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愛知県/技術職(機械・電気)/年収800万円以上/上場企業の求人・転職・中途採用情報

公開求人658件中 51〜100件表示
バルテス株式会社
バルテス株式会社

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車載ソフトウェアテスト・品質コンサルティング

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / ソフトウェア
年収
800万円~1,200万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

IoT・エンベデッドソリューション部において、マネージャー(管理職候補)または副部長として、組織の成長と事業拡大を牽引していただく重要なポジションです。多岐にわたる業務を通じて、次世代の車載ソフトウェア開発を支える組織を構築し、部門全体のパフォーマンス向上に貢献していただきます。 【具体的には】 ・担当プロジェクトの案件管理全般(進捗、品質、課題、リスク管理など) ・顧客の課題を深く理解し、最適なソリューションを提案する顧客提案業務 ・エンジニアの育成計画策定から実行、キャリアパス支援を含むエンジニアマネジメント ・社内外の関連部署や顧客との強固な信頼関係を築くためのステークホルダーとの関係構築 ・部門全体の計数管理(予算策定、売上・利益管理、予実分析など) ・組織の目標達成に向けた労務管理、新たな施策の検討・推進、組織戦略の立案と実行 【魅力】 ・組織の中核を担うリーダーシップ 単なるプロジェクト管理に留まらず、部門全体の組織運営と成長戦略の立案・実行に深く関わっていただきます。次世代の組織を自らの手で作り上げていく、まさに経営に近い視点での挑戦が可能です。 ・明確なキャリアパスと早期昇格の機会 入社後、早期に昇格を目指していただくことを期待しており、パフォーマンス次第では1年を待たずに次のステップへと進める明確なキャリアパスが用意されています。 ・成長市場での貢献 自動車業界の変革期において、IoT・エンベデッドソリューションは最も重要な分野の一つです。この最先端領域で、自身のマネジメント力を活かし、社会に大きなインパクトを与えることができます。 ・裁量と影響力の大きさ 東京、名古屋、大阪といった主要拠点を巻き込みながら、事業の拡大と組織力の強化をダイレクトに推進できるため、ご自身の仕事が事業全体に与える影響を実感できます。

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システム開発及びプロジェクト推進<エンジン>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて、ご経験・希望を元に、以下のいずれかの業務業務からスタートいただきます。 【具体的には】 ・エンジンシステム開発  -エンジンの構想及び仕様検討  -システム開発の推進 車両の目標性能からエンジンの出力・燃費・機能の目標値を設定し、各コンポーネント(本体構造・主運動、吸排気、動弁、燃料系、センサー等の部品)のハード/ソフトへ性能/機能を割付する。 ・エンジンプロジェクト推進  -各コンポーネント開発に繋がるエンジン全体の計画策定、推進  -エンジン開発のプロジェクト管理(品質、コスト・開発費、日程) ・エンジンのアライアンス推進  ₋アライアンス先技術の活用、及び 自社技術提供のための検討や契約 <使用ツール> CATIA、GT-POWER <やりがい・成長できる点> 同社の将来を担うプロジェクトとなる新規のエンジン開発を推進することで、全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上、および低燃費・低排出ガス車投入による社会貢献を実感できます。また、ハード・ソフトおよび車両性能等、幅広い分野の業務に携われるため、視野が広がり、やりがいを実感できます。

次世代モビリティ・車載システムのテスト駆動開発エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

自動運転やコネクティッドサービスなどで車載システムが複雑化・高度化する一方、顧客や社会のニーズに合わせて、よりタイムリーに製品・サービス開発をすることが求められています。顧客のユースケースや市場環境を想定し、設計部署と協力してテスト駆動開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・車載システムのテスト駆動開発 <想定ポジション> 5人規模の開発チームのエンジニア <キャリアイメージ> 本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。また、本人の適性と希望により、設計分野へ専門性の幅を広げることもできます。 ■本求人の想定役割:チームリーダー・マネージャー

電動化・SDV時代のモビリティEMC性能・設計要件開発

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

同社は地域ニーズに応える為全方位戦略を掲げており、電動車、SDV、充電インフラなど様々な技術開発を進めています。このように拡大していく電動化の中で電磁環境の調和をとるため、EMC設計技術の開発に取り組んでいます。こうした変化の中で、EMC性能は法規適合だけでなく、顧客が安心して使える商品性・信頼性を支える基盤性能です。本求人では、モビリティや電動化システムを対象に、EMC性能開発、評価・計測・解析技術の開発に取り組んでいただきます。 【具体的には】 ・電動化システム、車載ECU、センサ、通信機器、パワーエレクトロニクス部品等のEMC性能開発 ・EMC課題の計測・分析・解析、設計要件への落とし込み、関係設計部署へのフィードバック ・6GHz帯など高周波化、充電EMC、半導体・電子部品切替、BCP/EOL対応を踏まえた評価法・設計手法の開発 ・実車・ベンチ・部品評価、電磁界シミュレーション、データ活用による評価効率化・再現性向上 ・社内横断での開発プロジェクト推進、サプライヤ、大学・研究機関、業界団体との共同検討 【想定ポジション】 モビリティや電動化システムのEMC性能・設計要件・評価解析技術に関する担当者/将来リーダー。 【キャリアイメージ】 上記職種をエントリージョブとして担当後、適性や希望に応じ、他のEMC関連業務(要素技術開発、試験所管理など)を担当いただき、専門性の幅を広げ、プロフェッショナルリーダーやマネージャーへキャリアアップすることが可能です。 ■本求人の想定役割:チームリーダー・マネージャー

研究開発<燃料電池および水電解セル・システム等水素関連製品>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
600万円~1,000万円
勤務地
愛知県日進市

燃料電池/水電解セル・システムの研究開発業務に包括的に関わっていただきます。 【具体的には】 ・燃料電池/水電解セル・システムの解析 ・上記解析技術自体の開発 ・燃料電池/水電解セルの構造設計 ・燃料電池/水電解システムの制御技術開発 ・燃料電池/水電解セルの製造プロセス評価/解析 ・次期型製品の実証実験 ・新規水素関連製品の構想、技術企画 ・社外専門家(大学、研究機関)との技術コミュニケーション 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ✓ 脱炭素を実現する、新たな開発テーマにチャレンジできる ✓ 若手のメンバーも多く、研究員同士の議論も活発である ✓ 他分野の技術者との距離感が近いコンパクトな組織であり、様々な分野の刺激を受けることができ、分野横断のアイデア出しもできる ✓ 顧客が抱えている課題の原因を解明し、解決策を提案することで貢献を実感できる ✓ 社内のみならず、学会など社外専門家とも連携することで、さらなる専門性を進展できる ✓ 自ら手を動かし、治具構想、治具設計、実験ができる 【募集背景】 カーボンニュートラル社会の実現に向けて、乗用車から大型トラック、船舶、鉄道、ドローンといったあらゆるモビリティに水素をエネルギー源とする燃料電池を搭載する動きが世界中で活発化しています。同社とトヨタ自動車の出資会社であるSOKENでは、水素社会実現に不可欠な燃料電池および水電解セル・システム等の水素関連製品の研究・開発を推進しています。さらに、将来の水素利活用を見据えた新たなアプリケーションの創出にも挑戦しており、こうした最先端の技術開発に共に挑む新しい仲間を探しています。

開発エンジニア<組込Linux/AUTOSAR Adaptive/SDVアプリ・ミドルウェア>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / ITコンサルティング
年収
700万円~1,200万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

ご希望やご経験に応じて、次世代の車載システム(SDV)開発における以下業務を担当いただきます。これまでの組込開発経験やPL経験をベースに、最適なフェーズからジョインいただきます。 【上流工程・顧客折衝】 大手メーカーとの要件定義、アーキテクチャ設計、技術的な提案 【プロジェクトリード(PL)】 開発チームのマネジメント、進捗・品質管理 【最先端領域の開発】 車載統合ECU/ゾーンECU/セントラルECU等に搭載される組込Linuxプラットフォーム、AUTOSAR Adaptive、SDVアプリケーション/ミドルウェア開発 【具体的には】 ■組込Linuxプラットフォーム開発 ・Linuxカーネル、デバイスドライバ、BSP開発 ・ブートローダー、Device Tree、Linux起動シーケンス解析 ・Yocto Projectを用いたLinuxイメージ構築、rootfs作成、SDK作成 ・Linux上で動作するアプリケーション、ミドルウェア、サービスの設計・実装 ・評価ボード、実機を用いた立ち上げ、デバッグ、不具合解析 ・CPU負荷、メモリ使用量、起動時間、リアルタイム性等の性能改善 ■AUTOSAR Adaptive/SDVアプリ・ミドルウェア開発 ・AUTOSAR Adaptive Platform上のアプリケーション/ミドルウェア開発 ・Linux上で動作する車載アプリケーション開発 ・SOME/IP、DDS、Service Discovery等を用いた通信機能開発 ・診断、OTA、ログ、状態管理、更新管理機能の設計・開発 ・車載Ethernet、CAN等の通信仕様を踏まえた機能設計 ・要求仕様、機能仕様、詳細設計、実装、単体評価、結合評価、実機評価

組込みソフトウェアエンジニア<車載系>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / ITコンサルティング
年収
500万円~1,000万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

ご経験や希望に合わせて、以下のフェーズから参画いただきます。 【具体的には】 ■要件定義・設計(上流工程) ・車両機能、制約条件、品質目標の整理 ・顧客の要求分析、要件定義 ・機能設計、構想設計、UMLなどを活用した詳細設計 ■実装・テスト・検証 ・C言語による組込みソフトウェア実装 ・単体、結合〜システムテストの設計および実施 ・実機検証、MILS/SILS/HILSを用いたシミュレーション検証 ■品質・プロセス改善・AUTOSAR・機能安全 ・RTOS、車載通信制御、AUTOSAR関連開発 ・ISO26262等に準拠した機能安全対応 ・不具合解析および設計へのフィードバック ・量産を見据えた品質改善、開発プロセス改善提案 自動運転、コネクテッドカー、電動化など、100年に1度の大変革期にある自動車業界。車両機能の高度化に伴い、ECU統合、AUTOSAR、機能安全、通信制御、モデルベース開発など、求められる技術領域はかつてない広がりを見せています。 本ポジションの最大の魅力は、テストや一部の実装といった部分的な業務にとどまらず、ご経験に応じて『要求分析・設計・実装・検証』という開発の全体像に一気通貫で携われることです。 これまでのご経験を土台に上流設計のスキルを磨き、将来的には技術でチームを牽引するリーダーとして、顧客への技術提案や品質・プロセス改善など、より大きな裁量を持って活躍していただきます。

車載統合ECUソフトウェア上流/アーキテクト

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / ITコンサルティング
年収
700万円~1,200万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

ご希望やご経験に応じて、次世代モビリティの頭脳となる各種ECUの最上流プロジェクトにおいて、以下の業務を担当いただきます。これまでのシステム開発やマネジメント経験を活かし、最適な役割からジョインいただきます。 【技術コンサルティング・顧客折衝】 東海エリアのトップメーカーと直接対話し、本質的な課題解決に向けた技術提案や要件定義をリード 【最上流・アーキテクチャ設計】 車両全体のシステム構想から入り込み、最適なアーキテクチャを策定 【対象となる最先端領域】 車載統合ECU、ゾーンECU、セントラルECU、EV-ECU、INV-ECU、コックピットECUなど 【具体的には】 ■顧客折衝 ・顧客要求のヒアリング、課題整理、技術提案 ・要求仕様、機能仕様、制御仕様の作成 ■設計・アーキテクチャ ・E/Eアーキテクチャ、ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・統合ECU、ゾーンECU、セントラルECUにおける機能配置、ソフトウェア構成検討 ・AUTOSAR Adaptive、組込Linux、MBD、MBSEとの連携を考慮した設計 ■品質・標準規格 ・ISO 26262、ISO/SAE 21434を考慮した要求分析、設計レビュー ・Automotive SPICEを意識した成果物作成、レビュー、トレーサビリティ管理 ■チームマネジメント・リード ・技術リード、顧客折衝、若手・既存メンバー育成

MBSE/MBD/シミュレーション開発エンジニア

転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / ITコンサルティング
年収
700万円~1,200万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

ご希望やご経験に応じて、車載ECU開発におけるMBSE、MBD、シミュレーション開発、ならびに東海エリアを牽引するOEM/Tier1向けの導入支援・プロセス改善・技術提案を担当いただきます。これまでの開発現場での経験やPL知見を軸に、最適な役割からジョインいただきます。 【技術コンサルティング】 OEM/Tier1の開発現場が抱える本質的な課題を抽出し、MBSEやMBDを用いた最適なプロセスの導入支援・技術提案 【プロジェクトリード・最上流設計】 次世代の車載ECU開発におけるシミュレーション開発やモデリングの実装推進、およびプロジェクトの牽引 【具体的には】 ■ MBSE導入支援・上流設計支援 OEMを中心とした顧客に対し、SysML/UMLを用いたMBSE導入支援、要求分析、機能分析、アーキテクチャ設計、振る舞い設計、インターフェース設計を担当いただきます。 顧客要求のヒアリング、課題整理、現行開発プロセスの可視化、MBSE適用方針の検討、モデリングルール整備、成果物定義、開発プロセス改善提案など、コンサルティング要素を含む業務を想定しています。 ■ MBD/Simulink開発支援 Tier1を中心とした顧客に対し、MATLAB/Simulink、Stateflow等を用いた制御モデル、振る舞いモデル、実装モデルの作成・検証を担当いただきます。 制御仕様・機能仕様をもとにしたモデル化、MILS/SILS/HILS環境構築、コード生成、モデル品質改善、量産開発プロセスへの適用支援を行います。 ■ シミュレーション/プラントモデル開発 Amesim、Modelica、Simscape等を用いたプラントモデル、物理モデル、制御対象モデルの構築、制御仕様・機能仕様をもとにしたシミュレーション、評価、制御ロジック検証を担当いただきます。

ハードウェア設計/電子回路設計

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / ITコンサルティング
年収
500万円~1,000万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

自動車向け各種ECUのハードウェアエンジニアとして、製品の仕様検討・回路設計から、派生開発、設計変更、評価、量産対応まで、ご自身のスキルとご希望に応じた最適なフェーズを担当いただきます。 【具体的には】 ■要求分析・上流設計・技術調整 ・顧客要求仕様、車両要求、システム要求を踏まえたECUハードウェア設計 ・量産化に向けた設計改善、品質改善、サプライヤ・顧客・社内部門との技術調整 ■詳細設計・回路図・ドキュメント作成 ・車載ECUのハードウェア仕様検討、電子回路設計、部品選定、回路図作成 ・アートワーク設計指示、基板レビュー、BOM作成、設計仕様書・評価仕様書の作成 ■評価・解析 ・試作基板評価、実機評価、信頼性評価、EMC評価、ノイズ評価、熱評価、不具合解析

機械設計エンジニア<自動車・船舶>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / ITコンサルティング
年収
500万円~1,000万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

ご希望やこれまでのご経験、今後のキャリアビジョンに応じて、以下のいずれかの領域を担当いただきます。 【具体的には】 ■自動車関連製品 車両メーカーと連携し、企画・構想仕様の段階から、機能・品質・製造性を総合的に考慮した設計に携わります。 ◎要求仕様に基づく設計(車両への部品搭載、構造検討、製図) ◎3Dモデリング / 解析(強度・振動・流体) ◎試験・評価 ◎量産化に向けた車両メーカー、製造部、サプライヤとの折衝・調整 ■マリン(船舶)関連製品 船外機、水上オートバイ、ボートなど、マリン関連製品における機械設計全般を担います。 ◎船外機の各機能の機械設計(原動機、燃料関連、外装など) ◎試験装置・設備、実験・評価用治具の設計および製作 ◎新規開発製品の試作、量産品の開発・製作 ★プロジェクトリーダー候補の方へ :要件定義~設計~実験~制作まで、製品開発全体のプロジェクト推進や、関連部署(製造部等)・サプライヤーとの折衝など、取りまとめ役となっていただきます。

生産技術及び技術開発<民間航空機製造の自動化>

職種/業界
生産技術 / 造船・重工業
年収
450万円~1,200万円
勤務地
愛知県名古屋市港区

民間航空機コンポーネントに関する生産技術及び技術開発を担当。製造現場、設計、品証など他部門と連携を取りながら、既存事業改善・将来事業獲得に寄与する自動化推進業務に構想立案から設備導入まで一貫して従事頂きます。 【具体的には】 航空機製造(Boeing787主翼、777X胴体、次期狭胴機等)の生産技術及び技術開発業務をご担当頂きます。 海外顧客との直接折衝や短期/長期の海外勤務を行う機会もあります。 ・顧客/現場ニーズと課題の分析 ・製造工程/ライン設計 ・革新自動化技術の開発/検証 ・設備仕様検討及びメーカー調整 ・据付工事の技術指示及び設備の試運転対応 ・実生産適用前の事前検証及び設備認定対応 期待する役割: 民間航空機コンポーネントに関する生産技術及び技術開発を担当。製造現場、設計、品証など他部門と連携を取りながら、既存事業改善・将来事業獲得に寄与する自動化推進業務に構想立案から設備導入まで一貫して従事頂きます。 使用ツール:●プロジェクト管理: Teams ●使用ツール: 3D CAD(尚可) キャリアパス:生産技術者として経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。

CAE技術開発<セラミックス製品設計・プロセス設計>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
600万円~900万円
勤務地
愛知県名古屋市瑞穂区 他

同社セラミックス新製品の設計および製造プロセスのためのCAE技術開発を担当いただきます。 【具体的には】 熱流体や構造分野のシミュレーションを中心に、以下の業務に携わって頂きます。 具体的なテーマは、実務経験や保有スキルを踏まえて決定します。 【CAE技術開発】 ・汎用CAEソフトウェアを用いた材料・製品設計・製造プロセスシミュレーションモデルの構築  (技術分野)流体、伝熱、構造、電気化学、反応、電磁界、材料  (主な使用ソフトウェア)ANSYS Mechanical/Fluent、STAR CCM+、COMSOLなど ・同社製品に特化したシミュレーションツールの開発   (主な開発環境:C言語系、Python、VBA、CUDA) ・最適化アルゴリズムや機械学習との組合せによる、最適設計アプローチの確立  (主な開発環境:modeFrontier、他OSS) ・プロセスシミュレーターを用いたプロセス設計、コスト試算 【職務の特色】 本社部門として、全社向けにシミュレーション技術の開発や活用支援を行っています。セラミックスというアナログな素材・プロセスの特性や挙動をモデル化し、コンピューター上で模擬できるようにすることは、組立品のCAEとは違うハードルがあります。基礎実験とともに、スパコン・AIなど先進技術も活用し、現象に迫っていく活動を重視しています。メカニズムを解明する面白さ、できなかったシミュレーションを実現する醍醐味を味わえる仕事です。CAEの技術開発マネジメントや、設計業務自体のプロセスの革新、大学やスタートアップとの協働など、創造的な仕事もできる職務です。

安全衛生マネージャー

職種/業界
設備保全 / 電子部品
年収
770万円~1,360万円
勤務地
愛知県尾張旭市

各工場の安全衛生担当者と連携しながら会社全体の安全衛生体制を整備し、運営していただきます。 【具体的には】 ・全社安全衛生方針の策定・運用 ・各工場の安全衛生活動の統括 ・労働災害発生時の調査および再発防止推進 ・化学物質管理、リスク低減活動 ・労働安全衛生法をはじめとする各種法令対応、行政対応 ・安全衛生委員会の運営、資料・議事録作成 ・安全衛生教育の企画・実施 【仕事のやりがい・魅力】 全社の安全衛生レベル向上に直接貢献できます。経営層と連携しながら安全文化を構築できます。 各工場の安全衛生活動をリードできます。重大災害防止を通じて従業員の安全を守る社会的意義の高い仕事です。

ソフトウェア研究開発<次世代車載ECU>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
450万円~1,000万円
勤務地
愛知県名古屋市西区

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 1.下記に示す車載エレクトロニクス製品の次世代に向けたソフトウェアの先行開発を行い、顧客への技術提案やプロモーション活動も担当頂きます。また、技術動向調査や標準規格化活動も担当いただきます。 ・ゾーンECU ・ボディドメコン、ボディECU ・セントラルゲートウェイ ・パワーディストリビューター など 車両インフラを支える電源・通信ネットワークおよびその構成に関わるエレクトロニクス機器、ボデー制御機器 2.車載アプリケーションの実行基盤となる、ソフトウェア・プラットフォームのコンセプト検討、システム設計からシステム検証。 【仕事で得られるスキル】 ・ソフトウェアの先行開発を通じて、車載システムの知識、電源制御、通信制御、ボディ系制御技術を習得いただきます。 ・ソフトウェアプラットフォームの検討、システム設計を通じて、電子部品のソフトウェア構造設計、マイコン、IC、IPD等の電子部品の知識を習得いただきます。

設計開発<光成端箱、光接続箱>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~1,000万円
勤務地
愛知県小牧市

■同社にて、高速・大容量・低遅延のデータ通信を実現する社会インフラ、世界各国で建設ラッシュが起きているAIデータセンタを構成する光ファイバケーブルの接続部を保護し通信機器等に接続するための部材「光成端箱」「光接続箱」の設計開発と量産立上げの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・光成端箱、光接続箱の設計開発業務 ・設計開発に先立ち顧客ニーズを把握整理し、提案を通して設計仕様に落とし込む業務 ・自社工場および協力会社での試作、設計検証、設計最適化する業務 ・印刷、表示、梱包を含めた量産立ち上げまでの業務

車載ボデー機器制御システム開発の要求整備・A-Spice推進リーダー

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

車載ボデー制御システム開発において、Automotive SPICE準拠の要求管理プロセスの構築・運営・改善を推進していただきます。 現場の設計者やシステム担当と連携しながら、要求の見える化、データベース化、トレーサビリティ管理の仕組みを構築し、組織全体へ展開していく役割です。 【具体的には】 車載ボデー機器制御システムの要求分析・整理 上位要求からシステム要求への展開ルール整備 要求管理データベースの構築・運営 Automotive SPICE準拠プロセスの整備 要求トレーサビリティ管理の仕組み構築 プロセス運用状況の監視および改善活動 開発現場への教育・展開・定着活動 関係部署を巻き込んだプロセス改善プロジェクト推進 ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー

ボデー設計エンジニア<制御・システム設計領域>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

ヤリスやプリウスなどの小・中型車からランドクルーザーやレクサスLSといった大型車・高級車などトヨタ・レクサスブランドで販売する車両のボデー設計業務です。 企画・デザインの考案を実際のモノの形にするために、実験部門や製造部門といった関係部署と協力しながら高い品質と量産を可能にするボデーの設計を担当します。 【具体的には】 下記のボデー設計業務においていずれかの専門スキルを磨きながら、設計者としての成長を目指していただきます。 ■車両骨格設計: 耐久性・安全性を備えた車体フレーム,プラットフォームの設計 ■外装設計: 美しさと機能性を兼ね備えた外装部品の設計 ■内装設計: 視覚的満足感と乗り心地に優れた内装部品・シートの設計 ■内外装機能設計: 快適性や操作性を考慮した内外装機能部品のシステム制御設計 ■熱マネジメント制御設計: 車両、ユニット及びバッテリーの熱マネージメント最適化制御設計 ■本求人の想定役割:メンバー

パワートレーンシステム実験・評価

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

パワートレーンシステム実験を基軸とし、性能企画から実証までを一貫して担う部署です。電気・ハード・制御と幅広い専門性や多様な職種のメンバーが集まり、システムの成立性を検証します。 【具体的には】 当面は下記いずれかの業務に従事いただき、徐々に業務を拡大しご担当いただく予定です。 ・市場の使われ方を想定した必要性能の企画:最大出力、連続出力、連続使用時間、充放電効率 等 ・ギヤNV(振動・騒音)性能企画・評価:変速機・駆動系のギヤNV評価(CAE予測技術含む) ・パワートレーンシステム視点の網羅的評価・弱点評価:変化点リストを起点に「ユーザ操作 × 車両状態 × 環境」の動作点を網羅的に抽出し、実証する ・高電圧安全 性能企画・評価:感電保護・絶縁/短絡・パイロフューズ等の安全機能開発 ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー 【やりがい・PR】 ・パワートレーンをシステムとして捉え、クルマ全体を俯瞰し実験・検証できる。電気・ハード・制御を横断し、システムやクルマの成立性を検証する立場だからこそ、パワートレーン全体を広く担当し、視野を大きく広げられます。⁠ ・企画初期から入り込み、""未来の品質と商品力""を左右できる。システム起因の弱点を先回りで見つけて解決する役割も担っているため、自分の実証が、そのクルマの完成度と信頼性を決める手応えがあります。⁠ ⁠​・多様な地域・多様なシステムに挑める(マルチパスウェイ)。これから様々なパワートレーンを様々な地域へ届けていくなかで、幅広い車種・フェーズに関わり、経験の幅を一気に広げられます。

電動車用コアモジュールの開発業務<eAxle、サーマルコントロール、等>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

電動車用基幹システムのコアモジュール(eAxle、サーマルコントロール等)の開発を行う設計技術者を募集します。 【具体的には】 ・eAxleを中心とした統合モジュールの技術開発、製品開発、車両搭載パッケージ開発 ・サーマルコントロールモジュールの技術開発、製品開発、車両搭載パッケージ開発 ・コアモジュールを中心とした次世代電動車のコンセプト検討 ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー・マネージャー

レーザ加工プロセス研究開発<次世代半導体基板>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
550万円~1,070万円
勤務地
愛知県刈谷市 他

パワー半導体基板などの次世代材料を対象とした、超短パルスレーザ加工プロセスおよび光学システムの研究開発を担当いただきます。 【具体的には】 ◆ 超短パルスレーザ加工プロセスの研究開発 ・加工条件・光学条件の最適化に向けた仮説立案と実験推進 ・加工品質、再現性、安定性の評価および改善サイクルの推進 ◆ 光学系の基本設計および光学シミュレーション ・光学ベンチ、加工ヘッド、評価系などの光学系構成の基本設計 ・光学シミュレーションによる設計妥当性評価、成立性検討 ◆上記項目に関わる社内外連携 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・加工メカニズムの理解から光学システムの構想まで“システムを創る側”の開発に挑戦できます。 ・発振器メーカー・光学デバイスメーカー・研究機関と連携し、新しい光学システムや要素技術を共創する経験が得られます。 ・工程設計部隊(生産技術部)・設備設計製作部隊(工機部)と共創し、研究段階の光学システムを“量産工程として成立させる”ところまで一気通貫で関われます。

SDVを支える低圧系車両電源制御ソフトウェア開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

SDV化・電動化が加速する中、車両電源はあらゆる機能を支える基盤技術となっています。同室では、車両全体の車両電源制御・電力マネジメント技術の開発を担当します。 企画・仕様開発から制御モデル開発、実装、評価までを一貫して内製で推進しており、自ら設計した機能をクルマの価値として届けることができます。 また、MBD・MBSE・生成AIなどの先進開発手法を活用しながら、次世代モビリティの新たな電源プラットフォーム開発に挑戦していただきます。 【具体的には】 ・電力マネジメント制御の企画・仕様開発 ・車両電源制御ソフトウェア開発 ・MBDを活用した制御モデル開発 ・組込みソフトウェア実装 ・SILS/MILS/HILSによる検証 ・実車評価 ・車両全体の電源アーキテクチャ検討 【開発ツール】  モデリング : MATLAB/Simulink  開発管理 : Atlassian Jira/Confluence、Git/GitHub、iQUAVIS  シミュレーション : dSPACE ControlDesk/ECU-TEST  コミュニケーション等 : Microsoft Teams/SharePointOnline ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー

設計エンジニア<ボデーシェル>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ボデー骨格構造および外板パネルの設計・開発 ・意匠、衝突安全、剛性、軽量化、生産性を考慮した車体構造の設計 ・デザイン、実験、生技・製造、調達と連携した車両開発の推進 ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー・マネージャー

生産準備、生産管理、品質管理<プレジャーボート>

職種/業界
生産管理 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市 他

■モビリティーカンパニーへの変革を目指す同社において、海のフィールドにおいても従来の枠にとらわれることなく、グローバルでの仲間づくりに取り組んでいます。 CASEに代表される技術領域を中心に、カーボンニュートラル、SDGsを意識しながら、有力パートナーとの協働を進めています。 新艇開発における生産準備(レイアウト、設備仕様~設置、品質管理)、現生産艇の生産計画/管理、品質管理を担当していただきます。 【具体的には】 国内外の製造委託先との ・新艇開発の生産準備:レイアウト設計、生産設備/型仕様~設置、品質造込 ・現行生産艇の生産管理:生産計画/管理、品質管理 ・生産性向上:生産/品質改善 ※OEMメーカー/部品仕入先と連携し、工場の生産/品質の安定化をはかる ■本求人の想定役割:チームリーダー・マネージャー

ロケット打上げ射点設備開発・設計

職種/業界
生産技術 / 造船・重工業
年収
450万円~1,000万円
勤務地
愛知県名古屋市港区

同社にて、以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・H3ロケット射点設備は、ロケット打上げまでの間、ロケットがフライトで使用する推進薬やガス等のエネルギーをロケットへ供給する機能、人工衛星やロケット内の機器周囲の温湿度環境を適正に保つ機能、ロケット打上げ時特有の厳しい環境である噴流・噴煙、音響、高熱などから、人工衛星・ロケット・射点設備を放水により保護する機能を有しています。これらロケット打上において非常に重要となる射点設備機能の開発・維持設計作業を担当していただきます。 ・また、ロケット打上げに際しては、技術支援員として現地にて設備運用の支援を行っていただきます。 【魅力】 ・ロケットでは、機体と射点設備を一体で設計・開発することにより最適なシステムを構築しており、射点設備の役割が機体以上に重要です。本業務を通じ、自らのアイデアやデザインを活かし設計したロケット打上げのための射点設備を形に残すことができます。 ・射点設備の設計や、打上げ運用の支援を通じて、日本のロケット打上げという目に見える成功や達成感を得ることができ、やりがいのある職場です。

回路・制御研究<電動車向けインバータ及び電源機器用パワー半導体>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,500万円
勤務地
愛知県日進市

同社にて、パワーエレクトロニクス回路、及び制御技術の研究開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・インバータ、コンバータ回路開発 ・SiC、GaNデバイス駆動回路開発 ・モータ制御、電源制御開発 ・耐EMC回路、解析技術開発 ・ロジック回路RTL設計、FPGA、ASIC設計 ※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズに出向いただきます。 【業務のやりがい・身につくスキル 】 ・材料・素子・パワーモジュール・回路制御などを一つの部で幅広く研究しており、パワー半導体回路・制御技術を素子やモジュールを理解した上で身に付けることができます。 ・自分が設計したパワーモジュールがxEV車両に搭載され、街中を走っている姿を見ると、嬉しさと達成感を味わうことができます。 ・大学や研究機関と共同研究を行っており、アカデミアとの共創で新しい技術開発を行うことができます。

研究開発<電動車向けインバータ及び電源機器用パワー半導体モジュール>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
550万円~1,500万円
勤務地
愛知県日進市

同社にて、電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品におけるパワー半導体モジュールの要素技術研究開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・接合・接着材料・プロセス開発 ・放熱材料・構造開発、熱設計 ・多層配線基板材料・プロセス開発 ・パッケージレイアウト設計、筐体設計 【業務のやりがい・身につくスキル】 材料・素子・パワーモジュール・回路制御などを一つの部で幅広く研究しており、パワー半導体モジュール技術をその前後工程を深く理解した上で身に付けることができます。自分が設計したパワーモジュールがxEV車両に搭載され、街中を走っている姿を見ると、嬉しさと達成感を味わうことができます。国内外の大学や研究機関と共同研究を行っており、アカデミアとの共創で新しい技術開発を行うことができます。 【職場情報】 パワエレ第2研究開発部は、xEV用インバータや電源関連製品に使われるパワー半導体の材料、デバイス、実装、回路、制御など幅広い技術を研究対象としています。この分野はワールドワイドで競争が激化していますが、ミライズの垂直統合型の研究を活かして、他社と差別化した競争力のあるパワエレ技術の創出を目指しています。その中でモジュール研究においては、パワー半導体の性能を最大限引き出す上で大変重要な技術であり、新規材料の探索から新しい構造の設計まで、幅広く取り組んでいます。前工程の半導体デバイス担当や後工程の回路設計・ASSY設計担当と議論しながら、日々モジュールを進化させています。部のスローガン「Humor Enhances Creativity」に従い、楽しんで研究開発を行っていくカルチャーがあります。

工場生産管理工務スタッフ<自動車部品生産工場>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県豊田市

工場生産計画管理と生産課題の解決推進を担当いただきます。 ・顧客需要に基づく生産体制の立案、管理及び生産課題解決の推進 ・立案した生産計画に基づく部品手配の実施 ・新製品の工場生産準備日程管理 【具体的には】 ・生産計画の立案および部品手配 ・新製品立ち上げに向けた工場生産準備と日程管理 ・中長期計画に基づく生産体制の課題解決推進 【業務のやりがい】 急速に普及が進むEV向けの最新製品(ヒートシンク)の開発立ち上げを担っており、最先端のものづくりに関わることができます。また、パワーバックドアシステム製品などグローバルに展開している部品(アメリカ、カナダ、中国など)の海外拠点を預かるマザー工場であり、多くの人材がグローバルで活躍しています。日程管理においては、社内だけではなく顧客、協力メーカーとの連携が必須であり、生産管理は会社の中枢を握る重要な機能で、関係各所をまとめあげ、プロジェクトを推進する為に欠かせない存在です。

生産技術<自動車内装部品(成形天井)>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
540万円~900万円
勤務地
愛知県豊田市

内外装生技部(加飾生技室)にて、成形天井(硬質ウレタンを用いた天井内張り)の生産準備をご担当いただきます。 製品のDR(デザインレビュー)から、設備・型の仕様書作成、サプライヤーとの調整、完成度向上にいたるまで、一連のプロセスを担う役割です。 顧客に良品で廉価な製品を安定して届けるため、製造工程において作りやすい設備・型を供給する重要なミッションを担っていただきます。 【具体的には】 ・国内および海外(主にポーランドや中国など)向けの天井成形型・設備の準備および開発 ・製品のDR(デザインレビュー)および成立性の検討、型・設備の仕様書作成 ・設備メーカーとのDR、日程調整 ・トライを通じた、完成した設備・型の完成度向上業務 ・成形天井の成形型・部品取り付け治具の調整およびトライの実施 ・設備・型の標準化推進 ・海外への設備出荷後、状況に応じた現地での完成度向上および引き渡し業務 【使用言語、環境、ツール等】 言語:Python(※必須条件ではありません)  環境:Windows  ツール:CATIA V5 【業務のやりがい】 熱可塑・熱硬化の型成形技術に対する深い知見や、機械設備に関する専門性を高めることができます。また、トヨタ生産方式に基づく生産の本質的な考え方を実践を通して学ぶことが可能です。グローバルプロジェクトに携わることで、海外人員との連携を通じた業務経験が積め、技術者として一回り大きく成長できる環境があります。

【管理職候補採用】車載ソフトウェアテスト・品質コンサルティング

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
800万円~1,200万円
勤務地
東京都千代田区 他

■同部門において、マネージャー(管理職候補)または副部長として、組織の成長と事業拡大を牽引していただく重要なポジションです。多岐にわたる業務を通じて、次世代の車載ソフトウェア開発を支える組織を構築し、部門全体のパフォーマンス向上に貢献していただきます。 【具体的には】 ・担当プロジェクトの案件管理全般(進捗、品質、課題、リスク管理など) ・顧客の課題を深く理解し、最適なソリューションを提案する顧客提案業務 ・エンジニアの育成計画策定から実行、キャリアパス支援を含むエンジニアマネジメント ・社内外の関連部署や顧客との強固な信頼関係を築くためのステークホルダーとの関係構築 ・部門全体の計数管理(予算策定、売上・利益管理、予実分析など) ・組織の目標達成に向けた労務管理、新たな施策の検討/推進、組織戦略の立案と実行 【業務の魅力】 ・組織の中核を担うリーダーシップ :単なるプロジェクト管理に留まらず、部門全体の組織運営と成長戦略の立案・実行に深く関わっていただきます。次世代の組織を自らの手で作り上げていく、まさに経営に近い視点での挑戦が可能です。 ・明確なキャリアパスと早期昇格の機会 :入社後、早期に昇格を目指していただくことが期待され、パフォーマンス次第では1年を待たずに次のステップへと進める明確なキャリアパスが用意されています。 ・成長市場での貢献 :自動車業界の変革期において、IoT・エンベデッドソリューションは最も重要な分野の一つです。この最先端領域で、自身のマネジメント力を活かし、社会に大きなインパクトを与えることができます。 ・裁量と影響力の大きさ :主要拠点を巻き込みながら、事業の拡大と組織力の強化をダイレクトに推進できるため、自身の仕事が事業全体に与える影響を実感できます。

品質保証コンサルタント

職種/業界
品質保証 / ソフトウェア
年収
554万円~950万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

同社にて、以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・開発プロジェクトにおける品質保証活動 ・品質ゲート運営支援 ・不具合分析および再発防止支援 ・開発成果物レビューおよび品質評価 【業務の魅力】 ・ 多様なプロジェクトに関与 業界や技術分野を問わず、多様なプロジェクトに横断的に関与でき、広い視野とスキルが得られます。 ・組織課題の改善に直結 現場課題の発見・分析・改善提案を通じて、組織全体の成熟度向上に貢献する実感を得られます。 ・プロジェクト運営を裏から支えるプロ 現場の声を反映しつつ、仕組み化・定着化まで担える、組織の“土台”を作る役割です。

ソフトウェア品質保証コンサルタント

職種/業界
品質保証 / その他
年収
554万円~950万円
勤務地
東京都中野区 他

品質保証コンサルタントとして社内外のプロジェクト成果物を品質保証チェックおよび妥当性検証などを担当いただきます。 【具体的には】 ・開発プロジェクトにおける品質保証活動 ・品質ゲート運営支援 ・不具合分析および再発防止支援 ・開発成果物レビューおよび品質評価 【業務の魅力】 ・ 多様なプロジェクトに関与:業界や技術分野を問わず、多様なプロジェクトに横断的に関与でき、広い視野とスキルが得られます。 ・組織課題の改善に直結:現場課題の発見・分析・改善提案を通じて、組織全体の成熟度向上に貢献する実感を得られます。 ・プロジェクト運営を裏から支えるプロ:現場の声を反映しつつ、仕組み化・定着化まで担える、組織の「土台」を作る役割です。 【事業内容】 コンピュータならびにコンピュータ周辺機器のソフトウェアとハードウェアに関する研究開発・製造・販売・上記に関するコンサルティング業務

新規車載通信アンテナ開発

職種/業界
電気回路設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

自動運転、SDVの進化に伴い、自動車には従来以上に高品質・低遅延・高信頼な通信基盤が求められています。 同部署では、車両全体の通信性能を最適化するため、通信システム、アンテナ、高周波技術の企画・研究開発から量産開発までを一貫して推進しています。 また、自動車業界のみならず、通信キャリア、通信機器メーカー、半導体メーカー、大学、研究機関との連携を通じて、将来のモビリティ社会を支える通信基盤技術の創出にも取り組んでいます。 【具体的には】 ・6G・Beyond5G・V2X・Wi-Fi・衛星通信を活用した次世代車載通信システムの企画および技術戦略立案 ・車載通信アーキテクチャおよび通信要件の企画・開発 ・電波伝搬解析、電磁界解析、デジタルツインを活用した通信性能開発 ・NTNを含む次世代モビリティ通信基盤の研究開発 ・通信キャリア・通信機器メーカー・大学・研究機関との共同研究推進 ・グローバル通信規格および標準化動向調査・技術渉外活動 ・高度専門技術者および開発チームの技術リーディング・プロジェクトマネジメント ■本求人の想定役割:チームリーダー・マネージャー

生産技術<自動車内装部品(ドアトリム)>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
540万円~900万円
勤務地
愛知県豊田市

内外装生技部(加飾生技室)にて、自動車内装(ドアトリム)の表皮接着工程における生産設備の完全自動化に向けた工程計画および開発業務をご担当いただきます。 現状の人の手に頼っている製品の加工・搬送プロセスから「ムダ」を徹底的に摘出し、工程短縮や部品搬送・検査などの自動化を計画・推進する役割です。 従来に対して2倍の生産性・品質・安全性を目指す「Value time 2 X」の達成に向けて、次世代の競争力ある生産工程を設計・構築していくミッションを担っていただきます。 【具体的には】 ・ドアトリム表皮接着工程における自動化計画の策定と実行 ・部品搬送や検査工程などの自動化・全自動化ラインの構築 ・生産設備の仕様書作成および設備発注業務 ・工程の受け入れ部署との計画・配置レイアウトの整合 ・実行段階における設備図面の整合など、後工程との綿密なコミュニケーション 【業務のやりがい】 自身のアイディアが実際のカタチ(自動化ライン)になり、工場の生産性を劇的に向上させる手応えをダイレクトに実感できます。 業務を通じて、最先端の生産工程設計スキルや設備一般の知識はもちろん、産業用ロボット・ビジョンシステムの知見、さらにはトヨタ生産方式の本質的な知識を深く身に付けることができます。関係部署を巻き込みながらプロジェクトを推進することで、専門性をさらに広げ、技術者として大きな成長を感じられる環境です。

組立工程の生産技術<自動車用ドアトリム>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
540万円~900万円
勤務地
愛知県豊田市

内外装生技部(組立生技室)にて、自動車用ドアトリム組立工程の生産準備、および次世代に向けた開発業務をご担当いただきます。新車種の計画から立ち上げまで一貫して携わるほか、AIやIoTなどの先端技術を活用した自動化・無人化開発にも注力しています。前工程の設計部署や製造現場と連携しながら、次世代の革新的な製造プロセスを構築していく重要な役割です。 【具体的には】 <生産準備業務> 新車種のドアトリムにおいて、生産性・品質向上のための要件を製品図面へ織り込む活動(設計部署との折衝・調整) 良品廉価なものづくりを目指した工程・設備の計画、導入、および調整業務(一連のプロセスを一貫して担当) <開発業務> ドアトリム組立工程の無人化に向けた、部品の自動組付け・自動搬送・自動検査などのシステム開発 IoTやAIを活用した、生産管理・品質管理のデジタル化(DX)開発 【使用言語、環境、ツール等】 環境:Windows  ツール:CAD(CATIA V5、Auto-CAD) ※使用言語は「特になし」のため割愛しています。

仕様開発・分析<フルグラフィックディスプレイメータ>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

自動車の未来を形作るフルグラフィックディスプレイメータの開発に参加しませんか? ドライバー席の前に配置されるスピードメーターを含む各種の車両情報を表示するディスプレイの仕様開発・分析を担当して頂きます。 【具体的には】 ◆フルグラフィックディスプレイメータの仕様開発・分析 ・車両メーカーと協力して、市場ニーズを反映したフルグラフィックディスプレイメータ仕様の開発と標準化 ・車両メーカー仕様の詳細な分析と、ソフトウェア開発のための仕様開発・分析 ・DX、AIを駆使した仕様開発・分析のための技術開発やしくみ構築 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ✓ 担当した製品が世の中で販売され、実際に目にすることができるため、やりがいを感じられます ✓ フルグラフィックディスプレイメータの仕様開発・分析を通じて、車両システム全体の技術と知識も深めることができます ✓ 車両メーカーや社内関係部署との連携を通じて、エンドユーザーの視点と技術・設計の視点からモノ作りを考えることで、商品性、品質、特許、法規制など幅広い知見を得ることができます ✓ 国内外の拠点と連携して、グローバルな製品開発をリードすることができます ✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を高めることができます

産業用プリンター事業の発展を牽引するメカエンジニア

職種/業界
機械設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
470万円~800万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・産業用プリンター製品を基本にした派生機種開発や新規製品開発 ・海外業務委託先と提携し、少人数で早く製品を立ち上げる開発へのチャレンジ ・国内協業先との共同開発プロジェクト参画 業務に幅があるため、本人希望や経験を考慮して配属を予定 ●将来的なキャリアパス ・メカ開発チームのリーダー ・プロジェクトを牽引するプロジェクトリーダー ・事業戦略を立案し、事業を牽引する事業責任者

R&Dエンジニア<美容・機能水領域>

職種/業界
研究・開発 / 総合電機
年収
546万円~825万円
勤務地
愛知県常滑市

香粧品開発や薬機法等の関連法規に関するナレッジを基に、香粧品製剤に関連する製品や美容領域における水の改質・評価技術について、研究開発および製品化を推進していただきます。 同社とって新しい美容領域への商品事業展開を狙いとしており、ご自身の経験や考えを基に主体的に製品開発、さらにはプロジェクトの推進等にチャレンジしていただけるやりがいのあるポジションです。 【具体的には】 R&D部門の研究員として、テーマ設定から製品化まで一貫して携わっていただきます。 1.香粧品開発の推進・基盤構築(製品化のリード) ・香粧品製剤開発や関連法規(薬機法等)ナレッジの集約、および社内共有体制の構築 ・OEMメーカーとの専門的なコミュニケーション、ディレクションによる製品クオリティの担保 2.「水×美容」の価値検証と新商品・新規事業の創出 ・様々な水が肌や髪、香粧品製剤に与える価値・効果を科学的に検証 ・検証データ(皮膚保湿機能、毛髪の組織構造、香粧品の洗浄能力など)を基にした、画期的な新商品や新規事業の企画立案・データ収集・分析 ・大学や外部研究機関と連携した、産学連携共同研究プロジェクトの推進 3. 研究・開発成果のアウトプット ・業務により得られた成果の学会発表、論文投稿、特許出願等(同社の技術ブランディングへの貢献)

電機・計測システム設備の保守点検

職種/業界
設備保全 / 造船・重工業
年収
500万円~800万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

■業務内容: 電気プラント設備の保守点検(電機・計測システム設備の現地点検作業)を担当いただきます。 ※出張エリア:同拠点は関東エリア(国内に複数拠点あり) ※状況によって、別エリア顧客も担当 ※出張手当や宿泊手当など手当も充実 ■研修制度: ・入社後に技術研修あり (東京工場で10日間程) ・能力開発センター:600講座を準備(就業時間中に受講可)

CNソリューション開発

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
450万円~800万円
勤務地
愛知県刈谷市

モノづくりメーカーとして自らカーボンニュートラル(CN)に挑戦し培った知見をもとにしたCNソリューションの開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・工場・事業所向けCNソリューションの企画・開発 ・太陽光・蓄電池・水素などを組み合わせたエネルギーシステムの設計・仕様検討 ・社内外パートナーとの連携したソリューション開発・プロジェクト推進 ・実証設備を活用した性能評価・技術検証 ・新技術・新製品の調査、評価及び導入検討 【強み】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けています。

工場管理

職種/業界
設備保全 / ガラス・セラミック
年収
470万円~810万円
勤務地
愛知県瀬戸市

同社にて、工場管理業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・安全衛生・防災管理 ・施設管理(ユーティリティー設備・弱電関連等) ・行政対応 ・庶務、雑務全般 【詳細】 ・安全衛生教育・安全衛生委員会・リスク評価と管理・労働者の健康管理 ・作業環境の継続的な改善 ・ユーティリティー設備の維持管理(社外依頼・社内対応) ・安衛法・化管法に基づく各種管理など 【役割】 ・会社・事業部のビジョンを正しく理解して行動 ・部署内外の社員や取引先との連携 ・リーダーシップの発揮と周囲への良い影響

システム設計・開発リーダー<新エアモビリティ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
650万円~1,250万円
勤務地
愛知県岡崎市

新エアモビリティのシステム設計・開発リーダーとして以下を担当いただきます。 【具体的には】 ・システム全体アーキテクチャの設計 ・組込みソフトウェアおよび飛行制御アルゴリズムの開発・レビュー ・通信システム設計 ・安全性・信頼性設計および認証対応 ・開発プロジェクトの技術リード <使用ツール> MATLAB/Simulink, CATIA, PX4 / ArduPilot <やりがい・成長できる点> ・新規技術テーマの創出から実証まで、開発全体をリードする経験が得られる ・国内外の大学・研究機関・スタートアップとの共創による最先端技術開発に携われる ・将来の事業の柱となる新しいモビリティ価値の創出に貢献できる

組込エンジニア<愛知県勤務>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
650万円~950万円
勤務地
愛知県

設計(構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア等)、解析、評価等を担当いただきます。 <案件例> ■自動車・二輪車 電気自動車バッテリーの監視プログラム開発 環境問題の解決に向けた電気自動車向けバッテリーの電池残量確認、充電量監視システムのプログラム開発を行う。 ■医療・福祉用機器 医療用ソフトウェアの設計開発 心電図で記録されたデータから睡眠時無呼吸などのイベントをスクリーニングするためのパラメータ機能の追加や新機種へ対応させるソフト開発を行う。 ■ロボット ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ヒト型ロボットのモータ、センサデバイス、通信機器においてデバイスドライバ知識や通信プロトコル知識を駆使し制御プログラムの開発を行う。

電気・電子エンジニア<愛知県勤務>

職種/業界
電気回路設計 / アウトソーシング
年収
650万円~950万円
勤務地
愛知県

設計(構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等)、解析、評価等を担当いただきます。 <案件例> ■自動車・二輪車 自動運転に関わる回路設計 自動車による交通事故軽減のために、世界中で注目されている安全運転支援システムに関わる業務。車載レーダーにおける制御回路設計を行う。 ■医療・医療機器 画像診断装置用電子部品の開発 X線、超音波、NMRといった部位・用途に応じた各種画像診断装置のFPGA論理設計〜周辺回路設計を行う。また、シミュレーション、実機評価、環境評価等を行う。 ■宇宙 宇宙機器のシステム開発 姿勢制御システムや電源システム、通信システム等の各種サブシステムの開発を行う。限られた空間内、また宇宙独自の環境条件に適応できるシステム開発を行う。

機械エンジニア<愛知県勤務>

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
650万円~950万円
勤務地
愛知県

設計開発(三次元CADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計 等)及び解析・実験・評価業務等を担当いただきます。 <案件例> ■自動車・二輪車 エンジン制御システムの設計開発 燃料消費が最小で出力を最大に引き出す、高効率エンジンの設計を行う。また、それを制御する制御システムおよび触媒装置の開発・設計を行う。 ■宇宙 ロケット用油圧系機器の開発 ロケット用のエンジン方向制御油圧系統機器の機能設計や配管艤装設計を行う。また熱解析や流体解析を実施し組合せ機能評価試験要求書作成を行う。 ■ロボット 水中探索ロボットの設計開発 三次元CADを用いて水中探索ロボットの構想設計から詳細設計、試作実験まで幅広く対応する。

業界初の技術で業界スタンダードを作るメカ設計者

職種/業界
機械設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
470万円~800万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・工業用ミシンの開発プロジェクトに参画し、仕様策定から機械設計、製品評価、製品立ち上げ(中国工場)など一連の製品開発 ・海外の顧客訪問や工業用ミシンの企画活動(ヒアリング、プロトタイプ提案)および顧客サポート ・業界初の技術と価値提案から業界標準の産出 ●将来的なキャリアパス 製品開発業務にて経験を積んだ後、適性を考慮し開発部内でマネジメント、もしくは技術系のプロフェッショナル(専門)上級職として開発に関わる、 もしくは営業部で商品企画やCS業務に携わり国内外を問わず活躍することも可能です。 中国・ドイツ・香港などに出向して活躍する方もいらっしゃいます。

ソフト開発者<次世代産業用プリンター>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
470万円~800万円
勤務地
愛知県刈谷市 他

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・次世代産業用プリンター向け新規プラットフォームのファームウェア設計・開発 ・モータ制御、ヘッド制御、画像処理連携などのリアルタイム制御アーキテクチャ設計 ・Linux / RTOS上での制御ソフト実装および最適化 ・ハード設計と並行した上流(構想・仕様定義)からの開発参画 ●将来的なキャリアパス 入社後は、新規プラットフォーム開発を通じて制御・システム全体の設計力を習得し、技術領域の中核エンジニアとして専門性を高めていきます。その後は、アーキテクトとして製品・システム全体の設計を担うキャリアや、プロジェクトリーダーとして開発推進・マネジメントを担うポジションへのステップアップが可能です。さらに将来的には、事業戦略・商品企画など上流領域にも関与し、技術とビジネスの両面で価値創出をリードするキャリアが期待されます。

企画/開発/設計< 半導体統合モジュール>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市 他

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車載および産業機器向けアナログ・パワー半導体統合モジュールの企画・開発・設計(電気特性、熱、絶縁、信頼性評価を含む) ・モジュール製品を支える実装技術・モジュール要素技術の開発・適用(接合技術、放熱・冷却構造、絶縁/放熱材料、構造設計 等) ・顧客要求・競争力を踏まえた製品仕様の立案、および車両メーカ/産機顧客との技術折衝・製品提案 ・社内外関係者(製造、品質、サプライヤ等)と連携した量産設計・立上げ推進 【業務のやりがい・魅力】 ・電動車・産業機器の中核部品であるパワー半導体モジュールを、自らの技術判断で形にできるやりがい ・電気特性・熱・絶縁・信頼性をトレードオフで最適化する設計力・問題解決力 ・接合、放熱、材料、構造といった実装・要素技術を製品レベルまで落とし込む実践的スキル ・半導体、材料、実装、構造、信頼性を部品単位ではなくモジュール全体で最適化できる開発体制 ・接合・放熱・絶縁といった実装要素技術を自社主導で開発・適用できる点 【募集背景】 自動車市場の電動化が急速に進む中、電動車の性能・競争力を左右するパワー半導体モジュールの重要性が一層高まっています。同部署は車載用途に加え、産業機器分野への展開も見据え、パワーとアナログ半導体を統合した高性能・高信頼モジュールの開発を推進しています。一方で、要求性能の高度化、量産性確保、開発スピード向上への対応が大きな課題となっています。そこで、電気・電子、半導体、電動パワトレイン分野の知見を活かし、顧客と直接技術議論しながら製品を具現化できる人材を募集します。車載・産機双方を見据えたパワーモジュール開発を通じ、次世代電動化社会の中核技術創出を担っていただきます。

生産管理<加工品製品>

職種/業界
生産管理 / 半導体
年収
550万円~800万円
勤務地
愛知県半田市

同社にて、加工品製品の生産管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・受注に対する外注先への工期確認と完成納期設定 ・外注への購入依頼を含む生産手配と進捗フォロー ・品質不具合時の対応 ・進捗品含む在庫の棚卸 【特色】 加工品製品は事業部収益を支える高付加価値な商品であり、市場でも重要な役割を担います。そんな魅力的な製品の生産管理に携わる本業務では手配から出荷までサプライチェーンの骨格を担う重要業務であり、やりがいを感じて頂けると思います。

開発エンジニア<Autowareソフトウェア>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / SIer(システムインテグレータ)
年収
487万円~950万円
勤務地
東京都中野区 他

■同社において以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・ROS(Robot Operating System)を活用したロボティクスおよび 自律制御向けのアプリケーション、ミドルウェア、ドライバ、OSの設計・開発を担当 ・Autowareを用いた自律走行ソフトウェアの企画・開発およびシステムインテグレーションにおいて、テクニカルリードとしてチームを牽引 ・ROSおよびAutowareを活用したロボットや車両への組込み・連携 【業務の魅力】 ・最新の自律自動システム開発に直接携わることができ、最先端技術を実践的に習得可能 ・要件定義から運用まで一貫したソフトウェア開発に関与し、幅広い開発工程を経験可能 ・OS、ドライバ、ミドルウェア、アプリケーション各レイヤーにおいて、自身の専門性を活かした開発が可能 ・機械学習、AI、SLAM、制御工学、画像処理など、多様な先端技術を駆使したソリューション創出に挑戦可能 ・マルチコアCPU、GPU、DSPを含むヘテロジニアス・コンピューティング環境や、ネットワークによる分散処理、ASIC/FPGA内専用ハードウェアを活用した高性能ソフトウェア開発に携わることが可能 ・ロボットや車両を管理するクラウド側ソフトとの連携システム開発にも関与し、IoT・クラウド技術の知見も習得可能

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