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■パナソニックのユーザに対して、サポート業務を推進し、サポート業務の合理化および高度化を図りユーザ価値の向上を目指して頂きます。 【具体的には】 ・ユーザサポート業務の推進 ・サポート機能のサービス強化改善（AI利用等） ＜詳細＞ ・サポート業務の推進において、VOCの活用 ・データ利活用を進め、AI等高度な運用のアーキテクチャ・運用設計 ＜この仕事を通じて得られること＞ 親会社のユーザサポートを通じて、業務知見を向上することが可能。 インフラの幅広いスキル向上やマネジメント業務を行いながら、ハイレベルなキャリア形成が可能になります。 また、新しい技術を用いたビジネスの拡大を推進することが可能です。 ＜キャリアパス＞ 運用業務を理解しながら、サービスマネジメント力を強化。将来的な組織リーダーを担っていただくことが可能です。
バッテリパックの回路を構成し、電池モジュール等の機能部品をつないで性能を引き出す電装部品（接続部品・高電圧部品）の設計・開発を担当します。 高電圧安全取り扱いルールの整備・運用にも主体的に関わっていただきます。 【職務詳細】 ・電装接続部品の設計・構造(バスバー、ジャンクションボックス、コネクタ、コンタクタ等) ・3D CADによる車載レイアウト設計と電気・機構のトレードオフ検討 ・高電圧取り扱いルールの策定 ・材料選定・製造性検討（金属／樹脂／エラストマー、接合・防水・耐環境等） ・試作治具設計・評価実施（耐電圧／短絡等）と結果の設計反映 ・関係部門・サプライヤ連携による仕様化・量産移管、ドキュメント作成・標準化・共通化推進 【ポジション特徴】 ・モジュール担当や制御担当などと連携してバッテリシステム開発を進めます。一人では達成できない大きなシステムを作り上げる達成感があります。 ・電動車の走行性能、充電性能などに貢献する業務であり、業務の成否により同様のバッテリを使う競合他車との性能や品質差を生み出すことが出来る点がやりがいや面白さとなります。
車両性能を実現するためのインバータ、モータの制御ソフトウェアをV字プロセスに準じたモデルベース開発を用いて、要求分析、設計、机上検証に関わる以下の設計業務を担当いただきます。 【職務詳細】 下記、どちらかの領域をご担当いただきます。 1. アプリ領域（ソフトウェア要件／アーキ設計・実装・検証） ・インバータ、モータの目標を実現するためのソフトウェアの要件分析、アーキテクチャ設計 ・インバータのアプリケーションソフトウェア設計・実装（Matlab/Simulink） ・インバータのアプリケーションソフトウェアの机上検証（MILS/HILS） ・通信、故障診断の設計 2. プラットフォーム領域（BSW／セキュリティ／機能検証） ・インバータのBSW（Basic Software）設計・実装 ・Cyber Security対応の検討 ・プラットフォーム領域の機能検証を実施 【入社後のキャッチアップの流れに関して】 入社後に自動車製品やインバータ制御の知識を深めるための社内基礎教育講座、社外専門教育講座、OJTが用意されています。 業界未経験や第2新卒の方も学びながら業務に入れる体制です。 【ポジション特徴】 ＜やりがい＞ ・インバータ、モータの制御ソフトウェア開発を通じて、クルマづくりに広く関わることができます。 ・社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。 ・同社は独自技術にこだわっていて、専門性の高い技術を習得できます。 ・実車検証に立ち合い、車両性能への貢献が実感できます。
インバータ、モータのプラントモデル開発、およびMILS/HILSによる制御検証環境の構築・運用と、構築した環境での制御ソフトウェア検証業務を担当します。 【詳細概要】 ・インバータ・モータのMILS/HILSに実装するプラントモデルの設計・開発・精度向上 ・インバータ・モータのMILS/HILS環境の構築、運用、保守 ・検証計画の立案、検証実施、検証の自動化による効率化推進、検証手順や環境の標準化 ・AI活用による技術開発やプラントモデルの精度向上手法の研究・適用 ・実機検証に連動したモデルのチューニングや、モデル管理・構成管理との連携 ※入社後に自動車製品やインバータ制御の知識を深めて頂ける社内基礎教育、社外講座の受講、OJT環境はございますので業界未経験、第2新卒の方も歓迎しています。 【ポジション特徴】 （やりがい） ・実機検証に立ち合い、メカニズムの解明、モデル化技術の向上が図れます。 ・実車検証に立ち合い、車両性能への貢献が実感できます。 ・社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。 ・モデルベース開発に企業として力を入れていて、競合力のある技術開発領域で活躍できます。
インバータ、モータの性能、制御、信頼性について、品質・日程・コスト等の目標達成に向けモデルベース開発、実機検証、および関連技術の構築・導入を担当します。 【詳細概要】 1. 性能・機能開発領域 ・モータ適合 ・インバータ、モータの性能（トルク、効率）開発および検証 ・インバータ、モータの故障診断の検証 ・モータのサーマル開発および検証 2. 信頼性開発領域 モータの信頼性開発および検証（耐環境性能領域） 3. 評価設備導入／運用、計測技術開発領域 ・インバータ、モータの性能・機能評価設備、信頼性評価設備の導入・運用 ・インバータ、モータの計測効率化、新規計測手法、計測自動化技術の開発。 ※入社後に自動車製品やインバータ制御の知識を深めて頂ける社内基礎教育、社外講座の受講、OJT環境はありますので業界未経験、第2新卒の方も歓迎 【ポジション特徴】 （やりがい） ・インバータ、モータの制御ソフトウェア開発を通じて、クルマづくりに広く関わることができます。 ・社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。 ・同社は独自技術にこだわっていて、専門性の高い技術を習得できます。 ・実車検証に立ち合い、車両性能への貢献が実感できます。
電気駆動システム（HEV、BEV、PHEV）における電力変換系機能部品（車載充電器、DCDC、給電器(DCAC)、充電ケーブル等）のハード・ソフト設計・開発を担当いただきます。 【職務詳細】 トレンド分析、設計構想立案、設計、モデル化、性能検証を一貫して行います。 具体的には下記いずれか／複数を担当します： ・電力変換制御に関わるハード設計・開発 ・パワーエレクトロニクス回路設計・開発 ・レイアウト開発/機構設計・開発 ・電力変換制御に関わるソフト設計・開発 ・マイコン制御設計・開発 将来的にはプログラミングの知見やご経験を対サプライヤや検証環境構築などへも生かしていただきます。 【ポジション特徴】 ・車種ごとではなく、「同社が目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマに共通する形状・構造を統一化して開発をする 「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という考え方や、「モデルベース開発」の進化により開発を効率化することで、少人数でもこだわりを持ったクルマづくりができる環境を整えています。 ・モデルベースでの開発体制が整っていて、カラクリ解明を通して技術的な領域により深く関わることが可能となります。そのため、自動車業界に限らず部品メーカーなどで培った知見を活かしていただくことができます。 ・今後更にOutCarとの繋がりが多くなる領域でもあり、顧客視点で多くの価値を考え、実現に向け進めていく面白さがあります。 ・携わる製品面での魅力としては、もしもの災害時の電力供給、日常ではキャンプ等の娯楽で自分たちの作った機能が役に立つ場面があり、そういった機能を考えることができる点でやりがいを感じていただけます。
ご本人の希望・適正に応じ、モデルベース開発を用いた電気駆動システムおよびインバータ回路基板・インバータ主回路開発に関わる業務を担当いただきます。 (※主回路：高電圧素子であるパワーモジュールやそれを駆動するゲートドライブ回路) 【職務詳細】 ・電気駆動システム用インバータ技術機能開発 ・電気駆動システム用インバータ回路/基板設計・開発 ・電気駆動システム用インバータ機能検証及び評価 将来的にはプログラミングの知見やご経験を対サプライヤや検証環境構築などへも生かしていただきます。 【ポジション特徴】 ・同社の中でも強化領域として、今後も注力されるポジションでもあり、同社の次世代を担う業務を遂行できます。 ・業界未経験者も大歓迎です。必要な知見は入社後にキャッチアップできるよう教育体制があります。(部内での階層別研修、OJTコーチ制度、電駆領域で作成した勉強資料、外部講師を呼んでの研修等)
電気駆動ユニット(モータ・インバータ・トランスアクスル関連)における機械・構造設計に従事いただきます。 【職務詳細】 ・電気駆動ユニットの技術開発、製品開発及び、構成部品設計開発 ・ユニット筐体設計、車載レイアウト設計、構成部品設計開発 ・減速機のギヤトレイン(歯車、軸受設計)設計開発 【ポジション特徴】 ・機械・構造設計技術を活かしながらHEV,BEV用の電気駆動ユニットという新しい分野で挑戦することができるため、ご自身の技術を活かしながら新しい挑戦・やりがいを感じていただけます。また、開発を通して、電動化技術の最先端に触れながらスキルアップや、カーボンニュートラル社会実現へ向けて貢献できます。
次世代車開発における生産技術領域の企画・推進を、構想段階から量産立上げまで一貫してリード頂きます。 技術変遷が早い領域を見据え、同社の車としてのデザインやダイナミクスを大切にした中長期での技術戦略立案から実装まで従事し、旧来の生産企画にあった技術取りまとめ機能を強化し、技術本部・クルマ開発本部・製造・サプライヤー間のハブとしてプロジェクトを推進します。 【業務詳細】 ・次世代車に向けた生産技術戦略・中長期構想の立案と更新 ・技術本部内の各部署やクルマ開発本部（車両、パワートレイン開発等）等との連携による生産要件の定義 ・新工法・新設備の企画・開発、技術検証および導入計画の策定 ・量産に向けた工程設計と導入推進（実装フェーズまで含む） ・開発部門・製造部門・サプライヤー間のハブとしてのプロジェクト推進とステークホルダー調整 ・技術の急速な変化を踏まえたロードマップ管理とリスク・投資判断の支援
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◼ご経験・スキルに応じて以下の領域を担当いただきます。 ・アームロボットを活用した自動化案件のプロジェクトマネジメント業務 ・AGVを活用した自動化案件のプロジェクトマネジメント ・物流自動化トータルソリューション案件の新規開発マネジメント ・超大規模の完全自動化案件の全体リード 【同ポジションの魅力】 ・自動化や生産性向上の最前線に立ち、難易度の高い大規模プロジェクトを牽引でき、企画段階からシステム開発、そして現場への導入・改善まで、一貫してプロジェクト全体を統括できます。 ・世界トップレベルのモーションプランニング技術を活用し、従来不可能だった自動化を実現する最先端のロボットシステムに携わることができます。
次世代の電動車用パワーユニットにおいて、コア技術となる車載バッテリー（モジュール/パック組立領域）の生産技術開発と量産準備を担当いただきます。 開発部門との共同/共創による製品仕様の具現化から、生産技術開発・試作評価、及びこれらに関連した業務を担当いただきます。 【業務詳細】 ご経験やご思考に併せて以下の一連の業務、またはいずれかの業務を担当いただきます。 (1)製品仕様の具現化 -開発段階からコンカレントに設計部門と協議を行い、生産技術面から商品機能および生産性向上のための製品仕様の最適化を行う。 (2)生産技術開発 -原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した生産工程を検討し、設備・ツーリング・治具等の開発を行う。 (3)実証実験、試作評価 -試作工程の仕様決定、手配、設備導入を行い、社内/外のラボ機も用いて、狙いの機能・品質の検証を行う。 (4)量産準備 -生産ラインの検討、生産工程/設備の企画、設計、仕様決定、手配、据付、トライ等、量産までの一連の設備導入業務を行う。 -設備のデジタル化やモデルベースを作成し、設備実地稼働前に机上検証を行う。
■グローバルの倉庫・配送のガバナンス強化を組織横断的に推進するリーダーを担っていただきます。 【具体的には】 ■グローバル倉庫運営ガバナンスの構築 ・倉庫・配送運営ルールの策定・管理・浸透 ・倉庫監査の企画・実施 ■物流パートナー（3PL）の選定・マネジメント ・3PL RFP（提案依頼）の企画・実施 ・委託先の評価・改善活動の推進 ■物流契約の管理およびサービスレベルの最適化 ・物流サービス契約の締結・更新・条件管理 ・委託先の業務品質・コスト・リードタイムなどのサービスレベル向上 【期待する成果】 ・倉庫・配送の運営ルールを定め、それをグローバルに浸透させる ・物流監査を通じてリスクを特定し、課題として顕在化することを未然防止することで物流の継続性を担保する ・委託先を管理し、品質・コスト・リードタイムの最適化する ・最適な委託先を選定し、効率的な倉庫・配送の運営体制を構築する ・グループの物流専門組織としての能力向上を牽引し、中長期的な組織体制強化を果たし、次世代の物流エキスパートを育成する
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SDV化・電動化が加速する中、車両電源はあらゆる機能を支える基盤技術となっています。同室では、車両全体の車両電源制御・電力マネジメント技術の開発を担当します。 企画・仕様開発から制御モデル開発、実装、評価までを一貫して内製で推進しており、自ら設計した機能をクルマの価値として届けることができます。 また、MBD・MBSE・生成AIなどの先進開発手法を活用しながら、次世代モビリティの新たな電源プラットフォーム開発に挑戦していただきます。 【具体的には】 ・電力マネジメント制御の企画・仕様開発 ・車両電源制御ソフトウェア開発 ・MBDを活用した制御モデル開発 ・組込みソフトウェア実装 ・SILS/MILS/HILSによる検証 ・実車評価 ・車両全体の電源アーキテクチャ検討 【開発ツール】 モデリング ： MATLAB/Simulink 開発管理 ： Atlassian Jira/Confluence、Git/GitHub、iQUAVIS シミュレーション ： dSPACE ControlDesk/ECU-TEST コミュニケーション等 ： Microsoft Teams/SharePointOnline ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
同社にて、以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・H3ロケット射点設備は、ロケット打上げまでの間、ロケットがフライトで使用する推進薬やガス等のエネルギーをロケットへ供給する機能、人工衛星やロケット内の機器周囲の温湿度環境を適正に保つ機能、ロケット打上げ時特有の厳しい環境である噴流・噴煙、音響、高熱などから、人工衛星・ロケット・射点設備を放水により保護する機能を有しています。これらロケット打上において非常に重要となる射点設備機能の開発・維持設計作業を担当していただきます。 ・また、ロケット打上げに際しては、技術支援員として現地にて設備運用の支援を行っていただきます。 【魅力】 ・ロケットでは、機体と射点設備を一体で設計・開発することにより最適なシステムを構築しており、射点設備の役割が機体以上に重要です。本業務を通じ、自らのアイデアやデザインを活かし設計したロケット打上げのための射点設備を形に残すことができます。 ・射点設備の設計や、打上げ運用の支援を通じて、日本のロケット打上げという目に見える成功や達成感を得ることができ、やりがいのある職場です。
■火力発電所やごみ焼却発電施設、化学プラント等の固定施設や舶用ディーゼルエンジンから排出される燃焼ガスに含まれる窒素酸化物（NOx）を、アンモニアと反応させて窒素と水に分解し無害化する脱硝装置における品質保証及び検査業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・舶用ディーゼルエンジンや火力発電所などから排出される、燃焼ガスに含まれる窒素酸化物（NOx）をアンモニアと反応させて窒素と水に分解し無害化する”脱硝装置”の品質保証及び検査業務を担当していただきます。 ・主に中国（上海）や日本国内などの外注先で製作される脱硝装置の検査計画、及び検査品の検査要領書の作成、各種部品の検査（外注先での検査対応 ※顧客立会いによる立会検査対応も含む）、検査報告書の作成、出荷許可処理等がございます。 ・ISO9001の維持管理、トラブル防止対策や予防処置の推進と不適合分析等にも携わっていただきます。 ■仕事の進め方 各プロジェクトにより多少の差はありますが、脱硝装置が完成するまでの製作期間は4〜5ヶ月程度となり、その間に各種パーツの検査対応があります。海外での検査対応については中国（上海）まで赴き現地で検査対応を実施する、もしくは、メーカから結果を入手し、合否の判断をしてもらいます。 最初は検査を経験いただくため現地（上海）での検査を経験してもらいます。現地経験で検査に慣れればリモート検査（レビュー検査）に切り替え、社内から検査を実施いただきます。また国内では検査計画や検査要領書/報告書の作成、各種パーツの検査対応等がございます。 ※中国滞在中は通訳に帯同していただくことを想定しています。
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同社にて、チームリーダーの指示・サポートのもと、同社の人事領域における以下業務をご経験やご志向に合わせてご担当いただきます。 【具体的には】 ■新卒採用:採用戦略・計画の立案と実行、母集団形成、イベントの企画・運営、選考プロセスの運用、内定者フォロー、入社手続き、オンボーディング支援、採用ブランディング ■中途採用:採用戦略・計画の立案と実行、要件定義・求人作成、人材紹介会社との折衝・進捗管理、リファラル採用の推進、選考対応、クロージング、入社手続き、オンボーディング支援、採用ブランディング ■教育:年間教育計画の策定・予算編成、新入社員研修、階層別研修、管理職研修、自己啓発、グループ共通研修などの実行、外部ベンダーとの折衝、効果測定 ■組織開発:キャリア面談の運用、キャリアチャレンジ制度（社内応募制度）の運用、キャリア面談、エンゲージメントサーベイの実施・分析・アクションプランの策定、表彰制度の企画・運用、DE&Iの推進 【業務の魅力】 同社は人材ポリシーとして『“人”中心の経営』を掲げており、『経営層と社員の距離の近さ』『チームワーク』が特徴です。100年に1度の大変革期にある自動車業界において、事業会社の人事として現場（ライン部門）と密に連携し、組織課題の解決を通じてダイレクトに事業成⾧へ貢献できる醍醐味があります。
製造業の各業務領域を対象に、ITとデータを活用して価値創出を担っていただきます。 【具体的には】 ・業務プロセスの整理と課題特定 ・システム要件の具体化および設計 ・開発・実装（AI・開発支援ツール活用含む） ・業務データの可視化・分析・活用設計 ・継続的な改善サイクルの実装 単なる開発ではなく、「業務をどう変えるか」を起点にシステムとデータを設計し、AIを活用しながら成果につなげることが求められるポジションです。 【役割】 AI活用により製造業顧客の課題解決に取り組むアカウントSE（アプリケーションエンジニア） 製造業の業務を理解し、システムとデータの両面から設計・実装を行いAI活用により開発・業務の生産性向上を狙っていただきます。 【魅力】 ・AIを活用した次世代の開発スタイルを実務を通じて習得できる ・特定の大手製造業の顧客に入り込み、要件定義・外部設計など上流工程の経験が積める ・アカウントSEとして、特定ソリューションに限定せず、幅広く顧客の業務改革を推進できる ・製造業のモノづくり現場におけるシステム開発の専門性が高められる
同社グループにおけるデータ活用推進担当として、経営層および各部門の意思決定支援や業務改善に向けたデータ分析・可視化業務をご担当いただきます。 ご経験や適性に応じて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜データ戦略・企画業務＞ ・経営戦略や各部門の課題に基づくデータ活用テーマの企画・推進 ・ビジネス課題解決に向けたデータ活用プロジェクトの企画・進行管理 ・各部門と連携したデータ活用推進およびデータガバナンスの構築 ＜データ基盤・分析業務＞ ・営業、設計、開発、生産、品質、購買、在庫、原価などの各種データの分析・可視化 ・経営層および各部門への分析結果の報告、意思決定支援 ・社内データ基盤（DWH、BIツール、クラウド環境）の構築・運用・改善 ・データ品質向上に向けた運用ルールの整備および改善活動の推進
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■公共や金融、産業、流通系など幅広い顧客に対して、オブザーバビリティ・ソリューション導入業務を担当いただく予定です。 同社ではオブザーバビリティ・ソリューションとして主に「Splunk」を採用しています。これまでの経験やお持ちの知識に応じて、柔軟に業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・Splunkを中心としたオブザーバビリティ・ソリューション（可観測性基盤）の提案・設計・構築 ・SIEM領域の要件定義・導入支援・プロジェクト管理 ・複数名のメンバーによるプロジェクトチームでの進行管理・技術支援 など 顧客及びプロジェクトによっては、日立製作所と連携する場合もあります。同社グループならではのスケールの大きなプロジェクトに携わることが可能です。 一方で、同社がプライムのプロジェクトも担当いただくため、経験を積んで専門性を高めていくことが可能です。 ※Splunk社の最上位パートナーに位置付けられており、情報共有やトレーニング機会も豊富です
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■DXラボのビジネスデザイナーとして、社内外の新規事業創出プロジェクトに参画し、起案者や事業部門に対して、課題設定、価値仮説の構築、顧客・ユーザー検証、ビジネスモデル設計、プロトタイピング、事業化判断に向けた整理までを伴走します。 単にアイデアを出すのではなく、事業として成立する根拠を積み上げ、関係者を巻き込みながら、構想を実行可能な事業計画へ近づけていく業務です。 【具体的には】 ■新規事業創出の支援 ・顧客の業界動向や経営課題を踏まえた事業機会の探索 ・ユーザーリサーチなどを通じた、仮説検証の推進 ■協創型プロジェクトの企画・推進 ・顧客・パートナー・社内メンバーとのワークショップ設計と運営 ・デザイン思考・アジャイル手法を活用したプロジェクト推進 ■DXラボの活動の進化・知見の体系化 ・プロジェクトで得た知見のナレッジ化・新しい協創アプローチや支援手法の開発 ・社内外への事例共有、イベントやセミナーの企画運営 常に複数のプロジェクトが動いている状況のためで、これまでの経験を踏まえいずれかの業務にアサインします。独り立ちした後は、複数テーマを並行して担当いただく形となります。通常では1つのテーマに対して2名程度がアサインされ、伴走していきます。 【想定ポジション】 担当者または裁量労働者
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■上下水道プラント向け電気設備の技術提案業務に従事頂きます。 【具体的には】 ・電気設備のシステム設計（監視制御、受変電、自家発、計装設備等） ・切替方案の検討 ・コスト算出（各設計部門への見積り依頼） ・コンサル、顧客(自治体)への提案 ・社外との共同研究業務 ・受注前段階での技術取り纏め（営業部門、工事部門、工場との連携） ・PPP/PFI案件の提案業務（プロジェクトマネージャー、提案書作成等） ・O＆M（運転＆保守）を効率化するためのソリューション提案業務 ・担当する案件/プロジェクトの規模は数千万円から数十億円。1案件の提案期間は数ケ月～3年程度。 【業務の魅力】 ・社会的重要度の高いインフラである「上下水道」を支える仕事に携わることで社会へ貢献していることを実感できる。 ・自分が設計したシステムが形となって世の中へでていく喜びを感じることができる。 ・業務を通じて、業界の最新動向を把握でき、電気設備に関する知識や業務段取り力・対人交渉力を習得できる。 【キャリアパス】 ・基本業務フローを教育後、受注工事の設計担当として従事。 ・数案件は指導者の下でOJTを行い、2年程度で主担当者として独り立ちすることを想定 ・一定の経験を積んだ後、PPP/PFI案件等大規模案件の受注前プロジェクトマネージャーや重要顧客対応のリーダー
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■国内商用車コネクテッド基盤拡大に向けたプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。 【具体的には】 同社では、大手自動車メーカー、富士通の3者で共創しトラックを中心とした商用車両のコネクテッド基盤（GATEX）を構築・運用しています。 現在、全体で90万台以上の車両が本基盤につながっていて、商用車コネクテッドの領域では国内トップシェアとなっています。同プロジェクトでは顧客より国内の車両稼動サポートシステムの受託開発を行っていますが、車両稼働のより詳細状況把握や、トラック以外のバス、EVトラックなど、多種多様に増えていく車両を管理する必要があり、基盤の強化が必要となっています。同ポジションでは、上記プロジェクトの成功に向けて顧客ならびに海外パートナーを活用した開発のマネジメントを行います。 【個人に期待する役割やミッション】 商用車コネクテッド基盤拡大に向けて、顧客中期経営計画にもとづいた機能拡大の提案および国内いすゞ受託開発のマネジメントを行います。同社はいすゞ、富士通との合弁会社であることから、顧客との密なコミュニケーションをとりながら、大手自動車メーカー、富士通、同社の3者がwin-win関係を構築することが求められます。 開発体制については、中国の開発パートナーを積極的に活用していて、海外メンバーと連携したマネジメントを行います。 【仕事の魅力・やりがい】 電動化、自動運転、コネクティッド、シェアリングの頭文字をとったCASEと呼ばれる技術革新や、環境対応（カーボンニュートラル）など自動車業界は「100年に一度の大変革期」を迎えていると言われます。トランストロンはOEMメーカーとの合弁会社であるメリットを最大限活かし、下記のノウハウ・スキルを吸収しながらICTを活用した社会の実現を体感することができます。
電動車の機能・性能とのバランスを踏まえ、バッテリパックの構造・レイアウトを決定し、詳細な設計を行うポジションです。 【職務詳細】 ・バッテリパックの構造設計 ・バッテリパックのレイアウト・車両搭載設計（3DCADスキル要) ・バッテリパックMBD（振動、類焼安全）の構築と推進 【ポジション特徴】 ・企画部門、車体・車両開発部門、パック内外の部品設計担当部門及び担当者、サプライヤなど幅広く協力・連携し、一人では達成できない大きなシステムを作り上げる達成感があります。 ・バッテリパックの性能は直接電動車の性能に直結するため、同社電動車のクルマ造り、性能決定に直接かかわることができます。 ・機械工学、電気・化学など幅広い技術を取り扱うため、いろいろな専門知識・スキルを活かすことができ、また知識・スキルの幅を広げることができます。
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■同社にて、家屋・原動・インフラ設備の維持保全業務全般を担当いただきます。 【担当業務と役割】 ・家屋、原動、インフラ設備の維持管理業務全般 ・新規設備導入に際しての導入業務推進 ・既存業務プロセスの改善と進化を目指し、自ら課題やテーマを設定し主体的に解決・施策を推進していける 【具体的な仕事内容】 ・BUプロジェクトへの参画と施設担当業務（インフラ設備導入、更新、レイアウト検討）の遂行 ・耐震補強・耐震2次部材、RBA対応における工事計画立案～施工までを社内外と連携・協力しながら推進 ・家屋、原動、インフラ機器トラブル時のメンテ対応と横展開・再発防止対応 ・インフラ設備機器（電気、水、高圧ガス、空調、フロン、コンプレッサーほか）の点検と効率化の推進 ・行政、PID、DSへの提出書類作成 ・事業戦略立案における上位者の補佐 ・建屋・敷地などの権利保全の補佐 【この仕事を通じて得られること】 ・施設業務は物を作る会社の根幹である工場を支えていく縁の下の重要な業務であり、事業の運営や成長を直接実感できるやりがいのある仕事です。 ・施設職能としての専門知識を活かし、各種施設の維持管理を行ったり将来の拠点を創っていくことができます。 【キャリアパス】 施設管財業務に関して業務を進めていく中で経験を積み重ねていただき、拠点の施設業務のスペシャリストとしてのキャリア形成を目指せます。 また将来的には施設・環境全体のスキルアップを図り、拠点全体の安定運営や成長を担うマネジメントのポジションで活躍することも可能です。
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同社にて以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■業務改革・業務システム導入プロジェクトにおける全体計画・ロードマップの策定支援 ■複数プロジェクトを横断した進捗・課題・リスク管理および是正アクションの推進 ■経営層・事業部門・IT部門など関係ステークホルダー間の調整・合意形成支援 ■KPI・マイルストーンに基づくプロジェクト状況の可視化および経営向け報告 ■業務要件・To-Be像の整理を通じた、業務改革とシステム導入の整合性確保 ■プロジェクト管理手法・標準プロセスの整備および定着化支援 ■大規模業務改革を円滑に進めるためのチェンジマネジメントおよび実行支援 【ポジションの魅力】 ■大規模な業務改革・システム導入をPMOとして実行力高くリードできるポジションです ■経営層、製造・事業部門、IT部門、外部パートナーなど多様なステークホルダーと連携し、全社的な変革プロジェクトを横断的に統制・推進する経験を積むことができます ■個別プロジェクトに留まらず、複数案件を俯瞰するPMO経験を通じて、経営・業務・ITをつなぐ視座を身につけることができます ■将来的には、部門リーダーや全社PMOなど、より上流・広範な役割へのキャリア展開も期待できます ■製造業における大規模改革や基幹システム導入といった難易度の高いテーマに取り組むことで、PMOとしての専門性・市場価値を高められる環境です ■実行力が重視されるポジションであるため、自身の経験・スキルをダイレクトに活かしながら成長できる点も大きな魅力です
■マイクロモビリティ車両及び周辺製品の開発・生産・輸入に関わる全般的なマネジメント業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・価格交渉を含め、サプライヤーとのビジネス条件交渉／契約締結 ・マイクロモビリティ製品の企画及びポートフォリオの管理 ・新規製品開発プロジェクトのマネジメント ・生産スケジュールのマネジメント ・市場品質のマネジメント 【仕事の魅力】 ・同社は同社でサービスの運営を行い、またスタートアップならではの業務における裁量の多さや幅広さがあります。モデルチェンジ（既存のモデルのマイナーチェンジ）・新規モデル開発・拡張機能開発（追加機能）などハードウェア領域の専門性をより高め、幅広くご経験いただけると考えています。また、安心・安全を考慮していくといった点については、これまでのスピード感重視ではなく、慎重に物事を進捗させていく組織体制へと変化をさせています。 ・自ら提案し製品にアイデアを反映していただくなど、これまでの経験とやりたいことを存分に発揮していただける環境です。 ・同社全体としては社会的に影響力のある電動マイクロモビリティのシェアリングという新規ビジネスグロース時期に関わることができるだけでなく、IPOを目指しているベンチャー企業の事業創りに関わることができます。さらに、ものづくりの現場で新しいオリジナルの製品（プロダクト）を創り出し、街中で自分達が設計したモビリティが活用される様子を見ることができるというのも魅力の一つです。
■ソフトウェア開発において、AI駆動ソフト開発プロセス設計を担当していただきます。 要求仕様書や設計指針書などを起点にして、AIエージェントが設計・実装・テストの各工程を自走かつ連携して取り組み、その成果物品質を担保される仕組み・プロセスの設計に取り組みます。また、インプットとなる要求仕様書などのドキュメントの標準化、および品質マネジメントプロセスの構築にも取り組んでいただきます。 【具体的には】 ※プロセス革新を担うチームとして、取り組んでいただく具体的な業務は以下の通りです。この中のいくつかのパートを担っていただきます。 （1）商品プロジェクト特性に応じた仕様駆動ソフト開発のAIエージェント実行基盤の構築 （2）AIエージェント品質評価・検証手法の確立 （3）要求～設計～実装～テストのトレーサビリティ基盤設計 （4）要求仕様書などのインプットドキュメントの標準化 （5）AIエージェントの学習・強化サイクルプロセスの構築 （6）AI開発ガバナンスおよび監査プロセスの設計 （7） AIデータ基盤・AIエージェントの設計 ■具体的な仕事内容に対しての期待する成果 本職種は、従来のソフトウェア開発プロセスを改善する役割ではなく、AIエージェントと人が協働する次世代のソフトウェア開発プロセスをゼロから設計するポジションです。要求仕様から設計・実装・評価までを一気通貫でつなぐ仕組みの構築を通じて、将来のソフトウェア開発の標準プロセスを創り上げることに挑戦いただきます。 このプロセス構築・展開を通じて、自社の開発エンジニアに新たな成長機会も提供し、AIエージェントとエンジニアが一緒に成長していく新たなキャリア像を作り上げていくことにも繋げていくことを期待しています。
同社にて、アフターサービスプロジェクト営業業務を担当していただきます。 高砂製作所では原子力発電プラントのうち、タービン及び周辺設備を所掌しており、同Grはそれらの営業業務を担当しています。 【具体的には】 (1)受注プロジェクト遂行： 受注した新設/アフターサービスプロジェクトを納期までに完成・引き渡し、代金の回収。 プロジェクトマネージャーと協調しながら多岐に渡る社内関連部署を纏めてプロジェクトを前進させるとともに、各種リスクを把握・コントロールして工事完了を目指す。また、契約変更や追加契約の交渉を通じて受注・売上・利益・キャッシュフローの向上。 (2)新規案件の提案、売込みによる受注拡大支援： 納入済みプラントの安全/安定運転に寄与する各種メンテナンスの提案、経済性向上や運転期間延長に寄与する各種改造工事をプロジェクトマネージャー・社内関連部署と計画し、顧客へ提案を行い、受注拡大を目指す。 【プロジェクトでの求人職種の立ち位置・役割】 プロジェクト規模によりますが設計部門や製造部門等、多岐にわたる関係部門と協調しながらプロジェクトを進めていきます。 【キャリアパス・成長の機会】 高砂製作所での勤務は製造現場が近く、製品知識や同社技術の信頼性への理解を深めることが出来ます。当面は同GrにてOJTや各種教育等を通じて業務に慣れて頂き、その後プロジェクトをリードして頂きたいと考えています。 同社では原子力発電プラントは原子力セグメントが取り纏めており、原子炉等の基幹設備は神戸造船所が所掌していますので、原子力セグメントとの交流があり、本社/支社/工場と活躍の場も多様です。
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モジュールサプライヤや製造部門と協力し、オリジナルのバッテリモジュールを設計・開発するポジションです。 設計だけでなく、モジュール評価（性能・信頼性・安全性）やセル適合へと一貫して関与していただきます。 【職務詳細】 ・モジュール設計：電気接続、センシング部品の設計、モジュール構造設計を実施。 ・モジュール評価：性能評価、信頼性評価、安全性評価の計画・実施・解析と設計フィードバック。 ・セル適合開発：サプライヤ供給セルを安全かつ高効率に車両適合させる調整・最適化。 ・セル特性・内部メカニズム解析：セルの電気化学的特性理解に基づく性能・寿命開発（特に高容量円筒セル／高出力ハイブリッド用セル）。 ・関係者連携：サプライヤ、バッテリ制御、パワートレイン制御、パック設計、製造部門と密に連携して仕様化・量産移管を進める。 ・試験設計・運用：実験計画立案、試験装置/治具の要件定義、データ管理と標準化、評価自動化の推進。 【ポジション特徴】 ・バッテリセルの安全性や信頼性を担保しながら能力を最大限活用するためのモジュール構造設計、セルの使用条件決定と評価を行います。 ・バッテリに関わる幅広い関係者（サプライヤ、バッテリ制御、パワートレインシステム制御、バッテリパック設計等）と連携しながら小型・軽量なシステムを作り上げ、車両の走行性能や航続距離、信頼性向上に貢献する業務であり、電動車において他車との性能や品質差を生み出すことが出来る点がやりがいや面白さとなります。
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同社が展開する光インターネット「コミュファ光」を中心とした各種サービスにおいて、事業成長に基づいた業務設計、ルール策定、リスク対策、顧客体験の設計・改善など幅広い業務を担当します。新規サービスの導入や現場部門との連携による業務改革、サービス提供スキームの構築・運用、課題解決や振り返りまで、企画～実行まで一貫して携わっていただきます。ご経験・志向に合わせてミッションを決定します。 【具体的には】 【調査】現状調査やデータ分析を行い、業務プロセスや課題を定量的に把握 【企画】課題に基づく新規企画案の立案と費用対効果の試算 【実施・構築】決定した企画内容の実施・進捗管理（アクションアイテムの管理含む）や関係者説明 【運用】サービスリリース時の初動課題解決、運用設計 【振り返り】効果測定や残課題の整理による継続的な業務改善 【仕事の魅力､やりがい】 同社を支える事業の一つである「コミュファ光」を扱う本部において、最上流である営業企画に携わることができます。 業務の設計、企画により、会社の成長に直接貢献できます。自分の立案した企画が部署横断で影響を与え、ビジネスデベロップメント経験が身につきます。 【キャリアプラン】 ご希望や適性により業務設計・統制分野の専門性を高め、将来はチームリーダーや事業運営の中核として活躍できます。
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電力会社向け業務システム開発プロジェクトにおいて、要件定義・仕様検討から設計、試験までの一連の工程を担当いただきます。 本プロジェクトでは、既存システムの刷新や機能拡張を行っており、顧客や関係部門と連携しながら、より利便性の高いシステムづくりを推進しています。将来的にはリーダー候補として、プロジェクト運営やチームマネジメントにも携わっていただきます。 【具体的には】 ・顧客との要件調整・仕様検討 ・アーキテクチャ設計および各種設計業務 ・Javaを用いた業務システム開発設計 ・協力会社への作業指示、進捗管理、成果物レビュー ・他拠点・関係部門との調整およびプロジェクト推進 【特徴】 ・電力会社向けの大規模システム開発プロジェクトに参画し、社会インフラを支えるシステム開発に携われます ・顧客折衝や設計リード、チームマネジメントなど上流工程の経験を積むことができます ・将来的にはプロジェクトリーダーとして、チームを牽引するポジションへのキャリアアップが可能です
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三菱電機製FA（Factory Automation）機器向けエンジニアリングソフトウェアの開発プロジェクトにおいて、製品企画・仕様検討から設計、実装、評価までの一連の工程を担当いただきます。 製造業のDXやスマートファクトリー化を支えるWindowsアプリケーション開発に携わりながら、三菱電機と連携し、ユーザー目線での機能改善や品質向上を推進いただきます。 入社後はご経験や志向性に応じて開発業務を担当いただき、将来的には技術リーダーやプロジェクトリーダーとして、チーム運営や後進育成にも携わっていただきます。 【具体的には】 ・製品企画、仕様検討および機能提案 ・Windowsアプリケーションの設計、開発、評価業務 ・顧客ニーズや市場動向を踏まえた機能改善・品質向上活動 ・協力会社や開発メンバーの成果物レビュー ・開発プロジェクトの進捗管理および課題対応 ・仕様調整および各種打合せ 【特徴】 ・世界トップクラスシェアを誇る三菱電機FA製品を支えるソフトウェア開発に携われます ・製品企画から設計・開発・評価まで幅広い工程に関与し、自社製品に近い環境で開発経験を積むことができます ・技術領域を深めるスペシャリスト志向、チーム運営を担うマネジメント志向の双方に応じたキャリア形成が可能です ・将来的には技術リーダーやプロジェクトリーダーとしてチームを牽引するポジションを目指せます
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■ミサイル(誘導弾)の増産体制に伴う、生産技術業務全般（製造プロセスの開発、生産設備の導入・維持管理、工程設計・改善）を担当いただきます。 【具体的には】 ・生産技術／プロセス開発：高密度な配線組立や接着・コーティング工程における作業標準の策定、および新規生産設備の構成・構想・導入・維持管理 ・ライン管理／工程設計：製造ラインの工程設計・進捗管理・他部門との日程調整 ・コスト改善／データ分析：製造現場の稼働データや工数を分析し、工程のボトルネック解消や歩留まり向上の施策を立案・実行、製造原価のコスト改善推進 【業務の魅力】 ・陸海空各自衛隊向けの防衛装備品の製造・生産準備を担うため、社会的責任が非常に高く、国防の基盤を支える実感が得られる環境です。 ・既存設備の維持管理に留まらず、増産に向けた新生産棟への設備導入の構成や構想、および製造プロセス全体の最適化を一気通貫で設計する経験が得られます。 【入社後のキャリアステップイメージ】 入社後約3ヶ月間、製品知識や製造工程に関する教育・訓練を実施します。 その後、製造プロセスの管理や設備改善の知見を深めていただき、広範な技術・管理知見を習得いただきます。 将来的には、管理職として工場運営の中核を担うことを期待しています。
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■Salesforceプラットフォームを最大限に活用し、下記を実現させることをミッションとして業務を担当いただきます。 ・顧客への価値提供最大化を視野に入れた、高品質なソリューションを迅速に提供する ・中長期的な視点でシステムの健全性を維持・向上させる ■事業がより生産性高く成果を残せるシステム設計や開発をお任せします。 【具体的には】 ■下記をご経験に合わせてお任せします。 ・事業部門からの要求に基づくSalesforceの要件定義から設計、開発（Apex, Visualforce, Lightning Web Components等）、テスト、リリース ・事業部門へのシステム仕様の説明やヒアリング ・Salesforce標準機能の設定・カスタマイズ ・既存システムの改善提案、リファクタリング、技術的負債の解消 ・システムのパフォーマンス監視、トラブルシューティング ・AppExchangeアプリケーションの調査、導入、連携開発 ・業務委託メンバーへの技術指導やコードレビュー ・最新のSalesforce技術動向のキャッチアップと導入検討
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■グループ企業全体のIT開発・運用における品質・生産性について、下記のミッションをご担当いただきます。 ・ガバナンス方針整備、IT業務標準化、規程/ガイドライン制定、浸透・定着、管理統括 ・Chief Digital OfficerおよびChief Information Officerの意思決定支援 <配属組織のミッション・役割> 同社は、グループ戦略立案および事業会社の統括管理を役割としたホールディングカンパニーです。 配属先組織は、中でもITおよびDXに関する戦略立案・統括管理を役割としています。 ご本人の志望・経験に応じた業務内容をご担当いただきます。 <仕事のやりがい・魅力> 短期的な目線でのプロジェクト担当補充ではなく、中長期的な観点での組織力強化を目指した募集です。 個別の案件担当ではなく、俯瞰的な立場からグループ全体のITに関わることができます。CIO・CDOとの距離が近く、ダイレクトにコミュニケーションを取りながら仕事を進めていただきます。 <国内外出張の有無・頻度> 希望により可能性あり。
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■カメラを用いた非接触生体センシング機能（血圧の推定等）のアルゴリズム開発、生体センシング結果を用いた、車載および全社事業向けアプリケーション（体調異常、快適性推定等）の開発を担当していただきます。 【具体的には】 カメラを用いた生体センシング機能開発の中で、下記の何れか、もしくは複数の業務を担って頂きます。 ・生体センシングアルゴリズムおよび応用機能の開発・検証 ・製品適用における商談、客先窓口（技術説明、デモ、要件定義等） ・自動車機器以外の製品（全社事業）への適用検討・開発 ■組織のミッション AIやセンシング技術を通じて、あらゆるシーンで一人一人の安全を追求、死亡事故ゼロ化に貢献することです。 また、それらを車以外にも展開することで、より良い社会に貢献します。その中でも我々のグループは、生体情報の計測技術や、生体情報を用いた飲酒検知や体調異常検知といった、センシング機能の開発を担っています。 ■業務の魅力 最先端のアルゴリズム開発を、社内外の専門家と連携しながら主導できます。 研究開発にとどまらず、ビジネスに近い視点で技術を社会実装する経験を積めます。 自ら開発した技術が世界中の車両や新たな製品に搭載される実感を得られるポジションです。 ■優位性/PR 同社のDMSは世界で高いシェアを有しており、その次世代コア技術の開発に携われます。 車載向け生体センシング分野では実用化が先行しており、脈拍計測機能付きのドラレコを世界で初めて実用化しています。 ■キャリアステップイメージ 数年後には機能開発のリーダーとして、技術開発の方向性を決定する役割を期待します。 将来的には、幅広い知見を持つ技術リーダーへの成長を支援します。
■同社にて、次世代車両の開発・性能検証に不可欠な「シャシダイナモメータ（車両試験システム）」および環境負荷を低減する「ミスト洗浄装置」の提案営業をお任せします。 【具体的には】 ・国内大手完成車メーカーおよび自動車部品メーカーへの提案営業 ・技術部門・設計部門と連携した仕様検討および提案内容の策定 ・見積書作成、契約交渉、受注後の納期管理・社内外調整 ・請求・回収業務、納入後のアフターフォロー ※案件によっては完成車メーカー、シミュレーションメーカー等と3〜4社でプロジェクトを組んで推進します。 【主な製品】 ・シャシダイナモメータ（車両試験システム）：EV・自動運転・SDVなど次世代モビリティの開発を支える試験設備 ・ミスト洗浄装置：水・薬液の使用量を削減し、自動車部品メーカーの環境負荷低減に貢献する洗浄設備 【仕事の魅力】 ・未発売の試作車が走る現場に立ち会い、最新モビリティの開発を影から支えるダイナミズムを実感できます。 ・京橋駅直結・東京駅徒歩圏内の好立地。フレックスタイム制や在宅勤務制度（週3日まで）も整備されており、年間休日126日とワークライフバランスを保てる環境です。
■分析サービスを手掛ける当社にて、分析担当社員として顧客からご依頼いただいた案件を分析していただきます。 また、社内のメンバーだけでなくクライアントとの折衝も発生します。異物が発生した状況をクライアントから細かくヒアリングし、分析業務に取り掛かっていただきます。 分析報告書の作成もお任せいたします。 例）親会社から依頼されたサンプル表面や内部構造の分析等 【具体的には】 ・成型品や電子部品の表面や内部構造の分析 ・使用する分析機器：XPS、XRD、ToF-SIMSなど ＜キャリアイメージ＞ 分析業務を極めていただくことも、顧客対応などに挑戦いただくことも可能です。個人の適性/希望に合わせてキャリアを選択いただくことができます。
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同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■LLMワークフローの設計・実装 ・多段プロンプト、条件分岐、ツール呼び出し、エージェントワークフローの設計・実装 ・LangChain / LangGraph等を用いたワークフロー構築、既存ワークフローの改善 ・ストリーミング、コンテキスト長・出力トークン管理、リトライ、タイムアウト、フォールバックなどLLM特有の挙動を踏まえた設計 ・LLMマイクロサービスの実装 ・評価用・アノテーション用社内ツールの実装 ■プロダクト開発・運用改善 ・PdMや事業部エンジニアと連携した要件定義、コア価値・コアユーザーの探索 ・ユーザー体験上の課題がLLMワークフロー、UI/UX、サーバー、データのどこにあるかを切り分けるための仕組みづくり ・立ち上げ期は検証速度を重視し、運用改善期は保守性・スケーラビリティを高める開発 ・本番運用に必要なセキュリティ、権限管理、監査ログ、障害対応、コスト管理 ■LLMOps・評価基盤の構築 ・入出力ログ、ユーザー行動ログ、評価ログの収集・構造化・保存設計 ・評価データセットや評価ケースを用いた評価ハーネスの構築 ・LLM-as-a-judge、自動評価、回帰テスト、品質モニタリングの仕組み化 ・プロンプトやワークフロー変更の影響を定量的に確認できるCI/CD・検証フローの整備 ・レスポンス品質、レイテンシ、コスト、エラー率などの可視化・監視
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■建設機械の整備・メンテナンス・修理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・点検・整備：定期点検、オイル・部品の交換、新車整備など ・修理：故障・トラブルを起こした車両の修理 ・カスタマイズ：用途に応じたカスタマイズ、外装の板金・塗装など ＜取り扱い製品＞ ・土や岩の掘削、荷積みなどに使用する「油圧ショベル」や道路の舗装工事などで使われる「アスファルトフィニッシャ」など、SUMITOMOブランドの建設機械です。 【働く環境】 ■中途入社の方が数多く活躍 作業に関しては全て住友独自のアプリ内で管理されており、機械に関してはGPSを搭載。コードによって修理内容が決まる為、中途でも安心して就業できる環境。その為350名程の整備士の内、約7割が中途入社(業界不問) また、住友の技術教育と社内資格制度を学ぶトレーニングセンターと資格取得のための教習センターを完備。費用は全て会社負担の為、建設機械整備未経験の方でも安心して学べる環境です。 ■実質年間休日139日以上！完全週休2日制！土日休み 年間休日が127日で、完全週休2日制（土曜・日曜）、月平均残業時間は13時間程度。また、夏季休暇（9連休）、GW休暇（7連休）、年末年始（6連休）といった、長期休暇も取得できます。 また、有給休暇は入社当日から付与(最大22日)、年12日以上の取得が社内のルールで決まっている為、実質の年間休日は139日以上。 ■大手グループならではの福利厚生 住友重機械グループの一員のため、福利厚生が充実。スーパーフレックスタイム制や住宅手当、家賃補助、介護・育児休業、財形貯蓄、確定拠出年金、社員持株会などの制度があります。また、近年の賞与支給実績は、6.3カ月分となっています。
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■建設機械の整備・メンテナンス・修理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・点検・整備：定期点検、オイル・部品の交換、新車整備など ・修理：故障・トラブルを起こした車両の修理 ・カスタマイズ：用途に応じたカスタマイズ、外装の板金・塗装など ＜取り扱い製品＞ ・土や岩の掘削、荷積みなどに使用する「油圧ショベル」や道路の舗装工事などで使われる「アスファルトフィニッシャ」など、SUMITOMOブランドの建設機械です。 【働く環境】 ■中途入社の方が数多く活躍 作業に関しては全て住友独自のアプリ内で管理されており、機械に関してはGPSを搭載。コードによって修理内容が決まる為、中途でも安心して就業できる環境。その為350名程の整備士の内、約7割が中途入社(業界不問) また、住友の技術教育と社内資格制度を学ぶトレーニングセンターと資格取得のための教習センターを完備。費用は全て会社負担の為、建設機械整備未経験の方でも安心して学べる環境です。 ■実質年間休日139日以上！完全週休2日制！土日休み 年間休日が127日で、完全週休2日制（土曜・日曜）、月平均残業時間は13時間程度。また、夏季休暇（9連休）、GW休暇（7連休）、年末年始（6連休）といった、長期休暇も取得できます。 また、有給休暇は入社当日から付与(最大22日)、年12日以上の取得が社内のルールで決まっている為、実質の年間休日は139日以上。 ■大手グループならではの福利厚生 住友重機械グループの一員のため、福利厚生が充実。スーパーフレックスタイム制や住宅手当、家賃補助、介護・育児休業、財形貯蓄、確定拠出年金、社員持株会などの制度があります。また、近年の賞与支給実績は、6.3カ月分となっています。
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■建設機械の整備・メンテナンス・修理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・点検・整備：定期点検、オイル・部品の交換、新車整備など ・修理：故障・トラブルを起こした車両の修理 ・カスタマイズ：用途に応じたカスタマイズ、外装の板金・塗装など ＜取り扱い製品＞ ・土や岩の掘削、荷積みなどに使用する「油圧ショベル」や道路の舗装工事などで使われる「アスファルトフィニッシャ」など、SUMITOMOブランドの建設機械です。 【働く環境】 ■中途入社の方が数多く活躍 作業に関しては全て住友独自のアプリ内で管理されており、機械に関してはGPSを搭載。コードによって修理内容が決まる為、中途でも安心して就業できる環境。その為350名程の整備士の内、約7割が中途入社(業界不問) また、住友の技術教育と社内資格制度を学ぶトレーニングセンターと資格取得のための教習センターを完備。費用は全て会社負担の為、建設機械整備未経験の方でも安心して学べる環境です。 ■実質年間休日139日以上！完全週休2日制！土日休み 年間休日が127日で、完全週休2日制（土曜・日曜）、月平均残業時間は13時間程度。また、夏季休暇（9連休）、GW休暇（7連休）、年末年始（6連休）といった、長期休暇も取得できます。 また、有給休暇は入社当日から付与(最大22日)、年12日以上の取得が社内のルールで決まっている為、実質の年間休日は139日以上。 ■大手グループならではの福利厚生 住友重機械グループの一員のため、福利厚生が充実。スーパーフレックスタイム制や住宅手当、家賃補助、介護・育児休業、財形貯蓄、確定拠出年金、社員持株会などの制度があります。また、近年の賞与支給実績は、6.3カ月分となっています。
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