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自動車(四輪・二輪)/40代の求人・転職・中途採用情報

公開求人1085件中 651〜700件表示
外資系完成車メーカー傘下、電動化に取り組む商用車メーカー
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海外セールス・リード

外資系企業
職種/業界
海外営業 / 自動車(四輪・二輪)
年収
900万円~1,200万円
勤務地
神奈川県

■海外市場におけるバス事業の収益力ある成長に責任を持ち、市場戦略の実行、地域パフォーマンス管理、およびパートナー支援を通じて、市場拡大や販売の卓越性を推進していただきます。 【具体的には】 ・ビジネス目標に沿った中長期的な海外販売戦略の策定と実行 ・グローバル目標を具体的な国・地域別の販売計画に落とし込み、KPIの達成を確実にする ・新規の海外市場機会を特定・評価し、市場参入や規模拡大のためのビジネスケースを策定する ・地域事務所、ディストリビューター、および主要顧客との連携をリードする ・製品管理、工学、サプライチェーンなどの部門横断チームと調整する

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外資系完成車メーカー傘下、電動化に取り組む商用車メーカー
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市場進出戦略<EVバス事業>

外資系企業
職種/業界
海外営業 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~1,000万円
勤務地
神奈川県

■海外バス製品の市場進出(Go-to-Market)戦略の策定および実行を担当していただきます。 【具体的には】 1. 各市場および製品に応じたGTM戦略の定義 2. 市場分析および競合分析の実施 3. 価格設定および製品ポジショニングの支援 4. クロスファンクショナルチームとの製品ローンチ調整

外資系完成車メーカー傘下、電動化に取り組む商用車メーカー
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海外営業<EVバス>ゼネラルマネージャー

外資系企業
職種/業界
海外営業 / 自動車(四輪・二輪)
年収
900万円~1,200万円
勤務地
神奈川県

■バス事業の海外販売戦略の定義およびガバナンスに対する全体的な責任を負い、市場進出(GTM)の実行やEVビジネス実現のグローバルな整合性を確保していただきます。 【具体的には】 ・企業目標に沿った海外バス販売戦略の策定と責任の所有 ・グローバルな市場進出(GTM)フレームワークの構築と管理 ・すべての海外バス製品ローンチに対する経営層としての監督 ・海外EVバスの商業戦略の統括

外資系完成車メーカー傘下、電動化に取り組む商用車メーカー
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受注管理 /販売計画<EVバス事業>

外資系企業
職種/業界
生産管理 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~1,000万円
勤務地
神奈川県

■海外バス市場における、受注からグループ販売までの円滑な執行と、正確な販売計画の策定を担当していただきます。 【具体的には】 1. 海外バス注文のライフサイクル全体の管理 2. 生産、サプライチェーン、および物流部門との調整 3. 各地域の販売予測および計画の集約 4. 受注残、配送パフォーマンス、および計画との乖離の追跡

ダイハツ工業株式会社
ダイハツ工業株式会社

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新興国向け第2純正/第2ブランド補給部品開発

職種/業界
商品開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・バリューチェーン強化の一環として、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価業務を担当していただきます。 ・対象となる部品は、オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ関連部品、クラッチなどの消耗部品です。 ・これらは海外で車両を安心・安全に使い続けるために欠かせない部品であり、現地の人々の移動や生活を支える重要な役割を担っています。 ・本業務の大きな特徴は、設計から評価までの工程を一気通貫で担当できる点です。 ・仕向け地の法規や環境条件を踏まえた仕様検討、設計、評価試験による検証まで、開発プロセス全体に関わります。 ・必要に応じて、評価設備や試験治具を自ら製作することもあり、実際に手を動かしながらものづくりを進める環境です。 ・また、海外事業体や仕入先とのやり取りでは英語でのコミュニケーションが発生しますが、英語力は入社時点で必須ではありません。 ・グループ内で英語学習の取り組みも行っており、業務を通じて実践的に英語力を高めていくことができます。 【キャリアステップ】 入社後はまず実務担当として設計・評価業務を経験し、技術スキルを高めていただきます。 その後、チームリーダーとして開発テーマを牽引する役割を担い、将来的にはグループ全体を統括するグループリーダーとして、組織マネジメントや事業推進にも携わっていただくことを期待しています。 【配属組織について】 同組織は、非車両領域における収益拡大を中心ミッションとし、国内向け用品ビジネスと、海外向け補給部品・用品ビジネスの拡大を推進していきます。 その中で、企画部門と連携しながら、現地ニーズに適した海外向け廉価補給品の開発・設計・評価を担い、海外市場での競争力強化と事業拡大に貢献しています。

次世代グローバル通信基盤の戦略企画<自動運転社会を見据えたコネクティッドカー向け>

職種/業界
ネットワークエンジニア / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県名古屋市 他

自動運転社会の到来や交通事故の更なる削減に向けて進化するモビリティー社会において、新たにコネクティッドカーに必要とされる通信機能や通信基盤に関し、グローバル視点で、技術企画、開発・運用構築、ビジネスモデル構築を推進していく業務です。 【具体的には】 ■グローバル通信基盤の技術企画 車両開発・車載機開発、センター開発メンバーや、通信キャリア等と連携しながら、自動運転あるいは事故削減に求められるサービスレベルを達成するネットワークソリューションを企画する ■グローバル通信基盤の開発・運用構築 自動運転あるいは事故削減に貢献する社会基盤のひとつとして、持続的で信頼性の高い通信基盤を開発し、また監視・モニター運用をグローバルで構築する ■グローバル通信基盤のビジネスモデル構築 政府期間・行政機関ほか、各国通信事業者など周辺ステークホルダーと連携・協調しながら、自動運転あるいは事故削減に貢献する社会基盤として、新たなモビリティサービスのエコシステム化を図ると共に、持続可能なビジネスモデルを構築する <ポジション例> トヨタ国内・海外(リージョン)、アライアンス(複数事業者)、複数パートナーを取りまとめるプロジェクトリーダー(チーム5名程度) ■本求人の想定役割:チームリーダー・マネージャー

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

品質保証<新機種品熟対応/外作部品>

職種/業界
品質保証 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
埼玉県

四輪の新機種開発フェーズおよび量産フェーズにおけるお取引先様製造部品の品質管理・および品質改善業務をお任せいたします。 完成車部品の大半を占める外作部品の品質は、顧客の信頼に直結します。 EV領域(e-Axleや電動化コア部品など)の技術拡大に伴い、開発段階から量産まで組織の信頼を支える重要な役割をご担当いただきます。

国内大手商用車メーカー
国内大手商用車メーカー

経営企画・経営管理業務<自動車OEM>

職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車(四輪・二輪)
年収
650万円~850万円
勤務地
東京都

■同社グループの持続的成長と競争力強化を実現するための中期経営計画の策定、経営資源配分などの経営企画業務をご担当いただきます。経営層と密接に連携しながら、諸課題の意思決定を当事者意識をもって推進していただきます。 【具体的には】 ・中期経営計画の策定と資源配分:同社グループの持続的成長と競争力強化を実現するための計画策定  (他部署との折衝から会社レベルの戦略を取りまとめ) ・意思決定サポート:経営層(役員・部長レベル)と密接に連携しながら、諸課題の意思決定を一人称でサポート・推進 ・計画策定後の実行支援:各部署のKPI/KGIを束ね、数字やプロセスを向上させるための具体的な支援を実施 ・関連会社との連携:グループとしての中期経営計画を推進(将来的な出向の可能性もあり) ・ブランドマネジメント:コーポレートブランド戦略・マネジメント領域の詳細立案 ・役員会議などで直接プレゼンやディスカッションを行う機会が豊富にあります。

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

物流戦略企画・推進<四輪完成車物流領域>

職種/業界
物流・在庫管理 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
埼玉県

■まずは輸出入オペレーションをご担当いただき、完成車物流の大まかな全体像を把握いただきます。 ※現在、輸出入に関連するシステムの刷新を行っています。刷新プロジェクトに参画し、システム開発・変更フローを経験いただくことも想定しています。 【具体的には】 ・物流データ可視化、データを活用した分析及び課題抽出 ・物流刷新テーマの推進を通じた将来戦略立案、推進 ※様々なデータを用いて、高効率/低コストの物流を組み立てようとしています。 ※テーマ担当として実物流領域(寄居/鈴鹿)、販売領域、生産領域など幅広い相手と協力しながら将来戦略を立案、推進いただきます。 【業務の魅力】 ・同社物流の変革を担うポジションです。全社横断プロジェクトなど、より大きな物流変革プロジェクトへ参画するチャンスも存分にあります ・完成車を扱う販売物流は顧客に製品を届けるやりがいのある仕事です。国内外営業・販売店・海運会社とのやり取りが多いことが特徴です ・上司-部下の関係に関わらずお互い自由に発言、コミュニケーションができる文化です

スマートファクトリー実現に向けたデジタル技術開発

職種/業界
生産技術 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町

デジタル技術を活用した新機種開発および生産の効率最大化を目的に、DX知能化に関する企画立案から技術構築、導入展開までを一貫して推進いただきます。技術戦略に基づき、タイムリーな技術テーマの発信と開発を行い、開発されたデジタル技術は現場への導入と継続的な機能アップデートを通じて、DXを持続的に推進いただきます。 【具体的には】 ・市場と連動した自律的かつフレキシブルな生産を実現するため、最適な生産計画やグローバル集中制御を可能とするデジタルツイン技術の開発・導入 ・工場稼働の自律安定化を目指した、MES/SCADAシステムの開発、予兆保全技術および人作業保証技術の開発・導入 ・品質のリアルタイム調整やデジタル源流保証を通じて、品質を自律的に安定化させる品質管理技術の開発・導入 ・新機種開発リードタイムの大幅な短縮に向けた製造PLM、BOP/BOEの構築・導入、および製造CAE・シミュレーション技術の開発・導入 ※プロジェクト制を採用し、社内の複数部門メンバーと連携しながら業務を推進していきます。 ※技術のユーザーである生産現場や、システム基盤を構築する社内IT部門と連携して要件定義を行い、アウトソースも活用しながらシステムの構築・現場実装を実施、ユーザー評価を経て導入を完了させます。 【使用ツール例】 アプリ:ORACLE Databese、CATIA、PSR、PlantSimulation、TCM、ANSA、3DCS、Visual Assembly、Jstamp 等 開発言語:python、SQL(DML/DDL/DCL)、C#、java、R 等

国内大手商用車メーカー
国内大手商用車メーカー

経営企画・経営管理業務<自動車OEM>

職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車(四輪・二輪)
年収
850万円~1,200万円
勤務地
東京都

■同社グループの持続的成長と競争力強化を実現するための中期経営計画の策定、経営資源配分などの経営企画業務をご担当いただきます。経営層と密接に連携しながら、諸課題の意思決定を当事者意識をもって推進していただきます。 【具体的には】 ・中期経営計画の策定と資源配分:同社グループの持続的成長と競争力強化を実現するための計画策定  (他部署との折衝から会社レベルの戦略を取りまとめ) ・意思決定サポート:経営層(役員・部長レベル)と密接に連携しながら、諸課題の意思決定を一人称でサポート・推進 ・計画策定後の実行支援:各部署のKPI/KGIを束ね、数字やプロセスを向上させるための具体的な支援を実施 ・関連会社との連携:グループとしての中期経営計画を推進(将来的な出向の可能性もあり) ・ブランドマネジメント:コーポレートブランド戦略・マネジメント領域の詳細立案 ・役員会議などで直接プレゼンやディスカッションを行う機会が豊富にあります。

マリン商品における信頼性保証領域の責任者

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
1,210万円~1,370万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■設計・他機能実験・品質・生産部門と連携し、実使用を想定した検証結果をもとに仕様判断を行っていただきます。 【具体的には】 ●信頼性保証領域の取りまとめ・マネジメント ・水上実走テスト(国内外のフィールドテスト)および台上ベンチテストを伴う、マリン商品の信頼性評価計画の進捗・リソース管理。 ・メンバーの育成、技術指導、およびチーム全体の技術力のフォロー。 ●市場の使われ方・不具合傾向を踏まえた信頼性保証ロジックの構築をリーディング ・世界各国の市場におけるリアルな使用実態、環境データ、および過去の不具合トレンドの分析。 ・分析結果に基づき、「どのような検証を行えば120%の品質を保証できるか」という次世代の信頼性保証ロジック・評価基準の策定。 ●マリン商品信頼性目標の設定、仕様検討、検証方針の立案をリーディング ・新型船外機・次世代パワーユニットおよびボート周辺機器の開発における、マリン商品信頼性目標(耐久・環境性能など)の設定。 ・目標達成に向けた仕様検討、およびシミュレーションと実機テストを組み合わせた最適な検証方針の策定 【期待する役割・責任】  世界中の顧客の喜びと感動およびCN社会の実現へ貢献するために、船一艘の価値・魅力を最大化するシステムとパワーユニットをマルチパスウェイで提供することをA00とし、成長が期待されるマリン事業をスピーディーに展開するために顧客からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品と技術を創出すること。

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

商品企画<モバイルバッテリー事業>

職種/業界
商品企画 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
埼玉県

■MPPの関連商材である、MPP、充電器、交換機(Battery excahanger)の商品企画を担っていただきます。顧客ニーズをヒアリングし、顧客ニーズに合った商品の企画、アップデートを推進していただきます。また、1年~2年後に必要な顧客ニーズを予測し、上記製品の企画開発を推進いただきます。 【業務の魅力】 ・まだまだ未開の新しい領域に対してアイディアを反映させながらで事業を推進していくことができ、手触り感のある事業に携わることができます。 ・既存のMPP搭載機器を販売中のクライアントの声を商品開発に反映し、企画につなげることが可能です。 ・国内外でのビジネス展開を進めていて、グローバルビジネスに携わることが叶います。 ・モノ売りではなく、コト売りの推進によって、同社における新収益確立に向けた取り組みに携わることができます。グローバル展開している事業規模ならではの新事業推進を体感できます。

世界トップレベルの商用車メーカー
世界トップレベルの商用車メーカー

国内販売戦略・販促企画<トラクター>

転勤なし
職種/業界
営業企画 / 自動車(四輪・二輪)
年収
750万円~900万円
勤務地
神奈川県

■同社のマーケティング戦略策定担当として下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・トラクター販売における販売会社支援(商品教育・勉強会支援) ・商品訴求ポイント整理、営業支援資料作成 ・他社商品比較、競合分析 ・特殊仕様・個別案件への技術/商品対応 【職務のミッション】 ・市場調査や競合分析をもとに、顧客ターゲットや製品ポジショニングを定義し、価格・流通・販促を含めたマーケティング戦略を策定する。また、製品の価値や差別化要素を整理し、ターゲットに訴求できる商品提案書や販促資料を作成する ・営業部門からのフィードバックを反映しながら、提案内容やマーケティング施策の改善を継続的に行う

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

データ・AI活用企画/DX推進<グローバル品質マネジメントシステム>

職種/業界
社内SE(インフラ) / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
栃木県

■現在、品質領域における「部門統制体制の確立」と「データドリブンな品質監理サイクルの定着」を重点課題として掲げています。 従来、経験や勘に依存していた品質管理をデータに基づく判断へと進化させるため、品質データ基盤の構築や生成AI活用による業務変革を推進しています。 同ポジションでは、品質に関する知見・報告書・ルール・監査情報などを生成AIやデータとして有効活用できるナレッジ基盤の企画・設計を担い、品質領域のDX推進をリードしていただきます。

新規ラインの立ち上げ※プロジェクトリーダー(プレス・溶接)<二輪の生産準備/新機種開発/海外支援>

職種/業界
生産技術 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
熊本県菊池郡大津町

グローバルのマザー工場として同社を支えている熊本製作所にて、生産領域におけるプレス・溶接のプロジェクトリーダーとして、新機種開発や海外支援業務を担当いただきます。プレス、溶接領域においては、設備・技術の自動化を目指し推進するなかで、新機種業務と連鎖した事業計画、その技術を世界に展開出来る人材育成に取り組んでいます。また、新機種スキル、支援スキルの質を高めて行くことで、部門としてのさらなる価値向上を目指しています。 【具体的な業務内容】 プレス・溶接における技術・知識を最大限活用していただき、新機種業務または、海外支援にて競争力向上に貢献していただくことを期待しています。社内外の研修やその方のキャリアに応じたフォロー環境が整っているため、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。 (1)国内新機種業務 ・新機種開発における他領域PLと調整しながら、工程確認・品証確認等の各イベントに向けてた立ち上げ推進 ・三現主義にもとづき、新機種のタイミングで現場体質の改善をはかる (2)海外支援業務 ・現地アソシエイトや、拠点担当者と協力し、現地特性などを理解しながら各拠点の生産領域立ち上げに向けた支援(海外出張が発生します) ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

部品購買<二輪領域>

職種/業界
調達・購買 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
熊本県菊池郡大津町

二輪部品購買業務を担い、直材部品の「二輪1台分QCD(品質・コスト・納期)競争力」の向上を推進いただきます。 開発初期から量産立上げまでを主領域とし、「良いものを、適正な価格で、タイムリーかつ永続的に調達する」という購買理念のもと、取引先選定・原価企画・コスト低減活動をリードしていただきます。 部品ごとの調達戦略を立案し、国内外のサプライヤーと連携しながら、製品原価・収益性・市場競争力に直接貢献するポジションです。 【具体的には】 ■コスト競争力強化 ・部品別の調達戦略立案・実行 ・国内外の新規取引先開拓 ・競争力あるコスト設定、価格交渉、原価低減活動 ・他部門・取引先と連携した仕様/造り/買いの改善活動推進 ■調達基盤の安定化 ・量産部品取引先の経営状況・生産能力管理 ・供給課題・調達リスクへの対応 ・安定供給体制の構築 ■開発・量産立上げにおける購買業務 ・新機種開発における部品調達先選定 ・部品ごとの価格設定・原価企画 ・開発初期から量産開始前までの購買条件整備 ・一台分の原価企画・管理 【担当製品領域】 ■板金・樹脂製品:マフラー、エアクリーナー、カウル、シート、フレームetc. ■鋳造・鍛造部品:エンジンカバー、ピストン、ギア、クランク、ボルトetc. ■一般機能部品:サスペンション、ベアリング、ブレーキ、ゴム、タイヤetc. ■電装機能部品:ライト、メーター、ECU/PCU、バッテリー、ハーネスetc. ※ご経歴を踏まえて担当業務を決定させていただきます。

二輪大型の電装システム評価エンジニア<仕様検討・実機検証・サプライヤー調整>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
熊本県菊池郡大津町

同社二輪(内燃機関)の大型機種開発部門にて、電装部品・電気電子デバイス、および完成車システムに関する研究開発・完成車テスト業務を担って頂きます。 経験やスキルに応じ、以下業務からスタートし、ゆくゆくは完成車開発のプロジェクトを牽引する電装領域のリーダーとして活躍出来ます。 【具体的には】 ■電装部品の仕様検討及び仕様書の作成: 完成車コンセプトに合わせ、各電装部品の仕様書(Word等を活用)の検討・作成を行います。※各電装部品の仕様書に関し、完成車性能からフィードバックされる要求機能を検討し、作成を行います。以降、サプライヤとの検討、調整業務等を通し、試作品の作製依頼、車両適合性テスト等を実施していきます。 ■完成車テストによる評価・解析: テスト計画の検討・作成から、開発チームメンバーと密な連携を取りながら実機テストを遂行。テスト結果の解析、分析等から必要に応じフィードバックを行い、次仕様への次更なる改善を実施します。 ■二輪大型機種ならではの開発内容: 完成車に搭載されるシステムは規模が大きく複雑なため、テスト結果の分析、フィードバックには時間を要することもあり、また不具合等も発生することがあります。それらを自らにて仮説を構築し、検証のプロセスを粘り強く回すことで解決に導きます。この点はエンジニアとしての醍醐味になるかと思います。 【担当電装部品・システム】 ・車載ネットワーク、コネクテッド等の通信/電波系 ・車載ユニット開発(メーター/ボディ系ECU/ゲートウェイユニット/スマートキー等) ・サイバーセキュリティ(情報資産分析/CIAなど)/機能安全 ・EMC/ノイズ対策 ・安全装備関連/センサー類 ・灯火器(ヘッドライト/ウィンカー/リアコンビライト等) ・操作系スイッチ(ハンドルスイッチ、メインスイッチ等) ・ワイヤーハーネス/バッテリ/モータ/充発電部品 等

サイバーセキュリティ技術開発<四輪>

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
1,190万円~
勤務地
愛知県名古屋市中村区

以下業務の技術的な決裁や組織マネジメントをご担当頂きます。 【具体的には】 ●量産開発のセキュリティ推進:特定機種の量産開発におけるセキュリティ要件の適用推進、およびそれに伴う各種ペーパーワークの完遂 ●サプライヤー実装サポート:Tier1/Tier2サプライヤーと連携し、セキュリティ仕様の正しい理解を支援。現場での実装課題に対する実務的なサポート ●品質担保のフィードバック:サプライヤーからの納入物に対し、セキュリティ品質の観点から評価・フィードバックを実施 ●量産後機種対応:市場投入後の機種に対する継続的なセキュリティメンテナンスおよび脆弱性対応の推進 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【魅力・やりがい】 ■幅広いセキュリティ技術の獲得:当該部門は車内にとどまらずに、コネクテッドといわれる車外等、幅広い領域におけるセキュリティの知見を得ることができます。 車一台に関わる全ての領域での専門性を磨くことができるため、セキュリティの専門家として一段とキャリアを高めることができます。 ■内製率の高さ:サプライヤー様やコンサルティング会社様頼みではなく、自分たちで技術を開発することを重視しています。開発の上流から下流までを組織として一気通貫で担っているため、技術に直接触れられることが魅力の一つでもあります。 ■拠点成長の当事者: 拡大中の組織において、自らの知見で量産推進のプロセスを磨き、拠点としての存在感を高めていく手応えがあります ■市場に投入される実感:自分が担当したセキュリティ仕様が実装された車両が、実際に市場に送り出されるまでの全工程を現場で支える達成感があります ■サプライヤーマネジメントの専門性:技術理解だけでなく、多様なステークホルダーを動かして量産を完遂する、高度なプロジェクト推進能力を磨けます

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

パワープロダクツ領域における企画・申請および試験業務

職種/業界
品質保証 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~1,000万円
勤務地
埼玉県

■法規の調査、解釈、認証試験のスケジュール立案、進捗管理、試験対応、申請業務など、 幅広い業務をメンバーと協力しながら一緒に推進していただきます。 【具体的には】 ■企画関連業務 ・各国法規の調査・解釈および要求事項の技術的検証 ・各市場向け製品の適法性評価と認可取得に向けた認証企画の立案 ・関連部門(開発・品質・生産など)との調整、認証戦略の整合 ・事業計画や生産計画に基づく認証スケジュールの策定と管理 ・将来のカーボンニュートラル社会を見据えた法規対応方針の策定 ■試験関連業務 ・法規認証取得に向けた試験の立案・実施(実機・実車試験を含む) ・官庁や審査機関による立会い審査への対応 ・法規適合レポートの作成~認可申請書類の作成、当局への説明 ・認証計画に基づく試験/申請全体のコーディネートと関係者の取りまとめ ・新技術への対応を含む試験体制・試験項目の整備 ※主に取り扱う製品:発電機・芝刈り機・草刈り機・除雪機・耕耘機・水ポンプ・ブロワ・高圧洗浄機・汎用エンジン・船外機・電動パワーユニット・脱着式バッテリー、等 ※開発・生産工場・サービス・営業部門・海外拠点や各国の官庁審査機関とのやり取りも発生します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

四輪向け統合ECUにおけるソフトウェアプラットフォーム(OS領域)の内製開発・インテグレーション

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ① ビークルOS(車載OS)の開発 車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤(OS)」=ビークルOSの開発を行います。 これは、PCやスマートフォンにおけるOS(LinuxやAndroidなど)に相当する存在で、車両における頭脳となるセントラルECUの中核を担うシステムです。サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性があります。(実装やテスト経験者も対象) ② 車載アプリケーション/サービスのインテグレーション(統合・検証) 開発したビークルOS上で動作する各種車載アプリケーション(例:車両運動制御、エネルギー管理、車内UX機能など)やサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。インテグレーションを完遂するには、OSのカーネル、通信ミドルウェア、ハードウェア、そして上位のアプリ層まで、すべてのレイヤーに精通する必要があります。 ③ 次世代通信ミドルウェアの開発・実装 セントラルECUは、車両内の各ECUや外部クラウドと膨大なデータをやり取りする通信のハブでもあります。 そのため、通信ミドルウェア(DDS、SOME/IP、MQTT等)」の開発は、多種多様なプロトコルを統合し、安全かつ低遅延でルーティングするという、セントラルECU特有の非常に難易度が高く面白い領域です。

国内大手商用車メーカー
国内大手商用車メーカー

労務政策担当<企業の基盤となる働き方の整備・推進>

職種/業界
制度企画・組織開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
600万円~1,200万円
勤務地
東京都

■同社にて、従業員が働きやすい環境を整備・推進する業務を担っていただきます。 【具体的には】 ・国内外の働き方に関する企画、運用(グループ会社も含む) ・就業規則等の管理・修正、勤怠管理、トラブル対応 ・休暇・休職の管理、労働組合との折衝 など 【ポジションの魅力】 労務コンプライアンスの整備や労働環境の改善を通じて、従業員の定着率向上や生産性アップに直接貢献できます。また、従業員がより付加価値の高い業務に集中できる環境を整え、顧客・社会に価値提供をし続けられるよう人事的側面から変革を推進できます。 労働法を学びながら活用することが求められるため、自らの専門性を高めることができます。 【キャリアパス】 3年程度を目安に人事内でのローテーションを実施するため、幅広い知識を身に着けることが可能です。

次世代車載ネットワーク開発エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区

同社にて、ご経験に応じて以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ダイアグ通信(診断プロトコル設計・実装) 車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート。 UDS(ISO14229)や、最新の車載診断規格であるSOVD、DoIP(Ethernet経由の診断)の仕様策定。 ネットワーク機種開発(車両導入・実機適合) 開発中の新型車両(機種)に対し、ネットワーク仕様を最適化し、実機での通信品質を担保。 各ECU間の通信タイミング設計、バス負荷率の計算・最適化、実車を用いた通信ログ解析と不具合修正。 ネットワーク共通仕様策定(アーキテクチャ設計) 特定の車種に閉じない、次世代プラットフォーム(Gen4等)全体の通信プロトコル・トポロジーの標準化。 車載Ethernet(SOME/IP等)の導入、セキュリティプロトコル(TLS/IPsec)の共通要件定義、低消費電力管理(スリープ/ウェイク)の策定。 ネットワーク開発環境構築、開発プロセス構築(DX・自動化) ネットワーク開発のスピードを最大化するための、検証環境および開発プロセスのデジタル化。 Vector系ツール(CANoe等)**やHILSを用いた自動検証システムの構築。生成AIを活用した仕様書作成やコード生成プロセスの導入。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

SDV領域における購買戦略の企画・実行

職種/業界
調達・購買 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
東京都

■営業・開発部門および取引先と協創しながら、SDV領域における調達戦略の企画・実行を担当していただきます。 【具体的には】 ●市場分析・ベンチマーク ・担当領域における業界動向・技術トレンドの調査 ・先進電子制御部品・ソフトウェアベンダーの探索 ・展示会・サプライヤープレゼンを通じた情報収集および社内共有 ●ソーシング・調達活動 ・同社要件の整理および見積依頼 ・テックレビュー/見積レビューのリーディング ・コスト査定・価格交渉・契約締結 ・社内評価会への提案および意思決定支援 ●購買戦略の構築 ・担当領域の購買戦略(サプライヤー選定・配置・コスト設計)の策定 ・メーカーレイアウト・コスト構造の設計 ・新技術に対する先行的な調達戦略の立案 ●SDVコア領域の調達 ・E&Eアーキテクチャ ・ECU(電子制御ユニット) ・ソフトウェアおよびプラットフォーム

電動車向けバッテリーシステム開発<リチウムイオンバッテリー電気・制御領域>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車(四輪・二輪)
年収
1,290万円~2,350万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■次世代の四輪EVバッテリーシステム開発リーダーとして、技術およびメンバーのマネジメントを担当していただきます。 【具体的には】 ●車載用リチウムイオンバッテリーの開発 ・バッテリーサプライヤとの要求仕様書およびSPECのとりまとめ・管理・検証 ・バッテリー適用技術(材料・機構部品・製造技術)の探索・開発 ●リチウムイオンバッテリー制御開発(状態推定・入出力管理・故障検知) ・仕様書および適用技術のとりまとめ・管理・検証 ・制御アルゴリズム開発と制御設定 ・セルおよび組電池、バッテリーパックシステム、実車による制御検証 ●各種CAE・シミュレーションツールを用いた性能・耐久性予測技術の開発 ●電池リサイクル技術の開発 ●リチウムイオンバッテリー関連サプライヤーとの部品開発 ●関連技術調査・探索および将来戦略・コンセプト立案 ●グループメンバーのマネジメント業務 (1on1によるコーチングやメンタリングを通した育成支援および人事評価を通した成長促進やキャリア支援等) ※社内関連部門(栃木/大阪拠点バッテリー開発メンバー)や社外(材料部品メーカー・バッテリー評価機関・お取引様企業)と連携して業務を推進いただきます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】※ミッションにより異なります ・AI/DXツール:Copilot、Claude Code、Gemini 等 ・設計/解析ツール:CATIA V5/V6、各種CAEツール 等 ・分析/シミュレーションツール:SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview 等 ・データ分析プログラミング:Python、VBA 等 ・評価/計測ツール:温度、応力、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備 等

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

購買戦略企画<二輪・パワープロダクツ領域>

職種/業界
調達・購買 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
埼玉県

国内大手商用車メーカー
国内大手商用車メーカー

人事制度企画・運用担当<評価・昇格等>

職種/業界
制度企画・組織開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
600万円~1,000万円
勤務地
東京都

■トラック・バスの開発/製造/販売を手掛ける同社にて、人事制度(評価・処遇等)の企画、運用を担当いただきます。将来的には人事の幅広い業務にチェレンジいただける機会があります。主に評価・昇格制度の公平・公正な運用、制度企画に参画いただきます。 【具体的には】 ・会社環境と連動した組織・配置施策の展開 ・新たな制度・取り組みの企画・実行  ー人事処遇制度(賃金・評価)、面談制度、様々な働き方の検討  ー組織管理、発令、評価・昇格・賃金など ※積極的なコミュニケーションを通じた早期のキャッチアップと近い将来のコア人材に向けた学び実践いただくことが期待されています。 【キャリアパス】 部内ローテーションにより、人事内の幅広い業務経験を積むことが可能です。ご志向と適性により、スペシャリストを目指すことも可能です。

国内大手商用車メーカー
国内大手商用車メーカー

新卒・キャリア採用担当

職種/業界
採用 / 自動車(四輪・二輪)
年収
600万円~1,000万円
勤務地
東京都

■世界共通の社会インフラである人流・物流を支えるトラック・バスの開発/製造/販売を手掛ける同社にて、策定した人事戦略や人材育成方針に基づき、新卒・キャリア採用の担当をご担当いただきます。 【具体的には】 新卒、キャリア採用の担当(両方またはどちらか)をご担当いただきます。 ・採用計画の立案・実行(新卒・中途) ・求人票の作成・求人媒体の管理・運用 ・応募者対応(書類選考・面接対応など) ・内定者フォローや入社手続きのサポート ・採用データの集計・分析・改善 ・採用ブランディング ・人材エージェントとの窓口対応など

PLMソリューション導入・運用リード

職種/業界
社内SE(パッケージ導入) / 自動車(四輪・二輪)
年収
510万円~960万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

■PLMソリューションを軸に、開発業務における業務基盤の整備およびプロセス改革を推進において、課題抽出・解決から運用定着までを一貫して担い、開発期間短縮及び効率化を主導いただきます。 【具体的には】 ・開発設計経験を活かした現場把握と、PLMを軸とした業務改革の推進、企画~生産準備までのデータ一貫連携 ・業務プロセスおよび設計情報の流れの整理・可視化、標準プロセス・データ構造の定義、関係部署との調整による運用主導 <ミッション> PLMソリューションを開発設計・実験評価業務の中核に位置付け、現場の実務に即した開発業務基盤を構築・進化させることが本部門のミッションです。 設計者と密にコミュニケーションを取りながら、業務プロセスの変革と標準化、ならびに設計・評価データの一元化実現に向けて主体的に主導

システム開発<駆動用バッテリー>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
510万円~960万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

■駆動用バッテリーシステム開発または、駆動用バッテリーモジュール(※1)開発業務に携わっていただきます。 ※バッテリーモジュール:複数の電池セルを組み合わせた構造体 【具体的には】 ■駆動用バッテリー システム開発 商品目標やプロダクトサイクル上で必要となる各種要件とバッテリー要件の連携を取ることを主要な職務とし、車両レベルでの価値向上に最適なバッテリー機能/構造の構想を立案し、関連部門との整合する。 └ バッテリー性能の影響が大きい車両性能(航続距離/充電速度/重量等)の目標達成に向けバッテリーとしての要件を踏まえながら、課題解消に向けた諸活動(※2)のリードもしくはサポートを行う。 ※2:車両目標値設定、機能配分/バッテリー仕様変更提案、必要な社内外の情報収集等、および進捗管理 ■駆動用バッテリー モジュール開発 車両としての要求およびライフサイクル全体で必要となる各種要件を満たすバッテリーモジュール構造の設計、検証を行う。 └モジュールに求められる諸要件(※3)を整理し、これらを同時に満たす具体的な部品仕様の検討を行う。 └単独での要件成立が困難な場合は、要件の見直し提案や他部品に跨った解決策の提案を行い整合する。 ※3:信頼性(強度、耐久性、対候性) / 性能(電気的抵抗、伝熱性、搭載性) / 安全性(排熱性) 等

国内大手商用車メーカー
国内大手商用車メーカー

人事<人材育成・教育・研修に関する企画業務>

職種/業界
制度企画・組織開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
600万円~830万円
勤務地
東京都

■同社の人事部門のメンバーとして人材育成・教育・研修等の人材開発領域の企画・推進を担っていただきます。 【具体的には】 ご経験・適性により、人材育成の制度やメニューの構築及び見直し・各種研修の推進・職場コミュニケーションの活性化に繋がるような施策の実施等を担当いただきます。 ※部内、グループ内での積極的なコミュニケーションを通じた早期のキャッチアップが期待されています。 ※中堅層のコア人材として上位方針も踏まえた課題推進と若手の育成が期待されています。 【ポジションの魅力】 ・自ら考え・自主的に行動を起こし、新たな価値を創造できる人材の育成と成長を支援する役割を担うことで、従業員のパフォーマンス・エンゲージメントを最大化し、より良い会社づくりに貢献できます。 ・同社では経営統合等の環境変化にともない、グループ全体を含めた人事体制の再構築や更なる改革に向け、多くの変化とチャレンジングなミッションが待ち受けています。これまでの人事としての専門性を活かし、全社の人材育成や成長の風土醸成と深化、経営人材輩出にむけた取り組み実行等、多様なご経験・キャリアを構築いただける環境で活躍可能です。

国内大手商用車メーカー
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人事

職種/業界
制度企画・組織開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
760万円~1,000万円
勤務地
東京都

■同社にて、コーポレートガバナンス強化の一環としてコーポレートガバナンスコードに基づく人事施策の企画立案と推進や、役員人事・役員報酬制度の設計と運用管理を主導いただきます。 ※入社後に持株会社への出向の可能性があります。 【具体的には】 ・コーポレートガバナンスコードに基づく人事施策の企画立案と推進 ・役員人事/報酬制度の設計及び運用管理を主導 ・任意の指名委員会/報酬委員会の事務局対応 ・株主総会、IR活動、および各種報告書などによる情報開示を通じた、株主・機関投資家との対話への参画 ・その他人事関連業務

国内大手商用車メーカー
国内大手商用車メーカー

コンプライアンス担当

職種/業界
法務・コンプライアンス / 自動車(四輪・二輪)
年収
650万円~1,070万円
勤務地
東京都

■同グループにおいて「コンプライアンス=法令順守は事業基盤」であることを社内・グループ会社に根付かせるため、「違反が生まれず、隠れず、放置されない」基盤づくりをリード・支援いただきます。 【具体的には】 (1)意識改革や行動規範の浸透・定着をご担当いただきます。 ・各社/各部署のコンプライアンス活動の支援(研修やツール提供による体制構築) ・社内意識調査や自主点検を行って浸透度を確認し、結果フィードバック(情報展開) (2)職場の声に耳を傾けることも重要な任務です。(相談窓口への個別案件の調査対応、再発防止に向けたアクション)

めっき技術者

職種/業界
生産技術 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
熊本県菊池郡大津町

■めっき開発の製法・治具・設備など多岐に渡り検討、推進を担当していただきます。 扱う部品はトップカテゴリーと呼ばれるレース車両に使われる部品に施工をする、特許性の高い製法です。開発領域と整合をとりながら、計画的な推進を実施しています。 【具体的には】 ・ラボでの試作 ・試作に対しての解析、次必要技術に関しての施策立案 ・依頼部品の必要な機能・性能に応じためっきの開発 ・効率的な表面処理・施工の実施と量産製法の立案・実行 ・めっき施工に必要な治具の検討や図面の作図、仕様の打ち合わせの実施 ・製造技術の試験運用を実施しテスト・検証の実行 ・燃焼域内での耐久性・耐摩耗性・耐熱性などの品質の担保 ・測定機器を用いた設備の管理項目の確認・記録 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ■研修 安全研修や品質研修、環境問題に関する研修、設備安全研修等を受けていただき、作業研修を行う予定です。現場のめっき生産技術開発の経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。 ■やりがい・魅力 ・同社で唯一めっき技術を有していて、スペシャリティの高い技術者として責任のある業務を担当いただきます。 ・世界からの注目度が高い最高峰のレースにめっき技術者として携わることができます。 ・「少しでも良い製品を早く届ける」を愚直に考え、日々の生産にどうインストールするのかを考える風土です。

データ収集基盤・データアーキテクチャ設計

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
東京都港区

モビリティ価値を最大化するSDVの世界観を早期実現するため、以下の業務を関連部門や協力会社と連携して担当いただきます 。 【詳細】 ●車両データ収集基盤およびデータ利活用アプリケーションの開発基盤設計 ●単一機能に留まらず、車両1台やクラウドとの連携を見据えた最適なデータアーキテクチャの策定 ●車両から取得したデータを価値へ変換するためのECU内およびシステム横断的なデータ構造設計 ●OSSやコンソーシアムへの仕様提案・コントリビューション 【開発ツール】 ・プロジェクト管理: GitHub Issue ・開発言語: C++, Python ・自動試験フレームワーク: Robot Framework, Google Test, GitHub Actions ・静的解析ツール: (BlackDuck, Coverity, C++test, QAC) ・各種AIフレームワーク 【魅力・やりがい】 ・リーチングアウト(越境)」文化:自分の守備範囲に閉じこもらず、他部署や外部の様々な会社様(プラットフォーマーやサプライヤー等)を巻き込み、自ら物事を決めていける裁量があります。 ・変革のリーダーシップ:従来の自動車開発のあり方を変える、SDVの根幹部分に携わることが可能です。 ・ボトムアップな職場:若手や中途入社者が「やってみたい」と声を上げ、実行できる「ワイガヤ」の文化が根付いています。

電動パワーエレクトロニクスシステムの開発<電気・制御領域>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車(四輪・二輪)
年収
1,210万円~1,910万円
勤務地
東京都港区

■高電圧切り替えシステム/充給電システム/電源供給システム及び、システムを構成する機能部品開発(DCDCコンバータ、オンボードチャージャー等)など電力変換に関わる様々なシステムにおける開発テーマ及びプロジェクトの技術的マネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・仕様書および適用技術のとりまとめ・管理 ・回路構成、デバイス選定、制御方針、評価結果に対する技術レビュー/意思決定 ・技術課題におけるリスク抽出、解決に向けた方針立案、推進 ・海外現地法人(USA、中国)、お取引先様や関係部門(車両、制御、品質、生産技術 等)との開発サポート業務 ・関連技術調査・探索および将来戦略・コンセプト立案 ・グループメンバーのマネジメント業務 (1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等) 【開発ツール】 ・設計/解析ツール:CATIA V5/V6、各種CAEツール 等 ・分析/シミュレーションツール:一般的な電気/機械系の計測器、電気回路シミュレータ(PSIM,LTSPICE、PLECS)、MATLAB、Simulink、等 【業務の魅力】 カーボンニュートラルの実現に向け、コア技術であるパワーエレクトロニクスシステムの研究開発に携わることで、単なる技術開発にとどまらない非常に大きな社会貢献が期待できます。また、自領域に限定すること無く、顧客価値を高めるために多くの領域と連携して開発を進めることで、最先端の技術、知識と人脈の獲得など、価値実現に向けたソフトスキルを高めることができます。

SDV開発に向けたデータアーキテクチャ設計

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
1,210万円~
勤務地
東京都港区

■以下領域におけるマネジメント又はプロジェクトリーディングをご担当いただきます。 モビリティ価値を最大化するSDVの世界観を早期実現するため、以下の業務を関連部門や協力会社と連携して担当いただきます。 【具体的には】 ・車載アプリケーション・データ収集基盤設計 ・単一機能に留まらず、車両1台やクウド連携を見据えた最適なデータアーキテクチャの策定 ・車両から取得したデータを価値へ変換するためのECU内およびシステム横断的なデータ構造設計 ・車載ECUに搭載されるSDV向けデータ利活用のためのシステムの開発、並びにデータ収集機能の開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 ・プロジェクト管理: Jira, Redmine ・開発言語: C++ (開発環境等で、Python等の言語の使用もあり) ・自動試験フレームワーク (Jenkins, GoogleTest framework) ・静的解析ツール (BlackDuck, Coverity, C++test, QAC) ・CANテストツール ・EnterpriseArchitect ・各種AIフレームワーク 【魅力・やりがい】 ・リーチングアウト(越境)」文化:自分の守備範囲に閉じこもらず、他部署や外部の様々な会社様(プラットフォーマーやサプライヤー等)を巻き込み、自ら物事を決めていける裁量があります ・変革のリーダーシップ:従来の自動車開発のあり方を変える、SDVの根幹部分に携わることが可能です ・ボトムアップな職場:若手や中途入社者が「やってみたい」と声を上げ、実行できる「ワイガヤ」の文化が根付いています

電動パワーエレクトロニクスシステムの開発

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車(四輪・二輪)
年収
1,210万円~1,910万円
勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町

■電動車向けパワーエレクトロニクスシステム(DCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わるシステム)の開発テーマ及びプロジェクトの技術的マネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・仕様書および適用技術のとりまとめ・管理 ・回路構成、デバイス選定、制御方針、評価結果に対する技術レビュー/意思決定 ・技術課題におけるリスク抽出、解決に向けた方針立案、推進 ・海外現地法人(USA、中国)、お取引先様や関係部門(車両、制御、品質、生産技術 等)との開発サポート業務 ・関連技術調査・探索および将来戦略・コンセプト立案 ・グループメンバーのマネジメント業務 (1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等) 【開発ツール】 ・設計/解析ツール:CATIA V5/V6、各種CAEツール 等 ・分析/シミュレーションツール:SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview 等 ・評価/計測ツール:温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備 等 【業務の魅力】 カーボンニュートラルに代表される持続可能な社会の実現に向け、キー技術である電動車両のパワーエレクトロニクスシステムの研究開発に携わることで、単なる技術開発にとどまらない非常に大きな社会貢献が期待できます。また、自領域に限定すること無く、顧客価値を高めるために多くの領域と連携して開発を進めることで、最先端の技術、知識と人脈の獲得など、価値実現に向けたソフトスキルを高めることができます。

四輪サイバーセキュリティ技術開発<法規認可対応>

職種/業界
社内SE(インフラ) / 自動車(四輪・二輪)
年収
1,210万円~1,910万円
勤務地
東京都港区

■虎ノ門拠点のミッションは、最新法規のセンシングから、同社独自の開発プロセスへの落とし込み、そして実際の認可取得までを完遂することです。 管理職として拠点戦略の立案/推進、及び組織マネジメントを担っていただきます。 また、以下における決裁/マネジメント業務もご担当いただきます。 【具体的には】 ・法規センシング・解釈 :UN-R155、欧州CRA(Cyber Resilience Act)、中国特有法規等の最新動向を把握し、車両開発への影響を特定 ・認可戦略・プロセス改善 :法規に基づいたセキュリティ実施要領の策定、および開発現場(栃木等)への展開・プロセス改善 ・認可取得実務 :各機種の認証取得に向けたリスクアセスメントの実施、膨大な証明書類(帳票)の作成、およびSUMS(ソフトウェアアップデート管理システム)との連携 ・認証機関対応 :第三者審査機関(テクニカルサービス)との折衝。審査官からの技術的な指摘に対し、開発の代表として論理的根拠を持って回答・交渉を実施 【使用ツール・言語】 ・EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作 ・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測&シミュレーションツールの操作 ・Autosar、C等のソフトウェア技術 等

バッテリーパックシステムの設計・研究開発<ハイブリッド車向け>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町

■駆動用二次電池システム(バッテリーパックシステム)の設計・研究開発業務を担当していただきます。 【具体的には】  ■設計領域 ・車1台分としてのシステムコンセプト策定及び適用技術の構築 ・性能目標(構造・熱・冷却)の策定・仕様書の作成 ・熱マネージメント設計、冷却部品、システム設計業務 ・構造設計業務(電池パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等) ・車載レイアウト検討、構造解析などの設計業務 ・解析、評価、テスト (筐体強度性能、耐久性、安全性 等) ■研究領域 ・車1台分としてのシステムコンセプト策定及び単体/実車検証 ・性能目標(環境・商品性)の策定・仕様書の作成・制御適合 ・バッテリーパックシステム・関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト・評価

生産準備・仕様管理<製品仕様・部品データ>

職種/業界
生産管理 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
熊本県菊池郡大津町

■二輪・パワープロダクツ製品の製造における、精度の高い一台分部品表のデータ構築を行うと共に、データ構築に必要な情報収集と関連部門との調整業務をお任せします。 【具体的には】 (1) 一台分部品表の維持・管理:開発部門より発行された図面、部品表に対し、生産に必要な情報を付加し、精度を維持する (2)新機種開発チームへの参画:開発、生産、購買など関連部門と量産に向けた部品製造指示の調整 (3)海外拠点への部品表維持・管理サポート:海外拠点支援依頼に基づき部品表の構築とシステム導入支援 【研修・キャリアパス】 入社後はOJT研修を通して、仕様管理の基本を習得いただき、部品表システムを覚えていただきます。 将来的には新機種のプロジェクトリーダーや同社で導入される生産管理システムのプロジェクトへ参画することも可能です。 【やりがい、魅力】 仕様、生産に関わる共通言語としての部品表や図面管理業務の習得ができます。 その為、将来、生産管理システム全般に渡る業務への拡大が期待できるポジションです。

国内大手商用車メーカー
国内大手商用車メーカー

内部監査担当

職種/業界
内部監査・内部統制 / 自動車(四輪・二輪)
年収
580万円~870万円
勤務地
東京都

■同社グループを対象とした業務監査業務をご担当いただきます。 ※入社と同時、または将来的に持株会社に出向いただく可能性があります。 【具体的には】  ・国内外の工場、営業所、販売店、協力会社を含む業務監査の実施  ・監査対象部署との調整  ・現地監査実施(ヒアリング、現場確認、資料査閲等)  ・監査結果の取りまとめと報告書の作成  ・経営層への報告  ・改善計画のフォローアップ ※ご経験やスキルに応じて、外部講座、OJTなどを通じて業務を学んでいただきます。

国内大手商用車メーカー
国内大手商用車メーカー

企業法務<海外・国内プロジェクト担当>

職種/業界
法務・コンプライアンス / 自動車(四輪・二輪)
年収
650万円~870万円
勤務地
東京都

■企業法務における海外・国内プロジェクトをご担当いただきます。 ※将来的に、持株会社へ出向いただく可能性があります。 【具体的には】 ご経験・適性により下記業務をご担当いただきます。社内関係部署や時には弁護士と連携し、法務担当として主導いただきます。 (1)海外・国内アライアンス、各種プロジェクトの法的課題対応 (2)海外・国内法務相談、法令調査、契約検討 (3)株主総会支援 (4)法務部員への教育、サポート 【ポジションの魅力】 会社の事業戦略の核となる国内外のプロジェクトに法務の側面から貢献し経験を積むことが可能です。それにより、国内外の法務相談、契約検討における専門スキルを磨くことが可能です。

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

生産企画<パワープロダクツ事業>

職種/業界
生産管理 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
埼玉県

■同社にて開発・調達・生産拠点等と密に連携を取りながら下記業務を推進いただきます。 【具体的には】 (1)新機種における生産成立性の企画・構築 生産拠点、内製/外注の方針、コスト/投資条件の整理および生産体制(どこで・どう作るか)の具体化 (2)既存製品における生産課題の整理・改善 現地拠点ヒアリングや既存モデル分析による課題整理・改善テーマ設定 (3)グローバル生産体制の検討・拠点連携 開発・調達・生産拠点等と連携した全体最適の検討および方針策定 ※入社直後は新機種の生産企画に参画いただき、生産体制検討や拠点連携業務を通じて経験を蓄積いただき、将来的にはグローバル視点での生産戦略検討を担っていただきます。 【業務の魅力】 新機種の企画段階から関与し、必要に応じて海外生産拠点に赴きながら現地実態を踏まえた検討を行います。生産拠点の選定や内製/外注の方針、コスト/投資条件を統合的に捉え、「事業として成立する生産体制」を構想できる点が本ポジションの魅力です。対象はICE製品に加え電動・マリン領域まで広く、国内外の拠点と連携しながら、グローバルな視点で「どこで・どう造るか」を自ら設計する経験を積むことができます。また、生産企画に携わった商品が使用されている現場を見ることでやりがいにも繋がります。

BSP開発<SoC領域>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
東京都港区

ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの性能を引き出すために専用BSPをSoC開発と協調してご担当いただきます。 【詳細】 ●SoCのBSP(Board Support Package)開発および検証 ●デバイスドライバの設計・実装・テスト ●ハードウェアとソフトウェアのインターフェース設計および最適化 ●AI関連ツールの開発および最適化 ●SoC性能を最大限に引き出すための解析、パフォーマンスチューニング ●車載カメラにおける最適なデータパスの設計および最適化 ●他部門と連携した仕様検討、システム全体の最適化と問題解決 【魅力・やりがい】 顧客に最新のサービスを最速で届けるSDVを実現するために必要な、”AIを省電力で実行できるカスタムSoC専用のBSP“を開発します。同社ののAIアルゴリズムを理解し、将来調査・予測もしながら最適なSoCハードウェアの支えるAI関連ツールを含むBSPの仕様・設計・検証を行います。最適なSoCの実現に向けて業務に取り組む中で、最新のSoCに触れ画像・AIアルゴリズムの組込み、AIソフト開発環境等、様々な技術習得ができることも魅力の一つです。

プロダクト企画<四輪向けコネクテッドアプリ>

職種/業界
スマートフォンアプリエンジニア / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
東京都港区

同部署で同社独自の車両情報データや搭載されたハードウェアを生かし、顧客の体験価値の向上につながるアイデアを自由に発想し、スピーディーにプロトタイプの開発と検証につなげています。プロダクト企画担当者として以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■モバイル及び車載アプリの企画開発 ■顧客価値の仮説立案からMVP定義、プロダクトロードマップの策定 ■UX/UI設計、システム要求・運用要件の定義 ■ステークホルダーとの調整、プレゼンテーション ■プロダクトのリリース及び継続改善の推進 など 【使用ツール/開発言語など】 ・プロジェクト管理:Notion / Jira・Confluence ・チームコミュニケーション:Teams / Slack ・UXUI設計:Figma / Adobe XD / Miro / Mural ・プロダクト利用状況の把握・解析:firebase, amplitude, data.ai etc ・開発言語: Kotlin, Java, Swift, Flutter, Python, HTML, Typescript等 ・開発環境: AWS, GCP, Azure, Android Studio, xCode, Visual Studio Code, Unity, GitHub 【ポジションの魅力】 ■世界をリードするHondaの一員として、ITを活用した未来のモビリティサービスを創出できる ■ハードウェアをもつHondaだからこそ、実際の人々の生活に大きな影響を与えるプロダクトの開発に携わることができる ■海外法人と協働するシーンがあり、グローバルに活躍することができる(国内外の関連部署とのプロジェクトでグローバルなキャリア形成も可能)

SREエンジニア

職種/業界
社内SE(インフラ) / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
東京都港区

Hondaのコネクテッドサービスおよびデジタルサービスを支えるSREエンジニアとして、サービスの信頼性・可用性・運用効率の向上を担っていただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 これから、組織としてSREの推進を拡大するフェーズであり、部門として成し遂げないといけない課題の中で、一般的な運用対応にとどまらず、システムの信頼性を定量的に管理(SLI/SLO)し、障害対応や運用課題を仕組みで解決することで、開発スピードとサービス品質の両立を実現頂くことが期待されています。またクラウド基盤・アプリケーション双方に関与しながら、グローバルに展開されるコネクテッドサービスの安定稼働を支える中核的な役割が期待されています。 【具体的には】 ■コネクテッドサービスにおける信頼性設計(SLI/SLOの定義・運用) ■システムの可用性・パフォーマンス・スケーラビリティの向上施策の企画・実行 ■モニタリング/Observability基盤の設計・構築(ログ/メトリクス/トレース) ■インシデント対応および再発防止に向けた原因分析・改善推進 ■CI/CDやIaC(Infrastructure as Code)を活用した運用自動化・効率化 ■クラウド環境(AWS等)におけるインフラ設計・運用改善 ■キャパシティプランニングおよび負荷対策の実施 ■開発チームと連携した信頼性向上のための設計・改善活動

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

市場品質不具合解析・監理

職種/業界
品質保証 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
埼玉県

■世界中の顧客に提供する二輪・パワープロダクツ・マリン製品の品質向上をご担当いただきます。

世界トップレベルの商用車メーカー
世界トップレベルの商用車メーカー

サプライチェーンマネジメントシステム構築・管理担当

転勤なし
職種/業界
生産管理 / 自動車(四輪・二輪)
年収
750万円~900万円
勤務地
神奈川県

■国内市場向け車両の供給計画立案および需給管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・販売計画に基づく車両供給計画の策定および進捗管理 ・生産部門、架装部門、販売会社など関係部署との需給調整 ・車両供給に関する各種KPIの設計・運用および分析 ・納期遵守率向上や供給リードタイム短縮に向けた改善活動の推進 ・BIツールやAI等を活用した業務の可視化・標準化・効率化 ・経営層および関係部門向けの分析資料・報告資料の作成 ・グループ全体の業務標準化やナレッジ共有の推進

購買戦略の企画・実行<SDV領域>

職種/業界
調達・購買 / 自動車(四輪・二輪)
年収
1,210万円~1,370万円
勤務地
東京都港区 他

■同社のSDV(Software Defined Vehicle)事業の競争力を調達起点で支えるポジションです。 従来の「コスト・調達管理」にとどまらず、事業・商品・技術戦略と連動した総費用マネジメントおよび共創型パートナーシップを推進し、2030年に向けたSDV領域の競争優位確立を目指します。SDV時代および次世代ものづくりの進化を見据え、QCD(品質・コスト・納期)戦略と取引先戦略の両軸から、顧客価値最大化と競争力向上に貢献する横断機能としての役割を担います。 【具体的には】 営業・開発部門および取引先と協創しながら、SDV領域における調達戦略の企画・実行をリードします。 ●市場分析・ベンチマーク ・担当領域における業界動向・技術トレンドの調査 ・先進電子制御部品・ソフトウェアベンダーの探索 ・展示会・サプライヤープレゼンを通じた情報収集および社内共有 ●ソーシング・調達活動 ・同社要件の整理および見積依頼 ・テックレビュー/見積レビューのリーディング ・コスト査定・価格交渉・契約締結 ・社内評価会への提案および意思決定支援 ●購買戦略の構築 ・担当領域の購買戦略(サプライヤー選定・配置・コスト設計)の策定 ・メーカーレイアウト・コスト構造の設計 ・新技術に対する先行的な調達戦略の立案 ●SDVコア領域の調達 ・E&Eアーキテクチャ ・ECU(電子制御ユニット) ・ソフトウェアおよびプラットフォーム

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