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メーカー（機械・電気）／実験・評価・解析／年収500万円以上／フレックス勤務の求人・転職・中途採用情報

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3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
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電磁界解析エンジニア＜EMC／3D電磁界解析＞

転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
500万円～800万円
勤務地
栃木県

■自動車・産業機器・航空領域における、高電圧パワーエレクトロニクス製品のEMC解析業務をご担当いただきます。※リーダー候補 【具体的には】 ・3D電磁界解析ソフトを用いた解析モデル構築 ・実測データとの整合確認および精度検証 ・ノイズ源の特定および対策案の立案 ・顧客との技術打ち合わせを通じた解析方針の設計・提案 【案件特徴】 解析方針の設計から提案まで一貫して担当／顧客と対等な立場で技術的な議論を行い、プロジェクトを推進／受託案件を中心に、数ヶ月〜半年規模の案件を複数並行して担当 【使用ツール・環境】 ANSYS HFSS・ANSYS Siwave・ANSYS Q3D・ANSYS EMC Plus・CAD：CATIA ／ CR-5000 【ポジションの魅力】 ・各領域に熟練エンジニアが在籍していることから、電磁界に加えて幅広いCAE技術を習得可能 ・解析手法開発や効率化ツール開発にも関われるため、付加価値の高いエンジニアを目指せる環境 ・将来的に中核人材・リーダーとして活躍できるポジション

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3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
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電磁界解析エンジニア＜EMC／3D電磁界解析＞

転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
500万円～800万円
勤務地
神奈川県

■自動車・産業機器・航空領域における、高電圧パワーエレクトロニクス製品のEMC解析業務をご担当いただきます。※リーダー候補 【具体的には】 ・3D電磁界解析ソフトを用いた解析モデル構築 ・実測データとの整合確認および精度検証 ・ノイズ源の特定および対策案の立案 ・顧客との技術打ち合わせを通じた解析方針の設計・提案 【案件特徴】 解析方針の設計から提案まで一貫して担当／顧客と対等な立場で技術的な議論を行い、プロジェクトを推進／受託案件を中心に、数ヶ月〜半年規模の案件を複数並行して担当 【使用ツール・環境】 ANSYS HFSS・ANSYS Siwave・ANSYS Q3D・ANSYS EMC Plus・CAD：CATIA ／ CR-5000 【ポジションの魅力】 ・各領域に熟練エンジニアが在籍していることから、電磁界に加えて幅広いCAE技術を習得可能 ・解析手法開発や効率化ツール開発にも関われるため、付加価値の高いエンジニアを目指せる環境 ・将来的に中核人材・リーダーとして活躍できるポジション

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ダイハツ工業株式会社
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性能企画～実車検証＜車両信頼性開発＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～800万円
勤務地
大阪府池田市

■コンパクトカーシェアNo.1を誇る同社にてコンセプトである安心・安全なクルマづくりを体現するために、車両性能評価開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画・目標設定・達成シナリオ立案 ・実車・実部品による信頼性評価・検証業務 ・環境適応（寒冷地・高温多湿・悪路など）を想定した開発試験 ・各コンポーネントの使い勝手や品質性（例：ドアの開閉）に関する設計反映・フィードバック 【仕事の進め方】 車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品を顧客に届することをモットーとして業務に取り組みます。開発の最初に車両に織り込む性能と開発シナリオを企画段階から参画し、開発前半の図面段階では、企画・狙いとする性能をCAEや机上検討にて図面への織り込み、開発後半では、織り込んだ性能が狙い通りとなっているかを実機にて評価・検証するなど、幅広い業務を経験できます。 ・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応、CAEの4つのグループで構成 ・各グループ内で業務内容ごとにチームを組んで業務推進（3名／チーム程度） ・少人数のため、個人の裁量幅は広くやりがいがあります ・技術系職種では、実際の車両や部品に触れる機会が最も多い業務といえます 　一方で近年は、実機評価前の図面データでの検証業務の割合・重みが増しています ・業務範囲は、開発初期の企画段階から、販売前の品質確認段階までと幅広く担当します ・関連部署は、製品企画・設計・生産技術・調達等多岐にわたります ・トヨタ自動車 や 国内外の関係会社と連携することも多く、業務によっては出張機会も多くなります

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ダイハツ工業株式会社
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プレス金型仕上・CAM・機械加工

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～800万円
勤務地
兵庫県川西市

■自動車部品、主に技術的難易度が高く、デザイン性も重視されるサイドアウターのプレス金型製作においてCAMソフトを活用したデータ作成、加工機械オペレーション、仕上げ組み付け作業、品質作り込みなどを担当いただきます。また、自動車部品の基盤となる金型製作の専門的で卓越した技術は、グループ会社や海外事業体においても現地で生産可能な金型の調達や新規生産ラインの立ち上げに不可欠な技術であり、同社の重要な使命の一環と位置づけられ、未来の造型技術を先導する高度な技術者として現地での支援を担っていただきます。 【具体的には】 ・CAMソフトを使用した金型加工用データの作成および加工シミュレーション ・大型および小型加工機を操作した機械加工 ・金型の磨き仕上げ及び部品組付、プレス試打 ・金型完成後の製品品質造り込みおよび国内外生産工場での据え付け試運転 【仕事の進め方】 プロジェクトはチームで協力して進める一方で、個々の裁量による非定常作業も多く、各作業者が自らの判断で業務を遂行します。部門間での連携と協力が非常に重要であり、金型の製作においては伝統的な技術とデジタル技術を融合させ、より高品質な製品を提供しています。 【仕事のやりがい、魅力】 ・自分の業務に対して結果を確認でき、自己の成長を実感することができます。 ・高度な技術を習得し、日々の業務を通じてスキルを広げ、責任感を持って業務を進めることができます。 ・DXをはじめとした新しい技術に挑戦し、自己研鑽の機会が豊富に提供される環境です。 ・コミュニケーションが活発で働きやすい環境が整っています。

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ミネベアミツミ株式会社
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構造系解析技術職

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
450万円～850万円
勤務地
静岡県袋井市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 構造、振動解析分野における解析をご担当いただきます。 具体的には、社内事業部（モータ、ファン事業部等）から要望される構造解析、振動、騒音解析等をご担当頂きます。 また、非線形構造分野の解析技術の精度向上、解析モデル構築等を課員と共に進めて頂く他、開発製品の解析、実測による評価支援も行って頂きます。

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ダイハツ工業株式会社
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シミュレーション環境構築＜車両運動性能・車両挙動＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～800万円
勤務地
大阪府池田市

■車両の「走る・曲がる・止まる」性能や、EPS／ABS／ESCといった車両挙動の制御、ACC／LKCといったADAS系のシステムを対象に、以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・CarSim、MATLAB/Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発 ・EPS、ABS、ESC、ACC、LKCなどに関する開発前さばき、性能予測、開発効率化の推進 ・HiLS／MiLS／SiLSなどXiLS環境を活用したシミュレーション設計 ・実車試験部門・設計部門との連携によるシミュレーション精度向上 ・技術レポートの作成および社内外への成果発信 ※開発初期段階から量産開発まで、上流から下流まで幅広く関わります。 ※入社直後はOJTを通じて業務を習得し、EPSやESCを中心とした制御システムのシミュレーションを担当いただきます。その後、他制御システムへ領域拡大し、ゆくゆくは車両運動性能領域のCAEエンジニアリングマネージャーを目指していただきます。 【仕事の進め方】 ・少人数チーム（2～3名）での業務推進。個人の裁量が大きく、主体的な業務遂行が求められます ・週1回の定例報告会に加え、グループや室単位での情報共有を実施 ・設計部門・実車評価部門・企画部門など多くの関連部署と密に連携しながら進行 ・シミュレーション結果をベースに仮説検証・フィードバックサイクルを重視したPDCAを実施

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住友大阪セメント株式会社
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製品設計・解析＜静電チャック＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 半導体
年収
500万円～1,000万円
勤務地
千葉県船橋市

■顧客(製造装置メーカー)との協議をもとに静電チャックの性能を向上させる設計立案をご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 ・シミュレーションソフトにより構造解析、熱流体解析、電磁場解析の結果を導出 └金属の中の冷媒が流れる流路を設計する際に熱流体解析が必要になります。 └金属とセラミックの熱膨張差が大きいので、接着剤が合わないと壊れてしまったり剥がれてしまいます。 それを防ぐために熱膨張を計算して変形をシュミレーションしたりする必要があり、構造解析が必要になります。 ・解析データから性能を比較分析、静電チャックの高性能化設計へ反映させる └顧客への折衝業務も発生します。 ※使用ツールは　Ansysがメインとなります。 【静電チャックとは】 静電チャックとは半導体を製造する過程において、基板材料となるシリコンウェハーを大気・真空を問わず吸着、把持する機器です。 画像は以下URLをご確認ください。 https://www.soc.co.jp/service/new_material/semiconductor/semiconductor01/ 黒い円盤がセラミックで、その下にチラーが含まれています。 半導体プロセスにおけるシリコンウェハーの固定·矯正·冷却をする役割があります。 【同社静電チャックの強み】 ・他社製品に比べて摩耗に強く、頑丈であることが同社製品の強みです。 ある特性において性能がトップであり、同社製品の引き合いが増えております。 ・セラミックスを自社で内製化して開発を行っていることが他社との違いです。 同社の祖業がセメント業であり、1980年からセラミックスの開発を行ってきた経験が同社製品に最大限生かされております。

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トヨタ車体株式会社
トヨタ車体株式会社

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衝突安全性能開発

転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）
年収
550万円～900万円
勤務地
愛知県刈谷市

自動車の衝突安全性能開発エンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客へ安全な車を届けることを使命とし、ミニバン、SUV、商用車の衝突安全性能企画を実施します ・部品への要求性能を設計者と共に検討し、図面への性能織り込みを行います ・性能確認評価をシミュレーションと実車試験を用いて実施します 【技術優位性】 同社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。

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株式会社三五
株式会社三五

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実験・CAE解析

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
500万円～650万円
勤務地
愛知県豊田市

同社にて、製品の安全性と性能を設計初期段階でシミュレーションを用いて調査・提案する業務をご担当いただきます。 ・要求性能達成に向けた製品開発提案 ・塑性加工解析等による生産技術課題解決 ・製品開発における新たな解析手法の開発 【具体的には】 ■開発設計部門の製品要求事項を受けて、G長の指示のもと業務を推進 ■製品開発する上で必要な性能を判断するための評価手法を開発、標準化 ■CAE解析は主に金属製品の構造計算（線形Nastranや非線形Abaqus等）を用いる ■結果考察、形状提案をExcelやPowerPointなどにまとめ、関係者に報告 ■海外事業体への技術支援（製品課題の客先説明、解析手法の説明）

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株式会社ジェイテクト
株式会社ジェイテクト

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実験評価/解析業務＜自動車駆動製品＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
480万円～800万円
勤務地
愛知県高浜市

■駆動ユニット、ドライブシャフト等の駆動製品における解析・試験及び調査を担当いただきます。 【具体的には】 ■駆動製品の実験評価/解析 ・実験解析、試験及び調査 ・設計課題に対する原因究明、対策効果確認 ・新規解析技術、新規実験設備、計測器の企画立案 ■CAE開発 ・自動車事業駆製品のCAE(NV、構造、CFD) 解析 ・解析結果分・ 報告書 作成 ・CAE設備の保全、設計展開 (自動化ツール作成)など

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ダイハツ工業株式会社
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CAE解析を活用した性能予測＜車両信頼性＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～800万円
勤務地
大阪府池田市

■コンパクトカーシェアNo.1を誇る同社にてコンセプトである安心・安全なクルマづくりを体現するために、CAE解析エンジニアとして車両性能評価開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ・構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ・共振など振動現象に対する信頼性確保 ・CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発（例：ドア閉まり音） 【仕事の進め方】 車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品を顧客にお届けすることをモットーとして業務に取り組みます。 開発の最初に車両に織り込む性能と開発シナリオを企画段階から参画し、開発前半の図面段階では、企画・狙いとする性能をCAEや机上検討にて図面への織り込み、開発後半では、織り込んだ性能が狙い通りとなっているかを実機にて評価・検証するなど、幅広い業務を経験できます。 ・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応、CAEの4つのグループで構成 ・各グループ内で業務内容ごとにチームを組んで業務推進（3名／チーム程度） ・少人数のため、個人の裁量幅は広くやりがいがあります。 ・技術系職種では、実際の車両や部品に触れる機会が最も多い業務といえます。一方で近年は、実機評価前の図面データでの検証業務の割合・重みが増しています。 ・業務範囲は、開発初期の企画段階から、販売前の品質確認段階までと幅広く担当します。 ・関連部署は、製品企画・設計・生産技術・調達等多岐にわたります。 ・トヨタ自動車 や 国内外の関係会社と連携することも多く、業務によっては出張機会も多くなります。

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AZAPAエンジニアリング株式会社
AZAPAエンジニアリング株式会社

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CAE解析＜コンバージョンEVや自社モビリティ開発＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
500万円～800万円
勤務地
愛知県日進市

同社にて、軽自動車のEVへの改造や自社モビリティ等、製品開発全般を行うチームで車体や部品のCAE解析をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車部品から車体全体の構造解析(静的、動的、疲労解析) ・設計者との仕様調整/フィードバック 【開発ツール】 CATIA V5、CAE解析ソフト（ANSYS、Abaqus、LS-DYNA、MSC Nastran、SOLIDWORKSなど）

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株式会社菱友システム技術
株式会社菱友システム技術

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解析エンジニア

職種/業界
実験・評価・解析 / 建設機械・その他輸送機器
年収
380万円～600万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区　他

三菱重工業及び三菱パワー社製品の解析シミュレーション（構造･振動、熱・流体）業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ガスタービン性能解析 ・原子力機器構造解析 ・宇宙ステーション熱解析 ・フォークリフト性能シミュレーション ・ディーゼルエンジン構造解析 ・電磁場解析 などの解析シミュレーション（構造･振動、熱・流体）業務お任せします。 構造・流体・伝熱・制御・機構などの各分野で、製品の状態や性能を計算・評価して、製品設計へ反映する業務です。 信頼性の高い製品を世に送り出すためにも、正確でスピーディかつ、丁寧な対応が求められています。 三菱重工社本体やグループ会社等の設備に出張が発生する可能性があります。 [使用コード] FLUENT、STAR-CD、NASTRAN、SYSNOISE、TRASYS、SINDA、Thermal Desk Top、NASTRAN、 MARC [使用ソフト] MSC.ADAMS

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ダイハツ工業株式会社
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車両性能開発＜衝突安全＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～800万円
勤務地
大阪府池田市

■衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務を担当していただきます。 法規対応、アセスメント対応、さらに、リアルワールドでの実安全性能の向上にも配慮し、性能要件の策定〜試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。 ※経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。 【具体的には】 （1）性能企画・機種開発領域：衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。 ・各国の法規、アセスメント、実安全性能を踏まえた性能目標の設定 ・乗員保護を目的に、車体特性及び、エアバッグ、シートベルト、シート、内装部品などへの性能要件の策定と図面織り込み。 ・歩行者保護（頭部・脚部）を目的に、ボンネット、フェンダー、バンパなどへの衝突緩和構造の開発 ・車室内安全を目的に、ベルトアンカ強度などの車体/シート構造の開発 ・他部門（設計・生技・試験）との連携・調整を通じた開発推進 （2） CAE解析領域：LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ・車両全体および部分的な衝突解析（前/側/後面衝突・車室内安全・歩行者など） ・ダミーモデル（THOR、WORLD-SID、aPLI脚部等）による傷害値解析。 ・必要に応じて実機評価と突き合わせ、モデル精度検証・改善を実施 ・モデル構築・条件設定（ANSA、PRIMER）、結果可視化（Meta-Post, Animator）など一連の解析業務

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オムロンソーシアルソリューションズ株式会社
オムロンソーシアルソリューションズ株式会社

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テストリーダー＜パワーエレクトロニクス機器＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）
年収
650万円～1,000万円
勤務地
滋賀県野洲市

■EV用、太陽光発電用または蓄電池用パワーコンディショナのシステムテストを中心にテストスキルを活用してシステム品質担保のリードをいただきます。 【具体的には】 ・システム仕様のレビューおよびユースケースを中心としたテスト分析 ・効率化を考慮したテスト計画、設計およびテスト実行管理(委託管理含む) ・テスト結果の分析および設計へのフィードバック 【期待する成果】 保有するテストの分析/設計スキル、テスト管理スキルを発揮いただき、システム開発の品質担保に貢献いただきます。 さらに、システムテスト経験を通じて、ご自身のテストスキル、ドメイン知識を高めていただき将来的にはシステム設計への貢献も期待しています。 【この仕事の魅力】 SDG'sや地球温暖化問題が叫ばれる中、「カーボンニュートラル」「レジリエント」「省力化」の3つを解決すべき社会的課題と置き、商品やサービスを通じ、これらの社会課題解決に取り組んでいます。開発した商品を顧客が使うことで、社会課題の解決や持続可能な社会の実現に貢献している、そんな実感を持てるところが、この仕事の魅力です。

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東証プライム上場、日系の車体部品メーカー
東証プライム上場、日系の車体部品メーカー

車体構造解析エンジニア

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
477万円～740万円
勤務地
栃木県

自動車の車体骨格部品のプレス工程設計担当として、最適工程の立案・改善提案・客先を含めた関係者との折衝を担って頂きます。

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東証プライム上場、日系の車体部品メーカー
東証プライム上場、日系の車体部品メーカー

車体構造解析エンジニア

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
477万円～740万円
勤務地
栃木県

自動車の車体骨格部品のプレス工程設計担当として、最適工程の立案・改善提案・客先を含めた関係者との折衝を担って頂きます。

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キオクシア株式会社
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通信インターフェース（PCIe）技術エンジニア

職種/業界
実験・評価・解析 / 半導体
年収
550万円～1,260万円
勤務地
神奈川県横浜市栄区

エンタープライズ／データセンター向けSSD製品の内製開発において、システムとのインターフェース通信規格であるPCIe技術をサポートする通信インターフェース技術エンジニアとして下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新世代技術のSSD製品への取り込みおよび解析・調査 ・高速通信・関連プロトコルの知識を活かした、部門内外の技術者との連携と製品の技術確立 ・パラメータ最適化、バスデータおよびログ解析によるトラブルシューティングの推進 ・量産フェーズにおける各種課題解決と品質向上への寄与 【使用ツール】 Python,、Redmineなどのproject management／task管理tool,、TableauやSpotfireなどのデータ解析tool、バスアナライザ、プロトコルアナライザ、PCIe switch、enterprise server

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ダイハツ工業株式会社
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先行開発における設計・性能評価およびCAE＜電動系要素部品＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～800万円
勤務地
大阪府池田市

■モーター、インバータなどの電動系要素部品の先行開発における設計・性能評価もしくはモデルベース開発（MBD）を担当していただきます。 【具体的には】 ・電動系システム（高効率モーター、次世代パワーデバイス等）の性能評価、データ解析、課題抽出 ・上記システムの回路設計（磁気回路・電気回路・制御回路設計） ・制御ロジック（アルゴリズム）開発および検証 ・モデル開発およびモデルベース開発 ■仕事の進め方 「世の中にまだない技術」を形にする先行開発部門のため、マニュアルや過去事例に頼ることなく、自ら課題を設定し、試行錯誤しながら開発を推進するスタイルです。 開発初期フェーズから構想・検討を行い、モデル設計、検証、プロトタイピング、フィードバックのサイクルを繰り返しながら性能を最適化していきます。 ■入社後のキャリアパス 入社後はOJTにより同社の開発プロセスを学びつつ、設計や評価業務からスタート。将来的には次世代パワートレーンの中核開発エンジニア／技術リーダーとして活躍いただくことを期待しています。制御設計やモデリング、システムアーキテクチャ設計などへのスキル拡張も可能です。 ■仕事のやりがい、魅力 ・次世代のモビリティ基盤を構築する最先端で活躍できるポジションです ・モーター、インバータなど、電動車両の心臓部を支えるコア技術に関われます ・モデルベース開発による高効率かつ高信頼な設計フローの構築・実践 ・実機評価とモデル検証を繰り返すことで、幅広い技術スキルが身につく

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キオクシア株式会社
キオクシア株式会社

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信頼性評価・解析エンジニア

職種/業界
実験・評価・解析 / 半導体
年収
550万円～1,260万円
勤務地
神奈川県横浜市栄区

新規メモリ（低消費電力DRAM）開発において、またはSSD開発において、チームメンバーと協力しながら以下の業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ■デバイス評価・解析（メモリコア、メモリインターフェース） ・LPDDR規格等に基づいた高速インターフェース動作の検証、マージンの検証 ・（新規メモリ）酸化物半導体特有のリーク特性や動作マージンの解析 　（DRAM）リテンション特性や動作マージン解析 ■信頼性物理に基づいた評価シナリオの策定 ・MBT（加速試験）等のデータ解析を通じた故障メカニズムの特定 ・将来的な製品寿命を担保するための評価基準のゼロベース構築 ■テスト基盤の開発・最適化 ・メモリテスタ（Advantest／Teradyne等）を用いたテストプログラムの作成およびメモリテスタの操作 ■不良解析、スクリーニング開発 ・メモリテスタ等を用いたDRAMの不良原因の特定、不良スクリーニングのテスト開発 【使用ツール】 ・Advantest／Teradyne等のメモリテスタ ・信頼性評価用テスタ（MBT等）及びプログラム用の言語

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スタンレー電気株式会社
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車両検証＜ランプシステム＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
430万円～900万円
勤務地
神奈川県秦野市

■国内外カーメーカー向けランプシステム製品の車両検証業務を担当していただきます。 【具体的には】 第三者検証として、車両の使われ方を考慮した検証項目を策定し、同社にて開発したランプシステム車両で検証(テスト)を実施する業務です。 具体的には下記を実行していただきます。 ・車両検証するためのテスト項目の設計 ・得意先に出向き、車両検証のテスト実施 【担当製品の特長・魅力・将来性】 自動車(四輪自動車、二輪車)向けヘッドランプ、リアランプのシステム製品 【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】 交通事故や市場不具合をゼロにするために、設計開発された車載システムを検証し、開発現場へ具体的にフィードバックする仕事です。高品質な商品を提供するために、メンバー全員が積極的に意見を出し合い、知識や経験を補完し合いながら各プロジェクトに取り組んでいただきます。自動車関連や技術開発の未経験者の方でも安心してご活躍頂けます。担当した製品が実際に車に搭載されることも魅力の一つです。入社後は、eラーニング等で必要スキルを補完いただくために各種カリキュラムが用意されてますので、バックアップ体制も万全です。

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三菱自動車工業株式会社
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Cyber Security/Software Update法規対応評価

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）
年収
450万円～950万円
勤務地
愛知県岡崎市

車載ECU（システム）に対してCS(Cyber Security)法規UN R155、SU(Software Update)UN R156法規への適合性評価をご担当いただきます。 【具体的には】 ・法規改訂に伴い、試験方法の検討 ・外部試験機関実施した評価結果のレビュー ・試験手順書（標準・マニュアル）の作成 ・日程管理、費用管理、関連部門との調整 ＜使用ツール＞ CANoe, CANalyzer, 故障診断機 【やりがい・成長できる点】 社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、日程通りに評価を進めることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。

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三菱自動車工業株式会社
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電子コンポ実験業務＜法規適合、機能確認、故障検知＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）
年収
450万円～950万円
勤務地
愛知県岡崎市

■同社にて電子コンポ（ボデーコンポ）実験業務を担当していただきます。 ＜入社後の担当領域＞ ・新型車の電子コンポの評価 ・電子コンポの評価方法の計画・立案・効率化検討 ・電子コンポの評価プロセスの構築 ・プロジェクト日程に合わせた、日程管理、費用管理、関連部門との調整 ・各国法規の把握とそれに合わせた試験標準の制定・改訂 ＜部署の役割＞ ・車載電子システム・コンポーネントについて電子信頼性の評価方法を検討し、評価を行う。 ・評価に必要な設備・計測器を選定・導入し、維持管理を行う ・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する ・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う ・開発の節目での進捗管理を実施する 【やりがい】 新型車に搭載する新機能の評価をどのように実施するかを考え、必要な環境やプロセスを主体的に作り上げることで、仕事の達成感を得ることができます。 社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、日程通りに評価を進めることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。

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東証プライム、車載用照明で国内トップクラスの日系メーカー
東証プライム、車載用照明で国内トップクラスの日系メーカー

信頼性評価＜車載エアコンパネル／制御基板＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
430万円～800万円
勤務地
神奈川県

■同社にて、車載エアコンパネル／車載制御基板に関する信頼性評価業務をご担当いただきます。

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国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

電気電子回路設計＜二輪車用ECU＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
450万円～950万円
勤務地
栃木県

■同社にて国内大手完成車メーカー向け二輪車部品の電気電子回路設計を担当していただきます。

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国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

ハードウェア性能評価＜二輪車用ECU＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
450万円～950万円
勤務地
栃木県

■同社にて国内大手完成車メーカー向け二輪車部品のハードウェア性能評価を担当していただきます。

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ダイハツ工業株式会社
ダイハツ工業株式会社

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評価・解析＜電動パワートレーン＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～800万円
勤務地
大阪府池田市

■BEV（バッテリー式電気自動車）、HEV（ハイブリット電気自動車）に搭載される電動パワートレーンのユニットの性能・効率・信頼性・耐久性を確認するための評価・解析業務を担当していただきます。 実験室内でのベンチ評価だけでなく、実際の車両に搭載した状態での走行試験なども行い、実使用環境下での挙動や耐久性を確認します。 【具体的には】 ・モータージェネレーター(MG)の性能評価／信頼性評価 └モーター（電動機）とジェネレーター（発電機）の両機能を持つ電気機器で電動パワートレインの心臓部となるユニットです ・パワーコントロールユニット(PCU))の性能評価／信頼性評価 └モーターを制御するインバータや電圧変換を行う昇圧コンバータ、補機へ電力を供給するDC-DCコンバータなどをまとめた、電動パワートレーンの主要なコントローラです ・電池パックの性能評価／信頼性評価 ・充電システム（充電ECU、ESU）の性能評価／信頼性評価 ・電池温調システム性能評価／信頼性評価 └電池パックが低温時（冬季など）には加温し、高温時（充電中、電池出力時）には冷却する電池温調システム ・冷却システム（ラジエータなど）の性能評価／信頼性評価 └MG、インバータなどの部品を冷却するシステム ■仕事のやりがい、魅力 ・環境問題解決に直接貢献できる社会的意義のある仕事です ・自動車産業の歴史的転換点である車両電動化の最前線で活躍できる機会があります ・電動化という未開拓分野で新技術開発に挑戦し、業界をリードするポジションです ・最先端技術に関する専門スキルを磨き、キャリアの幅を広げられる環境です ・電動ユニット開発の中核メンバーとして、プロジェクト全体に影響を与える役割があります

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東証プライム、ICT分野に強みを持つ日系総合電機メーカー
東証プライム、ICT分野に強みを持つ日系総合電機メーカー

電気評価（高速伝送路／電源回路）＜富岳NEXT＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）
年収
630万円～730万円
勤務地
神奈川県

■2025年度より本格始動した次世代スーパーコンピュータの開発プロジェクトにおいて、基板／メインボードの設計開発を支える「評価・検証業務」をご担当いただきます。

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株式会社デンソー
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分析、解析、信頼性評価技術＜電動車用パワー半導体＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
550万円～1,100万円
勤務地
愛知県豊田市

同社にて、電動車向けインバータ用パワー半導体及びパワーモジュールの分析、解析、信頼性評価業務及び技術開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・パワー半導体、パワーモジュールの分析、解析業務（形状、厚さ、濃度、故障解析など） ・パワー半導体、パワーモジュールの分析、解析技術開発（可視化や精度向上など新たな分析解析手法の技術開発） ・パワー半導体、パワーモジュールの信頼性評価業務（温度サイクル、通電評価など各種信頼性試験項目） ・パワー半導体、パワーモジュールの信頼性評価技術開発（車両での使われ方を考慮した新しい評価、信頼性評価技術の開発） ※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズテクノロジーズに出向いただきます。 【業務のやりがい・身につくスキル】 ・SiC、GaNパワー半導体デバイス開発に関わる分析、解析、信頼性スキルアップ。 ・社内外の専門家との連携を通じて、専門性の向上、幅を広げることができます。 ・関連部署、大学、研究機関との連携を図りながら、新たな技術開発にチャレンジできます。 ・分析、解析、信頼性で得られた結果を、デバイス設計や、プロセスへフィードバックすることで、技術の改善、品質向上を実感できます。 ・デバイス開発にとどまらず、ウェハ開発、パワーモジュールの開発とも連携しながら、業務を進めるため、技術の幅も広げることができます。 ・地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献しているやりがいを感じられます。

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株式会社デンソー
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ウェハテスト/PKGテスト技術開発＜車載半導体製品＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
550万円～1,100万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ 車載用半導体製品のテスト開発 ・ 半導体テストの技術開発 【業務のやりがい・身につくスキル】 ・社内外の複数部門との連携を通じて技術力の向上と共に、調整／折衝力を向上させることができます。 ・量産時に不具合が出た際にテストデータから分析を行い原因を突き止めるプロセスは、謎解きのような面白さがあると共に、問題解決能力を養う事ができます。

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東証プライム、130年以上歴史を持つ日系非鉄金属メーカー
東証プライム、130年以上歴史を持つ日系非鉄金属メーカー

評価技術開発＜次世代光半導体デバイス＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 電子部品
年収
500万円～1,000万円
勤務地
千葉県

■次世代光半導体デバイスの評価技術開発（検査・信頼性）をご担当いただきます。 【具体的には】 ・検査技術、信頼性評価技術開発 ・次世代光半導体デバイスの特性評価技術と信頼性評価技術の開発、評価工程の工程設計、高効率化 ・データ解析を行い、結果を前工程にフィードバック 【同ポジションで働くやりがい】 新製品に関する技術を0から作り上げるため、やりがいや達成感は非常に大きい。課題や未知の事項も多く、積極的な姿勢を求める環境にあり、やりたいことにチャレンジできる。 【将来的なキャリアパス（5～10年）】 配属課内での特性検査、信頼性検査技術の担当経験を経て、5年以内に課内のリーダへ、その後生産技術部門の担当、もしくは課長としてマネジメント業務をご担当いただきます。 【同課のミッション】 ・次世代光半導体デバイスのプロセス開発 ・プロセス工程設計、評価解析、歩留まり向上、要素技術検討

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古河AS株式会社
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信頼性評価エンジニア＜電装部品＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
450万円～700万円
勤務地
滋賀県犬上郡甲良町

■自動車用電子部品の信頼性試験と製品の潜在問題を発見、設計開発へのフィードバックを担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車用電子部品の信頼性評価（ジャンクションボックス、レーダー、バッテリ用センサ）の信頼性試験業務。 ・客先スペックから適切な試験装置を選定し、試験方法を開発する。 ・合否判定のみでなく、製品の内包する潜在問題を洗い出し、設計開発へフィードバックをしより良い製品を作る。 ・設計部門、生産技術部門から評価試験依頼を受けて、海外の試験所で対応可能なものは、海外試験所に依頼。 ・新製品の試験では、試験方法や試験系を構築し、試験を行う。試験結果の合否判定だけでなく、過去の製品と比較して潜在的な問題を有してないかレビューをして、設計へフィードバックを実施。

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トヨタ紡織株式会社
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車室内NV性能の企画とアイテム開発

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
540万円～900万円
勤務地
愛知県豊田市

車室内NV性能の企画とアイテム開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・市販車両の騒音レベルを計測し、現況レベルの把握し、改善ポイントを抽出し、対策アイディアを立案する ・新規アイディアの効果を机上で検討し有効性を確認する ・アイディアを試作し、実車等を用いて性能を確認する ・新規アイディアのNV性能以外に要求される性能に対しても背反検証を行い、客先に提案を行う 【やりがい】 同社が掲げるインテリアスペースクリエイターとして、快適な移動空間を提案していく上での実現手段の一つがNV性能の改善、NV性能に特化した企画、開発業務を行っていただき、カーメーカーへのプレゼンから、具体的なアイテム開発を担当いただきます。試作品作製し、対策を形にして開発・評価を進めていくため、成果を体感し、達成感を感じられる開発となります。

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株式会社本田技術研究所
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ソフトウェア評価＜車室内のデジタル製品＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）
年収
590万円～1,000万円
勤務地
埼玉県さいたま市大宮区

キャビンを構成するデジタル製品の開発における評価業務を担当していただきます。 【具体的には】 ●先進的な評価戦略の立案 ●評価プロセス／評価環境の構築 ●評価実務 ●上記推進のためのパートナー企業との協業 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【ご担当コンポーネント・システム例】 ・ディスプレイオーディオ（Google Automotive Services採用） ・スクリーンオーディオ ・ディスプレイパネル ・メーター ・ヘッドアップディスプレイ

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日産自動車株式会社
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性能開発エンジニア＜エンジンおよび電動パワートレイン＞

急募
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～900万円
勤務地
神奈川県厚木市

■厚木市にあるテクニカルセンターにて、エンジン・電動パワートレインの性能を最大限に引き出す性能適合開発を行って頂きます。 【具体的には】 エンジン・電動パワートレインの性能を最大限に引き出す性能適合開発を行って頂きます。 ・シミュレーションによる性能設計 ・エンジンや車両を用いた実験・解析 ※RPAを活用したBig Data解析を含む　等 ※性能…出力・燃費・排気・OBDなど 【職種の魅力】 ・エンジンや電動パワートレイン開発を通じ、e-POWERや可変圧縮比エンジンのような世界初の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品（クルマ）を世の中に提供することに貢献できます。 ・開発の段階においては、実際にエンジンやクルマにふれながら業務を進めることができ、仕事の成果をより実感することができます。 ・性能開発業務は、業務の守備範囲が広く、エンジニアの価値を上げるさまざまな経験をすることで、エンジニアとしての視野が広がり、他の分野でも応用できる力を身に着けることができます。 ・担当業務によっては、同社の海外開発拠点や海外サプライヤーとの共同開発もあり、技術力だけでなく英語での交渉力なども身に着け、グローバルに活躍することができるようになります。 ・複雑なシステムを扱う業務であるため、昨今ではさまざまな分野に取り入れられている”システムズエンジニアリング”の知見を多く取り入れており、「体系的な考え方」の思考を持ったエンジニアに成長できます。 ・本開発領域でのエンジニアとしてのキャリアを醸成し、その後、チームをまとめ技術開発を推進するマネジメントポジションを目指すことが可能です。

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株式会社アドヴィックス
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制御システム開発＜適合・評価＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
550万円～900万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 （配属部署：車両適合技術部_第5室） 【具体的には】 ・顧客要求をもとにブレーキ制御ソフト開発組織の取りまとめとして関係部署と協議しながらソフト開発計画を立案 ・リスク管理や環境整備など規定のソフト開発プロセスを推進し、ソフトをリリース ・開発完了後はプロジェクトを振り返り、ソフト開発プロセスを改善 【主要業務】 ・ブレーキシステムの品揃え整備と量産展開計画をMP織り込む ・量産展開における対顧客技術窓口とプロジェクトマネジメント、量産設計および品質確保 ・受注活動や技術交流を目的としたプレゼンテーションの推進 ・量産プロジェクトのソフト開発推進、海外テクセンおよび協力会社を含めたソフト開発の効率化 ・ソフトウェア開発のプロセス構築・品質保証の推進、ソフトウェア開発環境／テスト戦略の企画開発 ・トヨタ向けブレーキシステム開発、社外Tier2コーナブレーキ開発のTier1

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株式会社アドヴィックス
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製品開発の信頼性評価＜ディスクブレーキ＞※技能職

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
400万円～700万円
勤務地
愛知県豊田市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 （配属部署：信頼性技術部_基本コンポーネント実験室） 【具体的には】 ・車両の使用環境やユーザーの使い方に照らした、実車、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査。 ・上記に必要な環境条件の調査、計測･解析技術開発およびデータ蓄積と管理，運用。 ・評価に必要な車両，設備改造・ものづくり技能の伝承、これらを実行できる技術者、テクニカルエキスパートの育成。 ＜業務での使用ツール＞ ・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point) ・音・振動計測（FTT・モーダル解析）、各種データロガー、レーザードップラー振動計、その他計測機器 ・PLC回路及びVisualBasic（評価設備保守及び製作）、2D/3DCAD（各種CADソフト、3Dプリンタ等業務改善） ※配属後、上記すべて研修を受けて使用方法をキャッチアップ頂きます。

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株式会社本田技術研究所
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次世代パワートレインのシステム開発および適合、検証

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）
年収
450万円～1,000万円
勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町

■次世代パワートレイン開発のシステム開発および適合、検証業務をご担当いただきます。 【担当業務】次世代車両のパワートレイン開発に向けた ・車1台分としてのシステムコンセプト設計及びその具現化と実機検証 ・求められる環境性能、商品性能の具現化技術の開発とその適合 ・パワートレインシステム・関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト・評価 ・OBD(車載故障診断)システムの新規コンセプト設計、実車適合 ※先行開発チームや機種開発チーム等、複数の開発チームとのやりとりが発生いたします。 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性もあります。 【やりがい・魅力】 開発初期段階から関連部門と一緒に、高い目標性能実現の為の新技術開発を行うことができます。最先端のパワートレイン開発を通じ、クルマの基本性能である「走り」と社会要求の「環境性能」を高次元で実現する事の達成感と、困難を克服する醍醐味を味わえ、技術者として成長し続ける環境があります。自分が作り上げたシステムが世界中の車に搭載され、世界中の人々に「喜び」や「驚き」を提供するやりがいがあります。

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トヨタ紡織株式会社
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CAE技術開発・解析＜自動車用シート＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
540万円～900万円
勤務地
愛知県豊田市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 同社の主力製品である、自動車用シートにおけるCAE解析業務をご担当いただきます。今後世に出していく様々な機能を持ったシート開発の為には、これまでの強度・衝突などの解析だけでなく、熱流体、振動などの解析の重要性も増しております。 ＜CAE技術開発＞ ・自動車シート強度、安全解析 ・技術開発した手法の標準化と改善 ・AI等を用いた開発効率化 ＜シート先行開発品のCAE解析＞ ・CAE結果の分析と改善案検討 ・解析依頼者への報告 ・レポート作成

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株式会社MARUWA
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検査部門責任者＜セラミック基板＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 電子部品
年収
450万円～730万円
勤務地
岐阜県土岐市

セラミック基板製品の製造設備の生産技術・設備保全業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・生産設備、設備体制の課題抽出と改善業務 ・新規ラインの立ち上げ ・設備保全、保守 ご経験、得意分野に応じて業務をご担当いただきます。 【担当製品】 窒化アルミニウム基板、窒化ケイ素基板など 【仕事の面白さ・魅力】 世界トップクラスのシェアを誇るセラミック基板に携わることが可能です。同社製品は電気自動車などに用いられるパワー半導体に放熱絶縁部材として使用されています。セラミック基板製造における設備全般（シート成型機、プレス機、加熱炉、洗浄装置等）の設備技術業務をご担当いただきます。新規工場・設備導入に伴いご経験を活かしながら、幅広くセラミック製造装置の設備技術のご経験を積むことが可能です。

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株式会社豊田自動織機
株式会社豊田自動織機

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MBD開発＜自動車および産業車両用エンジン＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
580万円～1,120万円
勤務地
愛知県半田市

物理モデルやデジタルツインを活用し、ディーゼルエンジンの開発プロセスそのものを再定義・高度化する業務です。 【具体的な業務】 ・デジタルツインの構築：物理モデル(GT-Power等)を用いた高度な性能予測シミュレーション技術の開発 ・モデルベース適合(Virtual Calibration)：MATLAB/Simulinkを用いた制御定数の設計および量産適合値のバーチャル検証 ・データサイエンスの活用：機械学習やPythonを活用したデータ分析基盤の構築およびシミュレーション精度の継続的な向上 ・実機検証との高度な連携：仮想検証を軸としつつ、モデルの妥当性確認のために実機・実車評価とも密接に連携します。 【担当車種】 ランドクルーザー(300系／250系／70系)、ハイエース、ハイラックス等のトヨタ世界戦略車 ■業務のやりがい・魅力: ・同社では「どうプロセスを変えるか」という企画・構想の最上流から携わることができます。 ・エンジン内部で起きる複雑な燃焼、空気・熱の動きをコンピューター上で再現。目に見えない現象を可視化する、最先端のシミュレーション技術を追求できます。 ・「データ分析×機械学習」による予測：最適化実験やシミュレーションから得られる膨大なデータを活用。機械学習を取り入れ、エンジンの挙動や性能を高精度に予測・評価する「新しい開発手法」を自らの手で確立できます。 ・仮想検証（デジタルツイン）を軸に、試作や実機評価を劇的に削減。単なる設計変更ではなく「早く・安く・良いものをつくる」というモノづくりのプロセス変革を手動する手応えがあります。 ・トヨタ自動車と密に連携し、先行開発から量産まで一気通貫で関与。自分の磨いた技術が「ランドクルーザー」等の世界戦略車に搭載され、世界160カ国以上のお客様に届く実感をダイレクトに味わえます。

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ブレーキシステムに強みを持つ、日系自動車部品メーカー
ブレーキシステムに強みを持つ、日系自動車部品メーカー

車両適合

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
550万円～900万円
勤務地
愛知県

同社にて、完成車メーカー向けプロジェクトマネジャーとして顧客技術窓口・社内技術部署とりまとめをご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客要求仕様に対する前捌きと社内への展開 ・要求の合意、記録および変更管理 ・技術的な課題・問題・リスクを共有・管理する定例会の運営 ・車両開発日程に沿った開発スケジュールの立案と管理 ・開発リソースの見積もりと実績管理

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ボッシュ株式会社
ボッシュ株式会社

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アプリケーションエンジニア＜実車適合／二輪向けセーフティ製品＞

外資系企業
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
580万円～1,000万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

■二輪向けセーフティ製品のアプリケーションエンジニアとして下記業務を担当いただきます。 ※バイクが好きで実車に関わる仕事がしたい方歓迎。 【具体的には】 ・二輪向けセーフティ製品／先進運転支援製品（ABS／アンチロック・ブレーキ・システム、Radar／レーダーなど）の適合エンジニア。 ・実車での性能評価 ・実車適合の適合計画の策定及び実施 ・適合・試験に関する顧客との技術的な協議 ・顧客との合同試験実施 ※英語の使用頻度：社内関係部署と日常的に英語でコミュニケーションします 【魅力・やりがい】 ・エンドユーザーの目線で安全機能の性能に貢献できます ・最新機能（Advanced Rider Assist Systemなど）に触れられる機会があります ・海外のエンジニアと連携し、国際的な感覚を持って業務を遂行できます

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株式会社アドヴィックス
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車両実験・評価＜ブレーキシステム＞※技能職

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
400万円～700万円
勤務地
愛知県豊田市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 （配属部署：信頼性技術部_車両運動実験室） 【具体的には】 ・車両の使用環境やユーザーの使い方に照らした、実車、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査 ・上記に必要な環境条件の調査、計測･解析技術開発およびデータ蓄積と管理、運用 ・評価に必要な車両、設備改造・ものづくり技能の伝承、これらを実行できる技術者、テクニカルエキスパートの育成 ＜配属後に担当する業務内容＞ ・車両整備場にて試験準備として部品搭載、計測センサ/機器の搭載。 ・テストコースにて車両走行、顧客要求、及び市場の顧客が求めるブレーキ性能への車両適合評価。 【使用ツール】 ・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point) ・各種データロガー、車両現象解析のための各種センサ・計測器、音・振動計測、計測解析ツール ※配属後、上記すべて研修を受けて使用方法をキャッチアップ頂きます。

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三菱重工業株式会社
三菱重工業株式会社

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システム開発および解析業務＜次期戦闘機の整備・補給＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 造船・重工業
年収
450万円～1,000万円
勤務地
愛知県西春日井郡豊山町

次期戦闘機開発における、地上システム（整備・補給などの後方支援用システム）の開発業務、または整備計画の解析業務のいずれかをご担当いただきます。 お持ちのご経験・スキルをもとに、以下いずれかのポジションをご対応頂きます。 ※①～②のポジションで、それぞれ複数名の採用を計画しています。 ① 地上システム（整備・補給などの後方支援用システム）の開発業務 整備・補給などの後方支援用地上システムに関する要件定義、設計、実装、評価、およびそれらに係る調整・折衝など ② 整備計画の解析業務 整備計画の立案、解析、評価、およびそれらに係る調整・折衝など 【具体的には】 ・整備・補給業務の業務フロー分析およびシステム化検討 ・後方支援用地上システムの要件定義・設計・開発 ・予防整備に係る解析作業 ・顧客や関連部門、英伊パートナー企業との調整・折衝　等 入社後は、将来的にチーム・プロジェクトリーダーをご担当いただき、業務範囲を広げていただきます。 【役割】 次期戦闘機開発における、地上システム（整備・補給などの後方支援用システム）の開発業務、または整備計画の解析業務のいずれかをご担当いただきます。 【使用ツール】 単に既存のツールを使用するだけでなく、開発に必要なツール自体の設計・開発も担当していただきます。

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東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

マリン商品（船外機）の実験評価・研究開発＜機械領域＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 造船・重工業
年収
590万円～1,090万円
勤務地
埼玉県

今後成長が期待されるマリン事業にて、船外機の実験評価・研究開発業務を担当いただきます。今後のマリン事業拡大に向け、大型船外機の競争力を高め、シェア上位の競合他社に挑みます。マリン領域では商品力アップと環境対応の技術開発を担っていただくポジションです。 【具体的には】 商品コンセプトや市場・お客様、法規、社内外ステークホルダの要求を踏まえ、船外機としての性能・信頼性・商品性の目標値を自ら設定し、それを実現するための技術方策、検証手法（台上ベンチ／実走）を設計・実行し、最終的な商品仕様を決定していく業務を担当いただきます。 ■フィールドテスト（実機検証） ・海上走行テスト: 台上で設定した性能・制御・信頼性の狙いが実使用環境でも成立しているかを実際の水上で確認し、実走で得たデータや知見を仕様へ反映することで、量産においても狙いどおりの商品性・信頼性が発揮される完成機品質を確立します。 ・実艇マッチング: 船外機は単体ではなく、船体に取り付けられて初めて完成します。様々な船型（Vハル、カタマラン等）との相性をデータ化し、最適なセットアップを導き出しす。 ■ 台上ベンチを用いた性能・機能検証テスト ・エンジン性能、燃費、排出ガス等に関する目標値設定と検証 ・NVH、耐久信頼性に関する評価項目・条件の立案およびデータ解析 ・評価手法の構築、CAEとの整合確認 ■量産移行に向けた開発 ・図面品質の向上: CAE解析結果と実機テストの乖離を特定し、設計部門へフィードバック。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定

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住友電装株式会社
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信頼性評価＜ワイヤーハーネス製品＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
520万円～800万円
勤務地
三重県鈴鹿市

■同社にて、自動車用部品の評価・実験業務をご担当いただきます。 【具体的には】 国内・海外問わず自動車メーカー向けワイヤーハーネス製品の品質向上と市場不具合発生時の原因追及を行うために、機械的、電気的な測定および環境試験機を使用した耐久性の検証を行う業務です。 【入社後のキャリアパス】 国内外の自動車メーカー向け、自動車部品に関する実験・評価業務を経験出来ます。 規格準拠の評価だけでは無く、関係者と議論し、自身で調査、考案した手法の提案など、主体的な業務を経験出来ます。 培った知識・経験を基に将来的に信頼性技術者の統括者に育成します。

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住友電装株式会社
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試験管理＜車載用コネクタ＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
450万円～800万円
勤務地
三重県鈴鹿市

車載用コネクタの試験所管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・コネクタ試験における実行調整、最新ニーズに基づく試験設備導入の計画立案/稼働化業務 ・試験管理業務におけるROI/DX化の計画立案及び導入業務 ・試験所品質強化に向けた運用、管理業務全般 【入社後のキャリアイメージ】 ・1年目：OJTを経て実務経験を積み、試験評価設備・計測器、客先要求、現場等を学びながら担当者として独り立ち ・2年目：将来構想や組織課題(ROI/DX等)、人材育成など業務範囲拡大・人脈形成によるキャリア積上げ ・3年目：チームリーダー等の組織管理業務・部内外プロジェクトを経験し、上位職昇格に向けたキャリア積上げ

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株式会社豊田自動織機
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マスト・アタッチメントの構造設計・開発＜産業車両＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
580万円～1,120万円
勤務地
愛知県高浜市

■新規開発車両におけるマスト・アタッチメントに関する構造検討および性能成立性評価をご担当いただきます。法規要求および強度要件への適合確認を起点に、重量算出や各種性能検討を通じて、車両としての安全性・信頼性が成立する構造となっているかを確認・整理する業務が中心となります。 また、車両企画段階から参画し、必要性能の整理から評価・量産後の市場品質対応・改良検討まで、一連のプロセスに関与いただきます。 【具体的には】 ・法規要求および強度要件に基づく構造成立性の確認および性能目標の整理 ・重量算出および強度計算（応力解析等）による法規適合性・構造成立性の確認 ・マスト・アタッチメントに関する性能要件の整理および設計条件への反映 ・評価部門と連携した試験条件の設定および法規適合・信頼性確認の推進 ・関係部署と組付性・安全性を協議しながら仕様の取りまとめ ・市場品質問題の分析および改良方針の検討・設計変更対応

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