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自動車(四輪・二輪)/年収500万円以上/20代の求人・転職・中途採用情報

公開求人1197件中 51〜100件表示
日産車体九州株式会社
日産車体九州株式会社

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物流管理※転勤無し(海外向け大型SUV)

職種/業界
物流・在庫管理 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~600万円
勤務地
福岡県京都郡苅田町

■自動車部品の供給、管理に関わる業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・部品の受入、供給業務 ・フォークリフトオペレーション、フォークリフト管理 ・生産進捗管理(部品の受け入れ・供給・出荷まで) ・構内現場改善(レイアウト・物流品質向上・コスト) ・品質管理(部品・物流)など ■職務の魅力 車体・塗装・組立工程等におけるプロフェッショナルが協力しながら、一台のクルマを完成させていきます。 その生産工場で部品供給業務を担っており物流が機能しなければ工場はの産はスムーズに行えない重要ば部署です。よりスムーズな物流を目指した現場ならではの改善を行っています。その改善が世界中で日産車をご購入される顧客への最高のサービス提供に繋がります。チームワークで進める仕事なので、コミュニケーションを大事にしています。 これまでの経験を活かしてみませんか。インフィニティブランド製造製造拠点として、多くの車両生産に関わることができます。

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生産技術<塗装工程>※転勤無し(海外向け大型SUV)

職種/業界
生産技術 / 自動車(四輪・二輪)
年収
350万円~700万円
勤務地
福岡県京都郡苅田町

■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】  ・現行生産車両の品質向上・維持活動  ・生産性向上を目的とした、設備能力維持・改善活動  ・工場競争力向上戦略の検討・立案  ・計画の提案と実施  ・ISOに基づいた生産管理・作業の指示文章作成 ■配属組織について 工場の安定した生産を確かな生産技術力で支える屋台骨として、様々な部署と協力して安定した生産に取り組んでいます。 ■魅力のポイント ・SDGsの取り組みを基本とした最先端技術を導入し新たな生産ライン・設備を立上げるための設備を設計していくこと。 ・セクション間の垣根が低いので、上流、下流技術部署や製造と一体となって自分のアイデアを具体化でき、車作りのコンダクターを味わう事ができる。

生産技術<車体組立>※転勤無し(海外向け大型SUV)

職種/業界
生産技術 / 自動車(四輪・二輪)
年収
350万円~700万円
勤務地
福岡県京都郡苅田町

■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】  ・現行生産車両の品質向上・維持活動  ・生産性向上を目的とした、設備能力維持・改善活動  ・工場競争力向上戦略の検討・立案  ・計画の提案と実施  ・ISOに基づいた生産管理・作業の指示文章作成 ■魅力のポイント ・顧客へ高品質なクルマをタイムリーにお届けするため、複数車種を効率よく生産できるラインの計画・設計を担っています。 ・長年培ってきたノウハウと最新技術を融合し、コンパクトで生産性の高いラインづくりを実現しています。 ■仕事の魅力 ・SDGsの視点を取り入れた最先端技術を活用し、生産ラインの近代化改修や自動化装置の立ち上げに携わることができます。 ・部門間の垣根が低く、生産技術や製造部門と連携しながら、自らのアイデアを形にできます。クルマづくり全体をリードするやりがいを感じられます。 こうした経験を通じて専門性を高め、着実にキャリアを築いていくことができます。

三菱ふそうトラック・バス株式会社

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プロジェクトマネジメント

外資系企業
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~900万円
勤務地
神奈川県川崎市中原区

■プロジェクトに関して下記をご担当いただきます。 【具体的には】 ・エンジン、トランスミッション、後処理システムなどのパワートレイン部品に関するプロジェクトの定義、牽引、実施、および管理 ・商品開発プロセスのロジックに従った目標コストの設定、リスク管理、および各マイルストーンにおけるプロジェクトの成熟度確認 ・コンポーネントのロードマップが製品戦略全体と合致するよう、車両プロジェクトとの適切なインターフェースを定義・維持 ・市場動向、競合他社の動向、先端技術をプロアクティブに調査・把握し、顧客および自社にとって最適なポートフォリオを検討・提案 ・役員会承認のための包括的なプロジェクトドキュメントおよび報告書の作成 ・製品、顧客、市場のニーズを統合し、会社のパワートレイン製品戦略をサポートするソリューションの構想・開発

架装・特装車領域営業担当

転勤なし
職種/業界
法人営業 / 自動車(四輪・二輪)
年収
600万円~750万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・特定顧客(既存架装メーカー)への関係構築・トラックシャシ販売に向け、技術面を含めた営業活動 ・見積作成・受注・生産手配・改造手配・搬送手配、問い合わせ対応、顧客向け情報発信などの営業事務・顧客対応を実施 ・顧客情報の分析や販売促進活動を通じて、顧客満足度向上と顧客基盤の拡大を推進 【職務のミッション】 ・販売会社の営業活動支援:販売会社と連携をし、特装・特種車に関する営業業務負荷軽減と顧客への提案力向上に貢献します ・架装メーカーとの関係構築・営業活動の強化:架装メーカーとの継続的な関係構築・深化を図るとともに、顧客や市場のニーズを踏まえた営業活動を展開し、特装・特種車分野における販売機会の拡大します ・顧客ニーズを踏まえた商品競争力向上への貢献:架装メーカーや販売会社から寄せられるニーズ・要望を把握し、部内の企画・技術グループなどの関係部署と連携して商品への反映を検討します

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

【1day選考会(9/23実施)】マリン商品の機械設計

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~1,000万円
勤務地
埼玉県

■内燃機関をもつマリン製品(船外機)の仕様検討・設計・解析を担当いただきます。同社の強みであるエンジンの性能を船外機にも反映し、顧客からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。 【具体的には】 ・市場や顧客の期待を超えるコンセプトとそれを実現する開発目標値を設定し、各部品の重量、コスト、性能に反映 ・設計計算やCAEを駆使して全体レイアウトを行い、最終的には部品設計、図面化の実施 ・出図した図面をもとに購買部門、生産部門、取引先と整合し図面品質の向上・量産までのフォローの実施 ※設計の製図者として作図のみを担当するのではなく、商品開発の担当として設計業務~量産までをご担当いただきます。 ※船の加速目標や最高速度目標などから逆算し、それを叶える要求を明確化し、商品化まで落とし込みます。 【魅力・やりがい】 ・四輪事業と比較して少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、商品開発に関わる領域が広く、自身の手で商品を顧客のもとへお届けするやりがいを感じます。 ・57ccから5000cc、単気筒からV型8気筒まで多種多様な排気量と形式のエンジン開発が可能です ・ボートビルダーと連携をし、マルチウェイで提供できる機動力のあるパワーユニット商品の設計に携わることができます。

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

二輪レース活動のプロモーション企画・運用担当

職種/業界
広報・PR・広告宣伝 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
埼玉県

■入社後はOJTを通じて、SNS・Webコンテンツの企画・推進業務からスタートし、将来的にはブランドプロモーション全体の企画・運営へと活躍の幅を広げていただきます。 【具体的には】 (1)オウンドメディア運営 同社二輪モータースポーツの魅力や挑戦のストーリーを国内外へ発信します。 ・コンテンツ企画、同社Webサイトおよび公式SNSアカウントの企画・運営・管理(SNS運用やデータ集計は外部パートナーへ委託) ・社内関係部門や海外現地法人との連携によるコミュニケーション施策の企画・推進 ・SNS・Webガイドラインの策定および運用 (2)レース・イベントを活用したブランドプロモーション  レース活動を企業価値向上につなげるためのプロモーション施策を企画・推進します。 ・国内外レースやイベントにおける展示・体験コンテンツの企画 ・ファンとの接点創出およびブランド体験価値向上施策の立案・実行 ・モータースポーツ活動を活用した認知拡大・ファン育成施策の推進 (3)管理業務 世界トップレベルのレース活動を支える運営基盤づくりを担います。 ・二輪レース活動に関する予算管理 ・各種会議体の事務局運営  ・社内外関係者との調整・プロジェクト推進

次世代バッテリーの研究開発

職種/業界
生産技術 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町

■ご経験や専門性に応じ、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電池の実験/製造工程データの収集・分析 ・上記データをもとにシミュレーションとデジタル技術(生成AI)を活用した、高速化/高精度化に向けた開発環境構築・プロセス構築 ・開発/製造プロセス改革に必要な生成AIツールの導入と開発現場への適用支援 使用ツール例:GT-Autolion, COMSOL , 各種AIツール,Python,MATLAB/Simulink 【仕事の魅力・やりがい】 圧倒的なデータ量とフィールド:自社で車両を持つ同社だからこそ製造工程データから将来的な市場走行データとの連携まで見据えた、スケールの大きなデジタル基盤構築に携わることができます。 【募集の背景】 同社は、環境負荷ゼロの社会実現に向け、電動化を加速させています。その核となる次世代リチウムイオン電池(LIB)開発において、従来の手法を超えた圧倒的なスピードと高次元の性能を両立させるため、「最先端のバッテリーデジタル開発環境」の構築が急務となっています。 本ポジションでは、電池の実験・製造工程データや数値流体シミュレーション、最新の生成AI技術を融合させ、開発・製造プロセスそのものを革新・高速化する体制を強化するため、新たなプロフェッショナルを募集しています。

東証プライム上場、独自のテクノロジーを持つ完成車メーカー
東証プライム上場、独自のテクノロジーを持つ完成車メーカー

設計開発<コネクティッド/テレマティクス部品>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
550万円~990万円
勤務地
群馬県

■コネクティッドシステムおよびコネクティッドシステムの通信を担うデータ通信モジュール(DCM)の企画、設計、評価の開発業務をご担当頂きます。 <具体的には> (1)製品開発上必要となる市場動向の調査、製品企画 (2)コネクティッドシステムの企画・検討、システム仕様書発行 (3)データ通信モジュール(DCM)の制御仕様検討、仕様書発行 ※テレマティクスサーバ等との通信設計等も含みます。 (4)データ通信モジュール(DCM)の搭載検討、I/F回路整合、図面発行 (5)データ通信モジュール(DCM)の単品テストケース作成、単品評価 (6)データ通信モジュール(DCM)の市場課題調査・分析、対策実施 (7)社内外関係者との技術調整・折衝、プロジェクト管理全般 【業務の魅力】 ・主軸のDCM(車載通信機)開発にとどまらず、希望や関心に応じてテレマティクスサービス領域などへも柔軟に領域を広げられます。 ・実車やテストベンチを使用し、現地市場に向けた製品評価まで直接担当できます。

ロジスティードオートサービス株式会社

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リース車両のメンテナンス管理

職種/業界
サービスフロント / 自動車(四輪・二輪)
年収
430万円~600万円
勤務地
東京都台東区

■ロジスティードグループの安定基盤のもと、リース車両のメンテナンスを管理するオフィスワークです。提携自動車整備工場からの問い合わせ対応、点検整備内容の確認、入庫管理などを通じて、エンドユーザーと工場の円滑な関係構築を支えるポジションです。これまで培った整備やフロントの知識がそのまま活きるお仕事です。 【具体的には】 ・提携整備工場から寄せられる各種問い合わせへの対応 ・点検・整備内容の確認、費用に関する調整や確認業務 ・メンテナンス見積作成と営業担当との連絡調整 ・営業担当と連携したお客様へのメンテナンス内容のご案内 ・商用車・乗用車・トラック・フォークリフトなど、リース車両の入庫状況管理 ・提携整備工場との連携強化、入庫依頼や関係維持に関する調整 ※残業時間目安:月平均20時間 ※接客について:法人顧客および委託工場との折衝メインとなり、個人顧客への接客は原則ありません。 ※入庫する車について:国産乗用車からフォークリフト、10トン以上の大型トラックまで幅広いリース車両のメンテナンス手配に関わります。 【有給休暇最大24日付与、年間休日125日】 有給休暇が最大24日(試用期間中は3日)付与され、年間休日125日が確保されています。土日休みが難しいディーラーや民間工場と異なり、週末に固定の休みを取得しつつ十分な休暇日数を消化できる環境です。 【PCスキル不問からの事務職転換】 入社後に松戸整備所でのフォークリフトの構造や仕組み、車両管理について学ぶ実習や、本社での教育体制が用意されています。 現場での整備経験や見積査定の知見を活かしながら、工具を持たないデスクワーク主体のキャリアへスムーズに移行できます。

トライボロジー研究開発<パワートレーン部品>

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

カーボンニュートラルの実現に向け、パワートレーンの電動化・小型化・高効率化が進み、機械部品には従来以上に厳しい使用環境への対応が求められています。 このために、トランスミッション、モータ、エンジンをはじめとしたパワートレーン開発に必要不可欠なトライボロジー技術の開発を通じて、製品の性能・信頼性向上やモビリティの価値向上に貢献いただきます。 【具体的には】 ・トランスミッション、モーター、エンジン等の摺動部に関する研究開発 ・実験、計測、解析による摩擦現象と損傷メカニズムの解明 ・開発技術を製品設計へ適用するために関係部署と連携 ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー

通信システム開発<パワートレイン領域>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
510万円~820万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

■クルマのダイナミクス(「走る」「曲がる」「止まる」)に関わるすべてのパワートレイン(BEV/PHEV/HEV/ICE)制御向け車載通信システムの設計・検証を担当していただきます。 【具体的には】 ・車載通信ネットワークの検討・設計 ・通信制御ソフトウェアの設計・検証 ・システムレベルの性能評価・検証、仕様作成・レビュー・ドキュメント化 ・サプライヤー様や社内関係者との調整 ・量産準備時の現地対応 <補足> 社内の車両制御チームおよびサプライヤー様と連携いただきながら、複数の車載コンピューター間での通信仕様やネットワーク構成を検討し、車両性能を確保するための通信制御と検証を行います。また、OTAを活用してOut Car領域の価値創造にも積極的に取り組んでいます。

法務担当者

職種/業界
法務・コンプライアンス / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・企業法務全般、コーポレート、M&A(投資・業務提携)、訴訟・トラブル対応、重要法令対応・コンプライアンス推進、渉外法務 ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー 【やりがい】 メンバーからは以下のような声があります。 ・社内の多くの署の方と関わるため、同社ビジネスについて幅広く勉強する必要があるが、会社の動きを幅広く知ることができる。 ・法的な是非を回答するだけでなく、依頼部署のニーズを満たすにはどうすればよいかを提案し、納得いただけるとうれしい。 ・経営判断に関わる大きなプロジェクトや、国内外の様々な案件に携わることができ、やりがいを感じる。

次世代バッテリーの研究開発

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町

■ご経験や専門性に応じ、以下いずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電気化学、熱、構造を考慮した電池の機能発現メカニズムの数式化・モデル構築。 ・数値計算による、性能・耐久・安全性の予測。 ・モデルと高度分析結果の照合/検証を繰り返し、設計検証ツールの予測精度向上 使用ツール例)COMSOL, GT-Autolion, Ansys Fluent, Python, MATLAB 【募集の背景】 同社は、環境負荷ゼロの社会実現に向け、電動化を加速させています。その核となる次世代リチウムイオン電池(LIB)開発において、従来の手法を超えた圧倒的なスピードと高次元の性能を両立させるため、「最先端のバッテリーデジタル開発環境」の構築が急務となっています。 本ポジションでは、電気化学的な数値計算を通じ、電池内部で起きている現象を科学的に解き明かし、開発をリードできる方を求めています。

ロジスティードオートサービス株式会社

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リース車両のメンテナンス管理

職種/業界
サービスフロント / 自動車(四輪・二輪)
年収
430万円~600万円
勤務地
大阪府大阪市中央区

■ロジスティードグループの安定基盤のもと、リース車両のメンテナンスを管理するオフィスワークです。提携自動車整備工場からの問い合わせ対応、点検整備内容の確認、入庫管理などを通じて、エンドユーザーと工場の円滑な関係構築を支えるポジションです。これまで培った整備やフロントの知識がそのまま活きるお仕事です。 【具体的には】 ・提携整備工場から寄せられる各種問い合わせへの対応 ・点検・整備内容の確認、費用に関する調整や確認業務 ・メンテナンス見積作成と営業担当との連絡調整 ・営業担当と連携したお客様へのメンテナンス内容のご案内 ・商用車・乗用車・トラック・フォークリフトなど、リース車両の入庫状況管理 ・提携整備工場との連携強化、入庫依頼や関係維持に関する調整 ※残業時間目安:月平均20時間 ※接客について:法人顧客および委託工場との折衝メインとなり、個人顧客への接客は原則ありません。 ※入庫する車について:国産乗用車からフォークリフト、10トン以上の大型トラックまで幅広いリース車両のメンテナンス手配に関わります。 【有給休暇最大24日付与、年間休日125日】 有給休暇が最大24日(試用期間中は3日)付与され、年間休日125日が確保されています。土日休みが難しいディーラーや民間工場と異なり、週末に固定の休みを取得しつつ十分な休暇日数を消化できる環境です。 【PCスキル不問からの事務職転換】 入社後に松戸整備所でのフォークリフトの構造や仕組み、車両管理について学ぶ実習や、本社での教育体制が用意されています。 現場での整備経験や見積査定の知見を活かしながら、工具を持たないデスクワーク主体のキャリアへスムーズに移行できます。

マイコンを活用した組込み系制御回路設計業務及び教育企画業務

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

マイコンを活用してモータ・センサー類の信号の入出力・制御をおこなう回路の設計~製作 実際に回路を用いて機器を制御し、次世代モビリティの一部ユニットを開発いただく業務です。 現状は若手技能員が中心となって担っていますが、まだ経験が浅いメンバーが多いため、彼らを指導していただく役割も担っていただきます。 【具体的には】 ・制御回路の設計、製作 ・若手技能員への指導(アドバイス) ・社内で求められる次世代モビリティ開発に必要な制御技術の整理および、若手技能員がそれを習得していくための支援、教育企画 ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー 【やりがい】 多種多様な次世代モビリティ開発部署のニーズに応えることで、ほかでは実現できない新しいプロダクトの開発を主導していくことができ、自分の力で業務の筋道を立てていくことができる自由度と充実感が高い職場です。 【PR】 モビリティカンパニーへのモデルチェンジを宣言してから、社内における次世代モビリティのプレゼンスが高まってきています。 今までにはない形同社の成長に貢献することができるチャンスです。

生産管理システム再構築・MES適用・AIデータ活用開発

職種/業界
社内SE(アプリ) / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

同社のモノづくりを支える生産管理システムを、将来の生産変動・多品種化・現場改善に耐えられる業務基盤へ再構築する業務です。生産計画、進捗管理、在庫管理、物流、実績収集、トレーサビリティなどの業務プロセスと既存システムの課題を整理し、トヨタ生産方式(TPS)の考え方を織り込んだ製造実行システム(MES)の適用開発につなげていきます。 現地現物で工程・作業・モノ・情報の流れを把握し、RFIDを活用した生産現場の見える化・改善ツール開発、さらに収集データをAIで活用することで、生産性・品質・リードタイム・在庫適正化に貢献する仕組みを構築していきます。 【具体的には】 下記業務のいずれか、または複数を担当していただく予定です。 ・生産管理システム再構築に向けた現行業務、既存システム、データ連携、運用ルールの課題整理 ・生産計画、進捗管理、在庫管理、物流管理、実績収集、トレーサビリティ領域の業務要件定義 ・生産するもの(型や設備など)ごとに異なる業務プロセスの標準化、共通化、あるべき業務フローの設計 ・TPSの考え方を反映した製造実行システム(MES)の要件定義、適用開発、導入推進 ・RFIDを活用した部品・仕掛品・治工具・物流動線等のトレーサビリティ強化、現場改善ツール開発 ・生産管理システム、MES、RFIDツールから収集されるデータの整備、可視化、AI分析への活用 ・AIを用いた異常予兆、作業改善、ムダの発見、計画精度向上、在庫適正化に向けたデータ活用テーマの具体化 ・生産現場、製造技術、情報システム部門、開発ベンダーと連携した要件調整、導入、運用定着 ■本求人の想定役割:メンバー

パワートレーン用潤滑油開発および規格渉外、技術渉外業務

職種/業界
研究・開発(低分子) / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

自動車のパワートレーンにおいて潤滑油は血液のような役割を持つため、同社では潤滑油を高度な機能部品と考えています。 自部署は、材料としての潤滑油開発を行う材料技術部門、仕入先とエンジンユニット、駆動ユニットを開発するパワトレ部門とのまとめ役として、全体をまとめる役割を持っています。さらに潤滑油規格やその技術に関する渉外も担っています。 【具体的には】 パワートレーン用潤滑油開発、潤滑油規格渉外、技術渉外において、チームリーダーとして積極的にリーダーシップを発揮出来る技術力と、その際、社内関係部署、社外関係者とも良好な関係を構築しつつ、目標を達成する交渉力が必要です。 ■本求人の想定役割:チームリーダー・マネージャー <やりがい> 先行研究から量産開発、アフターサービスまで一貫して見ることが出来るまれな技術アイテムであり、時にはサービス部署とともに販売店のサポートをする事もあり、顧客と触れ合う機会もあります。また、全ての同社の車はもとより、規格開発と渉外を通じて、全ての市場の顧客に直接貢献できる仕事です。 <PR> マルチパスウェイ戦略の浸透に伴い、内燃機関も引き続き重要なパワートレーンであり、今後も潤滑油の重要性は変わる事はありません。むしろ、既に市場に出ている車両に対しても、潤滑油の品質と燃費性能の向上によって、後からでもCN貢献が可能な数少ないアイテムです。同社は特に潤滑油の技術開発、規格開発に力を入れており、最先端のトレンドを生み出しています。

排気/エバポシステム(蒸発ガス排出抑制システム)開発

職種/業界
商品開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

パワートレーンの環境性能を支える排気システムの開発を担当いただきます。 年々強化される各国の排出ガス規制を見据え、排気/エバポシステム設計と制御構築を中心に、社内外の関係者と連携しながら開発を進めていただきます。 【具体的には】 -排気/エバポシステム設計、仕様検討、制御ロジック構築 -システム要件の策定、性能目標の作り込み

HEV,PHEV,BEVのEMC機能開発

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

多様な顧客のニーズにお応えするため, トヨタは全方位戦略を取り、多種多様な電動パワートレーンシステムを搭載した車両を開発しています。 HEV、PHEV、BEV車両を市場に導入していくためには、EMC法規に準拠する必要があります。 これを実現するための、EMCの実験評価技術、解析技術、対策技術の機能開発を推進頂ける実務人材を求めています。 【具体的には】 ・EMC実験評価・解析・対策技術の開発 ・開発技術の製品設計への適用 ・社内関係部署、関係会社との調整および開発推進 ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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研究開発・信頼性評価<次世代パワーモジュール>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

車載パワーモジュールに関する真価値を自ら動き日本から創出いただきます。 【具体的には】 ・実装要素技術の開発、パワーモジュール部材のスクリーニング ・パワーモジュール関連部材・研究動向を調査・分析 ・大学や企業などと共同研究

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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開発検証<ナビゲーション、運転支援・ADAS機能>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

ナビゲーション開発検証に関する以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■カーナビゲーション機能検証業務 ・実走行による純正ナビゲーションの機能評価・検証(車両を運転して走行評価を実施していただきます。) ・機能:目的地設定、経路案内、周辺検索、交通情報表示、音声認識、音声案内、コネクティビティサービス、他 ■運転支援、ADAS機能の評価・検証 ・運転支援機能の実走行検証 ・韓国開発部署の要求試験項目に沿って、実車で動作の評価・検証を実施して結果レポートの作成 ・評価・検証時のデータログ管理

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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開発・評価<音響・車載サウンド>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

車載サウンド開発・評価エンジニア:車両の「音」にかかわる機能の開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・車載サウンドメーカーとの技術折衝・仕様策定 ・同社韓国研究所のサウンド開発チームとの連携業務推進 ・サウンド関連新技術リサーチ ・車両コンセプトにマッチするサウンドチューニング(DSP(Digital Signal Processing)による音質調整・最適化) ・車載電子音・操作音の開発(Welcomeサウンド、UIサウンド、警告音、etc.) ・ANC(Active Noise Control)の評価・機能改善 ・音声認識、音声案内機能の評価・機能改善 ・スピーカー、アンプ、マイクなど音響部品の評価・改善 ・サウンド関連VOC分析、再現確認、原因分析、改善方法導出 【ミッション・キャリアパス】 サウンド・音響分野に関するご自身の専門スキルを活用し、韓国研究所のサウンド部門担当者と連携しながら、日本のサウンド関連企業が保有する優秀技術、最新技術の発掘、技術確認のためのプロトタイプ作製、音質評価を進めていただきます。 入社後のキャリアプランは、車載サウンド開発における日本研究所の役割と業務範囲を拡大しながら、サウンド開発プロジェクトのリードエンジニアとしてプロジェクトの実施計画、外部協力会社との業務調整、進捗の管理を進め、サウンド開発のリーダーを目指していただきます。

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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商用車の製品企画<市場/技術動向調査・プロジェクト計画など>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車(四輪・二輪)
年収
700万円~1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

商用車の製品企画を担当していただきます。 【具体的には】 ■日本市場向け製品企画(商用車) - 日本市場/技術動向調査による日本産業の方向性や技術開発の提案、韓国研究所との連携 - プロジェクト計画とプロジェクトスケジュール推進 ■日本商用車関連産業、技術動向調査統括、日本産業/技術による開発の方向性分析と提言 ■韓国本社と共同で日本市場向けの商品開発 ■製品開発のための事業スケジュール、予算、目標管理 ■韓国研究所との協業協力窓口 ■韓国研究所経営層向け報告統括 ■韓国研究所からの支援協力要請に関する業務支援

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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性能評価・適合性試験<EV充電・充放電システム>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,000万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■同社の車両試験TEAMにて、EV車両の充電性能の車両適合開発業務に関わっていただきます。 <具体的には> ・EV車両の充放電システム試験 ・CAN計測を通じたCHAdeMO充電プロトコルへの適合性確認~韓国本社と協力した問題解決 ※翻訳・通訳専門のスタッフがおり語学に不安がある方も問題ありません。

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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乗用車の製品企画<市場/技術動向調査・プロジェクト計画など>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■日本市場/技術動向調査による日本産業の方向性や技術開発の提案、韓国研究所との連携業務を遂行します。 <具体的には> ・日本自動車関連産業、技術動向調査統括、日本産業/技術による開発の方向性分析と提言  ・韓国本社と共同で日本市場向けの商品開発  ・製品開発のための事業スケジュール、予算、目標管理   ・韓国研究所との協業協力窓口  ・韓国研究所経営層向け報告統括  ・韓国研究所からの支援協力要請に関する業務支援

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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性能評価・性能開発<ADAS領域>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■同社の車両試験TEAMにてADASに関わる以下業務をご担当いただきます。 <具体的には> ・実車走行テストによる性能評価(一般道/高速道路/テストコース) ・評価に基づく各種パラメータのチューニングを伴う性能開発 ・自動駐車機能の試験・評価 ・試験計画、データ収集・分析、課題特定、対策立案、再評価までの推進 ・国内外の市場動向/競合ベンチマーク/関連技術の情報収集と社内共有 ・要件擦り合わせ、評価結果の報告、共同試験・レビューの推進 ※翻訳・通訳専門のスタッフがいて、語学に不安がある人も問題ありません。

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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車両法規認証<動向分析・認可取得>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
品質保証 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■大きく分けて「動向分析」と「認可取得実務」の2軸の業務を対応いただきます。 【具体的には】 ・グローバル規定(UN規定/GTR)の日本採用動向のチェック ・PHP(輸入車特別取扱制度)やTDS(自動車型式認証制度)の認可取得 ・国土交通省や審査部への訪問・相談、審査官の招聘対応

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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ソフトウェア開発・制御設計<EV充電制御・VCMS>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,000万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■電気自動車の充電管理制御器(VCMS)における仕様策定およびソフトウェア開発を主導します。 【具体的には】 ・ISO15118、CHAdeMO、GB/T等の国際標準規格に基づく車両・充電器間通信の開発 ・V2G(Vehicle to Grid)、PnC(Plug&Charge)、ワイヤレス充電、ロボット充電等の新機能開発 ・車載充電器のコンセプト定義、システムアーキテクチャ設計、他部署(BMS/OBC担当)との協調制御開発

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性能評価・適合性試験

外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■車両性能評価、現地適合性試験を韓国エンジニアと共同で実施しながら、日本市場向けの車両開発支援を進めていきます。日本市場に求められるニーズを発掘し本社開発部門と一体となって業務を遂行します。 <具体的には> ・操安乗り心地(R&H)、NVH、ドライバビリティ、ADAS、EV走行制御、スタティック評価等 ・基本的な実車性能計測及びデータ分析 ・関連技術動向調査と競合技術ベンチマーク(情報収集、専門業者協力) ※実際のテスト車両、ベンチマーク車両を使って幅広い試験業務を実施する為、たとえ専門外の分野であっても関連部門と協力して業務遂行が必要。ご自身の専門分野を中心に、徐々に活躍の場を広げていただきます。

エネルギーマネジメント・熱マネジメントシステム・制御構築 <BEV,PHEV向け>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

多様な顧客のニーズにお応えするため、同社は全方位戦略を取り、多種多様な電動パワートレーンシステムを搭載した車両を開発しています。 顧客に選ばれる魅力のあるBEV、PHEV車両を市場に導入していくためには、高機能高性能なエネルギーマネジメントシステム・熱マネジメントシステムのタイムリーな開発が必要です。これを実現するために、エネマネ・熱マネシステムの機能開発及び制御開発を推進いただく実務人材を求めています。 【具体的には】 ◆エネルギーマネジメントシステム・熱マネジメントシステムの機能開発・システム開発・制御開発 ◆シミュレーション(SILS、MILS)、実機(HILS、単体ベンチ)及び実車を用いたシステムと制御開発 ◆スケジュール管理・予算管理・チームマネジメント・関係部署及び関係会社様との連携 【やりがい】 ◆同社では様々なパワートレーンを世にお届けしておりますが、サーマルシステムは各OEMで様々なシステムを展開しており、まだまだシステム最適化には至っておりません。 ハード&制御、そして多種多様の求められる要求をクルマ一台分理解ができる大変壮大な仕事です。 また将来のSDV化にむけては、サーマルシステムはOTAなどの対象となる中核の機能故、非常に魅力的な業務です。 【PR】 ◆同社は幅広い車種・地域に製品を展開しており、多様な要件に向き合いながらシステム開発の経験を積める点が強みです。 ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー

マルチパスウェイを具現化する次世代の中核エンジン開発

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

カーボンニュートラルへ貢献しながら、モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指す同社において重要なのがパワートレーン技術の進化、多様化です。 同社は世界中の顧客の期待にお応えする商品を提供するために、各地域の需要に適したパワートレーンをマルチパスウェイ戦略として、全方位で開発、製品化しており、内燃機関も更に進化させていきます。 直近では厳しい排気規制やCN燃料、水素燃料等の多燃料へ対応するためのエンジント開発や基盤技術開発を推進しています。 【具体的には】 ■量産過給マルチシリンダエンジンの規制対応および効率向上,出力性能向上に関わる改良および新規開発 ・量産開発:エンジン本体部品 設計業務  (本体骨格部品、往復回転部品、動弁系部品、潤滑部品、冷却部品等) ・将来排気規制対応及び熱効率向上に関わる要素技術開発 (高耐熱材料開発等、排気浄化システム、燃料噴射系、点火系、吸気系、過給システム、等) ・マルチパスウェイ戦略を支える同社の全エンジンの機能信頼性開発  (実験評価, 解析) ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー

調達<自動車用ボデー部品>

職種/業界
調達・購買 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

自動車用ボデー部品(プレス・樹脂・機能部品)のバイヤーとして、国内・グローバルの開発車両及び量産車両における発注戦略立案、取引先・価格の決定、量産部品の原価低減・安定供給対応、取引先の競争力強化を担当していただきます。 【具体的には】 ・環境変化を踏まえた部品別発注戦略立案と遂行 ・車両プロジェクト開発タイミングでの取引先・購入価格決定 ・取引先とのパートナーシップ構築、競争力強化、品質改善、経営体質強化活動を共に推進 ・量産部品の品質・供給問題への対応 ・海外事業体調達業務の支援(発注戦略立案、現地調達推進、他) 基本的には企画的な業務(業者の選定、価格の決定、契約のプロセス等)が中心。実務的な手配は別部門が担当しています。部品ごとに担当が分かれており、一人あたり4から8程度の商材を担当し、各商材には100から200点の部品が含まれます。サプライヤーとの深いリレーションシップを構築し、中長期的な関係性の構築を目指していただきます。 【ミッション】 調達部門は車両の7割を占める購入部品の品質・供給・原価に責任を持つ部署であり、国内・グローバルでの競争力向上、100年に一度といわれる大きな環境変化への対応が必要な中、調達部門の重要性は年々高まっています。トヨタグループ内でコンパクトカーを担当する会社として「最も良い製品を、最も安く、最も早く、長期安定的に調達する」ことを取引先と一体となって実現するために、これまでの同社にない新たな視点での取引先との相互信頼構築や、競争力強化を具現化する取り組みを期待します。

次世代パワートレイン制御システム開発<モーター・バッテリー制御領域>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町

四輪向けの高圧バッテリ制御開発の企画から設計/テストの推進をご担当いただきます。バッテリハードウェア開発部門を中心とした関連部門と連携しながらバッテリ制御技術を開発いただきます。 【担当業務】 ●ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発 ・四輪へ適用するバッテリの状態推定などの制御ソフトウェア設計/テスト ・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト ●2次利用などを見据えたバッテリ制御技術の先行開発 ・AIやデータを活用したバッテリ制御ソフトウェアの設計/テスト ・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト ※ご経験が生かせる領域から中心にお任せする予定ですが、業務習熟の上、V字工程の自社内で担っている開発工程を一気通貫でご担当いただくことができます。 【対象システム/コンポーネント例】 ●パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム 等 ●モータ/インバータ/バッテリー/エンジン/トランスミッション 等 ※上記は当該組織における担当領域を示しております。今回の求人においてはモーターやバッテリー領域をお任せする予定です。

機体構造設計<新エアモビリティ>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

新エアモビリティの機体構造設計エンジニアとして、将来の空の移動を実現するための研究開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・軽量化と堅牢性を両立する機体構造の設計・開発 ・機能・性能要件を踏まえた機体パッケージングの検討および設計 ・試作機の評価・解析結果に基づく設計改善および構造最適化 ・開発プロジェクトにおける設計方針の策定、技術課題の解決および開発推進 <使用ツール>CATIA V5 【やりがい・成長できる点】 ・新規技術テーマの企画・立案から試作・実証まで、開発全体をリードするチャレンジングな経験を積むことができます。 ・国内外の大学・研究機関・スタートアップとの共創を通じて、最先端技術の研究開発に携わり、自らの専門性をさらに高めることができます。 ・エアモビリティをはじめとした次世代モビリティの実現に向け、将来の事業の柱となる新たな価値創出に貢献できます。

国内大手商用車メーカー
国内大手商用車メーカー

管理会計・収益管理(主任~係長級)実務経験者

職種/業界
管理会計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
580万円~850万円
勤務地
東京都

■ご経験・適性により、事業計画の策定や収益管理業務をご担当いただきます。 連結事業計画管理、機能別予算管理、設備投資計画、投資実行管理、事業軸での収益計画管理、製品別実績集約と原価・採算情報展開など、会社の収益目標を設定し、中期的な事業計画を立案・フォローしていく業務です。経営層の意思決定にダイレクトに貢献できるポジションとなります。 【具体的には】 ・連結事業計画管理、機能別予算管理(合理化・固定費) ・設備投資計画、投資実行管理、事業軸での収益計画管理 ・製品別実績集約と経理・販売・原価低減活動関係部署への原価・採算情報展開 ・中期的な事業計画の策定 ・事業計画月次フォロー

九州から世界へ。小型化&軽量化に挑む軽自動車メーカー
九州から世界へ。小型化&軽量化に挑む軽自動車メーカー

品質管理<エンジン工場>

職種/業界
品質管理 / 自動車(四輪・二輪)
年収
350万円~650万円
勤務地
福岡県

■エンジン製造に関する品質管理を担当します。市場・生産・仕入先まで一貫して品質課題の調査と改善を担当していただきます。 【具体的には】 ・市場や生産現場からの品質情報の解析・改善 ・仕入先の工程調査、品質改善の推進 ・新車種立上げ時の品質評価・品質問題の未然防止活動 ■ポジションの魅力 品質問題に対し「原因を突き止めて改善する」仕事です。自分たちの手がけた改善が、製品品質につながります。 ・市場~生産~仕入先まで一貫して関わることができる顧客に一番近い製造部門です。

東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

次世代電動車の研究開発<解析・テスト領域>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
栃木県

次世代電動車の開発に解析技術を用いた以下の業務をご担当いただきます。 【3Dプリンタ】 ●金属AMを用いた自動車開発の実現に向けた研究業務 ・金属3Dプリンタにおける積層方法の解析業務 ・造形物の強度や構造の解析業務 ・作り方や性能をCAE解析から予測する技術の構築 【製造プロセス】 ●CAE技術を用いた製造プロセス研究業務 ・一連の製造工程における材料特性変化解析 ・上記を踏まえた車両性能評価 ・上記を踏まえた車両構造提案/製造プロセス提案

東証プライム上場、技術力に定評のある完成車メーカー
東証プライム上場、技術力に定評のある完成車メーカー

グローバル規制対応システム企画

職種/業界
社内SE(アプリ) / 自動車(四輪・二輪)
年収
520万円~960万円
勤務地
広島県

国内外における法規に対応する為、業務部門とともに業務システムの構想を立案し、システム開発を推進する業務を担当いただきます ※本ポジションはシステム開発企画(要件定義、アーキテクチャ構想)、システム構築プロジェクトのプロジェクト推進が主業務であり、法務業務(契約書作成等)を担う役割とは異なります 【具体的には】 欧州・米国等のデータに係る規制に関するシステム開発企画、プロジェクト推進業務 ・直近では、欧州電池規則に伴うバッテリパスポートのシステム化プロジェクトの開発企画、推進 社内外ステークホルダーとの連携業務 ・実務担当者、各国担当者などと法規に対応するための業務プロセスを検討し、効率的なシステム構想を提案(要件定義) ・社内の他チームや、各国IT部門が行うシステム開発のプロジェクト推進業務(ITシステム開発プロジェクトマネジメント)

車両データ・品質情報を活用するためのデータ分析の仕組みづくり

職種/業界
社内SE(インフラ) / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

パワートレーン領域において、製品の魅力向上や品質改善を目的に、さまざまなデータを活用するためのデータ分析の仕組みづくり(企画・開発・改善)を担当していただきます。最新のIT技術を活用しながら自社で開発を行い、使いやすく、日々の仕事に役立つデータ活用環境の構築をリードしていただく仕事です。 【具体的には】 ■コネクティッドカーから日々集まるさまざまなデータを商品設計に活かすためのデータ分析の仕組みづくり(企画・開発・改善) ■自社で行うソフトウェア開発およびクラウドシステム開発のリード ■データ分析の仕組みをつくるためのプロジェクト全体の進行管理 ■パワートレーン各部署がデータを活用しやすくなるよう、利用環境やUIの整備 ■パワートレーンカンパニーでの活用成果を、全社で使える仕組みへ展開し、さらなる改善を提案 <本求人の想定役割> メンバー、チームリーダー

九州から世界へ。小型化&軽量化に挑む軽自動車メーカー
九州から世界へ。小型化&軽量化に挑む軽自動車メーカー

製造技術エンジニア

職種/業界
生産技術 / 自動車(四輪・二輪)
年収
350万円~650万円
勤務地
福岡県

製造技術職として、鋳造・加工・組付といった量産工程において、設備改善や自動化、DX推進を通じて、より高品質で効率的なものづくりを実現するポジションです。現場に入り込みながら課題を発見し、自ら改善を企画・実行できることがこの仕事の醍醐味。単なる設備管理ではなく、「もっといい工場」を実現するための変革をリードしていただきます。 量産工程(鋳造・加工・組付)の安定稼働と品質・生産性の向上を目的に、設備改善や自動化、省人化、DX推進などの技術的な課題解決に取り組んでいただきます。現場と密に連携しながら、企画から導入・効果検証まで一貫して担当いただきます。 【具体的には】 ・生産設備の改善企画・導入 ・生産性向上に向けた改善活動 ・自動化・省人化設備の企画・導入 ・PLCプログラム(ラダー)の作成・改修 ・産業用ロボットのティーチング ・工程異常発生時の原因解析および対策立案 ・品質改善活動 ・DX推進による製造データの活用・分析 ・設備更新や作業環境改善の推進 ■働く環境・働き方 ・月平均残業時間:20~30時間程度 ・転勤:ほぼなし ・在宅勤務制度あり(業務特性上、生産ラインや設備に関わる業務が中心のため、基本的には工場での勤務となります) ・設備更新や工事は長期連休中に実施することが多く、連休前後は業務調整のうえ出勤となる場合があります。その際は代休を取得いただきます ■キャリアパス 鋳造・加工・組付から設備改善、自動化、DX推進まで幅広い経験を積みながら、ものづくり全体を俯瞰できる技術者へ成長することができます。上司との対話を通じてキャリアプランを描きながら、設備技術や制御技術、DXなど特定領域のスペシャリストを目指すことも可能です。将来的には工場全体の生産戦略や設備投資計画に携わり、ものづくりを牽引するリーダーとして活躍いただくことも期待しています。

DX・AI活用推進担当(業務改革/データ活用)

職種/業界
社内SE(インフラ) / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~1,000万円
勤務地
兵庫県伊丹市 他

■社内各部門の業務課題に対し、デジタル技術やAIを活用した業務改革(DX)を企画・推進して頂きます。 関係部門と連携しながら、課題整理から施策立案、導入、定着・改善までを一貫して担い、「データとAIの民主化」を実現していきます。 【具体的には】 ・各部門における業務課題・非効率業務の整理、可視化 ・DXテーマの企画立案および推進 ・AI・データ活用施策の検討、導入、業務適用 ・関係部署・外部ベンダーとの調整、プロジェクト推進 ・社内向け説明資料作成、活用ルール整備、定着支援 ※その他の特徴 実装専任ではなく「業務×DX×AIの推進役」 これまでに培ってきた知識・経験を活かし中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります。 ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土 ・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーション ・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境 <仕事の進め方> 社内各部署を対象に、DX・AI活用に関するハンズオン研修や相談対応を行いながら、各部署が抱える業務課題や取り組みテーマを引き出します。 寄せられたテーマについて、目的や背景、業務内容を整理した上で、DX・AI活用の観点から実現方法を検討します。 テーマ推進の過程で新たに生じた課題に対しては、既存の枠組みにとらわれず、必要に応じて新しい進め方や仕組みの検討・導入を行い、継続的な改善につなげていきます。

九州から世界へ。小型化&軽量化に挑む軽自動車メーカー
九州から世界へ。小型化&軽量化に挑む軽自動車メーカー

金型設計・製作エンジニア<エンジン部品鋳造>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
350万円~650万円
勤務地
福岡県

エンジン部品の鋳造工程で使用される金型の設計・製作を担当いただきます。金型はエンジン品質を左右する重要な要素であり、高品質なものづくりを支える中核的な役割です。 設計・製作だけでなく、量産工程で実際に使用された金型の状態や品質を確認し、現場と連携しながら改善を重ねていくことが特徴です。自ら手掛けた金型が製品品質の向上につながる様子を間近で実感でき、技術者として専門性を磨きながら成長できる環境です。 【具体的には】 ・鋳造用金型の設計 ・3D-CADを用いた金型設計 ・CAD-CAMによる加工データ作成 ・6軸加工機のオペレーション ・金型の製作および改善 ・量産工程で発生する不具合や現象の解析 ・品質向上に向けた改善活動 ■キャリアパス まずは金型設計・製作の実務を通じて専門知識や技術力を高めていただきます。 その後は、ご本人の希望や適性に応じて、金型設計のスペシャリスト・金型製作のスペシャリスト・グループを牽引するリーダー・工場全体の改善活動に携わる中核人材等、幅広いキャリアを描くことが可能です。 意欲次第でさまざまな業務へ挑戦できる環境があり、実力に応じて早期にリーダーポジションを目指すこともできます。

認証業務プロセス改善業務

職種/業界
生産技術 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・国内/海外向け車に適用される安全・環境法規の調査や認証試験、認可取得までの認証プロセス全体の合理化・自動化を行います。 ・現状の業務分析を行い、プロセスの改善を行います。 <入社後の担当領域> 認証プロセス全体に関して上記一連の作業を担当していただきます。 <やりがい・成長できる点> ・自分が関わった車両が、法規をクリアして世の中に出ていく最終工程を担う、責任と達成感の大きい仕事です。 ・国内外の認証当局や審査官とのやり取りを通じ、技術的な説明力や交渉力、実務で使える英語力を磨くことができます。 ・法規の理解から試験計画立案まで上流工程に関わることで、「開発×法規×認証」を横断的に理解できる専門性が身につきます。 ・将来的には、認証戦略の立案やプロセス改善など、部門全体に影響を与える役割を担うことも可能です。

国内/海外の安全・環境関連、認証試験業務

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・国内/海外の安全・環境法規(予防安全・衝突安全・電子電装・燃費排ガス 等)の調査・解釈 ・開発車両に対する認証試験計画の立案(法規要求を踏まえた戦略設計) ・各種認証試験の実施および進捗管理 ・官庁・認証機関との技術的な折衝、試験内容の調整 ・開発部門からの相談対応、認証観点でのフィードバック <入社後の担当領域> 認証試験に関して上記一連の作業を担当していただきます。 <やりがい・成長できる点> ・自分が関わった車両が、法規をクリアして世の中に出ていく最終工程を担う、責任と達成感の大きい仕事です。 ・国内外の認証当局や審査官とのやり取りを通じ、技術的な説明力や交渉力、実務で使える英語力を磨くことができます。 ・法規の理解から試験計画立案まで上流工程に関わることで、「開発×法規×認証」を横断的に理解できる専門性が身につきます。 ・将来的には、認証戦略の立案やプロセス改善など、部門全体に影響を与える役割を担うことも可能です。

空のモビリティの強度・構造解析

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市 他

Joby社が開発するeVTOLの実用化に向けた協業を推進しています。航空機開発・品質のつくり込みを学びながらトヨタの空モビリティを実現することで、移動の距離と時間の感覚が変わるモビリティを提供していきます。 新たに空のモビリティとしてeVTOLという新しい選択肢が加わる未来は、多くの人たちの生活をさらに豊かにしていくと期待されています。このeVTOL開発には多くの企業が参画していることから、機体開発に加え、各国の航空当局も航空機や離着陸場、運航に関する認証基準、ルール整備に本腰を入れています。 今後社会的ニーズが高まる空のモビリティを世界に先駆けて実現するために、Joby社との開発・生産協業を推進することができる仕事です。 【具体的には】 <開発> Joby社との協業、設計・評価・解析 ・Joby社が開発するeVTOLの型式認証取得、量産化に向けた協業 ・構造や構成、挙動を模擬した基礎・信頼性評価 ・CAEを用いた部品の構造解析

質感開発<人の質感・感情モデルに基づくクルマ>

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
510万円~960万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

■美しく、"また見たくなる”や、"気持ちいい"と感じる同社ならではのフィードバックにより、"また使いたくなる"クルマを実現するため、質感開発領域の技術開発と商品開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ・触覚/視覚/聴覚など感覚特性、感情のモデル構築 ・内外装の質感に関する目標設定や設計仕様への反映 ・主観/行動/生理評価データの分析と構造化 ・人間-車両の感覚・感情相互作用の検証 ・CAD/CAE/シミュレーションを用いた質感の予測・最適化 ・質感・感情領域における要件定義・設計ガイドライン策定 【ポジション特徴】 ・「感じる価値」を設計できる  -感覚・感情メカニズムから設計要求を導出  -曖昧な官能を構造的・定量的に扱う開発 ・商品価値に直結  -内外装や操作部など、顧客が見て・触れ・感じる領域を創ることができる  -量産車として市場に出た際の評価がダイレクトに返ってくる ・CAD/CAE/AIと融合した先端領域  -感性モデル×シミュレーション  -「質感・感情の計算可能化」という先端テーマ

人間工学開発<人の視覚・運動モデルに基づくクルマ>

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
510万円~960万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

■高度化・複雑化する情報提示機器への視認性、運転しやすい視界視認性において、”見やすい"、"操作しやすい"というクルマの普遍的価値を高めて、"また使いたくなる"クルマを実現するため、視認性や操作性の技術開発と商品開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ・人間の視覚特性のモデル、運動特性のモデル構築 ・車両パッケージと表示・操作機器の目標設定や設計仕様への反映 ・モーション/視線/操作データの解析・評価 ・CAD/CAE/シミュレーションを用いた予測・最適化 ・人間工学領域の要件定義・設計ガイドライン策定 【ポジション特徴】 ・ 「人間の仕組み」からクルマの設計が可能  -人体メカニズムをから要求を設計に反映  -感覚的評価ではなく、構造的に説明できる開発 ・商品価値に直結  -開発車や多くの他社ベンチマーク車両を社内外・国内外で直接触れる・運転ができる面白さ  -顧客の目に直接触れる部位開発に携わるため、量産後フィードバックが直接得られることでのやりがい ・CAD/CAE/AIと融合した先端領域の担当  -人間モデル×シミュレーション  -「人間特性の計算可能化」という先端テーマ

HMI開発エンジニア

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
510万円~960万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

■社内外の関係者と連携しながら、顧客起点・モデルベースの考え方を基にした目標を設定し、プロトタイプの作成・テスト・データ解析を通じて、市場適合性を検証するとともに、実車確認に携わっていただきます。また、量産開発プロセスや評価手法の改善を推進していただきます。 【具体的には】 ・車両HMI関連機器と人の認知に関するモデル化 と それに紐づくUsablity要件検討 ・車両HMI Usability構想提案 ・車両HMI Usability実験検証 【ポジション特徴】 ・広い範囲の関係者との共創活動を実施するため、幅広い知識・経験を得られます。 (商品企画、デザイン、設計、マーケティング、海外外拠点、サプライヤ) ・開発車や多くの他社ベンチマーク車両を社内外・国内外で直接触れる・運転できる面白さもあり、顧客の目に直接触れる部位開発に携わるため、量産後フィードバックが直接得られることでのやりがいを感じていただけます。

空のモビリティの品質保証

職種/業界
品質保証 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市 他

Joby社が開発するeVTOLの実用化に向けた開発・生産協業、事業企画を推進しています。航空機開発・品質のつくり込みを学びながら同社の空のモビリティ事業を実現することで、移動の距離と時間の感覚が変わるモビリティサービスを提供していきます。 新たに空のモビリティとしてeVTOLという新しい選択肢が加わる未来は、多くの人たちの生活をさらに豊かにしていくと期待されています。このeVTOL開発には多くの企業が参画していることから、機体開発に加え、各国の航空当局も航空機や離着陸場、運航に関する認証基準、ルール整備に本腰を入れています。 今後社会的ニーズが高まる空のモビリティ事業を世界に先駆けて実現するために、Joby社との開発・生産協業、事業企画を推進することができる仕事です。 【具体的には】 <航空機部品サプライヤー 品質保証> ・Joby社向け航空機部品の生産事業における顧客対応、市場不具合発生時の初動対応/再発防止の推進 ・顧客の部品承認プロセスに関する帳票類の届出等、顧客品質担当とのコミュニケーション ・顧客監査、JISQ9100認証審査の対応事務局 ・新規基幹部品生産に向けた認定事業場要件検討、業務規程準備

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