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埼玉県／メーカー（機械・電気）／年収600万円以上／40代の求人・転職・中途採用情報

公開求人360件中　1〜50件表示
東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー
東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー

システムエンジニア

NEW
転勤なし
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 造船・重工業
年収
520万円～660万円
勤務地
埼玉県

同社の下記製品、装置の開発、維持整備などを顧客に提案するシステムエンジニアを担当いただきます。 【具体的には】 ■航空機用コックピットディスプレイ、燃料システム、航空機用機器地上用検査装置および維持整備における顧客課題、ニーズを収集し案件化につなげ、見積りを作成し提案を行います。 ■顧客に対して、航空機用コックピットディスプレイ、燃料システム、航空機用機器地上用検査装置の新製品、製品を構成する技術のデモンストレーションを行います。 ■既存／新規顧客に対して、既存製品群およびグループ内の技術または製品を組み合わせ、ソリューション提案を行います。 【やりがい・魅力】 ・部内外の人たちと連携し、顧客の課題を解決しニーズを満足するソリューションを提案し、受注につなげることで、達成感を感じることができます。 ・社会に役立つ航空機に関わる案件を経験することで、大きなやりがいを感じることができます。

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本田技研工業株式会社
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生成AIエンジニア＜全社DX推進・AI技術の研究開発＞

NEW
職種/業界
社内SE（インフラ） / 自動車（四輪・二輪）
年収
1,210万円～1,910万円
勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町　他

■全社AI戦略の策定・推進を担いながら、AI開発チームのマネジメント、生成AIプロジェクトの統括、事業部門との連携、外部研究機関・ベンダーとの協業など、同社におけるAI活用を組織・技術の両面からリードしていただきます。 【具体的には】 ・関連部門と連携した全社AI戦略・ロードマップの策定、KPI管理、経営層への提案・報告 ・生成AI・機械学習を活用したAIプロジェクトの企画・統括、進捗・リソース・品質管理 ・AI開発チームのチームビルディング、メンバーの育成・指導 ・DX推進部門・事業部門と連携した業務課題の把握、AIソリューションの提案・導入推進 ・生成AIモデル・AIシステムの本番導入・運用に向けた関係部門との連携・統括 ・外部研究機関・AIベンダーとのパートナーシップ構築、共同研究・最新技術の検証・導入推進 ・AI技術・モデルの評価、技術選定、最新の市場動向を踏まえた戦略への反映 ・AI案件の利用目的・影響範囲の明確化、AIを活用したリスクアセスメントの実施 ・精度、安全性、公平性、透明性、プライバシー、情報セキュリティ、知的財産等を考慮した設計・評価・対策の実装 ・本番移行後のモニタリング要件、インシデント対応手順および教育・ガイドラインの設計支援

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東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

研究開発＜小型二輪向け安全技術・施策＞

NEW
職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）
年収
570万円～1,040万円
勤務地
埼玉県

■交通事故死者ゼロ達成に向けた小型二輪向け安全技術・施策の研究開発の業務をご担当いただきます。 【具体的には】　※経験／スキルに合わせ詳細業務を決定。専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合あり ・二輪向け安全支援機能の研究・開発 ・安全運転教育プログラムの研究・開発 ・安全支援機能・施策の普及に向けたサービス検討 上記に関わる、研究、要素技術開発、新機能の創出、効果検証、ビジネス性や社会実装を踏まえたサービス検証まで一気通貫でご担当いただきます。 例えば、安全支援機能の研究・開発についても、四輪でいうADASのような車載装備（ARAS：Advanced Rider Assistance）によるアプローチや、スマホアプリによるアプローチに限定せず、0→ 1での研究・開発を進めていただきます。人間工学の視点や、ライダーの行動特性、途上国での利用実態などを踏まえ、前例や制約に捉われない安全支援の具現化、サービス化に取り組んでいただきます。 【開発ツール】 開発ツール：MATLAB、生成AI 開発言語：Python、R 【魅力・やりがい】 二輪事故で亡くなるライダーを一人でも減らすという社会課題に、技術で正面から挑むことができます。価値検討・仕様検討から試作・検証、社会実装まで一気通貫で携わり、自身の開発成果が人の命を守ることに直結する、意義の大きい環境です。非車載の安全支援技術やコネクテッドを活用した事故実態の把握など、まだ無い新しいカテゴリの技術開発にも関わる可能性があります。

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東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー
東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー

ネットワークソフトウェア開発エンジニア＜大手通信キャリア向け＞

NEW
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / 造船・重工業
年収
520万円～800万円
勤務地
埼玉県

音声系システムまたはその付帯系システムを開発・整備するプロジェクトにおいて、顧客と機能仕様を整合し、ソフトウェア開発のプロジェクト管理を行って頂きます。 【具体的には】 ・顧客との要件整合 SE部門と連携し、顧客の要求を十分に引き出し、開発する機能要件を検討します。検討した機能要件で構成する製品イメージを明示し、その構成、機能条件、性能条件、信頼性条件、可用性条件を要件定義書として作成します。 ・ソフトウェア開発の具体設計検証の推進 社内のプロジェクトマネジメントガイドラインに基づき、ソフトウェアの開発を推進します。ソフトウェア開発作業は、開発するチーム／製品毎に管理する実施要項に従い、設計・検証の工程を順次実施するとともに、QCD確保を推進します。 ・顧客への製品リリース 開発したソフトウェアは、SE部門にリリースし、最終的に顧客設備として提供するまでに各種作業（インストール／ファイル更新等）をサポートします。 ・顧客導入後の維持管理 顧客設備として稼働するリリース商品に対する技術的な問い合わせに対応します。仮に、ソフトウェアの問題が発生した場合は、その改修作業のためのプロジェクトを立ち上げ、迅速な改修作業を行います。 ・教育 同部が扱う製品に関する技術的な仕様、開発方法、検証方法等の教育を受けます。

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半導体・医用装置等で世界トップクラスの日系優良メーカー
半導体・医用装置等で世界トップクラスの日系優良メーカー

機械設計＜半導体ドライエッチング装置＞

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職種/業界
機械設計 / 半導体製造装置
年収
556万円～1,000万円
勤務地
埼玉県

半導体製造工程で使用されるドライエッチング装置の設計業務をお任せいたします。

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東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

経営直結型のデータサイエンティスト・データプランナー

NEW
職種/業界
生産管理 / 自動車（四輪・二輪）
年収
570万円～1,040万円
勤務地
埼玉県

「データ×マーケティング」で経営の舵取りを担う、需要予測・販促最適化のデータサイエンティスト・データプランナーとして、同社の事業において、機械学習や生成AI、統計分析を駆使し、販売計画の精度向上（新車販売台数の台数予測）と収益最大化を牽引していただきます。従来の「モノ起点」の計画から脱却し、販促施策の感度分析や経済指標を統合した「モノ×カネ」の最適化モデルを構築し、経営層の意思決定をデータで支える「司令塔」を担うポジションです。

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フォルシアクラリオン・エレクトロニクス株式会社
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Customer Quality Engineer＜ADAS / コックピット製品＞

NEW
転勤なし
職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
670万円～850万円
勤務地
埼玉県さいたま市中央区

■同社の顧客窓口として、納入不具合（お客様の工程不具合）のハンドリング・ 報告書の作成、顧客報告をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ 納入不具合対応（代替品手配・顧客/社内在庫点検指示・報告書作成・顧客報告） ・自社製品起因の不具合である場合、製造・設計部門と連携した対策立案 FTA など品質ツールを用いて解析をリードする ・工程変更申請 ・顧客評価を分析し、適宜必要なアクション策定・実施 ・顧客満足度の向上 ※レポートライン：Customer Plant Quality Manager 【扱う製品】 ・ADAS領域におけるカメラ、センサー、オーディオ機器、モニターシステムなど 【同社の魅力】 ・外資系企業ですが日本に研究開発拠点があり、コアな開発部分にも携わりながら勤務できます。 ・本社機能も日本にあるため、将来的なキャリアアップ（役員など）の可能性もあります。 ・日系企業のような文化を持ちながら、外資系の強みを活かしてグローバルに働くことができる点は同社ならではの魅力です。 ・カーナビ、カーオーディオの分野において80年の歴史があり、完成車メーカーなどと一緒に成長をしてきました。 ・安全性や信頼性において高く評価され、顧客から選ばれ続けています。

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フォルシアクラリオン・エレクトロニクス株式会社
フォルシアクラリオン・エレクトロニクス株式会社

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Sales Manager＜ADAS / コックピット製品＞

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転勤なし
職種/業界
法人営業 / 自動車部品
年収
1,000万円～1,600万円
勤務地
埼玉県さいたま市中央区

■同社のセールスマネージャーとして、担当顧客アカウントの新規ビジネス追求、獲得 および コマーシャル交渉に関する顧客インターフェースとして営業活動をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ 【顧客との親密な関係の構築 (購買、エンジニアリング、プログラム)】 ・ビジネス全体のQCDDMの顧客満足度を管理。 ・中間管理職レベルでの顧客とのインターフェース。 ・社内関係者と緊密に連携し、顧客イベントを主導、計画、実行。 ・顧客の直接担当者 および 営業ネットワークにより割り当てられた担当顧客との関係を構築。 ・競合他社の動向を把握し、顧客戦略の策定や調整のために社内の部門横断的なメンバーと共有。 【プログラム推進活動】 ・営業の観点からプログラムを監督。 ・プログラムの収益性を追求し、ECRやコマーシャル交渉を開始および/またはサポート。 ・BG / ディビジョンによるプログラムレビューへの参加。 【商権受注活動】 ・受注活動チームのリード および/または 参画 ・ビジネスプラン とRFQ回答 の理解。 ・ロビー活動計画の策定と実行を主導。 ・各交渉段階を通じたコマーシャル提案の準備、更新、改善。 【コマーシャルマネジメント】 ・SOP後の年度価格交渉の牽引。 ・インフレ関連のトピックやその他の課題に関する価格調整交渉。

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東証プライム、創業140年以上の日系電子通信機器メーカー
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プロジェクトマネージャ／リーダ／サブリーダ＜業務システム＞

NEW
職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / 造船・重工業
年収
500万円～800万円
勤務地
東京都　他

業務システムのプロジェクトマネージャ／リーダ／サブリーダ（顧客への提案と折衝、および社内関連部門のとりまとめ）をご担当いただきます。 【仕事のやりがい】 ・国の基幹システムを担っているという誇りと責任を持つことができ、自分自身の成長も加速することができる仕事です。

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本田技研工業株式会社
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生成AIエンジニア

NEW
職種/業界
データサイエンティスト / 自動車（四輪・二輪）
年収
570万円～1,040万円
勤務地
埼玉県和光市

全社の各部門が抱える業務課題に対し、生成AI・機械学習などのAI技術を活用した解決策を検討し、POCとしてシステム開発・技術検証を行っていただきます。 基本的には自ら課題を整理し、管理職のサポートを受けながら、技術選定から開発・検証、依頼部門との伴走まで主体的に進めます。1つのPOCを2～3ヶ月程度で完了させることを基本とし、スピード感を持って成果を創出することが重視されています。 また、全社DXの推進に加えて、外部研究機関との共同研究や最新AI技術の調査・検証などの先進領域の研究開発にも携わっていただきます。 さらに、AIを全社で安全かつ適切に活用していくため、AIに関連するデータやシステムの取り扱い方針、利用基準などのガバナンスルールの策定・整備にも携わっていただきます。技術開発だけでなく、AIを安心して活用できる環境・仕組みづくりを通じて、全社的なAI活用の推進を支えていただきます。 【具体的には】 ■各事業部門・コーポレート部門等への課題ヒアリング、業務理解 ■AI技術を活用した課題解決方法の企画・提案 ■生成AI・機械学習を活用したPOCの企画・設計・開発 ■RAG、AIエージェント等を活用したAIアプリケーションの開発 ■社内データセットを活用した機械学習モデルの開発 ■LLMのファインチューニング ■Azure OpenAI等を活用した生成AI開発環境・基盤の活用、整備 ■外部研究機関との共同研究、最新AI技術の調査・検証 ■先進AI技術の研究 ■技術検証結果の外部発表、論文発表等 ■AI案件の利用目的・影響範囲の明確化、AIを活用したリスクアセスメントの実施 ■精度、安全性、公平性、透明性、プライバシー、情報セキュリティ、知的財産等を考慮した設計・評価・対策の実装 ■本番移行後のモニタリング要件、インシデント対応手順および教育・ガイドラインの設計支援

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株式会社椿本チエイン
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機械設計＜タイミングチェーンシステム＞

職種/業界
機械設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）
年収
500万円～750万円
勤務地
埼玉県飯能市

■国内外自動車OEM・Tier1メーカーを対象に、タイミングチェーンシステムやトランスファー用チェーン、クラッチなどの製品における新製品設計および受注プロジェクトの立ち上げ、カスタマイズ設計などいずれかをご担当いただきます。 技術プレゼンテーションや問い合わせ対応を通じて営業活動を技術面から支え、国内外の開発拠点とも連携しながら、顧客との初期接点から受注まで一貫してプロジェクトに携わっていただきます。 ■主な業務 ・顧客訪問及び関係構築、顧客要求分析、商品企画、設計検証プロセスの推進 ・受注済みプロジェクトの量産化に向けた設計・評価・立ち上げ ・生産技術・製造・調達部門と連携したゲート管理、プロジェクト管理 ・国内外OEM・Tier1メーカー向け技術プレゼンテーション、技術問い合わせ対応 ・中国・韓国・ドイツ・アメリカの海外設計拠点メンバーへの技術支援 ＜開発体制＞顧客別に2～5社/人を担当し、開発PJや量産品対応など3～5件/人を対応いただきます。単独でプロジェクト対応いただきますが、周囲とサポートし合いながら、業務を進めていただきます。 ＜関係部署＞部内営業担当、技術部門、生産技術部門、製造部門、海外拠点 ＜使用ツール・環境＞3D-CAD（Solidworks）、各種計測機器、必要に応じて評価・解析ツール ＜働き方＞部署平均残業時間：月20時間程度／国内外出張の可能性あり

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株式会社椿本チエイン
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機構開発エンジニア＜次世代車載向けクラッチ製品＞

職種/業界
機械設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）
年収
500万円～850万円
勤務地
埼玉県飯能市

■タイミングチェーンシステムで世界シェアトップを誇るモビリティ事業部では、モビリティの電動化・多様化が進む中、次世代モビリティの顧客ニーズに応じた市場にない環境規制配慮型製品やEV・HEV向け新製品の創出及び、2030年の製品受注を目指し、開発を推進しています。 特にEV・HEV、小型モビリティでは小型化や軽量化、低コスト化が求められる中、同社のコア技術であるカムクラッチ等の要素技術を応用した次世代 車載向けクラッチ製品の要素開発、製品開発を行っています。 【具体的内容】 チームメンバーととも次世代 車載向けクラッチ製品の先行開発から量産移行まで一貫して携わっていただきます。 ・顧客ニーズに基づく新製品の仕様検討、サプライヤ（焼結金型品メーカー等）との技術打合せ ・製品設計・シミュレーション、試作品の評価計画作成 ・評価結果の考察、設計課題の解決 ・量産立ち上げ ・新商品の企画開発

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東証プライム、ジェットエンジンが強みの総合重工メーカー
東証プライム、ジェットエンジンが強みの総合重工メーカー

事業部経理・財務会計/管理会計＜業績管理・決算業務担当＜民間エンジン整備事業＞＞

職種/業界
管理会計 / 造船・重工業
年収
600万円～950万円
勤務地
埼玉県

■民間航空機エンジン整備・およびエンジン部品修理事業にかかわる下記業務をご担当いただきます。またそれに付随した資料の作成および社内関連部門との報告・調整等の連携業務もあります。 【具体的には】 (1)受注・売上収益実績の集計対応・作成補助 (2)年度利益計画の策定および管理サポート (3)工事代金の入金・支払実績管理・キャッシュフロー管理サポート (4)整備エンジン・部品修理の需要計画、搬入搬出計画進捗管理、仕込み・出荷・在庫管理のとりまとめサポート（各実施部門との連絡・調整・協議等を含む） (5)工場における工場負荷・操業度計画および棚卸資産計画のとりまとめサポート

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東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

【1day選考会（9/23実施）】マリン商品（エンジン・電動船外機）の設計開発

職種/業界
機械設計 / 造船・重工業
年収
590万円～1,090万円
勤務地
埼玉県

【日時】2026/09/23(水・祝) 08:30～21:00頃予定 【方法】Web面接　 【応募締切】2026/9/7(月)09:00　※席数限定の完全予約制です。 【当日の流れ（予定）】 ①一次面接（08:30～16:00のうち1時間）※事前にお時間を決定いたします。 ②合格連絡（一次選考完了後）※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 ③最終面接（17:00～21:00のうち1時間）※当日にお時間をご案内いたします。 【具体的には】 ■次世代製品の要件定義・システム仕様策定 ・市場ニーズに基づいた新機能（自動操船、高度な制御等）の実現に向けた電装アーキテクチャの構想・設計 ・ステークホルダーとの調整および、技術的妥当性に基づく仕様の意思決定 ■電装コンポーネントの詳細設計・量産開発 ・コンポーネント設計：デザイン、機械設計、評価部門と連携した、過酷な海洋環境（塩害・振動）に耐えうる電装設計 ・3Dレイアウト設計： 限られたスペース内での最適配置と配線設計（CATIA等を使用） ・サプライヤーマネジメント：国内外のサプライヤーと技術折衝を行い、先行開発から量産移行までの進捗・品質管理を完遂 【対象部品】ECU・センサ・アクチュエータ・ワイヤーハーネスなどエンジンに使用されるものからスロットルレバー・液晶モニター・ハーネス・スイッチまで多岐にわたります。

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東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
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【1day選考会（9/23実施）】マリン商品の研究開発・実験評価

職種/業界
研究・開発 / 造船・重工業
年収
590万円～1,090万円
勤務地
埼玉県

【日時・実施方法】2026/09/23(水・祝) 08:30～21:00頃予定／Web面接　 【応募締切】2026/9/7(月)09:0　※席数限定の完全予約制です。 【当日の流れ（予定）】 ①一次面接（08:30～16:00のうち1時間）※事前にお時間を決定いたします。 ②合格連絡（一次選考完了後）※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 ③最終面接（17:00～21:00のうち1時間）※当日にお時間をご案内いたします。 同社の強みであるエンジンの性能・機動力の強さを船外機にも反映し、顧客からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。船全体の動特性を考慮した「システム制御」の構築がメインミッションとなります。 【具体的には】 ●システム要件定義・仕様検討： 市場ニーズや商品コンセプトに基づき、船外機に求められる出力、燃費、信頼性、および船舶全体の制御ロジック（ステアリング、スロットル、シフト等）の仕様を策定。 ●制御モデルの構築（MBD）：MATLAB/Simulink等を用いて、船体特性や要求仕様をインプット条件とした操船・推進・エンジン制御のモデルを構築し、制御ロジックの成立性検証およびアルゴリズム設計を行います。 ●機能・性能評価およびテスト推進： HILSや実機、さらには実艇を用いた海上テストによる機能検証。安全性（フェールセーフ）の担保、および同社らしい「走りの楽しさ」を実現するための性能磨き込み。 ●ステークホルダー調整： エンジン設計、電装開発、製造部門、および海外拠点と連携し、量産化に向けた課題解決をリード。 ※使用ツール：Canalyzer、Matlab Simulinkなど

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東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
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【1day選考会（9/23実施）】マリン商品の機械設計

職種/業界
機械設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
450万円～1,000万円
勤務地
埼玉県

■内燃機関をもつマリン製品（船外機）の仕様検討・設計・解析を担当いただきます。同社の強みであるエンジンの性能を船外機にも反映し、顧客からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。 【具体的には】 ・市場や顧客の期待を超えるコンセプトとそれを実現する開発目標値を設定し、各部品の重量、コスト、性能に反映 ・設計計算やCAEを駆使して全体レイアウトを行い、最終的には部品設計、図面化の実施 ・出図した図面をもとに購買部門、生産部門、取引先と整合し図面品質の向上・量産までのフォローの実施 ※設計の製図者として作図のみを担当するのではなく、商品開発の担当として設計業務～量産までをご担当いただきます。 ※船の加速目標や最高速度目標などから逆算し、それを叶える要求を明確化し、商品化まで落とし込みます。 【魅力・やりがい】 ・四輪事業と比較して少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、商品開発に関わる領域が広く、自身の手で商品を顧客のもとへお届けするやりがいを感じます。 ・57ccから5000cc、単気筒からV型8気筒まで多種多様な排気量と形式のエンジン開発が可能です ・ボートビルダーと連携をし、マルチウェイで提供できる機動力のあるパワーユニット商品の設計に携わることができます。

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東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
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【1day選考会（9/23実施）】マリン商品（エンジン・電動船外機）の設計開発

職種/業界
電気回路設計 / 造船・重工業
年収
590万円～1,090万円
勤務地
埼玉県

【日時・実施方法】2026/09/23(水・祝) 08:30～21:00頃予定／Web面接　 【応募締切】2026/9/7(月)09:00　※席数限定の完全予約制です。 【当日の流れ（予定）】 ①一次面接（08:30～16:00のうち1時間）※事前にお時間を決定いたします。 ②合格連絡（一次選考完了後）※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 ③最終面接（17:00～21:00のうち1時間）※当日にお時間をご案内いたします。 【具体的には】 ■次世代製品の要件定義・システム仕様策定 ・市場ニーズに基づいた新機能（自動操船、高度な制御等）の実現に向けた電装アーキテクチャの構想・設計 ・ステークホルダーとの調整および、技術的妥当性に基づく仕様の意思決定 ■電装コンポーネントの詳細設計・量産開発 ・コンポーネント設計：デザイン、機械設計、評価部門と連携した、過酷な海洋環境（塩害・振動）に耐えうる電装設計 ・3Dレイアウト設計： 限られたスペース内での最適配置と配線設計（CATIA等を使用） ・サプライヤーマネジメント：国内外のサプライヤーと技術折衝を行い、先行開発から量産移行までの進捗・品質管理を完遂 【対象部品】 ECU・センサ・アクチュエータ・ワイヤーハーネスなどエンジンに使用されるものからスロットルレバー・液晶モニター・ハーネス・スイッチまで多岐にわたります。

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東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

【1day選考会（9/23実施）】マリン商品（船外機）の実験評価・研究開発

職種/業界
実験・評価・解析 / 造船・重工業
年収
590万円～1,090万円
勤務地
埼玉県

【日時・実施方法】2026/09/23(水・祝) 08:30～21:00頃予定／Web面接　 【応募締切】2026/9/7(月)09:00　※席数限定の完全予約制です。 【当日の流れ（予定）】 ①一次面接（08:30～16:00のうち1時間）※事前にお時間を決定いたします。 ②合格連絡（一次選考完了後）※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 ③最終面接（17:00～21:00のうち1時間）※当日にお時間をご案内いたします。 【具体的には】 1. フィールドテスト（実機検証） ・海上走行テスト: 台上で設定した性能・制御・信頼性の狙いが実使用環境でも成立しているかを実際の水上で確認し、実走で得たデータや知見を仕様へ反映することで、量産においても狙いどおりの商品性・信頼性が発揮される完成機品質を確立します。 ・実艇マッチング: 船外機は単体ではなく、船体に取り付けられて初めて完成します。様々な船型（Vハル、カタマラン等）との相性をデータ化し、最適なセットアップを導出します。 2. 台上ベンチを用いた性能・機能検証テスト ・エンジン性能、燃費、排出ガス等に関する目標値設定と検証 ・NVH、耐久信頼性に関する評価項目・条件の立案およびデータ解析および評価手法の構築、CAEとの整合確認 3. 量産移行に向けた開発 ・図面品質の向上: CAE解析結果と実機テストの乖離を特定し、設計部門へフィードバック。

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株式会社椿本チエイン
株式会社椿本チエイン

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法人営業＜産業用部品＞

職種/業界
法人営業 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）
年収
500万円～750万円
勤務地
埼玉県さいたま市大宮区　他

工作機や半導体、鉄鋼、食品、物流、自動車、装置業界などのお客様に対して、ドライブチェーンをはじめとする一般産業用部品のルート営業をご担当いただきます。 【仕事の流れについて】 ・入社後は代理店担当者と日々コミュニケーションを取り、既存顧客への営業活動（商談）を行っていただきます。 ・その後、段階的に新規顧客を担当いただき、一般産業用部品の提案やスペックイン活動を実施いただきます。 ・基本は個人で営業活動を行いますが、上司やメンバー間でSFAを活用した情報共有やミーティングを密に行い、目標達成に向けてチームで営業活動に取り組んでいます。 ・設定したKPIに対する進捗確認を週次ミーティングでフォロー、必要に応じて上司やチーム内で支援を行うなど、連携しながら業務を進めます。 ・また、スケジュール管理は個人の裁量が大きく、ワークライフバランスを実現しながら働くことが可能です。 【具体的内容】 ・ターゲット顧客への自社製品PRおよびスペックイン活動 ・顧客との打ち合わせに基づき、製品選定や提案～受注活動 ・市場調査やマーケティング活動 ・顧客管理や受注管理など ・その他報告書や提案資料作成 ※海外顧客については現地法人が対応しており、基本は国内顧客がメインとなります。ただし、ご希望される方には海外営業や企画へのローテーションもあります。

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外資系大手自動車部品システムサプライヤー
外資系大手自動車部品システムサプライヤー

システムエンジニア＜クラスター向け＞

外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
700万円～1,000万円
勤務地
埼玉県

■担当プロジェクトのシステムエンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・クラスターメーターおよびHMIドメインコントローラーのシステム開発 ・正確な技術仕様書の作成 ・プロジェクトの実行および開発進捗管理 ・仕様、開発スケジュール、コスト等に関するOEMとの調整、および不具合発生時の対応 ・外部パートナーやサプライヤーとの調整 ・海外の開発拠点および工場との調整 【ポジションについて】 同部署では主にクラスターメーターを扱い、メーターの一部としてHMIドメインコントローラーの開発を行っています。現在は次世代モデルの開発を進めています。社内での調整を行いつつ、OEM（自動車メーカー）、部品サプライヤー、関連部署、海外のR&D拠点と協力してシステムの検討やソフトウェア開発を推進する、やりがいのある仕事です。

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株式会社椿本チエイン
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組込み・エッジAIソフト開発エンジニア＜国産エンジンドローン＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 機械部品・金型
年収
600万円～950万円
勤務地
埼玉県飯能市　他

■国産初となる商用エンジンドローンの量産・商用化に向け、組み込みLinux上のソフトウェア開発や、エッジAIによる自律飛行・画像認識機能、通信機能などいずれかの開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ※ご経験に応じて、以下のいずれかをご担当いただきます。 ・ミッションコンピュータ（ARM CPU搭載、組み込みLinux動作）上のソフトウェア開発・機能追加 ・NVIDIA Jetson上で動作する自律飛行・画像認識機能（SLAM、YOLO等）の開発 ・通信系（データリンク、無線通信機能）のソフトウェア設計・実装 ・開発したソフトウェア・プログラミングコードのレビュー・改善、検査・検証方法の考案と実施 ＜開発機能＞ ・飛行プラン作成、地図表示・飛行禁止エリア制御、緊急時対応機能 等 ・障害物検知時のアラート、自動回避・停止・着陸処理 等 ■キャリアパス 半年〜1年後：担当領域の開発を主体的に推進し、外部委託先の技術管理、型式認証に必要な設計文書・試験エビデンス作成、飛行試験対応まで担当範囲を拡大いただきます。 ・エンジンドローン開発の技術リーダー（部内技術統括）としての活躍 ・量産開始後は製品開発・品質保証部門の中核メンバーとして活躍 ・新ビジネス事業部内の他ニューモビリティ事業への展開 ・マネジメント志向の場合は課長職（管理職）への登用の可能性もあります。 【業務フロー】開発計画に基づき、共同開発パートナー・外部委託先と連携して設計・実装・試験を実施。飛行試験による検証を経て型式認証プロセスに反映。 【使用ツール・環境】RTOS(Linux)、ARM CPU、NVIDIA Jetson（SLAM、YOLO、CUDA/TensorRT） 【開発言語】C/C++、Python、MATLAB/Simulinkなど

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株式会社椿本チエイン
株式会社椿本チエイン

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電装設計・無線通信設計エンジニア＜国産エンジンドローン＞

職種/業界
電気回路設計 / 機械部品・金型
年収
600万円～950万円
勤務地
埼玉県飯能市　他

■国産初となる商用エンジンドローンの量産・商用化に向け、機体電装系（電源・ハーネス・センサ）の設計または、無線通信・データリンクのハードウェア実装を軸とした電気設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ※ご経験に応じて（1）・（2）のいずれかをお任せします。 （1）機体電装系（電源、ハーネス、センサ）の設計・研究開発 （2）無線通信・データリンク（LTE・衛星通信、暗号化等）のハードウェア実装 ・電装系機能の設計レビューと改善、品質向上のための技術検証活動 ■キャリアパス 半年〜1年後：担当領域の開発を主体的に推進し、外部委託先の技術管理、型式認証に必要な設計文書・試験エビデンス作成、飛行試験対応まで担当範囲を拡大いただきます。 ・エンジンドローン開発の技術リーダー（部内技術統括）としての活躍 ・量産開始後は製品開発・品質保証部門の中核メンバーとして活躍 ・新ビジネス事業部内の他ニューモビリティ事業への展開 ・マネジメント志向の場合は課長職（管理職）へのキャリアパスの可能性もあります。 【業務フロー】開発計画に基づき、共同開発パートナー・外部委託先と連携して設計・実装・試験を実施。飛行試験による検証を経て型式認証プロセスに反映。 【使用ツール・環境】電気系CAD、機械系3DCAD、MATLAB/Simulinkなど

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ITKエンジニアリングジャパン株式会社
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セキュリティエンジニア【ボッシュグループ】

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
400万円～1,000万円
勤務地
東京都港区　他

セキュリティエンジニアとして各OEMとのプロジェクトを進めていくうえで、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■自動運転などで複雑化するソフトウェアに対し、テスト自動化、シミュレーションや実機による検証技術の導入・高度化を推進 ■生成AI・OSSを含むソフトウェア部品活用の推進とガバナンス確立 　新技術を積極的に取り入れながら、リスク管理やライセンス、セキュリティを考慮した適切な運用ルールの整備・定着を実施 ■フィールドで長期間使われる車載ソフトウェアに対し、安全かつ確実な更新を実現 【ワークスタイル】 全プロジェクトにおける常駐割合はわずか約3割。約7割は自社内・リモート環境での受託となります。 実際に週2～3日リモートワークが可能です。 【同社魅力】 ■技術力・先進性：ドイツ本国の知見・データを受け継ぎ、SDVやADAS、モデルベース開発など車載ソフトウェアの最先端案件を牽引。完成車メーカーと同じ立場からプロジェクトを推進できます ■平均残業時間、月8時間の圧倒的働きやすさを誇ります ■「世界最大手ボッシュグループ」×「40名規模のアジリティ」 ボッシュグループ100%の強固な経営基盤と、ヨーロッパ発の最先端テクノロジーネットワークを保持。 その上で、日本法人は40名規模のコンパクトな組織だからこそ、大手資本の安定感がありながら、ベンチャーやスタートアップのような迅速な意思決定と風通しの良さがあります ＜勤務予定地＞栃木県、群馬県、埼玉県、神奈川県、東京都 ※勤務地の希望は最大限考慮され、選考に入るタイミングで先方に勤務地希望をお伝えさせていただきます。

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ITKエンジニアリングジャパン株式会社
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モデルベース開発エンジニア【ボッシュグループ】

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
400万円～1,000万円
勤務地
東京都港区　他

■同社のモデルベース開発エンジニアとして各OEMとのプロジェクトを進めていくうえで、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・MATLAB/Simulink等を用いた制御ロジック設計およびプラントモデリング ・MILS／HILS環境を活用したモデル検証（シミュレーション・テスト）および評価 ・OEM担当者との技術仕様に関する調整・モデル納入にともなう連携業務 【業務の進め方】 1プロジェクトごとに社内で専任チームを結成し、複数名体制でOEM先のプロジェクトチームと連携・協力しながら進めていきます。 単なる下請け実装ではなく、「開発プロセスの構築やエンジニアリング手法の提案」といった最上流の部分から伴走可能です。 【ワークスタイル】 全プロジェクトにおける常駐割合はわずか約3割。約7割は自社内・リモート環境での受託となります。 実際に週2～3日リモートワークが可能です。 【同社魅力】 ■技術力・先進性：ドイツ本国の知見・データを受け継ぎ、SDVやADAS、モデルベース開発など車載ソフトウェアの最先端案件を牽引。完成車メーカーと同じ立場からプロジェクトを推進できます ■平均残業時間、月8時間の圧倒的働きやすさを誇ります ■「世界最大手ボッシュグループ」×「40名規模のアジリティ」 ボッシュグループ100%の強固な経営基盤と、ヨーロッパ発の最先端テクノロジーネットワークを保持。 その上で、日本法人は40名規模のコンパクトな組織だからこそ、大手資本の安定感がありながら、ベンチャーやスタートアップのような迅速な意思決定と風通しの良さがあります ＜勤務予定地＞栃木県、群馬県、埼玉県、神奈川県、東京都 ※勤務地の希望は最大限考慮され、選考に入るタイミングで先方に勤務地希望をお伝えさせていただきます。

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ITKエンジニアリングジャパン株式会社
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ソフトウェア開発エンジニア【ボッシュグループ】

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
400万円～1,000万円
勤務地
東京都港区　他

■同社のソフトウェア開発エンジニアとして各OEMとのプロジェクトを進めていくうえで、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・モデルベース開発、テスト ・制御設計、プラントモデリング ・HILS、MILS ・要求仕様分析、仕様書作成 【業務の進め方】 1プロジェクトごとに社内で専任チームを結成し、複数名体制でOEM先のプロジェクトチームと連携・協力しながら進めていきます。 単なる下請け実装ではなく、「開発プロセスの構築やエンジニアリング手法の提案」といった最上流のコンサルティングから伴走可能です。 【ワークスタイル】 全プロジェクトにおける常駐割合はわずか約3割。約7割は自社内・リモート環境での受託となります。 実際に週2～3日リモートワークが可能です。 【同社魅力】 ■技術力・先進性：ドイツ本国の知見・データを受け継ぎ、SDVやADAS、モデルベース開発など車載ソフトウェアの最先端案件を牽引。完成車メーカーと同じ立場からプロジェクトを推進できます ■平均残業時間、月8時間の圧倒的働きやすさを誇ります ■「世界最大手ボッシュグループ」×「40名規模のアジリティ」 ボッシュグループ100%の強固な経営基盤と、ヨーロッパ発の最先端テクノロジーネットワークを保持。 その上で、日本法人は40名規模のコンパクトな組織だからこそ、大手資本の安定感がありながら、ベンチャーやスタートアップのような迅速な意思決定と風通しの良さがあります ＜勤務予定地＞栃木県、群馬県、埼玉県、神奈川県、東京都 ※勤務地の希望は最大限考慮され、選考に入るタイミングで先方に勤務地希望をお伝えさせていただきます。

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カーエレクトロニクス製品における国内トップクラスメーカー
カーエレクトロニクス製品における国内トップクラスメーカー

回路設計＜ディスプレイ／車載オーディオ／車載アンプ＞

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
550万円～800万円
勤務地
埼玉県

■同社の回路設計エンジニアとして、カーエレクトロニクス製品の設計開発全般を担っていただきます。 【具体的には】 ・車載機器の電気回路設計 ・製品評価／製品の不具合に対する対策検討 ※新規プラットフォームでの受注案件を主にご担当いただきます。 ※主な担当製品：カーナビゲーション／車載ディスプレイ／ディスプレイオーディオ／車載アンプ通信ドライブレコーダー　等のIVI機器 ※入社後当面はOEM製品を担当いただく予定ですが、将来的には市販製品への配属も検討されます。 【ポジションの魅力】 ・同社は、企画/開発/生産のすべてを社内で完結できる体制が整っていて、最先端のモノ作りを通じて、電気回路設計の技術力や製造知見を継続的に高められる環境です。 ・OEM向け製品と市販製品（カロッツェリアブランド等）の両方に携わることができます。 ・配属先の第1ハード設計部は、電気設計・サウンド開発・信頼性試験評価の3つの領域を担当しています。 ・「確かな技術で製品を世に送り出す」という姿勢を大切にしていて、課題が生じた際には担当者を孤立させることなく、部門内外の知見者が連携して解決にあたる文化があります。 ・他部門との調整業務も多いことから、個性豊かでコミュニケーション能力の高い社員が揃っていて、馴染みやすいチームの雰囲気がございます。

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外資系大手自動車部品システムサプライヤー
外資系大手自動車部品システムサプライヤー

テクニカル・プロジェクトマネージャー

外資系企業
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
600万円～900万円
勤務地
埼玉県

■部門横断的なエンジニアリングプロジェクトを牽引し、OEM（自動車メーカー）、サプライヤー、社内チーム、海外R&D拠点との強力な連携を通じて、プロジェクトを成功に導いていただきます。 【具体的には】 ・車載システム（クラスターメーター、HMIドメインコントローラー、ボディコントロールモジュール等）のプロジェクト実行およびライフサイクル全体の管理 ・プロジェクト全体のスケジュールおよびマイルストーン（開発着手からSOP／量産開始まで）の管理・進捗追跡 ・リスクの特定、エスカレーション、解決を含むプロジェクト全体の課題管理・統制 ・部門横断的なエンジニアリングの工数（ワークロード）およびリソース配分の追跡・管理 ・プロジェクト状況、開発スケジュール、コスト、技術的課題に関するOEMとの調整 ・エンジニアリングリーダーおよびチームメンバー（システム、SW、HW、機構、光学、適合・評価検証）との日常的なコミュニケーションと認識合わせ ・外部パートナー、サプライヤー、海外開発拠点（日本、インド、中国、北米、欧州など）との調整・連携 ・カスタマープログラムマネジメント（CPM）とエンジニアリング実行チーム間の連携・整合性の確保 ・技術的トピックおよびプロジェクト進捗に関する顧客コミュニケーションのサポート ・開発プロセス（ASPICE、V字モデルなど）への準拠徹底

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外資系大手自動車部品システムサプライヤー
外資系大手自動車部品システムサプライヤー

製品開発購買スペシャリスト

外資系企業
職種/業界
調達・購買 / 自動車部品
年収
600万円～900万円
勤務地
埼玉県

■同社にて購買スペシャリストとして勤務していただきます。 【具体的には】 ・サプライヤー管理の精度向上 ・サプライヤーのQCDS（品質・コスト・納期・サービス）評価の更新 ・サプライチェーンリスクの特定、ならびにリスク軽減計画の策定および実行 ・グローバルチームと連携した、グローバル戦略への適用 ・部門横断チーム（CFT）への参加、および社内への最適な調達ソリューションの提供 ・IATF監査への対応 【業務の魅力】 ・国際的なチーム環境：モビリティの未来を変革するという刺激的な野心を持ち、スピード感がありながらも互いを支え合うハイパフォーマンスなグローバルチームです。 ・充実したサポート：同社のスピード感に素早く適応できるよう配慮されたオンボーディングおよび各種トレーニングプログラムを用意しています。 ・ハイブリッドワーク制度：リモートワークによる集中作業と、オフィスでの有意義な共創時間を組み合わせ、ワークライフバランスの実現をサポートします。

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株式会社ジェイテクト
株式会社ジェイテクト

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機能安全規格に基づく全社標準プロセス・量産PJの構築

職種/業界
セキュリティエンジニア / 自動車部品
年収
550万円～1,100万円
勤務地
埼玉県狭山市

自動車事業本部におけるサイバーセキュリティ関連の全般業務をお任せ致します。 【具体的には】 ・ISO26262(機能安全)規格に基づく全社標準プロセスの構築 ・標準プロセスに基づく量産PJの開発（安全設計） ・全社標準プロセスに基づく技術部門へのプロセス構築/運用支援 【製品/技術詳細について】 ●ペアドライバ ・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html ・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html ●ステアバイワイヤ ・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/ ・YouTube動画：https://www.youtube.com/watch?v=gbuoiSO6q10

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エナジーウィズ株式会社
エナジーウィズ株式会社

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レイアウト設計＜再生エネルギー向け蓄電池システム＞

職種/業界
機械設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）
年収
600万円～850万円
勤務地
埼玉県深谷市

■再エネ向け蓄電池システム開発の技術者として、本システムを構成する装置(電池、盤、補機等)の配置・配線設計並びに、関係業者への指示に関する業務業務に対応していただきます。 【具体的には】 ・基本設計・レイアウト検討（配置・配線設計） ・構造設計・仕様書の作成 ・熱対策・環境設計 ・部品選定とベンダーコントロール 【製品について】 メガソーラーや大規模工場などの敷地に設置される、コンテナサイズの「超巨大な産業用蓄電システム」を扱っていただきます。 天候で変動する再生可能エネルギーの出力を安定させたり、災害時の非常用電源として施設へ電力を供給したりする、社会インフラの役割を果たす製品です。 【企業の魅力】 100年以上の歴史を持つ大手化学メーカーから独立した蓄電池専業メーカーであり、業界トップクラスのシェアを誇る安定した経営基盤が魅力です。 脱炭素社会の実現や再生可能エネルギーの普及といった、社会的意義の大きい最先端のエネルギー問題に技術でダイレクトに貢献できます。 また、年間休日125日や手厚い各種手当など、大手グループの流れを汲む充実した福利厚生のもとで、安心して長期的なスキルアップを目指せる環境です。

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エナジーウィズ株式会社
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電気／電源のシステム設計＜再生エネルギー向け蓄電池システム＞

職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）
年収
500万円～850万円
勤務地
埼玉県深谷市

■再エネ向け蓄電池システム開発の技術者として、産業向け蓄電池システムの電力変換装置(PCS)を核とした電気設計及びシステム設計を行う業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・要件定義・仕様書作成 ・電力会社と技術的に協議・調整 ・単結図（単線結線図）の作成 ・電気回路・盤設計 【製品について】 メガソーラーや大規模工場などの敷地に設置される、コンテナサイズの「超巨大な産業用蓄電システム」を扱っていただきます。 天候で変動する再生可能エネルギーの出力を安定させたり、災害時の非常用電源として施設へ電力を供給したりする、社会インフラの役割を果たす製品です。 【企業の魅力】 100年以上の歴史を持つ大手化学メーカーから独立した蓄電池専業メーカーであり、業界トップクラスのシェアを誇る安定した経営基盤が魅力です。 脱炭素社会の実現や再生可能エネルギーの普及といった、社会的意義の大きい最先端のエネルギー問題に技術でダイレクトに貢献できます。 また、年間休日125日や手厚い各種手当など、大手グループの流れを汲む充実した福利厚生のもとで、安心して長期的なスキルアップを目指せる環境です。

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富士フイルムオプティクス株式会社
富士フイルムオプティクス株式会社

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生産技術職／加工工程＜カメラ用光学レンズ＞

職種/業界
生産技術 / 総合電機
年収
450万円～750万円
勤務地
埼玉県さいたま市北区

■同社生産技術部門にて、デジタルカメラや交換レンズおよび金属加工製品の生産技術を担当していただきます。 【具体的には】 ・設計部品仕様の生産要件確認 ・部品サプライヤーとの仕様協議や決定 ・部品サプライヤーでの生産条件確認、量産条件、限度見本決定 ・量産不具合などの解析・対策立案 【製品について】 コンシューマー向けのデジタルカメラからプロフェッショナル向けの放送用TVカメラ・シネマ用レンズまで独自の技術で高精度・高品質の製品を創出し続けています。 直径1mm以下から30cm以上のレンズ製造や、4K・8Kに対応したレンズの量産を実現しています。

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東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー
東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー

メカ設計/光学設計＜航空機用ディスプレイ＞

職種/業界
光学設計 / 造船・重工業
年収
450万円～660万円
勤務地
埼玉県

ディスプレイ、燃料システム開発のメカ設計／光学設計を担当いただきます。

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東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー
東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー

ソフトウェア設計＜航空機用コックピットディスプレイ＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
450万円～660万円
勤務地
埼玉県

ソフトウェア設計をご担当いただきます。

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東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー
東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー

エレキ設計＜航空機用コックピットディスプレイ＞

職種/業界
電気回路設計 / 造船・重工業
年収
450万円～660万円
勤務地
埼玉県

ディスプレイ、燃料システム開発のエレキ設計を担当いただきます。

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オムロン株式会社
オムロン株式会社

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提案営業（関東支店_北関東）

職種/業界
法人営業 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）
年収
500万円～850万円
勤務地
群馬県高崎市　他

■同社にて国内製造業の抱える製造現場課題、経営課題を解決するための提案営業を担当していただきます。 【具体的には】 （1）販売店を通じた販促計画立案実行による売上拡大 市場/顧客を知る→販促策立案→販売店との整合→社内外の関連機能の巻き込み/調整→販売店と連携した販促策の実行 （2）顧客の課題解決プラン立案と実行による売上拡大 顧客を知る→解決プラン立案→顧客への提案→社内外の関連機能の巻き込み/調整→顧客との交渉 【期待する成果】 （1）販売店を通じた販促計画立案実行による売上の拡大 　販売店の同社商品取扱量（売上）による販売店の成長 （2）顧客の課題解決プラン立案と実行による売上の拡大 　同社商品採用（売上）拡大による顧客の課題解決

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株式会社イマギイレ
株式会社イマギイレ

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サービスエンジニア

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
300万円～600万円
勤務地
埼玉県さいたま市岩槻区

■建設機械および特殊環境機械のサービスエンジニアとして、整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検、車検整備 ・重整備、故障診断、法定点検 ・出庫前点検、レンタル機械の修理・メンテナンス ・工事現場での出張修理、顧客への取扱説明など ※自社工場での整備が約8割です。状況に応じて外部委託も活用しています。 ※機械ごとに丁寧な研修を用意しているため、建機未経験の方でも安心です。 【様々な機械の整備ができる】 同社では単調なルーティン作業に留まらず、多種多様な建機や特殊環境機械の整備から、経験を積んだ先には営業所の保全、コスト管理まで幅広く経験を積めるチャンスがあります。「ずっと同じ業務では飽きてしまう」と感じている方にオススメです。 【年間休日123日(＋有給6日以上)・残業月30h未満の好環境】 現社長のもと労働環境を抜本改革。日曜・祝日休み、土曜日も月数回休みに加え、夏季や年末年始は9連休の実績があります。プライベートも大切にしながら長く活躍できます。

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大型トラック領域で高度な輸送効率を追求する重トラック専業メーカー
大型トラック領域で高度な輸送効率を追求する重トラック専業メーカー

品質保証〈商用車〉

外資系企業
職種/業界
品質保証 / 自動車（四輪・二輪）
年収
580万円～900万円
勤務地
埼玉県

海外市場における製品品質の向上およびディーラーサポートを担当いただきます。

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SCSK株式会社
SCSK株式会社

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モビリティ開発におけるAIを活用したDX推進エンジニア

職種/業界
データサイエンティスト / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～1,200万円
勤務地
埼玉県さいたま市大宮区

■同社にて、モビリティシステム開発に関わる各種業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・モビリティ向けソフトウェアの上流設計・設計・実装・テスト ・ソフトウェアプラットフォーム領域のソリューション開発と販売 ・ソフトウェアプラットフォーム領域の研究開発、開発支援 ・パワートレーン領域（モータ、バッテリー、トランスミッションなど）の制御開発 ・シャシー領域（シフトバイワイヤ制御、走行モード選択機能等）の制御開発 ・自動運転/先進運転支援システム(AD/ADAS)研究開発、量産開発 ・シミュレーション検証（DILS/HILS）環境構築構築・検証実施業務 ・デジタルコックピット領域の開発支援サービス ・モビリティDX関連ソフトウェア開発

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ソフトウェア開発や第三者検証サービス等を手がける日系企業
ソフトウェア開発や第三者検証サービス等を手がける日系企業

＜半導体領域＞組み込みソフトウェア開発エンジニア

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 半導体製造装置
年収
600万円～900万円
勤務地
東京都　他

■半導体製造装置・検査装置・周辺システムなどに関わるソフトウェア開発業務をご 担当いただきます。 【具体的には】 ・半導体関連システム向けソフトウェアの設計・実装・評価 ・製造装置／検査装置などの制御・管理ソフトウェア開発 ・要件定義・基本設計など上流工程への参画 ・ハードウェア仕様・動作原理を踏まえた設計検討 ・設計レビュー・コードレビューへの参加 ・試験対応、不具合解析、原因切り分け・改善対応 ・他職種（ハード設計・電気・検証・現場担当）との技術的連携 ※経験や志向に応じて、設計リード、技術整理、後進育成などにも段階的に関わっていただきます 【主な使用言語】 ・C言語、C++ （装置制御・組み込み・リアルタイム処理） ・C#、Java （装置管理アプリケーション、周辺システム開発） ・Python　 （評価ツール、データ処理、テスト自動化 など）など

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ソフトウェア開発や第三者検証サービス等を手がける日系企業
ソフトウェア開発や第三者検証サービス等を手がける日系企業

＜防衛領域＞組み込みソフトウェア開発エンジニア

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 造船・重工業
年収
600万円～900万円
勤務地
東京都　他

■防衛関連システムにおける、ソフトウェア開発業務（主に組み込み・制御系）をご担当いただきます。 【具体的には】 ・防衛関連システム向けソフトウェアの設計・実装・評価 ・要件定義・基本設計など上流工程への参画 ・高い信頼性・安全性・秘匿性を前提とした設計検討 ・設計レビュー・コードレビューへの参加 ・試験対応、不具合解析、原因切り分け・改善対応 ・他職種（ハードウェア／検証／周辺部署）との技術的な調整・連携 ※経験や志向に応じて、設計リード、技術整理、後進育成などにも段階的に関わっていただきます。 【主な使用言語】 C言語、C++、モデル言語（Matlab／Simulink）、C#、Java、Pythonなど

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ソフトウェア開発や第三者検証サービス等を手がける日系企業
ソフトウェア開発や第三者検証サービス等を手がける日系企業

＜航空機・航空システム＞組み込みソフトウェア開発エンジニア

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 造船・重工業
年収
600万円～900万円
勤務地
東京都　他

■航空機・航空関連システムにおける、ソフトウェア開発（主に組み込み領域）をご担当いただきます。 【具体的には】 ・航空機関連システム向けソフトウェアの設計・実装・評価 ・要件定義・基本設計など上流工程への参画 ・安全性・信頼性を考慮した設計方針の検討 ・設計レビュー・コードレビューへの参加 ・試験対応、不具合解析、原因切り分け・改善対応 ・関係部署やチームメンバーとの技術的な調整・コミュニケーション ※ご経験や志向に応じて、設計リード、技術整理、後進育成などにも段階的に関わっていただきます 【主な使用言語】 C言語、C++、モデル言語（Matlab／Simulink）、C#、Java、Pythonなど

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大型トラック領域で高度な輸送効率を追求する重トラック専業メーカー
大型トラック領域で高度な輸送効率を追求する重トラック専業メーカー

財務・保険領域 マネージャー

急募
外資系企業
職種/業界
財務 / 自動車（四輪・二輪）
年収
740万円～1,080万円
勤務地
埼玉県

■同社の経理財務部門財務・保険領域 マネージャーとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社グループのキャッシュフロー及び流動性の予測、計画策定、管理及びコントロール ・同社グループの為替取引の実施：海外子会社への貸付に伴う為替ヘッジなど ・財務リスクの管理：流動性リスクや為替リスクなどの管理 ・投資関連のコーポレートファイナンス：資本コスト算出など ・関連業務に関する金融機関との窓口 ・同社グループの損害保険業務のサポート：日本及び海外子会社の損害保険の手配サポートなど

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株式会社ホンダ・レーシング
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輸出入業務＜二輪レース事業＞

職種/業界
事務 / 自動車（四輪・二輪）
年収
570万円～1,040万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■MotoGPをはじめとする二輪レース全体の輸出入業務の推進、および安定した物流を確保するための基盤構築・改革をリードしていただきます。単なるルーティンワークとしての手配ではなく、レースの勝敗を左右する「開発／補給品のタイムリーな供給」を物流面から支える業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■海外発送業務のハンドリング・輸送会社（フォワーダー）選定・現地調整 ・レースやテストの結果により、発送直前まで発送品（物量・品目）が刻々と変化する中、要求者や輸送会社と密な調整を行い、最適な輸送手段をフレキシブルに確保・調整します。 ・輸送会社任せにせず、自ら先頭に立って最適輸送ルートの選定・手配を行います。※航空便（エアー）のハンドリングを行って頂きます ■輸出入関連の書類作成・法規対応 ・インボイスをはじめとする輸出入に必要な書類準備および手続き ・安全保障貿易管理など、頻繁に改定される最新の物流・輸出入関連法規への対応（同グループ内の横の繋がりや関連各所から最新情報をキャッチアップ・適用します） ■海外発送業務の仕組みづくり（標準化・業務改革） ・現在、属人化している業務プロセスを視覚化／標準化し、将来の効率化に向けた布石づくり ・早く供給する事だけに主眼を置かず、現地での通関事情や輸送費用を考慮した輸送会社の選定など、QCD（品質・コスト・納期）を最大化するプロセスを構築 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める付帯業務の付与を命じられる場合があります。

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株式会社ホンダ・レーシング
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実験・研究開発＜二輪レース（Moto GP）用エンジン＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）
年収
570万円～1,040万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■エンジンの性能・信頼性・適合・エンジン制御まで含めた統合性能開発に携わり、設計部門やレース現場と連携しながら、競争優位となる技術創出を推進していただきます。 【具体的には】 ■MotoGP向け次世代レーシングエンジンの研究開発 ・排気量縮小（850cc）、CN燃料100％化に伴う、出力・熱効率・燃費・ドライバビリティを高次元で両立するための技術研究・目標検討 ■エンジンベンチ（台上テスト）を用いた性能・機能・耐久評価 ・1gでも軽い軽量化、摩擦損失（フリクションロス）を極限まで低減するための機能性、耐久性評価 ・温度、湿度、気圧をコントロールできる最先端の専用施設を用いた、世界各国の開催地（高地、酷暑、寒冷地など）を想定した環境シミュレーションテストおよびマッピング ■計測・データ解析および課題抽出・改善提案 ・記録計測ツールやデータロガーからのデータ解析、テスト結果に基づく課題抽出 ・エンジン設計部門と密接に連携した仕様検討および性能改善提案 ■レース現場における技術サポート ・開発したエンジンのレース投入、実走行を通じた性能検証、現場でのパフォーマンス最大化支援（国内・海外出張あり） ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力】 レースというハイエンドの舞台でのエンジンの研究開発の携わることができ、自らの開発した車両（エンジン）の成果がレース結果としてダイレクトに味わうことができます。またレースの勝利にかける熱い情熱をチーム一体となって味わうことが可能です。また、同社の舞台は海外であり、世界の技術力が集結した中で切磋琢磨し、グローバルレベルでの知識・知見を獲得することが可能です。チャレンジの間口が広く、多くの技術に挑戦することができ、様々な部門と連携をしながら業務を進めていくことができる点も魅力です。

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株式会社ホンダ・レーシング
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電装システム研究開発・設計＜二輪レースマシン＞

職種/業界
電気回路設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
570万円～1,040万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■二輪レース車のための高品質な電装部品を開発し、MotoGP車両の性能強化に貢献する電装部品の研究・企画・設計・開発からテストまでの一連の流れをご担当いただきます。 レース車両の開発は性能向上を最優先に、高級な部品や高価な材料（マグネシウム、カーボン、チタン等）を使用します。航空宇宙分野で使用される技術も積極的に取り入れながら、レースの勝利を目指していただきます。 【具体的には】 ・完成車の開発計画にマッチするような期限内での電装部品の開発のマネジメント ・エンジンや車体チームと連携しながら最適なテスト計画の立案と推進 ・車体運動を検出するセンサーや制御ユニットの動作ロジックの改善 ・電装部品単体の動作テストから環境熱や振動などの計測をもとに電装部品の研究開発の推進、部品設計提案 ・ライダーやメカニックチームからもらったフィードバックをもとに技術トレンドを取り入れたデータ収集方法・通信技術の提案など ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じられる場合があります。 ※担当電装部品例：エンジンコントロールユニット、ワイヤーハーネス、ディスプレイ、各種センサー、アクチュエーター、モーターなど 【使用するツール】CATIA Excel DSO データロガー（電気波形計測）、振動測定器、振動試験機、恒温槽など 【キャリアパス】 開発チームメンバーとして幅広い電装システムの経験を積んだのち、本人の適性や希望に応じて「技術スペシャリスト」または「マネジメント業務」へのキャリアアップが可能です。

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株式会社ホンダ・レーシング
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データプラットフォームエンジニア＜MotoGP開発＞

職種/業界
データサイエンティスト / 自動車（四輪・二輪）
年収
570万円～1,040万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■世界最高峰の二輪レースを支えるデータ活用基盤およびAI活用基盤の設計・開発・運用を担当いただきます。レース車両データ、解析結果、技術文書、音声情報など、さまざまな情報を活用し、エンジニアや現場担当者が必要な情報へ迅速にアクセスできる環境を構築していただきます。AIを主役とするのではなく、人の思考や判断を支援する道具として活用し、PoCに留まらない実運用可能なシステムへ発展させることを目指していただきます。 【具体的には】 ■データ活用基盤の設計と構築：レース開発、運営で利用される各種データを統合し、業務で活用しやすい形に整理・蓄積するためのデータ基盤を設計・構築 ■業務システム・AI活用基盤の開発：検索システムやAI活用機能など、現場の意思決定を支援する業務基盤の設計・開発・運用を担当 ■クラウド・システム基盤の整備：AWSやAzure等を活用し、開発現場で長期的に運用できるシステム環境を構築 ■現場展開と継続改善：利用者と対話しながら課題を整理し、小さく実装・改善を繰り返しながら実運用システムとして育てます 【開発ツール】開発言語：Python、SQL、JavaScript、MATLAB、.Net C#／開発環境：Windows、Linux／クラウド：AWS、Azure／ソースコード管理：Git、GitHub 【キャリアパス】 入社後はデータ活用基盤や業務システムの開発を通じて、クラウド、データモデリング、AI活用技術を実践的に習得いただきます。将来的にはMotoGP開発を支えるデータアーキテクトやシステムアーキテクトとして、技術戦略やシステム設計を主導する役割を想定しています。

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株式会社タムロン
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技術営業

職種/業界
法人営業 / 総合電機
年収
513万円～882万円
勤務地
埼玉県さいたま市見沼区

■車載用レンズ、医療レンズの技術営業職として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・プロジェクト進捗管理、製品開発営業及び取引先との折衝業務 ・試作／量産の立上サポート業務（仕様検討、製品設計等の顧客と社内の受け渡し） ・次期管理職候補

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東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
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物流戦略＜コスト／契約／ソーシングマネジメント＞

職種/業界
物流・在庫管理 / 自動車（四輪・二輪）
年収
570万円～1,040万円
勤務地
埼玉県

■同部門では、トラック・船舶・航空輸送・倉庫作業などの物流サービスを調達対象と捉え、契約・予算・コスト・品質・供給安定性を一体でマネジメント。入札・見積取得から契約交渉、取引先評価・まで一気通貫で担当し、物流ネットワーク全体の競争力向上に貢献いただきます。物流費の高騰や物流業界の人手不足、2024年問題などを背景に新設された組織であり、これからの物流戦略を支える中核メンバーとしてご活躍いただけます。 【具体的には】 ・物流サービスの調達・ソーシング：トラック・船舶・航空輸送・倉庫作業などの物流サービスにおける入札・見積取得、物流会社の選定を行います ・取引先との契約・条件交渉：価格・契約条件・サービス内容などについて物流会社との交渉を主導し、社内関係部門との調整を行いながら契約締結まで推進します ・取引先評価：契約後のコスト・品質・供給安定性を評価し、評価結果をもとに取引条件や取引先構成の見直しなど継続的な改善を行います ・物流購買基盤の構築・高度化：契約・支出情報の管理や購買プロセスの標準化、ERPを活用したガバナンス強化を通じて、持続可能な物流購買体制の構築を推進します ※海外拠点・海外取引先とのメールやオンライン会議など、英語を使用する場面があります

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