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技術職(機械・電気)の求人・転職・中途採用情報

公開求人17922件中 1251〜1300件表示
Tesla Japan 合同会社
Tesla Japan 合同会社

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オープンポジション

外資系企業
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
埼玉県川越市 他
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■テスラのテクニシャンまたはサービスアドバイザーとして就業いただきます。 ※首都圏のサービス拠点(板橋、東雲、戸塚、川崎、大宮、川越、千葉市稲毛区)のうち、ご希望の拠点にて応募可能です。 ※職種はテクニシャン、サービスアドバイザーを中心に、出張整備士やパーツアドバイザーも募集状況により相談可能です。 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫して車両に診断ツールを接続しないと確認ができないような、車両のデータを用いた診断をリモートで細かく行えます。車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができ、電気自動車の知見を深める事ができます。自動車整備の未来を最前線で体感し、技術者としての市場価値を飛躍的に高めることができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬(RSU)が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。

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ファームウェアプロジェクトマネージャー

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 総合電機
年収
900万円~1,350万円
勤務地
東京都中央区

自社開発のIoT製品、他社との共同開発製品における、組み込み領域を中心としたプロジェクトマネジメントを主軸として担当いただきます。 【具体的には】 ・ 組み込み領域を中心としたプロジェクトの推進・統括: 企画構想段階から製品リリースまで、納期(QCD)を意識した一連のプロジェクトマネジメントのリード ・パートナー企業との折衝: 共同開発先やOEM/ODMメーカー、部品サプライヤー等のパートナー企業との信頼関係構築、およびQCDの合意交渉 ・社内専門チームのコラボレーション促進: ファームウェアチーム、電気チーム、モバイルアプリ開発チーム等の橋渡しとなり、開発を横断的にリード ・ビジネス/経営サイドとの連携: 業界環境(不動産管理・ビルファシリティマネジメントなど)とユーザー体験(入居者・従業員・管理者など)デバイスの視点で分析し、市場ニーズや営業サイド・経営層の戦略(Go-to-Market)を踏まえた技術的な提案・要件定義の支援 ※業務バリューの発揮度合いやご経験・志向性によっては、技術的リーダーシップやピープルマネジメントを担う「ファームウェア部長職」を兼務・スイッチしていただくキャリアパスも存在します。 【魅力点】 社内の電気・機構・品質保証・生産技術・ソフトウェアといった専門チームと、社外のパートナー企業を統合し、経営陣やビジネスサイドとも密な連携を取りながら、製品の企画構想段階からリリースまで一連のサイクルをオーナーシップを持って牽引していただきます。全てをいきなりご担当いただくわけではなく、既存のプロジェクトマネージャーや、技術領域ごとのリーダーと連携しながらキャッチアップを進め、徐々に役割や影響力を広げていっていただく形を想定されています。

オプテックス・エフエー株式会社

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セールスエンジニア<FA用照明・光学機器の技術サポート>

職種/業界
光学設計 / 電子部品
年収
400万円~704万円
勤務地
京都府京都市上京区

■顧客からいただいた技術的なご質問への回答、抱えていらっしゃる課題に対する解決策の提示だけでなく、新製品の販売戦略から売上分析まで多角的に営業職をサポートいただきます。 【具体的には】 - 営業サポート業務(新製品販売戦略 / ライティング相談 / 実験対応 / 売上分析等) - 画像検査システムの最適化(LED照明 / カメラ / レンズ選定・提案) - 搬送系など装置 / システム全体の提案 - 顧客仕様に合わせた特注品(主にレンズ等の光学部品)の検討・設計・提案 - 開発部連携による新製品開発の情報収集 / 市場調査 / 提案 ※入社後のOJT研修を通して製品知識・ライティングスキルを身に付けていただき、段階的に業務の幅を広げていきます。 ※将来的に興味のある分野と適性を考慮し、業務配分を変えていきます。 ※また本募集は2部署同時募集となります。両部署は連携して業務にあたっています。 1. **LED営業部 営業技術支援課**: 自社製品以外の商材も含めた販売サポート・営業支援業務 2. **グローバル製品戦略部 カスタマーサポート2課**: 主に自社製品の技術サポート・マニュアル作成等の技術支援業務

製品開発に向けた技術開発<次世代パッケージ基板>

職種/業界
研究・開発 / 電子部品
年収
500万円~960万円
勤務地
岐阜県大垣市

次世代、およびその先の未来(次々世代)の製品化を目標に、パッケージ基板の全製造工程を対象に、既存技術の改善では実現が難しい課題に対し、 半導体業界の枠にとらわれず幅広い業界の最先端技術を柔軟に取り入れながら、ゼロベースで材料や構造設計など製品開発からプロセス開発まで幅広くご担当いただきます。 【具体的には】 技術探索・実験評価 ・展示会、論文調査、各種メーカーなどの社外パートナー企業を通じて最先端の技術を探索 ・新製品への適応性を検証するための実験および評価 量産化への橋渡し ・開発した新技術を生産部門と連携し、実際の生産ラインを活用して評価・検証 ・スムーズな量産化に向けたプロセスの確立 【業務の魅力】 ・これまでのパッケージ基板にはない、新たな技術開発に携わることが可能です。 ・デバイスメーカーであるため、デバイスに必要となる全プロセスの技術を社内に持っており、技術基盤が広く自身のスキルも広げていくことが可能です。 ・パッケージ基板は半導体よりも大きなデバイスであるため、設備以外の部分で品質・性能による差別化の余地が大きく、自社の技術で製品優位性を作り出すことが可能です。

自動車整備士・メカニック

外資系企業
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
熊本県

■テスラのテクニシャンとして、電気自動車の整備・修理業務をお任せします。 ※協力会社の工場の一部を借りる形で、2026年10月以降に熊本県内に新規オープン予定です。 ※1ピット程度の小規模拠点を予定しており、オープニングスタッフとして1名で対応いただきます。 【具体的には】 ・入庫車輌の点検・車検 ・一般修理(足回り系、車体回り系、内燃機回り系) ・​​各種テスターを使用したリモートでの故障診断   ・重整備(エンジン/トランスミッションなどの脱着・交換・分解整備) ・故障原因が分かるまでの故障探究 ・​​社内システムへのデータ入力   ​​・顧客からのメッセージ対応、メール対応他拠点サポート(モバイルやサービス工場のサポート)​ 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫しないと確認ができないような診断をリモートで細かく行えます。年間100回以上行われる車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により、常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。

サービスアドバイザー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
福岡県福岡市東区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■サービスアドバイザーとして、テスラ車における顧客対応および整備・修理のコーディネート業務をお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの電話、メール対応、自動車の不具合状況ヒアリング ・遠隔での解決ができるかの技術的判断 ・修理日程・返却日の調整 ・入庫対応及び入庫促進 ・整備依頼書の作成 ・整備説明 ・メカニックへの作業指示および進捗管理 【働く環境・魅力】 ■オープンでフラット、スピード感あふれる社風 役職や職種に関係なく「最高のアイデアが勝つ」という文化が根付いています。従来のディーラーのような硬直した上下関係はなく、現場の意見が尊重される風通しの良さがあります。 ■自動車業界の未来を創る「サービスアドバイザー」 サービスアドバイザーは、最先端のEV体験を支えるキーマンです。リモート診断を活用し、顧客の来店前に不具合を特定するなど、効率的かつスマートな次世代のカスタマーサービスを実践できます。 ■パフォーマンスを最大化する評価と報酬 年俸制に加え、パフォーマンスに応じた賞与や自社株報酬など、個人の貢献を高く評価する制度が整っています。自身の頑張りが、世界が注目する企業の成長と直結する手応えを感じながら、高水準の待遇を手に入れることが可能です。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日120日以上。残業時間も月5時間~20時間と少なめです。 ■キャリアパスの多様性 ソフトウェア中心のトラブル対応でIT知識が身につきます。 英語やコミュニケーション力が磨かれ、キャリアの広がりも大きいのが魅力です。急速な事業拡大を続けているため、新拠点の立ち上げやマネジメント職への昇格など、チャンスが豊富にあります。また、技術を極めるだけでなく、オペレーションの改善提案など、ブランドを共に作り上げる面白さを実感できます。

自動車整備士・メカニック

外資系企業
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
岡山県

■テスラのテクニシャンとして、電気自動車の整備・修理業務をお任せします。 ※協力会社の工場の一部を借りる形で、2026年8〜9月に岡山県内に新規オープン予定です。 ※1ピット程度の小規模拠点を予定しており、オープニングスタッフとして1名で対応いただきます。 【具体的には】 ・入庫車輌の点検・車検 ・一般修理(足回り系、車体回り系、内燃機回り系) ・​​各種テスターを使用したリモートでの故障診断   ・重整備(エンジン/トランスミッションなどの脱着・交換・分解整備) ・故障原因が分かるまでの故障探究 ・​​社内システムへのデータ入力   ​​・顧客からのメッセージ対応、メール対応他拠点サポート(モバイルやサービス工場のサポート)​ 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫しないと確認ができないような診断をリモートで細かく行えます。年間100回以上行われる車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により、常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。

サービスアドバイザー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
兵庫県神戸市西区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■サービスアドバイザーとして、テスラ車における顧客対応および整備・修理のコーディネート業務をお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの電話、メール対応、自動車の不具合状況ヒアリング ・遠隔での解決ができるかの技術的判断 ・修理日程・返却日の調整 ・入庫対応及び入庫促進 ・整備依頼書の作成 ・整備説明 ・メカニックへの作業指示および進捗管理 【働く環境・魅力】 ■自動車業界の未来を創る「サービスアドバイザー」 サービスアドバイザーは、最先端のEV体験を支えるキーマンです。リモート診断を活用し、顧客の来店前に不具合を特定するなど、効率的かつスマートな次世代のカスタマーサービスを実践できます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。

生産管理<ICパッケージ基板>

職種/業界
生産管理 / 電子部品
年収
575万円~960万円
勤務地
岐阜県大垣市

担当ブロック・工程の生産進捗管理、監視を行い、生産現場への生産指示・生産状況確認、顧客への生産状況報告、監査報告やそれに伴う資料作成を行っていただきます。担当は工場×工程で区分けしており、岐阜県内の国内工場とマレーシア・フィリピンにある海外工場のいずれかをご経験や英語力に応じてご担当いただきます。以下をご担当いただきつつ、設備や品質などの製品担当の代表と生産の進捗管理と顕在化した課題の解決に向けた週次のミーティングを主導していただきます。なお、国内工場担当の場合も、顧客は海外の企業となる場合もあります。ゆくゆくは複数工程を取りまとめる工場責任者や、生産計画を立案するプランナーを目指していくことが可能です。 【具体的には】 ・国内工場:生産指示や生産課題解決、生産能力の構築・監視、生産監視(複数ある設備の制約の解除や生産能力通りの実績が出ているかの確認など) ・海外工場:海外とはリモートでの業務となり、現地のコンダクターに対する生産指示や生産状況の確認、生産能力の確認、生産計画の立案(海外出張はあまり発生いたしません) 【業務の魅力】 ・世界規模で需要の高い半導体の最前線で、コンダクターとしてサプライチェーンを回すダイナミズムを経験できます ・完成されたラインの維持・管理だけでなく、最先端のスマートファクトリーを構築し、最適化する希少なキャリアを築けます ・自社で開発したシステムを活用しビッグデータやデジタルツインを駆使したデータドリブンな環境で、市場価値の高い「IT×生産管理」のスキルが身に付きます

サービスアドバイザー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
愛知県名古屋市名東区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■サービスアドバイザーとして、テスラ車における顧客対応および整備・修理のコーディネート業務をお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの電話、メール対応、自動車の不具合状況ヒアリング ・遠隔での解決ができるかの技術的判断 ・修理日程・返却日の調整 ・入庫対応及び入庫促進 ・整備依頼書の作成 ・整備説明 ・メカニックへの作業指示および進捗管理 【働く環境・魅力】 ■自動車業界の未来を創る「サービスアドバイザー」 サービスアドバイザーは、最先端のEV体験を支えるキーマンです。リモート診断を活用し、顧客の来店前に不具合を特定するなど、効率的かつスマートな次世代のカスタマーサービスを実践できます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。

自動車整備士・メカニック

外資系企業
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
愛知県名古屋市名東区

■テスラのテクニシャンとして、電気自動車の整備・修理業務をお任せします。 【具体的には】 ・入庫車輌の点検・車検 ・一般修理(足回り系、車体回り系、内燃機回り系) ・​​各種テスターを使用したリモートでの故障診断   ・重整備(エンジン/トランスミッションなどの脱着・交換・分解整備) ・故障原因が分かるまでの故障探究 ・​​社内システムへのデータ入力   ​​・顧客からのメッセージ対応、メール対応他拠点サポート(モバイルやサービス工場のサポート)​ 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫しないと確認ができないような診断をリモートで細かく行えます。年間100回以上行われる車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により、常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。

サービスアドバイザー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
富山県富山市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■サービスアドバイザーとして、テスラ車における顧客対応および整備・修理のコーディネート業務をお任せします。 ※協力会社の工場の一部を借りる形で、2026年8〜9月に富山県内富山市内に新規オープン予定です。 ※1ピット程度の小規模拠点を予定しており、オープニングスタッフとして1名で対応いただきます。 【具体的には】 ・顧客からの電話、メール対応、自動車の不具合状況ヒアリング ・遠隔での解決ができるかの技術的判断 ・修理日程・返却日の調整 ・入庫対応及び入庫促進 ・整備依頼書の作成 ・整備説明 ・メカニックへの作業指示および進捗管理 【働く環境・魅力】 ■自動車業界の未来を創る「サービスアドバイザー」 サービスアドバイザーは、最先端のEV体験を支えるキーマンです。リモート診断を活用し、顧客の来店前に不具合を特定するなど、効率的かつスマートな次世代のカスタマーサービスを実践できます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。

自動車整備士・メカニック

外資系企業
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
埼玉県さいたま市中央区

■テスラのテクニシャンとして、電気自動車の整備・修理業務をお任せします。 【具体的には】 ・入庫車輌の点検・車検 ・一般修理(足回り系、車体回り系、内燃機回り系) ・​​各種テスターを使用したリモートでの故障診断   ・重整備(エンジン/トランスミッションなどの脱着・交換・分解整備) ・故障原因が分かるまでの故障探究 ・​​社内システムへのデータ入力   ​​・顧客からのメッセージ対応、メール対応他拠点サポート(モバイルやサービス工場のサポート)​ 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫しないと確認ができないような診断をリモートで細かく行えます。年間100回以上行われる車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により、常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。

サービスアドバイザー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
埼玉県さいたま市中央区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■サービスアドバイザーとして、テスラ車における顧客対応および整備・修理のコーディネート業務をお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの電話、メール対応、自動車の不具合状況ヒアリング ・遠隔での解決ができるかの技術的判断 ・修理日程・返却日の調整 ・入庫対応及び入庫促進 ・整備依頼書の作成 ・整備説明 ・メカニックへの作業指示および進捗管理 【働く環境・魅力】 ■自動車業界の未来を創る「サービスアドバイザー」 サービスアドバイザーは、最先端のEV体験を支えるキーマンです。リモート診断を活用し、顧客の来店前に不具合を特定するなど、効率的かつスマートな次世代のカスタマーサービスを実践できます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。

サービスアドバイザー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
茨城県
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■サービスアドバイザーとして、テスラ車における顧客対応および整備・修理のコーディネート業務をお任せします。 ※協力会社の工場の一部を借りる形で、2026年8〜9月に北茨城県内に新規オープン予定です。 ※1ピット程度の小規模拠点を予定しており、オープニングスタッフとして1名で対応いただきます。 【具体的には】 ・顧客からの電話、メール対応、自動車の不具合状況ヒアリング ・遠隔での解決ができるかの技術的判断 ・修理日程・返却日の調整 ・入庫対応及び入庫促進 ・整備依頼書の作成 ・整備説明 ・メカニックへの作業指示および進捗管理 【働く環境・魅力】 ■自動車業界の未来を創る「サービスアドバイザー」 サービスアドバイザーは、最先端のEV体験を支えるキーマンです。リモート診断を活用し、顧客の来店前に不具合を特定するなど、効率的かつスマートな次世代のカスタマーサービスを実践できます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。

サービスアドバイザー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
北海道札幌市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■サービスアドバイザーとして、テスラ車における顧客対応および整備・修理のコーディネート業務をお任せします。 ※協力会社の工場の一部を借りる形で、2026年10月以降に北海道札幌市内に新規オープン予定です。 ※1ピット程度の小規模拠点を予定しており、オープニングスタッフとして1名で対応いただきます。 【具体的には】 ・顧客からの電話、メール対応、自動車の不具合状況ヒアリング ・遠隔での解決ができるかの技術的判断 ・修理日程・返却日の調整 ・入庫対応及び入庫促進 ・整備依頼書の作成 ・整備説明 ・メカニックへの作業指示および進捗管理 【働く環境・魅力】 ■自動車業界の未来を創る「サービスアドバイザー」 サービスアドバイザーは、最先端のEV体験を支えるキーマンです。リモート診断を活用し、顧客の来店前に不具合を特定するなど、効率的かつスマートな次世代のカスタマーサービスを実践できます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。

制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー
制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー

電気回路設計<二輪向ECU/ブレーキ制御ECU>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
564万円~760万円
勤務地
栃木県

■同社の電気回路設計エンジニアとして二輪向けECUにおける回路設計、試作、評価をご担当いただきます。 【具体的には】 ・回路設計:回路設計、マイコンを用いた技術検討 ・仕様検討:顧客(OEM)と連携した要求仕様の検討および技術折衝 ・先行開発:顧客の要望を先読みした次世代に向けた新技術の仕込み ・プロジェクト推進:チームの進行管理および統制、他部門との調整 ・組織牽引:開発プロセスの運用、課題解決、および若手メンバーの育成 【製品例】 電動クラッチECU/二輪用ABS制御ECU/パワートレイン系制御ECU 【企業・業務の魅力】急速に進む二輪の電装化/電動化により事業が拡大していきます。その中で以下のような経験が可能です。 ・ご自身が開発/設計した製品が世の中に出て、多くの方に使って頂けます。(顧客のカタログやHP、Youtubeなどでも紹介されることがあります。) ・同社では顧客と製品の企画段階から仕様決定、設計、試作、評価、生産のすべての領域に関与でき幅広い経験ができます。 ・生産拠点が海外中心のためグローバルで活躍できます。

制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー
制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー

電気回路設計<二輪向ECU/ブレーキ制御ECU>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
761万円~990万円
勤務地
栃木県

■同社の電気回路設計エンジニアとして二輪向けECUにおける回路設計、試作、評価をご担当いただきます。 【具体的には】 ・回路設計:回路設計、マイコンを用いた技術検討 ・仕様検討:顧客(OEM)と連携した要求仕様の検討および技術折衝 ・先行開発:顧客の要望を先読みした次世代に向けた新技術の仕込み ・プロジェクト推進:チームの進行管理および統制、他部門との調整 ・組織牽引:開発プロセスの運用、課題解決、および若手メンバーの育成 【製品例】 電動クラッチECU/二輪用ABS制御ECU/パワートレイン系制御ECU 【企業・業務の魅力】急速に進む二輪の電装化/電動化により事業が拡大していきます。その中で以下のような経験が可能です。 ・ご自身が開発/設計した製品が世の中に出て、多くの方に使って頂けます。(顧客のカタログやHP、Youtubeなどでも紹介されることがあります。) ・同社では顧客と製品の企画段階から仕様決定、設計、試作、評価、生産のすべての領域に関与でき幅広い経験ができます。 ・生産拠点が海外中心のためグローバルで活躍できます。

SI/PIシミュレーション・技術開発<SSD製品>

職種/業界
電気回路設計 / 半導体
年収
550万円~1,260万円
勤務地
神奈川県横浜市栄区

■先行開発チームの一員として、PCIe、DRAM、NANDといった各種高速インターフェースや電源供給ネットワークを中心に、SSDのSI/PIシミュレーションをはじめとする技術開発をご担当いただきます。担当分野は、開発中製品のSI/PI検証から次世代製品に向けた先行要素技術開発まで、幅広い領域にわたります。 【具体的には】 ・SSD製品のSI/PIシミュレーション:PCBの電磁界シミュレーションや、IOモデルと組み合わせた回路シミュレーションなど、SSD製品開発におけるSI/PI検証を実施いただきます。特性未達の場合、改善案の検討や、仕様変更などの開発方針を提示します。 ・先行技術開発:新しい回路技術や基板技術の取り込みや、将来の性能実現性検討など、SSD製品開発に先立った次世代要素技術の検討に取り組んでいただきます。 ・SI/PIシミュレーション環境の更新:SI/PIシミュレーションを実施頂くだけではなく、シミュレーション技術の応用、実測比較によるシミュレーション精度向上、ツールやHW設計に関する社内外動向調査など、SI/PIに関わる技術開発全般に幅広く貢献頂きます。 【使用ツール】 電磁界シミュレータ:SIwave/HFSS、PowerSI/Clarity 他 回路シミュレータ:Spectre/SystemSI、ADS、HSPICE 他 【業務のやりがい・魅力】 SSDの高速化・大容量化は今後も進展し続け、SI/PI技術はその土台を支える重要な分野です。難易度が高く専門性の高い技術を習得できるだけでなく、各種ICをつなぐコア技術でもあるため、SSDのハードウェア全体にわたる幅広い知見を身につけることができます。また、現行製品開発から次世代技術の要素技術検討まで、製品開発の最前線で技術開発に携わることができます。

ウエスタンデジタルテクノロジーズ合同会社

企業情報を見る

設備保全エンジニア<組立装置>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
設備保全 / 電子部品
年収
600万円~800万円
勤務地
神奈川県藤沢市

■ハードディスクドライブ(HDD)の新製品の開発を担う同事業所において、開発促進のため、新規開発製品の試作、及び、使用する自動組立装置の保守・点検・管理を行なう業務を担当いただきます。まさに「ものづくり」に興味のある方、及び、AI・データセンタービジネスを支えているHDDの新製品開発に関わりたい方にはマッチした業務です。 【具体的には】 ・製品開発部門からの要求をもとに、関連部門と試作生産計画を立案 ・製品開発部門からの開発中の新たな試作の依頼に基づき、クリーンルーム内での自動組立装置による試作(マニュアルによる組立作業もあり) ・組立作業後、PCBAの取り付けや溶接等を行い、HDD試作品のテストを実施 ・自動組立装置のエラー/不具合等の原因究明/対応 ・エラー/不具合の発生前に、試作に使用される組立装置の定期部品交換/保全作業 【魅力】 設備保全に限らず、組立や評価にも携わります。設備トラブルの原因解析や予防保全を通じて、新製品開発を支える役割で、各部門や外部とのコミュニケーションも頻繁に発生するため、技術者としてのスキルアップが可能です。

九州に拠点を置く大手自動車部品メーカ
九州に拠点を置く大手自動車部品メーカ

品質保証・品質管理

職種/業界
品質管理 / 自動車部品
年収
450万円~580万円
勤務地
福岡県

■自動車部品の製造を行っている同社にて、工場で量産される自動車部品の品質管理や品質保証業務全般をお任せいたします。最先端の技術と設備を導入したマザー工場にてスケールの大きな業務に携わることが可能です。 【具体的には】 ・新規製造部品を管理する帳票の作成、資材や部材の外注先への監査対応、IATF事務局としての各種対応業務 ・金属の疲労度などの製品の品質管理検査や精度測定 ・不良品が生じた場合の原因・顧客や製造に対する影響範囲の特定、顧客先への不具合説明 ・部品点数が多く1車種あたり複数名で試作から量産にいたるまでの検査

九州に拠点を置く大手自動車部品メーカ
九州に拠点を置く大手自動車部品メーカ

設備保全

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
450万円~580万円
勤務地
福岡県

■同社工場にて量産される自動車部品(フロントピラーやリアピラーなど自動車の骨格部品)の生産ラインにおける設備保全業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・生産設備の日常点検、定期点検、分解整備、オーバーホール ・設備故障発生時の原因究明、トラブルシューティング、修理対応 ・予備品の管理、発注、在庫最適化 ・生産効率向上、品質改善、コスト削減のための設備改善提案およびその推進 ・製造部署、施工業者、設備メーカーとの連携・調整業務 ・板金金型メンテナンス業務 など 【魅力】 ■東証プライム上場企業の九州のマザー工場にて勤務をし、スキルアップを行うことが可能です。 ■大手自動車メーカーのTier1としての役割を担っており、1180MPa級強度のハイテン材を使ったプレスや組立の技術が高く評価されています。

九州に拠点を置く大手自動車部品メーカ
九州に拠点を置く大手自動車部品メーカ

生産技術<輸送機器>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
500万円~580万円
勤務地
福岡県

■同社にて量産される自動車部品の生産ラインの構築及び維持に関わる生産技術業務を担当していただきます。最先端の技術と設備を導入しつつ量産ライン維持改善というスケールの大きな業務に携わることが可能です。 【具体的には】 ・自動車部品生産ライン、生産工法に伴う生産技術開発 ・品質及び生産性の継続的改善 ・生産ライン及び設備の導入と改良 ・製品の加工工程設計 ・試作品の量産化対応、歩留まり改善 ・発生する各種トラブルに対する技術サポート、立会い ・生産設備管理 ・設備改善活動

九州に拠点を置く大手自動車部品メーカ
九州に拠点を置く大手自動車部品メーカ

生産管理

職種/業界
生産管理 / 自動車部品
年収
450万円~550万円
勤務地
福岡県

■自動車部品(フロントピラーやリアピラー等)の生産管理/計画業務をお任せします。製造プロセス全体の計画を立てるにあたり、需要予測に基づいて生産計画、資源計画、スケジューリングなどを担当していただきます。 【具体的には】 ・生産計画の策定(生産量、納期、資源配分) ・需要予測の分析 ・生産スケジュールの作成 ・人員配置や設備稼働の最適化 ・生産ラインの効率的な運用計画 等

検査業務<船用>年間休日127日/平均残業20時間

職種/業界
品質管理 / 造船・重工業
年収
556万円~659万円
勤務地
栃木県矢板市

■ジャイロコンパス、オートパイロットなどの検査担当者として業務をおまかせします 【具体的には】 ・組み立てられた製品の最終検査、立会検査、出荷検査 ・調整検査記録、成績書などの書類関係の作成、サーバーへの登録業務 ・安定した作業、業務が出来るまで習熟した後は、お客様や検査官との立会業務及び協力工場への指導等にも携わっていただきます 【配属される組織について】 品質保証部検査課への配属予定です。 20代~50代の社員が満遍なく在籍していますが、20代、30代の比率が高い組織となります。 【製品の魅力】 大型商船の操船や航海に直接関係するシステムで、安全で効率的な世界の海運輸送の一翼を担っています。 世界各国に物資などを運び、暮らしを豊かにする手助けとなる製品、 その品質維持向上に携わっていただく検査業務は、高い社会貢献性があります。

九州に拠点を置く大手自動車部品メーカ
九州に拠点を置く大手自動車部品メーカ

品質保証・品質管理

職種/業界
品質管理 / 自動車部品
年収
450万円~580万円
勤務地
福岡県

■自動車部品の製造を行っている同社にて、工場で量産される自動車部品の品質管理や品質保証業務全般をお任せいたします。最先端の技術と設備を導入したマザー工場にてスケールの大きな業務に携わることが可能です。 【具体的には】 ・新規製造部品を管理する帳票の作成、資材や部材の外注先への監査対応、IATF事務局としての各種対応業務 ・金属の疲労度などの製品の品質管理検査や精度測定 ・不良品が生じた場合の原因・顧客や製造に対する影響範囲の特定、顧客先への不具合説明 ・部品点数が多く1車種あたり複数名で試作から量産にいたるまでの検査

九州に拠点を置く大手自動車部品メーカ
九州に拠点を置く大手自動車部品メーカ

生産管理

職種/業界
生産管理 / 自動車部品
年収
450万円~550万円
勤務地
福岡県

■自動車部品(フロントピラーやリアピラー等)の生産管理/計画業務をお任せします。製造プロセス全体の計画を立てるにあたり、需要予測に基づいて生産計画、資源計画、スケジューリングなどを担当していただきます。 【具体的には】 ・生産計画の策定(生産量、納期、資源配分) ・需要予測の分析 ・生産スケジュールの作成 ・人員配置や設備稼働の最適化 ・生産ラインの効率的な運用計画 等

熱マネジメントシステム先行開発エンジニア<パワートレイン>

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~900万円
勤務地
神奈川県厚木市

■エンジンおよびパワートレインの先行開発における熱マネジメント・性能企画を担当いただきます。 車両全体の熱エネルギーを最適化することで、最小限のコストで信頼性と性能を両立し、クルマの魅力・商品価値の向上に貢献することをミッションとしています。 【具体的には】 パワートレインの先行開発における熱マネジメントに関連した企画業務を担当いただきます。基本は1人1プロジェクトを担当します。 プロジェクト内では下記のような業務を通じて、実用化を目指します。今回は、次期戦略に関連する熱マネジメントプロジェクトへのアサインを想定しています。 【業務例】 ① 熱マネジメントシステムの先行開発: BEV、HEV、PHEVなど様々なパワートレインに対応し、モーター、インバーター、バッテリー、エンジンなど各構成要素を最適な温度域で制御する熱マネジメントシステムを企画・開発します。 ② 新技術の企画・検証: 高外気温・低外気温、高負荷走行、充電時など多様な使用シーンに対応する熱マネジメント技術を企画・開発します。シミュレーションや実験を通じて性能や効果を検証し、実用化につなげます。 ③ 開発・設計ツールの構築: 熱設計の効率化・高度化を目的とした設計支援ツールの開発を行います。(使用ツール例:GT-Power、MATLAB など) ※担当範囲はご経験に応じて決定します。主担当の場合は、企画立案から検証・推進までを一貫して担当し、上長のサポートを受けながらプロジェクト全体をリードしていただきます。

開発・構造設計(機械系)<HEV用リチウムイオン電池>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
600万円~900万円
勤務地
京都府福知山市

■ハイブリッド車用のリチウムイオン電池の開発業務全般をご担当いただきます。 自動車メーカーと連携した新型電池の開発や、製造ラインの新規立上げ、既存製品の改善が中心となります。 【具体的には】 ・新規車載用リチウムイオン電池の製品開発および構造設計  →3D-CADよるモデリング,強度・振動・衝撃・冷却等の解析手法を用いた最適設計 ・新規量産ラインのプロセス開発 ・既存製品およびプロセスの改善 ■キャリアパス リチウムイオン電池のセル構造・モジュール構造・量産プロセス、金属設計・樹脂設計など、「電池の製品設計から製造工程まで」経験できる範囲は広く、キャリプラン・スキルアップが可能です。 また、上記の経験より3~8年後には、開発プロジェクトやチームを牽引し、社内だけでなく顧客(大手完成車メーカー)との直接折衝・交渉のフロントに立って行動できる人材へと成長することが可能です。 ■募集背景・やりがい ハイブリッド車用のリチウムイオン電池は、世界的な環境規制強化にともなう電動車の普及拡大を背景に、本部署が貢献すべき事業の重要性が高まっており、人材の補強が必要となっています。 自身の技術開発の成果が製品に採用され、社会で活かされる姿を見ることができる、やりがいのある職種です。 ■業務の進め方・入社者に期待する役割 入社後すぐは、同社のリチウムイオン電池への理解を深めるため、評価試験や試作等を中心に経験いただきます。 その後、リチウムイオン電池の構造設計・評価・検証・量産化対応・試作/量産対応、社内外ミーティングへの参加、社内外報告書作成、その他関連業務など、スキル・経験・知識に合わせて段階的に担当いただく想定です。 将来的には、開発チームのリーダーや統括者として、組織全体のレベルアップを主導するコアメンバーとしてご活躍いただけることを期待します。

自動車整備士

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
417万円~444万円
勤務地
静岡県富士市

■富士センコー運輸の自社整備工場にて、自社グループのトラックを中心とした整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備/定期点検/車検整備/重整備/故障診断など ※日野、いすゞ、三菱ふそう、UDトラックスなどの大型トラック(10t)がメインです ※月間車検20台、修理車両30~40台程度の入庫 ※残業平均10時間/月(17時30分定時)現場に無理を刺せない為、現在は外注も多くなっています。 【日曜・祝日休み!年間休日105日+指定有給5日】 日曜日、祝日、第2土曜日が固定休で、お盆や年末年始の連休もしっかり取得できます。自社グループの車両整備であるため、車両の稼働に合わせた計画的なスケジュールが組まれており、プライベートの予定も立てやすい環境です。 【残業少なめで働きやすい環境】 定時は17時30分で、残業は多くても1日1〜1.5時間程度(月20時間以内)です。少ない月は月10時間未満とほぼ定時で帰宅できるため、ワークライフバランスを大切にしながら長期的に働けます。 【40代〜60代活躍中!風通しの良い職場】 現在5名程度のメカニックが在籍し、ベテラン層が活躍しています。毎日3回(朝・昼・夕)のミーティングでこまめに情報共有を行っており、突発的な修理が入った際もメンバー同士で連携が取りやすい環境です。

東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー
東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー

メカ設計/光学設計<航空機用ディスプレイ>

職種/業界
光学設計 / 造船・重工業
年収
450万円~660万円
勤務地
埼玉県

ディスプレイ、燃料システム開発のメカ設計/光学設計を担当いただきます。

東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー
東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー

ソフトウェア設計<航空機用コックピットディスプレイ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
450万円~660万円
勤務地
埼玉県

ソフトウェア設計をご担当いただきます。

安全衛生担当※原則転勤無し

転勤なし
職種/業界
設備保全 / 金属・製綱・非鉄金属
年収
1,100万円~1,300万円
勤務地
広島県竹原市

■製煉所内の労働安全衛生と環境およびQCや健康に関係する業務を中心に広く全般的に担当いただきます。 【具体的には】 ■対外的活動 ・外部機関との窓口業務を行う(行政機関へ届出書類確認し承認、ISO外部審査の窓口対応、など)。 ・業界団体(労働基準協会等)が行う行事に会社の窓口として参加する。 ■対内的活動 ・所内各部門の労働安全衛生や環境に関する事務局として状況の確認と指摘と改善を行う。 ・製煉所内の各部門から法律や届出に関する問い合わせに回答する。 ・製煉所内で行われているQCサークル活動のとりまとめ業務を行う。 ・従業員の健康向上に向けた施策を実施する。(健康経営の推進) ・作業環境測定結果をもとに必要に応じ現場へ指導する。 【業務の面白み/魅力】 ・安全や環境に関する法令の知識と製造業に関する専門性の高い知識を経験を積み重ねながら取得していくことができる。 ・行政機関との窓口として会社を代表する責任のある仕事ができる。 <キャリアステップイメージ> 安全環境に関する業務を基軸として、所内の各部門との調整業務や行政機関との窓口対応も行いながら、竹原製煉所の顔としてキャリアを積んでいただくことを想定しています。

電機・半導体分野を支えるグローバル専門商社
電機・半導体分野を支えるグローバル専門商社

FAE担当<デバイス技術第一部>

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 半導体
年収
560万円~650万円
勤務地
東京都

FAE担当として、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 エレクトロニクス関連顧客への半導体アナログ製品のFAE業務をご担当いただきます。 顧客のニーズを引き出した最適な提案、技術課題解決対応を通じた同社取扱製品の拡販、顧客製品の企画・開発~量産までの支援を行っていただきます。 【担当メーカー】 半導体メーカー、自動車メーカー、電機メーカー等 【このポジションの魅力】 次世代の車や家電製品に搭載される製品に携わることができます。

電機・半導体分野を支えるグローバル専門商社
電機・半導体分野を支えるグローバル専門商社

FAE担当<デバイス技術第二部>

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 専門商社
年収
560万円~650万円
勤務地
東京都

同社で取り扱っている電源IC・パワー半導体領域のFAE(Field Application Engineer)として、営業部門・仕入先メーカーと連携しながら、顧客の技術課題を解決し製品採用を推進する重要な役割を担っていただきます。顧客アプリケーションに合わせた最適な提案や評価支援を通じて、顧客事業の成長に貢献するポジションです。売上ノルマではなく、技術提案やデザインウィン活動を重視し、営業と技術の両面で専門性を高められる環境です。 【具体的には】 ■顧客とのコミュニケーションや技術提案によるデザインウィン活動が業務の大半を占めます。 ■展示会/セミナーにおける製品紹介や技術プレゼンもご担当いただきます。 ・顧客や仕入先メーカーとのミーティング(訪問:Web会議=6:4、出張は月数回程度) ・顧客からの技術質問への回答、仕入先メーカーへの問い合わせ ・営業チームとの進捗共有会議 ・技術提案資料の作成/更新 ・案件における設計評価サポート(シミュレーション、実機評価) ・トラブル発生時の不具合解析支援(測定器を用いた波形解析、報告書作成) ※利用ツール:各種シミュレータ、オシロスコープ、評価ボードなど

東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー
東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー

エレキ設計<航空機用コックピットディスプレイ>

職種/業界
電気回路設計 / 造船・重工業
年収
450万円~660万円
勤務地
埼玉県

ディスプレイ、燃料システム開発のエレキ設計を担当いただきます。

組み込みソフトウェア設計<電動アクチュエータコントローラ>※月平均残業20h程度・新オフィス勤務

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
700万円~1,000万円
勤務地
千葉県柏市

同社にて、同社の注力事業となる電動アクチュエータ向けコントローラの組込みソフトウェア開発となります。 【具体的には】 開発6部に所属し、組み込みC/C++を用いたファームウェア開発やモーター制御アルゴリズムの設計・評価を担当していただきます。 メカ・電気グループと密に連携しながら、開発計画の立案から実装までを担います。 ■マイコンを用いた組み込みファームウェアの開発・実装(使用言語:C/C++) ■モーター制御アルゴリズム(位置・速度・トルク制御等)の開発および検証 ■新製品開発プロジェクトにおける制御ソフトウェア開発の計画立案・進捗管理・品質管理 ■メカ・電気など他グループや関係部署との要件定義・仕様調整・技術交渉 【製品について】 対象製品:産業用電動アクチュエータ用コントローラ 特徴:精度領域±10〜20μm前後の高精度制御を実現。従来の空気圧(エア)制御から電動化へのニーズ増加に対応する戦略製品。 用途:自動車、半導体、電子部品などの製造装置・FA(ファクトリーオートメーション)設備の自動化ライン。 【働く環境】 2026年1月にオープンした「柏の葉キャンパス新技術センター」でのご勤務となります。 最新設備はもちろん、緑豊かなテラスや自然光を取り入れた「バイオフィリックデザイン」を採用し、エンジニアが心地よく集中できる環境です。 エンジニアが生活と仕事が両立できるよう、徹底した環境作りを行っており、離職率2.1%(2024年度)という職場環境です。 月平均残業は、多少前後するものの20時間程度、30時間を超える稼働には厳しい風土があり、過度な負荷なく就業可能です。

製品開発プロセス改善

職種/業界
生産技術 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
700万円~1,000万円
勤務地
千葉県柏市

同社は空気圧機器を中心とした世界トップクラスの自動制御機器メーカーであり、製造業でのモノづくりを中心に様々な現場の自動化に貢献しています。そのような同社の製品開発業務の効率化を推進する業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■製品開発に関する効率改善・自動化を目的とした下記の企画業務 ・製品開発プロセスの可視化および課題抽出・改善推進 ・ITツールを活用した業務プロセスの自動化・効率化の企画・設計・実行 ※ご経験に応じた業務から始め、徐々に活躍の幅を広げていただきます。

カスタマーサポート

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
勤務地
東京都墨田区 他

■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社製品を自らの取扱いと同時に協力会社(サービス工場/代理店)への技術指導/教育 ・各種修理/調整対応/新製品説明などメンテナンス ・事前予防方法の確立や納車時の顧客への使用方法説明、安全講習、メンテナンス講習などビフォアーサービス ・営業支援 ・顧客からの要望、自身で感じた改善点などを本社にフィードバックし開発支援 ・教育担当又はエンジンコンポーネントなどのスペシャリストとして活躍できる場もあり

設備点検・保守

職種/業界
設備保全 / ジェネリックメーカー
年収
467万円~802万円
勤務地
山形県上山市

■医薬品製造工場における設備点検・保守メンテナンス業務に従事いただきます。 【具体的な業務】 ・生産設備保全業務(生産設備定期点検/保全:駆動部、摺動部のオーバーホールなど) ・設備トラブル対応(金属及び樹脂の修復/フライス旋盤加工作業、溶接作業、PLCや制御システムの異常調査、電装部品交換など) ・新規生産設備導入工事(付帯工事の管理業務) ・製造現場への機械設備基礎教育(機器/工具の取り扱い、3Sについて、ネジの基礎など) 【リーダークラスでの採用の場合、下記業務もご担当いただきます】 ・人材育成(スキルアップサポート) ・各種プロジェクト参画

東証プライム上場、日本発のグローバル総合精密部品メーカー
東証プライム上場、日本発のグローバル総合精密部品メーカー

製品統括<PMモーター>

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 機械部品・金型
年収
550万円~900万円
勤務地
東京都

営業統括部内のモーター部門営業統括部にて、特にPMモーター担当としてワールドワイドの製品拡販ならびにKPI管理を担当いただきます。 ※製品統括は特定の顧客窓口をもったフロント営業としての活動ではなく、製品軸で組成された組織です。  担当製品の営業拡販に向けて、グローバルで戦略立案、案件マネジメント、マーケット分析などがメインミッションとなります。  その一環で、顧客窓口を担当するフロント営業の支援(顧客先訪問、営業提案など)を行います。 【具体的には】 ■グローバル販売戦略の立案と推進 ・非車載市場(一例:医療、ロボティクス、OA機器、家電等)における市場調査・トレンド分析 ・ターゲット市場・顧客の選定、および拡販シナリオの策定 ■案件マネジメントおよび事業部連携 ・国内外の販社からの引き合い案件の管理 ・事業部(製造・開発部門)と連携した、価格戦略の策定・仕様調整・サンプル対応・開発スケジュールの管理 ■海外拠点の支援とマーケティング ・海外販社の営業担当への技術的提案支援 ・現地での展示会出展の企画・実行 ■KPIおよび数値管理 ・販売予測、実績管理、在庫管理、予算策定 ・経営層へのレポーティング

制御盤設計<防災設備>※ポテンシャル採用可

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
450万円~750万円
勤務地
東京都三鷹市

■トンネル、プラント、スタジアム、文化財などの大規模建造物向け防災設備における制御盤設計を担当いただきます。案件は基本的に個人単位で担当し、進行中の課題はリーダーや他メンバーと連携して解決します。 【具体的には】 ・顧客要望のヒアリング ・外観図の設計 ・回路図の設計 ・協力会社への製作図の作成依頼 ・原価票の作成、など ※対象顧客は官公庁、インフラ会社、プラント企業、ビル管理会社など多岐にわたっています。 ※若手期は比較的短納期案件を複数担当し、経験に応じて難易度の高い案件へとステップアップしていきます。顧客要求(納期・コスト・品質)のバランスを踏まえ、案件はアサインいたします。 ※ツールはCAD,Excel,Wordを主に使用します。 【業務の魅力】 ・同一案件がないオーダーメイド設計で応用力を磨ける ・社会インフラの安全を支える責任とやりがい ・設計から顧客対応まで担うことで技術×対人スキルを同時に伸長

東証プライム上場、半導体製造機器のリーディングカンパニー
東証プライム上場、半導体製造機器のリーディングカンパニー

設計(ソフト)<洗浄装置>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置
年収
784万円~1,531万円
勤務地
滋賀県

■同社の主力製品である半導体洗浄装置の制御ソフトウェア開発業務において、顧客要求に基づいたソフトウェア機能向上、特注開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・海外顧客向け仕様検討と交渉 ・顧客要求に基づいた開発設計 ・装置組込ソフトウェアの仕様検討、設計、実装、評価検証 ・装置情報制御ソフトウェア(データ処理、GUI、スケジューラ)の仕様検討、設計、実装、評価検証 ・装置周辺システムソフトウェアの仕様検討、設計、実装、評価検証 ・顧客向けソフトウェアリリース、出荷作業、出荷装置の顧客立ち上げサポート ・コスト競争力・品質強化・納期短縮を目的とした業務改善活動

東証プライム、ジェットエンジンが強みの総合重工メーカー
東証プライム、ジェットエンジンが強みの総合重工メーカー

設備・保全技術者<航空宇宙・防衛関連事業>

職種/業界
設備保全 / 造船・重工業
年収
450万円~600万円
勤務地
東京都

■設備・保全技術者として、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・生産設備(工作機械、検査装置など)の定期点検、メンテナンス ・故障発生時の原因調査及び復旧作業(応急処置~恒久対策の検討および作業実施) ・予防保全、設備改善(部品寿命見直し、点検周期の最適化) ・消耗品、交換部品の管理及び外部業者による修理工事手配および立会い ・精算職場の工程改善サポート業務 ・自動機社内製作 ・社内外の業務連携

サービスエンジニア(建設機械)

職種/業界
自動車整備士 / 建設機械・その他輸送機器
年収
300万円~500万円
勤務地
埼玉県日高市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■同社工場にて、建築・建設関係の機械及び車両の整備・点検・修理業務を担当していただきます。 顧客に貸し出す各種機器が安全安心に作動するようにするためにメンテナンスをするお仕事です。 【具体的には】 ・建機(高所作業車や車両系建機、転圧機)や車両(トラック・ダンプ・バン&ワゴン)やコンプレッサー等のメンテナンス。 ・月次・年次点検及び法点検。貸出している建機等の洗浄(ローテーションで対応) ※作業場所は、営業所が主になりますが、貸出をしている客先に行って作業していただくこともあります。 ※建機等の保管場所は屋外の場合もあるため、屋外で作業していただくことがあります。 ※入社後は、シンプルな構造の機械等を担当し、経験等に応じて幅を広げて扱う商材を広げていただきます。 ※月間残業時間の目安は20時間程度。(就業時間は8:30~17:30ですが、レンタル先の企業が返却に来る関係で、18:30まで残り作業をしていただく為、1時間の残業が発生) 【教育に関して】 様々な別業界から未経験で採用を行い、豊富な社内研修や資格取得支援で一人前のサービスエンジニアとして社員を育ててきた歴史があります。具体的に同社の従業員で前職ITエンジニアの方も現在では一人前のサービスエンジニアとして独り立ちをしています。また同社は面倒見のよい先輩社員が多く、就業後に、後輩の資格取得の勉強を手伝ったりと会社全体として従業員を育てる風土があります。これは今いるサービスエンジニアの社員が、過去に同じようなことで、未経験から一人前のサービスエンジニアに育ててもらったことが背景にあり、それが継承されています。

修理車両管理スタッフ

職種/業界
サービスエンジニア / 整備工場・民間車検場
年収
434万円~519万円
勤務地
広島県安芸郡坂町
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■修理車両管理スタッフ(同社サービスで活用する車両の事故修理管理業務)をお任せします。 【具体的には】 ・取引先修理工場への事故修理依頼および着工指示 ・修理期間のスケジュール管理および請求処理 ・見積もり依頼や調整業務(主にメールや電話でのデスクワーク) ※担当数は1日5台程度、修理期間2週間~1ヶ月程度です。 【働く環境】 ■2027年10万台達成を目指す圧倒的な将来性と事業成長 同社は現在運用中の約6万台から、2027年までに10万台へと大幅拡大を目指す壮大なビジョンを掲げています。更なる成長を遂げる盤石な経営基盤のもと、事業の躍進を支える大きなやりがいと誇りを感じられる環境です。 ■国内各メーカー約30車種に触れ知識の幅を広げられる環境 タイムズカーで取り扱う車種は国内主要メーカーを網羅する約30車種に及びます。多様な車両の特性や最新技術に触れ続けることで、これまで培った自動車の知識や見識をさらにブラッシュアップしていただけます。 ■完全週休2日制(土日祝休み)でワークライフバランス抜群 自動車業界では貴重な「土日祝休み(完全週休2日制)」を導入しています。残業も少なめでプライベートの時間をしっかり確保できるため、無理のないペースで長く安心して走り続けられる職場環境です。 ■実働7時間&理論年収434万円~519万円の高待遇 所定労働時間は1日わずか7時間でありながら、理論年収434万円〜519万円という高水準の給与体系を実現しています。経験や専門性を正当に評価し、高い還元率で応える魅力的な条件が整っています。

倉庫設備(搬送機)のメンテナンス・修理・保全

職種/業界
設備保全 / サブコン
年収
500万円~750万円
勤務地
宮城県角田市 他

■同社にて、倉庫設備(搬送機)のメンテナンス・修理・保全業務ご担当いただきます。 安定した品質と供給力を支えるため、同社では自動倉庫設備の高い稼働率を維持することを重視しています。 これまで自動倉庫のメンテナンスに携わってきた経験を活かし、物流と製造の中枢を担う現場で専門性を発揮していただきます。 【具体的には】 ◆下記業務をご経験に応じて担当いただきます。 ■定期点検および予防保全業務 ・自動倉庫における点検基準書・保全計画に基づき、機械部・電気部の状態確認、摩耗・劣化の診断を実施 ■設備トラブル対応 ・倉庫内でのトラブル発生時の復旧対応および再発防止策の検討 ・垂直搬送機やコンベア停止時に原因を特定し、部品交換、調整、試運転 ■工程改善 ・自動倉庫・垂直搬送機の増設や設備更新に伴う設備設計と導入 ・電気配線の更新工事や出荷設備増設工事の計画立案と実施 ■その他付帯業務 安全確認、設備停止処置、点検・報告書作成まで一連の保全工程 稼働率向上や省人化を目的とした保全手法の見直し、設備更新・改修工事にも携わります。 物流を止めないという責任ある役割のもと、これまで培った技術と経験を活かし、ものづくりを支える基盤を長期的に守る仕事です。

制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー
制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー

ソフトウェア開発マネージャー<二輪向け>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
900万円~1,244万円
勤務地
神奈川県

■同社のソフトウェア設計マネージャーとして、二輪向けABS(アンチブレーキングシステム)の開発マネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・ソフトウェア開発全般のマネジメント業務 ・完成車メーカーとの制御仕様調整 ・制御仕様を実現するためにソフトウェア要件分析 ・ソフトウェア適格性確認テスト 【業務の魅力】 ・同社の展開する二輪向けABSは、二輪車特有の複雑な車両挙動に対応した高度な制御ロジックと、厳しい車載環境に耐える高い耐久性を備えた電子制御ユニットです。 ・四輪車と異なり、車体を傾けて走行する二輪車では制動時のバランス維持が非常に難しいため、「コーナリング制御」や「リアリフト抑制制御」などの、高度な制御機能が基板・ソフトウェアに組み込まれています。 ・日本/欧州をはじめ、インド/東南アジアなどの新興国でも125cc以上の二輪車に対するABS装着義務化が拡大しています。  同社は中大型スポーツモデルだけでなく、アジア市場等で需要が高まる小型実用車向けにも適合する柔軟なソリューションを提供しています。

制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー
制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー

電気回路設計<二輪向け制御ECU>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
761万円~990万円
勤務地
神奈川県

■同社の電気回路設計エンジニアとして二輪向けECUにおける回路設計、試作、評価をご担当いただきます。 【具体的には】 ・回路設計:回路設計、マイコンを用いた技術検討 ・仕様検討:顧客(OEM)と連携した要求仕様の検討および技術折衝 ・先行開発:顧客の要望を先読みした次世代に向けた新技術の仕込み ・プロジェクト推進:チームの進行管理および統制、他部門との調整 ・組織牽引:開発プロセスの運用、課題解決、および若手メンバーの育成 【製品例】 ・ブラシモータ制御ECU ・灯体系ECU(オートライトセンサECU)、ZONE ECU、スマートキーECU ・電動クラッチECU、二輪用ABS制御ECU、パワートレイン系制御ECU、 【企業・業務の魅力】 同社では制御の部品開発におけるV字フローを全て経験できる環境が整っています。 今までの経験を活かしてより上流での経験を志す方、製品の詳細設計をメインとしてエンジニアリングを極めたい方、どちらの方向性も叶えることができる環境です。

制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー
制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー

電気回路設計<二輪向け制御ECU>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
564万円~760万円
勤務地
神奈川県

ボディ系ECUのエレキ設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・制御回路設計 ・モータ駆動回路設計 ・センサ部分のアナログ回路設計 【製品例】 ・ブラシモータ制御ECU(パワーテールゲートECU/メモリーシートECU/サンルーフECU/ドアECU/パワーウィンドウモータECU、など) ・ブラシレスモータ制御ECU(電動オイルポンプECU/電動ウォーターポンプECU) ・灯体系ECU(オートライトセンサECU)、ZONE ECU 【業務の魅力】 エレキ開発は、車の電動化による高耐圧化、通信の高速化、軽薄短小・軽量化など様々な要件を満足するための技術を進化させていきます。 同社は、古くから蓄えてきた回路・基板設計の技術とモータ制御技術を活用し、新製品開発に注力していきます。 今回、電気・電子工学の知識がある方を募集し、事業拡大を目指していきたいと考えています。

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