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埼玉県/技術職(機械・電気)/年収400万円以上の求人・転職・中途採用情報

公開求人891件中 251〜300件表示
本田技研工業(二輪事業)株式会社
本田技研工業(二輪事業)株式会社

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先進運転支援システムの研究開発エンジニア

急募
職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
650万円~1,400万円
勤務地
埼玉県朝霞市

同社は、「2050年に全世界で同社の二輪車・四輪車が関与する交通事故死者ゼロ」という、非常にチャレンジングな目標を掲げています。二輪車の安全技術開発を担う組織において、レーダやカメラなどのセンシング技術を活用した運転支援システムの開発を推進いただきます。これまでのご経験やご自身の強みを踏まえ、担当する技術領域における研究開発プロジェクトの立ち上げから推進までをお任せします。 【業務内容】 ・研究開発テーマのプロジェクト企画、推進、マネジメント (プロジェクト例:カメラを使った運転支援システムのプロジェクト) ・システム設計およびセンサ搭載・機能の要求定義 ・画像認識技術の探査および評価 ・机上および実車による機能・性能の評価 ・計測器およびHILS等の開発環境の構築、運用 ・最新技術動向の調査・事故データ分析 ■プロジェクトリーダーまたはメンバーとしての業務 ・関係者と連携しながら、担当するシステム・機能の設計、評価、検証などの技術開発業務を担当します。 ・プロジェクトリーダーの方針のもと、技術検討や実験・解析を通じて、開発課題の解決および品質向上に貢献します。 ・複数の研究開発プロジェクトに関わりながら、専門性を深めつつ、段階的に業務領域を拡張していくことが可能です。 ■ラージプロジェクトリーダー(LPL)としての業務 ・研究開発プロジェクトのラージプロジェクトリーダー(LPL)として、担当するシステム・機能の企画立案から開発推進までを統括します。 ・社内の関連部門およびサプライヤと連携しながら、開発方針の策定、技術的な意思決定、進捗管理を行い、プロジェクト全体をリーディングします。 ・複数の研究開発プロジェクトを並行して担当し、中長期視点での開発計画立案や課題解決を通じて、開発成果の最大化を担います。

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自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
300万円~450万円
勤務地
埼玉県川口市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■営業所にて自社タクシー車両の車両点検、車検、修理、整備業務、顧客への接客を中心に担当して頂きます。 【具体的には】 ・車両点検:1台あたりにかける時間は1台2~3時間。1日3~5台を整備士チーム全員で分担して対応します。 ・車検:検査員の方が2名おり、車検の完了まで当社で担当します。 ・修理 ・整備業務 ・接客:基本的に顧客への接客はメカニックが対応し、最後までフォローします。 【シフトイメージ】 早番:7時~16時/日勤:8時~17時/遅番:11時~20時 ※平均残業時間:15時間ほど/ピット数:4基/年間総台数:117台のタクシーと個人顧客300台ほど

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 中古車販売
年収
350万円~480万円
勤務地
埼玉県春日部市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■メカニック職として輸入車の整備業務を担当いただきます。 【具体的には】 本社併設の整備工場にて、BMW(約8割)を中心に、ルノー(カングー等/1~2割)、フィアット・プジョー・シトロエン(BS3等)、アルファロメオ(ジュリエッタ等)、フォルクスワーゲン(Toro等/計1割弱)など、多様な輸入車の車検・点検・一般整備・トラブルシュートをお任せします。 また、エンジンやミッションの脱着作業、クラッチ交換、マフラー・足回りなどの一部カスタム、コーティング施工、診断機を活用した電子制御系の故障診断にも対応いただきます。 【その他情報】 ・1台1名での対応が基本で、1日5~6台を整備 ・整備対象車の約7割がオークション仕入れ車両、残り3割が持ち込み ・整備全体の6割が点検整備中心 ・残業は月平均10時間以下でワークライフバランスも確保 ・「部品交換」主体ではなく、根本原因を突き止めて「直し切る」整備方針のため、より高度な技術力が身につきます。技術を深めたい方、1台1台にしっかり向き合いたい方に最適な環境です

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
370万円~600万円
勤務地
埼玉県熊谷市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■日本の物流業界を支える、日野製の大型車輌整備全般の仕事で、チーム=班編成にて業務を進めていきます。(本拠点は指定工場です) 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、修理 ■業界屈指の高年収モデル 日野自動車は大・中型トラックの販売シェアで業界トップクラスの実績があり、同社はその安定した経営基盤のもと、従業員にもしっかりと利益を還元しています。20代の年収事例は、2年目(22歳):417万、4年目(24歳):497万、6年目(26歳):543万(全て残業40時間込み)と、若手でも高い給与水準を実現しています。 【就業環境】 ・業務終了後、お風呂・シャワーに入る方は入り、つなぎはクリーニングに出し、退社 ・日曜日と祝日はしっかり休みで休日呼び出し基本的に無し、土曜日も交替でお休み可能です。 ・客先出張修理なし ・月間残業時間は45時間程度(繁忙期は新車登録時期の9月で、平時に加えて月間+10~20時間程度の残業が発生) ※整備士増員を強化し、残業時間を減らしていく予定になっています(昨年と比較して残業が減った部門には報奨金の支給あり)。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
370万円~600万円
勤務地
埼玉県さいたま市北区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■日本の物流業界を支える、日野製の大型車輌整備全般の仕事で、チーム=班編成にて業務を進めていきます。(本拠点は指定工場です) 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、修理 ■業界屈指の高年収モデル 日野自動車は大・中型トラックの販売シェアで業界トップクラスの実績があり、同社はその安定した経営基盤のもと、従業員にもしっかりと利益を還元しています。20代の年収事例は、2年目(22歳):417万、4年目(24歳):497万、6年目(26歳):543万(全て残業40時間込み)と、若手でも高い給与水準を実現しています。 【就業環境】 ・業務終了後、お風呂・シャワーに入る方は入り、つなぎはクリーニングに出し、退社 ・日曜日と祝日はしっかり休みで休日呼び出し基本的に無し、土曜日も交替でお休み可能です。 ・客先出張修理なし ・月間残業時間は45時間程度(繁忙期は新車登録時期の9月で、平時に加えて月間+10~20時間程度の残業が発生) ※整備士増員を強化し、残業時間を減らしていく予定になっています(昨年と比較して残業が減った部門には報奨金の支給あり)。

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
400万円~600万円
勤務地
埼玉県日高市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■同社にて、ドイツ車(フォルクスワーゲン、アウディ)の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※年間約1,200台、月間100台ほどの入庫があり、安定して技術を磨ける環境です。 【年間休日118日&残業少なめで私生活も充実】 完全週休2日制(日曜+平日1日)で、年間休日は118日。残業は月平均20時間程度です。同社では「作業台数」ではなく「作業時間」で区切り、18時には作業を終えて翌日に回す風土が根付いているため、無理なくワークライフバランスを保てます。 【VW・アウディの「調律師」として腕を磨く】 社名の「スタイマー」はドイツ語で「調律師」を意味します。代表はトヨタのメカニックやVW正規ディーラーでの経験を持つ実力派。地域でも数少ない輸入車特化の整備工場として、コンピューター診断やレストアまで、奥深い技術をじっくりと学べる環境です。 【代表との距離が近く、柔軟に働ける】 メカニック2名の小規模な組織だからこそ、風通しの良さは抜群です。代表との距離が近く、働き方や休日についても柔軟に相談が可能。急な家族の用事などにも理解があり、小回りの利く居心地の良い職場です。 【高水準の給与体系】 想定年収は400万円〜600万円と、経験や能力を考慮した上で優遇されます。これまでの整備経験を正当に評価し、安定した収入を得ながら輸入車整備のプロフェッショナルを目指せます。

生産管理

転勤なし
職種/業界
生産管理 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
300万円~550万円
勤務地
埼玉県児玉郡美里町

■ベルトコンベヤ部品(ローラやプーリ等)で業界トップのシェア(約50%)を誇る同社の工場にて、生産管理等を担当頂きます。 【具体的には】 ■生産管理業務:自社工場で製造する製品の生産管理・納期管理など ■出荷業務:送付状の作成、自社システムでの処理、製品の実寸法の確認、検査証の発行、製品の出荷準備など ■品質管理業務:製品の不具合確認や、合格・不合格の判断、計測器の校正など ■材料管理:材料の受け入れなど ■外注への発注業務:自社工場外での加工作業などを外注先へ発注 【製品について】 ■製鉄所やプラント、工事現場で使用されるコンベヤに用いられる部品で、業界トップシェアを誇ります。 ■同社が提供するコンベア部品の売上の多くは、様々な代理店を経由してエンドユーザーである電力、製鉄メーカー、建設現場、セメント、砕石場、リサイクル業などのお客様へ納品されます。 ■配属先工場で製造する製品(プーリ)はすべて受注製品となります。

組み込みソフトウェア開発<半導体露光装置>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置
年収
430万円~770万円
勤務地
埼玉県さいたま市大宮区

■半導体露光装置の組み込みソフトウェア開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・半導体露光装置本体の上流~中流に位置するソフトウェアの開発(要求分析、設計、実装、テスト) ・半導体露光装置周辺のソフトウェア開発(レシピ集配信、ログ収集、稼働監視等ソフトウェアの要件定義、分析、設計、実装、テスト) ・半導体露光装置内及び、装置と顧客工場をセキュアに接続するためのネットワーク設計と管理 ※補足 周辺アプリケーション及びネットワーク開発業務においては、顧客要望のヒアリングや顧客工場へ赴いてのセットアップ作業を伴います ・通常開発では、HILやシミュレータ上で開発したソフトウェアのテストを行っていただきますが、クリティカルな精度を見たり、実際の動きを伴う評価が必要な場合は、製品装置を使ってテストを行うこともあります ・開発には生成AIをツールとして活用することができ、自身の思考する時間を作りつつ効率的に成果物を生成したり、個人個人の柔軟な発想を尊重し、チームで議論しながら業務を遂行していきます

ソフトウェア開発や第三者検証サービス等を手がける日系企業
ソフトウェア開発や第三者検証サービス等を手がける日系企業

組み込み制御開発エンジニア

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
600万円~900万円
勤務地
東京都 他

■自動車を中心とした製造業の顧客プロジェクトにおいて、上流工程から開発全体をリードしていただきます。技術的な判断を行いながら、チームの品質・進捗・成果を管理し、顧客と共に最適なソリューションを形にしていくポジションです。プロジェクトリーダーとして、新卒社員や外部パートナーを含むチームを統率し、育成・マネジメントを行いながら、自身も開発の第一線でご活躍していただきます。 【具体的には】 <自動車関連> ・ADAS(先進運転支援システム)の開発 ・未来のモビリティ開発 ・車内の検知システム ・AIを活用したビッグデータ分析、ツール開発 <その他プロジェクト例> ・生産現場のDX化推進 ・AI画像センサーシステム開発 <主な使用言語> C言語、C++、モデル言語(Matlab/Simulink)、C#、Java、Python、Cobolなど

自動車検査員

急募
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
350万円~600万円
勤務地
埼玉県川越市

■自動車検査員として検査員業務をお任せいたします。 また、整備業務やマネジメント、後進指導・部下育成にも携わっていただきます。 【具体的には】 ・完成検査等の実施 ・検査に関する業務の指導と監督業務 ・検査に関する書類の作成と整理 ・保管業務 ・検査設備(検査場や検査機器)の管理と改善業務 ・法令や通達等の情報の把握や事故防止に関する把握と徹底など 自動車検査員業務を中心に、整備や接客業務などにも従事していただきます。 【働き方について】 ・月間の車検台数は約100台程度 ・1日の車検入庫車数の平均は3~4台。 【入庫車輌について】 ・国産車から輸入車までオールメーカー全車種取り扱っておりますが、国産車が中心で、軽自動車の入庫が多いです。 ・個人顧客が9割以上

自動車塗装工

職種/業界
板金・塗装 / 自動車(四輪・二輪)
年収
300万円~500万円
勤務地
埼玉県川越市
資格
普通自動車免許(2007年6月1日以前の取得)、普通自動車免許(2007年6月1日以降の取得)

■事故などで傷ついた自動車の修理箇所の塗装をご担当いただきます。 塗装ブース3機、フレーム修正機2機、鈑金専用リフト1機などを完備しています。 ※入庫する自動車 (1)来店した一般顧客の自動車 (2)保険会社の紹介自動車 (3)直営スズキディーラー、中古車展示場の売約車 (4)自社代車、自社レンタカー

自動車販売店長

職種/業界
サービスフロント / 自動車(四輪・二輪)
年収
300万円~500万円
勤務地
埼玉県川越市
資格
普通自動車免許(2007年6月1日以前の取得)、普通自動車免許(2007年6月1日以降の取得)

■軽中古車の販売専門店やスズキのサブディーラーを運営している会社で、自動車を販売するお店の販売責任者をご担当いただきます。 【具体的には】 ・既存顧客に点検案内 ・代替促進 ・スタッフの売約車の進捗管理 ・スタッフの勤怠管理 ・電話応対や接客応対 ・自動車保険の管理  ・中古車の仕入れ、販売準備 ・解体車両の管理

創業35年以上、埼玉県に本社を構える地域に根ざした自動車販売会社
創業35年以上、埼玉県に本社を構える地域に根ざした自動車販売会社

板金塗装フロント

職種/業界
板金・塗装 / 自動車(四輪・二輪)
年収
300万円~500万円
勤務地
埼玉県
資格
普通自動車免許(2007年6月1日以前の取得)、普通自動車免許(2007年6月1日以降の取得)

■鈑金塗装入庫実績、年間約1000台の会社で、一般の顧客や保険会社に対して、見積もりの作成や提示をしたり、協定交渉を行う仕事です。   塗装ブース3機、フレーム修正2機鈑金専用リフト1機を完備しています。 ※入庫する自動車 ・来店した一般顧客の自動車 ・保険会社の紹介自動車 ・直営スズキディーラー・中古車展示場の売約車 ・自社代車、自社レンタカー

生産設備の日系専門商社のエンジニアリングサービス
生産設備の日系専門商社のエンジニアリングサービス

サービスエンジニア<電子基板の製造装置・生産設備>

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
400万円~600万円
勤務地
埼玉県

■電子基板の組み立て製造装置や生産設備のメンテンナンス業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■機械の据付/調整 ■納入企業への機械の操作トレーニング ■顧客先への納入後のメンテナンス ■設備立ち上げ ■生産改善、品質改善等

サービスエンジニア

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
360万円~480万円
勤務地
埼玉県吉川市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士

■フォークリフトのレンタル・販売等を行っている同社において、技術職として下記業務をお任せします。 【具体的には】 ・レンタル入出庫時の対応 ・自社フォークリフトの修理・整備・点検 ・ユーザー保有フォークリフトの修理・整備・点検 ・フィールド担当としてレンタル出庫機、ユーザー保有機の定期点検 ・特定自主検査対応 <取扱車種> ・バッテリー車:大阪市鶴見区 ・エンジン車:尼崎市 ※関東新店については、全車種を取り扱います。 <同社特徴> 小型から大型機械まで用途に合った様々な仕様を揃えています。また、フォークリフトの付属品・部品についても多くの商品を扱っており、顧客の希望に合った機械選定、サービスプラン等、多種多様なニーズへの対応が可能です。

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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バイク車体設計/世界シェアNo1/同社最注力領域/

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,000万円
勤務地
埼玉県朝霞市

世界シェアNo.1の同社グループ二輪(内燃機関車)の開発部門において、二輪車の車体設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 二輪開発において機種開発コンセプトに基づき ・全体レイアウト検討(前後輪・ハンドル・シート等の位置、乗車想定位置、各種部品配置等) ・車体のフレーム設計、外装樹脂部品設計 ・机上検討に基づき、試作のための製図 ・試作実機を使用した試走テスト 等 ※ご経験を踏まえ担当する業務が決定されます。 【使用ツール】 CATIA V5、3D CAD等 【同社グループのバイクの魅力・面白み】 ・同社グループの二輪事業は、2025年に37の国と地域で過去最高の販売台数である2,000万台超を達成し、世界シェア約40%で業界を牽引しています。(自動車など含む同社グループ全製品の製品売上が2800万台/年のため、バイク領域は圧倒的な売上を誇ります) ・二輪製品の利益率は17.6%と言われており、一般的な四輪製品の利益率6~8%と比較してもかなり高いため、同社グループ経営の柱となっております。そのため研究開発費なども豊富にプールがあり、「顧客にとって本当に良い製品」を開発するためのチャレンジも裁量を持って取り組むことが可能です。 ・二輪製品は部品数が少ないため車両全体の開発を行うことが可能であるためエンジニアとしてのスキルアップはもちろん裁量も非常に大きくなっています。

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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研究開発<二輪車の姿勢制御システム>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~1,000万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■世界トップシェアクラスを誇る同社二輪において、二輪車の車体制御に関する研究開発(運転支援技術等)における以下いずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・研究/開発のメカトロニクス設計担当:仕様設計検討、信頼性検証、作図手配、コスト検証 ・研究/開発のリーダー:研究テーマの立案、企画、報告、計画管理、関連部門間の調整等 ・完成車評価テスト、システム単体テスト、制御PRG検証、安全技術戦略構築等 ※経験/スキルに合わせ詳細業務を決定 ・機械設計スキルをお持ちの方は、設計仕様検討、設計レイアウト、信頼性検証、部品作図および手配、コスト検証等を行っていただきます ・プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方は、開発テーマ立案、企画、報告、計画管理推進、関連部門間調整等を行っていただきます ・評価、テスト経験をお持ちの方は、単体テストや乗車テスト等を通じて仕様決定から仕様の”確からしさ”の検証等を行っていただきます 【業務の魅力】 ・世界トップシェアを誇る同社二輪の研究開発部門にて魅力ある商品の実現にチャレンジすることが可能です ・グローバル展開している各拠点との協業で世界に通用するエンジニアとして成長することが可能です ・車体制御は完成車全体に影響を及ぼす為、広い視野で二輪を捉える能力を備える事が期待出来、活躍により技術・商品の全体を統括するマネジメント職域へのステップアップも可能です

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
380万円~450万円
勤務地
埼玉県草加市

■大型トラックを中心とした自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備(エンジン載せ替えなど) ・故障診断、最新のDPF(排ガス浄化装置)分解洗浄など ※基本的に接客なし ※残業ほぼゼロ(定時退社が基本) ※2〜3名のチーム制で作業を実施 【未経験・無資格から国家資格を目指せる!】 講習費用や受験料は会社が全額負担!講習日は早上がりして通学できるなど、働きながら「自動車整備士」の国家資格を取得できるサポート体制が万全です。 【残業ほぼゼロ!プライベート充実◎】 徹底したスケジュール管理を行っており、業務が終われば全員即帰宅する風土です。定時でサクッと帰れるため、自分の趣味やご家族との時間をしっかり確保できます。 【技術力を磨ける安定経営の老舗工場】 創業50年以上の歴史を持ち、地域密着で安定した入庫実績を誇ります。ディーラーからも頼られるDPF分解洗浄などの専門技術を間近で学び、整備士としての価値を高められます。新工場設立の計画も進むなど、将来性も抜群です。

テトラ・アビエーション株式会社

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制御開発エンジニア<空飛ぶクルマeVTOL>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
480万円~1,200万円
勤務地
埼玉県戸田市

機体(eVTOL)に搭載する通信システム、電装系操作、センサモニタリングに関するソフトウェア開発をご担当いただきます。 機載システムの要求設計、アーキテクチャ設計、実装およびテストを⾏います。 また、機体搭載のハードウェア設計者、パワートレイン、コックピットの開発者と連携して業務を進めます。 【具体的には】 ■機載通信 ■センサモニタリング ■アクチュエータ操作系 ■テストの実施、およびテスト環境の構築 ■周辺コンポーネントの担当エンジニアとの交渉 ■製品イメージ 製品: eVTOL(電動垂直離着陸機/空飛ぶクルマ)。「Mk-5」「Mk-7」などの機体を開発。 特徴: ヘリコプターのプロペラと飛行機の翼が一体となった独自の機体構造。競合他社製品(数十km)と比較して長い航続距離(100km~160km)の実現を強みとしています。 用途: 個人の「移動」をより便利で快適にすることを目指す、BtoC向けの次世代エア・モビリティ。 【本ポジションの魅力】 ・国際コンペ「GoFly」で日本唯一の受賞、FAA(米国連邦航空局)の試験飛行許可を日本企業初取得など、世界レベルの技術力の元、設計から実装まで一貫して経験可能です。 ・累計約6.7億円の資金調達実績を持ちロボットテストフィールドを拠点に量産・社会実装へ加速しております。 ・2025年の大阪万博での展示も実施済み。累計約6.7億円を調達し、2026年の個人向けリリース・量産化に向け加速する、最もダイナミックなフェーズに参画できます。 【特徴】 GoFly参戦を通じて獲得した技術や飛行許可取得に関するノウハウは、同社だけの文化です。 日米の規制当局や産業界と緊密に連携を取りながら、eVTOLに関する法整備にもリーディングカンパニーとして積極的に関わっています。

テトラ・アビエーション株式会社

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ソフトウェアエンジニア<空飛ぶクルマeVTOL/センシング・通信・ネットワーク>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
480万円~1,200万円
勤務地
埼玉県戸田市

機体(eVTOL)に搭載するアビオニクス領域の開発をエンジニアとしてリードいただきます。 eVTOL⽤の電源系・推進系などの開発プロジェクトの技術的なディレクション、開発チームのリードを担当します。必要に応じてシステム設計、試験設備の構築などのエンジニアリング業務の実務も担当します。 【具体的には】 ・eVTOL用アビオニクス(電源系・推進系等)開発プロジェクトの技術的ディレクションおよびチームリード ・飛行制御用マイコン(Flight Controller)や中央制御用コンピュータ(Flight Management Computer)のシステム設計・組み込みソフトウェア開発 ・ECU(駆動系システムの制御用マイコン)および通信システム、各種センサーユニット(GPS、速度センサー等)の設計開発 ・開発したシステムの評価・検証を行うための試験設備の構築、および福島県等の実証フィールドにおける飛行試験の実行 ・プロダクトマネージャや他部門のリードエンジニアと連携した、機体全体の開発プログラムの推進 【製品について】 「移動」をより便利で快適にするための、eVTOLを開発しています。 同社の機体は、飛行距離が100キロメートル前後と競合と比べて長い飛行を想定し、小型航空機のような、ヘリコプターのプロペラと飛行機の翼が一体となった機体の開発が軸となっています。GoFly参戦を通じて獲得した技術や飛行許可取得に関するノウハウは、同社だけの文化です。日米の規制当局や産業界と緊密に連携を取りながら、eVTOLに関する法整備にもリーディングカンパニーとして積極的に関わっています。

テトラ・アビエーション株式会社

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パワエレエンジニア<eVTOL搭載の電源/モータ/インバータ開発>

職種/業界
研究・開発 / 造船・重工業
年収
480万円~1,200万円
勤務地
埼玉県戸田市

機体(eVTOL)に搭載する電源、モーター、インバータに関する開発をご担当いただきます。 モーター、インバータの仕様決定や製品選定およびテストを⾏います。また、機体搭載に必要な回路設計、ファームウェアの実装を⾏います。 ※経験・適正に応じてお任せする業務は決定します。 【具体的には】 ■ モーター、インバータの仕様決定、製品選定 ■ 回路設計 ■ ファームウェア実装 ■ テストの実施、およびテスト環境の構築 ■ 周辺コンポーネントの担当エンジニアとの交渉 ■ 取引先との交渉、協⼒した開発 【本ポジションの魅力】 東京大学発のeVTOL開発スタートアップにて、電動空飛ぶクルマ「eVTOL」の電源・モータ・インバータ設計に挑戦できる注目ポジションです。仕様検討から回路設計、ファーム実装まで幅広く関与でき、技術裁量が充分にございます。GoFly受賞歴を持ち、空の移動革命を支える中核エンジニアとして活躍できます。 【製品について】 同社の機体は、飛行距離が100キロメートル前後と競合と比べて長い飛行を想定し、小型航空機のような、ヘリコプターのプロペラと飛行機の翼が一体となった機体の開発が軸となっています。GoFly参戦を通じて獲得した技術や飛行許可取得に関するノウハウは、同社だけの文化です。日米の規制当局や産業界と緊密に連携を取りながら、eVTOLに関する法整備にもリーディングカンパニーとして積極的に関わっています。

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 中古車販売
年収
350万円~480万円
勤務地
埼玉県春日部市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■メカニック職として輸入車の整備業務を担当いただきます。 【具体的には】 本社併設の整備工場にて、BMW(約8割)を中心に、ルノー(カングー等/1~2割)、フィアット・プジョー・シトロエン(BS3等)、アルファロメオ(ジュリエッタ等)、フォルクスワーゲン(Toro等/計1割弱)など、多様な輸入車の車検・点検・一般整備・トラブルシュートをお任せします。 また、エンジンやミッションの脱着作業、クラッチ交換、マフラー・足回りなどの一部カスタム、コーティング施工、診断機を活用した電子制御系の故障診断にも対応いただきます。 【その他情報】 ・1台1名での対応が基本で、1日5~6台を整備 ・整備対象車の約7割がオークション仕入れ車両、残り3割が持ち込み ・整備全体の6割が点検整備中心 ・残業は月平均10時間以下でワークライフバランスも確保 ・「部品交換」主体ではなく、根本原因を突き止めて「直し切る」整備方針のため、より高度な技術力が身につきます。技術を深めたい方、1台1台にしっかり向き合いたい方に最適な環境です

自動車整備士・メカニック

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
300万円~600万円
勤務地
埼玉県蕨市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■クレーン付車輌や高所作業車を中心に、車輌の点検及び修理・整備業務を行っていただきます 【具体的には】 ■クレーン付車輌、高所作業車、乗用車の車検・点検・一般整備・メンテナンスを行っていただきます。 ■入庫割合は、クレーン付車輌・高所作業車:乗用車=8:2です。 ■1日の整備台数は、乗用車の車検0~2台、クレーンの点検1~2台、高所作業車の点検2台、トラックの車検点検1~2台のようなイメージです。 ※スキルに応じて、できる範囲の業務をご担当いただきます。 ■接客も担当いただきます。 ※出張整備は稀に発生します。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
370万円~600万円
勤務地
埼玉県川口市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■日本の物流業界を支える、日野製の大型車輌整備全般の仕事で、チーム=班編成にて業務を進めていきます。(本拠点は指定工場です) 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、修理 ■業界屈指の高年収モデル 日野自動車は大・中型トラックの販売シェアで業界トップクラスの実績があり、同社はその安定した経営基盤のもと、従業員にもしっかりと利益を還元しています。20代の年収事例は、2年目(22歳):417万、4年目(24歳):497万、6年目(26歳):543万(全て残業40時間込み)と、若手でも高い給与水準を実現しています。 【就業環境】 ・業務終了後、お風呂・シャワーに入る方は入り、つなぎはクリーニングに出し、退社 ・日曜日と祝日はしっかり休みで休日呼び出し基本的に無し、土曜日も交替でお休み可能です。 ・客先出張修理なし ・月間残業時間は45時間程度(繁忙期は新車登録時期の9月で、平時に加えて月間+10~20時間程度の残業が発生) ※整備士増員を強化し、残業時間を減らしていく予定になっています(昨年と比較して残業が減った部門には報奨金の支給あり)。

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
380万円~550万円
勤務地
埼玉県越谷市
資格
自動車検査員

■トラックをメインとした、メカニック自動車検査員業務をお任せします。 当社に持ち込まれる車は、95%が大手レンタカートラックのリース車になります。そのため突発的な入庫がなく、残業はしない人のほうが多く(発生しても月に1~2日程度)、余裕を持ったスケジュールで作業を行っていただけます。 【具体的には】 車検、点検、一般整備 ※月の入庫台数:車検80台+整備(先月の実績:86台(車検)、77台(整備)、35台(点検))  1日の整備台数:約4台(車検)+整備  主な車種:2トン3トン車、国産車100% ※直近の月の平均残業時間:0時間

サービスエンジニア

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
430万円~550万円
勤務地
埼玉県さいたま市岩槻区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■建設機械や解体機械のメンテナンスをしていただきます。 【具体的には】 ■建設機械、解体機械の整備、検査(日常点検、エンジンオイルの交換、オイル交換など) ■解体アタッチメント機の整備、検査 ■トラック、クレーン、大型車両の整備、検査 ■発電機、コンプレッサーの整備、検査 【入社後の流れ】 ・入社後三年間はメンテナンス部への所属となり、工場内での整備業務を担当していただきます。 ・その後は希望と適正に合わせて出張整備や鈑金・塗装などへの部署への配属となります。 【同社の強み】 ・解体現場にて使用する建設機械に特化したビジネスを展開しており、大手建設機械レンタル会社が得意としていない領域にて強みを持っているため安定した業績をあげることができています ・残業は10H以内など、ワークライフバランスを大切に就業することが可能です

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
385万円~550万円
勤務地
埼玉県深谷市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■取引先の大型車ディーラーにて電装品関係の修理を担当いただきます。 【具体的には】 ■電気系統トラブルの故障診断・点検・修理・メンテナンス ■スクーター・オルタネーター等の機能部品の修理・メンテナンスおよびカーエアコン・カーヒーターの整備一式。冷蔵庫の修理・メンテナンス ■大型トラック・バス等の車両に、カーオーディオ・カーナビゲーション・ETC車載器・盗難防止装置等セキュリティシステム・デジタルタコグラフ・ドライブレコーダー・バックカメラ他、近年の安全運転支援装置に関わる最先端の電装品の取り付け 【一日の流れ】 本社より片道30~40分程度の取引先工場に常駐していただきます。 本社へ出勤し、その後工場に移動し業務が終わり次第、本社に帰社いたします。 同社でしか対応のできない難しい作業が多いため、日によっては1日2~3台ほどをじっくりと対応いたします。

自動車整備士・メカニック※工場長確約

職種/業界
自動車整備士 / 中古車販売
年収
540万円~960万円
勤務地
埼玉県さいたま市西区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■入社6ヶ月~1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には(工場長になるまで)】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入された車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 【具体的には(工場長就任後)】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務(リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など) ほか 【年齢だけで決まらない!自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後~1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は(1)ナショナル(全国で勤務) (2)エリア限定(選択した12エリア内で勤務)(3)都道府県限定(選択した都道府県内で勤務)の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、(1)ナショナルとなります。

自動車整備士・メカニック※工場長確約

職種/業界
自動車整備士 / 中古車販売
年収
540万円~960万円
勤務地
埼玉県吉川市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■入社6ヶ月~1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には(工場長になるまで)】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入された車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 【具体的には(工場長就任後)】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務(リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など) ほか 【年齢だけで決まらない!自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後~1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は(1)ナショナル(全国で勤務) (2)エリア限定(選択した12エリア内で勤務)(3)都道府県限定(選択した都道府県内で勤務)の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、(1)ナショナルとなります。

自動車整備士・メカニック※工場長確約

職種/業界
自動車整備士 / 中古車販売
年収
540万円~960万円
勤務地
埼玉県狭山市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■入社6ヶ月~1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には(工場長になるまで)】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入された車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 【具体的には(工場長就任後)】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務(リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など) ほか 【年齢だけで決まらない!自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後~1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は(1)ナショナル(全国で勤務) (2)エリア限定(選択した12エリア内で勤務)(3)都道府県限定(選択した都道府県内で勤務)の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、(1)ナショナルとなります。

株式会社アルプスビジネスサービス

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電気電子エンジニア

職種/業界
電気回路設計 / アウトソーシング
年収
300万円~450万円
勤務地
神奈川県相模原市緑区 他

■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 自動車、自動車部品、半導体製造装置、工作機械、複合機、真空装置、冷却装置などに関わる電気技術 電気電子設計、設計補助、シーケンス制御、EMC試験、信頼性試験・評価、解析、試作、実験、評価、配線、装置組付け 等 ※ご入社後は評価や解析などからスタートし、ゆくゆくは設計も目指していただけます!

株式会社アルプスビジネスサービス

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機械エンジニア

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
300万円~450万円
勤務地
神奈川県相模原市緑区 他

■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 自動車、自動車部品、半導体製造装置、工作機械、複合機、真空装置、冷却装置などに関わる機械技術 機械設計、設計補助、CAE解析、モデリング、CADオペレーター、試作・実験、評価、メンテナンス、機械組立 等 ※ご入社後は組立や評価、CADオペレーター、設計の補助(図面の修正)などからスタートし、ゆくゆくは設計も目指していただけます!

板金

職種/業界
板金・塗装 / 整備工場・民間車検場
年収
330万円~600万円
勤務地
埼玉県比企郡嵐山町

■自動車の板金 ※平均月380台、年間約4500台ほど入庫があります。 ※埼玉日産自動車からの入庫が9割強で、残りは、他社(ディーラー含む)からの入庫です。 ※板金と塗装は分業で行います。 ※板金は大破・中破・小破すべて扱います。 ※預かり期間:30万円以下の損傷で10日以内。作業期間は1週間。

サービスエンジニア(建設機械、荷役機械、輸送機械等)

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 整備工場・民間車検場
年収
350万円~650万円
勤務地
埼玉県さいたま市桜区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■建設機械や荷役機械、輸送機械の点検、整備、修理業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■点検・整備:油圧ショベル、ホイルローダーなど、多様な建設機械の定期点検や整備を実施します。 ■各種検査:特定自主検査、定期自主検査、アタッチメント定期自主検査  ■預かり修理:故障した機械・メンテナンスが必要な機械をお預かりし点検修理 ■出張サービス:顧客の現場に出向き、機械のトラブル対応や緊急修理を行います。 ■納車立会・組立:新車や中古建設機械の納車立会いや組立作業を担当します。 【入社後の業務について】 入社後:自社整備工場内の保有車両のみの対応 入社1年後目安:上記に付随し、出張サービスも実施(各種資格取得状況や経験業務内容による) 【取扱車両】 油圧ショベル、ホイルローダー、解体機、破砕機、各種アタッチメント等 【作業時間】 通常の勤務時間は8:30~17:30(休憩60分)で、残業は月平均閑散期10~繁忙期30時間程度です。

大手人材サービスグループの日系設計開発アウトソーシング会社
大手人材サービスグループの日系設計開発アウトソーシング会社

組込みソフトウェアエンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
400万円~800万円
勤務地
埼玉県 他

■組込みソフトウェアの設計・開発を担当していただきます。 ※業務システムを中心に仕様検討、詳細設計、プログラミング、テスト、デバッグ、実機試験といった幅広いフェーズに携わっていただきます。 ※⼊社後は希望や興味を最⼤限考慮し、最適なプロジェクトが提案されます。

富士フイルムオプティクス株式会社

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生産技術職/組立工程設計<カメラ用光学レンズ>

職種/業界
生産技術 / 総合電機
年収
450万円~750万円
勤務地
埼玉県さいたま市北区

■生産技術部門にて、同社光学製品(放送用レンズ、シネマレンズ、デジタルカメラ等)の量産化に向けた「組立プロセス」の構築・最適化の全般業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・組立工程設計、生産条件設定 ・組立治具の開発/立ち上げ、工程改善 ・品質安定化・効率化に向けた工程改善の推進 ・光学評価技術開発 ※ご経験やバックグラウンドに応じて、ご担当いただく業務をお任せします。 【製品について】 「FUJINON(フジノン)」ブランドで知られる高性能レンズを強みとし、 コンシューマー向けのデジタルカメラからプロフェッショナル向けの放送用TVカメラ・シネマ用レンズまで独自の技術で高精度・高品質の製品を創出し続けています。 直径1mm以下から30cm以上のレンズ製造や、4K・8Kに対応したレンズの量産を実現しています。

サービスエンジニア

職種/業界
サービスエンジニア / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
350万円~630万円
勤務地
埼玉県和光市 他

■同社にて、産業用ロボット製品のサービスエンジニア業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・受注案件の現地作業:装置搬入、据付、組立、試運転、調整、点検、メンテナンス、改造点検、改造(※これらの工事作業は協力会社と協力して行うため建物に関わる工事作業はありません) ・営業サポート:営業、原価積算担当からの依頼に基づき、現場作業の下見、工数積算 ・部品倉庫業務:部品の入出庫作業、出荷作業 ・トラブル対応:他メンバーと協力し、ユーザートラブル解消など ※出張:全国各地へ通常2-3日(最長1週間程度)、4回程度/月 の出張があります。

板金・塗装スタッフ

急募
転勤なし
職種/業界
板金・塗装 / 整備工場・民間車検場
年収
400万円~700万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■国産車・輸入車の板金塗装および整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・自動車の鈑金修理業務全般 ・塗装作業および仕上げ作業(塗装は油性・水性両方の取り扱いあり) ・入庫車両の洗車、仕上げ ※板金と塗装は分業制です。トヨタ車(約6割)を中心に、アウディ(約3割)やBMW(約1割)といった輸入車まで幅広く携われます。 ※月に60台程度入庫し、小破:中破=5:5の割合です。 ※預かり期間は3日(バンパー交換)~半年です。飛び込み修理はしません。 【元メカニックの専務だからこその深い理解】 専務はトヨタ出身の元整備士。「現場は暑いし寒い、腰を悪くすることもある」という苦労を誰より理解しています。家族の急病や自身の体調不良時も「まずは体を大事に。元気になってからまた頑張ろう」と送り出してくれる、現場想いで温かい社風です。 【年齢不問!60代以上のベテランも現役活躍中】 定年は65歳ですが、再雇用制度により70代のスタッフもフロント等で活躍しています。「技術はあるのに年齢で断られた」という方も大歓迎。経験5年以上の方であれば、年齢上限なしで採用します。培ってきたスキルを正当に評価し、長く働ける環境を用意しています。 【頑張りを還元!高水準の給与体系】 経験に応じ月給28万円〜。さらに、粗利の工賃が基準を超えると「歩合手当(月2〜10万円)」を支給します。トヨタディーラー等からの依頼が絶えず、現在は入庫制限をかけるほどの盛況ぶり。稼ぎたい方にはしっかり還元し、工場長クラスでは年収700万円の実績もあります。 【フレックス制導入で自分らしい働き方を】 「朝が弱い」「夕方の時間を有効活用したい」という声に応え、9時〜17時をコアタイムとするフレックス制を導入。年間休日は110日(指定有給含む)を確保しており、仕事とプライベートのバランスを大切にできます。

自社ローンを活用した中古車販売と整備を行う成長企業
自社ローンを活用した中古車販売と整備を行う成長企業

営業職(管理職)

転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 整備工場・民間車検場
年収
536万円~636万円
勤務地
埼玉県

■ 店舗運営・営業マネジメント業務をお任せします。 【具体的には】 ・商品車や販売台数などの管理業務 ・店舗スタッフ(3~6名程度)の育成・サポート ・債権管理や契約後のフォロー対応 ・状況に応じた顧客対応や営業サポート ■個人ノルマはなく、店舗メンバー全員で目標達成を目指すチーム制です。 ■経験を積んだ後は副店長→店長へとステップアップ(最短半年で店長昇格も可能)。その後はエリアマネージャーや統括など、会社運営に関わるポジションも目指すことが可能です!

自社ローンを活用した中古車販売と整備を行う成長企業
自社ローンを活用した中古車販売と整備を行う成長企業

営業(営業主任)

転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 整備工場・民間車検場
年収
560万円~660万円
勤務地
埼玉県

■営業として、顧客への提案・販売から納車までを担当していただきます。WebサイトやラジオCMなどからお問い合わせ・来店した顧客に対し、希望や予算を聞きながら最適な一台を提案します。また営業主任として、店長と連携しながら店舗全体の販売力向上にも関わっていただきます。 ■具体的な業務内容 ・来店した顧客やお問い合わせへの対応 ・顧客の希望車種、用途、予算などのヒアリング ・最適な中古車の提案、商談、契約手続き ・納車に向けた準備および納車時の立ち会い ・販促キャンペーンや店舗施策の企画・提案(例:オイル無料交換キャンペーンなど) ・営業メンバーへの提案方法の共有やフォロー ・店長と連携した販売目標の達成に向けた取り組み ■入社後の流れ ・業界未経験の方も安心の約3カ月間の研修あり ・商品知識や提案方法などを基礎から習得可能です!

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
400万円~600万円
勤務地
埼玉県本庄市

■同社工場にて、自動車の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、点検業務 ・定期点検、車検整備 ・故障診断、重整備 ・各種パーツの取り付け・交換 【冷暖房完備で圧倒的に働きやすい環境◎】 2024年に工場内へ冷暖房を完備し、年間を通して快適に作業ができる環境を整えました。残業は繁忙期でも1日30分程度とほとんどなく、プライベートも大切にできます。 【全額会社負担で資格取得!未経験から育つ環境】 資格取得費用は全額同社が負担し、講習も業務時間内に受講可能です。先輩がマンツーマンで指導する手厚い体制があり、無資格・未経験から最短1年でサブリーダーへ昇格した実績もあります。 【助け合いを大切にするアットホームな社風】 個人のノルマ主義ではなく、チーム・全社の成果を還元するインセンティブ制度を採用。社員同士で助け合う文化があり、社内レクリエーションや誕生日ケーキ、月1回の「社長塾」など、風通しの良さも抜群です。 【安心のサポート&充実の福利厚生】 U・Iターン時の引越し・転居費用サポートや、お誕生日休暇・各種手当・退職金制度など、生活面まで手厚くバックアップします。

技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業
技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業

オープンポジション<生産技術>

職種/業界
生産技術 / アウトソーシング
年収
300万円~900万円
勤務地
福岡県 他

■自動車・家電・半導体製造装置などの生産技術へ従事頂きます。大手上場企業及び、準ずる企業内での業務となります。 【具体的には】 ・自動車部品加工・組立向け生産設備の工法研究・設備計画/導入 ・半導体部品製造におけるプロセス技術開発・設備計画/導入 ・設備保全業務(日常点検・不具合対応・設備改造) ■同社について 同社は自動車・半導体業界をメインに技術者派遣や常駐委託チーム・受託業務(持ち帰り)など、様々なソリューションを展開しております。 主要取引先である「自動車」「半導体」「電気機器」企業の開発サポート強化の為に、現在会社をあげてチーム化・委託化に注力しております。 それに伴う生産技術エンジニア募集ポジションが多数存在します。開発拠点は各地に存在しており、憧れの街、帰りたい街で活躍をしていただく事も可能です。 ■入社後は技術者育成プログラムに参画 職種毎の基礎力向上を目的とした技術者育成プログラムで技術者としての基礎力を身に着ける事ができます。

株式会社トップエンジニアリング

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技術審査対応エンジニア<原子力発電所新規制基準対応>

職種/業界
実験・評価・解析 / アウトソーシング
年収
400万円~800万円
勤務地
全国

■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 原子力発電所の新規制基準適合性確認審査対応を担当。 技術資料作成、審査対応資料整理、関係部署調整まで実施。 規制要件を満たすための技術的根拠を整理する。 【魅力】 高難度の規制対応業務。 専門性が極めて高く市場価値も高い。 ※経験、スキルに応じ幅広くお仕事を提案させていただきます 【その他案件例】 ◇自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム  設計・開発 ◇半導体関連:有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にも  スキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。

株式会社トップエンジニアリング

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車載ECUファームウェア開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
400万円~800万円
勤務地
全国

■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 車載ECU向けファームウェア開発を担当。 要求分析、状態遷移設計、実装、単体・結合テスト、CAN通信検証まで対応。 評価部門と連携し品質基準を満たす。 【仕事の魅力】 長期安定需要の車載制御分野。 制御エンジニアとして確固たる専門性を築ける。 ※経験、スキルに応じ幅広く仕事を提案します。 【プロジェクト例】 ・製品自動搬送装置の組込み開発 ・NC内蔵PLCアプリケーション開発 ・PLC制御設計 ・車載ECU向けのリプロ、ダイアグ機能開発 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 ※開発~テストまで多数有り 【開発ツール例】 ・C言語 ・C++ ・C# ・MATLAB/Simulink ・AUTOSAR ・CANoe ・Java ・AWS ・Flutter ・Javascript ・Python ・ラダー言語 ・オシロスコープ  など

株式会社トップエンジニアリング

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車両機械エンジニア<冷凍・冷蔵トラック架装設計>

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
400万円~800万円
勤務地
全国

■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 冷凍・冷蔵トラックの架装設計を担当。 断熱構造設計、冷却ユニット搭載レイアウト検討、3D設計、強度検証、量産図面確定まで実施。 製造部門と連携し耐久性と整備性を両立する。 【魅力】 物流インフラを支える冷凍車設計。 安定需要分野で量産設計スキルを強化できる。 ※経験、スキルに応じ幅広く仕事を提案します 【その他案件例】 ◇自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連:有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
450万円~550万円
勤務地
埼玉県加須市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■整備士として、自動車整備業務をご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 ・乗用車の車検、点検、一般整備、重整備など自動車整備全般 ・経験に応じた整備業務(経験が浅い方は先輩整備士との共同作業) ・最新機を用いた効率的な整備作業 ・1日3〜5台程度の整備対応(作業内容による) ・状況に応じた飛び込み対応への協力  ※同社はディーラーがやりたがらない飛び込みの一般整備を受け入れることで信頼を得て、新規顧客を3倍以上に増やしています(2024年⇒2025年)。 そのため、他社より一般整備・重整備の入庫が多く、スキルアップできる環境です。 ※飛び込み対応もありますが、過度な負荷にならないよう調整しています。 【設備・環境】 同社は設備投資を継続し、整備士が長く働ける環境づくりを重視しています。 ・普通車リフト3基 ・中型トラック対応リフト1基 ・最新診断機導入済 ・最新タイヤチェンジャー導入決定(作業効率向上・身体負担軽減)。 【オススメポイント】 ・年間休日125日(2026年4月から) ・月平均残業20時間 ・賞与年2回(年間3.0ヶ月) ・整備士1人あたり1日3〜5台 ・無理な詰め込みなし ・多メーカー対応で技術力向上 ・将来のポジションあり 【会社の想い】 ■現場の苦労を知るからこその「整備士ファースト」 整備士資格を持つ代表は、整備士という仕事がより正当に評価されるべきだと強く考えています。曖昧な評価を排し、技術を真っ当に評価する仕組みを構築しています。 ■無理な詰め込みなし!品質重視の現場 1日の入庫台数を適切にコントロールしているため、1人あたり3〜5台と余裕を持ったスケジュールで作業に集中できます。休憩時間の徹底や残業抑制など、現場の「ゆとり」を大切にする社風です。

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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バッテリー制御システム研究開発<バイク/パワープロダクツ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,200万円
勤務地
埼玉県朝霞市

同社電動バイク・パワープロダクツの開発部門において、バッテリー制御システムの研究開発および商品開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ・バッテリー/充電器の制御ユニットのソフトウェアの設計、仕様検討 ・充電器のソフトウェア仕様検討 ・要求仕様書の検討、作成 ・部品コストの企画、検討 ・サプライヤーと協同した技術開発 ・完成車/機への性能、耐久信頼性、制御観点での適合性検討 ・MPPの社内・社外完成機への適合検討 等 【ポジションの魅力・面白み】 ・マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できる ・パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。 【担当製品一例】 Honda Mobile Power Pack e https://www.honda.co.jp/mobilepowerpack/ Honda電動スクーター https://www.honda.co.jp/motor-ev/

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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バッテリー開発における構造設計<二輪/パワープロダクツ>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,200万円
勤務地
埼玉県朝霞市

同社の次世代電動開発部門において、電動二輪・電動パワープロダクツ向けバッテリーパック、充電器における研究開発および商品開発業務をお任せ致します。 【具体的には】ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 バッテリーパック、充電器(車載・非車載)に関する研究開発 ・バッテリーパック/充電器の構造部品の仕様検討、レイアウト、作図作業 ・バッテリー/充電器の制御ユニットのハードウェアの設計、仕様検討 ・充電器のハードウェア仕様検討 ・要求仕様書の検討、作成 ・部品コストの企画、検討 ・サプライヤーと協同した技術開発 ・性能・構造・安全性・振動・EMC試験の企画、検討 ・完成車/機への性能、耐久信頼性、制御観点での適合性検討 ・MPPの社内・社外完成機への適合検討 等 【ポジションの魅力・面白み】 ・マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できる ・パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。 【担当製品一例】 Honda Mobile Power Pack e https://www.honda.co.jp/mobilepowerpack/ Honda電動スクーター https://www.honda.co.jp/motor-ev/

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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バッテリー開発における電気設計<二輪/パワープロダクツ>

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,200万円
勤務地
埼玉県朝霞市

同社の次世代電動開発部門において、電動二輪・電動パワープロダクツ向けバッテリーパック、充電器における研究開発および商品開発業務をお任せ致します。 【具体的には】ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 バッテリーパック、充電器(車載・非車載)に関する研究開発 ・バッテリーパック/充電器の電気回路部品の仕様検討、レイアウト、作図作業 ・バッテリー/充電器の制御ユニットのハードウェアの設計、仕様検討 ・充電器のハードウェア仕様検討 ・要求仕様書の検討、作成 ・部品コストの企画、検討 ・サプライヤーと協同した技術開発 ・性能・構造・安全性・振動・EMC試験の企画、検討 ・完成車/機への性能、耐久信頼性、制御観点での適合性検討 ・MPPの社内・社外完成機への適合検討 等 【ポジションの魅力・面白み】 ・マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できる ・パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。 【担当製品一例】 Honda Mobile Power Pack e https://www.honda.co.jp/mobilepowerpack/ Honda電動スクーター https://www.honda.co.jp/motor-ev/

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
328万円~620万円
勤務地
埼玉県久喜市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■物流会社の自社整備工場で整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 自社車両の定期点検整備、車検、臨時整備(排ガス循環装置、電装装置など)をメインとする整備業務。 ※工場の規模は整備員3名、整備対象は自社トラック120台ほど ※対象車両は小型・中型・大型トラック・フルトレーラ等のトラック(日野、いすゞ、三菱ふそう、UDトラックス) 【整備工場について】 同社は、生協ブランド商品を取り扱う物流会社です。2023年3月、埼玉県久喜市に自動車整備工場を開設しました。最近開設したばかりの整備工場のため、きれいな環境で新しい設備が整っています。 【残業時間】 20時間:入庫台数が決まっているため、入庫管理がしっかりとしています。 <就業時間>8:00~17:00もしくは9:00~18:00 (実働時間8時間/日、休憩60分)

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