アンドプロ
キャリアを相談する無料
求人検索

東京都／自動車部品／年収300万円以上／50代以上の求人・転職・中途採用情報

公開求人111件中　1〜50件表示
コンチネンタルタイヤ・ジャパン株式会社
コンチネンタルタイヤ・ジャパン株式会社

企業情報を見る

プライシングマーケティング＜自動車用タイヤ＞

NEW
急募
外資系企業
職種/業界
ブランドマーケティング / 自動車部品
年収
700万円～1,100万円
勤務地
東京都品川区

■同社のプロダクトマネージャーとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■Pricing業務 ・日本市場および競合他社の価格分析、価格戦略の立案・提案 ・Salesからの価格要望に対する分析および提言、収益性と市場競争力を考慮した価格設定 ■ Product Management業務 ・グローバル製品ポートフォリオの管理 ・日本市場で展開する製品の選定 ・新製品導入および製品ライフサイクル管理 ・グローバルチームと日本市場の橋渡し役（Gatekeeper） ■Market Intelligence業務 ・市場動向分析、競合分析、新製品動向や市場トレンド予測、データに基づく戦略立案支援 ■Cross-functional Collaboration業務 ・Sales、Marketing、Technical Serviceとの連携、及び新製品ローンチの推進 ・マーケティングイベント支援、テストタイヤ手配や製品導入サポート 【製品の魅力】 ・高級車に用いられる高性能／圧倒的シェア率 ・タイヤ製品は素材に近い製品のため利益率が高い ・分解されても構造がわかりにくいため他社の参入障壁が高い 【働き方】 ・週2回のリモートワーク ・コアタイム無しのスーパフレックス

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社T2
株式会社T2

企業情報を見る

安全性論証・検証戦略〈レベル4自動運転トラック輸送システム〉

NEW
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
600万円～2,000万円
勤務地
東京都千代田区

■T2が推進する「物流業界の未来を革新する自動運転輸送システム」の開発において、安全性分析から検証要件への昇華をリードし、社会実装に向けた強固な安全論証（Safety Case）を完遂させる中核的な役割を担っていただきます。前例のないレベル4自動運転の実現に向けた、検証戦略の立案と運用をお任せします。 【具体的には】 ■システム全体の安全目標達成に向けた多層的検証戦略の設計から、当局審査に向けた対応まで幅広く担当いただきます。 ・検証戦略のグランドデザイン立案：シミュレーション（SILS/HILS）、テストコース、公道実証の各フェーズにおける担保範囲の定義。 ・安全性分析と検証要件の定義：システム理論（STPA等）を用いた分析によるリスク特定と、テストケース・評価指標（KPI）への落とし込み。 ・検証の網羅性と妥当性の設計：走行環境（ODD）の複雑性を考慮したシナリオ選別基準策定と、工数と網羅性を両立させる検証プロセスの標準化。 ・設計への定量的フィードバック：検証結果に基づく性能限界の言語化と、開発者と伴走した設計・検証品質の向上推進。 ・安全性論証の構築と管理：運輸局や警察庁等の当局審査に向けた、論理的かつ構造的な安全根拠資料（Safety Case）の作成。 【魅力・やりがい】 ■最先端の技術課題への挑戦：レベル4自動運転という未知の課題に対し、システムの「性能限界」を論理的に特定していく、非常に難易度が高くやりがいのあるポジションです。 ■中核メンバーとしての裁量：自発的に思考の枠組みを構築し、検証対象（認識・判断・制御）に応じた環境選定から当局折衝まで、プロジェクトの根幹に関わる業務を大きな裁量を持って推進できます。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
日本ドナルドソン株式会社
日本ドナルドソン株式会社

企業情報を見る

アプリケーションエンジニア＜車載フィルター製品＞

NEW
外資系企業
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車部品
年収
500万円～900万円
勤務地
東京都立川市

■同社のアプリケーションエンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■国内OEM向けエンジン用液体フィルタ・ソフトフィルタの技術窓口として、仕様検討〜量産立ち上げまでのリード ■グローバルエンジニアリングセンターと連携し、顧客要求を反映した最適設計の主導 ■コスト競争力と信頼性の向上に向けた、プラットフォームをベースにした派生開発や設計改良 ■開発リードタイム短縮と品質向上に向けた営業、生産、テストラボ、CAD/CAEチームと連携 ■技術セミナーやプレゼンテーションを通じた製品プロモーション、社内外への技術知見の発信 ■組織全体の技術レベル向上に向けた、社内メンバーへの技術指導やレビュー 【製品・取引先】 ■ディーゼルエンジン用の機械用液体技術フィルタ ■建設機械・産業車両・産業車両向けエンジンソフトフィルタ

求人詳細を見る
求人詳細を見る
ボーズ・オートモーティブ合同会社
ボーズ・オートモーティブ合同会社

企業情報を見る

シニアソフトウェアエンジニア＜世界的車載オーディオ製品＞

NEW
外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
700万円～1,300万円
勤務地
東京都港区

■同社のシニアソフトウェアエンジニアとして以下の業務をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ■顧客（自動車メーカー）固有のアンプ機能における、ソフトウェア要件の分析および定義 ■システムおよびソフトウェアのアーキテクチャ文書をレビュー、設計、実装 ■車載LAN通信仕様検討（CAN、LIN、Ethernetなど） ■OEM顧客および社内チームとの技術的折衝 ■顧客要件仕様書および関連文書の作成、維持、およびプレゼンテーション ■ボーズ社のコーディング標準およびソフトウェア開発プロセスに従い、C/C++によるコーディング、設計、レビュー ■ユニットレベルおよびソフトウェア検証活動を計画、実行、およびレビュー ■プロジェクト計画、開発スケジュール策定、およびリスクマネジメント ＜同ポジションの魅力＞ ■取扱製品が世界を代表する音響機器【BOSE】である ■日本の街を走行する車に搭載されている →外資系企業ながら、国内向けの車種がメインの担当であり、自身が開発に携わった製品が身近な環境で搭載されます。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
ITWオートモーティブジャパン株式会社
ITWオートモーティブジャパン株式会社

企業情報を見る

アカウントマネージャー＜自動車樹脂機構部品＞

NEW
急募
外資系企業
職種/業界
法人営業 / 自動車部品
年収
800万円～1,000万円
勤務地
東京都品川区

■同社のアカウントマネージャーとして従事いただきます。 【具体的には】 ■トヨタ、ホンダ、日産、スズキ、および主要ティアサプライヤーの、技術、購買、品質、企画、および意思決定に関わるステークホルダーとの強固な関係を構築・維持 ■日本国内におけるエアフローマネジメント、モーション、シート事業活動の、商業および顧客対応の主要な窓口業務 ■同社の長期計画およびグローバル成長戦略に合致したビジネス機会を調査、分析、開発 ■価格、技術要件、品質基準、スケジュール、現地化ニーズ、および商業戦略を含む、受注獲得のための条件（Winning Conditions）を定義 ■グローバルチームに対し、日系OEMのビジネス慣行、文化、コミュニケーションスタイル、および意思決定プロセスに関する理解を促進する 【やりがい】 ■100年に一度の大変革期を迎える自動車業界において、国内大手Tier1メーカーと協力して新しい自動車部品を開発します。 ■特許取得数18,000件以上取得している企業で、圧倒的技術力を学ぶことが可能です。 ■外資系企業としては、珍しく月の平均残業時間は20時間程度と働きやすい環境です。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
ヘラージャパン株式会社
ヘラージャパン株式会社

企業情報を見る

メカニカルアプリケーションエンジニア＜ボディエレクトロニクス＞

NEW
外資系企業
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車部品
年収
～1,100万円
勤務地
東京都新宿区

アプリケーションエンジニアとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■日本のOEMメーカーと同社製品間の技術的・プロジェクトレベルにおける技術活動の支援 ■プロジェクトレベルにおける要求事項、会議、協議に関して、同社と日本のOEMメーカー間の緊密なコミュニケーションの維持・支援 ■日本市場における同社の電子事業開発活動へのインプットとして、社内データ交換の支援 ■品質、コスト、納期のプロジェクト達成に向けたサポート ■グローバル設計・開発チームが作成した設計ソリューションへのレビュー 【配属部門】 ・SCA（Smart Car Access）：スマートエントリーシステムなど ・iPDM（Intelligent Power Distribution Module）: インテリジェントな電力分配モジュール

求人詳細を見る
求人詳細を見る
ヘラージャパン株式会社
ヘラージャパン株式会社

企業情報を見る

OEM向けセールスアカウントマネージャー＜電子製品＞

NEW
外資系企業
職種/業界
法人営業 / 自動車部品
年収
～1,300万円
勤務地
東京都新宿区

■セールスアカウントマネージャーとして日本のOEM顧客に対する販売戦略の立案と実行を主導していただきます。 【具体的には】 ・営業KPI（受注、売上拡大、収益性、キャッシュマネジメント）達成のため、営業活動 ・品質、コスト、納期、開発の管理 ・新規機会を開拓し、ビジネス獲得の主導 ・マンマッピング手法を導入し、あらゆる階層の顧客と親密な関係を築くための顧客関係管理 ・顧客からの注文や需要予測 ※国内外への出張が発生します

求人詳細を見る
求人詳細を見る
ヘラージャパン株式会社
ヘラージャパン株式会社

企業情報を見る

ソフトウェアエンジニア

NEW
外資系企業
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車部品
年収
～1,200万円
勤務地
東京都新宿区

■Body Electronicのソフトウェアエンジニアとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・製品開発の枠組みにおける、ソフトウェアモジュールのプロジェクト計画、調整、適合化、最適化 ・ソフトウェア要求に関する要件の分析 ・ソフトウェア性能仕様書の作成／変更点の分析・実行 ・ソフトウェアアーキテクチャの立案・作成／ソフトウェアコンセプトの作成 ・ソフトウェア設計における依頼文書の作成 ・ソフトウェアテスト仕様書の作成 製品：インテリジェント配電モジュール（iPDM） 該当部門プレスリリースURL https://www.hella.com/en/Newsroom/Press-Releases/2025-09-16-FORVIA-HELLA-successfully-launches-its-intelligent-Power-Distribution-Module-6689/

求人詳細を見る
求人詳細を見る
ヘラージャパン株式会社
ヘラージャパン株式会社

企業情報を見る

システムエンジニア＜ボディエレクトロニクス＞

NEW
外資系企業
職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
700万円～1,200万円
勤務地
東京都新宿区

■システムエンジニアとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・日系完成車メーカーとの技術的な顧客フロント（最前線窓口） ・電子機器事業の開発活動へのインプット ・システムコンセプトの開発 ・顧客要件の分析→技術仕様を定義、作成、調整

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社ヴァレオジャパン
株式会社ヴァレオジャパン

企業情報を見る

人事労務・給与・社保業務＜ペイロール＞

NEW
急募
外資系企業
職種/業界
労務・給与 / 自動車部品
年収
600万円～900万円
勤務地
東京都渋谷区

【職務内容】 国内グループ全社における給与・社会保険関連業務をご担当いただきます。 約5,000名の日本におけるすべてのグループ会社に在籍する従業員の給与・社会保険業務をチームメンバーとともに協力しながら行っていただきます。 ◎具体的な業務内容 （1）給与関連業務（給与データチェック、伝票作成、修正） （2）賞与関連業務（査定関連業務、支給データチェック） （3）社会保険関連業務（社会保険書類作成、社労士と連携しての手続き業務） （4）住民税および源泉税データチェック （5）入退社関連業務 （6）決算関連業務（給与、社会保険に関連する決算に必要なデータの取り纏め） ＜働く魅力＞ ・様々な国・背景・関心が違う人と仕事を進めるスキルが身につく ・トップクラスの人事ツールを使って業務を学べる ・Valeoのビジネスに関する将来性（電動化・自動化）

求人詳細を見る
求人詳細を見る
ヘラージャパン株式会社
ヘラージャパン株式会社

企業情報を見る

プロジェクトマネージャー＜Body Electronics＞

NEW
外資系企業
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
700万円～1,100万円
勤務地
東京都新宿区

■Body Electronicのプロジェクトマネージャーとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・プロジェクト計画の立案と管理（要求分析、工数見積り、日程計画、リスク・課題分析） ・プロジェクト推進（進捗管理、課題解決推進、変更管理、予算管理、ビルド計画、リリース管理） ・顧客対応（進捗報告、要求管理）※各細かい技術に対しては専門エンジニアが対応 ・開発プロセス改善（開発KPI分析、設計効率化検討） ・完成車メーカーの車両制御機能に関する要求や同社独自の目標・要求に基づく設計（要求分析、機能定義） 該当部門プレスリリースURL https://www.hella.com/hella-jp/ja/%E3%83%86%E3%82%AF%E3%83%8E%E3%83%AD%E3%82%B7-%E8%A3%BD%E5%93%81-2025-09-16-1553.html

求人詳細を見る
求人詳細を見る
ヘラージャパン株式会社
ヘラージャパン株式会社

企業情報を見る

ハードウェアエンジニア＜Body Electronics＞

NEW
外資系企業
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
700万円～1,100万円
勤務地
東京都新宿区

■Body Electronicのハードウェアエンジニアとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・製品のハードウェア面における要件すり合わせ（完成車メーカーとの） ・プロジェクトマネージャーとの品質、コスト、納期に対するすり合わせ業務 ・インターフェースの調整と、全体システムへの統合の確保 ・社外のサブサプライヤーへの指示出し等 該当部門プレスリリースURL https://www.hella.com/hella-jp/ja/%E3%83%86%E3%82%AF%E3%83%8E%E3%83%AD%E3%82%B7-%E8%A3%BD%E5%93%81-2025-09-16-1553.html

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社ベリサーブ
株式会社ベリサーブ

企業情報を見る

＜本社勤務＞先端技術を活用したPoC・新規サービス企画＜モビリティ領域＞

NEW
職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車部品
年収
656万円～1,307万円
勤務地
東京都千代田区

■先端技術の調査・評価から、自身で手を動かして行うPoC・技術検証、顧客課題への適用、新たなQAサービス・ソリューションの企画・事業化まで、一連のプロセスをご担当いただきます。新しい技術を調査するだけではなく、実際にツールやプログラムを動かしながらその可能性を見極め、この技術を使えば、こんな課題を解決できるのではないかという仮説を立て、顧客や現場で検証。結果を踏まえて仮説をブラッシュアップしながら、実際に使われるサービスへと形にしていただきます。モビリティ領域における品質課題の解決に向けて、形式手法・ソフトウェア検証技術など、さまざまな先端技術の活用・事業化に取り組んでいただきます。今後も特定の技術に限定せず、新たな技術を探索・検証し、サービスにつなげていただきます。 【具体的には】 ・先端技術の調査・評価、活用方法の検討 ・新技術を用いたPoC、プロトタイプ、デモ環境の構築 ・顧客や社内関係部門へのヒアリング、品質課題・ニーズの探索 ・顧客課題に対する技術活用の仮説立案、適用方法の検討・検証 ・顧客現場でのPoC・フィジビリティ検証、結果を踏まえた改善 ・QAサービス・ソリューションの企画、提供方法・ビジネススキームの検討 ・大学・研究機関・技術ベンダー等との共同研究・協業 ・顧客提案、PoCからサービス立ち上げまでの推進 ・確立した技術・ノウハウの社内展開、教育 ※将来的には、既にある技術を事業化するだけでなく、顧客や社会の課題を起点に、自身で新しい技術やテーマを探索し、その活用方法を考えていくことも期待されています。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
SOLIZE PARTNERS株式会社
SOLIZE PARTNERS株式会社

企業情報を見る

電装・ハーネス設計エンジニア

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円～800万円
勤務地
東京都千代田区　他

■同社の顧客の製品開発領域にて、電装・ワイヤーハーネス設計業務をご担当いただきます。 【主な業務内容】 ・電装システムの仕様検討および設計 ・回路図、結線図、ハーネス図の作成 ・ワイヤーハーネスの配索・レイアウト設計 ・センサー、コネクタ、ケーブルなどの構成部品選定 ・部品表（BOM）や設計関連資料の作成 ・品質・生産性・保守性を考慮した設計改善 ・顧客との技術打ち合わせおよび仕様調整 ・機械設計、制御設計担当との設計レビュー 【業務の魅力】 ・モビリティ・自動運転領域など、技術の最先端領域でご活躍いただけます。 ・同社オフィス勤務で顧客の設計開発支援に携わることができます。 ・将来的には技術のエキスパートやマネジメント業務などのキャリアアップも可能です。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
ITKエンジニアリングジャパン株式会社
ITKエンジニアリングジャパン株式会社

企業情報を見る

モデルベース開発エンジニア【ボッシュグループ】

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
400万円～1,000万円
勤務地
東京都港区　他

■同社のモデルベース開発エンジニアとして各OEMとのプロジェクトを進めていくうえで、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・MATLAB/Simulink等を用いた制御ロジック設計およびプラントモデリング ・MILS／HILS環境を活用したモデル検証（シミュレーション・テスト）および評価 ・OEM担当者との技術仕様に関する調整・モデル納入にともなう連携業務 【業務の進め方】 1プロジェクトごとに社内で専任チームを結成し、複数名体制でOEM先のプロジェクトチームと連携・協力しながら進めていきます。 単なる下請け実装ではなく、「開発プロセスの構築やエンジニアリング手法の提案」といった最上流の部分から伴走可能です。 【ワークスタイル】 全プロジェクトにおける常駐割合はわずか約3割。約7割は自社内・リモート環境での受託となります。 実際に週2～3日リモートワークが可能です。 【同社魅力】 ■技術力・先進性：ドイツ本国の知見・データを受け継ぎ、SDVやADAS、モデルベース開発など車載ソフトウェアの最先端案件を牽引。完成車メーカーと同じ立場からプロジェクトを推進できます ■平均残業時間、月8時間の圧倒的働きやすさを誇ります ■「世界最大手ボッシュグループ」×「40名規模のアジリティ」 ボッシュグループ100%の強固な経営基盤と、ヨーロッパ発の最先端テクノロジーネットワークを保持。 その上で、日本法人は40名規模のコンパクトな組織だからこそ、大手資本の安定感がありながら、ベンチャーやスタートアップのような迅速な意思決定と風通しの良さがあります ＜勤務予定地＞栃木県、群馬県、埼玉県、神奈川県、東京都 ※勤務地の希望は最大限考慮され、選考に入るタイミングで先方に勤務地希望をお伝えさせていただきます。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
ITKエンジニアリングジャパン株式会社
ITKエンジニアリングジャパン株式会社

企業情報を見る

プロジェクトマネージャー【ボッシュグループ】

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
600万円～1,100万円
勤務地
東京都港区

プロジェクトマネージャーとして各OEMとのプロジェクトを推進するうえで、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・各OEM先との折衝 ・要件定義、およびプロジェクト全体の推進管理（進捗・品質・リソース管理） ・モデルベース開発（MBD）、制御設計、HILS/MILS等の技術領域におけるテクニカルリードおよびチームメンバーのマネジメント ・開発における技術的課題の解決推進と社内関係部署との調整業務 【業務の進め方】 1プロジェクトごとに社内で専任チームを結成し、複数名体制でOEM先のプロジェクトチームと連携・協力しながら進めていきます。 単なる下請け実装ではなく、「開発プロセスの構築やエンジニアリング手法の提案」といった最上流の部分から伴走可能です。 【ワークスタイル】 全プロジェクトにおける常駐割合はわずか約3割。約7割は自社内・リモート環境での受託となります。 実際に週2～3日リモートワークが可能です。 【同社魅力】 ■技術力・先進性：ドイツ本国の知見・データを受け継ぎ、SDVやADAS、モデルベース開発など車載ソフトウェアの最先端案件を牽引。完成車メーカーと同じ立場からプロジェクトを推進できます ■平均残業時間、月8時間の圧倒的働きやすさを誇りながら年収1000万円以上の実現が可能です ■「世界最大手ボッシュグループ」×「40名規模のアジリティ」 ボッシュグループ100%の強固な経営基盤と、ヨーロッパ発の最先端テクノロジーネットワークを保持。 その上で、日本法人は40名規模のコンパクトな組織だからこそ、大手資本の安定感がありながら、迅速な意思決定と風通しの良さがあります。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
ITKエンジニアリングジャパン株式会社
ITKエンジニアリングジャパン株式会社

企業情報を見る

ソフトウェア開発エンジニア【ボッシュグループ】

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
400万円～1,000万円
勤務地
東京都港区　他

■同社のソフトウェア開発エンジニアとして各OEMとのプロジェクトを進めていくうえで、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・モデルベース開発、テスト ・制御設計、プラントモデリング ・HILS、MILS ・要求仕様分析、仕様書作成 【業務の進め方】 1プロジェクトごとに社内で専任チームを結成し、複数名体制でOEM先のプロジェクトチームと連携・協力しながら進めていきます。 単なる下請け実装ではなく、「開発プロセスの構築やエンジニアリング手法の提案」といった最上流のコンサルティングから伴走可能です。 【ワークスタイル】 全プロジェクトにおける常駐割合はわずか約3割。約7割は自社内・リモート環境での受託となります。 実際に週2～3日リモートワークが可能です。 【同社魅力】 ■技術力・先進性：ドイツ本国の知見・データを受け継ぎ、SDVやADAS、モデルベース開発など車載ソフトウェアの最先端案件を牽引。完成車メーカーと同じ立場からプロジェクトを推進できます ■平均残業時間、月8時間の圧倒的働きやすさを誇ります ■「世界最大手ボッシュグループ」×「40名規模のアジリティ」 ボッシュグループ100%の強固な経営基盤と、ヨーロッパ発の最先端テクノロジーネットワークを保持。 その上で、日本法人は40名規模のコンパクトな組織だからこそ、大手資本の安定感がありながら、ベンチャーやスタートアップのような迅速な意思決定と風通しの良さがあります ＜勤務予定地＞栃木県、群馬県、埼玉県、神奈川県、東京都 ※勤務地の希望は最大限考慮され、選考に入るタイミングで先方に勤務地希望をお伝えさせていただきます。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
ITKエンジニアリングジャパン株式会社
ITKエンジニアリングジャパン株式会社

企業情報を見る

セキュリティエンジニア【ボッシュグループ】

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
400万円～1,000万円
勤務地
東京都港区　他

セキュリティエンジニアとして各OEMとのプロジェクトを進めていくうえで、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■自動運転などで複雑化するソフトウェアに対し、テスト自動化、シミュレーションや実機による検証技術の導入・高度化を推進 ■生成AI・OSSを含むソフトウェア部品活用の推進とガバナンス確立 　新技術を積極的に取り入れながら、リスク管理やライセンス、セキュリティを考慮した適切な運用ルールの整備・定着を実施 ■フィールドで長期間使われる車載ソフトウェアに対し、安全かつ確実な更新を実現 【ワークスタイル】 全プロジェクトにおける常駐割合はわずか約3割。約7割は自社内・リモート環境での受託となります。 実際に週2～3日リモートワークが可能です。 【同社魅力】 ■技術力・先進性：ドイツ本国の知見・データを受け継ぎ、SDVやADAS、モデルベース開発など車載ソフトウェアの最先端案件を牽引。完成車メーカーと同じ立場からプロジェクトを推進できます ■平均残業時間、月8時間の圧倒的働きやすさを誇ります ■「世界最大手ボッシュグループ」×「40名規模のアジリティ」 ボッシュグループ100%の強固な経営基盤と、ヨーロッパ発の最先端テクノロジーネットワークを保持。 その上で、日本法人は40名規模のコンパクトな組織だからこそ、大手資本の安定感がありながら、ベンチャーやスタートアップのような迅速な意思決定と風通しの良さがあります ＜勤務予定地＞栃木県、群馬県、埼玉県、神奈川県、東京都 ※勤務地の希望は最大限考慮され、選考に入るタイミングで先方に勤務地希望をお伝えさせていただきます。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
ミネベアミツミ株式会社
ミネベアミツミ株式会社

企業情報を見る

車載技術に関する戦略企画業務

職種/業界
商品企画 / 自動車部品
年収
800万円～1,200万円
勤務地
東京都港区

■車載市場・ビジネスの調査、新技術の企画から事業化までの推進業務を担当いただきます。単体部品の供給にとどまらず、社内の複数事業部が持つ世界最高峰のコア技術を組み合わせて「どう使うか」を企画し、完成車メーカーへ直接提案・共同開発を推進する「システムサプライヤー」への進化を牽引していただきます。 【具体的には】 ■上流企画・OEM提案：OEM側の開発マイルストーンや潜在ニーズを捉え、先行開発や上流工程からのシステム要求仕様の構築・提案 ■事業部横断の技術統合（ハブ役割）： 社内事業部や営業と連携し、既存製品を組み合わせた複合システムソリューションの企画・特許化 ■システム設計・落とし込み： 車載規格、法規、E/Eアーキテクチャに基づいたシステムレベルから部品レベルへの設計・サポート ＜手がけるプロジェクト例・注力領域＞ 車内空間（快適性）統合ソリューション：自動運転・SDV化を見据え、シートの局所冷暖房・回転、電動シェード、プロジェクター連動などをボタン一括で制御する次世代車内空間システムの企画開発 ユーザー体験・動的制御領域：挟み込み防止機能付きパワーウィンドウ、レインセンサー連動ワイパー制御など、ドライバーや同乗者が直接触れる・体感するボディECUおよび制御システムの開発 EV・電動化向け電源・熱管理ソリューション：グループ内の高圧・高電流半導体技術やサーバー用冷却ポンプ技術を応用した、EVチャージャー・給電技術および電源/冷却制御システムの開発。 ADAS・安全情報提供システム：ドライバーへ安全かつ簡潔に情報を提示・伝達するユーザーインターフェース周りのシステム開発

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社ジェイテクト
株式会社ジェイテクト

企業情報を見る

新規事業/新商品開発に係る制度設計及び運用

職種/業界
事業企画・事業統括 / 自動車部品
年収
630万円～1,100万円
勤務地
愛知県刈谷市　他

トヨタGr.のTier1企業で、新規事業/商品開発の推進を担っていただくポジションです。顧客課題を起点に、自社のコアコンピタンスを活用した事業/商品開発を行っていくための制度設計および運用、伴走支援を牽引いただきます。制度設計のみならず、経営層とのコミュニケーションを通じた全社への制度の浸透や新規事業開発に係る風土醸成も経験でき、将来的にはリーダーとしてのキャリアも望めます。 　 ◆自社のこれまでの歴史を紐解きながら、自社に合った新規事業/商品開発の制度を設計し、運用していくポジション ◆経営層とも密接に連携しながら、大規模組織にて自ら設計した制度を運用、浸透させていく ◆テーマ伴走支援や風土醸成も経験可能 【同社の強み】 自動車部品、軸受、工作機械の3つの事業を柱とし、多種多様なコア技術を保有しています。 あらゆる産業に貢献する軸受と工作機械、この2つの祖業で培ったコア技術を活かして、世界シェアNo.1のステアリングに加え、センサー、アシストスーツ、蓄電デバイスといった社会ニーズに応える多様な製品を生み出しています。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
Tesla Japan 合同会社
Tesla Japan 合同会社

企業情報を見る

パーツアドバイザー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
工場長 / 自動車部品
年収
400万円～650万円
勤務地
東京都

■テスラ車の、パーツ管理業務をお任せします。 ※協力会社の工場の一部を借りる形で、2026年10月以降に東京都内に新規オープン予定です。 ※1ピット程度の小規模拠点を予定しており、オープニングスタッフとして1名で対応いただきます。 【具体的には】 ・サービス工場における、部品業務全般 ・本国へ部品発注、受け取り、棚入れ、整理、梱包、出荷 ・部品見積もり依頼対応 ・顧客との電話対応、メール対応、接客 ・システムを使っての入出庫管理 ・部品の品質管理、保証部品返送及びレポート作成 ・部品の在庫管理及び、在庫調整業務 ・需要解析、発注ボリューム予測及び調整 ・その他、状況に応じたサービス関連業務サポート 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫しないと確認ができないような診断をリモートで細かく行えます。年間100回以上行われる車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により、常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間～20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
バルテス株式会社
バルテス株式会社

企業情報を見る

【管理職候補採用】車載ソフトウェアテスト・品質コンサルティング

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
800万円～1,200万円
勤務地
東京都千代田区　他

■同部門において、マネージャー（管理職候補）または副部長として、組織の成長と事業拡大を牽引していただく重要なポジションです。多岐にわたる業務を通じて、次世代の車載ソフトウェア開発を支える組織を構築し、部門全体のパフォーマンス向上に貢献していただきます。 【具体的には】 ・担当プロジェクトの案件管理全般（進捗、品質、課題、リスク管理など） ・顧客の課題を深く理解し、最適なソリューションを提案する顧客提案業務 ・エンジニアの育成計画策定から実行、キャリアパス支援を含むエンジニアマネジメント ・社内外の関連部署や顧客との強固な信頼関係を築くためのステークホルダーとの関係構築 ・部門全体の計数管理（予算策定、売上・利益管理、予実分析など） ・組織の目標達成に向けた労務管理、新たな施策の検討／推進、組織戦略の立案と実行 【業務の魅力】 ・組織の中核を担うリーダーシップ ：単なるプロジェクト管理に留まらず、部門全体の組織運営と成長戦略の立案・実行に深く関わっていただきます。次世代の組織を自らの手で作り上げていく、まさに経営に近い視点での挑戦が可能です。 ・明確なキャリアパスと早期昇格の機会 ：入社後、早期に昇格を目指していただくことが期待され、パフォーマンス次第では1年を待たずに次のステップへと進める明確なキャリアパスが用意されています。 ・成長市場での貢献 ：自動車業界の変革期において、IoT・エンベデッドソリューションは最も重要な分野の一つです。この最先端領域で、自身のマネジメント力を活かし、社会に大きなインパクトを与えることができます。 ・裁量と影響力の大きさ ：主要拠点を巻き込みながら、事業の拡大と組織力の強化をダイレクトに推進できるため、自身の仕事が事業全体に与える影響を実感できます。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

研究開発＜SDV向けコネクテッドプラットフォーム技術＞

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
810万円～1,220万円
勤務地
茨城県　他

下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・業界動向や学会動向に基づいた競争力のある研究開発テーマを提案する（担当テーマを与える場合もある） ・研究開発テーマを達成するためのスケジュールを立案する ・スケジュールに基づいてアイディアの具体化、プロトタイプ開発を推進する。必要に応じて、他部署・社外パートナーと連携して進める ・ 研究成果をOEMに提案するとともに、展示イベント・学会発表を通じてAstemoのプレゼンス向上に貢献する ・研究成果の製品化に向けて、量産部署への技術移管を行う ■入社後すぐの業務：今までの御経験などを踏まえながら、選定したテーマを担当頂き、チーム内で議論しながら推進頂きます。 ■入社3か月～1年以降：今までの御経験や入社後の状況に応じて、研究テーマの提案やオープンイノベーション活動に参加頂きます。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社eve autonomy
株式会社eve autonomy

企業情報を見る

自動運転ソフトウェアエンジニア＜自動搬送車両＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
450万円～1,100万円
勤務地
静岡県磐田市　他

同社の自動運転ソフトウェアエンジニアとして、自動搬送車両に搭載されている自動運転システム「Autoware」に関わる以下の業務をご担当いただきます。 【具体的な業務内容】 ■顧客要件にあわせたシステム機能開発 ■自動運転ソフトウェアのビルド ■テストフィールドでの評価、不具合解析等 【なぜ乗用車ではなく「自動搬送機」なのか】 公道の自動運転は、法規制の壁から一般普及にまだ時間がかかります。一方、同社が挑む「工場等の閉鎖環境（私有地）」は、法規制に縛られず「今すぐレベル4の完全無人化」を実装できる唯一の領域です。ヤマハ発動機の車両製造技術とティアフォーの自動運転OSを融合し、日本初の屋外自動搬送サービスとしてすでに数十社で稼働しています。 【同社の魅力：今参画する2つの理由】 ◆1. 「いつか」ではなく「今」人手不足を解決する社会的価値 「未来の技術の実験」ではなく、深刻な製造・物流の人手不足を「今まさに自分の技術で解決する」リアルなビジネスに携われます。最も実用化が進む自動運転企業だからこその貢献実感があります。 ◆2. ROS×センサー知見がもたらす、圧倒的な将来性 画面内だけで完結する一般的なソフト開発とは異なり、ROSを用いた自律制御や、LiDAR・カメラ等の最先端センサーとソフトを連動させる高度な知見が身につきます。今後、自動運転だけでなくスマートファクトリーや各種ロボット産業など、あらゆる分野で「リアルなモノを自律走行させる技術」の需要は爆発します。ハードとソフトを繋ぐこの希少なスキルセットを今身につけることで、次世代インフラの主役となる、市場価値の極めて高いエンジニアへと成長できます。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
アルプスアルパイン株式会社
アルプスアルパイン株式会社

企業情報を見る

半導体アナログ回路設計

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
619万円～826万円
勤務地
東京都大田区

■同社にて、社内製品向け半導体と社外販売用半導体のアナログ回路設計をご担当いただきます。 【具体的には】 半導体設計職（アナログ回路の仕様、設計検証、評価、量産立ち上げまで） 【開発環境・使用ツール】 半導体設計環境としては数億円規模のCadence、Synopsis、Mentor等主要な設計ツールを完備。 ツールに加え、複数の半導体テスタ、主要な故蒋解析装置等大手半導体設計企業と遜色のないレベル 【業務の魅力】 ・仕様策定から量産まで幅広い分野での業務スキル習得可能 ・Fab Less 半導体設計スキルの習得可能

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社ベリサーブ
株式会社ベリサーブ

企業情報を見る

車載システム統合検証エンジニア＜SDV・統合ECU領域＞

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
560万円～1,300万円
勤務地
東京都千代田区

車載領域（SDV・統合ECU領域）におけるソフトウェア／ハードウェア／通信を横断して、システムとしての不具合検出・原因分析・性能評価に取り組んでいただきます。 【具体的には】入社後ご担当いただきたい業務例（※経験と希望に沿ってご担当いただく業務は決定されます。） ■ADAS／IVI等の統合ECUのシステム検証 ■CPU／GPU／メモリ／通信帯域などの負荷分析 ■Linuxベース組込みシステムの性能解析 ■CAN／Ethernet／SOME／IP等の通信異常・遅延検証 ■長時間耐久、負荷変動、異常系試験の設計・実施 ■再現困難な不具合の解析、再現条件の特定 ■システム限界点、機能間干渉条件、安全マージンの可視化 ■HILS／SILS環境、評価ボード、通信エミュレータ等を用いた検証方法の構築・活用 【業務のやりがい／魅力】 ■統合ECU・ゾーンアーキテクチャ・SDVなど、車載開発の変化に直結する検証領域に関われます。 ■単体機能の確認ではなく、機能間干渉、負荷変動、限界条件、劣化動作、回復性まで踏み込んだ検証に挑戦できます。 ■「仕様通りなのに動かない」「特定条件でしか出ない」「結合後に発生する」といった難度の高い不具合を追う仕事です。 ■ソフトウェアだけでなく、SoC、ハードウェア、OS、通信、リアルタイム性を横断して原因を捉える力を磨けます。 ■新しいシステム検証サービスの立上げフェーズに関われるため、検証観点や分析手法づくりから携われます。 ■既存顧客との信頼関係とソフトウェア領域での実績を活かし、ハードウェアを含む領域へサービスを広げる役割を担えます。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
欧州に本社を置く、世界的な外資系センサメーカー
欧州に本社を置く、世界的な外資系センサメーカー

メカニカルエンジニア＜電流・電圧センサ＞

外資系企業
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
600万円～1,000万円
勤務地
東京都

■同社にて、メカニカルエンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客仕様や各種規制に沿った製品の機械設計/改良 ・テスト用および試作組立用の治具の設計 ・設計/製図データの管理、シミュレーションおよびデータ分析/レポート作成 ・購買/品質チームと連携したサプライヤー（金型、部品、工具等）の品質要件確立、技術レポートの検証 開発コストやスケジュールの管理 ・スイス本社や中国のチームメンバーとの英語による連絡/打ち合わせ 【担当製品】 電流・電圧センサー 【同社の魅力】 ・世界シェア約60％、国内シェア約40％を有するグローバル企業です。 ・ニッチな製品ではありますが、自動車のみならず、産業用ロボットや建機、太陽光発電など、幅広い領域で使用されているため、安定した需要があります。 ・コアタイムなしのフレックスタイム制となっていて、非常に働きやすい環境です。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
欧州に本社を置く、世界的な外資系センサメーカー
欧州に本社を置く、世界的な外資系センサメーカー

FAE＜電流・電圧センサー＞

外資系企業
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
720万円～1,000万円
勤務地
東京都

■同社にて、下記の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・国内の同社製品販売の為の技術的な顧客サポート ・顧客のニーズに合わせた適切な解決策の提案や製品コンセプトの説明 ・顧客からの技術的な要請に対するリードタイムの予想 ・新しいプロジェクトのフォロー ・新規ビジネス獲得に向けた、営業への技術的サポート ・市場の技術的動向と需要のフィードバック（対社内R＆Dおよび営業チーム） ・国内並びに海外（スイス・中国・ブルガリア・マレーシア）のマネージャーやビジネスリーダーとの連携、業務推進 【担当製品】 電流・電圧センサー 【同社の魅力】 ・世界シェア約60％、国内シェア約40％を有するグローバル企業です。 ・ニッチな製品ではありますが、自動車のみならず、産業用ロボットや建機、太陽光発電など、幅広い領域で使用されているため、安定した需要があります。 ・コアタイムなしのフレックスタイム制となっており、非常に働きやすい環境です。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社OTSL
株式会社OTSL

企業情報を見る

組込みソフトウェア開発エンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円～1,200万円
勤務地
愛知県名古屋市東区　他

■同事業部では、ソフトウェア開発として以下のテーマを扱っています 【具体的には】 ・組込み機器用ソフトウェア開発をメインに受託開発を実施 ※組込みOS：Yocto Linux、FreeRTOSなどのオープンソース系からiTRONなどの市販OSまで扱う ※ミドルウェア：通信（Ethernet、Bluetooth、Wi-Fi、CAN）、セキュリティ（認証、暗号化）のほか、ROS（Robot OS）なども扱う ・顧客からの要望に応じて、無線通信を介したサーバ・エッジシステムの設計、構築、評価、サーバ側とエッジ側との連携した評価等を実施 ・開発業務（設計・実装）からプロジェクトマネージメントまでを実施 ※社内・社外との連携のため、円滑なコミュニケーションが必要 【プロジェクト例】 ・電動自転車用マルチファンクションメーターのソフトウェア開発 ・自動搬送車の無線制御システムPoC開発（PoC = Proof of Concept） ・産業用機器向けのLinux移植・改変、DCMのソフトウェア改変（DCM = Data Communication Module、車載通信機） 【同社の魅力】 顧客からの受託が中心ですが、顧客の漠然としたアイディアを受けて、その具体化（= 要件開発）から始めることもあります。言われたことをやるだけではなく、顧客と会話・協力しながら進める業務が中心となります。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
バルテス株式会社
バルテス株式会社

企業情報を見る

ソフトウェア品質エンジニア（PL／PM／PMO）

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
500万円～1,200万円
勤務地
東京都千代田区　他

"ソフトウェアテスト" および "品質向上の専門技術" に関するプロジェクト管理者（PL／PM／PMO）として、多くの顧客（メーカー・ベンダー等）の品質保証に貢献いただきます。 【具体的には】 ■プロジェクトマネージャー ・顧客のテストプロセス・品質改善プロセス等の提案と推進。プロジェクト調査、仮説＆検証、施策の提案。品質戦略＆テスト戦略の立案・遂行。 ・プロジェクトのコンディションチェック。顧客の期待値コントロール。提案資料や報告資料の作成、またはレビュー。 ・メンバー育成 ■プロジェクトリーダー ・テスト計画立案、テスト設計、テスト評価分析。プロジェクト管理、プロジェクト品質改善。 ・配下のメンバーに対しての評価 ※プロジェクトを通じて獲得した経験やナレッジを自社へ積極的に展開する、教育・研修にも携わっていただきます。 【ドメイン・領域】 ■車載：大手車載メーカーのインカー／アウトカー特化品質向上プロジェクト。上流から参画するQMO/PMO案件がメイン。 ■組み込み（車載以外）：組み込み領域での品質保証プロジェクト。大手企業のSTB（セットトップボックス）開発案件での品質向上支援の業務など。 【求人の魅力】 ■上流工程から品質向上を目的としたコンサルティング業務となるため、これまでの上流工程経験、システム開発/テスト経験を活かしながら品質に特化したキャリアを形成可能。 ■大手SI／メーカーで幅広く開発／テスト経験を積んだ社員も在籍しており、様々な知見を共有しながらスキルアップしていける環境です。 ■特に顧客活動において、開発や車載システム／STBに関連する知識等のテスト以外の知識を求められることが多く、左記ご経験をお持ちの方はそれを活かせる環境です。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社OTSL
株式会社OTSL

企業情報を見る

機能安全/サイバーセキュリティマネジメント

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円～1,200万円
勤務地
愛知県名古屋市東区　他

■同社のエンジニアとして機能安全/サイバーセキュリティのプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 自動車関連製品開発を行う国内外の顧客に対する、規格（ISO 26262, ISO 21448, ISO 21434 等）と現実解のギャップ補間のためのアセスメ ント、コンサル、成果物作成、教育サービス提供 例）自動運転を用いるサービス 　セオリー未決定の安全セイヤ信頼性など同種瑠璃釉を明確にするための仕組み構築、同社独自の方法論で顧客に展開 　MaaSが連動するシステムに対する安全性や信頼性を説明するためのプロセスアーキテクチャの構築・展開 【企業の魅力】 同社は顧客の開発支援やコンサルタントを中心に受注開発などを請け負う企業です。 独自の高い技術力を誇るため愛知県内の大手完成車メーカー・サプライヤーからの受注もあり、リピート率も8・9割と高い水準を誇っています。 社長以下、全員が生粋のエンジニア（経営・総務グループを除く）で構成された技術者集団であり、一人あたりの裁量権も多く最新の高い技術力を伸ばせる環境です。 【働き方】 フルリモートでの勤務が可能です。 ※業務や担当顧客に応じて出張が発生致します。 【キャリアの進め方】 同社の定年は65歳となりますが、66歳以降も1年ごとの契約で再雇用が可能です。 再雇用の際にの年収の減額などはなく、長期的に勤務いただける環境です。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社OTSL
株式会社OTSL

企業情報を見る

システム開発エンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円～1,200万円
勤務地
愛知県名古屋市東区　他

■同社のシステム開発エンジニアとしてを自動運転・MaaSの実用化を見据えた車載システムの設計・評価等課題解決を担当いただきます。 ※課題解決にあたり、システム設計、実機・シュミレーションによる評価を行っていいただきます。 【具体的には】 ・顧客の課題のヒアリング及び本質的課題の定義 ・課題の対策方法の提案 ・対策の実施 対策の検証に必要なシステム の 設計 、 実装 、 評価 ・対策結果の分析と効果の検証 ・検証結果 に基づく顧客への提言 ※車載システムのみならずクラウド側までも含めた幅広い分野での技術や知見を駆使した課題解決を行っていただきます。 【企業の魅力】 同社は顧客の開発支援やコンサルタントを中心に受注開発などを請け負う企業です。 独自の高い技術力を誇るため大手完成車メーカーからの受注もあり、リピート率も8・9割と高い水準を誇っています。 社長以下、全員が生粋のエンジニア（経営・総務グループを除く）で構成された技術者集団であり、一人あたりの裁量権も多く最新の高い技術力を伸ばせる環境です。 【働き方】 フルリモートでの勤務が可能です。 ※業務や担当顧客に応じて出張が発生致します。 【キャリアの進め方】 同社の定年は65歳となりますが、66歳以降も1年ごとの契約で再雇用が可能です。 再雇用の際にの年収の減額などはなく、長期的に勤務いただける環境です。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
製造業向けコンサルティングファーム
製造業向けコンサルティングファーム

事業開発＜製造業向けの業務特化型AIクラウドサービス＞

転勤なし
職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車部品
年収
800万円～1,200万円
勤務地
東京都

■同社事業部内で開発しているクラウドサービスの開発プロジェクトマネージャーを担当いただきます。 【具体的には】 ・クラウドサービスの開発プロジェクトの開発メンバー（協力会社含む）を動かす ・事業開発の中でプロダクトを成長軌道に乗せていくための旗振り役を担当 ・セールス／サービス導入コンサルチームとの連携、開発チームのチームビルディング 【同社で使用している開発環境】 ・クラウドプラットフォーム：MS Azure ・フレームワーク：React ／ Vue.js ／ Flask ／ Django ・OS：Linux ・言語：Python ／ JavaScript ／ TypeScript ・DB：MySQL ・バージョン管理：GitHub ・タスク管理：Backlog 【チーム概要】 フルリモートで開発していて、基本的には在宅勤務がメインとなります。柔軟な働き方ができ、風通しがよく、柔軟な対応する方が多いチームです。世の中にない新サービスを開発でき、開発からリリース展開まで、マネジメントとして携わっていただけます。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
製造業向けコンサルティングファーム
製造業向けコンサルティングファーム

プロジェクトマネージャー＜自社開発クラウドサービス＞

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / 自動車部品
年収
800万円～1,200万円
勤務地
東京都

■同社事業部内で開発しているクラウドサービスの開発プロジェクトマネージャーを担当いただきます。 【具体的には】 ・クラウドサービスの開発プロジェクトの開発メンバー（協力会社含む）を動かす ・事業開発の中でプロダクトを成長軌道に乗せていくための旗振り役を担当 ・セールス／サービス導入コンサルチームとの連携、開発チームのチームビルディング 【同社で使用している開発環境】 ・クラウドプラットフォーム：MS Azure ・フレームワーク：React ／ Vue.js ／ Flask ／ Django ・OS：Linux ・言語：Python ／ JavaScript ／ TypeScript ・DB：MySQL ・バージョン管理：GitHub ・タスク管理：Backlog 【チーム概要】 フルリモートで開発していて、基本的には在宅勤務がメインとなります。柔軟な働き方ができ、風通しがよく、柔軟な対応する方が多いチームです。世の中にない新サービスを開発でき、開発からリリース展開まで、マネジメントとして携わっていただけます。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
NSKステアリング＆コントロール株式会社
NSKステアリング＆コントロール株式会社

企業情報を見る

モータ設計エンジニア＜電動パワーステアリング＞

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
415万円～1,000万円
勤務地
東京都品川区

■同社の電動パワーステアリングにおける電装開発設計のなかでもモータ設計をご担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客やシステム要求の把握 ・モーター要求仕様の図面作成 ・CATIAを用いた設計業務 ・その後の量産設計まで 【魅力】 ■独立系メーカであり、国内・海外の幅広い完成車メーカとの取引があるため、幅広い知識、知見を得ることができる面白さがあります。 ■顧客と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。 ■自らが設計した製品を国内外の幅広い市場に出すことができる、大きなやりがいを感じられる業務です。 【同ポジションの働き方】 ■年間休日128日 ■残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:25) ■週1，2日のリモート勤務可能

求人詳細を見る
求人詳細を見る
オープンソース技術で自動運転の社会実装を推進するリーディングカンパニー
オープンソース技術で自動運転の社会実装を推進するリーディングカンパニー

Perception Engineer＜認識システム／自動運転向けセンサーシステム＞

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
400万円～2,000万円
勤務地
東京都

■Perceptionエンジニアは、自動運転において最も重要な機能の1つである、車両に搭載したセンサを利用しての自車両の周囲に存在する交通参加者・静止物の認識を行う技術の開発が主な責務となります。開発・評価・ベンチマーク等を通して、Perceptionの専門的知識の蓄積と現実課題への対応を行い、これら技術を社内／社外で利用可能な形で成果をオープンにすることで自動運転開発の加速を目指しています。 【具体的には】 ・自律運転向けセンサーシステムの設計、実装（センサーコンフィグレーション、キャリブレーション、同期、ノイズ除去等） ・自律運転向け認識システムの設計、ROS 2／C++での実装（detection，segmentation，tracking，prediction等） ・機械学習基盤／評価基盤への機能実装、テストコードの実装、学習評価用データセットの構築 ・OSSへの自律走行技術の貢献

求人詳細を見る
求人詳細を見る
ソフトウェア開発や第三者検証サービス等を手がける日系企業
ソフトウェア開発や第三者検証サービス等を手がける日系企業

組み込み制御開発エンジニア

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
600万円～900万円
勤務地
東京都　他

■自動車を中心とした製造業の顧客プロジェクトにおいて、上流工程から開発全体をリードしていただきます。技術的な判断を行いながら、チームの品質・進捗・成果を管理し、顧客と共に最適なソリューションを形にしていくポジションです。プロジェクトリーダーとして、新卒社員や外部パートナーを含むチームを統率し、育成・マネジメントを行いながら、自身も開発の第一線でご活躍していただきます。 【具体的には】 ＜自動車関連＞ ・ADAS（先進運転支援システム）の開発 ・未来のモビリティ開発 ・車内の検知システム ・AIを活用したビッグデータ分析、ツール開発 ＜その他プロジェクト例＞ ・生産現場のDX化推進 ・AI画像センサーシステム開発 ＜主な使用言語＞ C言語、C++、モデル言語（Matlab／Simulink）、C#、Java、Python、Cobolなど

求人詳細を見る
求人詳細を見る
大手SIerを親会社に持つモビリティーメーカー
大手SIerを親会社に持つモビリティーメーカー

車載ソフトウェア開発

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
600万円～900万円
勤務地
東京都　他

■同社にて、モビリティ関連のソフトウェア開発業務に従事していただきます。 ※リーダークラスでの採用を想定しています。 【具体的には】 ■OEMやサプライヤが開発する自動運転や電動化技術など先端技術のソフトウェア開発の現場で、顧客の製品要求実現に向けた要求分析／設計／実装／検証業務 ■C言語やモデルベース開発を中心に、走行安全／パワートレイン／シャシー／ボディ／情報通信などのECUのソフトウェア開発

求人詳細を見る
求人詳細を見る
外資系トップクラスシェアのシステムインテグレータの日本法人
外資系トップクラスシェアのシステムインテグレータの日本法人

プロジェクトマネジメント＜自動車業界／ソフトウェア開発＞

外資系企業
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
700万円～1,200万円
勤務地
東京都

■自動車業界を中心とした顧客のビジネス目標達成に貢献するコンサルタント（プロジェクトマネージャー）として、車載系ソフトウェア・車載ECUなどの領域において、要件定義フェーズから参画いただきます。 ※実装面はベトナムのオフショア開発拠点にて実行します。顧客の要望を反映する窓口として、プロジェクトのリードを行っていただきます。 【具体的には】 ・ 顧客のビジネス課題をヒアリングし、要件定義を実施 ・ 車載系ソフトウェア／ECUソリューションの設計・開発 ・ 開発プロジェクトの進捗管理、課題解決 ・ 顧客との定例会議、報告、提案活動 ・ 技術的なコンサルティング、業務変革支援 ※顧客との強固な信頼関係を構築しながら、顧客のニーズを深く理解し、最適なITソリューションの提案、設計、開発、そして業務変革の実現までを支援していただきます。 ※プロジェクトの規模やフェーズに応じて、要件定義から開発、運用まで幅広く担当し、プロジェクト推進の中核を担っていただきます。 ※顧客のビジネス課題を解決に導き、長期的なパートナーとして信頼される存在を目指していただきます。 ※顧客常駐がメインになることが想定されています。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
NSKステアリング＆コントロール株式会社
NSKステアリング＆コントロール株式会社

企業情報を見る

回路設計＜電動パワーステアリング＞

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
480万円～750万円
勤務地
東京都品川区

■同社電動パワーステアリング部品の電気回路設計をご担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客要求の把握と提案 ・客先、及び、社内の仕様に基づき、製品を設計 ・社内仕様書(製造図)の作成、設計検討、各種報告書の作成 ・サプライヤ管理（仕様調整、レビュー 【同社の魅力】 コラムタイプEPSで世界シェア第4位を誇ります。創業以来、世界規模でのリコール等の重大トラブルはゼロです。この「当たり前を完璧に守り抜く」高い技術力が、長年大手完成車メーカーから選ばれ続けている理由です。ステアリングの音・振動・手応えを自在に操る技術を保有しており、長年大手メーカーと強固な信頼関係を築いています。 【ポジションの魅力】 ・顧客と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。 ・平均残業時間：20時間未満　 ・リモートワーク：週に2、3日 ・年間休日：128日　 ・育児休暇取得率100％

求人詳細を見る
求人詳細を見る
外資系トップクラスシェアのシステムインテグレータの日本法人
外資系トップクラスシェアのシステムインテグレータの日本法人

オートモーティブコンサルタント＜ソフトウェア領域＞

外資系企業
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
1,000万円～2,000万円
勤務地
東京都

同社のACE（Automotive Consulting Engineering) 部門のコンサルタントとして、自動車関連ビジネスのリード・拡大を実施いただきます。 【具体的には】 ■顧客対応：新規顧客と既存顧客のビジネス拡大をサポート／自身のネットワークを活用して新規顧客を開拓／プリセールス活動 ■人員採用・教育活動：コンサルティング、PM、顧客折衝（主に OEM、Tier1）の対応可能な人物の採用／社内向けのメンバートレーニング活動 ■その他：新設部門につき立上げとともに安定化／オートモティブコンサルティング関連サービスのマーケティング 【ACE部門のビジョン】 ・同社の方向性を「低コストのソフトウェアサービス提供者」から「包括的・全方位的なコンサルティング企業」に変革することを目指しています。 ・ソフトウェア開発から戦略的コンサルティングに至るまで、包括的なソリューションを提供することで自動車業界をリードし、より大きな価値提供・技術提供を目指しています。 【ACE部門のミッション】 ・同社の専門知識を「従来の自動車分野」を超えて、「クラウドコンピューティング・人工知能・サイバーセキュリティ・コックピットドメインコントローラー」などの最先端技術を統合することで、より広範なビジネス分野の拡大を目指しています。 ・対応領域の拡大により、自動車業界関連の多様化するニーズに対応する、包括的なソリューションを提供を目指しています。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
NSKステアリング＆コントロール株式会社
NSKステアリング＆コントロール株式会社

企業情報を見る

組み込みソフト開発設計＜電動パワーステアリングシステム＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
480万円～1,000万円
勤務地
東京都品川区

同社における電動パワーステアリング電装部品の組み込みソフトウェア開発／設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ソフトウェアの要件定義と機能設計、プログラミングおよび機能性能検証 ■技術的観点からの顧客との打ち合わせ・見積書作成、仕様書作成 ■取扱説明書・試験成績書などの技術文書作成 【同ポジションの働き方】 ■年間休日128日 ■残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10) ■週1，2日のリモート勤務可能 【業務の魅力】 ■顧客と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。 ■独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。 ■海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げて、海外サプライヤや海外テクニカルセンターとの業務も多くコミュニケーションスキルアップの機会が得られます。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

ソフトウェア・AIエンジニア

職種/業界
データサイエンティスト / 自動車部品
年収
750万円～1,200万円
勤務地
神奈川県　他

■SDV時代の製品ソフトウェア開発を"AIドリブン” で加速するための開発環境構築を担当いただきます。 【具体的には】 ・開発現場における情報収集、課題の本質的理解 ※いわゆる御用聞きではなく、課題発見のフェーズから担っていただきます ・生成AIを中心とした開発プロセス再構築 ・現行の課題解決、または開発プロセスの再構築に必要な要素技術PoCと、設計への反映 ・機能実現とリリース、開発現場からのフィードバックを得てブラッシュアップ（以下ループ） ・上記を通じた次世代エンジニア育成

求人詳細を見る
求人詳細を見る
東証プライム上場、自動車シート大手企業
東証プライム上場、自動車シート大手企業

コーポレート法務

転勤なし
職種/業界
法務・コンプライアンス / 自動車部品
年収
550万円～650万円
勤務地
東京都

■日本国内のほぼ全ての完成單メーカーと取引しているプライム上場の同社にてコーポレート法務を担当していただきます。 【具体的には】 コーポレート法務 株主総会準備・運営の実行、東証開示義務、取締役会等の会議体事務局、SR対応業務等 ■会社規則の整儼(内部統制、決裁料祭】

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社NTTデータMSE
株式会社NTTデータMSE

企業情報を見る

組み込みソフトウェア開発＜AD/ADAS開発＞

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
625万円～980万円
勤務地
東京都港区

次世代のモビリティ社会を支える先進運転支援システム（ADAS）自動運転（AD）領域において、ソフトウェア開発の全体統括、システム設計、各機能開発をリードいただきます。 資本関係にあるデンソー社と一体となり、最上流の要件定義からシステム統合、品質担保までトータルに携わることが可能です。 【具体的には】 ・自動運転（AD）や先進運転支援システム（ADAS）に関するソフトウェア開発 ・コネクティッド関連（統合ECU）機能開発 ・モビリティサービス（サーバ／Out-Car）関連システム開発 ※完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロ集団として仕様決めにも関わります。Tier1と同じ立場で、ソフトウェア開発をリードできる環境です。 ※統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなど、様々な関係者と連携しながら仕事を進めていきます。 　決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発を行うことができる環境です。 【案件事例】モビリティシステム実現に向けたソフトウェア開発全般 ・次世代安全支援パッケージのシステム統括・PMO／次世代BEV向け統合プラットフォーム（PF／ECU）のインテグレーション ・高速車載ネットワーク（CAN／Ethernet）のアーキテクチャ設計 ・AIや画像認識技術を用いた先進安全機能（DSM／PVM／ドラレコ）の開発

求人詳細を見る
求人詳細を見る
SOLIZE PARTNERS株式会社
SOLIZE PARTNERS株式会社

企業情報を見る

機械設計エンジニア＜車両計画／フレーム・シャシー・電装設計など＞

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
400万円～800万円
勤務地
東京都日野市

■車両計画業務やフレーム／電装／シャシー等の3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■主業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 ■使用CAD：CATIA 【ポジションの魅力】 ■近い将来にはリーダーを担っていただき、チーム化する構想がございます。 ■同社社員が30名以上いる環境で、性別・国籍問わず様々なメンバーが活躍しております。 ■10年以上にわたり同顧客先で活躍している先輩社員がフォローする体制が整っております。 ■私服勤務可 【キャリアパス】 エンジニアファーストの会社で、エンジニアの方が活躍できる環境があります。 技術者としてのキャリアアップはもちろん、将来的には様々なキャリアパスを選択することも可能です。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業

CAE解析エンジニア

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
400万円～800万円
勤務地
東京都

自動車の製品開発現場にて、CAE解析業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・解析業務計画立案・共有 ・流体解析モデルの作成 ・流体解析業務（計算実行、結果処理、結果解析、報告書作成） ・関係部署とのやり取り（データ入手、結果報告など） ・流体解析の標準化、改善業務（マニュアル作成など） 【職場の魅力】 ・性別・国籍問わず様々なメンバーが活躍 ・裁量のある業務を対応できる環境 ・私服勤務可 ・完全フレックス制度あり（業務に慣れてから）　など

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社ユーシン
株式会社ユーシン

企業情報を見る

ソフトウェア開発PM＜自動車向け電子製品の量産／先行開発＞

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
660万円～1,000万円
勤務地
東京都港区

■量産開発や先行開発における製品の組み込みソフトウェア開発（要件定義、アーキテクチャ設計、ソフトウェアコンポーネント設計、実装、テスト）において、アプリケーション開発のマネージャー候補（係長）としてご勤務ただきます。 ※メンバーの工程確認など取りまとめや、作業成果物の承認がメイン業務となります。 【具体的には】 ■メンバーの工程確認など取りまとめや、作業成果物の承認 ■各対象製品のリーダーの取りまとめ ■メンバーの人事考課 ■問題発生時やイレギュラー発生時の上長へのエスカレーション ■社内における別チームや部隊との連携 【対象製品】 ●ヒーターコントロール（エアコンのパネル制御） ●パワーバックドア（車のバックドアの自動開閉コントロールシステム） ●デジタルキーシステム（スマホを鍵の代わりにするシステム） ※MATLAB／Simulinkでのモデルベース開発を実施している部署となります。 【魅力】 ■電動ラッチ、電動ドアハンドル、デジタルキー、パワーバックドアなどのアクセス製品から、ヒーターコントローラ、エレキシフター、オーバーヘッドコンソールなどのHMI製品など、同社が従来もつ製品とミネベアミツミグループとのシナジー効果によって生み出される製品とをあわせ幅広い製品の開発に携わることができる点。 ■10～15年先の未来を見据えた製品の先行開発に携わることが可能な点。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
ミネベアミツミ株式会社（ミツミ電機事業）
ミネベアミツミ株式会社（ミツミ電機事業）

企業情報を見る

プロジェクトマネジメント＜車載ECUなど＞

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
800万円～1,000万円
勤務地
東京都多摩市

■車載向けECU開発における回路・ソフト・機構などの業務管理及び顧客設計に基づくEMS製品開発の業務管理に携わっていただきます。 【具体的には】 車載向けECU製品の開発業務においては、ハードウェア・ソフトウェア・構造などの各設計チームメンバーの業務を取りまとめ、プロジェクトの全体管理を行う業務になります。 顧客との仕様やコストなどの折衝及び製造部門との日程調整、さらにサプライヤーの選定と管理などのプロジェクト遂行に関わる業務全般の管理を行っていただきます。 また、顧客要求仕様に基づいたEMS製品の開発業務においては、CAD設計業務や量産の検査工程のソフトウエア開発などの業務管理を担当していただきます。 ※ミツミ電機への出向はありません。 ※海外出張は年数回、最大で1か月程度の可能性があります。 【やりがい】 同事業部が開発するバッテリーマネージメントシステムは、EVやデータセンターのバックアップ用の蓄電システムにおいてバッテリーの寿命・安全性・効率を左右する最重要コンポーネントです。自分の開発プロジェクトが地球環境の保護に直結しているという高い社会貢献性を実感できます。 【事業の将来性】 EVだけでなく、商用車、ドローン、電動船舶、空飛ぶクルマなど、あらゆる移動体の電動化が進んでいて、高精度なバッテリーマネージメントシステムへの需要は指数関数的に増加しています。太陽光や風力などの不安定な再生可能エネルギーを安定供給するため、定置用蓄電システム（ESS）の重要性が高まっています。電力網（スマートグリッド）を支えるインフラ技術として、今後数十年にわたる安定した需要が見込まれます。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

設備投資調達

職種/業界
社内SE（インフラ） / 自動車部品
年収
930万円～1,220万円
勤務地
東京都

主に日本リージョン内の関連部門、必要に応じて他リージョンメンバーと連携しながら、日本リージョンを対象とする設備投資に対する調達活動全般（カテゴリーバイヤ業務：戦略策定・提案、ソーシング、取引先選定、交渉・契約、マネジメント業務：管掌team人員管理、KPI管理、等）を管理職の立場で担当いただきます。 【具体的には】 ■Japan Regionにおける同社設備投資に関するカテゴリーバイヤ業務（カテゴリーバイヤ業務：戦略策定・提案、ソーシング、取引先選定、交渉・契約）　 ※グローバルteam、関連部門とも連携有り ■Japan Regionにおける同社設備投資に関するマネジメント業務（管掌team人員管理、KPI管理、等） ■取組み対象となる設備投資プロジェクトのKPI管理、報告資料作成 ■必要に応じた関連部門、他リージョンメンバーとの定期的情報交換、方針すり合わせ ■管理職としてteam内や所属組織に関する問題点・課題・懸念点解決に向けた提案や自らアクション遂行 【仕事の魅力・やりがい】 ■設備投資は同社事業計画・製品戦略に密接に関連するため、最新の戦略的活動に参加することができます。 ■日本リージョンだけでなく、グローバルteamや他リージョンメンバーと連携した活動が必要であり、それらのメンバーとコミュニケーションする機会が得やすい為、広い視点で全体を捉えることや高い視点で物事を捉えることができ、広い視野と自己を高められる機会が多い職場です。 ■キャリアとして将来Capexカテゴリーをグローバルで管掌するリーダー（Global Category Manager for Capex）への登用もあります。

求人詳細を見る
求人詳細を見る

サービス紹介

コンサルタント紹介転職サポート申込お問い合わせ

転職ガイド

転職活動を始める前に履歴書の作成ガイド面接の質問対策・マナー内定の返事・入社準備よくわかる退職の手続き職務経歴書の作成ガイド

業界/職種別特集

[IT・通信]

ITエンジニアITコンサルタント

[製造業]

メーカー (機械・電気)

半導体エンジニア組み込みエンジニア機械系エンジニア電気系エンジニア

メーカー (化学・素材)

研究・開発 (化学)生産技術・プロセス開発 (化学)品質管理・品質保証 (化学)

メーカー (消費財)

化粧品業界研究・開発 (化粧品)商品企画・商品開発 (化粧品)品質管理・品質保証 (化粧品)

[自動車販売・整備]

自動車整備士

[建設・プラント]

施工管理設計 (建築)設備管理 (ビル管理)プラントエンジニア設備保全 (プラント)

[メディカル]

MR臨床開発研究 (製薬)製造関連 (製薬)

[ファッション・アパレル]

販売・サービス

[管理部門]

経理財務広報法務総務税務内部統制・内部監査人事

[営業職種]

メーカー営業

[SCM]

物流・購買

[クリエイティブ系職種]

企画・マーケティング

勤務地から求人を探す

[北海道エリア]
北海道
[東北エリア]
青森県岩手県宮城県秋田県山形県福島県
[北関東エリア]
茨城県栃木県群馬県
[首都圏エリア]
埼玉県千葉県東京都神奈川県
[甲信越エリア]
新潟県山梨県長野県
[北陸エリア]
富山県石川県福井県
[東海エリア]
岐阜県静岡県愛知県三重県
[関西エリア]
滋賀県京都府大阪府兵庫県奈良県和歌山県
[中国エリア]
鳥取県島根県岡山県広島県山口県
[四国エリア]
徳島県香川県愛媛県高知県
[九州エリア]
福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県
[沖縄エリア]
沖縄県

年収から求人を探す

300万円以上400万円以上500万円以上600万円以上700万円以上800万円以上900万円以上1000万以上1100万以上1200万以上1300万以上1400万以上1500万以上

こだわり条件から求人を探す

完全在宅勤務・フルリモートワーク可在宅勤務・リモートワーク可転勤なしフレックス勤務完全週休2日制土日休み年間休日125日以上残業月20時間以内年間休日120日以上残業月30時間以内マイカー通勤OK退職金制度あり副業OKインセンティブあり上場企業外資系企業