仕事内容

自動車部品材料設計（品質・コスト・生産性を兼ね備えた材料設計最適化）をご担当いただきます。【具体的には】・ゴムウェザーストリップ・オープニングトリム、ゴムホース、TPVグラスランチャンネル、他、金型成型各種部品も含んだゴム・TPV材料設計・上記のための企画立案と実行推進【魅力】・自らが設計した材料が実際に部品となり、様々な車に搭載され、グローバルモビリティへの貢献が実感できる・社外メーカー・協力先訪問、大学など外部連携、展示会発表会が多く幅広い交流が可能・テレワーク、フレックス、裁量労働性など自由度の高い働き方が可能・先行開発的立ち位置で、新しいアイデア、チャレンジを後押しする風潮【使用ツール】 Officeソフト(エクセル、ワード、パワーポイント)　※ 資料作成、データ整理、グラフ作成ができればOK 工程設計で活用するソフト CADなど　※ もしあれば程度

必要な経験・資格

必須要件

以下、全てのご経験をお持ちの方・安全最優先の遵守、会社ルール順守の愚直な真摯な姿勢・高分子材料（ゴム、TPV）の知識、経験　※EPDMが好ましい・化学（高卒レベル）

歓迎要件

・他材料知識（NR、ACM、FKM、etc）および材料評価基礎知識・ゴム、樹脂加工（ゴム練り、プレス、押出機）に関する知見、業務経験・ PDCA課題解決実戦経験、材料課題対処経験（高機能化、低コスト化など）・化学（大学レベル）・TOIEC 470点以上

求める人物像

・安全最優先意識必須。TGスピリットを実践できるる方。　・相手の意図を汲み取り、チームワークで業務推進できる。・PDCAを活用し、業務の必然性を関係者へ示せる。　・何事も自分ゴトとして扱い責任感をもって実行できる。

給与

年収500万円～

※上記年収には、基本給・諸手当（残業手当等）・賞与などを含みます。

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当、家族手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:30〜17:30

平均残業時間

月16時間

勤務地

〒4928411 愛知県稲沢市北島町西の町30番地

備考

※一部勤務地によっては就業時間が8:30～17:15（休憩45分）となる場合があります。

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

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休日・休暇

年間121日／（内訳）完全週休2日制（土日）、祝日、夏期休暇、年末年始、有給休暇、慶弔休暇、GW、夏期休暇、年末年始、有給休暇、慶弔休暇、育児休暇など

完全週休2日制

土日休み

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金社員持株、健康管理センター、退職金積立年金、各種リゾート施設、医療施設等

教育・研修

新入社員教育、英語研修、中堅社員研修、マネジメント研修、QC研修、TPS研修、技術者基礎教育

退職金制度

社宅・家賃補助制度

担当コンサルタントからのコメント

技術開発費は年間300億円。樹脂素材・高分子素材に関する材料技術及び樹脂成形技術に関して競合優位性を有しています。直近では、電気を通して形状が変形する「e-Rubber」の開発や、次世代半導体デバイスの開発に着手するなど、自社の得意とする要素技術を武器に、付加価値の高い製品開発に力を入れ、自動車をはじめとした産業の発展に寄与しています。

会社概要

会社名

豊田合成株式会社

所在地

〒4528564 愛知県清須市春日長畑1番地

設立

1949年6月

代表者

取締役社長　小山享

資本金

280億円

上場・非上場

東証プライム

従業員数

39,511人（2022年3月現在）

平均年齢

41歳

事業内容・沿革

■自動車部品の製造・販売（ウェザストリップ製品・機能部品・内外装部品・セーフティシステム製品） ■その他製品の製造・販売（LED製品、空調製品、住宅関連部品、建設・産業機械の内装部品など）＜沿革＞ 1949年　トヨタ自動車工業のゴム部門を母体に「名古屋ゴム（株）」設立 1973年　社名を「豊田合成（株）」に変更 1977年　米国イリノイ州に事務所を設立。豊田合成ノースアメリカ（株）設立 2000年　豊田合成ヨーロッパ（株）を設立 1999年　東証一部に上場 2018年　豊田合成ミンダインディア（株）グジャラート工場竣工・稼動。（株）豊田合成インドネシア設立 2019年　湖北豊田合成正奥橡塑密封科技有限公司を設立。豊田合成ハイフォン（有）タイビン工場竣工・稼働 2020年　いなべ工場が稼働 2021年　タペックスメキシカーナ（株）モンテレイ工場が竣工・稼働 2022年　東証プライムに上場区分を変更。名証プレミアに上場区分を変更

企業の特徴

【概要・特徴】東証プライム上場、ゴム・樹脂の高分子技術を強みとする自動車部品メーカーです。トヨタグループの非金属部門の中核を担う企業で、ベースとなる合成ゴム・合成樹脂に、ほかの材料を組み合わせ、高機能・高品質な自動車部品を製造。さらにその知見をもとに、LED製品や次世代ゴム素材、GaNパワー半導体などの分野にも進出しています。世界16の国と地域に約60社のグループ会社を擁し、グローバルに事業を展開。海外売上高比率は約50％となっています。【強み】自社で材料や工法の開発を行なっていることが強み。製品に最適なゴム・樹脂・表面処理材料の開発と分析を専門に行う部門が、材料の面から開発課題の解決に取り組んでいます。自社開発の高剛性ゴム材料は、独自の配合設計により高温でも常温同等の製品剛性を発現させ、30％の軽量化を実現しています。また、独自工法の開発も行なっており、ウェザストリップの押出成形工程では、加工スピードの大幅アップとライン長の短縮に成功しています。【開発力】安全や環境などの面から時代のニーズを先取りした、世界初の製品を多数開発。ディスプレイのフルカラー表示やLEDによる白色照明を実現させた「青色LED」をはじめ、側面衝突時の頭部への衝撃を緩和する「カーテンエアバック」、金属製と同等の性能と50％の軽量化を実現した「樹脂フューエルフィラーパイプ」、全使用ゴムの発泡化により約30％の軽量化に成功した「軽量オープニングトリム」などを開発しています。

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