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技術職(機械・電気)/年収300万円以上/20代の求人・転職・中途採用情報
ソフトウェア開発エンジニア<自動車/バイク>
同社にて、自動車やバイクの電装製品に関わるソフトウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ■モデルベース開発(制御仕様立案、要求分析、設計、実装、テスト) ■組み込みソフトウェア開発(制御仕様立案、要求分析、設計、実装、テスト) ■システム開発(ハードウェアとの部門連携など) 【取り扱い製品】ドアミラー/アウトサイドドアハンドル/2輪用スマートエントリーシステム/ステアリングロックなど 【開発言語】C/C++/C#/MATLABほか 【魅力】 ■「機電一体」の開発を体感できる環境 配属予定の電子ユニット開発ブロックは20名で構成され、ハードウェアとソフトウェアのエンジニアが共存しています 。同じフロアにメカ・エレキ・ソフトのエンジニアが揃っており、1つの製品開発に対して密なコミュニケーションが取れる環境です。これにより「機電一体」を体現したモノづくりに携われるだけでなく、ソフト領域に留まらない幅広い知見を得ることが可能です 。 ■ワークライフバランスを整えながらグローバルなフィールドで活躍できる 残業20h程度であることに加え、欧州・米州・アジアなどの海外拠点との打ち合わせや、動向調査・プレゼンのための海外出張の機会もあり、グローバルサプライヤーとしてのダイナミズムを実感できます 。 ■多様な製品群のハードウェア開発に携わるやりがい 自動車・バイク双方の多種多様なメーカー、幅広い電装部品のハードウェア開発に携わることが可能です 。
技術開発<半導体研磨>
半導体ウエハ等の研磨工具(CMPパッド等)の材料設計から評価、研磨実務プロセス開発までを一貫して担当いただきます。 【具体的には】 ・半導体ウエハ等に向けた研磨パッド(主に高分子材料・ポリウレタン等)の研究開発 ・研磨実務と研磨後のウエハ評価およびデータ解析 ・研磨パッドの製品改良 【魅力】 ・市場ニーズに合致した商品の開発・販売していけること 【キャリアパス】 ・入社後は、研究開発センターにて研磨パッドの開発・実務経験を深く積んでいただき、同社のコア技術研磨パッドの改良を推進いただきたいと考えています。その後、3年間を目途に工業機材事業本部へと異動いただき、技術的バックグラウンドを武器に研磨関連工具の拡販・ビジネス拡大を実務として担っていただくことを期待しています。技術開発から事業の最前線までを経験し、セールスエンジニアとして多角的な視野でソリューション提案のできる人材に育てます。 ・客先での研磨検証
開発<トリム部品>
■同社にて、自動車内装部品(トリム部品)の開発業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・ルーフ、ドアトリム等の内装部品に関する新規材料開発・材料評価 ・試作・評価の実施、品質課題の原因分析および対策検討 ・自動車メーカーや取引先への新規開発アイテムの提案 ・材料メーカーと連携し、要求仕様の提示および材料選定・開発の推進 *社内関連部門と連携して業務を進めていただきます。 <ポジションの魅力> ・幅広いOEM(自動車メーカー)との開発業務に携わることができます。 ・企画段階から量産立ち上げまで一貫して関われるポジションです。
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フィールドサービスエンジニア<半導体製造装置>
■同社における半導体製造装置製品の国内の顧客サポート業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・稼働データからトラブル内容の分析と改善アクションの構築、突発トラブルの現地トラブルシュート及びマネージメント、半導体製造装置の改造や立ち上げ ・顧客のリクエストのヒアリング、顧客からのリクエストに対して同社内の各部門との折衝、顧客リクエストへの対応 【働き方】 ・職務範囲:パートナー企業のエンジニアと協業しながら6~7名で半導体製造装置1台を担当。 ・勤務形態:基本的に夜勤やシフト勤務無し ※原則土日祝休みですが、顧客状況によっては土日対応が発生したりシフト勤務に変更になる場合がございます。 ・研修:社内イントラのオンライン研修、OJT制度 ※役職が上がった場合、本国やアジア圏への研修があります。 ・フレックスタイム制:原則9:00~17:30の就業時間内での勤務。個人の状況など家庭の環境次第では調整も可能。 ※早めに仕事が終わった場合は就業時間内でも早く帰宅するよう推進しています。 ※月間フレックスを採用しており、フレックス制度を利用しながら月の所定時間を満たしていただきます。 ・英語:マニュアルやパネルは英語ですが、チーム内に英語ができる方が最低1名は在籍しており、英語のサポートをしてくれます。 【魅力】 広島の拠点は同社の中でもデータセンタなどの需要を支える最先端半導体の開発に関わる事ができるため、地方にいながらエンジニアとしてのキャリアアップをすることが可能です。チーム単位で行動するため、トラブルが起きたときは年次関係なく意見を出し合える風通しが良い環境です。
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フィールドサービスエンジニア<半導体製造装置>
■同社における半導体製造装置製品の国内の顧客サポート業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■装置の稼働改善 稼働データからトラブル内容の分析と改善アクションの構築、突発トラブルの現地トラブルシュート及びマネージメント、半導体製造装置の改造や立ち上げ ■顧客折衝 顧客のリクエストのヒアリング、顧客からのリクエストに対して同社内の各部門との折衝、顧客リクエストへの対応 【働き方】 ・職務範囲:パートナー企業のエンジニアと協業しながら6~7名で半導体製造装置1台を担当。 ・勤務形態:基本的に夜勤やシフト勤務無し ※原則土日祝休みですが、顧客状況によっては土日対応が発生したりシフト勤務に変更になる場合がございます。 ・研修:社内イントラのオンライン研修、OJT制度 ※役職が上がった場合、本国やアジア圏への研修があります。 ・フレックスタイム制:原則9:00~17:30の就業時間内での勤務。個人の状況など家庭の環境次第では調整も可能。 ※早めに仕事が終わった場合は就業時間内でも早く帰宅するよう推進しています。 ※月間フレックスを採用しており、フレックス制度を利用しながら月の所定時間を満たしていただきます。 ・英語:マニュアルやパネルは英語ですが、チーム内に英語ができる方が最低1名は在籍しており、英語のサポートをしてくれます。
ソフトウエア開発担当者<センサ・AIデバイス>
AIデバイス開発担当者として、ロボットフィンガーや触覚デバイスを初めとした電気デバイス開発における制御ソフト開発全般をご担当いただきます。 【業務の面白さ・やりがい】 ・技術者として、自身のアイデアを積極的に提案し、自ら手を動かして開発品に反映させることができます。また、新製品のみならず、新事業そのものを提案することも可能です。 ・ビジネス企画・技術開発・プロトタイプ製作の段階から製品ローンチ・顧客対応などのビジネスに関する一貫した流れを経験できる環境です。 ・技術を中心にビジネスを進める上で社内外の様々な担当者・関係者と意見を交わしながら、業務を進めていくことができます。 【将来のキャリアイメージ】 AIデバイス開発を推進・統括する責任者、または、将来自ら新事業を立ち上げる意欲をもつ場合には、その立ち上げ実行責任者としてのキャリアも考えられます。
製品開発職<新規高周波基板向けの銅箔>
基板向け銅箔トップシェアを誇る同社で、次世代の高周波基板の開発をご担当いただきます。 新規の銅箔を用いた基板を試作し、その高周波測定や解析を実施いただきます。 【具体的には】※業務比重は、基板設計1・基板製造5・測定3・シミュレーション解析1ほどになります。 ・各種基板製造装置を使い高周波基板(2~4層板)の作成 ・基板材料の電気測定(Dk/Df) ・設計ツールを使った評価基板の設計 ・シミュレーションツールを使った、高周波回路のシミュレーション※伝送線路の電磁界解析(Sパラメータの取得) ・ネットワークアナライザー(キーサイト製)を使った基板の高周波測定(Single及び差動回路) ・各種測定機を使った基板の分析(光学 &レーザー顕微鏡/表面粗度/元素分析/基材の電気特性) ・製造装置や測定における不具合調査/新しい測定法の調査/知財調査及び特許出願など 【開発部 機能調査グループについて】 同グループで得たデータが、顧客向け提案データのもととなるため、開発の方向性を左右する重要な役割を担っており、銅箔の拡販に直結するポジションです。 マザー工場である上尾工場以外にも、海外工場内に高周波部隊が在籍しており、日常的な測定業務を主に担っています。 上尾工場では、新規測定技術開発を中心に担当しています。主にマーケティング部門/開発部門/技術営業部門との折衝が多い部門です。 【その他】 ・福岡で基板を作成するため、月に1~2回(最長1週間)の出張がございます。在宅は週に1回程度になります。 ・扱う周波数帯は10MHz~67GHzとなります。 ・高周波領域のハイエンド銅箔は、電子業界での存在感が強く、世界トップシェア級の有名エンドユーザーとのコラボプログラムなども実現しています。
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フィールドサービスエンジニア<パネルメッキ装置>
■同社における最先端のパネルメッキ装置の顧客サポート業務全般を担当していただきます(面接時に詳細に関してはご共有させていただきます)。 【具体的には】 ■装置の稼働改善 稼働データからトラブル内容の分析と改善アクションの構築、突発トラブルの現地トラブルシュート及びマネージメント、半導体製造装置の改造や立ち上げ ■顧客折衝 顧客のリクエストのヒアリング、顧客からのリクエストに対して同社内の各部門との折衝、顧客リクエストへの対応 【働き方】 ・職務範囲:最先端装置を世の中に生み出し続けている同社の中でも、特に最先端の装置を担当でき、パートナー企業のエンジニアと協業しながら6~7名で半導体製造装置1台を担当。 ・勤務形態:基本的に夜勤やシフト勤務無し。 ※原則土日祝休みですが、顧客状況によっては土日対応が発生したりシフト勤務に変更になる場合がございます。 ・出張:海外拠点でのトレーニングや同社の国内拠点への出張が発生。 ・研修:初期研修としてヨーロッパへの研修、社内イントラのオンライン研修、OJT制度。 ※研修終了後は日本へ帰国していただきます。 ・フレックスタイム制:原則9:00~17:30の就業時間内での勤務。個人の状況など家庭の環境次第では調整も可能。 ※早めに仕事が終わった場合は就業時間内でも早く帰宅するよう推進しています。 ※月間フレックスを採用しており、フレックス制度を利用しながら月の所定時間を満たしていただきます。 ・英語:レポートラインで英語を使うため、英語必須。
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フィールドサービスエンジニア<半導体製造装置>
■同社における半導体製造装置製品の国内の顧客サポート業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■装置の稼働改善 稼働データからトラブル内容の分析と改善アクションの構築、突発トラブルの現地トラブルシュート及びマネージメント、半導体製造装置の改造や立ち上げ ■顧客折衝 顧客のリクエストのヒアリング、顧客からのリクエストに対して同社内の各部門との折衝、顧客リクエストへの対応 【働き方】 ・職務範囲:パートナー企業のエンジニアと協業しながら6~7名で半導体製造装置1台を担当。 ・勤務形態:基本的に夜勤やシフト勤務無し ※原則土日祝休みですが、顧客状況によっては土日対応が発生したりシフト勤務に変更になる場合があります。 ・研修:社内イントラのオンライン研修、OJT制度 ※役職が上がった場合、本国やアジア圏への研修があります。 ・フレックスタイム制:原則9:00~17:30の就業時間内での勤務。個人の状況など家庭の環境次第では調整も可能。 ※早めに仕事が終わった場合は就業時間内でも早く帰宅するよう推進しています。 ※月間フレックスを採用しており、フレックス制度を利用しながら月の所定時間を満たしていただきます。 ・英語:マニュアルやパネルは英語ですが、チーム内に英語ができる方が最低1名は在籍しており、英語のサポートをしてくれます。
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フィールドサービスエンジニア<半導体製造装置>
■同社における半導体製造装置製品の国内の顧客サポート業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■装置の稼働改善 稼働データからトラブル内容の分析と改善アクションの構築、突発トラブルの現地トラブルシュート及びマネージメント、半導体製造装置の改造や立ち上げ ■顧客折衝 顧客のリクエストのヒアリング、顧客からのリクエストに対して同社内の各部門との折衝、顧客リクエストへの対応 【働き方】 ・職務範囲:パートナー企業のエンジニアと協業しながら6~7名で半導体製造装置1台を担当。 ・勤務形態:基本的に夜勤やシフト勤務無し ※原則土日祝休みですが、顧客状況によっては土日対応が発生したりシフト勤務に変更になる場合がございます。 ・研修:社内イントラのオンライン研修、OJT制度 ※役職が上がった場合、本国やアジア圏への研修があります。 ・フレックスタイム制:原則9:00~17:30の就業時間内での勤務。個人の状況など家庭の環境次第では調整も可能。 ※早めに仕事が終わった場合は就業時間内でも早く帰宅するよう推進しています。 ※月間フレックスを採用しており、フレックス制度を利用しながら月の所定時間を満たしていただきます。 ・英語:マニュアルやパネルは英語ですが、チーム内に英語ができる方が最低1名は在籍しており、英語のサポートをしてくれます。
開発エンジニア(実験・研究)<電気駆動含む駆動系ユニット・システム>
■電動化が進む次世代車両の駆動系性能・信頼性開発について、各機能ごとにモデルベース開発から駆動系ユニット・実車での検証を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行う。 【職務詳細】 (1)机上検証(MBD/CAE)・実験・評価・研究・開発計画の立案と実行 (2)計測解析技術、ユニット評価技術、開発支援技術に関する研究・開発計画の立案と実行 (3)市場から収集したデータベースをもとにした、市場における使用実態の調査分析、及び試験標準、開発手順の整備 (4)社内他部門(設計、制御、走行性能等)や外部パートナーとの連携による課題解決 【ポジション特徴】 ・同部門では、地場企業との協業を通じて、技術開発から量産開発までを一貫して内製で担う体制を構築しています。これにより、自動車業界に限らず、部品メーカー等で培った知見や技術を幅広く活かすことができます。 ・実験研究と設計が同一部門にある点も特徴であり、モデルベースによる設計検証、性能予測、ユニットおよび実車での実験検証、さらに市場での使われ方のビッグデータ分析や、その結果のモデルへのフィードバックまで、一連の電動駆動系開発プロセスを部門内で連携して推進しています。 ・ドライブトレインは車両走行性能や燃費性能に対して重要な役割を担い、本ポジションでは自動車が顧客の手に渡る直前の検証を行うため、非常にやりがいのあるポジションとなります。 ・構想~実機検証までを同一部門で完結でき、自身の取組みで開発プロセスを変えていける点が最大の特徴です。
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組込開発
■同社にて、下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・HV車両向け車載ECUソフトウエア開発 既存業務拡大の増員募集です。要件定義~結合検査まで全行程対応していて、ご経験/スキル/ご希望に応じた業務から開始可能な環境を整えています。 また数名のマネジメント業務に携わっていただきます。 【働く環境】 本業務は約30名のメンバーが在籍していて、チームで業務を進めていきます。本部全体では約1,600名のエンジニアが在籍していて、新卒と中途の比率は5:5です。在宅勤務も取り入れていて、ワークライフバランスを保ちながら働ける環境です。
アプリ・SaaSのプロジェクトマネジメント<業務用音響システム向け>
同社の業務用音響システムと連動するアプリやSaaSの開発を牽引する、プロジェクトマネージャーを募集します。 同社は、劇場・ホール・商業施設・会議室など、多様な用途に向けた業務用音響システムを開発しています。これらの多くはミッションクリティカルなシーンで利用されるため、ユーザーがストレスなく安心して利用できることが強く求められます。アプリやSaaSを音響機器と組み合わせて使うことで、複雑な音響システムを飛躍的に使いやすくしたいと考えており、その構想実現の実現をリードしていただける、プロジェクトマネージャーを求めています。 【具体的には】 業務用音響システムと連携するアプリやSaaSの開発プロジェクトにおいて、システム設計からリリースまでのマネジメントを担当します。 ・開発戦略、計画の立案 ・進捗管理: 開発スケジュールの作成、マイルストーンの設定、進捗のモニタリング ・リスク管理・課題解決: プロジェクトの阻害要因の早期発見と解消 ・外注管理: 海外開発拠点との連携、納品物の品質管理 ・ステークホルダー管理: ハードウェア開発部門や事業部門との合意形成 【役割】 ソフトウェアの開発を牽引するリーダーとして、複数の開発者をまとめ、社内・社外のステークホルダーと密なコミュニケーションを取りつつ、開発プロジェクトを推進する役割
サービスエンジニア<医療機関向け通信システム>
MR4(設計部門)とサービス部門の橋渡しを行い、セキュリティ要件の適用、ネットワーク運用、移管業務を担当いただきます。開発(設計)は行わず、設計→サービスへの移管が中心 です。 【具体的には】 ・リモート保守ネットワーク(FutureNet)の運用管理 ・サイバーセキュリティ要件の適用・更新 ・設計部隊との技術連携・仕様確認 ・新機能リリース時のサービス側テスト・評価 ・社内ネットワーク担当者(派遣)の業務引継ぎ ・フィールドサービス部門への技術展開 ・インフラおよびプラットフォーム、HW(ハードウェア)構成の設計および構築、構築用スクリプト作成、構築手順書作成 ・設計ドキュメント作成 ・インフラ・プラットフォーム構築/検証(AWS/クラウドシステムのセキュリティ構築) ・問題・課題の解析・調査 ・他設計開発部門(透析装置の設計部門)、マーケティング部(顧客からの要望)との情報連携 経験やご希望に応じてアプリ領域含めた幅広い業務をご担当いただきます。 【FutureNet(フューチャーネット)】 患者の治療スケジュールをクラウドシステムで管理することで医療従事者が求められている業務の省力化につながり、患者のQOLに大きく貢献できるシステムです。
IoTシステム開発担当
■IoTシステム開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 IoTを活用したデータ収集基盤の構築や、各種製品及びサービスの遠隔監視システム等のシステム開発を主に担当していただきます。 様々な事業を行う同社の各部署から課題を聞き出し、IoT技術を活用することで同社製品の高度化開発をしていただきます。 各部署の課題をもとに仕様を纏める上流工程から、開発ベンダーへの指示やコントロール、そして運用保守まで一連の業務を担当していただくことになります。 【仕事の進め方】 クラウド(AWS)環境で、PythonやJava、JavaScriptを用いて開発することが多いです。 【出張】 頻度:年数回程度、1回の期間:1〜2日 【本ポジションの魅力ややりがい】 大小様々な製品が数多くある同社において、製品毎の課題や改善点に向き合い、システムを通じて理想を形にするというやりがいの大きなポジションです。 自身が開発に携わった製品が実際に各現場で稼働している風景を目にすると感慨深いものがあります。
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生産技術職<フィルム製品>
■同社にて下記業務を担当していただきます。 ・設備の保全活動(事後保全、予防保全) ・開発課題推進(工程設計) ・安全対策等、設備改善課題全般 ・老朽化設備の更新 高機能エラストマー製品事業部(南海工場)では、建築資材用フィルム、工業用フィルム、光学透明粘着フィルムなど、高付加価値のフィルム製品を中心に生産しています。 これらの製品は、多様な産業分野で使用される重要素材であり、高度な製造技術と品質管理が求められます。 本事業部の生産技術グループでは、工程設計から生産ラインの立上げ・最適化までを一貫して担っていただきます。 設備仕様の検討や条件出し、試作・評価を通じて、上流から下流まで業務に携わることができます。 また、フィルム製造装置をはじめとした大型生産設備の保全・改善活動にも関わっていただきます。設備の安定稼働を支えるだけでなく、生産性向上や品質改善、省人化・無人化に向けた取り組み改善を行っている過渡期でもあるので、自らの技術力で課題解決を推進できる環境です。 【ポジションの魅力】 本ポジションでは、生産ラインの新規立上げや設備改善といった上流工程から、導入後の保全・安定稼働まで一貫して関わることができます。 工程設計・設備仕様検討・立上げ・改善・保全といった一連のプロセスを経験できるため、生産技術者としてのスキルを総合的に高めながらキャリアアップを図ることが可能です。また、製造・開発・品質など多様な関係部署と連携しながら課題解決を進めるため、現場からの信頼も厚く、「ものづくりの中核を担っている」実感を得られる環境です。 自らの技術提案が設備や生産性の改善に直結する場面も多く、裁量と達成感を得られる点も魅力です。
品質保証業務<量産・新設部品>
■同社において以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・量産部品の品質保証活動 / 新設部品の品質保証活動 ・サプライヤーの品質評価と指導 ・ 品質不良の是正処置・顧客へ提出する資料の作成 ・外観品質の評価 ・測定器管理と測定業務(ノギス・マイクロメーターなど) 【使用ツール】 ノギス・マイクロメーター 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、 特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
排ガス認証試験の推進担当者
■欧州向けを中心とした、排ガス(有害成分、NOx、PM等)・燃費(WLTP等)に関する認証試験の立案・実施・取りまとめを担当していただきます。 【具体的には】 ・法規調査:EU含む各国規制の要求事項を定期的に把握し、試験要件や申請戦略に反映 ・試験プロセス構築:試験項目・手順書の作成、計測機器の仕様決定、品質管理フローの整備 ・試験実施:車両準備、試験実施(実走行含む)、データ収集・解析、異常値の評価や対策立案の実施 ・申請業務:当局向けの技術報告書・試験成績書の作成、必要書類の整備、認証取得手続きの実務遂行を行います。 ・社内調整:開発(パワートレイン、車体)、生産、品質、法務、海外拠点、サプライヤー等との調整を通じた、試験結果と量産・販売計画を整合 【ポジション特徴】 環境安全技術部では、法規調査から認可取得まで、商品開発期間にける、上流(法規調査・戦略立案)から下流(試験実施・認可取得)まで、深く関与できるポジションです。加えて、国内外の関係者と頻繁にコミュニケーションを取り、必要に応じて海外出張も発生します。 自ら現場で車両や測定機器に触れ、データを取得・解析する機会が多く、ものづくり企業ならではの実務的経験を通じて技術的専門性を高めることが可能なポジションです。
信頼性開発エンジニア<次世代ICE (内燃機関)>
■様々なICEの信頼性機能開発のため、下記業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ・信頼性要件・開発方針の構想 ・MBDを活用した、機能の作りこみ ・ベンチテスト・車両テストにて、コンピューターで作成した機能のテスト・検証 ・不具合が出た際の開発・フィードバック ・量産に向けた関係各所との連携 ・量産初期の不具合監視と早期改善 【ポジション特徴】 エンジン性能開発部はICEの量産開発を担っています。開発したクルマを顧客に届けられること、また自ら購入したくなる品質の車づくりに携われることが大きなやりがいとなっています。 また、年々厳しくなる環境規制をクリアしながらICEを進化させることは非常にハードルが高い一方で、メカニズム解明やモデル化の必要性が次々と生まれ、それに挑む楽しさ、挑戦して機能進化を果たした際の達成感、そして充実感は特別なものがあります。 同社は規模が大きくない分、関係部門と協業し、一気通貫で開発における全体最適を図れる点が強みとなります。先進的なMBD(モデルベース開発)により、効率的に、且つ、多種多様なエンジンに関与することができる面白さがあります。
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機械設計
■同社にて、下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・航空機、自動車、建機等の製品設計/開発業務 初期検討~モデリング、出図までの全工程を対応しているためご経験、スキル、ご希望に応じた業務から実施頂くことが可能です。 【働く環境】 幅広いエンジニアが約1,600名在籍し、新卒と中途の比率は5:5です。CAD研修 (1ヶ月程度)+OJT研修 (2ヶ月程度) と、フォロー体制が整っている為、経験が浅い方でもスキルアップできるだけでなく、チームで業務を進めるため、業務調整しワークライフバランスを保った働き方が可能です。未経験の方は専門知識を必要としない事務要素の強い業務から始めていただくことも可能です。 【やりがい】 機械設計エンジニアは、製品の根幹となる枠組み作りという重要な役割を担う技術職です。あらゆる手段を検討する過程には厳しさもありますが、ミッション達成の際にチームメンバーと大きな達成感を味わえます。また様々な業務を経験することで、技術を蓄積し自身のスキルアップに繋げられます。入社後、複数の設計現場で知識と経験を積み、超大手メーカーの経営層との打合せに参加している先輩もいます。
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サービスエンジニア(建設機械)
■福井県内の建設会社や行政(官公庁)が使用する、各種建設機械(油圧ショベル・ホイルローダー等)や小型トラックからダンプ・中型トラックや特装車の点検・整備・車検業務をお任せします。 【具体的には】 入社後は、社内向けの「修理・整備の解説動画マニュアル」を活用したり、年の近い先輩やベテランの指導(OJT)を受けたりしながら、段階的にスキルを身につけられます。ご希望や適性に応じて、以下いずれかの部門を中心にスタートします。 ●重整備班(修理・車検メイン)…顧客が自社で保有している機械の車検・重修理、および現場でのトラブル対応(一気通貫のフロント対応)を担当します。 ・ダンプ等の車両および各種大型特殊自動車(ホイルローダー、油圧ショベル、除雪車両、道路舗装機械など)の法定点検・車検 ・現場や工場での高度な故障診断、原因探求、修理対応(エンジン・油圧・電気系統のオーバーホール、パーツ交換)、他 ※将来的には、県内で当社しか扱っていない「クレーン台船(船上クレーン)」などの特殊で一生モノの技術を学ぶことも可能です。 ●軽整備班(レンタルサポート・総合レンタルメイン)…同社が貸し出しているレンタル・リース資産の維持管理、および返却後の点検・仕様変更を担当します。 ・レンタルから返却された機械・車両の洗車、グリスアップ、動作確認、オイル等の消耗品交換 ・顧客の現場の要望に合わせたアタッチメント(先端工具)の交換・仕様変更 ・電動ドリルや小型ポンプ、高圧洗浄機などの小型工具のクイックメンテナンス、他 ※1日の対応目安は、大型重機なら2〜3台、小型機械なら5〜6台ほどです。※チームや先輩と協力しながら、無理のないスケジュールで進めます(人を多く配置しているため、残業はほぼありません)。
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サービスエンジニア(建設機械)
■福井県内の建設会社や行政(官公庁)が使用する、各種建設機械(油圧ショベル・ホイルローダー等)や小型トラックからダンプ・中型トラックや特装車の点検・整備・車検業務をお任せします。 【具体的には】 入社後は、社内向けの「修理・整備の解説動画マニュアル」を活用したり、年の近い先輩やベテランの指導(OJT)を受けたりしながら、段階的にスキルを身につけられます。ご希望や適性に応じて、以下いずれかの部門を中心にスタートします。 ●重整備班(修理・車検メイン)…顧客が自社で保有している機械の車検・重修理、および現場でのトラブル対応(一気通貫のフロント対応)を担当します。 ・ダンプ等の車両および各種大型特殊自動車(ホイルローダー、油圧ショベル、除雪車両、道路舗装機械など)の法定点検・車検 ・現場や工場での高度な故障診断、原因探求、修理対応(エンジン・油圧・電気系統のオーバーホール、パーツ交換)、他 ※将来的には、県内で当社しか扱っていない「クレーン台船(船上クレーン)」などの特殊で一生モノの技術を学ぶことも可能です。 ●軽整備班(レンタルサポート・総合レンタルメイン)…同社が貸し出しているレンタル・リース資産の維持管理、および返却後の点検・仕様変更を担当します。 ・レンタルから返却された機械・車両の洗車、グリスアップ、動作確認、オイル等の消耗品交換 ・顧客の現場の要望に合わせたアタッチメント(先端工具)の交換・仕様変更 ・電動ドリルや小型ポンプ、高圧洗浄機などの小型工具のクイックメンテナンス、他 ※1日の対応目安は、大型重機なら2〜3台、小型機械なら5〜6台ほどです。※チームや先輩と協力しながら、無理のないスケジュールで進めます(人を多く配置しているため、残業はほぼありません)。
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サービスエンジニア(建設機械)
■福井県内の建設会社や行政(官公庁)が使用する、各種建設機械(油圧ショベル・ホイルローダー等)や小型トラックからダンプ・中型トラックや特装車の点検・整備・車検業務をお任せします。 【具体的には】 入社後は、社内向けの「修理・整備の解説動画マニュアル」を活用したり、年の近い先輩やベテランの指導(OJT)を受けたりしながら、段階的にスキルを身につけられます。ご希望や適性に応じて、以下いずれかの部門を中心にスタートします。 ●重整備班(修理・車検メイン)…顧客が自社で保有している機械の車検・重修理、および現場でのトラブル対応(一気通貫のフロント対応)を担当します。 ・ダンプ等の車両および各種大型特殊自動車(ホイルローダー、油圧ショベル、除雪車両、道路舗装機械など)の法定点検・車検 ・現場や工場での高度な故障診断、原因探求、修理対応(エンジン・油圧・電気系統のオーバーホール、パーツ交換)、他 ※将来的には、県内で当社しか扱っていない「クレーン台船(船上クレーン)」などの特殊で一生モノの技術を学ぶことも可能です。 ●軽整備班(レンタルサポート・総合レンタルメイン)…同社が貸し出しているレンタル・リース資産の維持管理、および返却後の点検・仕様変更を担当します。 ・レンタルから返却された機械・車両の洗車、グリスアップ、動作確認、オイル等の消耗品交換 ・顧客の現場の要望に合わせたアタッチメント(先端工具)の交換・仕様変更 ・電動ドリルや小型ポンプ、高圧洗浄機などの小型工具のクイックメンテナンス、他 ※1日の対応目安は、大型重機なら2〜3台、小型機械なら5〜6台ほどです。※チームや先輩と協力しながら、無理のないスケジュールで進めます(人を多く配置しているため、残業はほぼありません)。
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サービスエンジニア(建設機械)
■福井県内の建設会社や行政(官公庁)が使用する、各種建設機械(油圧ショベル・ホイルローダー等)や小型トラックからダンプ・中型トラックや特装車の点検・整備・車検業務をお任せします。 【具体的には】 入社後は、社内向けの「修理・整備の解説動画マニュアル」を活用したり、年の近い先輩やベテランの指導(OJT)を受けたりしながら、段階的にスキルを身につけられます。ご希望や適性に応じて、以下いずれかの部門を中心にスタートします。 ●重整備班(修理・車検メイン)…顧客が自社で保有している機械の車検・重修理、および現場でのトラブル対応(一気通貫のフロント対応)を担当します。 ・ダンプ等の車両および各種大型特殊自動車(ホイルローダー、油圧ショベル、除雪車両、道路舗装機械など)の法定点検・車検 ・現場や工場での高度な故障診断、原因探求、修理対応(エンジン・油圧・電気系統のオーバーホール、パーツ交換)、他 ※将来的には、県内で当社しか扱っていない「クレーン台船(船上クレーン)」などの特殊で一生モノの技術を学ぶことも可能です。 ●軽整備班(レンタルサポート・総合レンタルメイン)…同社が貸し出しているレンタル・リース資産の維持管理、および返却後の点検・仕様変更を担当します。 ・レンタルから返却された機械・車両の洗車、グリスアップ、動作確認、オイル等の消耗品交換 ・顧客の現場の要望に合わせたアタッチメント(先端工具)の交換・仕様変更 ・電動ドリルや小型ポンプ、高圧洗浄機などの小型工具のクイックメンテナンス、他 ※1日の対応目安は、大型重機なら2〜3台、小型機械なら5〜6台ほどです。※チームや先輩と協力しながら、無理のないスケジュールで進めます(人を多く配置しているため、残業はほぼありません)。
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技術指導/組立<水車製品>
■図面および作業方案書を元に、工場内で水車製品の分解・組立・仕上げ・寸法確認作業を行います。その後、ご経験や習熟状況に応じて、現地発電所に出張し組立調整作業の指導業務を行います。※現地発電所では分解、組み立て作業については、協力会社等の作業員がメインで行います。寸法確認などの最終的な確認は対応いただくことがあります。 ■水力発電所向け水車設備に関わる、組立作業および、工場内でのアフターメンテナンス業務に従事いただきます。その後、ご経験や習熟状況に応じて、現地発電所に出張いただき、現地発電所での組立調整作業の指導業務を行います。扱う製品が大型のため、工場内での作業においては一人での作業は少なくチームで実施する場面が多い業務となります。 【アフターメンテナンス業務】※工場内業務となります。 ・水車部品・製品の組立、仕上げ作業 ・金属部品の調整(やすり/サンダー/グラインダー使用) ・ボルト締結、ハンマー作業などの組立作業 ・現地据付前の仮組・組み合わせ確認 ・使用済製品の点検・修理・メンテナンス ・一部溶接補修、清掃作業(4S業務) 【現地発電所での指導業務】※全国の水力発電所に出張いただき業務を行っていただきます。 ・現地工事業者(協力会社・客先手配業者)への組立・据付方法の技術指導・助言 ・工事進捗の確認、技術的な質疑対応 ※建設作業の実作業は行わず、指導・管理が中心となります。 【今後のキャリアパス】 入社してからまず製品機能を覚えて頂くために、各部品の手入れ作業や組立作業の補助を実施し経験を積んで頂きます。チームの一員としてOJTを通じ組立作業に従事頂き、水車の分解・組立作業について技能を取得頂きます。将来的にはチームリーダーを目指して頂きながら、発電所現地へ出張いただき、現地作業および、現地工事業者に対しての組立作業指導業務に従事頂きます。
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サービスエンジニア(建設機械)
■建設機械・レンタル製品の整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客への状況のヒアリングや実施報告 ・修理、メンテナンス ・定期メンテナンスや予防・保全の提案 ・部品交換作業や分解と組み立て作業 ・機械清掃 ・事例集への登録(社内への報告) 【同ポジションの魅力】 顧客から依頼された故障や不具合の対処だけではなく、定期的な点検やメンテナンス、サービスの提案を行います。不具合対応からサービス提案まで幅広く経 験可能な点が同社の魅力です。 【1日の流れ】 08:30 まずは準備運動! 08:45 工場内でレンタル製品の点検 12:00 営業所にいるメンバーと雑談しながら昼食。 13:00 午後からは顧客の元に出向き、建機を修理! 17:00 営業所に戻り、片付けと明日の業務確認。 18:00 残業が発生する場合も。※17:15以降は時間外手当の対象 【研修について】 研修中は九州支社(福岡県糟屋郡新宮町緑ヶ浜2-1-1 )。研修後は種子島店(鹿児島県熊毛郡中種子町野間6383-2)での勤務となります。 ※資格取得等の都合で、入社後6カ月程度は九州支社(福岡県粕屋郡)での研修がございます。 ※将来的に九州エリア内での転勤の可能性はありますが、当面の転勤はございません。 ■配属予定先:応募時に希望勤務地をコンサルタントへお伝え下さい。
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サービスエンジニア(建設機械)
■自社製品である建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・シリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・修理完了後の試運転、工事現場への出張修理 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※作業に必要な資格を取得します(2~3カ月)。その後現場に慣れるため、OJT研修を実施します。基本的にチームで作業を進めていただきます。 【1日の流れ】 08:30~08:45 体操・朝礼 08:45~12:00 レンタル製品の出入庫点検作業・サービス工場内での点検作業 12:00~13:00 休 憩 13:00~17:00 顧客現場に移動・作業開始(油圧ショベルの油圧シリンダー交換・バケット補修作業) 17:00~17:45 現場から帰社 17:45~18:30 後片付け・退社 ※原則は日帰りの対応となるため、泊りがけの出張・長距離出張はございません ■配属予定先:応募時に希望勤務地をコンサルタントへお伝え下さい。 【借り上げ社宅制度】 ・独身、単身赴任者に適用 ・月額使用料は部屋代として13,500円 ・食事補助を月額17,015円を支給 【住宅手当制度】 ・配偶者または扶養親族と同居する主たる生計者である方が対象 ・特定地域では、(家賃+共益費+管理費)×0.6を、それ以外では(家賃+共益費+管理費)×0.5の金額を住宅手当として支給 ※特定地域の支給上限額は60,000円、それ以外は40,000円 ※支給期限は45歳まで(持家者除く) ※特定地域:東京、神奈川、千葉、埼玉、愛知、京都、大阪、兵庫
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サービスエンジニア(建設機械)
■自社製品である建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・シリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・修理完了後の試運転、工事現場への出張修理 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※作業に必要な資格を取得します(2~3カ月)。その後現場に慣れるため、OJT研修を実施します。基本的にチームで作業を進めていただきます。 【1日の流れ】 08:30~08:45 体操・朝礼 08:45~12:00 レンタル製品の出入庫点検作業・サービス工場内での点検作業 12:00~13:00 休 憩 13:00~17:00 顧客現場に移動・作業開始(油圧ショベルの油圧シリンダー交換・バケット補修作業) 17:00~17:45 現場から帰社 17:45~18:30 後片付け・退社 ※原則は日帰りの対応となるため、泊りがけの出張・長距離出張はございません ■配属予定先:応募時に希望勤務地をコンサルタントへお伝え下さい。 【借り上げ社宅制度】 ・独身、単身赴任者に適用 ・月額使用料は部屋代として13,500円 ・食事補助を月額17,015円を支給 【住宅手当制度】 ・配偶者または扶養親族と同居する主たる生計者である方が対象 ・特定地域では、(家賃+共益費+管理費)×0.6を、それ以外では(家賃+共益費+管理費)×0.5の金額を住宅手当として支給 ※特定地域の支給上限額は60,000円、それ以外は40,000円 ※支給期限は45歳まで(持家者除く) ※特定地域:東京、神奈川、千葉、埼玉、愛知、京都、大阪、兵庫
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サービスエンジニア(建設機械)
■自社製品である建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・シリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・修理完了後の試運転、工事現場への出張修理 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※作業に必要な資格を取得します(2~3カ月)。その後現場に慣れるため、OJT研修を実施します。基本的にチームで作業を進めていただきます。 【1日の流れ】 08:30~08:45 体操・朝礼 08:45~12:00 レンタル製品の出入庫点検作業・サービス工場内での点検作業 12:00~13:00 休 憩 13:00~17:00 顧客現場に移動・作業開始(油圧ショベルの油圧シリンダー交換・バケット補修作業) 17:00~17:45 現場から帰社 17:45~18:30 後片付け・退社 ※原則は日帰りの対応となるため、泊りがけの出張・長距離出張はございません ■配属予定先:応募時に希望勤務地をコンサルタントへお伝え下さい。 【借り上げ社宅制度】 ・独身、単身赴任者に適用 ・月額使用料は部屋代として13,500円 ・食事補助を月額17,015円を支給 【住宅手当制度】 ・配偶者または扶養親族と同居する主たる生計者である方が対象 ・特定地域では、(家賃+共益費+管理費)×0.6を、それ以外では(家賃+共益費+管理費)×0.5の金額を住宅手当として支給 ※特定地域の支給上限額は60,000円、それ以外は40,000円 ※支給期限は45歳まで(持家者除く) ※特定地域:東京、神奈川、千葉、埼玉、愛知、京都、大阪、兵庫
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サービスエンジニア(建設機械)
■自社製品である建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・シリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・修理完了後の試運転、工事現場への出張修理 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※作業に必要な資格を取得します(2~3カ月)。その後現場に慣れるため、OJT研修を実施します。基本的にチームで作業を進めていただきます。 【1日の流れ】 08:30~08:45 体操・朝礼 08:45~12:00 レンタル製品の出入庫点検作業・サービス工場内での点検作業 12:00~13:00 休 憩 13:00~17:00 顧客現場に移動・作業開始(油圧ショベルの油圧シリンダー交換・バケット補修作業) 17:00~17:45 現場から帰社 17:45~18:30 後片付け・退社 ※原則は日帰りの対応となるため、泊りがけの出張・長距離出張はございません ■配属予定先:応募時に希望勤務地をコンサルタントへお伝え下さい。 【借り上げ社宅制度】 ・独身、単身赴任者に適用 ・月額使用料は部屋代として13,500円 ・食事補助を月額17,015円を支給 【住宅手当制度】 ・配偶者または扶養親族と同居する主たる生計者である方が対象 ・特定地域では、(家賃+共益費+管理費)×0.6を、それ以外では(家賃+共益費+管理費)×0.5の金額を住宅手当として支給 ※特定地域の支給上限額は60,000円、それ以外は40,000円 ※支給期限は45歳まで(持家者除く) ※特定地域:東京、神奈川、千葉、埼玉、愛知、京都、大阪、兵庫
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