港区／年収700万円以上／退職金制度ありの求人・転職・中途採用情報
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ソフトウェア開発環境・開発支援ツールの開発
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車ディーラー年収
500万円～960万円勤務地
東京都港区 他■車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスにおける、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応 ・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用 ・プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用 ・CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援 ・開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案 【部門ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 【ポジション特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①連携する車両システムの拡大、②コックピット全体が1つの統合されたソフトウェア化によって実現して行く必要があります。そのため、それら大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、開発の効率化だけでなく、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、プロジェクトマネージメントに通ずる知見を得ることができ、将来的には中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置にチャレンジできる環境です。
車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車ディーラー年収
510万円～960万円勤務地
神奈川県横浜市神奈川区 他■車載用通信システムに関わる以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・システム設計 - 求められる機能に応じた通信速度を満足するシステムの検討 - 将来の進化に耐えうる無線チップセットの選定 - 周辺機器とのインターフェース選定 ・ソフトウェア設計 - DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価 【部門ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めた同社らしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 【ポジション特徴】 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末（DCM：Data Communication Module）の要求仕様や車内および車外センタとの通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。車の中だけではなく、車と繋がるセンタとの仕様協議や、スマートフォンアプリとの連携機能の検討など、幅広い業務を担っていただきます。
IVI/デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計
職種/業界
セキュリティエンジニア / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～950万円勤務地
東京都港区 他■IVI・デジタルコックピット、およびコネクティッドサービスにおけるサイバーセキュリティ設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・脆弱性対応戦略の立案と実践 ・セキュリティに関する要求定義、要件/仕様定義 ・サプライヤーや協力会社、社内関連部門と連携し、サイバーセキュリティ要件の設定、検証、妥当性確認の推進 ・社内関連部門とのサイバーセキュリティ要件検証と妥当性確認の推進 ※新規開発におけるサイバーセキュリティ設計・量産開発におけるフォローアップの両方を担当。 【部門ミッション】 直近CASE領域の技術革新に伴い、国際法規としても定められるなど、車載システム全体としてセキュリティ強化が求められています。 その中で、本ポジションではIVI・デジタルコックピット領域におけるサイバーセキュリティ設計を担っています。 IVI・デジタルコックピットは外部システムに近い領域（アタックサーフェス）であるため、外部からアクセスされても問題ない情報か否かを定義し、車の重要機能（走る・曲がる・止まる等）にアクセスされないよう対応する必要があります。 ※車載システム全体におけるセキュリティ方針・機能配分は別部署が担当。本ポジションでは、より詳細なユニット単位での設計を担当。 【組織構成】 3名（リーダー1名、メンバー2名）
ソフトウェアプラットフォーム(OS、ミドルウェア)開発エンジニア
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～1,100万円勤務地
東京都港区■車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムにおける下記業務をご担当いただきます。 ・ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計 ・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み ・API・サービス仕様の設計 ・OTAソフトウェア更新システムの設計 ・仮想化プラットフォームの設計性能評価 ・車両システム間連携機能の設計 ・クラウド連携アーキテクチャの設計 【部門ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 【ポジション特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、 ①多様な価値観を持つお客様一人一人に対し ②高い加価値をもつ機能を③素早く開発することによって実現して行く必要があります。 ソフトウェアファーストを可能にするプラットフォームを導入することにより、お客様の満足度向上とブランド価値向上を実感できます。 ソフトウェアエンジニアとして、ソフトウェアプラットフォーム開発に関する技術開発～量産開発まで一貫して経験することができるポジションです。将来的には、チームリーダーとして組織全体の技術力・生産性の向上と社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。
システムアーキテクチャ開発＜IVI/デジタルコックピット＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車ディーラー年収
640万円～960万円勤務地
神奈川県横浜市神奈川区 他■車載情報システム（デジタルコックピット、インフォテイメントシステム）のシステムアーキテクチャ設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・継続的な価値提供実現に向けたリソース算出、最適デバイスの選定、および、最適なECU間機能配置の検討/決定 ・ECU間、および、周辺デバイスとの映像/音声/通信インターフェースの選定 ・ 車載用通信システムを介してつながるセンター・モバイルデバイスとの最適な機能配置の検討/決定 【部門ミッション】 ソフトウェアの進化を下支えするハードウェア設計を製品企画段階で開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社や半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を目指しています。 今回配属の部署では特定の機能／性能ではなく、今後のクルマに求められる機能／性能を予測しながら、処理速度・通信速度の高速化など、「ECUそのものの高性能化」を実現いただくことがミッションです。 【ポジション特徴】 同社では「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めています。 また、車載システムも頭脳となるECUを統合するアーキテクチャに進化することになるため、自ユニットだけでなく、車両1台分で最適な機能配分を実現するシステム開発に携わることになります。
データサイエンティスト
職種/業界
社内SE（インフラ） / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～1,200万円勤務地
広島県安芸郡府中町 他■統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、同社の社内にある様々なデータ解析を実施いただきます。 【具体的には】 ・データ分析 ・解析データのレポートの見える化（可視化） ・プログラミング（解析、シミュレーション等） ＜ポジション特長＞ ・ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。また研究とは異なり常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行う為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。 ・海外のカンファレンス参加や勉強会の開催、大学などとの共同研究などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。 ＜配属チーム＞ 全社の「生産性倍増」「新価値創造」などを主なミッションとするAIチームでの配属を予定しています。現在約10名のチームとなり、大学の研究者やポスドクの方、民間企業出身の方等が広く在籍しています。また、同チームの主な活動領域としては「業務改善」「商品開発効率化」「工場での品質改善と省人化」「新規事業（MaaS）」となり、ご経験や状況に応じて入社後に担当業務／活動領域がアサインされます。
生産性倍増に向けたシステムの構築・運用／保守を行うITエンジニア
職種/業界
データサイエンティスト / 自動車（四輪・二輪）年収
600万円～1,200万円勤務地
広島県安芸郡府中町 他■同社にて、下記業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・全社の生産性倍増や新価値創造に向け、データサイエンティストと協力し、AI機能を搭載したシステムのUI（Web）開発及びバックエンドシステム開発、インフラの構築、テスト、運用・保守を担う ＜ポジション特長＞ AIを活用するプロジェクトの企画・構想段階から参加していただき、積極的に提案をしていただくことにより、同社が将来提供する新しいサービス構築に直接かかわる事ができます。 ＜配属チーム＞ 全社の「生産性倍増」「新価値創造」などを主なミッションとするチームでの配属を予定しています。
ビッグデータ基盤開発エンジニア※フルリモート可能
職種/業界
社内SE（インフラ） / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
広島県安芸郡府中町 他■ビックデータ基盤の検証、構築、保守、運用を実施頂きます。 【具体的には】 ・膨大なデータを溜め、高速に取り出すための基盤構築、また複数の全社的プロジェクトへの基盤の展開、保守業務など ・最新技術動向の調査や、実プロジェクトを前提とした実証/検証も実施 ＜ポジション特長＞ ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながらプロジェクトを進めていく為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。 ＜配属チーム＞ 全社の「生産性倍増」のためのデータ活用・AI活用をミッションとするチームでの配属を予定しています。同社では工場の各種センサやコネクティッドカーなどの技術進化により、膨大なデータを取得できるようになっており、そうしたデータを取集・加工・蓄積し、活用していくことが重要なテーマです。 今回配属予定のチームでは、このようなデータを取り扱うための、データ基盤の構築・運用・保守を行うと共に、品質領域、コネクテッドサービス領域等でのプロジェクトへの基盤の適用を行っていきます。 またカンファレンス（海外・国内）参加などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。
機能開発 ＜次世代デジタルコックピット＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
510万円～960万円勤務地
広島県安芸郡府中町 他■コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、クルマやサービスを通じて、顧客へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの担当をしていただきます。 入社当初はスキルセットに合わせた後述の機能開発を担当していただき、ゆくゆくは5～10名規模の組織のマネジメントを実施していただきます。 【具体的には】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの以下業務に携わっていただきます。 ・デジタルメーター機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程) ・HUD機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程) ・IVI 他ECUと連動した車両連携機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程) ・AV、CarPlay/AndroidAutoなどConnectibity機能開発 ・サーバやスマホと連携したサービス提供するコネクティッド機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程) ・Meter/HUD/IVI全領域横ぐし通し、安心安全だけでなく使い勝手を考慮したGUI、VUI(※Voice User Interface)の開発(要求/要件/仕様策定など上流工程） ・上記各機能開発の結果を1つのECUとしてまとめ、車両開発プロジェクト側や生産部門と連携し各車両開発へ適合させる車両開発推進 ・各カテゴリで量産に向けた機能開発だけでなく、将来構想を描きブランドイメージを向上させる各機能の技術開発
GUI/HMIアプリケーション開発
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～960万円勤務地
東京都港区ドライバーが実際に触れるHMI、GUIアプリケーションのソフトウェア開発業務を担当し、同社独自の価値の実現を担っていただきます。 【具体的には】 同社独自のインフォテインメントシステムであるマツダコネクトで動作する ・Androidアプリケーションの企画・設計・開発・評価 ・Unityを用いた3Dコンテンツのプロトタイプ開発、製品開発 ・ソフトウェアーキテクチャの提案、策定、技術検証 をエンジニア、もしくは、チームリーダーとしてお任せします。 【配属組織について】 チームは5名程度で構成されており、大半をキャリア入社の社員が占めています。各リーダーの指示のもとチームとして一体感を持って開発を行っています。 拠点をまたいだチーム構成でもコミュニケーションをとりながら目標に向かって業務を遂行しています。 【ポジション特徴】 開発するアプリケーション／ソフトウェアはグローバルで販売される同社の車両に搭載されるため、チームメンバはモチベーション高く開発に取り組んでいます。最新の開発手法、技術を取り入れたアプリケーション開発を経験することで、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップが期待できます。家電、IT業界など、自動車業界以外からキャリア採用で入社したエンジニアも多数おり、知見を活かせるポジションで活躍しており、業務を通して学べる環境が整っています。ソフトウェア設計で得た知見をもとに、QCDの高い要件定義／仕様策定を行えるようになり、最終的には商品コンセプトの提案などのプランニングにもチャレンジすることもできます。
GUI/HMIアプリケーション開発＜インフォテインメントシステム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～960万円勤務地
東京都港区■ドライバーが実際に触れるHMI、GUIアプリケーションのソフトウェア開発業務を担当し、同社独自の価値の実現を担っていただきます。 【具体的には】 同社独自のインフォテインメントシステムであるマツダコネクトで動作する以下いずれかをエンジニア、もしくは、チームリーダーとしてお任せします。 ・Androidアプリケーションの企画・設計・開発・評価 ・Unityを用いた3Dコンテンツのプロトタイプ開発、製品開発 ・ソフトウェアーキテクチャの提案、策定、技術検証 ＜補足＞ チームは5名程度で構成されており、大半を中途入社の社員が占めています。 各リーダーの指示のもとチームとして一体感を持って開発を行っています。 拠点をまたいだチーム構成でもコミュニケーションをとりながら目標に向かって業務を遂行しています。 【獲得できるスキル、やりがい】 開発するアプリケーションは量産されるマツダの車両に搭載されるためより大きなやりがいを感じられます。 最新の技術を取り入れたアプリケーション開発を経験することで、エンジニアとしてのスキルアップが期待できます。 自動車業界以外からキャリア採用で入社したエンジニアも多数おり、活躍しています。開発だけではなく上流工程まで一貫して担当いただけます。
OTAソフトウェア更新システム／プロセス開発エンジニア
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～900万円勤務地
神奈川県横浜市神奈川区 他■車載部品のOTAソフトウェア更新システム開発、結合／統合評価、および法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義） ・要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価 ・結合／統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築 ・業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動 【ポジション特徴】 OTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。PCやスマートフォンなどのIT機器とは違い、我々の造るクルマは、命を預かる製品として、安全／安心かつ信頼性の高い（セキュリティなど）システム構築が求められています。クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したリ／駐車することもあるといういくつかの特徴がございます。その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけると共に、多くのステークホルダと協力しつつ開発を進める経験を通して、エンジニアとしての人間力も向上していただけます。
株式会社ディーエイチシー
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コンタクトセンター管理・運営担当
転勤なし
職種/業界
カスタマーサポート・ユーザーサポート・オペレータ / 化粧品年収
600万円～850万円勤務地
東京都港区■コンタクトセンター管理・運営をご担当いただきます。 【具体的には】 ・業務委託ベンダーのマネジメント（トレーニング提供、応対サポート含む） ・電話、Webフォーム（メール）、郵便/宅配物、SNS等、各種消費者向け対応チャネルの提供・管理 ・関係部門と連携し、顧客とのエンゲージメント強化のための施策を推進 ・コンタクトセンターに関わる品質・コンプライアンス要件の遵守 ・業務プロセスの見直し・提案・実行 ・CX向上プロジェクトの推進 ・顧客の声の傾向・インサイトの抽出とレポート作成 ・その他関連業務全般
ソフトウェアプラットフォーム（OS、ミドルウェア）開発エンジニア＜IVI／デジタルコックピット＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
510万円～960万円勤務地
広島県安芸郡府中町 他■車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムに関する、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計 ・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み ・API・サービス仕様の設計 ・OTAソフトウェア更新システムの設計 ・仮想化プラットフォームの設計性能評価 ・車両システム間連携機能の設計 ・クラウド連携アーキテクチャの設計 【部門ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 【ポジション特徴】 CASE時代の同社らしいUXをコックピットで提供するためには、 （1）多様な価値観を持つ顧客一人一人に対し （2）高い加価値をもつ機能を③素早く開発することによって実現して行く必要があります。 ソフトウェアファーストを可能にするプラットフォームを導入することにより、顧客の満足度向上とブランド価値向上を実感できます。 ソフトウェアエンジニアとして、ソフトウェアプラットフォーム開発に関する技術開発～量産開発まで一貫して経験することができるポジションです。将来的には、チームリーダーとして組織全体の技術力・生産性の向上と社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。
先行技術開発＜経路生成・車両運動制御＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
520万円～1,000万円勤務地
広島県安芸郡府中町 他■危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行います。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援や自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化や制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム／状況予測に伴う行動制御技術の開発 ・交通参加者の動作データを用いた推定及び制御アルゴリズムの研究開発 ・機械学習的手法，統計処理を用いた、ドライバの運転行動分析とモデル化 【ポジション特徴】 同社独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。
プロジェクトマネージャー＜次世代デジタルコックピット開発＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）年収
900万円～1,100万円勤務地
神奈川県横浜市神奈川区 他次世代デジタルコックピットの開発マネジメントをご担当いただきます。入社当初はチームのうち1～2程度の機能開発マネジメントをご担当いただき、ゆくゆくは数10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。 【具体的には】 ・機能開発（量産開発）に対する計画／進捗／課題解決の推進 ・ビジネス戦略、商品戦略の上位方針を考慮したうえで、中長期チーム成長戦略構想の作成、計画立案および、具体的な改善項目の策定 ・チームメンバーの取りまとめ、若手メンバーの育成推進 ※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます 【部門ミッション】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、同社ではCASEなどに対応することでMobilityを通じて顧客を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。配属予定部署では、ますます大規模化／高難易度化する車両コックピットシステム開発、SDV等ソフトウェアによる価値創出を高速で行うために、関東も含めて多拠点での開発を推進していく必要があり、その連携によるシナジーを生み出し10年、20年継続的に価値を生み出し続ける組織を目指しています。 【ポジション特徴】 激動の自動車業界において、大規模／高難易度のデジタルコックピット領域の開発に対し、チームメンバを率いて自らの力で担当する機能領域の量産開発推進と、若手の育成含めて中長期で戦略的組織力を強化していく取り組みを自らの責任で推進していくことで、企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。また、これまでの技術的開発経験、および、チーム運営能力をいかんなく発揮し、自らの力で大規模システム開発を推進し、会社／組織への貢献を直接実感できます。
推進リーダー＜サイバーセキュリティ＞
職種/業界
セキュリティエンジニア / 石油年収
500万円～1,000万円勤務地
東京都港区 他■情報セキュリティ領域における主担当者として、自組織および関係部門と連携し、以下の業務を主体的に推進していただきます。 【具体的には】 ■情報セキュリティマネジメント セキュリティ関連規程の整備、情報資産の棚卸およびリスク分析、CSIRT行動計画の策定および訓練の計画・推進 ■セキュリティ監視運用 SOC運用を通じたセキュリティ監視およびインシデント対応の計画・推進 ■脆弱性診断の企画・推進 ネットワーク／サーバ診断、Webアプリケーション診断、ペネトレーションテストの計画・推進 ■IT導入およびセキュリティ改善プロジェクト推進 ネットワーク方式設計、セキュリティサービス導入、サーバリプレイス等のプロジェクトの計画・推進 ■セキュリティアウェアネス向上施策 標的型メール訓練、セキュリティ啓発施策、Eラーニング等の教育施策の計画・推進
株式会社ディーエイチシー
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CRM・販促企画
転勤なし
職種/業界
Webマーケティング / 化粧品年収
500万円～840万円勤務地
東京都港区同社の通信販売事業において、CRM施策やキャンペーンの企画・推進を中心に、顧客基盤の活性化と売上拡大を担っていただきます。データ分析に基づく戦略・企画立案から、オフラインを中心に展開する様々なキャンペーン・プロモーションの投下、サービス向上まで幅広く関わっていただきます。 ■CRM施策の企画立案・推進 ・化粧品、健康食品の顧客育成、ロイヤリティ向上施策の企画立案・推進 ・顧客分析（RFM分析、購買行動分析等）を生かした企画提案 ■全社横断型キャンペーン・プロモーションの企画推進 ・年間計画に基づく計画的な販促施策、および売上状況に応じた機動的な売上補強策の立案・推進 ・DM・チラシ・WEBコンテンツ等の販促物制作におけるデザイナー・ライターとの連携・ディレクション ■データ分析・効果測定 ・キャンペーンおよびCRM施策の効果検証とPDCA推進 ・KPI・ROIを意識した施策運営 （主任～課長補佐格の場合は予算管理も加わります） ■サービス向上のための部門間連携 ・関連部門、ユニットとの調整及び改善策の実施
株式会社ディーエイチシー
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CX推進
転勤なし
職種/業界
Webマーケティング / 健康食品年収
500万円～1,100万円勤務地
東京都港区チャネルを横断したCX・顧客・データに関する戦略や各施策の推進をご担当いただきます。 【具体的には】 ■DHC全体の顧客体験に関わる戦略や各種施策の推進 例：同社アプリ、会員プログラム、オウンドメディア（ファンコミュニティ）、CRMの推進、SNSの運用等のCX向上施策 ■顧客調査を通じた顧客理解の促進 ＜スタッフポジション＞ 現在PJTとして進めている会員制度の刷新、ファンコミュニティの運営検討、同社アプリの企画運用等の推進・実行業務 ＜リーダーポジション＞ 各種CX向上施策の立案～PJT推進・実行の推進、新たなCX向上施策の企画・実行、会員制度の刷新、ファンコミュニティの運営、同社アプリの企画運用等のプロジェクト推進 ※具体的な業務はご経験に応じてご担当いただくため、上記の限りではありません。
株式会社ディーエイチシー
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株式会社ディーエイチシー
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VOC分析・カスタマーサポート改善推進
転勤なし
職種/業界
カスタマーサポート・ユーザーサポート・オペレータ / 化粧品年収
600万円～850万円勤務地
東京都港区■VOC分析・カスタマーサポート改善推進をご担当いただきます。 【具体的には】 ・VOCを多角的に収集・可視化し、継続的な改善サイクルを構築・推進 各チャネルの声の取りまとめ、課題抽出、改善アクションのリード ・VOCデータをもとにした各種レポートの作成・展開、関係部門へのインサイト提供 定例レポート、深掘り分析、改善提案、意思決定支援 ・顧客向けFAQページの品質向上と継続的改善のリード 内容精査、追加項目提案、更新管理 ・その他関連業務全般
品質監査（設備工事）
転勤なし
職種/業界
設計監理 / 土地活用年収
900万円～1,200万円勤務地
東京都港区資格
1級管工事施工管理技士■同社が請け負う建築物の新築工事における設備工事の品質管理（図面との相違や機能上の検査、各種関連する法令と照らし合わせた設備検査）業務を担当していただきます。 【具体的には】 現場検査を中心に工事、設計部との調整を含めた検査運用、業務全般をお任せ致します。 ※現在、品質監査部（東京本店）は8名体制で以下の業務を行っています。工事・設計をはじめとする生産部門へ『技術の伝承』を発信し、同社の発展に寄与していただける方を広く募集しています。 ■図面審査(検図） ■中間検査 ■工程内部分完成検査(モデルルーム、エントランスホールなど） ■竣工検査 ＜働き方＞ 港区の本社への出退勤を原則とし、検査は会社から現場へ向かいます。体力的に負担が少なく、残業も少なくワークライフバランスもよく長く働いて頂ける環境です。 転勤は当面発生しません。※60歳以上は嘱託採用になります。
構造設計
転勤なし
職種/業界
建築設計 / 土地活用年収
550万円～800万円勤務地
東京都港区■同社の特徴である、完全自由設計の物件（賃貸マンション・高齢者施設・オフィスビル等）の構造設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ご担当いただく案件は70％が自社開発マンション（7～8階建て中心）です。平均案件金額は約6億円、大きなもので20億円超の案件もあります。 ※病院・高齢者施設・工場・倉庫などの案件も増加しています。 ・同社が携わる建築物の構造設計、構造計算や・構造図面の作成（社内チェック後、建築事務所に提出）使用部材の荷重計算など ・同社は自由設計が特徴です。案件例 https://www.takamatsu-const.co.jp/construct/achievements ・土日休みで振替休日の取得も徹底しています。時間外勤務はまったく無い方／月40～50時間行う方とさまざまですが、8割程度の方は19：00頃には退社されているそうです。 ・基本的には住宅案件をご担当いただきますが、住宅案件だけではなく今後増加が見込まれる非住宅案件も並行して担当していただきます。
品質管理（電気工事）
転勤なし
職種/業界
設計監理 / 土地活用年収
900万円～1,200万円勤務地
東京都港区資格
1級電気工事施工管理技士■同社が請け負う建築物の新築工事における電気工事の品質管理（図面との相違や機能上の検査、各種関連する法令と照らし合わせた設備検査）業務を担当していただきます。 【具体的には】 現場検査を中心に工事、設計部との調整を含めた検査運用、業務全般をお任せ致します。 ※現在、品質監査部（東京本店）は8名体制で以下の業務を行っています。工事・設計をはじめとする生産部門へ『技術の伝承』を発信し、同社の発展に寄与していただける方を広く募集しています。 ■図面審査(検図） ■中間検査 ■工程内部分完成検査(モデルルーム、エントランスホールなど） ■竣工検査 ＜働き方＞ 港区の本社への出退勤を原則とし、検査は会社から現場へ向かいます。体力的に負担が少なく、残業も少なくワークライフバランスもよく長く働いて頂ける環境です。 転勤は当面発生しません。※60歳以上は嘱託採用になります。
積算（電気設備・機械設備）
転勤なし
職種/業界
積算 / 土地活用年収
880万円～1,100万円勤務地
東京都港区■同社積算部にて、賃貸マンション・オフィスビスル・商業施設・病院・工場・物流センターなどの建設における電気・設備積算業務全般を担当いただきます。 ※同社ではこれまで賃貸マンション案件が多かったものの、直近は非住宅案件の受注が増えており、ゼネコン等にて非住宅案件の積算業務の経験をお持ちの方の募集を行っています。 【具体的には】 ・実行予算書や外部提出用見積書の作成 ・設備数量調書作成、請求処理 ・工事内訳書の作成 ・過去の実績データの収集と分析 ・同業者メーカーとの打合せ調整、関連部門との調整
ビューローベリタスジャパン株式会社
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技術監査事業部監査員（管理職候補）
外資系企業
転勤なし
職種/業界
建築設計 / 建設コンサルタント年収
700万円～900万円勤務地
東京都港区資格
一級建築士、二級建築士【職務内容】 ■世界最大級の第三者検査機関にて、技術監査および建築環境評価業務のマネジメントを担っていただきます。 ■約150名の外部協力会社（業務委託）が関わる大規模なプロジェクト管理や、収益・品質・安全の統括を行う重要ポストです。 ■環境保全に直結する評価業務を通じて、サステナブルな社会の実現に貢献できるやりがいのある職務です。 【具体的には】 ■技術監査および環境評価チームの統括管理 ・常時40～50件の進行案件に対する進捗・工程の最適化 /事業部全体の収支（レベニュー）および予算の管理 ■リソースマネジメントと技術指導 ・約150名の業務委託監査員に対する費用管理と技術サポート/派遣スタッフの勤怠管理および業務依頼先の開拓 ■品質・安全管理の徹底 ・テクニカルマネージャーと連携した実施要綱の策定と遵守 /月2～3回程度の現場巡回および全国出張（実地確認） 【魅力】 ■グローバルなネットワークを背景とした、世界基準の専門知識と技術力に触れることができます。 ■裁量が大きく、自らの意思でビジネスチャンスを拡大させていく攻めのマネジメントが可能です。 ■環境評価（CASBEE/LEED等）という成長分野において、専門性を磨きながらリーダーシップを発揮できる環境です。 ■外資系特有の柔軟性と、日系企業のような落ち着いた社風を併せ持っており、長期的なキャリア形成が可能です。
ビューローベリタスジャパン株式会社
企業情報を見る
第2種電気主任技術者（常駐専任技術者）
外資系企業
転勤なし
職種/業界
不動産・マンション・ビル管理 / 建設コンサルタント年収
500万円～800万円勤務地
東京都港区資格
第1種電気主任技術者、第2種電気主任技術者【職務内容】 ■電気主任技術者の専任技術者配置が必要な企業に代わり、高圧受変電設備の保安管理業務を請け負います。 【具体的には】 ■ひとつの事業場に選任として常駐勤務していただきます。 ■外部選任/特別高圧受変電設備の点検とその関連業務 ■点検結果に基づく報告書の作成 ■設備の不具合確認および改善に向けた技術的な提案 ■電圧が17万ボルト未満の電気工作物を担当（データーセンター、大型ビル、高圧受電設備など） ■常駐の勤務先が差配できない期間が発生した場合は、年次点検等の試験業務や報告書等の確認、その他の業務を実施していただきます。 【魅力】 ■若手からシニア層まで幅広く受け入れており、長年培った専門知識を正当に評価し、長く活躍し続けることが可能です。 ■世界最大級の第三者機関という安定した基盤のもと、腰を据えて技術を磨けます。
ビューローベリタスジャパン株式会社
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技術監査事業部監査員
外資系企業
転勤なし
職種/業界
建築設計 / 建設コンサルタント年収
400万円～850万円勤務地
東京都港区【職務内容】 ■世界最大級の第三者検査機関にて、技術監査および建築環境評価業務のマネジメントを担っていただきます。 ■約150名の外部協力会社（業務委託）が関わる大規模なプロジェクト管理や、収益・品質・安全の統括を行う重要ポストです。 ■環境保全に直結する評価業務を通じて、サステナブルな社会の実現に貢献できるやりがいのある職務です。 【具体的には】 ■技術監査および環境評価チームの統括管理 ・常時40～50件の進行案件に対する進捗・工程の最適化 /事業部全体の収支（レベニュー）および予算の管理 ■リソースマネジメントと技術指導 ・約150名の業務委託監査員に対する費用管理と技術サポート/派遣スタッフの勤怠管理および業務依頼先の開拓 ■品質・安全管理の徹底 ・テクニカルマネージャーと連携した実施要綱の策定と遵守 /月2～3回程度の現場巡回および全国出張（実地確認） 【魅力】 ■グローバルなネットワークを背景とした、世界基準の専門知識と技術力に触れることができます。 ■裁量が大きく、自らの意思でビジネスチャンスを拡大させていく攻めのマネジメントが可能です。 ■環境評価（CASBEE/LEED等）という成長分野において、専門性を磨きながらリーダーシップを発揮できる環境です。 ■外資系特有の柔軟性と、日系企業のような落ち着いた社風を併せ持っており、長期的なキャリア形成が可能です。
内部監査
職種/業界
法務・コンプライアンス / 造船・重工業年収
614万円～1,092万円勤務地
東京都港区 他■入社直後は同社グループの全社リスクマネジメント・コンプライアンスの実務又は内部監査の実務を行っていただき、半年～1年後には同社グループの事業や内部統制制度への理解を深めた上で、部の行動計画の企画・立案を担っていただく想定です。 【具体的には】 (1)リスクマネジメント：リスク管理及び内部統制に関する企画・推進及び統括業務 └リスクマネジメント委員会事務局業務：全社リスク管理計画の策定、リスクオーナーの活動評価（実効性・進捗評価）、マネジメントへの報告等 └リスク顕在化事案情報の集約：事業部門、グループ会社のリスク顕在化情報の集約、事案への対応方針の策定等 └リスク情報の管理・分析：リスク情報集約システムの運用・管理 、リスク分析・リスク優先順位付・課題抽出等 └内部統制システムの整備・運用状況の確認等 (2)コンプライアンス：コンプライアンスに関する企画、推進及び統括業務 └コンプライアンス委員会事務局業務：全社コンプライアンス活動計画の策定、コンプライアンスポリシー・規程の策定 └コンプライアンス事案への対応：調査、事実関係の整理、原因分析、再発防止策の策定等 └コンプライアンス風土の醸成：各種階層に対するコンプライアンス教育の企画・運用、コンプライアンス意識調査の実施等 └内部通報制度の運営:社内外からの通報受け付け窓口業務および調査業務等 (3)監査 ・内部監査業務：監査対象部門（各事業部門／国内外グループ会社）に対する以下業務 └監査の実施（J-SOX、リスクベース監査他） └監査における発見事項の指摘やその後の改善フォロー └監査結果の経営層への報告及び各事業部門等への情報共有と説明 ・監査の高度化に向けた調査・企画業務
知的財産業務
職種/業界
知的財産・特許 / 造船・重工業年収
614万円～1,092万円勤務地
兵庫県加古川市 他■鉄鋼アルミ事業部門や機械事業部門の製品・技術群を担当し、その群における知財活動全般を指揮いただきます。 【具体的には】 群毎の知財方針の策定から始まり、その方針に従った知財の創出と保護（権利化または秘匿）、定期・不定期の見直し、そしてその結果を次年度の活動に反映させるという知財活動のPDCAサイクルを回すことがメインの業務となります。 どの分野をいつから担当してもらうかは、当人が持つ知財実務スキルと技術的バックグラウンドを踏まえて適切にプラニングします。 なお、同社の技術に明るくなくとも、OJTとして管理職が丁寧に指導するのでご安心ください。 ■魅力・やりがい 現在の様なビジネス環境の変化が激しい時代においては、企業戦略の実現や技術開発の方向性を決める上で、知的財産領域での知見を事業戦略に反映させていくことが非常に重要になってきます。 知的財産部門では、事業・研発活動と一体となり、発明抽出から権利化、さらには権利の活用までを手掛けるプロデューサーの役割を担うとともに、同社事業に資する知的財産を獲得するために必要な戦略的対応の企画・立案・実行までも行います。 また、自社権利の確保のみならず、他者権利のクリアランスにも対応します。 このような一連の対応により、知財と事業を融合させ、事業競争力の強化に結び付けていくというクリエイティブな業務において、ご自身の実力を遺憾なく発揮していただくことができます。
新規事業企画／推進
職種/業界
事業企画・事業統括 / 造船・重工業年収
614万円～1,092万円勤務地
東京都港区 他■ご入社後は、ご経験および適正を踏まえ、以下いずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 （1）事業開発者（新規事業エキスパート）：市場課題に重きを置きつつ、営業や企画、操業、技術開発、事業運営などのビジネス資産を最大限に活用し、自らが中心となってアイデア創造から事業化までプロジェクト活動を牽引していただきます。加えて、必要に応じて新規事業創出活動が円滑に進むよう、自ら課題を特定し、解決策の立案から実装までを担っていただきます。 （2）事業推進者（事業化検討担当者）：事業アイデアの創造から市場調査、事業化企画といった一連のプロセスを実践していただきます。配属初期は、経験豊富な事業開発部員や外部コンサルタントによる支援を受けながら、着実に知識と経験を蓄積していただくことを想定しております。 【入社後の働き方イメージ】 ・役員直下の組織で、裁量を持ちながらスピード感をもって進められる環境です。 ・技術バックグラウンドをお持ちでなくても、資料収集・外部リサーチ・インタビューを通じて知識をキャッチアップしていただけます。上司や仲間からのフォローもあり、自分なりの工夫で乗り越えていける環境です。 ・部署内はキャリア採用者や異動者が中心で、バックグラウンドは多様です。社外研修など人材育成投資も積極的に行っています。
海外プラント営業
職種/業界
海外営業 / 金属・製綱・非鉄金属年収
974万円～1,092万円勤務地
東京都港区■MIDREXおよびペレットプラントのマーケティング・営業活動を海外向けに行っていただきます。 【具体的には】 ・MIDREXおよびペレットプラント（EPC案件）の海外営業 ・MIDREXライセンス関連業務（ライセンス契約の条件検討、交渉、請求管理）等 ＜キャリアパス＞ ・営業・事業推進室での経験の他、MIDREX本社（米国）や海外建設現場（自社事業含む）への赴任の可能性もあります。 ・上記のような、将来の新鉄源センターを担う人材になるためのキャリアパスの他、ご本人の適性や希望によっては、エンジニアリング事業部門内外（法務部や経理・管理部門）へのローテーションの可能性もあります。 ＜担当製品＞ MIDREX：天然ガスを使って、二酸化炭素の排出を抑えながら鉄を作る、神戸製鋼の先進的な製鉄プロセス（直接還元鉄製鉄法） ペレットプラント（EPC案件）：粉状の鉄鉱石を塊（ペレット）に加工する工場を、設計から建設まで一括で請け負う（EPC）神戸製鋼のプラント事業
国内外営業＜非汎用圧縮機＞
職種/業界
法人営業 / 金属・製綱・非鉄金属年収
614万円～1,094万円勤務地
東京都港区■同社にて、非汎用圧縮機の海外もしくは国内営業を担当していただきます。 【具体的には】 ・本人の英語能力・希望・ビジョンを踏まえて海外チームもしくは国内チームの配属を決めます。 ・採用当初は先輩社員の指導を受けながら、非汎用圧縮機の営業の実務に携わっていただきます。 ・半年から1年程度で徐々に先輩社員の指導の密度を下げながら、営業担当者として一人立ちしていただく事を期待しています。 【キャリアパス】 採用時の社会人経験年数にもよりますが、まずは非汎用圧縮機と言う製品知識・ノウハウを必要とする営業職種の為、3年程度は当初所属のチームで活躍していただくことを想定しています。その後、ご本人の希望・適性なども踏まえた上で、チーム間での異動が想定されます。国内拠点は東京になりますが、海外への赴任の可能性もあります。そのような経験を踏まえた上で、担当者としてのステップアップ、管理職への道を進んでいただく予定です。 また、同じく本人の希望・適性なども踏まえた上となりますが、全体最適視点を養うという機械事業部門の方針に沿って室を超えた異動の可能性もあります。 【魅力・やりがい】 同室が営業の商材としている非汎用圧縮機は様々な産業で不可欠な設備です。その為、全世界を相手に取引をしていると言っても過言ではありません。またカーボンニュートラルなどの新しい社会・産業課題の解決にも不可欠な設備で、実際に課題に取組んでいる顧客との取引を通じて同社はそのような課題に貢献することも目指しています。 比較的納期も長い大きな設備なので、技術・工場・営業チームなどの関係者と連携しながら受注・契約履行する事になり、営業はマーケットの入り口として自らストーリを描きながら、関係者の連携・調整を促して受注につなげるダイナミックな仕事です。
カーボンニュートラル推進
職種/業界
経営企画・経営戦略 / 金属・製綱・非鉄金属年収
614万円～1,092万円勤務地
東京都港区■同社のカーボンニュートラル（CN）戦略推進に関する企画・実行業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・同業種および類似の課題を持つ企業の動向をベンチマークしながら、他社事例との比較や改善提案を通じて、自社のCN施策の高度化・実行力強化に貢献いただく ・入社後は、まず同社の取り組み状況や方針の理解を深めていただき、既存施策に対する改善提案や、推進体制に関する支援業務からスタートする ・半年〜1年後には、既に進行中のプロジェクトへの参画や、新たなCN施策・技術導入の企画提案などをお任せする ・将来的には、2年程度を目安にプロジェクトを自律的にマネジメントできることを想定している ・他社とは競合関係にあるというよりは、他社との連携による相乗効果を重視した取り組みが多く、業界横断的な視点も求められる ※出張頻度は月に1回程度の関西地区訪問、都内出張は不定期となります。 【キャリアパス】 ・カーボンニュートラル関連にとどまらず、全社技術開発の戦略・実行に携わっていただきます。
カーボンニュートラル推進＜技術戦略企画・プロジェクト実行＞
職種/業界
経営企画・経営戦略 / 造船・重工業年収
614万円～1,092万円勤務地
東京都港区■同社のカーボンニュートラル（CN）戦略推進に関する企画・実行業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・同業種および類似の課題を持つ企業の動向をベンチマークしながら、他社事例との比較や改善提案を通じて、自社のCN施策の高度化・実行力強化に貢献いただくポジションです。 ・入社後は、まず当社の取り組み状況や方針の理解を深めていただき、既存施策に対する改善提案や、推進体制に関する支援業務からスタートいただきます。 ・半年〜1年後には、既に進行中のプロジェクトへの参画や、新たなCN施策・技術導入の企画提案などをお任せする予定です。 ・将来的には、2年程度を目安にプロジェクトを自律的にマネジメントできることを想定しています。 ・他社とは競合関係にあるというよりは、他社との連携による相乗効果を重視した取り組みが多く、業界横断的な視点も求められる業務です。 ※出張頻度は月に1回程度の関西地区訪問、都内出張は不定期となります。 【キャリアパス】 カーボンニュートラル関連にとどまらず、全社技術開発の戦略・実行に携わっていただきます。 【働き方】 ・フレックスタイム制 ・在宅勤務可能、時差出勤可能
カーボンニュートラル戦略推進
職種/業界
M&A・合併・提携 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
625万円～1,135万円勤務地
東京都港区■CN戦略グループの担当としてカーボンニュートラル推進に関する業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・同社のカーボンニュートラルに向けた企画、および社内関係者と連携したプロジェクトマネジメント（国内外パートナーとのJV新規立ち上げ含む） ・カーボンニュートラルに関する幅広い情報収集、それに伴う国内外出張（国内は西日本エリア中心、海外は東南アジア中心） ・海外プロジェクトへの参画検討（ストラクチャー構築）、CFモデルの作成と事業性評価、および社内マネジメント会議への説明、資料作成等 ・その他、特命担当としての業務（業務効率化等） チーム全体で協力しながらバイオマス、クレジット、水素といった各分野を横断で役割を担い、原料調達から輸送、フィージビリティスタディ（FS）まで多岐にわたる業務に従事していただきます。業務の進め方はフラットな組織体制を活かし、チーム内で意見をぶつけ合いながら方向性を決めていく形になります。世界中でまだ答えがない領域だからこそ、自ら考え周りを巻き込む行動力とコミュニケーション力が求められます。 【キャリアパス】 原料部においてカーボンニュートラルに関する業務を経験した後、その知見を活かして他部門での業務に携わる可能性があります。 特に、カーボンニュートラルに関連する事業のさらなる推進を目的とした異動や、企画管理系の業務へとキャリアを広げる道もあります。
技術戦略企画※技術職の方歓迎
職種/業界
事業企画・事業統括 / 造船・重工業年収
614万円～1,092万円勤務地
東京都港区※企画グループ（東京）で2年程度ご経験を積んでいただき、その後は、高砂チタン工場（兵庫）への異動を予定しています（ご希望に応じて長府・大安への異動も可能）。事業所の設備室で工場スタッフとして研究開発や生産技術などのキャリアを積んでいただきます。将来的に東京本社へ再度異動する可能性もございますが、基本的には事業所でのキャリア形成を想定しています。 ■自動車、航空機、半導体、鉄道、造船など向けの重工素材などで世界No.1製品を多数保有する同社にて、ご経験や適性に応じて、書類選考通過時に最適なポジションをご案内いたします。※企業詳細については【求人票1】の企業概要をご覧下さい。 ＜配属組織＞ 素形材事業部門 技術総括部 企画グループ ＜配属予定部署のミッション、目指す姿＞ 素形材事業部門が掲げる事業ビジョン、あるべき姿を『技術面』で実現し、短期/長期スパンの両方で事業部門の収益を最大化する。 ＜業務内容＞ 素形材事業部門の技術戦略立案・重点課題の対応を担当していただきます。 具体的には、適正や業務経験を踏まえて、以下の業務のいくつかをお任せします。 ・素形材事業部門内の技術戦略の立案 ・技術開発・知財関連の事業部門総括・管理 ・カーボンニュートラル・ESG戦略の立案 ・技術系の人材育成に関する企画・管理業務 将来的には、事業所（高砂、長府、大安）への異動を予定しています。
法人営業＜アルミ押出製品・サスペンション製品＞
職種/業界
法人営業 / 金属・製綱・非鉄金属年収
614万円～1,092万円勤務地
東京都港区■自動車業界向けにアルミニウム部材の営業を担当していただきます。 【配属組織】 素形材事業部門 アルミ押出・サスペンション営業部サスペンション営業室 に配属予定です。 【業務内容】 営業担当者として、以下業務をご担当いただきます。 ・アルミ鍛造によるサスペンション部材のお客様への営業活動、及び関係Tier1への営業サポート、開発/製造部門との社内調整業務 【キャリアパス】 ・当営業室での営業経験後、ローテーションとして他部署への異動や海外赴任の可能性がございます。 【魅力・やりがい】 担当のチーム毎に役割を分けており、チームリーダーはもちろん管理職との距離も近く、風通し良く仕事を進めることができる職場です。 開発提案による営業スタイルのため、お客様をはじめ国内外の社内各部門と一緒に仕事をおこなうことで技術知識の習得やコミュニケーションスキルを上げることが可能です。
知的財産業務（技術系）
職種/業界
知的財産・特許 / 造船・重工業年収
614万円～1,092万円勤務地
東京都港区■知財部門は、研発部門・事業部門に対し、知的財産に関する高度な専門性を拠り所として以下を遂行し、知財活動の活性化、高度化および効率化を図っています。 (1) 知財の活用に向けた戦術・戦略を提案 (2) 研発開発と事業活動の成果を、漏れなく、適切に、かつ効率的に知財として取得・確保 (3) 取得・確保した知的財産を適切に評価し、維持管理 (4) 知財リテラシーを持つ人材を育成・輩出し、グループ内に知財マインドを浸透 (5) 明確で合理的な根拠に裏打ちされたリスク評価をすることで、適切かつタイムリーな事業判断・経営判断に導く ※上記ミッションを実現するために組織体制の強化を図るべく、知財活動をサポートしていただきます。 【具体的には】 鉄鋼アルミ、素形材、機械などの事業部門や技術開発本部の製品・技術群を担当し、直接、発明部署とのコミュニケーションを取りつつ、知財方針の策定（権利化または秘匿）、その方針に従った知財の創出と保護、その結果を次年度の活動に反映させるという知財活動のPDCAサイクルを回すことがメインの業務となります。
法人営業＜薄板＞
職種/業界
法人営業 / 金属・製綱・非鉄金属年収
614万円～1,092万円勤務地
東京都港区■家電製品や産業機器など多岐にわたる分野で使われる「薄板」を、顧客へ営業していただきます。 【具体的には】 ・採用時のポジション：実務担当者 └営業担当者として必要な知識の習得(鉄鋼業界、顧客の業界、鉄鋼製品の製造工程) └実務担当者の業務（数量管理、受注処理、納期調整、価格処理）、顧客との簡単な折衝 ・1年後の業務イメージ： └実務のスキルUPに取り組むこと、予算案の立案、予算達成に向けた行動計画の策定、実行 ＜キャリアパス＞ ・3～5年を目途に部署異動があり、転居を伴うケースもあります。 ・事業部門を跨いだ異動はレアケースですが、所属部門の中で複数の商品を経験することになります。 ・営業内での異動が多いですが、企画管理の部署や製鉄所での工程管理など営業職に限らない異動の可能性もあります。 ・勤務地は、東京、名古屋、大阪の本社支社勤務のほか、兵庫県や栃木県などの工場となります。
法人営業＜厚板＞
職種/業界
法人営業 / 金属・製綱・非鉄金属年収
614万円～1,092万円勤務地
東京都港区■主に建設分野（鉄骨・橋梁・土木）へ鋼材の営業していただきます。 【具体的には】 ・入社直後：受注処理業務やデリバリー業務を中心に取り組んでいただきます。 ・半年～1年後：受注処理・デリバリー業務に加え、仕様処理を習得すると共に、顧客の担当を持ち、営業業務（受注活動）についても取り組んでいただきます。 ・業務比率：入社後１～２年は受注処理・デリバリー・仕様処理業務が50％、数量・価格などの管理業務が30％、営業業務20％と考えています。その後は年次や経験値が上がっていけば、その比率は変化し、営業面、管理面を中心としたものとなります。 ・プロジェクト例、規模：鉄骨物件・・・虎ノ門麻布台ヒルズ、東京八重洲ミッドタウン、渋谷ヒカリエ、東京スカイツリーなどの著名案件多数。 ・担当製品：鉄骨、橋梁、土木用の厚鋼板 ＜キャリアパス＞ 総合職での採用となるため、将来的には他品種（薄板・線材・アルミ等）や他地区（東京・名古屋・九州他）への異動の可能性があります。 また、状況によっては管理部門や海外拠点への配属となる可能性もあります。
海外営業＜大型熱交換器＞
職種/業界
海外営業 / 金属・製綱・非鉄金属年収
614万円～1,092万円勤務地
東京都港区■同社にて、熱交換器を中心に大型のエネルギー関連機器の海外営業を担当していただきます。 【具体的には】 ・入社直後：製品・業務に関する知識習得のために、受注済案件のフォロー・見積作成を中心に取り組んでいただきます。 ・半年～1年後：その後、商務条件・価格交渉を含めて、受注活動まで幅を広げていただくことを想定しています。 ・業務比率：受注活動80％、受注済案件のフォロー業務20% ・プロジェクト例、規模：LNG受入基地向け気化器（2～10億円）、ガス処理プラント向け熱交換器（0.5～5億円） ・担当製品：オープンラック式気化器、中間媒体式気化器、アルミロウ付けプレートフィン熱交換器、拡散接合型コンパクト熱交換器 【キャリアパス】 個人、組織両軸のパフォーマンス最大化を目指し、キャリア形成機会の増加のため、異なったメニューを扱う部署や営業以外の他職種へ異動の可能性があります。
アフターサービス営業担当＜国内向け非汎用圧縮機＞
職種/業界
法人営業 / 金属・製綱・非鉄金属年収
614万円～1,092万円勤務地
東京都港区国内向け非汎用圧縮機のアフターサービス営業担当として、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 受注予算は立てていますが、数字だけを追い求めるのではなく、顧客からの依頼への迅速な対応や、ニーズを汲み上げた提案営業を重視しています。信頼関係を築きながら提案を行い、その結果として数字がついてくるような営業スタイルを求めています。 ご入社後はまず、機械装置や業務への理解を深めるために、半年程度は先輩社員との同行を通じたOJTを実施します。営業だけでなく技術メンバーも含めてフォローしながら、段階的に一人立ちしていただきます。 ■営業活動の具体的な流れ ・引合入手（技術提案、巡回訪問、顧客からの問い合わせ対応） ・見積作業（SAPシステムを利用し、査定・見積作成） ・顧客との交渉（工場との調整、決裁、受注判断） ・受注／オーダー入力（SAPシステム利用） ・納期管理（工場との調整業務） ・出荷業務（工場・物流業者との調整） ・代金回収（請求書作成、入金管理）
知的財産
職種/業界
知的財産・特許 / 金属・製綱・非鉄金属年収
614万円～1,092万円勤務地
兵庫県高砂市 他■同社にて下記業務を担当していただきます。 鉄鋼アルミ，素形材，機械などの事業部門や技術開発本部の製品・技術群を担当し、直接、発明部署とのコミュニケーションを取りつつ、知財方針の策定（権利化または秘匿），その方針に従った知財の創出と保護，その結果を次年度の活動に反映させるという知財活動のPDCAサイクルを回すことがメインの業務となります。 ■キャリアパス 入社後の担当分野は、知財実務スキルや技術的バックグラウンドを踏まえて適切にプラニングします。 同社の技術に明るくなくとも、OJTとして管理職が丁寧に指導し、同社事業の理解と当社の知財活動にアジャストした専門性を身に付けていただきます。 その後、必要に応じて知財部内異動や事業部門の知財部署とのローテーションのほか、適性に応じて知財以外の分野、例えば、操業・開発系、技術企画系、経営系、新ビジネス・マーケティング系などで視野広げをしてもらうケースもあります。 管理職昇格後は、人材育成やマネジメント手法についても学んでいただき、さらなるステップアップを図ることができます。 ■魅力・やりがい ビジネス環境の変化が激しい現代においては、企業戦略の実現や技術開発の方向性を決める上で、知財情報を反映させていくことが非常に重要になってきています。 知財部門は、事業・研発活動と一体となり、発明抽出から権利化、さらには権利の活用までを手掛けるプロデューサーの役割を担うとともに、同社事業に資する知財を獲得するために必要な戦略的対応の企画・立案・実行なども行うクリエイティブな業務に携わることができます。 そして、このような一連の対応においてご自身の実力を遺憾なく発揮し、知財のプロフェッショナルとしてスキルを高めていくことができます。
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