■産業用リチウムイオン電池システムの生産設備に関するプロセス開発・生産技術業務をご担当いただきます。 新工場立ち上げ以降は、製造プロセスの改善・設備保全等をご担当いただき、新工場の運営に携わっていただきます。 【具体的には】 ・新規生産設備導入（見積，設計，製作，据付，立上，条件出し 等）の技術業務 ・製造プロセスの改善・保全（安全・環境改善，不良削減，生産性改善 等） ※入社後、即戦力として京都本社工場で新規生産設備導入の技術業務をご担当いただきながら、同社製品に関する知識を身に着けていただきます。 ※茨城県の新工場立ち上げプロジェクトに参画いただきます。（2027年4月以降、新工場へ異動いただく可能性があります。）
■半導体分野向けマスクリペア装置のソフトウェア設計・開発をご担当いただきます。特注生産の装置のため、仕様検討から設計・実装、評価まで幅広く携わっていただきます。 【具体的には】 ■新規装置の開発／仕様取りまとめ ・機能仕様書作成（ソフトウェアの要件定義） ・電気／機構／アプリケーションなど各設計部門との設計仕様のすり合わせ ・ソフトウェア全体を統括する上位者と連携しながら、担当範囲の仕様整理／推進 ・派遣スタッフとのタスク／仕様調整 ■既存装置のカスタム開発 ・顧客ニーズに基づく機能追加／改修の仕様検討、設計、実装 ・一部機能のコーディング（C#／C++／Python／Pascalなど） ・将来的にはプロジェクト全体の取りまとめや、ソフトウェア機能ブロックの主担当としての役割を期待 ■製品評価／アプリケーションサポート（ソフトウェア関連） ・顧客要望通りに装置が動作しているかの確認／評価 ・アプリケーション担当が顧客と摺り合わせた要求に基づき、電気／メカと連携して機能を具体化 ・装置構造／動作原理を理解した上での評価／サポート業務 ※装置理解が深まった段階で、現地評価やアプリサポートまでご担当いただくイメージです。
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同社のバリデーションエンジニアとして、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■システムバリデーションサブプロジェクトの全体戦略立案・実行・進捗管理 ■テストリソース（人・環境・ツール・予算）を最適に計画・活用し、顧客マイルストーンに向けて高品質なアウトプットを提供 ■テストチーム（System Test Leads、Integration Leads等）を横断的にリード ■テスト戦略策定・レビュー・改善の継続的実施 【担当製品】 自動運転用レーダー・カメラ・センサ・ソナーのいずれかの製品 【同ポジションの魅力】 ■同部署（ブレインDiv）は、自動運転におけるレーダー・カメラ・センサ・ソナーやそれに付随する通信システムなどを専門で扱う部署です。 ■自動運転については、日系メーカーから安定して受注を獲得しており、直近も大型案件を受注しています。 ※受注できた背景としては長年カメラ・センサー・レーダーなど行ってきた中で培った制御技術や高い精度が大きな背景にあり、且つ、BMWなど海外メーカーを含めた確かな実績があるためです。
同社にて、完成車メーカー向けの自動車用衝突安全製品（エアバッグ/シートベルト/ステアリングホイール等）の量産開発プロジェクトを担当していただきます。 【具体的な内容】 ■メンバーと課題を共有、タスクの洗出し、タイムスケジュール作成、必要なアクションの指示 、進捗管理 ■各プロジェクトの収支状況の把握、QCD管理、必要な施策の実施 ■プロジェクトの進捗、達成状況に関して日本語・英語で会議をリード、トップマネジメントへ説明、報告、承認獲得 ■客先との折衝 等 【今後の注力分野】 ■グローバルでは、歩行者を守るために四輪自動車の外側のエアバッグの開発を実施しています。 ■また、二輪自動車のエアバッグの開発にも力を入れていて、安全システムのリーディングカンパニーとして、さらなる成長を遂げています。 ■同社のステアリングホイールは、ドライバーの体調の管理を担う機能などが今後搭載される予定です。
■鉄道車両向けの保安装置や自動運転装置のシステム設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・鉄道事業者（顧客）との要件定義：顧客とのコミュニケーションを通じて，開発する製品の要件を理解・整理し，システム設計に反映します。 ・要件定義に基づいたシステム仕様書作成：要件定義をもとに，システムの仕様書（システム構成図，機能仕様書など）を作成します。仕様書には，システムの機能や性能，インターフェースなどの詳細な情報が含まれます。 ・プロジェクトの計画立案および実行：プロジェクトの全体スケジュール表を作成し，進捗管理，品質管理など，プロジェクト全体を推進します。チームメンバ （上長・同僚）とともにプロジェクトを推進します。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・同社グループは、鉄道車両・信号システム・運行管理システムまでを一貫して手掛け、国内のみならず海外でも鉄道インフラ事業を展開しています。近年は自動運転やAIを活用した運行最適化、予兆保全など、次世代鉄道システムの開発を推進しています。 ・鉄道の自動運転化が加速する中、車上信号システムは列車制御の中核を担う重要技術です。本ポジションでは、保安装置や自動運転装置に関するシステム設計を通じて、安全性・信頼性が極めて高く求められるミッションクリティカルなシステム開発に挑戦できます。 ・顧客との要件定義からシステム設計、プロジェクト推進までを一貫して担当するため、単なる設計業務に留まらず、システム全体を俯瞰するアーキテクト視点やプロジェクトマネジメント力を身につけることが可能です。 ・鉄道の安全・安定輸送を支える社会的インパクトの大きな仕事を通じて、エンジニアとして大きく成長できる環境があります。
■配電盤／制御盤／UPSを扱う筑波工場にて、機械設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・外形組立図や端子表等の「受注品設計」 ・製作図やハーネス等の「生産設計」 ・筐体設計や機器実装設計等を含めた、配電盤、UPS、小型電源の「標準化・合理化業務」 ・営業部門との仕様とりまとめ ・他部門との調整・取りまとめ 等 ※担当顧客：国内メイン ※担当は製品や業務工程毎に分担。本人の希望や適性、経験により担当業務を検討していきます。 ◆製品や業務の特徴： ・データセンターや半導体関連需要、リプレース案件の増加に伴い受注好調。 ・社会インフラを支える重要な製品の為、社会貢献度が高い。 ・顧客ニーズを製品として具現化していく仕事。合理化やコストダウンなど、自身のアイデアや工夫を製品反映できるやりがいがある。
■同社の筑波工場にて、下記業務に従事していただきます。 配電盤／制御盤／UPSを扱う筑波工場にて電気設計を担当していただきます。下記業務のうち、本人の希望や適性、経験により担当業務を検討します。 ■業務詳細 ・シーケンス図･製作仕様の取り纏め ・受注品設計 ・電気部品の選定 ・回路図の作成 ・機器実装 等 ※顧客：国内メイン ※担当分け：製品や業務工程毎に分担。 ◆製品や業務の特徴： ・データセンターや半導体関連需要、リプレース案件の増加に伴い受注好調。 ・社会インフラを支える重要な製品の為、社会貢献度が高い。 ・顧客ニーズを製品として具現化していく仕事。合理化やコストダウンなど、自身のアイデアや工夫を製品反映できるやりがいがあります。
防衛及び民間向けメカトロニクス製品のうちパワエレ製品の重大事故未然防止・品質コンプライアンス違反防止に向けて、顧客への納品物が顧客要求を満たすものであるかを試験・検査することに責任を負い、業務の取り纏め者として、試験・検査の計画及び実行に関する実務を主導する。また、Gr員に専門技術の指導を行っていただきます。 【具体的には】 （1） 顧客要求のヒアリング 設計段階から参画し、艦船搭載インバータ駆動ユニット・電源装置及び車両搭載補助電源装置の設計内容が、防衛省及び造船所、車両メーカ等が要求する品質、信頼性、安全性に合致しているか確認を実施し、不足がある場合は設計にフィードバックを行います。 （2） 品質保証計画・仕様検討 顧客要求事項や契約仕様書をもとに、品質保証計画の立案、検査項目・評価基準の策定、試験計画の検討を行います。また、設計部門と連携し、品質・信頼性の観点から仕様レビューや改善提案を実施します。 （3） ベンダーコントロール 電源装置を構成する各種部品・ユニットの調達先や製造委託先に対し、品質状況の確認、不具合原因分析、是正措置のフォロー等を実施し、製品品質の維持・向上を推進します。 （4） 製品評価・出荷判定 試験・検査結果の確認を行い、規格・仕様への適合性を評価した上で出荷可否判定を実施します。必要に応じて顧客立会試験や品質監査への対応も担当します。 （5） 市場不具合対応・品質改善 納入後に発生した不具合や品質課題に対し、原因究明、再発防止策の立案・推進を行います。また、設計部門や製造部門と連携し、継続的な品質改善活動を推進します。 【働き方】 フレックス制度や在宅勤務制度を活用して柔軟な働き方が可能です。開発試験フェーズでは出社中心となりますが、状況によりリモートワークも活用できます。
■使用済燃料または燃料デブリを長期にわたり安全に貯蔵する機器（金属キャスク、キャスク架台、収納缶）の設計・開発全般を担っていただきます。本ポジションでは、顧客課題やニーズに対し、機械・機器設計の専門家として応え、設計担当者としてその遂行に責任を持って取り組みます。会社方針に基づき、上長の指示のもとで遂行しながら、関係部門と連携しつつ、主担当として、プロジェクトの確実な推進を担っていただきます。 ※日立GEベルノバニュークリアエナジー株式会社原子力生産本部 原子力設計部 原子力第三設計グループに出向していただきます。 【具体的には】 ・使用済燃料を輸送／貯蔵する機器（金属キャスク、キャスク架台）または燃料デブリ収納缶の設計・開発業務（概念設計、仕様検討、応力解析、構造強度評価、図面作成等） ・上記の許認可対応業務（耐震評価、許認可図書作成、顧客調整等） ・社外協力会社との協業（解析、材料調達等の仕様調整、発注及び検収等） 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ■使用済燃料の輸送・貯蔵を担う金属キャスクおよび燃料デブリ収納缶の設計・開発 ・ 原子力の安全を支え、未来への責任を果たす社会的使命の大きい業務です。 ■設計した機器の納入から保守までの一貫したエンジニアリング ・設計にとどまらず、製品として世に送り出し、長期にわたり支えていく実践的な経験を得られます。
電動車両（HEV／EV）用の重要構成部品のハードウェア技術の先行開発に携わるエンジニアを募集します。本組織はパワートレインの先行開発を担当しており、モータ、インバータ、ギヤボックスを統合した機電一体製品であるe-Axleを試作し、デモカー評価、顧客に提案などを進めてきました。現在は、自動車の中核となる電動車(BEV、HEVなど)が本格的に普及する2025年以降の付加価値向上、利便性向上などを目的にした次世代パワートレイン技術の開発を行っています。 また、部内に実験Grもあり、先端技術・製品を一貫して評価できる環境も整えています。 ご経験とご希望を加味しつつ下記業務をお任せいたします。 【業務内容】 ・電動車両エネルギーマネジメント(車外連携)のシミュレーション環境構築/構想立案/検証技術開発 ・電動車両e-Axleの次世代システム・制御・ハードの技術開発 ・電動車両の充給電装置の次世代システム・制御・ハードの技術開発
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【業務内容】 次世代半導体検査・計測装置の光学設計エンジニアとして、装置の光学設計の開発をご担当いただきます。 ■具体的には 【光学設計エンジニアとは】 半導体検査・計測装置で、半導体ウェハ上のデバイスなど観察するための光源に電子を用いた電子光学系と、それをアシストするレーザなどを光源とした光学系を開発設計します。 具体的には、アプリケーションの企画、光学計算と光学素子の選定、光学鏡筒の設計、評価、ソフト仕様、認証・認定、量産と現地の対応をします。このように、企画、設計、製品化、現地対応までの幅広い領域を、いろいろな分野のチームメンバーと協力しながら、業務にあたります。 【具体的ミッション】 特に最初はレーザなどの光学系が主となります。 （1） アプリケーションの企画では、半導体デバイスの欠陥を検出する光技術を企画します。 （2）光学計算と光学素子の選定では、アプリケーションを実現できる、光学系を設計します。 （3）光学鏡筒の設計では、光学系を実現するための光学鏡筒を設計します。 （4）評価では、設計した光学系を用いて、半導体デバイスの欠陥検出の有効性を評価します。 （5）ソフト仕様では、半導体検査・計測装置で光学系を自動で長期間できるようにソフトの仕様を検討します。 （6）認証・認定では、産業機器として量産するために、規格対応や社内認定試験を対応します。 （7） 量産と現地の対応では、量産化できる仕組みを構築し、現地での製品サポートを行います。
防衛用途向けパワーエレクトロニクス製品の設計開発業務を担当頂きます。 電動機ユニット（モータ）、減速機、ブレーキ機構、発電機、エンジンなどの機械設計に加えて、耐振動性・耐衝撃性・耐久性を考慮した設計検討を行って頂きます。 また、サプライヤ様や関連部門と協力し、お客様からの要求仕様に対して開発スキームの作成から仕様策定・評価・改善までの開発全般を推進して頂きます。 【具体的には】 ■防衛関連製品の構想設計、詳細設計、次世代防衛製品の先行開発、新規機構・新素材の技術検討 ■3D CADを用いた機械・構造設計、軽量化、高剛性化、高信頼性設計 ■要素技術試験および性能検証 ■顧客要求仕様に基づく技術検討・仕様調整 ■製造部門、品質部門、サプライヤとの技術連携 ■開発日程、コスト、品質を考慮した設計推進 【対象製品】 特殊車両、特殊装甲車、橋梁、掃海艇などの艦艇装備、ヘリ用装置など 【働き方】 フレックス制度や在宅勤務制度を活用して柔軟な働き方が可能です。開発試験フェーズでは出社中心となりますが、状況によりリモートワークも活用できます。
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同社の顧客の課題を解決するための、ロボットシステム技術と関連ソフトウェアの開発、およびそれを活用したソリューション開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ■顧客訪問を通じた課題抽出および提案：特定のメンバーだけでなく、担当クラスから顧客との折衝を行い、立ち上げまでの一連のプロセスを担当 ■顧客現場を想定した市販ロボットのカスタマイズ開発（開発環境：ROS） ■ロボット導入に必要な周辺機器の開発 ■ロボティクス技術に関して、同社親会社の研究開発グループと連携した開発や技術交流 ■顧客、学会などでのデモンストレーション、アピール活動 ■特許創生 ※同社では現在、社内およびグループ会社の生産設備に対する部品搬送や部品供給作業の自動化を主に進めていて、開発した移動型ロボットを実際の現場で活用していくフェーズにあります。今後はロボットのハードウェア・ソフトウェアの基本機能に加えて、運用面や安全性、効率性など、安定して運用していくための仕組みを検討していきます。 ※同社のロボットは、AGVとロボットアームを一体化している点が特徴であり、搬送等を柔軟に進められるだけでなく、顧客にとって作業性・操作性に優れています。また、同社ではモーションキャプチャーで人の動きをロボットに置き換える技術を活用し、顧客や自社の生産性向上を図っています。 【開発環境】 ■言語：Python、Java、C、C++、JavaScript、C# ■フレームワーク：Django、Flask、Node.js、React、Vue.js、AngularJS ■インフラ：AWS、Microsoft Azure、Linux、Docker、Kubernetes ■業務ツール：Microsoft Teams、Git ■分析／解析ツール：Grafana、Pentaho
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バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの知覚（ Perception）領域の開発をご担当いただきます。 カメラ・LiDAR・レーダーを活用した物体認識・環境認識アルゴリズムの開発や実装をお任せします。 【具体的には】 ・バス・トラックの実証実験および社会実装化を担当 ・自動運転システムの認識部門ソフトウェア開発 ・Linux環境でのソフトウェア開発（ C/C++） ・認識アルゴリズム開発（カメラ・ LiDAR・ミリ波レーダーなど） ・シミュレーション環境の構築・整備 【働きやすさ】 拠点は茨城県つくば市にありますが、週2～4日のリモートワークが可能です。 新幹線通勤も可能ですので、首都圏から通勤しているエンジニアも多数在籍しています。 【本ポジションの魅力】 ■ドライバー不足などの深刻な課題解決に向け、国からの依頼と補助金支援を受けて商用車（バス・トラック）の自動運転化を推進しています。乗用車よりも早期の実用化が求められる中、国策としての安定感と期待を背負いながら開発に没頭できる環境です。 ■北海道から都心部、新東名高速道路まで、開発したシステムが実際の大型車両に搭載され、全国各地の公道で稼働しています。自分のコードが「社会インフラ」として動くダイナミズムを実感できます。
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バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの車両制御ソフトウェア領域をご担当いただきます。本ポジションは車載ECU向けソフトウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・制御ソフトの基本設計、詳細設計（コーディング含む） ・制御ソフトの検証仕様検討、設計検証、各種動作検証 ・各種ソフト設計決まり事資料作成 ・既存の機能制御ソフトウェアの運用（市街地での自動運転パラメータ調整） ・技術を体系化し、開発業務を企画（現状分析、ロードマップ作成など） 【働きやすさ】 拠点は茨城県つくば市にありますが、週2～4日のリモートワークが可能です。 新幹線通勤も可能ですので、首都圏から通勤しているエンジニアも多数在籍しています。 【本ポジションの魅力】 ■ドライバー不足などの深刻な課題解決に向け、国からの依頼と補助金支援を受けて商用車（バス・トラック）の自動運転化を推進しています。乗用車よりも早期の実用化が求められる中、国策としての安定感と期待を背負いながら開発に没頭できる環境です。 ■北海道から都心部、新東名高速道路まで、開発したシステムが実際の大型車両に搭載され、全国各地の公道で稼働しています。自分のコードが「社会インフラ」として動くダイナミズムを実感できます。
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バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの車両制御ソフトウェア領域をご担当いただきます。 【具体的には】 ・MATLAB/Simulinkを用いた制御モデルの構築・モデルベース開発およびシミュレーション実行 ・HILS検証のテストシナリオとテスト実行ソフトの作成・テストの実行及びテスト結果の判定 ・先行開発結果をドキュメント化、仕様策定 ・既存の機能制御ソフトウェアの運用 ・技術を体系化し、開発業務を企画（現状分析、ロードマップ作成など） 【働きやすさ】 拠点は茨城県つくば市にありますが、週2～4日のリモートワークが可能です。 新幹線通勤も可能ですので、首都圏から通勤しているエンジニアも多数在籍しています。 【本ポジションの魅力】 ■ドライバー不足などの深刻な課題解決に向け、国からの依頼と補助金支援を受けて商用車（バス・トラック）の自動運転化を推進しています。乗用車よりも早期の実用化が求められる中、国策としての安定感と期待を背負いながら開発に没頭できる環境です。 ■北海道から都心部、新東名高速道路まで、開発したシステムが実際の大型車両に搭載され、全国各地の公道で稼働しています。自分のコードが「社会インフラ」として動くダイナミズムを実感できます。
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■同社グループの製品の据え付けからメンテナンス、故障・修理対応などフィールドエンジニアとして担当いただきます 【具体的には】 ・製品導入やトラブル対応などの顧客折衝 ・メンテナンス・保守点検を通じて製品の正常稼働をサポートいただきます ・故障修理対応 ・設備の据え付けや設置後の動作確認を行い、顧客先での試運転も実施 ・設備導入時の見積作成と進捗管理 ※基本的に夜間対応は発生しません。 【対応製品一覧】ご経験、スキル、ご意向に応じて以下の製品群にご対応いただきます。 ・エネルギー・環境分野 自動車計測装置 / オートメーションシステム / 水素・燃料電池関連装置 / エネルギー計測装置 / 環境分析装置 【キャリアパス】 複数の製品に関わることができ、対応可能製品と専門性の双方でスキルアップを実現できます。 充実したOJT、定期的集合研修にて長期的なキャリア形成が可能。 エンジニアから将来的には、チームリーダーへ昇進していただき、チームマネジメントや予算管理や客先対応管理など活躍の機会を広げていただけます。 ※適性によって、技術に特化したマイスターマネージャー（専門分野を極め、製品やその分野の技術サポート）への昇進も可能でご経験、ご志向を考慮したキャリアを実現できます。
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■2024年4月に発足した「三菱ジェネレーター株式会社（MG）」にて、電力会社向け大型発電機の品質保証業務を担当いただきます。 ※同社にて採用：入社後は三菱ジェネレーター株式会社へ出向（本籍は同社） 【具体的には】 工場内での受入検査、部品の非破壊(NDI)検査、回転試験などの品質管理／保証業務および、調達・協力会社先での製品立会検査／指導／認定業務 ・顧客との契約内容、設計仕様、生産工程に基づく、受入検査・中間検査・出荷検査の試験検査計画の実施。 ・部品及び材料の調達先管理、調達品の受入検査の計画と実施 ・顧客向け検査要領書の作成・提出 ・検査結果の評価、検査成績書の作成・提出 ・顧客御立会検査の対応 ・出荷検査を行い出荷可否の判定を行う 【キャリアステップのイメージ】 最初は指導員の下でOFF-JT、OJTを行い基礎的な業務を習得しつつ、工場や現地での現場実務を行い実績を積んでいきます。習熟度が上がった後は、周囲の技術者によるサポートを受けながら、主担当として案件を担当するようになります。 【就業環境】 ・残業時間 ：月平均20hr程度/繁忙期40hr程度 ・リモートワーク：有 (月1日程度利用) ・中途社員の割合：約30%
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■国内原子力もしくは、火力発電プラントの発電機や関連電気品の品質管理、現地検査、現地試運転調整業務をご担当いただきます。 【具体的には】 発電機や関連電気品の現地検査、試運転調整を実施し、顧客の下で品質確認業務実施。 ・現地機器調整：発電所建設現場で、自部門製品や社外調達品の調整試運転を実施。 ・折衝・調整：社内外の関係者と連携し、発電所全体が円滑に稼働するように製品担当として調整・交渉 【キャリアステップのイメージ】 最初は指導員の下でOFF-JT、OJTを行い基礎的な業務を習得しつつ、工場や現地での現場実務を行い実績を積んでいきます。習熟度が上がった後は、周囲の技術者によるサポートを受けながら、主担当として案件を担当するようになります。 【就業環境】 ・残業時間 ：月平均25hr程度／繁忙期45～60hr程度 ・リモートワーク：無 ・中途社員の割合：約30%
ご経験に応じて下記いずれかの業務をご担当いただきます。 【業務イメージ】 1.車載ソフトウェア開発データを統合するクラウドデータプラットフォームの設計・構築(アーキテクチャ設計、データ統合) 2.データ収集・加工・提供基盤の開発(データ収集パイプライン開発、ETL/ELT開発、Databricks処理開発、データ品質改善) 3.新しい開発データ基盤の運用モデル確立(現行環境管理、新基盤運用設計、外部パートナー管理) 【募集背景】 現在の自動車には約100個を超えるECUが搭載されており、複数ECUを包括して制御する分散制御や統合ECUによる制御へと進化する中で、クラウド環境の整備やセキュリティ問題の解決等、安全かつ効率的にソフトウェアアップデートを進めていく為の開発を進めております。当社は自動車部品メーカーとして各ドメイン・ECUの開発・製造の強みをもとに、安心・安全・効率よく統合ECUの開発やソフトウェアアップデートに伴うインフラの整備、開発環境の効率化・進化に挑んでおります。
より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、工程設計、設備仕様検討、生産設備導入・立ち上げの生産技術を担当いただきます。 工法開発が主な仕事となりますが、設計・品証・設備メーカと直接やり取りし、工程の評価・検証をする役割も持ちます。 【業務内容】 電動車（EV・HEV）向けのインバータ・パワーモジュールの新規生産ライン立ち上げにおいて、先輩社員と協業しながら下記業務のいずれかをお任せします。 ・工程設計/工法開発(新工法の開発、量産性検証、設備仕様書作成) ・設備導入/立ち上げ(上記の具体化) ・既設生産ラインの工程改善(CoPQ、OEE） ＊1：CoPQ（Cost of Poor Quality）＝不良品質コスト ＊2：OEE（Overall Equipment Effectiveness）＝総合設備効率（設備の生産性を示す指標） 【入社後の流れ】 ・現担当より上記業務を徐々に引き継ぎを行い、1～2年ほどかけて独り立ちいただくことを想定しています。 ・プロジェクト単位でチームに分かれて工法開発から設備立ち上げまでの業務を進めています。 ・将来的に海外設備立ち上げ（アメリカ、中国）へ挑戦できる可能性もございます。 【担当製品】車載インバーター用パワーモジュール ハイブリッド車や電気自動車等の環境規制対応に欠かせない電動パワートレインにおける主要機器のインバーターに搭載されている製品です。パワー半導体を複数組み合わせた製品になります。電池に蓄えられたエネルギーを交流電力へと変換する重要な役割を果たしていて、この製品を通じて電気自動車のモーターを駆動させています。
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■同社アプリケーションエンジニアとして次世代装置や完全新規の計測検査装置の立ち上げに従事いただきます ※従来は完成した製品のデモ、導入が中心でしたが世界最大手デバイスメーカー等と共にスピーディな開発をするためにも製品が形になる前の試作段階から参画し、顧客と壁打ちをしながら「どうすれば次世代の課題を解決できるか」という仕様定義やソリューション創生をリードいただく非常に介在価値の高いポジションです 【具体的には】 ■製品化の初期段階から開発チームと一体となり、市場ニーズを装置へ反映させる架け橋となっていただくポジションです ・実験的アプローチによる実証: 顧客から提供されたウエハーを用い、試作機でのデータ取得・解析・レポート作成 。 ・技術的な壁打ち（ソリューション提案）: 「この技術が顧客の課題に対し、どういう意味（価値）を持つのか」を検証し、顧客へ提案 。 ・開発チームへのフィードバック: 実証データに基づき、装置の改善策や必要なソフト機能、計測手法などを開発部門へ提案 。 ・海外・国内顧客への訪問: 2〜3ヶ月に1回程度の海外訪問を含む、顧客折衝・打ち合わせ 。 【働き方】 ・2～3ヶ月に1度程度海外出張が発生します ・業務に応じてリモートワークも可能です
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■同社半導体用計測検査装置のアプリケーションエンジニアとして1～2年日本で操作の取得や開発経験を積んでいただいた後、欧州の海外研究開発拠点に数年駐在いただくポジションとなっています。 【具体的には】 ・同ポジションは、入社1〜2年後に欧州の海外研究機関（コンソーシアム）への赴任を前提とした、次世代技術の実証・開発を担うアプリケーションエンジニアの募集です 世界最先端のデバイスメーカー（仮想顧客）や海外研究機関と共に、「将来のデバイスをどう作り、どう検査すべきか」を定義していく、研究開発寄りの非常にクリエイティブなミッションを担います ・主なミッション: 海外コンソーシアムにおける実機オペレーション、トレーニング、および次世代計測技術の開発連携 ・技術営業的な側面を持ちつつも、開発と顧客の架け橋を担っていただきます 【入社〜2年：国内（茨城）にて育成期間】 ・装置（CD-SEM、Review SEM、ウェーハ検査装置等）の操作習得 ・開発メンバーと共に、装置の仕様や計測アルゴリズムの理解 ・国内でのデモ対応やデータ評価を通じたアプリケーションエンジニアとしての基礎スキルの構築 【3年目〜：海外駐在（数年間を想定）】 ・赴任先:海外コンソーシアム ・業務内容: 次世代デバイス開発に向けた実証試験とデータ取得 ・コンソーシアム参画メーカーへのオペレーショントレーニング ・現地での課題定義（観察→装置/ソフト/計測法の提案・実証） ・技術交流: 他社エンジニアと同じ立場で議論し、業界の最先端トレンドを直接吸収 【帰任後：国内開発拠点】 海外で得た知見を活かし、開発エンジニアとしてキャリアを構築 ※定期的な海外出張や、グローバルプロジェクトへの参画を通じて、継続的に世界と繋がる役割を想定しております
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生産管理担当として、受注から出荷までのサプライチェーン全体を俯瞰し、最適な生産体制の構築・運用を主導をご担当いただきます。 【具体的には】 ■需給予測および中長期生産計画の立案 ■リソース・キャパシティ管理 ■サプライヤーマネジメントおよび調達最適化 ■生産進捗・納期管理および意思決定 ■コスト管理・業務改善（生産性向上） ■コストダウン戦略考案 ■在庫管理、出荷管理 ■生産工程改善 ■業務効率化／DX推進 【扱う製品】 デジカメ、チェキ、交換レンズ、放送用レンズプロジェクター、双眼鏡等 ※多品種小ロットでの生産製造が多いことから、サプライヤが多岐にわたるため担当分担しています。 【このポジションの魅力】 ■調整役にとどまらず、開発・製造・営業を繋ぐハブとして、経営層に近い視点で意思決定に関わることができます。 ■直径1mm以下の極小レンズから、4K・8K放送を支える巨大なシネマレンズまで、多様な製品群の生産をコントロールする難しさと面白さがあります。 ■世界中のユーザーへ製品を届けるための生産戦略を自ら描き、形にする醍醐味を味わえます。
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■電力会社向け発電機生産に係る組立巻線の工場内作業、および現地工事の支援を担当していただきます。 【具体的には】 ・発電機固定子コイル製造、固定子・回転子の組立巻線の技術エンジニア ※同社にて採用：入社後は三菱ジェネレーター株式会社へ出向となります。（本籍は同社） 【三菱ジェネレーター株式会社について】 同社と三菱重工の発電機事業を統合し2024年4月1日に発足した会社です。 電力の安定供給や地球温暖化への対策としてのカーボンニュートラルの実現など社会ニーズへの貢献のため、発電機メーカーとして水素・アンモニアなどのカーボンフリー燃料を活用した火力発電や、再生可能エネルギーなどの変動を補う大型発電システムなど、多様なエネルギー源に対応した発電機などの開発・提供を行っています。 これまでの長い歴史で培われた世界トップクラスの品質と技術力を継承する発電機メーカーとして顧客のニーズに応えるとともに、社会課題の解決に貢献していきます。 【業務の魅力】 ・電力供給という社会インフラの今回を司る製品を世界中に供給し、人々の生活を支えていることに誇りを持って仕事に取り組めます。 ・同社が長年培ってきた発電機を通じたものづくりのノウハウを学ぶことでき、ものづくりの本質に触れて日々業務に取り組めることは得難い経験であり、魅力です。
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■電気機械器具の回路設計業務をご担当いただきます。 ※具体的な製品：スイッチング電源や、電流・制御ボード、ホイスト用スイッチボックス、電力用断路器など 【具体的には】 ・仕様検討 ・回路設計／レイアウト設計 ・評価検証など ＜市場の将来性＞ AI、自動車の電動化（EV）といった成長分野において、電子機器の高性能化・多様化が進んでいます。 そのため、同社が得意とするカスタム製品や多品種少量生産の需要や事業機会のさらなる拡大が期待されます。 ＜強み＞ 同社の強みは開発から製造、までの一貫体制で、顧客に最適なソリューション提供です。 大手が対応しにくい試作やカスタム仕様の領域で独自の地位を確立し、幅広い分野で高い信頼と実績を得ています。 ＜柔軟な働きやすさ＞ フレックスタイム制などご自身の働きやすさを追求していただける環境です。 また、社員を大切にする風土が強く、平均勤続年数は18.7年です。
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評価システム製品本部 光学応用システム設計部にて光学検査装置の信号・画像処理システムの開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ■弊社開発中の半導体検査装置では、取得した画像や多次元のデータに基づき、サーバーとネットワークで構成した画像処理システムにて欠陥検出を行います。 画像処理システムには半導体の微細化に対応して、高速・高感度な検査が求められています。 高感度化・高速化の実現には、統計や数値計算による欠陥検出アルゴリズムの開発や、機械学習やAIによる画像分類、並列コンピューティング技術を駆使した高速分散処理が必要となります。 ■画像処理ハードウェアの故障検知や保守性向上により、システムの稼働率を向上させる技術開発も行っています。 検査を実現する画像処理システム構築は装置開発で重要な位置を占めるポジションとなります。 【仕事の魅力】 ■市場性が極めて高く、技術の進化スピードが早い半導体業界においてシェアを伸長している当社において、高機能・高精度が求められる最先端技術を学びながら、さらなる技術開発を追求することができます。技術者にとってはこの上ない環境です。 ■同部で開発する光学検査装置は、半導体の原材料となるウェハ製造工程の最終検査を担う半導体の製造において欠かせない装置です。また、2027年には2019年比で売上収益が約6倍に拡大する見通しがある装置になります。伸び行く市場の中で、実際に顧客の要求を聞きながら、仕様の策定に携わることで、やりがいを感じることができます。
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同社グループの各種製品を対象に、CAE解析(シミュレーション)および計測技術を活用した設計・開発支援業務を担当していただきます。 製品開発部門からの相談・依頼を受け、解析・評価を通じて設計課題の可視化と解決を行うポジションです。 【具体的には】 ・製品全般に対する強度・信頼性シミュレーション（構造、耐久、寿命評価など） ・シミュレーション結果をもとにした設計案・対策案の立案および提案 ・機械設計、回路設計、研究部門など社内外関係者との連携による開発支援 ・開発プロセスの高度化・効率化に向けた技術支援、設計課題の抽出と改善提案 ・優れた技術・シミュレーション手法については特許出願への展開 シミュレーションや計測の専門性を活かしながら、設計部門に寄り添った「課題解決型エンジニア」として、製品品質と開発競争力の向上に貢献していただきます。 ■組織の強み／魅力 同社グループ全社を対象とした業務であり、電子顕微鏡や分析計測装置など、幅広い製品の設計・開発にシミュレーション技術で貢献することができます。 製品設計部と連携しながら、強度・信頼性に関する設計課題の解決に取り組む業務であり、シミュレーションを通じてモノづくりの品質・性能向上を支える役割を担うことができます。実際の製品開発に直結した解析業務を通じて、新たな知見や解析技術、設計・評価の考え方を身につけることができます。 ■働き方 ・製品設計部や関連部署とコミュニケーションを取りながら、CAE解析（シミュレーション）や計測を実施して頂きます。 ・業務の状況に合わせてリモートワーク（在宅勤務）、出社を使い分けて勤務できます。 ・リモートワークの回数制限はありませんが、グループメンバーは週の半分程度は在宅勤務をしています。
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■半導体用計測・検査装置のソフトウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・半導体用計測・検査装置を制御するための組み込みソフトウェア、装置をオペレーションするためのGUI、装置をオートメーションで運用するためのホストコンピューターとの通信処理(SECS/GEM/GEM300)、などのソフトウェア開発をご経験および希望に応じてお任せいたします。 ・同部署は製品ごとにチームが分かれており、半導体用計測・検査装置の要件定義、システム設計、機能仕様設計、詳細設計、コーディング、テストと、ソフトウェア開発の全工程を担っています。 入社後はまずコーディングやテストを通してソフトウェアおよびハードウェア（装置）の理解を深め、段階的に詳細設計、機能設計、システム設計、要件定義に携わっていただきたいと考えています。 ・社外のソフトウェア開発請負会社にも協力をいただき開発していますので、開発依頼先の管理業務もお任せします。開発依頼先の管理経験を通して管理業務を身に付けていた後はその経験を活かし担当ユニットやサブシステム、システム全体の開発取り纏めを段階的に経験し、いずれはソフトウェアの開発プロジェクトの管理・取り纏めをお願いしたいと思っています。 【魅力】 ・ソフトウェアエンジニアとして、１製品の全工程に携わり、他組織(光学設計、機械設計、電気設計などのハードウェア設計)部隊と協働し製品を開発したり、顧客や、顧客先に製品を導入・据付・アフターサービスをする部隊から、実際に現場で使用された際のフィードバックを受けたりできるので、ものづくりの醍醐味を感じることができます。 ・同部署では多岐に渡る製品を担当している為、他製品へチャレンジする機会もございます。
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■半導体計測検査装置(CD-SEM）、ウェーハ検査用表面検査装置(光学装置）の電気設計業務をお任せいたします。 【具体的には】 CD-SEM、光学装置を制御するための電気システム設計、制御基板設計、装置内配線設計をご担当いただきます。新しい機能を実現するための制御システムの構成の検討や、設計・開発および生産設計業務に従事していただきます。 ※担当装置例 ・高精度電子線計測システム GT2000/高分解能FEB測長装置CG7300/ウェーハ表面検査装置 LSシリーズ ■製品化技術 ・高精度・低ノイズアナログ回路技術による電子線ビーム制御（定電流制御） ・検出系制御に必要な中高圧電源回路および微小電流増幅回路（TIA回路） ・FPGAを搭載したプリント基板設計およびRTLコーディング ・モーター（DCリニア、ステッピング、ピエゾ）による試料位置制御 ・AC/DC及びDC/DC電源回路 (シリーズレギュレータ、スイッチングレギュレータ） ・真空排気シーケンス制御 (真空計、ポンプ) ・マイコン周辺制御 (I/O、インターフェース制御（Ethernet、シリアルなど)） ・その他、アナログ・デジタル混在回路の設計など。 ■生産設計業務 ・規格対応(SEMI/IEC規格等）及びEMC試験、３DCAD(Creo)オペレーター（電気系ユニット組立図、板金図、ケーブル図）
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品質保証本部 サプライヤ品質保証部にて新規購入品に関する認定試験業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・設計部門や調達部門などとレビューしながら試験項目の決定 ・構造確認のための部品分解（分解内部構造検証ではんだ状況などの製造面の検証など） ・製品仕様を満たしているかの動作確認・評価（通電試験、ヒートサイクル試験、禁止化学物質測定などの特性評価など） ※業務の一部として部品の性能面や仕様、製造工程等について直接サプライヤ様とやりとりいただくこともあります。 ※サプライヤから調達する購入品が、同社仕様を満たしているか確認するために、外観／内部構造の評価、RoHS規制を含めた含有化学物質の適合判定、サプライヤから提出される購入品仕様や品質管理工程図の情報から、不具合の未然防止を図るための試験を実施し、合否判定する業務となります。 ※担当する部品は金属部品、樹脂部品のようなものからユニット品（基板など）など多岐にわたります。業務を進める上で製品知識を深めて頂く必要はありますが、応募段階で製品における深い知見はなくとも問題ありません。ご経験・ご希望などを考慮しお強みが発揮できる業務から担当頂きますのでご安心ください。 ■キャリアパス 基本的に本ポジションでのキャリアアップを目指して頂きますが、ご経験・ご希望に応じてグループ内の別業務や、品質保証本部内の別部署でご経験を積んでいただき、エキスパートを目指して頂くことも可能です。 ■働き方 ・残業20～30H程度／急な呼び出し原則なし／原則出社 ・基本的に出張は発生しませんが、海外含む同社グループなどとの業務連携などで出張対応いただく可能性があります。 ・海外出張の可能性はありますが、語学力のあるメンバー帯同となりますのでご安心ください
モータの設計業務とともに、自分と部下間、または関係部署とのコミュニケーションを図り、業務遂行または管理を実施いただきます。 ※顧客や上長の意図を汲み取り、自らの意志で行動可能なスキルにて活躍できることが期待されます。 【具体的には】 ■電動車（EV・HEV）用モータの構造設計 ・構造設計（強度／振動解析） ・3D CAD／CAE、原価設計 ・熱／絶縁設計、設計報告書作成、開発日程管理 ・顧客や関係部署との交渉 ＜入社後すぐの業務＞ 3DCAD、CAEや同社内での図面の書き方等の初歩教育を受けて頂きます。 先輩と手配書や試験依頼書を作成頂き、製造、試験現場にて実機確認しながら書類作成を学んで頂きます。 ＜入社6か月～1年以降＞ 設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。 徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理も担当いただく想定です。 【仕事の魅力】 部内の上司と実務者の距離も比較的近いことから、自分の意見や考えが生かされる機会も多い環境です。個人のチャレンジ精神が尊重されていて、若手技術者が自分のアイデアを提案し挑戦する機会もあります。またモータのみならず、インバータやEaxleといった関係部署との交流もあり、自動車業界に携わる技術者としての知見を高める機会もあります。日本のみならず、中国、アメリカにも関連工場があり、グローバルでの事業展開を行っています。
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■ナノテクノロジーソリューション事業統括本部 評価システム製品本部 評価カスタマーサクセスセンタにて、当社半導体計測・検査装置のアフターサービスに携わる業務を担っていただきます。 【具体的には】 ・海外現地法人などの同社グループ会社へのサービス支援（製品不具合対策や予防保全等の支援） ・同社グループ会社からのサービス全般の受付窓口（緊急応援要請／サービス改善要望の取り纏め等） ・同社グループ会社のサービスエンジニアの育成および教育コンテンツの作成 など 【業務の魅力】 ・世界トップシェア装置のサービス技術を「見る、測る、分析する」ことができます。 ・世界的に半導体業界は急成長していることもあり、サービスに対する重要性や期待は今まで以上に高まっています。 ・「顧客のベストパートナーになる」、「装置のラストドクターになる」、「エンジニアの最高のトレーナーになる」というマインドを忘れずに、日々切磋琢磨しながらサービス技術を高められます。 ・積極的にAIやVR／MRといった最新のデジタル技術をサービス現場に適用し、アフターサービスの仕事を根本から変える次世代に向けた試みも推進しています。 【働き方】 ■研修：製品、サービス業務について生産拠点で時間をかけて研修頂くため入社後2年間は研修のため日立ハイテク 那珂地区勤務 (茨城県）勤務といたします。 入社3年目以降は日立ハイテク 本社（東京）勤務を想定しております。 ■出張・駐在：装置の安定稼動およびグローバル全体のサービス品質の維持／向上を図るために、海外出張や駐在があります。出張および駐在先は、米国・台湾・韓国・中国・ASEAN・欧州など多岐にわたります。出張頻度は2～4回／年程度、期間は2週間～6か月程度です。駐在期間は3～5年程度です。
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バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの通信ネットワーク領域をご担当していただきます。 【具体的には】 ■通信ネットワークのソフトウェア層の設計・開発 ・車両と外部の通信（LTE、5Gなどの無線通信） ・車内ネットワーク（Ethernet、ゲートウェイ機能設計など） ■システムの通信評価 ・車両とサーバー間のデータ送受信 ・実路走行環境での電波状況などの確認 ■通信機器・ソフトウェアの設定・アップデート ・通信モジュールのファームウェア更新 【同社の魅力】 ◯国家プロジェクトを支えるエンジニアリング： 国からの直接案件を多数受託しており、日本の自動運転戦略の最前線を担っています。 単なるアプリ開発ではなく、国家レベルの課題解決に直結するシステム開発がミッションです。 ◯「人手不足」への挑戦： 地方の交通弱者救済や物流危機など、社会課題に対し自動運転レベル4の実装という「正解」を自らの手で提供できる、社会的貢献度の極めて高いポジションです。
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■評価システム製品本部 電子線応用システム設計部において、小口径対応製品群（CD-SEM等）の生産設計業務全般をお任せします 【具体的には】 本ポジションでは、電子線検査・計測装置の生産設計業務を担当していただきます。 世界中の顧客へ出荷される装置を対象に、製品仕様の確認から製造・出荷手配まで一貫して関わり、確実な製品立ち上げと納期遵守を実現する役割を担います。 具体的には、出荷先や顧客ごとに異なる仕様・要求内容を整理し、設計へ落とし込むとともに、製造部門と連携しながら生産スケジュールの調整を行います。 また、営業部門や顧客と直接コミュニケーションを取り、特殊要求の内容や対応可否、納期について議論・すり合わせを行うことで、最適な解決策を導き出します。 本業務は、顧客の要望を正確に理解し、製造現場へ確実につなぐ「橋渡し役」として、製品の品質・信頼性・納期を支える重要なポジションです。
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■自動車向けエアアクチュエーター製品について、車両構造および周辺部品との干渉を考慮した最適な搭載位置の検討・設計をお任せします。 【職務内容】 ・商用車向けのエアブレーキシステム設計・開発 ・車両レイアウトにおけるアクチュエーターの配置（パッケージング）設計 ・試験車両への部品の取り付けやハードウェア（強度、振動）評価 ・既存の実証用車両の不具合対策および仕様改善 ・開発ドキュメントの作成・運用（設計レビュー資料、部品表、組立手順書、メンテナンスマニュアル等） ※同社の自動運転システムは、「車両に制御機能を組込み、人力操作無しで車両を止める機能」や「センサー技術を活用し、運転時に障害物の判断等を行う機能」、「AIに交通・道路状況など記憶させ制御システムと連動させる機能」等があります。 【ポジションの魅力】 ◆研究フェーズから、社会実装の完遂フェーズへ◆ 2025年のレベル4営業運行開始に伴い、当社の事業は研究開発から「商用化・社会実装」へと明確に移行しました。理論上の計画に留まらず、実際の公道環境で大型車 両を安全に運用し、社会インフラとして定着させる。この実務フェーズならではの、自身の仕事が社会の仕組みに直結する確かな手応えを実感できます。 【キャリアパス】 路線バスという「自動運転の最難関」に挑み、エンジニアとしてひとつの分野に特化したスペシャリストとして技術を突き詰めていただくキャリア形成が可能です。 2030年の全国100拠点実装に向けた組織拡大期にある今、参画する意味は極めて大きく数年後には、社会実装を率いるPM、あるいは技術を極めるスペシャリストとし て、5年後、モビリティ社会において確かなキャリア資産となります。
■同社の筑波工場にて、配電盤・UPSの品質保証として下記業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・製品（配電盤・UPS）の出荷検査、試験 ・現地（顧客納入先）で発生した不具合の調査、検証、報告 ・開発品の試験、検証 ・各種改善活動 ・試験の自働化、DX化推進 ・開発品、受注品の設計・製造工程における品質不良撲滅 ・デザインレビューの強化 【働き方】 ・出張：国内の現地（顧客納入先）を中心に、製品据付け時の試験や不具合対応で月0～5日程度（1泊2日程度。）出張の可能性あり（長期連休中含む） ※平均すると月0～2回程度の出張頻度となります。
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■半導体評価装置「CD-SEM」の品質保証として、工場における出荷試験・工程管理などの実務を中心に、ご経験に応じて業務全体の取りまとめを担っていただきます。顧客納入仕様を満たしているか、据付先で安定稼働できるかを装置トータルで確認し、試験結果の分析・改善活動まで一貫して関わるポジションです。品質面から生産全体をリードできるやりがいの大きい環境です。 【具体的な職務内容】 （1）量産開始後の出荷試験 ・測定精度・再現性・安定性（実際に測ってデータを確認） ・各ユニット（ハード／ソフト）が正常に動作するか・安全面の確認 ・検査手順書・チェックリストに沿って試験を実施 ・異常や不具合があった場合の切り分け（装置側か、測定条件か、環境か など） ・結果を検査報告書やシステムに記録し、合否判定・出荷可否の決定に関わる ・出荷検査工程の進捗管理 （3）生産品から収集したデータの統計的品質管理（事実情報から要因分析） ・工場内の不良データ収集と分析、歩留まり向上のための改善活動など ・品質指標（不良率、検査工数、リードタイムなど）のとりまとめ ・設計・製造・サービス部門と連携し、品質改善の提案／フィードバック ・試験手順の改善・標準化、マニュアルの更新 ・報告資料の作成、会議での説明・報告 （4）その他 ・業務全体の取りまとめ、各種会議への出席、他部署（設計・製造・生産管理など）との連携、派遣メンバーへの業務指示・フォローなど
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■モノづくり・技術統括本部 設計戦略本部 システム設計部にて、日立ハイテクが開発する多様な装置（半導体検査装置、生化学分析計、電子顕微鏡など）へ搭載する画像処理ソフトの共通基盤開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・各装置に搭載される画像処理ソフトの共通基盤開発 ・要件定義～基本設計～詳細設計～試作フェーズまで一連の工程を担当 ・各装置部門との協働による仕様検討（対外折衝は原則なし／事業部が実施） ・製品認定フェーズの担当者への技術的アドバイス・フィードバック ・組み込みソフト領域（システム制御、メカトロ制御、信号処理等）への将来的な業務拡大 ・画像分類、物体検出、画質改善など幅広い画像処理アルゴリズムの開発 ※2次元データ使用が中心、アルゴリズム開発は基本内製（外部委託は一部利用程度） 【本ポジションの魅力】 （1）装置横断の“共通基盤”に携わる特別な立ち位置 他の統括本部が「製品ごとの個別開発」を担うのに対し、当部門は 半導体／医用分析／電子顕微鏡…と全く異なる装置に共通する技術基盤を創り上げます。装置を跨いだ技術開発に関われるのは日立ハイテクの中でも本部ならではの役割です。 （2）画像処理領域は「最先端」案件が中心 装置によってはレガシー領域の改善やコストダウンが主目的となりがちな企業も多い中、本ポジションは次世代開発／先端技術テーマがメインとなります。 画像処理分野は特に“最新”を扱うため、技術者として大きく成長できる環境です。 （3）スペシャリスト志向も歓迎 画像処理エンジニアとして深めたい方はもちろん、将来的にシステム制御・信号処理などへ幅を広げたい方もフィットします。 「装置横断で技術を転用したい」「共通化の思想を持ちたい」というタイプに非常にマッチします。 【働き方】 在宅勤務：可能。在宅勤務を利用している方も多く、週2程度出社する環境となります。
電動車（EV・HEV）用モータの技術開発に関わる業務をお任せします。 同部門では、顧客要求に基づくモータ開発から、新技術領域の開発まで幅広く手がけていて、ご経験や適性に応じて担当業務の範囲を決定します。 ＜具体的な業務内容＞ 電動車（EV・HEV）用モータの技術に関する業務の中から、ご経験や適性に応じて担当業務範囲を決定します。 ■電動車(EV・HEV)用モータの開発 ・CAE/解析業務、JMAG等を用いたモータ性能設計・解析 ・IATFの規格に沿ったプロジェクト運営、関連書類の作成 ・設計業務（3Dモデル、2D図面の作成） ・社内の試作・試験部門への依頼、仕様・条件の調整 ・社外折衝（顧客・サプライヤーとの打ち合わせ）、技術的な課題への対応 ■新技術の開発 ・モータの性能向上や新規技術に関する検討 ・新材料の特性評価 ・新工法の評価方法の検討 ※自社開発のソフトを駆使して新たな解析手法を作り上げ、競合他社に負けない為の技術開発を進めています。 ※最新の解析ツールを完備している為、スピードと精度を両立出来ています。 ＜入社後すぐの業務＞ ご経験に応じて、先輩社員のもとで一部業務を担当いただきながら、当社製品・業務フローへの理解を深めていただきます。 ＜入社6か月～1年以降＞ 設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータ・レポートの取りまとめをお任せします。 徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、将来的にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理も担っていただきます。 ＜携わる製品の名称・特徴＞ 同社 パワートレインシステムの製品・システム紹介 https://www.astemo.com/jp/products/powertrain/
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■同社品質保証部にて、解析システム製品（電子顕微鏡 等）の品質保証業務(フィールドサポート)をお任せします。 【具体的には】 ■製品リリース後に発生する品質問題（不具合など）の解決に向けた原因究明、関連部署への対策推進を指示 └フィールドサービス部門では解決できない技術的なインシデントについて、問題の解決に向けて原因究明や対策を関連部門と共に推進して頂きます。他のお客様にもご迷惑をおかけする重大な問題に対してリコール対応をとることもあります。再発防止や起こりうる不具合の未然防止のために原因を除去する処置をとりまとめて、品質改善プロセスを循環させます。 ■サービス部門への製品トレーニング └新製品についてサービスエンジニアに対し、据付け手順、操作方法、保守作業方法のトレーニングを実施。 ■コラボレーション先（海外・国内）との連携、定例会議の開催や連絡による相互理解と協業の促進 ■サービスに関するドキュメントのとりまとめ・情報連携 ※ゆくゆくは下記業務をお任せする可能性があります。 ■新製品に対する形式認定試験 └新形式製品に対し、開発段階から参画し検証計画立案および、社内認定試験対応 └形式認定試験内容として、市場要求に対する製品の妥当性を確認（性能、電気系、機構系、ソフトウェア、寿命、耐環境、技術法令、保守性） ■量産開始後の出荷試験 └出荷製品毎に、「顧客納入仕様を満足しているか」、「場内検査で合格した製品が据付先でも問題なく稼働するか」などの検査。 【入社後お任せする業務】 現在、部門を支えてきたベテランの技術者が在籍しており、今後3〜5年かけてその技術と知見を伝承したいと考えています。まずは製品を深く知るため出荷試験からスタートし、段階的に『技術・品質・契約』の三位一体となったスペシャリストを目指していただきます。焦らずじっくり地力をつけることが可能です。
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■医用分析装置（血液・尿分析装置、免疫分析装置、検体検査自動化システム等）のソフトウェア開発における上流工程をご担当いただきます。 ご経験・志向性に応じ以下1)～2）のいずれかの業務をご担当いただきます 【具体的には】※ご経験／ご希望にあわせて以下いずれかの業務をご担当いただきます。 1）装置の制御ソフトウェア設計 └医用分析装置のロボットや光計測部に組み込むリアルタイム制御ソフトウェアの設計 2）トータル・ラボラトリ・オートメーションのソフトウェア設計 └検体検査自動化システムにおける検体搬送制御、高速ロボット制御、画像処理などの新機能開発 【魅力・補足】 ・詳細設計に関してはほとんどを外注しているため、要件定義～基本設計がメイン業務となります。 ・医用機器の装置性能は人の命に繋がるため、求められる品質レベルは極めて高いですが、新しい価値を提供することで 世界中の人々の健康に貢献できる社会貢献性の高い仕事です。
電動車（EV・HEV）用モータの技術開発に関わる業務をお任せします。 同部門では、顧客要求に基づくモータ開発から、新技術領域の開発まで幅広く手がけていて、ご経験や適性に応じて担当業務の範囲を決定します。 ■具体的な業務例 電動車(EV・HEV)用モータの構造設計 ・構造設計(強度/振動解析) ・3D CAD/CAE、原価設計 ・熱/絶縁設計、設計報告書作成、開発日程管理 ・顧客や関係部署との交渉 ■入社後すぐの業務 ・2D/3DCADや、Astemo内での業務ルール等の教育を受けて頂きます。 ・手配書や試験依頼書を作成頂いた後、製造・試験現場での実機確認を通して書類作成の精度高向上を図って頂きます。 ■入社6か月～1年以降 ・図面作成（2D/3D）や、CAE等を用いた机上検討を実施して頂きます。 ・手配書や試験依頼書を作成頂き、製造や品証等の関係部署と業務に関わるコミュニケーションを実施頂きます。 ・設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。
電動車両（HEV／EV）用の重要構成部品の制御技術の先行開発に携わるエンジニアを募集します。本組織は同社の先行開発領域における独立したチームのためOEMとの協業は発生する可能性は少なく、10年先の同社の製品に搭載されるような技術開発に従事いただきます。 ご経験とご希望を加味しつつ下記業務をお任せいたします。 【担当する技術領域】 ・電動車両エネルギーマネジメント（車外連携）のシミュレーション環境構築／構想立案／検証技術開発 ・電動車両e-Axleの次世代システム・制御の技術開発（MATLAB/simulinkなどを用いたMBD開発など） ・電動車両の充給電装置の次世代技術開発における制御の技術開発 【具体的な業務内容】 ・技術動向調査 ・性能向上／性能改善アイディア抽出 ・アイディアを実現する制御ロジック／制御モデル作成（モデル予測制御や機械学習等も含む） ・制御ロジック動作確認／効果検証（MATLAB／Simulink、HILSなど）
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■ヘルスケア事業統括本部の診断システム事業部、あるいは、治療システム事業部にて、以下の業務の中からご希望、ご経験に応じてご担当いただきます。（選考の中でマッチングする範囲を確認） 【具体的には】 ・装置の電気系アーキテクチャー設計、メカトロニクス設計 ・センシング回路、モーター制御、A／D変換、高周波電源、超音波制御、X線制御等の回路設計 ・画像処理制御、ファームウェア、FPGA論理等の設計 ・リアルタイム通信システムやRFID通信等の設計 ・電子部品のEOL対応、ノイズ対策 ・医療機器に接続されるパソコンの機能改良、EOL対応 ・医療機器の設計検証 ・システムの品質保証、QA・QC・QMS など ※チームの一員として、医療機器の電気設計において革新的なソリューションを提供していただきます。 また、患者のニーズに応えるための技術的な挑戦を共に乗り越え、社会に貢献するプロジェクトに参加していただきます。 【業務の魅力】 同社の提供する高精度な検査機器は、診断の迅速化と高精度化を実現し、診断データは、患者一人ひとりに最適な治療方法へ活用されます。また、治療機器は、放射線治療装置など、革新的な技術により、「ガンを恐れることのない社会」の実現に貢献しています。このような業務を進める中で、「誰もが安心・安全に暮らせる、笑顔あふれる社会」を自身の技術力で創り出していける喜びを感じることができます。
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■ヘルスケア領域のデジタルソリューション開発を担う事業開発本部 システム開発第二部にて、医療機関の検査室の皆様あるいは患者様が抱えている困りごとを解決に導くデジタルソリューションソフトウェア開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・医療機器の故障診断、リモートサービス（遠隔での保守作業）などのシステム開発における要件分析～機能設計 （クラウド環境で稼働するアプリ開発のため、ご経験に応じて環境構築やサイバーセキュリティーなどの関連業務も行っていただきます） ・コーディングを発注するベンダーのコントロール ※３～4件程度の開発案件を並行して担当。上流工程は２～3名、下流工程は４～5名でソフト開発を進めていただきます。 病院・臨床検査センターなど、顧客先に納入した同社分析装置やデジタルソリューションに関して、稼働状況と利用履歴を分析することで、どのような機能が頻繁に利用されているか、どのような部分に改良の余地があるかがわかります。ここで得た情報をもとに、性能を向上させる、機能を追加する、UIUXの改良を施し、製品としての価値を向上させていただきます。
