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■同社にて下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・同社開発の水中機器の製造／検査 ・顧客障害対応（修理／メンテナンス／顧客サポート等） 【業務例】 ・同社製品組み立て作業（筐体組立／配線／圧着／はんだ付け等） ・出荷検査（同社内水槽での製品動作確認、耐圧試験機を用いた作業） ・製品修理／不具合対応 ・出荷／梱包作業 ・協力企業とのコミュニケーション ・課題を解決するためのアイデアを考案し検証／実践 ・海／河川やダムなどの実際のフィールドでの実験サポート
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■ヤード内での車両管理や、既存顧客向けのリース営業をお任せします。 【具体的には】 ・在庫車両のご案内 ・入出庫時の顧客対応 ・ヤード内車両の配置置き換えや清掃、整備 ・外注先への整備依頼 ・トラックの在庫管理 ・トラックの写真撮影 ・車庫証明の取得 ・オークションへの出品車両の選定/相場価格の把握/入札 【備考】 ※既存の顧客と、来店の顧客対応が中心のため、飛び込み営業等はございません。トラックを「買う」のではなく「借りる」調達手段を広め、お客様から喜ばれ信頼関係を築いていくことが可能です。車両管理兼営業というポジションですが、THE営業のような新規で飛び込みするような営業はありません。既存顧客に対して営業するというより、リースを検討されているお客様の対応です。そのため、物販などが苦手な方でも安心して働けます。
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■自動車整備士の知識・経験を活かした学科講義・実技演習、及び学生指導の仕事です。 【具体的には】 ＜学科・実習授業＞ ・カリキュラムの考案・作成、シラバスの作成、指導教材や資料の作成、授業の進度管理 など ＜生活指導＞ ・出⽋席の管理、基礎学⼒向上のための指導、⽣活習慣指導、保護者との連携 ＜進路指導＞ ・⼀般常識、ビジネスマナー指導、個々の適性に合わせた就職先紹介、⾯接指導、履歴書記⼊指導、企業情報の収集・分析、学⽣への提供 ＜学生募集＞ ・イベント来校者対応（体験実習や説明、案内など）、 学外（⾼校等）で実施される進学ガイダンスへの参加 ＜その他関連業務＞ ・学校⾏事の企画・運営、官公庁へ提出する書類作成、企業説明会、企業研修の企画・運営 ※授業教材や授業運営方法などマニュアル類がしっかり整っていますので、早い段階で教師としての独り立ちが可能です。（スタート時は先輩教員がフォローします）
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■ロードサービス乗務員として、お車でお困りの顧客のもとへ駆けつける救援・搬送業務をお任せします。 【具体的には】 ・バッテリー上がりやパンク、スタックへの応急対応 ・レッカー車や積載車を使用した事故車・故障車の搬送業務 ・サービスカーによるバッテリー交換等の軽作業対応 ・出動前の車両点検、アルコールチェック、日報記入 ※出動件数は時期によりますが、1日1～9件ほど現場へ出動します。 ※勤務時間は07:00-16:00または10:00-19:00(休憩60分)となります。 【働く環境】 ■頑張りがダイレクトに還元される高い給与水準 出動手当や販売促進費が加算され、頑張った分だけ手取りが増える仕組みです。定時後の残業でさらに稼ぐことも可能です。入社6ヶ月後には基本給が3％アップする昇給制度も魅力です。 ■広大でゆとりある300坪の新設ヤード 埼玉県越谷市に新設された「越谷ヤード」は300坪もの広さを誇り、ゆとりを持って作業に打ち込める環境です。個人のバイクを置いておくこともでき、空き時間には愛車いじりも可能な自由度の高さが魅力です。 ※ご入社後に準中型・中型免許を取得される場合には、取得費用を全額会社負担で補助していただけます。
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同グループは、グループ会社約150社、従業員約7万人を有する人材グループです。今回募集するグループ監査本部では、グループ全体の監査および内部統制業務を行っています。 経営目標達成に貢献できる組織を目指し、海外含むグループ全体の監査レベルを向上させることがミッションです。 同ポジションでは、そのうち国内各社におけるJ-SOXのIT領域（IT全般統制、IT業務処理統制）、システム監査をご担当いただきます。 【具体的には】 内部統制に関する構築支援や評価、監査対象会社/部門がグループ戦略や経営方針に則り業務を行っていること、リスクを適切にコントロールしていること等をモニタリングし、アシュアランスならびに提言を行います。具体的には以下の業務が想定されています。これまでのご経験を活かしながら専門性高くご活躍いただく想定です。 ・J-SOXのIT領域（IT全般統制、IT業務処理統制）の構築支援及び整備・運用状況評価、評価結果報告書の作成 ・システム監査の個別計画策定、監査手続き作成、実施、内部監査報告書の作成、結果講評 ・指摘事項改善フォローアップ ・監査法人、各社関連部門との連携 ※将来的にはIT監査室の室運営やメンバー育成にも携わっていただくことが期待されています。
■研究開発職として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■生成AIを顧客業務に適用する際の課題の分析・課題を解決する要素技術の研究・開発 ・具体的には、先端技術は活用しつつ（巨人の肩に乗りつつ）、顧客価値の創出に不足する部分を技術開発で補完する点に注力 ・ テキストが入力となる顧客業務が主。関連情報として音声や数値データ、画像を扱うこともある ■生成AIの顧客業務への適用・価値実証（顧客業務での効果・価値の検証） ・ 必要に応じて事業部門と共に顧客訪問し、技術紹介や実証実験の取りまとめ、説明等も行う ■研究開発成果の知財化・学会発表（国際学会を推奨） ■成長に合わせ、研究開発プロジェクトや顧客への生成AI導入プロジェクトの管理、後進の育成 【ポジションのアピールポイント】 ・注目度の高い生成AIに関するアカデミックな貢献と、顧客実装を通じた実課題把握・社会貢献を共に経験できます。 ・AI研究用スーパーコンピュータを用いて研究開発できます。（A100 GPU x 928枚）
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■戦略法務（エキスパート）をご担当いただきます。 同社グループは、売上高約1.4兆円、従業員約8万人を有する人材グループです。今回募集する戦略法務室では、グループ全体の法務として、M&A・投資や新規事業などの案件、および国内外のグループ会社への法務業務サポートなどを行っています。また、「データガバナンス」や「プライバシー」などのグループ全体の経営課題に関わるプロジェクトを同組織が主導しています。 今回のポジションでは、法務としての専門性を活かし、同社グループのビジネスを推進していく戦略法務業務を幅広くご担当いただきたいと同社は考えています。 【具体的には】 以下の中から、志向性や能力、ご経験に応じて業務をご担当いただきます。 ・M&A、投資、戦略的業務提携、グループ内組織再編等のサポート ・「データガバナンス」や「プライバシー」などグループ全体に関わるプロジェクトの企画・推進 ・新規事業、新規サービスの立ち上げサポート ・パーソナルデータの利活用に関する法務レビュー（プライバシー観点のレビューを含む） ・法令改正動向の収集・発信（経営や事業へのインパクトなどを検討し、経営陣やグループ会社に情報提供を行います） ・法務分野に関する社内の研修・情報発信・啓蒙等の企画・実行
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■自動車整備士の知識・経験を活かした学科講義・実技演習、及び学生指導の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車整備に関する学科講義、実技演習（学生25名1クラスに対して教員1名で実施） ・HR（ホームルーム）の運営、学生の生活相談、進路指導（3月） ・特定時期のみ学校法人の行事運営補助（入試やオープンキャンパスなど）、土日の場合は振替休日で対応 ※授業教材や授業運営方法などマニュアル類がしっかり整っていますので、早い段階で教師としての独り立ちが可能です。（スタート時は先輩教員がフォローします） 【雇用形態】 ・教員としての適正が見受けられるまでは有期職員(契約社員) ・目安は6ヶ月、早い方だと3ヶ月以内、時間が懸かるケースだと1年度分(4月～3月の年度1回転)を経験するまで ・有期雇用が目的ではない為、希望者は最終的に100％正職員に切り替え(例外は本人からの辞退) ・過去に整備士JOBS経由で入職した方は1ヶ月程度で教員適性を認められ、3ヶ月以内で正職員に切り替え 【労働環境】 ・学校指示の残業は月間10時間未満、部活顧問なし ・組織構成：教員全体で約40名＝中野校20名（1級自動車整備科5～8名、自動車整備科5名、エンジニアメンテナンス科5名）、世田谷校12名（1級自動車エンジニア科4名、自動車整備科4名、夜間自動車整備科4名）、品川校（自動車整備科5名） ・学生は1クラス25名、各校・各学科4～5クラス、実習も25名・教員1名で実施
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■自動車整備士の知識・経験を活かした学科講義・実技演習、及び学生指導の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車整備に関する学科講義、実技演習（学生25名1クラスに対して教員1名で実施） ・HR（ホームルーム）の運営、学生の生活相談、進路指導（3月） ・特定時期のみ学校法人の行事運営補助（入試やオープンキャンパスなど）、土日の場合は振替休日で対応 ※授業教材や授業運営方法などマニュアル類がしっかり整っていますので、早い段階で教師としての独り立ちが可能です。（スタート時は先輩教員がフォローします） 【雇用形態】 ・教員としての適正が見受けられるまでは有期職員(契約社員) ・目安は6ヶ月、早い方だと3ヶ月以内、時間が懸かるケースだと1年度分(4月～3月の年度1回転)を経験するまで ・有期雇用が目的ではない為、希望者は最終的に100％正職員に切り替え(例外は本人からの辞退) ・過去に整備士JOBS経由で入職した方は1ヶ月程度で教員適性を認められ、3ヶ月以内で正職員に切り替え 【労働環境】 ・学校指示の残業は月間10時間未満、部活顧問なし ・組織構成：教員全体で約40名＝中野校20名（1級自動車整備科5～8名、自動車整備科5名、エンジニアメンテナンス科5名）、世田谷校12名（1級自動車エンジニア科4名、自動車整備科4名、夜間自動車整備科4名）、品川校（自動車整備科5名） ・学生は1クラス25名、各校・各学科4～5クラス、実習も25名・教員1名で実施
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■自動車整備士の知識・経験を活かした学科講義・実技演習、及び学生指導の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車整備に関する学科講義、実技演習（学生25名1クラスに対して教員1名で実施） ・HR（ホームルーム）の運営、学生の生活相談、進路指導（3月） ・特定時期のみ学校法人の行事運営補助（入試やオープンキャンパスなど）、土日の場合は振替休日で対応 ※授業教材や授業運営方法などマニュアル類がしっかり整っていますので、早い段階で教師としての独り立ちが可能です。（スタート時は先輩教員がフォローします） 【雇用形態】 ・教員としての適正が見受けられるまでは有期職員(契約社員) ・目安は6ヶ月、早い方だと3ヶ月以内、時間が懸かるケースだと1年度分(4月～3月の年度1回転)を経験するまで ・有期雇用が目的ではない為、希望者は最終的に100％正職員に切り替え(例外は本人からの辞退) ・過去に整備士JOBS経由で入職した方は1ヶ月程度で教員適性を認められ、3ヶ月以内で正職員に切り替え 【労働環境】 ・学校指示の残業は月間10時間未満、部活顧問なし ・上記以外の学生からの相談連絡は2024年度以降にクラス携帯を導入予定で労働時間内に収める予定 ・上記以外で学校提供のマニュアル以上に「より良い授業を行う為」に各教員の意思で授業の準備を行っているケースあり ・組織構成：教員全体で約40名＝中野校20名（1級自動車整備科5～8名、自動車整備科5名、エンジニアメンテナンス科5名）、世田谷校12名（1級自動車エンジニア科4名、自動車整備科4名、夜間自動車整備科4名）、品川校（自動車整備科5名） ・学生は1クラス25名、各校・各学科4～5クラス、実習も25名・教員1名で実施
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■同社が担当するプロジェクトにおけるスケジュール作成及び管理を担当します。 【具体的には】 ■プロジェクトスケジュールの作成および管理 ■スケジュールおよび進捗レポートの作成・更新・管理 ■スケジュール管理ツール（Primavera、Microsoft Projectなど）を使った進捗管理 ■Excel、SharePoint、Procore、Power BIなどを用いたデータ入力および管理 ■スケジュールデータの分析およびリスク・遅延の特定 ■関係者との連携および情報収集 ■スケジュールや進捗に関する会議のファシリテーション
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・製造部門は原料の加工、溶接、板金加工が中心の「製造加工課」、と加工課がつくった材料をもとに、消毒保管器や加熱器の組立を担当する「製造組立課」に分かれています。今回は「製造組立課」での採用となります ・厨房機器などの製品に使用するステンレス材の板金加工、組立業務をお任せします。 ・加工に使用する機械の保守や点検なども担当していただきます。 ■フォロー体制 入社後は丁寧に指導いたしますので、製造現場で働いた経験のない方もご安心ください。 ■組織構成 製造加工課（16名／女性3名）…原料の加工、溶接・板金加工が中心 製造組立課（13名／女性2名）…加工課がつくった材料をもとに、消毒保管器や加熱器の組立を担当 ■やりがい 15年～20年と長年にわたってご使用いただく製品に携わることができます。また毎回機器が異なるので、新鮮な気持ちで取り組むことができ、腕を磨くことが可能です。
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■JLLのクライアント企業にて会議・イベントの企画から実行までをサポートするアシスタントプログラムマネージャーを担当していただきます。 【具体的には】 ・ 包括的なプログラム提供のため、必要に応じてタイムライン、物流、現場実行を含む会議・イベントのエンドツーエンド計画をサポート ・イベントプロジェクト計画、タスクリスト、ステータスレポートの維持・更新を行い、設営、登録、トラブルシューティングを含む現場イベント管理をサポート ・ 該当する場合はバーチャル・ハイブリッドイベントプラットフォームをサポートし、継続的改善のためのイベント後レポートとデータ分析に貢献 ・イベントライフサイクル全体を通じて明確で一貫したコミュニケーションを確保するため、顧客および社内チームの連絡窓口として機能 ・すべてのプログラムの正確な文書化を維持し、プロセス改善イニシアティブに貢献し、チームを効果的に管理 ・正確なイベント記録、文書、イベント後レポートを維持し、イベントピーク期間中の時間延長への柔軟性を実証 ・対面・バーチャルの両方のイベント形式をサポート。イベント運営サポートのための国内出張あり。 ・ダイナミックな環境におけるマルチタスク・優先順位付け能力で物流、ステークホルダーコミュニケーション、管理業務を管理 ※目黒でフルタイム勤務し、必要に応じてタイムライン、物流、現場実行を含む会議・イベントのエンドツーエンド計画をサポートしながら、イベントプロジェクト計画、タスクリスト、ステータスレポートの維持・更新を行っていただきます。
■有限会社タナベのELV（廃自動車）部門にて、自動車の分解および工内作業全般をお任せします。 【具体的には】 ・自動車の分解、解体 ・取り出したパーツの選別、整理 ※一般整備、定期点検、車検整備、重整備、故障診断などで培った「車の構造知識」をフルに活かせるポジションです。 ※重量物を扱う場面もあります。 【年間休日120日！週末休み！プライベート充実◎】 自動車関連業界としては非常に魅力的な「年間休日120日×第2・第4土曜日・日曜日/祝日休み」の環境です。 日々の勤務も8:00〜17:30（休憩90分）の固定時間制となっており、仕事とプライベートのメリハリをつけながら無理なく長期就業が可能です。 【車好き必見！「動く/これから動かす車」の整備から、「壊れた車の再生」をしてみませんか】 プロの整備士や自動車業界出身者の方はもちろん、「趣味で車をいじるのが好き」「車の構造に詳しい」という未経験の方も大歓迎！ これまでの経験や知識を、リサイクルの現場で存分に発揮していただけます。体を動かすのが好きな方にも向いています。 【賞与4.2ヶ月分・充実の手当で高待遇】 月給20万円〜30万5000円の基本給に加え、賞与は年2回（昨年度実績4.2ヶ月分）支給と高水準です。さらに、交通費の支給に加えて「燃料手当（年12万円以上）」など、社員の生活を支える働きやすい制度がしっかり整っています。
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■テクニカルライターとして、機械や自動車関連のマニュアル（取扱説明書、修理書、整備解説書等）の原稿書作成業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・大手メーカーなどから依頼を受け、機械や自動車関連のマニュアル制作を行います。 ・仕事の流れ：企画・取材→原稿ライティング→データの作成→進行管理など ・現地調査：取扱説明書・整備解説書作成前に顧客先（工場や本社）へ行き、現物の自動車を見ながら擦り合わせを実施。 ・取扱説明書・整備解説書の作成：顧客から提示される大まかなアウトラインを基に作成します。不明点は適宜顧客と電話・メールにてコミュニケーションを取りながら進めます。作成にあたり、顧客先のシステム利用が必要な場合も有り、その際は客先での業務となります。 ・作成する内容：取扱説明書、自動車整備士向けの整備解説書、新型車解説書など ※作成はチーム体制となるため、役割分担をしながら連携して作成を進めます。 ※担当する顧客先によっては、勤務時間が「8時30分～17時30分」となる可能性もあります。 【入社後の流れ】 入社後は、OJTにて業務理解を深めていただきます。最初は、顧客との打ち合わせに同席し、チームメンバーから学んでいきます。入社後半年を目途に、一部分の作成業務を担当し、数年かけて1人で作成して頂けるようになることが求められています。
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■テクニカルライターとして、機械や自動車関連のマニュアル（取扱説明書、修理書、整備解説書等）の原稿書作成業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・大手メーカーなどから依頼を受け、機械や自動車関連のマニュアル制作を行います。 ・仕事の流れ：企画・取材→原稿ライティング→データの作成→進行管理など ・現地調査：取扱説明書・整備解説書作成前に顧客先（工場や本社）へ行き、現物の自動車を見ながら擦り合わせを実施。 ・取扱説明書・整備解説書の作成：顧客から提示される大まかなアウトラインを基に作成します。不明点は適宜顧客と電話・メールにてコミュニケーションを取りながら進めます。作成にあたり、顧客先のシステム利用が必要な場合も有り、その際は客先での業務となります。 ・作成する内容：取扱説明書、自動車整備士向けの整備解説書、新型車解説書など ※作成はチーム体制となるため、役割分担をしながら連携して作成を進めます。 ※担当する顧客先によっては、勤務時間が「8時30分～17時30分」となる可能性もあります。 【入社後の流れ】 入社後は、OJTにて業務理解を深めていただきます。最初は、顧客との打ち合わせに同席し、チームメンバーから学んでいきます。入社後半年を目途に、一部分の作成業務を担当し、数年かけて1人で作成して頂けるようになることが求められています。
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■ 概要 工務部の一員として、当社が管理する船舶（1人あたり3～4隻を担当）のメンテナンスおよび運航サポート業務をお任せします。 本社からの「陸上支援」と、造船所での「現場管理」を両輪として、船員や造船所、舶用メーカーと連携しながら船舶の安全・安定運航を技術面から支える重要なポジションです。（※本社業務6〜7割：造船所業務3〜4割） ■ 具体的な業務内容 【本社業務（陸上からのサポート・計画立案）】 ・船舶の整備・入渠（ドック）計画の策定支援（担当船の修繕要望を取りまとめ、計画へ反映） ・船舶から寄せられる機器不具合や技術的な問い合わせへの対応 ・船用品、予備品、修繕資材などの調達・発注手配 ・舶用メーカーや修繕業者との打合せ、見積取得、工事内容および納期の調整 ・入渠工事完了後の事務処理（工事内容の確認、請求書の精査、費用集計・予算管理） 【造船所業務（ドック期間中の現場管理）】 ※1隻あたりのドック工事（約10日間）や事前の訪船打合せ等で、年間45日前後の出張が発生します。（主な出張先：広島、愛媛、高知、山口、大分などの各造船所） ・ドック期間中の現場管理（船員や造船所担当者と連携し、安全・品質・工程・費用の全体管理） ・毎朝の工事打合せへの参加、当日の進捗確認 ・主機関、補機などの整備状況や船底塗装の確認 ・船級協会や官庁検査などの各種検査への立会い ・工事中の追加工事の検討・調整、開放整備後の試運転や海上試運転への立会い ■ 働き方・就業環境について ・原則として通常時の夜勤はありません。 ・ただし、船舶のトラブル発生時には夜間・休日対応が発生する場合があります。 ・年に1回程度、ISM事務局業務として「乗船監査」をお願いする場合があり、その際は夜間勤務が含まれる可能性があります。
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■テクニカルライターとして、機械や自動車関連のマニュアル（取扱説明書、修理書、整備解説書等）の原稿書作成業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・大手メーカーなどから依頼を受け、機械や自動車関連のマニュアル制作を行います。 ・仕事の流れ：企画・取材→原稿ライティング→データの作成→進行管理など ・現地調査：取扱説明書・整備解説書作成前に顧客先（工場や本社）へ行き、現物の自動車を見ながら擦り合わせを実施。 ・取扱説明書・整備解説書の作成：顧客から提示される大まかなアウトラインを基に作成します。不明点は適宜顧客と電話・メールにてコミュニケーションを取りながら進めます。作成にあたり、顧客先のシステム利用が必要な場合も有り、その際は客先での業務となります。 ・作成する内容：取扱説明書、自動車整備士向けの整備解説書、新型車解説書など ※作成はチーム体制となるため、役割分担をしながら連携して作成を進めます。 ※担当する顧客先によっては、勤務時間が「8時30分～17時30分」となる可能性もあります。 【入社後の流れ】 入社後は、OJTにて業務理解を深めていただきます。最初は、顧客との打ち合わせに同席し、チームメンバーから学んでいきます。入社後半年を目途に、一部分の作成業務を担当し、数年かけて1人で作成して頂けるようになることが求められています。
■自動車専門学校の教員として、未来の整備士を育てる業務をお任せします。 【具体的には】 ・整備士資格取得に向けた学科・実習の授業 ・生徒への技術指導、進路相談 ・クラス担任業務、成績評価 ※ご入社後、まずは自動車教習指導員の資格を取得いただき、整備専門学校の教員と並行して、同法人が運営する自動車学校の教習員もご担当いただきます。 【未経験から「先生」へ。あなたの整備士経験が、最高の教科書になる】 「人に教える」仕事が初めての方もご安心ください。これまで現場で培ってこられた知識や技術、そして整備という仕事への想いそのものが、生徒たちにとっては何よりの学びとなります。あなたの経験を、今度は未来の自動車業界を担う若者たちのために役立ててみませんか。 【大手名鉄グループならではの、安定した労働環境】 残業はほとんどなく、お休みも取得しやすい風土のため、プライベートの時間も大切にできます。大手私鉄「名古屋鉄道」のグループ企業という安定した経営基盤のもと、腰を据えて長くキャリアを築いていくことが可能です。 ■一日の流れ： ≪午前≫ 学科授業…1限50分の授業が3コマあり、学科ごとに担当を持っていただきます。 ≪午後≫ 実習…1学年3クラスの各クラスを２つに分けて計6グループに向け同じ実習を行っていただきます。
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■「持続可能な社会の構築」というミッションのもと、構想・ビジョンづくり、計画策定支援、データ分析・評価、事業化支援など、建築・環境・都市デザインを成立させる上で必要な様々なフェーズの検討に関わりながら、社会課題解決に向けた提案やクライアントの支援を行っています。 同社にて、技術系研究職としての業務に従事していただきます。 【具体的には】 ご経験・ご希望に沿って、下記分野における調査・企画・コンサルティングサービスに関わっていただきます。 （1）官民連携事業(PFI/PPP)の構想・計画・調査 （2）官民連携事業(PFI/PPP)の総合アドバイザリー （3）官民連携事業(PFI/PPP)の技術アドバイザリー （4）官民連携事業(PFI/PPP)の民間事業者側又は発注者側担当 （5）公共空間の民間活用支援 （6）エリアマネジメント関連 （7）その他の官民連携支援 ※一人当たりの有給休暇平均取得日数：13日（2023年実績） ※2022年5月にリニューアルオープンした東京オフィスでは、コミュニケーションをより重視しています。2人での共同作業、少人数での対話、グループワーク、社内外の方々とコラボレーションできる大会議室、気分をリフレッシュするラウンジは様々なコミュニケーションを誘発しています。また、周囲に気兼ねなくWeb 会議ができる空間、wellbeingを意識した昇降式デスクの個人ワークの空間も用意しています。日々の働き方をデザインし、働き方に適した空間を選択することで、より生産性の高いワークスタイルを実現できます。
■クライアントに向き合い、デジタル運用型広告を中心に、各専門家と連携しながら、広告を活用するための戦略立案・運用・改善までの総合プロデュース及びコンサルティングを担当いただきます。 【具体的には】 ・クライアントのマーケティング課題の抽出、運用型広告を中心としたデジタルマーケティング戦略の立案 ・実行プランの作成、実行段階におけるプロジェクトマネジメント ・リスティング広告、ディスプレイ広告／DSP、ソーシャル広告等の運用ディレクションと関連するバナー／LP等のクリエーティブ改善ディレクション ・同社の各専門機能（オウンドメディア、CRM、ソーシャル、コンテンツマーケティング、データ分析、システム開発等）のメンバーとの協働による、効果最大化に向けたデジタル ・マーケティングの全体最適化業務推進
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■持続可能な建築・まちづくりの実現を目指し、建築と都市のライフスタイル全般にかけて調査・企画・コンサルティングサービスを提供している同社にて、技術系研究職としての業務に従事していただきます。 【具体的には】 ご経験・ご希望に沿って、下記分野における調査・企画・コンサルティングサービスに関わっていただきます。 （1）都市政策 （2）都市イノベーション・都市ＤＸ （3）交通・モビリティ （4）公共空間・エリアマネジメント （5）都市経済・ビッグデータ解析 （6）事業評価・官民連携事業 ※一人当たりの有給休暇平均取得日数：13日（2023年実績） ※2022年5月にリニューアルオープンした東京オフィスでは、コミュニケーションをより重視しています。2人での共同作業、少人数での対話、グループワーク、社内外の方々とコラボレーションできる大会議室、気分をリフレッシュするラウンジは様々なコミュニケーションを誘発しています。また、周囲に気兼ねなくWeb 会議ができる空間、wellbeingを意識した昇降式デスクの個人ワークの空間も用意しています。日々の働き方をデザインし、働き方に適した空間を選択することで、より生産性の高いワークスタイルを実現できます。 ※コミュニケーションの機会創出として、所員総会（年2回所員全員が一堂に会する行事）、交流会（月1回ランチタイムまたは終業後に開催される交流会）、FIKA（毎月第4火曜日の15:00から、交流会幹事が厳選した美味しいお菓子とコーヒーをお供に出社しているメンバーで雑談する時間）、大人の社会科見学（平日でないと行けない・個人では行きにくい場所）、ゆるスポーツ大会（運動好き嫌いに関係なく、ゆるーく楽しめる社内の運動会）などを実施しております。
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■持続可能な建築・まちづくりの実現を目指し、建築と都市のライフスタイル全般にかけて調査・企画・コンサルティングサービスを提供している同社にて、技術系研究職としての業務に従事していただきます。 【具体的には】 ご経験・ご希望に沿って、下記分野における調査・企画・コンサルティングサービスに関わっていただきます。 （1）設備･エネルギー計画 （2）カーボンニュートラル計画 （3）環境計画･計測分析 （4）環境認証（LEED、CASBEEなど） （5）各種シミュレーション、プログラム活用 ※一人当たりの有給休暇平均取得日数：13日（2023年実績） ※2022年5月にリニューアルオープンした東京オフィスでは、コミュニケーションをより重視しています。2人での共同作業、少人数での対話、グループワーク、社内外の方々とコラボレーションできる大会議室、気分をリフレッシュするラウンジは様々なコミュニケーションを誘発しています。また、周囲に気兼ねなくWeb 会議ができる空間、wellbeingを意識した昇降式デスクの個人ワークの空間も用意しています。日々の働き方をデザインし、働き方に適した空間を選択することで、より生産性の高いワークスタイルを実現できます。 ※コミュニケーションの機会創出として、所員総会（年2回所員全員が一堂に会する行事）、交流会（月1回ランチタイムまたは終業後に開催される交流会）、FIKA（毎月第4火曜日の15:00から、交流会幹事が厳選した美味しいお菓子とコーヒーをお供に出社しているメンバーで雑談する時間）、大人の社会科見学（平日でないと行けない・個人では行きにくい場所）、ゆるスポーツ大会（運動好き嫌いに関係なく、ゆるーく楽しめる社内の運動会）などを実施しております。
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■同社にて、内部監査コンサルタントをご担当いただきます。 【具体的には】 ■内部監査／Internal Audit コンサルティング ・企業の内部監査部門の高度化、効率化 リスクアプローチの導入 3ラインモデルの導入・強化による組織のアシュアランス・モニタリングの最適化 ・グローバル企業における、日本子会社、海外内部監査の高度化（海外Deloitteとの連携） ・アナリティクスや最新テクノロジーを活用した内部監査の高度化、効率化、DX（デジタル・トランスフォーメーション）化 ・内部監査のコソース（国内外拠点への内部監査同行、海外Deloitteへの指示等） ・ESG、サイバーセキュリティ、情報セキュリティ、個人情報保護、品質、外部委託先・取引先管理などエマージングリスクをテーマにした内部監査 【所属について】 ・2023／12／1〜2024／5／31は、有限責任監査法人トーマツに在籍かつデロイト トーマツ リスクアドバイザリー合同会社への部分出向となります。 ・2024／6／1以降は、デロイト トーマツ リスクアドバイザリー合同会社に在籍となります。
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■がん遺伝子パネル検査の受託検査会社において経営計画及び会社方針に基づくマーケティングに関する業務全般を担っていただきます。 ＜具体的に＞ ■コマーシャルエクセレンスマネージ ・営業部門CRM、C-CATデータを活用したデータマネージ ・CRMデータやWebアクセスデータを活用した顧客分析、施策効果の可視化、改善提案 ・データアナライズからの方針、施策起案およびKPI管理 ・MAツールやBIツール等を活用したマーケティングのDX推進 ■マーケティングコミュニケーション ・営業部門と連携したリードナーチャリングおよび商談創出プロセスの改善 ・全国規模の学会対応 ・カタログ、フライヤー、その他広告関連の起案、作成と更新 ・HP含めたデジタルマーケティング実行 ・自社ウェビナー、セミナーの企画 ・上記事項の予算管理 ■マーケットデベロップメント ・市場分析 ・競合他社分析
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■同社の専任教師として、以下の業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・授業準備・科目指導（1週間で12コマ程度） ※担当分野：計画、環境、設備、法規、構造、材料、施工管理、CAD／BIMなど。ご経験に応じてお任せいたします。 ・カリキュラムならびに教材開発 ・学生指導、就職指導 ・高校生への模擬授業や学科説明 ・学園祭等のイベント運営 等 【1日の流れ】 ・8:30～9:00 出勤 ・9:00 朝礼 ・9:20～ 授業開始（1コマ90分） ・12:30～13:30 休憩 ・13:30～16:30 午後授業 ・17:30 退勤
■自動車整備士の知識・経験を活かし、学科講義・実技演習、および学生指導を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車整備に関する学科講義 ・自動車整備に関する実技演習（学生50名1クラスに対して教員2名で実施） ・HR（ホームルーム）の運営 ・学生の生活相談、進路指導 ・学校法人の行事運営補助（オープンキャンパスなど） ※授業教材や指導要綱などマニュアル類がしっかり整っていますので、未経験の方でも安心して就業いただけます（指導役のベテラン教員とペアを組みクラスを担当しますので、OJTでしっかりと業務を覚えられます）。 【京都校の特徴】 学生フォーミュラチームをお持ちで学生の車の知識だけでなく、学校の授業だけでは経験することのできない課題発見力、課題解決力を養っています。 【雇用形態】 入職後から1年間の契約社員（試用）を経て、正社員へ登用となります。 教員は未経験入職（入社）が殆どの為、実務をご経験した上でご本人も含めて、適正の有無について判断をしていただく期間の為、上記制度となります。 夏季休暇は20日程度あり原則週末休み。授業はベテラン講師とペアで行うため安心です。
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■テクニカルライターとして、機械や自動車関連のマニュアル（取扱説明書、修理書、整備解説書等）の原稿書作成業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・大手メーカーなどから依頼を受け、機械や自動車関連のマニュアル制作を行います。 ・仕事の流れ：企画・取材→原稿ライティング→データの作成→進行管理など ・現地調査：取扱説明書・整備解説書作成前に顧客先（工場や本社）へ行き、現物の自動車を見ながら擦り合わせを実施。 ・取扱説明書・整備解説書の作成：顧客から提示される大まかなアウトラインを基に作成します。不明点は適宜顧客と電話・メールにてコミュニケーションを取りながら進めます。作成にあたり、顧客先のシステム利用が必要な場合も有り、その際は客先での業務となります。 ・作成する内容：取扱説明書、自動車整備士向けの整備解説書、新型車解説書など ※作成はチーム体制となるため、役割分担をしながら連携して作成を進めます。 ※担当する顧客先によっては、勤務時間が「8時30分～17時30分」となる可能性もあります。 【入社後の流れ】 入社後は、OJTにて業務理解を深めていただきます。最初は、顧客との打ち合わせに同席し、チームメンバーから学んでいきます。入社後半年を目途に、一部分の作成業務を担当し、数年かけて1人で作成して頂けるようになることが求められています。
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■同社の環境インフラエンジニア科における専任教師として、以下の業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・授業準備・科目指導（1週間で12コマ程度） ・実習指導（計装実習、動力制御実習、ポンプの分解組み立て実習、配管実習 等） ・カリキュラムならびに教材開発 ・学生指導、就職指導 ・高校生等の入学希望者への模擬授業や学科説明 ・学園祭等のイベント運営 等 ※2学年あり、各学年30名のため、合計60名をご担当いただく形となります。 ※環境インフラエンジニア科の常勤講師は計2～3名体制を予定しており、化学・電気・機械の各分野における担当者を募集しています。 【本学科が育成する人材像】 水道などの水インフラや電力を供給する電気設備、施設を安全に稼働させる機械設備に関する技術を学び、卒業後は各種プラントの維持管理・設備保全、フィールドエンジニア、一般建築物の設備管理者として、即戦力として活躍できる人材の育成を目的としたカリキュラムを提供しています。 【1日の流れ】 ・出勤（8:30～9:00）→ 朝礼（9:00）→ 授業（9:20～／1コマ90分）→ 休憩（12:30～13:30）→ 午後授業（13:30～16:30）→ 退勤（17:30）
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自動車整備士として培ったあなたの貴重な経験を、「未来の整備士」を育てる教育の場で活かしてください。 【具体的には】 ・授業（実習・座学） 学生たちに、自動車整備の技術と知識を教えます。実習車両の準備や、分かりやすい授業のための教材研究も含まれます。 ・クラス担任 学生たちの学習進捗や学校生活をサポートします。 ・学生指導（生活面・学習面） 同校は「落ちこぼれを出さない」手厚い指導がモットーです。授業への出席状況の確認や、学習意欲を引き出すためのコミュニケーションを大切にしています。 ・オープンキャンパスの運営サポート 未来の入学者に向けたイベントの準備や、当日の運営サポートをお願いします（月1～2回程度）。 【入社後のサポート体制】 ご経験やスキルに応じて、できる業務から徐々にお任せします。 教員経験が無い場合でも、先輩教員がOJTで丁寧に指導しますので、ご安心ください。 【2級合格率100％＆就職率100％の手厚いサポート】 同校は2級整備士の国家試験合格率100％、就職率100％という高い実績を誇ります。 この数字は、「落ちこぼれを一人も出さない」という信念のもと、教員が一丸となって学生を支える手厚いサポート体制によって実現されています。 国家試験対策として過去問題の特訓や補習を徹底的に行うことはもちろん、技術指導に留まらないのが特徴です。 就職後に学生が困らないよう、運転免許（MT）の取得を必須とし、近隣の教習所と連携して安価に取得できる環境も整えています。 また、10年以上の実績がある留学生のサポートも万全です。外部の日本語教員による授業を週1回実施し、全員が就職活動までにN2を取得できるよう徹底指導しています。こうした学習面と生活面、双方からのきめ細かな支援が、高い実績につながっています。
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■病院経営支援Webサービス「病院ダッシュボードx（カイ）」他、ITサービスの運用業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■運用 クライアント病院からの問い合わせ内容の確認～回答対応や各種要望の取りまとめ、データ管理など ■セミナーの運営サポート 同社では月1回、セミナーを開催 運営業務を社員全員で手分けして行うため、セミナーを作り上げるやりがいを感じられます。 ■その他 顧客満足度をアップさせるための施策の企画・立案業務 例えば、操作マニュアルの充実やユーザーへの操作説明会の運営、メールマガジンの発行など
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■渉外担当として、同社のインフラシェアリング事業の実施にともなう以下の業務を行って頂きます。 （1）電気通信事業法、電波法などインフラシェアリング事業に関連する法規制の把握と手続き ・ 法規制にもとづく行政手続き ・ その他主に監督官庁に対する対応窓口 （2）新たなインフラシェアリング技術の導入に係る制度的側面からの推進、導入支援 ・ 機器ベンダ、通信事業者に対する技術動向の情報収集、ならびに連携の検討 ・ 国の実証事業等への提案、実施 ・ 社内プロジェクトに対する支援 （3）通信政策の議論に対応し、総務省や国会議員等政府機関、および有識者等ステークホルダーへの戦略的な働きかけ ・ 政策と連動したインフラシェアリング市場の推進 ・ 事業環境向上のための規制緩和等の提案
■大型機械やプラント機器・その他設備の補修、据付、メンテナンスを主として行っていただきます。 【具体的には】 ・プラスチック成型機、プレス機、旋盤機などの据付作業、設備ラインの変更工事 ・ダム、水門、堰のメンテナンス作業 ・油圧シリンダーのオーバーホール ・清掃工場の天井クレーン上下架および保守点検整備(各種部品取替え等のメンテナンス) ・空港や野球場等での照明塔建柱工事 など 案件(現場)では玉掛や足場組立といった実作業も行う事が殆どです。経験に応じて、業務委託先との打ち合わせや現場監督等も行って頂きます。
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■教員（実習授業担当）として、自動車整備科またはボディクラフト科の実習授業をお任せします。 【具体的には】 ・自動車整備科教員：エンジン、シャシ、電装などの実習授業担当 ・ボディクラフト科教員：板金塗装の実習授業担当 【1日の流れ】 実習担当者は1日4コマ（90分×４）、週5日で20コマを担当していただきます。 8：30 朝礼、9：00 授業開始（実習授業）（1時限 9：00～10：30、2時限 10：40～12：10、3時限 13：00～14：30、4時限 14：40～16：10）、放課、17：30 定時 【教員経験不問！充実のサポート体制】 実習授業は、2名の教員で1クラスを担当します。教員未経験でも、最初はアシスタントとして先輩教員と一緒に進めていくため、安心してスタートできます。 【働きながらキャリアアップ】 授業担当だけでなく、将来的にはクラス担任として生徒の成長を間近で見守ることもできます。国内研修や海外研修（今年度はイタリア）などの引率を通して、学生と一緒に様々な経験をすることができます。 【整備士の育成に貢献できるやりがい】 ディーラーや整備工場での経験を活かし、次世代の整備士を育てる仕事です。技術だけでなく、人としても成長していく学生の姿は大きなやりがいとなります。
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■同社にて、データセンター不動産仲介アドバイザーとしての業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容： ・顧客の要望に応じた物件情報・投資情報の収集、分析・調査、企画立案・提案。 ・売買仲介業務およびエクイティ投資契約のアレンジメント業務。 ・データセンター不動産マーケットの情報入手・分析。 ・投資紹介案件の財務モデルの作成・分析、投資リターンの検証、および紹介資料作成。 ・物件・投資案件の選定及び紹介、現地案内等。 ・不動産売買契約、重要事項説明、エクイティ投資契約、その他の契約書の作成。 ・引渡し業務全般。 ・条件交渉等、上記に付随関連する業務。 ・キャピタルマーケット事業部長およびデータセンタービジネス推進室長、並びにキャピタルマーケット事業部内および他部門の関係者と協力し、当社のデータセンタービジネスを強化・推進すること。 ・データセンター用不動産取引におけるリスク評価、デューデリジェンス。 ・投資家やデータセンター事業者、および電力・通信会社やゼネコン等の業界関連企業・団体との関係強化。 ・市場動向や関連取引などの情報収集や競合他社分析を通じ、当社のデータセンタービジネスの競争力を強化すること。 ・データセンター推進室主催の各種イベントの企画・調整・準備のサポート。 ■取扱物件：データセンター用不動産 ■主要カウンターパート：国内外のデータセンター事業者、不動産投資家、金融機関、社内他部署、等 ■就業環境：月平均残業30時間程度。出社とリモートワークを活用したハイブリットな働き方。
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■同社にて、国内外の法人顧客を対象とし、事業用不動産のオフィス賃貸仲介営業業務に従事していただきます。 ※仲介業務のみならず、法人顧客が抱える不動産課題に対して、他部門・他拠点と連携し一気通貫でソリューションを提供できる不動産コンサルタントしての成長を目指していただくことを期待しています。 【具体的には】 ■職務内容： ・顧客開拓並びに顧客のニーズに応じた物件選定・提案、賃貸条件等各種条件交渉 ・物件情報の収集と紹介、案内、条件交渉、賃貸借契約締結業務 ・受託物件に対するリーシングマネジメント業務 ※国内外のクライアント・日本のオフィスマーケットに精通した担当者が多数在籍しており、顧客の不動産課題に専門的知識と包括的プラットフォームで総合的なソリューションの提案が可能な環境です。 ■就業環境：月平均残業30時間程度。出社とリモートワークを活用したハイブリットな働き方で、サテライトオフィスも複数社利用可能。
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■主に法人企業に対して不動産売買仲介営業の業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容：収益不動産（投資用及び事業用不動産）の売買仲介営業業務 ・クライアントの要望に応じた売却情報の収集、分析・調査、提案書の作成 ・物件選定及び物件紹介、現地案内等 ・不動産売買契約、重要事項説明、引渡し業務全般 ・契約書類作成、条件交渉等、上記に付随関連する業務 ■取扱物件：事業用不動産（オフィス、開発用地、物流施設、商業施設等） ■主なクライアント：国内・海外の事業法人、不動産投資家、金融機関等 ■就業環境：月平均残業30時間程度。出社とリモートワークを活用したハイブリットな働き方。
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■同社が受注する案件におけるCMコンサルタント（CM営業職）業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容： 生産施設、研究施設、商業施設、オフィスビル等の建築プロジェクトや施設のファシリティマネジメント等における課題を持つ企業に対してコンサルティングを行い、CMの活用メリットをお伝えしながらプロジェクトパートナーとしての信頼を構築します。プロジェクトの構想段階から深く携わり発注者の真の目的を明確にし、課題解決を支援しながらプロジェクト成功の道筋を描いていきます。 ※リピート、紹介、HPからのお問合せ等反響営業が中心です。テレアポや飛込みによるアプローチは行っていません。 ■就業環境 入社時に貸与されるノートPCとiPhoneを使って、どこでも業務ができるセキュリティ環境を整えています。「出社は週1回以上」「顧客のプロジェクト最優先」というルールのもと、働く場所として自宅・オフィスをその都度選択でき、時にはシェアオフィスも活用しながら効率よく働くことが推奨されています。1日に出社している人数は全体の2割程度と、十分にテレワークが定着している会社です。顧客先で対面の打合せが必要な場合は多々ありますので、職種によっては週の半分以上外出している社員もいます。コミュニケーションツールはteamsです。チームやプロジェクトごとのチャットで情報共有が行われていて、リモート会議や1on1も頻繁に行われています。入社後すぐテレワークになることを心配されるお声をたまにいただきますが、試用期間中は出社中心となるためOJT担当者が対面でサポートしてくれます。また顧客先に行くときは必ず複数の社員が集まりますので、上司や先輩社員と直接会って会話をする機会は適度にある環境とお考えください。
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■同社が受注する案件におけるCMコンサルタント（CM営業職）業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容： 庁舎、病院、体育館、ホール、学校等公共施設の新築や大規模改修、および電気・空調等の設備更新におけるプロポーザル案件において、企画・提案を行います。また、内閣府や文部科学省、国土交通省など中央省庁への情報発信や発注方式に悩む地方公共団体へのコンサルティング等、公共工事に関わる各種団体が抱える様々な課題の解決を支援しています。 ※リピート、紹介、HPからのお問合せ等反響営業が中心です。テレアポや飛込みによるアプローチは行っていません。 ■就業環境 入社時に貸与されるノートPCとiPhoneを使って、どこでも業務ができるセキュリティ環境を整えています。「出社は週1回以上」「顧客のプロジェクト最優先」というルールのもと、働く場所として自宅・オフィスをその都度選択でき、時にはシェアオフィスも活用しながら効率よく働くことが推奨されています。1日に出社している人数は全体の2割程度と、十分にテレワークが定着している会社です。顧客先で対面の打合せが必要な場合は多々ありますので、職種によっては週の半分以上外出している社員もいます。コミュニケーションツールはteamsです。チームやプロジェクトごとのチャットで情報共有が行われていて、リモート会議や1on1も頻繁に行われています。入社後すぐテレワークになることを心配されるお声をたまにいただきますが、試用期間中は出社中心となるためOJT担当者が対面でサポートしてくれます。また顧客先に行くときは必ず複数の社員が集まりますので、上司や先輩社員と直接会って会話をする機会は適度にある環境とお考えください。
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■同社が受注する案件におけるCMコンサルタント（CM営業職）業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容： ・公共機関向け：庁舎、病院、体育館、ホール、学校等公共施設の新築や大規模改修、および電気・空調等の設備更新におけるプロポーザル案件において、企画・提案を行います。 ・民間企業向け：生産施設、研究施設、商業施設、オフィスビル等の建築プロジェクトや施設のファシリティマネジメント等における課題をお持ちの企業に対してコンサルティングを行い、CMの活用メリットをお伝えしながらプロジェクトパートナーとしての信頼を構築します。プロジェクトの構想段階から深く携わり発注者の真の目的を明確にし、課題解決を支援しながらプロジェクト成功の道筋を描いていきます。 ※リピート、紹介、HPからのお問合せ等反響営業が中心です。テレアポや飛込みによるアプローチは行っていません。 ■就業環境 入社時に貸与されるノートPCとiPhoneを使って、どこでも業務ができるセキュリティ環境を整えています。「出社は週1回以上」「顧客のプロジェクト最優先」というルールのもと、働く場所として自宅・オフィスをその都度選択でき、時にはシェアオフィスも活用しながら効率よく働くことが推奨されています。1日に出社している人数は全体の2割程度と、十分にテレワークが定着している会社です。顧客先で対面の打合せが必要な場合は多々ありますので、職種によっては週の半分以上外出している社員もいます。コミュニケーションツールはteamsです。チームやプロジェクトごとのチャットで情報共有が行われていて、リモート会議や1on1も頻繁に行われています。
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■同社が受注するオフィス移転案件における営業業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容： オフィスの移転や改修プロジェクトにおける営業活動を軸としながら、New Normal時代におけるワークスタイルの変革を支援します。 ・営業活動（提案構想、提案書・見積り作成 等）、働き方構想支援（ワークショップやトップ＆社員インタビュー、アンケート調査の実施、報告書作成 等）、働き方ならびに新オフィスの方針策定支援（方針たたき作成、社内調整支援 等）、ワークスタイルの変革を実現させるためのチェンジマネジメント（課題整理、社内調整支援、方針作成、分科会運営 等）、オフィスやワークスタイルに関する情報収集、まとめ、分析 等 ※特徴：New Normalを見据えたオフィス移転・改修プロジェクトが増加しています。顧客にとってトリガーとなっているのは「新しい働き方の実現」です。私たちは、営業活動を軸にクライアント企業の働き方に関する調査・分析や、移転後の新しい働き方を社内に浸透させるためのマネジメント支援等を行う営業・コンサルタント集団です。 ■就業環境 入社時に貸与されるノートPCとiPhoneを使って、どこでも業務ができるセキュリティ環境を整えています。「出社は週1回以上」「顧客のプロジェクト最優先」というルールのもと、働く場所として自宅・オフィスをその都度選択でき、時にはシェアオフィスも活用しながら効率よく働くことが推奨されています。1日に出社している人数は全体の2割程度と、十分にテレワークが定着している会社です（顧客先で対面の打合せが必要な場合は多々ありますので、職種によっては週の半分以上外出している社員もいます）チームやPJごとのチャットで情報共有が行われていて、リモート会議や1on1も頻繁に行われています。
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