同社にて担当製造課（ボデーシェル/排気管）の品質管理関係業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・製品測定業務 ノギスやマイクロメーター等を使用した手測定スキル、データ作成、三次元測定器等 ・加工知識 アーク溶接、スポット溶接、プレス加工品の加工知識、品質知識 ・品質問題対応 不具合初期対応、顧客折衝、報告書作成、客先対応等 【やりがい/身につくスキル】 品質規程、規格、顧客ごとのマニュアル等を覚える事で頼りにされるエンジニアになれます。また、顧客・仕入先・社内関係部署と協業で業務を行う事が多いので企画力・遂行力が身に付くと思います。
■同社のメイン製品である工業用ガスケット、シールなどに関する研究開発をご担当いただきます。 ※同社の研究開発は中長期的な視点での要素技術開発と既存技術の深堀、改良などの新技術開発を行い、現在は3～5年以内の実用化を目指す技術開発に注力しています。担当いただく製品は、工業用のガスケットやシールといった製品であり、気体や液体の漏れを防ぐ製品となります。化学、半導体、医療などの業界で使用される製品であり、顧客のニーズ（環境対応など）を踏まえた開発業務を行っている状況です。 【具体的には】 ご経験に応じて担当業務が決定しますが、まずは現マネジメントが担当している業務の一部から担当する予定で、主にFEM解析業務から携わっていただきます。 ・ガスケット締結部のFEM解析、応力・変形・摩擦挙動のシミュレーション ※例えば、ガスケットにどんな力や摩擦が加わっているか、その結果どう歪んだり、曲がったりするかを解析・シミュレーションする ・顧客との共同研究プロジェクトへの参画 ・顧客課題のヒアリング・技術検討 ・新規製品・新技術開発に向けた研究活動 ・環境規制や設備高度化に対応する技術テーマの探索 ・学会・技術会議への参加
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■同社にて、半導体製造装置における品質管理担当として、顧客の工場や社内で発生した不具合への対応をメインでご担当いただきます。不具合部品の解析や原因分析の結果をもとに、再発防止策の検討・推進、サプライヤーとの連携、顧客へ提出する報告書の作成まで、品質保証に関わる一連の業務までを担っていただきます。 調査・分析の実務は関連部門やサプライヤーが主体となって行うため、その結果をいかにして品質改善や顧客満足度向上に繋げるかが重要なポジションです。 【具体的には】 ・不具合の解析、原因分析 ・調査結果に基づく是正・再発防止策の検討と推進 ・顧客向け報告書（レポート）の作成および報告 ・サプライヤーへの品質指導、改善活動の依頼 ・社内の開発部門、製造部門、サービス部門との連携、調整 ※詳細な分析業務は、社内の関連部門やサプライヤーに依頼することが多いです。本ポジションでは、それらの関係各所と連携し、調査結果を取りまとめ、より良い是正策を提案・推進していく改善活動が中心となります。単なる案件処理に留まらず、品質向上に主体的に貢献いただくことが期待されています。 ※職務内容の変更可能性：有
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半導体テスト装置の基本ソフト（OSなど）において、2027年12月に完全施行されるヨーロッパの新しいセキュリティ法律への対応と、システム開発の取りまとめを行います。 「製品そのものにどのように安全対策を組み込み、運用するか」という計画作りから実際の組み込み、ルール作りまでを、国内外のチームや専門コンサルタントと協力して進めます。 【具体的には】 ・装置のベースとなるソフト（Linux/Windows）の復旧用データや許可管理などの安全対策開発、および必要な安全基準の取りまとめ ・プログラムの弱点や不具合情報を日々チェックし、製品への影響調査と対策案の作成 ・ドイツのチームや外部コンサルタントと協力し、製品の安全ルール作成や法律への適合書類を整備 ・AIツールなどを取り入れ、安全なソフト作りを社内に広める活動 【入社後の流れ】 法律施行に向けたプロジェクトに参加し、製品の安全対策や準備作業のメイン担当として業務を覚えていきます。 その後製品全体の安全対策を引っ張る専門エンジニア、またはチームのリーダーとして活躍することを期待しています。 【このポジションの魅力】 ・社内ITのセキュリティではなく、世界中の最新半導体製造を支える当社の主力大型テスト装置そのものに安全対策を組み込み、グローバル市場へ送り出すやりがいを実感できます。 ・外部のセキュリティ専門コンサルタントやドイツをはじめとする海外拠点チーム、社内の外国人エキスパートと日常的に連携。最先端の知識やノウハウを吸収しながらスキルアップを図れます。 ・開発プロセスにおけるAIツール（Copilot等）の導入推進や最新ツールの活用、外部セミナーへの参加推奨など、効率的かつ新しい技術領域へ積極的に挑戦できる環境です。
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半導体テストシステムの品質維持・向上を担うQM推進グループの責任者として、約20名の組織マネジメント、現場の品質改善活動、およびAI・デジタル技術を活用した業務プロセスの変革（DX）を担当いただきます。 【具体的には】 ・生産工程における品質指標（不良率、歩留まり）の監視および改善活動の推進 ・作業手順書・標準書等の整備および標準化による生産効率・製造品質の向上 ・AI・デジタルツールを活用した作業標準化および手順書作成・管理プロセスの高度化 ・組織マネジメント・人材育成（約20名の組織運営） 【このポジションの魅力】 ・従来の品質管理にとどまらず、AIや最新のデジタルツールを活用した「作業標準化の自動化」「管理プロセスの高度化」など、先進的な業務改革を主体的に企画・推進できます。 ・世界トップクラスのシェアを誇る半導体テストシステムの品質を支える中核組織のリーダーです。自身の施策がグローバルな生産品質向上に直結する手応えを得られます。 ・メンバーの育成や組織の強化、品質改善を一体となって推進するやりがいがあり、マネジャーとしてのキャリアを大きく伸ばせる環境です。 ・国内外の生産拠点と連携しながら、グローバルな品質基盤構築および標準化活動に貢献できます。
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■今回のポジションでは、材料開発支援用デジタルシステム開発のプロジェクト全体管理（事業企画、開発管理、予算策定、スケジュール策定、進捗管理、リスク管理等）がミッションとなります。※システム開発における、実装・コーディングは行わない役割です 【具体的には】 日立ハイテクグループは、半導体、ヘルスケア、環境、材料、産業・社会インフラなど、人々の生活を支える幅広い領域において、グローバルに事業を展開していて、各業界ごとで統括部を分けて活動しています。顧客フロントはこれら統括部や営業が担っていて、システム自体の開発（実装・コーディングなど）は日立製作所の開発部隊（開発部隊のとりまとめ担当も存在）が担う体制でプロジェクトを進めています。そのため、統括部や営業が顧客から持ち帰った要求を受け取り、日立製作所の開発部隊に連携するなど、複数の関連部門と折衝しながらとりまとめとしてプロジェクトを推進する役割となります。 Lumada事業推進本部は同社の解析・分析装置などのOT領域の強みと、日立のデジタル領域を融合させた事業の推進をミッションとしていて、今後事業の中核に育てていく方針です。現在は、特に材料開発支援用デジタルシステム開発を進めていて、こちらのプロジェクト管理をご担当いただきますが、将来的には他のデジタルプロジェクト・事業にも幅広く関与いただくことを想定しています。
■4輪 or 2輪 タイヤ製造における生産技術担当として従事していただきます 【具体的には】 ・新技術・新設備の導入（工程開発） ・製造標準の設計・改定 ・生産ラインの設計（工程設計） ・品質・生産性向上のための工程改善 単なる維持ではなく「より良いものづくり」を実現する仕事です 【生産技術課の業務内容について】 • 開発（新サイズ、新設備、新技術、自動化等他） • 製造標準の制定、及び改定 • 工程設計（スペック改廃、新サイズ立ち上げ他） • 工程管理（工程能力向上、製造ロス減少改善活動） • 製造コスト低減の推進 • 品質マネジメントシステム対応(IATF/ISO9001) • 材料メーカー(サプライヤー)と交渉 • OEM(自動車メーカー)の来客対応 • 各種全社プロジェクトへ参画
■同社にて、車載インフォテインメント製品の商品開発・ハードウェア設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車載インフォテインメント製品のシステム仕様検討およびハードウェアアーキテクチャ設計 ・SoC／マイコン周辺回路、電源回路、高速通信回路（Ethernet、USB、PCIe等）の設計・評価 ・EMC／熱設計／信頼性評価および不具合解析 ・カーOEMとの仕様調整、設計レビュー、技術提案活動 ・海外開発拠点・サプライヤとの協業による量産開発推進 【担当業務と役割】 ・車載インフォテインメント製品のハードウェア開発業務をご担当いただきます。 ・カーOEMとの仕様協議や要件調整を通じ、顧客要求を製品仕様へ反映していただきます。 ・回路設計、評価、量産立上げまで一貫して開発を推進いただきます。 ・品質・コスト・納期目標の達成に向け、関連部門や協力会社と連携しプロジェクトを推進いただきます。 ・将来的にはハードウェア開発リーダーとしてチームを牽引する役割が期待されています。
■カスタマーサービスグループが受け取った顧客要求をベースに、自社工場（製造部門）との各種調整から管理業務全般を担当していただきます。営業本部 電子関連製品統括 コーディネーション営業推進部に所属し、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・発注・数量管理： 電源製品の発注・納期および在庫管理業務、各工場への的確な発注指示対応および発注数量の管理 ・在庫コントロール： 営業在庫の状況確認、最適な在庫数の維持・コントロール ・納期調整・折衝： 工場への納期確認、カスタマーサービスグループへの回答および納期交渉 ・営業や製造など、関係部門と連携したサプライチェーンの円滑な進行サポート 【業務の魅力】 ・社会を支える製品の安定供給に直結：同社の電源製品をはじめとする超精密部品は、世界の産業やインフラ、最先端の技術を支えるために不可欠なものです。 自身の業務が、世界のものづくりと人々の豊かな生活に貢献しているというダイナミズムを実感できます。 ・組織の要となる司令塔としての役割：営業と製造現場のハブとして機能する重要なポジションです。自身の調整力や推進力が、事業の利益最大化や顧客の信頼獲得に直接つながる面白さがあります。 ・最先端のオフィス環境：勤務地となる東京クロステックガーデンは、同社の最新技術や「相合」の取り組みを体感できる拠点です。プロフェッショナルとして成長できる環境が整っています。
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下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・同社決済端末の組込みアプリケーション／ミドルウェア（Androidアプリまたは組込みLinuxアプリ）の要件定義、設計、プログラミング（Android Java／Kotlin／C++／C／Linux）、評価。 ・または同社決済端末に関わるクラウドシステムの開発（端末管理サーバ、広告配信サーバなど）AWSなどのクラウドサービス（EC2、RDS、S3、Lambda、EKS など）を使用したアーキテクチャ設計および開発 ・携わるフェーズ：要件定義・基本／詳細設計・プログラミング・テスト・運用・保守 ・顧客折衝：要件定義フェーズなどを中心に顧客折衝あり（ご本人の適性を見て、相談の上で決定いたします。） ・プログラミング：自身で実施する場合と外部ベンダーに委託する場合の両方有り ・開発環境（OS、言語、DB）：Android OS／Android Java／Kotlin／C++／C／Linux／Java／Python／OracleDB／PostgreSQL／TypeScript／JavaScript 【開発期間】3〜1.5年 【開発人数】1〜10人 ※プロジェクトの規模による
■同社にて、車載カメラ製品の光学開発・設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・市場要求、顧客要求等から目的とする車載カメラに必要なレンズ仕様を策定し、新たな高付加価値なレンズを開発。 ・ＱＣＤを満足するレンズサプライヤーを選定。不足する部分はサプライヤーに入り込んで指導、改善を行い、目標を達成。 ・国内外の工場部門にレンズ部品を引継ぎ、車載カメラの量産を支援。工程品質の改善、生産性の向上に継続的に取組む。 ・顧客にレンズ仕様の説明を行い、必要なレンズ特性を提出。顧客要求により性能改善、品質向上、価格低減に継続的に取組む。 【担当業務と役割】 ・主な担当業務は、車載カメラ用レンズの開発です。 ・車載カメラ用レンズは優れた光学性能だけでなく、厳しい温湿度環境や振動・衝撃等に耐える高い信頼性の確保が要求されます。 ・新たな付加価値を持つ車載カメラの開発の為に、ＱＣＤ全てを高度に満たす革新的なレンズ開発にチャレンジしていただきます。
■品質保証エンジニアとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・主な担当業務は、カーメーカー向けカメラやECUやソナーデバイスに関する顧客対応業務・自動運転に関わるキーデバイスの品質保証業務です。 ・部品数が多く、また多くの車種に搭載されているため、多くの設計者や工場、サプライヤー様などとの連携も必要となります。 ・3現主義に基づき積極性を持って原因究明と対策を推進することが求められます。 ・顧客での不具合発生時には、臨機応変に判断し初動とることで、顧客にご安心していただくため、リーダーシップが求められます。 【業務詳細】 ・カーメーカやサプライヤーとの折衝 ・カーメーカが理解しやすい言葉で原因究明や改善のアプローチ説明 ・商品特性を理解して、現物の解析やものづくりの現場やデータから原因を特定 ・信頼性など加速技術を理解しながら統計的手法を用いた市場予測 ・半導体機能などの電子部品や電気的特性を理解しながらどの箇所が故障しているかを特定 ・原因究明のための活動目的を理解しながら、優先順位の管理・判断 ・係長以上の場合、組織運営方針策定や部下の管理／育成などのマネジメントも担当 ・海外拠点メンバーの解析能力向上のため、海外拠点メンバーの教育も実施
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■ミサイル(誘導弾)の増産体制に伴う、生産技術業務全般（製造プロセスの開発、生産設備の導入・維持管理、工程設計・改善）を担当いただきます。 【具体的には】 ・生産技術／プロセス開発：高密度な配線組立や接着・コーティング工程における作業標準の策定、および新規生産設備の構成・構想・導入・維持管理 ・ライン管理／工程設計：製造ラインの工程設計・進捗管理・他部門との日程調整 ・コスト改善／データ分析：製造現場の稼働データや工数を分析し、工程のボトルネック解消や歩留まり向上の施策を立案・実行、製造原価のコスト改善推進 【業務の魅力】 ・陸海空各自衛隊向けの防衛装備品の製造・生産準備を担うため、社会的責任が非常に高く、国防の基盤を支える実感が得られる環境です。 ・既存設備の維持管理に留まらず、増産に向けた新生産棟への設備導入の構成や構想、および製造プロセス全体の最適化を一気通貫で設計する経験が得られます。 【入社後のキャリアステップイメージ】 入社後約3ヶ月間、製品知識や製造工程に関する教育・訓練を実施します。 その後、製造プロセスの管理や設備改善の知見を深めていただき、広範な技術・管理知見を習得いただきます。 将来的には、管理職として工場運営の中核を担うことを期待しています。
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■カメラを用いた非接触生体センシング機能（血圧の推定等）のアルゴリズム開発、生体センシング結果を用いた、車載および全社事業向けアプリケーション（体調異常、快適性推定等）の開発を担当していただきます。 【具体的には】 カメラを用いた生体センシング機能開発の中で、下記の何れか、もしくは複数の業務を担って頂きます。 ・生体センシングアルゴリズムおよび応用機能の開発・検証 ・製品適用における商談、客先窓口（技術説明、デモ、要件定義等） ・自動車機器以外の製品（全社事業）への適用検討・開発 ■組織のミッション AIやセンシング技術を通じて、あらゆるシーンで一人一人の安全を追求、死亡事故ゼロ化に貢献することです。 また、それらを車以外にも展開することで、より良い社会に貢献します。その中でも我々のグループは、生体情報の計測技術や、生体情報を用いた飲酒検知や体調異常検知といった、センシング機能の開発を担っています。 ■業務の魅力 最先端のアルゴリズム開発を、社内外の専門家と連携しながら主導できます。 研究開発にとどまらず、ビジネスに近い視点で技術を社会実装する経験を積めます。 自ら開発した技術が世界中の車両や新たな製品に搭載される実感を得られるポジションです。 ■優位性/PR 同社のDMSは世界で高いシェアを有しており、その次世代コア技術の開発に携われます。 車載向け生体センシング分野では実用化が先行しており、脈拍計測機能付きのドラレコを世界で初めて実用化しています。 ■キャリアステップイメージ 数年後には機能開発のリーダーとして、技術開発の方向性を決定する役割を期待します。 将来的には、幅広い知見を持つ技術リーダーへの成長を支援します。
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■鉄道事業を含むモビリティ分野における、情報システム（電力管理システム、エネルギーマネジメントシステムなど）のシステムエンジニアとして、顧客先提案、開発・設計・取り纏め（プロジェクト管理、システム設計）を担当いただくことになります。 【具体的には】 提案活動： -営業と連携し顧客、に担当システムを提案 -システム導入に向けた現地調査 -顧客要件に合わせた基本設計・見積作成 プロジェクト管理： -課題・リスク管理 -WBS管理 -QCD管理 等 システム設計： -顧客との打合せによる要件定義 -システム仕様書作成 -システム導入手順作成 等 （詳細設計、コーディングは他部門や協力会社が実施します） ■キャリアパス 経験者の下で大型プロジェクト案件のシステム設計に参画し、知識・技術を深めて頂きます。いくつかの経験を積んだのち、プロジェクトマネージャーとして案件を取り纏めて頂きます。 ■業務のやりがい ・鉄道をはじめとするモビリティ事業に携わり、安全・安心輸送に貢献するシステム開発を通じ、重要な社会インフラシステムを作りあげているという充実感と社会貢献を実感することができます。 ・社内外関係者と協力したシステム開発を通じて達成感ややりがいを感じることができます。 ■製品/事業/業務の強みと魅力 ・電力管理システムが関係する変電システム(配電盤)や他の交通システムを同じ部で対応しているため、様々な分野の技術に触れながら技術力を高めることができます。 ・電鉄向け電力管理システムは業界トップクラスのシェア率です。カーボンニュートラル実現に向けた新機能も実現しています。
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化合物半導体製品（光デバイス／電子デバイス）の品質保証エンジニアとして、技術開発段階から製品設計審査、量産移行、顧客クレーム対応まで一貫して関わっていただくポジションです。社長直轄の独立組織として、事業部・サプライヤー・顧客から独立した技術的見解を持ち、同社製品の品質を「会社の代表」として保証する役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・技術開発段階での要素技術評価、評価技術開発 ・10〜15年の長期信頼性を保証するための使用範囲基準策定 ・製品設計審査での最終承認権限の行使 ・故障解析技術・信頼性試験技術の開発と実施 ・量産移行後の設計変更・工程変更時の品質評価 ・顧客クレーム対応、故障メカニズム調査、改善提案 ・サプライヤーの品質管理 ■業務の特徴 ・技術開発の最上流から関与：要素技術段階から品質視点で関わり、10〜15年使用される製品の信頼性基盤を設計いただきます。 ・世界トップクラスの顧客との技術議論：同社の顧客は有力企業であり、高度な評価解析環境を持っています。こうした顧客と互角に技術議論を交わし、同社の品質方針を伝える役割を担っていただきます。
■舶用機器の品質管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・レーダーやECDISなど同社主力機器を組み込んだブリッジコンソールの完成品について、品質確認・検査を担っていただきます。 【製品】航海用レーダー、ECDIS、無線機器、その他商船向け電子機器など ■入社後は、ブリッジコンソールの完成品の受け入れ検査を中心にお任せします。 設計部隊が作成した図面や仕様書に基づき、協力メーカーへの発注及び調整、品質チェックシートの作成、ならびに納品時の機器の動作確認や寸法確認を行います。 将来的にはブリッジコンソールの設計部門にもチャレンジ可能です。 ■1案件につき4ヶ月ほど携わり、並行して3～5案件ほどご担当いただきます。 【魅力】図面上で確認していた仕様が、実際のコンソールシステムとして形になり、大型船舶へ納品・装備されるまでを見届けられる点が、この業務ならではのやりがいです。
同社にて機械設計担当として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・受注案件に伴うカスタマイズ設計 ・コストダウンを目的とした設計改善 【担当製品】 医薬品・工業製品市場向け検査装置：同社は、医薬品・工業製品市場向けに高精度なX線検査機や重量選別機といった品質保証装置を展開しています。国内の同市場においてトップクラスのシェアを誇り、長年の計測事業で培った高度な「はかる」技術による微小異物の検出能力が大きな強みです。さらに、厳格な品質管理基準や衛生面に適合した信頼性の高い製品設計により、企業の品質保証を支えています。 【同ポジションの魅力】 医薬品メーカーや工業製品メーカーの製造工程で使用される品質保証機器（質量、異物混入、形状、包装、表示などの検査機器）の開発に携わることを通じて、安全・安心な各種製品の安定供給に貢献することができます。
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電子製品における生産管理業務をご担当いただきます。受注から供給までの全体最適を担うポジションです。 【具体的には】 1.生産計画・需給管理 ・顧客受注に基づいた生産計画の立案 ・サプライヤーへの部品手配および供給計画の策定 2.製品ライフサイクル管理 ・新製品立上げ時の生産計画策定 ・設計変更や生産終了に伴う需給調整 3.進捗管理・調整業務 ・生産／調達／顧客間の進捗管理 ・問題発生時の関係部門・仕入先との調整対応 【本ポジションの特徴】 ・製品ライフサイクル全体（立上げ～終了）に関与可能 ・顧客／仕入先／生産現場をつなぐハブとして供給体制を支える重要ポジション ・Access等を活用したデータ管理・業務改善にも関与可能
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■AI画像認識技術による公共インフラ向けセンシングソリューション開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・NVIDIA Jetsonを搭載したエッジデバイス上でAI／画像解析を行うアプリケーションの設計／開発 ・エッジデバイスのリモート監視、データ保存、AIによるデータ分析等の設計／開発 ・道路・公共空間に設置されたカメラ映像を対象としたAI画像認識アルゴリズムの設計／開発 ・道路混雑状況、人流／物体検知などの解析機能の実装およびチューニング／PoCフェーズにおける技術検証、プロトタイプ開発 ・顧客要件のヒアリング、技術提案、仕様調整。営業／業界SEとの連携によるプロジェクト推進 ・開発からプロダクト化までの一連のプロジェクトマネジメント 【仕事を通じて得られること】 ・最先端のエッジAI技術を駆使し、自身の技術で社会インフラを支える大規模プロジェクトをリードする経験 ・企画から実装、プロダクト化まで一気通貫で携わることで得られる、深い技術的知見とプロダクト開発能力 【キャリアパス】 メンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同社グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させています。
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Design for Supply Chain（DfSC）Leadとして、主にMemory事業におけるサプライチェーン領域の価値向上に向けた、分析、施策設計、推進、進捗管理を担当いただきます。 同ポジションでは、調達・生産・物流・在庫・Product Rollover等の領域において、コスト・供給力・業務効率の観点から改善機会を特定し、関係部門と連携しながら施策の具体化・推進を担っていただきます。既存の仕組みを活かしつつ、施策を実行可能な形（業務プロセス・KPI・運用ルール等）に落とし込む役割も含まれます。 【具体的には】 ・調達・生産・物流・在庫などにおけるサプライチェーン課題の分析 ・製品およびサプライチェーンのコスト構造を把握し、価値向上・改善機会を特定 ・ VE（Value Engineering）の考え方を活用し、機能・コスト・供給力の観点から改善施策を立案 ・ 関係部門（事業企画、R&D、SC部門、社外パートナー等）と連携し、施策の推進・実装 ・Product Life Cycle全体で、Product Rolloverを含むSC最適化を推進 ・KPI設計・運用を通じた進捗管理と課題の見える化 ・ 改善提案および是正アクションの起案・フォロー ・業務プロセス改善およびデジタル活用による効率化 【このポジションの魅力】 ・需要の急増が期待されるメモリテスト事業の競争力向上に、サプライチェーンの観点から直接貢献できます。 ・製品、部品、調達、生産、物流などを横断して、実際の改善施策を形にすることができます。 ・コストだけではなく、供給力や業務効率を含む「顧客価値」の向上に関わることができます。 ・関係部門と協働しながら、DfSC機能の立ち上げ・定着・型化に携わることができます。
■タイヤ金型開発と金型製作工程を、開発・改善する生産技術を担当していただきます。 【具体的には】 ・設計より要求される新商品に採用される性能をあげる技術、外観向上の技術を金型に採用できる仕様確立が金型開発の業務となります。 ・同グループには、金型を内製する部門を持っており、この内製部門への新技術の生産対応や生産性向上の取組みも行っています。 ・また、協力企業との技術交流や展示会より情報収集し、日々技術力向上に努めています。 ※出張について ・金型開発では、タイヤ工場での試作立会、意見交換 ・生産対応では、神戸近郊にある内製拠点での生産工程開発改善を中心に、海外内製拠点、国内外取引メーカーとの打合せや指導など必要に応じて実施しています。 【魅力】 ・機械力学、材料力学、金属・樹脂材料の知識やCAD・FEMの経験を元に、金型開発や金型製作工程開発チームのメンバーもしくはリーダーとして活躍することができます。 ・金型に特化した部門であるため、金型の設計・調達・製造・検査の全てを経験することができ、専門知識やスキルを向上することができます。 ・タイヤ設計者やタイヤ生産技術者とのコミュニケーションにより、タイヤ知識も向上することができます。 ・困難な課題をチームのみんなで解決できた時のヨロコビを共有することができます。
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■顔認証改札および生体認証を活用した本人確認商材における技術開発を担当いただきます。具体的には、画像処理及び、顔枠情報や骨格特徴量を活用した精度改善の検討・事前検証および設計、プロトタイプ／MVP開発を通じた課題解決に取り組んでいただきます。 【具体的には】 ・顔認証に関する要素技術活用の検討および事前検証 ・画像処理／認識アルゴリズムを用いた機能設計およびプロトタイプ／MVP開発（内製） ・生体認証を活用した本人確認商材における試作／検証 ・詳細設計および本開発は外部ベンダーへの委託となります 実社会で利用される認証技術の開発・検証に関わることができるポジションです。 【開発環境】 ・開発人数：1～3人／開発期間：1カ月～半年／開発言語：C++,Python（DLL化が前提）／開発環境：VisualStudio／実行環境：Windows11 動作ハード：産業用PC、Panasonic製Windowsタブレット 【キャリアパス】 メンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同社グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させています。
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■製品開発の中心メンバーとして、回路設計にとどまらず設計～量産～現場対応まで一貫して担い、社会インフラ領域に展開されるハードウェア開発をリードいただきます。 【具体的には】 ・装置の電気回路設計（制御・FPGA・通信・電源・画像処理系） ・システム設計（構成設計、機器選定、仕様設計） ・技術試作の評価／検証／改善（品質・信頼性・安全・規格対応） ・量産対応（工場部門への設計引継ぎ、生産継続対応、改良設計） ・買入品評価／品質見極め（外部パートナー開発品含む） ・顧客対応／導入支援（SE業務、現場対応） ・技術報告書／回路ライブラリ作成（ナレッジ蓄積） ・（小～中規模）開発マネジメント（費用、工程、課題・リスク等） ※入社後は複数のプロジェクトを経験いただきながら業務理解を深めていただき、その後製品開発の中心メンバーとして活躍いただくことが期待されています。 【キャリアパス】 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同社グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させています。
次世代の電動車用パワーユニットにおいて、コア技術となる車載バッテリー（モジュール/パック組立領域）の生産技術開発と量産準備を担当いただきます。 開発部門との共同/共創による製品仕様の具現化から、生産技術開発・試作評価、及びこれらに関連した業務を担当いただきます。 【業務詳細】 ご経験やご思考に併せて以下の一連の業務、またはいずれかの業務を担当いただきます。 (1)製品仕様の具現化 -開発段階からコンカレントに設計部門と協議を行い、生産技術面から商品機能および生産性向上のための製品仕様の最適化を行う。 (2)生産技術開発 -原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した生産工程を検討し、設備・ツーリング・治具等の開発を行う。 (3)実証実験、試作評価 -試作工程の仕様決定、手配、設備導入を行い、社内/外のラボ機も用いて、狙いの機能・品質の検証を行う。 (4)量産準備 -生産ラインの検討、生産工程/設備の企画、設計、仕様決定、手配、据付、トライ等、量産までの一連の設備導入業務を行う。 -設備のデジタル化やモデルベースを作成し、設備実地稼働前に机上検証を行う。
次世代車開発における生産技術領域の企画・推進を、構想段階から量産立上げまで一貫してリード頂きます。 技術変遷が早い領域を見据え、同社の車としてのデザインやダイナミクスを大切にした中長期での技術戦略立案から実装まで従事し、旧来の生産企画にあった技術取りまとめ機能を強化し、技術本部・クルマ開発本部・製造・サプライヤー間のハブとしてプロジェクトを推進します。 【業務詳細】 ・次世代車に向けた生産技術戦略・中長期構想の立案と更新 ・技術本部内の各部署やクルマ開発本部（車両、パワートレイン開発等）等との連携による生産要件の定義 ・新工法・新設備の企画・開発、技術検証および導入計画の策定 ・量産に向けた工程設計と導入推進（実装フェーズまで含む） ・開発部門・製造部門・サプライヤー間のハブとしてのプロジェクト推進とステークホルダー調整 ・技術の急速な変化を踏まえたロードマップ管理とリスク・投資判断の支援
電気駆動ユニット(モータ・インバータ・トランスアクスル関連)における機械・構造設計に従事いただきます。 【職務詳細】 ・電気駆動ユニットの技術開発、製品開発及び、構成部品設計開発 ・ユニット筐体設計、車載レイアウト設計、構成部品設計開発 ・減速機のギヤトレイン(歯車、軸受設計)設計開発 【ポジション特徴】 ・機械・構造設計技術を活かしながらHEV,BEV用の電気駆動ユニットという新しい分野で挑戦することができるため、ご自身の技術を活かしながら新しい挑戦・やりがいを感じていただけます。また、開発を通して、電動化技術の最先端に触れながらスキルアップや、カーボンニュートラル社会実現へ向けて貢献できます。
ご本人の希望・適正に応じ、モデルベース開発を用いた電気駆動システムおよびインバータ回路基板・インバータ主回路開発に関わる業務を担当いただきます。 (※主回路：高電圧素子であるパワーモジュールやそれを駆動するゲートドライブ回路) 【職務詳細】 ・電気駆動システム用インバータ技術機能開発 ・電気駆動システム用インバータ回路/基板設計・開発 ・電気駆動システム用インバータ機能検証及び評価 将来的にはプログラミングの知見やご経験を対サプライヤや検証環境構築などへも生かしていただきます。 【ポジション特徴】 ・同社の中でも強化領域として、今後も注力されるポジションでもあり、同社の次世代を担う業務を遂行できます。 ・業界未経験者も大歓迎です。必要な知見は入社後にキャッチアップできるよう教育体制があります。(部内での階層別研修、OJTコーチ制度、電駆領域で作成した勉強資料、外部講師を呼んでの研修等)
電気駆動システム（HEV、BEV、PHEV）における電力変換系機能部品（車載充電器、DCDC、給電器(DCAC)、充電ケーブル等）のハード・ソフト設計・開発を担当いただきます。 【職務詳細】 トレンド分析、設計構想立案、設計、モデル化、性能検証を一貫して行います。 具体的には下記いずれか／複数を担当します： ・電力変換制御に関わるハード設計・開発 ・パワーエレクトロニクス回路設計・開発 ・レイアウト開発/機構設計・開発 ・電力変換制御に関わるソフト設計・開発 ・マイコン制御設計・開発 将来的にはプログラミングの知見やご経験を対サプライヤや検証環境構築などへも生かしていただきます。 【ポジション特徴】 ・車種ごとではなく、「同社が目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマに共通する形状・構造を統一化して開発をする 「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という考え方や、「モデルベース開発」の進化により開発を効率化することで、少人数でもこだわりを持ったクルマづくりができる環境を整えています。 ・モデルベースでの開発体制が整っていて、カラクリ解明を通して技術的な領域により深く関わることが可能となります。そのため、自動車業界に限らず部品メーカーなどで培った知見を活かしていただくことができます。 ・今後更にOutCarとの繋がりが多くなる領域でもあり、顧客視点で多くの価値を考え、実現に向け進めていく面白さがあります。 ・携わる製品面での魅力としては、もしもの災害時の電力供給、日常ではキャンプ等の娯楽で自分たちの作った機能が役に立つ場面があり、そういった機能を考えることができる点でやりがいを感じていただけます。
インバータ、モータの性能、制御、信頼性について、品質・日程・コスト等の目標達成に向けモデルベース開発、実機検証、および関連技術の構築・導入を担当します。 【詳細概要】 1. 性能・機能開発領域 ・モータ適合 ・インバータ、モータの性能（トルク、効率）開発および検証 ・インバータ、モータの故障診断の検証 ・モータのサーマル開発および検証 2. 信頼性開発領域 モータの信頼性開発および検証（耐環境性能領域） 3. 評価設備導入／運用、計測技術開発領域 ・インバータ、モータの性能・機能評価設備、信頼性評価設備の導入・運用 ・インバータ、モータの計測効率化、新規計測手法、計測自動化技術の開発。 ※入社後に自動車製品やインバータ制御の知識を深めて頂ける社内基礎教育、社外講座の受講、OJT環境はありますので業界未経験、第2新卒の方も歓迎 【ポジション特徴】 （やりがい） ・インバータ、モータの制御ソフトウェア開発を通じて、クルマづくりに広く関わることができます。 ・社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。 ・同社は独自技術にこだわっていて、専門性の高い技術を習得できます。 ・実車検証に立ち合い、車両性能への貢献が実感できます。
インバータ、モータのプラントモデル開発、およびMILS/HILSによる制御検証環境の構築・運用と、構築した環境での制御ソフトウェア検証業務を担当します。 【詳細概要】 ・インバータ・モータのMILS/HILSに実装するプラントモデルの設計・開発・精度向上 ・インバータ・モータのMILS/HILS環境の構築、運用、保守 ・検証計画の立案、検証実施、検証の自動化による効率化推進、検証手順や環境の標準化 ・AI活用による技術開発やプラントモデルの精度向上手法の研究・適用 ・実機検証に連動したモデルのチューニングや、モデル管理・構成管理との連携 ※入社後に自動車製品やインバータ制御の知識を深めて頂ける社内基礎教育、社外講座の受講、OJT環境はございますので業界未経験、第2新卒の方も歓迎しています。 【ポジション特徴】 （やりがい） ・実機検証に立ち合い、メカニズムの解明、モデル化技術の向上が図れます。 ・実車検証に立ち合い、車両性能への貢献が実感できます。 ・社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。 ・モデルベース開発に企業として力を入れていて、競合力のある技術開発領域で活躍できます。
車両性能を実現するためのインバータ、モータの制御ソフトウェアをV字プロセスに準じたモデルベース開発を用いて、要求分析、設計、机上検証に関わる以下の設計業務を担当いただきます。 【職務詳細】 下記、どちらかの領域をご担当いただきます。 1. アプリ領域（ソフトウェア要件／アーキ設計・実装・検証） ・インバータ、モータの目標を実現するためのソフトウェアの要件分析、アーキテクチャ設計 ・インバータのアプリケーションソフトウェア設計・実装（Matlab/Simulink） ・インバータのアプリケーションソフトウェアの机上検証（MILS/HILS） ・通信、故障診断の設計 2. プラットフォーム領域（BSW／セキュリティ／機能検証） ・インバータのBSW（Basic Software）設計・実装 ・Cyber Security対応の検討 ・プラットフォーム領域の機能検証を実施 【入社後のキャッチアップの流れに関して】 入社後に自動車製品やインバータ制御の知識を深めるための社内基礎教育講座、社外専門教育講座、OJTが用意されています。 業界未経験や第2新卒の方も学びながら業務に入れる体制です。 【ポジション特徴】 ＜やりがい＞ ・インバータ、モータの制御ソフトウェア開発を通じて、クルマづくりに広く関わることができます。 ・社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。 ・同社は独自技術にこだわっていて、専門性の高い技術を習得できます。 ・実車検証に立ち合い、車両性能への貢献が実感できます。
車両性能を実現するためのインバータ、モータの制御ソフトウェアをV字プロセスに準じたモデルベース開発を用いて、要求分析、設計、机上検証に関わる以下の設計業務を担当いただきます。 【職務詳細】 下記、どちらかの領域を担当いただきます。 1. アプリ領域（ソフトウェア要件／アーキ設計・実装・検証） ・インバータ、モータの目標を実現するためのソフトウェアの要件分析、アーキテクチャ設計 ・インバータのアプリケーションソフトウェア設計・実装（Matlab/Simulink） ・インバータのアプリケーションソフトウェアの机上検証（MILS/HILS） ・通信、故障診断の設計 2. プラットフォーム領域（BSW／セキュリティ／機能検証） ・インバータのBSW（Basic Software）設計・実装 ・Cyber Security対応の検討 ・プラットフォーム領域の機能検証を実施 【入社後のキャッチアップの流れに関して】 入社後に自動車製品やインバータ制御の知識を深めるための社内基礎教育講座、社外専門教育講座、OJTが用意されています。 業界未経験や第2新卒の方も学びながら業務に入れる体制です。 【ポジション特徴】 ＜やりがい＞ ・インバータ、モータの制御ソフトウェア開発を通じて、クルマづくりに広く関わることができます。 ・社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。 ・同社は独自技術にこだわっていて、専門性の高い技術を習得できます。 ・実車検証に立ち合い、車両性能への貢献が実感できます。
電動車両の充電/給電機能の開発およびモデルベース開発を用いた充電/給電制御の開発に関わる業務全般を担当します。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・電動車両の充電システムの企画、開発、制御ソフトウェア設計 ・電動車両の給電システムの企画、開発、制御ソフトウェア設計 ・充電システム および 給電システムの機能検証及び評価 【ポジション特徴】 ・同社では2021年から電気自動車 MX-30 EV MODELを欧州から導入し、今後も世界に向けて電動車両および充電や給電機能の開発を加速・進化させる必要があります。充電や給電というと自動車の世界ではこれまであまり目立たない領域かもしれませんが、技術活用の方法によっては今後の世界を一変させる可能性を秘めた重要な機能です。充電/給電は自動車の内部システムのみならず、電力インフラ等、広く自動車外部のシステムと連携する機能であるため、自動車に限らず、電気・電力部品やメーカーで培った知見を活かしていただくことができます。 ・企画段階から製品化まで関与できるため、「仕様を作る」「設計する」「実験で検証する」「量産に繋げる」という一連の経験が得られます。 ・車の企画段階から充電/給電でどういうところが課題になり得るのかを考えていく必要があり、本チームメンバーが専門家として参加し、車開発の上流段階から関わって行くことができます。 ・また当部門の特徴として、実験研究と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実験研究検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の電機駆動開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら考え、設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、実機を使った実験研究・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。
電池状態推定ロジック、電池に関する計測センサー制御、車両との通信制御等、バッテリ制御ECUのソフトウエア、及び電子基板や筐体などのハードウェアを設計するポジションです。 【職務詳細】 ・バッテリ状態推定 ・車両とバッテリの制御すり合わせ ・ファームウエア設計 ・電子基板、筐体の要件定義、及び仕様作成 ・HILS等によるECU評価 ・セル充放電特性の取得と制御へのフィードバック 【ポジション特徴】 ・バッテリセルの安全性や信頼性を担保しながら能力を最大限活用するためのソフトウエア設計を行います。 ・バッテリに関わる幅広い関係者（電池サプライヤ、モジュール設計、パワートレインシステム制御、バッテリパック設計等）と連携しながら電池を使い切るソフトウエアを開発することで、車両の走行性能や航続距離、信頼性向上に貢献する業務であり、電動車において他車との性能や品質差を生み出すことが出来る点がやりがいや面白さとなります。 ・電池という新しい領域の部品開発を行っているため、開発プロセスの確立や電池領域で会社をリードしていくのが同Grのミッションであるため、本領域でご活躍いただくことにより同社並びに自動車業界に影響を与えることができます。
バッテリパックの回路を構成し、電池モジュール等の機能部品をつないで性能を引き出す電装部品（接続部品・高電圧部品）の設計・開発を担当します。 高電圧安全取り扱いルールの整備・運用にも主体的に関わっていただきます。 【職務詳細】 ・電装接続部品の設計・構造(バスバー、ジャンクションボックス、コネクタ、コンタクタ等) ・3D CADによる車載レイアウト設計と電気・機構のトレードオフ検討 ・高電圧取り扱いルールの策定 ・材料選定・製造性検討（金属／樹脂／エラストマー、接合・防水・耐環境等） ・試作治具設計・評価実施（耐電圧／短絡等）と結果の設計反映 ・関係部門・サプライヤ連携による仕様化・量産移管、ドキュメント作成・標準化・共通化推進 【ポジション特徴】 ・モジュール担当や制御担当などと連携してバッテリシステム開発を進めます。一人では達成できない大きなシステムを作り上げる達成感があります。 ・電動車の走行性能、充電性能などに貢献する業務であり、業務の成否により同様のバッテリを使う競合他車との性能や品質差を生み出すことが出来る点がやりがいや面白さとなります。
電動車の機能・性能とのバランスを踏まえ、バッテリパックの構造・レイアウトを決定し、詳細な設計を行うポジションです。 【職務詳細】 ・バッテリパックの構造設計 ・バッテリパックのレイアウト・車両搭載設計（3DCADスキル要) ・バッテリパックMBD（振動、類焼安全）の構築と推進 【ポジション特徴】 ・企画部門、車体・車両開発部門、パック内外の部品設計担当部門及び担当者、サプライヤなど幅広く協力・連携し、一人では達成できない大きなシステムを作り上げる達成感があります。 ・バッテリパックの性能は直接電動車の性能に直結するため、同社電動車のクルマ造り、性能決定に直接かかわることができます。 ・機械工学、電気・化学など幅広い技術を取り扱うため、いろいろな専門知識・スキルを活かすことができ、また知識・スキルの幅を広げることができます。
モジュールサプライヤや製造部門と協力し、オリジナルのバッテリモジュールを設計・開発するポジションです。 設計だけでなく、モジュール評価（性能・信頼性・安全性）やセル適合へと一貫して関与していただきます。 【職務詳細】 ・モジュール設計：電気接続、センシング部品の設計、モジュール構造設計を実施。 ・モジュール評価：性能評価、信頼性評価、安全性評価の計画・実施・解析と設計フィードバック。 ・セル適合開発：サプライヤ供給セルを安全かつ高効率に車両適合させる調整・最適化。 ・セル特性・内部メカニズム解析：セルの電気化学的特性理解に基づく性能・寿命開発（特に高容量円筒セル／高出力ハイブリッド用セル）。 ・関係者連携：サプライヤ、バッテリ制御、パワートレイン制御、パック設計、製造部門と密に連携して仕様化・量産移管を進める。 ・試験設計・運用：実験計画立案、試験装置/治具の要件定義、データ管理と標準化、評価自動化の推進。 【ポジション特徴】 ・バッテリセルの安全性や信頼性を担保しながら能力を最大限活用するためのモジュール構造設計、セルの使用条件決定と評価を行います。 ・バッテリに関わる幅広い関係者（サプライヤ、バッテリ制御、パワートレインシステム制御、バッテリパック設計等）と連携しながら小型・軽量なシステムを作り上げ、車両の走行性能や航続距離、信頼性向上に貢献する業務であり、電動車において他車との性能や品質差を生み出すことが出来る点がやりがいや面白さとなります。
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■ソフトウェア開発において、AI駆動ソフト開発プロセス設計を担当していただきます。 要求仕様書や設計指針書などを起点にして、AIエージェントが設計・実装・テストの各工程を自走かつ連携して取り組み、その成果物品質を担保される仕組み・プロセスの設計に取り組みます。また、インプットとなる要求仕様書などのドキュメントの標準化、および品質マネジメントプロセスの構築にも取り組んでいただきます。 【具体的には】 ※プロセス革新を担うチームとして、取り組んでいただく具体的な業務は以下の通りです。この中のいくつかのパートを担っていただきます。 （1）商品プロジェクト特性に応じた仕様駆動ソフト開発のAIエージェント実行基盤の構築 （2）AIエージェント品質評価・検証手法の確立 （3）要求～設計～実装～テストのトレーサビリティ基盤設計 （4）要求仕様書などのインプットドキュメントの標準化 （5）AIエージェントの学習・強化サイクルプロセスの構築 （6）AI開発ガバナンスおよび監査プロセスの設計 （7） AIデータ基盤・AIエージェントの設計 ■具体的な仕事内容に対しての期待する成果 本職種は、従来のソフトウェア開発プロセスを改善する役割ではなく、AIエージェントと人が協働する次世代のソフトウェア開発プロセスをゼロから設計するポジションです。要求仕様から設計・実装・評価までを一気通貫でつなぐ仕組みの構築を通じて、将来のソフトウェア開発の標準プロセスを創り上げることに挑戦いただきます。 このプロセス構築・展開を通じて、自社の開発エンジニアに新たな成長機会も提供し、AIエージェントとエンジニアが一緒に成長していく新たなキャリア像を作り上げていくことにも繋げていくことを期待しています。
■マイクロモビリティ車両及び周辺製品の開発・生産・輸入に関わる全般的なマネジメント業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・価格交渉を含め、サプライヤーとのビジネス条件交渉／契約締結 ・マイクロモビリティ製品の企画及びポートフォリオの管理 ・新規製品開発プロジェクトのマネジメント ・生産スケジュールのマネジメント ・市場品質のマネジメント 【仕事の魅力】 ・同社は同社でサービスの運営を行い、またスタートアップならではの業務における裁量の多さや幅広さがあります。モデルチェンジ（既存のモデルのマイナーチェンジ）・新規モデル開発・拡張機能開発（追加機能）などハードウェア領域の専門性をより高め、幅広くご経験いただけると考えています。また、安心・安全を考慮していくといった点については、これまでのスピード感重視ではなく、慎重に物事を進捗させていく組織体制へと変化をさせています。 ・自ら提案し製品にアイデアを反映していただくなど、これまでの経験とやりたいことを存分に発揮していただける環境です。 ・同社全体としては社会的に影響力のある電動マイクロモビリティのシェアリングという新規ビジネスグロース時期に関わることができるだけでなく、IPOを目指しているベンチャー企業の事業創りに関わることができます。さらに、ものづくりの現場で新しいオリジナルの製品（プロダクト）を創り出し、街中で自分達が設計したモビリティが活用される様子を見ることができるというのも魅力の一つです。
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■同社にて、家屋・原動・インフラ設備の維持保全業務全般を担当いただきます。 【担当業務と役割】 ・家屋、原動、インフラ設備の維持管理業務全般 ・新規設備導入に際しての導入業務推進 ・既存業務プロセスの改善と進化を目指し、自ら課題やテーマを設定し主体的に解決・施策を推進していける 【具体的な仕事内容】 ・BUプロジェクトへの参画と施設担当業務（インフラ設備導入、更新、レイアウト検討）の遂行 ・耐震補強・耐震2次部材、RBA対応における工事計画立案～施工までを社内外と連携・協力しながら推進 ・家屋、原動、インフラ機器トラブル時のメンテ対応と横展開・再発防止対応 ・インフラ設備機器（電気、水、高圧ガス、空調、フロン、コンプレッサーほか）の点検と効率化の推進 ・行政、PID、DSへの提出書類作成 ・事業戦略立案における上位者の補佐 ・建屋・敷地などの権利保全の補佐 【この仕事を通じて得られること】 ・施設業務は物を作る会社の根幹である工場を支えていく縁の下の重要な業務であり、事業の運営や成長を直接実感できるやりがいのある仕事です。 ・施設職能としての専門知識を活かし、各種施設の維持管理を行ったり将来の拠点を創っていくことができます。 【キャリアパス】 施設管財業務に関して業務を進めていく中で経験を積み重ねていただき、拠点の施設業務のスペシャリストとしてのキャリア形成を目指せます。 また将来的には施設・環境全体のスキルアップを図り、拠点全体の安定運営や成長を担うマネジメントのポジションで活躍することも可能です。
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■国内商用車コネクテッド基盤拡大に向けたプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。 【具体的には】 同社では、大手自動車メーカー、富士通の3者で共創しトラックを中心とした商用車両のコネクテッド基盤（GATEX）を構築・運用しています。 現在、全体で90万台以上の車両が本基盤につながっていて、商用車コネクテッドの領域では国内トップシェアとなっています。同プロジェクトでは顧客より国内の車両稼動サポートシステムの受託開発を行っていますが、車両稼働のより詳細状況把握や、トラック以外のバス、EVトラックなど、多種多様に増えていく車両を管理する必要があり、基盤の強化が必要となっています。同ポジションでは、上記プロジェクトの成功に向けて顧客ならびに海外パートナーを活用した開発のマネジメントを行います。 【個人に期待する役割やミッション】 商用車コネクテッド基盤拡大に向けて、顧客中期経営計画にもとづいた機能拡大の提案および国内いすゞ受託開発のマネジメントを行います。同社はいすゞ、富士通との合弁会社であることから、顧客との密なコミュニケーションをとりながら、大手自動車メーカー、富士通、同社の3者がwin-win関係を構築することが求められます。 開発体制については、中国の開発パートナーを積極的に活用していて、海外メンバーと連携したマネジメントを行います。 【仕事の魅力・やりがい】 電動化、自動運転、コネクティッド、シェアリングの頭文字をとったCASEと呼ばれる技術革新や、環境対応（カーボンニュートラル）など自動車業界は「100年に一度の大変革期」を迎えていると言われます。トランストロンはOEMメーカーとの合弁会社であるメリットを最大限活かし、下記のノウハウ・スキルを吸収しながらICTを活用した社会の実現を体感することができます。
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■上下水道プラント向け電気設備の技術提案業務に従事頂きます。 【具体的には】 ・電気設備のシステム設計（監視制御、受変電、自家発、計装設備等） ・切替方案の検討 ・コスト算出（各設計部門への見積り依頼） ・コンサル、顧客(自治体)への提案 ・社外との共同研究業務 ・受注前段階での技術取り纏め（営業部門、工事部門、工場との連携） ・PPP/PFI案件の提案業務（プロジェクトマネージャー、提案書作成等） ・O＆M（運転＆保守）を効率化するためのソリューション提案業務 ・担当する案件/プロジェクトの規模は数千万円から数十億円。1案件の提案期間は数ケ月～3年程度。 【業務の魅力】 ・社会的重要度の高いインフラである「上下水道」を支える仕事に携わることで社会へ貢献していることを実感できる。 ・自分が設計したシステムが形となって世の中へでていく喜びを感じることができる。 ・業務を通じて、業界の最新動向を把握でき、電気設備に関する知識や業務段取り力・対人交渉力を習得できる。 【キャリアパス】 ・基本業務フローを教育後、受注工事の設計担当として従事。 ・数案件は指導者の下でOJTを行い、2年程度で主担当者として独り立ちすることを想定 ・一定の経験を積んだ後、PPP/PFI案件等大規模案件の受注前プロジェクトマネージャーや重要顧客対応のリーダー
同社にて、以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・H3ロケット射点設備は、ロケット打上げまでの間、ロケットがフライトで使用する推進薬やガス等のエネルギーをロケットへ供給する機能、人工衛星やロケット内の機器周囲の温湿度環境を適正に保つ機能、ロケット打上げ時特有の厳しい環境である噴流・噴煙、音響、高熱などから、人工衛星・ロケット・射点設備を放水により保護する機能を有しています。これらロケット打上において非常に重要となる射点設備機能の開発・維持設計作業を担当していただきます。 ・また、ロケット打上げに際しては、技術支援員として現地にて設備運用の支援を行っていただきます。 【魅力】 ・ロケットでは、機体と射点設備を一体で設計・開発することにより最適なシステムを構築しており、射点設備の役割が機体以上に重要です。本業務を通じ、自らのアイデアやデザインを活かし設計したロケット打上げのための射点設備を形に残すことができます。 ・射点設備の設計や、打上げ運用の支援を通じて、日本のロケット打上げという目に見える成功や達成感を得ることができ、やりがいのある職場です。
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SDV化・電動化が加速する中、車両電源はあらゆる機能を支える基盤技術となっています。同室では、車両全体の車両電源制御・電力マネジメント技術の開発を担当します。 企画・仕様開発から制御モデル開発、実装、評価までを一貫して内製で推進しており、自ら設計した機能をクルマの価値として届けることができます。 また、MBD・MBSE・生成AIなどの先進開発手法を活用しながら、次世代モビリティの新たな電源プラットフォーム開発に挑戦していただきます。 【具体的には】 ・電力マネジメント制御の企画・仕様開発 ・車両電源制御ソフトウェア開発 ・MBDを活用した制御モデル開発 ・組込みソフトウェア実装 ・SILS/MILS/HILSによる検証 ・実車評価 ・車両全体の電源アーキテクチャ検討 【開発ツール】 モデリング ： MATLAB/Simulink 開発管理 ： Atlassian Jira/Confluence、Git/GitHub、iQUAVIS シミュレーション ： dSPACE ControlDesk/ECU-TEST コミュニケーション等 ： Microsoft Teams/SharePointOnline ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
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