東証プライム、耐熱技術を活かした工業製品等を手掛けるメーカー
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自動車部品／技術職（化学・素材）／40代の求人・転職・中途採用情報
公開求人84件中 1〜50件表示
構造開発(機械)＜次世代電池＞
職種/業界
研究・開発（触媒・その他無機） / 自動車部品年収
600万円～900万円勤務地
京都府京都市南区■リチウムイオン電池および次世代電池の構造開発、メカニズム解析をご担当いただきます。 【具体的には】 次世代の電池要素の開発に向けて、チャレンジングな電池セル及びパック構造の構想検討、社内の充実した設備を活用した試作・評価、解析のすべての業務に関わっていただきます。 ・研究開発ロードマップをベースにした開発テーマの決定、および先進的な開発の実施 ・事業部から寄せられる研究要望に基づく研究の実施、および事業部への還元業務 ・開発の推進にあたって発生する、サプライヤー等とのコミュニケーション また、CAEシミュレーションの活用や化学系技術者とも密接に連携して解析モデルの構築、技術メカニズムを解明する業務にも取り組んでいただきます。 ※本ポジションは構造開発であるため、次世代電池であってもリチウムイオン電池であっても開発の要素は大きく変わりません。 既存のリチウムイオン電池開発と求めるスキルは大きく変わりませんが、先進的な開発テーマや新しい職場環境で裁量を持って取り組んでいただきます。 ■働き方・仕事の進め方について 試作・評価など実験設備を用いた業務が多いため、出社が基本となりますが、リモートワークも活用可能です。 開発テーマに基づき、個人の着想やアイデアを織り込みながらスケジュール管理を行い、集中して開発を進めることができます。 ■やりがい・成長機会 まだ世にない革新的な電池技術の要素開発に取り組むことができ、エンジニアとしての技術力を大きく飛躍させるチャンスがあります。 構想設計から解析までの広範なスキルを習得することで、将来的には基礎研究開発や製品開発部門でのキャリア形成も視野に入れることができます。
トヨタバッテリー株式会社
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サーキュラーエコノミー実現に向けた製品開発
職種/業界
研究・開発（高分子） / 自動車部品年収
560万円～960万円勤務地
静岡県湖西市同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■回収した電池材料の分析・特性評価 ■リサイクル材料を用いた電池材料（正極材等）の開発・性能検証 ■回収処理プロセスの効率化および低コスト化技術の開発 ■リサイクル材料適用時の品質・性能課題の抽出および改善 ■経済合理性を考慮したリサイクル技術の企画・検討 ■試作・分析部門や社外パートナーと連携した開発推進 【仕事の魅力】 1. 2030年事業化を目指す先行開発フェーズ 現在はラボ検証からパイロット開発へ移行する重要なフェーズです。 今後の事業化を左右する技術開発に主体者として関わることができます。 2. 未来を支える技術開発に挑戦 車載用電池の普及拡大に伴い、リチウムやニッケルなどの重要資源の安定確保は日本の産業にとって重要な課題となっています。 回収した材料を再び電池材料として活用する技術は、資源循環の実現だけでなく、ものづくり競争力向上にもつながる重要テーマです。 自身の技術を通じて、環境課題と産業課題の双方に貢献することができます。 3. 電池業界経験がなくても挑戦可能 現在活躍しているメンバーにも化学・材料系出身者がおり、電池業界経験がない状態からキャッチアップしています。 無機材料や機能性材料開発の経験を活かして活躍できる環境です。 4. 技術だけでなく事業性も考える開発 バージン材ではなくリサイクル材を使うため、性能・品質・コストのすべてを成立させる必要があります。 研究開発だけで終わらない社会実装に近い開発経験が積めます。
材料・デバイス・プロセス研究＜電動車向けインバータ及び電源機器用次世代パワー半導体＞
職種/業界
生産技術（成形加工） / 自動車部品年収
550万円～1,500万円勤務地
愛知県日進市同社にて、パワーデバイス材料研究、デバイス開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ウェハガス成長法の研究開発 ・横型GaN-HEMTのデバイス開発 ・α酸化ガリウム半導体研究開発 ・β酸化ガリウム半導体研究開発 ・ダイヤモンド半導体研究開発 【業務のやりがい・身につくスキル】 ・SiC結晶成長は、他社を凌駕する独自の高速成長を達成しており、日本のSiC開発を牽引している実感を持てます。 ・中長期の戦略に基づき、ポストSiCデバイスとして可能性のあるパワー半導体材料・素子を幅広く研究対象にすることが可能です。 ・大学や研究機関と共同研究を行っており、アカデミアとの共創で新しい技術開発を行うことができます。 ◎キャリア入社比率：約40%（半導体材料メーカ、家電メーカ、メモリ半導体メーカ、半導体装置メーカ、大学・研究機関からの入社者が在籍） ◎在宅勤務：週1回程度
先行材料研究＜主任クラス＞
職種/業界
研究・開発（高分子） / 自動車部品年収
650万円～800万円勤務地
埼玉県児玉郡上里町■同社にて防振ゴム・押出製品用ゴム・その他の素材の先行開発、要素技術研究をご担当いただきます。 【具体的には】 ■テーマの企画立案、推進（具体的な企画立案は担当者が実施可能） ■将来（10年先）に用いる防振ゴム・押出製品用材料・その他の素材の調査、要素検討、配合立案 ■新事業向け材料の検討、配合立案 【使用する設備例】 ミキシングロール機、加圧ニーダー、引張り試験機、動的粘弾性測定、キャピラリーレオメーター、フーリエ変換赤外分光分析（FTーIR）、ガスクロマトグラフ質量分析（GCーMS）、分析型走査電子顕微鏡（SEMーEDS）、熱重量分析（TGDTA）、自動示差走査熱量計（DSC）、蛍光X線元素分析（XRF）等 【魅力】 自分が研究・開発した材料が、顧客に認められ採用されることに大きな達成感を感じることができます。また、新事業向けの材料開発は同社内に前任者がいないため難しい反面、自らのアイデアを反映できるなど自由度が高くやりがいがあります。
プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ株式会社
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設計開発＜次世代電池＞
職種/業界
研究・開発（高分子） / 自動車部品年収
500万円～1,100万円勤務地
兵庫県神戸市西区 他■世界最高クラススペックの次世代電池（セル）の設計開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 （1）顧客要望をうけ、セルの基本コンセプト立案 （2）DFMEA作成、検証/試作計画立案および実行 （3）検証結果に基づきセル全体評価、解析、問題解決 （4）（2）～（3）結果をまとめ、セル基本設計立案とそれを実現する加工プロセスの立案 （5）上記結果をまとめ生産技術向けの技術指示書作成 ■やりがい ・自身が設計した製品/ラインで製造された電池を載せた電動車が実際に走っている姿を見ることができる ・最先端の次世代電池に携わることができる ・関係部署、関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができる ・新機種の設計/製造準備は会社の中でも中心的な役割で会社に貢献度の高い仕事ができる
企画・開発・設計業務＜樹脂材料＞
職種/業界
研究・開発（高分子） / 自動車部品年収
500万円～勤務地
愛知県稲沢市同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車内外装向けの新規加飾フィルムの企画・開発・設計 ・設計、生技部門キーマンと連携し、出口製品を見据えた材料設計、品質の造り込みを行い、量産化までスルーでこなす ・製品に求められる機能、品質、生産性、コストを満足させるための材料起点の要素技術開発と知財化 ・製品の使われ方を想定した評価技術の確立と標準化 ・開発アイテムの積極的な顧客提案活動 【使用ツール】 測定/評価装置：DMA、TMA、分光光度計、粘度計、引張試験機、促進耐候試験機など 分析/観察装置：FT-IR、SEM/EDX、マイクロスコープなど
企画・開発・設計業務＜自動車向け樹脂材料＞
職種/業界
研究・開発（高分子） / 自動車部品年収
500万円～勤務地
愛知県稲沢市自動車の内外装事業及びセーフティシステム事業収益に貢献する材料技術開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・海外統括拠点と連携し、開発アイテムと顧客ニーズ、海外拠点の実態を把握し、製品適用の企画・推進 ・自動車内外装向けのリサイクル材、新規材着材料の企画・開発・設計 ・設計、生技部門キーマンと連携し、製品を見据えた材料設計、品質の造り込みを行い、量産化までスルーでこなす ・製品に求められる機能、品質、生産性、コストを満足させるための材料起点の要素技術開発と知財化 【使用ツール】 測定/評価装置：MFR、引張試験機、HDT、衝撃試験機、促進耐候試験機など 分析/観察装置：FT-IR、SEM/EDX、マイクロスコープ、GC/MSなど
材料技術エンジニア＜自動車部品エラストマー（ゴム・TPV）＞
職種/業界
研究・開発（高分子） / 自動車部品年収
500万円～勤務地
愛知県稲沢市自動車部品材料設計（品質・コスト・生産性を兼ね備えた材料設計最適化）をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ゴムウェザーストリップ・オープニングトリム、ゴムホース、TPVグラスランチャンネル、他、金型成型各種部品も含んだゴム・TPV材料設計 ・上記のための企画立案と実行推進 【魅力】 ・ 自らが設計した材料が実際に部品となり、様々な車に搭載され、グローバルモビリティへの貢献が実感できる ・ 社外メーカー・協力先訪問、大学など外部連携、展示会発表会が多く幅広い交流が可能 ・ テレワーク、フレックス、裁量労働性など自由度の高い働き方が可能 ・ 先行開発的立ち位置で、新しいアイデア、チャレンジを後押しする風潮 【使用ツール】 Officeソフト(エクセル、ワード、パワーポイント) ※ 資料作成、データ整理、グラフ作成ができればOK 工程設計で活用するソフト CADなど ※ もしあれば程度
グローバルに展開する、自動車部品メーカー
グローバルに展開する、自動車部品メーカー
グローバルに展開する、自動車部品メーカー
グローバルに展開する、自動車部品メーカー
外資系大手自動車部品システムサプライヤー
外資系大手自動車部品システムサプライヤー
サーマル製品の材料開発・マテリアルエンジニア＜アルミニウム、ポリマーなど＞
外資系企業
職種/業界
研究・開発（金属・鉄鋼） / 自動車部品年収
700万円～900万円勤務地
栃木県同社のサーマル製品マテリアルエンジニア（材料技術者）として、熱交換器などのサーマルソリューション製品に使用される材料の開発に関連する業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・熱交換器およびその他のサーマルソリューション製品に使用される材料（アルミニウム、ポリマーなど）の開発への参画 ・製品要件を理解し、材料仕様を定義した上で、材料サプライヤーとの共同開発・連携を行う ・カタログ材料（既存の標準材料）の適用可能性および性能の評価・分析 ・デザインレビュー（DR）や新規材料の登録手続きを含む、社内開発プロセスの実行 ・市場からの回収品や開発サンプルに対する、材料の調査および分析 ・必要に応じて、社内外のステークホルダーとの調整や交渉をリードする
プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ株式会社
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プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ株式会社
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プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ株式会社
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技術開発＜電池セル評価解析＞
職種/業界
分析・評価・解析 / 自動車部品年収
500万円～1,100万円勤務地
兵庫県神戸市西区■開発中の試作電池セルや量産電池セルの評価・解析を担当して頂きます。 【具体的には】 （1）電気特性評価（容量、抵抗、寿命など） （2）誤用安全性評価（過充電、過放電、加熱、内部短絡、外部短絡、圧壊など） （3）開発や量産立上げに伴う、電池セルや構成部材の分析・解析 ※上記いずれかで、評価解析と評価解析技術開発を担当頂きます。 また、（1）～（3）の中で、以下、様々な立場での業務を想定しています。 ・実務者として自ら評価解析を遂行する ・実務リーダとして、チームの評価解析を推進する ・マネージャとして評価解析のグループマネジメントを行う 【やりがい】 ・自身が評価解析したことでできた電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる。 ・評価解析は品質を高める上でもとても重要な役割を担っていて、貢献度の高い仕事ができる。 ・実際の電池に触れ、様々な評価設備や分析機器を用いて、データ取得と解析を行うことで、高度な評価解析技術が身につく。 ・今後のキャリアにも活かせるトヨタ流問題解決手法を業務を進めながら学ぶことができる。
プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ株式会社
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プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ株式会社
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プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ株式会社
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評価解析・効率化＜電池セル＞
職種/業界
分析・評価・解析 / 自動車部品年収
550万円～850万円勤務地
兵庫県加西市■開発中の試作電池セルや量産電池セルの評価・解析の実作業をメインに担当いただきます。 【具体的には】 下記のいずれかの領域で、実際の分析機器を用いて評価解析業務を担っていただきます。 その他にも、派遣社員の管理や評価解析の効率化にも携わっていただきます。 ・電気特性評価（容量、抵抗、寿命など） ・誤用安全性評価（過充電、過放電、加熱、内部短絡、外部短絡、圧壊など） ・開発や量産立上げに伴う、電池セルや構成部材の分析・解析 【やりがい】 ・自身が評価解析したことでできた電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる。 ・実際の電池に触れ、様々な評価設備や分析機器を用いて、データ取得と解析を行うことで、高度な評価解析技術が身につく。 ・組織、個人の変革と向上意欲が高い。相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境がある。
プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ株式会社
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生産技術（プロセス開発・量産ライン企画・生産準備）
職種/業界
生産技術（成形加工） / 自動車部品年収
400万円～1,200万円勤務地
兵庫県姫路市■同社にて生産技術（プロセス開発・量産ライン企画・生産準備）業務を担当していただきます。 【具体的には】 （1）リチウムイオン電池の電極・組立・検査工程におけるプロセス開発 ・製品ニーズ・最新技術動向を背景とし、性能・品質向上・コスト低減に向けたプロセス要素の開発 （2）リチウムイオン電池のライン企画、生産準備 ・市場・製品動向、納期・リソーセス・生産能力等を考慮した量産ラインの企画立案 ・迅速な多工場立上げ・稼働開始に向け、建屋建設・ライン構築・操作指導等の展開用オペレーション・プラン整備 ・全体を広く俯瞰した（製品構造・工法スルー、サプライヤ・全工程スルー等）要因特定・問題解決 ・社内外の関係者をリードしたプロジェクト推進・運営
プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ株式会社
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電池設計＜車載リチウムイオン電池＞
職種/業界
研究・開発（高分子） / 自動車部品年収
500万円～1,100万円勤務地
兵庫県加西市■HEV（ハイブリッド車）電池パックの量産製品における電装・部品設計を担当いただきます。 新規顧客向けの新規設計もありますが、既存顧客向けの改良設計がメインになります。社内外の関係者と連携をしながら、構想設計～詳細設計～評価を進めていただきます。 ※電池モジュール/パックは、金属や樹脂などのあらゆる機構・電子部品が組み合わさってできています。 【具体的には】 ・電池パック構造体の量産設計開発 （顧客要求や車両要求とコストを両立させる設計の実現をめざし、仕入先様を巻き込みスピーディーに設計～評価を回し、量産製品上市へとつなげる） ・国内外関係会社との折衝、交渉 （開発推進にあたり、顧客交渉はもとより、社内関係部署・部材仕入先様との関係をリードし業務を推進） ・設計標準化 （業務を通じた知見を社内共有財産とすべく、指針改訂、標準化を並行実施） 【やりがい】 ・電動化市場の大きな拡大の中、たくさんのノウハウを学びながら自身の成長につなげることができる ・自身の設計した電池が載った自動車が世界中を走り回る ・さまざまなメーカーの次世代の車種に関わることができる
日本を代表する完成車メーカーと総合電機メーカーがタッグを組んで設立した車載用電池メーカー
日本を代表する完成車メーカーと総合電機メーカーがタッグを組んで設立した車載用電池メーカー
日系の車載用リチウムイオン電池メーカー
日系の車載用リチウムイオン電池メーカー
機構・部品設計＜電池モジュール＞
職種/業界
研究・開発（高分子） / 自動車部品年収
750万円～1,000万円勤務地
兵庫県■HEV（ハイブリッド車）電池モジュールの量産製品における機構・部品設計を担当いただきます。 新規顧客向けの新規設計もありますが、既存顧客向けの改良設計がメインになります。社内外の関係者と連携をしながら、構想設計～詳細設計～評価を進めていただきます。 【具体的には】 ・電池モジュール構造体の量産設計開発 顧客要求や車両要求とコストを両立させる設計の実現をめざし、仕入先様を巻き込みスピーディーに設計～評価を回し、量産製品上市へとつなげる ・国内外関係会社との折衝、交渉 開発推進にあたり、顧客交渉はもとより、社内関係部署・部材仕入先様との関係をリードし業務を推進 ・設計標準化 業務を通じた知見を社内共有財産とすべく、指針改訂、標準化を並行実施 ※電池モジュール/パックは、金属や樹脂などのあらゆる機構・電子部品が組み合わさってできています。 ■やりがい ・電動化市場の大きな拡大の中、たくさんのノウハウを学びながら自身の成長につなげることができる ・自身の設計した電池が載った自動車が世界中を走り回る ・さまざまなメーカーの次世代の車種に関わることができる
日系の車載用リチウムイオン電池メーカー
日系の車載用リチウムイオン電池メーカー
電装・部品設計＜電池パック＞
職種/業界
研究・開発（高分子） / 自動車部品年収
750万円～1,000万円勤務地
兵庫県■HEV（ハイブリッド車）電池パックの量産製品における電装・部品設計を担当いただきます。 新規顧客向けの新規設計もありますが、既存顧客向けの改良設計がメインになります。社内外の関係者と連携をしながら、構想設計～詳細設計～評価を進めていただきます。 【具体的には】 ＜具体的には＞ ・電池パック構造体の量産設計開発 顧客要求や車両要求とコストを両立させる設計の実現をめざし、仕入先様を巻き込みスピーディーに設計～評価を回し、量産製品上市へとつなげる ・国内外関係会社との折衝、交渉 開発推進にあたり、顧客交渉はもとより、社内関係部署・部材仕入先様との関係をリードし業務を推進 ・設計標準化 業務を通じた知見を社内共有財産とすべく、指針改訂、標準化を並行実施 ※電池モジュール/パックは、金属や樹脂などのあらゆる機構・電子部品が組み合わさってできています。 ■やりがい ・電動化市場の大きな拡大の中、たくさんのノウハウを学びながら自身の成長につなげることができる ・自身の設計した電池が載った自動車が世界中を走り回る ・さまざまなメーカーの次世代の車種に関わることができる
プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ株式会社
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品質管理＜工程品管・部品品管＞
職種/業界
品質管理・品質保証 / 自動車部品年収
500万円～950万円勤務地
兵庫県加西市■車載バッテリー（セル・モジュール・パック）の品質管理・品質保証業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■工程の品質管理 ・不具合発生の原因特定、対策立案 ・再発防止に向けた関係部署へのフィードバック、連携 ■部品仕入れ先の品質管理 ・仕入れ部品に課題があった際の原因特定 ・サプライヤーと一緒に品質改善、向上 ※一部、顧客対応が発生します 【やりがい】 ・最後の砦としての守りの業務と設計への提言などといった攻めの業務があり、生産を止める・進めるの権限と責任を持っており、影響度の大きさが難しさとやりがいを感じることができます。 ・トヨタ源流管理の考え方を踏襲しており、モノづくりの最初から最後まですべての工程に品質管理として携わることができます。すべての工程に携われるのは品質管理だけであり、幅広い知識やスキルを身につけていかないといけない大変さはありますが、設計・プロセス・原価など、エンジニアとしてのスキルアップができる環境です。 ・さまざまなことにこだわりを持っていますが、特に原価を考えながら不良品をなくすように日々改善しています。デジタルやデータをより活用し、DXやビッグデータ分析などを通じて品質保証のレベルアップを図っています。
プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ株式会社
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生産技術＜次世代電池＞
職種/業界
生産技術（成形加工） / 自動車部品年収
500万円～1,100万円勤務地
兵庫県姫路市■世界最高クラススペックの次世代電池（セル/モジュール）の生産技術業務を担当していただきます。 【具体的には】 （1）生産技術開発（電極/組立/検査/モジュール組立・検査工程におけるプロセス開発） ・安全、品質、生産量、原価要求を満たすプロセス開発、及び協力会社様選定 ・技術指示書に基づいたPFMEAの作成、検証計画の立案及び実行 ・上記結果より製造してもらうための指示書（工作図）の作成 （2）量産ライン企画、生産準備 ・市場・製品動向、納期・リソーセス・生産能力等を考慮した量産ラインの企画立案 ・迅速な多工場立上げ・稼働開始に向け、建屋建設・ライン構築・操作指導等の展開用オペレーション・プラン整備 ・全体を広く俯瞰した（製品構造・工法スルー、サプライヤ・全工程スルー等）要因特定・問題解決 ■やりがい ・自身が設計した製品/ラインで製造された電池を載せた電動車が実際に走っている姿を見ることができる ・最先端の次世代電池に携わることができる ・関係部署、関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができる ・新機種の設計/製造準備は会社の中でも中心的な役割で会社に貢献度の高い仕事ができる
プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ株式会社
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技術開発＜電池セル評価解析＞
職種/業界
分析・評価・解析 / 自動車部品年収
500万円～1,100万円勤務地
兵庫県加西市■開発中の試作電池セルや量産電池セルの評価・解析を担当して頂きます。 【具体的には】 （1）電気特性評価（容量、抵抗、寿命など） （2）誤用安全性評価（過充電、過放電、加熱、内部短絡、外部短絡、圧壊など） （3）開発や量産立上げに伴う、電池セルや構成部材の分析・解析 ※上記いずれかで、評価解析と評価解析技術開発を担当頂きます。 また、（1）～（3）の中で、以下、様々な立場での業務を想定しています。 ・実務者として自ら評価解析を遂行する ・実務リーダとして、チームの評価解析を推進する ・マネージャとして評価解析のグループマネジメントを行う 【やりがい】 ・自身が評価解析したことでできた電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる。 ・評価解析は品質を高める上でもとても重要な役割を担っていて、貢献度の高い仕事ができる。 ・実際の電池に触れ、様々な評価設備や分析機器を用いて、データ取得と解析を行うことで、高度な評価解析技術が身につく。 ・今後のキャリアにも活かせるトヨタ流問題解決手法を業務を進めながら学ぶことができる。
プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ株式会社
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要素技術開発＜材料＞
職種/業界
研究・開発（高分子） / 自動車部品年収
500万円～900万円勤務地
愛知県豊田市トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ同社の最上流部署にて、次世代電池の材料開発を担当いただきます。次世代電池の材料・セル開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電池材料開発（正極材開発、電解液開発、材料メーカーBMC、正極材合成技術など） 上記を含めた次世代電池セル開発 【やりがい】 ・約5年後に電動車に載る電池の材料開発を進めており、自身が開発に関わった電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる。 ・アイデアを出すことが重要であり、自身のアイデアを製品にしていくことができる。 ・社内外の連携先と関わりながら様々な設備や分析機器を用いて電池材料開発行うことで、高度な技術が身につく。 ・今後のキャリアにも活かせるトヨタ流問題解決手法を業務を進めながら学ぶことができる。
プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ株式会社
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評価解析・効率化＜電池セル＞
職種/業界
分析・評価・解析 / 自動車部品年収
550万円～850万円勤務地
兵庫県神戸市西区■開発中の試作電池セルや量産電池セルの評価・解析の実作業をメインに担当いただきます。 【具体的には】 下記のいずれかの領域で、実際の分析機器を用いて評価解析業務を担っていただきます。 その他にも、派遣社員の管理や評価解析の効率化にも携わっていただきます。 ・電気特性評価（容量、抵抗、寿命など） ・誤用安全性評価（過充電、過放電、加熱、内部短絡、外部短絡、圧壊など） ・開発や量産立上げに伴う、電池セルや構成部材の分析・解析 【やりがい】 ・自身が評価解析したことでできた電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる。 ・実際の電池に触れ、様々な評価設備や分析機器を用いて、データ取得と解析を行うことで、高度な評価解析技術が身につく。 ・組織、個人の変革と向上意欲が高い。相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境がある。
プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ株式会社
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材料開発
職種/業界
研究・開発（高分子） / 自動車部品年収
500万円～950万円勤務地
兵庫県加西市■電池は正極・負極・電解液・セパレーターで構成されており、次世代高容量バッテリーの材料開発を担当していただきます。 ＜具体的には＞ ・物質の違いや種類などによって、電圧・容量・特性などが変わるため、最適な材料開発を行う。 ・サプライヤーと連携しながら設計・開発を進める。 ・材料の解析やシミュレーションの結果をもとにより良い材料の開発に努める。 ※1つの材料をまずは担当いただきますが、電池内部では相互作用が強く働くため、ゆくゆくは幅広い材料に携わっていただきます。 ＜やりがい＞ ・データが予想からずれたり、よくわからない理由で性能が落ちたりすることも多く、難しいと感じる場面も多々ありますが、一つひとつの原因を根気強く探し出し、解決への道筋が見えてきたり、材料そのものの特徴がわかった時には大きなやりがいを感じます。 ・自身が設計開発した電池を載せたEV車が実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができます。 ・1つの材料だけではなく、幅広い材料の知見・経験を持つことができ、エンジニアとして確実にスキルアップすることができます。 ・他のチームとの意見交換をすることにより、新たな視界が開けたり幅広い知識が身に付いたりするときも、喜びを感じる瞬間です。
日本を代表する完成車メーカーと総合電機メーカーがタッグを組んで設立した車載用電池メーカー
日本を代表する完成車メーカーと総合電機メーカーがタッグを組んで設立した車載用電池メーカー
品質：製品化学物質管理／規制・動向分析
職種/業界
化学物質管理 / 自動車部品年収
500万円～950万円勤務地
兵庫県■製品に関わる環境法規制対応を全社横断で推進する役割を担っていただきます。グローバルで拡大・高度化する化学物質規制に対し、外部コンサルタントや関係機関と連携しながら最新情報を収集・解釈し、同社製品の規制適合性確保およびリスク低減を推進いただきます。また、車載電池における製品含有化学物質に関するプロフェッショナルとして、国内外の規制動向を踏まえた社内展開および対応方針の検討を担います。 【具体的には】 ・国内外の製品環境法規に関する最新動向の把握および社内展開 ・部材の環境法規適合性の調査および顧客対応 ・関連部門と連携した含有物質管理（新規調達・変更管理） ・IMDS等のシステムを活用した化学物質情報管理 ・派遣社員の業務マネジメント ・製品化学物質管理に関する教育の企画・実施
プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ株式会社
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技術開発＜電池セル評価解析＞
職種/業界
研究・開発（高分子） / 自動車部品年収
500万円～1,100万円勤務地
愛知県豊田市■開発中の試作電池セルや量産電池セルの評価・解析を担当して頂きます。 【具体的には】 （1）電気特性評価（容量、抵抗、寿命など） （2）誤用安全性評価（過充電、過放電、加熱、内部短絡、外部短絡、圧壊など） （3）開発や量産立上げに伴う、電池セルや構成部材の分析・解析 ※上記いずれかで、評価解析と評価解析技術開発を担当頂きます。 また、（1）～（3）の中で、以下、様々な立場での業務を想定しています。 ・実務者として自ら評価解析を遂行する ・実務リーダとして、チームの評価解析を推進する ・マネージャとして評価解析のグループマネジメントを行う 【やりがい】 ・自身が評価解析したことでできた電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる。 ・評価解析は品質を高める上でもとても重要な役割を担っていて、貢献度の高い仕事ができる。 ・実際の電池に触れ、様々な評価設備や分析機器を用いて、データ取得と解析を行うことで、高度な評価解析技術が身につく。 ・今後のキャリアにも活かせるトヨタ流問題解決手法を業務を進めながら学ぶことができる。
プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ株式会社
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設計開発＜次世代電池＞
職種/業界
研究・開発（高分子） / 自動車部品年収
500万円～1,100万円勤務地
兵庫県姫路市■世界最高クラススペックの次世代電池（セル）の設計開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 （1）顧客要望をうけ、セルの基本コンセプト立案 （2）DFMEA作成、検証/試作計画立案および実行 （3）検証結果に基づきセル全体評価、解析、問題解決 （4）（2）～（3）結果をまとめ、セル基本設計立案とそれを実現する加工プロセスの立案 （5）上記結果をまとめ生産技術向けの技術指示書作成 ■やりがい ・自身が設計した製品/ラインで製造された電池を載せた電動車が実際に走っている姿を見ることができる ・最先端の次世代電池に携わることができる ・関係部署、関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができる ・新機種の設計/製造準備は会社の中でも中心的な役割で会社に貢献度の高い仕事ができる
樹脂金型開発・設計〜工程設計者
職種/業界
生産技術（成形加工） / 自動車部品年収
610万円～1,140万円勤務地
愛知県刈谷市電動化製品などの高機能樹脂部品を対象に、設計部署と連携した形状提案などの上流工程から、材料・成形と連動した金型開発・設計、ライン企画・工程設計、生産準備に至るまで、ものづくりの一連のプロセスを幅広く担っていただきます。併せて、金型・樹脂技術の動向調査や開発テーマの抽出にも取り組んでいただきます。 【具体的には】 ・樹脂型、樹脂工法開発ニーズ調査、ベンチマーク ・樹脂金型設計、成形スキルを活かした、製品形状、コスト低減、品質向上アイテム提案 (設計段階での生産成立性・工程検討) ・樹脂型構想、型設計自動化アイテム検討 及び 型加工、仕上げ組付工程 との連携 ・射出成形機などを使った樹脂成形技術開発、メカニズム解析、工程整備など ・CATIA、NX、Creo、Aras ・Office(Excel、Word、PowerPoint) 【業務のやりがい】 本部署は、全社方針のもと25/4に新設された新しい組織です。高機能樹脂に関する知見や経験は、多くの仲間から期待され、組織横断で重宝される存在となります。40拠点以上に広がる樹脂関連生産拠点への展開を見据え、自身が関わった製品や金型がグローバルで量産され、世界中の人々の暮らしを支え、笑顔を生み出す——そんなスケールの大きな仕事に挑戦できます。
新規製品工法開発
職種/業界
生産技術（成形加工） / 自動車部品年収
610万円～1,140万円勤務地
愛知県刈谷市電動化車両のボデー骨格、バッテリーフレーム製品の、塑性加工を中心とし成形技術開発、量産技術開発、工程設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電動化車両のバッテリーフレーム、骨格関連の構造部材の工程構想、企画 ・生産技術/工法をもとにした 素材、構造提案 ・塑性加工を中心とした工法の要素技術開発 ・量産工程の立案、工程設計 Office,CATIA ほか 【業務のやりがい】 モビリティの大きな転換となる電動化車両に関連する技術開発を通じて、社会・環境に貢献することができます。変化が大きく、経験値の少ない分野なので、しがらみや慣習に問わられず、様々な試みが推奨されており、能力や経験を生かして変化を作り出す豊富なチャンスがあります。
天昇電気工業株式会社
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生産技術＜樹脂加工成形＞
職種/業界
生産技術（成形加工） / 自動車部品年収
400万円～600万円勤務地
三重県伊賀市同社の取り扱う製品の生産計画に沿って成型機の設定を行い量産体制を整える業務がメインとなります。 顧客は自動車メーカー、家電メーカーへ納品をするためのものや自社製品などを取り扱っています。 【具体的には】 ・モックアップ評価、金型構造検討、機能検討等、無駄なく効率のよい生産と金型構造を考慮した設計提案 ・成形機による精密成形品から3500トン成形機による大型製対応 ※成形と二次加工を同期化させた生産システムを構築し、高品質製品から量産製品まで生産。 【働く環境】 ・プラスチックを溶かす環境なので常時ヒーターが入っている為、空調管理はできませんが気温は外気と同じです。 ・夏場はスポットクーラーや冬場はヒーターが設置されています。 ・社内の設備においては、休憩室があり、日中勤務は仕出し弁当有り（安く注文可）、個人ロッカーもあります。 【組織構成】 技術部は約50名で3班構成で数十名単位で業務を行いチームでシフト交代勤務が実施されています。※平均年齢35才
株式会社イノアックコーポレーション
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プロセス改善・安全環境管理＜生産設備＞
職種/業界
生産技術（成形加工） / 自動車部品年収
400万円～600万円勤務地
愛知県新城市■同社にて、プロセスエンジニアとしてご経験やスキルに応じて下記の業務を徐々にご担当いただきます。 【具体的には】 ・生産プロセスの最適化／管理 ・生産プロセスの安全／継続的改善とその導入・標準化(文章化) ・生産プロセスの事業計画の推進、予算管理 ・プロセス安全プログラム、SHEレビュー、プラントのMOCを調整する。 ・トラブルシューティング／パフォーマンスを監視しプロセス安全の問題を特定する ・製造に携わる人材の教育・育成 【求人者のキャリアパス】 製造部門のプロセスマネージャーを経験し、必要に応じて社内製造部門の経験を経て、英語力を高めてグローバル人材としてプラント責任者へのキャリア構築が可能 【やりがい】 今後は自社設備のIoTや製造DXを推進していきたいと考えており、設備の改善にとどまらない新しい企画を提案し、立ち上げていくことが可能です。 【部門の業務内容】 ポリウレタン材料メーカーである同社の社内の製造設備(化学製品の配合設備等)の設備改善・新規設備立上げを行って頂きます。 既存設備の変更や新規設備に関しては、企画から立上げ業務に携われるため自分で考えたアイデア等を設備へ展開することができます。 【配属部門の強み】 ポリウレタン製造・販売のリーディングカンパニーであり、且つ総合化学メーカーを親会社に持つことで、世界最先端のSDGｓ活動知識５０：５０JVならではの自己開発が可能。 両親会社から得られる知識と経験は、大手企業のノウハウを世界標準で習得。海外グループ会社とのネットワーク構築。
天昇電気工業株式会社
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金属と樹脂の接合技術開発 ＜熱マネジメント製品＞
職種/業界
生産技術（その他） / 自動車部品年収
610万円～1,140万円勤務地
愛知県刈谷市BEV向け熱マネジメント部品/パワエレ部品の生産技術開発をご担当いただきます。とくに、金属と樹脂を接合した熱マネジメントデバイスの開発をご担当いただきます。 【具体的には】 専門要素技術をベースに、商品開発部門と連携した新技術・新工法開発を担当いただきます。市場ベンチマーク調査や文献などによりシステム目標を設定し、社内関連部署・社外メーカや専門機関と共同開発を推進し、課題解決を行うなど将来を見据えた技術開発を行います。 金属と樹脂の接合に関しては「高強度・高気密を達成する接合」を目指しており、他社実績の無いチャレンジャブルな業務となります。事務所での計画立案から、研究現場で様々な設備を使ったトライ実作業も行い、最終的には量産化まで”ものづくり”に携わることが出来ます。 【OA】Office(Excel、Word、PowerPoint) 【CAD、ツール】XVL、CATIA、JMAG、ICAD、Soid Works 【業務のやりがい】 ・自分のアイデアが製品となり、車に乗る人の喜びにつながります ・新しい分野なので、自身の発案アイディアを特許につなげることができます ・世界の顧客とともに、自らの成果がグローバルで展開できます
株式会社イノアックコーポレーション
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品質管理及び工程管理＜マイクロセルウレタンフォーム＞
職種/業界
品質管理・品質保証 / 自動車部品年収
400万円～600万円勤務地
愛知県知多郡武豊町同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・マイクロセルウレタンフォーム「SlimFlex」の品質管理（物性傾向管理含む） ・SlimFlex製造工程及び仕入先の工程管理サポート ・顧客、営業、社内問い合わせ対応 ・顧客、社内不具合対応 ・ISO・環境調査業務対応 【求人者のキャリアパス】 入社後は、社内研修を通じて、製造工程など、製品全般の知識・理解を深めて頂きます。その後は、先輩指導して頂きながら、顧客対応と併せて製造工程の管理改善指導、困りごと対応進め、他部署からの信頼を得られるようなリーダーを目指して頂く。
品質保証
職種/業界
品質管理・品質保証 / 自動車部品年収
430万円～700万円勤務地
神奈川県高座郡寒川町■取引先OEM情報の取得、整理、展開、各拠点の品質情報取得、整理、品質状況分析を基にした品質保証戦略の策定と実行、関連部署と連携した品質活動の取りまとめと推進などをご担当いただきます。 ＜自動車内装部品市場について＞ 自動車内装部品の市場は、2023年の1,313億ドルから2030年には1,918億ドルへと拡大が見込まれています。 主な背景としては下記3点です。 ・軽量化：EV普及により車体軽量化のニーズが高まり、金属から軽量なプラスチック素材への置き換えが求められているため。 ・快適性の向上：自動運転の普及に伴い、車内が「過ごす空間」になるため、シートや内装の快適性・機能性が重視されるため。 ・環境への配慮：リサイクル材やバイオマス素材、環境に優しい接着剤の利用が増加することが見込まれるため。 ＜同社の強み＞ 上記の通り市場が拡大傾向にある中で同社は下記強みを持っています。 ・軽量化技術：独自の成形方法（発泡成形・薄肉射出成形）や、ノンフィラーポリプロピレン（PP）、植物由来繊維との混合材料を使うことで、ドアトリムの重量を最大40%軽減することに成功。 ・防音技術：2層構造の遮音材で車内の静粛性を高め、快適な室内環境を提供。 ・環境対応技術：使用済みPET繊維とPP樹脂を組み合わせた複合リサイクル素材「ハイパピア」やヘッドライニング端材を再利用した高強度の再生材の開発に成功。
Astemo株式会社
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設計・材料評価＜電動車／EV・HEV用モータ＞
職種/業界
分析・評価・解析 / 自動車部品年収
450万円～850万円勤務地
茨城県ひたちなか市■電動車（EV・HEV）用モータ評価に関する業務を担っていただきます。 【具体的には】 ・性能取得（INV、制御系スキル） ・耐久性評価 ・自社製品の評価基準・評価方法の構築 ・材料評価 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 部内の上司と実務者の距離も比較的近いことから、自分の意見や考えが生かされる機会も多い環境です。個人のチャレンジ精神を尊重しているため、若手技術者が自分のアイデアを提案し挑戦する機会もあります。またモータのみならず、インバータやEaxleといった関係部署との交流もあり、自動車業界に携わる技術者としての知見を高める機会もあります。日本のみならず、中国、アメリカにも関連工場があり、グローバルでの事業展開を行っています。
天昇電気工業株式会社
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トヨタバッテリー株式会社
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分析・解析＜電池材料・部材＞
職種/業界
研究・開発（高分子） / 自動車部品年収
560万円～900万円勤務地
静岡県湖西市同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■電池開発を支える分析技術開発 ・各種分析装置を用いた「ものさし」(判定基準)づくり（例：SEM/TEMによる電池材料状態解析、XAFS/XRDによる構造解析等） ・各種分析による開発課題の要因やメカニズムの解明（例：電池特性差の要因解明、添加剤効果のメカニズム解明等） ■ものづくりを支える分析結果の提供 ・SEM/FIBによる正極材の表面/断面観察 ・AFMによる正負極材の物性解析 ・XPSによるSEI被膜解析 【キャリアプラン】 ・電池材料/部材分析においてスペシャリティーを高めていただき、その後は高い専門性をベースに新しい分析技術の確立や分析業務を遂行し、分析/解析の第一人者としてご活躍いただきます