東証プライム上場、世界シェア上位の日系タイヤメーカー
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メーカー（機械・電気）／技術職（機械・電気）／年間休日120日以上の求人・転職・中途採用情報
公開求人7687件中 501〜550件表示
AI・クラウド関連技術
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
800万円～1,200万円勤務地
東京都港区医療ITやサービスに関するデジタルソリューション、ソフトウェアの研究開発を担当いただきます。 技術専任マネージャーの下で研究開発テーマの実務を担いながら若手社員の技術指導を行い、数年後にはご自身が技術専任マネージャーの候補を目指していただきます。あるいは、当初から技術専任マネージャーとして研究開発テーマを技術的にリードしていただきます。 【具体的には】 ・機械学習・生成AIなどを利用した医療情報や医療画像の解析、利活用検討 ・クラウドサービスを活用した医療情報システムの設計構築、情報セキュリティ管理 ・社内研究開発テーマに向けた各種アルゴリズム開発、社外との共同研究等 ・社内業務改善に向けたデータの利活用検討等 【仕事の魅力】 医療現場にもデジタルの波が押し寄せていて、医療業界のDX化は急加速しています。 その様な中でIT・ソフトウェアの技術を通じて医療への貢献を実感することができる遣り甲斐のある仕事です。
新幹線や家電など幅広い領域を扱う日系コンデンサメーカー
新幹線や家電など幅広い領域を扱う日系コンデンサメーカー
トヨタバッテリー株式会社
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生産技術エンジニア＜機械・制御・ロボティクス＞
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
580万円～960万円勤務地
静岡県湖西市機械・制御・ロボティクス技術で車載用電池工場を創るエンジニアとして、車載用電池製造工場において、生産設備の機械設計・電気制御・ロボティクス開発を横断的に担当し、自動化・省人化・無人化を推進していただきます。設備構想から導入、改善まで幅広く携わり、スマートファクトリーの実現を担います。 また、将来的な生産能力増強対応に伴う転勤の可能性があります。 【具体的には】 ・生産設備・自動化設備の構想立案、仕様検討 ・機械設計および設備改造計画の立案 ・PLCプログラム設計、電気回路設計、制御システム構築 ・設備トラブルの原因解析および改善推進 ・AGV・AMR（自動搬送ロボット）を活用した物流自動化システムの企画・導入 ・産業用ロボットを用いた生産設備の導入および立上げ ・画像検査システムを活用した品質検査設備の企画・導入 ・AIやデータ活用による設備高度化・生産性向上施策の推進 ・開発設備の量産展開および他工場への横展開 【魅力】 ① スマートファクトリーを創る中核ポジション 2030年を見据えた新しいモノづくりの実現に向け、最前線で技術開発に携わることができます。 ② 構想から量産展開まで一貫して担当 設備構想、設計、導入、立上げ、改善、横展開まで幅広いフェーズを経験できます。 ③ 技術領域を横断した成長機会 機械設計、電気制御、PLC、ロボット、画像処理、AIなど多様な技術を習得できます。 ④ 大規模生産設備へのインパクト 車載用電池という成長市場において、生産性・品質・安全性に直接影響を与える設備づくりに携われます。
トヨタバッテリー株式会社
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生産技術エンジニア＜工程・設備改善＞
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
580万円～960万円勤務地
静岡県湖西市車載用電池製造工場において、生産設備および製造工程の改善を通じて、安全・品質・生産性向上を推進していただきます。 また、将来的な生産能力増強対応に伴う転勤の可能性があります。 【具体的には】 ・生産ラインの安定稼働に向けた設備トラブルの原因分析および改善活動 ・工場集約や生産体制変更に伴う工程設計、生産準備、設備立上げ ・Li電池・Ni電池製造工程における生産性向上、業務効率化活動 ・設備可動率向上に向けた不具合改修および再発防止策の立案・実行 ・品質向上、不良低減を目的とした改善テーマの企画・推進 ・改善アイデアの立案から実装、効果検証までの一連業務 ・製造・保全・品質部門と連携した課題解決プロジェクト推進 【魅力】 ◆現場に近いポジションで改善成果を実感 生産現場の最前線で設備・工程改善を担当するため、自身が企画した施策の成果をダイレクトに確認できます。 ◆電池産業の成長を支える重要ポジション 今後も拡大が見込まれる電池生産において、安定供給と製造競争力向上を支える中核的な役割を担います。 ◆幅広い技術領域に挑戦可能 設備改善／工程改善／品質改善／生産準備／設備立上げなど、多様なテーマに携わりながら技術者として成長できます。 現場密着型の組織風土のため、裁量を持って改善を推進でき、自ら提案したアイデアを形にしやすい環境です。
トヨタバッテリー株式会社
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品質保証戦略・人材育成企画
職種/業界
品質保証 / 自動車部品年収
580万円～960万円勤務地
静岡県湖西市品質領域統括グループにて、全社品質の維持・向上を推進する企画業務を担当いただきます。 品質保証活動そのものに加え、人材育成や組織運営の仕組みづくりなど、全社横断的な役割を担うポジションです。 【具体的には】 ・品質領域人材の一元管理（リソース配置／人材育成計画策定／異動計画立案／教育体系整備） ・品質領域の人材育成プログラム企画・運営（新入社員教育／中堅社員育成／専門人材育成制度の整備） ・品質領域の予実管理（予算策定／実績管理／各種指標分析） ・品質領域の年間活動計画策定・進捗管理 ・品質ノウハウの収集・展開（親会社からの品質情報展開／ベストプラクティス共有／全社への水平展開） ・品質学習館の運営・維持管理 ＜仕事の進め方＞ 各品質グループと連携しながら、組織全体を支援する立場で業務を推進します。 また、全社教育の企画運営や品質関連組織との連携、親会社からの情報収集・展開など、多くの関係者を巻き込みながら業務を進めるため、高い調整力や企画推進力を発揮いただけます。 ＜仕事の魅力＞ ◇全社品質を支える重要ポジション 品質保証担当として現場の課題に向き合うだけではなく、全社の品質戦略や人材育成施策の企画・推進に携わることができます。 ◇トヨタグループの問題解決力を習得 トヨタグループの根幹となる問題解決の考え方や品質思想を実践的に学び、自身のスキルとして身につけることができます。 ◇プロジェクトマネジメント力が磨かれる 全社施策の企画・運営を通じて、企画力だけでなく調整力・推進力・マネジメント力を高いレベルで習得できます。 ◇経営視点で品質を考えられる 製品品質だけでなく、業務品質・組織品質・経営品質まで視野を広げた業務経験を積むことが可能です。
世界トップクラスの欧州系自動車システムメーカー
世界トップクラスの欧州系自動車システムメーカー
テクニカルプロジェクトマネージャー ＜ADAS システム ＞
外資系企業
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
850万円～1,050万円勤務地
神奈川県■ADAS システムのテクニカル プロジェクトマネージャーとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・JOEM向けADASシステム開発プロジェクトのテクニカルプロジェクトマネジメント ・JOEMとの技術窓口として、要求仕様の調整、課題解決、技術提案をリード ・システム、ソフトウェア、ハードウェア、品質保証など関連部門との連携による開発推進 ・日本、ドイツ、ハンガリー、ルーマニア、中国、インド、ベトナムなどグローバル開発拠点との調整・マネジメント ・プロジェクト計画、進捗管理、リスク管理、コスト管理を通じた開発推進 【業務の魅力】 ・ADAS量産開発の中核メンバーとして活躍できます ・顧客との技術交渉から量産立上げまで一貫して担当できます ・海外のエンジニアと連携し、日本主導のグローバルプロジェクトをリードできます ・技術とマネジメントの両方の経験を活かせます ・自動車業界の最先端技術であるADAS分野で業界知識や技術力を深めることができます
東証プライム、ICT分野に強みを持つ日系総合電機メーカー
東証プライム、ICT分野に強みを持つ日系総合電機メーカー
FAE＜半導体回路検査用コネクタ＞
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 電子部品年収
550万円～800万円勤務地
群馬県富岡市製品に関する課題解決や新規製品導入の支援を通じて、顧客の成功と同社製品の価値向上を実現していく重要な役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・不具合対応、新規製品導入サポート ・顧客からの要望や課題を社内へ展開し、改善提案を実施 ・国内外のCTC製品に関する技術サポート ・国内外で発生する不具合案件のリーディング ・開発・品質保証・製造部門との連携による問題解決 ・グローバル顧客との技術的なコミュニケーション 【本ポジションの魅力】 ■世界中の最先端半導体開発を支える：同社の製品は世界の半導体メーカーで使用されています。 ■グローバルに活躍することが出来ます：国内だけではなく、海外のお客様や海外拠点とも連携しながら業務を進めるため、英語力を活かしながらキャリアの幅を広げることができます。
評価・解析＜半導体回路検査用コネクタ＞
職種/業界
機械設計 / 電子部品年収
500万円～700万円勤務地
群馬県富岡市同社にて半導体検査用コンタクタの製品開発における「評価・解析」の中核を担うポジションです。 実際に製品を評価し、データを分析し、不具合の原因を追究することで、次世代製品の開発や品質向上に貢献していただきます。 【具体的には】 ・ 半導体検査用コンタクタの製品開発に関わる評価・解析業務 ・製品および半導体検査部品の評価試験の実施 ・評価データの集計・分析 ・分析装置を用いた製品解析 ・不具合発生時の原因調査および改善提案 ・新製品開発に向けた評価・検証業務 【同社の魅力】 東証プライム上場、車載・半導体・医療など4事業を展開する抜群の安定基盤のもとで活躍できます。 今回の募集では、高度な専門知識や特定業界での経験よりも、「やってみたい」という意欲を重視しています。 入社時点ですべてを理解している必要はありません。 製品評価や解析を通じて知識を身につけながら、半導体業界の最前線で活躍する技術者へ成長していただくことを期待しています。 【働き易さ】 会社の雰囲気に慣れていただくため、しばらくは出社中心となりますが、数カ月後からは出社と在宅を組み合わせて働くことが出来ます。 目安としては週に2、3日在宅ワークが可能です。
研究開発
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品年収
650万円～1,050万円勤務地
兵庫県西宮市■GNSSのソフトウエアまたは、ハードウエアの研究・開発業務を担当していただきます。 ＜具体的には＞ 【製品】GNSSモジュール、時刻同期用GNSS製品、GNSSアンテナ、アンテナ周辺アクセサリ 【顧客】自動車用機器メーカー/携帯電話基地局メーカー/放送機器メーカー等 【ツール/言語】ソフト：C/C++,ハード:FPGAロジック設計 【働き方】残業20～30H程度、在宅勤務:週1回可、技術拠点は西宮のみの為、技術職以外の職種への転換が無い限り西宮での勤務を予定。 ■キャリア 基本的にはエキスパートとして技術力を磨いていただく想定です。※スキル・志向性により他のキャリアも可能 ■魅力 技術者一人ひとりの発想を尊重し、新たな技術や製品開発に挑戦できる環境があります。発明提案も活発で、ニッチな業界で2025年2月時点で多数の特許を保有しています。
エレキ開発＜サーボ/インバータ＞
職種/業界
電気回路設計 / 電子部品年収
500万円～850万円勤務地
滋賀県草津市■既に発売済のドライブ商品（サーボ・インバータ）の商品維持・改善に関わる業務をエレキ担当またはリーダの立場を担当していただきます。 【具体的には】 ・各国の規格法令変化への対応、使用している部品・材料の変更への対応、商品仕様の改善対応により、顧客へ安定して供給継続できる状態を維持します。 ・個別の顧客からのカスタム対応要求に対する開発も実行もになってもらいます。これら業務を社内関係部門やサプライヤ様と連携・折衝しながら実行してもらいます。 ・年次で計画的に実行するものや、期中に突発的に発生するものもあり、優先順位を組織・チームで判断しながら業務遂行することになります。年次計画段階では、実行するプロジェクトの計画立案も実施いただきます。 ■具体的な仕事内容に対しての期待する成果 ・ドライブ商品（インバータ・サーボ）を顧客へ継続提供できる状態を維持することで、顧客に安心して商品を選定・使用いただく。 ・社内外の協業パートナと良好な関係を維持し、スムーズな業務遂行・事業運営の基礎を作る。 ・顧客の要求を確認し、必要により商品改善やカスタム対応をすることで顧客満足度を最大化する。 ■この仕事の魅力 少数精鋭で業務遂行するため、自身が担う業務範囲も広いため、取組み意欲があれば次のような様々な能力成長を期待できる。 ・様々なドライブ商品のエレキ回路（パワエレ回路、制御回路、他）を扱うことで、エレキに関する幅広い知識の習得や経験ができる ・比較的小規模のプロジェクトを沢山経験でき、エレキ以外の技術知見も拡大やプロジェクトマネジメントスキルの習得もできる。 ・社外パートナとの連携や折衝の機会が多く、コミュニケーション能力・ファシリテーション能力の獲得も期待できる。
技術エキスパート＜サーボモータ＞
職種/業界
機械設計 / 電子部品年収
500万円～850万円勤務地
滋賀県草津市■サーボモータの専門家として、モータ技術とアプリケーション知見の両面から顧客価値・競争力の向上を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客が求める生産性向上、省エネルギー化、高精度化などの価値を実現するために、社外パートナーと連携し、モータ仕様の構想、設計、評価、商品化までの開発を推進 ・サーボシステムが使用される装置や工程への理解を深め、競合製品との差別化につながる技術提案や価値創出 ■具体的な仕事内容に対しての期待する成果 ・サーボドライブシステムの開発を通じた社会的課題/顧客課題の解決 ・顧客の装置進化を支える高性能かつ高付加価値なサーボモータの実現 ・サーボモータ技術とアプリケーション知見を融合し、顧客価値創出および競合差別化に貢献 ■この仕事の魅力 ・モノづくり現場の生産性向上や自動化に貢献する製品開発を通じて、社会課題の解決に挑戦できます。 ・モータ開発における幅広い技術領域や開発プロセスに関わることで、技術者としての専門性と製品開発力を高めることができます。 ・多様な専門性を持つメンバーと協働しながら、新しい価値創出にチャレンジできます。 ■業界動向と自社事業の特徴 サステナブルな社会の実現が世界的な課題ととらえられています。同社では「環境負荷の最小化」「ますます高まる製造難易度や品質要求への対応」「安全・安心な作業現場の実現」などモノづくりの進化にチャレンジする顧客を支え、「産業の高度化と環境を両立しながら、人の可能性を最大限に引き出す未来のモノづくり」の実現を目指しています。このようなモノづくり進化を製品単体で実現することは限界がありますが、同社は強みである業界トップクラスの豊富な商品群を統一されたコンセプトでつなぎ合わせることで、ユニークで新たな価値を創出することに取り組んでいます。
品質保証エンジニア＜最先端検査システムの品質を開発から市場まで支える＞
職種/業界
品質保証 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
500万円～1,000万円勤務地
滋賀県草津市■同社の検査装置において、商品開発から製造、出荷、現地立ち上げ、運用サービスまでの製品ライフサイクル全体を対象に、品質保証活動の企画・推進を担当いただきます。 【具体的には】 （1）開発プロセスにおける品質保証活動 ・商品企画・設計段階からの品質リスクの抽出および未然防止活動の推進 ・設計審査（DR）、FMEA、リスクアセスメント等を活用した品質作り込みの支援 ・メカ、エレキ、ソフトウェアを含めたシステム商品としての品質課題の抽出と改善提案 （2）商品ライフサイクルにおける品質向上活動 ・開発、製造、輸送、現地立ち上げ、運用・保守における品質課題の分析と改善推進 ・市場品質情報や不具合情報の分析による再発防止・未然防止活動 ・品質データに基づく品質課題の見える化と改善施策の立案 （3）現場起点の品質保証基盤強化 ・開発部門、生産部門、サービス部門と連携した品質課題解決 ・現場・現物・現実に基づく品質監査および品質改善活動 ・品質保証プロセスや品質ナレッジの整備による組織知力向上の推進 【使用するソフト等】 ・Teams、SharePoint ・PLMシステム、Solidworks ・品質管理ツール（FMEA、FTA、統計解析ツール等） ・Power BI ・PLCラダー、C#、C++ ・X線源、産業用カメラ ・半導体向け検査装置、ロボット、モーション制御機器
デンソーテクノ株式会社
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プロジェクトマネジメント＜コックピットシステム統合ECUの統括＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
600万円～900万円勤務地
愛知県安城市大規模システムのプロジェクト推進・管理業務を担当いただきます。大規模システムであるため、管理領域は以下の3つに分かれています。 【具体的には】 ■製品統括 ・製品に必要な技術/プロセス/リソースを要件化し、車両メーカと握る ・関係部署と共に計画・進捗を明確化し、開発状況を車両メーカと適宜、共有・合意しながらプロジェクトを推進、管理する ■仕様統括 ・車両メーカの要求もとに、ニーズを引き出し、最適解を検討の上で、開発に必要な要件(仕様、費用)に落とし込む ■評価統括 ・要件を満足するための効果的な評価方針や手法を立案し、システム/製品の品質を保証する 担当製品：コックピットシステムの統合ECU(HMI Contorol Unit[HCU]) 【魅力ポイント】 ECU統合化が進む昨今、コックピットシステムの統合ECUである「HCU」の業務取り込みを推進しています。同社はプロマネ領域の拡大と強化を事業の活躍軸と位置づけ、「大規模開発をマネジメントできるプロマネの専門部隊」を目指し、取り組んでいます。 本業務では、車両メーカ、関係各社、親会社各部署との調整・折衝を通じて、高いコミュニケーション能力を磨く環境で、自分・チームのマネジメント力が製品の価値や車両メーカからの信頼に直結するやりがい・醍醐味を味わうことができます。
デンソーテクノ株式会社
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プロジェクトマネジメント＜コンビネーションメータの製品群開発＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
600万円～900万円勤務地
愛知県安城市同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車両メーカの開発要求を満たすべく社内外関係者と協力し、量産立ち上げまで実現させる。 ・「機能性/利便性」と「品質/コスト/納期」を両立させるために、車両メーカー/社内各設計室を巻き込んで、開発方針を決定する。 ・開発方針に従い、品質問題や納期遅延を発生させることなく、プロジェクト推進をマネジメントする。 約9,000人規模の体制を取りまとめている為、責任はあるもののやりがいも感じやすい部署です。 『いいね統括！さすが統括！』というスローガンを掲げており、この部署に任せておけば、何でも実現できるという姿を目指しています。 ＜担当製品＞ コンビネーションメータ 【魅力ポイント】 製品群開発を一括対応しているため、PJ推進は同社の裁量に任されており、複数車両をチーム単位で推進しています。チーム内でのサポートが出来る体制なので製品知見がなくとも心配ありません。 担当のコンビネーションメータは、ユーザーが必ず目にするもので、カー雑誌などでは評論家にコメントを書かれる製品です。成果をダイレクトに感じられるので、とてもやりがいのある仕事です。
株式会社ミマキエンジニアリング
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プロジェクトマネージャー＜産業用プリンタ＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 総合電機年収
1,240万円～1,320万円勤務地
長野県東御市技術部門の責任者(部長級)として、複数の開発テーマを横断的にマネジメントするポジションです。これまでのご経験を活かし、組織を牽引いただくことを期待しています。 【具体的には】 技術部門の責任者として、組織のマネジメントをお任せします。 ●複数の開発テーマの統括 要素開発や既存製品の設計変更など、複数の開発プロジェクトを横断的に管理し、全体最適の観点から推進します。 ●組織マネジメント 各プロジェクトの進捗管理、課題解決、メンバーの育成など、開発組織全体のパフォーマンスを最大化するためのマネジメント業務を担います。 ◎新製品開発については現任の担当者がいるため、今回は既存製品の改良や、基盤となる要素技術開発の推進が主なミッションとなります。 【働きがい】 技術部門をリードし、組織全体のパフォーマンス向上に直接貢献できる、大きな裁量と責任を担うポジションです。会社の成長戦略に深く関わり、自らの手で事業の未来を形作っていく手応えを感じられます。
東証プライム、プレス加工に強みを持つ独立系自動車部品メーカー
東証プライム、プレス加工に強みを持つ独立系自動車部品メーカー
設計・制御＜一般製造業・流通業向けシステム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 建設機械・その他輸送機器年収
400万円～700万円勤務地
滋賀県蒲生郡日野町■物流システムを中心に、OT・IT分野の設計・開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■物流システム向け新商品の開発 ・システム／制御設計、ソフトウェア開発、・機器製作、実機による動作テスト、・評価・改良を経て市場リリースまでを一貫して担当 ■AIを活用した社内業務効率化システムの構築 ・業務課題の整理、要件検討、・Python等を用いたAI・データ活用システムの設計・検証、・現場への展開、運用サポート ■顧客毎のコントローラカスタマイズ業務 ・要求仕様に基づく制御ソフト設計・製作、・社内テスト、現地での立ち上げ・調整、・稼働後のトラブル対応、技術サポート ■国内外プロジェクトにおけるシステム立ち上げと、関係部門との調整 【やりがい・魅力】 ・設計からリリースまでを一貫して経験：「考える」「作る」「動かす」「改善する」まで全工程に携われます ・幅広い技術領域に挑戦可能：制御系からAI・Web技術まで、多様な言語・OSに触れられる環境 ・自分の成果が現場で活きる：開発したシステムが実際の物流現場で稼働する達成感があります ・意欲重視の育成スタイル：未経験分野があっても、入社後に学びながら成長可能。経験者は裁量を持って活躍できます
設計・制御＜一般製造業・流通業向けシステム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 建設機械・その他輸送機器年収
400万円～700万円勤務地
滋賀県蒲生郡日野町■物流システムを中心に、OT・IT分野の設計・開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■物流システム向け新商品の開発 ・システム／制御設計、ソフトウェア開発、機器製作、実機による動作テスト、評価・改良を経て市場リリースまでを一貫して担当 ■AIを活用した社内業務効率化システムの構築 ・業務課題の整理、要件検討、Python等を用いたAI・データ活用システムの設計・検証、・現場への展開、運用サポート ■顧客毎のコントローラカスタマイズ業務 ・要求仕様に基づく制御ソフト設計・製作、社内テスト、現地での立ち上げ・調整、・稼働後のトラブル対応、技術サポート 【やりがい・魅力】 ・設計からリリースまでを一貫して経験：「考える」「作る」「動かす」「改善する」まで全工程に携われます ・幅広い技術領域に挑戦可能：制御系からAI・Web技術まで、多様な言語・OSに触れられる環境 ・自分の成果が現場で活きる：開発したシステムが実際の物流現場で稼働する達成感があります ・意欲重視の育成スタイル：未経験分野があっても、入社後に学びながら成長可能。経験者は裁量を持って活躍できます
ソフトウェア設計＜半導体・液晶生産ライン向けシステム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
400万円～840万円勤務地
京都府京都市左京区■クリーンルームで稼働する搬送・保管システムの稼働補助・情報収集するツール、ソフトウェアの開発業務に従事いただきます。 【具体的には】 受注アイテム、またはシステム補助開発テーマに対して、以下作業を行っていただきます。 ・ツール、ソフトウェアのProgram仕様決定、設計、作成、テスト ・ツール、ソフトウェアのProgramの設計文書、運用資料（マニュアル）の作成 【やりがい・魅力】 ・業務を通して自動搬送システム、及びその利用者により効率的な動作・操作を提供し、身につけたスキルを活用し、 さらなるシステム価値向上を実現することで、顧客・社会に貢献できる
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
【1day選考会（9/23実施）】マリン商品の研究開発・実験評価
職種/業界
研究・開発 / 造船・重工業年収
590万円～1,090万円勤務地
埼玉県【日時・実施方法】2026/09/23(水・祝) 08:30～21:00頃予定／Web面接 【応募締切】2026/9/7(月)09:0 ※席数限定の完全予約制です。 【当日の流れ（予定）】 ①一次面接（08:30～16:00のうち1時間）※事前にお時間を決定いたします。 ②合格連絡（一次選考完了後）※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 ③最終面接（17:00～21:00のうち1時間）※当日にお時間をご案内いたします。 同社の強みであるエンジンの性能・機動力の強さを船外機にも反映し、顧客からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。船全体の動特性を考慮した「システム制御」の構築がメインミッションとなります。 【具体的には】 ●システム要件定義・仕様検討： 市場ニーズや商品コンセプトに基づき、船外機に求められる出力、燃費、信頼性、および船舶全体の制御ロジック（ステアリング、スロットル、シフト等）の仕様を策定。 ●制御モデルの構築（MBD）：MATLAB/Simulink等を用いて、船体特性や要求仕様をインプット条件とした操船・推進・エンジン制御のモデルを構築し、制御ロジックの成立性検証およびアルゴリズム設計を行います。 ●機能・性能評価およびテスト推進： HILSや実機、さらには実艇を用いた海上テストによる機能検証。安全性（フェールセーフ）の担保、および同社らしい「走りの楽しさ」を実現するための性能磨き込み。 ●ステークホルダー調整： エンジン設計、電装開発、製造部門、および海外拠点と連携し、量産化に向けた課題解決をリード。 ※使用ツール：Canalyzer、Matlab Simulinkなど
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
【1day選考会（9/23実施）】マリン商品の機械設計
職種/業界
機械設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～1,000万円勤務地
埼玉県■内燃機関をもつマリン製品（船外機）の仕様検討・設計・解析を担当いただきます。同社の強みであるエンジンの性能を船外機にも反映し、顧客からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。 【具体的には】 ・市場や顧客の期待を超えるコンセプトとそれを実現する開発目標値を設定し、各部品の重量、コスト、性能に反映 ・設計計算やCAEを駆使して全体レイアウトを行い、最終的には部品設計、図面化の実施 ・出図した図面をもとに購買部門、生産部門、取引先と整合し図面品質の向上・量産までのフォローの実施 ※設計の製図者として作図のみを担当するのではなく、商品開発の担当として設計業務～量産までをご担当いただきます。 ※船の加速目標や最高速度目標などから逆算し、それを叶える要求を明確化し、商品化まで落とし込みます。 【魅力・やりがい】 ・四輪事業と比較して少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、商品開発に関わる領域が広く、自身の手で商品を顧客のもとへお届けするやりがいを感じます。 ・57ccから5000cc、単気筒からV型8気筒まで多種多様な排気量と形式のエンジン開発が可能です ・ボートビルダーと連携をし、マルチウェイで提供できる機動力のあるパワーユニット商品の設計に携わることができます。
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
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【1day選考会（9/23実施）】マリン商品（エンジン・電動船外機）の設計開発
職種/業界
機械設計 / 造船・重工業年収
590万円～1,090万円勤務地
埼玉県【日時】2026/09/23(水・祝) 08:30～21:00頃予定 【方法】Web面接 【応募締切】2026/9/7(月)09:00 ※席数限定の完全予約制です。 【当日の流れ（予定）】 ①一次面接（08:30～16:00のうち1時間）※事前にお時間を決定いたします。 ②合格連絡（一次選考完了後）※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 ③最終面接（17:00～21:00のうち1時間）※当日にお時間をご案内いたします。 【具体的には】 ■次世代製品の要件定義・システム仕様策定 ・市場ニーズに基づいた新機能（自動操船、高度な制御等）の実現に向けた電装アーキテクチャの構想・設計 ・ステークホルダーとの調整および、技術的妥当性に基づく仕様の意思決定 ■電装コンポーネントの詳細設計・量産開発 ・コンポーネント設計：デザイン、機械設計、評価部門と連携した、過酷な海洋環境（塩害・振動）に耐えうる電装設計 ・3Dレイアウト設計： 限られたスペース内での最適配置と配線設計（CATIA等を使用） ・サプライヤーマネジメント：国内外のサプライヤーと技術折衝を行い、先行開発から量産移行までの進捗・品質管理を完遂 【対象部品】ECU・センサ・アクチュエータ・ワイヤーハーネスなどエンジンに使用されるものからスロットルレバー・液晶モニター・ハーネス・スイッチまで多岐にわたります。
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
【1day選考会（9/23実施）】マリン商品（エンジン・電動船外機）の設計開発
職種/業界
電気回路設計 / 造船・重工業年収
590万円～1,090万円勤務地
埼玉県【日時・実施方法】2026/09/23(水・祝) 08:30～21:00頃予定／Web面接 【応募締切】2026/9/7(月)09:00 ※席数限定の完全予約制です。 【当日の流れ（予定）】 ①一次面接（08:30～16:00のうち1時間）※事前にお時間を決定いたします。 ②合格連絡（一次選考完了後）※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 ③最終面接（17:00～21:00のうち1時間）※当日にお時間をご案内いたします。 【具体的には】 ■次世代製品の要件定義・システム仕様策定 ・市場ニーズに基づいた新機能（自動操船、高度な制御等）の実現に向けた電装アーキテクチャの構想・設計 ・ステークホルダーとの調整および、技術的妥当性に基づく仕様の意思決定 ■電装コンポーネントの詳細設計・量産開発 ・コンポーネント設計：デザイン、機械設計、評価部門と連携した、過酷な海洋環境（塩害・振動）に耐えうる電装設計 ・3Dレイアウト設計： 限られたスペース内での最適配置と配線設計（CATIA等を使用） ・サプライヤーマネジメント：国内外のサプライヤーと技術折衝を行い、先行開発から量産移行までの進捗・品質管理を完遂 【対象部品】 ECU・センサ・アクチュエータ・ワイヤーハーネスなどエンジンに使用されるものからスロットルレバー・液晶モニター・ハーネス・スイッチまで多岐にわたります。
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
【1day選考会（9/23実施）】マリン商品（船外機）の実験評価・研究開発
職種/業界
実験・評価・解析 / 造船・重工業年収
590万円～1,090万円勤務地
埼玉県【日時・実施方法】2026/09/23(水・祝) 08:30～21:00頃予定／Web面接 【応募締切】2026/9/7(月)09:00 ※席数限定の完全予約制です。 【当日の流れ（予定）】 ①一次面接（08:30～16:00のうち1時間）※事前にお時間を決定いたします。 ②合格連絡（一次選考完了後）※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 ③最終面接（17:00～21:00のうち1時間）※当日にお時間をご案内いたします。 【具体的には】 1. フィールドテスト（実機検証） ・海上走行テスト: 台上で設定した性能・制御・信頼性の狙いが実使用環境でも成立しているかを実際の水上で確認し、実走で得たデータや知見を仕様へ反映することで、量産においても狙いどおりの商品性・信頼性が発揮される完成機品質を確立します。 ・実艇マッチング: 船外機は単体ではなく、船体に取り付けられて初めて完成します。様々な船型（Vハル、カタマラン等）との相性をデータ化し、最適なセットアップを導出します。 2. 台上ベンチを用いた性能・機能検証テスト ・エンジン性能、燃費、排出ガス等に関する目標値設定と検証 ・NVH、耐久信頼性に関する評価項目・条件の立案およびデータ解析および評価手法の構築、CAEとの整合確認 3. 量産移行に向けた開発 ・図面品質の向上: CAE解析結果と実機テストの乖離を特定し、設計部門へフィードバック。
東証プライム、ジェットエンジンが強みの重工メーカー
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工程企画・業務改革推進＜最新戦闘機用エンジン＞
職種/業界
生産管理 / 造船・重工業年収
700万円～950万円勤務地
東京都■同社にて最新戦闘機用エンジンのグローバル整備事業拡大に向けた工程企画・業務改革推進を担当していただきます。 【具体的には】 入社後の一定期間（約1年間を想定）は現場から上がってくる整備工程におけるさまざまな情報を取りまとめ、Excel・Access・tableau等のツールを用いて、各工程において発生している歩留まりの原因分析を行っていただきます。その後、分析したデータを基に整備工程における問題点を可視化し、それぞれの問題に対する適切な課題設定を通して、北米航空機エンジンメーカーの駐在エンジニアや同社の作業者・技術員と連携しながら改善策を策定していただきます。 一定期間経過後は整備現場に定期的に足を運んでいただき、実際に現場で起きている整備工程の歩留まり情報・データ（作業停止要因や作業時間短縮に向けた改善事項）を回収しながら、適切な課題設定・改善活動を実施していきます。過酷な環境で使用されたエンジンは一つとして同じような損傷の仕方はありません。それぞれのエンジンにおける整備工程を効率化させるためには、実際の現場で起こっている生の情報・データを回収することが不可欠です。また、工程改善の改善策を策定・遂行するためには現場との連携が必要であるため、現場作業員との関係構築も非常に重要となってまいります。
三菱電機株式会社 神戸製作所
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工場試験・現地調整＜鉄道事業者向け交通システム＞
転勤なし
職種/業界
品質管理 / 造船・重工業年収
450万円～1,200万円勤務地
兵庫県神戸市兵庫区■鉄道事業者向け監視・制御システムの工場試験、現地調整、運用保守業務等の品質管理業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・工場試験業務（試験準備、試験計画（環境構築、試験要領書作成）、ハードウェア試験、ソフトウェア機能試験、客先立会試験） ・現地調整業務（試験計画（現地試験計画書作成）、現地調整試験、現地試験成績書作成） ■業務の魅力 ・重要な社会インフラを支える製品の出荷品質担保や、出来上がったシステムを顧客へ納入、提供、使用いただくことで社会への貢献、我々で支えているということを実感できる。 ・企業理念の基、保守的ではなく、常に改善に取り組んでおり、意見がいいやすく、自身のアイデアを形にできる。 ・現地調整や運用保守を通じ、顧客と密な関係が構築され、生の声を聞くことができる。 ■製品の強み 鉄道事業者向け交通システムは、非常に重要なインフラであり、24時間365日の稼働が求められる。これまでの貢献度、実績、ノウハウ、顧客満足度により事業経営は安定し、年々受注高は向上しております。 連続稼働という極めて高い信頼性を強みとし、性能・品質・コストのバランスに優れた製品・サービスを提供しています。 加えて、柔軟な提案力と充実したサポート体制により、顧客の多様なニーズに対応しています
第一施設工業株式会社
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技術営業（顧客先にて構想設計まで担当いただきます）
転勤なし
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 半導体製造装置年収
400万円～750万円勤務地
福岡県糟屋郡新宮町■顧客の現場へ訪問し、要望を形にする最上流の「構想設計」を担います。使用ソフトは主にAutoCAD（2D）やiCAD（3D）です。 【具体的には】 ご希望や適性に応じて、以下のいずれかの部門へ配属します。 【GFA（ジェネラルファクトリーオートメーション）部門】 物流・食品・医療・化学・自動車など、幅広い業界の生産工場向けに、産業用ロボットや搬送設備、画像処理システムを活用した自動化設備の構想設計を担当いただきます。 顧客の工場へ訪問し「生産性を向上させたい」といった課題をヒアリング。 工場レイアウトや設置スペース、予算などを考慮し、最適な自動化ラインを構想・提案します。 主に国内出張（日帰り～月2～5日程度の宿泊）があります。 【CFA（クリーンファクトリーオートメーション）部門】 主に半導体工場（クリーンルーム）向けに、世界トップクラスのシェアを誇る「垂直搬送装置」を中心とした構想設計を担当いただきます。 営業担当とともに顧客先を訪問し、設置スペースや搬送能力、振動条件、既存設備との取り合いなどを確認し、顧客ごとに最適な仕様を構想・提案します。 また、積算書や仕様書などの資料作成をはじめ、生産・据付工事・実稼働までの工程管理や進捗確認、顧客からのお問い合わせ対応など、プロジェクト全体を一貫して担当します。現在は垂直搬送だけでなく、横搬送設備や工場全体の搬送システム（AMHS）へと事業領域を拡大しており、台湾など海外プロジェクトにも携われます。 （海外出張：月1回程度・1泊～最長2週間） ■チーム組織構成 営業担当とワンチームで顧客の課題解決に取り組みます。 設計・製造・調達などの社内部門に加え、協力メーカーや顧客とも密に連携しながら、一つのプロジェクトを構想から立上げまで推進するポジションです。
東証プライム上場、独自のテクノロジーを持つ完成車メーカー
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設計開発＜コネクティッド／テレマティクス部品＞
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
550万円～990万円勤務地
群馬県■コネクティッドシステムおよびコネクティッドシステムの通信を担うデータ通信モジュール（DCM）の企画、設計、評価の開発業務をご担当頂きます。 <具体的には> （1）製品開発上必要となる市場動向の調査、製品企画 （2）コネクティッドシステムの企画・検討、システム仕様書発行 （3）データ通信モジュール（DCM）の制御仕様検討、仕様書発行 ※テレマティクスサーバ等との通信設計等も含みます。 （4）データ通信モジュール（DCM）の搭載検討、I/F回路整合、図面発行 （5）データ通信モジュール（DCM）の単品テストケース作成、単品評価 （6）データ通信モジュール（DCM）の市場課題調査・分析、対策実施 （7）社内外関係者との技術調整・折衝、プロジェクト管理全般 【業務の魅力】 ・主軸のDCM（車載通信機）開発にとどまらず、希望や関心に応じてテレマティクスサービス領域などへも柔軟に領域を広げられます。 ・実車やテストベンチを使用し、現地市場に向けた製品評価まで直接担当できます。
東証プライム上場、独自のテクノロジーを持つ完成車メーカー
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システム開発エンジニア＜低圧電源システム＞
職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）年収
550万円～勤務地
群馬県次世代車両（フルモデルチェンジ予定の新型車）に搭載する低圧電源システムの設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・低圧電源に関する要件検討および構想書作成 ・電源モードおよび充電に関する制御仕様の検討 ・次世代低圧電源に関する要素技術の仕様検討 ・システム構成の検討および機能配置の定義 ・関連部署と連携した状態遷移の定義 ・連携制御仕様書の作成 ・各ECU設計部門への要件展開および仕様調整 ・評価部門による試験結果の確認および妥当性評価 ■取り扱っていただくプロダクト／技術 ・全同社車の電源システムの要件定義、制御仕様書 ・次世代低圧電源の各要素技術の規格書作成 ■ 業務の魅力・優位性 車両電源が12Vから48Vへとシフトする歴史的な変革期において、電源の根本的な動かし方を決めるシステム企画を主導できます。 ・大手他社（ホンダ等）は業務が細分化される傾向にありますが、SUBARUは「少数精鋭」のため、バッテリーやコンバーターなど電源全体を統合して統括します。 「車一両全体を見渡す手触り感」を持って開発を進められる裁量の大きさが魅力です。 ・ V字モデル最上流（要件定義）から参画し、特定車種ではなく全SUBARU車に共通する電源構想を担当できます。 ■ 育成・サポート体制 ・課内での定期的な勉強会を実施しており、製品知識やシステム全体の知見をスムーズに習得できます。 サプライヤー出身の中途メンバーも多く、寄り添って教育・サポートする温かい風土です。
東証プライム、世界シェアトップ級のDXソリューション企業
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品質マネジメント／試験品質管理＜ISO／IEC 17025＞
職種/業界
品質管理 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
800万円～1,200万円勤務地
東京都■ISO／IEC 17025認定試験所の維持管理業務を中心に、試験品質向上に向けた各種活動を担当いただきます。 【具体的には】 ・ISO／IEC 17025認定維持に関する品質マネジメントシステムの運営・改善 ・品質マニュアル、手順書、規程類の作成・改訂・管理 ・内部監査の企画・実施および改善活動の推進 ・認定機関による外部審査への対応 ・試験設備および測定機器の校正・管理業務 ・試験データの妥当性確認、トレーサビリティ管理 ・関係部門との連携による品質課題解決
コニカミノルタ株式会社
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機械設計／化工機設計／空調設備設計＜光学フィルム製膜プラント設備＞
職種/業界
生産技術 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
550万円～800万円勤務地
山梨県中央市■製膜プラント装置技術者として設備投資立案から装置設計、改良保全、生産効率化、日々のオペレーションまで幅広く担当していただきます。新工場建設・新規導入などプラントエンジについては業者調整、工事・安全・予算の管理も実行していただきます。その中で設備故障、効率化に向けた課題の抽出、真因掘り下げ、対策検討し実行に移していただきます。 【具体的には】 ・新規設備の設計・導⼊業務・安定化施策 ※こちらがメイン業務になります ・設備保全、故障予防に向けた保全計画立案、改善推進、予知保全立案導入 ・安全対策業務（設備本質安全設計、FMEA) ・エネルギー効率化、予知保全等の新技術企画導入 ■ポジションの魅力 生産設備の高度化・複雑化が進む中、設備設計・保全・改善のいずれにおいても現場視点と技術的探究心が求められています。 設備全体の信頼性設計（信頼性工学）、プロセス効率化、次世代技術導入などにも関与できるポジションです。 ■解決したい課題 新品種や設備性能拡大に伴ない、化工機、空調装置、ウエブハンドリング装置の設備導入や設備改善が必要になっており設計、製作、工事、導入後の性能確認まで一連のエンジニアリング業務をスピーティーに実行することが喫緊の課題です。そのため専門領域の技術者増員を急速に進めていきたいと考えています。
東証グロース、ヒット商品を多く持つ美容・健康機器メーカー
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電気設計エンジニア＜シャワー・浴室美容家電開発＞
職種/業界
電気回路設計 / 総合電機年収
500万円～800万円勤務地
愛知県本ポジションでは、回路設計の知見を活かしながら、開発パートナーとの協業を通じて新商品の企画構想から設計、量産まで一気通貫で携わっていただきます。シャワー製品に加え、浴室内で使用する新たな美容家電の開発にも関わることで、幅広い開発経験を積むことが可能です。 業界をリードする立場として、次世代の美容家電を創り、新しい美容習慣や価値を世の中へ届ける挑戦に参画いただける方を募集しています。 【具体的には】 ・仕様決め（要求事項まとめ） ・QCD対応（商品の品質、コスト、スケジュール管理） ・製造パートナーと商品開発（技術探索、他社調査、企画立案） ・開発を進めるために必要な資料作成全般 ・回路設計のレビューおよび評価 ・市場不良対応 【ポジションの魅力】 ・次世代の浴室美容家電の開発に携わることができます ・シャワー製品に留まらず、世の中にまだない新しいカテゴリーの商品開発に挑戦でき、新たな美容習慣や価値を創出する経験を積むことができます ・企画構想から量産まで開発の一連の流れに携わることができるため、幅広い商品開発スキルやプロジェクトマネジメントスキルを身に付けることができます ・自身の提案した意見が採用される機会が多く、大きな裁量を持ちながら商品開発を推進できます ・入社後は担当者として開発業務を担っていただきますが、将来的にはチームを牽引するリーダーや電気開発領域の責任者として活躍いただきます
SOLIZE PARTNERS株式会社
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電装・ハーネス設計エンジニア
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
500万円～800万円勤務地
東京都千代田区 他■同社の顧客の製品開発領域にて、電装・ワイヤーハーネス設計業務をご担当いただきます。 【主な業務内容】 ・電装システムの仕様検討および設計 ・回路図、結線図、ハーネス図の作成 ・ワイヤーハーネスの配索・レイアウト設計 ・センサー、コネクタ、ケーブルなどの構成部品選定 ・部品表（BOM）や設計関連資料の作成 ・品質・生産性・保守性を考慮した設計改善 ・顧客との技術打ち合わせおよび仕様調整 ・機械設計、制御設計担当との設計レビュー 【業務の魅力】 ・モビリティ・自動運転領域など、技術の最先端領域でご活躍いただけます。 ・同社オフィス勤務で顧客の設計開発支援に携わることができます。 ・将来的には技術のエキスパートやマネジメント業務などのキャリアアップも可能です。
モノづくり現場の課題を先進技術で解決する開発系技術パートナー
モノづくり現場の課題を先進技術で解決する開発系技術パートナー
生産技術開発＜バルブアクチュエータ＞
職種/業界
生産技術 / 機械部品・金型年収
500万円～960万円勤務地
神奈川県藤沢市バルブアクチュエータ（空調弁用）の生産技術担当として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新製品開発プロジェクトに生産技術者として参画し、プロジェクトの管理・運営を担う。 ・新規生産ラインの工程設計および生産準備業務を行う。 ※機械加工工程、組立工程などが想定されます。 ・海外工場での新製品立上業務及び新生産ラインの構築 ・新規部品の立上げを図面検討から行い、外注業者と協力しながら品質、コストを確定し量産化に繋げる。 ・生産ラインで使用する検査設備について製品仕様書をもとに設備仕様書としてまとめ、外注への手配を行う。
エスアールエス株式会社
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サービスエンジニア（建機のアタッチメント・ユニットハウス）
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
300万円～550万円勤務地
茨城県笠間市■同社プロマックス 水戸営業所にて整備職としてユニットハウスの整備・配送業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■配属拠点に合わせてユニットハウス整備職としての業務をご担当いただきます。 ※入社後は整備職として技術を身につけていただきます。 ＜ユニットハウス＞ ■点検・整備・修理 返却されたユニットハウスの点検・整備・修理・塗装を行い次にレンタルできる状態にします。（外部に修理を手配する場合もあり） 各拠点、1日10～15棟ほどを出荷。付属する机や椅子などの備品も一括でレンタルしている為いつでも使えるように商品の管理もご担当いただきます。 ＜重機のアタッチメント＞ ■配送・設置・回収・整備 アタッチメントを4tトラックに積み込みレンタル会社、または現場の重機に設置します。重機からアタッチメントを取り外し回収、営業所に持ち帰って点検・整備。自分たちの手で部品交換や溶接まで行います。（高難度故障の場合は集中工場へ修理を手配する場合もあり） ※残業月平均26時間程度 【年休127日／週末休み可能！体に負担のかからない職務内容で働きたい方へ！】 同社は、年間休日127日。現職でなかなか休日が増えない、ご家族と休みを合わせて働きたい方におすすめです！また、現職で体に負担がかかる整備を行っている方や、将来を見据えて今から軽整備等に切り替えていきたい方にもおすすめです。アタッチメントの整備・修理・点検・塗装や、アタッチメントの輸送がメインの仕事となります。 【現場の声を大事にする社長】 同社の社長は、現場の声を大切にする価値観を持つ方です。就任して年月が浅いことから、全社員を知りたいという気持ちで、2年かけて全社員との社長面談を実施しました。その中で出てきた不満や提案をもとに、採用活動、年間休日112日→127日など、積極的に制度改革や仕組みづくりを行っています。
ロジスティードオートサービス株式会社
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リース車両のメンテナンス管理
職種/業界
サービスフロント / 自動車（四輪・二輪）年収
430万円～600万円勤務地
東京都台東区■ロジスティードグループの安定基盤のもと、リース車両のメンテナンスを管理するオフィスワークです。提携自動車整備工場からの問い合わせ対応、点検整備内容の確認、入庫管理などを通じて、エンドユーザーと工場の円滑な関係構築を支えるポジションです。これまで培った整備やフロントの知識がそのまま活きるお仕事です。 【具体的には】 ・提携整備工場から寄せられる各種問い合わせへの対応 ・点検・整備内容の確認、費用に関する調整や確認業務 ・メンテナンス見積作成と営業担当との連絡調整 ・営業担当と連携したお客様へのメンテナンス内容のご案内 ・商用車・乗用車・トラック・フォークリフトなど、リース車両の入庫状況管理 ・提携整備工場との連携強化、入庫依頼や関係維持に関する調整 ※残業時間目安：月平均20時間 ※接客について：法人顧客および委託工場との折衝メインとなり、個人顧客への接客は原則ありません。 ※入庫する車について：国産乗用車からフォークリフト、10トン以上の大型トラックまで幅広いリース車両のメンテナンス手配に関わります。 【有給休暇最大24日付与、年間休日125日】 有給休暇が最大24日（試用期間中は3日）付与され、年間休日125日が確保されています。土日休みが難しいディーラーや民間工場と異なり、週末に固定の休みを取得しつつ十分な休暇日数を消化できる環境です。 【PCスキル不問からの事務職転換】 入社後に松戸整備所でのフォークリフトの構造や仕組み、車両管理について学ぶ実習や、本社での教育体制が用意されています。 現場での整備経験や見積査定の知見を活かしながら、工具を持たないデスクワーク主体のキャリアへスムーズに移行できます。
ロジスティードオートサービス株式会社
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リース車両のメンテナンス管理
職種/業界
サービスフロント / 自動車（四輪・二輪）年収
430万円～600万円勤務地
大阪府大阪市中央区■ロジスティードグループの安定基盤のもと、リース車両のメンテナンスを管理するオフィスワークです。提携自動車整備工場からの問い合わせ対応、点検整備内容の確認、入庫管理などを通じて、エンドユーザーと工場の円滑な関係構築を支えるポジションです。これまで培った整備やフロントの知識がそのまま活きるお仕事です。 【具体的には】 ・提携整備工場から寄せられる各種問い合わせへの対応 ・点検・整備内容の確認、費用に関する調整や確認業務 ・メンテナンス見積作成と営業担当との連絡調整 ・営業担当と連携したお客様へのメンテナンス内容のご案内 ・商用車・乗用車・トラック・フォークリフトなど、リース車両の入庫状況管理 ・提携整備工場との連携強化、入庫依頼や関係維持に関する調整 ※残業時間目安：月平均20時間 ※接客について：法人顧客および委託工場との折衝メインとなり、個人顧客への接客は原則ありません。 ※入庫する車について：国産乗用車からフォークリフト、10トン以上の大型トラックまで幅広いリース車両のメンテナンス手配に関わります。 【有給休暇最大24日付与、年間休日125日】 有給休暇が最大24日（試用期間中は3日）付与され、年間休日125日が確保されています。土日休みが難しいディーラーや民間工場と異なり、週末に固定の休みを取得しつつ十分な休暇日数を消化できる環境です。 【PCスキル不問からの事務職転換】 入社後に松戸整備所でのフォークリフトの構造や仕組み、車両管理について学ぶ実習や、本社での教育体制が用意されています。 現場での整備経験や見積査定の知見を活かしながら、工具を持たないデスクワーク主体のキャリアへスムーズに移行できます。
開発エンジニア＜水栓商品開発＞
職種/業界
機械設計 / 総合電機年収
480万円～650万円勤務地
愛知県常滑市同社が手掛けるのは、 製品のアイデア出しから新商品企画 という「誕生」から、 設計、試作、評価、量産立ち上げ、そして発売後の品質改良や取扱説明書の作成、やがて廃版を迎える 「見送り」まで。 製品のライフサイクル全てに一気通貫で携わります。 決して「誰かの設計図の一部を描く」仕事ではなく、製品の全体像を把握し、自分が主役となって製品の一生を見守り育てる。そんな「モノづくりエンジニア」としての醍醐味がここにあります。 【具体的には】 水栓開発部内にある商品開発グループへの配属となり、キッチン、浴室、洗面空間、トイレなどの水回り空間に適応する水栓商品の開発全般を担当いただきます。 （※これまでのご経験を考慮し、担当製品を決定いたします） 企画・構想： 商品企画チームと連携し、新商品の狙いや仕様を策定。 詳細設計： 既存品をベースに、機能向上やデザイン変更を取り入れた具体的設計。 検証・承認 ：高い品質基準や法的要件を満たすための試験実施、資料作成、設計審査会の実行。 量産立ち上げ： 工場との綿密な打ち合わせ、実際の組み立てや検査工程についての協議。 発売後のフォロー： 市場からのフィードバックを受けた品質改良、コストダウン活動。
大手精密機器メーカーグループに所属しているアクセス管理ソリューションを手がけている会社
大手精密機器メーカーグループに所属しているアクセス管理ソリューションを手がけている会社
開発組織の運営サポート・教育企画
職種/業界
品質管理 / 自動車部品年収
400万円～600万円勤務地
栃木県■新卒、中途採用の技術的な専門的な教育については、現場課長が行います。教育全体のフォロー、また規格業務（IATFやISOの事務局）の全体進捗の確認をご担当いただきます。 【具体的には】 ■IATF16949やISO9001などのマネジメントシステムの事務局対応 ・規定の管理や関連規定の整備 ・内部監査の計画立案、実施、および是正処置のフォロー ・認証機関や顧客による外部審査の窓口対応 ・各部門（開発部門や品質部門）との調整や品質教育の推進 ■開発部門内の教育対応 ・新人教育や中途採用者教育（開発内の基本教育）対応 ・開発部門内のスキルアップ計画の立案と提案
株式会社プロスパイラ
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設計開発〈自動車用防振ゴム〉
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
700万円～1,100万円勤務地
神奈川県川崎市幸区■同社にて、防振ゴム製品の設計・評価・顧客提案・量産立上げ業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・防振ゴム製品の構造検討および開発業務全般 ・顧客が求める性能を実現するための仕様検討、および技術提案 ・新規設計から量産立上げまで、製品が世に出るまでの全工程における主導、若手育成 ・グローバルでの量産立上げに向けた、海外拠点との業務連携（立上げ支援、品質対応、顧客への技術報告など） ・次世代製品開発に向けた他社製品ベンチマーク、トレンド調査、市場分析 ・顧客、海外拠点、社内関係部門を巻き込みながら、開発テーマの目標を達成へ導く 【募集背景】 同社はブリヂストンから独立後、豊富な海外資本を背景に防振ゴム分野で世界シェア3位へと急成長を遂げています。 積極的な投資と知名度向上により大手OEMからの新規引き合いが急増し、世界トップ獲得に向けた展開が加速中です。 今後、この成長の勢いをさらに加速させるため、高度な技術要求やグローバルなプロジェクトに対応し、当社のさらなる飛躍を共に牽引していただける方を増員募集しています。
株式会社プロスパイラ
企業情報を見る
設計開発〈自動車用防振ゴム〉
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
550万円～750万円勤務地
神奈川県川崎市幸区■同社にて、防振ゴム製品の設計・評価・顧客提案・量産立上げ業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・防振ゴム製品の構造検討および開発業務全般 ・顧客が求める性能を実現するための仕様検討、および技術提案 ・新規設計から量産立上げまで、製品が世に出るまでの全工程における主導 ・グローバルでの量産立上げに向けた、海外拠点との業務連携（立上げ支援、品質対応、顧客への技術報告など） ・次世代製品開発に向けた他社製品ベンチマーク、トレンド調査、市場分析 【募集背景】 同社はブリヂストンから独立後、豊富な海外資本を背景に防振ゴム分野で世界シェア3位へと急成長を遂げています。 積極的な投資と知名度向上により大手OEMからの新規引き合いが急増し、世界トップ獲得に向けた展開が加速中です。 今後、この成長の勢いをさらに加速させるため、高度な技術要求やグローバルなプロジェクトに対応し、当社のさらなる飛躍を共に牽引していただける方を増員募集しています。
東証プライム上場グループの電子部品・基板メーカー
東証プライム上場グループの電子部品・基板メーカー
「NEXTユニコーン」選出ロボットベンチャー
「NEXTユニコーン」選出ロボットベンチャー
外資系大手自動車部品システムサプライヤー
外資系大手自動車部品システムサプライヤー
システムエンジニア＜クラスター向け＞
外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
700万円～1,000万円勤務地
埼玉県■担当プロジェクトのシステムエンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・クラスターメーターおよびHMIドメインコントローラーのシステム開発 ・正確な技術仕様書の作成 ・プロジェクトの実行および開発進捗管理 ・仕様、開発スケジュール、コスト等に関するOEMとの調整、および不具合発生時の対応 ・外部パートナーやサプライヤーとの調整 ・海外の開発拠点および工場との調整 【ポジションについて】 同部署では主にクラスターメーターを扱い、メーターの一部としてHMIドメインコントローラーの開発を行っています。現在は次世代モデルの開発を進めています。社内での調整を行いつつ、OEM（自動車メーカー）、部品サプライヤー、関連部署、海外のR&D拠点と協力してシステムの検討やソフトウェア開発を推進する、やりがいのある仕事です。
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