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■同社のマルチ燃料エンジン設計を担当して頂きます。 ＜具体的には＞ ■マルチ燃料エンジンの要素技術開発 ・各種燃料特性（エタノール、メタン、水素など）に対応した燃焼システム・噴射系・吸排気系・後処理システムの研究・設計 ・新燃料における燃焼安定性、効率、排気性能の最適化 ・シミュレーション（CFD、1D）と実験を統合した設計指針の確立 ■マルチ燃料化に対応したエンジンアーキテクチャの構築 ・既存ディーゼル基盤との整合性、性能・コスト・耐久性バランスの最適化 ・新規燃料系統（燃料供給、制御、安全性）の設計と検証
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■e-Axle用インバータおよびDCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わる様々なシステムの開発をご担当いただきます。 【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ・性能目標の策定、仕様書作成および適用技術の構築 ・充給電デバイス設計、高圧電装設計 ・解析、評価、テスト (強度性能、耐久性、安全性、EMC等) ・海外現地法人（USA、中国）への開発サポート業務 ・将来の新価値創出に向けた新規電力変換システムの検討
原子力フィジカルセキュリティシステムの設計、開発を推進していただきます。 【具体的には】 ■顧客との仕様調整 ■日立グループ内外のパートナー各社との連携・コミュニケーション窓口 ■プロジェクト管理（予実管理、工程管理、チームの作業調整と必要時の体制強化、品証部門と連携した品質管理等） ■リスクと問題管理（リスク、問題、依存関係・制約事項の特定・評価及び上長への報告） ■稼働中の情報システムの保守、エンハンス対応 【職務概要】 原子力フィジカルセキュリティシステムの設計、開発を推進していただきます。 フィジカルセキュリティシステムは計算機・PLCの監視制御システムに加え、制御対象となるフィジカルセキュリティゲートも自社開発しています。 ベースとなる技術は、プログラミング・ラダー・機械設計のいずれかになりますが、製造ではなく設計が主業務であるため、顧客と仕様を調整し、パートナーへ製造を依頼、成果物をチェックし製品を作り上げていくシステムエンジニア業務に携わっていただきます。
■電動化に対応するためのメカトロニクス(油圧制御・電子制御)のシステム・部品の設計・開発を行います。 【具体的には】 (1)駆動系領域のメカトロニクス(油圧制御・電子制御)のシステムの設計開発業務 (2)駆動系領域のメカトロニクス(油圧制御・電子制御)の部品の設計開発業務 (3)駆動系領域の新規技術開発業務 ※具体的な職務内容はスキル/経験を考慮して決定する。 【ポジション特徴】 ・担当いただくメカトロニクスは自動車の変速/動力源切替および潤滑・冷却を担う心臓部であり、自動車の駆動力と信頼性をコントロールするコア技術である。また、部品単体にとどまらず、車での使われ方をふまえながらシステム視点で開発業務を進めることが出来るため、お客様価値への貢献を実感できるとともにブレークスルー技術の創出に挑戦することができる。 ・当社が進めるマルチ電動化において、本ポジションは将来も継続して重要な役割を担う。
■海外で需要急増中の小型原子力発電機構（小型モジュール炉）の開発・導入事業において、総合エンジニアとしてご活躍いただける方を広く募集いたします。 【製品イメージ】 高度な安全性・経済性を備えた小型原子力発電設備 【具体的には】 ■海外原子力のシステム設計（安全設計、系統設計） ■機器設計(仕様検討、図面作成等)・製作設計（モノづくり） ■品質保証（QA／QC） ■建設設計・調達管理（海外調達先との交渉） ※適正を判断したうえで、上記いずれかの業務に携わっていただきます。 【配属組織について（概要・ミッション）】 日立GEベルノバニュークリアエナジーでは、より高い信頼性と安全性を兼ね備えた原子力発電設備を追及し、 研究・開発・設計・製造・建設・保守までを一貫した責任体制で推進しています。 これまで建設中も含めて日本国内で 23 基の原子炉納入実績を有し、原子炉の新規建設から予防保全、廃止措置にいたるまで幅広いソリューションを提供しています。 これらの機器の信頼性は原子力発電所の安全性・安定稼働に直結するため、高い技術と品質が求められますが、その分非常に意義のある業務に携わることができます。
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■燃料サイクルプラントの各設備のエンジニア、または原子力発電プラントの放射性廃棄物処理設備のエンジニアとして、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・原燃サイクル施設の設備保守 ・更新設計業務 【設備設計課所掌設備の一例】 各種容器、架台、ポンプ、送風機、換気空調設備、非常用発電機設備（含む補器）、排気筒、大型冷却塔、分析装置、グローブボックス、気送設備、消火設備、空気圧縮機、樹脂／廃液処理装置、廃液蒸発装置、搬出検査装置、セメント固化設備、圧縮装置、遮へい扉、移送設備、ろ過装置、水素再結合装置、除湿装置など 【仕事や部署の魅力】 ・同部署の魅力は、燃料サイクルプラント、放射性廃棄物処理設備、さらには原子力分野の新製品について、顧客のニーズに沿ったアイデア出しから基本計画、モノづくり、現地据付、試運転まで、一貫して携わることができることです。 ・様々な社外メーカ、社内の関連部署・研究所と協力し、新たな知見・技術を導入し、ひとつひとつの課題を解決していくことで、未来のエネルギー問題の解決に貢献することができます。 ・多くの種類の設備・機器を担当しているため、既に保有されている知識・スキルを活かして頂くことも、新たな分野でチャレンジして頂くことも可能です。
■同社にて下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・高速炉、高温ガス炉、マイクロ炉等の開発段階にある先進炉の実現に向け、設計部・研究所が実施する、各種設備・機器の開発設計、設計データを取得する試験 及び 設計検証のための試験に関する計画策定・試験を取りまとめ ・部門間の横通し、工程管理及びコスト(計上)管理 ※実証炉開発は概念設計に取り掛かったばかりのプロジェクトであり、プラントの基本計画を策定し、基本仕様を作り込む段階です。この推進過程で顧客ニーズと同社シーズの擦り合わせ、社内の詳細設計部門 及び 製作・現地工事・品証の社内各部門との調整他、技術的な検討を行います。 ■仕事や部署の魅力 政府は2050年までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロを目指すことを宣言しました。このカーボンニュートラルを実現するために、同社では既存の原子力発電はもちろん、社会的必要性が高まる高速炉、高温ガス炉（水素製造）、核融合炉、マイクロ炉といった、いわゆる先進炉やその燃料製造施設にも取り組んでいます。 同グループは、高温ガス炉開発において社内の技術上の最上流に位置しており、今後 建設されるプラントの基本仕様を定めるため、プロジェクト全体を左右する重要な役割を担います。責任も大きいですが、基本計画段階からプロジェクトに参画でき、自身のアイデアをプラントの概念・設計に反映し、それを基本設計・詳細設計部門と共に具現化していく、技術者として非常に遣り甲斐の感じられる業務です。 プロジェクト全体として、設備概念を構築していく過程で、R&Dの成果、設計成立性の評価に基づく判断が求められるため、原子力、機械、熱、構造、化学、電気、材料等、専門性の高い社内関係者（研究所、設計部門、製作部門他）から知見を集約する中で自身の専門性を活かせ、技術力向上が実感しやすい部門です。
原子力プロジェクトにおけるプロジェクト計画・プロジェクト管理の実務をになっていただきます。 顧客及びステークホルダーとの調整・連携・交渉を通じ、プロジェクト成功に向けたプロジェクト管理、プロジェクトリスク低減への実務を主導頂きます。 ＜具体的には＞ ・共通エンジニアリング分野におけるエンジニアリングリード、同分野における社内／土建会社／顧客調整、同分野の推進と進捗管理纏め ・3D-CADコンポジット調整エンジニアリングリード、同分野における社内／土建会社／顧客調整、同分野の推進と進捗管理纏め ・同分野における懸案の管理および社内／土建会社／顧客調整 ＜ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス＞ ・原子力プロジェクトに携わることにより、顧客の課題解決に貢献するだけでなく、エネルギーの安定供給・カーボンニュートラルといった地球規模の課題解決にも寄与できる点にやりがいを感じることができます。 ・原子力事業のプロジェクト計画・管理の高度化・標準化に携わることにより、市場拡大が期待される北米・欧州における原子力プロジェクトマネジャーへのキャリアが期待されます。 ＜働く環境＞ ・配属組織は約80名程度のプロジェクト計画及び管理部門、30代から50代のベテランまで様々な年齢層の構成メンバーです。 ・日立事業所での勤務が主体となりますが、原子力プロジェクトの現地や電力事業者への出張等があります。在宅勤務は、一部可能です。
原子力発電プラントの再稼働・建設プロジェクトのプロジェクトマネージャーとして、プレ期含めたプロジェクト推進をご担当いただきます。。 ※同社グループ会社出向（原子力技術本部 原子力技術部） 【具体的には】 ・新規案件の受注前活動 ・プロジェクト計画の作成 ・プロジェクトスコープ、スケジュール、およびコスト目標の設定と実行管理 ・見積取り纏め ・プロジェクト関係者との調整、技術面での実現可能性の確保 ・レポーティング、エスカレーションの実施 ・プロジェクトにおけるリスクマネジメント ・顧客、プロジェクト関係者との関係管理 【このポジションの魅力】 ・日本国内の電気事業者との折衝も含め、原子力発電プラントの新規制対応・建設ビジネスの最前線でこうした課題解決に取り組んでいただくものです。 ・当面は既設または建設中のプラントをご担当いただきますが、将来は現在開発中の新型原子炉プロジェクトをご担当いただく可能性もあります。 ・建設まで一貫して担っている同社ならではのスケールの事業規模で自身のスキルアップを目指す事が可能です。
新製品開発プロジェクトの管理・推進（開発日程・原価・質量・性能目標達成活動）をご担当いただきます。 組織のミッションは、「全てのプロジェクトの製品開発でQCDを遵守することで、顧客の期待に応える」こと。収益目標や要求品質の達成をしながら、競合他社を凌駕した移動空間製品の開発を行っています。 ※PJT例：トヨタ・スズキ・ダイハツ・スバル・北米・中国・アジアなど ■業務の流れ ◇受注前：客先への次期プロジェクトへの新製品提案 ・競合他社のベンチマークをしながら、競合を凌駕した移動空間製品の開発 ・担当顧客・車種への定期的な提案 ◇受注後：新製品開発の進捗管理 ・開発指示 ・開発目標値(売価、質量、性能目標)を客先と整合し、収益目標・原価設定及び社内展開 ・プロジェクトの進捗管理(原価・質量・日程) ・フェーズごとの審議、次のステップへの移行可否を判断 ■業務の特徴 プロジェクトの指揮者として社内外をまとめるポジションです。全社に対してリーダーシップを取り指示を出していくため権限が大きく、マネジメント能力が磨かれます。 また、プロダクト企画機能を今後アジア・ヨーロッパなどにも拡張をしたいと考えているため、海外含め活躍範囲を広げることが可能です。
■主に、建設機械の生産ラインの設備の更新や入れ替えの計画と立案を担当いただきます。休日対応は交代制で発生しますが、自社工場内の対応のみとなります。 【具体的には】 ・問題の抽出 ・対策の立案 ・設備導入検討（概算見積り） ・投資対効果算出 ・予算申請・予算承認 ・設備仕様検討 ・見積り ・発注 ・導入・効果確認 ※発注や見積もりなど外部の業者とやり取りがメインになります。生産現場との調整も多くあります。 ※生産効率を上げるため、生産現場と協力して既存設備の軽微な故障などの改善を行っています。 【入社後の業務】 小さな設備の導入や、現状備わっている設備の更新から携わっていただきます。 【ポジションの魅力】 自らが企画した設備が導入された際には、生産全体の底上げにつながる可能性があるので、大きなやりがいを感じられます。
■新規代半導体パッケージ基板の試作ライン、量産ラインの導入に向けた装置仕様検討、導入を担当していただきます。 【入社後まずお任せしたい業務】 ・まずは同社で検討している新規半導体パッケージ基板やプロセスを理解する。その上で技術課題に対する技術的考察、解決手段検討等のPDCA。 【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】 ・3年後のイメージ：半導体パッケージ基板の安定生産に向けた技術検討をいただき、条件設定や手順書への落とし込み。 ・5年後のイメージ：構築したプロセスや生産条件を元に、新規製品の開発に活かし、さらなる事業拡大に貢献。また開発以外の関連部署、全社技術部門との連携もしていただき、エンジニアとしての経験、人脈を構築し、若手育成への貢献等。 【担当製品】 ・半導体パッケージ基板
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■電子管の受注～出荷までの全体管理業務、設計、生産改善業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・製品の改善設計：製造中のトラブル、生産現場からの改善要望に対応する改善設計 ・生産性向上のための設計業務（治工具改善、装置導入など） ・製品の取り纏め業務（関係部署との折衝業務、契約見積作成、計画策定、進捗フォローなど） ■業務の魅力 防衛省向けレーダ、電子戦システムに使用される製品に携わることができ、日本の安全保障に貢献することができるため、大きなやりがいや達成感を得ることができます。 提案・受注、設計から出荷まで幅広い業務に携わることができるため、スキルアップを図れます。 ■携わる製品やサービスの強み 防衛省向けレーダ、電子戦システムに使用される電子管の分野において、長年の実績と高い技術力を強みにしています。 防衛省向け電子管の分野における国内トップクラスのメーカです。
＜予定業務＞ 国内低温工場の本社生産管理業務 ・国内低温工場の作業平準 立案・実行 ・自社・協力工場含めた安全・品質面の指導 ・新製品等のライン選定・設備投資案の立案・実行 ・将来の生産体制構築作業 国内低温工場の本社生産技術業務 ・既存生産ラインの改良、新規生産ラインの構築 ・生産設備機器の改良・改善 ・新しい生産技術の検討、実施 ＜期待役割＞ 日清食品グループの特に低温（冷凍・チルド）領域においてのさらなるレベルアップに向けた募集となります。まずは、採用者の専門性を活かして全国の直轄及び協力工場のレベルアップを図っていただきたいと考えています。 ＜入社後について＞ 工場研修を実施予定。 ※ご経験やスキルを鑑みて3～6か月間程度を予定しています。
製造設備に供給する基幹インフラ（電気）を安全かつ安定的に供給するための設備の設計と導入、また、導入した設備の運用、保守、改善業務をご担当いただきます。 ■期待値役割等 インフラ設備の担当者として、設計・開発を行い、設備担当や依頼元（主に研究開発部門、事業部門）エンジニアと連携し、安全、安定に供給可能なインフラ設備を導入します。 ■業務の面白み・魅力 顧客の求める事を、「自分で考え」「設備として具現化する」ことで、ものづくりの喜びや顧客満足を実感する事ができます。また世の中の最新技術に触れることができます。 ■募集部署のビジョン 事業環境変化に柔軟に対応できる集団、社内顧客のやりたいことを具現化する集団になります。新技術・独自技術の開発と導入により、差別化された生産技術を事業密着で共創し、事業競争力を高めています。 ■所属のミッション・業務 社内顧客のフロントに立つ設備技術部は生産技術部門内のシーズ、世間の技術動向とそのコストを的確に把握し、QCDSEを満たす最適な設備を提供することでものづくり力の強化に貢献します。同社及びグループの各事業に密着し、国内外生産拠点の生産/研究開発設備に対し、(1)設備を導入 (2)設備を改善 します。 ■キャリアパスイメージ インフラ設備の担当エンジニアとしてキャリアを積み、設備部門/海外生産拠点など経験を経て設備技術のスペシャリストになっていただきたい。より多くの経験を積みマネージャーになることもできます。海外駐在、他部門への異動も可能です。
■同社にて生産設備の立上げ/現場統括を担当していただきます。 【具体的には】 ・管理職クラスとして生産ライン・設備の立ち上げ・現場統括・作業責任者を中心に担当 ※電池には限りませんが、当面は電池生産設備の業務です。 ※他にも下記業務については経験に応じてお任せする可能性があります。 ・開発機の設備設計・製作、量産機の設備設計・量産設計・製作を協力頂くOEM活用戦略の立案と戦略の実行 ・PSI計画の作成と、OEM管理（キャパ、負荷確認、発注業務、総括業務、寄り添い活動） ・業務発注の依頼方法の改善、発注仕様の改善・内容チェック
■回路基板の設備仕様決めから装置導入まで、一貫して対応していただきます。 【入社後まずお任せしたい業務】 まずは、先輩エンジニアと一緒に設備導入を行い、一連の設備導入フローを学んでいただきます。 その後、簡単な設備から担当頂き、設備仕様の設定、設計、立上げまで一貫して実施していただきます。 【将来的にお任せしたい業務／キャリアパスのイメージ】 おおむね3年後には、一人で設備導入を行えるスキルを身に着けて頂きたいと考えています。 その後には、経験した事や習得した技術・知識をベースに、後輩設備担当者の指導に携わって頂いたり、担当設備の責任者として、主体的に設備導入を推進できる人財になることを期求めています。 【業務のやりがい/アピールポイント】 設備導入に対して1から最後まで携れます。基本的設備図面や設備仕様書の作成はメーカー様へ依頼し、設備設計や導入に対して全体を俯瞰して進めることができるため、設備導入のノウハウが身につきます。 【担当製品】 回路基板向け設備の導入 ※他社では真似できない高精度な回路基板を生産しており、情報化社会に貢献し続けています。
■回路基板向け生産装置の設計、導入、立上げを担当していただきます。 【入社後まずお任せしたい業務】 ・回路基板向け生産装置の設計、導入、立上げ。 ・業務を進める上では、先輩社員、サプライヤー、社内の関連部門との連携など多くの方と連携頂きながら、業務に取り組んでいただきます。 【将来的にお任せしたい業務／キャリアパスのイメージ】 ・3年後のイメージ：自分一人で装置の導入、立上げが出来るようになっています。 ・5年後のイメージ：経験した事や習得した技術・知識をベースに、後輩の指導に携わっていただきます。 担当テーマの責任者として、周囲を巻き込める人財になることを求めています。 【業務のやりがい/アピールポイント】 ・装置導入を通じて、品質・コスト・デリバリー・安全・環境など様々な面から事業貢献できます。扱う回路基板は世の中に”なくてはならない”ものであり、責任もある分、やりがいがあります。自身が担当、導入する装置に、新たな機能、工夫を盛り込む面白さがあります。 【担当製品】 回路基板：一般的な回路基板よりも高精細、高精度であることが特徴で高いシェアを誇ります。
三菱重工航空エンジン株式会社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 航空機エンジン部品製造における間接業務全般（設備導入・保全、工場管理、生産準備対応など）を担当していただきます。具体的には、新規設備や生産ライン導入に向けた仕様書の作成、設備メーカーとの技術調整や見積取得、社内稟議書の作成などの業務を行います。また、工場全体の建屋やインフラ、空調設備の改修・修理・メンテナンス計画の立案および実行も含まれます。 キャリアパス：業務を継続する中で、これまでの経験やスキルを活かし、ライン長としての業務やスペシャリストとしてのキャリアパスを目指していただけます。また、海外の顧客と直接交渉を行う生産管理部門や生産技術部門など、より専門性の高い部門への異動希望もご相談いただけます。 研修体制（OJT体制）：入社の導入教育後、OJTで仕事を覚えながらご活躍頂けます。 【ポジションのやりがいや魅力】 各種生産設備や特殊加工機に間近で触れることができ、航空機エンジン部品製造に関する高度なノウハウを深く習得できます。また、製造部門の自動化やミスを未然に防止する独自のシステムなど、他社にはないオリジナリティあふれる仕組みを学び、経験できる環境です。
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■機械エンジニアまたは制御・計装エンジニア/資本プロジェクト管理テクニカル・リードプロジェクトエンジニアとして下記の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 光工場における新規設備大型更新、および新製品導入・既存製品増産に伴う設備導入・新棟建設等のプロジェクトの実行メンバーとなり、光工場の未来を作り、武田のビジネスの堅強な成長を直接支える業務です。主に、医薬品製造設備(原薬、バイオ、製剤、包装など)の導入や改造のプロジェクトの担当者として以下の業務に従事いただきます。 ・設備仕様の検討 ・予算編成 ・購入検討、実施 ・工事実施 ・試運転と資格認定 ・上記に伴う部門内外の関係者との交渉、社外関係者と交渉 規模の大きいプロジェクトでは、プロジェクトメンバとしてステークホルダから要件をヒアリングの上でエンジニアリング会社などと原薬・バイオ製造設備、製剤・包装設備のF/S, FEEDを行います。 設備計画が承認された際には、引き続き競争入札の上でEPCを実施してコミッショニング、クオリフィケーションを行いPQ以降の工程を技術/現場/保全部門へ引き継ぎます。 【募集部門の紹介】 医薬品製造工場の設備(建築、機器、空調、配管、電気、計装）に関するオーナーズ・エンジニアリング業務（自社の立場に立ったエンジニアリング業務）を実施し光工場のすべての設備のライフサイクル（導入立上げ・運用・更新）を支えている部門です。
■同本部では、官公庁が設立した事業において、次世代グリーンデータセンター技術開発プロジェクトに参画し、省電力CPUの開発を行っています。同社にしか開発できない高性能CPUを採用したデータセンター/AIシステム向けサーバ装置のハードウェア開発を推進いただきます。 【具体的な業務内容】 FUJITSU-MONAKAを採用したサーバのシステムハードウェア（プリント基板を含む）の責任者として、社内チーム及び、部品ベンダ、ODMなど複数の社内外関係者と密に連携し、開発を推進。仕様検討、設計、評価等、一連の業務を担当いただきます。 ※本ポジションのミッションは、実設計ではなく、あくまでチームの統括と進捗管理および他部署との連携です。 ただし、メンバーが直面した設計に関する困り事に対して、自身のバックグラウンドを活かして一緒に相談に乗り解決へと導いていただきます。 【プロジェクト詳細】 ・本プロジェクトは、富士通が発表した中長期経営ビジョンにおいても主力事業の核として位置づけられており、全社的な注目度が高く、経営層からの期待も非常に大きい最重要プロジェクトです。 ・現在、2027年度の出荷、リリースに向け、すでに試作機が完成し量産体制の構築および進捗管理を進めているフェーズです。さらに並行して、2029年以降にリリースを予定している後継機の次世代新装置における、初期のフィジビリティ検討・仕様検討にも立ち上げ段階から参画いただきます。 【仕事の魅力・やりがい】 ■世界のIntel、AMD、NVIDIA等のメガテック企業と対等に張り合える、日本唯一の開発環境があります。 ■国際情勢の観点からも、バックドア等の心配がないセキュアで高信頼な『国産のプロセッサ・サーバ』の需要は急速に高まっています。日本のものづくりを今一度盛り上げる、歴史に足跡を刻むプロジェクトに参画することができます。
■車載情報システム（デジタルコックピット、インフォテイメントシステム）のシステムアーキテクチャ設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ 継続的な価値提供実現に向けたリソース算出、最適デバイスの選定、および、最適なECU間機能配置の検討/決定 ・ ECU間、および、周辺デバイスとの映像/音声/通信インターフェースの選定 ・ 車載用通信システムを介してつながるセンター・モバイルデバイスとの最適な機能配置の検討/決定 【部門ミッション】 その中で、ソフトウェアの進化を下支えするハードウェア設計を製品企画段階で開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社や半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を目指しています。今回配属の部署では特定の機能／性能ではなく、今後のクルマに求められる機能／性能を予測しながら、処理速度・通信速度の高速化など、「ECUそのものの高性能化」を実現いただくことがミッションです。 【ポジション特徴】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。また、車載システムも頭脳となるECUを統合するアーキテクチャに進化することになるため、自ユニットだけでなく、車両1台分で最適な機能配分を実現するシステム開発に携わることになります。
■ADAS用大規模ECU開発のプロジェクトマネージャとして、チームで以下を推進していただきます。 【具体的には】 ・ECU開発のプロジェクトマネージャとして、自動車メーカーとの窓口に立ち、開発計画を立案し、合意する ・社内の開発チーム全体の取りまとめとして、関係部署へシステムの要件を伝え、QCDの目標を立てて、確実に実行・推進していく ・その他、システムに必要な、法規・認証系、機能安全の評価・申請のとりまとめ 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・超大規模な製品開発のプロジェクトマネージメント経験を積み、スキルアップすることができる ・製品を量産し、市場に送り出すことができる ・国内外の多くの自動車メーカーと先進でレベルの高い技術開発を一緒に行うことができる ・社内外の専門家と連携を通じて、自身の専門性を向上させることができる
CASE・SDVを背景に高度化・大規模化する車載エレクトロニクス製品を対象に、プロジェクト／プログラム（複数プロジェクト群）を統括するマネージャ、あるいはPMO（プロジェクトマネジメントオフィス）のリーダ・メンバをご担当いただきます。 【具体的には】 『プロジェクトマネージャ（ハードウェア統括）』：ハードウェア開発において、プロジェクト推進及び製品設計･評価を担う…回路・筐体・検査などのサブチームを統括して、プロジェクトのライフサイクルを通じてQCDを満足し、その製品を問題なく量産化するまでの職務を担う。 『プロジェクトマネージャ（システム統括）』：単一製品または複数の製品群からなるシステムの開発において、プロジェクト推進及び製品設計･評価を担う…ソフト･エレ･メカ領域の開発プロジェクトを横断して全体最適になるようプロジェクト群（複数プロジェクト・階層的プロジェクト）を管理する。 ソフト･エレ･メカを含めた製品･システムレベルで統括して、プロジェクトのライフサイクルを通じてQCDを満足し、その製品・システムを問題なく量産化するまでの職務を担う。 『PMO』：プロジェクトマネージャ等と連携してプロジェクト推進･意思決定支援を行う…組織横断的にプロジェクト群を俯瞰して、PM（プロジェクトマネジメント）標準の適用、重大リスク回避に向けたプロジェクトの監査･監督~組織的な対策支援、プロジェクト･組織間の調整、経営層への報告･意思決定支援を行う。 また、PMプロセスの導入･定着･改善、マネジメント支援、プロジェクトの課題･リスクに対する解決支援、プロジェクトマネージャの育成･コンサルティング･メンタリングも行う。
CASE・SDVを背景に高度化・大規模化する車載エレクトロニクス製品を対象に、ECUの企画から量産までの、ハード/ソフトウェア設計と製造が連携して対応が必要な業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ① ECUハードウェア設計もしくは、設計妥当性や量産性の評価 ・製品のハードウェア企画から実際に量産に向けた設計 ・製品評価や検査のための評価環境、評価治具、検査設備 等のハードウェア設計や評価仕様・検査仕様の策定 ② 評価や検査を支えるソフトウェア設計 ECU評価や検査に必要なデバイスドライバ、評価ソフト、検査ソフト 等の設計・開発、ハードウェアとソフトウェアを組み合わせた評価システム全体の設計 ③ 開発と製造をつなぐマネジメント業務 製品ハードウェア設計・検査設計、評価を取りまとめ、システム設計部門、製造・生産技術部門と連携して開発。QCD（品質・コスト・納期）を意識した調整・管理業務 業務の特徴として、開発規模が大きいため、一人で全てを対応するという事では無く、チームでの開発・設計を進めているのと、ある一製品の開発・設計を担当するだけでなく、将来に向けた新しい技術の企画・開発も担当しています。新しいモノを積極的に取り込みながら、様々知識や経験を組み合わせて、一緒に今と将来の課題解決にチームで取り組んでいただける方と募集します
■同社にて高容量リレー商品開発のプロジェクトリーダーとして従事いただきます。 【具体的には】 ・部門横断チーム（CFT）の統括運営 ・プロジェクトの計画立案／遂行 ・全体タスクとスケジュール管理 ・問題発生時の対策立案／実行 【期待する成果】 ・商品開発プロジェクトの計画どおりの実行（商品リリース） ・組織力向上として、商品開発のスピード（リードタイム短縮）と質（計画達成度）の進化 【仕事の魅力】 ・新しい商品を生み出して市場に投入することで社会貢献できる。 ・グローバルに活躍できる。(海外／国内含めた市場調査および生産立ち上げ） ・様々な部門で結成したチームでプロジェクトをやり遂げる達成感を感じられる。
同社にて、下記の業務をご担当いただきます。 ＜業務内容＞ ・次期消防指令システムの商品企画、システム設計・通信機器開発の実行責任者 ・技術動向の調査 ・消防指令システム開発のプロジェクト管理 ・営業、保守サービス、生産部門等の関連部門との折衝 ・若手・中堅社員の指導育成 ＜業務の魅力＞ 情報通信部門は、同社創業からの歴史が長い事業です。 また、全社のなかでも利益率の高い部門となっています。 営業・開発・保守サービス担当部署が同一部門に集約されており、一丸となって事業を運営しています。開発にあたっては、営業・保守サービス担当部署など関連部署と打合せを行い、顧客ニーズに沿った製品開発を行います。 ＜ポジション・立場、キャリアアップイメージ＞ ・リーダー・メンバーをまとめ、消防システムハード全般の開発を推進していただきます。 ・次期消防指令システムの開発にむけ、技術動向の調査を行っていただきます。
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■車載情報システム（デジタルコックピット、インフォテイメントシステム）のシステムアーキテクチャ設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・継続的な価値提供実現に向けたリソース算出、最適デバイスの選定、および、最適なECU間機能配置の検討/決定 ・ECU間、および、周辺デバイスとの映像/音声/通信インターフェースの選定 ・ 車載用通信システムを介してつながるセンター・モバイルデバイスとの最適な機能配置の検討/決定 【部門ミッション】 ソフトウェアの進化を下支えするハードウェア設計を製品企画段階で開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社や半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を目指しています。 今回配属の部署では特定の機能／性能ではなく、今後のクルマに求められる機能／性能を予測しながら、処理速度・通信速度の高速化など、「ECUそのものの高性能化」を実現いただくことがミッションです。 【ポジション特徴】 同社では「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めています。 また、車載システムも頭脳となるECUを統合するアーキテクチャに進化することになるため、自ユニットだけでなく、車両1台分で最適な機能配分を実現するシステム開発に携わることになります。
エアバッグECUのプロジェクマネージャまたはプロジェクトリーダーとして以下業務のいずれかに携わって頂きます。 【具体的には】 ◆エアバッグECUのプロジェクトマネージャ ・自動車メーカのニーズを収集、分析し、衝突安全システムへの要件を抽出し、同社内のAD/ADASやHMIなど他システムと連携した上で、製品を企画する。 ・自動車メーカとコミュニケーションをとり、協力会社と連携を取りながら、複数の車種の開発を計画的かつ効率的に推進する。 ◆エアバッグECU(半導体センサ)のプロジェクトリーダー ・社外センシングデバイスメーカと連携し、衝突安全及びAD/ADASシステムに必要な半導体センサを開発、設計する。海外メーカなどとのやり取りも行っていただきます。 ◆エアバッグECU(機構）のプロジェクトマネージャ ・マネージャとして、樹脂、アルミ、金属などの材料により構成されるエアバッグECUの機構開発、設計を実施する。センシング部品のため、振動伝達を考慮した設計を実施する。 【業務のやりがい】 ・国内唯一の衝突安全センシングサプライヤとして、交通死亡事故ゼロに貢献しているというやりがいを感じられます ・複数のOEMに跨る標準仕様の開発を経験できます ・国内外の拠点メンバーとの繋がりを通じて、グローバルな経験をすることができます ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます ・電子回路、センシング、機構の開発設計、量産設計を通じて技術のスキルアップができます ・システム、アルゴリズム、ソフトとの連携を密にとるため、エレハードだけでなく、幅広い知識を習得できます。 【開発ツール、開発環境】 ・MATLAB ・SPICE
核融合・研究用加速器の電磁石製品のプロダクト設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取りまとめ役として、顧客課題を解決するプロダクト設計のプロジェクトの管理を行っていただきます。要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当し、所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行っていただきます。 【具体的には】 ■製品・ソリューション開発 核融合・研究用加速器製品に関する設計・開発ならびに保守設計における企画、デザインやエンジニアリング図面作成等、確立されたシステム内で利用できる最良のアプローチを選択することにより、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、提供していただきます。 ※数名のチームで製品を担当し、個々人の守備範囲と裁量権を広く与え、責任を持って業務を遂行していただきます。
■燃料デブリ取り出しや原子炉内の調査に関する、技術開発、調査／取り出し装置、燃料デブリ取り出しに必要なシステムの提案から納入全般を担うプロジェクト活動の推進を担当していただきます。 ※同社関連会社へ出向していただきます。 【具体的には】 ・社会と顧客の大きな課題である燃料デブリ取り出しの課題解決の為に、顧客への提案活動等の対話を通して、顧客が抱える課題を発見し、社内リソースを活用して顧客の課題を解決する製品・サービスを提案する活動が受注前活動の中心となります。 ・提案に当たっては、競合他社・市場の動向、顧客ニーズ、最新の技術動向等を踏まえ、社内の設計や営業と調整の上、提案内容をまとめていただきます。 ・受注案件においては、社内業務規準に準じて、プロジェクト活動の推進、管理、報告を行っていただきます。 ※燃料デブリ取り出しプロジェクトのチームは、担当製品、サービス毎に複数のプロジェクトチームから構成され、チームはプロジェクトマネージャーを責任者とした複数人のチームとなります。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・燃料デブリ取り出しや原子炉内の調査は、これまで経験したことがない類を見ない作業となるため、世界の英知を結集して対応が必要なチャレンジングなプロジェクトになります。調査等から得られた情報から修正を加えながらプロジェクトマネジメントをするポジションで非常にやりがいがあります。 ・燃料デブリ取り出しのためには様々な技術が必要であり、社内外の専門家との連携が必要であることから、専門家との交流を通じて、自身の成長につなげることができます。 ・多いキャリアパスとしては、プロジェクトエンジニア→プロジェクトマネージャ→チーフプロジェクトマネージャ（事業責任者）があります。
【職務概要】 社会インフラや産業分野を支える制御システムの開発・運用に関する業務を、これまでのご経験・スキルに応じてご担当いただきます。 具体的には、電力・上下水道・原子力・産業機器などの領域におけるシステム設計、ソフトウェア開発、システムインテグレーション、プロジェクトマネジメントなど、幅広い業務を対象とします。 また、IoT・AI・クラウド技術を活用したスマート化や運用最適化、データ利活用によるDX推進など、最新技術を取り入れたソリューション開発にも携わることができます。 【職務詳細】 ・制御システムの設計・開発（電力、産業機器、プラントなど） ・ソフトウェア開発（C/C++、Python、PLCなど） ・顧客要件に基づくシステム構築、試験、導入支援 ・プロジェクト計画策定、進捗管理、品質保証 ・IoT、AI、クラウド、セキュリティ技術を活用した新規ソリューション開発 等 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・社会インフラを支える使命感：電力、上下水道、原子力、産業設備など、人々の生活や社会の基盤を支える重要な仕事に携わることで、大きなやりがいを感じられます。 ・最新技術への挑戦 IoT、AI、クラウドなどの先端技術を活用し、設備のスマート化や運用最適化、DX推進に貢献できます。技術革新を現場に実装する経験を積むことで、専門性を高められます。 ・幅広いキャリアパス：技術スペシャリストとして専門性を追求する道はもちろん、プロジェクトマネジメントや事業企画など、キャリアの選択肢が豊富です。 ■働く環境：フレックスタイム制度やワークライフバランスを重視した取り組みを推進。長期的に安心して働ける環境を整えています。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
核融合・研究用加速器の電磁石製品のプロダクト設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するプロダクト設計のプロジェクトの管理をしていただきます。 ※国家プロジェクトとして推進される、核融合・研究用加速器の実験装置を担当 【具体的には】 要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当し、 所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行います。 ■製品・ソリューション開発 核融合・研究用加速器製品に関する設計・開発ならびに保守設計における企画、デザインやエンジニアリング図面作成、等 確立されたシステム内で利用できる最良のアプローチを選択することにより、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、提供します。 【ポジションの魅力・やりがい】 世界一／世界初の装置を顧客と一緒に開発してきた歴史を持つ、核融合・研究用加速器に関する新規電磁石製品の電工設計業務であり、誰もやったことのないことに挑戦したい、難しいことを実現したいというチャレンジ精神旺盛で馬力のある人財には非常にやりがいのある仕事です。 担当機器の電工設計から始まり、将来的には 部下を従えての電工設計の全体取り纏めにまで、仕事の幅・規模を広げるキャリアプランの可能性があります。 【働く環境】 数名のチームで製品を担当し、個々人の守備範囲と裁量権を広く与え、責任を持って業務を遂行してもらいます。技術に正直な人財が多いため、技術者として互いに尊重し合い、自分の考えを言い合えるような、比較的フラットな組織体系になっています。 在宅勤務も可能ですが、モノづくりが始まると、製造現場との連携が重要になってくるため、出社が中心になる場合が多くなります。
■国家安全保障に資する飛しょう体・航空機に搭載する無線通信システム(テレメータ／データリンク)及び関連地上システムの開発を担当していただきます。 【具体的には】 高速かつ安定した通信を実現するためのシステム全体の設計から、上流工程としてのハードウェア設計、試験・評価まで幅広く携わっていただきます。 ・過酷な環境下で安定して稼働するハードウェアの上流設計 ・数百km規模でのリアルタイム通信を可能にする高信頼無線通信ネットワークの開発 ・次世代のセンサやプラットフォームをつなぐ新技術の適用検討及び顧客への提案活動 日本の安全を守る技術を自らの手で形にし、試験評価まで経験することができる醍醐味のある仕事です。 システムの提案から開発・製造・試験・運用支援まで、すべてのフェーズでの活動を行います。 ・顧客調整 顧客調整（仕様調整、見積調整、提案、等）のとりまとめ 維持管理、運用支援 ・社内開発管理 プロジェクトマネジメント（予算管理、スケジュール管理、等） 要求分析、仕様検討、システム設計、基本設計と、その取りまとめ 外注先（開発担当会社、製造担当会社）との各種調整 ・事業拡大のための技術戦略、開発、提案 技術動向調査（国内、海外）、将来事業提案検討 ハードウェアとソフトウェアを組み合わせるシステム開発を行うため、幅広い技術領域がありますが、得意領域に軸足を置きながら、徐々に経験領域を広げていただくことを想定しています。
同社のコネクタシリーズにおいて、製品シリーズのマネージメントをご担当頂きます。 自社製品の特長を理解し、メインマーケットである、コンシューマー・車載領域に対し市場動向やアプリケーションに合わせたマーケティング活動、新製品のマネージメント等を行って頂きます。 【具体的には】 ・製品担当（技術部門）や営業担当と連携し新製品開発の提案を行う ・他部門と連携したプロモーション活動 ・担当製品の売上・利益の最大化に向けた計画立案 ・既存保有製品の製品マネジメント（ロードマップ作成等）など 【リモート】 有（海外との時差対応や家庭事情によりリモート勤務も相談可）
■下記いずれかの業務をご担当いただきます。※ご希望やご経験により選考をさせていただきます。 ◆最先端のFPGAを搭載したSmartNICを用いたハードウェアアクセラレーションに関する設計、開発を担当していただきます。 【具体的な業務内容】 ・Intel社製 PACにおけるソフトウェア処理のハードウエアオフロード ・Xilinx社製 Alveoにおけるソフトウェア処理のハードウエアオフロード ・最新FPGAデバイス、最新IPを使用した先端技術での開発 ※組込システムや高速通信システムの開発案件を請け負っていて、ハードウェア開発言語やネットワーク通信の設計経験を生かせるハードウェア開発が多数あります。 ◆産業機器・メディカルシステム機器・車載関連製品などのシステム開発における基板／FPGAの設計、開発をご担当していただきます。 ・医療機器の機械制御や画像・映像処理、タッチパネルGUIのシステム開発 ・FA向け産業機器の高速通信制御、画像処理システム開発 ・車載機器のADAS向け画像認識、制御システム開発 ・複合機用制御基板の開発 ＜魅力＞ 同社はFPGAの分野にかなり力を入れていて、アライアンスを組んでいる企業もあります。ソフトウェア開発がメインのシステムインテグレーターが多い中で、同社はハードウェアの部門を持っているのが特徴です。ハードウェアとソフトウェアの両方を自社で開発できるため、システム全体の最適化が可能です。ハードウェアとソフトウェアの両方の開発経験を通じて、高度な技術力を蓄積できます。異なる部門間の連携により、新たな技術やサービスの創出が期待できます。
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■通信機器のシステム設計・プロジェクト管理を担当頂きます。 【具体的には】 ・顧客(官公庁/大手重工メーカー/大手SIer)要望の把握、調整(仕様/予算等) ・営業部と連携した提案活動 ・関係技術部門に向けた仕様書の作成 ・製品全体の工程管理・コスト管理 ・製品納入時の試験立ち会い ※案件は全国にあり、仕様調整を含む提案段階やプロジェクト管理の過程で、出張作業が発生します。 ※1人当たり1〜3機種を担当します。1案件あたり新規開発で1〜3年、既存機種の改良で1〜1.5年程度です。 ※機器の製造や品質管理、現地の据え付け作業は他部署での対応がメインとなります。 担当製品：SSAレーダー、警戒管制レーダー 等に関わる通信システム
■サーボドライバのハードウェア開発（エレキ設計）を担当していただきます。 【具体的には】 ・ドライブ商品の設計リーダ（または設計主担当）として、ハードウェア開発に関する基本設計、詳細設計、検証・評価、生産部門など関連部門と連携した生産立ち上げまでの一連の開発業務 ・プロジェクトリーダ／組織リーダ候補として、組織能力の強化計画の立案・実行、若手設計者の指導／育成 【期待する成果】 ・サーボドライブの開発を通じた社会的課題／顧客課題の解決 ・顧客の装置進化を支えるモーション制御性能とコストパフォーマンスの実現 ・開発生産性の向上／タイムリーな商品発売を支えるプラットフォーム、解析技術の確立 ・5名程度のチームをリードし、組織能力の向上 【魅力】 エレキ設計は、商品の電気的なスペックを決定し、その根本的な価値部分を形成するので、自らの発想と工夫によって、商品の持つコストパフォーマンスを作り出す面白さがあります。ドライブ商品では、コンパクトな筐体の中に、大電流回路と高速デジタル回路を納め、熱やノイズといった課題を解決するため、自分の技術領域以外の見識（ソフト、メカ、生産）を習得し設計に反映する必要がある。このため、業務を通じて自身の保有スキルの幅を広げる機会に恵まれています。
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