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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜役割＞ ・インフラ技術に関する社内の第一人者として、ITの最新動向を把握しソリューション化を推進する。また、社内育成を推進する。 ・大規模システム構築・導入案件における、プロジェクトマネージャー補佐、インフラリーダの役割を担う。 ＜作業概要＞ ・技術動向、育成：最新動向調査～サービス化検討、育成計画策定～指導、フォローアップ ・PM補佐、インフラリーダ：提案活動全般、プロジェクト計画作成・実践、非機能要件定義、グランドデザイン、インフラ設計・導入 他
電子回路を搭載した漏電ブレーカを中心とする電子回路搭載ブレーカの開発業務をご担当いただきます。特に、高機能なブレーカの新規開発、既存商品のEOL対応設計が重要になっております。社会生活の基盤となる商品を供給する同社において、まさしく基幹商品であるブレーカを担当頂きますので、常にQCDを意識して、関係部署と連携しスピーディな開発・設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・住宅用漏電ブレーカ、ビル用漏電ブレーカなど既存ブレーカ搭載回路の合理化、EOL対応等で商品を次世代につなぐ ・今後期待される高機能ブレーカの新商品の回路設計を中心とした開発業務 ・製造場所は本社工場が基本ですが、サプライヤや海外製造工場などでも製造されることがあり、海外製造工場へ出向き、製造現場と密着した回路設計業務
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■トヨタ自動車及び他自動車OEMに対して、車載バッテリーの営業を担当いただきます。 【具体的には】 ・トヨタ自動車及び他自動車OEM向けの顧客営業 ・量産後の数量管理・品質に関する窓口対応 等 ・新規プロジェクトの製品仕様、数量、日程、価格及び投資等の商談及び契約管理 ・供給、品質、BCP（事業継続計画）等の窓口対応 他 ・国内/海外の各拠点の支援 ・新規プロジェクトのリーディング 【やりがい】 ・数億円から数百億円規模にも及ぶ大規模プロジェクトをメイン担当として推進でき、世界No.1自動車メーカーであるトヨタ自動車と共同で、グローバル戦略に取り組める ・多くの関係者を巻き込み、スピーディーにプロジェクトを遂行する必要があり、困難に挑戦する分だけ大きなやりがいと達成感を味わうことができる ・カーボンニュートラルの一つの施策である電動化（電池）に携わることで、環境保全の一躍を担っている誇りを実感できる
■分電盤や制御盤などの、配電設備（筐体や内部構造など）のキャビネットや構成部材の商品開発、品質改善などをご担当いただきます。 製造部門、品質部門、営業部門などの社内関連部署や、協力会社、サプライヤ、顧客などの社外との折衝、連携などがありますので、コミュニケーションスキルが必要となります。 ・テーマ推進スケジュールの立案、推進、管理 ・課題設定、分析および対策の立案、検証 【具体的には】 ・3D・2DCADを使用した部品設計（板金部品、成形部品など）、商品設計 ・開発商品、改善商品の部品や商品の品質評価 ・原価、事業貢献金額などのコスト検証 ・製造部門への技術指導 ・市場クレーム等に対する品質改善
■サービスエンジニア職として、プールや温浴施設の設備メンテナンス業務をご担当いただきます。既存の取引先が中心のため、安定した環境で働けます。 【具体的な職務内容】 ・担当先のスポーツジムや温浴施設をまわり、ろ過循環装置や地下水処理装置のメンテナンスと水質管理を行う ・定期メンテナンス（ルーティンワーク） ・社用車に工具や薬剤を積み込み、顧客先にてメンテナンス等対応 ・帰社後の事務処理（報告書作成やメールチェック） ・社用携帯を使用した顧客との直接やりとり 【就業環境に関して】 ・夜勤なし、お休みは土日を基本とした年間129日(2026年度)です。 ・渋滞などで残業が発生するときに備えて、固定残業代制度を導入していますが、スムーズに終わればもちろん定時退社可能です。 ・車移動が中心なので、運転が好きな方にはぴったり ・独り立ち後は基本的に一人で現場をまわるため、自分のペースで動ける柔軟さも魅力
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■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 冷凍・冷蔵トラックの架装設計を担当。 断熱構造設計、冷却ユニット搭載レイアウト検討、3D設計、強度検証、量産図面確定まで実施。 製造部門と連携し耐久性と整備性を両立する。 【魅力】 物流インフラを支える冷凍車設計。 安定需要分野で量産設計スキルを強化できる。 ※経験、スキルに応じ幅広く仕事を提案します 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
■自動車・家電・半導体製造装置などの生産技術へ従事頂きます。大手上場企業及び、準ずる企業内での業務となります。 【具体的には】 ・自動車部品加工・組立向け生産設備の工法研究・設備計画/導入 ・半導体部品製造におけるプロセス技術開発・設備計画/導入 ・設備保全業務（日常点検・不具合対応・設備改造） ■同社について 同社は自動車・半導体業界をメインに技術者派遣や常駐委託チーム・受託業務（持ち帰り）など、様々なソリューションを展開しております。 主要取引先である「自動車」「半導体」「電気機器」企業の開発サポート強化の為に、現在会社をあげてチーム化・委託化に注力しております。 それに伴う生産技術エンジニア募集ポジションが多数存在します。開発拠点は各地に存在しており、憧れの街、帰りたい街で活躍をしていただく事も可能です。 ■入社後は技術者育成プログラムに参画 職種毎の基礎力向上を目的とした技術者育成プログラムで技術者としての基礎力を身に着ける事ができます。
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自動車関連メーカーにて生産技術業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新規および既存の生産ラインの改造 ・工程設計／工程改善 ・設備導入、レイアウト検討 ・治具設計、外注管理 ・生産性向上（QCD改善） ・トラブルシューティング対応 ・デジタルエンジニアリング業務（デジタルシミュレーション） ※出社メインの業務となります。 ＜プロジェクト例＞ ・設備設計：完成車組立による搬送設備の設計（CATIA）/搬送ライン、搬送トレイ等 ・治具設計：塗装ロボットによるボデー製品固定治具 ・工程設計：新規号口ライン導入計画 ・デジタルエンジニアリング：搬送工程による製品溶接機構検討 など ＜キャリアステップ例＞ 治具設計→設備設計（レイアウト設計等）→工程設計→トラブルシューティング対応
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本ポジションでは、三菱電機ビルソリューションズの事業を支える社内向けWebシステムの開発・保守、および三菱電機グループ全体のソフトウェア開発を支える共通開発基盤の整備に携わっていただきます。昇降機（エレベーター・エスカレーター）事業に関わる設計支援・営業支援システムなどのWebアプリケーションを対象に、要件整理から設計・開発・テスト・リリースまで一連の工程をチームで担当します。 また近年は、三菱電機グループのソフトウェア開発を効率化するため、クラウド環境上での共通開発基盤やDevOpsパイプラインの整備にも取り組んでいます。 グループの技術部門と連携しながら、開発効率や品質向上を目的とした基盤構築にも関わることができます。プロジェクトは小規模な改修案件から中長期の開発プロジェクトまで様々で、チームで複数の案件を分担しながら進めています。将来的には、プロジェクトリーダーとしてプロジェクト管理や上流工程へ参画いただきます。 【具体的には】 ・社内向けWebシステムの要件整理、設計、開発、テスト、リリース ・既存システムの保守、機能改善、コードレビュー ・三菱電機グループ共通のソフトウェア開発基盤の構築・運用 ・クラウド環境を活用したDevOpsパイプラインの整備 ・開発チームおよび関係部署との連携・調整 【開発環境】 使用言語：Java クラウド：AWS 開発環境：JavaによるWebアプリケーション開発環境、DevOps基盤 インフラ：オンプレミスおよびクラウドのハイブリッド構成
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■同社にて、刈⾕に本社を構える⾃動⾞部品サプライヤーを対象に⽣成AI/AIエージェントの全社活用の企画推進をご担当いただきます。各現場に配属されたDX推進/AI活用メンバーと情報システム部門をサポートの対象とし、利用者課題に対して改善提案、PoC 開発、定着化までの業務改善を主導いただきます。 【具体的には】 ・全社AI活用に向けた推進施策の企画・推進 ・M365Copilot/CopilotStudioを活用した業務改善案の検討・提案（中心業務） ・Power Platform（Apps／Automate 等）を利用したDX推進 ・⽣成AI利用を業務プロセス再設計、運用設計・ユーザヒアリング、改善要件整理 【期待役割】 ・非技術者の要望を⾔語化・フロー化し、ITを活用した活用施策に落とし込む⼒ ・社内（同社営業/協⼒会社）や社外（各部門付のDX推進担当/主幹の情報システム部門）等様々なステークホルダとの連携⼒ ・全社の活用の障害点を俯瞰して捉え、活用に向けた施策⽴案する⼒ 【魅力】 ・全社的に注⼒している「⽣成AIを通しての顧客への付加価値提供」という戦略に現場の最前線で関与することが可能です。 ・大手トヨタグループの情報システム部門向けに、数万⼈規模のエンドユーザー向けサービスの企画〜展開を実践でき、大規模PJの牽引役として経験を積みながらご活躍の場を広げていただけます。
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■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■金融・通信系システム開発（アプリケーション開発） ・基幹システムの維持保守・改修 ・システム移行に伴う開発 ・詳細設計・基本設計・テスト・運用改善 将来的には要件定義・ベンダーコントロール・PM/PLへステップアップ可能！ ～使用技術例（※いずれかの経験があれば歓迎）～ Java／C#／Python／Oracle／Linux／AWS など ■情報システム部門向け開発（社内システム・業務効率化ツール） ・社内向けシステムの開発・維持保守 ・RPA・スクリプトなどの業務効率化ツール開発 ・システム管理、運用改善、セキュリティ対応 多様な技術に触れながら、幅広い領域でスキルを伸ばせます！ ～使用技術例（※いずれかの経験があれば歓迎）～ Java／VB.NET／C++／C#／COBOL／PL/SQL／RPA／AWS・Azure／生成AIツール など 【魅力】 ・上場グループの安定基盤 × エンジニアファーストの文化 ・平均残業15時間／年間休日124日で働きやすい ・月次面談＋ベテラン技術者のキャリア相談で成長をサポート ・資格取得支援（受験料・教材費会社負担＋合格手当） ・AI・クラウドなど新技術の学習機会あり（JDLA参画） 【キャリアパス】 ・要件定義・設計など上流工程 ・PM／PLとしてのマネジメント ・技術スペシャリストとしての専門領域の深化 極めたい技術や進みたい方向性に合わせて、キャリアの提案もさせていただきます。
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■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 3D設計から薬事申請までを担当し、SolidWorks医療機器3D設計、薬事申請DHF作成、実体顕微鏡・SEM材料試験、ISO13485設計検証、臨床評価試験計画を行います。 【魅力】 医療機器クラスターの中核企業。 新規医療機器開発で社会貢献と専門性を両立できます。 ※経験、スキルに応じ幅広くお仕事を提案させていただきます 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
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■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 制御盤の社内試験および現地試運転を担当。 MELSEC PLCデバッグ、通電確認、動作検証、客先立上げまで実施。 品質保証部門と連携し安定稼働を確立する。 【魅力】 社会インフラを支える制御ポジション。現地立上げ経験は高く評価される。 ※経験、スキルに応じ幅広くお仕事を提案させていただきます 電気電子・プラント・ソフトウェア等各分野で自動車関連、宇宙・航空関連、産業用ロボットなど多くのプロジェクトから案件をお願いします。 ◆電気・電子設計技術 ・設計（アナログ回路、デジタル回路、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等） ・解析 ・評価 等 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
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■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 医療機器および医療管理システムのシステムテスト設計を担当。 評価仕様策定、テスト実施、不具合管理、改善提案まで実施。 開発部門と連携し医療品質基準を満たす。 【魅力】 医療分野は長期安定市場。 品質設計経験は高く評価される。 ※経験、スキルに応じ幅広くお仕事を提案させていただきます 【プロジェクト例】 ・製品自動搬送装置の組込み開発 ・NC内蔵PLCアプリケーション開発 ・PLC制御設計 ・車載ECU向けのリプロ、ダイアグ機能開発 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 ※開発～テストまで多数有り 【開発ツール例】 ・C言語 ・C++ ・C# ・MATLAB/Simulink ・AUTOSAR ・CANoe ・Java ・AWS ・Flutter ・Javascript ・Python ・ラダー言語 ・オシロスコープ など
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■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 原子力発電所の新規制基準適合性確認審査対応を担当。 技術資料作成、審査対応資料整理、関係部署調整まで実施。 規制要件を満たすための技術的根拠を整理する。 【魅力】 高難度の規制対応業務。 専門性が極めて高く市場価値も高い。 ※経験、スキルに応じ幅広くお仕事を提案させていただきます 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム 設計・開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にも スキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
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■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 半導体製造ラインの設備導入・工程設計を担当。 設備仕様策定、レイアウト設計、立上げ、工程能力検証、改善活動まで実施。 製造・品質部門と連携し安定量産体制を構築。 【魅力】 成長市場の半導体分野で設備構想から量産安定化まで担える。 市場価値を高められる環境。 ※経験、スキルに応じ幅広く仕事を提案します 【現在積極募集中の案件例】 1. グローバルトップ企業の国外不出の工場にて生産技術案件 長年かけて、技術の粋を集めた半導体デバイス、そしてそれを作り上げる製造技術・生産技術最先端の工場でご活躍頂けます。業界不問で生産技術の方でも対応可能です 2．自動車業界におけるティア1の案件 高い信頼性と品質が求められる自動車の電装部品のメーカーです。 生産技術、工程設計、ライン立ち上げなど、刻一刻と電装化が進む自動車の最先端に関わることができます。 3．自動車部品製造ラインの設備保全、PLCを用いたカスタマイズ含む 【その他案件例】 ◇自動車関連：次世代自動車生産ライン工程設計 ◆宇宙・航空関連：航空機エンジンの製造設備設計 ◇産業用ロボット・工作機械関連：半導体生産ライン工程設計 ◆自動車、宇宙・航空関連、産業用ロボット分野などでの、システムの自動化・省力化・導入、生産性向上のための生産設備設計・設備改造 ◇製造のための冶具・工具の開発・改良 ◆研究開発、設計、および工場の製造部門のパイプ役としての製品設計検討・業務改善・試作・解析
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■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 車載ECU向けファームウェア開発を担当。 要求分析、状態遷移設計、実装、単体・結合テスト、CAN通信検証まで対応。 評価部門と連携し品質基準を満たす。 【仕事の魅力】 長期安定需要の車載制御分野。 制御エンジニアとして確固たる専門性を築ける。 ※経験、スキルに応じ幅広く仕事を提案します。 【プロジェクト例】 ・製品自動搬送装置の組込み開発 ・NC内蔵PLCアプリケーション開発 ・PLC制御設計 ・車載ECU向けのリプロ、ダイアグ機能開発 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 ※開発～テストまで多数有り 【開発ツール例】 ・C言語 ・C++ ・C# ・MATLAB/Simulink ・AUTOSAR ・CANoe ・Java ・AWS ・Flutter ・Javascript ・Python ・ラダー言語 ・オシロスコープ など
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■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 半導体工場向け搬送自動機の制御ソフト開発を担当。 制御ロジック設計、改修実装、デバッグ、立上げ調整まで対応。 電気設計・設備技術と連携し高安定稼働を実現。 【仕事の魅力】 半導体設備の中核制御を担うポジション。 装置制御技術を武器に市場価値を高められる。 ※経験、スキルに応じ幅広く仕事を提案します。 【プロジェクト例】 ・製品自動搬送装置の組込み開発 ・NC内蔵PLCアプリケーション開発 ・PLC制御設計 ・車載ECU向けのリプロ、ダイアグ機能開発 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 ※開発～テストまで多数有り 【開発ツール例】 ・C言語 ・C++ ・C# ・MATLAB/Simulink ・AUTOSAR ・CANoe ・Java ・AWS ・Flutter ・Javascript ・Python ・ラダー言語 ・オシロスコープ など
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■東京海上日動グループの技術アジャスターとして、自動車事故における車両損害の確認や損害額の算出、事故原因の調査業務をお任せします。 【具体的には】 ・車両損害の確認（損害箇所・程度の把握） ・適正な修理費、損害額の算出・認定 ・事故現場の調査、事故原因の究明 ・対物賠償事案における示談交渉の技術的サポート ・調査レポートの作成、報告業務 【業界最高水準の給与提示】 技術アジャスター資格（2級・3級）をお持ちの方は、これまでの経験を正当に評価します。 特に2級保有者の場合、年収900万円〜1,000万円の内定実績も直近で複数ございます。 ※内定事例 ・40代後半（2級保有）：920万円 ※役職に就いた場合はさらに上乗せがあります。 ・50代前半（2級保有）：960万円 ※役職に就いた場合はさらに上乗せがあります。 【真に“中立”な立場で原因を追求】 東京海上⽇動調査サービス株式会社は、東京海上⽇動⽕災保険などの東京海上グループ保険会社から委託を受け、損害調査・原因究明を担う専⾨企業です。 保険の販売（営業）を目的とする保険会社とは独立した調査専門会社になり、会社として保険を売る/契約を取る(売上を上げる)を事業の目的としていない為、営業やしがらみに縛られず“真に中立”な立場で原因を追求可能な環境です。 【業界No.1企業へのキャリアアップ】 国内最大級の損害保険グループである東京海上日動のパートナーとして、圧倒的な案件数と高度な調査ノウハウを誇ります。専門職として長く、かつ業界の第一線で活躍し続けることが可能です。 【ワークライフバランスの充実】 年間休日は127日以上、土日祝休みが基本です。所定労働時間も7時間と短く、高水準の待遇を維持しながら、プライベートの時間も大切にできる「真のプロフェッショナル」に相応しい働き方が叶います。
■営業として、顧客への提案・販売から納車までを担当していただきます。WebサイトやラジオCMなどからお問い合わせ・来店した顧客に対し、希望や予算を聞きながら最適な一台を提案します。また営業主任として、店長と連携しながら店舗全体の販売力向上にも関わっていただきます。 ■具体的な業務内容 ・来店した顧客やお問い合わせへの対応 ・顧客の希望車種、用途、予算などのヒアリング ・最適な中古車のご提案、商談、契約手続き ・納車に向けた準備および納車時の立ち会い ・販促キャンペーンや店舗施策の企画・提案（例：オイル無料交換キャンペーンなど） ・営業メンバーへの提案方法の共有やフォロー ・店長と連携した販売目標の達成に向けた取り組み ■入社後の流れ ・業界未経験の方も安心の約3カ月間の研修あり ・商品知識や提案方法などを基礎から習得可能です！
■営業として、顧客への提案・販売から納車までを担当していただきます。WebサイトやラジオCMなどからお問い合わせ・来店した顧客に対し、希望や予算を聞きながら最適な一台を提案します。また営業主任として、店長と連携しながら店舗全体の販売力向上にも関わっていただきます。 ■具体的な業務内容 ・来店した顧客やお問い合わせへの対応 ・顧客の希望車種、用途、予算などのヒアリング ・最適な中古車の提案、商談、契約手続き ・納車に向けた準備および納車時の立ち会い ・販促キャンペーンや店舗施策の企画・提案（例：オイル無料交換キャンペーンなど） ・営業メンバーへの提案方法の共有やフォロー ・店長と連携した販売目標の達成に向けた取り組み ■入社後の流れ ・業界未経験の方も安心の約3カ月間の研修あり ・商品知識や提案方法などを基礎から習得可能です！
河川、道路、橋梁、下水道、農村整備、宅地開発など、さまざまな公共工事に携わっていただきます。 ・エリアは西尾市内が中心。愛知県内（主に三河エリア）の工事もあり。 ・土木工事における官庁、民間工事の割合：官庁案件9割、民間工事1割 ・工期：半年から1年半 ・残業時間：平均20時間/月・毎週月曜日、毎週金曜日ノー残業デー実施 ・健康経営優良法人4年連続受賞、愛知県休み方改革マイスター企業認定 【具体的には】 ・工事の進捗/工程管理 ・現場作業員の管理/指導 ・安全管理 ・原価管理/積算業務
■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 ＜期待役割＞ ・営業戦略立案/実行、および管理職候補としてのチームリード ・顧客経営企画・役員層との上流提案リード ・案件化後の円滑な立ち上げ支援と顧客の長期的成功への伴走 【具体的には】 ・マーケット調査、アカウントプラン策定（中長期） ・既存顧客深耕（経費・連結会計・経営管理領域のソリューション横展開）と新規開拓 ・コンサル/技術と連携した課題発掘〜仮説立案～ソリューション提案 【プロジェクト事例（規模・期間等）】 ・デンソー社：経費精算「Ci*X Expense」導入（ユーザー3万人規模の展開想定） ・ジェイテクト社：CCH Tagetik導入で年間約9,000時間削減（全社横断導入） ※公開事例に基づく。提案案件の規模・期間は案件ごとに異なる。
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配属となる組織は、中部地区の顧客向けにサーバ・クラウド関連SI事業を展開。顧客の業界は自治体、金融、製造業など多岐に亘り、様々なプロジェクトの引き合いがあります。PM・PL候補として顧客のフロントに立ち、プレ活動、要件定義をはじめ、プロジェクトの取り纏めを担当いただきます。 【具体的には】 ・自治体、産業向けサーバインフラ設計構築 ・AWS、Azureなどクラウド環境設計構築 ・自治体向けM365の導入・設計構築 ※既存顧客のみならず、新規顧客も多数。複数のプロジェクトを掛け持ちしながら業務を推進頂きます。 ※プロジェクトの規模次第では、自ら構築作業を行うこともあります。 【魅力】 上流工程から下流工程まで幅広い業務に携わることで個人のスキルアップを図ることが出来ます。また、新しい技術やスキルを身に着ける機会も多く、関連する資格試験の受験についても支援しています。 【大変なところ】 インフラに関する幅広い知識が必要となるため、日々の自己研鑽は欠かせません（サーバ、ネットワーク、セキュリティ等に加え業界知識も必要）
同社にて、製造業の製品開発部門に対し、ソフトウェア開発の品質と効率性を向上させる支援を担当いただきます。 【具体的には】 ・ALMを中心としたSIソリューションの提供による開発運用支援や開発環境支援 ・Automotive SPICE(ASPICE)に準拠した開発プロセスの推進支援 等 顧客のニーズに合わせて国内外のパッケージソフトウェアを採用し、革新的なテクノロジーも取り入れ、課題解決を行います。 ＜プロジェクト例＞ ・自動車OEM企業向け：ソフトウェアデファインドビークルの実現へ向けたソフトウェア開発品質のプロセス整備、ALM導入 ＜プロジェクトにおける開発環境・要素技術＞ ・Java、Cなどのプログラミング言語 ・Oracle、PostgreSQL ・パブリッククラウド（AWS、OCI） ・マイクロサービス（OpenAPI、認証認可基盤等） ・MATLAB Simlinkなどの開発・検証ツール ・Subversion、Gitなどの構成管理ツール 【目指せるキャリア・魅力】 ・世界有数の自動車メーカー、自動車サプライヤのお客様に対して、プライムベンダーとしてフェイスすることができます。 ・欧州を中心とした海外での導入実績豊富なALMツールに携わり、ALM領域の専門性を高めることが可能です。 ・リモートワーク(自宅、サテライトオフィス)とオフィスワーク(品川/中部オフィス)を併用しており、柔軟な働き方が可能です。
【職務内容】 建設現場における施工管理業務、もしくはサポート業務全般を担当いただきます。 ■主な役割 ・工事現場の進捗管理や安全事項のチェック業務 ／写真撮影および図面との照合確認 ／各種書類（施工図、マニフェスト、企画書等）の作成補助／現場巡回や清掃、会議の準備といった事務環境整備業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■現場でのサポート業務 ・朝礼での安全事項確認および作業班ごとの進捗共有 ／次の工程に必要な機材の発注サポートや打ち合わせ ／現場巡回による安全確認、施工状況の記録および写真撮影 ■オフィスでの事務業務（内勤比率：約4割） ・施工図（作業内容を分かりやすく伝える図面）の修正 ／産業廃棄物の管理票（マニフェスト）や提案書類の作成 ／ExcelやWordを使用したデータ入力および伝票整理 勤務先の多くは首都圏中心部ですが、希望勤務地や通勤時間は最大限考慮されます。 【魅力】 ■独自のキャリア支援「ホップ・ステップ・ジャンプ」 将来的に派遣先の大手ゼネコン等へ正社員として転籍することを推奨しており、技術者の着実なステップアップを支援しています。 ■充実した教育・資格支援体制 入社後は80時間以上の研修があり、未経験に近い状態からでも専門スキルを習得可能です。また、資格取得費用は全額会社が負担します。 ■圧倒的な働きやすさ 年間休日125日、残業月平均10時間以下を実現。18時前後の退勤が一般的で、プライベートや資格学習の時間を十分に確保できます。
■プロジェクトの上流工程からリリースまでを統括し、顧客と伴走しながらDXを推進する役割をご担当いただきます。単なる進捗管理ではなく、課題解決の提案から技術選定まで、意思決定に深く関わるポジションです。 【具体的には】 ・IT課題分析、SIソリューション企画・提案、要件定義 ・プロジェクト計画策定、進捗・コスト・リスク管理 ・パートナー企業のマネジメント、チーム組成・育成 ・クラウドやローコードを活用したアーキテクト設計・開発統括 【プロジェクト事例（規模・期間等）】 ・製造業向け生産管理システム刷新（50～60名規模、期間2年） ・金融機関向け市場系システム構築（40名規模、期間1.5年） 業界を問わず大規模案件を手掛けています。いずれもプライムベンダーとして、顧客と直接やり取りしながら進めるプロジェクトです。10～数十名規模、期間半年～2年の大規模案件が中心です。 開発環境・技術スタック：Java、C#、.NET、Oracleといった定番技術に加え、AWSやAzure、Salesforce、OutSystems、RPA、AI-OCRなど最新技術も積極的に導入しています。
■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 ＜期待役割＞ ・主要アカウントの戦略策定～実行を主導し、技術/コンサルと連携して提案～クロージング～導入伴走まで推進 ・同部注力ソリューションの実績創出・横展開のリード 【具体的には】 ・アカウントプラン策定、実行 ・既存深耕、新規開拓（役員〜現場社員まで関係構築の幅は広いです） ・リード獲得、提案活動の推進、クロージング ・案件化後のプロジェクト支援・アフターフォロー 【プロジェクト事例（規模・期間等）】 ・製品開発業務プロセス改革・開発基盤構築 ・バーチャルテストドライビングシミュレーター構築 ・開発業務支援AIシステム構築 ・製品開発エンジニアリング支援 ・全社経営管理システム刷新 ・タレントマネジメント・人事給与計算システム刷新 ・販売店営業支援システム構築 ・非財務価値サーベイ、人材育成ロードマップ策定支援
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■ホンダ正規ディーラーにて、自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、修理 ・定期点検・車検整備 ・故障診断、分解整備 ・顧客への整備内容の説明 など※ご経験やスキルに応じて、徐々に難易度の高い業務もお任せしていきます。 【年間休日115日＆残業月5.3H！業界最高峰のワークライフバランス】 プライベートの充実が、良い仕事に繋がる。同社は本気でそう考えています。年間休日は115日を確保し、整備業界では珍しい完全週休2日制（火・水連休）を導入。残業も繁忙期ですら月8時間以内、2023年度の実績では月平均5.3時間と、業界でもトップクラスの少なさです。有給と組み合わせて10連休以上の取得も可能で、家族との時間や趣味の時間も大切にできます。 【頑張りは年3回の賞与で還元！手厚い福利厚生で生活も安心】 あなたの頑張りやチームへの貢献は、年3回（！）の賞与で正当に評価し、給与としてしっかりと還元します。モデル年収は30歳主任で400万円以上、45歳工場長では500万円以上と、安定したキャリアプランを描けます。さらに、生活手当（月25,000円／規定あり）や、つなぎのクリーニング、空調ベストの貸与など、社員が最高のパフォーマンスを発揮できるための投資は惜しみません。 【「社員満足度No.1」を目指す、挑戦の企業文化】 「社員が幸せでなければ、お客様を幸せにできない」。これは、同社が所属するリョウシンホールディングスグループが本気で目指す姿です。グループの社是である『挑戦』のもと、常に社員の働きやすさと顧客満足度の向上を追求しています。和気あいあいとした雰囲気の中、会社の成長をダイレクトに感じながら、誇りを持って働くことができます。
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同社にて、宇宙産業におけるバルブ・ポンプの設計をメインとした機械設計者をご担当いただきます。（ロケット推進系、衛星推進系、ISSインフラ系など） 多種多様な顧客のニーズに応じて流体制御機器をカスタマイズして提供していますが、その中で今回は宇宙産業におけるバルブ・ポンプの機械設計をしていただくお仕事になります。 【具体的には】ご経験を鑑み決定いたします。 ・製品開発（顧客ニーズに合わせた独自性の高い製品の開発） ・製品設計、試作、量産化に関する業務全般 ・既存製品の改良、品質向上 【入社後の流れ】 入社後10日間の座学研修の後、2週間程度の工場実習に行っていただきます。一通り、製品や製造工程を理解した上で、配属となりますので、同社の製品、製造体系を理解した上で、お仕事を初めていただきます。
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同社にて、以下業務をご担当いただきます。 ・顧客を取り巻く環境から推察した仮説課題の立案 ・その仮説課題を検証するためのアプローチ・課題把握・ヒアリング ・グラフィックコミュニケーション事業領域の改善策、マーケティング施策の立案・設計 ・自社製品や周辺ソリューションをSIしたソリューション提案の実施 ・デモンストレーション・展示会・セミナーを通じたリード獲得 ・導入・契約・運用支援までの一連の営業活動 ・アカウント営業・開発部門との連携による顧客支援 ・イベント企画・ディレクション、SNSマーケティングによる営業支援 【具体的には】 印刷業界・一般企業向けに、プロダクションプリンターに代表されるグラフィックコミュニケーション製品やデジタルインクジェット機器を中心としたソリューション提案営業を担っていただきます。単なる機器販売ではなく、その顧客の経営課題や印刷業界のトレンドを捉え、解決に寄与する提案活動を行います。 ■BtoC、BtoBtoCのマーケティング強化・売上拡大を目指す顧客へ ・デジタル印刷機やワークフローシステムの販売・導入支援 ・チラシ・カタログ・パッケージ・DMを高品質化、効率化させるデジタル印刷機を提案 ・「顧客データ活用によるパーソナライズDM」や「デジタル×紙のハイブリッド販促」による、DM開封率、集客率、クロス・アップセル向上による増力化を支援 ■サービスビューロー・印刷会社へ ・出力サービスの高品質化、制作プロセス改善 ・印刷の効率化や自動化、少量多品種対応などによる当社機器の生産財としての価値化提案 ・印刷ビジネスのDX・新市場創出など顧客成長へ直結する増力化提案 ■担当顧客へのソリューション提案活動 ・機械を売るだけでなく、喫緊の経営課題に寄り添い、デジタル印刷技術とソリューション力を通じて課題解決や新しいビジネスモデルを作る提案
■同社にて、物流・製造業の自動化課題解決に向けたソリューション提案を担当いただきます。 【具体的には】 ・製造業や物流業の顧客現場を訪問し、実態をヒアリングし、課題特定を行い、最適な自動化ソリューションを提案する ・製造業・物流業の顧客を中心に、新規および既存顧客に対して提案活動を実施し、売上目標の達成を目指す ・顧客のニーズ（QCD：品質、コスト、納期）を把握し、受注可否の判断、現場確認、提案書作成、価格・納期交渉、受注に至るまでの営業プロセスを遂行する ・構内物流における自動化ソリューションの提案資料・見積書を作成し、顧客に対して詳細な説明を行う ・納入後の初動トラブル対応を含むアフターサポートを提供し、顧客満足度を向上させる ・エンドユーザー、パートナー企業、商社などを対象としたセミナーや展示会を企画・運営し、ソリューションの理解促進や新規案件獲得を目指す
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■ 鋼管杭における施工計画の策定・精査(構造設計に係る国土交通大臣認定の鋼管杭の検討)を担当いただきます。 【具体的には】 ・自社工法「ケンマⅢ工法」における最適な鋼管杭配置・径・長さ・本数の算出 ・地盤条件／建築条件に応じた設計内容の精査・成立性の技術検討 ・代理店／社内営業向けの技術的根拠に基づく設計提案・説明資料作成 ・過去案件／検討事例の整理・ナレッジ化 ■主に使用するデータ ・ボーリングデータ（地盤データ） ・一貫構造計算「BUS-6」 ・「構造モデラー＋NBUS7」 【働き方について】 遠方にお住まいの実力者の方は、フルリモート（月数回の出社）についても個別に相談に応じます。 マイカー通勤:可能（駐車場有） 原則として事務所への出社をお願いしておりますが、業務に慣れた後や、お持ちのスキル・居住地などの状況に応じて、柔軟にリモートワークを組み合わせていただくことが可能です。
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・完全自由設計の注文住宅のプランニング、提案 ・顧客との打合せ、ヒアリング ・現場調査 ・邸別の会議、工務担当との調整 ※ご経験に応じて、CAD図作成や確認申請などもご担当いただきます。 ご自身のご経験に応じてお任せする範囲を決めていきます。 「真空トリプルガラス」や「樹脂フレーム窓：を使用した“超”高気密・高断熱や制振ダンパーを用いて、気密性・断熱性・耐震性を証明する家づくりに携われるだけではなく、 意匠性にもこだわっているからこそファン化されるブランドになっています。 設計士として大変やりがいのある環境です。
部門長候補として各種プロジェクトの統括や部門運営のサポートに携わっていただきます。 入社後数ヶ月間のパフォーマンスや組織への適性を見極め、双方の合意のもと、将来的に部長職への昇格を想定したポジションです。 【具体的には】 ・部門の運営管理：SI部門の予算策定・利益管理（P/L責任）およびリソースの最適化 ・組織マネジメント：エンジニア・PMの採用、育成、評価、およびキャリアパスの構築 ・案件統括：複数プロジェクト（数名～数十名規模）の俯瞰的な進捗・品質・リスク管理 ・営業支援：大型案件や難易度の高い案件における、顧客へのソリューション提案および見積精査 ・事業基盤の強化：開発標準の策定、社内ナレッジの共有、協力会社とのパートナーシップ構築
クライアントのDX支援において、コンサルティングからIT改革支援、そしてシステム構築を担当していただきます。 特にシステム構築においては、要件定義から始まり、クライアントに寄り添いながら一連の開発および運用工程を遂行します。 このポジションでは、業務の進化に耐えうるシステムを継続的に提供することで、単なるシステム構築にとどまらず、企業の成長を包括的に支援します。 【プロジェクトの一例】 ・EC／アプリ：オンライン受注／予約システムの開発、ユーザーが利用するスマフォアプリの開発 ・業務システム：店舗の受注／接客システムの開発、従業員が利用する店舗ポータル・業務用アプリの開発 ・顧客基盤：基幹システムと顧客情報/業績/KPIを管理し活用する基盤の開発 【案件例】 ・売上5,000億円以上、全国3,500店舗以上の大手小売企業のSCM構築 ・売上5,000億円以上、大手小売企業のグローバルSCM構築支援（海外駐在あり） ・売上5,000億円以上、130店舗を誇る大手スーパーマーケットの発注システム、EC構築 ・売上2兆円以上、大手インフラ企業のECモール/EC基盤の構築支援 ・売上3,000億円以上、大手化粧品メーカーのCRM基盤の構築支援 ・売上1,000億円以上、大手化粧品・健康食品メーカのD2Cシステム基盤の構築支援
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大規模システム構築・導入案件における、インフラリーダー、インフラメンバーの役割を担っていただきます。 【具体的には】 <リーダー> ・提案支援(提案書/見積作成) ・非機能要件定義、グランドデザイン、インフラ設計・導入 他 ・サーバ、ネットワーク、ミドルウエアの調達(クラウド含む)、及びベンダー交渉 ・インフラ構築に関わる、方式設計、アーキテクチャー設計、運用設計 <メンバー> ・非機能要件に基づいた基本設計、詳細設計、テスト仕様書作成 ・設計書に基づいた、サーバ、ネットワーク、ミドルウエア稼働環境の構築、及びテスト実施 ・運用監視環境の設計、構築 <共通> ・技術的課題の抽出と解決の推進 ・最新要素技術に関する研究開発
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インフラ構築・導入案件におけるプロジェクトマネジメントを担っていただくポジションです。 AWS、Azure等のクラウド基盤に関するプロジェクトも多く、システム基盤の設計、構築、運用活動及び、プロジェクト管理を担当いただきます。 必要に応じ社内外のソリューションアーキテクト/エンジニアと連携し、プロジェクト成功を目指して推進いただきます。 【具体的には】 ・提案活動：要件ヒアリング/とりまとめ、提案方針策定、見積作成 ・案件実施：プロジェクト計画作成・実践(収支/要員/品質/スケジュール管理 他) ・非機能要件定義書作成、システムグランドデザインの作成 ・稼動基盤、ネットワーク、ミドルウエアの調達、及びベンダー交渉 ・基盤構築に関わる、方式設計、アーキテクチャー設計、運用設計 ・顧客対応：コミュニケーション管理、ステアリングコミッティー開催 他 プロジェクト管理のご経験のある方はもちろん、 IT基盤やミドルウェア、クラウド関連の分野で経験を積まれてきた方にもご活躍いただける環境です。
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同社にて土木案件（橋梁）の設計業務をお任せします。 高速道路や国道等の橋梁の設計を担います。 橋梁予備設計、詳細設計、補修・耐震補強設計 など 【主な業務内容】 ■橋梁計画および詳細設計 橋梁が必要となる区間（河川、山岳部、市街地など）は、測量や地質調査、用地等の設計条件を基に適用可能な比較案を選定して概略検討を行います。比較案は、経済性・施工性、景観・維持管理等について検討し、最適橋梁形式を選定します。 その後、詳細な追加調査や対外協議、構造検討結果を踏まえて詳細設計計算および施工計画を行い、工事・積算に必要となる設計図面や数量計算を行います。 ■橋梁耐震補強設計 地震大国である日本は、大規模な地震が発生する毎に耐震設計に対する基準を見直してきました。 近年は、東北地方太平洋沖地震での経験を踏まえ、平成24年に設計地震力や耐震対策の基準が見直されました。 橋梁耐震補強は、対象とする既設橋梁の重要度や耐震性能、施工条件等を基に対策工法の検討を行い、今後の大規模地震においても、落橋や大きな損傷が生じないよう、安全を最優先とした設計を行います。
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■同社にて土木案件（道路）の設計業務をお任せします。 【具体的には】 ■総合交通計画、路線計画および道路計画 地域が抱える問題や課題の解決に向け、どこにどのような道路が必要か、ルート比較、基本ルート（ルート帯）の選定、 橋梁やトンネルなどの主要構造物計画、高速道路であればインターチェンジ等の配置計画を行います。 道路概略設計・予備設計・詳細設計 インターチェンジ・平面交差点の設計 道路構造物の設計、防災設計 など 【事業内容・会社の特長】 最大の資産は技術力、つまり「人材」です。 社員一人ひとりが高い能力を備えているのはもちろん、仲間と協働して仕事を進めることができる資質が求められます。 コンサルタント業務を遂行する上では、専門知識と同じくらい人と人とのコミュニケーション能力が重要。 当社の社員は「コミュニケーション」「プレゼンテーション」「アピール」「折衝」という4つのキーワードを意識することで、 綜合技術ならではのチームプレーを実現しています。 また、業務上重要な資格『技術士』資格の取得に向けて、全面的な支援体制を整備しています。 論文試験対策の論文添削や面接試験対策の模擬面接を実施し、資格手当や奨励金も用意しています。
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トヨタグループ向けに提供している⼈事総務系の各種ITサービスについて、サービス導入・運用をご担当いただきます。 いずれはプロジェクト推進をご担当いただき、委託会社に対して、当社として「運用まで含めてどうあるべきか」を判断し、サービス全体をリードする役割を担って頂きます。 【具体的には】 ★関わる主なサービス例 ・福利厚生サービス（WELBOX／カフェテリアプラン） ・経費精算・出張管理（SAP Concur）導入／運用支援 ・税額通知書の電子化・配付サービス ・⼈事・総務部門DX、⾏政手続き電子化支援 いずれも、最新技術＋安定運用を両⽴させたサービス提供が特徴です。 ■技術・開発環境 ・OS︓Windows ・⾔語︓ETLツール（ローコード開発系） └ 社内外に分散したデータの抽出・変換・連携を効率化 ・DB︓SQL、PostgreSQL 【役割】 ・まずは既存システム（経費精算・出張管理案件を想定）/インフラの維持・管理に関わっていただき、同社のシステムについての理解を深めていただきます。 ・その後、既存システムの改修・開発業務、新規システムの企画・開発に関わっていただきます ・将来的にはプロダクトリーダーの役割を担っていただきます
■デジタル流通事業本部（DLG）は、流通・物流をはじめ、小売、公共、エネルギーなど幅広い領域に対して、上流工程から開発、保守運用までエンドツーエンドの開発ソリューションを提供しています。各領域における業務知識と先端技術を組み合わせ、顧客のDX推進を支援している当部門の一部として、システムエンジニアを募集しています。 【具体的には】 上流工程を担当するシステムエンジニアとして下記の業務を担当していただきます。 ・顧客と直接コミュニケーションを図り、基本設計、詳細設計業務を推進。 ※設計以降はベトナムオフショア側の実装エンジニアで構成されるプロジェクトチームの適切な部署へ仕様を伝達、案件推進管理、オフショア開発へとつなぎます。 ・顧客リリース前の成果物レビュー検査、およびリリース後の運用サポートを担当し継続した顧客リレーションを構築。
■物流(ロジスティクス)領域向けのシステムエンジニアとして下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・物流や倉庫関連の顧客と直接コミュニケーションを図り、基本設計、詳細設計業務を推進。 ※設計以降はベトナムオフショア側の実装エンジニアで構成されるプロジェクトチームの適切な部署へ仕様を伝達、案件推進管理、オフショア開発へとつなぎます。 ・顧客リリース前の成果物レビュー検査、およびリリース後の運用サポートを担当し継続した顧客リレーションを構築。
同部は、流通・物流をはじめ、小売、公共、エネルギーなど幅広い領域に対して、上流工程から開発、保守運用までエンドツーエンドの開発ソリューションを提供しています。各領域における業務知識と先端技術を組み合わせ、顧客のDX推進を支援している同部門の一部として、プロジェクトマネージャーをご担当いただきます。 【具体的には】 システム開発業務におけるプロジェクトマネージャー(PM)の職種に携わっていただきます。 具体的には顧客に対してシステム提案、ビジネス分析、要求定義、顧客折衝、チームコミュニケーションなど上流設計とプロジェクト管理全般を担当いただきます。メンバーとグローバルONE TEAMで協力しながら開発を進めていきます。 マネージャーの役職以上は、人員リソースや収支の管理業務も担当していただきます。
■次世代モビリティ開発を牽引する、シニアオートモーティブシステムエンジニアとして、CDC（コックピットドメインコントローラー）、IVI（車載情報エンターテイメント）、AUTOSAR、ECU（電子制御ユニット）、MBD、クラウド接続車、EV-BMS（電池管理システム）、ADASなど、幅広い分野で活躍いただきます。 【具体的には】 最先端技術を活用したアーキテクチャ設計、新技術ソリューションの研究・評価・導入、自動車業界標準および規制への準拠確保など。プロジェクトチームの技術リーダーとして、メンバーを指導・育成しながら、プロジェクトを成功に導く役割も担っていただきます。 将来的には、技術領域のスペシャリストとして、あるいはマネジメントにも携わりながら、自動車業界の未来を創造していく中核メンバーとして活躍いただきます。 ・CDC、IVI、AUTOSAR、ECU、MBD等のアーキテクチャ設計 ・クラウド接続車、EV-BMS、ADAS関連技術の研究・評価・導入 ・自動車業界標準・規制への準拠推進 ・プロジェクトチームの技術リード ・新技術ソリューションの調査・導入 ・技術文書作成、技術レビュー ・他部署・関係会社との技術連携
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