■同社にて 世界の最先端技術を駆使した半導体工場で稼動する天井搬送システムの機械設計を行っていただきます。 ご経験や要望に応じていずれかの装置もしくは軌道設計となります。 【具体的には】 ■装置設計・開発 ・OHT（天井搬送台車） ・ストッカー（自動倉庫） ・パージ装置 （半導体格納容器内部を浄化する装置） ■軌道設計 ・搬送台車が走行する天井のレール設計 ・軌道内特殊ユニットの開発 ＜教育体制＞ 得意分野の業務から始め、時間をかけて仕事を習得。また、経験や能力に応じたキャリア研修もあり、常にレベルアップを目指せます。
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■ファスニング（ファスナー／チャック）製品を製造するための自動化設備・専用機の設計～導入までを一貫して担当します。 【具体的には】 ・専用製造設備（組立・圧造・検査装置等）の構想設計～詳細設計 ・試作・試運転による動作／安全／耐久などの各種検証 ・設備性能の評価・改善および技術ドキュメント（取説・報告書）作成 ・国内外工場への設備導入支援・技術サポート ・製品仕様に応じた簡易ユニット開発、若手育成・委員会活動への参画 【やりがい】 ■世界中のYKK工場を支える“唯一無二の専用設備”を手掛ける 同社はファスニング製品を自社設備で作る”独自のスタイルを取っているため、設備が世界中の服・鞄・スポーツ用品に使われるファスナーを開発するための設備開発に携わることができます。 ■グローバル企業で海外工場支援や赴任のチャンスあり ファスニング事業は海外売上比率が高く、各国の生産拠点と連携することが多いポジションです。 海外工場への設備導入、現地技術者への技術支援、将来的な海外赴任の可能性など、グローバル環境で技術力を発揮したい方に魅力のあるフィールドです。
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■大手完成車メーカーにて、自動車を制御するコンピュータ（ECU）の開発および車両開発のプロジェクト設計・マネジメントを担当します。 企画段階の情報から、部品構成や関係部署、影響範囲を検討し、開発日程の立案、仕様・搭載検討、関係部署やサプライヤーとの調整、スケジュール作成・管理等を行い、車両制作部署への部品供給までの一連の業務を経験できます。駆動制御、ボデー制御、車対車・路面等の通信に関するITSシステム等、様々なシステムに関わることができるため、自動車の構造やシステムに関する広い視野を身に付けられる業務です。 【具体的には】 ・ECU開発日程立案～部品供給までのプロジェクトマネジメント ・各種ECU仕様・搭載検討 及び 仕様書作成 （搭載３Dデータ、制御/通信/ハード仕様書、配線仕様書等） 【キャリアパス】 ベースとなる技術分野は機械、電気電子、ソフトウェアと幅広く、論理的思考力とコミュニケーション力が必要となる業務です。ソフトウェアや自動車業界未経験からでもスタートでき、車両システムや車両開発の流れなど一連の業務を経験して、将来的にモデルベースでの制御開発へのステップアップも可能です。
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■充放電検査装置やサイクル試験機など自社製品の機械設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客と仕様打合せ（製品に関する仕様・納期等の打合せ） ・CAD設計（製品の構想設計を含むCAD設計を行います） ・協力会社と仕様打合せ（顧客との打合せ内容を製造メーカーの協力会社と打合せ） ・協力会社にて製造した製品の確認作業（協力会社へ出向き、製品の確認・調整等） ・製品を出荷 ・プロジェクト完了 ※プロジェクト完了後は、製品の改造に携わる場合もあります。 【入社後の流れ 】 ▼座学レクチャー 充放電検査装置に関する規定などの基本から習得。実際に装置組み立ても行います。 ▼OJT研修 実際、先輩社員と一緒に一部の業務を行い、仕事の流れを学びます。 ▼外部機関を活用した技能教育 機械力学や電気の設定・整備などの知識も磨けます。 ▼業務スタート 先輩社員と一緒に装置の仕組みを覚えながら業務に取組んで頂きます。
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■半導体プロセス用コンポーネントや装置の開発設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・機械設計 ・実験評価 ・客先での立ち上げ 等 ■配属部署について 将来のビジネスのための要素技術を開発する部署になり、市場からのニーズに基づき、研究開発プロジェクトを企画・実行しており、半導体プロセス装置等に使用されるコンポーネントの設計開発、それらのコンポーネントを用いた実験装置の設計、計測制御技術の開発等を行っています。 ※将来的に、福知山新工場（竣工予定）での勤務を予定しています。 ≪新工場に関するプレスリリース≫ https://www.horiba.com/jpn/company/news/detail/news/12/2023/20231212-fukuchiyama/
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■評価システム製品本部 電子線応用システム設計部において、半導体検査・計測装置（CD-SEM／レビューSEM）の機械設計を担当していただきます。 【具体的には】 最先端の半導体デバイスパターンの深穴・溝底の回路線幅計測や、実デバイスパターン上でのオーバーレイ計測等を可能とする当社装置（CD-SEM/レビューSEM）の装置設計をお任せします。 【担当装置例】 ・高精度電子線計測システム GT2000 ・電子線高速広領域検査システム GS1000 ・高分解能FEB測長装置CG7300 ・高分解能FEB測長装置CS4800 ・高加速CD-SEM CV6300シリーズ ・高速欠陥レビューSEM CR7300 【業務の魅力】 ・世界トップクラスシェアの製品を複数保有し、更なる技術革新を追求するチャレンジングな組織風土です。また、ベテラン社員も多く在籍していて入社後に必要な技術や知識は積極的にサポートする環境です。技術力を高めるのに最適な環境です。 ・世界大手半導体メーカーの技術者や、研究機関、ベンチャー企業等との共同開発を通して、最先端分野の技術に触れながら知識や力量を高められる機会が多くあります。また同社グループ究所との共同開発も行っています。 ・半導体は世界中の人々の生活を支える重要な役割を担っていて、ご自身の技術力を世界中の人のために活かせることにやりがいに感じられます。 ・同社は半導体事業専業ではなく、医用・バイオ業界や社会インフラ業界においても競争力の高い製品群・ソリューションを有しています。特定業界の景気動向に左右されることなく研究開発投資等を続けられる体制が強みです。 【働き方】 ■モノを相手に業務を行うことが多いため、事業所（工場）に出社して業務を行うことが多いです。 ※目安：週4日出社、週1日リモートワーク等、業務の状況に併せて出社、在宅で勤務いただきます。
■電動式建設機械（電動ショベル、クローラーローダー等）のパワートレイン設計開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・建設機械に搭載する電動モータおよびインバータの選定・仕様検討（出力・トルク・効率・冷却方式などの設計） ・サイクルタイム・電費を考慮したパワートレイン構成設計（モータ、減速機、駆動系ユニットの構成最適化） ・MATLAB／Simulink等を用いたシミュレーション・制御モデル構築による性能・電力消費の解析 ・3D／2D CADを用いた機構・取り付け設計および他部門との設計調整（機構・電装・制御設計との連携） ・試作・評価・性能検証業務（効率試験、耐久試験、フィードバックによる設計改良） 【同社の魅力】 ・世界初のミニショベル（1971年）、世界初のクローラーローダー（1986年）を開発した小型建機のニッチトップ企業。 ・海外売上比率99％のグローバル企業。ミニショベル市場では欧州第2位、北米第5位のシェアを誇る。 ・転勤無し、年間休日124日・完全週休2日制。夏季・年末年始・リフレッシュ休暇などプライベートも充実。 ・長野県のほぼ中央で自然豊かな環境にありながら、上田市や長野市へのアクセスも良好。通勤途中に見える山々の風景や、澄んだ空気の中でのびのびと働ける環境です。
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新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献する。 【具体的には】 燃料インジェクターや高圧燃料サプライポンプ等、燃料噴射システムのコンポーネント設計開発 【使用ツール】CATIA V5 【やりがい・成長できる点】 ・自分が設計に担当いただいたエンジンマネジメントシステムがSUVタイプのPHEVやICEに搭載され魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。 ・この業務を通して得られる燃料噴射システム部品開発の知識・経験は、電動化にシフトしていく中でもその経験を活かすことができます。 ・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。 【同部の役割】 エンジンマネジメントシステムで使用する燃料噴射システム部品（ガソリン・ディーゼルエンジンの燃料インジェクター、高圧燃料サプライポンプ、コモンレール、デリバリーパイプ、尿素水インジェクター）、電制バルブ（蒸散ガスパージ制御用バルブ、ターボ過給圧制御用負圧制御バルブ）などのコンポーネント設計
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■二輪車エンジン開発の請負案件において、立ち上げフェーズから参画いただき、プロジェクトリードを担当いただきます。 【具体的には】 ■二輪車向けエンジンの新規開発・改良プロジェクトのマネジメント、設計業務 ■開発スケジュールの策定・進捗管理 ■社内外の関係者との調整業務 ■品質・コスト・納期（QCD）の管理 ■技術的課題の抽出と解決に向けたリード ■使用CAD：CATIA V5 【同社で二輪車開発を行う魅力】 ■同社はHonda スーパーカブシリーズの開発責任者を務めたエンジニアがフェローとして在籍しており、技術・情熱・哲学を間近で体感することが可能です。 世界を魅了する製品を生み出す開発の最前線に触れることができるため、エンジニアとしてスキルアップが可能な環境です。 ■Honda社にて世界選手権や全米選手権、全日本選手権のモトクロスレース 元 開発責任者も在籍しており、同社と対等な立ち位置で開発ができる契約体制となります。 ■同社は3次元技術黎明期の1990年に、日本で初めて3Dプリンターによる光造形試作ビジネスを開始した企業です。 創業当社から続く3次元技術のノウハウ・エッセンスを体幹しながらスキルアップすることが可能です。 ■特に自動車業界との関わりが深く、フィジビリティ～出図までの一貫したスキーム受託/請負開発を対応しています。 ASSY受託開発に着手しており、同社の強みを生かした提案を行うためのエンジニア・リーダー・マネージャー候補を募集しています。
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■世界を代表する大型船舶用ディーゼルエンジンのメーカーである同社の設計担当として、以下のいずれかの業務を担当していただきます。（これまでのご経験や適正を鑑み、下記いずれかの業務を担当していただくことになります。） 【具体的には】 ■計画設計業務 ・計画業務：顧客窓口となり、船舶のプラント計画に必要なエンジンの各種データ照会、エンジン仕様確認、社内向けの製造要領書作成、ねじり/縦振動計算、評価、ガイダンス図作成、各種管理を行います。 ・見積業務：引合エンジンの見積計算書作成、営業支援（受注支援）、見積作成のための社内会議実施、ロイヤリティ管理、図面代支払管理等を行います。 ・総括業務：詳細設計で設計された各種部品の予備品および要具のリスト作成、完成図書作成、取扱説明書作成、設計関連の船級申請等の業務を行います。 ■詳細設計業務 台板・架構・クランク軸他、主要構造物の詳細設計、ピストン・シリンダライナ・カバー・排気弁他、燃焼室構成部品の詳細設計、配管・グレーチング・掃気管・排気管の詳細設計、MPC,MPC-10・リモコン・空気式操縦装置他、制御機器の詳細設計を行います。 ※CADは下記のソフトを使用いたします。（多くは3D CADを使用いたします。） 2D CAD：MICRO CADAM、3D CAD：NXまたはiCAD 【本ポジションの魅力ややりがい】 日本の貿易量の99％を支えている船舶。我々はその船舶の重要な原動力（主機関）の設計を担っています。ご自身で見積・設計した主機関が工場で組み立てられ、試運転される時には大きな達成感を得られます。5階建てのビルに相当する高さ20m近いエンジンは迫力満点であり、スケールの大きな仕事に携わっているというやりがいも感じられます。
ガスヒートポンプ（GHP）用エンジンシステムの設計・開発、吸気・排気・燃料供給・冷却・制御などの各システム設計を通じて、エンジンの性能を引き出し、GHPとしての性能・信頼性・効率を高める開発をご担当いただきます。 【具体的には】 就業当初はエンジン制御およびエンジン周辺部品の設計・開発に携わっていただきます。将来的にはエンジンのみならずガスヒートポンプ全体のシステム設計や制御仕様づくりなどへも携わっていただきます。 【業務のやりがい】 ・再生可能エネルギー普及に伴う社会課題（送電網の脆弱性）解決に貢献することができる。 ・災害に強い空調設備を開発し、インフラ老朽化と気候変動により高まっている災害リスクの低減に貢献できる。 ・自分のアイデアを提案・具現化し、新しい製品の提案が可能。 ・部品ではなく、最終製品の設計ができる。
■建設機械（ミニショベル、トラックローダなど）の上部旋回体や下部走行体、作業装置などの構造物の設計に携わっていただきます。 【具体的には】 ・基本設計／詳細設計 ・設計図面および3Dモデルの作成 ・強度・剛性・耐久性に関する解析検討 【同社の魅力】 ・世界初のミニショベル（1971年）、世界初のクローラーローダー（1986年）を開発した小型建機のニッチトップ企業。 ・海外売上比率99％のグローバル企業。ミニショベル市場では欧州第2位、北米第5位のシェアを誇る。 ・転勤無し、年間休日122日・完全週休2日制。夏季・年末年始・リフレッシュ休暇などプライベートも充実。 ・長野県のほぼ中央で自然豊かな環境にありながら、上田市や長野市へのアクセスも良好。通勤途中に見える山々の風景や、澄んだ空気の中でのびのびと働ける環境です。
■顧客から受注した検査装置の仕様検討から設計までを一貫して担当していただきます。 まずは、部品点数の少ない装置の設計からご担当いただきます。 【具体的には】 ・営業同行を行い仕様の検討（月に1～2回程度） ・提案図面の作成 ・受注後の構想図・組立図の作成 ・部品のリストアップ 【主力製品】※製品は主に医療・食品業界に導入されています。 ・金属検出機：金属異物の混入を検出する（部品点数20～30点） ・ピンホール検出機：密閉容器等の微細な穴を検出する（部品点数1000点以上）
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 ＜具体的には＞ ・保全設計 顧客へ納品された製品を「長く安全に使えるように支える」設計です。例えば、寿命が近づいた部品の改良や交換計画の提案、点検しやすい構造への改良など。設備を「より良い状態」に進化させる仕事です。 ・拡販（営業サポート） 保全設計の知見を活かして、顧客に最適な機器やサービスを提案します。「どの部品を交換すれば効率が上がるか」「どんな改善をすれば故障が減るか」を技術的にサポートする仕事です。 ・自社工場設備の保全設計 自社設備を点検・オーバーホール（分解して整備）するための設計や手配を行います。 例：寿命が近い部品の改良設計、交換部品の選定や図面作成、施工手順の計画など ※「大型機械のお医者さん＋アドバイザー」のような仕事です。長く安全に使えるように設計し、改善の提案を通じて顧客の課題を解決するポジションです。 ■働き方について 顧客先での作業もありますが、出張頻度は多くて月に1~2回。（課題や問題点により増減あり） 基本的に基本的に製品は20年もつ長寿命設計なので、頻繁に現場に行く必要はありません。事務所での設計・改善業務が中心なので、安心して働けます。
開発課のメンバーとして、美容機器・光脱毛器・オーラルケア製品を中心とした新商品開発、仕様変更、新規技術開発をご担当いただきます。 【具体的には】 （1）商品開発、仕様変更の推進 同社はファブレスのため、詳細設計部門、製造工場を持っておらずパートナー企業と共に商品開発を進めていきます。開発を進める上で製造パートナーへの教育も必要になります。商品全体に携わりますのでパッケージや取説部門との内容調整、プロモーション部門やエビデンス部門との関わりもあります。設計の一部ではなく、開発～量産まで全体に関わる仕事です。 （2）新規カテゴリ商品の開発、新技術開発 美容機器、光脱毛器、、オーラルケア製品、新カテゴリ商品開発を推進します。開発技術のロードマップから数年先を見据えた技術開発にも取り組みます。新規カテゴリの開発検討も積極的に行います。3年、5年後を見据えた開発を行っています。 （3）マネジメント、若手への教育 経験、知識を発揮し開発を進めて頂きますが、若手への技術教育やマネジメントもご担当いただきます。 【ポジションの魅力】 ・ファブレス体制のため、設計だけでなく商品企画から開発、量産立ち上げまで一貫して携わることができ、自ら考えた商品を形にできる ・美容機器・光脱毛器に加え、オーラルケアをはじめとした新カテゴリ商品の開発にも挑戦できる ・新規商品の開発が多く、チャレンジできる機会が多い ・商品仕様を自ら検討・提案し、開発の方向性に主体的に関与できる ・事業の成長（売上・シェア拡大）を身近に感じながら製品開発を推進できる ・海外出張（主に中国）を通じて、組立工場や部品製造工場など製造現場での経験を積むことができる
■舶用大型エンジンより排出される排ガス中に含まれる窒素酸化物等の有害物質を無害化するための脱硝装置のプロセス設計（見積設計／実施設計）を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件受注に向けた技術PR及び開発新技術の提案 営業グループとタッグを組み、受注に向けて船主・造船所・エンジンメーカに対して技術PRを実施します。また開発グループとともに新技術をＰＲします。 ■船級規則に基づく設計 舶用製品を取り扱うにあたって、船級規則に基づいて設計を進めます。 ■見積設計及び実施設計 見積設計を行うとともに実施設計を実施します。舶用機器は高度に標準化されていることを望まれるため、プロセス並びに様々な構成機器の標準化を進めます。 ■共同開発プロジェクトの実施設計 現在、新開発の触媒をコアとしたGHG（グリーンハウスガス）対応排ガス処理装置に関して、複数の船主並びにエンジンメーカと共同開発を推進しております。これらの実施設計を担当していただきます。また実証装置の試運転に立会います。 ※これまでのご経験や適正に応じて担当業務を決定いたします。 【本ポジションの魅力ややりがい】 自身が設計したものが実際の製品となっている状態を確認することができ、顧客が求める期待通りの性能を発揮する製品が完成した際には大きや達成感を味わうことができます。また、ものづくりにおける見積・受注後設計に携わることができ、やりがいも大きな業務です。また、近い将来の環境規制発布を見据えた開発に取り組んでおり、新しいことにチャレンジしたい方にとって大きな魅力のある業務です。
■精密ダイヤモンド工具や精密加工装置などの製造に必要な設備やロボットの開発における機械設計を担当していただきます。 ・同社製品はオーダーメイドのため全て自動化という考えではなく、繰り返し単純作業が発生している工程の自動化、大量に使用している部品内製などがターゲットとなります。 ・構想から設計、試作、保守、バージョンアップまで社内で対応するので、装置開発における網羅的な経験を積むことが可能です。 ※実例：装置外枠に使用するアルミフレームの自動加工機、装置内部で使用するチューブの自動切断機、部品を搬送するロボット（AGV）の内製など 【内製について】 例えば、同社ではAGV（無人搬送車）を内製しています。AGVを製造している企業は多数ありますが、汎用品を導入した場合、実際に使用する機能は全体の1割程度にとどまることも少なくありません。 一方で、こうした装置を自社で内製する場合、初めは試行錯誤を繰り返す必要がありますが、時間とともに自社に本当に必要な機能に特化した、最適な装置へと進化させることが可能です。さらに、アップデートも容易なため、導入して終わりではなく、日々の運用を通じて継続的な改良を行い、生産性の向上を追求することができます。 このように内製化を積み重ねることで、同社の高い生産性と利益率が実現されています。 また、装置を開発する側にとっても、ユーザーから直接感謝の言葉やフィードバックを受け取れるため、エンドユーザーとの距離が近い環境で開発に携わりたい方にとって、大きなやりがいを感じられる職場となっています。
製品の要求仕様を作成し、PRや品証との折衝を行い、パートナー企業に設計指示を出す。基本的に設計自体は外注となるが、部分的に社内で設計、試作を作成し、図面や、3Dを作成する場合もあります。パートナー企業から上がってきた設計図や試作を評価、改善しながら、量産、出荷までをチームで担当していただきます。 【具体的には】 (1) 顧客のニーズに合わせた製品仕様の考案 (2) 社内外設計指示と設計検討 (3) 試作品の評価指示と評価検証 (4) 製造現場立ち会い～発売までのスケジュール進行管理 【キャリアパス】 様々な素材を組み合わせた開発、様々な製造メーカーとの折衝経験により、幅広い開発知識を得ることが可能です。世の中に類似製品が存在しない新規製品の開発経験を得ることが可能です。製品の仕様発案から出荷まで包括的に携わることができ、プロジェクトマネジメントスキルを獲得できます。海外の工場視察、海外の展示会での他社製品調査など業務範囲が広いため、3～5年後はその中からどの分野のスペシャリストを目指すか、広い視野でキャリアを選択することが可能です。また、製品開発フロー全体を俯瞰することが可能なため、分野を絞らずに全体プロジェクトマネジメント自体を自身の専門性として追求する方もいらっしゃいます。
製品PR担当として、自社製品の魅力を国内外に発信する企画・製作業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■展示会用デモ機の製作(主にこの業務を担当していただくことになります。) 企画・設計から組立、動作確認、搬入までの一連の業務。 ■製品PR資料の企画・制作 自社製品の特長や機能を伝えるためのパワーポイント資料・動画コンテンツの制作。 ■国内外の展示会への出展支援 展示会の企画・準備、設営、運営、撤収といった一連のサポート業務（海外出張あり）。 【仕事のやりがい】 ■自らの手で形にしたデモ機や資料を通じて、国内外に自社製品の魅力をPRできる業務です。 ■展示会を通じて、世界各国の人々と交流し見聞を広げる機会が豊富にあります。 ■幅広い業務に携わることで、製品知識だけでなく、企画力・実行力も身につけられます。
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■同社で建造する一般商船の設計業務（船舶設計）を担当していただきます。 【具体的には】 ・初期設計・機能設計で決められた仕様を建造物としてつくり上げるための図面作成（3DCADメイン） ・工場が船を建造するために必要な図面の作成 ・船舶建造におけるトラブル対応 ※どのような図面にすれば製造できるのかを常に考慮する必要があり、設計部門の中でも「ものをつくっている」と最も実感できる部署です。 ■入社後の流れ 現場OJＴで、しっかりサポートがありながら業務ができる環境ですのでご安心ください。入社後1年間は2名体制で進めていただく予定です。 ■魅力 積載能力2万4千個の世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。 ■キャリアプラン ローテーション制度により、3年経過後に開発部門など他部署への異動も可能です。中途入社者が多数活躍していて、定着率も高い環境です。今後の事業拡大を見据え、継続的に採用活動を行っています。
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これまでの経験や強みにもっともマッチする部門/ポジションにて選考を実施いたします。※技術系ポジションのみ 【使用しているツール】 Microsoft関連（Teams、Excel、Powepointなど） 【魅力・やりがい】 ・自身の思い描く工程を実現することができる ・製品を量産するだけでなく、企画段階から開発に携わることができる ・開発製造販売の全工程を同社で網羅しているため担当領域を広く持ち、さまざまなチャレンジができる ・ユニット製品を製造しているため、担当した製品がどのように貢献しているか、喜ばれているかをイメージできる ・グローバル企業との取り組みがあり、現地出張により直に顧客の声を聞くことができる ・海外のモーターショーや展示会に参加し、最先端の技術に触れることができる ・ヤマハ発動機社やトヨタ社など日本有数の企業と仕事ができる 【キャリアパス・プラン】 YHSJでは目標管理制度に基づいたキャリアコンサルティング制度を運用しております。各々のご希望やご経験に応じてキャリアプランを形成していきます。 ・専門分野を追求していきたい ・グローバル企業との折衝に関わりたい ・新製品開発に携わりたい ・リーダーとしてチームを牽引したい など
■同社で建造する一般商船の設計業務（船舶設計）を担当していただきます。 【具体的には】 ・初期設計・機能設計で決められた仕様を建造物としてつくり上げるための図面作成（3DCADメイン） ・工場が船を建造するために必要な図面の作成 ・船舶建造におけるトラブル対応 ※どのような図面にすれば製造できるのかを常に考慮する必要があり、設計部門の中でも「ものをつくっている」と最も実感できる部署です。 ■入社後の流れ 現場OJＴで、しっかりサポートがありながら業務ができる環境ですのでご安心ください。入社後1年間は2名体制で進めていただく予定です。 ■魅力 積載能力2万4千個の世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。 ■キャリアプラン ローテーション制度により、3年経過後に開発部門など他部署への異動も可能です。中途入社者が多数活躍していて、定着率も高い環境です。今後の事業拡大を見据え、継続的に採用活動を行っています。
■同社で建造する一般商船の設計業務（船舶設計）を担当していただきます。 【具体的には】 ・初期設計・機能設計で決められた仕様を建造物としてつくり上げるための図面作成（3DCADメイン） ・工場が船を建造するために必要な図面の作成 ・船舶建造におけるトラブル対応 ※どのような図面にすれば製造できるのかを常に考慮する必要があり、設計部門の中でも「ものをつくっている」と最も実感できる部署です。 ■入社後の流れ 現場OJＴで、しっかりサポートがありながら業務ができる環境ですのでご安心ください。入社後1年間は2名体制で進めていただく予定です。 ■魅力 積載能力2万4千個の世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。 ■キャリアプラン ローテーション制度により、3年経過後に開発部門など他部署への異動も可能です。中途入社者が多数活躍していて、定着率も高い環境です。今後の事業拡大を見据え、継続的に採用活動を行っています。
■建設機械向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 建設機械・産業機械向けの熱交換器を担当していただきます。パワーショベルやフォークリフトをはじめ、建機・産業機械・農業機械など幅広い分野に採用されており、特に高いシェアを誇ります。同社の熱交換器は、高耐久・高性能・コンパクトさが特長で、ラジエータ・オイルクーラ・チャージエアクーラを組み合わせたN-ACoMや、建機用EGRクーラ、大型アルミモジュールなど、独自性の高い製品を展開しています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超（2024年3月時点）と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日（2024年度実績）で、フレックスタイム制度（6:00～24:00、コアタイム無し）も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
■自動車、二輪車向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・海外顧客との協議（中国語を使用／MTGでの会話、メールでのやり取りなど） ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 自動車および二輪車向けの熱交換器を担当していただきます。同社では、ラジエータやオイルクーラ、チャージエアクーラ、EGRクーラなど多様な製品を展開しており、軽自動車から大型SUV、トラック、バス、さらには電動車両にまで幅広く搭載されています。特に水冷二輪車向けラジエータは、世界市場において50％を超えるシェアを誇り、同社はグローバルで高い評価を受けています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超（2024年3月時点）と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日（2024年度実績）で、フレックスタイム制度（6:00～24:00、コアタイム無し）も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
■自動車、二輪車向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 自動車および二輪車向けの熱交換器を担当していただきます。同社では、ラジエータやオイルクーラ、チャージエアクーラ、EGRクーラなど多様な製品を展開しており、軽自動車から大型SUV、トラック、バス、さらには電動車両にまで幅広く搭載されています。特に水冷二輪車向けラジエータは、世界市場において50％を超えるシェアを誇り、同社はグローバルで高い評価を受けています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超（2024年3月時点）と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日（2024年度実績）で、フレックスタイム制度（6:00～24:00、コアタイム無し）も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
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■次世代車両／新型車用の排気管開発・設計 を担当していただきます。 【具体的には】 ・排気管の開発・設計 【入社後のキャリアパス】 ・入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。 ・複数のプロジェクトを経験する中で、排気管設計技術を起点に車両空調性能領域全般に関する知識を深め、最終的には、同社の燃料排気領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。。 【仕事のやりがい、魅力】 ・CASEや自動化に向けて、車両機能部品も変化しており、重要な社会課題である車両の電動化に各社が取り組んでいます。同社の中核として、排気管のハードウェア開発に携わりながら、時代の大きな変化を体感できます。電動化はまだまだ未開拓の分野であり、排気管関係においても車両の電動化に伴って新たな技術開発にチャレンジできる機会が豊富にあるため、最先端のスキルを磨くことができる環境です。 ・現地現物を第一としているため、生産拠点に足を運び、自らが手掛けた製品を確認しに行くことが可能です。 ・海外出張の機会もあり、グローバルに活躍できます。 ・また、燃料系設計と同じグループに所属していますので燃料給油から排気まで広い範囲の知識を身に着けることが可能です。
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オーダー型エレベーターの全体計画設計として、顧客要望に合わせた製品の全体計画設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■顧客要求仕様に沿ったエレベーターの全体機器構成 （駆動装置／制御装置／安全装置など）の検討 ■建物内のエレベーター配置検討 （各種技術計算業務も含む） ■製作図面の作成 （２Ｄ図面がメインとなります） ■設計標準化活動、業務改善、受注支援活動 （製作用標準図面の整備、営業技術支援など） 【業務の魅力】 ・顧客の要望を形にするオーダーメイド設計のため、 完成品を見た際に大きなやりがいを感じられます。 ・多くの技術者と協力して唯一無二の製品を創る、 モノづくりの醍醐味を実感できる環境です。 ・将来的には海外拠点（中国／タイ／台湾）への 技術指導など、グローバルに活躍が可能です。
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■家電製品の設計開発業務を担当頂きます。 企画、仕様設計、詳細設計、量産まで一貫して担って頂きます。 自分が携わった製品が顧客の手元に届き、人々の暮らしに温もりと快適さを届けるやりがいのある仕事です。 【具体的には】 ・2D、3DCAD（NX）を利用した機構設計、筐体設計、部品設計 ・規格・認証取得、評価試験、新機能開発 ・量産立上げ（国内・海外工場） 【製品例】 ・調理家電：お湯関連（電気ケトル・電気ポット）、国内向け／海外向けジャー炊飯器など ※経験に応じて担当頂く商品を決定します。 ※将来的な異動の可能性もあります。 ■キャリアパス（例） 製品担当⇒リーダー⇒マネージャー
■自動車の車体骨格部品設計担当として、取引先である自動車メーカーの新型車開発企画から設計までをご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ■ 3D CAD(CATIA)を使用した同社製品の部品設計 ■ 成形シミュレーション用のモデルデータ作成 ■ OEMとの共同開発業務の担当 ■ 自動車業界の動向調査、およびレポート作成 ■ 海外拠点との各種対応 など ＜入社後の受入・教育体制＞ 業務経験に応じて、担当者より教育を実施いたします。入社後1～2年程度は先輩社員が教育担当として直接サポートいたしますのでご安心ください。 また、業務に関わる外部研修等も必要に応じて受けていただくことができます。 ＜やりがい・魅力＞ 配属先である商品設計課では、最新のトレンドや環境技術を取り入れ、未来の自動車部品を創造する最前線で活躍できます。お客様の声を直接反映させた設計は、市場で高い評価を得て、自分の仕事が社会に貢献している実感を味わえます。多様なプロジェクトに携わりながら、専門的な技術力だけでなく、チームワークやプロジェクト管理能力も磨けるため、自身の成長とキャリアアップを強く実感できるでしょう。
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■同社にて下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・3D(Class-A)データへのリバースモデリング業務 ・日程の管理・調整（Class-Aデータ） ・デザイナー及び設計者との調整業務（Class-Aデータ） ※親会社が四輪車の「コンセプト」と「製造部分」を担っていて、開発部分については同社が担っています。その為、開発に集中できる環境をご希望の方にはおすすめの環境です。 ※仕様検討や全体設計がメイン業務であり詳細設計はサプライヤーに出します。完成車メーカーの立場で業務を進めることが可能です。 ※同社の対応車種は、今後増えていく方針です。数年後は、同社製の世に出る四輪車の大半を同社が対応していく予定です。
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■顧客の（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の製品開発で3D CADエンジニアとして設計開発業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・顧客企業：本田技術研究所、本田技研工業、日野自動車、日産自動車、SUBARU、など ・担当業務：デザイン、設計、解析、3D CADコンサルティング ・使用CAD：CATIA／NX／ProE（Creo）／solidworksなど 【働き方】 基本的にチームで常駐します。取引の深い企業が多く、50名以上の社員が常駐する顧客が5つ。中には180名の社員が活躍する顧客もあります。 【働く魅力】 同社はダッソー・システムズ社の日本におけるサービス・プロバイダー・パートナー4社中の1社にも選定されており、無償で従業員にアカウントを付与する事ができるので早期に3Dモデリング技術をキャッチアップできる環境です。その他、1,000を超える独自の研修も整備されており、身につけたいスキルによってキャリア形成ができる環境です。
■制御機器の開発設計業務をチームで進めており、一員として業務を遂行していただきます。 【具体的には】 (1)開発・設計業務：圧力スイッチ・電動バルブなど (2)技術系諸業務：図面作成・評価試験・規格管理・環境規制対応など (3)グローバル拠点の支援：中国、欧州工場の技術支援業務 他、顧客/協力会社との折衝など ■製品 ・自動制御機器とは：エアコンやショーケース、給湯器、クルマなど様々な完成品内部で、温度や湿度、圧力、流量などをコントロールする機能部品です。内部に組み込まれるため、直接目に触れる機会は少ないですが、完成品自体の性能や品質を左右する重要な製品です。 ・試験機とは：さまざまな技術を組み合わせたオーダーメイド製品。開発・製造しているもので一番多いものは自動車業界向けの製品です。自動車の性能や機能が高めれば高まる程、試験機のニーズも高まる傾向にあり、オーダーが増えてきています。
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