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自動車（四輪・二輪）／その他の求人・転職・中途採用情報

公開求人13件中　1〜13件表示

ダイハツ工業株式会社

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機械加工＜プレス金型製作＞

職種/業界

その他 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

兵庫県川西市

■自動車の外板部品（サイドアウター等）向けプレス金型の機械加工を担当していただきます。 CAMチームが作成した加工データをもとに、大型・小型のNC加工機を操作し、高精度な金型製作に携わるポジションです。自動車のデザイン品質を支える重要な工程を担い、ものづくりの最前線で活躍いただきます。【具体的には】・CAMチームが作成した金型加工用データをもとに、NC加工機による切削加工を実施・大型・小型マシニングセンタを使用した金型部品の加工・NCプログラムに基づく無人加工運転の管理・監視・加工設備の日常点検や加工品質の確認・金型製作における機械加工工程全般の担当・関係部門と連携した加工精度・生産性の向上活動国内各生産工場から依頼を受け、設計部門が作成したデータをもとにCAMチームが加工データを作成します。その後、機械加工担当としてNC加工機を用いた切削加工を行い、完成した金型は仕上げ・組付け・試打・検査工程へ引き継がれます。最終的には品質の作り込みを経て生産工場へ出荷され、自動車量産に使用されます。 ■キャリアパス・OJTを通じて専門的な技能を身につけることができます・国家技能検定の基本技能を習得した後、国内外のプロジェクトで活躍するチャンスがあり、キャリアの幅を広げることが可能です・DXを含む様々な業務での経験を積み、技術力を向上させることができます

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ダイハツ工業株式会社

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仕上げ担当＜プレス金型製作＞

職種/業界

その他 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

兵庫県川西市

■自動車の外板部品（サイドアウター等）向けプレス金型の仕上げ・品質作り込みを担当していただきます。高い意匠性と精度が求められる金型製作の最終工程に携わり、磨き・調整・試打を通じて製品品質を完成へ導く重要なポジションです。【具体的には】・自動車部品向けプレス金型の磨き仕上げ・部品組付・金型完成に向けたプレス試打および品質確認・面品質や寸法精度を高めるための品質作り込み（玉成作業）・金型の当たり調整、合わせ作業、溶接・補修対応・金型完成後の国内外生産工場での据え付け・試運転・現地調整・関係部署やチームメンバーと連携した品質改善活動設計部門で作成されたデータをもとに機械加工された金型に対し、仕上げ・試打・検査を繰り返しながら品質を作り込みます。最終的に完成した金型を国内外の生産工場へ出荷し、現地での据え付けや立ち上げ調整まで担当します。 ■キャリアパス・OJTを通じて専門的な技能を身につけることができます・国家技能検定の基本技能を習得した後、国内外のプロジェクトで活躍するチャンスがあり、キャリアの幅を広げることが可能です・DXを含む様々な業務での経験を積み、技術力を向上させることができます

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ダイハツ工業株式会社

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金属加工エンジニア＜自動車試験部品の試作製作＞

職種/業界

その他 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■試験部品の試作製作を担当し、試験環境の改善と品質向上に貢献していただきます。各拠点での部品製作と技能教育を通じ、試作部品の精度や耐久性を重視した加工および切削、溶接などを担います。また、試験効率を高めるための設備メンテナンスや改良を推進し、CAD操作や機械加工のスキルを駆使して試作品を製作、新規工法の開発や非モビリティ分野への技術展開も視野に入れ、革新をリードする重要な役割となります。【具体的には】・試験環境改善のための部品製作・精度・耐久性を重視した部品加工（切削、溶接）・設備メンテナンスと試験効率向上・CADや機械加工スキルを用いた試作品の製作・新規工法の開発と提案、非モビリティ分野の技術応用・試験部品製作と技能教育 ■部署の役割・試験部品の精密製作と技能教育を通じ、試験環境を整備・開発から認証までの正確な試験をサポートし、品質基盤を強化 ■仕事の進め方試作担当メンバー4名のチーム体制で業務を進め、設計図を基に部品の加工や製作を担当。新規部品の製作や切削・溶接の追加工など多様な技能が求められます。さらに、各拠点や関連部門と連携しながら、課題解決に向けてチームで取り組むため、解決策を共有できる環境です。機械加工やCADの操作スキルも活用し、試作品の製作を進めます。 ■入社後のキャリアパスチームの一員として実績を積み、将来的にはリーダーとしての成長を目指していただきます。加えて、自身の技能を深め、部下への技能伝承を行うキャリアも築けます。加工設備の新工法開発や設備の導入にも参画し、技術を磨き、特定分野の技能習得や新技術領域へのチャレンジが期待されています。

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世界トップクラスの外資系完成車メーカーの日本法人

インテリアデザイナー＜自動車＞

外資系企業

転勤なし

職種/業界

その他 / 自動車（四輪・二輪）

年収

700万円～1,500万円

勤務地

神奈川県

■自動車インテリアデザイン開発をご担当いただきます。【具体的には】・量産車デザイン開発、内装デザイン先行開発・グローバルプレゼンテーションに向けた提案物の制作・コンセプト、スケッチ、レンダリング、3Dモデル等

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東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

データサイエンティスト＜四輪事業の意志決定高度化＞

職種/業界

その他 / 自動車（四輪・二輪）

年収

570万円～1,040万円

勤務地

東京都

■市場環境や顧客ニーズ、事業環境の変化を定量的に捉え、将来の需要やリスクの予測を元に事業成長検討の為の販売台数を予測し四輪事業における重要な意思決定に貢献していただきます。販売台数を形成する本質的な因果構造を事業戦略・商品戦略部門と連携しながらデータサイエンスの技術で紐解き、分析モデルで表現することで中長期の顧客需要と事業リスク・台数変動を定量化する役割です。【具体的には】（1）現場担当者とのコミュニケーションを通じた事業課題を明確化・市場・顧客分析を通じた課題解決の方向性と戦略提言・事業戦略部門や商品戦略部門と連携した事業課題の整理・構造化・市場動向、顧客ニーズ、競争環境、マクロ経済指標などを活用した中長期（3年・5年・10年）の販売需要予測・サプライチェーンマネジメント部門と連携した短期（1年以内）の販売台数予測および在庫リスク分析・原材料供給リスクや地政学リスクなどを踏まえた事業環境リスク予測・分析結果に基づく事業戦略、商品戦略、生産戦略への提言（2）社内外の様々なデータを活用し、事業環境変化による車両需要を元にした台数予測を行うための高度分析モデル作成・統計解析、機械学習、時系列分析等を活用した予測モデルの開発・特徴量エンジニアリングや因果分析を通じた需要変動要因の特定

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本田技研工業株式会社

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切削工具領域の業務＜仕様決定・刃具再研磨・インサートチップのロウ付け＞

職種/業界

その他 / 自動車（四輪・二輪）

年収

570万円～1,040万円

勤務地

熊本県菊池郡大津町

■国内外拠点の担当者と連携を取りながら、新機種立ち上げ時などにおける最適な刃具の提案や量産時の刃具不具合改善業務を行っていただきます。【具体的には】（1）切削工具の仕様決定 ∟新機種立ち上げの計画段階から参画し、仕様の検討を行います。（2）刃具不具合対応(改善業務) ∟異常摩耗や削り残しが出るといった現場からの依頼に対応を行います。　原因が切削工具の問題なのか、削るスピード（加工条件）なのか、あるいは素材の問題なのかを分析し、再発防止策を打ちます。（3）刃具再生研磨・チップロウ付 ∟再生研磨：すり減った刃先をミクロン単位で研ぎ直し、新品同様の切れ味を復活させます。　チップロウ付：超硬合金などの硬い刃先（チップ）を、特殊な溶接技術（ロウ付け）で工具の土台に接合します。入社後は組織内研修を受けていただいた上で適性に応じた領域のアサインを行います。国内拠点だけでなく、海外拠点のサポートを行うことも可能です。 ※業務習熟後は、業務上の必要に応じて交替制勤務に従事いただく場合があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【やりがい・魅力】特殊技能・技術を学べる為、他と被らない技術習得ができます。また、海外からも需要があり海外サポート業務などのキャリアを積むことも可能です。二輪の新機種などの立ち上げに早い段階から参画でき、携わった新製品を世に送り出すことができます。

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KGモーターズ株式会社

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組立

職種/業界

その他 / 自動車（四輪・二輪）

年収

300万円～600万円

勤務地

広島県東広島市

■同社にて下記を担当していただきます。【具体的には】 ■入社3ヶ月以内の業務・量産組立の中で感じた“やりづらさ・改善余地”を記録・共有し、製造責任者へフィードバックし、改善を推進　現場からの改善提案が、組立品質の安定化や作業時間短縮に直結します・月産台数の増加に合わせ、作業手順の整理や効率化の検討（治具・配置・工程分割）を製造責任者と連携して実施・組立作業だけでなく、部品配置・完成車の搬送・在庫整理など、量産に付随する現場業務にも柔軟に対応し、全体最適の視点で改善 ■入社6ヶ月以内の業務・月産数台から100台規模までの量産組立を通じて、mibotの構造および組立手順を確実に理解し、安定した品質とスピードで再現性高く1人称で作業できている・量産組立の中で発生する作業のムラや負荷を把握し、作業時間短縮・負荷軽減に向けた改善案（治具・配置・手順など）を現場目線で提案できている・製造責任者・生産技術と連携しながら、月産台数の増加に応じた量産体制の安定化に貢献し、現場起点で品質・生産性の維持向上に関わる動きができている ■その後の業務内容・量産組立を安定して継続し、組立精度・再現性を維持しながら現場の中心戦力として稼働・実作業を通じて感じる“組みにくさ・不安定さ”を継続的に拾い、治具・工程分割・部品改善の種として製造責任者・生産技術にフィードバック・新しく加わる組立スタッフへの作業レクチャー・声かけ・標準化支援に関与。マネジメントや教育係ではないが、“横にいて伝える”現場の中堅ポジションとして機能。・2027年の3,000台スケールに向けた省力化の視点を持ち、作業工数の見える化・負荷軽減のための改善

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KGモーターズ株式会社

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人事責任者(組織設計・採用)

転勤なし

職種/業界

その他 / 自動車（四輪・二輪）

年収

800万円～1,200万円

勤務地

広島県東広島市　他

■同社にて下記を担当していただきます。【具体的には】 ■組織設計・マネジメント基盤の構築・同社におけるマネージャーの定義・役割設計・組織構造（役割・責任範囲）の設計と改善・マネージャー育成の仕組み設計および実行・組織課題の可視化と改善施策の実行 ■評価・オンボーディング設計・評価制度の初期設計および運用改善・入社後オンボーディングの設計・標準化・各部門における人材活躍の最大化 ■採用戦略および実行・事業戦略に基づいた採用計画の策定・各部門リーダーと連携した採用要件の設計および精度向上・組織・バリューに基づいた評価基準の設計とカルチャーフィットの担保・採用プロセス全体の設計（候補者体験を含む）および改善・母集団形成〜クロージングまでの一連のプロセス設計・実行・採用オペレーションの改善・仕組み化

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株式会社サン・プロテック

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テクニカルライター

職種/業界

その他 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～550万円

勤務地

岐阜県多治見市

資格

一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■同社のテクニカルライターとして、以下業務を担当いただきます。【具体的には】 ■取扱説明書等、様々なマニュアルの作成業務 ■取引先企業から該当製品に対する資料・情報の収集 ■ページ構成及び内容について、過去の整備マニュアル等を参考にしながら指示原稿の作成業務 ■完成したマニュアルの最終チェック及び修正、取引先企業への納品 ★慣れてきてからは在宅ワークも可能です。 ★有休消化も非常に取りやすい環境です。【仕事の魅力】 ■自動車整備などのご経験を活かし、自動車や機械の修理書・整備手順書といったマニュアルを制作・編集を行います。実際に対象物の分解等を行い、すべてのユーザーが安全、確実に作業するために企画・検証・原稿・編集・校正を行います。 ■編集するマニュアルは、主に整備士（メカニック・エンジニア）が修理・点検・整備の際に使用します。それらの技術資料には修理書、手順書、要領書、解説書、取扱説明書などの多くの種類があります。 ■プロのメカニックが使う教科書のような資料のため、責任は大きいですが、その分やりがいもあります。自動車や機械に関する知識は無くても大丈夫です。先輩社員も未経験で入社しましたが、仕事を通じて覚えていき、今ではお客様に頼られるプロフェッショナルとして活躍しています。

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株式会社シープラス

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テクニカルライター（未発売の新型車・バイクのサービスマニュアルおよび取扱説明書の現稿作成・編集）

職種/業界

その他 / 自動車（四輪・二輪）

年収

350万円～600万円

勤務地

東京都練馬区

資格

一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

「まだ見ぬ新型車を“合法的に”バラバラに分解する快感、知りたくありませんか？」現場の肉体労働からは卒業。これからは「整備知識」を武器に、世界中のメカニックを救うマニュアルを作る。東証上場グループの安定基盤で、売上右肩上がりの案件です！【具体的には】 1　資料収集・取材：メーカーから図面やCADデータを入手。メーカーのピットへ出向き、実機（試作車）を実際に分解しながら構造を取材。 2　原稿作成（改定・編集）：既存車種のマニュアルをベースに、新型車の変更点を赤入れ・訂正していく作業がメイン（全体の8〜9割）。例：ワイパーブレードの長さ変更に合わせたイラスト修正、定期点検周期の変更に伴うテキスト書き換え。例：診断機を繋いだ際に出るエラーコード（DTC）に応じた修理・点検手順フローの作成。 3　イラスト・データ連携：書き上げた原稿を元に、社内のイラスト専任メンバーに図解作成を依頼。データ制作担当と連携して1冊のマニュアル（数千ページ規模）に。 ※1つの章（エンジン章、電装章など）を1人が担当する分担制。チーム内で密に声を掛け合いながら進めます。【特権】発売前のプロトタイプ（試作車）を独り占め！一般の人が絶対に立ち入れない自動車メーカーの「極秘ピット」に1ヶ月間入り込み、発売前の新型車（EVやハイブリッド、先進安全支援システム搭載車）を部品1個から工具を使って自分の手でバラバラに分解して構造を取材。メカニックとしてこれ以上ない知的好奇心を満たせる環境です。【誇り】全国、世界中のメカニックをあなたの図解が救うあなたが手がけたサービスマニュアルや故障診断書（DTCエラーコードの解決手順）は、世界中のディーラーや整備工場に配備されます。現場の整備士が壁にぶつかった時、あなたの手順書を見て「直った！」と胸を撫で下ろす。世界の自動車流通と安全を影で支える誇り高い仕事です。

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学校法人トヨタ整備学園

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整備士講師

職種/業界

その他 / 自動車（四輪・二輪）

年収

391万円～590万円

勤務地

東京都八王子市

■整備士専門学校の教員として、自動車整備士を始め自動車業界で活躍できる人材の育成を担当していただきます。【具体的には】・自動車工学の学科授業及び自動車整備技術の学科･実習授業の担当・担任業務・学校校務各般【入社後の流れ】・2人1組で先輩と共にOJTで業務を学びつつ、1クラスを担当いただきます。【未来のトヨタブランドを担う人材育成】トヨタディーラーの即戦力となる整備士を育成する、社会的意義の大きな仕事です。技術指導はもちろん、挨拶や礼儀作法といった社会人基礎力まで、学生一人ひとりの成長を最も近い場所で支えるやりがいがあります。自分が育てた学生が、将来多くの人のカーライフを支える。そんなスケールの大きな喜びを実感できる環境です。【最先端の技術に触れられる教育環境】常に最新の設備やトヨタの新型車を教材として導入しています。学生に教えるためには、自らも学び続けることが不可欠。「人に教える」というアウトプットを前提とすることで、あなた自身の知識や技術も飛躍的に向上させることができます。

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学校法人トヨタ整備学園

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整備士講師

急募

職種/業界

その他 / 自動車（四輪・二輪）

年収

391万円～590万円

勤務地

東京都八王子市

■整備士専門学校の教員として、自動車整備士を始め自動車業界で活躍できる人材の育成を担当していただきます。【具体的には】・自動車工学の学科授業及び板金・塗装技術の学科･実習授業の担当・担任業務・学校校務各般【入社後の流れ】・2人1組で先輩と共にOJTで業務を学びつつ、1クラスを担当いただきます。【未来のトヨタブランドを担う人材育成】トヨタディーラーの即戦力となる整備士を育成する、社会的意義の大きな仕事です。技術指導はもちろん、挨拶や礼儀作法といった社会人基礎力まで、学生一人ひとりの成長を最も近い場所で支えるやりがいがあります。自分が育てた学生が、将来多くの人のカーライフを支える。そんなスケールの大きな喜びを実感できる環境です。【最先端の技術に触れられる教育環境】常に最新の設備やトヨタの新型車を教材として導入しています。学生に教えるためには、自らも学び続けることが不可欠。「人に教える」というアウトプットを前提とすることで、あなた自身の知識や技術も飛躍的に向上させることができます。

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ダイハツ工業株式会社

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試作エンジニア＜エンジン、HEVユニット＞

職種/業界

その他 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市　他

■エンジン・トランスミッション・HEVユニットの試作業務を各グループにて高品質・短納期で生産準備から実際の製作作業、検査、出荷まで一貫して担当いただきます。【具体的には】・鋳造試作Gr（滋賀）：エンジンの心臓部であるシリンダーブロックやシリンダーヘッド、HEVユニットのケースなどを、高速で砂型造型し鋳造します。・加工試作Gr（滋賀）：エンジン、トランスミッションの工作機械を活用した試作品の精密加工・組付試作Gr（滋賀）：エンジンやHEVユニットを一から全て組付け、試運転まで行います。【仕事の進め方】鋳造、機械加工、組付け、モーター製作の各工程において、設計部署からの図面を基に生産準備、生産、検査を行い、エンジンやHEVユニットを製作し、評価部署に送ります。また、試作業務で培った技術を活かし、開発部門の評価装置部品や生産現場の道具製作を行うことで、社内の各部署に貢献しています。【入社後のキャリアパス】入社後は各工程で経験を積み、固有技術を習得していただき、その後、工程計画業務に従事し、さらに同一工程でエキスパートを目指すか、別工程を経験して試作業務全般を運営するマネージャーへのキャリアを選択することが可能です。【仕事のやりがい、魅力】 3～4年後に生産・販売される自動車のエンジンやHEVユニットを、世の中に先駆けて製作します。試作段階で最新技術に触れることで、自身のスキルを向上させるとともに、製品の完成度を高める重要な役割を担います。また、モノづくりを通じて得られる技術や経験は、周囲から頼りにされるエンジニアへと成長する大きなチャンスです。自らの手で製品の未来を切り拓き、チームの中核として活躍することができます。

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300万円以上400万円以上500万円以上600万円以上700万円以上800万円以上900万円以上1000万円以上1100万円以上1200万円以上1300万円以上1400万円以上1500万円以上

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機械加工＜プレス金型製作＞

仕上げ担当＜プレス金型製作＞

金属加工エンジニア＜自動車試験部品の試作製作＞

インテリアデザイナー＜自動車＞

データサイエンティスト＜四輪事業の意志決定高度化＞

切削工具領域の業務＜仕様決定・刃具再研磨・インサートチップのロウ付け＞

組立

人事責任者(組織設計・採用)

テクニカルライター

テクニカルライター（未発売の新型車・バイクのサービスマニュアルおよび取扱説明書の現稿作成・編集）

整備士講師

整備士講師

試作エンジニア＜エンジン、HEVユニット＞

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