株式会社ジェイテクト
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大阪府／自動車部品／年収700万円以上／30代の求人・転職・中途採用情報
公開求人54件中 1〜50件表示
営業＜自動車関連部品＞
職種/業界
法人営業 / 自動車部品年収
450万円～800万円勤務地
大阪府大阪市中央区Tier1 以下のメーカー(ハーネス加工メーカー、及び車載機器メーカー)に対して、ハーネスまたは機器に使用されるコネクタ関連部品の営業業務(法人営業)。 新規部品の提案～受注～量産立上までの一連の営業活動を実施します。 《入社後の流れ》 入社と同時に住友電気工業株式会社機器部品営業統轄部（大阪）へ在籍型出向となります。 処遇は原籍(住友電装)の扱いに基づきます。（本務：住友電気工業(株)・兼務：住友電装） 入社後のキャリアイメージ 【入社1年目】 営業としての基本教育(関連システム含む）を実施しながら、先輩・上長と社内外打ち合わせに同席、社内関係者との関係構築や商品、技術の知識を習得。現地現物の考えで工場の生産ラインなどの見学により、より深い知識の習得を行う。 【以降】 担当顧客を持ち、先輩・上長からのアドバイスを受けながら「主体的」に営業活動を実施。
提案営業＜半導体・化学業界向け配管・バルブ・タンク＞
職種/業界
法人営業 / 自動車部品年収
690万円～870万円勤務地
大阪府大阪市中央区半導体や化学業界をはじめとするインフラ産業向けに、同社製樹脂製品（ライニングタンク、配管、バルブ、ガスケット等シール材、PTFE加工品）の営業活動をご担当いただきます。 【具体的には】 ・半導体業界の新規プロジェクトや、顧客の製造ライン改善に伴う仕様提案・商談 ・技術的課題を正確に捉え、自社の設計・製造部門と緊密に連携しながら、仕様決定から納品までをトータルマネジメント ・顧客との見積交渉、契約締結、納入後の品質サポートなど、一連の商務プロセスの管理 【担当製品】 ライニングタンク、配管、バルブ、ガスケット等シール材、PTFE加工品（同社が長年築き上げてきた高温・高圧・真空・腐食環境などの過酷な条件下でも対応可能な素材力、技術力を活かした製品）
パナソニック エナジー株式会社
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リチウムイオン電池の機構設計
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
500万円～1,099万円勤務地
大阪府門真市■リチウムイオン電池の機構材料/設計を担当していただきます。 【担当業務と役割】 主な担当領域は、新規機構部材開発（マルチソース開発を含む）、機構設計開発、プロセス開発ならびにSim技術開発であり、設計・解析・評価を一体で捉えた開発を推進する。 社内の設計・生産・品質・調達などの関係部門を巻き込みながら、開発プロセス全体を俯瞰し、課題を構造的に捉え、「あるべき仕様・品質・モノづくり」の実現に向けた意思決定と推進を主体的にリードする。 また、顧客との技術的な対話を通じて要求の本質を捉え、設計・開発へ的確に反映する役割を担う。 さらに、海外工場と連携し、設計視点からモノづくり課題の抽出・改善を推進することで、設計と生産の整合を高次元で実現し、製品競争力と事業価値の向上に貢献する。 【具体的な仕事内容】 新規機構部材開発・機構設計・Sim開発を担い、設計・解析・評価を一体で推進する。関係部門を巻き込みながら課題を構造的に捉え、「あるべき仕様・品質・モノづくり」の実現をリードする。顧客要求の本質を設計へ反映し、海外工場と連携しながら製品競争力向上に貢献する。 【この仕事を通じて得られること】 車載を中心としたモビリティ用途の進化を支える電池開発を通じて、社会課題の解決に貢献する実感を得ることができる。 新規部材開発・機構設計・Sim活用を通じて、設計・解析・評価を一体で捉えた開発力に加え、上流から品質・モノづくりを成立させる力を身につけることができる。 また、業界最前線の顧客・サプライヤーと連携しながら課題設定から解決まで主体的にリードする経験を通じて、技術力と推進力を兼ね備えた人材へ成長することができる。
パナソニック エナジー株式会社
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設計・開発＜電池システム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
500万円～1,099万円勤務地
大阪府守口市■インフラ用ニッケル水素電池システムの設計・開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・ニッケル水素電池を使用し、特にインフラ業界向けのBMS（バッテリーマネジメントシステム）を含む電池システムの設計・開発・評価を担当いただきます。 ・プロジェクトの中核メンバーとして、チーム内外と連携し、品質・納期・安全性を意識した開発を推進し、新技術にも積極的にチャレンジすることを期待します。 ・ また、CRA対応をはじめとするサイバーセキュリティ対応について、開発プロセス整備や推進体制構築にも主体的に関与いただくことを期待します。 ＜詳細＞ ■欧州サイバーレジリエンス法（CRA）をはじめとするサイバーセキュリティ規制・規格に対応した製品開発（BMS、電池システム） ・CRA対応を中心とした開発プロセスおよび推進体制の整備 ・通信機能、セキュリティ機能を含む組み込みソフトウェアの開発・技術検討 ・要求分析、仕様策定、および関係者とのレビュー・合意形成 ■顧客対応業務 ・提案資料の作成や仕様すり合わせなど、顧客との技術的なコミュニケーション ・現地調査や導入支援など、現場での技術サポート 【この仕事を通じて得られること】 顧客対応から量産立ち上げまで幅広いフェーズを担当できるポジションです。 電池システムの開発を通じ、ソフトウェア設計・システム開発を含む幅広い経験と、 今後重要となるCRAをはじめとするサイバーセキュリティ規格・法規対応やセキュア開発に関する知識、経験が蓄積できます。 新しい技術や手法にも積極的にチャレンジできる環境で、エンジニアとして成長したい方に最適です。
開発エンジニア＜Webアプリ・サービス＞
職種/業界
SE（Web・オープン系） / 自動車部品年収
510万円～960万円勤務地
大阪府堺市堺区■自転車、釣具製品と連携する顧客向けWebアプリ・サービスにおける新規開発や機能改良などをご担当いただきます。 【具体的には】 ・社内企画部門や国内外の開発協業先との商品仕様検討、要件定義 ・開発（システム構成設計、プログラミングの一部実施含む）および開発協業先含めた進捗管理、評価 実装の多くは開発協業先へ委託していますが、一部モジュールの実装もご担当いただきます。 ・先行開発部門との連携による開発テーマ企画・実行 ・国内外自転車メーカ/ブランドへの商品提案や、展示会でのユーザーへの商品説明 ＜開発環境＞Linux、MySQL／JavaScript/TypeScript, Kotlin 【仕事の魅力】 ・世界中で利用される自転車、釣具製品のアプリ・サービス開発を通して、世界中の顧客に心躍る体験や新たな価値を提供できます。 また、市場からの評価をダイレクトに実感できるため、やりがいの大きい仕事です。 ・自転車、釣具製品の電子制御化に伴い、連携するアプリ・サービス開発においても新たな価値、顧客体験創出につながる提案機会が多くあり、クリエイティブかつチャレンジングな開発が行える環境です。
無線技術者（測定評価/試験環境構築）
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
510万円～960万円勤務地
大阪府堺市堺区■自転車部品や釣具製品の無線測定や試験レポート、測定評価技術・環境の調査・導入など幅広く担当していただきます。 【具体的には】 ・自社製品の無線測定・評価環境構築、認証試験スキーム立上げ ・無線認証試験対応、規格文書（主に英語）の内容理解、認証試験レポート作成（主に英語） ・無線測定評価技術の調査、技術導入、スキーム構築 ＜環境/ツール＞スペクトラムアナライザ、ネットワークアナライザ、アンテナコントローラなど 【同社製品について】 同社では、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。 自転車部品においては、フレームは金属が多く使われ、雨天だけでなくダートでの泥土付着、街中での電波密集といった様々な環境で使用されます。 こうした無線にとって不利な条件が重なる状況で、電磁干渉や透過性、通信の安定性などの技術課題を解決し、無線通信制御を成立させる設計を行っています。 これは釣具リールにおいても同様です。また、各製品で小型化が進む中、無線測定技術の難易度も高まるため、新たな測定・評価技術の導入確立にも取り組んでいます。
高周波解析技術者
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
510万円～960万円勤務地
大阪府堺市堺区■商品開発チームと協業し、自転車部品（電動変速システム、アシストシステム）および釣具リール（電動リール、関連製品）における新製品開発や製品不具合に関する高周波解析業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・同社製品に対する無線/EMI/EMS/ESDなどの高周波解析 ・上記に関連した実機測定と相関分析 ・不具合事象に対するメカニズム解明 ・解析技術の高度化や精度向上に向けたテーマ（解析対象の拡大やメカ・回路モデルとの連携、解析と実測の相関性確立など） ＜環境/ツール＞解析ツール（ANSYS HFSS）、エレキCAD（Zuken CR-8000）、回路シミュレータ（Cadence PSpice） 【同社製品について】 2008年から電子制御化を推し進めており、2020年頃からは無線通信によるシステム制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発しています。自転車部品においては、フレームは金属が多く使われ、雨天だけでなくダートでの泥土付着、街中での電波密集といった、様々な環境で使用されます。こうした無線にとって不利な条件が重なる状況で、電磁干渉や透過性、通信の安定性などの技術課題を解決し、無線通信制御を成立させる設計を行っています。これは釣具リールにおいても同様です。また、これらの技術課題を開発段階で解決するため、机上のシミュレーションを行い、静的・動的解析を行うことで開発リードタイムを短縮し、製品の性能や信頼性向上に取り組んでいます。
開発工程管理・配策＜産業機械向けワイヤーハーネス＞
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
500万円～750万円勤務地
大阪府大阪市住之江区■ファブレスメーカーの技術担当とし、主としてワイヤーハーネスの配策に関する設計や工程の取り纏めをお任せいたします。 (1)客先及び協力会社との仕様確認/調整 (2)協力会社提案の内容確認、試作/信頼性試験の調整/実施/確認/評価 (3)金型育成、量産準備トライなど量産立ち上げまでの進捗フォロー (4)客先及び協力会社と調整し、生産終息部品の代替品検討、代替品立上げ 上記業務にて、対象製品はワイヤーハーネスとなり、特に配策に関する設計やサプライヤーのフォロー、最終納品先のメーカーとの調整などをお任せいたします。 ■組織構成 配属となる技術課には1～4つのチームに分かれていて、各組織数名、合計で10名強です。各課は客先ごとに分かれていますが、今回入社する人には各設計工程におけるワイヤーハーネスの配策に関する技術フォローや設計をお任します。 ■やりがい ・製品開発・量産立上げまでの工程全てに関わり、案件の推進役として客先・協力会社・社内部署との調整を行い進捗のコントロールを行います。 ・多種多様な製品を取り扱っており、多くの協力会社がいることから様々な工場、生産現場に関わる機会を持つことが可能です。 ・現在お持ちの知識を生かすだけでなく、多様な製造現場に関わる中で新しい知識を吸収し活躍の幅を広げることが可能です。
パナソニック サイクルテック株式会社
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物流企画・物流管理業務＜自転車製造業＞
職種/業界
物流・在庫管理 / 自動車部品年収
450万円～700万円勤務地
大阪府柏原市■同社のSCM軸に関わる既存物流工程全般の改善、新拠点設置検討など新規ロジスティクス設計を企画・提案していただきます。 【具体的には】 ・物流工程(調達から顧客への配送まで)の見直し・改善、ロジスティクスの再設計(現場確認含む) ・改善策・合理化案の立案、実行 ・委託先物流会社の管理 【仕事を通じて得られること】 ・物流委託先だけでなく、グループ内関連部門・社内の様々な部門との関連が深く、幅広く人脈づくりが可能です。 ・またSCM軸での活動を通じ、工場のモノづくり（生産管理）や、調達、商流など物流周辺域の知識を学ぶことができ、 様々な視点からロジスティクスを設計する力を身につけることができます。 【キャリアパス】 まず同社のSCM軸を物流担当として俯瞰できるよう、物流だけでなくモノづくり（生産管理）も併せて学んでいただきます。 併行して社内やグループ内の研修が受講でき、物流だけでなく様々な分野でのレベルアップが図れます。 将来的には、SCM軸での改革提案を社内外に提案・実行できるような当社物流部門の第一人者としての成長を期待しています。
株式会社ジェイテクト
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大手SIerを親会社に持つモビリティーメーカー
大手SIerを親会社に持つモビリティーメーカー
パーソルAVCテクノロジー株式会社
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電気・電子回路設計エンジニア＜車載製品＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
510万円～1,100万円勤務地
神奈川県横浜市都筑区 他■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■メンバーポジション：電気・電子回路設計／開発の実装 車載ディスプレイおよび周辺監視、ならびにECU に関するシステム／回路／基板／制御仕様の設計・評価・対策を担当していただきます。また、顧客との直接的な技術折衝やレポーティングを行いながら、プロジェクトの進捗管理も担って頂くことが期待されています。 ■PLポジション：電気・電子回路設計／開発の実装およびプロジェクトリーダー 車載ディスプレイおよび周辺監視、ならびにECU に関するシステム／回路／基板／制御仕様の設計・評価・対策を担当していただきます。また、顧客との直接的な技術折衝やレポーティングを行いながら、プロジェクトの進捗管理も担って頂くことが期待されています。 ■スペシャリストポジション：電気・電子回路設計／開発の実装およびプロジェクト推進、後進育成 車載ディスプレイおよび周辺監視、ならびにECU に関するシステム／回路／基板／制御仕様の設計・評価・対策を担当していただきます。また、顧客との直接的な技術折衝やレポーティングを行いながら、プロジェクトの進捗管理も担って頂くことが期待されています。
SOLIZE Ureka Technology株式会社
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開発プロセス構築・運用・アセスメント（モビリティ領域）
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
800万円～1,500万円勤務地
東京都千代田区 他■下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 セキュリティ法規に基づいたモビリティの開発支援、および、マネジメントシステムの構築支援など、顧客の困り事や問題を解決するよう支援・提案頂きます。同社の事業の特徴として、コンサルティング領域に加え、同社ならではのエンジニアリング力を活かして、顧客の必要に応じて、セキュア開発支援を始めとした開発に寄り添った実行可能な提案、および、定着の伴走をしています。 【プロジェクト事例】 ・顧客のサイバーセキュリティマネジメントシステム構築における課題の見える化と解決策の提案、遂行 ・顧客の設計開発段階における開発対象の脅威分析、脆弱性分析 ・顧客のサイバーセキュリティ活動における成果物のアセスメント ・ハッキングコンテスト（Capture The Flag）開催 ※自動車の完成車メーカーや大手サプライヤーの案件多数あり
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
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知財渉外＜特許ライセンス・係争対応＞
職種/業界
知的財産・特許 / 自動車部品年収
500万円～1,000万円勤務地
大阪府守口市■社内関連部門（技術・営業）・米国代理人、顧客・サプライヤ等の社内外のステークホルダーと連携し、知財渉外業務を推進していただきます。 【具体的には】 （1）自社特許の活用戦略検討およびライセンス交渉の推進（戦略立案～交渉・契約締結） （2）権利侵害主張や特許侵害訴訟などの知財係争対応（他社特許評価・分析、無効化/回避策の検討、対応方針策定、交渉推進、契約締結） ■この仕事を通じて得られること ・経営層や事業部門と密に連携し、知財の立場で意思決定に関与し、事業への貢献を実感できる ・知財・技術に関する専門性を活かし、戦略立案から実行まで一貫して関与できる ・SDV化が進む自動車業界において、より複雑化する知財交渉・係争対応など、グローバルな実務対応経験を積む機会がある ・国内外の社内外ステークホルダー/プロフェッショナルとの連携・協働・折衝を通じて、幅広い国際的人脈形成と、より高度なコミュニケーション能力・交渉力を身につけることができる
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
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知財管理・運営の基盤構築およびその推進
職種/業界
知的財産・特許 / 自動車部品年収
500万円～1,000万円勤務地
大阪府守口市■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 （1）知財管理・運営の基盤構築 ・知財管理システムや社内ルールに基づいた正確かつ確実な運用・管理 ・知財業務プロセスの改善を管理視点で検討・推進 （2）知財部門の企画業務への関与 ・知財運営に関する各種データの可視化 ・年間費用計画の策定および見届け ・報奨金支給に関わる業務プロセスの構築・推進 ・知財ポートフォリオ構築に向けたデータ管理・統制 ■この仕事を通じて得られること （1）知財管理業務の“全体像”を俯瞰できる力 知財管理から知財運営の基盤構築まで関わることで、企業の知的財産部門の全体の仕組み・動き・戦略の流れを理解する力を習得できます。 （2）企画・運営を“仕組みで動かす”スキル 年間費用計画、データ管理・統制など、企画 × データ × オペレーション × DXを組合せた実務経験を習得できます。 （3）業務効率化・高度化の推進スキル “知財部門の効率化・高度化をリードする役割”を通じて、業務改善、ツール活用、DX化などの推進経験が得られます。
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
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特許等の出願、権利化、知財戦略の立案・推進
職種/業界
知的財産・特許 / 自動車部品年収
500万円～990万円勤務地
大阪府守口市■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 （1）グローバル競争力のある特許ポートフォリオの構築 ・発明の発掘、出願方針の検討 ・各国特許庁からの拒絶理由に対する対応 ・他社への権利活用 （2）自社・他社の特許および技術動向の調査・分析 ・調査方針の検討、調査の実施、他社権利の評価・対策 （3）事業戦略と連動した知財戦略の策定・推進 ・研究開発・事業部と連携し、製品・事業ロードマップを踏まえた知財戦略の立案・実行 ■この仕事を通じて得られること （1）成長分野での専門性の確立 SDV（Software Defined Vehicle）をはじめとする車載ソフトウェア領域において、将来性の高い技術分野の知財経験を蓄積できます。 （2）事業戦略と直結した知財業務への関与 研究開発・事業部と連携し、製品・事業ロードマップを踏まえた知財戦略の立案・実行に関与でき、自身のアウトプットが事業に与えるインパクトを実感できます。 （3）グローバル視点での知財ポートフォリオ構築経験 国内にとどまらず、海外競合やグローバル市場を意識した強い知財ポートフォリオの構築・活用に携わり、国際的に通用する経験を得られます。
ソフトウェア品質エンジニア（PL／PM／PMO）
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
500万円～1,100万円勤務地
東京都千代田区 他■同社のクオリティエンジニアとして、プロジェクトリーダーまたはプロジェクトマネージャーとして、下記の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ・車載系 ■プロジェクトマネージャー ・PM業務 ・テスト計画、テスト設計、環境構築 ・社内メンバーの教育 ・顧客先でのアップセル・クロスセル ・案件チームの立ち上げ支援 ■プロジェクトメンバー～リーダー ・テスト計画、テスト設計、環境構築 ・社内メンバーの教育 また、プロジェクトを通じて獲得した経験やナレッジを自社へ積極的に展開する、教育・研修にも携わっていただきます。 【研修制度】 ■バルゼミ入社時研修（1～2か月） 豊富なナレッジとノウハウを積み上げてきた同社ならではの、キャリア入社者向け技術研修。これまでの経験に応じた研修と修了試験を設けます。 ■バルゼミ社内研修 技術系からビジネススキルまで、年間 約70講座、総合190時間。研修参加者へは、年間参加ポイントを賞与として還元。 ■その他 社内研修 オンライン英会話、英語文書添削、情報セキュリティ、メンタルヘルス、ハラスメント教育など。
パーソルAVCテクノロジー株式会社
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組込みソフトウェア開発／システム開発＜車載機器＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
700万円～1,000万円勤務地
大阪府高槻市 他■同社にて「車載機器」扱う事業部にて下記業務に従事していただきます。 【職務内容】※携わる職務内容についてはご経験、ご希望から総合的に判断します。 車載組込ソフト開発（RTOS系・Linux系） ∟組込開発の設計から実装、テスト実施までを一気通貫にて対応 ・車載関係のSI（システムインテグレート）案件開発 ・顧客折衝および諸々の調整業務 ・既存拡大／既存新規開拓 【案件事例】 ・HUD（ヘッドアップディスプレイ）開発 ・サラウンドビューカメラ開発 ・DVR（デジタルビデオレコーダー）開発 ・電子ミラー開発 ・IVI（車載インフォテイメント）開発 ※AIや画像認識知見も身に付けることが可能！ 【同社で働く魅力】 ・品質の良いソフトの設計から実装、テストまでのプロセスを身に付けることが可能 ・モノが無くても机上で設計できる設計力を身に付けることが可能 ・若手も多い組織のため、後進育成に挑戦することができる ・自分が開発に携わった車載製品が車に搭載される興奮が味わえます
株式会社ジェイテクト
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IT基幹システム企画・運用
職種/業界
SE（Web・オープン系） / 自動車部品年収
600万円～1,100万円勤務地
大阪府大阪市中央区■既存基幹・周辺業務システムの安定運用と継続改善を担いながら、次世代クラウドERPとの連携や新規システム企画を推進。事業部門と共創し、全社業務を支える中核リーダーを募集しています。 【具体的には】 ・既存業務システムの安定運用および継続的な改善企画・実行（軽微改修、UI／UX改善、バッチ最適化、ジョブ設計、品質管理） ・システムインシデント・問題対応（根本原因分析、恒久対策の立案、変更管理・リリース管理） ・新規システムや次世代基盤との連携企画・設計 ・ベンダー／開発パートナーのマネジメント（見積査定、成果物レビュー、SLA管理、費用対効果の検証） 【ポジションの魅力】 既存システムの安定運用と継続改善に加え、次世代クラウドERPへの移行や新規システム連携を企画・設計することで、企業変革の中核を担えます。事業部門と共創しながら最適なデジタル解を形にし、ITを通じて事業成長に貢献できる環境です。将来的にはプロジェクト企画やマネジメント、海外拠点との連携などキャリアの幅も広く、中核人材として成長できます。
dSPACE Japan株式会社
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セールスエンジニア
外資系企業
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車部品年収
500万円～1,100万円勤務地
大阪府大阪市淀川区 他セールスエンジニアとして、同社製品（自動車ECUやメカトロ制御ユニッ ト開発ツール）を日本市場にて更に展開するための技術支援を担当。顧客と接点を持ち、ニーズに合わせた開発環境を考案・提案頂きます。 【具体的には】 ■顧客の抱えている技術的な課題をヒアリング ■制御機器開発のプロセスにおいて、同社製品の活用方法プレゼン、デモ ■仕様・構成をまとめ、ソリューションを提案 ＜仕事の流れ＞ （1）モデルベース開発を行いたい顧客（主に自動車メーカーやサプライヤー）に対し、技術的な課題をヒアリング （2）同社製品全体を見渡し、顧客の課題をクリアするための最適な製品の選定、組み合わせや構成を検討 （3）ソリューション提案 ＜例えば＞ 顧客がモデルベース開発時に実施したいシミュレーション（例えば対人、対自動車、信号などを考慮に入れた自動運転のシミュレーション）や測定を詳細にヒアリング。 同社の幅広い製品をどのように組み合わせれば実現出来るかを検討し、提案頂きます。
【東証プライム】クラッチでトップクラスシェアの独立系メーカー
【東証プライム】クラッチでトップクラスシェアの独立系メーカー
東証プライム、車載用照明で国内トップクラスの日系メーカー
東証プライム、車載用照明で国内トップクラスの日系メーカー
営業＜自動車ランプ＞
職種/業界
法人営業 / 自動車部品年収
500万円～850万円勤務地
大阪府■同社にて得意先ニーズの取得、競合見積り作成、開発品の原価低減を担当していただきます。 【具体的には】 OEMが開発する車両に搭載されるランプとランプシステム製品に対し、日本およびグローバル各拠点・生産工場と連携し、製品の売り込み、受注、開発を一貫して管理するリーディング業務を行っていただきます。基本的にはBtoBビジネスですが、顧客から機種ごとに要求される仕様・性能を満足する製品を提供するため、日々顧客と接し、きめ細かに要求を明確化し、実現するための手法を、社内を横断して議論・決定することで業務を遂行していきます。 【業務の魅力】 同社連結売上の約80％を占める主力事業の自動車用ランプの営業担当として、OEM向けの開発営業をご担当いただきます。光源のLED化が進み、照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、近年の技術革新著しい自動車ランプの提案営業を通じて、自動車の安全性向上に寄与するやりがいある営業です。また、事業のグローバル化が進行し、海外出向の可能性も多い部門になりますので、活躍のフィールドは非常に広く、営業としてキャリアアップをはたしていただくことが可能です。
【東証プライム】クラッチでトップクラスシェアの独立系メーカー
【東証プライム】クラッチでトップクラスシェアの独立系メーカー
【東証プライム】クラッチでトップクラスシェアの独立系メーカー
【東証プライム】クラッチでトップクラスシェアの独立系メーカー
パナソニック サイクルテック株式会社
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制御回路設計・基板設計＜電動アシスト自転車のモータユニット＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
450万円～750万円勤務地
大阪府柏原市■電動アシスト自転車の "モータユニット” の回路設計について、以下の仕事内容を担当していただきます。 【具体的には】 （1）企画構想に沿って、開発製品の要求仕様の作成や評価項目の策定 （2）要求仕様に沿った回路設計、アートワーク設計及び試作評価による課題抽出と課題解決に向けた技術対応 （3）各種ベンダーと協力して、競争力のある電子部品の採用検討 （4）各種関連規格と特許調査を行い、開発製品への反映実施 ■担当業務と役割 国内/海外の電動アシスト自転車の ”モータユニット" の制御に対する電気回路に関して、下記の業務を担って頂きます。 （1）仕様策定や開発商品の電気回路設計、試作評価 （2）採用部品に対する競争力強化を図る為、各種電子部品の評価業務 （3）社内の開発プロセスを理解し、QCD(品質・コスト・納期)を意識した開発推進 （4）社内関連部署とコミュニケーションを図り、円滑に担当業務を推進 ■仕事を通じて得られること ・グローバルな顧客に自身が携わった商品をお届けすることで、世界中の人々に喜びと感動を提供できます。 ・市場拡大が続いている電動アシスト自転車の心臓部であるモータユニットの新規技術に携わる開発経験が可能です。 ・世界中の多様な製品に搭載されているモータの制御技術を身に着けることができ、エンジニアとして自身を成長できる機会が豊富にあります。 ・関連部門も多く、大規模プロジェクト開発の経験を積むことができます。 ■キャリアパス ・多種カテゴリーを経験できる職場であり、将来のキャリアアップに向けた視野の拡充が図ることができます。 ・同社は商品の企画から開発・生産・販売・アフターサービスまで自社で一貫しておこなっているため、熱意があればさまざなま職種や業務を経験できる環境です。
東証プライム、軸受で世界首位級シェアの精密機械メーカー
東証プライム、軸受で世界首位級シェアの精密機械メーカー
AZAPAエンジニアリング株式会社
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モデルベース開発＜安全運転支援システム＞
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
400万円～800万円勤務地
大阪府池田市 他安全運転支援システムのモデルベース開発を行うプロジェクトの一員となって頂きます。 【具体的には】 ・仕様書を元にモデル作成→Cソースを元にモデル作成→シミュレーションでの検証作業→客先への提案 ・ECU間の通信制御 ・HILS環境構築 ・自動ブレーキ、自動操舵、車両追従制御開発 ※経験に応じて、評価検証業務から従事頂くこともあります。主にPC上での『モデル』作成業務ですが、仕様が合わない場合には、顧客への提案・調整業務もご担当いただきます。
AZAPAエンジニアリング株式会社
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モデルベース開発エンジニア＜農機用エンジンECU＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
400万円～800万円勤務地
大阪府堺市農機用エンジンECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となって頂きます。主にアプリケーションに関する開発をご担当いただきます。新規顧客から新プロジェクト対応をする上でメンバーを募集します。 【具体的には】 ◇プロジェクトの一例※5～6名でチームを組みます。 ・新規スポーツカーブランド車のECU開発（仕様設計） ・新規カーナビゲーションシステムのシステム開発 ・自動運転の制御システムの開発 ・新技術を織り込んだ新規の車載電子部品 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 など ※経験に応じて、評価検証業務から従事頂くこともあります。主にPC上での『モデル』作成業務ですが、仕様が合わない場合には、顧客への提案・調整業務もご担当いただきます。
AZAPAエンジニアリング株式会社
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モデルベース開発エンジニア＜安全運転支援システム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
600万円～800万円勤務地
大阪府池田市■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 自動車の各システムの制御開発において、下記いずれかの業務をご担当いただきます。 ■自動車のエンジンやHVの制御ソフト開発 MBDによる組み込み制御開発や評価業務 ■自動車エンジンの適合業務 エンジンベンチおよび実車を用いた、点火時期・燃料噴射・過給圧等の制御パラメータの最適化、法規準拠確認業務 ■Autowareをベースとした自動運転システムの開発・調査 自動運転に必要なデータ作成、手順書の作成など、顧客要望を基に開発基盤の整備や標準化 【職務詳細】 ・Cソース/制御仕様書を基にSimulinkでの制御モデル設計 ・車両全体のMILS設計 ・車両適合評価 ・自動運転制御をはじめ、新機能の制御開発及びその機能確認を実施
株式会社NTTデータMSE
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オープンポジション＜ソフトウェアエンジニア職＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
415万円～800万円勤務地
神奈川県横浜市港北区 他■同社エンジニア職全般にご興味をお持ちの方はこちらへご応募ください。ご希望・ご経験に沿ってマッチする案件をお探しします。 【同社の特徴】 資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に協業をしている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。クライアントと同じ目線に立ち、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
技術コンサルタント＜モビリティ開発＞
職種/業界
セキュリティコンサルタント / 自動車部品年収
600万円～1,500万円勤務地
東京都 他■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・モビリティの開発支援、および、マネジメントシステムの構築支援などを対応いただきます ・同社のコンサルティングの特徴として、自動車業界での開発を経験しているエンジニアが多数在籍していて、 解決策の提案だけではなく、技術支援の最後まで現場に寄り添った提案と対応を提供しています ・チームでプロジェクトを遂行する体制がとられていて、ご経験に応じて体制を検討、熟練者によってサポートされますので、未経験の方もご安心いただけます 【プロジェクト事例】 ・クライアントのサイバーセキュリティマネジメントシステム構築における課題の見える化と解決策の提案、遂行 ・クライアントの設計開発段階における開発対象の脅威分析、脆弱性分析 ・クライアントのサイバーセキュリティ活動における成果物のアセスメント ・サイバーセキュリティエンジニアの教育
パナソニック サイクルテック株式会社
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機構設計＜電動アシスト自転車用モータユニット＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
500万円～750万円勤務地
大阪府柏原市■国内外の電動アシスト自転車用モータユニット開発における以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・新製品開発、設計変更に対して、プロセス管理を行い、開発ステップを推進 ・次世代モータユニットの仕様決定、レイアウト設計、仕様成立性の見極め ・機構設計技術、磁気回路、静音、低振動設計技術。評価による設計検証、製造も含む新製品立上げ ・品質マネジメントシステムに沿った、商品開発の推進と品質（設計・製造）、納期、コストの管理 ・関係部門（回路、ソフト、製造、生産管理、品質、調達、サプライヤー等）との折衝・調整 ■この仕事を通じて得られること ・グローバルの顧客に自身が携わった商品をお届けすることで、世界中の人々に喜びと感動を提供できます。 ・内製での企画・開発・製造のため、上流から下流まで携わる開発経験が可能です。 ・次世代モータユニット開発を通じ、様々なスキルを身に着けることができ、自身を成長できる機会が豊富にあります。 ・関連部門も多く、大規模プロジェクト開発の経験を積むことができます。 ■キャリアパス ・多種カテゴリーを経験できる職場であり、将来のキャリアアップに向けた視野の拡充が図ることができます。 ・同社は商品の企画から開発・生産・販売・アフターサービスまで自社で一貫しておこなっているため、熱意があればさまざなま職種や業務を経験できる環境です。
東証プライム、軸受で世界首位級シェアの精密機械メーカー
東証プライム、軸受で世界首位級シェアの精密機械メーカー
東証プライム、軸受で世界首位級シェアの精密機械メーカー
東証プライム、軸受で世界首位級シェアの精密機械メーカー
株式会社ジェイテクト
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次世代基幹システムITアーキテクト
職種/業界
セキュリティエンジニア / 自動車部品年収
500万円～1,100万円勤務地
大阪府大阪市中央区■老朽化した基幹業務システム刷新に向け、ERP／PLM導入を軸に業務改革とDXを推進。クラウドや最新技術を活用し、事業部門と共創しながら業務効率化、データ活用の高度化、セキュリティ強化を行っていただきます。 【具体的には】 ・基幹業務システム（PLM/ERPなど）の導入・構築に関する企画・設計・実装 ・業務プロセスの標準化・最適化に向けた要件定義 ・クラウドERP（SAP S/4HANAなど）、もしくはクラウドPLM（3DEXなど）の・導入支援 ・プロジェクトマネジメント（進捗管理、ベンダーコントロール） ・ユーザー部門との調整・トレーニング・運用支援 【部署の魅力】 全社のDXと業務改革を推進する中核ポジションとして、老朽化した基幹システム刷新に携われます。ERP／PLM導入を通じて業務プロセス標準化やデータ活用戦略に深く関与し、企業全体を俯瞰した経験を積めます。SAP S/4HANAや3DEXなどグローバル標準技術に触れながら専門性を高め、事業部門と直接連携しながら構想から運用まで一貫して関われる成長環境です。
製品開発エンジニア（機能設計・アプリケーション）
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
450万円～1,100万円勤務地
大阪府豊中市■自動車メーカーの車両への機能要求を分析／分解／定義し、機能設計、論理モデルを用いた設計～評価までの幅広い業務の中で顧客と役割分担をして業務遂行します。また、車載ソフトウェア・アプリケーション開発（組込みソフトウェア開発）でのソフトウェアの要件定義、アーキテクチャ検討から基本設計～評価業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■車載システム製品開発（パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転） ・システム要求分析、システム設計 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証 ・ MATLABやSimulinkを用いた論理モデル設計、検証 ・SILS、HILSを用いたソフトウェアテスト計画／設計／実行 ・プラントモデル設計、構築 ・RCP、MILS、HILS環境構築と検証 ・同社プロダクトの開発およびインテグレーション 【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】 自動車の基本機能（走る、曲がる、止まる）や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム開発により助け合い、成長していける、やりがいのある業務です。将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダー、管理職を目指して頂きます。
株式会社ジェイテクト
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生産技術＜軸受／ベアリング＞
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
480万円～820万円勤務地
大阪府柏原市同社にて、軸受の生産設備開発に関する以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■開発計画の立案・推進 ・工程設計・設備検討の立案と、設備調達 ・加工可否検討及び検証と良品条件確立 ・工程整備の推進 ■要素技術の開発計画立案・推進 ■品種トータルの生産技術の改革・改善・標準化 【同社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けています。
ソフト制御設計＜2輪・3輪のEV製品＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
600万円～1,200万円勤務地
大阪府寝屋川市■同社にて、ソフト制御設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・国内、海外のソフト設計会社と連携し開発推進業務 具体的にはシステムやソフトの要件定義、設計実装、実験検証や車両適合業務など ・技術動向や競合情報のキャッチアップ ・量産品のVA、品質改善改善業務 ・客先との仕様整合、提案、折衝業務 ＜補足＞ 同社では、海外（インド）に向けた2輪・3輪のEV向け製品に取り組んでおり、開発・量産化・市場規模拡大に向けたプロジェクトが進行中です。同社の開発製品の特徴は、クラッチ変速機（CVT）のユニットであり、2輪・3輪EVをより効率的に、トルクを出すことができる製品となっています。 ※インドのグループ会社・顧客とのやり取りなどの為、1週間程度の短期出張が発生することもあります。
ソフトウェア開発＜2輪・3輪のEV製品開発＞
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
600万円～1,200万円勤務地
大阪府寝屋川市■現在、様々な新製品開発のプロジェクトが進行中でございます。その中でも小型電動プロジェクトでは、海外(インド)に向けた2輪・3輪のEV向け製品に取り組んでおり、開発・量産化・市場規模拡大に向けたプロジェクトが進行しております。現在、ソフトウェア開発は外部委託が中心ですが、将来的な「自社内での開発能力強化」と「ユニット単体販売からシステム提案への移行」を目指し、ソフトウェアのノウハウを持つ中核人材を求めています。 【具体的には】 ・担当製品：CVT駆動ユニット ・国内、海外のソフト設計会社と連携し開発を推進する業務 ※システムやソフトの要件定義、設計実装、実験検証や車両適合業務など ・技術動向や競合情報のキャッチアップ ・量産品のVA、品質改善改善業務 ・客先との仕様整合、提案、折衝業務 ※インドのグループ会社・お客様・取引先とのやり取りなどの為、1週間程度の短期出張が発生することがございます。
株式会社ジェイテクト
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情報セキュリティ
職種/業界
社内SE（インフラ） / 自動車部品年収
600万円～850万円勤務地
大阪府大阪市中央区クラウド・IoT活用拡大や高度化するサイバー攻撃、法規制対応に向け、全社の情報セキュリティガバナンス強化が求められています。 そのため戦略策定から実行、組織牽引まで担うマネージャー候補を募集しています。 【具体的には】 ・情報セキュリティ グローバルガバナンス体制の構築支援 ・同社グループ全体のセキュリティガバナンス強化 ・サプライチェーン全体のセキュリティレベル強化支援 ・各種ガイドライン点検、認証取得/更新の牽引 ・セキュリティ人材戦略立案と実行 【部門の魅力】 同社はモビリティ事業に留まらない新規事業が次々と生まれる環境で、情報セキュリティ推進部は重要な役割を担っています。「どうすれば安全に使ってもらえるか」という現場の声を起点に、トップダウンではなくボトムアップで施策を推進。部門自 らが強い使命感を持って取り組んでいます。経営層に近い立場で高い権限とスピード感を持って意思決定に関われる点も大きな魅力です。
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情報セキュリティマネージャー
職種/業界
社内SE（インフラ） / 自動車部品年収
800万円～1,100万円勤務地
大阪府大阪市中央区クラウド・IoT活用拡大や高度化するサイバー攻撃、法規制対応に向け、情報セキュリティガバナンス強化が求められています。 そのため戦略策定から実行、組織牽引まで担うマネージャーを募集(基幹職採用)しています。 【具体的には】 ・情報セキュリティ グローバルガバナンス体制の構築支援 ・同社グループ全体のセキュリティガバナンス強化 ・サプライチェーン全体のセキュリティレベル強化支援 ・各種ガイドライン点検、認証取得/更新の牽引 ・セキュリティ人材戦略立案と実行 ・チームマネジメント（メンバー育成、業務管理） 【部門の魅力】 同社はモビリティ事業に留まらない新規事業が次々と生まれる環境で、情報セキュリティ推進部は重要な役割を担っています。「どうすれば安全に使ってもらえるか」という現場の声を起点に、トップダウンではなくボトムアップで施策を推進。部門自 らが強い使命感を持って取り組んでいます。経営層に近い立場で高い権限とスピード感を持って意思決定に関われる点も大きな魅力です。
株式会社ジェイテクト
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IT基幹システム企画・運用
職種/業界
SE（Web・オープン系） / 自動車部品年収
500万円～1,100万円勤務地
大阪府大阪市中央区■基幹・周辺業務システムの運用管理を中心に、保守・改善や障害対応、性能向上を推進。事業部門やベンダーと連携し、要件定義からリリースまで担いながら、次世代基幹システム連携にも関わるエンジニアを募集しています。 【具体的には】 ・既存業務システムの運用管理 (保守・改善の企画～実行（軽微改修、UI/UX改善、バッチ最適化、ジョブ設計、品質管理）のため業務部門との要件定義～リリース対応) ・インシデント／問題管理(根本原因分析、恒久対策、変更管理／リリース管理など障害対応や性能改善) ・ベンダー・開発パートナーとの協業と管理(成果物レビュー、SLA運用、費用対効果) ・事業部門との要件定義／仕様調整／受入テスト 【ポジションの魅力】 既存システムの安定運用と継続改善に加え、次世代クラウドERPへの移行や新規システム連携を企画・設計することで、企業変革の中核を担えます。各種プロジェクトへの参画を通じて、技術力だけでなくマネジメント力も磨ける環境です。さらに、グループ会社や海外拠点との連携機会もあり、視野を広げながらITを通じて会社の成長を支えるやりがいを実感できます。
電気回路設計職＜自動車向けワイヤハーネス＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
450万円～700万円勤務地
大阪府池田市■自動車メーカー内での車載ワイヤハーネスの電気回路設計業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・車両仕様に合わせたワイヤーハーネスのCAD(CR-5000、エクセル等)による電気接続検証 ・ワイヤーハーネスの構造部品の概略設計および同社内の部品設計Grとの調整業務、折衝業務 ・検討したワイヤハーネスを製造部門に伝えるための図面作成 ・ワイヤーハーネス製造関連部門との生産準備活動 ■やりがい・魅力 ・電動化・自動運転を中心とした車社会の変化、競合動向、技術動向、顧客ニーズを把握し、新製品企画・開発を担い、より安心で快適な車社会実現に貢献します。 ・まずは先輩について業務の流れを一通り学び、その後、独り立ちとなります。 ・生産ラインの多くは海外工場にあり、設計したものを製造現場で確認する出張の可能性もあります。 ・自動車メーカの考えを取集し、新規製品開発につなげられます。また自ら設計・図面を書いたものが、自動車に取り付いて販売されCM・街で見かける楽しさがあります。
レイアウト設計＜自動車向けワイヤハーネス＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
450万円～700万円勤務地
大阪府池田市■自動車メーカー内での車載ワイヤハーネスのレイアウト設計業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・車両構造に合わせたワイヤーハーネスの3DCAD(CATIA V5)での経路設計、レイアウト設計 ・ワイヤーハーネスの構造部品の概略設計および同社内の部品設計Grとの調整業務、折衝業務 ・検討したワイヤハーネスを製造部門に伝えるための図面作成 ・ワイヤーハーネス製造関連部門との生産準備活動 ■やりがい／魅力 ・電動化・自動運転を中心とした車社会の変化、競合動向、技術動向、顧客ニーズを把握し、新製品企画・開発を担い、より安心で快適な車社会実現に貢献します。 ・まずは先輩について業務の流れを一通り学び、その後、独り立ちとなります。 ・生産ラインの多くは海外工場にあり、設計したものを製造現場で確認する出張の可能性もあります。 ・自動車メーカの考えを取集し、新規製品開発につなげられます。また自ら設計・図面を書いたものが、自動車に取り付いて販売されCM・街で見かける楽しさがあります。
東証プライム、耐熱技術を活かした工業製品等を手掛けるメーカー
東証プライム、耐熱技術を活かした工業製品等を手掛けるメーカー
電気制御設計・保全職
職種/業界
設備保全 / 自動車部品年収
520万円～860万円勤務地
大阪府設備を動かすための電気制御設計業務をご担当いただきます。機械設計担当と連携しながら設備仕様を検討し、その仕様に基づいて電気回路設計やPLC制御設計を進め、据付・立上げまで関わっていただきます。 【具体的には】 ■電気制御設計（※主担当） ・ 制御回路設計 ・PLCプログラミング ・ 操作画面の設計 ■設備仕様の検討（機械設計担当や関連部署との連携） ■電気部材の選定、部材リスト作成・発注 ■電気盤の製作 ■製造設備・搬送装置の据付、立上げ、調整 ■設備トラブル時の原因分析・復旧対応 ※担当いただく案件数は月に1～2件程度となります。
マネージャー候補＜ソフトウエア開発部門＞
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
638万円～1,000万円勤務地
東京都中野区 他■下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■技術領域のリード（ドメインの技術責任者） ・OS／AUTOSAR／ROS／Linux系組込み／産業用アプリケーションなどの担当領域において、以下開発プロセス全体の技術的な方向性のリード：要求分析、仕様策定、アーキテクチャ設計、実装設計、テスト戦略策定 ・以下複数プロジェクトに共通する技術基盤の整備：設計・コーディング規約、レビュー基準の策定・改善、再利用コンポーネント／フレームワークの整備、品質指標・標準プロセスとの整合 ■プロジェクトへの技術支援（PjMとの協働） PjMが主導するプロジェクトに対して、技術面から関与・見積や計画段階での技術インプット（スコープ・リスク・難易度評価）・アーキテクチャや方式設計のレビューと意思決定支援・設計レビューやコードレビューのリード・問題発生時の技術的エスカレーション対応 ※複数プロジェクトにまたがる技術課題については、横断的に把握し、改善策を提案・推進 ■リソースマネジメント・アサイン提案 メンバーのスキルや経験、稼働状況を把握し、PjMからの要請に応じたアサイン提案・プロジェクト横断での負荷・役割バランスの調整・中長期の要員やスキル計画へのインプット ■ラインマネジメント（育成・評価・フォロー） 担当領域に所属するエンジニアの上司・一次評価者として、以下取組、成長を支援：目標設定や評価、フィードバック・1on1を通じた技術やキャリア相談・スキルや志向に応じた育成計画とアサイン検討