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技術職（機械・電気）／20代の求人・転職・中途採用情報
公開求人15888件中 1051〜1100件表示
株式会社リエネ・エナジー
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第3種電気主任技術者
急募
職種/業界
設備保全 / 再生可能エネルギー年収
400万円～600万円勤務地
宮城県白石市資格
第3種電気主任技術者、普通自動車免許（2007年6月1日以前の取得）、普通自動車免許（2007年6月1日以降の取得）■電気主任技術者として太陽光発電所の保守管理（O＆M）業務をご担当いただきます。 同社では理論から実務まで教育（特高の年次点検も含む）を行なっています。 真の現場実務を身につけたい方を求めています。 ＜具体的な業務＞ ■計画策定（年間維持管理計画や長期修繕計画など） ■巡回点検、障害対応、緊急時対応、除草・除雪、軽作業 ■点検業務（絶縁抵抗測定・接地抵抗測定・保護継電器試験など） ■遠隔監視 ■報告書作成（点検報告書、月次報告書など） ほか
株式会社リエネ・エナジー
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第3種電気主任技術者
職種/業界
設備保全 / 再生可能エネルギー年収
600万円～700万円勤務地
栃木県宇都宮市資格
第1種電気主任技術者、第2種電気主任技術者、普通自動車免許（2007年6月1日以前の取得）、普通自動車免許（2007年6月1日以降の取得）■電気主任技術者として太陽光発電所の保守管理（O＆M）業務をご担当いただきます。 同社では理論から実務まで教育（特高の年次点検も含む）します。 真の現場実務を身につけたい方をお待ちしています。 ＜具体的な業務＞ ■計画策定（年間維持管理計画や長期修繕計画など） ■巡回点検、障害対応、緊急時対応、除草・除雪、軽作業 ■点検業務（絶縁抵抗測定・接地抵抗測定・保護継電器試験など） ■遠隔監視 ■報告書作成（点検報告書、月次報告書など） など
株式会社リエネ・エナジー
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第2種電気主任技術者
職種/業界
設備保全 / 再生可能エネルギー年収
500万円～800万円勤務地
北海道札幌市資格
第1種電気主任技術者、第2種電気主任技術者、普通自動車免許（2007年6月1日以前の取得）、普通自動車免許（2007年6月1日以降の取得）電気主任技術者として太陽光発電所の保守管理（O＆M）業務をご担当いただきます。 同社では理論から実務まで教育（特高の年次点検も含む）しています。 真の現場実務を身につけることができます。 ＜具体的な業務＞ ■計画策定（年間維持管理計画や長期修繕計画など） ■巡回点検、障害対応、緊急時対応、除草・除雪、軽作業 ■点検業務（絶縁抵抗測定・接地抵抗測定・保護継電器試験など） ■遠隔監視 ■報告書作成（点検報告書、月次報告書など） など
再生可能エネルギー会社
再生可能エネルギー会社
電気管理技術者（太陽光発電所）
転勤なし
職種/業界
設備保全 / 再生可能エネルギー年収
500万円～650万円勤務地
埼玉県資格
第1種電気主任技術者、第2種電気主任技術者、第3種電気主任技術者■高圧太陽光発電所の保安業務従事者として、保安・保守管理（O＆M）業務をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ■計画策定（年間維持管理計画や長期修繕計画など） ■点検業務（絶縁抵抗測定・接地抵抗測定・保護継電器試験・清掃関係など） ■サイト管理 ■報告書作成（点検報告書、月次報告書など） ■発電所管理など ※太陽光発電所での勤務経験は不問です。 ※発電所の電気保安業務の経験や保護リレー装置試験の経験をお持ちの方はすぐに活躍でき、さらなる技術力向上が可能です。
株式会社リエネ・エナジー
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第2種電気主任技術者
急募
職種/業界
設備保全 / 再生可能エネルギー年収
500万円～800万円勤務地
茨城県高萩市資格
第1種電気主任技術者、第2種電気主任技術者、普通自動車免許（2007年6月1日以前の取得）、普通自動車免許（2007年6月1日以降の取得）電気主任技術者として太陽光発電所の保守管理（O＆M）業務をご担当いただきます。 同社では理論から実務まで教育（特高の年次点検も含む）します。 真の現場実務を身につけたい方をお待ちしています。 ＜具体的な業務＞ ■計画策定（年間維持管理計画や長期修繕計画など） ■巡回点検、障害対応、緊急時対応、除草・除雪、軽作業 ■点検業務（絶縁抵抗測定・接地抵抗測定・保護継電器試験など） ■遠隔監視 ■報告書作成（点検報告書、月次報告書など） など ※週数回～の働き方のご相談も可能です。詳細はコンサルタントまでお問い合わせください。
有限会社相馬モータース
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自動車整備士・メカニック
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場年収
350万円～550万円勤務地
埼玉県春日部市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■様々なメーカーの車検、点検・整備をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備する自動車の対象車種は主に乗用車です。 ・乗用車の車両点検や一般整備を行っていただきます。 ・接客(作業箇所の説明など) ※点検・車検などで1日3~5台整備していただきます。 ※車検・点検後は洗車機による洗車・室内の清掃 ※扱う車両：個人のお客様が85％、法人（幼稚園バスや福祉車両など）が15％ ※接客が苦手な方は整備専任も可能です。 【残業時間】 月平均20時間程度 【充実した設備投資】 4輪アライメントテスター・最新塗装ブース・3Dボディー計測器・AUTELのプロ（エーミング）クーラーガス1234ｙ対応・スキャンツール5台（Gスキャン3含む）・門型洗車機など、作業がしやすい設備が整っています。 【2万円以下の工具は社長の承認不要で即購入！】 「小さくても強い会社」を目指し、ES（従業員満足）を第一に考えています。 現場の要望を即座に反映するため、2万円以下の工具なら社長決裁を待たずに現場判断ですぐに購入可能です！「作業が早くなるなら何でも買う」という方針のもと、設備投資を惜しまない整備士ファーストの環境が整っています。 【整備士の半数以上が検査員！お休みが取りやすい環境】 同社は整備士14名中、なんと9名が検査員資格を保有しています！これだけ資格保持者が多数在籍しているため、誰かがお休みを取る際にもお互いに代打が利きやすく、業務が滞りません。気兼ねなくお休みが取れる、非常に働きやすい体制が整っています。 【週3日勤務や時差出勤も相談OK】 家庭・介護事情による週3日勤務や時短勤務、お子様の送迎に合わせた出勤時間の調整なども柔軟に相談可能です。 ライフステージに合わせて長期的に働きやすい環境です。
有限会社相馬モータース
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自動車整備士・メカニック
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場年収
350万円～500万円勤務地
埼玉県北葛飾郡杉戸町資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■様々なメーカーの車検、点検・整備をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備する自動車の対象車種は主に乗用車です。（2割は法人のお客様です。） ・乗用車の車両点検や一般整備を行っていただきます。 ・接客(作業箇所の説明など) ※点検・車検などで1日3~5台整備していただきます。 ※車検・点検後は洗車機による洗車・室内の清掃 【残業時間】 月平均20時間程度 【充実した設備投資】 4輪アライメントテスター・最新塗装ブース・3Dボディー計測器・AUTELのプロ（エーミング）クーラーガス1234ｙ対応・スキャンツール5台（Gスキャン3含む）・メーカー純正診断機(スズキ、スバル、ダイハツ)・門型洗車機など、社員が働きやすい環境作りをしており、作業がしやすい設備が整っています。 【2万円以下の工具は社長の承認不要で即購入！】 「小さくても強い会社」を目指し、ES（従業員満足）を第一に考えています。 現場の要望を即座に反映するため、2万円以下の工具なら社長決裁を待たずに現場判断ですぐに購入可能です！「作業が早くなるなら何でも買う」という方針のもと、設備投資を惜しまない整備士ファーストの環境が整っています。 【整備士の半数以上が検査員！お休みが取りやすい環境】 同社は整備士14名中、なんと9名が検査員資格を保有しています！これだけ資格保持者が多数在籍しているため、誰かがお休みを取る際にもお互いに代打が利きやすく、業務が滞りません。気兼ねなくお休みが取れる、非常に働きやすい体制が整っています。 【週3日勤務や時差出勤も相談OK】 家庭・介護事情による週3日勤務や時短勤務、お子様の送迎に合わせた出勤時間の調整なども柔軟に相談可能です。 ライフステージに合わせて長期的に働きやすい環境です。
再生可能エネルギー会社
再生可能エネルギー会社
再生可能エネルギー会社
再生可能エネルギー会社
ウチダオート株式会社
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
自動車整備士 / 中古車販売年収
300万円～550万円勤務地
埼玉県さいたま市岩槻区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■国産新車全メーカ－の車検・点検・一般整備を担当していただきます。 現在はリフト2基、メカニック2名体制。年間入庫台数は約500台強（月間約40台強）と、グループ内でも特に落ち着いた店舗です。 【具体的には】 ・点検・車検 ・一般修理 ・各種部品交換、販売 ・故障箇所の確認、整備説明 ・陸運局への持込 ・新車へのナビ・ドラレコなどの「用品取り付け」 ■ゆとりのある作業ペース 点検枠は30分、車検枠は1.5〜2時間と、国産ディーラー等と比較して非常にゆとりを持ったスケジュールを組んでいます。無理にギチギチに入庫を詰め込まない方針です。 ■ 「18時台には全員帰宅」が当たり前。無理な詰め込みは一切なし！ 残業はほぼゼロ（月平均2〜3時間、多くても5時間以内）。原則18時台には全員が帰路についています。 ■ 人間関係のストレスフリー！抜群の定着率を誇るアットホームな社風 社員同士が家族のように支え合う温かい雰囲気です。ギスギスした人間関係や過度なノルマに追われることなく、地元のお客様から直に「ありがとう」と言っていただけるやりがいを実感できます。業務は、店舗にいる他の2名のベテランがカバーするため、経験が浅い方やブランクがある方でも安心してスタートできます。
株式会社リエネ・エナジー
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第2種電気主任技術者
職種/業界
設備保全 / 再生可能エネルギー年収
500万円～800万円勤務地
青森県八戸市資格
第1種電気主任技術者、第2種電気主任技術者、普通自動車免許（2007年6月1日以前の取得）、普通自動車免許（2007年6月1日以降の取得）電気主任技術者として太陽光発電所の保守管理（O＆M）業務をご担当いただきます。 同社では理論から実務まで教育（特高の年次点検も含む）します。 真の現場実務を身につけたい方をお待ちしています。 ＜具体的な業務＞ ■計画策定（年間維持管理計画や長期修繕計画など） ■巡回点検、障害対応、緊急時対応、除草・除雪、軽作業 ■点検業務（絶縁抵抗測定・接地抵抗測定・保護継電器試験など） ■遠隔監視 ■報告書作成（点検報告書、月次報告書など） など
多様な業界で実績を積んだエンジニアを擁する技術ソリューションカンパニー
多様な業界で実績を積んだエンジニアを擁する技術ソリューションカンパニー
生産技術（車載向け基板の量産立ち上げ・工程設計）
職種/業界
生産技術 / アウトソーシング年収
440万円～600万円勤務地
長野県車載向け基板の量産立ち上げを中心に、生産技術エンジニアとして工程構築・改善を担当します。 （1） 新基板の量産立上げ・品質見極め 実装条件・品質基準の確立 新部品に合わせたメタルマスク設計 はんだ印刷品質・実装安定性の評価 量産可能な工程条件の決定 （2）能力検討・工程設計／改善 タクト・設備負荷・生産量の分析 ライン構成・レイアウトの最適化、新規設備導入 生産状況に応じたライン編成の見直し、工程改善・条件最適化 （3） 新工法の評価・見極め 新しい実装技術・工法の評価 信頼性評価、工程条件の妥当性確認、生産ラインへの適用判断
東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業
東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業
車載プラットフォーム開発エンジニア
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他年収
487万円～950万円勤務地
東京都■AUTOSAR CPを核とした車載ソフトウェアプラットフォームの開発・インテグレーション全般に携わっていただきます。 単なるコンフィギュレーションではなく、OS層や通信プロトコル、機能安全といった隣接領域との深い関わりを考慮した要件定義・設計・実装が中心となります。 【具体的には】 ■効率的なECU向けプラットフォーム構築 CPの各モジュールを組み合わせ、リソース制約のある小型ECUにおいても高いパフォーマンスを発揮するプラットフォームの設計・構築 ■ RTEを活用した再利用性の高い設計 RTE（Runtime Environment）の特性を活かし、アプリケーションの独立性を高めるVFB（Virtual Function Bus）レベルからの設計・インテグレーション ■ 他ベンダBSW／ツール群の活用 複数のAUTOSARベンダが提供するBSW／ツール群の利活用 【業務の魅力】 CPの知識を起点とした技術領域の拡大：スタックの「中身」を知っているからこそ、Adaptive Platform（AP）とのデータ連携や、機能安全（ISO 26262）要件を満たすアーキテクチャ提案が可能です。CPを起点に、SDV時代の広範な技術領域へ関わりを広げられます。 独立系ならではの多様な経験：特定のスタックベンダーに縛られず、様々な商用スタックや自社OS・AUTOSAR CP以外のプラットフォームとの組み合わせに挑戦できます。特定の製品に依存しない、本質的なプラットフォーム構築スキルが身につきます。
東証プライム、国内トップクラスの日系光源・照明メーカー
東証プライム、国内トップクラスの日系光源・照明メーカー
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
エンジニア 職(生産工学、生産施設、装置、プロセスエンジニア等）
外資系企業
職種/業界
プロセスエンジニア / 半導体年収
500万円～1,200万円勤務地
広島県■障害特性を考慮の上、以下のいずれか1つの業務を中心に、その業務に付随する関連業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・各種データ分析を通じて、生産性向上につながる設備投資などの投資戦略立案や、生産計画の企画を担います。 ・半導体工場を「止めず・安全に・高品質で動かし続ける」ための、工場インフラ全部を担当します。（スケールが都市インフラ級で、新工場立ち上げや拡張にも携わります） ・装置の立ち上げや装置トラブルを解決し生産能力向上に取り組みます ・生産性向上・歩留まり向上・コスト削減等について、各種データ を分析し、課題を抽出し、改善策の提案・実行します。 社内外の関係者と、メールや口頭でのコミュニケーションを図ることにより業務を遂行していただきます。英語によるコミュニケーションができる方は優遇いたします。 外資系企業ですが、英語が出来なくても問題ありません。 入社後は社内研修実施後に働いていただくので、未経験の方でも安心して働ける環境です ※詳細は面接時にお伝えします。 ※すべての業務について、社内外関係者と業務を円滑に行うため、 電話やメールによるコミュニケーションが必要となります（聴覚 障害がある方にも支援・配慮いたします）。 ※キャリアアップを目指したい方に最適なお仕事です
加工系生産技術職
職種/業界
生産技術 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
450万円～800万円勤務地
広島県呉市下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・加工ラインの設計から設備導入、立上げまで一貫した生産技術業務 ・新製品の量産化や、既存製品の更なるQCD向上に向けた加工技術開発への取り組み ・工程分析及び改善提案と推進 【仕事のやりがい】 ・自らの知識、スキルを活かして新技術、新プロセスを導入し、企業の競争力向上に貢献できます。また技術の最先端に立っていることを実感できます。 ・生産性改善やDX化などを積極的に企画提案し取り組むことが可能です。 ・国内9工場での交流が活発で、連携しながら業務を進めることができます。
加工系生産技術職
職種/業界
生産技術 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
450万円～800万円勤務地
岐阜県中津川市下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・加工ラインの設計から設備導入、立上げまで一貫した生産技術業務 ・新製品の量産化や、既存製品の更なるQCD向上に向けた加工技術開発への取り組み ・工程分析及び改善提案と推進 【仕事のやりがい】 ・自らの知識、スキルを活かして新技術、新プロセスを導入し、企業の競争力向上に貢献できます。また技術の最先端に立っていることを実感できます。 ・生産性改善やDX化などを積極的に企画提案し取り組むことが可能です。 ・国内9工場での交流が活発で、連携しながら業務を進めることができます。
加工系生産技術職
職種/業界
生産技術 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
450万円～800万円勤務地
神奈川県川崎市高津区下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・加工ラインの設計から設備導入、立上げまで一貫した生産技術業務 ・新製品の量産化や、既存製品の更なるQCD向上に向けた加工技術開発への取り組み ・工程分析及び改善提案と推進 【仕事のやりがい】 ・自らの知識、スキルを活かして新技術、新プロセスを導入し、企業の競争力向上に貢献できます。また技術の最先端に立っていることを実感できます。 ・生産性改善やDX化などを積極的に企画提案し取り組むことが可能です。 ・国内9工場での交流が活発で、連携しながら業務を進めることができます。
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
DRAM 設計・評価解析
外資系企業
職種/業界
電気回路設計 / 半導体年収
500万円～1,200万円勤務地
神奈川県■障害特性を考慮の上、以下のいずれか1つの業務を中心に、その業務に付随する関連業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・次世代メモリ（DRAM）の設計開発（新しい回路技術の開発や、より小さなメモリチップ面積の実現、信頼性確保、動作速度向上、消費電力低減を実現する設計開発） ・2Dの電子回路をICとしてシリコンウェハ上に実現するため、デザインツールを用いて、個々の素子を配置し、または素子間を配線で接続した3Dの回路パターンのデザイン ・試作のウェハやチップを専用テスタを用いて、各種機能、スピード、消費電力、動作電圧などの項目を評価します。改善点をプロセスや設計にフィードバックし、顧客ニーズにこたえる製品づくりに貢献 など 外資系企業ですが、英語が出来なくても問題ありません。 入社後は社内研修実施後に働いていただくので、未経験の方でも安心して働ける環境です ※詳細は面接時にお伝えします。 ※すべての業務について、社内外関係者と業務を円滑に行うため、 電話やメールによるコミュニケーションが必要となります（聴覚 障害がある方にも支援・配慮いたします）。 ※キャリアアップを目指したい方に最適なお仕事です。
技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業
技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業
保全・メンテナンス業務＜半導体＞
職種/業界
サービスエンジニア / アウトソーシング年収
370万円～750万円勤務地
広島県■半導体の保全・メンテナンス業務を担当していただきます。 【具体的には】 半導体製造装置（CMP装置）の関わるCR内現場作業。修理、メンテナンス、改造など。またその作業に付随する準備、資料作成など。要PCスキル（ワード、エクセル、パワーポイント） ■勤務携帯 採用直後、2か月間の本社での研修あり。 広島着任後は月に数回の深夜におよぶ残業有り。 概ね半年経過後、慣れてきたら土日祝日電話当番、緊急時は現場出動有。 ■キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、 特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業
技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業
量子コンピューティングシステムの研究開発
職種/業界
研究・開発 / 電子部品年収
1,160万円～1,490万円勤務地
東京都国分寺市■量子コンピュータプロジェクトの目標である「2028年までに100量子ビットの量子ビットチップをシステムに実装し、量子誤り訂正シーケンスを実証すること」の達成に向けた研究開発を推進していただきます。 【具体的には】 ・外部動向把握とネットワーク：量子、AI、半導体、制御技術などの先端分野に関する国内外の技術・政策・事業化動向の把握、および研究開発や協業戦略への反映 ・イノベーション戦略：専門家と連携した研究開発ロードマップの策定、技術課題の抽出、実現シナリオの検討、アイデア創出 ・技術開発：社内外の専門人財と連携した先端技術の具体化、および複数技術のシステム統合 ・ソリューション開発：顧客や事業部門と連携したソリューションの定義・開発、既存システムとの整合性を踏まえた実装 ・情報提供とビジネス提言：量子コンピューティングに関する知見をもとにした社内外の意思決定や協業を促進する情報提供・提言 ・ナレッジマネジメント：プロジェクトで得られた知見の整理・共有、組織知としての蓄積・活用 ※入社時点で、量子コンピュータの専門知識は必須ではありません。システム、制御、電子回路、実装、低レイヤソフトウェア、AI等いずれかの専門性を有し、量子コンピュータ開発に挑戦する意欲が重視されます。
加工系生産技術職
職種/業界
生産技術 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
450万円～800万円勤務地
宮崎県宮崎市下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・加工ラインの設計から設備導入、立上げまで一貫した生産技術業務 ・新製品の量産化や、既存製品の更なるQCD向上に向けた加工技術開発への取り組み ・工程分析及び改善提案と推進 【仕事のやりがい】 ・自らの知識、スキルを活かして新技術、新プロセスを導入し、企業の競争力向上に貢献できます。また技術の最先端に立っていることを実感できます。 ・生産性改善やDX化などを積極的に企画提案し取り組むことが可能です。 ・国内9工場での交流が活発で、連携しながら業務を進めることができます。
加工系生産技術職
職種/業界
生産技術 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
450万円～800万円勤務地
高知県香南市下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・加工ラインの設計から設備導入、立上げまで一貫した生産技術業務 ・新製品の量産化や、既存製品の更なるQCD向上に向けた加工技術開発への取り組み ・工程分析及び改善提案と推進 【仕事のやりがい】 ・自らの知識、スキルを活かして新技術、新プロセスを導入し、企業の競争力向上に貢献できます。また技術の最先端に立っていることを実感できます。 ・生産性改善やDX化などを積極的に企画提案し取り組むことが可能です。 ・国内9工場での交流が活発で、連携しながら業務を進めることができます。
加工系生産技術職
職種/業界
生産技術 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
450万円～800万円勤務地
栃木県宇都宮市下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・加工ラインの設計から設備導入、立上げまで一貫した生産技術業務 ・新製品の量産化や、既存製品の更なるQCD向上に向けた加工技術開発への取り組み ・工程分析及び改善提案と推進 【仕事のやりがい】 ・自らの知識、スキルを活かして新技術、新プロセスを導入し、企業の競争力向上に貢献できます。また技術の最先端に立っていることを実感できます。 ・生産性改善やDX化などを積極的に企画提案し取り組むことが可能です。 ・国内9工場での交流が活発で、連携しながら業務を進めることができます。
一品一様で顧客の要望を実現する装置メーカー
一品一様で顧客の要望を実現する装置メーカー
東証プライム、国内トップクラスの日系光学部品メーカー
東証プライム、国内トップクラスの日系光学部品メーカー
サンディスク合同会社
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アプリケーションエンジニア＜SSD・NAND製品＞
外資系企業
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 半導体年収
750万円～1,100万円勤務地
神奈川県藤沢市OEM顧客に対して、同社のSSD及びNAND製品についての技術的な説明、技術資料の提供、現場でのサポート、試験、トラブルシューティングを担当していただきます。トラブルシューティングについては社内海外拠点の技術チームと連携し、問題を分析して根本原因を特定し、効果的な解決策を提示していただきます。 【具体的には】 1） 顧客との技術窓口 ・担当顧客との技術的な関係構築、顧客側エンジニアとの日常的なコミュニケーション、顧客要求の収集と社内展開、顧客満足度向上活動 2） 製品Qualificationサポート ・顧客との評価（Qualification）計画策定、サンプル手配、スペック調整、評価進捗管理 3.）技術サポート・問題解析 ・担当顧客との技術的な関係構築、顧客側エンジニアとの日常的なコミュニケーション、顧客要求の収集と社内展開、顧客満足度向上活動 【働き方】 ■藤沢勤務ですが、固定の顧客先への直行直帰が多い就業スタイルです（電車移動を想定）。ワークスペースとして品川本社[品川駅 港南口より約6分]も利用可能となります。 【福利厚生】※条件によるため、詳細は内定時に共有いたします。 ■引越手当金（45～75万円程度） ■家賃補助（最長6年間） ※入社に伴い転居が必要な方に対し、支給（会社規定による） ■ 帰省費用の補助（※入社時単身赴任者に限る/月2回分の往復交通費：最長3年間） ■通勤手当（藤沢：自家用車通勤可。ガソリン代・高速料金支給。）
三菱自動車工業株式会社
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システム開発及びプロジェクト推進＜エンジン＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～950万円勤務地
愛知県岡崎市同社にて、ご経験・希望を元に、以下のいずれかの業務業務からスタートいただきます。 【具体的には】 ・エンジンシステム開発 -エンジンの構想及び仕様検討 -システム開発の推進 車両の目標性能からエンジンの出力・燃費・機能の目標値を設定し、各コンポーネント(本体構造・主運動、吸排気、動弁、燃料系、センサー等の部品)のハード/ソフトへ性能/機能を割付する。 ・エンジンプロジェクト推進 -各コンポーネント開発に繋がるエンジン全体の計画策定、推進 -エンジン開発のプロジェクト管理（品質、コスト・開発費、日程） ・エンジンのアライアンス推進 ₋アライアンス先技術の活用、及び 自社技術提供のための検討や契約 ＜使用ツール＞ CATIA、GT-POWER ＜やりがい・成長できる点＞ 同社の将来を担うプロジェクトとなる新規のエンジン開発を推進することで、全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上、および低燃費・低排出ガス車投入による社会貢献を実感できます。また、ハード・ソフトおよび車両性能等、幅広い分野の業務に携われるため、視野が広がり、やりがいを実感できます。
東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業
東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業
次世代車載ソフトウェア開発エンジニア
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他年収
487万円～950万円勤務地
東京都■次世代車載プラットフォーム（AP／CPを含むミドルウェア層）の設計、開発、およびインテグレーション業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AUTOSAR APの方法論に基づいたソフトウェア設計およびC++での実装 ・サービス指向アーキテクチャ（SOA）に基づいたサービスの設計 ・高性能SoC上でのリソース制御およびセーフティ設計 ・顧客固有の要件に応じたアーキテクチャのカスタマイズと提案 ・Linux・QNX環境と同様の、POSIX準拠のマルチプロセス・マルチスレッド環境における並列処理およびリソース制御設計 ※AUTOSAR APの仕様を適用するだけでなく、その背景にあるアーキテクチャ思想を、OS層やハードウェアの特性と結びつけながら最適化していただきます。 【業務の魅力】 ・隣接領域との連携： AUTOSAR APの知識を軸に、OSレイヤーやCP領域、機能安全といった隣接領域との連携・統合を経験することで、技術の幅が広がります。 ・モデルと実装の両面：抽象的なモデル定義（ARXML等）とC++による実装の両面を扱うことで、システム全体を俯瞰できる専門性を磨くことができます。 ・Linux・QNX開発経験のレバレッジ：Linux・QNX上でのC++開発、プロセス間通信、リソース管理の経験がそのままコアスキルとして活かせます。「車載は未経験だが、OSやミドルウェアの深い技術を追求したい」というエンジニアが、最もスムーズにドメインチェンジできる環境です。 ・自社OSとの相乗効果：独自の商用リアルタイムOSを持つ同社だからこそ、OSとミドルウェアの境界を意識した、より本質的な技術提案が可能です。
サービスエンジニア
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
450万円～600万円勤務地
北海道苫小牧市■建設機械および各種エンジンのメンテナンス業務をお任せします。 【具体的には】 ・建機・クレーン事業（建設荷役機械・クレーン等の修理等） ・エンジン事業（各種エンジンの定期整備・オーバーホール等） 【働く環境】 ■賞与6.7ヶ月分の圧倒的な高待遇と手厚い還元体制 同社ではエンジニアの貢献に全力で応えるため、手厚い待遇を用意しています。前年度の賞与実績は年3回で計6.7ヶ月分を達成。昇給実績も平均約15,000円と高く、スキルや頑張りがダイレクトに収入へ反映されるやりがい抜群の環境です。 ■土日祝休み＆夜間呼び出しゼロで無理なく働ける環境 土日祝休みをベースとし、夜間の急な呼び出しも一切ありません。休日出勤が発生した場合も必ず代休を取得できるため、プライベートの時間もしっかり確保しながら腰を据えて長く活躍できます。 ■国内有数の技術力を誇る安定企業で一生モノのスキルを獲得 官公庁との取引も多数抱え、収益力の高い特殊機械のメンテナンスを強みとしています。他社では経験できないハイレベルかつ多種多様な知識・スキルを身につけ、エンジニアとして確実にステップアップできるフィールドが整っています。
循環器やがん領域等に強みを持つ、日系の製薬メーカー
循環器やがん領域等に強みを持つ、日系の製薬メーカー
東証プライムの電機メーカーの電力インフラ事業を担う製作所
東証プライムの電機メーカーの電力インフラ事業を担う製作所
自動車整備士・メカニック
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場年収
310万円～400万円勤務地
青森県青森市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■各種車両および建設機械の整備業務をお任せします 。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【資格取得費用は全額会社負担！業界最高水準の技能手当】 整備士資格の取得費用は全額会社が負担（5年勤務で返済完全免除） 。さらに技能手当は1級月5万円、2級月3万円、3級月2万円と業界トップクラスの支給額です ！資格取得やスキルの向上がダイレクトに収入アップへつながる、明確な還元体制が整っています 。 【乗用車から大型・建機まで！ディーラー出身者も選ぶ技術幅】 乗用車をはじめ、大型トラックやショベルカー・クレーン等の建設機械まで多種多様な車両に対応しています 。実際に「整備士としての可能性や技術幅を広げたい」と乗用車ディーラーから転職してきた先輩も在籍 。メーカー不問で一生モノの深い技術が身につく環境です 。 【現場の裁量を尊重！若手の意見が通る快適な職場】 現場の判断や職人としてのペースを尊重する風土です 。20代〜30代の若手社員も活躍中で、現場からの「工場にクーラーが欲しい」といった要望を受けて設備導入を進めるなど、風通しの良さと快適な作業環境づくりに力を入れています 。 【無理のない働き方で定着率抜群！アットホームな風土】 長時間労働になりがちな環境とは異なり、無理なく腰を据えて働ける環境です 。アットホームで居心地が良い職場のため定着率が高く、在籍9〜10年のベテラン社員をはじめ長く活躍するメンバーが多数揃っています 。 【創業80年超のグループ安定基盤＆毎年昇給の実績】 地域トップクラスの規模を誇る西田組グループの一員として、強固な経営基盤を確立 。業績連動により「毎年一律昇給」を実施しており、これまで昇給を下げた年は一度もありません 。独自商品の代理店展開など、将来性も抜群です 。
株式会社アドバンテスト
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生産計画担当＜新製品装置担当＞
職種/業界
生産管理 / 半導体製造装置年収
480万円～950万円勤務地
群馬県邑楽郡邑楽町■新製品の試作から初期生産・量産準備における需給計画の作成および、計画通りに進めるための社内調整・進捗管理を担当いただきます。 【具体的には】 ■部品構成や製造にかかる時間が確定していない段階から、開発状況・顧客の要望・部品の調達状況をまとめ、生産計画の作成と手配を行います。 ■開発・製造・調達・経理など社内のさまざまな部署と細かく連携し、納期の遵守や課題解決に向けた「旗振り役」として業務を引っ張ります。 ■現場のリアルな製造・開発状況を吸い上げて課題やリスクを整理し、社内全体の供給調整会議へ情報を共有します。 【同ポジションのやりがい】 ■まだ世の中にない試作品・新製品をゼロから形にして市場へ送り出すため、ものづくりの大きな手ごたえと達成感を味わえます。 ■開発から生産、原価や売上まで「会社のモノとお金の流れ全体」を把握できるため、将来的に企画や管理部門など多様な道を目指せます。 ■入社後3〜4ヶ月は先輩社員がマンツーマンでついて一緒に業務を行うため、異業界からの転職でも安心して知識を身につけられます。
コーンズテクノロジー株式会社
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導入／アフターサポートエンジニア＜宇宙分野＞
外資系企業
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
650万円～900万円勤務地
東京都港区■同社が手がける RF機器（送受信機・アンテナ）／ネットワーク／データ処理システム を含む大型案件（数億円以上、期間1～2年規模）において、導入およびアフターサポートを担当していただきます。 【具体的には】 ・導入フェーズ 設置現場でのサプライヤSupervisorに対する補助（社外作業員・監督との作業内容・工程の調整折衝など）を担当いただきます。 ・アフターサポート 事象に対してサプライヤへの問い合わせから客先へのソリューション展開（現地対応含む）を、技術知見を生かしながら対応いただきます。 【魅力ポイント】 技術商社である同社は様々な製品を取り扱っているので、例えば「衛星」だけに縛られることなく、宇宙業界全体的に色々なプロジェクトに携わることができ、また、やりたい領域へのチャレンジも可能です。これまでのご経験をベースに、幅広く、かつ、好きな領域を極めていける、そんな働き方ができる環境です。 【外出・出張について】 ＜国内出張：あり＞ ・対象：全国 └アンテナの設置場所として、北海道や沖縄が多く、離島もあります。なお、顧客拠点は関東近辺が多いです。 ・出張期間：アンテナ導入では1～2か月間（複数名で担当しますので、滞在期間は2～3週間で交代）、アフターサポートでは1か月に1度（1～3日間の出張があるかないか）
株式会社アドヴィックス
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研究開発＜ブレーキシステム＞
職種/業界
研究・開発 / 自動車部品年収
550万円～900万円勤務地
愛知県刈谷市■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 （配属部署：システム企画開発部_システム技術開発室） 【具体的には】 ・将来車両へ対応するブレーキシステム設計を行い、車両性能をコンポ要求性能へ落とし込み、量産設計部署へ開発を提案。 ・社外Tier2のブレーキパッドに関する業務（新規摩擦材開発の棚入れ、量産ブレーキパッドの量産維持活動）を推進。 ・ブレーキ摩擦材に関する車両ベンチマークや、製品ベンチマーク。 【業務での使用ツール 】 ・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point) ・Excel 関数, VBA
MIRARTHエナジーソリューションズ株式会社
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本社O&M（太陽光発電所）
転勤なし
職種/業界
設備保全 / 再生可能エネルギー年収
440万円～590万円勤務地
東京都新宿区■脱炭素社会の実現に向け、太陽光発電などの再生可能エネルギー事業を展開する同社のエネルギー部門において、全国340カ所以上の太陽光発電所の保守・運営管理のマネジメントをお任せします。 【具体的には】 発電状況の遠隔監視・管理を行い、発電量データに基づき問題の早期発見と解決を主導します。 また、委託管理会社と連携し、修繕や定期メンテナンスの作業進捗を管理し、現地確認も実施します。中長期的な視点から、修繕・メンテナンス計画の策定と、発電パフォーマンス向上のための企画立案を行い実行します。監視システムの通信設定や、上記業務に関する各種報告書作成も重要な役割です。 業務詳細： ・太陽光発電所の発電状況管理、監視 ・委託管理会社の作業進捗管理 ・修繕／メンテナンス計画の策定、発電パフォーマンス向上のための立案 ・現地での状況確認 ・発電量データの管理 ・監視システムの通信設定 ・上記業務に伴う報告用資料の作成（Excel、Word、PowerPoint） ・メンバーマネジメント 【働き方】 ・出張／出張は月に3～4回程度、おおよそ日帰り～1泊程度が中心です。4泊以上になる出張はほぼありません。外注先への委託も多く、自社内勤務が多い状況です。 ・夜間・休日対応は原則発生しません。またフレックス・リモート制度有、残業20H/月程度、直行直帰可能等、働きやすさも整っています。
ミッドランズ株式会社
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機械設計エンジニア＜自動車・船舶＞
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / ITコンサルティング年収
500万円～1,000万円勤務地
愛知県名古屋市中区ご希望やこれまでのご経験、今後のキャリアビジョンに応じて、以下のいずれかの領域を担当いただきます。 【具体的には】 ■自動車関連製品 車両メーカーと連携し、企画・構想仕様の段階から、機能・品質・製造性を総合的に考慮した設計に携わります。 ◎要求仕様に基づく設計（車両への部品搭載、構造検討、製図） ◎3Dモデリング / 解析（強度・振動・流体） ◎試験・評価 ◎量産化に向けた車両メーカー、製造部、サプライヤとの折衝・調整 ■マリン（船舶）関連製品 船外機、水上オートバイ、ボートなど、マリン関連製品における機械設計全般を担います。 ◎船外機の各機能の機械設計（原動機、燃料関連、外装など） ◎試験装置・設備、実験・評価用治具の設計および製作 ◎新規開発製品の試作、量産品の開発・製作 ★プロジェクトリーダー候補の方へ ：要件定義～設計～実験～制作まで、製品開発全体のプロジェクト推進や、関連部署（製造部等）・サプライヤーとの折衝など、取りまとめ役となっていただきます。
ハードウェア設計／電子回路設計
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / ITコンサルティング年収
500万円～1,000万円勤務地
愛知県名古屋市中区自動車向け各種ECUのハードウェアエンジニアとして、製品の仕様検討・回路設計から、派生開発、設計変更、評価、量産対応まで、ご自身のスキルとご希望に応じた最適なフェーズを担当いただきます。 【具体的には】 ■要求分析・上流設計・技術調整 ・顧客要求仕様、車両要求、システム要求を踏まえたECUハードウェア設計 ・量産化に向けた設計改善、品質改善、サプライヤ・顧客・社内部門との技術調整 ■詳細設計・回路図・ドキュメント作成 ・車載ECUのハードウェア仕様検討、電子回路設計、部品選定、回路図作成 ・アートワーク設計指示、基板レビュー、BOM作成、設計仕様書・評価仕様書の作成 ■評価・解析 ・試作基板評価、実機評価、信頼性評価、EMC評価、ノイズ評価、熱評価、不具合解析
MBSE／MBD／シミュレーション開発エンジニア
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / ITコンサルティング年収
700万円～1,200万円勤務地
愛知県名古屋市中区ご希望やご経験に応じて、車載ECU開発におけるMBSE、MBD、シミュレーション開発、ならびに東海エリアを牽引するOEM／Tier1向けの導入支援・プロセス改善・技術提案を担当いただきます。これまでの開発現場での経験やPL知見を軸に、最適な役割からジョインいただきます。 【技術コンサルティング】 OEM／Tier1の開発現場が抱える本質的な課題を抽出し、MBSEやMBDを用いた最適なプロセスの導入支援・技術提案 【プロジェクトリード・最上流設計】 次世代の車載ECU開発におけるシミュレーション開発やモデリングの実装推進、およびプロジェクトの牽引 【具体的には】 ■ MBSE導入支援・上流設計支援 OEMを中心とした顧客に対し、SysML／UMLを用いたMBSE導入支援、要求分析、機能分析、アーキテクチャ設計、振る舞い設計、インターフェース設計を担当いただきます。 顧客要求のヒアリング、課題整理、現行開発プロセスの可視化、MBSE適用方針の検討、モデリングルール整備、成果物定義、開発プロセス改善提案など、コンサルティング要素を含む業務を想定しています。 ■ MBD／Simulink開発支援 Tier1を中心とした顧客に対し、MATLAB/Simulink、Stateflow等を用いた制御モデル、振る舞いモデル、実装モデルの作成・検証を担当いただきます。 制御仕様・機能仕様をもとにしたモデル化、MILS／SILS／HILS環境構築、コード生成、モデル品質改善、量産開発プロセスへの適用支援を行います。 ■ シミュレーション／プラントモデル開発 Amesim、Modelica、Simscape等を用いたプラントモデル、物理モデル、制御対象モデルの構築、制御仕様・機能仕様をもとにしたシミュレーション、評価、制御ロジック検証を担当いただきます。
車載統合ECUソフトウェア上流／アーキテクト
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / ITコンサルティング年収
700万円～1,200万円勤務地
愛知県名古屋市中区ご希望やご経験に応じて、次世代モビリティの頭脳となる各種ECUの最上流プロジェクトにおいて、以下の業務を担当いただきます。これまでのシステム開発やマネジメント経験を活かし、最適な役割からジョインいただきます。 【技術コンサルティング・顧客折衝】 東海エリアのトップメーカーと直接対話し、本質的な課題解決に向けた技術提案や要件定義をリード 【最上流・アーキテクチャ設計】 車両全体のシステム構想から入り込み、最適なアーキテクチャを策定 【対象となる最先端領域】 車載統合ECU、ゾーンECU、セントラルECU、EV-ECU、INV-ECU、コックピットECUなど 【具体的には】 ■顧客折衝 ・顧客要求のヒアリング、課題整理、技術提案 ・要求仕様、機能仕様、制御仕様の作成 ■設計・アーキテクチャ ・E/Eアーキテクチャ、ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・統合ECU、ゾーンECU、セントラルECUにおける機能配置、ソフトウェア構成検討 ・AUTOSAR Adaptive、組込Linux、MBD、MBSEとの連携を考慮した設計 ■品質・標準規格 ・ISO 26262、ISO/SAE 21434を考慮した要求分析、設計レビュー ・Automotive SPICEを意識した成果物作成、レビュー、トレーサビリティ管理 ■チームマネジメント・リード ・技術リード、顧客折衝、若手・既存メンバー育成
開発エンジニア＜組込Linux／AUTOSAR Adaptive／SDVアプリ・ミドルウェア＞
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / ITコンサルティング年収
700万円～1,200万円勤務地
愛知県名古屋市中区ご希望やご経験に応じて、次世代の車載システム（SDV）開発における以下業務を担当いただきます。これまでの組込開発経験やPL経験をベースに、最適なフェーズからジョインいただきます。 【上流工程・顧客折衝】 大手メーカーとの要件定義、アーキテクチャ設計、技術的な提案 【プロジェクトリード（PL）】 開発チームのマネジメント、進捗・品質管理 【最先端領域の開発】 車載統合ECU/ゾーンECU/セントラルECU等に搭載される組込Linuxプラットフォーム、AUTOSAR Adaptive、SDVアプリケーション／ミドルウェア開発 【具体的には】 ■組込Linuxプラットフォーム開発 ・Linuxカーネル、デバイスドライバ、BSP開発 ・ブートローダー、Device Tree、Linux起動シーケンス解析 ・Yocto Projectを用いたLinuxイメージ構築、rootfs作成、SDK作成 ・Linux上で動作するアプリケーション、ミドルウェア、サービスの設計・実装 ・評価ボード、実機を用いた立ち上げ、デバッグ、不具合解析 ・CPU負荷、メモリ使用量、起動時間、リアルタイム性等の性能改善 ■AUTOSAR Adaptive／SDVアプリ・ミドルウェア開発 ・AUTOSAR Adaptive Platform上のアプリケーション／ミドルウェア開発 ・Linux上で動作する車載アプリケーション開発 ・SOME/IP、DDS、Service Discovery等を用いた通信機能開発 ・診断、OTA、ログ、状態管理、更新管理機能の設計・開発 ・車載Ethernet、CAN等の通信仕様を踏まえた機能設計 ・要求仕様、機能仕様、詳細設計、実装、単体評価、結合評価、実機評価
組込みソフトウェアエンジニア＜車載系＞
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / ITコンサルティング年収
500万円～1,000万円勤務地
愛知県名古屋市中区ご経験や希望に合わせて、以下のフェーズから参画いただきます。 【具体的には】 ■要件定義・設計（上流工程） ・車両機能、制約条件、品質目標の整理 ・顧客の要求分析、要件定義 ・機能設計、構想設計、UMLなどを活用した詳細設計 ■実装・テスト・検証 ・C言語による組込みソフトウェア実装 ・単体、結合〜システムテストの設計および実施 ・実機検証、MILS／SILS／HILSを用いたシミュレーション検証 ■品質・プロセス改善・AUTOSAR・機能安全 ・RTOS、車載通信制御、AUTOSAR関連開発 ・ISO26262等に準拠した機能安全対応 ・不具合解析および設計へのフィードバック ・量産を見据えた品質改善、開発プロセス改善提案 自動運転、コネクテッドカー、電動化など、100年に1度の大変革期にある自動車業界。車両機能の高度化に伴い、ECU統合、AUTOSAR、機能安全、通信制御、モデルベース開発など、求められる技術領域はかつてない広がりを見せています。 本ポジションの最大の魅力は、テストや一部の実装といった部分的な業務にとどまらず、ご経験に応じて『要求分析・設計・実装・検証』という開発の全体像に一気通貫で携われることです。 これまでのご経験を土台に上流設計のスキルを磨き、将来的には技術でチームを牽引するリーダーとして、顧客への技術提案や品質・プロセス改善など、より大きな裁量を持って活躍していただきます。
オン・セミコンダクター会津株式会社
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ITエンジニア
外資系企業
転勤なし
職種/業界
生産技術 / 半導体年収
500万円～900万円勤務地
福島県会津若松市■半導体製造プロセスを支えるコンピュータシステムの統合、開発、および保守を担当していただきます。 本職務は、MES（製造実行システム）や装置自動化ソリューションといった製造システムを活用し、工場の効率化、自動化、およびデータ活用の向上に注力するものです。 【具体的には】 ・半導体製造プロセスの自動化およびシステム統合 ・ MES（PROMIS）システムのサポートおよび機能強化 ・装置自動化システムの開発および保守 ・ 生産システムのデータ統合およびリアルタイム監視 ・ グローバルITチームおよびエンジニアリングチームとの連携
株式会社シュテルンFT
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フロント
転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー年収
310万円～550万円勤務地
山口県下関市■メルセデス・ベンツの正規ディーラーにて、サービスフロント業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・車検、定期点検、一般整備、板金修理等の入庫受付、納車(メンテナンス後の引き渡し)対応。 └入庫受付時には、顧のご要望や不具合箇所、発生状況の詳しい問診等をしていただき、出庫時には、修理内容の説明等をしていただきます。 ・顧客への見積もりのご案内。 └修理見積の作成 → 顧客に見積もりのご連絡、修理内容のご説明 “顧客の気持ちに寄り添い真摯に向き合うことで、メカニックの診断、整備の力となり、安心で安全な車をお届できます。 【憧れを職業に】～フロント職憧れるけど難しそうだなと思われる方へ～ ＜輸入車経験がなくても歓迎の職場です＞ →同社は、会社全体で教育を頑張っていくという風土であり、輸入車未経験の方に対しても、しっかりと先輩社員が手取り足取り教えてくれます。 →また、今回の募集は、整備の業務のより効果的な運用のための増員募集となりますので、最初から全て仕事を任されるということもございません。 ※残業20時間程度 ＜キャリアステップ＞ サービスアドバイザーとして、顧客に車の整備などをアドバイスする役割を担っていただき、管理職を目指します。
株式会社シュテルンFT
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自動車整備士・メカニック
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー年収
350万円～650万円勤務地
山口県下関市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士■メルセデス・ベンツ、スマートの全車種を対象に、修理・点検・整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検項目に基づいたメンテナンスや定期点検 ・各種のテスターを用いた診断 ・補修や部品交換 【憧れを職業に】～輸入車整備憧れるけど難しそうだなと思われる方へ～ ＜輸入車経験がなくても歓迎の職場です＞ ・同社では、無資格で入社した整備士の方や、輸入車の整備経験がない方のご入社実績もございます。 →同社は、会社全体で教育を頑張っていくという風土であり、輸入車未経験の方に対しても、しっかりと先輩社員が手取り足取り教えてくれます。 →また、今回の募集は、整備の業務のより効果的な運用のための増員募集となりますので、最初から全て仕事を任されるということもございません。 ※基本的にはメカニック1人が1台をトータルで担当します。 ※フロント業務担当が別にいますので、整備業務に集中頂けます。 ※残業10~20時間程度 ＜キャリアステップ＞ 整備士として経験を積んだあと、サービスアドバイザーとして、顧客に車の整備などをアドバイスする役割を担っていただき、管理職を目指します。
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