埼玉県／メーカー（機械・電気）／年収900万円以上の求人・転職・中途採用情報
公開求人221件中 101〜150件表示
プロジェクトマネージャー＜モビリティ領域＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～1,300万円勤務地
埼玉県さいたま市大宮区同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■プロジェクトマネージャー：各種システム開発におけるプロジェクトの推進及び、要員・品質・収益・課題・リスク管理の担当 等 ■プロジェクトマネジメント支援全般の担当 等 ■顧客ソフトウェア開発プロセス全般の診断やテストプロセス改善 等 ■ポジションの魅力 自動車の基本機能（走る、曲がる、止まる）や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム開発により助け合い、成長していける、やりがいのある業務です。 将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダー、管理職を目指して頂きます。 ■入社後の研修など モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。モビリティに関連する様々な技術（MBSE、AUTOSAR、シミュレーション、セキュリティ、Android、アジャイル開発、AI、機能安全、A-Spice等）の学習機会も積極的に提供します。
グローバルに展開する、自動車部品メーカー
グローバルに展開する、自動車部品メーカー
組み込みソフトウェア開発＜共通プラットフォーム／RFID・DX基盤＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機年収
400万円～1,000万円勤務地
埼玉県さいたま市大宮区同社にて、プリンタF/Wの共通プラットフォーム開発をご担当いただきます。 別部門のグループメンバーと連携し、新商品の先行開発・クラウド連携機能開発を行い、リリースまで推進いただきます。 【具体的には】 ・他部門と連携した先行開発やクラウド連携 ・LinuxOS上での組み込みF/W開発 ・RFIDやバーコード等の印字F/W開発 ・新商品のリリースに向けた開発の推進 ※製品の要求定義から評価までを一貫して担当 【キャリアパスのイメージ】 1）入社後は同社製品理解を目的に、開発業務に集中していただきます。 2）その後、プラットフォーム開発の牽引する製品開発チームのリーダーとしてチームをリードいただきます。 3）ゆくゆくはプロジェクトマネージャーとして開発マネジメントをご担当いただくことを考えております。 【RFIDについて】 ・電波を用いた非接触の一括読取・書き換えにより、産業DXの基盤を担う技術です。 ・物流の自動検品、小売の高速棚卸、製造工程の可視化など、あらゆる現場の自動化を支えています。 ・世界市場は年率10％増で成長し、2027年には現在の1兆円規模から約2兆円超へ成長する見込みです。 【同社の立ち位置】 ・同社はRFIDプリンタで国内トップシェアを誇る、業界のリーディングカンパニーです。 ・既存のラベルプリンタにおける圧倒的な導入実績を背景に、ハードウェアのリプレイス費用を抑えたRFID導入の提案が可能です。 ・ユーザー目線の豊富な製品群と独自の優位性により、製造・物流分野を中心に高いシェアを確立しています。 ・導入実績（一例）：小松製作所、安川電機、三菱ケミカル、富士フイルムマニュファクチャリング等
東証プライム上場の重工メーカー
東証プライム上場の重工メーカー
人事総務
職種/業界
制度企画・組織開発 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
650万円～900万円勤務地
東京都 他■同社にて人事総務担当として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・各事業本部／事業所における人事諸制度の運用 ・人事異動・配置、人事評価取り纏め、人員計画策定、人件費予決算管理、表彰取り纏め 【労務管理】 ・労働組合窓口、提案企画、労使協議会の運営、議事録作成 ・労働環境整備等の労務管理（労働時間、勤怠）、労務コンプライアンス、社員相談対応 【採用教育】 ・新卒／中途採用業務（人財獲得戦略の企画・提案、求人職場・事業本部人事と連携した施策実行） ・全社階層別教育・事業所教育の企画・実行、昇格試験運営 【福利厚生・総務】 ・寮・社宅制度の運営・入退去管理 ・各種制度の運営（財形、持株、積立年金、社内融資等）、福利厚生施設（食堂等）の管理 ・社内イベントの企画・実行、入社者、転入者の受入
株式会社ジェイテクト
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プロジェクトマネジメント＜ソフトウェア開発／電動パワーステアリング＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
480万円～1,200万円勤務地
埼玉県狭山市 他電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向け MCU、トルクセンサの開発提案~量産化 ・自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発 ・Tier2(DENSO/MELCO)を主導し、先行開発~派生車開発まで幅広く対応 ・機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規への対応 【製品/技術詳細について】 ●ペアドライバ ・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html ・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html ●ステアバイワイヤ ・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/ ・YouTube動画：https://www.youtube.com/watch?v=gbuoiSO6q10
法人営業＜FA・制御機器＞
職種/業界
法人営業 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
500万円～1,000万円勤務地
埼玉県さいたま市北区■世界シェアNo.1の空気圧制御機器を始めとする多数の自動制御機器を手掛ける同社にて、課題解決型の法人営業を通じて顧客の生産性向上・省エネ・品質改善に貢献いただきます。 空気圧制御機器だけでなく、温調機器、高真空機器、流体制御機器など、生産設備全般に関わる1万2千の基本型・70万の品目を駆使したソリューション提案を担っていただきます。 【具体的には】 ・空圧制御機器、流体制御機器、電動アクチュエータ、無線機器などの提案営業 ・豊富な標準製品群から、顧客課題に合わせたカスタムソリューション提供 ・技術的課題や潜在的なニーズのヒアリング ・見積作成から納期調整、納入後のアフターフォローまでの一貫体制 ※代理店を介して販売することが多いですが、新規顧客へのアプローチ、競合製品を使用されている顧客への製品切替提案、新規製品の販売等は直販営業体制を取っています。 【主な顧客】 ・自動車、半導体、医療、電機、食品等あらゆる業界 ＜魅力点＞ ・世界トップシェア製品（国内60%以上）を扱い、また製品群や顧客業界も多岐にわたるため、特定の産業や地域の景気に業績が左右されづらい業績安定性のある企業です。 ・売上1兆円規模へ急成長中のフェーズであり、事業拡大の当事者としてキャリアを積むことが可能です。 ・平均残業時間10～20時間とメリハリのある働き方が推進されており、安定した環境でキャリア形成が可能です。 ・他拠点の専門知識やノウハウも活用できる組織的なサポート体制を構築しているので、最適かつ高度なソリューション構築をチームとして実現できます。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
UDトラックス株式会社
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製品コンプライアンス Specialist
外資系企業
職種/業界
法務・コンプライアンス / 自動車（四輪・二輪）年収
520万円～990万円勤務地
埼玉県上尾市■同社の製品が確実にすべての法規を遵守できるように、開発部門の監視／サポートをするポジションです。主にミス・不正が起こらないような仕組み作りや、コンプライアンスに関する教育の実施と管理を担当していただきます。決められたルールに従って正しく開発が進められているかの監視も担当していただきます。 【具体的には】 ・各部の法規適合性の確認結果に基づき、開発部門としての公式な総括および判断 ・開発部門としての公式な解釈を決定するフォーラムの主催 ・開発部門のルール／プロセスの調査と必要に応じた改善 ・開発部門のルール／プロセスに従っているか、各種活動に対する監査 ・各種コンプライアンストレーニング、新法規トレーニングの実施と管理 【ポジションの魅力】 業界全体で認証不正防止への関心が高まる中、国の要求水準に対応するための新たな業務立ち上げを担っていただきます。意図的な不正ではなく、ヒューマンエラーやプロセス上のミス低減を目的に、調査・分析・改善を推進。必要に応じて既存ルールや手法の見直し・改善提案を行います。加えて、開発プロセスの遵守状況をレビュー・監査し、監査の進め方や仕組みの設計・構築にも携わっていただきます。
プライム上場光学薄膜に強みを持つ成膜装置メーカー
プライム上場光学薄膜に強みを持つ成膜装置メーカー
機械設計＜真空成膜装置＞
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 半導体製造装置年収
500万円～1,000万円勤務地
埼玉県■真空成膜装置の機械設計をご担当して頂きます。 <具体的な職務内容> ・真空成膜装置における各クライアントの装置ごとの開発やカスタマイズをご担当いただきます。 業務範囲としては、顧客先との打ち合わせ、仕様検討から製品の立ち上げまでのいずれかの業務をご担当いただきます。 ※適性に合わせて、担当業務は分かれます。 【出張について】 同社は、日本で開発を行い、生産は中国の上海工場で行っていて、また海外顧客が90％以上のグローバル企業です。そのため、機械のチェックなどによる出張の可能性があります。頻度に関しては、時期によって異なります。 ■取扱製品：光学用スパッタ成装置（NSC）や汎用型光学薄膜装置（GENER）など 例）LED用光学薄膜・ITO膜・反射防止膜・超多層薄膜等 ■用途：スマホ、デジタルカメラ、LED液晶プロジェクター等に必要なレンズ表面の成膜加工用真空成膜装置
Astemo株式会社
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内部監査
職種/業界
内部監査・内部統制 / 自動車部品年収
930万円～1,550万円勤務地
東京都中央区 他■内部監査業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・リスク評価 ・事前調査 ・往査 ・改善施策のモニタリング ・経営者報告 ・監査品質の評価と改善 ・往査先とのコミュニケーション ・他の監査関連プロジェクト 【魅力・キャリアパス】 ・ガバナンスやコントロール、リスクマネジメントの各プロセスを客観的な立場から評価し、また改善を促す活動を通じて、同社グループ全体の価値向上と改善に寄与します。 ・内部監査は国内外の出張が多数あり、World-wideの知見を広げ、グループ全体を俯瞰する視点を持つことができます。語学能力を活かし、同社のグローバルな環境下で仕事をしたい方には魅力的な仕事です。さらに国際資格の取得も視野にいれたプロフェッショナルとしての道も開かれています。
開発エンジニア＜ソフトウェア及びデジタルサービス＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～1,000万円勤務地
東京都 他■パワートレイン制御ソフトウェア及びデジタルサービス開発エンジニアとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・パワートレイン制御開発（モータ、バッテリー、充給電、トランスミッション、シャシーなど） ・パワートレインデジタルサービス開発（EVの充電を便利にするナビ・スマホ・車載アプリの開発など） ・範囲：ソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキ設計、ソフトウェア設計、実装、ソフトウェア検証 ◯開発環境／商材の説明 ・開発言語：C／C++、Python、Matlab／Simulink、SysML 等 ・OS：POSIX系（Linux）、AUTOSAR Adaptive／Classic Platform 等 ・通信：CAN、Ethernet等 ・開発環境： HyperVisor（QNX）、AWS、Docker等 ・開発ツール：GitHub、 GitLab、 SVN、 Jenkins、 c++test 等 ・コラボレーションツール：JIRA／Confluence、Teams等 【業務の魅力】 ・ソフトウェア開発スキルを活かしながら、自動車開発に携わることができます ・顧客との折衝や一連のソフトウェア開発業務など、幅広い業務を経験することができます ・開発メンバーから業務を開始し、チームリーダー、プロジェクトリーダーへとステップアップ可能です
自動運転・運転支援システム開発エンジニア
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～1,000万円勤務地
埼玉県さいたま市大宮区 他■戦略的パートナーシップに基づき、本田技研工業株式会社に対するAD／ADASシステムの開発支援と、同領域における協業推進をリードする役割を担う同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ソフトウェア開発の一連の工程（要求定義、設計、実装、テスト）、アジャイル開発の積極的な導入 ・先進機能の研究開発（ROS、C++、生成AI、データエンジニアリング） ・量産向け制御ソフトウェア開発（C++、MATLAB／Simulink） ・開発環境、開発支援ツールの開発（AWS、Python、MLOps、DataOps、各種開発・検証ツール） ※ 業務経験、スキル、ご希望に沿って担当業務は決定されます 【組織の業務・事例紹介】 ・AD／ADASの研究開発、量産開発 ・開発支援ツール／開発環境の構築 ・シミュレーション検証（DILS／HILS）環境構築、検証業務 【研修】 業務開始までに必要な研修を受講していただきます。具体的には、IT基礎、C／C++／Python、MATLAB／Simulink、自動車工学基礎、自動運転基礎、AIなどの研修プログラムが準備されています。業務開始後も必要に応じて、IT、モビリティ、ビジネススキルに関連する教育が受講可能です。
多角的な事業をグローバルに展開する日系大手化学メーカー
多角的な事業をグローバルに展開する日系大手化学メーカー
海外マーケティング／商品企画／SCM
職種/業界
社内SE（インフラ） / 総合電機年収
500万円～1,000万円勤務地
埼玉県■イメージングソリューション事業における海外マーケティング(1・2)、商品企画(2・3)、SCM(4)のいずれかを担当いただきます。 1．海外販売現法と連携した販売施策／販売計画の立案および遂行管理 2．戦略商品の需要拡大／市場活性化施策の企画立案・実行・販社支援 3．新製品／サービスの企画立案、商品化プロジェクト推進 4．SCM業務(需要動向の把握、需給計画立案、遂行管理、在庫物流コントロール など) 【仕事の魅力】 同社事業で長い歴史を持つイメージングソリューション事業部は、世界中に販売／生産拠点があり、製品開発力／生産技術力／販売ノウハウも充実しています。「従来にない価値やサービスを生み出す」「社会や業界に変革を起こす」といったメーカーのダイナミズムを臨場感を持って体感することができます。開発／海外販社／生産会社／事業企画などが一体となって業務を推進する環境が整えられていて、全体を俯瞰したビジネス総合力／経営感覚を養えます。また事業環境が良く、新しいことにチャレンジする自由度が高く、自主性を活かしながら創造的な仕事に取り組むことが可能です。 今回募集されている部門では「来るべきCPS(サイバーフィジカルシステム)社会を見据え、写真・映像が持つリアルなコミュニケーションの力をベースに、新たな価値ある製品・サービスを創出し続けることで、人々に新たな感動や体験を届け「地球上の笑顔の回数を増やし、幸せで豊かな社会に貢献していく」ことをミッションとされています。写真には人々に夢や喜びを与える力があり、写真文化を守ることは同社の使命です。同社は、人々・社会にとって不可欠な写真・映像の世界に、撮影からプリントまで同社独自の世界観とエコシステムで新たな価値を提供し、「世界を牽引する写真映像文化ソリューション創造企業」であり続けたいと考えています。
SOLIZE PARTNERS株式会社
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二輪車エンジン開発
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
600万円～1,000万円勤務地
埼玉県さいたま市南区 他■二輪車エンジン開発の請負案件において、立ち上げフェーズから参画いただき、プロジェクトリードを担当いただきます。 【具体的には】 ■二輪車向けエンジンの新規開発・改良プロジェクトのマネジメント、設計業務 ■開発スケジュールの策定・進捗管理 ■社内外の関係者との調整業務 ■品質・コスト・納期（QCD）の管理 ■技術的課題の抽出と解決に向けたリード ■使用CAD：CATIA V5 【同社で二輪車開発を行う魅力】 ■同社はHonda スーパーカブシリーズの開発責任者を務めたエンジニアがフェローとして在籍しており、技術・情熱・哲学を間近で体感することが可能です。 世界を魅了する製品を生み出す開発の最前線に触れることができるため、エンジニアとしてスキルアップが可能な環境です。 ■Honda社にて世界選手権や全米選手権、全日本選手権のモトクロスレース 元 開発責任者も在籍しており、同社と対等な立ち位置で開発ができる契約体制となります。 ■同社は3次元技術黎明期の1990年に、日本で初めて3Dプリンターによる光造形試作ビジネスを開始した企業です。 創業当社から続く3次元技術のノウハウ・エッセンスを体幹しながらスキルアップすることが可能です。 ■特に自動車業界との関わりが深く、フィジビリティ～出図までの一貫したスキーム受託/請負開発を対応しています。 ASSY受託開発に着手しており、同社の強みを生かした提案を行うためのエンジニア・リーダー・マネージャー候補を募集しています。
大型トラック領域で高度な輸送効率を追求する重トラック専業メーカー
大型トラック領域で高度な輸送効率を追求する重トラック専業メーカー
多角的な事業をグローバルに展開する日系大手化学メーカー
多角的な事業をグローバルに展開する日系大手化学メーカー
事業企画戦略＜イメージング事業＞
職種/業界
経営企画・経営戦略 / 総合電機年収
500万円～1,000万円勤務地
埼玉県事業企画・戦略グループに所属し、以下の3つのユニットのいずれか、もしくは複数ユニットの業務を担っていただきます。 【具体的には】 ■事業推進ユニット ・事業全体の関連部門(販売法人／生産拠点／本社営業ユニット／開発センター)と協働連携し、売上／利益／利益率／ROIC／CCCなどの数値目標設定(短期～中長期まで)をリードする ・損益管理／経理情報システムを駆使し売上・利益実績情報を収集。目標進捗分析や市場環境変化を察知し、タイムリーに戦略見直しを図る ■調査／戦略ユニット ・イメージング事業アセット(撮像／画像AI／光学設計等の技術、チャネル、ブランドなど)の優位性を活かした新たなビジネス領域の探索推進をする ・将来成長が見込める新規領域や、ビジネスパートナー開拓の調査や企画立案をする ■生産調達戦略ユニット ・サプライチェーンネットワークデザイン最適化を追究(利益／在庫／安定生産／BCP／ESG／不確実性への備え等)し、各要素を定量化する ・開発部門／SCM／生産子会社等の関連部門と協議し、中期計画達成やその先を見据えながら現場手触りもある生産調達戦略方針を立案する
株式会社ジェイテクト
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ソフトウェア開発＜電動パワーステアリング＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
450万円～1,100万円勤務地
東京都港区 他電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア設計・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ライブラリSW技術室モデルベース技術グループ ・モデルベースによるソフトウェア設計・開発および実装 ・MILS、SILSによる機能検証・評価 ■ライブラリSW技術室プラットフォーム技術グループ ・EPSにおける車載通信/診断機能のソフトウェア設計・実装 (自動車業界で採用が広がるAUTOSARに準拠した開発） ・EPS向け適合/評価ツールの作成 ■ベースSW技術室 ・C言語によるEPS用内設MCUおよび駆動製品のソフトウェア設計・開発(EPSは主にMCU H/Wに関わる機能） ・EPSライブラリSWとの結合およびSWのリリース
整備ラインの生産技術＜民間向け航空エンジン＞
職種/業界
生産技術 / 造船・重工業年収
450万円～1,020万円勤務地
埼玉県鶴ヶ島市航空エンジンの整備作業や整備技術に関する工程設計を担当いただきます。 【具体的には】 世界中のエアラインで使用されるエンジンの整備作業（分解／検査／組立／運転）における工程設計を担当し、整備マニュアルをもとに技術要求を確認、整備工程の立ち上げや生産性・品質改善などをお任せします。 ■担当製品：民間航空機用エンジン（PW1100G-JM／V2500） ■主な業務： （1）整備作業：分解、検査、組立、運転の工程設計 （2）整備技術：自動化、DX等の整備工程効率化検討など 【業務の魅力】 同社は日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。世界中のエアラインやエンジンメーカーからの信頼も厚く、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。
東証プライム上場の日系総合重工メーカー
東証プライム上場の日系総合重工メーカー
本田技研工業株式会社
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バイオマスプラントにおけるプラントエンジニア
職種/業界
空調設備設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,090万円勤務地
埼玉県和光市■ 実証プラントの立ち上げ・運用支援 ・バイオマスを用いたFT-SAF製造の実証プラントの構築・立ち上げ ・社内外（装置メーカー、エンジニアリング会社等）との連携による運転実証の推進 ■ SAF製造プロセスの設計・最適化 ・プロセス仕様に基づく基本設計図書の作成 ・SAF製造プロセスの高度化・効率化に向けた技術検討および改善提案 ■ プロジェクト推進・関係者との調整 ・社内外の関係者（装置メーカー、エンジニアリング会社等）との協業・調整 ・国内外のステークホルダーと連携したプラント設計・導入に関する調整業務 ■ スケールアップ・商用展開に向けた検討 ・パイロットから商業プラントへのスケールアップに向けた構想検討・計画立案 ■ 顧客への導入提案 ・SAF製造技術の顧客（プラントオーナー）への導入に向けた技術提案・計画立案 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
株式会社アドバンテスト
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装置設計・開発＜半導体テスト装置＞
職種/業界
研究・開発 / 半導体製造装置年収
550万円～1,100万円勤務地
埼玉県加須市ハイエンドSoCデバイスに使用される次世代半導体技術に対応した最先端の試験装置を手掛けている部隊において、 ビジネス企画部やマーケティング部隊と連携しながら半導体試験装置のコンタクト機構開発、機械設計、分析評価業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・最先端半導体試験装置のコンタクトに関する技術開発、機構開発、機械設計 ・開発した機構の性能評価、改善 ・顧客半導体を使用した性能評価、DEMO等 【やりがい】 ・チーム人員は10名程度で少数精鋭のチームの一員として開発業務に従事いただきます。 ・海外チームとのコラボレーションも多く、海外出張の機会もあるので英語を活用/学びながら開発業務に従事できるポジションとなっています。 ・他企業との協業も多く、仕様の提案・すり合わせ、他社に入り込んで、一緒にモノづくりをしていただきます。 ・喫緊の開発テーマだけではなく、将来的にはその先の開発/戦略を企画立案にも携わっていただきます。
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
マリン商品（船外機）の実験評価・研究開発＜機械領域＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 造船・重工業年収
590万円～1,090万円勤務地
埼玉県今後成長が期待されるマリン事業にて、船外機の実験評価・研究開発業務を担当いただきます。今後のマリン事業拡大に向け、大型船外機の競争力を高め、シェア上位の競合他社に挑みます。マリン領域では商品力アップと環境対応の技術開発を担っていただくポジションです。 【具体的には】 商品コンセプトや市場・お客様、法規、社内外ステークホルダの要求を踏まえ、船外機としての性能・信頼性・商品性の目標値を自ら設定し、それを実現するための技術方策、検証手法（台上ベンチ／実走）を設計・実行し、最終的な商品仕様を決定していく業務を担当いただきます。 ■フィールドテスト（実機検証） ・海上走行テスト: 台上で設定した性能・制御・信頼性の狙いが実使用環境でも成立しているかを実際の水上で確認し、実走で得たデータや知見を仕様へ反映することで、量産においても狙いどおりの商品性・信頼性が発揮される完成機品質を確立します。 ・実艇マッチング: 船外機は単体ではなく、船体に取り付けられて初めて完成します。様々な船型（Vハル、カタマラン等）との相性をデータ化し、最適なセットアップを導き出しす。 ■ 台上ベンチを用いた性能・機能検証テスト ・エンジン性能、燃費、排出ガス等に関する目標値設定と検証 ・NVH、耐久信頼性に関する評価項目・条件の立案およびデータ解析 ・評価手法の構築、CAEとの整合確認 ■量産移行に向けた開発 ・図面品質の向上: CAE解析結果と実機テストの乖離を特定し、設計部門へフィードバック。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
本田技研工業株式会社
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市場品質不具合解析
職種/業界
品質保証 / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～1,000万円勤務地
埼玉県朝霞市■グローバルで供給する二輪・パワープロダクツの品質をより一層高めるべく、市場品質不具合の早期解決をご担当いただきます。 【具体的には】 ●市場から回収された電装部品（灯火器、メーター、鉛バッテリー、ハーネス等）・EV関連部品（駆動用リチウムイオンバッテリー、モーター、コントロールユニット等）の不具合現品解析 ●仕様、製造、ユーザー取り扱いなどの原因区分の切り分けと特定 ●部品単体や完成車を用いた不具合再現試験の実施 ●解析結果の技術レポート作成および報告 ●開発、製造、サービス部門、取引先との技術的な情報連携・協議 ●先進技術分野における新たな解析手法の検討・構築 【やりがい・魅力】 ・世界中のお客様の「安心・安全・信頼」を支えるやりがいのある仕事 ・EV・電動技術など、最先端の解析技術に関わることができる ・製品の構造や仕様に深く関わることで開発力・技術力が飛躍的に向上 ・技術者として長期的なキャリア形成が可能
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
市場品質不具合解析※ポテンシャル採用
職種/業界
品質保証 / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～1,000万円勤務地
埼玉県■製品の品質サイクル最速化に向けた以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・市場で顕在化した品質課題に対する推進・監理業務のリーディング ・各関連部門との連携・サポート ・市場で発生した品質課題の解析に向けた部門調整 ・報告資料の作成・報告支援および進捗管理 ・市場情報のデータ加工と報告資料作成 ・部門要領・マニュアルの管理 ・コンプライアンス統制および運用監理 ※国内外の出張あり ※将来、海外駐在のチャンスがあり、自身の成長やキャリアアップにつなげられる環境 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合あり 【やりがい・魅力】 グローバル市場における同社製品の品質を守り、顧客満足度向上に直結する業務であり、品質課題に迅速かつ的確に対応する中で、社内外の多様な関係者と協働できるダイナミックな環境です。また、自身の提案や対応が、製品価値やブランド信頼に大きな影響を与えるため、非常にやりがいもあります。将来的にはマネジメントやグローバルプロジェクトへの参画も可能です。
光学設計＜写真、セキュリティー、車載、医療用レンズ等＞
職種/業界
光学設計 / 総合電機年収
510万円～950万円勤務地
埼玉県さいたま市見沼区■以下業務を担当していただきます。 【仕事内容】 同社製品の光学設計（写真レンズ、CCTVレンズ等） ※詳細は面接時にお伝えさせて頂きます。残業時間は10h～20h／月となります。 ■製品について： 同社レンズの特長は、独自の設計コンセプトに基づく、数々の先進テクノロジーの結晶です。独自の技術力によって、他には無いユニークな仕様のコンパクト・高画質なズームレンズを開発しています。コンパクトなサイズ、良好な描写性能、操作性を考慮したデザイン、また使いやすく実用的で、マクロ的な撮影をも可能にした最短撮影距離の実現などが特徴です。 ■開発環境： 約300名の技術者が働いています。企画から量産まで一貫した開発体制をとっていて、設計段階では光学・機構・電子・生産技術のそれぞれの技術者と協力しながらチームを組んで業務を進めていきます。基本的には1人1製品を担当していて、1つの製品が量産段階に入るまでには半年～1年ほどかかります。
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
ロケット技術研究開発＜機体構造・機構領域＞
職種/業界
機械設計 / 造船・重工業年収
590万円～1,090万円勤務地
埼玉県■再使用ロケットの推力を発生するエンジンシステムの実現に向けて、ご経験/スキル/志向に合わせて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・推進剤タンクの構造設計及び信頼性の解析、試験評価 ・機体を構成する構造ユニットの設計及び信頼性の解析、試験評価 ・構造使用環境における材料適合性解析、評価 ・エンジンの燃焼ガス放出方向を制御するTVC(Thrust vector control)の仕様設計、性能及び信頼性の解析、評価 ・機体空力を制御する翼の開閉や回転動作を行う動翼機構の仕様設計、性能及び信頼性の解析、評価 ・機体を安定して着陸するための脚の開閉動作を行う着陸機構の仕様設計、性能及び信頼性の解析、評価 ・機体やフェアリング、ペイロード放出などの分離機構の仕様設計、性能及び信頼性の解析、評価 ・宇宙機使用環境(放射線、真空環境など)における適合性解析、評価 【開発ツール】 3D/2D CAD：CATIA／構造解析及び機構解析シミュレーション
世界最大級の欧州系自動車システムメーカー
世界最大級の欧州系自動車システムメーカー
IT／OT インフラエンジニア
外資系企業
職種/業界
社内SE（インフラ） / 自動車部品年収
580万円～1,000万円勤務地
埼玉県■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社の国内拠点（工場、倉庫、オフィス）におけるグローバルレベルのコンセプトに沿ったIT／OTインフラ全般の構築・運用管理を担当 ・システムのトラブルシューティングやコンサルティングを通じて、快適なITサービス提供をサポート ・ITインフラ機器の資産計画、調達、管理を行い、将来を見据えた戦略的なIT投資を推進 ・同社の企業規則を遵守し、セキュリティ要件を満たすための標準プロセスを積極的に適用し、コンプライアンスを確保 ・グローバル／地域プロジェクト、内部／外部監査に積極的に関わり、組織全体の改善に貢献 【ポジションの魅力・得られるスキル】 ・最新のIT／OT技術に関する深い知識と実践経験を得ることができます ・グローバルな環境で多様なチームと協働することで、異文化コミュニケーションスキルが向上し、グローバルな視点を持つことができます 【現在の課題・期待される役割】 インフラの安定稼働と最適化に貢献し、グローバルスタンダードに準拠したIT／OTサービスの提供を推進することが期待されています 【出張頻度】 業務の必要に応じて、国内外への出張が発生する可能性があります
東証プライム電源メーカー
東証プライム電源メーカー
生産管理＜パワーユニット製品＞
職種/業界
生産管理 / 自動車部品年収
500万円～900万円勤務地
埼玉県自動車メーカー向け電装製品の生産管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・生産計画の立案・進捗管理、在庫管理・原価管理を意識した生産管理 ・物流取引先との折衝（出荷計画、価格交渉） ・ERP・IoTを活用したデータ分析と業務改善、各部門との調整対応（業務コーディネーター） 【担当機種】四輪車（自動車）、二輪車および製品 【身につくスキルについて】 ・ロジスティクス・品質管理・原価管理・プロジェクトマネジメントなど多様なスキルを身につけることができます。 ・経営戦略と現場をつなぐ役割を担うため、将来的に海外工場へのキャリアパスも開けます。 ・海外拠点とのやり取りが多いため、グローバルな視点が身につきます。 ・プロジェクトの主導および推進するスキルが身につきます。 【仕事の魅力・やりがい】 ・「業務の司令塔」として関係のある部門の中心として、プロジェクトの主導および推進を行うことができます。 ・コスト削減・納期遵守・品質維持を通じて企業の競争力を支える中核部門として企業の利益に直結する役割を担うことができます。 ・調達から出荷までの流れを最適化し、顧客満足度を高める仕組みを構築でき、サプライチェーン全体への影響力があります。
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
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新型ロボット研究・開発
職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）年収
480万円～1,000万円勤務地
埼玉県■遠隔操縦ロボット（ロボットアーム等）用サーボモータードライバ／センサーシステム／ロボットコントローラに関する以下いずれかの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・アナログ・デジタル回路設計／FPGA設計 ・組み込みソフトウエアの実装、テスト、評価 ※学会への参加、国内外の社内関連部署や海外の研究所との連携もあります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【製品例】 Honda Robotics、Hondaアバターロボットなど 【使用ツール】 ・設計／シミュレーション：Quartus Prime、Vivado、ModelSim、Altium Designer 等 ・言語：C++、C、Python 等 【魅力・やりがい】 「技術は人のために」「人の生活に寄り添う」という理念のもと、プロダクトの開発、フィジビリティスタディまでを一連で手掛ける業務であり「人」を軸とした研究アプローチをとることで新しい価値を創造し、社会に貢献することができます。自主性が尊重され、課題に対して自らの意志で挑戦できるため、新しい技術に挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという思いを実現できるやりがいのある環境です。
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
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調達基盤構築＜eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステム＞
職種/業界
調達・購買 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,090万円勤務地
埼玉県■以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ガスタービン・ハイブリッドシステム用サプライチェーンの構築に向けて、ビジネスモデルに適合するサプライヤの開拓、評価を推進し、部品ごとのサプライヤ候補企業をリスト化していきます。 ・新規サプライヤ開拓 ・サプライヤ能力評価（ビジネス基盤評価、開発能力評価、品質管理能力評価、量産製造能力評価） ・サプライヤ目線での設計への製造性フィードバック ※海外出張が発生する可能性がございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力・やりがい】 eVTOLという新しいモビリティ事業のためサプライヤの能力評価だけでなく、同社のフィロソフィーや実現したいことに共感していただける国内外の多くのサプライヤの開拓を進めていきます。また、新事業実現のために理想のサプライチェーンの姿を描き形にしていきます。そのため調達業務を行うだけでなく、社内外のステークホルダーと共に新事業のサプライチェーン構築に携わっていただきます。ゼロからサプライヤの調査・検討、サプライヤの最適化など、既存の枠組みに囚われず、サプライヤのリスト構築/調達ルールの構築を行うため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられ、チャレンジできる環境です。また、サプライヤとの関係構築、より良い関係性築くことを目指して各種業務を推進していくため、一方的なコミュニケーションではなく、双方向コミュニケーションを大切しながら、業務推進できることも魅力です。 【使用ツール】 Microsoft officeの基本ソフト（Excel、Word、Power Point等） など
株式会社本田技術研究所
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ソフトウェアアーキテクト＜車載AI・HPC／自動運転領域＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,090万円勤務地
東京都港区 他自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められています。限られたハードウェアリソース（電力・熱・演算能力）の中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させるための、システム設計・実装・最適化 をリードしていただきます。 【具体的には】 ・NVIDIA/Qualcomm等の次世代SoC向けソフトウェアアーキテクチャ設計・実装 ・GPU/DSP/NPUを用いたAIモデル・アルゴリズムの高速化・最適化 ・OS(Linux/QNX)・ドライバ・ミドルウェア層のパフォーマンスチューニング ・マルチコア/メニーコア環境下での並列処理実装 ※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
株式会社本田技術研究所
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MLOps・ソフトウェアエンジニア＜自動運転・運転支援領域＞
職種/業界
データサイエンティスト / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,090万円勤務地
東京都港区 他世界レベルの自動運転・運転支援システム実現に向け、AI開発に必要なMLOps環境や関連ソフトウェアの開発と運用を担っていただきます。データ取得・前処理・学習・評価・デプロイ・監視までのエンドツーエンドをつなぐ「開発と運用の土台」を設計・構築し、AIモデルの品質と更新スピードを継続的に高めることが使命です。 【具体的には】 ・データ収集戦略の検討と実行 ・データ管理、クレンジング、前処理など一連のパイプライン設計と開発 ・AI学習/評価環境の開発・運用 ・自動運転・運転支援システムのテスト（シミュレーション、実車など） ・モデルのモニタリング、再学習環境の構築と運用 ※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
マリン商品（船外機）の研究開発・実験評価＜制御領域＞
職種/業界
研究・開発 / 造船・重工業年収
590万円～1,090万円勤務地
埼玉県操船システム制御および船外機エンジンFI制御を含む、船一艘レベルの統合制御システムの仕様検討・構築・評価を担当いただきます。同社の強みであるエンジンの性能・機動力の強さを船外機にも反映し、お客様からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。船全体の動特性を考慮した「システム制御」の構築がメインミッションとなります。 【具体的には】 ■システム要件定義・仕様検討： 市場ニーズや商品コンセプトに基づき、船外機に求められる出力、燃費、信頼性、および船舶全体の制御ロジック（ステアリング、スロットル、シフト等）の仕様を策定。 ■制御モデルの構築（MBD）：MATLAB/Simulink等を用いて、船体特性や要求仕様をインプット条件とした操船・推進・エンジン制御のモデルを構築し、制御ロジックの成立性検証およびアルゴリズム設計を行います。 ■機能・性能評価およびテスト推進： HILSや実機、さらには実艇を用いた海上テストによる機能検証。安全性（フェールセーフ）の担保、およびHondaらしい「走りの楽しさ」を実現するための性能磨き込み。 ■ステークホルダー調整： エンジン設計、電装開発、製造部門、および海外拠点と連携し、量産化に向けた課題解決をリード。 【使用するツール】 Canalyzer、Matlab Simulinkなど 【魅力・やりがい】 ・少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、システム開発に関わる領域が広く、自身の手で商品を顧客のもとへお届けするやりがいを感じます。 ・船外機のシステム＝同社船外機の魅力であり、商品のプロジェクトリードが叶う環境です。
生産管理グループリーダー
外資系企業
職種/業界
物流・在庫管理 / 自動車部品年収
800万円～950万円勤務地
埼玉県比企郡滑川町■自動車関連部品の顧客からの受注から、納入までの生産管理全般を担う部門で、OEM向け製品の生産管理部門のグループのリーダー候補を担当いただきます。 【具体的には】 ・生産計画・在庫管理...製品および部品の生産計画を立案、製品・部品在庫の適正管理、新規立ち上げ・変更・打ち切り管理 ・受注・出荷・輸送管理...顧客納期管理、デポ・輸送業者との連携、受注から納品までの一連の物流業務 ・外部連携・資材調達...サプライヤーからの部品調達・納期管理、輸送業者やデポなど外部業者との連携、発注管理 ・輸出管理...海外輸出に関する管理業務 ・品質・コスト管理...コスト削減活動を推進、業務効率化と品質向上 ・システム・データ管理...SAPマスターデータの登録・メンテナンス、販売計画の確認、生産管理システムの見直し・改善 【業務の魅力】 ・国内のみならず海外業務にも携われグローバルな生産管理業務の経験を積むことができます ・同社プロダクション・システムにおける継続的な改善により、幅広い人材育成を経験する事が出来ます
株式会社本田技術研究所
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ソフトウェア評価＜車室内のデジタル製品＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,000万円勤務地
埼玉県さいたま市大宮区キャビンを構成するデジタル製品の開発における評価業務を担当していただきます。 【具体的には】 ●先進的な評価戦略の立案 ●評価プロセス／評価環境の構築 ●評価実務 ●上記推進のためのパートナー企業との協業 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【ご担当コンポーネント・システム例】 ・ディスプレイオーディオ（Google Automotive Services採用） ・スクリーンオーディオ ・ディスプレイパネル ・メーター ・ヘッドアップディスプレイ
本田技研工業株式会社
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市場品質不具合対応の推進・進捗管理
職種/業界
品質保証 / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～1,000万円勤務地
埼玉県朝霞市■二輪・パワープロダクツ・マリン製品の品質サイクル最速化に向けた以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・市場で顕在化した品質課題に対する推進・監理業務のリーディング ・各関連部門との連携・サポート ・市場で発生した品質課題の解析に向けた部門調整 ・報告資料の作成・報告支援および進捗管理 ・市場情報のデータ加工と報告資料作成 ・部門要領・マニュアルの管理 ・コンプライアンス統制および運用監理 ※国内外の出張あり ※将来、海外駐在のチャンスがあり、自身の成長やキャリアアップにつなげられる環境 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合あり 【やりがい・魅力】 グローバル市場における同社製品の品質を守り、顧客満足度向上に直結する業務であり、品質課題に迅速かつ的確に対応する中で、社内外の多様な関係者と協働できるダイナミックな環境です。また、自身の提案や対応が、製品価値やブランド信頼に大きな影響を与えるため、非常にやりがいもあります。将来的にはマネジメントやグローバルプロジェクトへの参画も可能です。
株式会社本田技術研究所
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航空用ガスタービンエンジン研究開発＜制御・ソフト＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～1,000万円勤務地
埼玉県和光市ガスタービンエンジンの研究開発における以下の業務に従事して頂きます。 【具体的には】※ご経験に応じて職務内容は下記より決定いたします ・制御システムの要件定義、制御アーキテクチャの検討 ・エンジン制御ECUの開発（アーキテクチャの検討、回路および基板設計、ソフトウェア／FPGAコード設計及び実装、筐体設計含むパッケージング検討） ・エンジン制御コンポーネントの開発（要件定義、サプライヤとの調整、設計評価、開発管理など） ・HF120エンジンの制御コンポーネントに関する業務 －改良設計（計画立案、部品設計、製図や各種要件定義、認定取得および量産適用まで） －製造支援（不具合調査、製造工場（ホンダ エアロ）およびサプライヤとの調整） －運用支援（マニュアル整備、カスタマとの調整など） ※制御システムとは、エンジンコントロールユニットECU、燃料コントロールユニットFPMU、センサー、ハーネス等のハードウェア、および制御ロジック、ソフトウェアを含む、エンジンまたは周辺装置の制御を担うものです
株式会社本田技術研究所
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航空用ガスタービンエンジン研究開発＜電気＞
職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）年収
480万円～1,100万円勤務地
埼玉県和光市ガスタービンエンジンの研究開発における以下の業務に従事して頂きます。 【具体的には】※ご経験に応じて職務内容は下記より決定いたします ・制御システムの要件定義、制御アーキテクチャの検討 ・エンジン制御ECUの開発（アーキテクチャの検討、回路および基板設計、ソフトウェア／FPGAコード設計及び実装、筐体設計含むパッケージング検討） ・エンジン制御コンポーネントの開発（要件定義、サプライヤとの調整、設計評価、開発管理など） ・HF120エンジンの制御コンポーネントに関する業務 －改良設計（計画立案、部品設計、製図や各種要件定義、認定取得および量産適用まで） －製造支援（不具合調査、製造工場（ホンダ エアロ）およびサプライヤとの調整） －運用支援（マニュアル整備、カスタマとの調整など） ※制御システムとは、エンジンコントロールユニットECU、燃料コントロールユニットFPMU、センサー、ハーネス等のハードウェア、および制御ロジック、ソフトウェアを含む、エンジンまたは周辺装置の制御を担うものです
株式会社本田技術研究所
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航空用ガスタービンエンジン研究開発＜振動・衝撃解析領域＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 建設機械・その他輸送機器年収
480万円～1,100万円勤務地
埼玉県和光市ガスタービンエンジンの研究開発を担当していただきます。 【具体的には】※ご経験／スキル／志向に合わせ詳細業務を決定します。 [GTエンジン全体軸振動解析] ●航空機用ターボファンエンジンのエンジン全体軸振動解析 ●次世代航空機向けガスタービン発電機のエンジン全体軸振動解析 ●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入 [GTエンジン衝撃解析] ●航空機用ターボファンエンジンの衝撃解析（鳥吸い込み解析、飛散翼衝突解析） ●次世代航空機向けガスタービン発電機の衝撃解析（鳥吸い込み解析、飛散翼衝突解析） ●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入
株式会社本田技術研究所
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eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
480万円～1,000万円勤務地
埼玉県和光市■航続距離が長く使い勝手の良い都市間移動を実現するため、電動化技術を生かしたガスタービンとのハイブリッドによるeVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の実現を目指します。また、eVTOLには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまで同社がさまざまな領域で培った技術が生かされています。 【具体的には】※ご経験に応じて下記業務の「いずれか」を担当していただきます。 eVTOL（電動垂直離着陸機）向けのモータ／ジェネレータ開発における ■ガスタービン・ハイブリッドシステムに基づく、各種コンポーネントのコンセプトの検討、および仕様の構想 ■各種モータ／ジェネレータの単体／ユニット機能性能評価 【開発ツール・開発環境】 電磁界解析ツール（JMAG等）、熱流体解析ツール（Fluent、STAR‐CCM等） 【魅力・やりがい】 航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。同社の新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。同社には役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
株式会社本田技術研究所
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eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発
職種/業界
機械設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～1,000万円勤務地
埼玉県和光市■Honda eVTOL（電動垂直離着陸機）向けのガスタービン・ハイブリッドシステム開発における下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ギアボックス開発のコンセプト立案、性能設計（目標値設定）及び要求仕様作成 ・インバータ等の筐体・ハウジングの構造設計 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合があります。 【開発ツール・開発環境】 ・設計／解析ツール：CATIA V5／V6、各種CAEツール（Abaqus、Nustran、Adamsなど） 【魅力・やりがい】 航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。同社の新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。
株式会社本田技術研究所
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宇宙領域におけるアバターロボットの研究開発＜制御領域＞
職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,090万円勤務地
埼玉県和光市■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】※ご経験／スキルに合わせて詳細業務は決定されます。 宇宙領域における遠隔操作ロボット（ロボットアーム等）の制御領域・知能化領域の中で ・制御・知能化アルゴリズムの構築、ロボットへの実装、テスト、評価 ・提供価値のPoC（Proof of Concept：概念実証）に向けたシステムの開発・テスト・評価 ※学会への参加の機会や国内外の社内関連部署、海外の研究所との連携もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合があります。 【使用ツール】 ・設計／シミュレーション：ROS(Robot Operating System)、Linux 等 ・言語：C++、C、Python 等 【魅力・やりがい】 「技術は人のために」「人の生活に寄り添う」という理念のもと、プロダクトの開発、フィジビリティスタディまでを一連で手掛ける業務であり「人」を軸とした研究アプローチをとることで新しい価値を創造し、社会に貢献することができます。自主性が尊重され、課題に対して自らの意志で挑戦できるため、新しい技術に挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという思いを実現できるやりがいのある環境です。
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
最先端シーズ技術開発
職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,090万円勤務地
埼玉県 他■下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ※ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定 パワーユニットメーカーである同社の次の技術・次の事業を創造にむけ、 ■先進技術研究プロジェクト推進、産学連携 ・研究テーマの調査および提案 ・産学外部パートナーの探索、および共同研究の推進 ※研究テーマ例：バイオものづくり、ネイチャーポジティブ、AIなど ■生成AIやフィジカルAI等を最大限活用した研究プロセスの開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、同社が定める業務への配置転換が命じられる場合があります。 【魅力・やりがい】 同社はこれまで、「世界初」「世界一」の技術の創出にこだわってきました。ここ同社から生まれた技術や事業は数知れません。AI、バイオモノづくり、機能材、ネイチャーポジティブなどパワーユニットや、エネルギー領域においても全く新しいトレンドが広がってきています。世界TOPレベルの “使える” 新しい技術を、継続的に創出できる組織を目指していて、新たな技術を社会実装していきたい、同社らしく技術で世界を変えていきたい方が求められています。
株式会社本田技術研究所
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eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発
職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）年収
480万円～1,000万円勤務地
埼玉県和光市■eVTOL（電動垂直離着陸機）向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発（高圧電装領域）をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電動パワートレイン統合検討or各構成ユニットの検討、および仕様の構想・設計・評価 ・各電気デバイスの仕様選定、回路検討、高圧ハーネス等の設計の電装領域の設計/開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ※開発ツール・開発環境：Matlab /Simlink、Plecs,Psim等 【製品について】 「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHonda Jetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。 航続距離が長く使い勝手の良い都市間移動を実現するため、電動化技術を生かしたガスタービンとのハイブリッドによるHonda eVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の実現を目指します。また、Honda eVTOLには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまで同社がさまざまな領域で培った技術が生かされています。 【魅力・やりがい】 航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。同グループの新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。
株式会社本田技術研究所
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認定基盤品質構築＜航空用パワーユニット＞
職種/業界
品質保証 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,090万円勤務地
埼玉県和光市■下記業務を担当していただきます。 【具体的には】※経験に応じて、以下業務を幅広く任されます。 ●GT-Hybridの開発品質保証プロセスの構築とAS9100認証の拡大 ・自前化QMSの構築：ホンダ単独開発の型式認定プロセス、設計品質保証プロセス、形態管理プロセス等の構築 ●既存の航空用エンジンの開発活動における品質活動 ・AS9100認証の維持：既存エンジンの設計開発に適用している品質ルールに対して外部監査／内部監査の実施 ・QMSの改善活動：QMS委員会事務局として組織内の品質マネジメントシステムの改善活動およびそれら活動のリード ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じられる場合があります。 【使用ツール】 Microsoft officeの基本ソフト（Excel、Word、Power Point等）、一般的な日程管理ツール、BIツール など 【魅力・やりがい】 このポジションは、同社として新たな事業領域を開拓する中で、開発部門とともに研究開発の在り方を探り、開発プロセスを保証する新たなフローを構築するだけでなく、全く新しい空の移動レイヤーに関わる開発品質の構築にゼロベースから携わることができます。 そのため、品質基盤構築を行っていくにあたり、これまでの現場経験を活かしながら体系化、ルールへの落とし込みができるため、クリエイティブに業務推進できます。 スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 また、自らがリードし、構築した品質保証プロセスが今後の製品開発にも受け継がれ、自分が行った仕事が足跡のような形で残っていくのも仕事のやりがいの一つとなります。
株式会社本田技術研究所
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HMI開発＜コクピット・ディスプレイ製品＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,090万円勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町 他キャビン（=コクピット）を構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。 ※ご担当コンポーネント・システム：ディスプレイオーディオ（Google Automotive Services採用）、スクリーンオーディオ、メーター、ヘッドアップディスプレイ（HUD） 【具体的には】 ■新たなHMI／UI研究・開発 ・GUI／各種認識技術（音声、ジェスチャー、視線等）の活用 ■要求仕様への落とし込み ・顧客のニーズとメンタルモデル（インサイト／潜在ニーズなど）の把握 ・上記内容や、世の中の技術トレンド、車の機能を踏まえた、要求仕様への落とし込み ・人の特性研究、モックアップを用いた被験者検証、市場の顧客の声の製品へのフィードバック ※アジャイル／ウォーターフォールプロセス双方を織交ぜながら進めていきます。 ■製品作りこみ ・協力取引先様と協調しながら製品の作りこみ ・机上検証、実車での検証を実施 ※海外拠点との協調や海外での調査・テスト等も数多くあり、業務内容に依っては海外出張の機会が与えられ、現地ユーザーの声に直接触れながら製品の開発を推進します。
設備エンジニア（空調・給排水・衛生設備）※残業10h程度
外資系企業
職種/業界
空調設備施工管理 / 自動車部品年収
600万円～1,200万円勤務地
埼玉県大里郡寄居町■設備エンジニア（空調・給排水・衛生設備）として下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・各種設備（空調・給排水・衛生設備）の設計、工事監理、保全業務全般 ・契約文書（図面、仕様書）の理解 ・各種設備のシステム運用 ・工事中の課題解決の促進および代替案の提案 ・各種設備における提出物の受領およびレビュー ・現場図面への変更内容や完成情報の記録と管理 【働き方】 出張：必要に応じて国内の拠点へ技術支援で出張あり（2～3回日帰り出張） 英語の使用頻度：必要に応じて技術調整やサポートで英語を使用 転勤：なし（転勤は選択可） 【福利厚生】 住宅手当・社宅あり※会社の規定に基づき、支給されます。詳細はコンサルタントまでご連絡ください。
株式会社本田技術研究所
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航空用パワーユニットの研究開発＜生産技術領域＞
職種/業界
生産技術 / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～1,000万円勤務地
埼玉県和光市■生産技術開発領域における航空用パワーユニットの研究開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・パワーユニット開発における生産技術開発業務、試作業務等 ・生産技術には機械加工、板金加工、接合、鋳造、表面処理、AM（Additive Manufacturing）などの領域があるが、そのいずれかを担当 ・業務の推進に当たっては協力サプライヤと連携して推進 ※ご経験／スキル／希望に合わせ詳細業務・担当領域が決定されます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合がございます。 【魅力・やりがい】 まだ同社に無い未来のモビリティに携わることができ、「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、同社では数々の独創的な製品を創業から生みだされてきました。あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を追求する風土が根付いていて、ざっくばらんな雰囲気の職場で手を上げればチャレンジできる職場です。夢を持ち続け将来モビリティパワーユニット創出に情熱を傾けられる方、未来を創造しチャレンジできる方におすすめのポジションです。
株式会社本田技術研究所
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デジタルキー・新システム開発＜次世代車載カメラ・AIシステム企画＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,090万円勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町 他スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。 【具体的には】 ●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ●ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト ●将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 【開発ツール】 Matlab, Simulink,TargetLink , CANape, CANoe, CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等