仕事内容

■同社のマルチ燃料エンジン設計を担当して頂きます。＜具体的には＞ ■マルチ燃料エンジンの要素技術開発　・各種燃料特性（エタノール、メタン、水素など）に対応した燃焼システム・噴射系・吸排気系・後処理システムの研究・設計　・新燃料における燃焼安定性、効率、排気性能の最適化　・シミュレーション（CFD、1D）と実験を統合した設計指針の確立 ■マルチ燃料化に対応したエンジンアーキテクチャの構築　・既存ディーゼル基盤との整合性、性能・コスト・耐久性バランスの最適化　・新規燃料系統（燃料供給、制御、安全性）の設計と検証

必要な経験・資格

必須要件

■内燃機関エンジニアリングの実務経験

給与

年収600万円～1,200万円

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当、家族手当、引越手当て、赴任旅費支払

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:15〜17:15

勤務地

〒2520881 神奈川県藤沢市土棚8

転勤

なし

マイカー通勤

ー

休日・休暇

年間121日／（内訳）週休2日制（土・日）、夏期休暇、年末年始、有給休暇入社日付与、慶弔休暇、GW休暇

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金独身寮、社宅、保養所（法人会員制施設含む）、食堂及び売店、研修施設、野球場、テニスコート、ベネフィットステーション　他

教育・研修

新入社員研修、フォローアップ研修、部門別研修、OJT研修、海外赴任者研修、階層別研修、自己啓発型研修　

担当コンサルタントからのコメント

■商用車業界において世界トップクラスのシェアを誇るメーカーです。今後も安定した業績が見込めます。経営基盤の安定した環境の中、腰を据えて長く働いていきたいご志向の方にはお勧めの案件です。

会社概要

会社名

いすゞ自動車株式会社

所在地

〒2208720 神奈川県横浜市西区高島１丁目２番5号横濱ゲートタワー

設立

1937年4月

代表者

代表取締役社長　山口真宏

資本金

406億4,400万円

上場・非上場

東証プライム

従業員数

9,089人（2026年3月現在）

平均年齢

40歳

事業内容・沿革

■自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品・部品ならびに関連する資材・用品の製造・販売＜沿革＞ 1916年創業 1937年東京自動車工業株式会社設立 1949年いすゞ自動車株式会社に社名変更、東京証券取引所上場 1962年藤沢工場の操業開始 1971年ゼネラル・モーターズ・コーポレーション（GM社）と資本・技術・販売などで包括的に提携 2015年富士通と次世代自動車システムの共同研究について合意 2018年日野自動車と将来のトラック・バス自動運転実用化に向けた高度運転支援技術・ITSの共同開発等に合意 2021年トヨタ自動車株式会社と資本提携、UDトラックスを株式取得により完全子会社化 2022年東京証券取引所プライム市場へ移行

企業の特徴

【概要・特徴】トラックやバスを中心とした商用車およびディーゼルエンジン事業に特化した、東証プライム上場の完成車メーカーです。主力の自動車事業のほか、販売金融・車両リース事業なども手がけています。グループとしてはUDトラックス株式会社を含む連結子会社91社、持分法適用会社30社を有し、グローバルに人・モノの移動を支える事業基盤を構築。現在は150カ国以上で事業を展開し、35カ国でトップシェアを獲得しています。また、小型トラック「エルフ」は1970年から1999年まで30年連続で国内シェアNo.1を達成し、現在も高い国内シェアを維持しています。【注力分野】中期経営計画「ISUZU Transformation - Growth to 2030（IX）」に基づき、「自動運転ソリューション」「コネクテッドサービス」「カーボンニュートラルソリューション」の3領域に注力しています。レベル4の自動運転トラック・バスの社会実装、商用車情報基盤「GATEX」や「PREISM」による車両稼働サポート、BEV（エルフEVなど）やFCVを含むマルチパスウェイでの環境対応を推進しています。【人材育成】グローバル基準の新・職務型人事制度の導入や社内公募制度の拡充により、従業員の自律的なキャリア形成を支援しています。自己学習プラットフォーム「Udemy Business」の導入や、充実した階層別教育・グローバル教育を通じ、専門性の高いプロフェッショナル人財の育成に取り組んでいます。

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