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自動車部品/技術職(機械・電気)/年収900万円以上の求人・転職・中途採用情報

公開求人1015件中 551〜600件表示
株式会社アイシン
株式会社アイシン

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工法開発、生産準備<電動ユニット向け駆動モータ>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県安城市

3〜5年先を見据えた小型・高効率・低コスト化を実現するモータ工法の開発、または直近の量産プロジェクトにおけるモータ生産ラインの工程設計および生産準備をご担当いただきます。 【具体的には】 ・駆動用モータの工法開発  駆動用モータに関するSE、工法開発設備導入、各種設計、各種解析(成形、構造)、トライ評価などの幅広い一連の業務を行います。 ・駆動用モータの生産準備業務  コイル成形、コイル組付、絶縁紙組付、コイル溶接、接合部絶縁処理、各種検査(溶接後検査、電気検査)などの工程を担当し、設備仕様の決定、設備の手配・導入、品質確認、各種工程管理帳票の作成など、生産準備の一連の業務を設計部署や製造部署と協業して行います。 Office(Excel、Word、PowerPoint)、JMAG、FORGE、3DCAD 【業務のやりがい】 ・電動ユニットの拡大が継続する中で、持続可能な社会構築の一翼を担うことができます。 ・基幹部品のモータは、企画、設計、生産技術、製造と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があります。また、幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。 ・自分のアイデアを具現化してテーマ提案ができます。(関連部署への提案も含む)

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組み込みソフト開発<AGV・マテハン機器>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県安城市

AGV・AMR、マテリアルハンドリングなどの工場設備の企画、設計開発、国内外のグループ会社も含めた工場への導入支援をご担当いただきます。 【具体的には】 自社開発のAGV・AMR・設備ロボット等のソフトウェアの開発業務を担当。自己位置推定および、自律走行に関するアルゴリズムの設計・実装を行い、工場・物流現場において安全かつ安定に走行可能なソフトウェアを開発して頂きます。また、工程設計部署と連携して、開発したものを自ら工場に導入する業務に携わって頂きます。 ・C#/C++などプログラミング言語 ・Linux、Windows、ROS環境でのソフトウェア開発 【業務のやりがい】 ・最先端の競争力のある工場づくりに貢献できます。 ・自働化技術の企画開発から実装まで一貫して経験ができる職場です。 ・自分のアイデアを具現化して開発テーマ提案ができます。 ・グローバルで活躍ができます。 【組織のミッション】 ●ものづくり革新部 ・他社ではマネできない設備(生産性・信頼性・コスト)をつくり ・生産の自働化、DX見える化を推進する事で“スマートファクトリー”の実現し、ものづくりの未来を変えます ●物流技術室 ・仕入先から顧客まで工程スルーでの技術革新により圧倒的な競争力をもつ物流工程を作り上げる

モデルベース開発 IT×設備エンジニア (デジタル設計、工場DX推進)

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県安城市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ・生産技術、設備技術、製造の領域において、安心・快適・効率的な業務プロセスの企画・推進を担当いただきます。 ・自動化、AI、物流シミュレーション、設備シミュレーションなどの試験研究・実用化を担当いただきます。 ・国内外のグループ会社を横断するDX企画・推進を担当いただきます。 【具体的には】 ・PLM、MESなど設計部署と工場間のデータ連携・活用を中心とする基幹システムの企画・開発・導入 ・生産技術、設備技術、製造の領域におけるシミュレーション環境構築などデジタルエンジニアリング活動 ・製品設計や生産技術スタッフ、工場スタッフと折衝しながらの企画・要件定義・開発・導入 ・C#、Java、Python、HTMLなど ・Microsoft SQL、PostgreSQLなど ・主要各社ラダープログラム、タッチパネルプログラム、ロボットプログラムなど ・Unity(ゲームエンジン)、Unityアセット ・Office(Excel、Word、PowerPoint) 【業務のやりがい】 ・自動化、AI、シミュレーションなどの最新技術に日々携わることができます。 ・自らのアイデアを社内外に発信でき、メンバーの協力関係のもとで企画・開発ができます。 ・業界の変化スピードを楽しみながらプロセス変革や技術開発に挑戦でき、自己成長を実感できる職場です。

工場実装技術開発<フィジカルAI>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県安城市

工場現場における人作業の自働化(ロボット導入)を加速させるため、フィジカルAIの現場活用に向けた技術開発を担当していただきます。シミュレーションと実機を連携させた開発環境での検証から、実際の現場への適用に伴って生じる課題の解決まで一貫して取り組み、現場での実用化を目指します。 【具体的には】 ■フィジカルAIの工場現場への適用 ・ロボット実機(ヒューマノイド含む)を活用した現場動作検証(検証エリア・工場現場) ・ロボット-センシング機器の制御・通信技術開発 ・データ収集・モデル学習 Ubuntu(LINUX)、ROS2、Python、Issac Sim AI処理PC保有 【組織のミッション】 ●ものづくり革新部  ・同社は、“スマートファクトリー”の実現でものづくりの未来を革新します。   生産革新により”ものづくり”の場を変革し、誰もが安心・快適に働ける生産現場を提供します。 ●自働化技術室  ・同社は世界No,1の自働化技術を研究開発し、確実な号口導入により安心・快適に働ける生産現場を提供します。

熱処理プロセス自働化・DX化 専門エンジニア

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県安城市

熱処理工程の24H自働稼働実現に向け、自働化・DX推進の中核メンバーとして業務に携わっていただきます。製品品質確認の自働化(非破壊検査技術の導入・高度化)、設備状態のリアルタイム監視、異常検知の仕組み構築、IoT・データ活用による品質/設備の見える化と判断自働化を技術選定から実装までを一貫して推進していただく役割です。 【具体的には】 ・熱処理製品に対する非破壊検査技術の検討・導入・評価(例:X線、超音波、渦流、画像処理、センサ活用、AI判定 等) ・設備の状態監視・異常検知に向けたセンサ選定、データ取得、判定ロジック構築 ・設備稼働データ・品質データを活用した予兆保全・品質異常検知の仕組み構築 ・DX/IoT技術を活用した工程の見える化、自働判断化の推進 ・現場との協働による自働化技術の実装・運用定着 Office(Excel、Word、PowerPoint) 【業務のやりがい】 熱処理工程の24H自働稼働という高い目標に、技術で直接貢献できるポジションです。 非破壊検査・設備監視・DXといった技術を、机上ではなく実際の量産現場で実装・定着させる経験ができます。 品質保証と生産性向上を同時に実現する、ものづくりDXの中核を担う役割を担えます。

人工知能を用いた車両運動制御やAct制御の開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

制御サスペンションを用いた制御系設計を担当して頂きます。3〜5年に製品化を目指した先行開発となります。 【具体的には】 アルゴリズム開発からソフト実装、実車評価までスルーで取り組んで頂きます。 ex ・シミュレーションを用いたアルゴリズム開発(Carsim/Matlab simulink/Python) ・実車を用いた性能検証(AutoBox/ECU) 【業務のやりがい】 自分で設計した制御、システムが実際に製品となり、顧客に届けられる事。本人のやる気次第で、チャレンジさせてくれやすい風土。設計者は一生勉強が必要だが、希望すれば社内、社外問わず研修を受けることも可能。

シャシー統合制御SDV開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

サスペンション制御開発〜ソフトウェア開発をご担当頂きます。 【具体的には】 モデルシミュレーション/車両評価による制御ロジック開発、ソフトウェア設計/評価まで担当して頂き、ご自身のキャリアプランに合わせて専門性を磨いて頂きます。 【業務のやりがい】 部品設計のみに留まらず、車両/ユーザ目線で機能提案し、実際に車両で体感しながら開発を行えます。 これまでのご自身の経験×アイシンのコア技術により、技術領域を広げ、成長頂ける職場です。

減衰力制御アブソーバのシステム開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

減衰力制御アブソーバのメカ/制御の量産開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・減衰力制御アブソーバのシステム(メカ/制御/適合)の量産開発。 ・得意先と仕入先の要求仕様折衝業務 ・MATLABシミュレーション活用による車両運動性能予測や、車両試乗における官能評価 【業務のやりがい】 単なる部品設計にとどまらず、車目線でのシステム開発が可能です。また技術者が開発車両への試乗機会も多くあり、車両としての乗り心地や操縦安定性など体感することができます。社内外の専門家やOEMとの協業を通じ、自分が持つ技術拡大や成長を実感できる職場です。 【組織のミッション】 BEV・自動運転の魅力向上に貢献する車両運動制御とActが開発できている

生産技術<自動車の組立>(製品SE業務)

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
550万円~900万円
勤務地
愛知県刈谷市

■同社にて、自動車の組立生産技術のエンジニアとして以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 新製品PJTの推進 ・車両単位での製品SE業務(担当範囲:組立/品質) ・製品構造・モジュール開発提案 ・3Dデータ・VRを用いた搭載・作業性検証 ・車両を分解し製品構造より原価・質量低減提案

快適移動空間を実現する室内監視システム開発エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

カメラやミリ波によるセンシング技術により、快適移動空間を実現する車室内監視システムのシステム開発、製品化をご担当頂きます。 【具体的には】 C, C++,Python JIRA,Redmine,Bitbucket,MATLAB,Simulink,CarSim,EA 【業務のやりがい】 自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、顧客の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者が顧客目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家やOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できます。また、新たな価値を世の中に提供する感動を開発メンバやOEMと共感できます。 【組織のミッション】 部のミッションとして、移動に消費者の求める価値を付加し、未来社会に笑顔を運べ続けます。 上記を、ADAS各種製品を保有する部門として開発しています。各室、グループではその上位方針を受け、それぞれの製品開発、システム開発、ソフト開発を牽引します。 今後、競合との競争はより激化することが予想される中、低コスト/高品質な製品はもとより、ユーザーが本当に使いたくなる製品を作るべく、アプリケーションのレベルで検討推進しています。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

次世代電動ブレーキの車両制御開発・実車評価

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
400万円~1,150万円
勤務地
栃木県 他

■SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムの車両実験業務に取り組んでいただきます。 【具体的には】 ・電動油圧ブレーキシステムの車両制御関連のテストドライブ/ベンチテストなど ・実験結果の報告/適合 ・得られたデータに基づいた製品品質のブラッシュアップ。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 ・ チームで設計・開発したシステム製品を組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感できる。 ・先行開発フェーズにおける製品を実験し、得られたデータに基づいた改善案を製品開発に反映ができる。 ・ 国内外のテストコースでの業務機会も有り、多くの顧客と接する機会がある。 ・ 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもある。

電気系検査工程<HMI製品の生産準備>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
560万円~900万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■HMI製品の検査工程の生産準備を担当していただきます。業務内容は、検査工程の工程企画・工程設計・設備設計・設備立上げ・製造ラインのフォローです。 【具体的には】 ・製品の検査工程の検討(検査工程の工程企画・工程設計) ・検査設備の仕様検討および設備設計 ・検査装置における電気回路設計・配線設計 ・制御仕様書の作成およびPLCプログラム作成 ・設備立上げ時の動作確認・デバッグ・条件調整 ・量産開始後の検査精度向上・工程改善 ・製品企画段階から設計部門と連携し、「どのように検査するか/品質を担保するか」という観点で工程構想の検討にも参画いただきます。 ■業務の魅力/身につくスキル 工程設計スキル、設備設計スキル、PLCなど制御関係のスキルが身に付きます。 ■配属部署詳細 生産本部生産技術部組立・検査技術室第三生産技術課への配属を予定しております。20代~40代の年齢層のメンバーが活躍しています。

東証プライム、国内トップクラスの日系光源・照明メーカー
東証プライム、国内トップクラスの日系光源・照明メーカー

電気領域の検証業務<光源、制御回路、制御ソフトウェア>

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
430万円~900万円
勤務地
神奈川県

自動車の灯体高機能化により、光源、制御回路、制御ソフトウェアは複雑化していて、 自動車メーカーからは機能安全やサイバーセキュリティなどの要求に対する対応が求められています。 安全・安心を提供するために、これらの複雑なシステム製品の品質保証を担当いただきます。

東証プライム、国内トップクラスの日系光源・照明メーカー
東証プライム、国内トップクラスの日系光源・照明メーカー

品質保証<購買部品>

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
430万円~900万円
勤務地
神奈川県

グローバル購買部品・材料の品質保証体制(仕組み)の構築と、サプライヤーの選定・品質保証体制評価・品質評価・改善指導について、 グループ全体を統制する業務を担当いただきます。

株式会社ハイレックスアクト(旧三井金属アクト)

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生産技術<自動車ドア部品>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
620万円~910万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■量産技術開発部 設備技術課 にて生産技術をご担当頂きます。 【具体的には】 ■ものづくりにおけるプロセス最適化検討 ■競争力強化に向けた取組アイテムの抽出と推進 ■グローバル拠点支援(困りごと解決) ■社内各部門間との調整業務(設計、品質、生管、購買、拠点) ■各種課内PJの進捗管理 【業務の面白み】 ■自身の考えたものづくりに対する考え方、進化をグローバルに波及させることができる ■多岐にわたる技術的な知見の習得 【同社の働きやすさ】 コアタイム無しのフルフレックス、残業は月20時間以下です。

ソフトウェア開発プロジェクトマネージャー<大規模プロジェクト>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
730万円~1,170万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

大規模ソフトウェア開発プロジェクトのマネージャーとして下記業務をご担当していただきます。 【具体的には】 ■車載インフォテイメントシステムのソフトウェア開発プロジェクトマネジメント ■50名以上の機能開発チームの統括  機能ごとに20~30名ほどのチームに分かれており、組織に1名いる機能リーダーと連携してプロジェクトを統括していただきます。 ■プロジェクト計画立案、進捗・リスク管理、成果物レビュー ■海外拠点を含むステークホルダーとの調整・折衝 【年間休日】 ■趣味や家族と過ごす時間を大切にしたい方におすすめです ※年間休日132-3日程度 →一般的な年間休日は120日前後と言われています。 【この業務の魅力】 同社の技術開発において一番大きなプロジェクトのマネジメントを担えます。技術的観点はもちろん、チームをどう動かしていくかといった組織マネジメントも重要な役割の一つです。チームで働くことが好きな人、マネジメント力を発揮したい方には非常にやりがいを感じていただけます。

機械設計/搭載設計<エアアクチュエーター>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
400万円~900万円
勤務地
茨城県つくば市

■自動車向けエアアクチュエーター製品について、車両構造および周辺部品との干渉を考慮した最適な搭載位置の検討・設計をお任せします。 【職務内容】 ・商用車向けのエアブレーキシステム設計・開発 ・車両レイアウトにおけるアクチュエーターの配置(パッケージング)設計 ・試験車両への部品の取り付けやハードウェア(強度、振動)評価 ・既存の実証用車両の不具合対策および仕様改善 ・開発ドキュメントの作成・運用(設計レビュー資料、部品表、組立手順書、メンテナンスマニュアル等) ※同社の自動運転システムは、「車両に制御機能を組込み、人力操作無しで車両を止める機能」や「センサー技術を活用し、運転時に障害物の判断等を行う機能」、「AIに交通・道路状況など記憶させ制御システムと連動させる機能」等があります。 【ポジションの魅力】 ◆研究フェーズから、社会実装の完遂フェーズへ◆ 2025年のレベル4営業運行開始に伴い、当社の事業は研究開発から「商用化・社会実装」へと明確に移行しました。理論上の計画に留まらず、実際の公道環境で大型車 両を安全に運用し、社会インフラとして定着させる。この実務フェーズならではの、自身の仕事が社会の仕組みに直結する確かな手応えを実感できます。 【キャリアパス】 路線バスという「自動運転の最難関」に挑み、エンジニアとしてひとつの分野に特化したスペシャリストとして技術を突き詰めていただくキャリア形成が可能です。 2030年の全国100拠点実装に向けた組織拡大期にある今、参画する意味は極めて大きく数年後には、社会実装を率いるPM、あるいは技術を極めるスペシャリストとし て、5年後、モビリティ社会において確かなキャリア資産となります。

株式会社ハイレックスアクト(旧三井金属アクト)

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車載用ECUテストエンジニア<HILS>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
640万円~930万円
勤務地
神奈川県横浜市中区

■自動車ドア部品メーカーである同社にて、パワースライドドアを中心としたドア関連製品のHILSによるECU制御検証をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ECU制御仕様書をもとにしたテスト設計 ■HILSを使用した検証におけるテストシナリオ作成 ■作成したテストシナリオのHILS自動実行によるテスト実施 ■結果判定およびデータ解析 ■判定結果の設計部門へのフィードバック ■テスト環境構築およびツール作成 【業務の魅力】 ■車載ECUの開発プロセス全体に関与でき、仕様理解から検証、評価まで一連の流れを経験できます。 ■実機では再現が難しいシナリオをHILS環境で再現し、高度な問題解析や品質改善に直接寄与できます。 ■パワースライドドアをはじめとした先進ボディシステムの制御ロジックに触れ、製品の安全性と快適性向上に貢献できます。 ■ソフトウェア/ハードウェア双方の知識を習得し、システムエンジニアとしての専門性を高められます。 ■OEMや社内設計部門との連携を通じてコミュニケーション能力や技術調整力を磨くことができます。

組み込みソフトウェア開発<AD/ADAS開発>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
625万円~980万円
勤務地
東京都港区

次世代のモビリティ社会を支える先進運転支援システム(ADAS)自動運転(AD)領域において、ソフトウェア開発の全体統括、システム設計、各機能開発をリードいただきます。 資本関係にあるデンソー社と一体となり、最上流の要件定義からシステム統合、品質担保までトータルに携わることが可能です。 【具体的には】 ・自動運転(AD)や先進運転支援システム(ADAS)に関するソフトウェア開発 ・コネクティッド関連(統合ECU)機能開発 ・モビリティサービス(サーバ/Out-Car)関連システム開発 ※完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロ集団として仕様決めにも関わります。Tier1と同じ立場で、ソフトウェア開発をリードできる環境です。 ※統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなど、様々な関係者と連携しながら仕事を進めていきます。  決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発を行うことができる環境です。 【案件事例】モビリティシステム実現に向けたソフトウェア開発全般 ・次世代安全支援パッケージのシステム統括・PMO/次世代BEV向け統合プラットフォーム(PF/ECU)のインテグレーション ・高速車載ネットワーク(CAN/Ethernet)のアーキテクチャ設計 ・AIや画像認識技術を用いた先進安全機能(DSM/PVM/ドラレコ)の開発

ヤマハモーターエンジニアリング株式会社

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パワートレイン設計<モーターサイクル、船外機等>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
470万円~900万円
勤務地
静岡県磐田市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 モーターサイクル、船外機などのエンジン、パワートレイン設計 ・エンジン設計(モーターサイクル・船外機) ・外装含むメカ設計(船外機) ・EVコンポ設計(モーターサイクル・船外機) ・量産化に向けた先行技術開発

熱マネデバイス・システムに関する研究

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
600万円~1,100万円
勤務地
愛知県長久手市

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 将来のモビリティや工場における更なるエネルギー効率向上のため、従来より高効率な熱マネジメント(熱の生成、輸送、回収、貯蔵、再利用)の実現に必要なデバイスやシステムの設計・制御に関する研究に取り組んでいただきます。

日系大手電機メーカー系列の自動車部品・計測機器メーカー
日系大手電機メーカー系列の自動車部品・計測機器メーカー

金型設計スペシャリスト<アルミ・ダイキャスト製品>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
800万円~1,200万円
勤務地
神奈川県

■同社の生産設備準備スペシャリストとして、アルミ・ダイキャスト製品の金型設計に関わる業務をご担当いただきます。 ※同社のスペシャリストは、部長と課長の間に入っていただき、グループ全体の技術力向上を図っていただきます。 【具体的には】 ・アルミ/ダイキャスト製品に関わる金型設計 ・鋳造品サイマルの活動 ・金型修正に関する指示 ・金型方案の設計、鋳造不良削減に関わる削減案の取りまとめ/実行 ・課員に対する技術教育 【募集背景】 ・前任のスペシャリストの引退に伴い、中期的な目線で「技術伝承や課員育成」を担える人材が必要となっているため。 ・同社の技術領域や仕事の進め方において、足りない部分の立て直しができる人材獲得を目指しているため。 ※同社は、従来の車載油圧制御製品供給と合わせて、電動化製品の開発・受注に大きな力を入れています。  日本・欧米・中国の自動車メーカー・サプライヤーから新規製品開発の引き合い・受注を多数受けている状況で、更なる生産性向上を図る必要があります。  ダイキャスト鋳造での金型製作における方案設計の経験や、チームを牽引できる方の活躍が期待されています。

システムアーキテクチャ設計<車載組み込み>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
730万円~1,170万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

■車載製品(IVI、メーター、HUD等)のシステムアーキテクチャ設計をご担当していただきます。 【具体的には】 ■E/Eアーキテクチャの進化に対応したシステム統合と最適化 ■AGL、Androidなどの車載プラットフォームの技術評価と最適化 ■カーOEMやコアサプライヤとの技術折衝・仕様調整 ■技術動向のキャッチアップと、次世代技術の導入提案・推進 【ポジションの魅力】 ソフトウェアによって車の価値が向上するSDV時代において、この分野に携わることで次世代の車を形作る根幹技術に直接貢献することが出来ます。 アーキテクチャの開発は、単一の技術領域に留まらず、さまざまな部門との連携を必要とするため様々な知識を習得することが出来ます。 【年間休日】 ■趣味や家族と過ごす時間を大切にしたい方におすすめです ※年間休日132-3日程度 →一般的な年間休日は120日前後と言われています。 【車載ならではの魅力】 直接的に車載システムを作る事はないですが、車が好き、車に興味がある方であれば、その開発を下支えする事にはなりますので、やりがいを感じられます。

システム制御マイコン開発リーダー

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
600万円~1,170万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

■システムマイコン制御開発における開発リーダーとして下記業務をご担当していただきます。 【具体的には】 ■ AUTOSAR BSWに配慮したアーキテクチャ設計 ■ AUTOSAR BSWのコンフィグレーション対応 ■ BSW開発チーム(5~10名)の設計及びマネジメントを担当 ■ プロジェクト計画立案、進捗管理、リスク管理、成果物レビュー、ステークホルダーとの調整を実施 【ポジションの魅力】 ・自身の設計思想をチームに浸透させ、BSW設計のベースモデルを構築できる ・チームを導き、課題解決を通じてリーダーシップと技術力を磨ける ・プロジェクト成功による達成感と自己成長の実感 ・高い需要と将来性を持つスキルでキャリアの幅が広がる 【年間休日】 ■趣味や家族と過ごす時間を大切にしたい方におすすめです ※年間休日132-3日程度 →一般的な年間休日は120日前後と言われています。 【車載ならではの魅力】 直接的に車載システムを作る事はないですが、車が好き、車に興味がある方であれば、その開発を下支えする事にはなりますので、やりがいを感じられます。

セールスエンジニア

外資系企業
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車部品
年収
500万円~1,100万円
勤務地
大阪府大阪市淀川区 他

セールスエンジニアとして、同社製品(自動車ECUやメカトロ制御ユニッ ト開発ツール)を日本市場にて更に展開するための技術支援を担当。顧客と接点を持ち、ニーズに合わせた開発環境を考案・提案頂きます。 【具体的には】 ■顧客の抱えている技術的な課題をヒアリング ■制御機器開発のプロセスにおいて、同社製品の活用方法プレゼン、デモ ■仕様・構成をまとめ、ソリューションを提案 <仕事の流れ> (1)モデルベース開発を行いたい顧客(主に自動車メーカーやサプライヤー)に対し、技術的な課題をヒアリング  (2)同社製品全体を見渡し、顧客の課題をクリアするための最適な製品の選定、組み合わせや構成を検討  (3)ソリューション提案 <例えば> 顧客がモデルベース開発時に実施したいシミュレーション(例えば対人、対自動車、信号などを考慮に入れた自動運転のシミュレーション)や測定を詳細にヒアリング。 同社の幅広い製品をどのように組み合わせれば実現出来るかを検討し、提案頂きます。

国内有数の日系自動車サプライヤー
国内有数の日系自動車サプライヤー

新規部品立上げ品質業務/外注部品領域

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
500万円~950万円
勤務地
宮城県

■電動ビジネス事業部にて、開発段階より品質を作り込み高品質な製品提供をミッションに、車載インバータ構成部品の品質保証業務をご担当いただきます。他関連部門と連携し、supplier認定、部品品質評価などの対応を行う役割です。 【具体的には】 車載インバーターの部品品質保証業務 ・サプライヤ認定/外注部品評価 ・部品不具合の解析調査・原因究明・対策、等各種レポート確認/作成/報告 ・測定機器、検具類を用いた部品寸法測定と測定データのまとめ/評価 ・対顧客/サプライヤのフロント対応業務 【魅力】 ・世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます ・国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています ・電動パワートレインの分野は成長市場であり、未来の自動車づくりを支える進化する最先端技術に触れ、常に成長出来る環境です ・本業務では、最先端の社債インバータを実験・評価することで、その最新技術を肌で感じて業務に携わることができます

通信ネットワークエンジニア<自動運転技術レベル4>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~1,000万円
勤務地
茨城県つくば市

バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの通信ネットワーク領域をご担当していただきます。 【具体的には】 ■通信ネットワークのソフトウェア層の設計・開発 ・車両と外部の通信(LTE、5Gなどの無線通信) ・車内ネットワーク(Ethernet、ゲートウェイ機能設計など) ■システムの通信評価 ・車両とサーバー間のデータ送受信 ・実路走行環境での電波状況などの確認 ■通信機器・ソフトウェアの設定・アップデート ・通信モジュールのファームウェア更新 【同社の魅力】 ◯国家プロジェクトを支えるエンジニアリング: 国からの直接案件を多数受託しており、日本の自動運転戦略の最前線を担っています。 単なるアプリ開発ではなく、国家レベルの課題解決に直結するシステム開発がミッションです。 ◯「人手不足」への挑戦: 地方の交通弱者救済や物流危機など、社会課題に対し自動運転レベル4の実装という「正解」を自らの手で提供できる、社会的貢献度の極めて高いポジションです。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

機械設計<電動車(EV・HEV)用モータ>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~1,150万円
勤務地
茨城県

モータの設計業務とともに、自分と部下間、または関係部署とのコミュニケーションを図り、業務遂行または管理を実施いただきます。 ※顧客や上長の意図を汲み取り、自らの意志で行動可能なスキルにて活躍できることが期待されます。 【具体的には】 ■電動車(EV・HEV)用モータの構造設計 ・構造設計(強度/振動解析) ・3D CAD/CAE、原価設計 ・熱/絶縁設計、設計報告書作成、開発日程管理 ・顧客や関係部署との交渉 <入社後すぐの業務> 3DCAD、CAEや同社内での図面の書き方等の初歩教育を受けて頂きます。 先輩と手配書や試験依頼書を作成頂き、製造、試験現場にて実機確認しながら書類作成を学んで頂きます。 <入社6か月~1年以降> 設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。 徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理も担当いただく想定です。 【仕事の魅力】 部内の上司と実務者の距離も比較的近いことから、自分の意見や考えが生かされる機会も多い環境です。個人のチャレンジ精神が尊重されていて、若手技術者が自分のアイデアを提案し挑戦する機会もあります。またモータのみならず、インバータやEaxleといった関係部署との交流もあり、自動車業界に携わる技術者としての知見を高める機会もあります。日本のみならず、中国、アメリカにも関連工場があり、グローバルでの事業展開を行っています。

機能部品開発

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
550万円~900万円
勤務地
愛知県刈谷市

適正に応じて下記いずれかの業務を担当いただきます。 ■車両ドアシステムの機構開発 ・スライドドア、バックドア、スイングドア等の開閉メカニズムの企画~詳細設計 ・パワードア(自動開閉)等の電装品と連携した機構設計 ■視認・外装機能部品の開発 ・ワイパー、ミラー、サンルーフ等のユニット設計およびレイアウト検討 ■福祉車両(ウェルキャブ)の専用機能開発 ・車いす用スロープ、車いす固定装置などの開発 【具体的には】 ■可動部の構想・詳細設計 ・リンク機構、ギア、モーター等を組み合わせたスムーズな動作の実現 ・ユーザーの使い勝手(人間工学)を考慮した操作荷重や配置の最適化 ■開発品の評価・検証およびサプライヤー調整 ・各種作動/耐久評価の結果に基づく設計変更 ・ユニットサプライヤー(メーカー)との仕様調整・品質管理 ■福祉車両への提案 ・「陸・海・空」グローバルに活用される福祉車両機能部品開発エンジニア 【対応車種一例】 ・アルファード/ヴェルファイヤ/ノア/ヴォクシー/ハイエース/ランドクルーザー/トヨタ自動車開発車など 【使用言語・環境・ツール等】 ■CAD/CAE: CATIA V5 等 ■ツール: Office、プロジェクト管理ツール

パワエレ技術に強み持ち、急成長中の日系ベンチャー企業
パワエレ技術に強み持ち、急成長中の日系ベンチャー企業

生産技術<体制構築フェーズ/仕組化リード/パワエレ製品の量産立ち上げ>

転勤なし
職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
400万円~950万円
勤務地
東京都

■同社にて、生産技術部門の立ち上げメンバーとして、協力工場と連携した立ち上げや、パワエレ製品における製造プロセス設計、品質改善をご担当いただきます。 【具体的には】 ■開発・試作フェーズへの参画 ■量産準備・工程設計 ■外部協力工場との連携・管理

ケーシング製品開発<EVユニット>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
590万円~1,100万円
勤務地
愛知県安城市

国内外のカーメーカーに向けたEVユニット開発のケーシング設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・EVユニットのケーシング設計担当し、開発初期からラインオフまでの開発全工程に携わって設計します。 ・関係部署や顧客と交渉・調整を行い、設計完成度を高め品質確保します。 ・設計課題を把握し、解決策を提案・実行します。 ・設計したものが顧客要求、仕様さらに期待値に沿っているものを設計し顧客満足度を向上を目指します。 ・最新AI技術を駆使して技術検討・先行試作開発をします。 【このポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・開発初期から量産まで幅広い領域で設計経験とモノづくり視点を磨けます。 ・最先端技術を駆使しながらモノづくりが出来る環境の中で、仲間と協力しながら良品設計のバランスで難しさはありますが、自身で設計した製品が世に出せる達成感とカーボンニュートラルへの貢献をダイレクトに実感出来ると思います。 【キャリアパス】 設計業務経験を積んで頂きながら、数年後にはチームを牽引するマネージャ、または技術のスペシャリストになって頂きます。 ・EVユニットのケーシング設計担当し、開発初期からラインオフまでの開発全工程に携わって設計します。 ・関係部署や顧客と交渉・調整を行い、設計完成度を高め品質確保します。 ・設計課題を把握し、解決策を提案・実行します。 ・設計したものが顧客要求、仕様さらに期待値に沿っているものを設計し顧客満足度を向上を目指します。 ・最新AI技術を駆使して技術検討・先行試作開発をします。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

電気特性試験における検査工程の生産技術

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
550万円~1,100万円
勤務地
茨城県

より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、工程設計、設備仕様検討の生産技術を担当いただきます。 工法開発が主な仕事となりますが、設計・品証・設備メーカーと直接やり取りし、工程の評価・検証をする役割も持ちます。 【業務内容】 電動車(EV・HEV)向けのインバーター・パワーモジュールの新規生産ライン立ち上げにおいて、検査工程(電気特性試験)の下記業務をお任せします。 (1)電気特性試験の工法開発・改善 ・動特性 / 静特性試験 ・熱抵抗試験 ・絶縁耐圧その試験 (2)電気特性試験設備の開発・導入 ・電気特性試験自動設備の導入・インターフェース設計 ・波形データ(電流/電圧波形)解析による試験条件の条件出し 【入社後の流れ】 ・プロジェクト単位でチームに分かれて工法開発から設備立上げまでの業務を進めております。 ・将来的に海外設備立ち上げ(アメリカ、中国)へ挑戦できる可能性もございます。 【担当製品】車載インバーター用パワーモジュール ハイブリッド車や電気自動車等の環境規制対応に欠かせない電動パワートレインにおける主要機器のインバーターに搭載されている製品です。パワー半導体を複数組み合わせた製品になります。電池に蓄えられたエネルギーを交流電力へと変換する重要な役割を果たしていて、この製品を通じて電気自動車のモーターを駆動させています。

次世代ソフトウェア開発PM<BMW採用技術等の先行開発>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
660万円~1,000万円
勤務地
東京都港区

■同社にて量産・先行開発における組み込みソフトウェア開発のマネージャー候補として、以下の業務を統括いただきます。 【具体的には】 ■メンバーの工程管理・作業成果物の承認、各製品リーダーの取りまとめ ■メンバーの人事考課およびチームビルディング ■社内関連部署との連携、イレギュラー発生時の上長エスカレーション 対象製品:ヒーターコントロール、パワーバックドア、デジタルキーシステム等 【魅力】 ●「世界初」を創り出す、究極のシナジー(相合) BMWのコンセプトカーに採用された「ウィングハンドル」のように、同社のアクセス技術とミネベアミツミの超精密センサー・モーター技術を融合(相合)させ、既存の概念を覆す次世代HMI製品を世に送り出します。単なるソフト開発ではなく、グループが持つ「8本槍」のコア技術を自在に組み合わせ、世界中のOEMが熱望する「最高の一品」を具現化する司令塔です。 ●15年先の未来を、自らの手で定義する 10~15年先のモビリティのあり方を定義する先行開発に携わります。「開発した技術を将来の資産とする(健全な棚上げ)」を尊ぶ文化があり、失敗を恐れず中長期的なイノベーションに挑戦できる、エンジニアにとって理想的な環境です。 【身につくスキル/成長できる点】 ●「機電一体」を統括する高度なマネジメント能力 物理的な「鍵」の機構と、センサー・半導体・ソフトが高度に連携するシステム全体を俯瞰する経験を通じ、ハード・ソフトの枠を超えた希少価値の高いPMへと成長できます。 ●グローバルOEMとの「価値共創」経験 海外拠点の多国籍なエンジニアと連携し、世界のトップメーカーに対しデザイン段階から技術提案を行うことで、グローバル基準の交渉力とプロジェクト推進力が養われます。

株式会社ハイレックスアクト(旧三井金属アクト)

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金型設計<樹脂成形>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
630万円~930万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■同社にて、樹脂成形金型の設計をご担当頂きます。 【具体的には】 ■成形分野における新規金型構造、工法の開発 ■製品形状に対する金型成立性検証 ■既存金型における問題抽出と対策立案、実行(含む海外支援) ■金型サプライヤの開拓 ■成形金型手配(金型仕様の策定、社内外調整、金型立合い検証等) 【業務の面白み】 ■自社で製品を開発しているので、金型技術者として開発の一端を担うことが出来る ■金型製作、企画を一任され、自身の専門スキルを活かす環境がある 【同社の働きやすさ】 コアタイム無しのフルフレックス、残業は月20時間以下です。

ソフトウェア開発PM<自動車向け電子製品の量産/先行開発>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
660万円~1,000万円
勤務地
東京都港区

■量産開発や先行開発における製品の組み込みソフトウェア開発(要件定義、アーキテクチャ設計、ソフトウェアコンポーネント設計、実装、テスト)において、アプリケーション開発のマネージャー候補(係長)としてご勤務ただきます。 ※メンバーの工程確認など取りまとめや、作業成果物の承認がメイン業務となります。 【具体的には】 ■メンバーの工程確認など取りまとめや、作業成果物の承認 ■各対象製品のリーダーの取りまとめ ■メンバーの人事考課 ■問題発生時やイレギュラー発生時の上長へのエスカレーション ■社内における別チームや部隊との連携 【対象製品】 ●ヒーターコントロール(エアコンのパネル制御) ●パワーバックドア(車のバックドアの自動開閉コントロールシステム) ●デジタルキーシステム(スマホを鍵の代わりにするシステム) ※MATLAB/Simulinkでのモデルベース開発を実施している部署となります。 【魅力】 ■電動ラッチ、電動ドアハンドル、デジタルキー、パワーバックドアなどのアクセス製品から、ヒーターコントローラ、エレキシフター、オーバーヘッドコンソールなどのHMI製品など、同社が従来もつ製品とミネベアミツミグループとのシナジー効果によって生み出される製品とをあわせ幅広い製品の開発に携わることができる点。 ■10~15年先の未来を見据えた製品の先行開発に携わることが可能な点。

ミネベアミツミ株式会社(ミツミ電機事業)

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プロジェクトマネジメント<車載ECUなど>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
800万円~1,000万円
勤務地
東京都多摩市

■車載向けECU開発における回路・ソフト・機構などの業務管理及び顧客設計に基づくEMS製品開発の業務管理に携わっていただきます。 【具体的には】 車載向けECU製品の開発業務においては、ハードウェア・ソフトウェア・構造などの各設計チームメンバーの業務を取りまとめ、プロジェクトの全体管理を行う業務になります。 顧客との仕様やコストなどの折衝及び製造部門との日程調整、さらにサプライヤーの選定と管理などのプロジェクト遂行に関わる業務全般の管理を行っていただきます。 また、顧客要求仕様に基づいたEMS製品の開発業務においては、CAD設計業務や量産の検査工程のソフトウエア開発などの業務管理を担当していただきます。 ※ミツミ電機への出向はありません。 ※海外出張は年数回、最大で1か月程度の可能性があります。 【やりがい】 同事業部が開発するバッテリーマネージメントシステムは、EVやデータセンターのバックアップ用の蓄電システムにおいてバッテリーの寿命・安全性・効率を左右する最重要コンポーネントです。自分の開発プロジェクトが地球環境の保護に直結しているという高い社会貢献性を実感できます。 【事業の将来性】 EVだけでなく、商用車、ドローン、電動船舶、空飛ぶクルマなど、あらゆる移動体の電動化が進んでいて、高精度なバッテリーマネージメントシステムへの需要は指数関数的に増加しています。太陽光や風力などの不安定な再生可能エネルギーを安定供給するため、定置用蓄電システム(ESS)の重要性が高まっています。電力網(スマートグリッド)を支えるインフラ技術として、今後数十年にわたる安定した需要が見込まれます。

CAE技術開発・活用推進<車載電子機器>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
610万円~940万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■車載電子機器に対するCAE技術開発および技術支援業務(熱流体、強度分野)を担当いただきます。全社の横串機能として、CAE技術開発を中心に、開発製品へのCAE適用による設計改善やナレッジ提供、CAE環境構築、最適化・自動化推進など幅広い業務を担当できます。 【具体的には】 ・シミュレーションモデルの構築と実測検証を通じたCAE技術開発 ・開発製品へのCAE適用による設計支援とナレッジ提供 ・CAEツールや解析プロセスの環境構築、効率化、自動化、DX推進 ・最適化手法やAI技術を活用したCAE技術開発 ※主なCAEツールは、STREAM、Flotherm、ANSYS Mechanicalなどです。 ■キャリアイメージ 熱流体、強度分野のCAE技術開発を通じてCAE技術の専門性を高めつつ、DXやAIなど新技術の導入・推進役として活躍できます。将来的には技術開発企画・設計支援の中心メンバーとして成長することができます。 ■業務の魅力/身につくスキル CAE技術開発を通じて、熱流体・強度分野のCAE技術の専門性を高めることができます。 シミュレーションから実測検証、AI・DX推進まで幅広い業務を経験し、事業本部が開発する製品の設計品質向上や開発効率化に貢献できるやりがいがあります。 CAEツールの自動化や解析プロセスの効率化など、最新技術を活用した課題解決力・プロジェクト推進力が身につきます。

品質保証<⾃動⾞/輸送機器>

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
697万円~1,174万円
勤務地
長野県飯田市

■同社における購⼊部品(成型、プレス、アルミダイカスト)の品質管理業務全般をご経験に合わせて、チームリーダーまたはグループリーダー補佐(係⻑)、部品品質担当職としてご担当いただきます。各部品メーカーと技術的な打合せ、⽣産⼯程の確認、不具合解析と品質指導を⾏うことで部品品質の維持向上の業務を担当していただきます。 【具体的には】 部品メーカーの⼯程監査、購⼊部品の⼨法測定、同社⽣産⼯で発⽣した部品不良の解析及び対策確認、部品メーカーの品質改善活動、等があります。取引を⾏っている部品メーカーは海外メーカー(主に中国、東南アジア)が多くあり、今後も海外メーカーとの取引を拡⼤していく計画です。このため、仕事のメインは海外メーカーと⾏う事となります。(海外の部品メーカーへの出張業務があり) また、上記の部品品質オペレーションに加え、中・⻑期視点で同社の購⼊部品品質を維持・向上させるための課題抽出や実⾏計画⽴案、品質教育に携わっていただきます。

電気回路設計<パワーエレクトロニクス関連製品>【自動車業界】

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
400万円~900万円
勤務地
東京都品川区

■パワーエレクトロニクス関連製品の回路設計担当として、下記業務をご担当いただきます。 ※主要製品:インバータDCDCコンバータ、パワーコンディショナ等 【具体的には】 ・回路設計業務 ・エンジニアの方との直接の折衝や調整 ・要件定義、評価 等 ※同社ではビジネス拡大に向けて「車載向けユニット」「民生品ユニット」と事業部制を取っています。今後特に車載向けに注力をして行く方針です。 ※受託製品の開発が主な好業績を牽引していましたが、様々なパワーエレクト製品の扱うことによりノウハウをため、今後は同社製品を開発していきます。 <研究開発事例> ・蓄電システム機器の量産品向けに専用設計した電力変換モジュール ※モジュールの共同開発をはじめ、アルプスアルパイン様と共同でのラボ運営(協奏ラボ)など様々な取り組みを展開しています。 ・実験用GaN三相インバータ ※GaN Systems社様製GaN E-HEMT「GS66508B」を搭載した三相インバータ。共同を実施し、グローバルなプロモーション活動を展開しています。

動的性能開発エンジニア

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
550万円~900万円
勤務地
愛知県刈谷市

■同社にて、ミニバン・SUV・商用車等の完成車における「動的性能開発エンジニア」としてご担当いただきます。 【具体的には】 単に試験データを取るだけでなく、「走る・曲がる・止まる」というクルマの根源的な価値を、自身の「感性」と「論理」で作り込む業務です。 性能企画・目標設定: 次期新型車に求められる動的性能(操縦安定性、乗り心地、静粛性等)の目標を立案。 実車評価・解析: テストコースでの実走行評価、および各種計測器を用いたデータ解析。 設計部署への改善提案: 評価結果をもとに、サスペンションやボディ構造、空力パーツ等の設計変更を図面レベルまで踏み込んで調整・提案。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

電気電子回路設計<二輪車用ECU>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
450万円~950万円
勤務地
栃木県

■同社にて国内大手完成車メーカー向け二輪車部品の電気電子回路設計を担当していただきます。

日系大手電機メーカー系列の自動車部品・計測機器メーカー
日系大手電機メーカー系列の自動車部品・計測機器メーカー

金型設計スペシャリスト<樹脂成形製品>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
800万円~1,200万円
勤務地
神奈川県

■同社の樹脂生産設備準備スペシャリストとして、樹脂金型設計に関わる業務をご担当いただきます。(部長と課長の間に入り、グループ全体の技術力向上を図っていただきます。) 【具体的には】 ・樹脂成型製品に関わる金型設計 ・樹脂成形品サイマルの活動 ・金型修正に関する指示 ・金型方案の設計、鋳造不良削減に関わる削減案の取りまとめ/実行 ・課員に対する技術教育 【募集背景】 ・前任のスペシャリストの引退に伴い、中期的な目線で「技術伝承や課員育成」を担える人材が必要となっているため。 ・同社の技術領域や仕事の進め方において、足りない部分の立て直しができる人材獲得を目指しているため。 ※同社は、従来の車載油圧制御製品供給と合わせて、電動化製品の開発・受注に大きな力を入れています。  日本・欧米・中国の自動車メーカー・サプライヤーから新規製品開発の引き合い・受注を多数受けている状況で、更なる生産性向上を図る必要があります。  樹脂成型金型の製作における方案設計経験や、チームを牽引できる方の活躍が期待されています。

3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業

AIエンジニア(製造業×生成AI/新規プロダクト開発・PoC検証)

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
440万円~1,100万円
勤務地
神奈川県

■製造業×生成AIの新規プロダクト開発・PoC検証の真ん中で手を動かしていただくポジションです。 【具体的には】 ・顧客課題のヒアリング → 要件定義 → 技術調査 → プロトタイプ実装 → 検証 → レポーティングを一貫して担当 ・RAGシステムの設計・構築(ドキュメント検索、ナレッジベース活用など) ・LLMを組み込んだプロダクトの開発・改善(APIインテグレーション、プロンプト設計含む) ・製造業向けユースケースの探索・仮説検証・PoC推進 【得られる知見・やりがい】 ・「自分で選んで、自分でつくる」が当たり前の環境:RAGの構成もLLMの選定も、技術スタックの意思決定にエンジニア自身が関わります。「なぜその技術を選ぶのか」を顧客と議論しながらプロダクトを磨き上げるプロセスは、技術力もビジネス感覚も一気に鍛えられる経験になります。 ・PoCで終わらせない動くプロダクトとして届けるところまで:アイデアの検証から始まり、プロトタイプ → 改善 → 本番リリースまで一人のエンジニアとして走り切れる環境です。「作って終わり」ではなく、製造業の現場で実際に使われるプロダクトとして価値を届ける手応えを味わえます。

テストマネージャー<車載ソフトウェア製品>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
730万円~1,170万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

■同社にて車載インフォテイメントシステム評価プロジェクトのマネジメント業務をご担当していただきます。 【具体的には】 ・システムテストチーム(30名以上)のマネジメント ・テスト計画立案、品質管理、進捗・リスク管理、成果物レビュー ・ステークホルダーとの調整・折衝 【ポジションの魅力】 ■品質の最後の砦として製品出荷前に不具合を検出し品質向上に貢献できます。 ■マネージャーとしてチームを牽引するため、プロジェクト成功時にはより大きなやりがいを感じられます。 【働き方】 全社平均年齢は37歳と、若手が活躍している企業です。また、日系では珍しくノンコアフレックスタイム制を導入していて、年次有給日数は22日~25日(2025年度)、取得率が100%と働きやすい環境です。また、年間休日が132日(2025年度)と多いことも特徴の一つです。定年退職も含めた離職率も3%と極めて低く、WLBが整えられている企業です。

制御設計<電動パワーステアリング/ステアバイワイヤ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
450万円~1,100万円
勤務地
東京都港区

ステアバイワイヤ(SBW)・電動パワーステアリング(EPS)等、次世代戦略商品における制御設計・電気電子システム開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】EPS/SBW/先行システムの制御開発/設計、シミュレーョン(MATLAB/Simulink) 【使用ツール】DOORS/MATLAB/Simulink/AutoBox-dSPACE 【高い市場シェア】 ・グローバルシェア:世界シェア約25%(首位)※2〜3位の独ボッシュや独ZFより10ポイントほどの差があります。 ・地域別シェア:日本:66%(トップシェア)、タイ:59%(トップシェア)、インド: 63%(トップシェア)、北米:15% (シェア2位)、中国:12% (シェア4位) 【製品の将来性】自動運転や電動化といった大きな変革期を迎える自動車業界の中でも、車が空を飛ばない限り、機能として無くなることのない「走る」・「曲がる」機能を支えています。 【国内ほぼ全ての完成車メーカーでトップシェアを獲得】トヨタグループの企業ですが、トヨタだけに依存していないという特徴も大きな魅力となります。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

システム制御設計<電動車両用インバータ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~1,200万円
勤務地
栃木県 他

電動車両(HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・システム制御設計/検証 ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成(A-SPICE準拠) ・機能安全設計、機能FMEA対応 ・MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成 ・実車データ解析

株式会社ハイレックスコーポレーション

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ECU開発<電子制御センター>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
850万円~1,050万円
勤務地
兵庫県宝塚市

■個別ECU開発から規模を拡大した次世代ECUの開発と、それに伴う新しい事業体制への移行のため、組織・体制再構築を前提とした管理職(マネジメント職もしくは技術専門職)のお仕事をお任せします。 【具体的には】 ・ECU開発(ソフト/ハード/システム)の技術的リード ・複数案件・複数メンバーのマネジメント ・メンバー育成、役割設計、アサイン ・開発プロセス・標準化・レビュー文化の再構築 ・上位構想(次世代車両EEアーキテクチャ)を見据えた技術・体制提案

日系大手電機メーカー系列の自動車部品・計測機器メーカー
日系大手電機メーカー系列の自動車部品・計測機器メーカー

生産技術スペシャリスト<組立生産設備>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
1,000万円~1,200万円
勤務地
神奈川県

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・新規組立生産ラインの工程設計、設備仕様検討などを行い、製造計画を策定 ・製造計画に基づき、生産設備の立上げ、品質/生産性などの検証を行い、量産部署への移管 ・立上げ後の不具合原因究明と対策を行い、製造計画通りのKPIを達成 ・一連の生産設備準備~KPI達成までの業務において、リーダーとしてとりまとめ ・組立技術員の指導育成 【組織構成】 技術部:部長  ー第1技術G:課長 ー担当12名 ※スペシャリストの方は部長と課長の間に入っていただき、グループの技術力向上をはかっていただきます

日系大手電機メーカー系列の自動車部品・計測機器メーカー
日系大手電機メーカー系列の自動車部品・計測機器メーカー

組立技術/生産技術戦略策定スペシャリスト

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
1,120万円~1,320万円
勤務地
神奈川県

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・中長期の生産技術戦略についてメンバーを指導、リードしながら具体的に策定し提案 ・関連部署と連携して、策定する戦略を全社のベクトルを合わせ、実行計画にまとめる ・社内メンバーに対して戦略を自ら策定できる社員を育成する ・関連部署と連携して3Cを明確にしたうえで、取り組むべき課題の優先順位付けを行い、同社内外を活用した実行計画を立案、提案する 【組織構成】 組立技術部:部長  ー生産技術企画・管理G:課長 ー担当6名 ※スペシャリストの方は部長と課長の間に入っていただき、グループの技術力向上をはかっていただきます

日系大手電機メーカー系列の自動車部品・計測機器メーカー
日系大手電機メーカー系列の自動車部品・計測機器メーカー

工機・計測/設備制御設計スペシャリスト

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
1,120万円~1,320万円
勤務地
神奈川県

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客、メカ設計含む関連部署と連携し、制御に関係する設計~設備立ち上げ業務 ・外売りの計測設備や内製設備、生産ラインを顧客の要求に合わせ設計製作~立ち上げ ・同じ組織内のメカ設計と連携し制御設計(PLC回路設計、操作画面設計、電気回路図等)を担当 【組織構成】 技術部:部長  ー開発設計G:課長 ー担当17名

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