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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的な業務内容】 市場に限らず今後スタンダードとなっていくDigital Keyのシステム設計 【開発環境・使用ツール】 MS Excel, Word, PowerPoint 【組織のミッション】 車載ボディーコントロールECUのシステム設計 【ポジションの魅力】 今後車載市場だけではなく民生まで含めて世の中に普及していくDigital Keyについて携わることができます。同社は車載機およびバックエンドサーバー含めての開発を推進中で、日本国内のみならず、北米、中国への出張もしくは出向の可能性もあります。 【職場紹介】 デジタルキープロジェクト全体で200名規模の人員構成となっています。新しい組織体制となり、マネージメント層含めて会話しながら大型プロジェクトの成功に向けて取り組んでいる組織です。
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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的な業務内容】 車載・民生市場向け製品の組み込みソフトウェア開発プロジェクトのリーディング 【開発環境・使用ツール】 SVN、Redmine、Polarion 【組織のミッション】 車載・民生市場向け製品の組み込みソフトウェア開発 【ポジションの魅力】 ・国内外の大手OEMとの多岐に渡る車載製品開発ができる ・MBD開発でのスキル向上が可能 ・インターナショナルな環境での開発が可能 【職場紹介】 経験者採用が多く、多様なエンジニアが在籍しています。全体的に助け合う風土が根付いています。
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■同社にて、車載部品用組込ソフトウェア開発（仕様定義・設計・デバッグ・開発チーム運営）をご担当いただきます。 【具体的には】 ・設計・開発 ・委託先とのI／F 【開発環境・使用ツール】 ・MATLAB／Simulink ・Rhapsody ・SVN ・Redmine 【業務の魅力】 ・国内外の大手OEMとの多岐に渡る車載製品開発 ・MBD開発でのスキル向上 ・インターナショナルな環境での開発 【組織のミッション】 車載・民生市場向け製品の組み込みソフトウェア開発
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■下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・部品の金型加工技術の開発・部品無人化ラインの推進 ・金型量産準備（金型コスト、納期） ・Global金型部門コントロール・人財育成 ・要素技術開発による新製品の創出 ・金型設計エンジニア（成形・プレス） ・部品要素技術開発者 【ポジションの魅力】 新製品開発に従事し最新の要素技術開発を行える、又 製品領域も多種対応できESGにも貢献できる業務を遂行できる 【開発環境・使用ツール】 3Ð CAD ・SOLIDWORKS ・TOPSOLID ・MICROCADAM
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■社内製品向け半導体の開発を設計~量産工程立ち上げまでを担当し、開発した半導体は社内だけでなく社外への販売を行っていただきます。 【具体的には】 ・量産：既存量産品の製造管理、不具合検出及び改善、社内工程／市場不良に対する対応、プロセス欠陥等の解析から是正 ・開発：試作／量産工程のサプライチェーン構築、QCD活動（品質改善、コスト改善等） 【ポジションの魅力】 海外を含め製造委託している複数社のファブ・OSATとのサプライチェーン構築、工場監査、量産製品の品質改善活動など、英語を活用したグローバル業務の経験を得られる。
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省人化を目的とした各種生産システム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ■開発環境・使用ツール：画像認識AI、Python／C＋＋等でのプログラミング ■組織のミッション：タクトスイッチ生産設備準備、生産設備の改善 ■ポジションの魅力：有名ゲーム機・スマホ・車関連の仕事に携わることができます。また希望があれば海外拠点での仕事も可能です。 ■職場環境：約40名の職場で設計・組立・制御・計測といった各分野の担当者が連携し生産設備の準備を行っているため、チームワークを重視したとてもアットホームな職場です。
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■同社にて車載製品関連ECUマイコンソフト開発リーダーとして以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 サウンド製品のマイコン開発において以下のいづれかの役割をしていただきます。 ・引合い（RFQ）活動でのマイコンソフト開発見積推進 ・量産開発におけるマイコンソフト開発のSoftware Project Management ・量産開発におけるマイコンソフト開発リーダー 【ポジションの魅力】 100年に一度の大変革期を迎えている自動車業界において、自身の手で新しい価値を実装し、顧客に提供できるという喜びを味わうことができます。また、海外の顧客や同社現法とのやり取りを通してグローバルでの活躍ができます。
■インテリア照明の先行開発、または量産開発を担当して頂きます。 ※光学設計は光学SIMを使った設計となります。 【担当製品の特長・魅力・将来性】 同社の車載インテリア照明は、運転者の安全性と車内価値向上を支える、車両電装システムと連携する高度な統合照明です。照明は高級感演出やヒューマンセンシングなど役割が拡大していて、需要が急速に伸びる成長市場です。 【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】 顧客が満足するインテリア照明の光り方を達成する手段を考え、狙い通りの製品を開発(設計）するのが、我々の仕事です。今期よりプロジェクトとなり、光学設計だけではなく、システム・ハード・ソフト、営業と様々な機能を有していま。これから、インテリア照明領域の事業拡大を目指していく新しい部門の為、会社内での注目されている部門であり、部員皆で成長していこうという気概で取り組んでいます。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 まずは、メンバーと共にインテリア照明の光学設計業務に携わっていただきます。業務を通じて開発プロセスを学び光学設計スキルを向上していただきます。 その後は、開発リーダーとして活躍して頂くよていです。同部門内では、先行・量産開発とも担当しているため、ご自身の希望次第でフレキシブルに部門内異動が可能です。
流動解析を使った金型／成形に関する研究開発業務をご担当いただきます。 金型／成形に関する新技術／新工法の研究開発、研究開発におけるシナリオ、及び検証に流動解析を使用していただきます。 また、研究開発メンバーに入り、研究型の構想や成形トライ立合い検証などを行っていただきます。 【具体的には】 ・金型新技術／設備仕様を構築し、グローバルで金型コスト低減、ワーク保証につなげる ・成形不良を研究し、工程内不良損金の低減を図る ・新奇見栄えを可能とする精密加工技術を開発 ・流動解析の精度を向上させ、金型着工前に不具合を改善する 【このポジションの魅力】 少人数の研究開発部門であり、風通しの良い職場となっています。また、技術者は、20歳代から40歳代と幅広い年代となっているため、中途採用の社員も半数を占めており、馴染み易い環境となっています。新しい技術の研究開発であるため、成功した際の達成感があります。
自動車ランプの信号灯光学設計をご担当いただきます。 【具体的には】 CATIA V5・SPEOS・LucidShape・LightTools等の光学設計ソフトを使い、四輪／二輪ランプの信号灯光学設計を担当していただきます。 ※担当製品の特長：自動車用ヘッドランプ・リアランプについて、国内主要カーメーカー、二輪メーカーから海外メーカーも含め、高い技術力を武器に魅力ある点灯見栄えの信号灯を提供し、シェアを拡大しています。 ※語学の使用頻度・シーン：海外出張の対応や英語での展示パネル作成が年に数回ある程度です。 【仕事の魅力】 顧客が満足する点灯見栄えを実現させる手段を考え、設計し、狙い通りの光学技術を作り上げる仕事です。 責任は大きいですが、世の中の課題を解決できる光学技術が開発出来たときの喜びはひとしおです。 展示会前など多忙な時期もありますが、分からないことは何でも先輩・上司に聞きやすく、皆で成長していこうという雰囲気・活気のある職場です。 【入社後のキャリアパス】 まずはチームメンバーと共に信号灯光学設計に携わっていただきます。業務を通じて光学プロセスを習得、信号灯の光学技術を向上していただき、その後は、開発リーダーとして活躍していただく予定です。部門内では信号灯だけでなく照明灯の先進技術も開発していますので、希望次第でフレキシブルに部門内異動が可能です。将来的には部門を超えて活躍いただくことが期待されます。
光学ユニットの構造設計を担当いただきます。 【具体的には】 ■次世代ヘッドランプ用 光学ユニットにおける、光学性能を最大限に引き出す構造・放熱設計 ・3D-CAD（CATIA等）を用いた構造設計 ・公差、耐久性を考慮した構造検討・設計計算 ・CAEを用いた応力解析シミュレーション ・CFDによる熱解析・放熱設計検討 ※未経験の分野についてはOJTおよび教育を通じて段階的にスキルを習得できる環境が整っています。 【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】 世界初・日本初となる技術で、自動車の安全性・快適性を向上させる製品開発に携わることができます。 若手からベテランまで幅広いエンジニアが在籍していて、自動車業界未経験から活躍している中途入社者も多数います。 技術的な議論が活発で、挑戦を歓迎する風土のある職場です。 【入社後のキャリアパス】 入社後は構造設計エンジニアとして、自動車用ランプの光学ユニット開発に携わっていただきます。 開発経験を積む中で、製品や技術の中核を担うエンジニア、あるいはプロジェクトを牽引するリーダーとしてのキャリアを形成可能です。 将来的には、マネジメントまたは技術エキスパートのいずれかを選択できます。
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 1.下記に示す車載エレクトロニクス製品の次世代に向けたソフトウェアの先行開発を行い、顧客への技術提案やプロモーション活動も担当頂きます。また、技術動向調査や標準規格化活動も担当いただきます。 ・ゾーンECU ・ボディドメコン、ボディECU ・セントラルゲートウェイ ・パワーディストリビューター など 車両インフラを支える電源・通信ネットワークおよびその構成に関わるエレクトロニクス機器、ボデー制御機器 2.車載アプリケーションの実行基盤となる、ソフトウェア・プラットフォームのコンセプト検討、システム設計からシステム検証。 【仕事で得られるスキル】 ・ソフトウェアの先行開発を通じて、車載システムの知識、電源制御、通信制御、ボディ系制御技術を習得いただきます。 ・ソフトウェアプラットフォームの検討、システム設計を通じて、電子部品のソフトウェア構造設計、マイコン、IC、IPD等の電子部品の知識を習得いただきます。
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■自動車の安全技術は､予防安全へ急速に動きつつあり､運転の自動化､衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、同部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【具体的には】 ■画像センサハードウエア設計開発 ・光学系設計、イメージセンサ制御 ・上記設計開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 【組織ミッションと今後の方向性】 全7つの室で画像センサの開発をミッションに取り組んでいる部署です。総勢200名を越えますが、半数以上がキャリア採用入社の方々が主役となって活躍されています。また、本社だけでなく東京、神戸にも開発拠点を構えます。Remoteでの業務も併用でき働きやすい職場です。皆高いモチベーションでチーム一丸となって開発しています。
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■同社にて、高速・大容量・低遅延のデータ通信を実現する社会インフラ、世界各国で建設ラッシュが起きているAIデータセンタを構成する光ファイバケーブルの接続部を保護し通信機器等に接続するための部材「光成端箱」「光接続箱」の設計開発と量産立上げの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・光成端箱、光接続箱の設計開発業務 ・設計開発に先立ち顧客ニーズを把握整理し、提案を通して設計仕様に落とし込む業務 ・自社工場および協力会社での試作、設計検証、設計最適化する業務 ・印刷、表示、梱包を含めた量産立ち上げまでの業務
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・仕様作成、設計、検証工程のAIによる自動化・効率化 ・AI/データ基盤構築およびモデル開発 ・レビュー/評価プロセスのAI高度化 ・開発プロセスの再設計（AI前提） ・各技術分野と連携したAI適用 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自分が携わった製品が、国内外のさまざまな顧客に広く採用され、交通事故低減など社会課題解決に貢献することができます。 ・従来の人手中心の開発をAIで変革し、開発リードタイムの短縮・品質向上に直接貢献できます ・最先端のセンシング技術（レーダ、ソナー等）とAIを掛け合わせた新しい開発スタイルを創出できます ・グローバル案件においてAI活用を横断展開し、組織全体に影響を与えることができます ・単なるAI開発にとどまらず、業務そのものを設計する上流経験が得られます 【募集背景】 自動運転・先進安全システムの高度化に伴い、開発規模と複雑性が急速に増大しています。 従来の手作業中心の開発プロセスでは、スピード・品質の両立が難しくなっており、AIを活用した抜本的な開発改革が必要です。 そのため、「人がやっている業務を正しく分解し、AIで置き換える」ことができる人材を求めています。
■中部地区の自動車部品メーカー（Tier 1）の同社製品のセールス活動およびアカウントマネジメント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ 顧客と市場のトレンドを把握/分析し、ビジネス機会を発掘し、顧客のニーズを先取りした販売戦略を立案/実行する。 ・ 顧客に密着したQCD（Quality,Cost, Delivery）のフォローを行い、顧客満足度の向上、売上およびビジネスシェアの拡大ににつなげる。(Quality や Deliveryの専門部署があるので、本ポジションは多少関わっていくようなイメージである) ・ 顧客生産計画情報から当社製品の需要予測を行い、短期~長期の生産、売上計画に反映する。 ・ 製品の開発および生産に関して、社内関連部門へ情報提供を行い連携し、開発から納入までのトータルマネジメントをリードする。 ・ 海外拠点と連絡を密に行い、情報の共有化と連携の強化により、グローバルでより良いサービスを顧客に提供
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■同社にて、組み込みソフトウェア技術者として自動車搭載用電動パワーステアリング・電子制御サスペンションの設計及び開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・仕様検討／基本設計・詳細設計・実装／評価検証 ・ECUに関する組み込みソフトウェア設計 ・パワーステアリング構成の設計／新機能の開発 ・MILS、SILSによる機能検証・評価 【製品説明】 ■ 電動パワーステアリング（EPS）：ハンドル操作をモーターで補助する装置です。従来の油圧式と比べてエンジンの力を使わないため燃費が良く、電子制御により車速や走行状況に応じて最適な操作感を実現します。ドライバーの負担を軽減し、安全で快適な運転を支える重要なシステムです。 ■ 電子制御サスペンション：路面状況や走行状態に応じて、サスペンションの硬さ（減衰力）を自動で調整するシステムです。走行中にリアルタイムで制御することで、乗り心地と安定性を両立し、カーブやブレーキ時の車体の揺れを抑えます。快適性と操縦安定性を高める先進技術です。 【同社の魅力】 ■強み：高精度な油圧制御・減衰制御技術を強みに、設計～生産設備まで内製化。自動車用ショックアブソーバ国内約40％、世界2位／世界の約5台に1台に採用 ■電動化：油圧で培った“力の制御技術”を基盤に、EPSや電子制御サスペンションなど電動・電子制御領域へ展開 ■安定性・業績：自動車・建機・鉄道など多領域に展開し、コロナ禍でも黒字を維持する安定基盤
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・事業方針の策定・進捗管理・課題対応支援 ・翌年度予算・中期経営計画の策定に向けた取りまとめ・調整業務 ・経営課題の分析および改善施策の立案支援 【業務の魅力】 ・経営方針や事業戦略の策定、海外子会社支援を通じて、会社の成長や経営改善に直接貢献できる ・経営層に近い立場で、予算策定や中期経営計画など幅広い経営企画業務を経験できる ・在宅勤務制度など働きやすい環境が整っていて、仕事とプライベートの両立がしやすい ・将来的には海外駐在のチャンスもあり、グローバルなキャリア形成が可能
■同社にて、サイバーセキュリティ対応技術者として自動車搭載用電動パワーステアリング及び電子制御サスペンションの設計及び開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■サイバーセキュリティ及び機能安全の対応、設計への落とし込み、評価、ドキュメント作成等 【同社の魅力】 油圧機器製品に強みを持っていて、自動車ショックアブソーバの国内シェア率は40%を超えます。世界シェアも2位で世界中で走る自動車の5台に1台は同社の技術が使われています。同社では板材の加工からオイルシールの部分まで一気通貫で対応していて、工作機や設備の内製化も進めています。
■同社にて、モータ・機構設計技術者として自動車搭載用電動パワーステアリング・電子制御サスペンション等に向けたモータおよび構造機構の設計・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・モータ（IPM・SPM）の本体設計およびモータ磁気回路設計 ・車載コンポーネントにおける構造設計・防水設計 ・油圧技術と電動化（ECU領域等）を融合させた駆動機構・筐体の設計開発 ・試作評価検証およびモータの小型・軽量化・高効率化に向けた要素技術開発 【製品説明】 ■ 電動パワーステアリング（EPS）：ハンドル操作をモーターで補助する装置です。従来の油圧式と比べてエンジンの力を使わないため燃費が良く、電子制御により車速や走行状況に応じて最適な操作感を実現します。ドライバーの負担を軽減し、安全で快適な運転を支える重要なシステムです。 ■ 電子制御サスペンション：路面状況や走行状態に応じて、サスペンションの硬さ（減衰力）を自動で調整するシステムです。走行中にリアルタイムで制御することで、乗り心地と安定性を両立し、カーブやブレーキ時の車体の揺れを抑えます。快適性と操縦安定性を高める先進技術です。 【同社の魅力】 ■強み：高精度な油圧制御・減衰制御技術を強みに、設計～生産設備まで内製化。自動車用ショックアブソーバ国内約40％、世界2位／世界の約5台に1台に採用 ■電動化：油圧で培った“力の制御技術”を基盤に、EPSや電子制御サスペンションなど電動・電子制御領域へ展開 ■安定性・業績：自動車・建機・鉄道など多領域に展開し、コロナ禍でも黒字を維持する安定基盤
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■リチウムイオン電池の機構材料/設計を担当していただきます。 【担当業務と役割】 主な担当領域は、新規機構部材開発（マルチソース開発を含む）、機構設計開発、プロセス開発ならびにSim技術開発であり、設計・解析・評価を一体で捉えた開発を推進する。 社内の設計・生産・品質・調達などの関係部門を巻き込みながら、開発プロセス全体を俯瞰し、課題を構造的に捉え、「あるべき仕様・品質・モノづくり」の実現に向けた意思決定と推進を主体的にリードする。 また、顧客との技術的な対話を通じて要求の本質を捉え、設計・開発へ的確に反映する役割を担う。 さらに、海外工場と連携し、設計視点からモノづくり課題の抽出・改善を推進することで、設計と生産の整合を高次元で実現し、製品競争力と事業価値の向上に貢献する。 【具体的な仕事内容】 新規機構部材開発・機構設計・Sim開発を担い、設計・解析・評価を一体で推進する。関係部門を巻き込みながら課題を構造的に捉え、「あるべき仕様・品質・モノづくり」の実現をリードする。顧客要求の本質を設計へ反映し、海外工場と連携しながら製品競争力向上に貢献する。 【この仕事を通じて得られること】 車載を中心としたモビリティ用途の進化を支える電池開発を通じて、社会課題の解決に貢献する実感を得ることができる。 新規部材開発・機構設計・Sim活用を通じて、設計・解析・評価を一体で捉えた開発力に加え、上流から品質・モノづくりを成立させる力を身につけることができる。 また、業界最前線の顧客・サプライヤーと連携しながら課題設定から解決まで主体的にリードする経験を通じて、技術力と推進力を兼ね備えた人材へ成長することができる。
■半導体業界向けの樹脂製品の設計・開発をご担当いただきます。 【具体的には】 (1)製品開発 営業担当が顧客からお預かりした個別仕様品の引き合いに対して開発を行っていただきます。 ・DR（設計審査会）に基づく開発業務（設計・試作・量産移管まで） ・FMEAに基づく試作評価（設計検証、仮説検証、性能評価など、試作からデータ取得・評価まで） ・CAD設計製図 (2)生産支援業務 ・既存生産品(量産品)の生産性向上や不良低減（工程分析や治工具設計などを行い、必要に応じて変更管理業務の推進） ・製造管理業務の効率化支援（システム導入やスマートファクトリ推進における技術支援） (3)技術サービス ・顧客対応、技術PR・折衝 業務の比率としては(1)(2)がメインとなっています。必要に応じて(3)の業務もご対応いただきます。 ※新規品番の立ち上げ時など、1か月前後の長期出張が発生する可能性があります。 【主な取り扱い材料】 ふっ素樹脂
パワー半導体基板などの次世代材料を対象とした、超短パルスレーザ加工プロセスおよび光学システムの研究開発を担当いただきます。 【具体的には】 ◆ 超短パルスレーザ加工プロセスの研究開発 ・加工条件・光学条件の最適化に向けた仮説立案と実験推進 ・加工品質、再現性、安定性の評価および改善サイクルの推進 ◆ 光学系の基本設計および光学シミュレーション ・光学ベンチ、加工ヘッド、評価系などの光学系構成の基本設計 ・光学シミュレーションによる設計妥当性評価、成立性検討 ◆上記項目に関わる社内外連携 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・加工メカニズムの理解から光学システムの構想まで“システムを創る側”の開発に挑戦できます。 ・発振器メーカー・光学デバイスメーカー・研究機関と連携し、新しい光学システムや要素技術を共創する経験が得られます。 ・工程設計部隊（生産技術部）・設備設計製作部隊（工機部）と共創し、研究段階の光学システムを“量産工程として成立させる”ところまで一気通貫で関われます。
■同社にて、海外／グローバルサプライチェーンの購買職として、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・理論的に導き出した最安値を基にした価格交渉 ・国内・海外の新規部品開発・新規取引先開拓 ・国内や海外の展示会に参加し、国内・海外メーカーへ出張して商談を行う ・地産地消の拡大 ・購買基本業務（見積もり査定／コストベンチマーク／論理的なコスト低減施策による購入部品・材料のコストダウン実施／サプライヤーの評価、認定、マネジメント／新規サプライチェーン開拓） 【この仕事の魅力】 ・将来的な転勤がない状態で、購買基本業務に加え、国内のサプライヤーとの折衝、中国市場を初めとした海外エリアの開拓等を行うことができます。 ・頻繁に社内／社外の人々とコミュニケーションを取り、様々な課題に直面した中で個人のスキルを鍛えるとともに、交渉の中で成功の喜びを体験できます。 ・希望すれば、海外出張・海外赴任の経験を積んでいただくことも可能です。
同社にて担当製造課（ボデーシェル/排気管）の品質管理関係業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・製品測定業務 ノギスやマイクロメーター等を使用した手測定スキル、データ作成、三次元測定器等 ・加工知識 アーク溶接、スポット溶接、プレス加工品の加工知識、品質知識 ・品質問題対応 不具合初期対応、顧客折衝、報告書作成、客先対応等 【やりがい/身につくスキル】 品質規程、規格、顧客ごとのマニュアル等を覚える事で頼りにされるエンジニアになれます。また、顧客・仕入先・社内関係部署と協業で業務を行う事が多いので企画力・遂行力が身に付くと思います。
■同社のメイン製品である工業用ガスケット、シールなどに関する研究開発をご担当いただきます。 ※同社の研究開発は中長期的な視点での要素技術開発と既存技術の深堀、改良などの新技術開発を行い、現在は3～5年以内の実用化を目指す技術開発に注力しています。担当いただく製品は、工業用のガスケットやシールといった製品であり、気体や液体の漏れを防ぐ製品となります。化学、半導体、医療などの業界で使用される製品であり、顧客のニーズ（環境対応など）を踏まえた開発業務を行っている状況です。 【具体的には】 ご経験に応じて担当業務が決定しますが、まずは現マネジメントが担当している業務の一部から担当する予定で、主にFEM解析業務から携わっていただきます。 ・ガスケット締結部のFEM解析、応力・変形・摩擦挙動のシミュレーション ※例えば、ガスケットにどんな力や摩擦が加わっているか、その結果どう歪んだり、曲がったりするかを解析・シミュレーションする ・顧客との共同研究プロジェクトへの参画 ・顧客課題のヒアリング・技術検討 ・新規製品・新技術開発に向けた研究活動 ・環境規制や設備高度化に対応する技術テーマの探索 ・学会・技術会議への参加
■4輪 or 2輪 タイヤ製造における生産技術担当として従事していただきます 【具体的には】 ・新技術・新設備の導入（工程開発） ・製造標準の設計・改定 ・生産ラインの設計（工程設計） ・品質・生産性向上のための工程改善 単なる維持ではなく「より良いものづくり」を実現する仕事です 【生産技術課の業務内容について】 • 開発（新サイズ、新設備、新技術、自動化等他） • 製造標準の制定、及び改定 • 工程設計（スペック改廃、新サイズ立ち上げ他） • 工程管理（工程能力向上、製造ロス減少改善活動） • 製造コスト低減の推進 • 品質マネジメントシステム対応(IATF/ISO9001) • 材料メーカー(サプライヤー)と交渉 • OEM(自動車メーカー)の来客対応 • 各種全社プロジェクトへ参画
■カスタマーサービスグループが受け取った顧客要求をベースに、自社工場（製造部門）との各種調整から管理業務全般を担当していただきます。営業本部 電子関連製品統括 コーディネーション営業推進部に所属し、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・発注・数量管理： 電源製品の発注・納期および在庫管理業務、各工場への的確な発注指示対応および発注数量の管理 ・在庫コントロール： 営業在庫の状況確認、最適な在庫数の維持・コントロール ・納期調整・折衝： 工場への納期確認、カスタマーサービスグループへの回答および納期交渉 ・営業や製造など、関係部門と連携したサプライチェーンの円滑な進行サポート 【業務の魅力】 ・社会を支える製品の安定供給に直結：同社の電源製品をはじめとする超精密部品は、世界の産業やインフラ、最先端の技術を支えるために不可欠なものです。 自身の業務が、世界のものづくりと人々の豊かな生活に貢献しているというダイナミズムを実感できます。 ・組織の要となる司令塔としての役割：営業と製造現場のハブとして機能する重要なポジションです。自身の調整力や推進力が、事業の利益最大化や顧客の信頼獲得に直接つながる面白さがあります。 ・最先端のオフィス環境：勤務地となる東京クロステックガーデンは、同社の最新技術や「相合」の取り組みを体感できる拠点です。プロフェッショナルとして成長できる環境が整っています。
■品質保証エンジニアとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・主な担当業務は、カーメーカー向けカメラやECUやソナーデバイスに関する顧客対応業務・自動運転に関わるキーデバイスの品質保証業務です。 ・部品数が多く、また多くの車種に搭載されているため、多くの設計者や工場、サプライヤー様などとの連携も必要となります。 ・3現主義に基づき積極性を持って原因究明と対策を推進することが求められます。 ・顧客での不具合発生時には、臨機応変に判断し初動とることで、顧客にご安心していただくため、リーダーシップが求められます。 【業務詳細】 ・カーメーカやサプライヤーとの折衝 ・カーメーカが理解しやすい言葉で原因究明や改善のアプローチ説明 ・商品特性を理解して、現物の解析やものづくりの現場やデータから原因を特定 ・信頼性など加速技術を理解しながら統計的手法を用いた市場予測 ・半導体機能などの電子部品や電気的特性を理解しながらどの箇所が故障しているかを特定 ・原因究明のための活動目的を理解しながら、優先順位の管理・判断 ・係長以上の場合、組織運営方針策定や部下の管理／育成などのマネジメントも担当 ・海外拠点メンバーの解析能力向上のため、海外拠点メンバーの教育も実施
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バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの車両制御ソフトウェア領域をご担当いただきます。 【具体的には】 ・MATLAB/Simulinkを用いた制御モデルの構築・モデルベース開発およびシミュレーション実行 ・HILS検証のテストシナリオとテスト実行ソフトの作成・テストの実行及びテスト結果の判定 ・先行開発結果をドキュメント化、仕様策定 ・既存の機能制御ソフトウェアの運用 ・技術を体系化し、開発業務を企画（現状分析、ロードマップ作成など） 【働きやすさ】 拠点は茨城県つくば市にありますが、週2～4日のリモートワークが可能です。 新幹線通勤も可能ですので、首都圏から通勤しているエンジニアも多数在籍しています。 【本ポジションの魅力】 ■ドライバー不足などの深刻な課題解決に向け、国からの依頼と補助金支援を受けて商用車（バス・トラック）の自動運転化を推進しています。乗用車よりも早期の実用化が求められる中、国策としての安定感と期待を背負いながら開発に没頭できる環境です。 ■北海道から都心部、新東名高速道路まで、開発したシステムが実際の大型車両に搭載され、全国各地の公道で稼働しています。自分のコードが「社会インフラ」として動くダイナミズムを実感できます。
同社グループにおけるデータ活用推進担当として、経営層および各部門の意思決定支援や業務改善に向けたデータ分析・可視化業務をご担当いただきます。 ご経験や適性に応じて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜データ戦略・企画業務＞ ・経営戦略や各部門の課題に基づくデータ活用テーマの企画・推進 ・ビジネス課題解決に向けたデータ活用プロジェクトの企画・進行管理 ・各部門と連携したデータ活用推進およびデータガバナンスの構築 ＜データ基盤・分析業務＞ ・営業、設計、開発、生産、品質、購買、在庫、原価などの各種データの分析・可視化 ・経営層および各部門への分析結果の報告、意思決定支援 ・社内データ基盤（DWH、BIツール、クラウド環境）の構築・運用・改善 ・データ品質向上に向けた運用ルールの整備および改善活動の推進
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バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの車両制御ソフトウェア領域をご担当いただきます。本ポジションは車載ECU向けソフトウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・制御ソフトの基本設計、詳細設計（コーディング含む） ・制御ソフトの検証仕様検討、設計検証、各種動作検証 ・各種ソフト設計決まり事資料作成 ・既存の機能制御ソフトウェアの運用（市街地での自動運転パラメータ調整） ・技術を体系化し、開発業務を企画（現状分析、ロードマップ作成など） 【働きやすさ】 拠点は茨城県つくば市にありますが、週2～4日のリモートワークが可能です。 新幹線通勤も可能ですので、首都圏から通勤しているエンジニアも多数在籍しています。 【本ポジションの魅力】 ■ドライバー不足などの深刻な課題解決に向け、国からの依頼と補助金支援を受けて商用車（バス・トラック）の自動運転化を推進しています。乗用車よりも早期の実用化が求められる中、国策としての安定感と期待を背負いながら開発に没頭できる環境です。 ■北海道から都心部、新東名高速道路まで、開発したシステムが実際の大型車両に搭載され、全国各地の公道で稼働しています。自分のコードが「社会インフラ」として動くダイナミズムを実感できます。
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バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの知覚（ Perception）領域の開発をご担当いただきます。 カメラ・LiDAR・レーダーを活用した物体認識・環境認識アルゴリズムの開発や実装をお任せします。 【具体的には】 ・バス・トラックの実証実験および社会実装化を担当 ・自動運転システムの認識部門ソフトウェア開発 ・Linux環境でのソフトウェア開発（ C/C++） ・認識アルゴリズム開発（カメラ・ LiDAR・ミリ波レーダーなど） ・シミュレーション環境の構築・整備 【働きやすさ】 拠点は茨城県つくば市にありますが、週2～4日のリモートワークが可能です。 新幹線通勤も可能ですので、首都圏から通勤しているエンジニアも多数在籍しています。 【本ポジションの魅力】 ■ドライバー不足などの深刻な課題解決に向け、国からの依頼と補助金支援を受けて商用車（バス・トラック）の自動運転化を推進しています。乗用車よりも早期の実用化が求められる中、国策としての安定感と期待を背負いながら開発に没頭できる環境です。 ■北海道から都心部、新東名高速道路まで、開発したシステムが実際の大型車両に搭載され、全国各地の公道で稼働しています。自分のコードが「社会インフラ」として動くダイナミズムを実感できます。
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電子製品における生産管理業務をご担当いただきます。受注から供給までの全体最適を担うポジションです。 【具体的には】 1.生産計画・需給管理 ・顧客受注に基づいた生産計画の立案 ・サプライヤーへの部品手配および供給計画の策定 2.製品ライフサイクル管理 ・新製品立上げ時の生産計画策定 ・設計変更や生産終了に伴う需給調整 3.進捗管理・調整業務 ・生産／調達／顧客間の進捗管理 ・問題発生時の関係部門・仕入先との調整対応 【本ポジションの特徴】 ・製品ライフサイクル全体（立上げ～終了）に関与可能 ・顧客／仕入先／生産現場をつなぐハブとして供給体制を支える重要ポジション ・Access等を活用したデータ管理・業務改善にも関与可能
■同社にて、次世代車両の開発・性能検証に不可欠な「シャシダイナモメータ（車両試験システム）」および環境負荷を低減する「ミスト洗浄装置」の提案営業をお任せします。 【具体的には】 ・国内大手完成車メーカーおよび自動車部品メーカーへの提案営業 ・技術部門・設計部門と連携した仕様検討および提案内容の策定 ・見積書作成、契約交渉、受注後の納期管理・社内外調整 ・請求・回収業務、納入後のアフターフォロー ※案件によっては完成車メーカー、シミュレーションメーカー等と3〜4社でプロジェクトを組んで推進します。 【主な製品】 ・シャシダイナモメータ（車両試験システム）：EV・自動運転・SDVなど次世代モビリティの開発を支える試験設備 ・ミスト洗浄装置：水・薬液の使用量を削減し、自動車部品メーカーの環境負荷低減に貢献する洗浄設備 【仕事の魅力】 ・未発売の試作車が走る現場に立ち会い、最新モビリティの開発を影から支えるダイナミズムを実感できます。 ・京橋駅直結・東京駅徒歩圏内の好立地。フレックスタイム制や在宅勤務制度（週3日まで）も整備されており、年間休日126日とワークライフバランスを保てる環境です。
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■カメラを用いた非接触生体センシング機能（血圧の推定等）のアルゴリズム開発、生体センシング結果を用いた、車載および全社事業向けアプリケーション（体調異常、快適性推定等）の開発を担当していただきます。 【具体的には】 カメラを用いた生体センシング機能開発の中で、下記の何れか、もしくは複数の業務を担って頂きます。 ・生体センシングアルゴリズムおよび応用機能の開発・検証 ・製品適用における商談、客先窓口（技術説明、デモ、要件定義等） ・自動車機器以外の製品（全社事業）への適用検討・開発 ■組織のミッション AIやセンシング技術を通じて、あらゆるシーンで一人一人の安全を追求、死亡事故ゼロ化に貢献することです。 また、それらを車以外にも展開することで、より良い社会に貢献します。その中でも我々のグループは、生体情報の計測技術や、生体情報を用いた飲酒検知や体調異常検知といった、センシング機能の開発を担っています。 ■業務の魅力 最先端のアルゴリズム開発を、社内外の専門家と連携しながら主導できます。 研究開発にとどまらず、ビジネスに近い視点で技術を社会実装する経験を積めます。 自ら開発した技術が世界中の車両や新たな製品に搭載される実感を得られるポジションです。 ■優位性/PR 同社のDMSは世界で高いシェアを有しており、その次世代コア技術の開発に携われます。 車載向け生体センシング分野では実用化が先行しており、脈拍計測機能付きのドラレコを世界で初めて実用化しています。 ■キャリアステップイメージ 数年後には機能開発のリーダーとして、技術開発の方向性を決定する役割を期待します。 将来的には、幅広い知見を持つ技術リーダーへの成長を支援します。
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