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メーカー(機械・電気)/研究・開発/年収500万円以上/30代の求人・転職・中途採用情報

公開求人544件中 251〜300件表示
ダイハツ工業株式会社
ダイハツ工業株式会社

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先行開発<電動系要素部品(車載用リチウムイオン電池)>

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
福岡県久留米市

■車載用リチウムイオン電池の先行開発における制御開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・リチウムイオン電池セルおよび電池パックの制御開発 <テーマ事例> ・リチウムイオン電池を安全に使いこなすバッテリーマネジメントシステム(BMS)の制御構築を行います。 ・シミュレーション技術を駆使し、バーチャルおよび現場での評価を実施します。 【仕事の進め方】 「世の中にまだない技術」を形にする先行開発部門のため、マニュアルや過去事例に頼ることなく、自ら課題を設定し、試行錯誤しながら開発を推進するスタイルです。 グループでリーダーのもと、まずは一つのテーマに取り組んで活動します。関係部署およびグループメンバーの協力を得ながら、新たな技術開発を進めます。 個人に任せる範囲は広く、多くの関係者と関わりをもって業務を進めることになります。その中で、自分自身の知識や経験をうまく活用することになります。 【入社後のキャリアパス】 入社後、OJTを経て様々なテーマにて開発経験を積んでいただきます。 将来的には、テーマの中核を担うリーダーや社内の関係部署や社外の大学・メーカーと一緒に新規テーマの企画・開発を行っていただきます。 【仕事のやりがい、魅力】 ・これから普及が期待される電気自動車に必要不可欠なリチウムイオン電池の開発に携わることができます。 ・先端研究事例を知る機会も得られます。

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東証プライム上場、最先端技術を持つグローバル電子部品メーカー
東証プライム上場、最先端技術を持つグローバル電子部品メーカー

プロセス要素技術開発

職種/業界
研究・開発 / 電子部品
年収
500万円~980万円
勤務地
滋賀県

■新規デバイス向け薄膜加工技術の開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ・差異化薄膜技術の検討 ・デバイス試作と電気特性の測定 ・応用デバイスの深堀 ・競合技術、市場動向の調査と戦略への反映

対話AIエージェント開発エンジニア

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

対話システムに関わる研究開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・対話システム制御SW(C++) ・音響認識/画像認識/SLM/LLM(Python) ・プロンプト/シナリオ開発 ・セキュリティ 【業務のやりがい】 “親しみ”を実現するAIを構築する他プロジェクトにない取組み ・心理学知見に基づくヒトらしいしぐさのリアルタイム制御 ・音声対話と画像認識を組合わせたMutimodalityで相手と場の理解 ・共感と記憶を用いた社会心理学的アプローチでヒトとAIの関係構築 ・大規模言語モデルを応用したゲーミフィケーション

東証プライム上場、日本発のグローバル総合精密部品メーカー
東証プライム上場、日本発のグローバル総合精密部品メーカー

組込ソフトウェア開発<次世代新製品>

職種/業界
研究・開発 / 機械部品・金型
年収
600万円~900万円
勤務地
東京都

■FA・ロボティクス、車載、医療、住設といった社会的意義のある分野を幅広くターゲットとした、次世代新製品の組込みソフト開発をご担当いただきます 【具体的には】 ご経験やご希望に応じて、下記のいずれかのフェーズ、または複数フェーズに横断的に携わっていただきます。 ・市場調査、製品企画検討、プロジェクト立ち上げ ・要素技術開発、先行開発 ・要件定義、仕様策定 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計、詳細設計、実装、評価 ・量産化に向けた事業部への技術移管 【ミッション】 本ポジションでのミッションは、まだ世にない、顧客が喜ぶワクワクする新製品を生み出すことです。同グループが持つ、あらゆる事業(精密機械加工、モーター、センサー、アナログ半導体など)の技術とあなたのアイデアを掛け合わせ、これまでにない未来のFA・ロボティクス、車載、医療、住設マーケットにおいて「新しい当たり前」を創出する新製品を開発します。 【本ポジションの魅力】 ■世界トップレベルの技術力 世界トップクラスシェアを誇る製品群 を支える「超精密加工技術」や最先端の「エレクトロニクス技術」を駆使した、同社でしか実現できないものづくりに携われます。 ■「相合」による新たな価値創造 メカとエレキ、ハードとソフトなど、異なる分野の技術や知見を組み合わせ、新たな価値を創造する「相合」のプロセスを体感できます。例えば、同社の複数技術を融合させて実現した「機電一体型モーター」のように、顧客の抱える社会的課題の解決において新たな価値を提供する製品開発に挑戦できる環境です 。 【働き方】 平均残業時間:20時間/月、役職定年なし(65歳定年)

3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業

AIエンジニア(製造業×生成AI/新規プロダクト開発・PoC検証)

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
420万円~640万円
勤務地
神奈川県

■製造業×生成AIの新規プロダクト開発・PoC検証の真ん中で手を動かしていただくポジションです。 【具体的には】 ・顧客課題のヒアリング → 要件定義 → 技術調査 → プロトタイプ実装 → 検証 → レポーティングを一貫して担当 ・RAGシステムの設計・構築(ドキュメント検索、ナレッジベース活用など) ・LLMを組み込んだプロダクトの開発・改善(APIインテグレーション、プロンプト設計含む) ・製造業向けユースケースの探索・仮説検証・PoC推進 【得られる知見・やりがい】 ・「自分で選んで、自分でつくる」が当たり前の環境:RAGの構成もLLMの選定も、技術スタックの意思決定にエンジニア自身が関わります。「なぜその技術を選ぶのか」を顧客と議論しながらプロダクトを磨き上げるプロセスは、技術力もビジネス感覚も一気に鍛えられる経験になります。 ・PoCで終わらせない動くプロダクトとして届けるところまで:アイデアの検証から始まり、プロトタイプ → 改善 → 本番リリースまで一人のエンジニアとして走り切れる環境です。「作って終わり」ではなく、製造業の現場で実際に使われるプロダクトとして価値を届ける手応えを味わえます。

3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業

AIエンジニア(製造業×生成AI/新規プロダクト開発・PoC検証)

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
440万円~1,100万円
勤務地
神奈川県

■製造業×生成AIの新規プロダクト開発・PoC検証の真ん中で手を動かしていただくポジションです。 【具体的には】 ・顧客課題のヒアリング → 要件定義 → 技術調査 → プロトタイプ実装 → 検証 → レポーティングを一貫して担当 ・RAGシステムの設計・構築(ドキュメント検索、ナレッジベース活用など) ・LLMを組み込んだプロダクトの開発・改善(APIインテグレーション、プロンプト設計含む) ・製造業向けユースケースの探索・仮説検証・PoC推進 【得られる知見・やりがい】 ・「自分で選んで、自分でつくる」が当たり前の環境:RAGの構成もLLMの選定も、技術スタックの意思決定にエンジニア自身が関わります。「なぜその技術を選ぶのか」を顧客と議論しながらプロダクトを磨き上げるプロセスは、技術力もビジネス感覚も一気に鍛えられる経験になります。 ・PoCで終わらせない動くプロダクトとして届けるところまで:アイデアの検証から始まり、プロトタイプ → 改善 → 本番リリースまで一人のエンジニアとして走り切れる環境です。「作って終わり」ではなく、製造業の現場で実際に使われるプロダクトとして価値を届ける手応えを味わえます。

創業60年以上の歴史を持つ、日系音響機器メーカー
創業60年以上の歴史を持つ、日系音響機器メーカー

先行開発および信号処理ソフト開発<設備音響機器向け>

職種/業界
研究・開発 / 総合電機
年収
630万円~920万円
勤務地
東京都

■業務用設備音響機器(プロオーディオ)製品の信号処理に関わる先行開発/ソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 1.先行開発  ・次世代シーリングマイクの要素技術開発  ・Beamforming、DOA、VAD、FBS、AGC 等のアルゴリズム検討・評価  ・プロトタイプ HW への実機実装および動作検証  ・プロトタイプ HW を使用した性能検証および改善(ブラッシュアップ) 2.ソフトウェア開発  ・仕様・アルゴリズムの検討から設計・実装まで一貫した開発  ・実機を使用した動作検証および性能評価  ・既定仕様に縛られず、個人のアイデアを活かした設計への取り組み

周辺認識AIおよび自律走行AIシステム開発エンジニア

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

周辺認識AIや自律走行AI、車載システムSWに関する以下のいずれかの開発をご担当いただきます。 ・周辺監視AIおよび自律走行AI ・車両システムSW ・データ開発および自動学習システム 【具体的には】 経験豊富なメンバーや社外連携先と協力して開発を行います ・AIソフトウェア開発(Python) ・車載システムSW開発(C++) ・シミュレーションソフトウェア開発(UEなど) ・データ開発および自動学習システム 【業務のやりがい】 ・最先端のAI技術を学習できます ・ソフトウェアと実車の両方の開発が行えます ・製品化を目指すことで世の中に貢献できます

車室内ヒト認識AI開発エンジニア

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

最先端のAI技術やモーションキャプチャ、シミュレータを用いたヒト認識技術に関わる研究開発をご担当いただきます。 【具体的には】 経験豊富なメンバーや社外連携先と協力して開発を行います ・AIソフトウェア開発(Python) ・シミュレーションソフトウェア開発(UEなど) ・データ開発(モーションキャプチャ) 【業務のやりがい】 ・最先端のAI技術を学習できます ・ソフトウェアと実車の両方の開発が行えます ・製品化を目指すことで世の中に貢献できます

クラウドマップ/先行SLAM技術開発エンジニア

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

最先端のAI/SLAM技術を用いたマップ構築技術及びナビシステムとの連携に関わる研究開発をご担当いただきます。 【具体的には】 経験豊富なメンバーや社外連携先と協力して開発を行います ・AIソフトウェア開発(Python) ・SLAMソフトウェア開発(C++) ・車両仕様検討 【業務のやりがい】 ・最先端のAI/SLAM技術を学習できます ・ソフトウェアと実車の両方の開発が行えます ・製品化を目指すことで世の中に貢献できます

ロボット、自動車領域向けたアクチュエータ開発における知能化アルゴリズムの研究

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

開発メンバーとともに必要な体制や人員を検討/提案し、技術開発は主に以下項目のいずれかに携わって頂く予定です。 ・ロボット/デバイスに搭載するAIモデルの開発・最適化 ・センサー情報(触覚、視覚など)を用いた認識・推論アルゴリズムや、エッジデバイス上でのリアルタイム推論環境の構築 ・自律制御・行動計画(Planning & Control)の設計 ・ハードウェアチームとの協働によるプロトタイプ開発 【具体的には】 開発メンバーとともに社内外組織と連携しやすい開発環境構築を検討する。 想定されるツール:ROS/ROS2,NVIDIA Isaac Sim,Linux,Matlab/Simlinkなど 言語: Python、C++、C等 その他: Office(Excel、Word、PowerPoint)、CATIA、JMAG等 【業務のやりがい】 まずは人型ロボットや車載アクチュエータの知能化といった注目が集まる領域で新規事業の企画・技術開発を進めるチームに参画していただきます。モビリティ領域で培ってきた高い品質と信頼性を持つ製品群を活かしながら、あなた自身のアイデアをもとに事業提案や技術開発をリードできるポジションです。既存の枠にとらわれず新しい価値を生み出すことをミッションとしており、0→1の開発を最前線で自ら提案し、形にし、事業として育てていく。そんなダイナミックな経験ができるのが、このポジションの大きな魅力です。

電子線エンジニア/要素技術開発<半導体用検査装置>

職種/業界
研究・開発 / 半導体製造装置
年収
664万円~988万円
勤務地
茨城県ひたちなか市

■CD-SEMの電子線ビーム技術の研究から現行製品への落とし込みまでを担う部署にて、半導体用計測・検査装置(CD-SEM等)の光学系装置開発の計測・検査精度をより向上させるために電子線ビーム制御に関わる要素技術開発や製品開発を担っていただきます。 【製品について】 当社が製造・販売する高分解能FEB測長装置(CD-SEM)は、世界市場にて78.6%というトップシェアを維持し続けています。 https://www.hitachi-hightech.com/jp/products/device/semiconductor/cd-sem.html 【組織について】※全体で30名在籍しております。グループ内では、3つのチームに分かれております。 ①既存の製品対応を行うチーム ②未来の製品を研究・開発を行うチーム ③新しい技術を取り入れ、研究するチーム グループ内には大きく分けて、構造設計をして図面を作成するハード設計エンジニアと、電子線の制御方法を設計するシステム設計者が所属しています。いずれも、シミュレーション等を使いながら所望の性能を満たす電子顕微鏡をどう実現するかを検討しながら設計していきます。また、電子顕微鏡における重要部品の性能評価や材料を含めた開発、自社の製造技術の開発・改良を進めているエンジニアもいます。希望や適正に応じて何れかのチーム所属頂きます。 【キャリアパスについて】 上記①~③の役割をローテーションさせています。また、CD-SEMの他の工程を担う部署は、製品全体のシステムや機構、制御、ソフト、あるいは顧客協創の部署などがあります。これらの部署への異動も可能です。さらに、共同研究を行っている日立製作所や大学へ出向頂くキャリアパスなどがございます。また、語学力を活かし、海外現地法人への出向や新技術習得のため海外の大学への留学に行くこともございます。

東証プライム上場、日本発のグローバル総合精密部品メーカー
東証プライム上場、日本発のグローバル総合精密部品メーカー

制御ソフトウェア開発<次世代新製品>

職種/業界
研究・開発 / 機械部品・金型
年収
600万円~900万円
勤務地
東京都

■FA・ロボティクス、車載、医療、住設といった社会的意義のある分野を幅広くターゲットとした、次世代新製品の組込みソフト開発をご担当いただきます。 【具体的には】ご経験やご希望に応じて、下記のいずれかのフェーズ、または複数フェーズに横断的に携わっていただきます。 ・市場調査、製品企画検討、プロジェクト立ち上げ ・要素技術開発、先行開発 ・要件定義、仕様策定、ソフトウェアアーキテクチャ設計、詳細設計、実装、評価 ・量産化に向けた事業部への技術移管 【ミッション】 まだ世にない、顧客が喜ぶワクワクする新製品を生み出すことです。同グループが持つ、あらゆる事業(精密機械加工、モーター、センサー、アナログ半導体など)の技術とあなたのアイデアを掛け合わせ、これまでにない未来のFA・ロボティクス、車載、医療、住設マーケットにおいて「新しい当たり前」を創出する新製品を開発します。 【本ポジションの魅力】 ■世界トップレベルの技術力:世界シェアNo.1を誇る製品群 を支える「超精密加工技術」や最先端の「エレクトロニクス技術」を駆使した、同社でしか実現できないものづくりに携われます。 ■「相合」による新たな価値創造:メカとエレキ、ハードとソフトなど、異なる分野の技術や知見を組み合わせ、新たな価値を創造する「相合」のプロセスを体感できます。例えば、同社の複数技術を融合させて実現した「機電一体型モーター」のように、顧客の抱える社会的課題の解決において新たな価値を提供する製品開発に挑戦できる環境です 。 【働き方】平均残業時間:20時間/月、役職定年なし(65歳定年)

東証プライム上場、日本発のグローバル総合精密部品メーカー
東証プライム上場、日本発のグローバル総合精密部品メーカー

組込ソフトウェア開発<次世代新製品/AI・機械学習>

職種/業界
研究・開発 / 機械部品・金型
年収
600万円~900万円
勤務地
東京都

■FA・ロボティクス、車載、医療、住設といった社会的意義のある分野を幅広くターゲットとした、次世代新製品の組込みソフト開発をご担当いただきます。 【具体的には】ご経験やご希望に応じて、下記のいずれかのフェーズ、または複数フェーズに横断的に携わっていただきます。 ・市場調査、製品企画検討、プロジェクト立ち上げ ・要素技術開発、先行開発 ・要件定義、仕様策定、ソフトウェアアーキテクチャ設計、詳細設計、実装、評価 ・量産化に向けた事業部への技術移管 【ミッション】 まだ世にない、顧客が喜ぶワクワクする新製品を生み出すことです。同グループが持つ、あらゆる事業(精密機械加工、モーター、センサー、アナログ半導体など)の技術とあなたのアイデアを掛け合わせ、これまでにない未来のFA・ロボティクス、車載、医療、住設マーケットにおいて「新しい当たり前」を創出する新製品を開発します。 【本ポジションの魅力】 ■世界トップレベルの技術力:世界シェアNo.1を誇る製品群 を支える「超精密加工技術」や最先端の「エレクトロニクス技術」を駆使した、同社でしか実現できないものづくりに携われます。 ■「相合」による新たな価値創造:メカとエレキ、ハードとソフトなど、異なる分野の技術や知見を組み合わせ、新たな価値を創造する「相合」のプロセスを体感できます。例えば、同社の複数技術を融合させて実現した「機電一体型モーター」のように、顧客の抱える社会的課題の解決において新たな価値を提供する製品開発に挑戦できる環境です 。 【働き方】平均残業時間:20時間/月、役職定年なし(65歳定年)

研究開発<制御ソフトウェア>

転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
609万円~983万円
勤務地
愛知県安城市

■同社にて電動工具およびOPE製品の新価値を生み出すための 先行電気技術開発を担当いただきます。 【具体的には】 モデルベース開発を活用しながらモータ制御・インバータ制御をはじめとする組み込みソフトウェア設計などを軸に、短期的に新製品へ活かせる技術から、中長期的な技術テーマまで幅広く取り組みます。 単なるソフトウェア設計ではなく、技術の企画・構築・実証・関連部署への展開まで一貫して関わり、最終的には製品という形で会社の利益に直結する技術アウトプットを生み出す役割です。多くのスペシャリストと協力しながら、モノづくりの上流から下流まで深く携われる技術開発職です。 【魅力】 このポジションは、単なる制御ソフト設計ではなく、技術そのものをゼロから創る“要素技術開発” に携われる点が最大の魅力です。モータ制御・パワエレ・組み込み制御などのコア技術に対して、自分で技術の方向性を決め、試作し、検証し、技術として“形にする”ところまで一貫して携わることができます。 また、部門内はメカ・電気・解析・ものづくりなど、幅広いスペシャリストが垣根なく協力し合う環境のため、ハードとソフトの境界を越えた開発ができ、技術者としての深さも広さも同時に磨けます。自ら生み出した技術が将来の新製品として世に出ていく、技術者冥利に尽きるポジションです。

東京エレクトロン九州株式会社

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機械設計

職種/業界
研究・開発 / 半導体製造装置
年収
450万円~1,200万円
勤務地
熊本県合志市 他

■半導体製造装置の新製品開発、新規モジュール/ユニット開発、改良・改善などの機械設計をご担当いただきます。 【具体的には】 開発・改善課題に対する企画・構想設計から設計・出図、検証、基礎評価まで一連の開発業務を担っていただきます。 (1)メカトロや半導体プロセスに直接かかわる薬液吐出機構、熱処理機構の開発/設計 (2)装置全体を構成する装置プラットフォーム/ユニットの開発/設計 (3)金属や樹脂成型部品で構成される製品・モジュール・部品などの機構・構造設計 (4)装置機構等におけるシミュレーション業務、各種機構や部品等の振動解析業務など ※入社時はご経験/スキルに応じた技術領域から担当をいただく予定です。

オープンポジション<次世代車両のアンダーボデー開発>

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■同社製品の「骨格」となるアンダーボデー領域における、仕様検討や先行技術開発から量産(機種)開発までの一連の設計開発業務のいずれかを担当していただきます。 ※これまでの経験やスキル、希望をもとにお任せする業務を決定させていただきます 【具体的には】 (1)先行技術開発 10~20年先の同社製品を考えた次世代プラットフォームの構想策定、新材料(高張力鋼板等)の量産適用に向けた技術開発、電動化に伴う電池やE-AXLE等パワートレーン部品の搭載構想提案。 (2)プラットフォーム開発 複数車種への展開性や重量上下限を考慮し、4大性能(安全・強度・NV・操安)、品質を満足した軽量・安価なプラットフォームを開発 CAE解析を活用した性能予測結果を元に、要求特性を満足する構造提案 生産工程を考慮した構造・部品形状の提案 試作、評価に立会い、現地現物で確認し、不具合の対策を実施 (3)量産(機種)開発 開発完了したプラットフォームをベースに機種特有の変更範囲を設計 量産に向けた工場生産立ち上がりの問題点を、生産現場と連携して解決し、車両品質を向上 新法規対応による既存プラットフォームの改良や派生車展開、仕向地追加による認証資料の作成など 「顧客に商品を届ける」所に近い業務を担当

研究<次世代人工知能技術>

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
950万円~1,250万円
勤務地
京都府京都市右京区

■開発部門にあるイノベションセンターで、将来に繋がる次世代技術の研究を担当いただきます。 【具体的には】 ・次世代電池に関する研究・実証 ・次世代AI技術に関する応用研究・実証 ・次世代工場に関する研究・実証(ヒューマノイド技術含む) ・自動運転に関する研究・実証 ・持続可能なカーボンニュートラルパワートレインに関する研究・実証 【入社後の担当領域】 ・同社外コラボ先(大学、スタートアップ企業等)との協働 ※以下いずれかの研究リーダーとなっていただきます ・ヒューマンセンシング研究:画像処理/解析、データマイニング、機械学習(ニューラルネット、基盤モデルを含む)によるヒト理解とシーン理解を統合させた新しいアプリケーション創出/HMI技術の研究開発 ・AIロボティクスに関する研究 ・自律型移動体に関する研究 【使用言語】 Python、PyTorch、Codex、JavaScript、C++など

計測技術開発

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 <部署の役割> ■計測器管理業務 ・資産管理 ・精度管理:校正/検査管理と維持・向上 ■新計測技術の拡充業務 ・様々な技術分野のニーズに対し計測精度・計測効率の向上を追及する。 ・開発に求められる最新計測手法の技術構築を図る。 <入社後の担当領域> ■新計測技術の拡充業務 ・技術動向・社内ニーズ・開発手戻りの分析結果から、導入が必要な計測技術を特定し、技術戦略に反映。 ・車両開発に適用可能かを実験で検証した上で計測技術を導入。 ・導入後は、車種開発に使用できるように計測手順を整備。 【やりがい・成長できる点】 ・自動車の新機能を開発する上で、新たな現象を把握することは必須であり、常に新たなチャレンジが出来る。 ・開発部門横通しの機能であり、開発全体の効率化や基盤技術向上に寄与することが出来る。

ユーザビリティ開発<HMI>

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 <部概要> HMI機器のユーザビリティに関する以下の開発業務を行い、操作方法や表示がわかりやすいHMIを世界中の顧客に提供します。 ・HMI機器のユーザビリティに関する目標性能設定・仕様検討・評価・実験 ・最新HMI機器のベンチマーク、市場情報の調査 ・ユーザビリティ分野の新技術の研究開発 <入社後の担当領域> 上記の職務をご担当いただきます。 ※ご経験、スキル、本人志向に合わせ詳細業務を決定します。 【やりがい・成長できる点】 ・機能の高度化・多機能化が進む自動車開発において、HMIのユーザビリティは今後より重要になる領域であり、顧客視点での使い勝手や分かりやすさを追求する、やりがいのある業務です。 ・商品化開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術や商品が顧客へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。 ・技術開発、商品開発の一連の業務を通じ、専門スキルの向上に加えて、車両開発プロセスを理解、習得するとともに、関係者を巻き込んで目標を達成する能力を向上できます。 ・日本国内だけでなく各地域向けの車両開発を経験することでグローバルな視点を習得することができます。

株式会社ハーモニック・ドライブ・システムズ

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要素技術の研究技術者<トライボロジー>

職種/業界
研究・開発 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
538万円~678万円
勤務地
長野県安曇野市

精密減速機の基礎研究部門において、特定課題の解決、または特定性能の検証を行っていただきます。 【具体的には】 対象とする精密減速機は、機構・構造に由来する特異な性質を有しているため、特定課題の解決、特定性能の検証には、理論解析、モデルの構築と実験による検証が必要になります。この一連のプロセスを担っていただきます。 文献及び社内報告書等の調査、内製プログラムの活用及び開発、実験装置の設計、組立、実験の計画及び実行を行っていただきます。

パナソニック HVAC & CCシステムズ株式会社

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機能設計<業務用空調機器(室外機)>

職種/業界
研究・開発 / 総合電機
年収
550万円~1,000万円
勤務地
群馬県邑楽郡大泉町

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・商品企画部門、空調機本体の構造設計部門や電装系開発部門と連携し、省エネ性能に優れ、地球環境に優しい、健康で快適な社会の実現につながる室外機の機能設計。 ・設計した製品の性能評価、室内機と室外機での組合せのみならず、周辺機器も含めた空調機システム全体としての制御アルゴリズム開発。 ・室外機本体の量産対応 【期待する役割】 ・グローバル展開を見据えた共通化設計やコスト面にも配慮した設計推進を日本・海外拠点のメンバーと連携し推進する。 ・開発手法の改善や新手法の提案で、開発効率を最大化、高品質かつ効率的な空調機開発に取り組む。 ・自部門のみならず多くの関連部門との連携強化により、課題解決に主体的に取り組む。 【この仕事を通じて得られること】 ・冷熱分野における幅広い専門スキルを習得可能 ・商品企画から量産まで一気通貫で携わる経験を通じ、製品開発におけるプロセス、プロジェクト推進力を体得可能 ・ご自身の設計した製品が世界中の建物で使われ、快適空間の提供や省エネなど顧客へ役立っていることが実感可能 ・同社のミッションの実現に向け、カーボンニュートラル社会の実現に直接貢献が可能

パナソニック HVAC & CCシステムズ株式会社

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機能設計<業務用空調機器(室内機)>

職種/業界
研究・開発 / 総合電機
年収
550万円~1,000万円
勤務地
群馬県邑楽郡大泉町

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・商品企画部門、空調機本体の構造設計部門や電装系開発部門と連携し、省エネ性能に優れ、地球環境に優しい、健康で快適な社会の実現につながる室内機の機能設計 ・設計した製品の性能評価、室内機のみならず、周辺機器も含めた空調機システム全体としての制御アルゴリズム開発 ・室内機本体の量産対応 【期待する役割】 ・グローバル展開を見据えた共通化設計やコスト面にも配慮した設計推進を日本・海外拠点のメンバーと連携し推進する ・開発手法の改善や新手法の提案で、開発効率を最大化、高品質かつ効率的な空調機開発に取り組む ・同部門のみならず多くの関連部門との連携強化により、課題解決に主体的に取り組む 【この仕事を通じて得られること】 ・冷熱分野における幅広い専門スキルを習得可能 ・商品企画から量産まで一気通貫で携わる経験を通じ、製品開発におけるプロセス、プロジェクト推進力を体得可能 ・自身の設計した製品が世界中の建物で使われ、快適空間の提供や省エネなど顧客へ役立っていることが実感可能 ・同社のミッションの実現に向け、カーボンニュートラル社会の実現に直接貢献が可能

適用技術および防錆技術開発<車体およびパワートレイン用金属材料>

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・金属材料の開発改良:車両開発における諸課題を金属材料面からサポートする業務 ・カーボンニュートラルに向けた金属材料に関する業務 ・車両防錆に関する業務 ・金属材料戦略の立案業務 ・コスト低減業務 ・材料スペック、標準類の整備 【やりがい・成長できる点】 自動車に使われる金属材料に関して専門知識を高めることが出来る。 自動車会社なので社内に金属の専門家は同部しかいません。多くの設計者から部品の基本である金属材料に関して頼りにされます。 その分、責任も重くなりますが、自己の成長と共にやりがいも感じることができます。

競合車のベンチマーク評価・設計提案エンジニア

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
660万円~1,000万円
勤務地
大阪府池田市

競合車の分解調査・性能評価を通じた技術動向の把握や、最新技術動向の技術調査および競合車評価を行い、その結果に基づく新技術・新機能の技術提案を担当いただきます。 また、提案した技術を実際の製品へ反映するため、設計チームと連携しながら開発を推進する役割を担います。 「なぜこのメーカーはこの構造にしたのか?」「どんな構造がこの乗り味を生むのか?」 ——そんな疑問を探り、あなたの分析が次のヒット車種を生み出します。 最新技術に触れながら開発に深く関わりたいエンジニアに最適なフィールドです。 【具体的には】 ・競合車の分解調査や性能評価の実施 ・他社車の新構造を社内関係部署に発信 ・分解した部品・構造、および性能評価より、生産目線での知見を加えQCD的に優良な構造を次期開発車への織り込み提案 ・分析結果を基にした新技術・新機能の企画提案 ・設計チームとの連携による開発推進・ワーキンググループへの参加 ・最新技術・市場ニーズの把握 【キャリアパス】 設計~生技・製造を中心に関係部署を経験し、車を企画する部署へキャリアアップすることが可能です。 ベンチマークを通じて他社の構造やトレンドを深く理解していることが、新たな車の企画を考える上で大きな強みとなります。

要素技術開発<半導体製造装置>

職種/業界
研究・開発 / 半導体製造装置
年収
524万円~860万円
勤務地
山口県下松市

■プロセス研究開発部にて、半導体デバイス製造用のプラズマエッチング装置にかかわる研究開発業務をご担当いただきます。 開発分野は、プラズマ制御のためのハードウエア要素技術開発、プロセス技術開発、装置クリーン化や生産性向上技術開発等多岐にわたります。入社後は、経験やスキルに応じて担当業務を決定します。 【具体的には】 エッチング装置の操作や、断面SEM、膜厚計等の計測・分析装置の操作を伴う実験や、各種シミュレーションコードを用いた数値計算、レポート作成と報告、また技術動向調査のための学会聴講や学会発表を実施。 【キャリアパス】 同部署はプラズマエッチング装置に関わる研究開発や機能検証のフェーズを担う部門ですが、半導体製造装置事業全体で見ると、製品化を行う設計部門(メカ、エレキ、ソフト、プロセス)、営業部門、サービス部門、海外現地法人等が存在しています。 ・部門内に加え、部門を跨いだ異動や人財ローテーションも可能です。 ・語学力向上や、より顧客に寄り添った製品開発にご興味ある場合は、海外現地法人への出張/出向、新技術の習得のための海外の大学への留学、また将来的には、チームを纏めリードする立場になる、等の幅広いキャリアパスがあります。

熱マネデバイス・システムに関する研究

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
600万円~1,100万円
勤務地
愛知県長久手市

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 将来のモビリティや工場における更なるエネルギー効率向上のため、従来より高効率な熱マネジメント(熱の生成、輸送、回収、貯蔵、再利用)の実現に必要なデバイスやシステムの設計・制御に関する研究に取り組んでいただきます。

東証プライム、ジェットエンジンが強みの重工メーカー
東証プライム、ジェットエンジンが強みの重工メーカー

機械加工技術研究開発<航空機用エンジン>

職種/業界
研究・開発 / 造船・重工業
年収
780万円~1,300万円
勤務地
神奈川県

同グループにおける基盤技術の開発や、事業部門・関係会社との協働による現有製品・サービスの高付加価値化および新製品の開発などを行うとともに、新技術・新分野創出に向けた技術開発プロジェクトの推進・実施を行う技術開発本部にて、同社グループの成長を牽引する航空・宇宙・防衛事業領域の主力製品である航空機用エンジンにおける切削、研削、研磨など機械加工に関する技術の研究開発をご担当いただきます。機械加工プロセスは、航空エンジンのあらゆる部品を生産するために欠かせない技術であり、同社グループのコア技術として高い競争力を維持・向上すべく、世界トップレベルの研究開発体制を構築しています。 【具体的には】 主に民間・防衛向け航空機用エンジンにおける先進的な材料および耐熱合金等の様々な素材に対する機械加工プロセスの研究開発、あるいは新製品の開発やエンジン部品の修理における先進的な機械加工技術の研究開発等を通して、担当いただきます。 自身の研究テーマにおける課題設定、要件定義、要素技術の開発(解析・実験)、システム化および実適用支援のほか、中長期的に必要とされる将来技術の探索とそれを開発するための基礎試験(フィジビリティスタディ)、新規事業の提案や、技術開発で必要となる発明提案、学会発表、論文投稿、社内報告書の作成などの一連の業務に携わっていただきます。 2~3名のチームで研究を行い、技術開発本部内の他部門(他技術の研究部門、装置開発部門など)、事業領域の開発、生産技術、品質保証などに関わる各部門、社外の各種ベンダー、大学、海外研究機関など、フェーズに合わせて様々なステークホルダーと関わりながら開発を進めていただきます。

要素技術開発<水まわり製品✕建築の未踏領域>

職種/業界
研究・開発 / 総合電機
年収
450万円~750万円
勤務地
愛知県常滑市

LIXILの技術研究所にて、トイレ、洗面、キッチン、浴室といった水まわり機器に関する新規要素技術の研究開発を推進していただきます。機器単体の技術開発にとどまらず、それらを使うための給排水インフラに関わる技術開発、さらには住まいに関するコンセプトの提案から施工、改修まで視野に入れて、建物全体や環境、そしてそこに住まう人に寄り添う、トータルな価値の実現を目指しています。研究開発を主軸としつつ、他部門と連携しながら商品開発のバリューチェーン全体にも関わることができ、 産学連携や社外パートナーとの共同開発、さらには住空間に関わる新規ビジネスの創出にも挑戦可能です。 【具体的には】 ・建築視点で捉えた水まわり機器の新たな価値探索:建築家のような視点で建築物・住空間全体を捉え、ユーザーや施工現場の潜在的ニーズを調査・分析。 ・リフォーム向け新技術開発:給排水の簡易接続技術など、施工の省力化・短工期化を実現するための新技術開発。 ・テーマ立案:外部へのヒアリングや市場調査を通じ、次なる研究開発の柱となるテーマを自ら企画・提案。 【やりがい・魅力】 ・技術革新の最前線での経験:最新の技術に触れ、業界をリードする製品の研究開発に携わることができます。 ・グローバルな視野と協働:国際的なプロジェクトに参加し、世界中のチームと協力することで、グローバルな視野を広げる機会を得られます。 ・専門知識の深化とキャリア形成:専門分野における深い知識と技能を磨き、積極的なキャリア形成をサポートする環境があります。 ・社会へのインパクト:自ら発案・開発した技術が製品に展開されることで、世界中の住環境のアップデートに貢献できる可能性を秘めています。

新規事業・開発<産業機器システム>

職種/業界
研究・開発 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
400万円~800万円
勤務地
東京都東村山市

バイオ・カーボンニュートラルに向けた水・化学薬品・ガスなど高度な制御を要したシステムパッケージ製品の開発業務を担当いただきます。 【業務内容】 ・従来品のリニューアル、新製品の開発、評価試験 ・分析計の開発業務 ・バイオ・カーボンニュートラル関連技術のスタートアップ ※1つの案件をチームでご対応いただくので、仕様検討から決定まで裁量をもって幅広くかかわっていただきます。 製品詳細:https://www.nikkiso.co.jp/products/industrial/water/ 【働き方】 ・勤務地は、日機装技術研究所(東京都東村山市) ・業務によってフレックス・在宅勤務を活用し、柔軟に働くことが可能 ・転勤は当面なし 【魅力】 ・国内インフラ基盤となる電力の安定供給のためのシステムパッケージ製品のパイオニア且つ国内トップシェアであり、社会に直接貢献している実感を味わう事が可能です。 ・カーボンニュートラルや水素・アンモニアなどの新たなエネルギーなどの社会実装に携わることが可能です。 ・本人の意向やスキルにより担当を決め、フレキシブルに様々な業務にあたることが可能です。スキル不足においても育成をしながらスキルアップしていただける環境です。 ・新規の開発に力を入れており、同部署では細胞培養関連の装置開発や新しい市場の装置の開発も手掛けています。 ・製品魅力:国内トップシェア

開発エンジニア<電子部品製造装置>

職種/業界
研究・開発 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
400万円~800万円
勤務地
東京都東村山市

積層セラミックコンデンサ(MLCC)、パワー半導体、細胞培養などの電子・半導体部品・バイオ製造装置(自動機)の機械設計業務をご担当いただきます。 【業務内容】 ・電子・半導体部品・バイオ製造工法の要素技術開発、それに伴う検証・評価 ・大手電子・半導体メーカーのお客様と日機装技術研究所内のイノベーションLaboにて共同研究 ・共同研究結果を元に新工法の開発・提案 ・今までにない新規装置の開発 ・生産装置に実装するAI技術開発 ※要素技術開発、装置開発は、開発・設計含めたチームでご対応いただくので、幅広いスキルを付けることが可能です。 【働き方】 ・日機装技術研究所内(東京都東村山市)のイノベーションLaboにて開発業務に従事 ・お客様、協力会社へ訪問や出張あり(長くても1週間程度) ・業務によってフレックス・在宅勤務を活用し、柔軟に働くことができます ・転勤は当面なし 【魅力】 ・まだ世の中に出ていないお客様の最先端の技術や製品に携われます。 ・新規の開発に力を入れており、同部署では細胞培養関連の装置開発や新しい市場の装置の開発も手掛けています。 ・お客様の製品に触れ、その最適な製造条件出しから設計、お客様現地試運転まで担当できるため非常にやりがいを感じていただけます。 ・本人の意向やスキルにより担当を決め、フレキシブルに様々な業務にあたることが可能です。スキル不足においても育成をしながらスキルアップしていただける環境です。 ・製品魅力:国内はもちろん、アジア、中国、台湾(量産機)にてトップシェア

機械設計/構造設計<蓄電池装置>

職種/業界
研究・開発 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
520万円~810万円
勤務地
埼玉県川越市

■同社が手掛ける電力貯蔵システム(ESS)製品の開発業務全般をご担当いただきます。エネルギー利用の最適化のため、再生可能エネルギーの発電設備に併設する蓄電池設備の需要は年々高まっています。カーボンニュートラルの実現に大きく貢献できるため、自身が携わった製品が社会に出回った際には、強いやりがいを感じられる職種となります。 【具体的には】 ・構造設計 ・3D図面作成 ・強度解析 ・試作/組立 ・評価試験 等 ※製品例:情報通信用直流電源装置,交流無停電電源装置(UPS)など 《ESSとは》 電力貯蔵システム(Energy Storage System)のことを指します。 近年導入が進む再生可能エネルギーは、天候や時間帯により発電量が変動することから、電力系統の需給バランスが不安定になること、電力需要が少ないときに発電出力を制御せざるを得ないことが課題です。 GSユアサの蓄電池設備は、連系している電力系統へ充放電を行い、需給バランスを調整することで電力系統を安定させ、再生可能エネルギーの活用に貢献します。

先行開発<パワーエレクトロニクス機器>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県安城市

同社にて、xEV向けパワーエレクトロニクス機器(電力変換機器)の企画・仕様設計・設計・試作・評価、及びパワエレに関する要素技術開発の発掘、原理検証、などの開発業務を経験とスキルに応じてご担当いただきます。 【具体的には】 ・車載パワーエレクトロ二クス機器(電力変換機器)の企画・設計(部品設計、仕様設計、構造設計など) ・将来のパワエレに関する要素技術開発の発掘、設計、原理検証 ■使用言語、環境、ツール等 ・MATLAB Simulink、CATIA、CAD流体解析、CAD振動解析、FLOEFD、Flotherm(XT)、PLECS ■職場環境 ・設計、試作、評価の拠点がすぐそばにあり、一体となった研究開発が可能です。在宅やフレックスタイム制度など個人に合わせた働き方を推奨しています。 ■支援体制 ・同僚の技術者からのOJT指導、または社内外研修も希望に応じて積極的に受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。 【業務のやりがい】 同社は“移動”を支える多くの製品やサービスを取り扱っており、“自動車に一番近い”部品メーカーです。様々な技術や知識、経験があるメンバーと共に、会社の次なる柱となりうる新規事業開発の初期から参画し、車の電動化を通して世の中のカーボンニュートラルに貢献できる可能性がある仕事です。

レーザ発振器開発技術者

職種/業界
研究・開発 / 半導体製造装置
年収
950万円~1,500万円
勤務地
東京都大田区

■ダイシング用レーザ発振器に関する研究開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新規加工プロセス創出のためのレーザ発振器の研究開発 【業務の魅力】 ・様々な種類のレーザ発振器を自身で発想・試作開発することで専門性を高めることができます。 ・新しいアイデアをすぐに装置やユニット開発で試すことができる自由度の高い開発環境です。 ・少数精鋭の部署のため、研究開発から客先対応まで幅広い業務をご担当いただきます。

テストオートメーションアーキテクト

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
380万円~890万円
勤務地
東京都文京区

■車両開発におけるソフトウェア動作を含むテストの自動化と、その実現手法の検討・提案を行います。採用された提案について実装・運用に向けた開発活動を推進し、取りまとめを担当していただきます。 【具体的には】 ■要件定義・ヒアリング:テストに関するヒアリングを通じて、自動化に向けた課題を抽出し、AI等の手段での解決を視野に入れた要件へと落とし込み、顧客との合意形成を行う ■PoC(技術検証):定義された要件に基づき、効果検証のためのトライアルサービスを開発、自身で開発する場合と、子会社に委託する場合がある ■同開発:同開発は原則として子会社に委託し、開発窓口として進捗管理や品質確認などのマネジメントを担当 ■導入・展開:開発したサービスを顧客または社内事業部に導入し、業務での活用定着を支援 ■導入後は事例として整理し、他の顧客や事業部への展開・普及を推進 ■マネジメント:上記の活動をチームで推進するため、スケジュールや予算の管理を含むプロジェクトマネジメントを行う

基礎研究エンジニア<放電加工機>

職種/業界
研究・開発 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
450万円~710万円
勤務地
石川県加賀市

同社が展開する工作機械の部門にて、主に同社製品(放電加工機)向けの基礎研究(加工性能向上シミュレーションソフトウェア開発・実験)を担当していただきます。 【具体的には】 ■ワイヤシミュレーション、段差加工性能向上に関わるソフトウェア開発 ■実機(放電加工機)を用いた実験  ※シミュレーションのための基礎データ取得となります  ※割合としましてはソフトウェア開発の比重が大きく占めます 【このポジションの魅力】 同社製の機械の特長はその性能の高さです。例えば、工作機械ではナノレベルの加工精度、リニアモータを活用した高速加工を可能にするなど、業界の最先端を追求し続けています。 このように世界初・業界初を実現し続けるためには、加工の精度を上げるための研究開発が必要不可欠であり、その一翼を担っていただくことができます。

計測/制御系ソフトウェア技術者<光学システム/光学応用機器>

職種/業界
研究・開発 / 半導体製造装置
年収
850万円~1,800万円
勤務地
東京都大田区

■半導体製造装置に搭載される光学システム・光学応用機器に関する以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・LabView、C/C++などの言語を用いた、信号処理、画像認識などのソフトウェア開発 ・LabViewによるFPGAを用いた高速同期制御などのソフトウェア開発

三菱電機株式会社 鎌倉製作所

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ソフトウェア開発/将来技術開発

職種/業界
研究・開発 / 造船・重工業
年収
450万円~1,000万円
勤務地
神奈川県鎌倉市

■主に人工衛星・宇宙機に搭載する計算機やミッション機器を制御するためのソフトウェア開発を担当していただきます。またスキルに応じて新規技術開発にも参画いただきます。 【具体的には】 ・同社の規定・基準やソフトウェアを開発するプロセスや環境/開発のためのシステムやソフトウェアの概要に関する知識習得 ・ソフトウェア開発で使用されるIT周辺知識や、OSS(Git, dockerコンテナ等)の活用知識、MPU等のハードウェア周りの知識知識習得 ・人工衛星・宇宙機の全体システム設計 ・衛星全体のプロジェクトマネージャー ・新規事業立ち上げ提案 <使用言語>C言語・C++ 【研修環境とキャリアアップ】 ・OJTからの教育や同社が持つ技術講座の受講を通して、入社後約2年かけて知識習得や実務経験を積みながらキャッチアップをしていただけます。

制御ソフト開発<半導体製造装置>

転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 半導体製造装置
年収
850万円~1,800万円
勤務地
東京都大田区

■半導体製造装置(ダイシングソー・グラインダ・ポリッシャなど)、および付帯装置のソフトウェア開発・設計業務をご担当頂きます。 新規装置・要素開発、及び顧客仕様のカスタム開発に携わって頂きます。 【具体的には】 ・装置組み込みソフト開発(主にモーター、I/O、アナログ入出力制御) ・Windowsのソフトウェア開発 ・画像処理ソフトウェア開発 ・ネットワーク系ソフトウェア開発 【業務のやりがい】 上流から下流まで幅広く業務に携わる事が可能です。 開発チームは、ソフトウェア開発、電気設計、機械設計などのエンジニア3〜5名で構成しています。少人数でひとつの製品を担当するため、各自の担当する業務は幅広く、最終的な製品全体の最適化を考える視点が求められます。

【東証プライム系列】ソフトウェア品質のリーディング企業
【東証プライム系列】ソフトウェア品質のリーディング企業

車載電子部品(ECU)のテスト技法の研究開発<車両通信>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
800万円~1,200万円
勤務地
東京都

車載電子部品(ECU)の品質管理サービスの開発や社内向けの技術向上を目的とした技術の標準化を実施していただきます。

オムロンソーシアルソリューションズ株式会社

企業情報を見る

蓄電池システムソフトエンジニア<パワーエレクトロニクス機器>

職種/業界
研究・開発 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
750万円~850万円
勤務地
滋賀県野洲市

■EV用、太陽光発電用または蓄電池用パワーコンディショナや蓄電池のソフト開発を行っていただきます。 【具体的には】 ・制御設計および評価 ・規格認証対応 ・プロジェクト管理 ・委託管理 【使用する開発言語・ソフト・装置/機器等】 ・PC(PPT、EXCEL、WORDなど) ・直流電源、交流電源、PVシミュレータ、バッテリーシミュレータ、パワーメータ、メモリハイコーダ、オシロスコープなど ・C言語 ・MATLAB 【期待する成果】 保有する制御の知見、設計スキルを発揮いただき、商品開発の遂行に貢献いただきたい。 さらに、商品開発経験を通じて、設計スキルの向上だけでなく、プロジェクト遂行能力も高めていただくことを期待しています。

【東証プライム系列】ソフトウェア品質のリーディング企業
【東証プライム系列】ソフトウェア品質のリーディング企業

車載電子部品(ECU)のテスト技法の研究開発<ADAS>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
800万円~1,200万円
勤務地
東京都

ソフトウェア第三者検証領域におけるリーディングカンパニーである同社にて、車載電子部品(ECU)の品質管理サービスの開発や社内向けの技術向上を目的とした技術の標準化を実施していただきます。

ソフトウェアエンジニア<次世代新製品>

職種/業界
研究・開発 / 機械部品・金型
年収
480万円~850万円
勤務地
大阪府大阪市淀川区

FA・ロボティクス、車載、医療、住設といった幅広い分野をターゲットとした、次世代新製品の組込みソフト開発を中心とした開発業務をご担当いただきます。当社の強みである精密機械部品、モーター、アクチュエータ、センサー、半導体、無線技術といった多様なコア技術を組み合わせた、これまでにない製品開発プロジェクトに参画していただきます。 本部門では、毎年複数の新規プロジェクトの立ち上げが期待されています。ご経験やご希望に応じて、下記のいずれかのステップから、あるいは市場調査から技術移管までの一連の流れに携わっていただくことが可能です。また、複数のプロジェクトに同時に参画していただくこともできます。 【具体的には】 ・市場調査、製品企画検討、プロジェクト立ち上げ ・要素技術開発、先行開発 ・要件定義、仕様策定 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計、詳細設計、実装、評価 ・量産化に向けた事業部への技術移管

次世代電子プラットフォームの開発

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■未来のクルマの姿を予測し、必要なアーキテクチャを企画・設計する役割である当部署で以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・ハードウェアアーキテクチャ設計 ・アプリケーションの機能配置設計 ・開発プロセス定義 【仕事のやりがい・魅力】 顧客への新たな価値を具現化するため、エレクロトニクスのシステム全体を生み出す仕事に携わることができます。ソフトウェアもしくはハードウェアの知識を活かして、如何にすれば顧客に良い物か、世の中に役に立つものかを考え、それらが商品になった時のやりがいを実感することができます。 【キャリアパス】 入社後は、電子電装関係の全体構成(電子プラットフォーム)の企画に携わって頂きます。その後はそれらを具現化するための製品開発(ソフトウェア設計もしくはハードウェア設計)に従事するか、もしくは電子系だけでなくクルマ全体の車両企画へのキャリアパスも選択可能です。

プロセスDXアーキテクト

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
448万円~1,090万円
勤務地
栃木県宇都宮市

■顧客の現状を踏まえ、車両開発プロセスの自動化やDX適用に関する構想を検討し、提案活動を行います。採用された提案については、実装・運用に向けた開発活動の推進および取りまとめを担当していただきます。 【具体的には】 ・開発業務分析:顧客の開発業務を詳細に把握し、ヒアリングと分析を通じてプロセス上の課題を抽出します。 ・DX方針検討:抽出した課題に対し、どのようなプロセス・手法で解決するかを検討し、構想を作成します。提案を進め、顧客との合意形成を行います。 ・PoC(技術検証):検討した方針に基づき、実現可能性や方法論の妥当性を検証するため、トライアルプロセスやDX運用の試作を行います。自身で開発する場合と、子会社に委託する場合があります。 ・本開発:本開発は基本的に子会社に委託し、開発窓口として進捗確認や品質管理などのマネジメントを行います。 ・導入・展開:開発したサービスを顧客または社内事業部に導入し、業務への定着を支援します。導入後は事例として整理し、他顧客・他事業部への展開・普及活動を推進します。 ・マネジメント:上記の活動をチームで推進するため、スケジュールや予算の管理を含むプロジェクトマネジメントを担っていただきます。

先行開発<安全運転支援システム(自動運転領域)>

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■将来の全自動化に向けた、安全運転支援システムの次世代開発に向けた先行開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ・次世代の自動運転/運転支援システムの機能仕様の検討 ・制御アルゴリズムの設計・構築 ・自動運転/運転支援システムの完成車性能の価値判断指標の構築/シミュレーション・実車評価の実施 ・HILS環境やシミュレーションツールを活用したシステム開発・評価 技術の深堀りをしながら、他部門やベンダーと密接に連携し、グローバルな視点で革新的な技術開発を推進し、安全性と快適性の両立を追求し次世代の自動運転・ADAS技術の実現に向けて幅広く貢献していただきます。 <使用ツール> ・MATLAB ・Simulink ・MicroAutoBox ・ControlDesk ・CANalyzer ・C、C++ ・CarlaSim/CarSim <仕事のやりがい・魅力> 将来の自動運転やADAS技術を見据えた先行開発を通じて、アカデミックな視点を活かしながら高度な技術力を習得できるとともに、実車を用いた評価やシミュレーションを通じて実践的なスキルを高めることができます。入社後は先行開発からスタートし、2~3年後には量産フェーズへの異動も視野に入れており、技術開発の初期段階から量産化まで一貫して関わることで、技術力とマネジメント力を磨くことができます。先行開発では自由度の高い技術検討やシステム構築に携わり、量産開発ではPDCAサイクルを回しながら実務課題に取り組むことで、広い視野と深い専門性を両立させたキャリア形成が実現できます。

駆動系制御設計および実車適合評価(CVT/4WD)

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■トランスミッション(CVT)や電子制御4WDの制御設計・適合評価などを担当いただきます。 【具体的には】 (1)トランスミッション(CVT)/電子制御四輪駆動の制御設計(量産開発・先行開発) ・MATLAB/Simulinkを使用した制御アルゴリズムの設計・チューニング ・駆動力制御、シフト制御、登坂・雪道性能の最適化設計 ・小型車に最適な走行性能・燃費性能のバランスを実現 (2)実車適合評価および制御検証 ・テストコースやベンチ試験を用いたトランスミッション(CVT)/4WD制御の実車適合評価 ・官能評価やデータ解析を通じ、ドライバビリティ・滑りやすい路面での安定性などを向上 (3)先行技術開発・市場対応 ・5年先を見据えた先行制御開発(次世代トランスミッション/駆動制御) ・市場クレーム・不具合分析に基づいた、制御ソフトの改善・改良 ■仕事のやりがい、魅力 ・車の動きそのものを制御する重要領域であり、挙動の変化を自分の目と体で体感できる技術職です ・企画~設計~試作~評価~量産まで全工程を社内で一貫対応できます ・アジャイル開発や工数削減を推進し、柔軟かつ革新的な開発環境を構築中です ・和の意識と個の尊重が共存したチーム文化で、若手も発言・挑戦しやすい環境です

テストオートメーションアーキテクト

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
380万円~890万円
勤務地
栃木県宇都宮市

■車両開発におけるソフトウェア動作を含むテストの自動化と、その実現手法の検討・提案を行います。採用された提案について実装・運用に向けた開発活動を推進し、取りまとめを担当していただきます。 【具体的には】 ■要件定義・ヒアリング:テストに関するヒアリングを通じて、自動化に向けた課題を抽出し、AI等の手段での解決を視野に入れた要件へと落とし込み、顧客との合意形成を行う ■PoC(技術検証):定義された要件に基づき、効果検証のためのトライアルサービスを開発、自身で開発する場合と、子会社に委託する場合がある ■同開発:同開発は原則として子会社に委託し、開発窓口として進捗管理や品質確認などのマネジメントを担当 ■導入・展開:開発したサービスを顧客または社内事業部に導入し、業務での活用定着を支援 ■導入後は事例として整理し、他の顧客や事業部への展開・普及を推進 ■マネジメント:上記の活動をチームで推進するため、スケジュールや予算の管理を含むプロジェクトマネジメントを行う

センサのソフトウェアに関する研究開発

職種/業界
研究・開発 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
350万円~700万円
勤務地
埼玉県三郷市

■防災用途に特化したセンサ機器のソフトウェアを中心に、総合的な研究開発を担当していただきます。 【具体的には】 ■防災および社会安全に関連するセンサと、その応用技術の研究開発 ■煙センサや赤外線センサを用いた研究開発 ■開発チームと共に実用化まで担当 ※将来的には、担当領域だけでなく、他の技術領域へも幅広く携わり、技術を高めることができます。 【魅力】 日々進歩を続けるセンシング技術は、防災・安全の基幹技術であり、その最も重要な業務を担当することができます。 また、世の中には同社の製品が数多く使われています。自分自身の開発したものは日本各地で使われ、多くの人の命を守ります。 【キャリアパス】 入社後は、今までの御経験を活かせる業務をアサインし、製品開発部門と協力しながら業務を進めていただきます。 業務経験を通じ、当社の業界、防災領域の知見と最新の技術により、最先端で社会貢献性の高い製品開発に携わる機会もあります。 最新の防災技術を実用化・普及させながら、更なるキャリアアップができ、将来的には、新製品の開発主担当やリーダーを目指すこともできます。

プロセスDXアーキテクト

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
448万円~1,090万円
勤務地
東京都文京区

■顧客の現状を踏まえ、車両開発プロセスの自動化やDX適用に関する構想を検討し、提案活動を行います。採用された提案については、実装・運用に向けた開発活動の推進および取りまとめを担当していただきます。 【具体的には】 ・開発業務分析:顧客の開発業務を詳細に把握し、ヒアリングと分析を通じてプロセス上の課題を抽出します。 ・DX方針検討:抽出した課題に対し、どのようなプロセス・手法で解決するかを検討し、構想を作成します。提案を進め、顧客との合意形成を行います。 ・PoC(技術検証):検討した方針に基づき、実現可能性や方法論の妥当性を検証するため、トライアルプロセスやDX運用の試作を行います。自身で開発する場合と、子会社に委託する場合があります。 ・本開発:本開発は基本的に子会社に委託し、開発窓口として進捗確認や品質管理などのマネジメントを行います。 ・導入・展開:開発したサービスを顧客または社内事業部に導入し、業務への定着を支援します。導入後は事例として整理し、他顧客・他事業部への展開・普及活動を推進します。 ・マネジメント:上記の活動をチームで推進するため、スケジュールや予算の管理を含むプロジェクトマネジメントを担っていただきます。

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