仕事内容

同社にて、チームリーダーの指示・サポートのもと、同社の人事領域における以下業務をご経験やご志向に合わせてご担当いただきます。【具体的には】 ■新卒採用:採用戦略・計画の立案と実行、母集団形成、イベントの企画・運営、選考プロセスの運用、内定者フォロー、入社手続き、オンボーディング支援、採用ブランディング ■中途採用:採用戦略・計画の立案と実行、要件定義・求人作成、人材紹介会社との折衝・進捗管理、リファラル採用の推進、選考対応、クロージング、入社手続き、オンボーディング支援、採用ブランディング ■教育:年間教育計画の策定・予算編成、新入社員研修、階層別研修、管理職研修、自己啓発、グループ共通研修などの実行、外部ベンダーとの折衝、効果測定 ■組織開発:キャリア面談の運用、キャリアチャレンジ制度（社内応募制度）の運用、キャリア面談、エンゲージメントサーベイの実施・分析・アクションプランの策定、表彰制度の企画・運用、DE&Iの推進【業務の魅力】同社は人材ポリシーとして『“人”中心の経営』を掲げており、『経営層と社員の距離の近さ』『チームワーク』が特徴です。100年に1度の大変革期にある自動車業界において、事業会社の人事として現場（ライン部門）と密に連携し、組織課題の解決を通じてダイレクトに事業成⾧へ貢献できる醍醐味があります。

必要な経験・資格

必須要件

・事業会社における人事部門での実務経験（採用、教育、組織開発のいずれか）

歓迎要件

・新卒採用および中途採用の実務経験社内教育の企画・運営経験・英語（TOEIC550点以上）

給与

年収536万円～641万円

月給 281,200円～

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当、住宅手当、営業外勤手当、超過勤務手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:30〜17:15

平均残業時間

月18時間

勤務地

〒4850802 愛知県小牧市大草年上坂6368

備考

※マイカー通勤可、通勤バスあり

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

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勤務形態

在宅勤務・リモートワーク可

休日・休暇

年間129日／（内訳）完全週休2日制（土日）、祝日、GW(9日間)、夏期(9日間)、年末年始(7日間)、その他(産休育休/介護休暇/慶弔休暇等)

完全週休2日制

土日休み

年間休日125日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金財形貯蓄制度、従業員持株会制度、社宅制度、独身寮、社内施設(食堂)、ベネフィットステーション、育児休業、育児短時間勤務、介護休業、介護短時間勤務、在宅勤務制度（全従業員利⽤可、グレードによる上限回数あり）、マイカー通勤可、通勤バスあり

教育・研修

入社時研修、資格別研修、職能別研修、重点課題研修、自己啓発支援制度　等

担当コンサルタントからのコメント

独立系企業のため、系列企業にしばられることなく、オムロン社のもつ、制御技術やヘルスケア技術などのノウハウを元にした事業をコラボレーションすることが可能です。これまでにない製品を、今までのノウハウを活かして開発できる環境が整っています。

会社概要

会社名

ニデックモビリティ株式会社

所在地

〒4850802 愛知県小牧市大草年上坂6368

設立

2010年5月

代表者

代表取締役社長　和田克弘

資本金

50億円

上場・非上場

非上場

従業員数

990人（2021年4月現在）

平均年齢

36歳

事業内容・沿革

■車載電装部品のマーケティング・開発・生産・販売＜沿革＞ 1983年　立石電機（現：オムロン）が車載事業を開始 1985年　世界初のキーレスエントリーシステムが標準搭載として採用 1987年　内蔵スイッチを搭載した日本初のパワーウインドウスイッチを開発・納入 1989年　世界初の電動パワーステアリングコントローラを開発・納入 1991年　韓国に拠点を設立 1992年　アメリカに拠点を設立 1994年　業界初のパワーウインドウスイッチの挟み込み防止機能を搭載 2010年　オムロン（株）より分社化し、オムロンオートモーティブエレクトロニクス（株）として設立 2014年　オムロン飯田（株）を統合 2016年　メキシコに拠点を設立 2019年　日本電産グループに参画し、社名を日本電産モビリティ（株）に変更 2023年　親会社の社名変更に伴い、社名をニデックモビリティ（株）に変更

企業の特徴

【概要・特徴】 ■電動化・⾃動運転領域で世界初・⽇本初の製品多数。グローバルに事業を拡⼤する⾞載電装メーカーです。 ■2028年度に売上⾼2500億円を⽬標に掲げ、カーエレクトロニクスに不可⽋な⾞のボディ制御に使⽤される各種コントローラやスイッチを基盤としながら、これらの社会課題解決に向けて、安全・安⼼、環境への貢献度を⾼めるべく、コネクテッド・⾃動運転・電動化に必要な製品の開発に⼒を⼊れています。【技術力】 “人とクルマのベストマッチング”の実現を目指して、コアコンピタンスであるセンシング＆コントロール技術を活用し、数々の画期的な製品を提供。これまでに世界初のキーレスエントリーシステムや電動パワーステアリングコントローラ（EPS）を開発・納入したほか、業界で初めてパワーウインドウスイッチの挟み込み防止機能を搭載しています。さらに、LidarとCMOSカラーカメラを一体化することで、世界最高クラスの高い認識性能を実現した小型の車載用カメラ一体型距離センサを開発・量産化しています。【技術開発】車内の生体を検知する電波センサ（レーダ）の性能向上に必須となる要素技術の開発に注力。高度なアンテナ技術によるセンサヘッド薄型化・検知範囲の広角化や、疑似人体モデルによる性能検証の効率化・再現性向上を図るためのファントム技術の確立など、商品化に向けた技術開発をカナダの大学と共同で進めています。

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