次世代生産技術室にて、成長領域製品の新製品立上げに向けた工程設計・生産ライン開発を担当いただきます。 製品開発部門と連携しながら、量産化に向けた工程構想、生産ライン設計、設備導入を推進するとともに、ロボットやDX技術を活用した次世代モノづくりの実現にも取り組んでいただきます。 【具体的には】 ・新製品の工程設計・生産準備 ・生産ラインの構想立案・設備導入 ・生産シミュレーションを活用した工程検証 ・自動化・DX技術を活用したモノづくり開発 ・量産立上げおよび生産性向上活動 将来的には、生産ライン単体ではなく工場全体を俯瞰しながら、次世代の生産システム開発に携わることもできます。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ■新製品の量産化を上流から担える ■工程全体を俯瞰する生産技術へ成長できる ■最先端のモノづくり技術に触れられる ■変化の大きい新製品領域に携われる
同社オリジナルな結晶成長炉の開発業務をご担当いただきます。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・ 世の中に無い新しい生産システム、そこに必要となる要素技術を考案し、量産に結びつけることによる大きな達成感 ・上記の企画立案、その実現に向け研究開発、量産化検討、事業化までのモノづくり全体を一気通貫で経験できる ・上記推進にあたり競争力のあるモノづくりの姿を自ら描き、それを実現するための課題解決力を身につけられる ・様々な部門の専門家を巻き込み牽引するプロジェクトマネジメント力を養成できる ・社内外、海外を含め専門家との連携を通じ、自身のスキル向上に挑戦できる。
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■光ファイバのプリフォーム（母材）合成工程、および光ファイバ製造（線引）工程における、生産技術担当の中核メンバとして、以下の業務を段階的に担っていただきます。 ※ライテラジャパン株式会社に在籍出向となります。 【具体的には】 ・生産工程条件の最適化推進 ・突発不良・慢性不良の原因解析と改善 ・新製品、新設備の量産立上げ 【当課のミッション】 プリフォーム（母材）および光ファイバ（素線）を高品質・高効率・低コストで安定的に量産させるための生産技術基盤を構築・進化させること。製造条件の最適化、生産量安定化、品質改善、コストダウン、能増、新製品・新技術の量産化、海外関連会社との共創、支援。 【当課で働くやりがい】 光ファイバは繊細な特性を持つ製品であり、条件の最適化や工程改善、不具合解析などを通じて、ものづくりの面白さや成果を実感できる職場です。周囲と連携しながら取り組む体制が整っており、着実にスキルを高めていくことができます。また、海外拠点にも同様の生産工程があり、グローバルな視点で業務に関わる機会もあります。組織がコンパクトで、コミュニケーションが取りやすく、チームで意見を出し合いながら働ける風通しの良い環境です。
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顧客の安定した事業運営を支えるため、同社は顧客に代わり納入した水処理装置の運転&保全管理を行っています。安定運転・省人化を推進する運転監視システムの利活用・改善、装置の老朽化に対応する保全管理強化のためのシステム利活用・改善、より生産性の高いワークフローへ見直す業務の再設計などを、共に実行するメンバーを募集しています。 ・保全管理システムの利活用と改善 ・運転監視システムの利活用と改善 ・事業運営や運転管理・保全活動に掛かる業務設計の改善 ・装置や業務改善のための社内全体へのフィードバック発信、及び改善提案 ※当面は四日市市の運転管理事務所で勤務して頂く予定です。
イオン注入、フォトリソグラフィー、エッチング、拡散、CMP、CVD、PVDなどのModule技術の開発・量産業務や 半導体製造プロセスのインテグレーション業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・ファウンドリビジネスにおける高付加価値オプションの開発・改良に向けたプロセス設計・開発および設備管理 ・ファウンドリビジネスにおける高付加価値オプションの量産立ち上げ ・次世代パワーデバイス開発および量産 ・歩留り向上，工程安定化，生産性向上，管理技術およびコスト削減等の生産技術の開発・改良 ・ファウンドリビジネスにおけるプロセス・設備に関わる周辺技術支援
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車用電線の海外工場における生産管理・工場運営。 ・入社後約1年間は国内で電線技術や工程管理手法を習得し、その後海外工場の主管者として駐在し、工場全体の管理、現地スタッフのマネジメント、日本本部との連携業務を担当いただきます。 【入社後のキャリアイメージ】 ・入社後1年間は鈴鹿・茨木の国内工場で電線製造技術、損益管理、生産技術、保全業務を習得。アセアン拠点への出張研修も実施。 ・その後、海外工場の主管者として駐在。
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ワイヤーハーネスの製造設計・生産準備 ・製造工程や品質に関する課題の分析・改善 ・海外工場の品質向上、業務効率化の支援 ・業務効率化ツールの改善・開発 ・品質・生産性などの各種指標の管理 ・国内外の拠点と連携した設計品質の管理 国内外の製造現場で経験を積みながら、世界中の工場で高品質なものづくりを実現する仕事です。 【入社後のキャリアイメージ】 勤務地は四日市を予定していますが、入社後の初年度から2～3年程度は、金沢などの国内製造拠点で製造設計の知識・実務を習得していただきます。その後、ASEAN地域の海外拠点で約1年間の実務経験を積み、国内外で得た知見を活かして四日市での業務に携わっていただきます。国内外の現場で経験を積み、世界規模のものづくりを支える存在へ成長したい方に、ぜひ挑戦していただきたいポジションです。
車載制御製品(エレクトロニクス製品／車載ECU)に関する品質保証業務全般をご担当いただきます。 配属先は製品品質保証室（1～4室）のいずれかを予定しており、ご経験・専門性・組織状況を踏まえて決定します。 担当製品やミッションは室ごとに異なりますが、いずれの部署も受注・企画段階から市場まで一貫して品質保証活動を推進しています。 【具体的には】 ・新製品初期流動活動（品質保証計画立案、信頼性評価、完成度評価/課題解決の推進） ・市場品質改善活動（不具合解析、是正処置、顧客対応、クレーム低減活動推進） ・次世代大規模製品/セキュリティ製品の解析技術、評価技術開発 ・品質データ活用システム構築（リモートダイアグ/Recadas活用、クレーム情報分析等） ・機能安全/製品セキュリティ/IATF/品質監査業務 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 同部署では以下のような先進車載製品の品質保証を担当しており、また国内外15拠点で生産される製品の品質保証活動に携わっています。 ・Zoneアーキテクチャ・パワートレイン／EV／HEV向け製品・スマートキー ・デジタルキー ・エアバッグECU ・各種センサー製品 ・HUD／メータ ■ 製品ライフサイクル全体に関われる 品質保証部門が受注・企画段階から参画し、受注 ・企画 ・設計 ・生産準備 ・量産 ・市場対応 まで一気通貫で担当します。 「不具合対応のみ」 「監査のみ」ではなく、製品ライフサイクル全体に責任を持つ品質保証を経験できます。 ■ 開発上流から品質づくりに参画できる 品質保証として、受注審査 ・開発初期レビュー ・品質目標設定 ・品質リスク管理へ参画します。 品質の専門家として設計・開発への提言を行い、製品品質のリスク低減に参画できます。
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■顧客、サプライヤー、製品ラインの製造・品質システムのサポートを実施していただきます。 【具体的には】 ・IATF16949等に準拠したグローバル品質システムの日本導入、および認証取得に向けた基盤整備。 ・内部監査プロセスの運用、監査の実施、および社内監査員の教育・メンタリング。 ・品質レポートに基づく改善計画の立案、およびデジタルツールを用いたプロセス改善の推進。 ・受入検査のモニタリング、サプライヤ監査の実施、および不具合発生時の是正措置。 【働く魅力】 スペインに本拠を置く、世界最大級のホットスタンプ（熱間プレス）部品サプライヤーです。 グローバル基準を日本へローカライズするプロセスの中心人物として、大きな裁量を持って品質システムの基盤構築を主導できます。 扱う製品はEV化に不可欠な軽量化・安全技術であり、環境負荷低減という社会的意義を肌で感じられる点も特筆すべき点です。 フレックス制や充実した福利厚生など、外資らしい柔軟な働き方と、自らの手で組織を完成させるやりがいを両立できる環境です。
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■同社にて、レーザー加工・溶接工程の立上げや改善、品質安定化をお任せします。 【具体的には】 ・レーザー加工や抵抗溶接のプロセス設計、および加工条件の最適化による品質・サイクルタイムの改善。 ・設備仕様の検討、サプライヤー折衝、レイアウト設計、および稼働確認にいたる一連の導入業務。 ・機械・材料・条件など多角的な原因分析による再発防止策の立案、および品質保証部門との連携。 ・ラインの効率化、歩留まり向上、およびIoTやデジタルツールを活用した自動化・省人化の企画・実行。
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■メンテナンステクニシャンとして、生産設備の保守・保全業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・各種生産設備（油圧プレス、レーザカット、溶接機、ロ ボット等）の予防保全および故障時の突発対応 ・工場内付帯設備の日常点検と安定稼働の維持 ・外部協力業者による施工・修理時の現場立会い ・顧客の生産計画に準じた交代制勤務による保守業務 ※勤務時間は下記より選択可能です (1) 6:00-15:00 / (2) 17:00-26:00 /(3) 8:00-17:00の3種の時間帯で交替勤務、または、8:00-17:00の固定(交代勤務無し) 【魅力】 ・三重の広大な敷地に広がる、約総額125億の大規模な工場における設備保全をご担当いただきます。 ・1,200トン級の中規模ホットスタンピング（熱間プレス）ラインを保有しています。 ・自動車の骨格部分である「ボディ・イン・ホワイト（BiW）」部品を製造し、国内主要自動車メーカーへ供給しています。
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下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・三重事業所のLightera社、導電材事業部門、AT・機能樹脂事業部門の様々な製造プロセスの開発及び自動化 ・実験・検証、設備仕様策定、設備設計開発、試運転、工場への引渡し等に関する一連の業務 ・それぞれの工場の設備に対してのアプローチ ・光ファイバー（ガラス）、AT機能樹皮（樹脂）など様々な部品の設備の管理 【所属組織の魅力・やりがい】 三重事業所にはエネルギーインフラを除いた各セグメントの工場が存在するため、扱う素材も銅・樹脂・ガラス等多岐に渡り、使用される設備も長物系の製造装置や部品系の組立装置等様々である。そのため解決すべき課題も様々で多くの専門知識を学ぶ必要はあるが、これらの分野で事業貢献・社会貢献につながる業務に携わることが可能である。 【配属後のキャリアイメージ（5年後や10年度）】 プロセス開発の担当者として開発業務や自動化等の一連の業務をこなした後、実績に応じて基幹社員への登用の機会を与える。合格後は担当業務も行いつつ課内のグループをまとめるリーダー、あるいは課長として組織を牽引できる人材となることを期待する。
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同社三重工場における生産設備に対して、まずは以下の中でスキルやご経験に合う業務を担当いただき、ゆくゆくは全ての業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・基本設計・仕様検討（構想～基本設計および組立図、部品図作成） ・ユーティリティ設計・仕様検討（構想～基本設計および計画図・施工図作成） ・施工管理（工事仕様書の作成及びそれに基づく施工管理） 【所属組織の魅力・やりがい】 三重事業所にはエネルギーインフラを除いた各セグメントの工場が存在するため、扱う素材も銅・樹脂・ガラス等多岐に渡り、使用される設備も長物系の製造装置や部品系の組立装置等様々である。設備エンジニアとして得られる知見は非常に多く、様々な分野で事業貢献・社会貢献が可能である。
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■同社にて自動車用動力伝達部品に関するテスト業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■パワートレイン（エンジン関連部品）における耐久試験・性能試験の実施および評価 ■測定機器の操作による振動（NVH）等のデータ取得とMATLAB等を用いた解析 ■試験条件の設定からデータ取得、解析、結果報告までの一連のプロセス管理 ■不具合発生時の原因分析、測定システムの改善、および治具設計者との調整 ■実機に触れながら機械・電気双方の知識を活かす評価・解析業務 【企業の魅力】 ・自動車業界に携わる人なら知らない人はいない、アメリカに本拠を置くメガサプライヤーです。 ・世界最大級のシェアを誇るターボチャージャーやデュアルクラッチ（DCT）技術など、内燃機関（ICE）・ハイブリッド（HEV）向けのコア技術で絶大な実績を誇ります。 ・『Fortune』誌「World's Most Admired Companies（世界で最も称賛される企業）」に自動車部門3位に選出 ・そのノウハウ・実績を活かして、日本の大手自動車メーカー各社から受注があり、外資系企業では珍しく国内に量産工場を持っています。
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■同社にて自動車用動力伝達部品に関するCAE解析業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■CAE解析を用いた自動車用動力伝達部品の機能評価および製品デザイン業務 ■アプリケーション・製品開発・テスト等、社内技術部門との連携による設計全体の取りまとめ ■製造工場および生産技術部門との緊密なコミュニケーションに基づく図面作成 ■設計から製造工程（生産技術）までを繋ぐ、CAE技術を核とした各種最適化の推進 【魅力】 同社はターボチャージャーにおいてグローバルシェアNo.1（約31%〜32%）という圧倒的な実績を誇る企業です。 そのノウハウ・実績を活かして、自動車の電動化領域においても世界トップ層への急成長しています。 また、完全週休2日制（年間休日120日以上）で残業は少なく、ワークライフバランスは抜群。 フレックス制や在宅勤務、手厚い福利厚生など、外資系ならではの柔軟で社員を大切にする文化が根づいています。
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■グローバル開発チームとともに、VCT技術の先行開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・油圧・構造・動力学設計等に基づくVCT開発の主導およびDFMEA・DVPR作成、各データの分析 ・グローバルチーム（製造・製品・バリデーション・品質）との密接な連携による新規VCT製品の開発 ・サプライヤーとの協業を通じた新たな製造プロセスの習得および開発 ・グローバルVCTアプリケーションチームにおける製造性・品質の改善およびサプライヤー開拓等のサポート 【VCTとは？】 エンジンのバルブタイミングを調整する技術で、必要な時に必要な分だけエネルギーを利用することで燃費を向上させる仕組みです。 この技術を二輪車や異業界製品に活用するための研究開発を行っています。
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■アプリケーションエンジニアとして、タイミングシステム製品について顧客と仕様検討を行い、製品開発チームとの橋渡し役を担います。 【具体的には】 開発上流の仕様検討に携わることができるポジションです。将来的にはプロジェクト全体の管理をご担当いただきます。 ■自動車メーカーとの設計仕様検討 ■顧客向け技術資料の作成 ■社内の部門間調整や日程管理 ※製品：可変カムタイミング（VCT）/ エンジンバルブ（吸気・排気）を開閉するタイミング（位相）を、走行状況に応じて油圧やモーターで連続的に変化させるシステム 【企業の魅力】 ・BorgWarner は、自動車業界に携わる人なら知らない人はいない、アメリカに本拠を置く世界最大級の自動車部品メーカー（メガサプライヤー）です。 ・そのノウハウ・実績を活かして、日本の大手自動車メーカー各社から受注があり、外資系企業では珍しく国内に量産工場を持っています。 ・フレックス制や在宅勤務、手厚い福利厚生など、外資系ならではの柔軟で社員を大切にする文化が根づいています。
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ 各リーダーのもとでインフラ設備保全、導入実務・改善を担当。DX、省エネ施策、安全対策等のテーマ実行。 【入社後まずお任せしたい業務】 ・ 各リーダーのもとで、社外業者及び装置設計部署との協業でユーティリティー導入と改善業務を担当頂く予定です。 【将来的にお任せしたい業務／キャリアパスのイメージ】 ・ 将来的には早期にサブリーダを担って頂けることが期待されています。複数の投資計画があり、リーダーがそれらを一括で管理するが、個別テーマごとにサブリーダーを置き、サブリーダーが責任を持ち進めていくようにしたいと考えています。
■ スマートフォン向けなど回路基板の自動外観検査工程において、AOI・AVI設備を活用した検査条件の作成・最適化を担当いただきます。 開発・品質・製造部門と連携しながら、製品品質を支える検査体制の構築にも携わるポジションです。 【具体的には】 ・AOI/AVI検査マスターデータ作成、検査レシピ作成および条件設定 ・検査判定結果の検証ならびに検査工程改善活動 ・関連データ作成および管理 【入社後まずお任せしたい業務】 まずは既存製品における検査マスターデータ作成および検査結果検証業務をご担当いただきます。 業務習得後は検査条件最適化や工程改善活動にも参画いただき、担当領域を広げていただくことを想定しています。 【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】 ■短期 ・AOI/AVIレシピ作成 ・検査結果検証 ・条件調整 ■中期 ・検査工程改善 ・装置メーカーとの技術折衝 ・検査条件標準化 ■長期 ・自動外観検査工程の立上げ推進 ・検査技術高度化 ・検査工程全体の品質向上活動 【業務のやりがい/アピールポイント】 ・ 自動外観検査工程の立上げに直接携われる ・AOI・AVIの検査条件最適化スキルを習得できる ・品質改善への成果が定量的に確認できる ・装置メーカーとの技術的な協業経験を積める ・製品品質向上に貢献できる
ご希望・適性を鑑みて、精密減速機RVの＜新機種開発＞または、＜カスタマイズ設計・技術サポート＞のいずれかをご担当いただきます。 ＜新機種開発＞は5年先を見据えた開発、＜カスタマイズ設計・技術サポート＞は目先の顧客ニーズに基づく、カスタマイズ案件対応を担います。ニーズに基づき、仕様検討から機械設計、解析、試作、評価まで一気通貫で経験できるポジションです 【具体的には】 入社後はご経験・スキルに応じて、以下いずれかをご担当いただきます。 先輩社員の教育の下、徐々に業務範囲を広げていただきますので、ご安心ください。 ・市場・顧客ニーズを踏まえたコンセプト検討、機械設計（歯車、軸受等の機械要素設計） ・強度・効率・耐久性に関するCAE解析（構造解析等） ・試作品の組立、性能評価、耐久試験および結果分析 ・評価治具の設計および評価手法の検討・高度化 ・設計・開発スケジュールの立案・管理、技術報告資料の作成 ・製造・生産技術・品質保証部門との技術調整、量産性検討 ・軸受・歯車・オイルシール等のサプライヤーとの技術打合せ・仕様検討 ・顧客（ロボットメーカー）への技術ヒアリングおよびフィードバック反映 ・新技術・新要素技術の導入検討および次世代減速機への適用検討 【開発環境／使用ツール】 CAD：SolidWorks、AutoCAD／CAE：Abaqus／PLM：ARAS 【開発体制イメージ】 案件により数か月～1年の期間で1人1～2テーマをご担当いただきます
アクチュエータシステムの研究・開発において、システム構想検討やインターフェイス設計、評価検証、協業先との調整折衝などをご担当いただきます。 【具体的には】 ・減速機・モータ・エンコーダ・ドライバを含めたアクチュエータシステムの構想検討・仕様整理 ・減速機と電装部品をつなぐインターフェイス設計・要件定義 ・モータ・ドライバ等の電装系サプライヤとの技術打合せ、仕様調整の窓口対応 ・機械設計メンバーと連携した配置検討・性能バランス（効率・静音性・小型軽量化）の最適化 ・試作機の組立・デバッグ立会い、統合評価・性能検証 ・評価結果の分析、課題抽出および改善提案の取りまとめ ・開発スケジュールの調整、技術資料・報告書の作成
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■同社にて自動車用動力伝達部品に関する試作業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■デザイナーと連携した試作治具の設計、プロトタイプの組立、および手順書の作成 ■試作品の受入検査（寸法測定等）および各種性能評価の実施 ■試作品の管理計画の策定および評価レポートの作成・提出 【企業の魅力】 ・自動車業界に携わる人なら知らない人はいない、アメリカに本拠を置くメガサプライヤーです。 ・世界最大級のシェアを誇るターボチャージャーやデュアルクラッチ（DCT）技術など、内燃機関（ICE）・ハイブリッド（HEV）向けのコア技術で絶大な実績を誇ります。 ・『Fortune』誌「World's Most Admired Companies（世界で最も称賛される企業）」に自動車部門3位に選出 ・そのノウハウ・実績を活かして、日本の大手自動車メーカー各社から受注があり、外資系企業では珍しく国内に量産工場を持っています。
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■同社にて、新規立ち上げや工程変更、品質全般(市場不具合/監査)に関する顧客窓口対応をご担当いただきます。 【具体的には】 ■新規立ち上げや工程変更などのAPQP活動 ■品質全般(品質不具合、監査など)に関するサプライヤー窓口対応 ■品質改善に関する提案及び推進 【企業の魅力】 ・自動車業界に携わる人なら知らない人はいない、アメリカに本拠を置くメガサプライヤーです。 ・世界最大級のシェアを誇るターボチャージャーやデュアルクラッチ（DCT）技術など、内燃機関（ICE）・ハイブリッド（HEV）向けのコア技術で絶大な実績を誇ります。 ・『Fortune』誌「World's Most Admired Companies（世界で最も称賛される企業）」に自動車部門3位に選出 ・そのノウハウ・実績を活かして、日本の大手自動車メーカー各社から受注があり、外資系企業では珍しく国内に量産工場を持っています。
■無線伝送システムの性能向上に向けた電磁界解析、構造解析、実験評価を担当いただきます。 より具体的には電磁界シミュレーションによる設計最適化、機械強度・熱解析、プロトタイプ評価およびデータ解析、技術課題抽出および改善提案、顧客要求に基づく性能検証を担って頂きます。 【働き方】 ・出張(国内/海外)： 国内出張 3回/月程度 ・テレワーク： 週1～2日程度 ・フレックス勤務：コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。 ・残業時間：時期にもよりますが、月平均20時間となります。
■無線伝送システムの性能向上に向けた電磁界解析、構造解析、実験評価を担当いただきます。 より具体的には電磁界シミュレーションによる設計最適化、機械強度・熱解析、プロトタイプ評価およびデータ解析、技術課題抽出および改善提案、顧客要求に基づく性能検証を担って頂きます。 【働き方】 ・出張(国内/海外)： 国内出張 3回/月程度 ・テレワーク： 週1～2日程度 ・フレックス勤務：コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。 ・残業時間：時期にもよりますが、月平均20時間となります。
■建設機械の整備・メンテナンス・修理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・点検・整備：定期点検、オイル・部品の交換、新車納入前整備など ・修理：故障・トラブルを起こした車両の修理 ・カスタマイズ：用途に応じたカスタマイズ、外装の板金・塗装など ・基本的には出張整備にて顧客先の現場での作業がメインとなります。（全体業務量の約7～8割程度） ※残業：月平均20時間程度 ＜取り扱い製品＞ ・コマツの代理店として、コマツの建設機械や機器の取り扱い（ブルドーザーやショベルカー、フォークリフトなどが含まれます） ・建設現場や重機を扱う現場で使用する「かにクレーン」や「クローラクレーン」を代表とするマエダブランドの製品
■建設機械の整備・メンテナンス・修理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・点検・整備：定期点検、オイル・部品の交換、新車納入前整備など ・修理：故障・トラブルを起こした車両の修理 ・カスタマイズ：用途に応じたカスタマイズ、外装の板金・塗装など ・基本的には出張整備にて顧客先の現場での作業がメインとなります。（全体業務量の約7～8割程度） ※残業：月平均20時間程度 ＜取り扱い製品＞ ・コマツの代理店として、コマツの建設機械や機器の取り扱い（ブルドーザーやショベルカー、フォークリフトなどが含まれます） ・建設現場や重機を扱う現場で使用する「かにクレーン」や「クローラクレーン」を代表とするマエダブランドの製品
■建設機械の整備・メンテナンス・修理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・点検・整備：定期点検、オイル・部品の交換、新車納入前整備など ・修理：故障・トラブルを起こした車両の修理 ・カスタマイズ：用途に応じたカスタマイズ、外装の板金・塗装など ・基本的には出張整備にて顧客先の現場での作業がメインとなります。（全体業務量の約7～8割程度） ※残業：月平均20時間程度 ＜取り扱い製品＞ ・コマツの代理店として、コマツの建設機械や機器の取り扱い（ブルドーザーやショベルカー、フォークリフトなどが含まれます） ・建設現場や重機を扱う現場で使用する「かにクレーン」や「クローラクレーン」を代表とするマエダブランドの製品
電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（Si-IGBT、SiC-MOSFET、GaNーHEMT）の企画/設計/プロセス開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆製品企画／仕様検討 ・技術ニーズ調査 ・技術動向調査 ・目標プロセス仕様調整および量産加工コスト目標決定 ◆プロセス開発/プロセスインテグレーション ・プロセスシミュレーション ・プロセスフロー検討およびプロセス条件出し ・新規プロセス探索、新加工設備の検討、設備導入 ・素子試作評価、分析解析、良品率改善 ・素子検査、評価と素子開発品へのフィードバック 【業務のやりがい・魅力】 ・パワー半導体のプロセスインテグレーション開発を通じて、最先端の研究機関との連携や新規プロセス開発に携わることができます。単一工程の開発に留まらず、前工程から後工程までを俯瞰しながらデバイス性能・信頼性向上に取り組むことで、製品全体を見据えた開発スキルを身につけることができます。 ・素子開発部門だけでなく、パワーモジュール開発部署、インバータ開発部署、量産工場など幅広い関係者と密接に連携しながら開発を推進します。デバイス開発から製品適用・量産までを一気通貫で経験でき、多様な専門性を持つメンバーと協働しながら課題解決に取り組めることが大きな魅力です。 ・魅力あるパワー半導体の企画・開発を通じて、世界中の顧客へ高品質な製品を提供しています。電動車向けだけでなく産業機器分野など幅広い用途への展開を見据えながら、地球温暖化の抑制や省エネルギー社会の実現に貢献できることが大きなやりがいです。
■同社にて、自動車用ワイヤーハーネスの品質保証業務をご担当いただきます。 【具体的には】 以下取り組みにて顧客納入品質の向上を図り、満足頂ける製品の供給に努めています。 ・ 顧客クレーム発生時の初動対応、海外部門への改善指示、社内他部門交えた対策検討による再発防止 ・海外現地支援による品質要件指導、工程監査による改善／量産可否判断 ・新規部品、技術、設備の課題抽出と関係部門との問題解決／改善、対策立案 ＜入社後イメージ＞ 先輩社員の指導のもとOJTにて業務基礎を学びながら、国内工場の体験型現場実践や社内研修システムによる動画教育にて基礎スキルを取得。OJT以降、顧客/海外関係会社の担当となり、実践メインにて本務のスキルを磨いていく。昨今は若い時期から、海外トレーニー（約1年）、海外駐在の機会があり、グローバルに活躍し会社を牽引するメンバーが多数。
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■技術営業として、「エンジンタイミングチェーン」について顧客と仕様検討を行い、製品開発チーム（三重工場）との橋渡し役を担います。 【具体的には】 ■自動車メーカーとの設計仕様検討 ■顧客向け技術資料の作成 ■社内の部門間調整や日程管理 ※開発上流の仕様検討に携わることができるポジションです。将来的にはプロジェクト全体の管理をご担当いただきます。 【エンジンタイミングチェーンとは？】 自動車などのエンジン（内燃機関）の内部に組み込まれている金属製のチェーンです。 エンジンの「心臓（ピストン）」の動きと、「呼吸（吸気・排気バルブ）」の動きを寸分の狂いもなく完全に同期（タイミングを合わせる）させるという、極めて重要な役割を持っています。 【企業の魅力】 ・BorgWarner は、自動車業界に携わる人なら知らない人はいない、アメリカに本拠を置く世界最大級の自動車部品メーカー（メガサプライヤー）です。 ・そのノウハウ・実績を活かして、日本の大手自動車メーカー各社から受注があり、外資系企業では珍しく国内に量産工場を持っています。 ・フレックス制や在宅勤務、手厚い福利厚生など、外資系ならではの柔軟で社員を大切にする文化が根づいています。
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同社にて、製造工程における生産設備、部品棚、運搬台車、検査治具などの設計、最適レイアウト検討などをご担当いただきます。 【具体的には】 ■グローバル基準や社内関連部署と連携した、新規導入設備の仕様作成 ■レーザー加工・抵抗溶接設備のデザインレビューにおける仕様確認および機械図面チェック ■検査治具や運搬台車、部品棚など、生産に必要な周辺機器の設計 ■プロセスエンジニアと連携した改善活動に伴う、製作物の設計および治具改修図面の製図 ■CADを用いた工場内の最適なレイアウト検討 【魅力】 世界大手の車体部品メーカーで、自動車の軽量化を支えるホットスタンピング製品を製造。 外資系のグローバルな環境下、裁量大きく工場全体の設備に関われます。レーザーブランキングなど最新設備に触れ、 設備導入や改善プロジェクトを通じて成果が見えやすいのが特徴。生産や品質との距離も近く、技術者として大きく成長できる魅力的な職場です。
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■光ファイバ製造技術の技術改善、新技術開発、要素開発、新規設備要素開発、環境関連技術開発と、それら外部と共に新技術を立ち上げていく業務をご担当いただきます。主には、新外付け方法における品質不具合を要素に分解し、原因の仮設から対策立案し、実行して成果を確認する、PDCAに乗った改善業務。主に設備的側面のアプローチをする役割を担っていただきます。光ファイバ合成プロセスにおける、ヘリウムガス回収技術を外部業者と共に開発する業務をご担当いただきます。また、部品組み立ての自動化設備開発など、他方面での業務から特性に合った業務を担当いただきます。 ※ライテラジャパン社へ出向していただきます。 【具体的には】 ・新規合成技術の安定操業化と製造コスト削減 ・高機能品製造設備の開発 ・設備トラブル対応と再発防止のための改善 【将来的な（5～10年後）キャリアパス】 現職でのキーマンを期待され、ゆくゆくは管理職も視野におかれています。 設備中心の開発だけではなく、製品開発により近い生産技術や研究開発の道も視野にあります。 【同社の魅力】 新規技術・設備開発は、目標が明確であり、チーム一丸となって取り組み、チーム員はやりがいをもっています。現在行っている開発は数年かけていますが、確実に技術が向上し、数字に改善が見えてきていますので、やりがいが高いようです。課せられるミッションは高いものですが、その分成果が出ている分、貢献を実感できています。
■スマートフォン向け新規回路基板の開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客仕様を満足する製品設計およびプロセス開発 ・-試作品の評価、量産立ち上げ 【担当製品】 ・スマートフォン向け回路基板（回路+αの機能を持つユニークな基板） 【入社後まずお任せしたい業務】 ・まずはスマートフォン向け新規回路基板のプロセス開発業務に携わっていただきます。先輩社員のもとでプロセス理解および製品知識を習得した後、試作を通して製造プロセスの最適化を進め、製品特性および品質改善に取り組んでいただきます。試作検証のみならず、社外の最新技術も取り入れながらプロセス改善を進めます。 【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】 ・3年後のイメージ：製品の量産化を経験し、スキル・知識向上に繋げていただきます、また、今のやり方にとらわれず、新たな手法を取り入れ、高機能、高品質な製品開発に貢献する行動力を期待しています。キャリプランによっては、国内外の顧客への技術提案や、仕様調整にも携わって頂きます。 ・5年後のイメージ：経験した事や習得した技術・知識をベースに、後輩研究者の指導に携わっていただきます。テーマリーダーとして材料開発からプロセス開発まで携わっていただき、顧客に対して回路基板の機能向上策を提案していただきます。将来的には事業部の成長を担う人財になることを期待しています。 【業務のやりがい/アピールポイント】 ・クリエイティブな顧客と協議をしながら、製品設計から量産化まで経験できるため、非常にやりがいを感じられます。 実際の開発業務でも課題は大きく困難ですが、自らが考え設計・製造し実験すると言った面白みがあり、目標を達成できた瞬間は大きな喜びが得られます。
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