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メーカー（機械・電気）／技術職（機械・電気）／フレックス勤務の求人・転職・中途採用情報

公開求人5321件中　4501〜4550件表示
オムロン株式会社
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ソフトウェア設計

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）
年収
650万円～1,000万円
勤務地
京都府京都市下京区

■顧客のEasy to Program（簡単にプログラムできる）を実現するPLCソフトウェア（プログラミングツール、シミュレーションツール）の開発を担って頂きます。 【具体的には】 （1） 企画部門と連携したソフトウェア開発要件の定義（QFD等に基づく開発優先度付け） （2）開発要件を実現できるアーキテクチャの検討 （3）既存ソフトウェア（Sysmac Studio）のソースコード分析と流用できる箇所の特定 （4）上流設計（ユースケース分析、状態遷移・シーケンス・データフロー・クラスの諸設計） （5）PoC開発（RAPID開発） ■参考：Easy to Programの業務内容（一例） - 生成AIを用いたPLCプログラムの解析や自動生成、他社PLCソフトからのコンバート技術 - PLCなどのファームウェアを仮想化（動作ハードウェア非依存化）し、シミュレーションソフトで実機レスで動作確認ができるシステムの開発 - 同社の開発生産性を高めるための仕様書やテストの自動化技術の開発

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株式会社本田技術研究所
株式会社本田技術研究所

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航空用ガスタービンの研究開発＜エンジン試験＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）
年収
590万円～1,090万円
勤務地
埼玉県和光市

■同社にて、　航空機用ガスタービンエンジンにおける以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ビジネスジェット用ターボファンエンジンの性能・機能・耐久性実証試験と評価 ・航空機用ガスタービンハイブリッド発電システムの性能・機能・耐久性実証試験と評価 ・ガスタービンのローターダイナミクス、軸システム成立性に関する研究および検証試験、評価 ・ターボ機械の翼振動特性に関する研究および検証試験、評価（空力試験と協力） ・システム全体の妥当性確認、また米国連邦航空局（FAA）認定に向けた評価環境の構築（設備導入計画と実施、計測技術の導入と実装、評価） 【求人の特徴】 ・ガスタービンや発電機を含めた、要素やシステムの開発のリーディング、新規事業開発をお任せすることもございます。 ・乗用車向けのシステムと異なり、航空機用ならではの考慮を加えての開発となります。 ・海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携、学会への参加の機会もございます。国内勤務の場合も海外出張や、将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 【魅力・やりがい】 航空用ガスタービンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。また、付加価値の高い空のモビリティの実現に向けて、全体のシステムや各コンポーネントが要求通りに性能発揮されるのか検証および試験の取りまとめを行いながら自らの手で技術基盤の構築を行えます。 これまでの常識にとらわれず、自分たちの意見を反映させながら、プロジェクト推進を行える機会が多々あり、これまで以上に裁量を持ちながら積極的に業務を行いたい方にはぴったりです。

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株式会社本田技術研究所
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航空用ガスタービンの研究開発

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）
年収
590万円～1,090万円
勤務地
埼玉県和光市

■同社にて、　航空機用ガスタービンエンジンにおける以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・タービンノズルの伝熱・空力特性試験・評価　 ・燃焼器の冷却能力試験・評価 ・熱交換器の伝熱・圧力損失特性試験・評価 【求人の特徴】 ・ガスタービンや発電機を含めた、要素やシステムの開発のリーディングをお任せすることもございます。 ・乗用車向けのシステムと異なり、航空機用ならではの考慮を加えての開発となります。 ・ガスタービンエンジン技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ・海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携、学会への参加の機会もございます。国内勤務の場合も海外出張や、将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 【魅力・やりがい】 航空用ガスタービンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。また、付加価値の高い空のモビリティの実現に向けて、全体のシステムや各コンポーネントが要求通りに性能発揮されるのか検証および試験の取りまとめを行いながら自らの手で技術基盤の構築を行えます。 これまでの常識にとらわれず、自分たちの意見を反映させながら、プロジェクト推進を行える機会が多々あり、これまで以上に裁量を持ちながら積極的に業務を行いたい方にはぴったりです。

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株式会社本田技術研究所
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航空用ガスタービンの研究開発

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）
年収
590万円～1,090万円
勤務地
埼玉県和光市

■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・航空用ガスタービンエンジンの燃焼器性能に関する研究、および検証試験、評価 ・排出エミッション低減技術や伝熱冷却技術に関する研究、および検証試験、評価 ・高精度燃焼CFDと光学計測を活用した熱流体、燃焼評価技術の研究および検証試験、評価（大学や外部機関との共同研究） ・燃焼器の性能、機能、耐久性評価環境の構築（設備導入計画と実施、計測技術の導入と実装、評価） 【求人の特徴】 ・ガスタービンや発電機を含めた、要素やシステムの開発のリーディングをお任せすることもあります。 ・乗用車向けのシステムと異なり、航空機用ならではの考慮を加えての開発となります。 ・ガスタービンエンジン技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性があります。 ・海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携、学会への参加の機会もあります。国内勤務の場合も海外出張や、将来的には海外駐在していただく可能性もあります。 【魅力・やりがい】 航空用ガスタービンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。また、付加価値の高い空のモビリティの実現に向けて、全体のシステムや各コンポーネントが要求通りに性能発揮されるのか検証および試験の取りまとめを行いながら自らの手で技術基盤の構築を行えます。 これまでの常識にとらわれず、自分たちの意見を反映させながら、プロジェクト推進を行える機会が多々あり、これまで以上に裁量を持ちながら積極的に業務を行いたい方にはぴったりです。

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株式会社本田技術研究所
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航空用ガスタービンエンジンの研究開発

職種/業界
実験・評価・解析 / 造船・重工業
年収
590万円～1,090万円
勤務地
埼玉県和光市

同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】※ご経験／スキル／志向に合わせ詳細業務が決定されます。 ■GTエンジン飛行安全性評価 ・航空機用ターボファンエンジンの飛行安全性評価（FHA、FTA、CCA） ・次世代航空機向けガスタービン発電機の飛行安全性評価（FHA、FTA、CCA） ・米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入 FHA： Functional Hazard Assessment FTA： Fault Tree Analysis CCA： Common Cause Analysis ■GTエンジン信頼性解析 ・航空機用ターボファンエンジンの信頼性解析（FMEA） ・次世代航空機向けガスタービン発電機の信頼性解析（FMEA） ・米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入 FMEA： Failure Modes and Effects Analysis ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性があります。 ※学会への参加の機会、海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もあります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合があります。

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株式会社本田技術研究所
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航空用ガスタービンの研究開発＜空力試験＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）
年収
590万円～1,090万円
勤務地
埼玉県和光市

■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・航空用ガスタービンエンジンのターボ機械（圧縮機、タービン）の空力性能に関する研究および検証試験、評価 ・ターボ機械の翼振動特性に関する研究および検証試験、評価（エンジン試験へのサポートもあり） ・高精度CFDモデル構築のための研究および検証試験、評価（大学や外部機関との共同研究） ・ターボ機械の性能、機能、耐久性評価環境の構築（設備導入計画と実施、計測技術の導入と実装、評価） 【求人の特徴】 ・ガスタービンや発電機を含めた、要素やシステムの開発のリーディングをお任せすることもございます。 ・乗用車向けのシステムと異なり、航空機用ならではの考慮を加えての開発となります。 ・ガスタービンエンジン技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ・海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携、学会への参加の機会もございます。国内勤務の場合も海外出張や、将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 【魅力・やりがい】 航空用ガスタービンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。また、付加価値の高い空のモビリティの実現に向けて、全体のシステムや各コンポーネントが要求通りに性能発揮されるのか検証および試験の取りまとめを行いながら自らの手で技術基盤の構築を行えます。 これまでの常識にとらわれず、自分たちの意見を反映させながら、プロジェクト推進を行える機会が多々あり、これまで以上に裁量を持ちながら積極的に業務を行いたい方にはぴったりです。

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三菱電機株式会社　電子通信システム製作所
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品質管理＜民需事業/電波監視システム＞

職種/業界
品質管理 / 造船・重工業
年収
500万円～1,300万円
勤務地
兵庫県尼崎市

■電波監視システム及び防衛事業等の試験・保守・検証作業等に関する品質管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 （1）製品の試験、検査の実務や試験工程管理等に関する業務 ・システム設計、ハードウェア/ソフトウェアの詳細設計・製造・組立後に関する機能・性能の試験及び検査 ・顧客に提出する検査成績書の作成と立会検査対応（出張先にて） ・製品試験の日程や協力会社殿を含めた試験メンバーの人員調整　等 （2）出荷後の製品に関する顧客対応 ・出荷後の製品の操作方法や問合せ対応等の窓口対応 ・故障・修理時の窓口対応や納入先での修理対応 ・納入後の顧客の運用支援・保守対応　等 ※納入先は全国にあり、保守・運用支援の業務では出張業務が発生します ■業務のやりがい・魅力 ・同課案件はプライム事業が多く、直接顧客（運用者）と接する機会があるため、実際に製品を使用する方の率直な意見を伺えることに加え、現地試験に参加する等で自身の成長にも繋がり、またその蓄積したノウハウ等を次年度の工事に活かしていくことが可能です。 ・個産ではあるものの、同課案件においては数量が多く、毎年全国の顧客等の施設に据付・現地試験を行い、場所によっては納入した製品を見ることができます。また社会の安心・安全に貢献しているという自負や責任を感じることができます。 ・顧客と直接接する機会があり、感謝の意を伝えていただける場面もあり、他事業ではなかなか得られない経験を得ることができます。

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住友電装株式会社
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ハードウェア設計・量産開発＜車載用ECU（Electronic Control Unit）＞

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
450万円～800万円
勤務地
三重県鈴鹿市　他

自動車の未来を支える最先端ECU（電子制御ユニット）のハードウェア設計をご担当いただきます。 CASE（Connected、Autonomous、Shared、Electrification）時代の車両に不可欠なボディドメインコントローラやボディECU、セントラルゲートウェイECUの設計・評価・量産開発を通じて、快適性・安全性・利便性・セキュリティを実現するコア技術に携われます。 【具体的には】 ・ボディドメインコントローラ/ボディECU(*1)ハードウェア設計、試作・評価、量産開発 ・セントラルゲートウェイECU(*2)のハードウェア設計、試作・評価、量産開発 ・ベンチ環境や開発試作車両を用いた設計検証・評価 ・社内ソフトウェア・システム設計部門との仕様整合 ・カーメーカーや部品メーカーとの仕様整合・技術提案 (*1)ボディドメインコントローラ/ボディECUは自動車の快適性・安全性・利便性を支える中核的な電子制御ユニットで、ドアロック、ウィンドウ、ミラー、照明、ワイパーなど、車両の多様なボディ機能を統合的に制御するECU (*2)セントラルゲートウェイECUは車内の複数のネットワークを統合し、情報通信のハブとして各ECU間通信の最適化や高度なセキュリティ機能を備えたECU

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TE Connectivity Japan合同会社（旧タイコエレクトロニクス）
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CQA (Customer Quality Assurance) Manager

外資系企業
職種/業界
品質保証 / 電子部品
年収
850万円～1,400万円
勤務地
静岡県掛川市　他

自動車向け電子接続部品の顧客対応をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客からの不具合情報を受領し、責任部門（国内工場、海外工場）へ情報展開をして原因調査と対策を主導します。 ・顧客不具合に対し責任部門から原因と対策内容を受領し、顧客への報告書の作成と報告を主導します。 ・海外工場に出張し、現地エンジニアとの意見交換、品質問題に対し改善のアドバイスを行い、海外工場、国内関連部門と一緒に定期的な品質改善活動を推進する。（80%日本、20%海外） ・リーダーシップを発揮し、国内・海外工場に継続的な改善プロジェクトを主導し推進できる。 ・自本部のQMS規定の向上、更新、維持管理を実施。

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三菱重工業株式会社
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構造強度・振動に関する研究開発＜新交通車両（動輪にゴムタイヤを使用した案内軌条式車両等）＞

職種/業界
研究・開発 / 造船・重工業
年収
500万円～1,300万円
勤務地
広島県三原市

■新交通車両製品を対象に、脱炭素化や省力化を図る製品開発、新しい事業機会の開拓に向けて、機械システム面からの設計技術を活用した新製品・ソリューション開発を担当いただきます。 【具体的には】 新交通システム（動輪にゴムタイヤを使用した案内軌条式車両や制動装置）における脱炭素化や製造・保守・点検の省力化に向けた研究開発 ・構造の見直し・改良に伴う構造強度・振動面の評価や機構の見直しなど ・新たなアイディアに対してPoC(Proof of Concept)など ※関連研究室や設計部門、ビジネスパートナーと連携して進めて頂き、将来的には上記全般の取りまとめ役を担っていただくことを期待しています。 ■仕事の魅力・やりがい 同社グループは、発電プラントや船舶/航空機、大型ロケットなど様々な分野で約500の製品を取り扱っています。現在は、ガスタービン・コンバインドサイクル発電プラント（GTCC）、原子力、防衛の3分野に注力すると共に、カーボンニュートラル社会実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバーセキュリティ分野の発展にも取り組んでいます。今回募集の総合研究所は、特定の製品や事業領域にとらわれず、当社の全領域の横断組織のため、専門性を高めるのと同時に幅広い事業分野に携わることが可能です。 ■働き方 配属部署は、新交通車両・紙工機械・製鉄機械などの製品知識豊富なスペシャリストが所属しており、皆さんをサポートできる職場です。 技術面では、同じ総合研究所の他の研究部と連携して課題解決に当たります。 資料作成や解析業務の際は在宅勤務も可能ですが、チームでのディスカッションや実験は基本的に出社にて行います。

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本田技研工業株式会社
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二輪グローバルマザー工場の設備保全

職種/業界
設備保全 / 自動車（四輪・二輪）
年収
590万円～1,090万円
勤務地
熊本県菊池郡大津町

■二輪・パワープロダクツの心臓部であるエンジン部品の加工設備は高度化・多様化が進んでいます。安定生産を維持し、進化していく工場を支える役割を担っていただきます。専門性の高い業務であり、技術者のキャリアとして幅広い知見を獲得することが可能です。 【具体的には】 ■エンジン部品加工設備におけるトラブル発生時の修理対応 ■定期点検整備・予防保全・改良保全計画と実行の管理 ■保全ノウハウの蓄積・標準化・マニュアルの整備 社内・社外の講習やベンダーを活用した最新設備知識の習得・展開もできる環境です。 ご意向に応じて下記業務も可能です。 ■海外拠点への設備導入・立ち上げ支援、技術支援（1-2か月程度の海外出張） ■スマート保全（IoT・センサなど）への取り組み支援や予兆診断技術の開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【やりがい・魅力】 ・製造の要であるエンジン部品加工設備を支える保全担当は、現場の信頼が厚く、トラブル復旧時の対応で、自らの手で生産現場の安定稼働を守る実感があります。 ・熊本製作所内にはアルミ部品鋳造設備・部品加工設備や樹脂成型設備・塗装ブースなど主要拠点ならではの設備を揃え、多種多様な設備管理の知見を身に着けることができます。さらに同部門内のデジタル技術活用メンバーとの連携で保全技術進化を担うことも可能です。 ・社内外の教育制度も充実しており、長期休みも取りやすい環境で、ワークライフバランスを守りながらスキルアップできる環境です。

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オムロン株式会社
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制御技術者＜パワーエレクトロニクス＞

職種/業界
研究・開発 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）
年収
500万円～1,250万円
勤務地
京都府向日市　他

■パワーエレクトロニクスに関する先端技術の調査や技術開発、事業部門と連携したプロトモデル開発等に取り組んでいただきます。 【具体的には】 ＜技術領域＞ ・パワーエレクトロニクス機器（インバータ、DC/DCコンバータ、パワーコンディショナなど）の新規制御アルゴリズム開発および設計 ・デジタル制御技術を活用した高効率化・高信頼化制御手法の研究開発 ・系統連系に関する制御技術開発（電力系統安定化、再生可能エネルギー対応、系統規格適合試験対応等） ＜製品領域】＞ ・太陽光発電・蓄電池・V2H対応のパワーコンディショナ ・サーボドライブ、汎用電源、非接触給電装置　など ■この仕事の魅力 ・仕事を通じた社会貢献：再生可能エネルギーやカーボンニュートラルなど、社会貢献が高い事業に参画できます。 ・開発に集中できる環境：中長期の成長を見据えた継続的な投資を行う事業であるため、安定した開発環境でパワエレ開発を思いっきり楽しめます。 ・技術的高みへの挑戦：最先端の回路やデバイスと連携した制御技術開発など、いまだ社会実装ができていない技術への挑戦ができます。 ・市場価値向上機会：パワコン・サーボなど多様な製品で先端技術から社会実装までの経験が積め、採用市場で求められる”事業につなげる技術力”が高まります。 ・豊富な昇格・昇進機会：事業拡大を見据えた大幅な組織拡大の時期であるため、入社後のマネージャー、スペシャリストへの昇格機会が豊富にあります。

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株式会社本田技術研究所
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デジタルキー・新システム開発＜次世代車載カメラ・AIシステム企画＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
590万円～1,090万円
勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町　他

スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。 【具体的には】 ●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ●ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト ●将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 【開発ツール】 Matlab, Simulink,TargetLink , CANape, CANoe, CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等

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株式会社本田技術研究所
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EV・電動向けバッテリーシステムの研究開発

職種/業界
品質管理 / 自動車（四輪・二輪）
年収
450万円～1,100万円
勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町

■同社にて、リチウムイオンバッテリー（セル／モジュール）、高電圧配電デバイス（ヒューズ／コンタクタ／バスバー／ジャンクションボード）、バッテリー制御デバイス（電流センサー／温度センサー／ECU）の研究開発を担当していただきます。 【具体的には】　 ・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成および適用技術の構築 ・構造設計、熱設計、冷却設計 ・各種CAE/シミュレーションツールを用いた性能予測 ・評価、テスト (強度性能、温調性能、耐久性、安全性 等) ・バッテリーパック内レイアウト検討・構造解析などの設計業務 ・試験設備の仕様検討/導入 ・法規、規格に対する渉外活動および開発プロセスの構築、運用 【開発ツール】※ミッションにより異なります ・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等 ・分析/シミュレーションツール：一般的な電気/機械系の計測器、Nastranなどの構造解析シミュレーションツール、STAR-CCMなどの熱流体解析シミュレーションツール 等 ・評価/計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器、　等 【業務の魅力】 同社では2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発を行っています。今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」にチャレンジしたい方におすすめです。

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株式会社本田技術研究所
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EV・電動向けバッテリーシステムの研究開発

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）
年収
450万円～1,100万円
勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町

■同社にて、リチウムイオンバッテリー（セル／モジュール）、高電圧配電デバイス（ヒューズ／コンタクタ／バスバー／ジャンクションボード）、バッテリー制御デバイス（電流センサー／温度センサー／ECU）の研究開発を担当していただきます。 【具体的には】　 ・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成および適用技術の構築 ・構造設計、熱設計、冷却設計 ・各種CAE/シミュレーションツールを用いた性能予測 ・評価、テスト (強度性能、温調性能、耐久性、安全性 等) ・バッテリーパック内レイアウト検討・構造解析などの設計業務 ・試験設備の仕様検討/導入 ・法規、規格に対する渉外活動および開発プロセスの構築、運用 【開発ツール】※ミッションにより異なります ・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等 ・分析/シミュレーションツール：一般的な電気/機械系の計測器、Nastranなどの構造解析シミュレーションツール、STAR-CCMなどの熱流体解析シミュレーションツール 等 ・評価/計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器、　等 【業務の魅力】 同社では2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発を行っています。今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」にチャレンジしたい方におすすめです。

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株式会社デンソー
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機能安全アセスメント（ISO26262準拠）＜車載製品＞

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
470万円～1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 クルマ社会の安全を守るため、ISO26262に準拠した製品設計が適切に実施されているかを評価するアセスメント業務を担っていただきます。製品部署と連携し、安心・安全なモノづくりを支える仲間を募集しています。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 機能安全規格（ISO26262）の施行とレベルアップにより、製品ごとの安全設計とその評価が業界全体で求められています。 製品部署のモノづくりを確認・支援するアセスメント体制強化のため、専門性を持った人材を募集します。 - ISO26262に基づいた機能安全の知見を習得できる - 製品の安全性・信頼性を担保する重要な役割を担える - 社内外の専門家と連携し、機能安全知識を体系的に習得可能 - SDVやコネクテッドカーなど、次世代モビリティに関わる製品群に携われる - アセスメントだけでなく、コンサルティング的な能力も磨ける 【組織ミッションと今後の方向性】 安心安全な製品を提供するため、機能安全の観点からアセスメントを実施しています。アセッサの能力をアップしていくことや、製品部署の支援も含め将来に向けて真剣に取り組む風土があります。セキュリティのアセスメントチームも同じチーム内にあることから、相互で切磋琢磨しながら能力UPに取り組んでいます。組織ミッションであるアセスメントの製品範囲は非常に広く、業界動向や最新技術動向も考慮に入れ、能力を伸ばすことができる組織です。メンバーには他社を経験したキャリア入社者が在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。

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株式会社本田技術研究所
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航空用パワーユニットの研究開発＜生産技術領域＞

職種/業界
生産技術 / 自動車（四輪・二輪）
年収
450万円～1,000万円
勤務地
埼玉県和光市

■生産技術開発領域における航空用パワーユニットの研究開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・パワーユニット開発における生産技術開発業務、試作業務等　 ・生産技術には機械加工、板金加工、接合、鋳造、表面処理、AM（Additive Manufacturing）などの領域があるが、そのいずれかを担当 ・業務の推進に当たっては協力サプライヤと連携して推進 ※ご経験／スキル／希望に合わせ詳細業務・担当領域が決定されます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合がございます。 【魅力・やりがい】 まだ同社に無い未来のモビリティに携わることができ、「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、同社では数々の独創的な製品を創業から生みだされてきました。あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を追求する風土が根付いていて、ざっくばらんな雰囲気の職場で手を上げればチャレンジできる職場です。夢を持ち続け将来モビリティパワーユニット創出に情熱を傾けられる方、未来を創造しチャレンジできる方におすすめのポジションです。

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日東電工株式会社
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オープンサーチ＜モバイルデバイス・次世代デバイス向け高精度基盤＞

職種/業界
電気回路設計 / 電子部品
年収
600万円～1,250万円
勤務地
三重県亀山市

■同社にて、下記業務を担当していただきます。（配属先グループにより異なります。詳細は面接時に説明します。配属グループは選考を通じて決定します。） 【具体的には】 ・回路基板の量産立上（製品設計、試作、評価、サプライヤー対応、顧客対応等）および新規技術開発の開発業務・感光性ポリイミドを中心に新規絶縁材料の開発業務 ・新規コンパクトFPCの開発と顧客スペックイン活動　など。 ＜担当製品＞※詳細は面談ならびに企業担当よりお伝えいたします。 ・電子デバイス(特にスマートフォン)向けの新規回路基板 ・感光性ポリイミドなどの新規絶縁材料 ・次世代デバイス向けコンパクトFPC (高精度回路基板) ■数百億円規模の市場拡大が見込まれている製品です■ 【担当製品の詳細（用途・強み）】 ・電子デバイス(特にスマートフォン)向けの新規回路基板は同社独自のセミアディティブ工法による微細配線技術が特徴で、高いシェアを誇ります。 ・新規テーマにおいては同社独自の微細配線技術で、次世代AIデバイスに欠かせない高精度回路基板を提供していくことを目指しています。 ※電子デバイスの小型化が急速に進む中で、小型化されたコンパクトFPCが必要とされています。同社はセミアディティブ製法を採用し、他社製品と比較して圧倒的に小型化されたFPCを提供しています。次世代コンパクトFPCで未来AIデバイスに貢献します。 【入社後まず担っていただきたい業務】 ・現開発プロジェクトの全体像を理解して頂くために、社内会議や顧客との打合せにも同席頂きながら、顧客ニーズ・理解を深めて頂きます。 ・モノづくりでは、プロセス理解および製品知識の習得を進めて頂くために、ライン見学や試作などへの立ち合いもお願いしたいと思います。 ・新規コンパクトFPCの開発と顧客スペックイン活動

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JSR株式会社
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製造プロセスエンジニアリング＜半導体材料向け＞

職種/業界
プロセスエンジニア / 半導体
年収
521万円～707万円
勤務地
三重県四日市市

同社のプロセス技術開発室（四日市工場）において、半導体・ディスプレイ材料の量産化に向け、プロセスエンジニアリング実務担当として以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・製造処方・スケールアップ検討（ラボ～パイロット～量産） ・プロセスフロー、マテリアル・エネルギーバランスの検討 ・構成機器仕様選定、サイジング、配置計画　などの基本設計 ・試運転、性能確認 【入社後すぐにご担当いただく業務内容】 半導体・ディスプレイ材料を対象とするプロセスエンジニアリング業務をご担当いただきます。本業務では、社内の材料開発部門やエンジニアリング部門の他、装置メーカーやエンジニアリング会社といった社外とも協働しながら、迅速な量産化を可能とするプロセス技術の具現化をしていただきます。 【キャリアパス】 実務担当を経て、より規模が大きなプロセスエンジニアリング業務を統括する人財として活躍いただきます。また、ご希望と適性を踏まえながら、同社のエンジニアリング部門での活躍も視野に入れます。 【仕事の魅力】 最先端電子材料を対象とする製造プロセスについて、ラボ開発段階からプラントでの製造に至るまで幅広く携わることが出来ます。 材料開発部門が創出した最先端素材の量産を実現していく、やりがいある仕事です。 【キャリア入社社員への教育体制】 実務の中でのOJTが主体となります。対象材料や開発ステージに応じて必要とされるスキルが多岐に渡るため、チームを組んで指導と業務支援いたします。

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三菱電機株式会社　電子通信システム製作所
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製造管理＜次世代戦闘機開発＞

職種/業界
生産技術 / 造船・重工業
年収
500万円～1,300万円
勤務地
兵庫県尼崎市

■次期戦闘機開発事業における製造管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・新規製品 / 開発品の量産準備・立ち上げ ・量産準備のための工程・設備・レイアウト検討 ・製造工程の設定、工程管理、工程改善、最適化 ・製造工程における、リスク管理および改善活動 ・設備や治具の仕様検討、検査・配置、維持管理 ・製品や設備の不具合に係る改善活動・是正措置 ・QC手法を用いた、工数低減および不良率低減 ・予防的メンテナンス、作業記録の電子化、DX ・PLM / MES 実装後の業務支援 ・社内他部門や社外工程委託先との協議・調整 ■ポジションの魅力 大規模かつグローバルなプロジェクトの立ち上げ段階から関わることができる希少な経験を得ることができると同時に、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）を取りまとめて、プロジェクトを推進することで、極めてハイレベルなグローバルビジネススキルを高めることができます。 ■働き方 出社頻度について：機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。

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マツダ株式会社
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アーキテクチャ開発＜車載制御システム＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
520万円～960万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

■モデルベースシステムズエンジニアリングによるクルマ全体を捉えた制御システムのアーキテクチャ開発および開発環境構築/開発プロセス革新を推進いただきます。 【具体的には】 （1）制御システムのアーキテクチャ開発 　走行系、安全系、コネクティビティ系などクルマ全体の制御システムの要求分析、論理アーキテクチャ設計、物理アーキテクチャ設計および分析／評価を行います。 （2）開発環境構築／開発プロセス革新 　クルマ全体のシステムモデルと各部品／ユニットの各種分析モデルとのモデルベース連携環境およびモデルベース開発のプロセス、モデル構造、共通データインターフェイスの設計など開発手法を構築します。 ■ミッション及び採用背景 ・同社では個別部品／ユニット単位でのモデルベース開発を推進しており、クルマ全体のシステムモデルと部品／ユニットの各種分析モデルをシームレスに連携したモデルベース開発を実現できる環境構築や安全論証や形式手法などの先進的開発手法、開発ツール類を独自に整備しています。 ・CASE時代のクルマの価値は自動車制御システムの機能を主体に実現されていきます。その規模の急速な拡大と複雑化の中で、次世代の商品開発を成功させる為、クルマを大規模な1つのシステムと捉え、プロダクトラインとしての継続的な進化、拡張が行えるシステムアーキテクチャに基づく開発を行う必要があります。 ・こうした開発はモデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）と呼ばれ、近年、航空・宇宙、自動車業界の中で大きな注目を浴びております。同社では他社に先駆けてこの手法の研究・開発に取り組んでおり、入社をいただく方にはその一員として、活躍をいただくことを期待しています。

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古野電気株式会社
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防衛関連電子機器ソフト開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品
年収
900万円～
勤務地
兵庫県西宮市

■防衛関連電子機器（航空機／艦船搭載機器）に関する下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・上記電子機器の組み込み系ソフトウェア設計業務 ・プロジェクトリーダーとしてのプロジェクト管理業務 ・顧客との技術やプロジェクト進捗調整業務 ・顧客への新規提案活動の支援 ・不具合調査・対応／改善 ・担当機種例：航空機/艦船搭載用電子機器→水中音響ソナー、GNSS受信機、統合ブリッジシステム他 ■具体的な業務の進め方・イメージ ※下記は一例です。経験に合わせて段階的に業務をお任せしていきたいと考えています。 数名規模のプロジェクトチームを編成し、リーダーとしてメンバーの役割分担やスケジュール管理を行いながら、要求分析・仕様検討から始まり、開発、設計、検証（デバッグ・評価試験）に至る一連の開発設計プロセスを一貫してリードしていただきます。 単なる開発担当にとどまらず、顧客要求を的確に捉えたうえで技術的な方針を定め、チーム全体を製品化の実現へと導いていく役割を担っていただきます。 プロジェクトの進め方や技術的なアプローチについては現場の裁量が比較的大きく、ご自身のアイデアや工夫を活かしながら主体的に業務を推進いただける環境です。一方で、開発方針や仕様の大幅な変更、コスト・納期に関わる事項など重要な意思決定については、上長や関係部署と密に連携・相談したうえで方向性を固めて進めていくため、一人で抱え込むことなく、周囲のサポートを受けながら着実にプロジェクトを前進させることができます。

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古野電気株式会社
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電子機器ソフト開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品
年収
500万円～800万円
勤務地
兵庫県西宮市

■防衛関連電子機器(航空機/艦船搭載機器)に関する下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・上記電子機器の組み込み系ソフトウェア設計業務 　仕様検討、基本/詳細設計、実装、評価 ・顧客との技術やプロジェクト進捗調整業務 ・顧客への新規提案活動の支援 ・維持設計業務 ・不具合調査・対応/改善 ・担当機種例：航空機/艦船搭載用電子機器→水中音響ソナー、GNSS受信機、統合ブリッジシステム、他 ＜具体的な業務の進め方・イメージ＞ ※下記は一例です。ご経験に合わせて段階的に業務をお任せしていきたいと考えています。 数名規模のプロジェクトチームを編成し、リーダーとしてメンバーの役割分担やスケジュール管理を行いながら、要求分析・仕様検討から始まり、開発、設計、検証（デバッグ・評価試験）に至る一連の開発設計プロセスを一貫してリードしていただきます。 単なる開発担当にとどまらず、顧客要求を的確に捉えたうえで技術的な方針を定め、チーム全体を製品化の実現へと導いていく役割を担っていただきます。 プロジェクトの進め方や技術的なアプローチについては現場の裁量が比較的大きく、ご自身のアイデアや工夫を活かしながら主体的に業務を推進いただける環境です。一方で、開発方針や仕様の大幅な変更、コスト・納期に関わる事項など重要な意思決定については、上長や関係部署と密に連携・相談したうえで方向性を固めて進めていくため、一人で抱え込むことなく、周囲のサポートを受けながら着実にプロジェクトを前進させることができます。

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ボッシュ株式会社
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システムアーキテクト＜ADAS／先進運転支援システム＞

外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
580万円～1,000万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

世界最大級の自動車システムサプライヤーである同社にてADAS機能のシステムアーキテクトをご担当いただきます。 【具体的には】 ■ ADAS（先進運転支援システム）機能の全体的なシステムアーキテクチャの定義・設計・文書化（※ハードウェア、ソフトウェアコンポーネント、通信インターフェースを含む。） ■システムアーキテクチャのシームレスな統合・実装実現に向けたエンジニアリングチーム（ソフトウェア、ハードウェア、テスト、バリデーションなど）との連携。 ■システム設計に関する議論の主導と、技術的実現可能性、性能要件、コスト制約に基づいたアーキテクチャ上の意思決定。 ■顧客要件の分析と、それらをシステムレベルの仕様への落とし込み。 ■ADAS技術における最新の進歩を常に把握し、それらをシステムアーキテクチャに組み込む。 ■新しいADASプロジェクトに関する技術提案や案件獲得への貢献。若手エンジニアの指導育成と、技術的なアドバイス。 【魅力ポイント】 ■『世界最大規模の企業にて最先端技術に挑戦可能』 グローバルシェア率No.1を誇り、ほぼ全世界の自動車メーカーが顧客。研究開発費は売上の8％を占めており、研究開発に積極的投資する環境です。 ■『グローバル環境で就業可能』 日本のボッシュだけでも、累計84以上の国の出身者が在籍しておりグローバルな環境で就業可能。全世界では430,000人以上の従業員が在籍（ほぼ全世界の国の出身者が従事）。 ■『充実したワークライフバランス』 「コアタイムなしのフレックス」「高いリモートワーク率」「約100％の有給消化率」「2024年新規設立の自社オフィス」等、働きやすい環境が整備。 ■『幅広いキャリアパス』 ボッシュ製品だけで自動車を作れるほど幅広い製品リソースがあり、社内で様々なキャリアパスを実現可能（自分の意思で異動申請ができる社内公募制度有）。

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古河AS株式会社
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品質保証職

職種/業界
品質管理 / 自動車部品
年収
450万円～700万円
勤務地
滋賀県犬上郡甲良町

■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・量産品に対するワイヤーハーネスの品質管理であり、顧客にて同社ワイヤーハーネスに品質問題が発生したら、迅速に問題を解決する業務になります。 ・問題発生時に国内在庫の点検指示、海外工場へ暫定対応/原因調査指示を行います。その後製造工場からの原因報告を受け、対策の妥当性確認を行った上で、報告書を作成し顧客へ調査報告をおこないます。 ・また発生した問題を他に発生させない為、対策内容を他拠点へ横展開する役割も担っています。 ■その他詳細 （1）顧客より、ワイヤーハーネスに異常が発見された場合、我々の部門にクレーム連絡が入ります。 （2）クレーム内容により国内在庫点検の指示とワイヤーハーネス製造工場に対して調査指示を行います。 （3）ワイヤーハーネス製造工場からの原因調査結果のレビューを行い、対策の妥当性確認を行います。 （4）顧客指定フォーマットに原因・対策をまとめ、顧客へ報告書として送付します。Webや面直で説明する場合もあります。 （5）対策に妥当性があった場合、他ワイヤーハーネス製造工場へ対策の横展開を行います。

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古河AS株式会社
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開発設計業務＜車載製品＞

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
400万円～700万円
勤務地
滋賀県犬上郡甲良町

■自動車用部品の製品設計業務(開発進捗管理、設計検討・検証・製図、試作・実験)を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車用部品の開発設計を担う部署になります。具体的には自動車用鉛バッテリのセンサの開発です。 ・新規案件においては、カーメーカに対して技術プレゼンなどの受注活動から行います。 ・カーメーカの要求仕様に対して、設計コンセプト、開発日程を立案し、関係部署と連携して開発を推進していくことになります。 ・設計検討/検証/試作評価を経て出図までが設計の主な役割となります。その中で同部署は構造設計が主な役割で樹脂筐体、プレス部品、鍛造部品の設計をおこないます。また品質改善や工程改善などについても設計として関わることがあります。 ・まずは、先輩について、業務の流れや担当製品をひと通り学んで頂き、主担当として業務について頂きたいと考えています。

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株式会社本田技術研究所
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ワイヤレスチャージャーUSBの開発＜車室内のデジタル製品＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
590万円～1,090万円
勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町

ディスプレイ製品を中心に、最先端技術を活用してキャビンの価値を高め、企画から量産開発まで一貫した開発を担当していただきます。 【具体的には】 ●自動車OEMとして顧客のニーズを的確に把握、世の中の技術をアンテナ高く取得し、車の機能を理解 ●上記を総合的に判断した上で、キャビン製品の価値定義・要件定義・詳細仕様までブレイクダウン ●机上検証・実車、実環境での検証 ●日程・コスト・品質等のマネージメント

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株式会社本田技術研究所
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センシングシステム開発＜車室内のデジタル製品＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
590万円～1,090万円
勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町

カメラやレーダーなどの室内センシングの最先端技術を活用し、乗員検知や行動推定、感情推定、環境センサ、インタラクティブな調整機能などを通じて、車内の安全性と快適性を向上させます。また、ドライバー監視システムや赤外線カメラ、車内放置防止などの技術を組み合わせることで、空間価値を高めるための機能開発を企画から量産開発まで一貫して担当していただきます。 ・カメラ、レーダー、呼気センサ、ECUなどのハードの開発 ・”安心安全"と"空間価値"のアプリケーション要求に対応したAPIの開発 ・法規、アセスメントに対応したアプリケーションの開発 【具体的には】 ●完成車メーカーとしてお客様のニーズを的確に把握、世の中の技術をアンテナ高く取得し、車の機能を理解 ●上記を総合的に判断した上で、インキャビンセンシングシステムの価値定義・要件定義・詳細仕様までブレイクダウン ●各種ツールを用いて要件仕様書の明文化 ●机上検証・実車、実環境での検証 ●日程・コスト・品質等のマネージメント 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。

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株式会社本田技術研究所
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HMI開発＜コクピット・ディスプレイ製品＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
590万円～1,090万円
勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町　他

キャビン（=コクピット）を構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。 ※ご担当コンポーネント・システム：ディスプレイオーディオ（Google Automotive Services採用）、スクリーンオーディオ、メーター、ヘッドアップディスプレイ（HUD） 【具体的には】 ■新たなHMI／UI研究・開発 ・GUI／各種認識技術（音声、ジェスチャー、視線等）の活用 ■要求仕様への落とし込み ・顧客のニーズとメンタルモデル（インサイト／潜在ニーズなど）の把握 ・上記内容や、世の中の技術トレンド、車の機能を踏まえた、要求仕様への落とし込み ・人の特性研究、モックアップを用いた被験者検証、市場の顧客の声の製品へのフィードバック ※アジャイル／ウォーターフォールプロセス双方を織交ぜながら進めていきます。 ■製品作りこみ ・協力取引先様と協調しながら製品の作りこみ ・机上検証、実車での検証を実施 ※海外拠点との協調や海外での調査・テスト等も数多くあり、業務内容に依っては海外出張の機会が与えられ、現地ユーザーの声に直接触れながら製品の開発を推進します。

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株式会社タムロン
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ソフトウェア開発＜レンズ検査装置／社内設備＞

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機
年収
513万円～882万円
勤務地
埼玉県さいたま市見沼区

■レンズ製造にあたり、動作制御・補正機構の検査装置を内製化しており、同部署では装置のソフトウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・交換レンズ／車載レンズ／医療レンズの組立て設備・検査設備の制御ソフトウェア開発 ・設備ソフトウェア開発および設備立ち上げ ・装置の検証・ソフトデバッグ ■製品について 同社レンズの特長は、独自の設計コンセプトに基づく、数々の先進テクノロジーの結晶です。独自の技術力によって、他には無いユニークな仕様のコンパクト・高画質なズームレンズを開発しています。コンパクトなサイズ、良好な描写性能、操作性を考慮したデザイン、また使いやすく実用的で、マクロ的な撮影をも可能にした最短撮影距離の実現などが特徴です。 ■働き方 ◇完全週休2日制／年間休日は130日、加えて年5日間のリフレッシュ休暇制度を採用していて、ワークライフバランスを取りやすい環境です。原則毎日定時退社を徹底していて、18時には館内の消灯・施錠が行われます。また離職率は2％未満、平均勤続年数は15.7年と長期的に活躍する社員が多数います。

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富士ソフト株式会社
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FPGA・基板エンジニア

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
455万円～909万円
勤務地
神奈川県横浜市中区　他

■下記いずれかの業務をご担当いただきます。※ご希望やご経験により選考をさせていただきます。 ◆最先端のFPGAを搭載したSmartNICを用いたハードウェアアクセラレーションに関する設計、開発を担当していただきます。 【具体的な業務内容】 ・Intel社製 PACにおけるソフトウェア処理のハードウエアオフロード ・Xilinx社製 Alveoにおけるソフトウェア処理のハードウエアオフロード ・最新FPGAデバイス、最新IPを使用した先端技術での開発 ※組込システムや高速通信システムの開発案件を請け負っていて、ハードウェア開発言語やネットワーク通信の設計経験を生かせるハードウェア開発が多数あります。 ◆産業機器・メディカルシステム機器・車載関連製品などのシステム開発における基板／FPGAの設計、開発をご担当していただきます。 ・医療機器の機械制御や画像・映像処理、タッチパネルGUIのシステム開発 ・FA向け産業機器の高速通信制御、画像処理システム開発 ・車載機器のADAS向け画像認識、制御システム開発 ・複合機用制御基板の開発 ＜魅力＞ 同社はFPGAの分野にかなり力を入れており、アライアンスを組んでいる企業も多数あります。ソフトウェア開発がメインのシステムインテグレーターが多い中で、同社はハードウェアの部門を持っているのが特徴です。特に高精度や高信頼性が求められる組み込み/制御系のハードウェア開発において強みを持っています。大手海外企業が日本に上陸した初期から、取引があることからも技術力の高さが伺えます。ワンストップソリューションを掲げる同社では基板設計、LSI/FPGA設計といったハードウェアのローレベルな部分から、デバイスドライバ、ミドルウェア、アプリケーションまで、一貫して手掛けることができ、顧客からの信頼を得ており、最先端技術の案件を多く任せられています。

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株式会社本田技術研究所
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定置型蓄電システムにおける研究開発＜機械領域＞

職種/業界
機械設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
590万円～1,090万円
勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町

■中古の車載リチウムイオン電池を搭載可能な、大型定置型蓄電池システムの設計・開発を行います。蓄電コンテナ内における高密度化や易交換性と冷却成立性の両立を目指し、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・国、電力会社、事業者、ユーザー等と連携した顧客要求分析 ・法規・規格・規制に基づく設計要件の抽出 ・上記に基づく性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成および適用技術の構築 ・機構設計、熱設計、冷却設計、風量設計 ・解析、評価、テスト（筐体強度性能、耐久性、安全性 等） ・レイアウト検討・構造解析などの設計業務 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【やりがい・魅力】 自動車会社の持ち味や強みを生かした蓄電池システムの新規開発プロジェクトの中心メンバーとして、今後ますます拡大する蓄電池市場において競争力のある製品を世に送り出す新たなチャレンジとなります。 上記に伴い、立ち上げの段階から幅広い領域で活躍ができ、本業務を通じて再生可能エネルギーの普及や貴重な電池資源のリソースサーキュレーションといった社会貢献ができます。

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三菱電機株式会社　電子通信システム製作所
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耐空性認証取得および安全性管理＜次世代戦闘機事業＞

職種/業界
品質保証 / 造船・重工業
年収
500万円～750万円
勤務地
兵庫県尼崎市

■耐空性認証取得および安全性管理の取りまとめを担当していただきます。 【具体的には】 ・同社開発の装備品（電装品）に係わる耐空性認証および安全性管理 ・国による組織承認に係わる、生産体制構築（開発、製造および整備・修理） ・国による合意が要求される、業務規定の設定・改訂、および法規適合の維持 航空法規（法規・細則、当局要求）や関連法規へ適合すべく、公知規格やガイドラインなどに沿って、開発と製造および整備・修理の分野において、事業化を目指しています。航空法規は、欧州法規に準拠した国内法規が適用されます。 社内では、技術部門や生産部門の他、製造部門や整備部門（将来）などの複数部門と、社外では国・同局やパートナー企業などと、国内・海外を問わず、多くの関係企業や関係機関との業務が見込まれます。 ■ ポジションの魅力 大規模かつグローバルなプロジェクトの立ち上げ段階から関わることができる希少な経験を得ることができると同時に、様々なステークホルダーを取りまとめて、プロジェクトを推進することで、極めてハイレベルなグローバルビジネススキルを高めることができます。 ■活かせる技術・スキル ・英語力 ・規則策定、制度設計などのご経験 ・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格

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グローバルに展開する総合材料メーカー
グローバルに展開する総合材料メーカー

製品開発／SMT(表面実装技術)＜次世代コンパクトFPC (高精度回路基板) ＞

職種/業界
プロセスエンジニア / 電子部品
年収
600万円～1,200万円
勤務地
三重県

■SMT(表面実装技術)の社内導入を担当していただきます。

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株式会社日立製作所
株式会社日立製作所

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アプリケーションソフトウェア開発＜列車運行管理システム＞※リモートワーク可能

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
490万円～760万円
勤務地
茨城県ひたちなか市

列車運行管理システムのアプリケーションソフトウェアの設計・開発・試験を担当いただきます。 ソフトウェアやネットワークなど情報通信分野の知識を活用し、システムエンジニアが提示する機能仕様や開発要件を実現するため、 社内外の関係者と調整しながらソフトウェアの設計・製作・試験・開発を行います。 【具体的には：列車運行管理システムのアプリケーションソフトウェア設計・開発・試験】 (1) 開発計画（製品開発な必要なプロジェクトの工程を立案する） (2) ソフトウェア設計（機能仕様書または開発要件を基に構造や変更点を検討し、処理仕様書などの設計書を作成する） (3) ソフトウェア開発（設計書に基づいてコーディングを行う） (4) ソフトウェア試験（製作したソフトウェアの単体・組合せ試験を行う） (5) 工程管理・調整（工程進捗の管理、関係者との調整を行う） 【働き方に関して】 ・水戸の開発拠点、自宅や関西分室や各地のリモートオフィス・支店においてもソフトウェア開発・業務可能 ・勤務は水戸の開発拠点での日勤が中心で、現地試験や調査などでたまに夜勤や出張がある程度です。（夜勤や出張に伴う負担は少ないです。） ・在宅勤務、フレックス勤務、育児のために時短勤務など柔軟な働き方可能 ・年休取得が少ない人に対しては上長と本人が業務スケジュールを調整して取得に向けた調整を行うなど比較的休みを取りやすい職場環境

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株式会社アドヴィックス
株式会社アドヴィックス

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機能安全監査・アセスメントの実施と開発支援

職種/業界
設備保全 / 自動車部品
年収
550万円～900万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 ・機能安全活動の結果について、ISO 26262に基づく機能安全監査およびアセスメントの実施 ・設計部署の安全活動状況を確認しながら、機能安全規格に準拠した効率的な機能安全プロセスの改善・定着化を推進 ・規格や標準類、社外情報の収集および活用 所属部署：技術統括部（プロセス改革室） 【具体的には】 ・高い設計品質と効率性を兼ね備えた機能安全プロセスの構築 ・機能安全プロセスの定着化推進 ・機能安全（ISO 26262）に関する監査およびアセスメントの実施 【ミッション】 ・法規および規格に準拠した高品質な製品設計を実現するため、機能安全プロセスの構築・改善と定着化を推進する ・設計した製品が、法規・規格に適合していることを監査やアセスメントを通じて確認する 【やりがい・魅力】 ・自身のアイデアや考え方を社内の仕組みに反映させることができる ・機能安全業務を含め、開発業務の効率化や設計品質の向上に貢献することで、設計部署から信頼され、頼られる存在となる ・規格情報や他社の事例、開発支援ツールなどの最新情報を収集するため、積極的に社外活動に取り組むことができる ・機能安全プロセスの専門家は社内外で希少な人材であり、非常に重宝される存在となる

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豊田合成株式会社
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製品設計・開発エンジニア＜ウェザストリップ製品＞

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円～
勤務地
愛知県稲沢市

同社にて、次世代商品開発（CN・CE商品開発、BEV用シール部品開発など）、付加価値商品開発（静粛性能向上技術開発、シールモジュール開発など）をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ウェザストリップ関連新商品企画 ・車室内快適性向上（静粛性能向上）に向けたウェザストリップ新商品開発 ・CO2削減やリサイクル性向上に向けたウェザストリップ新商品開発 【役割】 車両構造やトレンドを理解し、ウェザストリップに新たな価値の創出する商品企画。 企画開発テーマ担当としての業務マネジメントと、実現に向けて関係部署を巻き込んだ業務推進。 【使用ツール】 3D CAD（CATIA V5）統計解析ツール(Statworks) その他、(パイソン、パワーオートメイト) ウェザストリップ製品評価設備 【魅力】 ・ニッチなゴムの世界のスペシャリストになれます。高分子材料の歴史を持つ同社の根幹がここにあります。 ・開発品を企画から量産化まで一気通貫で実施し、車両搭載されるやりがいがあります。 ・顧客ニーズに応え、社会課題も解決する商品開発を通じて、自身の成長を感じることができます。 【ミッション】 次世代に向けた商品開発と工法開発により、会社収益・社会環境への貢献

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株式会社デンソー
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ソフトウェア設計＜電動モビリティ向け制御コントローラ＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
470万円～1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市　他

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車を中心とした電動モビリティ向け製品のソフトウェア開発 ・国内外の顧客、拠点との技術ミーティング ・各種ソフトウェア開発ツールを用いた開発・設計、RAM・通信モニタ等を用いた機能評価・検証 および以下の何れかの製品開発に携わって頂きます。 ・電動車のキー製品である、モーター/インバーターまたはバッテリー制御ソフトの、開発・設計・実装・評価 ・次世代電動車の電源システムである燃料電池システムの制御ソフトの、開発・設計・実装・評価 ・ソフトウェア評価のためのHILS/SILSの企画・開発・運用 【組織ミッションと今後の方向性】 部員約160名，カーボンニュートラルの実現を目指し、電動モビリティのモータ・インバータ制御やバッテリー制御コントローラーなどのソフト開発をしています。関連部門と連携し、コミュニケーション良くお互い切磋琢磨して成長を続ける組織です。 トヨタ含め国内外の各種OEMはもとより，海外(北米・中国・欧州)のOEMも対象としています。電動化製品として，モータ制御用インバータ，昇圧コンバータ，DCDCコンバータが対象です。海外事業体(北米・中国・欧州・アジア)で成長できるチャンスがあります．

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三菱重工業株式会社
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研究開発＜製鉄機械製品の熱システム＞

職種/業界
研究・開発 / 造船・重工業
年収
500万円～1,300万円
勤務地
広島県広島市西区

■製鉄機械製品を対象に、脱炭素化(熱の有効利用を含む)に向けた新たな製品開発、新しい事業機会の開拓に向けて、熱システム設計技術を活用した新製品・ソリューション開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・製鉄機械、特に、熱間圧延設備などライン後流における脱炭素化に向けた研究開発を進めています。 ・熱源(電気,水素など)や加熱方式種別によるエネルギ効率、CO2発生量など、製鉄ラインにおけるエネルギ収支に基づく熱システム設計に関する研究開発を進めて頂きます。 ・新たなアイディアに対してPoC(Proof of Concept)なども行って頂きます。 ・関連研究室や設計部門、ビジネスパートナーと連携して進めて頂き、将来的には上記全般の取りまとめを期待しています。 ■仕事の魅力・やりがい 同社グループでは、発電プラントや船舶/航空機、大型ロケットなど様々な分野で約500の製品を取り扱っています。現在は、ガスタービン・コンバインドサイクル発電プラント（GTCC）、原子力、防衛の3分野に注力すると共に、カーボンニュートラル社会実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバーセキュリティ分野の発展にも取り組んでいます。特定の製品や事業領域にとらわれず、同社の全領域の横断組織のため、専門性を高めるのと同時に幅広い事業分野に携わることが可能です。

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東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

V2Xエネルギーサービスに関連する技術渉外（法規・認証・規格）

職種/業界
品質保証 / 自動車（四輪・二輪）
年収
650万円～1,300万円
勤務地
東京都　他

■エネルギーサービスに関する国内外の政策・法規・規格の調査、影響分析、および政府・行政・業界団体への対応戦略の立案をご担当いただきます。

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古河AS株式会社
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機械保全職

職種/業界
設備保全 / 自動車部品
年収
450万円～700万円
勤務地
滋賀県愛知郡愛荘町

■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・点検業務により設備理解を深め、製造品の特性や設備特性を認識し、各設備の修理業務を行って頂きます。 ・経験に応じて設備改善等を工場の責任者や作業者と連携しながら行って頂きます。 ・点検表に基づいた設備の定期点検及び点検表の改定 ・故障した設備の修理対応、CADを使用した部品図面作成 ・設備及び設備部品の在庫管理・発注依頼・見積取得・価格交渉業務 ・設備の更新、入替及びそれに伴う管理 ・作業者負担軽減や安定品質に向けた設備改造業務

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古河AS株式会社
古河AS株式会社

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検査盤設計業務＜自動車向けワイヤハーネス＞

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
450万円～700万円
勤務地
滋賀県犬上郡甲良町

■同社が製造する自動車用ワイヤハーネスの動作検査盤(導通検査盤)の設計、導入業務を担当して頂きます。 ・自動車用ワイヤハーネスのコネクタ内配列検査、部品異品、部品有無などを検査する導通検査盤を設計～導入業務 ・顧客図面や設計変更連絡書から検査盤(導通検査盤)設定と管理、治工具設計依頼業務 ・使用部品リストや回路接続データより、ワイヤハーネス検査盤（導通検査盤）の作製業務 ・仕様書作成、検査盤操作のマニュアル作成業務 ・ワイヤハーネス配列から、ハーネス検査機(導通機）の回路接続データ作成 ■その他 ・ワイヤーハーネスの導通検査工程は、車両の正常な動作を確保するために重要な検査工程です。 ・電気部品(ジョイント、ヒューズ、スイッチ、ダイオード、コンデンサ、サーミスタ、抵抗、リレー、バルブ)と作業性、メンテナンスを考慮し、ハーネス検査機メーカーと協力して新たな検査機能開発し、それに合わせた導通検査盤の改善を行っております。 ・同社の製造ラインは主に海外工場で行っており、検査盤導入に際し海外出張(1～2週間)が年1回、発生する可能性があります。 ・設備開発業務よりは、製造工程設計に近い業務になります。

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アルプスアルパイン株式会社
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ECU開発※Androidソフトウェア開発＜車載デジタルキャビンコントローラー＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
620万円～780万円
勤務地
栃木県宇都宮市

OEM顧客との連携及びシステム／製品開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・Cabin Controller ECUの製品開発 L主にAndroidソフトウェア開発に従事いただき、システムの成立性から量産開発を担当。 【開発環境・使用ツール】 Android・Linux・Atlassian 【魅力】 開発を通じ、最先端の技術・知見を持ったエンジニアへと成長する機会があります。また、100年に一度の大変革期を迎えている自動車業界において、自らの手で新しい価値を実装し、ユーザに提供できるという喜びも味わうことができます。 また、ほぼすべてのTier1メーカーや世界中のメーカーとの取引があり、海外含めた多くの車メーカーとのビジネスコミュニケーションによるキャリアアップが可能です。自動車だけでなくゲームやIoT等の幅広い製品開発分野にも挑戦できる可能性があります。

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国内首位級シェア製品を持つ日系の半導体検査部品メーカー
国内首位級シェア製品を持つ日系の半導体検査部品メーカー

電気特性評価・解析＜半導体検査部品＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 半導体
年収
450万円～550万円
勤務地
熊本県

■同社製品である半導体検査部品の電気特性の評価・解析・ソリューションの提案・シミュレーションツールを使った解析等を担当いただきます。 【具体的には】 ・2年～3年を目途に独り立ちを目指し、基礎教育、シミュレーターの使い方、実測などを学んでいただきます。 ・他に、ネットワークアナライザやオシロスコープ、パルスジェネレータなどの装置を使って100Mbps~40Gbps程度までの高速パルス回路のSI特性の評価などを実施して設計の妥当性を確認したり、解決策を提案したりします。 ■業務の魅力 自身の解析、提案によって製品に採用、製作される達成感があります。 シミュレーションと測定を経験できるため、技術者として確かなキャリアを蓄積することができます。 ■同社で扱う半導体検査部品とは 半導体に電気を流して性能を確かめるチェック基板を指します。電気を通した探針をウエハチップに接触させることで、その良否を判断するものです。 半導体製造における不良品の選別によるコスト削減に欠かせないものとなっています。 近年では、デジタル家電や携帯電話、ゲーム機等、あらゆる製品分野で半導体が使用されており、プローブカードのニーズも急速に高まっています。 半導体の製造過程に必要不可欠かつ消耗品のため、安定受注が見込めます。

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古野電気株式会社
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アナログ回路設計（送受信回路）＜水中音響機器＞

職種/業界
研究・開発 / 電子部品
年収
580万円～970万円
勤務地
兵庫県西宮市

■同社の主力製品である水中音響機器のアナログ回路設計を主業務とし、開発の上流から実運用フィードバックまで一気通貫で担当いただきます。 【具体的には】 【製品】水中音響機器（プロ漁業向けハイエンド製品〜プレジャーボート市場向け製品まで）。 【体制】2～4年程度のプロジェクトに先輩社員や他部門のプロジェクトチーム（15名程度）と連携して取り組みます。 複数機種を並行して推進する体制です。（新製品開発・共通基盤開発・将来技術開発） 【キャリアパス】 入社後は送受信回路設計の主担当として新製品開発・維持設計に参画し、製品構成等の理解を深めながら、海上実験や客先でのフィールド評価を通じて品質向上に貢献いただきます。3～5年後はユニットリーダーとして送受信回路ユニット全体の開発、次世代機種の要素研究や性能改善施策を主導いただく想定です。将来的には新製品開発PJリーダー、技術スペシャリスト、マネジメント候補としての活躍を期待しています。 【魅力】 ■仕様検討から量産化まで一気通貫の開発プロセスを経験できる ■段階的にユニットリーダー・機種リーダーへ成長できる明確なキャリアパス

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アルプスアルパイン株式会社
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ソフトウェア開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
510万円～780万円
勤務地
福島県いわき市

■Cabin Controller ECUの製品開発をご担当いただきます。 【具体的には】 主にBSP(Board Support Package)ソフトウェア開発に従事いただき、 システムの成立性から量産開発をご担当いただきます。 【開発環境・使用ツール】 Android、Linux、Atlassian

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アルプスアルパイン株式会社
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プロジェクトマネジメント

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
510万円～780万円
勤務地
福島県いわき市

■OEM顧客との連携及びシステム／製品開発のプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 Cabin Controller ECUの製品開発プロジェクトリーダーのサポート （プロジェクトリーダーへの昇格可能性もあり。） 【開発環境・使用ツール】 Android、Linux、Atlassian

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住友電装株式会社
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設計開発＜ワイヤーハーネス＞

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円～800万円
勤務地
愛知県豊田市　他

同社にて、開発設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車に必要不可欠なワイヤーハーネス開発設計業務。 ・客先へ提案/協業しながら、先行・量産技術開発、受注活動、構想段階から量産化を行う最前線業務 【入社後のキャリアイメージ】 3年を目途にOJTにて担当として開発の初期構想から量産までの設計業務を経験し顧客の思想や仕事の進め方を学びます。 その後、設計主担当として設計業務全般を担当いただきます。また小チームのリーダーとして業務を進めマネジメントを習得して頂きます。 【勤務地について】 ※配属スタート時の勤務地は豊田技術センター(豊田)となりますが、2026年12月を目途に九州技術センター(福岡)へ転勤予定

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株式会社本田技術研究所
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クラウド基盤開発エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
590万円～1,090万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区

SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築をご担当いただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。 【具体的には】 ・クラウド上でのソフトウェア開発プロセス基盤の設計・開発 └ CI/CD、テスト自動化、バージョン管理をクラウド上で統合・サービス化 ・プロセス革新の仕組みづくり └ クラウド基盤を活用し、プロセスの刷新や新規導入をシームレスに実現 ・クラウドと車載開発の橋渡し └ 組込み開発チームと連携し、クラウド基盤を活用した効率的な開発環境を提供 ・最新技術の導入・実装 └ 生成AI、コンテナ技術、マイクロサービスなどを取り入れた開発支援環境の構築 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【魅力・やりがい】 クラウド活用が“製品の競争力”に直結する希少な環境で経験を積むことができます クラウド×組込みの融合経験が積め、エンジニアとしてスキル・視野を広げることができます 同社全体の開発プロセスを変える裁量と、業界に影響を与えるスケールの大きさがあります。 数千人規模のエンジニアの生産性と数百万台の車両の進化に直結する業務です。 最新技術を積極的に活用できる、開発者主導のカルチャーです。

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株式会社本田技術研究所
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クラウド基盤エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
590万円～1,090万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区

SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築をご担当いただきます。 ※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただきます 【具体的には】 ・組込み開発とクラウド開発をつなぐプロセス設計 └ ECUや制御ソフト開発に必要な検証・テスト環境をクラウド上に展開 ・プロセス改革と自動化推進 └ CI/CD、バーチャル検証環境、自動テストなどの仕組みを導入し、開発スピードを加速 ・開発効率化の推進 └ バーチャル検証環境や自動テストをクラウド上で活用し、組込み開発の工数を削減 ・最新技術の活用 └ シミュレーション環境を取り入れ、より早いフィードバックループを実現 ・生成AIやシミュレーション技術の活用 └ コード解析、テスト設計、仕様ドキュメント作成支援などへのAI応用 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力・やりがい】 ・組込みの専門性を活かしながらクラウド技術も習得できる成長環境がございます。 ・「プロセス基盤づくり」という同社全体に影響するスケール感のある仕事を通して大きなやりがいを感じることができます。 ・クラウド・組込み・AIなど異分野のエンジニアと協働し、新しいクルマづくりのスタンダードを形にする仕事です。 ・「開発環境基盤からクルマづくりを変える」という、これまでにない影響力のある仕事に携われます。

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