メーカー（機械・電気）／電気回路設計／年収400万円以上／20代の求人・転職・中途採用情報
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国内シェアトップクラスの日系自動車部品メーカー
国内シェアトップクラスの日系自動車部品メーカー
ニデックモビリティ株式会社
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ハードウェア開発・開発＜ボディコントロールモジュール＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
459万円～630万円勤務地
愛知県小牧市■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 大規模車載コントローラーのハードウェア開発業務を担当いただきます。具体的にはボディコントロールモジュールをご担当いただく予定です。 同社のハードウェア開発は、車メーカより入出力仕様、制御仕様をご提示いただき、各種仕様(ご要求仕様)のすり合わせを車メーカと行うところからスタートします。その後、制御仕様を実現するためにシステム要件分析から部品選定、ハードウェア(回路)設計、試作品製作、製品テスト/システムテスト、生産立ち上げ支援まで全ての開発工程を行います。そのため、これらハードウェア開発全般の実務が主業務となります。 【製品例】 ボディコントロールモジュール(エクステリア/インテリアライティング制御、スマートエントリ制御、電源遷移制御/エンジンスタート制御等)、リモコン(FOB)、トランスミッタ
株式会社YDKテクノロジーズ
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ハードウェア設計開発＜船舶機器＞
職種/業界
電気回路設計 / 造船・重工業年収
450万円～700万円勤務地
岩手県盛岡市船舶に搭載する航海機器のハードウェアの開発、設計、評価までお任せいたします。 【具体的には】 ・営業部門と連携した制御基板の回路・基板設計及び評価業務、及び購買・製造部門と連携した生産準備業務 ・特注カスタマイズ対応のために、顧客ごとの仕様の要件定義から関わり、他部門と連携した新製品開発業務や既存製品の維持設計 【業務魅力】 ■通常の製品開発規模としては、ソフト、ハード、メカの担当技術者3～5人ほどでチームを組み、1年～2年程度の期間で製品を開発します。 ■開発設計チームには機械・ソフト・電気電子のスペシャリストが揃っており、製造工場も社内にあるため質の高いスピーディーな開発が可能です。 ■同社では、特注カスタマイズ対応をしており、顧客ごとに仕様の要件定義から、他部門と連携した新製品開発業務や既存製品の維持設計も担当可能です。 ■自分の手とアイデアで作り上げたモノが製品に組み込まれ、実際に動く瞬間に立ち会えるやりがいのある仕事です。 ■長期にわたりエンジニアとして活躍でき、回路設計にとどまらず、システム設計や研究業務に携わることもできる職場です。
回路設計＜産業用電子機器＞
職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
400万円～650万円勤務地
京都府城陽市■半導体検査装置等の製造現場で使用される産業機器をオーダーメイドで開発～製造～販売する同社にて、産業用電子機器の計測用回路の設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・電気計測(電圧/電流/時間)に関わるデジタル回路やアナログ回路の設計 ・配線図やケーブル図面の設計 ・筐体及び機器レイアウトの設計 ・オシロスコープやマルチメータを使った回路の検証 ※顧客は日本を代表する大手メーカーで、同社が製作するのは半導体や電子部品の検査装置、工場の自動化装置が多く、これからの社会に欠かせない将来性のある製品んに関係する装置に携わることができます。
開発＜HEV/BEV用電力変換ユニット向け電流センサ＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
610万円～1,140万円勤務地
愛知県刈谷市HEV/BEV用電力変換ユニット向け電流センサの開発を担当し、仕様検討、製品設計、評価、量産立ち上げまでの一連の業務を推進していただきます。 【具体的には】 ・仕入先様、社内関連部署（生産技術、工場、調達部署など）と連携し、量産化に向けた製品設計（センシング設計、機構設計）と評価業務 ・グローバルの顧客との仕様折衝業務 使用ツール：CAD（CATIA）、JMAG、Office（Excel、Powerpoint、Word）、Copilot 【業務のやりがい】 ・電動化市場は急速に成長しており、製品開発を通してその成長の一翼を担うことができます。 ・グローバルの顧客や関係者と密接に連携しており、グローバル人材として活躍することができます。
日系消防自動車メーカー
日系消防自動車メーカー
制御設計＜消防車＞
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
400万円～620万円勤務地
東京都■国内トップクラスのシェアをもつ消防車メーカーの部品設計課において、屈折はしご車や高所化学放水車などのシステム設計をご担当いただきます。 【具体的には】 業務の流れ：企画→構想設計→基本設計→試験・評価 以下の業務を経験に応じてご担当いただきます。 ・電気電子制御設計 ・油圧回路設計 ・構造力学設計 ※開発環境：ANDOR CAD-SUPER、SOLID WORKS、Windows Office関係、Automation-Studio ※まずは油圧・構造力学・制御関連を広く理解し、消防車全体の把握をしていただいたうえで、消防車全体を把握していただきます。 また、将来的には新規開発をご担当いただきます。
ニデックモビリティ株式会社
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エレキ系開発＜二輪向けECU＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
459万円～630万円勤務地
愛知県小牧市同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 二輪向けパワトレイン／シャシー系制御ECU、電波系制御ECUのいずれかの回路設計、試作、評価を担当頂く予定です。顧客要求を満足するために設計エビデンスとなる図面や計算書等のドキュメントの作成、シミュレーション、その設計に基づいた試作品の製作、および試作品の設計評価が主な業務内容となります。 【製品例】 電動クラッチ、パワートレイン系制御ECU、スマートエントリー、アラームアンサーバック、TPMS 【業務の魅力】 急速に進む二輪の電装化／電動化により事業が拡大していきます。その中で以下のような経験が可能です。 ・ご自身が開発／設計した製品が世の中に出て、多くの方に使って頂けます。（顧客のカタログやHP、Youtubeなどでも紹介されることがあります。） ・同社では顧客と製品の企画段階から仕様決定、設計、試作、評価、生産のすべての領域に関与でき幅広い経験ができます。 ・試作段階の車両を見ることができる場合があります。 ・生産拠点が海外中心のためグローバルで活躍できます。
制御設計＜ダイナモシステム＞
職種/業界
電気回路設計 / 造船・重工業年収
700万円～920万円勤務地
兵庫県神戸市中央区■ダイナモ・テスタシステムの制御設計を担当していただきます。 （シャシダイナモメータ、駆動系ダイナモメータ、自動車用トランスミッション試験装置など） 【具体的には】 ・シャシダイナモメータ、駆動系ダイナモメータ、自動車用トランスミッション試験装置などの電気・制御設計、とりまとめ、営業活動補助業務 【仕事の面白み】 ・新規製品の企画から納入までに携わることができる ・自動車開発の最先端の開発を行っている客先と協力し、最先端の試験設備立ち上げに携わることができる 【部署の現状と今後の方向性】 自動車業界においては、環境を配慮した最新ハイブリッド・電気自動車の投入、安全性の改善、快適性を求めAD(自動運転）やADAS（先進運転支援システム）の導入が進み技術領域が大きく変化しています。ダイナモ・テスタ事業において、弊社が得意とする最新の自動化技術、計測技術、ドライブ技術を活用した新規技術開発を進めており、自動車関連の事業拡大を目指しています。
アイリスオーヤマ株式会社
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回路設計＜家電製品＞
職種/業界
電気回路設計 / 総合電機年収
450万円～850万円勤務地
東京都大田区■家電製品の回路設計業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・家電製品の回路設計業務 ・仕様検討、設計試作、製品検証業務 ・部品メーカーとの折衝業務 など ■開発例：エアコン・冷蔵庫（大型白物家電）／サイクロンクリーナー／調理家電（ミキサー／電子レンジ等） 空調家電（サーキュレーター／扇風機等）／電子文具（シュレッダー／ラミネーター等）／理美容家電 【会社としての強み】 製造業と卸売業を融合させた独自の「メーカーベンダー」という業態が最大の強みです。中間マージンを省くことで適正価格を実現し、顧客の潜在的な不満（クリアすべき課題）を起点とする「ユーザーイン発想」のモノづくりを徹底しています。また、生活用品から家電、食品、BtoB事業まで多角的に事業を展開しているため、景気変動に左右されにくい強固な経営基盤を持っています。大企業としての圧倒的な資本力を持ちながら、ベンチャー企業のような意思決定の速さと挑戦的な社風を併せ持つ稀有な企業です。
ニデックインスツルメンツ株式会社
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回路設計＜半導体・FPD搬送ロボット＞
職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
500万円～800万円勤務地
長野県伊那市■半導体・FPD搬送ロボット向けの回路設計エンジニアとして、下記業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・制御回路設計： ロボットコントローラ、サーボアンプ（ＣＰＵボード、サーボドライバ、ＤＳＰ基板）のデジタル回路設計 30％ ・パワー回路設計：ＡＣサーボモータ用インバータ回路設計、コンバーター回路設計（サーボドライバのパワースイッチング回路）40％ ・基板設計：回路基板設計（プリント基板（PCB）設計、レイアウト設計）、コントローラ制御回路の結線／配線設計 10％ ・試作・評価：新設計の回路基板評価、製品組込評価（妥当性検証、安規準拠検証） 10％ ・設計ドキュメント作成：設計計算、回路図、製品仕様書の作成 10% ※業務比率はあくまで想定となります。 【組織のミッションとやりがい】 同社半導体＆ＦＰＤ（フラットパネルディスプレイ）搬送ロボットおよびコントローラ、サーボモータ製品の開発に携わる電気回路設計業務で、ロボット事業の中期計画（2030年度 売上1031億円）の実現に向けて、新市場、新顧客に向けた新商品の開発を担当いただきます。 ロボットに採用されるコントローラの制御回路は全て内製設計につき、ロボットの精密な動作や複雑なタスクを実現するために重要な役割を担っています。同ロボットは多くのメカやセンサー、モータを組み合わせた複雑なシステムであり、それを正確に制御できるコントローラを設計することは大きな達成感が得られます。
ニデックモビリティ株式会社
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ニデックモビリティ株式会社
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エレキ系設計・開発＜モーターコントロールユニット＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
459万円～630万円勤務地
愛知県小牧市モーターコントロールユニット（電動2輪向けインバータ、または電動パワーステアリング）におけるエレキ設計業務をご担当いただきます。社内外の関係者と協力しつつ、ご自身のキャリアを高めながら、競争力のある製品を開発していただきます。 【具体的には】 ・電気回路設計／制御部およびパワー部の回路設計、電子部品選定 ・基板レイアウト設計／性能、量産性を考慮したレイアウト設計 ・熱設計、EMC設計 ・設計担当部に関する実機評価 【製品例】 電動2輪車駆動用インバータ、電動パワーステアリングコントローラ
電装設計＜ファスニング製造装置＞
急募
職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
390万円～850万円勤務地
富山県黒部市電装設計者として、設備を開発するうえで設備単体だけでなく、製造ラインやシステムを含めて下記をご担当いただきます。 【具体的には】 ■アパレル用品、産業資材に使用されているファスニング製品を製造、加工する装置及び製造の開発 ■ハード設計、ソフトウェア設計 ■開発機の試作や製造現場での設備立上げ ■既存の製造設備の問合せ対応 【業務の進め方】 ■技術のブレ－クスル－と徹底したコスト追求、開発リードタイムの短縮を積極的に推進し、製造に最適な設備、ライン、システムの開発を担っていただきます。 ■その際、制御画像技術開発グループの人財・開発ツール・ノウハウや最新の技術および社外からの新技術導入を通して、同社の国内・海外関連部署と密接な連携を取りながら業務を進めていただきます。 ■入社3か月後までは、電装設計業務を行なうにあたって必要な社内システムの習熟や担当設備の知識習得となります。 【入社後のキャリア・やりがい】 当初は、ファスニング製造工程の化成ラインの設備の電装設計を担当していただきます。 将来的には、電装技術者のリーダーとしての役割、あるいは海外生産拠点での開発や現地電装技術者の教育を担う役割といったキャリアを選択して活躍していただくことを期待しています。
モータ制御回路開発＜同社製品横断＞
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
587万円～948万円勤務地
東京都品川区同社にて、モータ制御回路の設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ブラシレスモータを高効率で駆動させるためのインバータ回路設計 ・充電式電動工具の頭脳となる電子制御ユニットのハードウェア開発 ・回転力制御やスロースタート機能など、ユーザーの作業性と安全性を高める制御機能開発 【本ポジションの魅力】 完成品の0→1フェーズから携わり、自らのアイデアを形にできる環境です。 設計から試作・評価まで一貫して手掛けられるため、モノづくりの全工程に深く関われます。 実際のユーザーからのフィードバックを受け、製品改善に直結する開発が可能です。 東京拠点の拡大期にコアメンバーとして参画でき、大きな裁量と影響力を持って働けます。 【マキタのモータの強み】 モータ・バッテリー・制御の3要素を高次元で融合し、競合にない性能と使いやすさを両立しています。 年間約70モデルを市場投入する開発スピードにより、常に最新のニーズを取り込んだ製品づくりができます。
三菱電機エンジニアリング株式会社
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電気回路設計＜衛星通信機器＞
職種/業界
電気回路設計 / 造船・重工業年収
513万円～1,044万円勤務地
兵庫県尼崎市三菱電機電子通信システム製作所の業務に参画し、衛星通信機器やレーダー関連電子機器の仕様調整～機能（システム）設計～評価試験フォロー等の上流設計や、電気回路設計（高周波）・電源設計・アンテナ（サーボ）駆動制御設計等の設計を担当いただきます。 これまでの経験や知見を活かしながら、設計者としてのスキルの幅を磨き続けることが可能 【在宅勤務について】 試用期間中は制限がありますが、コロナ禍での一時的なものではなく、全従業員利用可です。 各職場においても、上司と事前に相談の上、多くの方に利用いただいています。 【入社後の教育体制】 入社時は先輩社員について学んで頂き、育成計画に基づき、業務フローの一部分を徐々に担当していただきます。教育体制及び研修制度も充実しており、三菱電機社の研修を受講することも可能です。中途採用での入社者も多く、受け入れ態勢も抜群です。
電気回路設計＜火災感知器／セキュリティ機器＞
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 総合電機年収
400万円～900万円勤務地
宮城県角田市■火災感知器やセキュリティ機器を対象に、仕様検討から量産化まで一貫してご担当頂きます。 【具体的には】 ■回路設計：火災感知器、セキュリティ機器の回路設計 ■設計検証：設計品に関する検証及びドキュメント作成 ■評価：試作品の評価試験 ■量産化：工場部門への発図 ※担当製品 ・火災報知システム（煙・熱感知器、受信機、住宅用火災警報器、超高感度煙検知器、各種試験装置等） ・消火システム（炎検知器等） ・セキュリティシステム（非接触式カードリーダ、防犯設備用機器等） 【魅力】 ■人の生命と財産を守る製品開発に携わることができ、やりがいがあります。 ■幅広い業務範囲の中で、製品の量産化まで見届けることが出来ます。 ■コロナ禍においても賞与減額などはなく、業界の中でも代表的な会社としての安定感があります。 ■日本で最初の防災メーカーとして誕生し、名だたる大規模物件において業界でトップクラスのシェアを占めています。
新機種・カスタム対応設計／業務システム開発＜制御盤＞
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
500万円～730万円勤務地
愛知県丹羽郡大口町■同社にて、工作機械の電気設計をご担当いただきます。 【必ず任せたい仕事】 ・工作機械の制御盤設計(電源回路・制御回路・I/O回路、盤内レイアウト・板金(筐体)を含む) ・電線の保護協調設計(ブレーカ/ヒューズの選定、遮断容量検討) ・電気安全規格(JIS B 9960-1、UL508A、CE)の要件に基づく設計 ・データベース型電気CADを用いた回路図・システム図の作成※E3.CAD を使用。CADの自動化やカスタマイズ ・既存製品の改良設計(安全性向上、耐久性向上、部品の最適化) ・製造部門・調達部門との仕様調整および部品選定 【 できれば任せたい仕事】 ・NC装置(FANUC)の仕様理解と設計反映 ・EMC・ノイズ対策、放熱設計 ・設計標準化・モジュール設計の推進 ＜魅力＞ 制御盤設計の上流から詳細まで、幅広いハード設計スキルを習得できます。 電気安全規格(JIS・UL・CE)を実務で習得し、技術者として成長できます。 ベテラン社員の指導のもと、電気設計の基礎から応用まで体系的に学べる。 安定した事業基盤があり、長期的なキャリアを築けます。 技術講習や資格取得のサポートが手厚く、継続的に成長できる環境です。
新機種・カスタム対応設計／業務システム開発＜制御盤＞
職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
500万円～1,000万円勤務地
愛知県丹羽郡大口町同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・工作機械の制御盤設計（電源回路・制御回路・I/O回路、盤内レイアウト・板金（筐体）を含む） ・電線の保護協調設計（ブレーカ/ヒューズの選定、遮断容量検討） ・電気安全規格（JIS B9960-1 UL508A、CE）の要件に基づく設計 ・データベース型電気CADを用いた回路図・システム図の作成※※E3.CADを使用 ・CAD の自動化やカスタマイズ ・既存製品の改良設計(安全性向上、耐久性向上、部品の最適化) ・製造部門、調達部門との仕様調整および 部品選定
アナログ回路設計
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
500万円～730万円勤務地
愛知県丹羽郡大口町同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜必ずご担当いただく仕事＞ ・エンコーダ用アナログ回路設計（信号処理、電源回路 等） ・センサ信号の増幅・フィルタリング・ノイズ対策設計 ・評価・検証（オシロスコープ等使用） ＜できればご担当いただきたい仕事＞ ・デジタル回路／マイコン周辺回路との協調設計 ・回路シミュレーション、特性解析 ・量産立ち上げ対応、製造部門・外注先との技術調整 ・次世代エンコーダ向けの新技術検討 【キャリア】 ＜入社後＞ 入社後は、既存エンコーダ製品の回路を理解するところからスタートし、OJTを通じて評価・改良設計を担当します。半年～1年程度で主担当として回路設計を任せる想定です。ベテラン技術者から直接指導を受けられる体制があり、アナログ回路設計者として着実にスキルアップできる環境です。 ＜将来的なキャリア＞※想定されるキャリアコース、過去中途入社者の事例 ・アナログ回路スペシャリストとして中核技術者へ ・希望に応じて、開発全体をまとめるプロジェクトリーダーへのキャリアも可能
ニデックモビリティ株式会社
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東証プライムの電機メーカーの受配電設備等を扱う製作所
東証プライムの電機メーカーの受配電設備等を扱う製作所
デジタル回路設計
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
500万円～730万円勤務地
愛知県丹羽郡大口町同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■必ずご担当いただく仕事 ・デジタル回路設計（信号処理、バス制御回路等） ・アナログ回路設計（電源回路） ・評価・検証（オシロスコープ等使用） ■できればご担当いただきたい仕事 ・ファームウェア設計 ・FPGA設計 【キャリア】 ＜入社後＞ 入社後は、保守ユニットの設計担当からスタートし、設計、試作品の評価を担当します。半年～1年程度で主担当として設計から製品認定を任せる想定です。ベテラン技術者から直接指導を受けられる体制があり、設計者として着実にスキルアップできる環境です ＜将来的なキャリア＞※想定されるキャリアコース、過去中途入社者の事例 保守ユニット開発の製品主幹 希望に応じて、開発全体をまとめるプロジェクトリーダーへのキャリアも可能
インバータ開発設計
職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
420万円～1,200万円勤務地
大阪府大阪市北区■制御盤用クーラー/精密空調機器/環境改善機器/液体温調機器など多様な商品に搭載されているインバータのハード/ソフト設計開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・パワーエレクトロニクス回路設計 ・モータ制御ソフト設計 ・規格対応（安全規格、EMC） ・量産立ち上げ ・外部委託管理 ＜役割＞ 商品にとって最適な仕様を自ら考案し、要件定義/回路設計/パターン設計/制御設計を行うことが主な役割で、重要部品であるインバータの開発を通じて付加価値を創出し、「世界初」「業界初」となる新商品の開発に参画します。 ■職場環境 ・少数精鋭の環境下で、ビジネス視点（付加価値の追求）をもって合理的かつ柔軟に進めていきます。 顧客がみえる、声が聞ける環境で、モノづくりの面白さや価値創りを感じられます開発機能は大阪本社に集約しているため、当面の間、異動はありません。 ・「最小の資本と人で最大の付加価値を上げる」という考えが社員一人一人に根付いています。 同社のエンジニアは、その目的に対する意識が強く、常に『付加価値を追求・最大化する』ことをミッションに開発を進めています。
株式会社日立ハイテク
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電気設計＜半導体評価装置＞
職種/業界
電気回路設計 / 半導体製造装置年収
450万円～880万円勤務地
茨城県ひたちなか市■評価システム製品本部 評価制御システム設計部にて、半導体計測・検査装置、あるいはウェーハ検査用表面検査装置（光学装置）の次世代開発や製品化開発における電気設計業務をお任せいたします。 【具体的には】 （1）1～2つの製品を担当いただき、装置自体の開発、生産設計などを行います。 同じ装置でも顧客によって仕様が大幅に異なるため、顧客仕様に合わせた開発が求められます。 （2）ご担当いただく製品は電子線を使った製品のため、アナログ回路設計をベースとしつつ、電子ビームの制御についても業務の中で習得いただきます。 （3）規格（semi規格等）に関する対応もお任せします。 （4）海外顧客も多いです。顧客に対する製品・技術説明などを行う機会があります（海外出張：年３～4回程度）。 【入社後の流れ】 ■入社後はご経験・スキルにあわせて、担当製品及び開発部分をお任せする予定です。 そこを軸にOJT等を通じて製品を理解して頂き、ご自身の業務の幅を無理なく広げて頂ける環境ですので、安心してご入社いただけます。 【働き方】 ■入社後、将来的には週に2～3日程度リモートワークにて勤務いただくことも可能です。（実際にそのような働き方をされている方も本部門にいらっしゃいます） ※業務の状況に併せて出社、在宅で勤務いただきます。 ■納品先の海外へ出張する機会もございます（目安：トラブル対応等の場合1週間前後、新製品立ち上げの場合2週間程度） ■OJT制度に加えバディ制度があるため、入社後も安心して働くことが可能です（業務とは別にメンターがつき、生活や入社後の悩み等のフォローを行う制度）
トヨタ自動車東日本株式会社
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電子系車両開発設計＜コンパクトカー＞
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
400万円～1,000万円勤務地
静岡県裾野市トヨタ車のコンパクトカーにおける設計・開発業務を担当頂きます。 開発部門の一員として、以下の中から設計に携わって頂きます。 【具体的には】 ■ランプ・機能・電子制御・ワイヤーハーネスなどクルマを動かすシステム部品 ■内装・シート関係部品・外装部品・シェル（板金）・艤装（樹脂・ゴム類）部品 ■メーター／ヒーコン／マルチメディア部品、カメラ・センサを活用した予防安全部品、クルマの電子性能を保証する評価 【同社の魅力】 ■当社はトヨタグループの中核企業として、コンパクトカーを専門に企画・開発から生産まで一貫して手掛け、魅力あるクルマをお客様にお届けしております。 ■当社では入社後研修や階層別研修、自己啓発支援など、一人ひとりのスキル・キャリアに応じた教育体系を設け、社員のスキルアップをサポートしています。丁寧なOJTや手厚いフォロー体制が整っております。
ハードウェア設計・開発＜車載用大規模ECU＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
550万円～1,600万円勤務地
愛知県刈谷市同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 【大規模ECUのハードウェア設計・開発業務】 ・画像処理SoCや高速通信回路を搭載するECUの回路設計 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 先進安全領域の大規模ECUと、それらに採用される要素技術の開発に加え、人材開発や標準化企画までを担う総合デパートメント的な部署になります。 どのようなバックグラウンドをお持ちの方でも、ご活躍いただける場がきっとあります。 【組織ミッションと今後の方向性】 事故ゼロを目指し先進のADAS系ECUを世におくりだす量産設計室となります。 社内外の要素技術を集約し競争力のある製品を設計します。大規模なECUとなりますので、各部署と連携してつくりあげていくプロジェクトマネジメントが主となります。 メンバーは30～40名で同社のADAS系ECUのハードウェアをこの職場でとりまとめております。ひとりひとりのキャリアを考慮し、ここで礎を築いてもらってさらに専門分野に飛躍していただけるよう支援していきます。
オプテックス・エフエー株式会社
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ブラザー工業株式会社
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設計開発＜自動車用ワイヤハーネス＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
500万円～750万円勤務地
愛知県自動車メーカ内でのワイヤーハーネス設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車両構造に合わせたワイヤーハーネスのレイアウト設計 ・設計のための顧客との折衝や実車検証、同社製造部門との検証 【業務の流れ】 自動車メーカに常駐し、車両仕様、技術標準、設計要件をもとに製品設計を行い、図面を作成。試作段階では後工程である同社の製造、品質保証部門、および自動車メーカの製造、品質保証部門と共に現物を検証し、量産に向けて製品を造り込んでいく。 【職務のやりがい】 ・自動車メーカの考えを取集し、新規製品開発につなげられる。 ・自ら設計、図面を書いたものが、自動車に取り付いて販売されCM・街で見かける楽しさがある。 ＜業務で使用するソフト＞ CATIA V5、Cabling Designer、Harness Designer、Capital Harness System
デンソーテクノ株式会社
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ハードウェアエンジニア＜ゾーンECU(車載エリア統合ECU)の新規開発＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
500万円～800万円勤務地
愛知県刈谷市現在、自動車業界ではCASE進展として、車両の外と繋がる車載電子システムの開発が進められています。そのような世界ではスマホの様に、OTAによるソフトウエア更新の技術が必須となります。自動車には50個～100個のECUが搭載されていますが、このOTAに最適なシステムとして、車両の前後左右などのエリアごとにECUを統合したゾーンECUのアーキテクチャーが検討されています。 エアコンやパワーウインドウや各種ライトなど、自動車の様々な機能が集約された、この新たなゾーンECUが担当製品です。 【具体的には】 ゾーンECUの回路設計～評価～量産化までの一連の業務に携わっていただきます。車両搭載要件の策定（外形、I/F、EMC）、電子回路＆基板設計業務です。 【魅力ポイント】 今後の車載電子システムの主役となるゾーンアーキテクチャー及びハードウェア開発スキルを習得することができます。また、自動車の様々な機能に関わることができますので、幅広く車載部品の設計スキルを習得することができます。職場内教育が充実しており、組織全体で育成のバックアップを行っているため、新たな製品開発が学べる環境となっています。家電メーカーや通信機器メーカー、FAメーカーなどでシステム開発に携わったことのある方や、マイコン制御の検査装置の設計から納品までの一連の業務を経験された方など、これまでのご経歴は自動車業界に限定していません。 【求めること】 自動車業界では大きな技術革新による変革が進んでおり、新たな技術や知識習得に向け、自己研鑽し高い向上心を持って頂きたいです。また、プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。受け身ではなく自主的に提案型で動ける人材を求めています。
株式会社豊田自動織機
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車載電源機器の開発・設計
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
580万円～1,120万円勤務地
愛知県大府市同社にて、電動車に搭載される電源機器（DC-DCコンバータ・車載充電器・ACインバータなど）の開発をご担当いただきます。 特に電気設計・機械設計・ソフトウェア設計、電磁気、熱流体、構造強度解析をご担当いただきます。 【具体的には】 同社の設計チームは電気・機械・ソフトウェア技術を持つメンバーで構成し、3年程の期間で製品設計図を完成させます。 最初に顧客である車両メーカと連携し仕様すり合わせとコンセプト設計を行います。仕様とコンセプトが確定した後は部品仕入先や自社組立工程との要件のすり合わせを行いながら、詳細設計、シミュレーション、実機試作を進めていきます。自社での試作品評価や顧客先での実車評価のフィードバックを受けながら品質を作り込み、最終的な図面に織り込んでいきます。 各設計者はそれぞれの得意分野を担当し、仕様すり合わせから生産工程との交渉まで幅広い範囲で「ものづくり」に携わっていただきます。 ■使用言語、環境、ツール等： CR-5000（BD/DG）、CATIA、C言語 MATLAB（simlink含む）、ANSYS（Twin Builder、HFSS、Icepack）
アストロデザイン株式会社
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FPGA／ハードウェア設計
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 総合電機年収
480万円～660万円勤務地
東京都大田区同社において映像及び音声処理を扱う製品のハードウェア開発をご担当していただきます。 【具体的には】 ■Xilinx（AMD）、Intel 社FPGA を使用したHDLによるハードウェア設計 ■製品企画、仕様検討等の上流から、装置構成、構想設計、映像処理設計、FPGA の論理回路設計、実機動作確認、製品評価まで製品開発の全領域 【企業特徴】 ■顧客から依頼を受けた製品を少量生産するファブレスメーカー ■世界初のHDTV用デジタルクロマキー装置（クロマキー：緑色のスクリーンを背景にして動画を撮影し、その後緑色の部分を別の背景映像と合成する撮影技術）やDLP 8Kプロジェクターの画像処理ボードなどの開発に成功するなど、市場の先陣を切るリードカンパニー 【働き方】 ■フレックスタイム制やテレワーク、専門型裁量労働制も導入しています。 ※おおよそ出社は週2、3日程度です。しかしテレワークの頻度が縛られることは有りません。 ■年に2・3回、海外で開催される展示会に参加するため海外出張もありますが、現地に日本語が喋れる社員がいるため、英語力は不問です。
株式会社アドヴィックス
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ECU企画・開発＜将来ブレーキ/制御ブレーキシステム向け＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
550万円～900万円勤務地
愛知県刈谷市同社にて、ご経験やご希望に応じ下記いずれかの業務をご担当いただきます。 （配属部署：電子基盤技術開発部） 【具体的には】 ■制御ブレーキシステム向けECUの改良および技術開発の推進 ・課題抽出と対策具現化：現行品からの新規・変化点に対し、システム/ソフトと連携した課題の見極め、対策立案や仕様への落とし込み。 ・社内外との連携：同部のIC企画チームとの連携、親会社（アイシン/デンソー）やOEMとの折衝。 ・コンポ設計：親会社とともに、様々な事象に対して、設計検証型で開発を推進。 ・品質確保：システムやOEMの信頼性要求に変化があった場合、懸念点を分析し、親会社とともに検証を実施。 ■電動化に対応した将来ブレーキシステムの企画および、48V化を含む技術開発推進 ・将来ブレーキ製品企画の具現化：システム/ソフトと連携した必要要件の見極め、また仕様構築やエレキ企画の立案。 ・社内外との連携：同部の他チームや関係部署、親会社（アイシン/デンソー）やOEMとの折衝。 ・コンポ設計：ECUの機電制約事項を調整、先行開発～試作フェーズの開発推進。 ・品質確保：システムやOEMの信頼性要求だけではなく、ECUの使われ方からストレスを抽出/分析し、設計検証を実施。 【業務での使用ツール】 ・CAD（CATIA、CR8000） ・PSPICE（回路シミュレーション）
回路設計＜磁気回路＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
718万円～839万円勤務地
滋賀県愛知郡愛荘町 他■数値解析ツールを用いたモータの磁気回路設計を実施していただきいます。 【具体的には】 ・シミュレーションによる設計検討（30%） ・配下メンバーのマネジメント、及び指導育成（30%） ・社内DR,客先報告資料作成（5%） ・磁気回路部品図の作成（10%） ・試作結果の設計へのフィードバック（5%） ・試作/量産で発生した不具合対応 データ分析、原因調査、対策案検討、図面改定（10%) ・先行技術開発、解析精度向上（10%） 【期待する役割】 ・エキスパートエンジニアとして製品開発における問題解決や、客先内のエキスパートに向けた設計構想の説明、磁気設計戦略の構築、研究所との先行開発など、活躍の場は多岐にわたる。 ・今後、強化が必至な組織であるため、部下の育成・マネジメントの役割も担っていただくことを期待。 ・車載事業本部トラクションビジネスの第3世代の拡大、第4世代開発において、性能、コストで競合他社を凌駕する次世代プラットフォーム開発を行い、中長期売上げ拡大に貢献する。 ・第4世代プラットフォーム開発、その中の磁気回路設計者として、競合他社を凌駕する軽薄短小・高効率・低振動低ノイズとなる製品開発を行う。 【身につくスキル・経験・キャリアパス】 モーターの磁気回路部品からE-Axleの開発、また、その後の市場対応まで、一貫した開発プロセスを通じて貴重な経験を積むことができます。専門知識を深めるだけでなく、関連分野の知識も学ぶ機会が豊富にあります。また、海外顧客とのコミュニケーションを通じて、グローバルな舞台で活躍するチャンスも広がっています。世界中にある開発拠点と連携しながら、実践的なスキルを身につけることができる環境です。
電気(計装)設計＜水電解・燃料電池評価装置＞
職種/業界
電気回路設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
400万円～800万円勤務地
滋賀県大津市■カーボンニュートラル実現に向けた技術革新を支える、水電解および燃料電池評価装置の電気計装設計において、システム開発における要求定義から基本設計、詳細設計までを担い、具体的にはシステム設計図(UML)の作成から製作仕様書の取りまとめを担当していただきます。 さらに、ソフトウェアエンジニアと連携し、計装システムの開発において効率的な設計と確実な仕様の実現に向けた取り組みを担当していただきます。 【具体的には】 （1）顧客の要求仕様の把握 ・要求事項や必要な性能仕様の整理、顧客や協力会社・ベンダーとの打合せ ・見積作成、検収条件の明確化、実験・評価方法の検討 ・必要なユーティリティ計算および法規対応の検討 （2）構想設計(システムブロック図)の実施 ・機械・ソフトウェア設計者と共にシステム全体の基本設計を実施 ・客先と仕様合意を行い、受注後は社内詳細設計部署への仕様落とし込み （3）要素技術支援および実験計画の立案 ・新規要素技術が必要となる場合の技術支援 ・実験部隊への指示および実験結果のデータ解析サポート （4）動作確認および検収試験 ・検収試験計画の立案と、実行部隊への指示 ・装置の動作確認（社内および客先における試験） ・検収会議への出席および合意形成 ＜使用ツール例＞ Excel、Word、2D（AutoCAD）、E-Plan、PLCソフトウェア
要素技術開発＜次世代電動車向け電駆動・電源システム製品＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
600万円～1,430万円勤務地
愛知県日進市同社にて、次世代電動車向け電駆動・電源システム製品の要素技術開発をご担当いただきます。 【具体的には】 以下の研究開発テーマに携わっていただきます。 ・電動車向け電駆動システムの制御・回路開発 ・電動車向け電源システム製品（DCDCコンバータ、充電器）の制御・回路開発 ・車載パワエレ技術を応用した電力システム機器の制御・回路開発 ・電源・電駆動システムを機能統合した新たな高電圧システムの開発 ・電動車向けモータ構造開発と要素技術開発（冷却・絶縁・振動・磁気） 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・新たな開発テーマ創造から量産に向けた技術課題の解決まで、事業部と密に連携しながら推進していくため、アイデア発想・企画力や様々な技術スキル、幅広い人脈を身に着けることができ自身の能力進展に大きくつながります。 ・SOKENにはエレフィ領域だけでなく、ロボティクス、サーマル、FC、エンジンなどの多岐にわたる領域があります。更にトヨタ＆産学連携で培った先端技術・知見を加えて、システム視点・クロスドメインでの将来の新たな価値に繋がる製品企画や技術開発に積極的にチャレンジできます。 ・強みである技術と技能一体となったスピーディなモノ作りを活かし、自分が考えたアイデアをすぐに“モノ”でスピード検証でき、“自分の技術”であることを直に感じながら技術創造を行えます。
株式会社豊田自動織機
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産業車両の電機システム開発
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
580万円～1,120万円勤務地
愛知県高浜市産業車両用制御コントローラ・ディスプレイ開発において、電機システム設計および電子機器のハードウェア設計をご担当いただきます。 特に本ポジションでは、単なる回路設計にとどまらず、車両全体の電力制御（走行・停止）を成立させる電気システムの設計や、パワーエレクトロニクス領域（電力供給・配電・スイッチング）の設計にも関与いただきます。 【具体的には】 ・産業車両の電機システム全体のシステム構成の立案、設計検討 ・電機システム上必要となる制御コントローラおよびディスプレイの仕様設計、構造設計、回路設計、評価検証 ・システム構成上必要となる各種センサ類の仕様設計、評価検証 ・バッテリーからモーターへの電力供給に関する設計（配電構造・電流経路設計等） ・コンタクタ等の大電力スイッチング部品の選定・制御設計 ・電装パネル内のレイアウト設計やサブワイヤー設計など、構造・配線設計 ・設計した技術内容に対する各種レビューの準備およびその対応を実施 ■携わる製品:産業車両用制御コントローラ・ディスプレイを中心に、車両全体の電気システムの開発に携わります。 【使用言語、環境、ツール等】 ・Office(Excel/Word/PowerPoint) ・3D CAD(CATIA) ・回路図CAD ・試験設備(オシロスコープ、安定化電源、電子負荷装置など)
電気設計＜医療用検査装置＞
職種/業界
電気回路設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
400万円～800万円勤務地
京都府京都市南区■自動血球計数CRP測定装置を中心とする医療用検査装置の電気設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・Verilog言語を用いたFPGA設計を実施 ・FPGA設計だけでなく、製品のシステム構想設計まで広く携わる それぞれのフェーズで以下のようなことを行っていただきます。 （1）システム構想設計：要求仕様を満たすシステムの検討。電気設計だけでなくソフトウェア設計とも連携しながら進める （2）FPGA設計：具体的な設計仕様書の作成、レビュー、実装、シミュレーション （3）実機評価：実験計画、実機を使った評価 （4）量産対応：関連部署との協議 ※入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、同社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。
回路設計／検証
職種/業界
電気回路設計 / 電子部品年収
1,100万円～1,800万円勤務地
大阪府大阪市東淀川区■同社では、ファクトリー・オートメーション(FA)向け小型センサ、顕微鏡、精密測定機器、レーザマーカ、3Dプリンタなど、多岐にわたる商品を開発しています。 同ポジションではこれらの商品において、最適なシステムや回路提案、電磁界解析やSI・PI解析を活用した設計改善、高速信号波形の検証などを通じて事業部の回路設計を支援し、業界をリードする技術革新に貢献する役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・高信頼性かつ低コストな回路設計提案、部品選定サポート ・電磁界解析、SI・PI解析などのシミュレーション技術を活用した設計改善提案 ・実基板での動作検証、タイミングや動作の正確性の確認 ・USB、Ethernet、DDRメモリなどの高速信号波形測定・検証 ・ノイズ評価・対策の実施と改善提案 ・複数部門と連携したプロジェクト推進および技術サポート ※まずは、経験・志向に応じた業務からご担当いただくことを想定しています。 ＜魅力＞ ・上記業務において、回路設計に関わる幅広いスキルを活かし、専門知識を活かしながら新たな技術に挑戦することができます。 ・「世界初」「業界初」というキーワードに共感し、技術革新を追求したい方にぴったりの環境です。 ・プロジェクトの上流工程から深く関与し、各事業部開発と連携しながら、プロジェクト全体を俯瞰した設計支援を行います。 【キャリアパス】 ・商品設計グループでは、自身の強みや志向性に応じたキャリアパスがあります。 ・幅広く経験を積み、様々な商品に貢献したい方は、グループ内でリーダーやマネジメントを目指す道があります。 ・特定の事業・商品・技術に深く携わりたい方には、事業部へのキャリアチェンジの事例もございます。
基盤整備＜ワイヤハーネス開発＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
510万円～960万円勤務地
広島県安芸郡府中町■ワイヤハーネスの開発基盤整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ワイヤハーネスのモデルベース開発を支援する各種CAD/CAEツールのモデル作成業務 ＜役割＞ 自動車が置かれている環境は急速に変化しており、 CASE による新しい価値創造が求められています。 その環境変化に対応していく為、ワイヤハーネスへ求められる技術（高電圧化、高速化、軽量化）が更に高度化し、その実現に向けた開発業務を担当いただきます。 【ポジション特長】 同社全ての電装品に繋がるワイヤハーネスの開発を担っており、ワイヤハーネスのモデルベース開発を支援するCAD/CAE及び運用支援システムの開発業務を行って頂きます。また自動車工業協会、自動車技術会などの社外活動へ参画し、法規改訂の議論に参画するなど、自動車業界全体の標準化にも貢献できます。
インバータ回路基板開発・主回路設計＜次世代電気駆動システム＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
480万円～830万円勤務地
広島県安芸郡府中町■モデルベース開発を用いた電気駆動システムおよびインバータ回路基板・インバータ主回路開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 （※主回路：高電圧素子であるパワーモジュールや、それを駆動するゲートドライブ回路） 【具体的には】 ・電気駆動システム用インバータ技術機能開発 ・電気駆動システム用インバータ回路／基板設計・開発 ・電気駆動システム用インバータ機能検証及び評価 【魅力】 ・同社の中でも強化領域として、今後も注力されるポジションでもあり、同社の次世代を担う業務を遂行できます。 ・業界未経験者も歓迎します。必要な知見は入社後にキャッチアップできるよう教育体制があります。（部内での階層別研修、OJTコーチ制度、電駆領域で作成した勉強資料、外部講師をお招きしての研修等）
量産開発＜ワイヤハーネス＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
510万円～960万円勤務地
広島県安芸郡府中町■ワイヤハーネス量産開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・NX/IPS等のCAD/CAEツールを用いたハーネスまたは構成部品（ブラケット等）のレイアウト設計検証、図面作成ならびにそれに付随する業務 ＜役割＞ 自動車が置かれている環境は急速に変化しており、 CASE による新しい価値創造が求められています。 その環境変化に対応していく為、ワイヤハーネスへ求められる技術（高電圧化、高速化、軽量化）が更に高度化し、その実現に向けた開発業務を担当いただきます。 【ポジション特長】 同社全ての電装品に繋がるワイヤハーネスの開発を担っており、先行技術開発・量産技術開発を担当し、車両開発全体の知見を得る事も出来ます。また自動車工業協会、自動車技術会などの社外活動へ参画し、法規改訂の議論に参画するなど、自動車業界全体の標準化にも貢献できます。ワイヤハーネスのモデルベース開発を支援するCAD/CAE及び運用支援システムの開発業務を行って頂きます。
電気設計＜ガス分析計＞
職種/業界
電気回路設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
400万円～800万円勤務地
滋賀県大津市■ガス計測装置における多様な計測ニーズに対応するための電気設計、顧客ニーズに沿った計測ソリューションの提案および既存装置のカスタマイズなど、幅広い電気設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 燃焼排ガスやプロセスガス、クリーンルームを測定する分析装置のカスタマイズ設計を中心に ・顧客の要望に基づき、分析装置にガスを引き入れるための設計開発 ・電気設計者と機械設計者ペアとなっての制御設計の実施 ・各装置に電気を供給するための計装設計とPLC制御設計 等の業務をお任せします。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 ＜補足＞ カーボンニュートラル実現に向けたエネルギー産業の変革により、新しい計測技術のニーズが急速に高まっています。そのような市場の流れにおいて、ガス計測装置に関してもお客様の多様な計測ニーズへの対応が必要となっています。
輻射ヒータの回路開発＜車両搭載用の乗員暖房用＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
550万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市【組織ミッション】 エアコンシステム技術2部技術1室は、次世代モビリティ、CNに貢献可能な温熱付加価値製品、空気質製品の事業戦略立案と基盤技術確立・製品開発・量産設計により、安心空間を市場に提供することを目指しております。なかでもCNの実現は、各社の抱える課題であり、他社に対する優位性を継続的に示し続け、顧客の期待に応えられる新製品開発に取り組んでおります。室員は31名が所属しており、中には他社を経験したキャリア入社の方も在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず、活発な議論が行える組織です。 【具体的には】 輻射ヒータ48Vシステムおよび新センシングシステム開発（システム要件に基づく、ハード（回路）、ソフト（制御）開発マネジメント） ・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング ・製品仕様設計 ・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント ・試験評価、成果物管理 ・上記におけるQCD管理 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自分の開発した製品が、顧客、社会課題解決に貢献しているという実感を得られる ・製品単体のみならず、システム開発にも従事し、スキルの幅を広げられる ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます ・製品の技術検証のみならず、商品企画や拡販等幅広い業務を経験できます ・国内外の拠点との連携等、グローバルな業務に従事することができます ・車両メーカー、仕入先との折衝等を通じて、コミュニケーションや交渉スキルを向上可能
リチウムイオン二次電池の受託開発を行う日系ベンチャー
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東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー
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