction：新製品導入) のための個別プロセス研究の計画と実行。 ・上記の職務を達成するために、R&D設計チーム および OPSウェハ製造・生産技術チーム と連携・協力する。 ・将来の量産に適用可能なプロセスフローを作成するために、プロセスステップをインテグレーション（統合） する。 ・生産性、歩留まり、コストの改善に貢献する 新しいプロセス技術を提案 する。 【本ポジションのミッション】 本ポジションは、光通信用半導体レーザ・フォトダイオードのウエハプロセスの開発を通して産業変革を支えるキーデバイスを創ることがミッションです。 次世代の製品を開発する上で、安定して量産できるかどうか、お客様の必要な製品へと仕上げられるかどうか、生産プロセスが肝心要な役割を担っています。 開発していただくのはInPウエハでの光半導体素子を作り上げるためのプロセス。スピード感のある開発サイクルの中で、ご知見とスキルセットを活かし、世界のデータ通信インフラを一緒に作っていただける方を募集しています。
日系大手電機メーカー系列の自動車部品・計測機器メーカー
日系大手電機メーカー系列の自動車部品・計測機器メーカー
技術統括スペシャリスト＜電動アクチュエータ製品＞
NEW
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
1,000万円～1,200万円勤務地
神奈川県同社の技術統括スペシャリストとして、自動車の電動化・高度化に不可欠なアクチュエータ製品の開発を行う2つのグループを、技術面から統轄/マネジメントしていただだきます。 【具体的には】 ■車載電動アクチュエータ製品を開発する下記2つのグループにおける技術統轄/マネジメント ・冷却水バルブ向けの小型バルブアクチュエータ設計を担当するグループ ・次世代の走行制御を担うXBW(X by Wire)の設計を担当するグループ ■駆動・制御技術の観点から次世代車両の付加価値を具現化 ■技術的な難題解決と技術側面からのチーム育成 【募集背景】 ・同社は、油圧から電動化へのポートフォリオ転換を推進しており、主要完成車メーカー各社からの新規プロジェクトが急増しています。 ・特にサーマルシステムやX-by-Wire向け製品へのニーズが極めて高く、開発体制の強化が急務となっています。 ・今回募集するアクチュエーター開発においては、車両上位システムを深く理解し、顧客と共に困難な課題を解決しながら、ニーズを具現化する商品提案が求められています。 ・高度なモノづくりと組織マネジメントを両立し、次世代製品を自らの手で形にする、非常にやりがいの大きな役割です。
日系大手電機メーカー系列の自動車部品・計測機器メーカー
日系大手電機メーカー系列の自動車部品・計測機器メーカー
電子回路設計＜自動車向け／電動オイルポンプ＞
NEW
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
600万円～800万円勤務地
神奈川県■同社の技術開発センターにて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車搭載用、電動オイルポンプの電子回路設計 ・開発中製品や既存製品の評価 ・今後開発する新規製品の設計&評価 ・設計仕様の妥当性報告 ※電動オイルポンプの組込回路設計、耐熱性を考慮した素子提案、基板コスト低減提案能力等 ・顧客要求分析、性能検討・提案、設計仕様提案、評価検証等の設計開発業務 ※世界トップレベルの精密加工技術を有し、小型・省エネを実現するAT車、CVT車用部品をはじめ、 車の電動化に向けた部品をオーダーメイドで開発・製造できるのが強みです。 ※精密測定機器の製造からスタートし、80年の歴史を持っていて精密機器の開発・加工技術は世界トップレベルを誇ります。 ※今後は自動車業界向けだけではなく、サーバーの冷却などの用途にもビジネスを拡大していきます。現時点の引き合いが強いからこそ、次世代製品への投資を行える環境です。
株式会社テクノプロ コンサルティング・パートナーズ社
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制御開発エンジニア
NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング年収
500万円～1,200万円勤務地
愛知県名古屋市西区各種モビリティのさまざまな機能を実現するシステムや制御ソフトおよびプロセスの開発を行います。 ※ご経験やご希望を基に、担当いただく開発対象を選定いたします。 【具体的には】 1．AD/ADAS制御ソフトの設計開発 2．パワートレイン（モータ制御）ECU向け制御ソフトの設計開発 3．パワーエレクトロニクス/電池制御ECU向け制御ソフトの設計開発 4．ノンオート製品の制御ソフトの設計開発 5．シミュレーション開発（MBSE、xILS） ※ご経験や能力により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをご担当いただきます。
ソフトバンク株式会社
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BESS製品企画・開発（プロダクトマネージャー／開発リーダー）
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職種/業界
プロジェクトマネージャー / 再生可能エネルギー年収
735万円～2,034万円勤務地
東京都港区■大型コンテナBESS（電力系統・大容量用）、C&I BESS（産業・商業用）および家庭向けBESS製品の仕様策定、設計承認から、各種国際・国内認証の取得、量産移管までの一連の開発プロセスを担当していただきます。 【具体的には】 ・BESS製品の企画・開発において、設計レビュー、評価・検証、認証取得対応、量産移管までの開発プロセス全体を推進・管理。 ・設計、開発のレビューと承認：パートナー企業が実施する製品設計の承認図や課題管理の統括 ・評価、検証の統括：試作サンプルの製作進捗管理、信頼性試験および機能、性能評価結果の検証と承認 ・法規、認証管理：日本国内および国際規格（IECなど）に準拠した各種規格・認証取得プロセスの管理 ・量産移管：部品原価の検証、購買チームとの連携、量産検証プロセスの承認 【BESS（Battery Energy Storage System：蓄電池エネルギー貯蔵システム）とは】 太陽光や風力などの再生可能エネルギーを大容量で蓄え、必要な時に電力を供給する「大型の産業用蓄電池システム」のことです。 単なるバッテリーではなく、電力の変換器（PCS）や制御ソフト、冷却システムなどが一体となった「ひとつの巨大な精密機械（プラント）」です。 脱炭素社会の実現に向け、世界中で需要が爆発的に伸びています。
ソフトバンク株式会社
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BESS生産技術／生産企画（量産立上げプロジェクトマネージャー）
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職種/業界
生産技術 / 再生可能エネルギー年収
600万円～2,034万円勤務地
東京都港区■ギガファクトリー規模のBESS自動化生産ラインの工程設計・設備導入からFAT/SAT、初期量産安定化（Ramp-up）および量産管理までを担当していただきます。 【具体的には】 ・ギガファクトリー規模のBESS自動化生産工場において、生産ライン・設備の企画・導入から、量産立上げ、量産管理までの生産プロセス全体を統括 ・生産ラインのレイアウト設計、設備（ロボット・ビジョン・溶接・搬送・検査など）の仕様策定・最終承認 ・海外製造パートナーでのFAT計画承認・立会い、検収基準の策定 ・大阪堺工場への搬入、現地設置、SAT（受入試験）の統括および承認判断 ・Ramp-up期間中の生産性・品質指標（歩留まり、稼働率、MTBF／MTTRなど）の管理・改善、現場教育の統括 ・量産移行後の工程管理・設備保全計画・品質改善活動の推進 【部門が目指す姿と特徴】 ・AI時代の電力需要急拡大を支える次世代エネルギーインフラの構築 ・蓄電池とAIを活用したエネルギーマネジメントによる電力の最適利用の実現 ・脱炭素・カーボンニュートラル社会への貢献 ・ソフトバンクが注力するエネルギー領域を主管する本部 ・革新型バッテリー、BESS、EMSを活用した新たな価値創出を目指す挑戦を主たる活動とする部門 ・製品開発から事業開発、量産化まで一貫して取り組むことができる環境 【BESS（Battery Energy Storage System：蓄電池エネルギー貯蔵システム）とは】 太陽光や風力などの再生可能エネルギーを大容量で蓄え、必要な時に電力を供給する「大型の産業用蓄電池システム」のことです。 単なるバッテリーではなく、電力の変換器（PCS）や制御ソフト、冷却システムなどが一体となった「ひとつの巨大な精密機械（プラント）」です。 脱炭素社会の実現に向け、世界中で需要が爆発的に伸びています。
パーソルAVCテクノロジー株式会社
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システムアーキテクト（IoTシステム）
職種/業界
プロジェクトマネージャー / アウトソーシング年収
950万円～1,500万円勤務地
北海道札幌市西区同ポジションはハード（機構・電気）／ 組み込みソフト ／クラウド・アプリケーションといった複数領域を前提に「部分最適ではなく、システム全体として成立する構造」を設計・判断する役割です。 プロジェクトマネジメント（進行・体制管理）を主務とするPLとは役割を分担し、技術的なHow・全体構造・非機能要件に関する最終判断を担っていただきます。 ＜責任範囲＞ ・システム全体アーキテクチャ（構成・分割・インタフェース）の設計 ・非機能要件（性能・可用性・セキュリティ・拡張性）の設計方針決定 ・技術選定における妥当性判断と説明責任
制御設計エンジニア〈自社設備〉
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
400万円～700万円勤務地
茨城県古河市■同社にて、自社製造設備及び外販設備において、制御設計・開発業務を幅広くご担当いただきます。 電気設計から制御プログラム、システム開発まで、設備づくりの要となるポジションです。 【具体的には】 ・電気制御設計及び各種プログラム（PLC、タッチパネル）作成と試運転、調整・設置作業 ・各種制御機器（画像検査、サーボモータ、ロボット、データロギング）のセットアップ及び運用 ・機体配線及び制御盤製作の実作業と外製業者への監督指示 ・設備における制御機器において保守・保全・改善の実施 ・VBAを活用したシステムの開発、VB・VCを用いたPCプログラムの開発 【ポジションの魅力・やりがい】 ■技術領域の幅広さ：電気設計・配線からPLC制御、さらにVB/VCを用いたPCプログラム開発まで一貫して手掛けます。自社製造設備にとどまらず外販設備にも携われるため、エンジニアとして網羅的かつ多角的なスキルアップが可能です。 ■裁量と手応え：画像検査やロボットなど最新制御機器のセットアップからシステム開発、外注業者への指示まで「設備づくりの要」を一元的に主導。単なるプログラム作成に閉じない、ダイナミックなモノづくりの面白さがあります。
設備設計〈自社生産設備〉
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
530万円～780万円勤務地
茨城県古河市■同社における生産設備の仕様検討から設計、製作管理、技術調査まで、上流工程から一貫して担当いただきます。 【具体的には】 ・生産設備の仕様検討、構想設計、詳細設計 ・標準仕様書および設計仕様書の作成 ・設備の見積作成 ・製造部門との仕様調整 ・新技術の調査および設備への適用 【魅力・やりがい】 ■一貫した設備開発：仕様検討や構想設計といった最上流から、詳細設計、製作管理までトータルに担当します。部分的な設計業務にとどまらず、自らのアイデアを設備全体に反映させながら「ゼロから作り上げる」醍醐味を味わえます。 ■新技術の導入と裁量：既存設備の定型的な横展開だけでなく、新技術の調査から自社設備への適用まで自ら企画・提案できる環境です。製造部門と直接仕様を調整するため、自分が手掛けた設備が現場で稼働する姿をダイレクトに見届けることができます。
不良解析・品質改善＜コントローラ搭載メモリ製品＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 半導体年収
550万円～1,260万円勤務地
神奈川県横浜市栄区特定顧客向けコントローラ搭載メモリ製品の不良解析、および将来のチームリーダーとして業務全体をリードするポジションです。市場不具合から開発・出荷段階の品質課題まで幅広く対応し、品質向上や歩留改善に貢献いただきます。 【具体的には】 ■不良品の解析（顧客返却品・社内テスト品・出荷テスト品）： 不具合の再現試験やログ解析を実施し、主にコントローラ関連の不良要因を特定。結果をフィードバックし、歩留・品質改善へ繋げます。 ■結果報告と調整業務： 解析結果を報告資料にまとめ、顧客や社内関係部門（開発・品証・製造）へ報告・調整を行います。 ■解析環境の構築： 解析用ボード製作やプログラム開発・改良を行い、解析環境を整備します。 ■関係部門との調整業務：開発、品質保証、製造などの関係部門と連携しながら、解析スケジュールや解析方針の調整を行います。複数部門を横断して解析プロジェクトの進行を取りまとめます。 【業務のやりがい・魅力】 ■成長事業への貢献： 注力製品の品質向上に直結し、製品競争力や事業成長を実感できます。 ■広い技術的視野： 開発から量産、市場品質まで多様な部門と連携し、半導体開発全体を俯瞰する知識が得られます。 ■主体的な課題解決： 解析手法の検討やツール改善など、アイデアを活かして挑戦できる環境です。 【技術優位性】 特定顧客向けコントローラ搭載メモリ製品において、顧客技術と自社技術を融合した製品を実現し、最先端のモバイルデバイスに搭載されています。
先行開発＜エンタープライズ/データセンター向け次世代SSD製品＞
職種/業界
研究・開発 / 半導体年収
550万円～1,260万円勤務地
神奈川県横浜市栄区エンタープライズ/データセンター向けSSDの次世代製品開発の技術検討・先行開発をご担当いただきます。 【具体的な仕事内容】 ■次世代製品の技術検討・仕様策定：最新の技術動向や市場ニーズに応じた、次世代SSDの製品コンセプト・要求仕様の検討 ■先行開発・要素技術の検証：本格開発に向けた要素技術の確立、およびプロトタイプによる技術検証・課題抽出の推進 ■開発チームへの引き継ぎ・連携：先行開発の成果を整理し、プロジェクトリーダー(PL)が率いるメイン開発フェーズへスムーズに引き継ぐための技術共有・連携 【業務のやりがい・魅力】 データストレージは、さまざまな業界や社会インフラにおいて重要な要素であり、特にクラウド/ソーシャルネットワークを支えるデータセンターやAIインフラシステムには不可欠な存在です。あなたの開発成果が、企業のデジタルトランスフォーメーションに寄与し、AIのトレーニングや推論の実装を加速させます。 さまざまなバックグラウンドを持つエンジニアと共にストレージ技術の開発に取り組むことで、プロジェクトマネジメント、リスクマネジメント、交渉力等のビジネススキルを向上させていくと共に、SSDの技術の専門性を高めながら、今までにない製品の開発を通じて社会に貢献することができます。 【技術優位性】 同社のSSDは自社開発の3D NANDフラッシュ技術を活用し、高密度で高性能なストレージソリューションを提供しております。エンタープライズやデータセンター向けSSDについては業界トップレベルの性能、品質のSSDを提供しお客様より高い評価を受けています。2025年度FMSにて、KIOXIA SSD LC9がBest of Show Awardを受賞。
再生可能エネルギー会社
再生可能エネルギー会社
第2種電気主任技術者
職種/業界
設備保全 / 再生可能エネルギー年収
600万円～700万円勤務地
長野県資格
第2種電気主任技術者、普通自動車免許（2007年6月1日以前の取得）、普通自動車免許（2007年6月1日以降の取得）■電気主任技術者として太陽光発電所の保守管理（O&M）業務をご担当いただきます。同社では理論から実務まで教育（特高の年次点検も含む）いたします。 【具体的には】 ・計画策定（年間維持管理計画や長期修繕計画など） ・巡回点検、障害対応、緊急時対応、除草・除雪、軽作業 ・点検業務（絶縁抵抗測定・接地抵抗測定・保護継電器試験など） ・遠隔監視 ・報告書作成（点検報告書、月次報告書など） など
再生可能エネルギー会社
再生可能エネルギー会社
第2種電気主任技術者
職種/業界
設備保全 / 再生可能エネルギー年収
600万円～700万円勤務地
茨城県資格
第2種電気主任技術者、普通自動車免許（2007年6月1日以前の取得）、普通自動車免許（2007年6月1日以降の取得）■電気主任技術者として太陽光発電所の保守管理（O&M）業務をご担当いただきます。同社では理論から実務まで教育（特高の年次点検も含む）いたします。 【具体的には】 ・計画策定（年間維持管理計画や長期修繕計画など） ・巡回点検、障害対応、緊急時対応、除草・除雪、軽作業 ・点検業務（絶縁抵抗測定・接地抵抗測定・保護継電器試験など） ・遠隔監視 ・報告書作成（点検報告書、月次報告書など） など
自動車整備士・メカニック【地域限定職】
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 中古車販売年収
345万円～725万円勤務地
宮崎県宮崎市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、お客様が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍される方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
ミネベアミツミ株式会社（ミツミ電機事業）
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生産設備管理マネージャー＜スマートフォンカメラ用アクチュエータ＞
職種/業界
生産管理 / 電子部品年収
900万円～1,100万円勤務地
東京都多摩市スマホカメラ向け超精密部品の生産設備および治工具の維持・管理、ならびに受発注管理業務全般のマネジメントをお任せします。 【具体的には】 (1) 設備・治工具の資産・維持管理：超精密生産設備・自動化ラインおよび専用治工具の台帳管理、保全計画の策定・運用。経年劣化や不具合に対する改良・メンテナンスの指示および進捗管理。 (2) 受発注・コスト管理：新規設備、予備部品（スペアパーツ）、治工具の国内外サプライヤーへの発注、納期管理、検収、輸出業務。生産技術予算（CAPEX/OPEX）の策定、進捗管理およびコストダウン（VEC）、現調化の推進。 (3) 組織マネジメント：メンバー（10名程度）の育成、業務割当、目標設定および評価。海外製造拠点（アジア圏の自社工場）のローカルスタッフや技術チームとの連携・プロセス管理。 【業務のやりがい】 ご自身の設備立ち上げや保全の経験をフルに活かし、億単位の設備投資や資産の最適化といった上流のコストマネジメントに挑戦できる環境です。ご自身の采配が事業部の利益率向上やプロジェクトの進捗維持にダイレクトに貢献する手応えを感じられます。最先端のスマートフォン等に搭載され、ミクロン単位での制御が求められる超精密OIS技術に携わることができ、自身が管理する設備や治工具が、巨大マザー工場の生産性を左右するダイナミズムを実感できます。 【海外赴任の可能性】 当面は国内勤務が中心ですが、海外の大規模マザー工場（セブミツミ等）の生産性や品質に直結する業務のため、将来的なキャリアパスやプロジェクト状況に応じて海外赴任や出張の可能性があります。
世界トップクラスの欧州系自動車システムメーカー
世界トップクラスの欧州系自動車システムメーカー
テクニカルプロジェクトマネージャー ＜ADAS システム ＞
外資系企業
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
850万円～1,050万円勤務地
神奈川県■ADAS システムのテクニカル プロジェクトマネージャーとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・JOEM向けADASシステム開発プロジェクトのテクニカルプロジェクトマネジメント ・JOEMとの技術窓口として、要求仕様の調整、課題解決、技術提案をリード ・システム、ソフトウェア、ハードウェア、品質保証など関連部門との連携による開発推進 ・日本、ドイツ、ハンガリー、ルーマニア、中国、インド、ベトナムなどグローバル開発拠点との調整・マネジメント ・プロジェクト計画、進捗管理、リスク管理、コスト管理を通じた開発推進 【業務の魅力】 ・ADAS量産開発の中核メンバーとして活躍できます ・顧客との技術交渉から量産立上げまで一貫して担当できます ・海外のエンジニアと連携し、日本主導のグローバルプロジェクトをリードできます ・技術とマネジメントの両方の経験を活かせます ・自動車業界の最先端技術であるADAS分野で業界知識や技術力を深めることができます
パナソニックコネクト株式会社
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品質保証＜ PC・決済端末用部品＞
職種/業界
品質保証 / 総合電機年収
850万円～1,100万円勤務地
兵庫県神戸市西区■レッツノート・タフブック、決済端末製品に使用される電子部品の品質保証業務を担い、顧客に安心してご使用いただける製品の実現を牽引していただきます。 【具体的には】 ・電子部品に関する高度な専門知識を活かした品質保証活動の推進およびゼロディフェクト品質の追求 ・海外サプライヤに対する監査、品質改善指導、交渉および是正措置の推進 （海外出張あり） ・開発・調達・工場など社内外の関係部門と連携した品質改善活動のリード ・品質保証に関わる事業課題の把握、分析および解決策の立案・実行 ・品質保証プロセスの強化と継続的改善の推進 ・メンバー育成、組織力向上および部門成果最大化に向けたマネジメント活動 【職場の雰囲気】 20代から50代までの幅広い世代が活躍しており、品質管理、電子部品、故障解析などの専門知識を持つ経験豊富なメンバーが集まっています。 お互いの知見やノウハウを共有しながら切磋琢磨できる環境があり、専門性とマネジメント力の双方を高めることができます。 神戸・横浜の2拠点体制で活動していますが、拠点の垣根を越えた混成チームを構成し、日常的なオンラインコミュニケーションを通じて活発な議論や情報共有を実施しています。 距離を感じさせない一体感のある組織風土のもと、協力しながら品質課題の解決に取り組んでいます。 また、台湾工場の部品品質メンバーと連携し、海外サプライヤへの監査や品質改善活動を共同で推進しています。 グローバルな視点で品質向上に取り組む機会が多く、海外メンバーとの交流を通じて視野や経験を広げられる職場です。
株式会社ミマキエンジニアリング
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プロジェクトマネージャー＜産業用プリンタ＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 総合電機年収
1,240万円～1,320万円勤務地
長野県東御市技術部門の責任者(部長級)として、複数の開発テーマを横断的にマネジメントするポジションです。これまでのご経験を活かし、組織を牽引いただくことを期待しています。 【具体的には】 技術部門の責任者として、組織のマネジメントをお任せします。 ●複数の開発テーマの統括 要素開発や既存製品の設計変更など、複数の開発プロジェクトを横断的に管理し、全体最適の観点から推進します。 ●組織マネジメント 各プロジェクトの進捗管理、課題解決、メンバーの育成など、開発組織全体のパフォーマンスを最大化するためのマネジメント業務を担います。 ◎新製品開発については現任の担当者がいるため、今回は既存製品の改良や、基盤となる要素技術開発の推進が主なミッションとなります。 【働きがい】 技術部門をリードし、組織全体のパフォーマンス向上に直接貢献できる、大きな裁量と責任を担うポジションです。会社の成長戦略に深く関わり、自らの手で事業の未来を形作っていく手応えを感じられます。
研究開発
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品年収
650万円～1,050万円勤務地
兵庫県西宮市■GNSSのソフトウエアまたは、ハードウエアの研究・開発業務を担当していただきます。 ＜具体的には＞ 【製品】GNSSモジュール、時刻同期用GNSS製品、GNSSアンテナ、アンテナ周辺アクセサリ 【顧客】自動車用機器メーカー/携帯電話基地局メーカー/放送機器メーカー等 【ツール/言語】ソフト：C/C++,ハード:FPGAロジック設計 【働き方】残業20～30H程度、在宅勤務:週1回可、技術拠点は西宮のみの為、技術職以外の職種への転換が無い限り西宮での勤務を予定。 ■キャリア 基本的にはエキスパートとして技術力を磨いていただく想定です。※スキル・志向性により他のキャリアも可能 ■魅力 技術者一人ひとりの発想を尊重し、新たな技術や製品開発に挑戦できる環境があります。発明提案も活発で、ニッチな業界で2025年2月時点で多数の特許を保有しています。
製造DX推進＜業務改革・IoT・データ活用＞
職種/業界
生産技術 / 有機化学年収
650万円～780万円勤務地
大阪府大阪市中央区■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・製造現場の課題ヒアリング ・DXテーマの企画立案 ・VBAやデータベースを活用した業務改善ツールの構築 ・生産・品質・設備データの活用基盤整備・システムベンダーとの調整 ・データ分析環境の整備 ・スマートファクトリー化プロジェクトの推進 ・各工場への展開・定着支援 ＜補足＞ 同社工場のスマート化、DXとして挙げている、 （1）ペーパーレス化→データベース構築 （2）生産パラメータの取得→ロギング、自動制御 （3）検査（寸法・外観など）のインライン化 などを工場の生産技術担当と連携して進めていく。
株式会社ANEST IWATA A.I.R
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板金スタッフ
急募
職種/業界
板金・塗装 / 整備工場・民間車検場年収
520万円～820万円勤務地
神奈川県高座郡寒川町【職務内容】 ■オートテックベース湘南にて、幅広い車種（国産車・輸入車・EVなど）の鈑金業務をお任せします。 【具体的には】 ・フレーム修正、パネル交換・成形 ・スポット溶接、パテ成形、下地処理 ・フロント業務における見積作成の補助 ・塗装・フロント部門との連携による納期・品質の最適化 ※残業時間目安：月平均20〜30時間程度（原則20時間以内を目指す方針） ※接客について：一般顧客への対応や接客を意識した行動が求められます（対人対応、身だしなみ、清潔感重視） ※入庫する車について：現在は直需顧客向けの国産車やディーラーからの下請け案件が中心ですが、今後はメルセデス・ベンツ、BMW、アウディなどの輸入車や、テスラ等のEVの取り扱いを増やす方針です 【テスラ認定ボディショップ取得に向けたメーカー研修】 将来的にテスラの認定ボディショップ取得を検討しており、メーカーの厳しい研修や資格試験に参加する機会が用意されています。国産車中心の経験からスタートしても、入社後に最新の輸入車やEVに関する専門的な技術を身につけ、先進車両に対応できる技術者へとキャリアアップが可能です。 【全国10〜20店舗展開を見据えた1号店での店舗づくり】 完成された組織の欠員補充ではなく、2030年頃までの完成を目指す1号店を自分たちで作り上げるフェーズです。業務フローや品質基準、チームのルールを初期メンバーとして構築できるため、2028〜2029年頃に検討予定である新店舗の立ち上げ責任者や店長を目指すことができる裁量とチャンスがあります。
株式会社ヴイ・エス・テクノロジー
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筐体及び機構設計＜マシンビジョンレンズモジュール＞
急募
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 電子部品年収
500万円～900万円勤務地
神奈川県川崎市多摩区■マシンビジョンレンズの筐体及び機構設計業務に従事していただきます。 本求人は顧客の要望に合わせてオーダーメイドで設計を行うため新商品開発にも関わることが可能です。 【具体的には】 ・レンズ筐体及び周辺機器の機構設計 ・製品化に関わる資料作成(仕様図、図面、納入仕様書等) ・部品及び製品評価 ・自社製品及びOEM製品の企画・立案・仕様打ち合わせ ・熱膨張及び温度変化によるシミュレーション ■作業ツール ・設計ツール：AutoCAD(2D)、 SolidWorks(3D) ・シュミレーションツール： SolidWorks(熱シミュレーション、オプションの簡易強度解析) ・評価ツール：キーエンス３次元測定器、その他部品測定用機器、社内専用評価ツール
東証プライム、世界シェアトップ級のDXソリューション企業
東証プライム、世界シェアトップ級のDXソリューション企業
品質マネジメント／試験品質管理＜ISO／IEC 17025＞
職種/業界
品質管理 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
800万円～1,200万円勤務地
東京都■ISO／IEC 17025認定試験所の維持管理業務を中心に、試験品質向上に向けた各種活動を担当いただきます。 【具体的には】 ・ISO／IEC 17025認定維持に関する品質マネジメントシステムの運営・改善 ・品質マニュアル、手順書、規程類の作成・改訂・管理 ・内部監査の企画・実施および改善活動の推進 ・認定機関による外部審査への対応 ・試験設備および測定機器の校正・管理業務 ・試験データの妥当性確認、トレーサビリティ管理 ・関係部門との連携による品質課題解決
「NEXTユニコーン」選出ロボットベンチャー
「NEXTユニコーン」選出ロボットベンチャー
東証プライム上場グループの電子部品・基板メーカー
東証プライム上場グループの電子部品・基板メーカー
SOLIZE PARTNERS株式会社
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電装・ハーネス設計エンジニア
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
500万円～800万円勤務地
東京都千代田区 他■同社の顧客の製品開発領域にて、電装・ワイヤーハーネス設計業務をご担当いただきます。 【主な業務内容】 ・電装システムの仕様検討および設計 ・回路図、結線図、ハーネス図の作成 ・ワイヤーハーネスの配索・レイアウト設計 ・センサー、コネクタ、ケーブルなどの構成部品選定 ・部品表（BOM）や設計関連資料の作成 ・品質・生産性・保守性を考慮した設計改善 ・顧客との技術打ち合わせおよび仕様調整 ・機械設計、制御設計担当との設計レビュー 【業務の魅力】 ・モビリティ・自動運転領域など、技術の最先端領域でご活躍いただけます。 ・同社オフィス勤務で顧客の設計開発支援に携わることができます。 ・将来的には技術のエキスパートやマネジメント業務などのキャリアアップも可能です。
自動車整備士・メカニック
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 中古車販売年収
345万円～725万円勤務地
高知県高知市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
防衛装備品（機動橋梁）の量産機械設計
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 造船・重工業年収
1,000万円～1,300万円勤務地
茨城県土浦市■防衛装備品向け橋梁の量産・維持設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・防衛向け量産（再生産）橋梁製造事業、更新事業、維持・保守事業のプロジェクトマネジメント ・事業推進における各種顧客（防衛省）調整、ベンダ調整、製造準備作業 ・事業の各種管理（予実算（グループ収支）、グループ員（約6名程度）の管理など） ・顧客（防衛省）と装備計画、予算の調整を実施および受注活動（スケジュール、台数、概算提示など） ・案件の事業計画を策定し、防衛省および同社内関係部署、ベンダーとの調整 ・主なベンダ、同社内関係部署と製造準備のための調整 ・顧客との契約に向けた業務（見積集約、作成、社内稟議等） ・所属チームのチーム員の管理業務 ・担当事業の予算策定、実算管理
品質保証エンジニア＜カメラ・映像機器領域＞
職種/業界
品質保証 / ソフトウェア年収
460万円～854万円勤務地
東京都文京区■大手光学・映像機器メーカーのカメラ・映像機器および関連ソフトウェアに関する品質保証業務をご担当いただきます。プライム案件として顧客と直接やり取りを行い、テスト計画・テスト設計から品質評価、不具合分析、品質課題に対する改善提案まで、チームで一貫して支援していただきます。既存のカメラ領域における品質保証業務に加え、今後は顧客の課題や事業方針を踏まえながら、プロフェッショナル向けカメラ・映像機器領域の品質保証にも取り組んでいくと想定されています。依頼された評価を実施するだけでなく、顧客の開発現場にある課題を捉え、製品・開発プロセスの品質向上につながる提案を行っていただくポジションです。 【具体的には】 ・製品仕様・要件の理解、および品質リスクの整理 ・テスト計画の策定、テスト設計、テストケースの作成 ・実機を用いた機能・性能・信頼性・互換性などの品質評価 ・不具合の切り分け、原因分析支援、品質評価レポートの作成 ・顧客・開発部門との仕様確認、品質課題に関する調整 ・品質課題の分析、およびテストプロセス・評価環境・開発プロセスに関する改善提案 ・プロフェッショナル向けカメラ・映像機器領域における品質保証のあり方や評価方針の検討 ・経験に応じたプロジェクト進捗管理、メンバー支援、リーダー業務 【業務の魅力】 ・新たなプロカメラ領域の品質保証を、社内外を巻き込みながら形にできる ・プライム案件で顧客と直接向き合い、品質課題の解決を提案できる ・長期取引で培った信頼関係と、カメラ領域の技術的知見を活かせる
電機・半導体分野を支えるグローバル専門商社
電機・半導体分野を支えるグローバル専門商社
品質保証＜半導体製品＞
職種/業界
品質保証 / 専門商社年収
630万円～720万円勤務地
東京都■半導体商社における品質業務として、半導体製品（ボード、モジュール製品含む）の不具合発生時に、顧客、仕入先様、同社社員と協働し、解決に向け牽引して頂きます。また、社内の円滑な業務遂行のため知見を活かした支援を行って頂きます。 【具体的には】 顧客からの不具合について一次解析・メーカーとの連携や解析調査報告書等の作成、技術的支援など、品質に関する業務を担って頂きます。 【業務の魅力】 ・先端技術に触れる機会が多く、技術的な知識を得ることができる。 ・部品不良調査や設計変更管理から、具体的な部品単位での技術知識を習得することができる。 ・顧客やサプライヤと接する機会（対面／リモート）もあり、いろいろな考え方のメンバーと交流できる。 ・中途入社者が多く、多様なバックグラウンドを持つメンバーがそれぞれの知見を活かせる環境。
株式会社ネクステージ
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
工場長 / 自動車ディーラー年収
340万円～737万円勤務地
千葉県千葉市稲毛区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ！ 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 お客様との"生涯取引"を目指している当社ネクステージでは、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給273,000～527,000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給255,000～509,000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給243,000～497,000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
株式会社椿本チエイン
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組込み・エッジAIソフト開発エンジニア＜国産エンジンドローン＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 機械部品・金型年収
600万円～950万円勤務地
埼玉県飯能市 他■国産初となる商用エンジンドローンの量産・商用化に向け、組み込みLinux上のソフトウェア開発や、エッジAIによる自律飛行・画像認識機能、通信機能などいずれかの開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ※ご経験に応じて、以下のいずれかをご担当いただきます。 ・ミッションコンピュータ（ARM CPU搭載、組み込みLinux動作）上のソフトウェア開発・機能追加 ・NVIDIA Jetson上で動作する自律飛行・画像認識機能（SLAM、YOLO等）の開発 ・通信系（データリンク、無線通信機能）のソフトウェア設計・実装 ・開発したソフトウェア・プログラミングコードのレビュー・改善、検査・検証方法の考案と実施 ＜開発機能＞ ・飛行プラン作成、地図表示・飛行禁止エリア制御、緊急時対応機能 等 ・障害物検知時のアラート、自動回避・停止・着陸処理 等 ■キャリアパス 半年〜1年後：担当領域の開発を主体的に推進し、外部委託先の技術管理、型式認証に必要な設計文書・試験エビデンス作成、飛行試験対応まで担当範囲を拡大いただきます。 ・エンジンドローン開発の技術リーダー（部内技術統括）としての活躍 ・量産開始後は製品開発・品質保証部門の中核メンバーとして活躍 ・新ビジネス事業部内の他ニューモビリティ事業への展開 ・マネジメント志向の場合は課長職（管理職）への登用の可能性もあります。 【業務フロー】開発計画に基づき、共同開発パートナー・外部委託先と連携して設計・実装・試験を実施。飛行試験による検証を経て型式認証プロセスに反映。 【使用ツール・環境】RTOS(Linux)、ARM CPU、NVIDIA Jetson（SLAM、YOLO、CUDA/TensorRT） 【開発言語】C/C++、Python、MATLAB/Simulinkなど
株式会社椿本チエイン
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電装設計・無線通信設計エンジニア＜国産エンジンドローン＞
職種/業界
電気回路設計 / 機械部品・金型年収
600万円～950万円勤務地
埼玉県飯能市 他■国産初となる商用エンジンドローンの量産・商用化に向け、機体電装系（電源・ハーネス・センサ）の設計または、無線通信・データリンクのハードウェア実装を軸とした電気設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ※ご経験に応じて（1）・（2）のいずれかをお任せします。 （1）機体電装系（電源、ハーネス、センサ）の設計・研究開発 （2）無線通信・データリンク（LTE・衛星通信、暗号化等）のハードウェア実装 ・電装系機能の設計レビューと改善、品質向上のための技術検証活動 ■キャリアパス 半年〜1年後：担当領域の開発を主体的に推進し、外部委託先の技術管理、型式認証に必要な設計文書・試験エビデンス作成、飛行試験対応まで担当範囲を拡大いただきます。 ・エンジンドローン開発の技術リーダー（部内技術統括）としての活躍 ・量産開始後は製品開発・品質保証部門の中核メンバーとして活躍 ・新ビジネス事業部内の他ニューモビリティ事業への展開 ・マネジメント志向の場合は課長職（管理職）へのキャリアパスの可能性もあります。 【業務フロー】開発計画に基づき、共同開発パートナー・外部委託先と連携して設計・実装・試験を実施。飛行試験による検証を経て型式認証プロセスに反映。 【使用ツール・環境】電気系CAD、機械系3DCAD、MATLAB/Simulinkなど
ITKエンジニアリングジャパン株式会社
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セキュリティエンジニア【ボッシュグループ】
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
400万円～1,000万円勤務地
東京都港区 他セキュリティエンジニアとして各OEMとのプロジェクトを進めていくうえで、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■自動運転などで複雑化するソフトウェアに対し、テスト自動化、シミュレーションや実機による検証技術の導入・高度化を推進 ■生成AI・OSSを含むソフトウェア部品活用の推進とガバナンス確立 新技術を積極的に取り入れながら、リスク管理やライセンス、セキュリティを考慮した適切な運用ルールの整備・定着を実施 ■フィールドで長期間使われる車載ソフトウェアに対し、安全かつ確実な更新を実現 【ワークスタイル】 全プロジェクトにおける常駐割合はわずか約3割。約7割は自社内・リモート環境での受託となります。 実際に週2～3日リモートワークが可能です。 【同社魅力】 ■技術力・先進性：ドイツ本国の知見・データを受け継ぎ、SDVやADAS、モデルベース開発など車載ソフトウェアの最先端案件を牽引。完成車メーカーと同じ立場からプロジェクトを推進できます ■平均残業時間、月8時間の圧倒的働きやすさを誇ります ■「世界最大手ボッシュグループ」×「40名規模のアジリティ」 ボッシュグループ100%の強固な経営基盤と、ヨーロッパ発の最先端テクノロジーネットワークを保持。 その上で、日本法人は40名規模のコンパクトな組織だからこそ、大手資本の安定感がありながら、ベンチャーやスタートアップのような迅速な意思決定と風通しの良さがあります ＜勤務予定地＞栃木県、群馬県、埼玉県、神奈川県、東京都 ※勤務地の希望は最大限考慮され、選考に入るタイミングで先方に勤務地希望をお伝えさせていただきます。
ITKエンジニアリングジャパン株式会社
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モデルベース開発エンジニア【ボッシュグループ】
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
400万円～1,000万円勤務地
東京都港区 他■同社のモデルベース開発エンジニアとして各OEMとのプロジェクトを進めていくうえで、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・MATLAB/Simulink等を用いた制御ロジック設計およびプラントモデリング ・MILS／HILS環境を活用したモデル検証（シミュレーション・テスト）および評価 ・OEM担当者との技術仕様に関する調整・モデル納入にともなう連携業務 【業務の進め方】 1プロジェクトごとに社内で専任チームを結成し、複数名体制でOEM先のプロジェクトチームと連携・協力しながら進めていきます。 単なる下請け実装ではなく、「開発プロセスの構築やエンジニアリング手法の提案」といった最上流の部分から伴走可能です。 【ワークスタイル】 全プロジェクトにおける常駐割合はわずか約3割。約7割は自社内・リモート環境での受託となります。 実際に週2～3日リモートワークが可能です。 【同社魅力】 ■技術力・先進性：ドイツ本国の知見・データを受け継ぎ、SDVやADAS、モデルベース開発など車載ソフトウェアの最先端案件を牽引。完成車メーカーと同じ立場からプロジェクトを推進できます ■平均残業時間、月8時間の圧倒的働きやすさを誇ります ■「世界最大手ボッシュグループ」×「40名規模のアジリティ」 ボッシュグループ100%の強固な経営基盤と、ヨーロッパ発の最先端テクノロジーネットワークを保持。 その上で、日本法人は40名規模のコンパクトな組織だからこそ、大手資本の安定感がありながら、ベンチャーやスタートアップのような迅速な意思決定と風通しの良さがあります ＜勤務予定地＞栃木県、群馬県、埼玉県、神奈川県、東京都 ※勤務地の希望は最大限考慮され、選考に入るタイミングで先方に勤務地希望をお伝えさせていただきます。
株式会社ネクステージ
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
自動車整備士 / 中古車販売年収
364万円～737万円勤務地
千葉県木更津市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ！ ※『共有工具』を各店に対し1セット、または2セットが店舗備品として用意あり 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 顧客との"生涯取引"を目指している同社ネクステージでは、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給310,000～527,000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給280,000～509,000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給260,000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
ITKエンジニアリングジャパン株式会社
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プロジェクトマネージャー【ボッシュグループ】
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
600万円～1,100万円勤務地
東京都港区プロジェクトマネージャーとして各OEMとのプロジェクトを推進するうえで、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・各OEM先との折衝 ・要件定義、およびプロジェクト全体の推進管理（進捗・品質・リソース管理） ・モデルベース開発（MBD）、制御設計、HILS/MILS等の技術領域におけるテクニカルリードおよびチームメンバーのマネジメント ・開発における技術的課題の解決推進と社内関係部署との調整業務 【業務の進め方】 1プロジェクトごとに社内で専任チームを結成し、複数名体制でOEM先のプロジェクトチームと連携・協力しながら進めていきます。 単なる下請け実装ではなく、「開発プロセスの構築やエンジニアリング手法の提案」といった最上流の部分から伴走可能です。 【ワークスタイル】 全プロジェクトにおける常駐割合はわずか約3割。約7割は自社内・リモート環境での受託となります。 実際に週2～3日リモートワークが可能です。 【同社魅力】 ■技術力・先進性：ドイツ本国の知見・データを受け継ぎ、SDVやADAS、モデルベース開発など車載ソフトウェアの最先端案件を牽引。完成車メーカーと同じ立場からプロジェクトを推進できます ■平均残業時間、月8時間の圧倒的働きやすさを誇りながら年収1000万円以上の実現が可能です ■「世界最大手ボッシュグループ」×「40名規模のアジリティ」 ボッシュグループ100%の強固な経営基盤と、ヨーロッパ発の最先端テクノロジーネットワークを保持。 その上で、日本法人は40名規模のコンパクトな組織だからこそ、大手資本の安定感がありながら、迅速な意思決定と風通しの良さがあります。
ITKエンジニアリングジャパン株式会社
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ソフトウェア開発エンジニア【ボッシュグループ】
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
400万円～1,000万円勤務地
東京都港区 他■同社のソフトウェア開発エンジニアとして各OEMとのプロジェクトを進めていくうえで、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・モデルベース開発、テスト ・制御設計、プラントモデリング ・HILS、MILS ・要求仕様分析、仕様書作成 【業務の進め方】 1プロジェクトごとに社内で専任チームを結成し、複数名体制でOEM先のプロジェクトチームと連携・協力しながら進めていきます。 単なる下請け実装ではなく、「開発プロセスの構築やエンジニアリング手法の提案」といった最上流のコンサルティングから伴走可能です。 【ワークスタイル】 全プロジェクトにおける常駐割合はわずか約3割。約7割は自社内・リモート環境での受託となります。 実際に週2～3日リモートワークが可能です。 【同社魅力】 ■技術力・先進性：ドイツ本国の知見・データを受け継ぎ、SDVやADAS、モデルベース開発など車載ソフトウェアの最先端案件を牽引。完成車メーカーと同じ立場からプロジェクトを推進できます ■平均残業時間、月8時間の圧倒的働きやすさを誇ります ■「世界最大手ボッシュグループ」×「40名規模のアジリティ」 ボッシュグループ100%の強固な経営基盤と、ヨーロッパ発の最先端テクノロジーネットワークを保持。 その上で、日本法人は40名規模のコンパクトな組織だからこそ、大手資本の安定感がありながら、ベンチャーやスタートアップのような迅速な意思決定と風通しの良さがあります ＜勤務予定地＞栃木県、群馬県、埼玉県、神奈川県、東京都 ※勤務地の希望は最大限考慮され、選考に入るタイミングで先方に勤務地希望をお伝えさせていただきます。
Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）株式会社
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開発・評価＜音響・車載サウンド＞
外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,500万円勤務地
神奈川県横浜市西区車載サウンド開発・評価エンジニア：車両の「音」にかかわる機能の開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・車載サウンドメーカーとの技術折衝・仕様策定 ・同社韓国研究所のサウンド開発チームとの連携業務推進 ・サウンド関連新技術リサーチ ・車両コンセプトにマッチするサウンドチューニング（DSP（Digital Signal Processing）による音質調整・最適化） ・車載電子音・操作音の開発（Welcomeサウンド、UIサウンド、警告音、etc.) ・ANC(Active Noise Control)の評価・機能改善 ・音声認識、音声案内機能の評価・機能改善 ・スピーカー、アンプ、マイクなど音響部品の評価・改善 ・サウンド関連VOC分析、再現確認、原因分析、改善方法導出 【ミッション・キャリアパス】 サウンド・音響分野に関するご自身の専門スキルを活用し、韓国研究所のサウンド部門担当者と連携しながら、日本のサウンド関連企業が保有する優秀技術、最新技術の発掘、技術確認のためのプロトタイプ作製、音質評価を進めていただきます。 入社後のキャリアプランは、車載サウンド開発における日本研究所の役割と業務範囲を拡大しながら、サウンド開発プロジェクトのリードエンジニアとしてプロジェクトの実施計画、外部協力会社との業務調整、進捗の管理を進め、サウンド開発のリーダーを目指していただきます。
Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）株式会社
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開発検証＜ナビゲーション、運転支援・ADAS機能＞
外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,500万円勤務地
神奈川県横浜市西区ナビゲーション開発検証に関する以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■カーナビゲーション機能検証業務 ・実走行による純正ナビゲーションの機能評価・検証（車両を運転して走行評価を実施していただきます。） ・機能：目的地設定、経路案内、周辺検索、交通情報表示、音声認識、音声案内、コネクティビティサービス、他 ■運転支援、ADAS機能の評価・検証 ・運転支援機能の実走行検証 ・韓国開発部署の要求試験項目に沿って、実車で動作の評価・検証を実施して結果レポートの作成 ・評価・検証時のデータログ管理
Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）株式会社
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機械設計＜医用電子機器R&D＞
職種/業界
機械設計 / 治療医療機器メーカー年収
590万円～1,000万円勤務地
静岡県駿東郡長泉町設計開発業務の機械設計の担当エンジニアとして、機械リーダーの指示のもと機械設計、評価、検証、技術文書作成など、関係者と連携をとりながら業務を推進していただきます。 【具体的には】 ・シングルユース医療機器と組み合わせ、生命維持・モニタリングに使用される医用電子機器の商品企画・設計開発・量産化支援 ・海外グループ会社開発製品への仕様インプット及び国内導入業務 ・既存製品の代替設計、品質改良等の維持活動 【仕事の魅力】 マーケティング部門と共に商品企画、そして機能実現のための技術開発から、設計・試作・評価を通じて商品開発を行い、量産化まで幅広い業務に携わることができます。 自分たちの手で商品を世の中に届け、これらが患者さんの命を救うことにつながり、医療貢献・社会貢献を実感できる、やりがいを感じられる仕事です。
Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）株式会社
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性能評価・性能開発＜ADAS領域＞
外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,500万円勤務地
神奈川県横浜市西区■同社の車両試験TEAMにてADASに関わる以下業務をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・実車走行テストによる性能評価（一般道／高速道路／テストコース） ・評価に基づく各種パラメータのチューニングを伴う性能開発 ・自動駐車機能の試験・評価 ・試験計画、データ収集・分析、課題特定、対策立案、再評価までの推進 ・国内外の市場動向／競合ベンチマーク／関連技術の情報収集と社内共有 ・要件擦り合わせ、評価結果の報告、共同試験・レビューの推進 ※翻訳・通訳専門のスタッフがいて、語学に不安がある人も問題ありません。
Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）株式会社
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Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）株式会社
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ソフトウェア開発・制御設計＜EV充電制御・VCMS＞
外資系企業
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,000万円勤務地
神奈川県横浜市西区■電気自動車の充電管理制御器（VCMS）における仕様策定およびソフトウェア開発を主導します。 【具体的には】 ・ISO15118、CHAdeMO、GB/T等の国際標準規格に基づく車両・充電器間通信の開発 ・V2G（Vehicle to Grid）、PnC（Plug&Charge）、ワイヤレス充電、ロボット充電等の新機能開発 ・車載充電器のコンセプト定義、システムアーキテクチャ設計、他部署（BMS/OBC担当）との協調制御開発
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