首都圏エリアの求人・転職・中途採用情報
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アライアンス推進/営業(法人営業)
■株式会社Carjanyにて、カーディーラー向けの法人営業(アライアンス推進)をお任せします。 【具体的には】 ・既存カーディーラーへの深耕営業(課題ヒアリング、活用・改善提案) ・イベント企画、データ分析による新しい集客・販売手法の開発 ・自動車メーカーやディーラーとの新しい自動車販売モデルの共同開発 ・事業拡大・立ち上げに伴う仕組みづくり、チーム構築支援 ※リモートワーク可 ※転勤当面なし 【年収800万円〜1,049万円の高水準!】 想定年収は800万円〜1,049万円と、破格の高待遇です。急成長中のベンチャー企業だからこそ、個人の成果や貢献度をダイレクトに評価。高いモチベーションを維持しながら、納得のいく報酬を得られる環境です。 【大手の信用力 × ベンチャーのスピード】 同社は東京海上日動発のスピンアウトベンチャーです。大手の持つ圧倒的な信用力とネットワークを武器に、メーカーの経営層とも対等に交渉できます。同時に、意思決定が非常にスピーディーで、自分のアイデアを即座に実行できる裁量があります。 【業界の変革に挑む、0→1の事業開発】 既存の自動車販売モデルを根本から変える新ビジネスの構築に、立ち上げ段階から携われます。業績好調により全国展開を加速させており、組織構築の仕組みづくりから関わることができます。マネジャーや事業責任者など、新たなポストを狙うチャンスも豊富です。 【土日祝休み&年休124日で働きやすさ抜群】 完全週休二日制(土日祝休み)で、年間休日は124日。さらにリモートワークの活用や服装自由など、柔軟で自由度の高い環境が整っています。仕事のスケール感は大きく、働き方はスマートに、オンオフのメリハリをつけて長期就業が叶います。
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カーライフプロデューサー/営業
■株式会社Carjanyにて、試乗車の管理や顧客へのアドバイザー業務をお任せします。 【具体的には】 ・予約の顧客への車両貸出・返却対応 ・翌日貸出予定の車両準備(洗車・車内清掃) ・拠点間の車両移動(管理車両の回送作業) ・利用後の車両比較アドバイス、購入相談対応 ※接客あり ※残業少なめ(月平均20時間程度) 【年休124日!心身ともにゆとりある生活】 完全週休二日制に加え祝日分の代休も取得可能で、年間休日は124日を誇ります。年1〜2回の5連休(特別休暇)も取得でき、残業は月平均20時間程度と少なめ。ハードな環境から解放され、私生活も大切にできます。 【初年度から年収450万〜550万円の高待遇】 これまでの自動車業界での経験を正当に評価し、高水準の給与でお迎えします。個人成約のノルマや数字のプレッシャーはなく、顧客に寄り添った最高のサービスを追求できます。 【驚異の離職率0%!自分らしく挑戦できる風土】(2026年7月時点) お互いをリスペクトし合う温かい風土があり、創業以来の離職者は0名です。ロジカルシンキング等の豊富な研修が用意されているほか、基本私服勤務が可能など、のびのび成長できる環境です。 【事業や組織の未来を自ら創るおもしろさ】 接客だけでなく、展示試乗会の企画運営や教育研修の立案など、多彩なプロジェクトへ自ら手を挙げて挑戦可能。現場の気づきをサービス改善へダイレクトに反映できる大きな裁量があります。
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IT基盤・SaaS管理/業務自動化エンジニア
■同ポジションでは、IDaaS、MDM、各種SaaSを中心とした社内システムの企画・構築・運用・改善、およびPython等を用いた業務自動化開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・Python / TypeScript 等を用いた、社内業務プロセス自動化ツールの導入(企画 / 設計 / 開発 / 運用) ・自律的な課題発掘に基づく、既存システムのモダナイゼーションおよび新ソリューションの立案 ・IDaaS(Okta)を中心とした、人事システム等と連動するアカウントライフサイクル自動化の構築~運用 ・BigQuery や Dataform を活用した、各種 SaaS 情報を統合的に管理および分析するためのデータ基盤構築 ・Google Workspace / Microsoft 365 等の SaaS 管理、セキュリティ設定の最適化および運用改善 ・最新の技術動向(サーバーレス、クラウドネイティブ等)の調査と、現場への積極的な技術還元 <詳細> 単なる運用保守に留まらず、会社の成長戦略やセキュリティ方針に基づき、最適なIT環境を主体的に提案・実現していくことが求められます。 その中で求められる「各業務部門に適したツールやセキュリティ・ガバナンスの検討」、「急速な成長や将来の規模感を見据えた選定」といった点が同社ならではの難しさであり、獲得できる専門性の一つでもあると考えています。
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コンサルタント/プロジェクトマネージャー<エンタープライズアーキテクチャ>
■同ポジションは、EA(エンタープライズアーキテクチャ)サービスを実行し、プラットフォームへと進化させることを目指す新設チームのコアメンバーです。 大規模システム導入の現場で得られる「構造・判断・設計の知見」を整理・蓄積し、次の構想やプラットフォーム検討に活かしていきます。 【具体的には】 1.大規模DX/システム導入プロジェクトの推進 ・基幹システム刷新/プラットフォーム構築プロジェクトにおけるPM/PMO・推進支援 ・要件定義、基本設計、テスト・UATまでのEnd to End推進 ・進捗・課題・リスク・品質管理、複数ステークホルダーとの調整・合意形成 ・経営判断・Go/No-Go判断に向けた論点整理・意思決定支援 2.EA設計 ・事業コンセプト策定および業務・IT変化点の定義 ・BA(ビジネス)/DA(データ)/AA(アプリ)/TA(テクノロジー)4層のアーキテクチャ設計 ・構想~要件定義~設計~テストまでの一貫推進 ・プロジェクトで得られた設計・判断知見の整理・構造化 ・アーキテクチャガバナンスの設計・運用 ・再利用可能な構造・思考モデルとしての抽象化と、次プロジェクトへの展開 <主なプロジェクト事例> ・大手電力会社:基幹システム刷新に向けたEA設計・PMO支援 ・大手製造業:グローバル基幹システム刷新における構想策定~要件定義 ・大手小売:脱パッケージを企図した基幹システム構想策定
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上流エンジニア<COBOL>
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・COBOL85、JCL、Assembler、RDB、NDB、TreeDB、Symfowareなどの既存のIBM、 Unisys cobol、富士通、日立メインフレーム環境の総合的評価、分析を実施。 ・ オープンプラットフォーム環境のシステムへ移行するために詳細に移行計画を立てて、移行に必要なステップを作成。 ・開発者、アーキテクチャ、管理チームと連携して、予算内に要件通りに案件が進められるように進行。 ・ 問題の特定、開発方法などを含める技術指導とサポートを開発チームに依頼。 ・システム移行の系統図、作業フロー、および技術仕様書などの資料を作成。 ・システム移行プロセスのセキュリティ、パフォーマンス、より良いUX(ユーザーエクスペリエンス)の維持。 ・システム移行後にユーザーが使用できるよう教育。 ・業界のトレンド、新しい技術を取得するために日々勉強が必要になります。
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【DLG】クラウドエンジニア
■同社にて、インフラクラウド領域おける上流SEとして下記業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ■ 要件定義・設計 ・顧客の業務課題・システム要件のヒアリング ・要件分析から基本設計・詳細設計への落とし込み ・クラウド技術を活用した最適なシステムアーキテクチャの設計 ・セキュリティ要件や非機能要件(可用性・パフォーマンス等)の定義 ・顧客・関係者との仕様調整、設計レビューの実施 ■ 技術提案 ・最新クラウドサービス(AWS、Azure、GCP等)を活用した技術的提案 ・PoC(概念実証)の実施・技術検証 ・ソリューション選定や構成案の作成 ・技術観点からの見積もり・工数算出 ・顧客への技術プレゼンテーション ■ プロジェクト推進 ・設計~開発~テストの技術的リード ・開発チームへの技術指導、設計方針の伝達 ・品質管理(設計レビュー、テスト設計、コードレビュー等) ・技術課題の抽出と解決策の提示 ■ 運用設計・改善 ・クラウドインフラの運用設計(監視・バックアップ・DR等) ・運用フェーズでの技術的サポート・改善提案 ・運用効率化・自動化(IaC、DevOps等)の推進 ■ ドキュメント作成・標準化 ・設計書・運用手順書等の技術ドキュメント作成 ・標準化された設計・運用プロセスの策定と展開 ・継続的な技術プロセス改善活動 ■ 技術動向のキャッチアップ・教育 ・クラウド技術の最新動向の調査・社内展開 ・社内外への技術教育・ナレッジ共有 ※クラウド案件を中心としつつ、状況に応じてクラウド以外の案件に携わっていただく可能性もございます。
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【DLG】 PM・コンサル・シニアSE
■システム開発業務におけるプロジェクトマネージャー(PM)、コンサルタント、シニアSE、プリセールス(提案活動)として、上流工程を中心に活躍いただきます。 【具体的には】 ・顧客へのシステム提案、ビジネス分析、要求定義、顧客折衝、チームコミュニケーションなどの上流工程全般 ・プロジェクト管理(進捗管理、リスク管理、品質管理、コスト管理など) ・大規模案件(100名以上)におけるプロジェクトマネジメントやコンサルタント業務 ・シニアSEの場合は、DBA(PostgreSQL、Oracleなど)、テスト計画・推進、アーキテクトリード、システム移行計画など、上流から下流にわたる技術的リード ※プリセールス(提案)活動及び組織運営部分も担当していただく可能性がございます。 ※マネージャー職以上の方は、人員リソースや収支の管理業務もお任せします。 ※ベトナムをはじめとしたグローバルメンバーとONE TEAMで協力しながら開発・運営を進めていきます。 <詳細> 配属先は官公庁をはじめとした公共系案件や、ERPをはじめとした大規模基盤案件を担当する部署となります。 国家レベルのプロジェクトが多く、要件定義フェーズからすでに10~20名規模、開発時には100名以上が参画するような大規模案件のマネジメント・コンサル・上流設計を担当いただく可能性があります。
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データアナリティクスコンサルタント・アーキテクト<SAP BTP >
■SAP BTP、SAP BDCなどの新しいテクノロジー、プラットフォーム、クラウドソリューションを用いて、クライアントにとって最適なデータ分析構想を提案し、SAPソリューションを活用した経営改革の実現、DX推進を支援する役割を担当していただきます。 【具体的には】 ・SAPのデータ分析基盤(BW/4HANA・Datasphere)やSACダッシュボードの構想策定~導入/移行プロジェクトのリード ・業種横断のデータ活用要件をヒアリングし、モデル設計・分析シナリオ・AI活用ロードマップを策定 ・要件定義から実装まで一貫して携わり、PoCから本番展開までをクライアントと共に推進 ・(経験やスキルに応じて)提案フェーズのリードやプロジェクト全体のマネジメント、チームメンバーの育成・品質管理、さらには収支管理など、より上流かつ広範な業務 <プロジェクト事例> ・SAC による経営ダッシュボード・セルフサービスBI環境の構築、Predictive機能の実装 ・SAP AI CoreとDatasphereを組み合わせた機械学習パイプラインやGenAI チャットボットのPoC ・既存BW7.5からBW/4HANAへのコンバージョン、またはBWからDatasphereへのリホスト/リデザイン
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データ・エンジニア<Databricks>
■Databricksのデータインテリジェンスプラットフォームを活用し、顧客の複雑なデータ課題の解決を支援するポジションです。 同ポジションでは、特にTeradata(オンプレミス環境)からDatabricks(Azure環境)へのデータ基盤移行プロジェクトを担当いただきます。 【具体的には】 ・データ移行の方式設計 ・事前パフォーマンス検証、技術検証 ・移行計画立案 ・移行用プログラム作成(含むDatabricks側テーブル作成) ・移行作業
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セキュリティ管理エンジニア
■同グループ全体のITセキュリティ強化・管理を担当していただく重要なポジションです。 【具体的には】 ・グループ各社(国内外)に対するITセキュリティポリシー・基準の策定と展開 ・クラウドサービス活用や社外とのネットワーク接続のセキュリティリスク評価、リスク対策の立案 ・セキュリティインシデント(不正アクセス・マルウェア感染等)発生時の対応・原因分析・再発防止策の立案 ・脆弱性診断・リスクアセスメントの実施と改善施策の推進 ・AIを活用したセキュリティ対策、AIリスクに対するルール整備と教育普及活動の立案推進 <期待される役割> ・グループ全体のセキュリティレベル向上に向けた「標準化・共通化」の推進役として、各事業会社と連携しながらセキュリティ施策をリードしていただきます。 ・将来的には、セキュリティ領域のスペシャリストまたはチームリーダーとして、組織の中核を担当していただくことを期待されます。 <この仕事を通じて得られること> ・専門スキル:最新のサイバー攻撃動向やセキュリティ技術に触れ、実践的な知識・スキルを身につけることができます ・マネジメント力:グループ全体を対象としたセキュリティ施策の展開を通じて、大規模組織におけるプロジェクト推進力・調整力が養われます ・インシデント対応力:実際のセキュリティインシデント対応の原因分析から再発防止策の策定まで一貫して経験することで、実践力が養われます ・キャリア価値:日本を代表する大企業グループのセキュリティ基盤を支える経験は、市場価値の高いキャリア資産となります
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セキュリティ対応推進リーダー
■同社グループ全体の脆弱性リスクやサイバー脅威を把握・分析し、関係部門と連携しながらリスク低減とインシデント対応を推進する役割を担当していただきます。 【具体的には】 ・脆弱性情報、脅威情報、外部公開IT資産情報の収集・分析、影響評価 ・セキュリティリスクの優先度判断、対応方針の策定、関係部門との対応調整 ・事業会社のIT部門と連携した是正対応の推進、進捗管理 ・外部公開IT資産のリスク可視化と改善推進 ・重大な脆弱性やサイバー攻撃に対するインシデント対応の推進 ・ペネトレーションテスト、Red Team活動、外部指摘、サプライチェーンのセキュリティリスクへの対応 <詳細> 脆弱性情報、外部公開IT資産のリスク、脅威インテリジェンス、ペネトレーションテスト結果、外部指摘、サプライチェーンリスクなどを統合的に確認し、 事業影響や悪用可能性を踏まえて対応優先度を判断します。 また、重大なリスクやサイバー攻撃が確認された際には、事業会社IT部門、地域担当部門と連携し、影響範囲の確認、初動対応、封じ込め、 復旧支援、再発防止策の推進までを担当します。 グループ全体のセキュリティ対応を可視化・標準化し、サイバーリスクの継続的な低減に貢献いただきます。 <この仕事を通じて得られること> 大規模な企業グループ全体を対象に、脆弱性管理、脅威情報の活用、EASM、ペネトレーションテスト、サプライチェーンリスク対応、インシデント対応連携など、幅広いセキュリティ領域の実務経験を積むことができます。 また、技術的なリスクを事業への影響として分かりやすく整理し、経営層やCISO/CIOの意思決定を支える報告経験を得ることができます。関係部門を巻き込みながら対応を推進することで、全社横断で物事を進めるリーダーシップと実行力を高めることができます。
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セキュリティ推進・ISMS運用担当<国内外グループ会社向け>
■同社グループの、国内・海外における情報セキュリティ推進を担当し、パナソニックグループ方針に基づくPDCA活動の企画立案を実行します。 【具体的には】 ・グループ方針に基づくPDCA活動、標準化方針の策定およびルール展開の企画・推進 ・海外拠点とのコミュニケーション、現地監査、改善支援 ・個人情報保護法、データ関連法令、各国法令への対応支援 ・共通施策の企画、関係部門調整、費用管理 <詳細> 同者グループ内の事業会社について、それぞれの特性に合った情報セキュリティ対策を提供しています。 また事業会社に対しての標準的な情報セキュリティ対策サービスを提供するための企画、検討を併せて行っています。 国内外の事業会社に対する情報セキュリティ推進・ガバナンス高度化をリードいただきます。 グループ方針に基づくISMS/PDCA活動の企画・推進に加え、国内外拠点への展開を主導し、監査・改善サイクルの実効性向上を担当します。 事業会社ごとに異なる運用を整理し、標準化・共通化を推進しながら、全社最適の観点で実行可能な施策へ落とし込み、定着までをリードいただきます。 また、重要な施策においては関係部門と合意形成を図り、グループ全体への適用方針を定義・意思決定につなげていただきます。 <この仕事を通じて得られること> グループ全体に影響するセキュリティガバナンスの設計・実装を担うことで、単一組織では得がたい、グローバルかつ多様な事業環境に対応した実践的なガバナンス構築経験を積むことができます。 また、構想から実行・定着まで一貫して関与することで、実行力と意思決定力の双方を兼ね備えた人材として成長することが可能です。
自動車整備士・メカニック
■同社川越営業所にて、タクシー車両の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、修理 ・3ヶ月法定点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断、トラブル対応 ※接客なし(社内のドライバー対応のみ) ※残業ほぼなし(基本定時退勤) ※所有台数約40台 【残業基本なし&15時退勤で私生活も充実!】 勤務時間は6:00~15:00で、朝は早いものの夕方前には退勤可能です。残業は基本的には発生しない方針のため、仕事終わりの時間を趣味や家族との時間にたっぷり使えます。年末年始は全社一斉休業となるため、季節の休暇もしっかり確保できます。 【1日2~3台のゆとりある業務量】 対応する作業は3ヶ月点検を含めて1日2~3台程度と、業務量が安定しています。無理なスケジュールに追われることなく、体力的にも無理のない範囲で自分のペースに合わせて丁寧に整備を進められる環境です。 【会社の再生・自社整備への切り替えを支えるやりがい】 大手グループの資本力を活かし、リフトの刷新など最新の設備投資を進めている変革期の同社。外注依存から自社整備へと切り替える中核メンバーとして、組織の自立と発展に直接貢献できる大きなやりがいを実感できます。 【ベテランからの丁寧な引き継ぎ体制】 現場には確かな技術を持つベテランの整備担当が在籍しています。同社での業務の流れやノウハウを丁寧に指導・引き継ぎしてもらえるため、新しい職場環境であっても安心してスタートをきることができます。
検品スタッフ
■メーカーを問わず、様々な輸入車の検品業務に取り組んでいただきます。 (取扱メーカー:メルセデス・ベンツ、BMW、ポルシェ、アウディ、VW、ボルボ、フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティ、フィアット、アルファロメオ、ロールスロイス、マクラーレン、プジョー、シトロエン、ジャガーなど) BMW、ランボルギーニ、ポルシェなどの高級車を中心に、◎フェラーリ F40◎メルセデス・ベンツ G63 AMG 6x6◎スカイラインGT-R 2000 ケンメリ◎デロリアン DMC-12 といった、非常にレアな車に触れるチャンスもあるのは同社ならではです。 【具体的には】 ・車両の検品、査定 ・試乗 ・商品加修、提携工場入出庫依頼 ・社外パーツ再販 ・軽整備(商品車の仕様変更(AW入れ替え/社外パーツ外し)、バッテリー交換など) 認定工場番号「認証番号「4-6210」
界面・プロセス設計<次世代無機複合材料>
CO2固定化プロセス等で生成される炭酸カルシウムの結晶・形状制御から、最適な表面処理レシピの設計までをご担当いただきます。 【具体的には】 ■無機フィラーの結晶成長・形状制御 二酸化炭素吸収プロセス等における炭酸カルシウムの結晶生成と、形状コントロール技術の開発。 ■表面処理技術の設計 生成プロセスと連動した粉体表面の改質・最適化。 ■界面化学に基づくレシピ設計 各種樹脂との親和性を最大化する、最適な表面処理剤の選定と配合設計。 ■高濃度充填コンパウンドの混練技術開発 樹脂特性に合わせた混練プロセスの構築と、分散性・流動性・物理的特性の評価検証。 ■新市場創出に向けた先行開発 開発した複合材料の特性を活かし、既存樹脂のリプレイスや新規用途開拓に向けた技術実証。
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タンク設計
石油・石油化学・一般化学における貯槽設備(主に常圧タンク)の設計をご担当いただきます。 工事規模によっては、タンク単独ではなく社内の各エンジニアリング部門と連携してFSやFEED業務を行い、EPC業務の受注へと繋げます。 【仕事の魅力/キャリア】 同社の強みは、顧客設備の最上流から下流側まで幅広く対応することが出来るため、タンク事業においても、オフサイト設備のみに限らず、社内各部門と連携して大小様々なプロジェクトを遂行することが出来ます。また、タンク事業単独においてもメンテナンスから改造、新設とこちらもタンク案件全般で携わることが出来ます。
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民間プラントにおける電気・計装工事の設計・施工管理
■民間工場向けのプラント電気設備の工事計画・設計・施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 全国各地にある民間工場向けプラント電気設備に関する下記業務をご担当いただきます。 ■機器レイアウト等の工事計画 ■機器~機器間を接続する配線接続設計等の工事設計 ■現地に出張(数か月超の長期になることが多い)し現場施工管理 ※国内出張が発生します。 ・短期:1週間程度 ・中長期:1か月~1.5年程度
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国内太陽光発電所・蓄電所設備における電気エンジニア
■国内太陽光発電所設備及び蓄電所設備の電気・設備工事に関する、工事計画・設計・施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 全国各地にある太陽光・蓄電所建設工事現場における電気工事の ■機器レイアウト等の工事計画 ■配線設計(特高から弱電まで) ■安全・品質・施工管理(現場出張) ※国内出張が発生します。 ・短期:1週間程度 ・中長期:1か月~1年程度
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生産管理・購買
■同社の生産管理・購買担当して下記(1)~(3)いずれかの業務を担当いただきます。 (1)生産管理 ■生産計画 ・顧客、営業との生産計画や納期調整 ■外注管理 ・外注業者の生産進捗管理や納期調整 ・資材、中間品送り込み管理や月次月締め請求管理 (2)購買・外注管理 ■外部委託先(協力工場)への生産依頼・進捗管理 ■生産スケジュールの調整、納期確認 ■原材料等の購買業務 (3)工場経理 ■ソフトを利用した生産品目、原材料の原価計算 ■生産品目の原価管理(生産性分析・改善推進) ■各種生産実績データ集計業 務 ■利用ソフト:生産管理システム(JIPROS)、原価計算支援システム Visual Studio)、 SQL ※ご応募時(1)~(3)の中から希望を担当コンサルタントへお申し付けください。
確認検査・審査
■同社の受注する確認審査・検査案件を担当していただきます。 【具体的には】 ■下記いずれかの業務ををご担当いただきます ※ご自身の経験や組織体制等を考慮して配属されます。 ・建築基準法関連業務 建築確認検査/超高層建築物等構造判定/建築防災評定/型式適合認定/形式部材等製造者の認証 ・住宅品確法関連業務 住宅性能評価/特別評価方法認定のための試験/住宅型式性能認定/型式住宅部分等製造者の認証 ・省エネ関連業務 建築物エネルギー消費性能適合判定/建築物エネルギー消費性能評価/BELS(建築物省エネルギー性能表示制度)評価/低炭素建築物の技術的審査/性能向上計画認定に係る技術的審査/認定表示に係る技術的審査/エネルギーパス第三者認証 ■案件種類:木造、S造、RC造、SRC造
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自動車整備士・メカニック(自動車整備士養成講師/教員)
■自動車整備士の知識・経験を活かした学科講義・実技演習、及び学生指導の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車整備に関する学科講義、実技演習(学生25名1クラスに対して教員1名で実施) ・HR(ホームルーム)の運営、学生の生活相談、進路指導(3月) ・特定時期のみ学校法人の行事運営補助(入試やオープンキャンパスなど)、土日の場合は振替休日で対応 ※授業教材や授業運営方法などマニュアル類がしっかり整っていますので、早い段階で教師としての独り立ちが可能です。(スタート時は先輩教員がフォローします) 【雇用形態】 ・教員としての適正が見受けられるまでは有期職員(契約社員) ・目安は6ヶ月、早い方だと3ヶ月以内、時間が懸かるケースだと1年度分(4月~3月の年度1回転)を経験するまで ・有期雇用が目的ではない為、希望者は最終的に100%正職員に切り替え(例外は本人からの辞退) ・過去に整備士JOBS経由で入職した方は1ヶ月程度で教員適性を認められ、3ヶ月以内で正職員に切り替え 【労働環境】 ・学校指示の残業は月間10時間未満、部活顧問なし ・組織構成:教員全体で約40名=中野校20名(1級自動車整備科5~8名、自動車整備科5名、エンジニアメンテナンス科5名)、世田谷校12名(1級自動車エンジニア科4名、自動車整備科4名、夜間自動車整備科4名)、品川校(自動車整備科5名) ・学生は1クラス25名、各校・各学科4~5クラス、実習も25名・教員1名で実施
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自動車整備士・メカニック(自動車整備士養成講師/教員)
■自動車整備士の知識・経験を活かした学科講義・実技演習、及び学生指導の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車整備に関する学科講義、実技演習(学生25名1クラスに対して教員1名で実施) ・HR(ホームルーム)の運営、学生の生活相談、進路指導(3月) ・特定時期のみ学校法人の行事運営補助(入試やオープンキャンパスなど)、土日の場合は振替休日で対応 ※授業教材や授業運営方法などマニュアル類がしっかり整っていますので、早い段階で教師としての独り立ちが可能です。(スタート時は先輩教員がフォローします) 【雇用形態】 ・教員としての適正が見受けられるまでは有期職員(契約社員) ・目安は6ヶ月、早い方だと3ヶ月以内、時間が懸かるケースだと1年度分(4月~3月の年度1回転)を経験するまで ・有期雇用が目的ではない為、希望者は最終的に100%正職員に切り替え(例外は本人からの辞退) ・過去に整備士JOBS経由で入職した方は1ヶ月程度で教員適性を認められ、3ヶ月以内で正職員に切り替え 【労働環境】 ・学校指示の残業は月間10時間未満、部活顧問なし ・組織構成:教員全体で約40名=中野校20名(1級自動車整備科5~8名、自動車整備科5名、エンジニアメンテナンス科5名)、世田谷校12名(1級自動車エンジニア科4名、自動車整備科4名、夜間自動車整備科4名)、品川校(自動車整備科5名) ・学生は1クラス25名、各校・各学科4~5クラス、実習も25名・教員1名で実施
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自動車整備士・メカニック(自動車整備士養成講師/教員)
■自動車整備士の知識・経験を活かした学科講義・実技演習、及び学生指導の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車整備に関する学科講義、実技演習(学生25名1クラスに対して教員1名で実施) ・HR(ホームルーム)の運営、学生の生活相談、進路指導(3月) ・特定時期のみ学校法人の行事運営補助(入試やオープンキャンパスなど)、土日の場合は振替休日で対応 ※授業教材や授業運営方法などマニュアル類がしっかり整っていますので、早い段階で教師としての独り立ちが可能です。(スタート時は先輩教員がフォローします) 【雇用形態】 ・教員としての適正が見受けられるまでは有期職員(契約社員) ・目安は6ヶ月、早い方だと3ヶ月以内、時間が懸かるケースだと1年度分(4月~3月の年度1回転)を経験するまで ・有期雇用が目的ではない為、希望者は最終的に100%正職員に切り替え(例外は本人からの辞退) ・過去に整備士JOBS経由で入職した方は1ヶ月程度で教員適性を認められ、3ヶ月以内で正職員に切り替え 【労働環境】 ・学校指示の残業は月間10時間未満、部活顧問なし ・上記以外の学生からの相談連絡は2024年度以降にクラス携帯を導入予定で労働時間内に収める予定 ・上記以外で学校提供のマニュアル以上に「より良い授業を行う為」に各教員の意思で授業の準備を行っているケースあり ・組織構成:教員全体で約40名=中野校20名(1級自動車整備科5~8名、自動車整備科5名、エンジニアメンテナンス科5名)、世田谷校12名(1級自動車エンジニア科4名、自動車整備科4名、夜間自動車整備科4名)、品川校(自動車整備科5名) ・学生は1クラス25名、各校・各学科4~5クラス、実習も25名・教員1名で実施
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ソフトウェアエンジニア(DX・テックリード候補)
■ソフトウェアエンジニア(DX・テックリード候補)として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容:日揮グループが推進するプラント設計DXプロジェクト「Tag Graph」の開発・実装を担っていただきます。 ・プラント設計データ統合基盤「Tag Graph」の技術検証、設計、開発および実装 ・プラントエンジニアリング業務の理解に基づく業務課題の分析と改善施策の立案・推進 ・技術戦略の策定およびシステムアーキテクチャの設計・意思決定 ・社内関連部門との技術要件・業務要件の調整、折衝 ・AIやデータ活用を通じたEPC事業のDX推進 ・将来的には全社DX施策への技術的貢献およびリード ■配属組織のミッション・役割 ・EPC事業の深化と探索を推進し、変化していく社会と顧客のニーズに柔軟に対応できる企業へと、常に変革(DX)させ続ける。 ・事業活動のデジタルトランスフォーメーションをリードできる人財を育て、EPCプロジェクトに貢献する。 ・デザインイノベーショングループは設計知識の構造化とAI活用により設計プロセスを自動化し、人の介在を最小化することで、設計の効率と品質の向上を追求するグループです。 ■仕事のやりがい・魅力 ・前例のない技術挑戦 - プラント設計データの統合という、業界でも確立された手法がない領域に取り組める。自ら仮説を立て、試行錯誤しながら道を切り拓く面白さがある。 ・事業への直接的なインパクト - 開発したシステムが実際のプラント設計業務で使われ、業務効率化・品質向上に直結する。 ・技術選定からの関与 - 少人数チームのため、技術選定・アーキテクチャ設計から主体的に関われる。大企業の中でスタートアップ的な裁量を持って働ける。 ■海外駐在の有無・頻度:なし ■海外出張の有無・頻度:あり(主な目的:海外テックカンファレンスへの参加、学会発表)
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不動産売買仲介
■同社の首都圏用地開発部にて売買仲介業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自社販売新築物件(マンション、戸建)への買替顧客の仲介対応(査定、媒介取得、販売) ・同社買取再販担当への紹介連携(同社買取再販物件の販売含む) ・その他仲介業務全般 平日(月、火、金)は東京事務所勤務、土日は既存のマンションギャラリーで営業対応 ・平日業務:土地勘を養うための現場訪問、買取再販会議(定例会議(全体・実務者)、必要に応じて個別物件会議)、買取再販物件の販売活動、ジオ分譲マンション物上げ業務 ・土日業務:ゲストサロン来訪の買替顧客対応(仲介査定、買取提案)、買取再販物件の販売活動 【魅力】 ・もともと関西に基盤を持つ大手ディベロッパーの同社の首都圏における事業強化を狙った新規立ち上げメンバーとしてご活躍いただきます。 ・福利厚生や賞与も充実しており、安定した環境で働くことができます。 【契約期間・正社員登用について】 入社後1年間は有期雇用契約(契約社員)です。入社6ヶ月~1年を目安に、ご本人と同社の合意に基づき、正社員として登用することを前提とした採用です。正社員登用後は「総合職」としてご活躍いただきます。
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営業<ステアリング製品>※マネージャー候補
■国内主要車両メーカーとの法人営業を担当いただきます。※海外拠点/工場との各種対応も含みます。 【具体的には】 ・担当部門の営業マネジメント業務 ・市場調査や競合分析、市場ニーズの把握による営業戦略の策定 ・案件受注活動:製品プレゼン・打合せ設定及びその事前準備(社内関係部署と共同で必要資料等作成含む)完成車メーカーの車種設計部門・調達部門を相手に営業 ・価格交渉:量産部品の年次価格交渉、新規案件見積回答及び価格交渉顧客の調達購買と価格交渉 ・販売管理:販売予算の作成及び売上予実管理 ・顧客サービス:既存ビジネスに関するアフターサービス対応
自動車整備士・メカニック【地域限定職】
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社(アジャスターも含む)第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数%をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10~15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
自動車整備士・メカニック【地域限定職】
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社(アジャスターも含む)第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数%をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍される方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10~15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
自動車整備士・メカニック【地域限定職】
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社(アジャスターも含む)第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数%をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍される方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10~15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
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【東京】ファシリティエンジニア(物理/論理双方)
■ファシリティエンジニアをご担当いただきます。 プライムベンダーとしてエンドユーザーと直接関わりを持ち、LAN 配線工事や機器設置工事における現場管理監督者として、提案から工事まで一貫して携わります。 顧客の IT 基盤における物理レイヤーを支えるサービスを提供します。大規模案件から小規模案件まで、顧客の IT インフラの規模に応じたさまざまな工事に対応しています。これまでの経験やスキルに応じたポジションで活躍できます。 【具体的には】 ・LAN 配線工事および機器設置工事における現場管理監督業務 ・LAN 配線工事における提案、設計、積算および作業の管理監督 ・IT インフラ機器設置作業における提案、設計、積算および作業の管理監督 ・監視カメラおよび IP 電話の設置作業における提案、設計および作業の管理監督 ・電気工事における提案、設計、積算および作業の管理監督 ・上記作業における顧客との折衝および関係者との調整 <業務の特徴> ・複数の協力会社と連携しながら、さまざまな業種の顧客向けの工事案件を支援しています ・関東近郊に限らず、顧客の地方拠点における工事にも対応しているため、案件によっては全国への出張があります ・現場管理監督者として、基本的に 1 名で案件を担当します。複数の協力会社の担当者と連携しながら、案件を推進します <プロジェクト例> ・オフィス移転対応 ・オフィス移転に伴う電気工事および LAN 配線工事 ・全国拠点 NW 更改および環境整備 ・全国拠点における機器のリプレイス対応 ・機器設置環境の整備(ラック導入、LAN 配線など)
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アプリケーション開発<クレジットカード決済端末向け>
■クレジットカード決済端末におけるアプリケーションソフトウェア開発を行って頂きます。 【具体的には】 ・小売・物流業界向けのクレジット決済アプリケーションの設計・開発 ・開発は小規模であれば内製化でコーディングを行い、実装するプロジェクトもあります。 ・大規模開発においては国内・海外共栄会社に開発委託を行い、納期・品質管理・成果物レビューなどのマネジメントが中心となるケースもあります。 <詳細> ・担当する製品:既存または今後開発予定のクレジットカード決済端末 ・携わるフェーズ:要件定義・基本/詳細設計・プログラミング・テスト・運用・保守 ・顧客折衝の有無:基本的に顧客折衝はありませんが、顧客との打ち合わせ程度の業務がある可能性あり ・プログラミング・内製化で携わるケースと外部ベンダーに委託するケースのどちらのケースもあり ・開発環境 OS:Android/Linux ・開発期間:3か月~1年※ ・開発人数:3人~20人※ ・開発規模:1K~30K steps※ ※案件内容によります <キャリアパス> 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同社グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「LinkedIN Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させています。
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運用保守<認証ソリューションビジネス>
■同社にて、下記業務を行って頂きます。 【具体的には】 ・省庁向けデジタルID関連プロジェクトにおける運用保守業務全般(主に計画・管理業務) ・インシデント発生時の切り分け・エスカレーション対応をはじめ、年間の運用保守計画の作成、定期運用保守の計画立案およびスケジュール管理、監査対応、関連ドキュメントの構成管理・アクセス権限管理など ・プロジェクト関係者人数:約30名 計画チーム人数:6名 官公庁・社会インフラを支えるミッションクリティカルなシステムにおいて、高い信頼性・安定性が求められる環境で、運用設計・改善力を高めることができます。 <職場の雰囲気> ・技術や業務知識の豊富なベテラン社員が多く、学びの多い環境です。 ・年齢や役職に関係なくフラットなコミュニケーションをしている組織です。 ・働き方は、週3日以上の出勤を基本としつつ、出社/リモートワークのハイブリッドワークです。仕事の状況に応じて自分の裁量で行動しています。 ・勤務地は佐江戸(パナソニック 佐江戸工場内)です。オフィスはフリーアドレスで、カジュアルな服装で出勤している人も多くいます。 <キャリアパス> 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同社クグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させています。
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CADオペレーター(電気)
■EV充電インフラ設備「Terra Charge」設置に際したCADオペレーター業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・協力会社が現地調査を行い、作成した調査報告書を確認 ・EV充電器設置における電気設計図の作成・修正・品質チェック ・案件種類:マンション・自治体・商業施設・ホテル・レジャー施設等 ・案件用途:EVコンセント/普通充電器/急速充電器 ※残業時間:10-20時間程度/月 ※土日出勤・夜勤や出張等は発生しません。内勤としてご就業頂くことが可能です。 ※まずはOJTや整備されたマニュアルを元に、簡易的な修正などからご担当を頂くため、経験が浅い方でもチャレンジ頂けます。 ※施工は別部署にて担当しており、分業されている環境です。
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スケジューラー(データセンター)
■同社が担当するプロジェクトにおけるスケジュール作成及び管理を担当します。 【具体的には】 ■プロジェクトスケジュールの作成および管理 ■スケジュールおよび進捗レポートの作成・更新・管理 ■スケジュール管理ツール(Primavera、Microsoft Projectなど)を使った進捗管理 ■Excel、SharePoint、Procore、Power BIなどを用いたデータ入力および管理 ■スケジュールデータの分析およびリスク・遅延の特定 ■関係者との連携および情報収集 ■スケジュールや進捗に関する会議のファシリテーション
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情報セキュリティ・機密情報管理活動の推進
同社の開発・販売・サービスを支える「情報の安全」を守る業務です。入社後は基礎から学びながら、情報セキュリティの施策や機密情報、個人情報を適切に管理/確認する仕組みづくりに携わっていただきます。 【具体的には】 ・グローバル同社での情報セキュリティ、機密管理、プライバシーに関するガバナンスの強化、社内ルール・マニュアルの整備・運用等 ・個人情報保護法やデータ関連法規の法務担当としての解釈・法規動向分析・渉外・契約審査等 ・情報セキュリティ、機密情報管理、個人情報保護等に関するのリスクアセスメント実務 ・各部門からの相談対応(情報の取り扱い、データ活用時の注意点等) ・社内教育・研修(eラーニング、説明会)の企画・運営等 ・インシデント(情報漏洩など)発生時の初動対応サポート等 ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー
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プロジェクトリード【デジタルアセット】
■プロジェクトリードをご担当いただきます。 【具体的には】 ビジネス・IT部門、外部事業者/行内関係部署と連携しながら、ステーブルコインビジネスの事業化検討をご担当いただきます。 (1)ステーブルコインビジネスの戦略策定・推進、ビジネスモデルの検討 (2)ビジネス・規制要件を踏まえた業務要件定義、運用設計(含む業務フロー策定、オペレーション構築等) (3)開発人材と連携したシステム化方針の策定、システム開発プロジェクトの推進 (4)行内関係部署・グループ会社・外部パートナーとの調整および合意形成 (5)許認可取得に向けた各種当局コミュニケーション 【ポジションの魅力】 ・最先端技術とトップクラスバンクのリソースを活用した、ダイナミックなプロジェクトに携わることができます ・業務を通じて、企画立案、戦略策定、マネジメントスキルの向上を図ることができます ・当局との接点などから官民双方の状況理解力と交渉力が身につきます 【キャリアパス】 ・部内での異動を重ね、サービス責任者やとしてキャリアを築くケースや、デジタルの素養を活かしてシステム部門の開発案件をリードするキャリアを築くケース等があります ・自身の希望・能力に応じて、同行内の他部への異動も展望可能です 【組織のミッション】 ・次世代決済インフラ・サービス構築への挑戦 ・金融業界をグローバルに取り巻く最新技術に着眼し、新たな価値創出に繋げる
小型人工衛星開発エンジニア
宇宙製品の電気機器および電気機器同士を接続した電気系システムの設計・開発、およびプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。 ■ 具体的な業務内容 <人工衛星ミッション検討/システム設計/コンポーネント開発> ・衛星ミッションに関する顧客との調整・折衝 ・衛星システム全体および各サブシステムの仕様策定・設計 ・各種コンポーネントの選定および外部ベンダーとの交渉・調整 <製造> ・製造に向けた部品設計 ・人工衛星の組立手順の検討・策定 ・組立現場への立会いおよび調整業務 <試験・シミュレーション> ・システム全体の動作検証および解析 ・衛星の機能性能試験・環境試験の計画立案と実施 ・打ち上げを含む運用計画の策定 <プロジェクトマネジメント> ・JAXAや官公庁、海外宇宙機関などとの技術調整 ・品質保証部門や製造部門など他部門との連携・調整 ・技術的課題の整理およびプロジェクト進行管理 ■魅力 ・ロケット、宇宙ステーション補給機(HTV-X)、人工衛星、有人与圧ローバなど多岐にわたる最先端宇宙製品に携わります。 ・概念設計から詳細設計、製造技術の確立、試験・解析、そして打上支援・軌道上運用まで、製品の全ライフサイクルに関与できる貴重なフィールドです。 ・入社当初は部品単位の詳細設計や解析レビューからスタート。少人数のチームでOJTを通じて仕事を覚え、 将来的には電源・推進・通信など各サブシステムを統合し、衛星システム全体をマネジメントする「プロジェクトの舵取り役」へと着実に成長できます。
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品質保証<半導体評価装置(高分解能FEB測長装置)>
【職務内容】 品質保証本部 評価解析品質保証部にて、半導体製造工程で使用される高分解能FEB測長装置の品質保証業務をお任せします。 【具体的な業務内容】 〇新製品に対する形式認定試験 └新形式製品に対し、開発段階から参画し検証計画立案および、社内認定試験対応 └形式認定試験内容として、品質保証部内でチームを編成し、市場要求に対する製品の妥当性を確認(性能、電気系、機構系、ソフトウェア、寿命、耐環境、技術法令、保守性) 〇量産開始後の出荷試験 └出荷製品毎に、「顧客納入仕様を満足しているか」、「場内検査で合格した製品が据付先でも問題なく稼働するか」などの検査。 〇製品納入後の保守業務 └フィールドサービス部門では解決できない技術的なインシデントに対応し、かつ設計・製造部と再発防止策を策定。 ※上記業務ごとにチームのようなイメージで分かれているので、いずれかをメイン業務として担当頂く予定です(状況に応じて他業務を担当頂くこともございます) 【入社後お任せする業務】 まずは担当装置を知っていただくため、出荷試験業務から入っていただきます。装置の理解が深まりましたら、形式認定試験や保守業務などに従事いただきます。また能力やご希望次第では、海外出張、駐在などチャレンジできる環境です。 【ポジションの魅力】 ・世界最先端の製品を業務取り纏め者として品質面で貢献する達成感 ・世界最先端の製品の幅広い知識や技術の修得 ・国内外のグループ会社を含めた様々な部署、人達との交流による人脈形成 ・北米、欧米、アジアなど海外拠点とのやり取りを通じたグローバル人財としての成長
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フィールドサービスエンジニア<システム導入・保守・サービス提案>
下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客向けシステム/設備の導入、立ち上げ、試験調整 ・運用保守、障害対応、品質・安定稼働の確保 ・現場におけるトラブルシューティングおよび原因分析 ・電気・ネットワーク・ITを跨ぐ複合的なシステム対応 ・顧客や関係部門との技術的な調整・折衝 ・現場課題の把握と、運用改善・最適化提案 ・システム全体の観点での再発防止や効率化の設計 ・将来的には、サービス提供モデル(BPO等)の設計・高度化への関与 ※単一機器の保守ではなく、「システム全体を見渡す視点」での対応が求められます。
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営業職
■建設機械のレンタル・販売を担当する営業職をお任せします。 【具体的には】 ・建設機械のレンタルおよび販売の営業活動 ・既存顧客(現場監督さんなど)への営業活動(全体の8〜9割) ・工事現場への訪問、使い勝手の確認やトラブルなどのヒアリング ・顧客への機械修理の提案、見積作成、技術サービスマンとの打ち合わせ ・1日のスケジュール確認、営業日報の入力など ※顧客の8〜9割が既存のリピート客なので、未経験の方でも安心してスタートできる環境です。 【働く環境】 ■圧倒的な高待遇と充実の福利厚生 同社は高給与・好待遇で、未経験スタートの方でもしっかりと稼げる環境を整えています。初年度想定年収は450万円〜700万円と高水準で、賞与は決算賞与も含め年3回支給!入社2年目で年収500万円を実現した先輩も在籍しており、あなたの努力や頑張りは確実に給与に反映されます。 ■未経験からプロへ育てる温かいサポート 異業種から転職した先輩たち(前職は外食業や美容師など)が多数活躍しています。入社後は先輩たちが親身になってイチから丁寧に指導するため、専門的な知識がなくても心配ありません。社員みんなで知恵を出し合い、一つの方向に向かっていく温かいチームワークが自慢です。 ■定年まで安心して長く働ける安定企業 創業53年、埼玉県南部に密着して総合機械レンタル事業を展開する安定企業です。週休2日制で年間休日は120日、さらに自由に使える年5日程度のフリー休暇制度など、プライベートを大切にしながら無理なく長く働ける環境作りに取り組んでいます。
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