■同社にて自社保有する発電所を管理し、使用するエネルギーに関する施策を企画実行する本社サステナビリティー推進部にて以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・新規発電（太陽光、水力）設備の導入・開発および発電設備リニューアル計画の推進 ・各事業所の省エネルギー量の集計・計画立案、官庁への申請 ・各事業所の電力会社との電力契約の実務 ・社内電力関係人財育成 ※各事業所の電力使用状況、契約状況、課題を把握し、全社的な視点から最適な電力調達・運用の戦略を策定します。 ※自家発電設備の導入・開発・リニューアル統括／工場に敷設している既存の自家発電設備の効率改善や老朽化対策としてのリニューアル計画を策定・統括します。
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■同社の受注する案件（主に公共建築物）にて機械設備設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当範囲：基本計画、基本設計、実施設計、設計監理 ・案件：庁舎、事務所、研究所、斎場、文化施設、医療施設、保健施設、児童施設、高齢者施設、障害者施設、レジャー施設、宿泊施設、公園、教育施設、体育施設、住宅、環境施設、給食センター、物流施設、リノベーション案件 ・構造：S造／RC造／SRC造 ・発注元（民間：官公庁）＝25：75 ※複数の案件を並行して担当していただく場合もございます。 【働き方】 月残業時間は30時間～40時間で、土日出勤もございません。 【概要】 同社は、1959年創業の歴史を持つ総合組織設計事務所です。意匠・構造・設備の設計から監理までを一貫して手がける「総合力」を武器に、60年以上にわたり日本の建築インフラを支えてきました。 最大の特長は、案件の約75〜80％が官公庁・地方自治体からの依頼である点です。庁舎、学校、医療・福祉施設などの公共建築で豊富な実績を誇り、主要自治体の入札格付では長年トップクラスを維持するなど、極めて強固な経営基盤を確立しています。 近年は福祉関連施設やリノベーションの需要拡大に応えるほか、耐震診断等のコンサルティングも展開。再雇用制度により70代の技術者も現役で活躍しており、ベテランが培った知見を次世代へ繋ぐ「生涯現役」が可能な職場環境も大きな魅力です。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
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■同社の受注する案件（主に公共建築物）にて構造設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・案件：庁舎、事務所、研究所、斎場、文化施設、医療施設、保健施設、児童施設、高齢者施設、障害者施設、レジャー施設、宿泊施設、公園、教育施設、体育施設、住宅、環境施設、給食センター、物流施設、リノベーション案件 ・構造：S造／RC造／SRC造 ・発注元（民間：官公庁）＝25：75 ※複数の案件を並行して担当していただく場合もございます。 【働き方】 月残業時間は30時間～40時間で、土日出勤もございません。 【概要】 同社は、1959年創業の歴史を持つ総合組織設計事務所です。意匠・構造・設備の設計から監理までを一貫して手がける「総合力」を武器に、60年以上にわたり日本の建築インフラを支えてきました。 最大の特長は、案件の約75〜80％が官公庁・地方自治体からの依頼である点です。庁舎、学校、医療・福祉施設などの公共建築で豊富な実績を誇り、主要自治体の入札格付では長年トップクラスを維持するなど、極めて強固な経営基盤を確立しています。 近年は福祉関連施設やリノベーションの需要拡大に応えるほか、耐震診断等のコンサルティングも展開。再雇用制度により70代の技術者も現役で活躍しており、ベテランが培った知見を次世代へ繋ぐ「生涯現役」が可能な職場環境も大きな魅力です。
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■同社の受注する案件（主に公共建築物）にて機械設備設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当範囲：基本計画、基本設計、実施設計、設計監理 ・案件：庁舎、事務所、研究所、斎場、文化施設、医療施設、保健施設、児童施設、高齢者施設、障害者施設、レジャー施設、宿泊施設、公園、教育施設、体育施設、住宅、環境施設、給食センター、物流施設、リノベーション案件 ・構造：S造／RC造／SRC造 ・発注元（民間：官公庁）＝25：75 ※複数の案件を並行して担当していただく場合もございます。 【働き方】 月残業時間は30時間～40時間で、土日出勤もございません。 【概要】 同社は、1959年創業の歴史を持つ総合組織設計事務所です。意匠・構造・設備の設計から監理までを一貫して手がける「総合力」を武器に、60年以上にわたり日本の建築インフラを支えてきました。 最大の特長は、案件の約75〜80％が官公庁・地方自治体からの依頼である点です。庁舎、学校、医療・福祉施設などの公共建築で豊富な実績を誇り、主要自治体の入札格付では長年トップクラスを維持するなど、極めて強固な経営基盤を確立しています。 近年は福祉関連施設やリノベーションの需要拡大に応えるほか、耐震診断等のコンサルティングも展開。再雇用制度により70代の技術者も現役で活躍しており、ベテランが培った知見を次世代へ繋ぐ「生涯現役」が可能な職場環境も大きな魅力です。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
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■各現場にて工事監理（機械）業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・案件：庁舎、事務所、研究所、斎場、文化施設、医療施設、保健施設、児童施設、高齢者施設、障害者施設、レジャー施設、宿泊施設、公園、教育施設、体育施設、住宅、環境施設、給食センター、物流施設、リノベーション案件 ・構造：S造／RC造／SRC造 ・発注元（民間：官公庁）＝25：75 ・案件エリア：一都三県を中心に担当していただきます。 ・工期：半年～数年程度 ※複数の現場を並行して担当していただくこともあります。その場合は巡回監理となります。 【働き方】 月残業時間は30時間～40時間で、土日出勤もございません。 【概要】 同社は、1959年創業の歴史を持つ総合組織設計事務所です。意匠・構造・設備の設計から監理までを一貫して手がける「総合力」を武器に、60年以上にわたり日本の建築インフラを支えてきました。 最大の特長は、案件の約75〜80％が官公庁・地方自治体からの依頼である点です。庁舎、学校、医療・福祉施設などの公共建築で豊富な実績を誇り、主要自治体の入札格付では長年トップクラスを維持するなど、極めて強固な経営基盤を確立しています。 近年は福祉関連施設やリノベーションの需要拡大に応えるほか、耐震診断等のコンサルティングも展開。再雇用制度により70代の技術者も現役で活躍しており、ベテランが培った知見を次世代へ繋ぐ「生涯現役」が可能な職場環境も大きな魅力です。
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■同社の都市再生コーディネーターとして下記の業務をご担当していただきます。 【具体的には】 ■都市計画及びまちづくり関連調査や、再開発・共同化コンサルティングのプロジェクトに取り組みます。様々なプロジェクトフェーズのご経験を積んで頂きたいことから、ペアチーム制で案件をご担当頂きます。 ■行政機関やまちづくり団体からの依頼を受けて、都市再生の実務家集団ならではの知見を活かし、都市計画やまちづくり構想の策定を支援します。 ■地元組織の依頼を受けて、災害に強く活気あるまちを創造。机上の調査検討に終わらせず、コーディネーターとして事業を提案し、協議します。
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■瑞穂店（指定工場）におけるフロント業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検の受付（整備士側との連携をしながら車検のスケジューリングを行っていただきます） ・タイヤ、オイル等の販売および交換作業の受付（飛び込みの顧客への対応など） ※業務が逼迫しないよう番号札制を導入しています。 ・電話応対、レジ操作、PCによるデータ入力（簡単な操作のみですのでご安心ください） ・その他フロント受付に関わる業務 ※残業平均：月5～10H
■トヨタディーラーにて営業職を担当していただきます。(同社はトヨタモビリティ東京株式会社の副販売店となります) 【具体的には】 ・新車・中古車の販売 ・点検・車検案内等のお客様へのフォロー ・自動車損害保険の販売 ・購入後一定期間が経過しているお客様へ、買い替えの提案営業 ・ダイレクトメールの作成、送付 ※月間の平均残業時間は10～15時間です。 ※営業に必要な携帯電話、PCなどは全て会社から貸与 ＜働き方について＞ 顧客の探し方は引継ぎ顧客、ポスティング、顧客紹介、飛び込み、店舗イベント来場など様々あります。新車の買い換え周期は約7年と言われており、いきなり車を販売できることは稀のため、初めは同社の工場へ整備入庫をおすすめする事から徐々に関係性を深めていき、その後に顧客の代替意向に併せて新車の提案を行って頂きます。
■トヨタディーラーにて、サービスフロントの業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・点検、車検、修理等で来店されたお客様に対し、不具合状況をヒアリング ・整備内容の説明や見積書の作成、その他部品手配等 ・残業は、月平均20時間程度です。ほとんどの社員が19時30分には退社しています。 ＜入社後の教育・研修に関して＞ 入社後は先輩社員がマンツーマンで丁寧に指導いたしますので、未経験の方でも安心して業務スタートをしていただける環境です。 業務を通じて着実にスキルアップしていける環境も整っています。
■主にトヨタ車全般の自動車整備を担当して頂きます。 【具体的には】 ・法定点検、車検整備、分解整備 ※整備内容の説明や見積書の作成等は、基本的にフロントが行いますので、接客業務はほとんどございません。 ※個人の経験や能力に応じて、整備の業務内容が変わります ・残業は、少ない時期で15時間、多い時期で30時間です。 ・中野店…メカニック8名（工場長44歳、20代2名、30代2名、40代3名、60代1名）、5ストール ・入庫台数…月300-350台（内60台が車検、30台が点検） ※鈑金塗装は外注しており、それ以外の整備は全て自社で行っています。 ＜取扱車種＞ ・トヨタ車（同社で扱う車種の95％） ・ダイハツ車（2018年から販売を始めました。2018年度は、30台販売しました。今後、ダイハツ車の販売強化も図ろうと考えています） ・商用車（グループ会社の福祉車両の整備を同社で行っています） ＜キャリアステージに関して＞ 整備の技術を高めたい方は、メーカー研修など、社内外でも研修を行っています。 業務を通じて着実にスキルアップしていける環境も整っており、整備職以外でも工場長などの管理業務やフロント職を目指していただく事も可能です。
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■同社が開発する分譲・賃貸マンションの用地取得後から事業完了までの開発事業におけるプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。 ※グループの長谷工総合開発社にて非住宅アセットの開発を行っておりますので、そちらにて選考に進んでいいただくことも可能です。 【具体的には】 ・事業スケジュールおよび事業収支の策定・管理 ・下請け業者の選定、折衝業務 ・商品企画および各種図面チェック ※品質管理まで担当していただく可能性があります。 ・案件種類：分譲マンション（50戸～200戸）、賃貸マンション・アパート（20戸～50戸）程度 ※長谷工総合開発社は、ホテル・物流倉庫等の非住宅アセット開発を行っております。 ※参考：https://www.haseko-hsk.co.jp/ 【同社の事業展開】 マンション施工実績No.1の「長谷工 コーポレーション」グループの不動産デベロッパーとして、地方都市や長谷工グループの実績が少ないエリアと中心に事業領域の拡大を目指しています。直近では、長年培ってきた施工実績を活かしコンセプトマンションの開発に力を入れています。 （参考URL：https://www.haseko-hfd.co.jp/business/rental/）
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■同社並びにグループ会社が開発する物件の品質管理業務を担当していただきます。 ※グループの長谷工総合開発社にて非住宅アセットの開発を行っておりますので、そちらにて選考に進んでいいただくことも可能です。 【具体的には】 ・施工現場における品質管理業務全般 ・着工前：行政に対する申請業務、設計事務所への設計業務発注の際の図面チェック、コスト管理 ・着工後：工程管理・予算管理、品質検査（配筋検査、中間検査、竣工検査） ・各種現場検査及び内覧会の立会い等の業務 ・分譲マンション購入者等に対する情報開示資料の作成業務 等 ※ご経験により担当いただく業務が変動します。 ・案件種類：分譲マンション（50戸～200戸）、賃貸マンション・アパート（20戸～50戸）程度 ※長谷工総合開発社は、ホテル・物流倉庫等の非住宅アセット開発を行っております。 ※参考：https://www.haseko-hsk.co.jp/ 【働き方】 ・原則土日祝休みで、月の平均残業時間は約30時間ほどです。 ・月2～3回ほど出張が発生する可能性がありますが、1～2日の短期出張が中心となります。
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■同社並びにグループ会社が開発する物件の品質管理業務を担当していただきます。 ※グループの長谷工総合開発社にて非住宅アセットの開発を行っておりますので、そちらにて選考に進んでいいただくことも可能です。 【具体的には】 ・施工現場における品質管理業務全般 ・着工前：行政に対する申請業務、設計事務所への設計業務発注の際の図面チェック、コスト管理 ・着工後：工程管理・予算管理、品質検査（配筋検査、中間検査、竣工検査） ・各種現場検査及び内覧会の立会い等の業務 ・分譲マンション購入者等に対する情報開示資料の作成業務 等 ※ご経験により担当いただく業務が変動します。 ・案件種類：分譲マンション（50戸～200戸）、賃貸マンション・アパート（20戸～50戸）程度 ※長谷工総合開発社は、ホテル・物流倉庫等の非住宅アセット開発を行っております。 ※参考：https://www.haseko-hsk.co.jp/ 【働き方】 ・原則土日祝休みで、月の平均残業時間は約30時間ほどです。 ・月2～3回ほど出張が発生する可能性がありますが、1～2日の短期出張が中心となります。
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■建築設計職をご担当いただきます。 【具体的には】 ■同社では、幅広い分野の建築設計に挑戦することができます。 ■市街地再開発事業・防災街区整備事業 ・まちづくりの初動期、建築企画の段階から、都市計画の提案、基本設計、実施設計、工事監理を経て完成に至るまで、ダイナミックなプロジェクトを一貫して担当可能です。 ・地権者や地域社会と対話を重ねながら、共に創り上げるまちづくりの仕事の中で、建築設計者ならではのかけがえのない充実感を得ることができます。 ・そのほか一般設計業務もございます。 ■使用ソフト：ArchiCAD、AutoCAD、VectorWorks 、Office、Illustratorほか 【建築設計事例】 沖縄さいおんスクエア再開発・函館駅前再開発・北区上十条防災街区・オーガニックビル・名村造船所リノベーション・明日香村庁舎・神戸市須磨区役所北須磨支所・守山学園など
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■瑞穂店（指定工場）における自動車整備・修理業務 【主な業務内容】 ・車検整備、法定点検、車両販売前点検 ・タイヤ、オイル、バッテリー、サスペンション等の交換 ・走行距離や車種に応じた商品提案（ノルマなし） ・消耗品・車検用部品の交換、検査業務 ※車検は予約制のため、業務量を把握しやすい環境です。 【飛び込み対応】 ・1日1～2台程度で受付は18時まで。対応可能な範囲に限定されており、過度な残業は発生しません。 【整備体制・台数】 ・2人1組（検査員＋作業者）で車検対応。 ・1日あたり車検9～10台、タイヤ・オイル交換15台程度を担当。 【顧客層・車種】 ・大型商業施設に隣接しており、ファミリー層や女性が中心。 ・入庫車は国産車・軽自動車が6:4が中心の自動車整備・修理業務、輸入車は少ない。
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■同社の整備工場にて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・新車の納車前点検、入庫車両の点検、一般整備業務 ・車両の故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・車検業務 ※フロント担当は別にいますので、整備業務に集中できる環境です。 【働く環境について】 ■同社特有の基幹システムを導入し、業務の簡素化を行い、スピード感を持って働く環境です。（1日の空いている時間に業務が自動的に入ってくる） ■上述する環境がある為、結果的には月の残業時間は10時間程度です（繁忙期：40時間程度）
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■事木質構造・建築材料の評定業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・木造軸組工法及び枠組壁工法耐力壁性能評価の審査状況等管理、関係グループとの調整、申請者からの技術的相談への対応、国土交通省対応 ・継手、仕口など接合部の引張・せん断の構造評価業務の審査状況等管理、申請者からの技術的相談への対応 ・性能評価委員会の事務局運営 【フレックスタイム制なのでワークライフバンスの改善が可能です】 コアタイム：10:30～15:30 フレキシブルタイム：7:00～10:30、15:30～22:00
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■高層評定業務をご担当いただきます。 ※ハウスプラス確認検査株式会社へ出向していただきます 【具体的には】 ・超高層建築物の構造評定の審査状況等の進捗管理、関係グループとの調整、事務局運営、国土交通省対応等 ・建築物等の構造評価、耐震診断・耐震改修評定業務の審査状況等の進捗管理、事務局運営等 【高層評定業務について】 ハウスプラスでは、国土交通大臣指定性能評価機関として「超高層建物等の構造方法に関する性能評価業務」を実施しています。 原則として、高さ60mを超える建築物および難易度が高い新規案件は「構造評定委員会」等にて審査を行います。
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■同社の構造審査業務として下記業務を担当していただきます。 ※ハウスプラス住宅保証株式会社での採用・雇用となり、ハウスプラス確認検査株式会社への出向となります 【具体的には】 ■業務内容： ・確認申請案件等の構造審査 ・その他、構造に関する事前相談対応、進捗管理、社内関係グループとの調整 【業務の流れ】 建築確認（確認済証発行）→中間検査（中間検査合格証発行）→完了検査（検査済証発行） 【業務の特徴】 同社は電子申請を推進しており、約9割の申請を電子でいただいています。 まだ電子申請が普及していない確認検査業界で他社と差別化が図られています。また住宅保証の性能評価や瑕疵保険とのセット販売などのサービス特性があります。
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■同社の住宅性能評価業務として下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■ゼネコン、設計事務所、ハウスメーカー、ビルダー等から提出された設計図面をもとに、国が定めた統一の基準に照らし、住宅の性能の審査・評価 ・設計者及び評価員への技術的指導や社内外との調整業務→評価項目の改正に伴う技術的指導／新規商品開発時の社内及び業務委託者への調整業務 ・審査・評価業務→図面審査、検査がある商品の場合は検査員の検査報告の確認／検査員の教育・物件進捗管理・申請合理化・技術営業等／難易度の高い案件の住宅性能評価の審査や検査業務 【働き方】 ■在宅勤務：週2程度で可能
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■事業者等から提出された意匠設計などの図面をもとに、建築基準法関係規定への適合性チェックを担当していただきます。 ※ハウスプラス確認検査株式会社へ出向していただきます。 【具体的には】 ・建築基準法や関係法令、条例等への遵法性調査業務、建築状況調査業務（劣化状況・施工状況）、建築基準法に基づく定期報告に係わる調査・検査 ・物件用途：戸建住宅がメインになりますが、共同住宅、非住宅分野もあり、幅広い建物の審査をすることができます。 ・電子申請を推進しており、約9割の申請を電子で行なっています。 ※月残業時間10～15時間と家庭と仕事のバランスを保ちながら勤務することができます。 ※検査部の担当が現場検査業務を行いますので、外回りの業務はほとんどありません。 ※リモートワークの導入により、週2～3日の在宅勤務が可能です。 【フレックスタイム制なのでワークライフバンスの改善が可能です】 コアタイム：10:30～15:30 フレキシブルタイム：7:00～10:30、15:30～22:00
■高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ・案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％ 道路・舗装工事（単独）39％ ・工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html
■高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ・案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％ 道路・舗装工事（単独）39％ ・工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ・平均残業時間：・平均残業時間： 46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ・エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属します。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
■同社建築部にてマネジメント業務もしくは建築工事の現場施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・物件：商業施設、倉庫、工場など ・エリア：全国 ※全国をエリアとした建築現場を受注後、現場毎に長期出張にてご対応いただきます。 ・工期：半年～1年程度 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/construction/index.html 【働き方】 ・平均残業時間：46時間／月程度（現場部門2018年実績） 【配属】 ご経験に応じて管理職・管理職候補となります。
高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％、道路・舗装工事（単独）39％、その他19％ ■工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間：46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ■エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属します。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ■年収：経験･能力及び人物等を評価し賃金を設定していますが、採用後において採用時点での評価と異なり高い能力を発揮した場合は、半年以上経過後に同社で定めた習熟基準に照らし合わせたうえで賃金を見直すことができるものとしています。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％、道路・舗装工事（単独）39％、その他19％ ■工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間：46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ■エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属します。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ■年収：経験･能力及び人物等を評価し賃金を設定していますが、採用後において採用時点での評価と異なり高い能力を発揮した場合は、半年以上経過後に同社で定めた習熟基準に照らし合わせたうえで賃金を見直すことができるものとしています。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％、道路・舗装工事（単独）39％、その他19％ ■工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間：46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ■エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属します。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ■年収：経験･能力及び人物等を評価し賃金を設定していますが、採用後において採用時点での評価と異なり高い能力を発揮した場合は、半年以上経過後に同社で定めた習熟基準に照らし合わせたうえで賃金を見直すことができるものとしています。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％ 道路・舗装工事（単独）39％ ■工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間：46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ■エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属されます。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。
■高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％、道路・舗装工事（単独）39％、その他19％ ■工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間：46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ■エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属します。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ■年収：経験･能力及び人物等を評価し賃金を設定していますが、採用後において採用時点での評価と異なり高い能力を発揮した場合は、半年以上経過後に同社で定めた習熟基準に照らし合わせたうえで賃金を見直すことができるものとしています。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
■高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％、道路・舗装工事（単独）39％、その他19％ ■工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間：46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ■エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属されます。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ■年収：経験･能力及び人物等を評価し賃金を設定していますが、採用後において採用時点での評価と異なり高い能力を発揮した場合は、半年以上経過後に同社で定めた習熟基準に照らし合わせたうえで賃金を見直すことができるものとしています。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
■高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％、道路・舗装工事（単独）39％、その他19％ ■工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間：46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ■エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属されます。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ■年収：経験･能力及び人物等を評価し賃金を設定していますが、採用後において採用時点での評価と異なり高い能力を発揮した場合は、半年以上経過後に同社で定めた習熟基準に照らし合わせたうえで賃金を見直すことができるものとしています。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
■高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ・案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％ 道路・舗装工事（単独）39％ ・工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ・平均残業時間：・平均残業時間： 46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ・エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属されます。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
■高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ・案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％ 道路・舗装工事（単独）39％ ・工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html
■同社の社内システムの構築・運用を担う部署において、複数案件のリーダーとして現行システムの安定運用を維持・向上させながら、将来的にはクラウドや新サービスの導入・改善を推進できる体制を強化するため同社は募集しています。 マネジメント選任ではなく、プレイングリーダーとして自らも手を動かしつつ、将来的にはマネジメント層へのステップアップが期待されています。 【具体的には】 ■社内システム（インフラ／業務システム）の構築・運用・改善 ■インフラ領域（クラウド、IaaS、仮想サーバ、サーバ、ネットワーク、ミドルウェア等）の設計・運用 ■既存システムの保守運用における課題整理、改善提案 ■複数案件のリーダー業務 ・メンバーへの業務アサイン、進捗管理（各案件は2～5名程度の規模） ・技術面・業務面でのフォロー ■ベンダーや関係部署との調整、プロジェクト推進（PM的役割を含む） ■新しいサービス・仕組みの導入検討および推進 <プロジェクト例> ■全社のVDI基盤（3000台規模）の保守・運用と次世代企画検討 ■全社開発環境（Azure等クラウド利用）の保守・運用と次世代企画検討 ■生成AI（M365 Copilotなど）による業務効率化・生産性向上施策の企画・推進 ■全社セキュリティ方針に基づくMicrosoft365活用推進プロジェクト ＜業務環境＞ 規模：従業員数約1,400人 管理サーバ 約100台、管理ＮＷ機器約200台（主に仮想化基盤、Windows Server、Cisco社製NW機器等）
■セキュリティガバナンス企画／管理スタッフをご担当いただきます。 同社の事業成長を支えるための情報セキュリティ管理体制の整備・統制を担い、開発・運用部門と連携しながらセキュリティガバナンス強化に取り組みます。社内および顧客システムの情報セキュリティ対策・リスク管理状況を調査・評価し、是正策の検討と進捗管理、規程やプロセスの策定・改訂・教育を行うとともに、全社的なセキュリティ課題の企画立案・実行管理を行います。事業成長に貢献するとともに同業務を通じて、システム部門でのご経験を活かし情報セキュリティ領域から同社をリードする立場を目指していただきたいと同社は考えています。 【具体的には】 ・社内システムと顧客システムにおける情報セキュリティ対策やリスク管理状況の調査・評価 ・当該業務に関する申請と承認処理 ・規定・ルール、プロセス、手順等の策定・改訂と指導・教育 ・自組織の業務改善、生産性向上への取り組み ・全社セキュリティ課題の解決に向けた企画立案・実行管理 ・セキュリティ技術の調査・及び、自社利用にむけた企画 等
自社サービスにおけるインフラ領域のリーダー候補として、EDIサービスの企画・構築・保守など幅広い業務を担当いただきます。まずは既存リーダーのもとで経験を積みながら、将来的にはリーダーとしてチームや基盤全体をリードいただくことが想定されています。 【具体的には】 <業務例> ・顧客対応業務 - 仕様説明、提案資料作成等 ・要件定義・設計業務 - サーバー（Linux/Windows）、ネットワーク（Cisco、Fortigate等）、クラウド（AWS・プライベート）の要件定義、構成設計、セキュリティ方針、認証・アクセス制御、バックアップ・監視設計等 ・プロジェクト管理業務 - WBS策定・進捗管理、課題管理、品質管理、スケジュール調整、リスク管理、変更管理等 ・保守業務 - 運用チームからのアラートのエスカレーションに対する調査・ベンダーへの問い合わせ等 ・チームマネジメント - 3～5名程度のチームリード、作業指示、レビュー - ステークホルダとの調整、ベンダーコントロール ・基盤企画業務 - EDIサービスにおける中長期基盤計画策定、新規サービス企画、クラウドサービスの調査、セキュリティ対策の企画等
■セキュリティエンジニアとして、ID管理・統合認証サービス（IDaaS）の企画〜導入〜運用まで一貫してご担当いただきます。 ※ご経験やご志向に応じて、最適なプロジェクトへアサインされます。 【具体的には】 ・新規顧客へのIDaaS導入に向けた提案およびソリューション企画 ・既存顧客へのセキュリティ課題に対する追加提案活動や、新規ソリューション企画 ・各種ソリューション導入における要件定義・設計・構築・運用 ・ゼロトラストセキュリィに基づく新サービスの企画や新規ソリューションの立ち上げ
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■同社が受注する投資型マンションをはじめとした、施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・案件：投資型マンションデベロッパーから受注するマンションがメイン（8割程度）、その他親会社竣工の「ガーラマンションシリーズ」の大規模修繕工事等 ・担当業務：図面作成、工程の段取り、協力工事業者との連携等 ・外販8割程度 ・案件金額：数千万円～数億円 ・案件エリア：東京、神奈川を中心とした首都圏の建設現場 ・工期：半年～1年半 ・出張・転勤ございません。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定 ※月の平均残業時間は10時間程度となっています。
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■同社が受注する投資型マンションをはじめとした、施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・案件：投資型マンションデベロッパーから受注するマンションがメイン（9割程度）、その他親会社竣工の「ガーラマンションシリーズ」の大規模修繕工事等 ・担当業務：図面作成、工程の段取り、協力工事業者との連携等 ・外販9割程度 ・案件金額：数千万円～数億円 ・案件エリア：東京、神奈川を中心とした首都圏の建設現場 ・工期：半年～1年半 ・出張・転勤ございません。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定 ※月の平均残業時間は10時間程度となっています。
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■同社が受注した案件をメインに、積算業務に関する一連の業務を内勤職として担当していただきます。 【具体的には】 建築工事にかかる費用を事前に算出する職種です。おおまかには設計図書や仕様書から材料の数量を算出、また仮設工事費や人件費を含む必要経費を洗い出しすることで、当該案件の総コスト案を作成し営業担当者の受注折衝に協力します。また設備工事を含む外注先と価格交渉も行い、より多くの利益を残すことに尽力します。 ・案件：投資型マンションデベロッパーから受注するマンションの新築施工管理がメイン（9割程度）、その他親会社竣工の「ガーラマンションシリーズ」の大規模修繕工事等 ・外販8割程度 ・案件金額：数千万円～数億円 ・内勤でのお仕事となります。 ※配属先はFJネクストまたはFJネクストグループ会社のレジテックコーポレーションとなります。 【1日の業務の大まかな流れ】 ・受注見込案件の積算依頼が到着より 1． 設計図書の到着を待ち、外注先へ図面を送付、各担専門当業者に見積依頼をかけること。 2． 設計図書、仕様書より材料費の数量計算。 3． 業者から回収した見積書を各工種科目別に算入し、工事見積書を作成 4． 営業担当者へ提出。
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■顧客先のプロジェクトにおける組み込みソフト開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・マイコンシステム設計技術：設計（組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア 等）、解析／評価、業務系ソフトウェア開発、各種アプリケーション開発等。 ・大手自動車メーカーから、中小企業まで幅広く、各々が一番成長できる環境にて、プロジェクトの一員としてご活躍いただきます。 ・1か所の環境で長く携わっていただくため、エンジニアとしてのスキルアップだけでなく、常駐先での社員指導や設計リーダーなどマネジメントの経験を積むことができます。 ・現在、単独派遣とチーム派遣（2～3名）の割合は半々ですが、中小企業様だと一括で任せられることもあり、今後はチーム派遣の割合を高めていく方針です。 ・大規模プロジェクトにはチームを組んで参加するため、経験の浅い方が無理なく担当できる業務、中堅・ベテランはスキル・経験を存分に発揮できる仕事と、適材適所の業務を振り分けることができます。 【案件例】 ・自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ・航空宇宙関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計／開発 ・半導体関連：有機EL等の設計／開発 【研修体制】 同社では、基礎研修・OJT・各種教育研修カリキュラムを用意し、専門分野におけるエンジニアのスキルアップをサポートすると同時に多分野の技術習得を奨励しています。その結果として、技術分野が隣接するチーム間のグループ研修など、社員全体で技術を高めていく風土文化が醸成されています。エンジニアとしていつまでも成長していける環境がありますが、本人の志向性によっては、これまでの経験を活かし、プロジェクトにマネージャー・プロジェクトリーダーとして活躍して頂くことも可能です。
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■顧客先のプロジェクトにおける生産技術業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・組立工法の開発、治具や工具の開発、製造レイアウトの設計業務 ・電気図面や機械図面使用による導入、設備立上げ経験 ・製造業での生産技術／設備技術実務経験 ・各種設計及び修正業務 ・PLC制御経験 ・生産設備改善業務経験 ・生産設備定期点検 【特徴】 ・大手自動車メーカーから中小企業まで幅広く、各々が一番成長できる環境で、プロジェクトの一員としてご活躍いただきます。 ・1カ所の環境で長く携わっていただくため(平均3～5年)、エンジニアとしてのスキルアップだけでなく、常駐先での社員指導や設計リーダーなどマネジメントの経験を積むことができます。 ・現在、単独派遣とチーム派遣（2～3名）の割合は半々ですが、中小企業の場合は一括で任せられることもあり、今後はチーム派遣の割合を高めていく方針です。 【案件例】 自動車関連、半導体関連、航空宇宙関連、列車関連、プラント関連 【研修体制】 同社では、基礎研修・OJT・各種教育研修カリキュラムを用意し、専門分野におけるエンジニアのスキルアップをサポートすると同時に多分野の技術習得を奨励しています。その結果として、技術分野が隣接するチーム間のグループ研修など、社員全体で技術を高めていく風土文化が醸成されています。エンジニアとしていつまでも成長していける環境がありますが、本人の志向性によっては、これまでの経験を活かし、プロジェクトにマネージャー・プロジェクトリーダーとして活躍して頂くことも可能です。
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