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■自動車のボディ磨き・カーコーティング業務を中心にご担当いただきます。 【具体的には】 ■車のボディ磨き（ポリッシャーを使用した研磨作業） ■鉄粉除去などの下地処理 ■カーコーティング施工 ■仕上がり確認・最終チェック ■その他付随業務 ※担当台数は1人あたり1日2～3台程度。 ※整備業務は別担当が行うため、磨き・コーティング業務に集中できる環境です。 ※店舗併設工場内に磨き専用スペースを完備しており、コーティングに適した環境で高品質な施工が可能です。
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■輸入車、国産中古車・未使用車全車種取り扱いを行う同社指定工場にて、自動車検査員業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・入庫車両の点検、および車検の完成検査 ・見積書の作成、顧客へのご説明・相談対応 ・工場等の検査指導、および管理・監督業務 ・証明書類作成など検査員業務に付随する業務全般 ※月毎に主検査員と副検査員をローテーションで担当していただきます。 ※検査員業務だけでなく、整備業務を兼務していただく場合がございます。 ※問い合わせ対応や顧客への説明などは、フロント担当が行うため、整備に集中し、じっくり技術を磨ける環境です。 ■スキルアップできる環境：マツダ・スズキをはじめ、オールメーカーを取り扱っているため、様々な車の整備に取り組むことが可能です。最先端の技術を身に着けることができます。資格取得に関しては、マツダの整備士の資格を取得していただきます。また、5年目にはキャリアパスを選ぶことが可能です（サービスフロント、メカニック）。会社負担で資格取得も可能です。
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■マツダ正規ディーラー/スズキ副代理店/輸入車、国産中古車・未使用車全車種取り扱いを行う同社指定工場にて、自動車検査員業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・入庫車両の点検、および車検の完成検査 ・見積書の作成、顧客へのご説明・相談対応 ・工場等の検査指導、および管理・監督業務 ・証明書類作成など検査員業務に付随する業務全般 ※月毎に主検査員と副検査員をローテーションで担当していただきます。 ※検査員業務だけでなく、整備業務を兼務していただく場合がございます。 ※問い合わせ対応や顧客への説明などは、フロント担当が行うため、整備に集中し、じっくり技術を磨ける環境です。 ■スキルアップできる環境：マツダ・スズキをはじめ、オールメーカーを取り扱っているため、様々な車の整備に取り組むことが可能です。最先端の技術を身に着けることができます。資格取得に関しては、マツダの整備士の資格を取得していただきます。また、5年目にはキャリアパスを選ぶことが可能です（サービスフロント、メカニック）。会社負担で資格取得も可能です。
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■車輌販売/車検・整備/ガソリンスタンド/特殊車輌製作などの車に関する幅広い事業を展開している同社にて、自動車整備業務をお任せします。 【具体的には】 一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※営業職への転向なし ※残業少なめ（月平均15時間程度） 【高い給与水準と年3回の賞与】 予定年収は368万円〜720万円と、業界内でも高い水準の労働条件を誇ります。さらに賞与は年3回、前年度実績で4.0ヶ月分の支給実績があり、日々の頑張りがしっかりと収入に直結する環境です。 【生涯メカニックとして現場で活躍】 同社では営業職への転向はありません。そのため、フロント業務や販売にとらわれることなく、生涯にわたって整備士としての専門性を磨き、顧客のカーライフをサポートすることに集中できます。 【ノルマなし・確執なしの良好な人間関係】 社長の方針により、売上ノルマによる減給は一切ありません。数字に追われるストレスがなく、営業と整備の間の確執もないため、スタッフ同士が協力し合う非常に働きやすい雰囲気が魅力です。 【安心の教育体制と評価制度】 定期的な個人面談やメンター制度を導入しており、社員の育成に力を入れています。年に一度の面談で評価のすり合わせを行うほか、資格取得補助制度もあり、スキルアップを目指す方を全力でバックアップします。 ※勤務時間：8:30～17:30（シフト制） ※勤務パターン：8:00～17:00、9:00～18:00 ※週平均労働時間：40時間00分
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■車輌販売/車検・整備/ガソリンスタンド/特殊車輌製作などの車に関する幅広い事業を展開している同社にて、自動車整備業務をお任せします。 【具体的には】 一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※営業職への転向なし ※残業少なめ（月平均15時間程度） 【高い給与水準と年3回の賞与】 予定年収は368万円〜720万円と、業界内でも高い水準の労働条件を誇ります。さらに賞与は年3回、前年度実績で4.0ヶ月分の支給実績があり、日々の頑張りがしっかりと収入に直結する環境です。 【生涯メカニックとして現場で活躍】 同社では営業職への転向はありません。そのため、フロント業務や販売にとらわれることなく、生涯にわたって整備士としての専門性を磨き、顧客のカーライフをサポートすることに集中できます。 【ノルマなし・確執なしの良好な人間関係】 社長の方針により、売上ノルマによる減給は一切ありません。数字に追われるストレスがなく、営業と整備の間の確執もないため、スタッフ同士が協力し合う非常に働きやすい雰囲気が魅力です。 【安心の教育体制と評価制度】 定期的な個人面談やメンター制度を導入しており、社員の育成に力を入れています。年に一度の面談で評価のすり合わせを行うほか、資格取得補助制度もあり、スキルアップを目指す方を全力でバックアップします。 ※勤務時間：8:30～17:30（シフト制） ※勤務パターン：8:00～17:00、9:00～18:00 ※週平均労働時間：40時間00分
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■建設機械や土木機械、荷役車輌等の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・建設機械、土木機械、荷役車輌等の整備 ・溶接作業全般 【働く環境】 ■未経験から一生モノの技術を身につける経験や知識、技能は一切不問で、新しいスタートを応援します 先輩スタッフが丁寧に指導するアットホームな環境なので、安心して業務を覚えられます。 資格取得支援制度も用意されており、働きながらスキルを磨くことが可能です。 ■圧倒的な定着率の高さ 同社は、労務士の方もも驚くほど離職率が低いことが特徴です。 60代のベテランも多数現役で活躍中。社員だけでなく、その家族の生活まで会社が本気で守る風土です。 当日朝の有給振替も相談OKで、当日朝の有給振替も相談OKで、役職や年齢に関係なく誰もがフランクに意見を言い合える、上下の壁がない居心地の良い職場です。 また、会社全額負担の社員旅行（自由参加）や、家族も使える会員制リゾートホテルのほか、医療費補助や高額な人間ドックの全額会社負担（年間1名）など、他にはない手厚い福利厚生が整っています。
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■建設機械や土木機械、荷役車輌等の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・建設機械、土木機械、荷役車輌等の整備 ・溶接作業全般 【働く環境】 ■未経験から一生モノの技術を身につける経験や知識、技能は一切不問で、新しいスタートを応援します 先輩スタッフが丁寧に指導するアットホームな環境なので、安心して業務を覚えられます。 資格取得支援制度も用意されており、働きながらスキルを磨くことが可能です。 ■圧倒的な定着率の高さ 同社は、労務士の方もも驚くほど離職率が低いことが特徴です。 60代のベテランも多数現役で活躍中。社員だけでなく、その家族の生活まで会社が本気で守る風土です。 当日朝の有給振替も相談OKで、当日朝の有給振替も相談OKで、役職や年齢に関係なく誰もがフランクに意見を言い合える、上下の壁がない居心地の良い職場です。 また、会社全額負担の社員旅行（自由参加）や、家族も使える会員制リゾートホテルのほか、医療費補助や高額な人間ドックの全額会社負担（年間1名）など、他にはない手厚い福利厚生が整っています。
■損害車・中古車をメインに取り扱う工場内にて、鈑金の整備業務をお任せいたします。 ※鈑金整備とは一般の車検・点検とは異なり、より踏み込んだ知識や業務が主になってきます。 【具体的には】 ・車種：国産車、輸入車など幅広い車種を整備します。 ・１ヶ月の取り扱い台数：鈑金整備 月間約15台 ・整備環境：メンバーと協力して作業を進めるので、一人に負担がかかることはございません。 【働く環境】 ■年間休日128日以上！プライベートも大切にできる環境 同社では、完全週休2日制（土曜・日曜・祝日）をはじめ、年末年始の9日間や夏季休暇、さらにアニバーサリー休暇など充実した休日制度を整えています。 年間休日128日以上と、プライベートの時間もしっかりと確保できる環境です。 ■月給31.5万～50万円＋賞与年2回！高いモチベーションで働ける高待遇 入社時から想定年収430万～700万円を目指せる高待遇でお迎えします。 日頃の頑張りは年2回の決算賞与（インセンティブ）としてしっかりと還元されるため、着実なスキルアップと共に収入面でも大きなやりがいを実感できます。
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■ターミナル事業部にて、「リーダー・工場長補佐」として、自らの整備・検査業務に加え、メカニックチームのマネジメントや作業進捗の管理をご担当いただきます。船の出港スケジュールに合わせ、事業部全体と連携しながらヤード内の「整備部門の司令塔」としてご活躍いただきます。 【具体的には】 ●プレイングマネージャーとしての整備・検査：まずは現場の把握から。メンバーとともに、輸出前車両の点検・整備を行います。また、将来的には「自動車検査員」の資格を活かし、輸出規制をクリアするための最終チェック（検査業務）の主導もお任せします。 ●チームの労務・安全管理と技術指導：残業削減と安全の担保。メンバー（20代〜50代、外国籍スタッフ含む）のシフトや作業進捗の管理を行います。「残業月20時間以内」を維持するため、個人のスキルに応じた適切なタスク割り振りと、安全第一の作業環境づくりを徹底します。 ●ターミナル事業部（他部門）とのシッピング連携：物流の司令塔。「◯日までに◯台を船積みする」という輸出スケジュールに基づき、陸送スタッフや事務スタッフと密にコミュニケーションを取りながら、工場の1日の目標整備台数をコントロールします。 ●工場内の設備・工具管理・コンプライアンス遵守：認証工場の維持。認証工場としての基準を満たすための設備メンテナンスや工具の管理、および法令遵守（コンプライアンス）のチェックを行います。
■損害車・中古車を取り扱う工場にて、自動車整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・国産車、輸入車など幅広い車種の整備 ・車検整備（月間約15台）や一般整備（月間約10台） ・メンバーと協力して進める各種整備・点検業務 【働く環境】 ■年間休日128日以上！プライベートも大切にできる環境 同社では、週休2日制（隔週日・月・祝）をはじめ、年末年始の9日間や夏季休暇、さらにアニバーサリー休暇など充実した休日制度を整えています。 年間休日128日以上と、プライベートの時間もしっかりと確保できる環境です。 ■月給31.5万～50万円＋賞与年2回！高いモチベーションで働ける高待遇 入社時から想定年収430万～700万円を目指せる高待遇でお迎えします。 日頃の頑張りは年2回の決算賞与（インセンティブ）としてしっかりと還元されるため、着実なスキルアップと共に収入面でも大きなやりがいを実感できます。 ■スポットクーラー完備など、働くメカニックを第一に考えた快適な環境 現場の声を大切にする同社では、夏はスポットクーラー、冬はカイロの支給など、快適に働ける工夫を惜しみません。 作業もメンバーで協力して進める体制のため、一人に負担が偏ることもなく、安心して日々の業務に集中できます。
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■主に乗用車の整備をご担当いただききます。 ※接客はフロントが担当するため、原則ありません。 【具体的には】 ・国産車と輸入車がおおよそ半々の割合で入庫します。 ・1日の整備内容は、車検5台、3ヶ月点検3台、重整備(エンジンの載せ替え、クラッチのオーバーホール、インジェクター交換)1～2台のようなイメージで、このうち自身のスキルにあわせてできるものをご担当いただきます。 ※同社では、乗用車チームと貨物車チームに分かれて作業を行います(今回は乗用車チームの募集ですが、貨物車チームをご希望の場合は相談可能です)。 ※入庫台数は、乗用車：貨物車=4:6 ※乗用車の半数は輸入車で、高級車も入庫があります。世田谷の警察署のパトカーも入庫があります。 ※月平均残業時間：貨物車チーム40H、乗用車チーム25H 【キャリアアップについて】 同社では、車検→トラブルシュートの順に徐々にスキルを身に着けていただき、それに伴い、一般→班長→工場長とキャリアアップが可能です。 キャリアアップに年齢は関係なく、実際に現班長は30代、副班長は50代です。もちろん、給与も年齢には関係なく、スキルに応じて決定します。 また、同社は、輸入車ディーラー事業を中心に、自動車に関するあらゆる事業を展開しているGLIONグループの1社であり、グループ内の別会社への異動を希望することも可能です。
■同社にて、ドイツ車（フォルクスワーゲン、アウディ）の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※年間約1,200台、月間100台ほどの入庫があり、安定して技術を磨ける環境です。 【年間休日118日＆残業少なめで私生活も充実】 完全週休2日制（日曜＋平日1日）で、年間休日は118日。残業は月平均20時間程度です。同社では「作業台数」ではなく「作業時間」で区切り、18時には作業を終えて翌日に回す風土が根付いているため、無理なくワークライフバランスを保てます。 【VW・アウディの「調律師」として腕を磨く】 社名の「スタイマー」はドイツ語で「調律師」を意味します。代表はトヨタのメカニックやVW正規ディーラーでの経験を持つ実力派。地域でも数少ない輸入車特化の整備工場として、コンピューター診断やレストアまで、奥深い技術をじっくりと学べる環境です。 【代表との距離が近く、柔軟に働ける】 メカニック2名の小規模な組織だからこそ、風通しの良さは抜群です。代表との距離が近く、働き方や休日についても柔軟に相談が可能。急な家族の用事などにも理解があり、小回りの利く居心地の良い職場です。 【高水準の給与体系】 想定年収は400万円〜600万円と、経験や能力を考慮した上で優遇されます。これまでの整備経験を正当に評価し、安定した収入を得ながら輸入車整備のプロフェッショナルを目指せます。
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■同社で販売した車を中心とした、お客様の車の車検・点検・整備業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・法定点検をメインとしたメンテナンス業務、車検整備や、付随する修理業務 、コンピューターを使った故障診断 、ETC、カーナビ等のオプションパーツの取付 、法令点検・車検整備 、故障や不具合に対する修理や重整備 、納車、お客様対応（整備箇所の説明 など） ※整備業務とカー用品（カーナビ・ドライブレコーダーなど）取り付け業務の割合は、5：5です。 ※整備内容は、個々のレベルに応じて決定致します。 ※重整備なし ※接客・電話対応の苦手な方は、現場業務に専念できる環境です。 【驚異の定着率！20年で退職者はわずか4名】 社長就任後の20年間で退職者はたったの4名。そのうち2名が同社に出戻るほど、人間関係と居心地の良さが抜群です。無理な仕事の詰め込みがなく、19時まで残るスタッフは一人もいません。81歳の現役スタッフも活躍しており、年齢を重ねても安心して長く働ける環境です。(車検班は、1日1~2台の車検。間の時間で納車前の用品取り付けなど) 【特定メーカーに縛られない技術習得】 1拠点で約1,800台という国内トップクラスの在庫を抱えているため、国産全メーカーの幅広い車種に携われます。「同じ作業の繰り返しで飽きる」ことがなく、整備士としての対応力が自然と磨かれます。カーセンサー・グーネットなどのECサイトでの車両掲載数全国No1レベルであり、北海道から沖縄まで車両販売の手を広げています。 【充実の還元策と手当】 3級整備士以上で年収400万円〜、工場長クラスで600〜700万円と高水準です。さらに、月平均2.3万円のインセンティブや入社祝い金計20万円、昼食費の半額以上補助など、社員の生活を第一に考えた還元を行っています。
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■車検のコバックのメカニックとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・アフターメンテナンス ・車検整備、定期点検 ・工程管理等 【年収500万円の壁を突破！東京水準の給与へ】 同社は2026年までの「30歳平均年収500万円（東京水準）」実現を掲げています。工場長・リーダー候補は年収550万～650万円、上位職は750万円以上も可能。利益を社員に還元する明確な方針があるため、あなたの経験と実績が正当な対価として評価されます。 【迷いなき成長戦略。売上100億円企業へ】 創業65年の基盤に加え、M&Aや新規展開で売上100億円を目指す「第二創業期」です。「全社員の物心両面の幸せ」という揺るぎない理念を軸に新事業へも挑戦。進むべき未来がクリアであるため、方針のブレに悩むことなく組織づくりに専念できます。 【組織拡大に伴い、新たな管理職ポストが続々誕生】 事業急拡大に伴い、新店舗立ち上げやエリア統括、部門長など、会社の成長に合わせて新たな重要ポストが次々と生まれています。「上が詰まっていて昇進できない」ということはありません。実力次第でスピーディーにキャリアアップ可能です。 【「いい人がいい経営をする」現場尊重の風土】 「いい人がいい経営をする」という社長の信念のもと、トップダウンではなく現場の意見を歓迎する社風です。中途社員が早期に工場長へ抜擢されるなど、社歴に関係なく「意欲と人柄」を公正に評価する文化が根付いています。
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■指定工場にて自動車整備業務を担当して頂きます。乗用車(軽自動車)の取り扱いが中心です。 【具体的には】 ・車検、点検整備 ・一般整備（メンテナンス、修理、部品交換、エンジンやトランスミッションの分解点検・修理作業） ※整備主任、検査員へとスキルアップを目指せます。 ※地元の自動車屋さんとして、メーカーを問わず整備・点検を行います。又、電装用品の取り付け、新車架装など、幅広く経験を生かしていただけます。 【手厚いフォロー体制】 一人前になるまでしっかりとフォローする体制をご用意しています ・1ヶ月1on1で学ぶ ・2～3ヶ月サポートを得ながら実践 ・4～6ヶ月要所のサポートでスキルアップ ・6～12ヶ月報告と相談により一人で完結 【工場の設備】 ■指定工場 ■ピット（ストール）数：10 ■リフト数：4基 ■診断機（スキャンツール）：あり ■塗装ブース：有
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■中型～大型トラックの検査業務メインに担当していただきます。 ◎トラックの自動車検査業務 （使用している整備システム→DIC 新一等書記官） ◎自動車検査業務に付随する業務 及び 検査場内の整理整頓 ◎中型～大型トラックのクイック点検整備 ◎納車・引取 ◆1日の流れ 8時30分～出社・掃除・受入れ検査 8時45分～朝礼 9時00分～検査業務・クイック点検 （10時45分～現場進捗MT5分） 12時00分～ランチ 13時00分～検査業務・クイック点検 （15時45分～現場進捗MT5分） 18時30分～19時00分 終了 （完了した車検車両の納車をお願いする場合も有ります）
■国産車・輸入車・FCV(燃料電池車)など多様な車種の整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・車検・点検・一般整備 ・故障診断 ・輸入車やEV・FCV車の整備全般 ・整備記録の作成・納車前チェック・部品交換等 ・顧客との技術的な内容の説明 【就業環境について】 ・少数精鋭の職場で、一人ひとりの意見や経験が尊重され、自分のペースで整備に取り組めます ・国産車から輸入車、最新のFCVまで幅広い車種を扱い、特殊車両やレアな輸入車にも触れる機会が多く、多様な整備スキルを習得できる環境です ・整備だけでなく販売提案も行うため、顧客との関わりを通じてコミュニケーション能力も高められます ・残業は月平均15時間程度と少なく、プライベートと仕事の両立がしやすい環境です
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■同社における整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・大型自動車の整備及び修理 ・大型自動車の事故車修理 ■社員が幸せに働き続けられることを叶えるために独立！ 同社設立の背景として、社長のトラックディーラーでの総務業務の経験があります。同社の社長が在籍していた時代にバブル崩壊などを経験し、現場のメカニックからの相談を多く受けてきました。特に残業時間の多さやメカニックへの待遇に関する悩みを多く受け、それを改善できる環境を自分で作ろうと、独立を決心。そのため下記に記載する制度や採用方針を掲げることで、社員が長く幸せに働き続けられる環境つくりにこだわっています。 ■給与を落とさず働き方を改善したい方必見！オファー金額は前職考慮＆月平均残業時間は10時間 社長の採用の方針として現年収を考慮したオファーを出すこと、入庫管理についても従業員が長く働き続けられる環境を作るために入庫制限を設けることで残業時間も月平均10時間となっております。さらに給与についても、実力がある人に対してはいくらでも払っても良いという考えを持っているため、自分の努力が給与として反映されやすい仕組みが作られています。 ■定年制度無し！長くメカニックとして働き続けたい方へ 同社では定年制度はありません。社長の思いとして「社員を採用するときは、一生その人の面倒を見るつもりで採用する」という思いを持っています。そのため上記給与や受け入れ管理に加え、定年制度を廃止し、社員が長く活躍できる環境を作っています。
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■自動車整備士として以下業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・オイル交換、タイヤ交換、車検、点検、一般整備などの自動車整備を行っていただきます。 ・修理箇所の説明程度の接客を行っていただきます。 ※2022年の車検実施台数が都内「車検の速太郎」全店舗の中で1位（年間5129台）を獲得するほど安定した入庫台数を誇っています。 ※対応車種は様々で、国産車、外国車、カスタム車など、日々様々な案件が持ち込まれます。案件獲得は社内のDXチームがマーケティング業務を行っているため、最新鋭の機器や設備を使っての作業に集中する環境が整っています。 ※月の平均残業時間は17.5時間です。受付時間が決まっており、持ち越し車検がないこと、住宅街にあるため夜間の作業は控えるようにしていることが少ない残業時間につながっています。 ■圧倒的高給与 業績好調につき2025年4月に全社員給与の大幅ベースアップを実施。 一律で基本給を5万円UPしたため、新卒社員の年収も400万円を超える給与体系となっております。 ※整備経験1年の中途者に年収「460万円」を超える内定事例もございます。大手企業にも勝る条件も魅力の企業です。 ■健康経営優良法人に認定 従業員が安心していつまでも元気で働き続けられる環境を目指し、「健康経営」を推進。主に、感染症対策や健康診断の実施、メンタルヘルスケアなどに取り組んでいます。経済産業省が制定する「健康経営優良法人」にグループ3社すべてが3年連続で認定されています。 ■風通しの良い職場 上司・部下での月1回以上の面談のほか、感謝の気持ちを伝えるサンクスカード、新社員の困りごとを解決するブラザー制度などを設け、何でも言い合える風通しの良い組織づくりをしています。また、年齢にかかわらず、活発にコミュニケーションが取れており、社員同士の仲が良い特徴があります。
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■中古車販売店における自動車整備業務全般をお任せします。 ※業績好調に伴い、新工場を新設(2025年度)したことに伴う増員募集です。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ・カー用品取付、エアコン修理、カスタムなど ※国産車7割、輸入車3割 ※車検は3台/人目安で比較的時間に追われることなく働くことができます。 ※顧客の希望するカー用品・パーツの取り付け作業も受け付けています。 ※顧客対応はフロントスタッフが担当します。 ※残業は月間20時間以内です。 【働く環境】 ■土日祝休み：社員を休ませるために社長自ら出勤しているためです。 ■頑張りに応じた賞与：基本給に応じた利益目標の達成度合いに応じて、賞与を支給します。支給額は個別評価の為昨年実績で最大800,000円です。 ■スキルアップ：整備振興会などの外部研修への参加を推奨。 ■車両購入割引制度：一親等のご家族も仕入れ値＋5万円で車両を購入できる。
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■同社鳥沢工場(指定工場)にて、整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備（年間約1,300台程度） ・重整備、故障診断 ・中古車販売に伴う納車前点検 ※販売・営業のノルマは一切ありません。 【年間休日120日・日曜日が定休日】 業界内でも高水準の年間休日120日を確保しています。さらに、整備士には珍しく「日曜日が定休日」のため、家族や友人との予定も合わせやすく、プライベートを大切にできる環境です。 【残業ほぼなし！営業部門とのスムーズな連携】 入庫管理システムを徹底しており、事前に部品発注を行うなど営業部門との連携が非常にスムーズです。効率的な業務フローにより、残業はほとんど発生しません。 【人間関係の良さと「出戻り」が多い居心地の良さ】 上司・部下の垣根を越えて協力し合う風土です。過去に一度退職したスタッフが「やっぱりここが良い」と戻ってくるほど、人間関係の良さと居心地の良さには定評があります。月1回の1on1ミーティングもあり、悩みや相談を溜め込まない体制が整っています。 【地域に根差した安定基盤と将来性】 大月市長も務めた創業者の代から続く、地域になくてはならない企業です。現在は中古車販売事業の拡大に向けて敷地を拡張中。SS事業と自動車事業の二本柱で経営基盤は非常に安定しています。 【工場長候補として期待】 現在、拠点の工場長が55歳となっており、次世代を担う後継者を募集しています。スキルや経験に応じて、将来的に工場長として活躍いただくことを期待しています。モデル年収として、工場長クラスで650万円前後も可能です。
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■軽自動車から大型車両まで多種多様な車両の整備業務をお任せします。同社で取り扱う車両のうち、約6～7割がトラック（2t～12t）となります。そのほか、以下の車両の車体部分も対応しています。乗用車/特殊車両（ 車両搭載型クレーン・ 高所作業車・ フォークリフト・ ダンプ（車輌部分の整備を担当）） 【具体的には】 ・定期点検、車検整備、一般整備、故障修理 ・重整備、エンジン・シャシーの分解整備 【一生モノの技術を。未経験からプロの整備士へ】 同社では「手に職をつけたい」という意欲を全力でバックアップします。資格取得支援制度により、講習や試験の費用は会社が全額負担。入社後に実務を学びながら国家資格を取得することが可能です。ベテラン整備士も多く在籍しており、分からないことはすぐに相談できるため、着実にスキルアップを目指せます。 【景気に左右されない圧倒的な安定基盤】 取引先の約9割が法人客であり、運送会社やバス会社、さらには消防車などの公共車両、大手カーシェア車両まで幅広く手掛けています。社会インフラを支える車両の整備がメインのため、仕事量が非常に安定しており、将来にわたって安心して長く働き続けることができる環境です。 そのため、突発的な残業が発生しにくく、平均残業時間は15時間程度になっています。 【多種多様なメーカー・車種に触れる楽しさ】 特定のメーカーに縛られず、ほぼ全ての国産メーカーの車両（2t〜12tトラック、乗用車、特殊車両）を取り扱います。毎日異なる車両や故障原因に向き合うことで、特定の車種に偏らない汎用性の高い技術力を養うことが可能です。
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■主に特殊車両における多種多様な車両の整備業務をお任せします。（車両搭載型クレーン、ラフテレーンクレーン、高所作業車、フォークリフト、セルフローダー、パワーゲート、ダンプ、塵芥車等） 【具体的には】 ・クレーンの年次点検、特定自主検査、パワーゲート年次点検、塵芥車年次点検 ・特殊車両の一般整備、故障修理、分解整備 【一生モノの技術を。未経験からプロの整備士へ】 同社では「手に職をつけたい」という意欲を全力でバックアップします。資格取得支援制度により、講習や試験の費用は会社が全額負担。入社後に実務を学びながら国家資格を取得することが可能です。ベテラン整備士も多く在籍しており、分からないことはすぐに相談できるため、着実にスキルアップを目指せます。 【景気に左右されない圧倒的な安定基盤】 取引先の約9割が法人客であり、建築業、電気工事業、運送業など幅広く手掛けています。そのため、仕事量が非常に安定しており将来にわたって安心して長く働き続けることができる環境です。そのため、突発的な残業が発生しにくく、平均残業時間はほぼゼロ時間になっております。 【メカニックの「やりがい」と「体」を大切にする現場】 特殊車両チームではユニッククレーンや高所作業車など、複雑な構造を持つ「上物」の修理を担当。機械いじりの醍醐味を存分に味わえます。また、現場には重いタイヤの持ち上げ機や天井クレーンなど、身体への負担を軽減する最新設備を完備。長く健康に活躍してほしいという想いが現場の設備にも表れています。 ■指定工場について 当社は、タダノ・極東開発工業・新明和工業・花見台自動車などのメーカー指定工場となっております。（トヨタL&Fについては指定工場ではありませんが、フォークリフトの整備対応は可能です。） ※残業はほとんど発生しておらず0時間に近いです。
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■同社大月工場(認証工場)にて、整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備（年間約1,300台程度） ・重整備、故障診断 ・中古車販売に伴う納車前点検 ※販売・営業のノルマは一切ありません。 【年間休日120日・日曜日が定休日】 業界内でも高水準の年間休日120日を確保しています。さらに、整備士には珍しく「日曜日が定休日」のため、家族や友人との予定も合わせやすく、プライベートを大切にできる環境です。 【残業ほぼなし！営業部門とのスムーズな連携】 入庫管理システムを徹底しており、事前に部品発注を行うなど営業部門との連携が非常にスムーズです。効率的な業務フローにより、残業はほとんど発生しません。 【人間関係の良さと「出戻り」が多い居心地の良さ】 上司・部下の垣根を越えて協力し合う風土です。過去に一度退職したスタッフが「やっぱりここが良い」と戻ってくるほど、人間関係の良さと居心地の良さには定評があります。月1回の1on1ミーティングもあり、悩みや相談を溜め込まない体制が整っています。 【地域に根差した安定基盤と将来性】 大月市長も務めた創業者の代から続く、地域になくてはならない企業です。現在は中古車販売事業の拡大に向けて敷地を拡張中。SS事業と自動車事業の二本柱で経営基盤は非常に安定しています。 【工場長候補として期待】 現在、拠点の工場長が55歳となっており、次世代を担う後継者を募集しています。スキルや経験に応じて、将来的に工場長として活躍いただくことを期待しています。モデル年収として、工場長クラスで650万円前後も可能です。
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■乗用車（6～7割）を中心に、トラックやバスなど多種多様な車両の板金業務をお任せします。※フォークリフトの取り扱いはありません。 ＜具体的には＞※取扱車両の約6～7割が乗用車です。その他、トラックやバスの板金も行います。 ■フロントと連携しての作業内容・工程確認 ■外板板金、パネル交換（取替作業） ■修正機を使用してのフレーム修正（内板骨格修正・ボディ修正） 【一生モノの技術を。未経験から「車体整備」のプロへ】 自動車整備士から板金工に転身する人も多く、整備の知識も活かせる仕事です。同社では板金専門の国家資格である「車体整備士」などの資格取得を全力でバックアップ。講習や試験の費用は会社が全額負担します。ベテランの板金工が多く在籍しており、整備士とはまた異なる「職人の技」を一から伝授します。 【景気に左右されない、安定した依頼数と取引基盤】 取引先は、日頃から自動車整備を任せてくださる法人客のほか、新車・中古車の販売会社（ディーラー等）からの依頼も多数。乗用車から物流を支えるトラック・バスまで幅広く手掛けているため、仕事量は年間を通じて非常に安定しています。 特定の車両に偏らず幅広い知識が身につく環境ながら、板金塗装部門の残業は現状「ほぼゼロ」。プライベートも大切にしながら、将来にわたって安心して技術を磨き続けることができます。 【「体」を大切にする現場】 現場には天井クレーンや重いタイヤの持ち上げ機など、身体への負担を軽減する最新設備を完備。長く健康に、職人として活躍してほしいという想いが設備にも表れています。 ※残業はほとんど発生しておらず0時間に近いです。
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■石川県内でもトップクラスの安定基盤を誇る同社にて、大型車を中心とした各車両(特殊車両・一般車両を含む)整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断 ・架装、電装品の取り付けなど ※残業月0~10時間 ※現場の意見を聞いて設備改善などを行う ※地元のインフラ企業との直取引により経営基盤のが安定 ※無借金経営だからこその高給与実現 ※夜間・休日の急な呼び出し無し 【残業ほぼなし。私生活も大切にできる】 残業は月平均0〜10時間程度。無借金経営の安定した財務基盤があるからこそ、無理な受注はせず、社員が健康的に働けるスケジュール管理を徹底しています。 【一生モノの技術を、手厚い教育で】 本社（少数精鋭・落ち着いた雰囲気）と東部工場（活気ある賑やかな雰囲気）の2拠点があり、ご本人のタイプに合わせた配属が可能。ベテランがマンツーマンで指導するため、スキルアップしたい方に最適です。 【2026年4月以降の追加福利厚生（転居を要する際の福利厚生）】 ■引っ越し補助（引っ越しや家具費用で最大20万） ■住宅手当（借り上げ社宅制度）※自動車整備士3級以上保有者対象 家賃の半分が会社負担になります ・単身は家賃上限7万（～3.5万円補助） ・家族ありは家賃上限14万（～7万円補助） 立地や間取りなど物件は自分で選べます！
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■実務に加え、店舗運営の要として業務を網羅します。 【具体的には】 ・工程/進捗管理：当日の入庫車両の作業割り振り、納車期限の管理 ・品質管理/最終検図：整備完了車両の最終チェックおよび接客時の説明補助 ・フロント連携：フロントスタッフとの整備現場の橋渡し、追加整備の提案指示 ・部品/在庫管理：工場内の安全確保、5S活動（整理、整頓、整頓、清潔、躾）の推進 ・顧客対応：重大なクレームへの対応や技術的な専門知識を要する説明 ～マネジメント業務の内容～ ・人員管理（労務/シフト）：メカニックの残業時間抑制、有給休暇の調整、モチベーション維持 ・技術育成（指導）：若手への技術伝承、資格取得（検査員等）のサポート、評価面談の実施 ・売上・コスト管理：予算達成に向けた生産性の向上、工賃売上の最大化、経費（消耗品等）の抑制
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■石川県内でもトップクラスの安定基盤を誇る同社にて、大型車を中心とした各車両(特殊車両・一般車両を含む)整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断 ・架装、電装品の取り付けなど ※残業月0~10時間 ※現場の意見を聞いて設備改善などを行う ※地元のインフラ企業との直取引により経営基盤のが安定 ※無借金経営だからこその高給与実現 ※夜間・休日の急な呼び出し無し 【残業ほぼなし。私生活も大切にできる】 残業は月平均0〜10時間程度。無借金経営の安定した財務基盤があるからこそ、無理な受注はせず、社員が健康的に働けるスケジュール管理を徹底しています。 【一生モノの技術を、手厚い教育で】 本社（少数精鋭・落ち着いた雰囲気）と東部工場（活気ある賑やかな雰囲気）の2拠点があり、ご本人のタイプに合わせた配属が可能。ベテランがマンツーマンで指導するため、スキルアップしたい方に最適です。 【2026年4月以降の追加福利厚生（引越を要する際の福利厚生）】 ■引っ越し補助（引っ越しや家具費用で最大20万） ■住宅手当（借り上げ社宅制度） 家賃の半分が会社負担になります ・単身は家賃上限7万（～3.5万円補助） ・家族ありは家賃上限14万（～7万円補助） 立地や間取りなど物件は自分で選べます！
■納車前点検・車検・オイル交換などの一般作業から、エンジン・ミッション載せ替え、コンピューターによる故障診断など専門的な整備を行っています。 リフト：3基 【具体的には】 ・コクスンには、1990年代のボルボ240、940から、現行型ボルボXC90、XC40、V60まで幅広い車種のボルボが入庫しています。 ・納車前整備、車検、定期点検、オイル交換などの一般整備から、エンジン、トランスミッション載せ替え、専用機器を使用したトラブルシューティングなどの特殊整備も行っています。※残業は月平均20時間程度です。 ＜モデル年収例＞ 年収817万円 ／ 50歳 整備工場長職 経験8年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収508万円 ／ 49歳 整備士職 経験2年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収464万円 ／ 32歳 整備士職 経験5年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く
■納車前点検・車検・オイル交換などの一般作業から、エンジン・ミッション載せ替え、コンピューターによる故障診断など専門的な整備を行っています。 リフト：3基 【具体的には】 ・コクスンには、1990年代のボルボ240、940から、現行型ボルボXC90、XC40、V60まで幅広い車種のボルボが入庫しています。 ・納車前整備、車検、定期点検、オイル交換などの一般整備から、エンジン、トランスミッション載せ替え、専用機器を使用したトラブルシューティングなどの特殊整備も行っています。※残業は月平均20時間程度です。 ＜モデル年収例＞ 年収817万円 ／ 50歳 整備工場長職 経験8年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収508万円 ／ 49歳 整備士職 経験2年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収464万円 ／ 32歳 整備士職 経験5年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く
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■ドイツ輸入車「フォルクスワーゲン(VW)」を扱う認証工場におけるメカニックの仕事です。 【具体的には】 ・点検・車検(1～2人で車検・点検、1日の整備台数の目安は4～5台) ・一般修理(足回り、車体回りなど) ・メーカー純正の診断機を使用しての故障診断(エラーコードに応じて対応、不明な場合は先輩に相談) ※スキルと意欲に応じて下記もご担当いただきます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備) ・故障原因が分かるまでの故障探求 ■キャリアパス(個人の頑張り次第) ・中途入社→(3～5年)→主任（現場リーダー）→(3～5年)→係長（現場のトップレベル）→(個人差あり)→工場長 ※KWS株式会社(フォルクスワーゲン)での所属となります。 【労働環境】 ■規模感：メカニック人員約50名、平均年齢42歳(20代と40代が多め)、大規模店(指定工場、5ストール、メカニック7名クラス、入庫台数400台前後、ボルボ越谷/VW越谷/VW西東京が該当)、小規模店(3ストール、メカニック4名クラス、入庫台数150台前後、VW板橋、ジープ各店)、その他は中規模点(4ストール、メカニック5名クラス、入庫台数250台前後)
■新工場にて車検・整備・修理などをお任せします。 【具体的には】 トラックの車検・点検・修理を2名～4名のチームで行います。 ◆1日の流れ（例） 8時30分～出社・掃除・作業受入れ準備 8時45分～朝礼・作業開始準備 9時00分～整備作業開始 12時～ランチ 13時～交換部品の見積もりやお客様への連絡 15時～修理依頼のあった車の引き取りや納車 17時～中間確認・最終確認・出庫準備 18時～翌日の予定を確認して退社となります
車検のコバック各店舗にて各種整備・点検業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・車検、点検整備 ・一般整備（メンテナンス、修理、部品交換、エンジンやトランスミッションの分解点検・修理作業） ・各作業における見積説明、精算業務 【幅広い車に携わることにできます！】 多くのお客さんへのサービスを長年ご提供しており、国産車各メーカー車種から、輸入車各車種まで本当に幅広く、ビンテージカーやレアカーを取り扱うなど、経験と知識を蓄積できます。 お客様へのきめ細やかなサービスでご満足頂いており、お客様へメカニックからの技術的なアドバイスを行ったり、お客様の車に関してご相談に乗るなどコミュニケーションを大事にしています。 「コバックさんでお願いしてよかった」と感謝を直接いただき、やりがいを感じやすい環境です。
車検のコバック各店舗にて各種整備・点検業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・車検、点検整備 ・一般整備（メンテナンス、修理、部品交換、エンジンやトランスミッションの分解点検・修理作業） ・各作業における見積説明、精算業務 【幅広い車に携わることにできます！】 多くのお客さんへのサービスを長年ご提供しており、国産車各メーカー車種から、輸入車各車種まで本当に幅広く、ビンテージカーやレアカーを取り扱うなど、経験と知識を蓄積できます。 お客様へのきめ細やかなサービスでご満足頂いており、お客様へメカニックからの技術的なアドバイスを行ったり、お客様の車に関してご相談に乗るなどコミュニケーションを大事にしています。 「コバックさんでお願いしてよかった」と感謝を直接いただき、やりがいを感じやすい環境です。
車検のコバック各店舗にて各種整備・点検業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・車検、点検整備 ・一般整備（メンテナンス、修理、部品交換、エンジンやトランスミッションの分解点検・修理作業） ・各作業における見積説明、精算業務 【幅広い車に携わることにできます！】 多くのお客さんへのサービスを長年ご提供しており、国産車各メーカー車種から、輸入車各車種まで本当に幅広く、ビンテージカーやレアカーを取り扱うなど、経験と知識を蓄積できます。 お客様へのきめ細やかなサービスでご満足頂いており、お客様へメカニックからの技術的なアドバイスを行ったり、お客様の車に関してご相談に乗るなどコミュニケーションを大事にしています。 「コバックさんでお願いしてよかった」と感謝を直接いただき、やりがいを感じやすい環境です。
車検のコバック各店舗にて各種整備・点検業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・車検、点検整備 ・一般整備（メンテナンス、修理、部品交換、エンジンやトランスミッションの分解点検・修理作業） ・各作業における見積説明、精算業務 【幅広い車に携わることにできます！】 多くのお客さんへのサービスを長年ご提供しており、国産車各メーカー車種から、輸入車各車種まで本当に幅広く、ビンテージカーやレアカーを取り扱うなど、経験と知識を蓄積できます。 お客様へのきめ細やかなサービスでご満足頂いており、お客様へメカニックからの技術的なアドバイスを行ったり、お客様の車に関してご相談に乗るなどコミュニケーションを大事にしています。 「コバックさんでお願いしてよかった」と感謝を直接いただき、やりがいを感じやすい環境です。
車検のコバック各店舗にて各種整備・点検業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・車検、点検整備 ・一般整備（メンテナンス、修理、部品交換、エンジンやトランスミッションの分解点検・修理作業） ・各作業における見積説明、精算業務 【幅広い車に携わることにできます！】 多くのお客さんへのサービスを長年ご提供しており、国産車各メーカー車種から、輸入車各車種まで本当に幅広く、ビンテージカーやレアカーを取り扱うなど、経験と知識を蓄積できます。 お客様へのきめ細やかなサービスでご満足頂いており、お客様へメカニックからの技術的なアドバイスを行ったり、お客様の車に関してご相談に乗るなどコミュニケーションを大事にしています。 「コバックさんでお願いしてよかった」と感謝を直接いただき、やりがいを感じやすい環境です。
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■メーカー問わず車検・点検・故障修理等の整備士業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・主に車検・点検・修理等の一般整備をメインに従事いただきます。 ・1日あたり、車検なら6～7台、点検やオイル交換等であれば25～30台の対応を6～8名の整備士で対応します。 ・お客様対応（車両の状況ヒアリング／整備内容説明等のご対応もお願いします。 ・お客様とのコミュニケーションを大切にしながら「しゃべれる整備士」としての成長していってください。 ・慣れてきたら故障診断を行っていただきながら、トラブルシューターとしての活躍も期待しています。 ・ノルマ等はありません。
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■本社指定工場のメカニックとして車検整備を中心に担当していただきます。 ※シニアの方には体のご負担が少ない検査業務を中心に行って頂きます。 【具体的には】 ・車検前の事前点検 ・整備個所のフロントへの提案、見積り作成業務。 ・点検、修理、整備業務に付随する洗車と近隣の回送業務。 ・フロント業務、コーティング 等 ≪1日の流れ≫ ・8：45 出社･朝礼：作業服に着替え、準備 その日の予定や作業手順を確認 ・9:00 勤務開始 作業指示書を確認し、整備業務スタート ※1日10名体制で15～20台の整備を行います。 ・12:00 休憩 ・13:00 作業開始 引き続き整備を行います。 ・17:30 作業終了 キリのいいところで作業を終え、工具の片付けや現場の清掃を行います。 ・18:00 勤務終了 シャワーを浴び、着替えて退社します。 ※残業：月15時間程度
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■創業70年以上の老舗総合自動車整備工場にて、自動車の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備（全体の約8割） ・重整備、故障診断など（全体の約2割） ・顧客への接客、修理内容の説明など 【年間休日128日！完全週休2日制でプライベート充実】 同社では「日曜＋木曜」のお休みに加え、祝日もしっかりお休みです。お盆や年末年始の長期休暇も完備しており、年間休日128日が担保されています。ご家族との時間や趣味の時間を大切にしながら、心身ともにリフレッシュしてメリハリをつけて働ける環境です。 【幅広い車種に触れ、一生モノの技術を磨ける】 普通乗用車はもちろん、大型トラックや特殊車両など多種多様な車両の整備を手掛けられます。充実した設備環境のもと、同社が長年培ってきた大型車整備のノウハウを吸収できるため、メカニックとして確かなスキルアップが可能です。 【圧倒的な安定感とメカニック想いの温かい社風】 同社は官公庁や地元企業からの安定した入庫に支えられており、景気に左右されない強固な経営基盤があります。未経験からの挑戦や資格取得を目指す方も手厚くサポートし、社員一人ひとりの成長を優しく見守ってくれる居心地の良い社風が魅力です。 【今年6月に新工場設立！圧倒的な成長と技術力】 他社の撤退などもあり地域での需要を一身に集めている同社は、毎週新しいお客様が増え続けるほど業績好調。さらなる入庫増に対応するため、今年6月には新工場を設立予定です。10トントラックを2日で仕上げるほどのスピーディーかつ高い技術力が顧客の心を掴んでおり、乗用車から大型車まで一生モノのスキルを磨ける活気ある環境です。
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■車検のコバックのメカニックとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・アフターメンテナンス ・車検整備、定期点検 等 【月1回の1on1と食事補助で「言えない」を解消】 「コミュニケーション第一」を掲げ、上司との1on1を毎月実施しています。 会社負担でランチを共にしながら、悩みやキャリアをフランクに相談できる風土です。 現場の声を大切にする姿勢により、相互理解が深く、離職率は極めて低く保たれています。 【年4回の査定で、あなたの頑張りを即反映】 評価の機会は年に4回。 社歴や年齢に関わらず、技術力や効率性を正当に評価します。 23歳でのリーダー抜擢や、入社1年で責任者へ昇進した事例もあり、成果が見える化されているため高い意欲で挑戦できます。 【月平均残業12〜15時間！メリハリある働き方】 「効率とスピード」を重視し、繁忙期でも20時〜21時には完全退社を徹底しています。 ダラダラと残る文化はなく、日中に集中して業務を完結させるスタイルです。 プライベートを大切にしながら、高密度なスキルアップが可能です。 【地方にいながら「東京水準」の給与体系へ】 2026年までに東京レベルの給与水準達成を目指しており、30代で年収500万円前後も可能です。 地域最高水準の還元を実現することで、地元に腰を据えて長く活躍できる環境を整えています。
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■自動車整備士として、車検・点検・一般整備を担当していただきます。 【具体的には】 ■乗用車の点検及び車検をメインに行なっていただきます（整備箇所の説明を含む） ■1日の整備台数（1名あたり）：3～4台程度（点検・車検メイン） ■取り扱いメーカー：国産車全種（軽自動車中心） ■作業環境：リフト数10基 【他社との違い】 ・「少人数で高生産」をモットーに入庫を完全予約制にしておりメリハリの効いた働き方を目指しています。 ・軽自動車の入庫が中心となるため身体的負担も比較的少なく長く働くことが可能です。
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■指定工場にて自動車整備業務を担当して頂きます。乗用車(軽自動車)の取り扱いが中心です。 【具体的には】 ・車検、点検整備 ・一般整備（メンテナンス、修理、部品交換、エンジンやトランスミッションの分解点検・修理作業） ※整備主任、検査員へとスキルアップを目指せます。 ※地元の自動車屋さんとして、メーカーを問わず整備・点検を行います。又、電装用品の取り付け、新車架装など、幅広く経験を生かしていただけます。 【手厚いフォロー体制】 一人前になるまでしっかりとフォローする体制をご用意しています ・1ヶ月1on1で学ぶ ・2～3ヶ月サポートを得ながら実践 ・4～6ヶ月要所のサポートでスキルアップ ・6～12ヶ月報告と相談により一人で完結 【工場の設備】 ■指定工場 ■ピット（ストール）数：10 ■リフト数：4基 ■診断機（スキャンツール）：あり ■塗装ブース：有
