仕事内容

■電池の充放電特性評価、測定の実施等を担当していただきます。

必要な経験・資格

必須要件

・電気、化学に関する知識、経験

歓迎要件

・電池や充放電装置に関連する知識・大型用セル/小型用セルの充放電装置を取り扱うことができること

求める人物像

・協調性、責任性、積極性をお持ちの方

給与

年収390万円～500万円

※平均10時時間/月残業込

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

家族手当、住宅手当、通勤手当　等

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:00〜16:35

勤務地

〒6018520 京都府京都市南区吉祥院西ノ庄猪之馬場町1番地最寄り駅：西大路（ＪＲ東海道本線（米原-神戸））徒歩約10分

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

ー

休日・休暇

年間126日／（内訳）完全週休2日制（土日）、祝日、夏季休業、年末年始休業、ゴールデンウィーク休業、有給休暇（入社半年経過後12日～最高22日）、慶弔休暇

年間休日125日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金退職金、財形貯蓄

教育・研修

階層別研修他

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

世界で初めて車載用リチウムイオン電池の量産化に成功した企業で、世界を代表する完成車メーカーや部品メーカーとの合弁会社を有しています。出資比率は通常、完成車メーカー側が高い比率で持つ場合が多いのですが、いずれも同社の比率が高く、経営面を含め主導していて、このような面からも同社の技術力の高さ、社会的信頼性の高さが伺えます。また、離職率も2%以下と低く、入社した人からの評価も高い企業です。

会社概要

会社名

株式会社GSユアサ

所在地

〒6018520 京都府京都市南区吉祥院西ノ庄猪之馬場町１

設立

2004年6月

代表者

代表取締役　取締役社長　阿部貴志

資本金

10,000百万円

上場・非上場

東証プライム

従業員数

14,317人（2023年3月現在）

平均年齢

45歳

事業内容・沿革

■自動車電池事業（国内・海外）　■産業電池電源事業　■車載用リチウムイオン電池事業　■その他＜沿革＞ 1917年　日本電池(株)設立。電気自動車「デトロイト号」を2台アメリカから輸入 1918年　湯淺蓄電池製造(株)設立　※後のユアサコーポレーション 2004年　日本電池（GS)社および、ユアサ社により、株式会社ジーエス・ユアサコーポレーション設立 2006年　GSユアサ社初のリチウムイオン電池海外拠点となるGS Yuasa Lithium Power Inc.設立 2009年　本田技研工業(株)と合弁会社(株)ブルーエナジーを設立。電気自動車「デトロイト号」を走行可能な状態に復活させる 2013年　ロバート・ボッシュGmbH、三菱商事(株)と合弁会社 Lithium Energy and Power GmbH&Co.KG(ドイツ)設立 2016年　パナソニック（株）の鉛蓄電池事業を譲受し、商号を（株）GSユアサエナジーに変更 2018年　リチウムエナジーアンドパワー社での電池技術における研究開発を完了

企業の特徴

【概要・特徴】鉛蓄電池分野で世界トップクラスのシェアを持つ、総合蓄電池メーカーです。1910年代に設立された日本電池と湯淺蓄電池製造（後のユアサコーポレーション）が合併し、2004年に設立。現在、東証プライム上場の（株）ジーエス・ユアサコーポレーション傘下の企業として、鉛蓄電池やリチウムイオン電池、パワーコンディショナ・電源装置などを開発・製造しています。世界19カ国・37拠点でグローバルに事業を展開。2020年3月期のグループ連結売上高は3,955億5,300万円となっています。【強み】前身とする企業から100年以上にわたり培われた蓄電池の技術とノウハウが強み。「GSユアサ」ブランドは鉛蓄電池市場で確固たる地位を確立しており、自動車用で世界第2位、オートバイ用で世界第1位のシェアを獲得しています。また、2016年にはパナソニック（株）の国内鉛蓄電池事業を連結子会社化し事業を拡大。さらに、アイドリングストップ（ISS）車用鉛蓄電池も国内外で販売を伸ばしています。【注力分野】 2009年にEV用リチウムイオン電池の量産化に世界で初めて成功したパイオニア。現在、リチウムイオン電池事業を第二の柱とするべく、注力しています。電気自動車やハイブリッド車向け、潜水調査船や衛星・ロケット向けなど幅広い用途のリチウムイオン電池を開発・製造しています。さらに、車載用で培った技術を活かし、コストパフォーマンスに優れた多様な産業用蓄電池システムも提供しています。

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